一级建造师案例分析题(有答案)
2023年一级建造师真题及参考答案
一级建造师真题及参照答案《建筑工程管理与实务》一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题只有1个最符合题意）1．某受压细长杆件，两端铰支，其临界力为50kN，若将杆件支座形式改为两端固定，其临界力为（）kN。
A．50 B．100 C．150 D．200【参照答案】D【解析】参见教材P3。
本题考察旳是临界力旳计算。
不一样支座状况旳临界力旳计算公式为：，l0称压杆旳计算长度。
当两端固定期l0=0.5l；两端铰支时，l0=l，然后裔入公式可知临界力差4倍，答案为D。
2．预应力混凝土构件旳混凝土最低强度等级不应低于（）。
A.C30 B．C35 C．C40 D．C45【参照答案】C【解析】参见教材P6。
本题考察旳是预应力混凝土构件旳混凝土最低强度等级不应低于C40。
3．某受均布线荷载作用旳简支梁，受力简图示意如下，其剪力图形状为（）。
A.B．C．D．【参照答案】D【解析】参见教材P10。
本题是书本上旳原题，考察简支梁旳剪力图。
4．有关钢筋混凝土框架构造震害严重程度旳说法，错误旳是（）。
A.柱旳震害重于梁B．角柱旳震害重于内柱C．短柱旳震害重于一般柱D．柱底旳震害重于顶柱【参照答案】D【解析】参见教材P33。
震害调查表明，框架构造震害旳严重部位多发生在框架梁柱节点和填充墙处；一般是柱旳震害重于梁，柱顶旳震害重于柱底，角柱旳震害重于内柱，短柱旳震害重于一般柱。
5．下列水泥品种中，其水化热最大旳是（）。
A.一般水泥B．硅酸盐水泥C．矿渣水泥D．粉煤灰水泥【参照答案】B【解析】参见教材P44。
常用水泥中硅酸盐水泥旳水化热最大。
6．在混凝土配合比设计时，影响混凝土拌合物和易性最重要旳原因是（）。
A.砂率B．单位体积用水量C．拌和方式D．温度【参照答案】B【解析】参见教材P53。
影响混凝土拌合物和易性旳重要原因包括单位体积用水量、砂率、构成材料旳性质、时间和温度等。
单位体积用水量决定水泥浆旳数量和稠度，它是影响混凝土和易性旳最重要原因。
2023一建《市政实务》真题及答案解析(完整版)
2023年一级建造师考试真题《市政实务》一.单选题(每题的备选项中，只有一个最符合题意。
)1.在地铁线路上，两种不同性质的列车进站就行客流换种方式的站台属于( )A.区域站B.换乘站C.枢纽站D.联运站2.下列构筑物属于污水处理的是()A.曝气池B.集水池C.澄清池D.清水池3.营业税改增值税以后，简易计税方法，税率是()。
A.1%B.2%C.3%D.4%4.下列新型雨水分流处理制水，属于末端处理的是( )。
A.雨水下渗B.雨水湿地C.雨水收集日用D.雨水净化5.关于新建沥青路面结构组成特点的说法，正确的是（）。
A.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低B.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增，面层材料与基层材料的回弹模量比应大于或等于0.3C.交通量大、轴载重时，宜选用刚性基层D.在柔性基层上铺筑面层时，城镇主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝6.关于水泥混凝土面层接缝设置的说法，正确的是（）。
A.为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，水泥混凝土面层应设有垂直相交的纵向和横向接缝且相邻接缝应至少错开500mm 以上B.对于特重及重交通等级的水泥混凝土面层横向胀缝、缩缝均设置传力杆C.胀缝设置时，胀缝板宽度设置宜为路面板宽度 1/3 以上D.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为8～10mm7.关于SMA 混合料面层施工技术要求的说法，正确的是（）。
A.SMA 混合料宜采用滚筒式拌和设备生产B.应采用自动找平方式摊铺，上面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式找平C.SMA 混合料面层施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃D.SMA 混合料面层宜采用轮胎压路机碾压8.水泥混凝土路面采用滑模、轨道摊铺工艺施工，当施工气温为20℃时，水泥混凝土拌合物从出料到运输、铺筑完毕分别允许的最长时间是（）。
2024注册一级建造师答题库含答案全套
2024注册一级建造师答题库含答案一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)第1题:喷射混凝土强度检测的现场取样方法可采用()。
A.点荷载法B.拔出试验法C.凿取法D.注模成型法参考答案:C第2题:正确的风险应对措施,应包括实施行动(应急)步骤.时间和费用预算,最后是()。
A.结束该项风险管理工作B.分析风险大小C.比较风险措施有效性D.估计残留风险水平参考答案:D参考解析:处理风险的策略包括风险规避.转移.缓解.风险自留和风险利用,或者组合使用。
风险应对措施要根据不同风险特征制定,并考虑多种可能的应对办法,进行选择。
选择确定的应对措施应有实施行动(包括应急)步骤.时间和费用预算,最后要根据风险转移的特点,考虑和估计实施后的残留风险水平.处置后的退却工作等。
第3题:当钢结构周围环境存在辐射热，温度在()以上时，就须采取防火和隔热措施。
A.100摄氏度B.150摄氏度C.200摄氏度D.250摄氏度参考答案:B第4题:直接承受屋盖.吊车梁以及山墙传来的风荷载等作用的厂房的主要承重构件是()。
A.柱子B.支撑系统C.基础D.外墙参考答案:A第5题:对于矿业工程项目而言，制约项目规模大小的首要因素是()。
A.市场因素B.环境因素C.矿产资源和资源条件因素D.技术因素参考答案:C参考解析:矿产资源开采规模大小，首先由资源条件所决定，由开采价值矿产资源的储量多少所决定。
储量少不能建设成为大规模的矿山项目；储量大，为建设大规模矿山企业提供基本条件。
最后决定矿山规模时，要考虑环境因素.市场因素.技术因素等条件，考虑经济效果，以获得最大的利益。
资源规模的决定，还由国民经济的要求所决定，如果国家对某种矿产急需或战略需要，最后决定矿山规模大小的，一定是市场的因素。
第6题:井筒采用短段掘砌法施工时,混凝土浇筑模板应在混凝土强度达到()时拆模。
A.0.07~0.1mpaB.0.5~1.0mpaC.0.7~1.0mpaD.1.5~2.0mpa参考答案:C参考解析:脱模时的混凝土强度，采用滑升模板时，应为0.05～0.25MPA；采用短段掘砌时，应为0.7～1.0MPA；采用其他模板时，不得小于1.0MPA。
2019一建【建筑】233-案例考点专项分析-技术部分
一级建造师《建筑工程》案例考点专项分析--技术部分1、施工测量的内容和方法2016（一）背景资料某综合楼工程，地下三层，地上二十层，总建筑面积68000m2。
地基基础设计等级为甲级。
建设单位与施工单位施工合同约定竣工时需向建设单位移交变形测量报告。
施工单位委托第三方测量单位进行施工阶段的建筑变形测量。
地下结构施工过程中，测量单位按变形测量方案实施监测时，发现基坑周边地表出现明显裂缝，立即将此异常情况报告给施工单位。
施工单位立即要求测量单位及时采取相应的监测措施，并根据观测数据制订了后续防控对策。
问题2．变形测量发现异常情况后，第三方测量单位应及时采取哪些措施？针对变形测量，除基坑周边地表出现明显裂缝外，还有哪些异常情况也应立即报告委托方？【参考答案】2．（1）第三方测量单位应及时采取的措施有：增加观测次数、调整变形测量方案。
（2）应立即报告委托方的异常情况还有：①变形量出现异常；②变形速率出现异常；③周边（开挖面）出现塌陷（滑坡）；④建筑本身出现异常；⑤周边建筑出现异常；⑥由于地震（暴雨、冻融）自然灾害引起的异常情况。
【考点分析】1、地基基础设计等级为甲级的建筑，在施工和使用期间应进行变形测量。
2、变形测量是全过程的，其各测量环节中技术设计尤为重要，测量前需做好结束设计并形成书面的设计书或施测方案。
测量过程中应依据实际情况增测或调整变形测量方案。
2、土石方开挖施工2018（三）背景资料某新建高层住宅工程，建筑面积16000m2。
地下一层，地上十二层，二层以下为现浇钢筋混凝土结构，二层以上为装配式混凝土结构，预制墙板钢筋采用套筒灌浆连接施工工艺。
监理工程师在检查土方回填施工时发现：回填土料混有建筑垃圾；土料铺填厚度大于400mm；采用振动压实机压实2遍成活；每天将回填2-3层的环刀法取的土样统一送检测单位检测压实系数。
对此提出整改要求。
问题2．指出土方回填施工中的不妥之处？并写出正确做法。
【参考答案】2．土方回填不妥：不妥1：混有建筑垃圾；理由：应清除垃圾、杂物；不妥2：分层厚度400mm；理由：振动压实机每层虚铺厚度为250-350mm；不妥3：压实遍数2遍；理由：每层压实3-4遍：不妥4：2-3层土样统一送检；理由：每1层取样送检。
一级建造师测试建筑工程案例分析题(1)
一级建造师测试建筑工程案例分析题(1)
2012一级建造师考试《建筑工程》案例分析题（1）
1.背景
焊工贾某、王某在市职业大学教学楼工地负责焊接一个4.5m×2m×1.5m的水箱。
两人在当天完成了4/5的工作量，下班后为了赶进度、抢工期，工地负责人又临时安排了一名油工加班施工，将水箱焊好的部分刷上了防锈漆。
因箱顶离屋顶仅有50cm高的间隔，通风不良，到第二天早上上班时，防锈漆根本就没有干。
焊工上班后，工地负责人虽然明知水箱上的油漆未干，但因不愿误工，就又安排焊工继续施焊。
作业过程中，贾某钻进水箱内侧扶焊，王某站在外面焊接，刚一打火没，轰的一声，水箱上的油漆发生了爆燃，王某、贾某顿时被火焰吞噬在内，事后随经救出，但两人均被深度烧伤，烧伤面积达25%.
2.问题
（1）请针对这起事故发生的原因，指出现场存在的主要问题有哪些？
（2）请指出谁应对这起事故负主要责任。
（3）施工现场现场定期安全检查应由谁来组织？
参考答案：
（1）现场存在的主要问题有：
1）工地负责人没有严格按照焊接作业安全技术要求组织生产，合理安排工序，违章指挥，强令工人冒险作业。
2）工地负责人在作业前没有对工人进行书面的安全技术交底。
3）油漆作业和焊接作业不可以同时进行。
4）没有严格执行动火审批和动火监护制度。
5）动火作业前和动火过程中没有按要求进行安全检查。
6）作业人员安全意识不强，违章作业。
（2）工地负责人应对这起事故负主要责任。
（3）施工现场定期安全检查应由现场项目经理亲自组织。
一建《水利水电工程管理与实务》精编案例分析题(二)
一建《水利水电工程管理与实务》精编案例分析题（二）目录三、案例分析题 (1)三、案例分析题三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料南方某以防洪为主，兼顾灌溉、供水和发电的水利工程，需进行扩建和加固。
建设单位与施工单位依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版）签订了施工合同。
合同部分内容如下：（1）副坝结构型式为粘土心墙土石坝，两座副坝（1#和2#）的加固项目合同工期为8个月，每月按30天计，计划从2013年11月11日开工，施工单位拟定的施工进度计划如下图；（2）签约合同价为4000万元；（3）开工前，建设单位按签约合同价的10%向施工单位支付工程预付款，工程预付款的扣回与还清按R=A(C-F1S)/[(F2-F1)S]计算，其中F1＝20%，F2＝90%；（4）工程进度款按月支付。
备注：合同工期为8个月，每月按30天计，计划从2013年11月11日开工。
工程实施过程中发生了如下事件：事件1：按照2013年12月11日上级下达的水库调度方案，坝基清理最早只能在2014年1月25日开始。
备注：合同工期为8个月，每月按30天计，计划从2013年11月11日开工。
事件2：按照水库调度方案，坝坡护砌迎水面施工最迟应在2014年5月10日完成。
坝坡迎水面与背水面护砌所需时间相同，按先迎水面后背水面顺序安排施工。
备注：合同工期为8个月，每月按30天计，计划从2013年11月11日开工。
事件3：“2#副坝填筑”的进度曲线如下：事件4：2014年6月20日检查工程进度，1#、2#副坝坝顶道路已完成的工程量分别为3/5、2/5。
备注：合同工期为8个月，每月按30天计，计划从2013年11月11日开工。
事件5：截至2014年1月底累计完成合同金额为2920万元，2014年2月份经监理单位认可的已实施工程价款为860万元。
备注：签约合同价为4000万元；开工前，建设单位按签约合同价的10%向施工单位支付工程预付款，工程预付款的扣回与还清按R=A(C-F1S)/[(F2-F1)S]计算，其中F1＝20%，F2＝90%问题：1．施工单位提交工程预付款保函时有何要求？2．确定计划工期；根据水库调度方案，分别指出1#、2#副坝坝基清理最早开始时间。
建筑工程(一建)-案例分析题_1
建筑工程(一建)-案例分析题1、某办公楼工程，建筑面积82000mm，地下2层，地上22层，钢筋混凝土框架剪力墙结构，距邻近六层住宅楼7m。
地基土层为粉质黏土和粉细砂，地下水为潜水，地下水位-9.5m，自然地面-0.5m。
基础为筏板基础，埋深14.5m，基础底板混凝土厚1500m，水泥采用普通硅酸盐水泥，采取整体连续分层浇筑方式施工。
基坑支护工程委托有资质的专业单位施工，降排的地下水用于现场机具、设备清洗。
主体结构选择有相应资质的A劳务公司作为劳务分包，并签订劳务分包合同。
合同履行过程中，发生下列事件：事件一：基坑支护工程专业施工单位提出基坑支护降水采用”排桩+锚杆+降水井”的方案，施工总承包单位要求多提出几种方案进行比选。
事件二：底板混凝土施工中，混凝土浇筑从高处开始，沿短边方向自一端向另一端进行。
在混凝土浇筑完12h内对混凝土表面进行保温养护．养护持续7d。
养护至72h 时，测温显示混凝土内部温度70℃，混凝土表面温度35℃。
本工程基坑工程属于几级基坑？并写出该安全等级基坑的判定标准。
2、某办公楼工程，建筑面积82000mm，地下2层，地上22层，钢筋混凝土框架剪力墙结构，距邻近六层住宅楼7m。
地基土层为粉质黏土和粉细砂，地下水为潜水，地下水位-9.5m，自然地面-0.5m。
基础为筏板基础，埋深14.5m，基础底板混凝土厚1500m，水泥采用普通硅酸盐水泥，采取整体连续分层浇筑方式施工。
基坑支护工程委托有资质的专业单位施工，降排的地下水用于现场机具、设备清洗。
主体结构选择有相应资质的A劳务公司作为劳务分包，并签订劳务分包合同。
合同履行过程中，发生下列事件：事件一：基坑支护工程专业施工单位提出基坑支护降水采用”排桩+锚杆+降水井”的方案，施工总承包单位要求多提出几种方案进行比选。
事件二：底板混凝土施工中，混凝土浇筑从高处开始，沿短边方向自一端向另一端进行。
在混凝土浇筑完12h内对混凝土表面进行保温养护．养护持续7d。
一级建造师执业资格考试案例分析建筑工程施工进度管理4
案例分析题十六某综合楼工程，地下1层，地上10层，钢筋混凝土框架结构，建筑面积28 500 m2，某施工单位与建设单位签订了工程施工合同，合同工期约定为20个月。
施工单位根据合同工期编制了该工程项目的施工进度计划，并且绘制出施工进度网络计划如图1-22所示。
图1-22 施工进度网络计划（单位：月）在工程施工中发生了如下事件：事件1：因建设单位修改设计，致使工作K停工2个月；事件2：因建设单位供应的建筑材料未按时进场，致使工作H延期1个月；事件3：因不可抗力原因致使工作F停工1个月；事件4：因施工单位原因工程发生质量事故返工，致使工作M实际进度延迟1个月。
问题1. 指出该网络计划的关键线路，并指出由哪些关键工作组成。
2. 针对本案例上述各事件，施工单位是否可以提出工期索赔的要求？并分别说明理由。
3. 上述事件发生后，本工程网络计划的关键线路是否发生改变？如有改变，指出新的关键线路。
4. 对于索赔成立的事件，工期可以顺延几个月？实际工期是多少？参考答案1. 网络计划的关键线路为：①→②→③→⑤→⑧→⑨。
关键工作为：A、D、E、H、L。
2. 对本案例上述各事件，施工单位是否可以提出工期索赔的要求的判断。
事件1：施工单位不可提出工期索赔要求。
理由：该工作不影响总工期。
事件2：施工单位可提出工期索赔要求。
理由：该工作在关键线路上，影响总工期，且属建设单位责任。
事件3：施工单位不可提出工期索赔要求。
理由：该工作不影响总工期。
事件4：施工单位不可提出工期索赔要求。
理由：施工单位自身责任造成的。
3. 关键线路没有发生改变。
4. 可顺延工期1个月。
实际工期是21个月。
案例分析题十七某大型工业项目的主厂房工程，发包人通过公开招标选定了承包人，并依据招标文件和投标文件，与承包人签订了施工合同。
合同中部分内容如下：（1）合同工期160 d，承包人编制的初始网络进度计划，如图1-23所示。
图1-23 初始网络进度计划（单位：d）由于施工工艺要求，该计划中C、E、I三项工作施工需使用同一台运输机械；B、D、H三项工作施工需使用同一台吊装机械。
历年一级建造师《建筑工程管理与实务》案例题真题答案及解析
区等“四区”分离，并设置隔离区和符合标准的隔离室；(2)根据工程规模和务工人员数量等因素，合理配
备疫情防控物资；(3)现场办公场所、会议室、宿舍应保持通风,每天至少通风 3 次,并定期对上述重点场所
进行消毒。项目部制定的《模板施工方案》中规定有:(1)模板选用 15mm 厚木胶合板,木枋成绩单围檩；(2)
2019 年 11 月 30 日止；因建设单位责任引起的鉴证变更费用予以据实调整:工程质量标准为优良。工程量清
单附表中约定，拆除工程为 520.00 元/m3；零星用工为 260.0 元/工日……
基坑开挖时，承包人发现地下位于基底标高以上部位，埋有一条尺寸为 25mX4mX4m (外围长 X 宽 X 高)、
2015年一建市政精选案例分析与答案(陈明)
2015年一建市政精选案例分析（陈明）解答案例时，通过认真审题和思考，能够从题面叙述中出现的不全面、不正确、颠倒及错误的施工方法和管理作法中准确地寻找出所涉及的知识点，并在此基础上进行准确的分析和判断，以便正确回答所提问题。
精选出的案例，通过分析，提供解题思路，从而进行案例的综合分析。
下面根据案例题及分析的内容分项予以说明。
案例文字叙述的构成工程案例是将施工项目曾经发生过的，在技术操作及项目管理方面出现有关违背规范、规程、标准的实际事例，编排为一个有关联性的案例故事。
应从案例提问的角度，结合背景资料提示的相关内容进行思考分析。
案例由背景资料和所提问题组成。
背景资料一般包括综合介绍和事实描述两个部分。
1.综合介绍：作为背景资料的“前言概括”部分的描述，首先交代时间、地点、工程规模，描述“谁做，做了什么，怎么做的”等相关内容。
其中包括：时间：开竣工日期、施工周期、施工时间在冬期、雨期、夜间等；地点：市区、城市环路以内、城乡结合部、交叉路口、占用机动车道、靠近河边或邻近建筑物等；工程规模：路宽、路长、桥梁跨度、管径、管线长度、接口形式、结构物尺寸、中标价格等；工作程序及内容：例如，题目中经常出现施工组织设计、施工方案、工程交底、隐检验收、工程索赔、设计变更洽商、特殊过程、竣工资料编制整理、总包与分包在各方面的相互责任关系等工作程序和管理作法等相关内容。
2.事实描述：一般分小段落用文字叙述故事情节；或用发生如下事件，顺序排列1、2、3等工程情节等内容；分段文字描述：一般为一个层面的工程技术或管理知识或相关技术规范；发生事实描述：如拟采取的措施一、二、三或已发生的有缺陷的事件等。
一、所提问题注意所提问题是从哪个角度提出的，与背景资料叙述提示的内容是否关联，要判断技术操作的专业层次，注意区分是技术操作还是项目管理问题。
看清背景资料已交代的工程概况、施工作法、管理信息可能涉及哪些知识点，以便于正确理解所提的问题。
【VIP专享】2013一级建造师《民航机场工程》真题及答案.
2013一级建造师《民航机场工程》真题及答案案例分析题(一)背景材料 某高原机场当地最冷月平均气温-16摄氏度，最热月平均气温14摄氏度，昼夜温差在16摄氏度左右。
该机场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。
由于该地区紫外线强、风速大、雨量充沛，致使沥青混凝土道优路网校面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。
机场管理部门为保证飞机地面滑行安全，决定进行机场混凝土道面整修工程。
图1为该机场跑道、滑行道(由A、B、E、G、H表示)及站坪的一部分。
图中阴影部分为需要整修的沥青混凝土道面。
整修工程拟将沥青面层铣掉，重新铺筑SMA面层。
施工方提供的沥青混合料配合比设计报告中的部分指标如下： (1)选用的基质沥青标号为AB-70; (2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为11000N; (3)流值46(0.1mm); (4)动稳定度6000次/mm; 问题： 1、分别指出4个指标是否符合施工规范要求。
2、施工应该安排在哪个季节和哪个时段进行?为什么? 3、在跑道有飞机活动期间，在距跑道中线垂直距离X为多少米的范围内禁止施工?施工期间，哪几段滑行道标志需要清除或用灰漆覆盖? 4、施工期间，哪几条滑行道需要关闭?哪几条滑行道需要部分关闭?(二)背景材料 某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(粘土)。
2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。
对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。
机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为优路网校唧泥，且严重。
依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。
机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开发条件。
问题： 1、如何使用化学检测法判定纵缝处泥土是唧泥? 2、写出唧泥处理施工工序。
3、唧泥处理期间，每日机场开的条件是什么?说明依据。
一级建造师案例分析
案例分析题型一：进度索赔问题案例一：试计算该双代号网络图的六参数。
案例二：某工程建设项目，网络计划如图表示。
在施工过程中，由于业主直接原因，不可抗力因素和施工单位原因，对各项工作的持续时间产生一定的影响，其结果如表1（正数为延长工作天数，负数为缩短工作天数），网络计划的计划工期为842所示：84图一表一89图二问题： 1．确定网络计划图1、2的关键线路。
2．延长合同工期18天和按实际工程延长合同工期5天是否合理？为什么？ 3．监理工程师应签证延长合同工期几天合理？为什么？ 5．监理工程师应签证索赔金额多少为合理？为什么？答案：1．①．网络计划图1的关键线路是：B —C —E —G或①—③—④—⑥—⑦ ②．网络计划图2的关键线路是：B —C —F —H 或①—③—④—⑤—⑦2．①．要求顺延工期18天不合理。
因业主原因和不可抗力因素对工作持续时间的影响不全在关键线路上。
②．要求顺延工期5天也不合理。
因其中包含有了施工单位自身原因造成的工作持续时间的延长和缩短。
3．由非施工单位原因造成的工期延长应给予延期。
签证顺延工期为90—84=6天4．只考虑因业主直接原因所造成的经济损失部分： 800+600+2×500+3×800+3×500=6300元。
案例三：某建筑工程，建筑面积3.8万㎡，地下一层，地上十六层。
施工单位（以下简称“乙方”）与建设单位（以下简称“甲方”）签订了施工总承包合同，合同工期600天。
合同约定，工期每提前（或拖后）1天，奖励（或罚款）1万元。
乙方将屋面和设备安装两项工程的劳务进行了分包，分包合同约定，若造成乙方关键工作的工期延误，每延误一天，分包方应赔偿损失1万元。
主体结构混凝土施工使用的大模板采用租赁方式，租赁合同约定，大模板到货每延误一天，供货方赔偿1万元。
乙方提交了施工网络计划，并得到了监理单位和甲方的批准。
网络计划示意图如下所示：200电梯安装主体结构XX 工程网络计划示意图（单位：天）施工过程中发生了以下事件：事件一，底板防水工程施工时，因特大暴雨突发洪水原因，造成基础工程施工工期延长5天，因人员窝工和机械闲置造成乙方直接经济损失10万元；事件二，主体结构施工时，大模板未能按期到货，造成乙方主体结构施工工期延长10天，直接经济损失20万元； 事件三，屋面工程施工时，一方的劳务分包方不服从指挥，造成乙方返工，屋面工程施工工期延长3天，直接经济损失0.8万元；事件四，中央空调设备安装过程中，甲方采购的制冷机组因质量问题退换货，造成乙方设备安装工期延长9天，直接费用增加3万元；事件五，因为甲方对外装修设计的色彩不满意，局部设计变更通过审批后，使乙方外装修晚开工30天，直接费损失0.5万元；其余各项工作，实际完成工期和费用与原计划相符。
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案例分析题(一）三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km／h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。
该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。
要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。
(2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置。
路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。
爆破结束后，未出现安全事故。
K20+300～K20+520段需开挖石方140000m ，采用2台装载机(每台作业率720m ／台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m ／台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
问题1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当说明理由。
3．在不考虑加班的情况下，K20+300—K20+520路段石方调运工作需要多少天 (列式计算) 4．K20+300—K20十520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目参考答案：1、（1）“利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置”错误，应改为：利用手风钻或潜孔钻钻到每阶平台设计标高位置。
（2）“边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置”错误，应改为：边坡预裂爆破采用“一字型”布置,按边坡方向控制炮杆位置。
2、不恰当。
应该必须除考虑个别分散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。
3、计算装载机的所需时间：T=D/Rn=140000/720×2＝98（四舍五入取整）。
同样计算自卸汽车所需时间：t= D/Rn=140000/300×6＝78（四舍五入取整）.按取持续时间长的原则，因此该段调运需要98天。
4、还应实测压实、平整度、边坡坡度和边坡平顺度。
案例分析题(二）（二）背景资料某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2X12m，路面宽度2X10m，长45．5km，工期4个月。
施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC一20下面层摊铺、5cm厚AC一16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。
设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。
施工单位采用厂拌法施工。
为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t／m ，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg)，4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。
玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0．4～0．6kg／m )，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。
施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。
该工程施工期间，原材料价格波动很大。
施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。
基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差。
该工程投标函投标总报价中，沥青占35％，柴油占15％，玄武岩占20％。
各月价格如下表：施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。
问题1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。
3．配合比设计包含了哪三个阶段4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘 (列式计算)5．8月份调价之后的当月工程款是多少 (列式计算)参考答案：1、防止基层的裂缝及老路面上的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上的相同位置重新出现反射裂缝。
2、“先洒一层热沥青作粘层油”错误，玻纤网应先铺设，再洒布热沥青作粘层油。
3、包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。
4、n=2×10×45.5×1000×0.04×2.36÷3000/1000=28635（取整）5、P＝4338×（0.3＋0.35×4280/3800+0.15×６.13/5.9+0.2×215/200）=4338×1.065=4619.97万元。
点评：第三版教材中，1、2问已删除。
不用看。
案例分析题（三）(三)背景资料某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，Ⅳ级围岩。
洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段， I、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1／3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。
技术员甲认为全断面开挖法的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。
考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。
同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤量测、紧封闭”的基本原则。
隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。
项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V。
同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。
隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100天后才进行安装。
电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。
在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。
问题1．改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。
本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么2．补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号(征兆)有哪些3．指出并改正项目部安全管理措施中的错误。
4．根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理指出并改正电缆敷设的错误之处。
5．除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统 (至少列出三种)参考答案：1、“工作空间较小”错误，应为：工作空间较大。
“全断面开挖法具有较小的断面进尺比”错误，应为：全断面开挖法具有较大的断面进尺比。
新奥法还应遵循的原则：少扰动，早喷锚。
2、本项目施工监控量测的必测项目还有：周边位移、拱顶下沉。
冒顶征兆：支护生效、地面沉陷、异常声响、位移——时间曲线出现反弯点等。
3、“电钻工应戴棉纱手套”错误，应戴绝缘胶皮手套；“炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送”错误，应改为：炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车分别运送；“隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V。
”错误，应改为：隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为12～36V。
“通风设施由专职安全员兼管”错误，应改为：通风设施由专人管理。
4、油浸变压器安装前，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。
“电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则”错误，应遵循低压在下，高压在上的原则。
5、隧道通风控制系统、紧急电话系统、火灾报警系统。
案例分析题（四）(四)背景资料某高速公路跨江特大桥项目，中标价2．49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。
设计通航水位+12．30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6．2～8．6m。
由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。
主桥主墩采用φ2．Om钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。
每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4．5m，所需混凝土由现场制备。
引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。
施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。
项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。
项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，⑧泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇注质量。
施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10％，其中安全文明施工措施费1％，雨期施工增加费1万元(费率1％)。
进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。
在1 主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1 主墩停止钻孔桩施工3天。