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公路标志、标牌工程(实施)施工组织设计
专项技术施工方案、方法与技术措施广东长宏公路工程有限公司专项技术施工方案、方法与技术措施一、工程概况本项目仅在交叉口增设149个标志牌,其余地段现状交通标志牌较为齐全,予以保留。
1.标志设计:(1)标志平面布--设具体详见“交通组织设计图”;(2)标志版面设计--各种标志版面颜色均应符合GB5768-2009规定。
2.标志结构及基础设计:(1)标志支撑设计--全路段金属结构部分采用喷砂除锈后热电镀锌防腐,外喷环氧富锌漆;(2)标志基础设计--基础采用C30商品混凝土浇灌,并用机械振实,基础应平整,以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜,并抽样做试压。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置,包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行,确保交通标识标牌的使用功能。
反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时,可采用现场施工处理的方法,但反光膜品牌等级与原膜一致,且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成,且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768)等相关规范要求。
标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。
2、新增标志标牌施工方法2.1 工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
2.3 标志基础⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
标志标牌工程施工组织设计方案
八、初步施工组织设计一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、施工组织机构根据本工程情况,我公司制定了初步施工组织方案,拟成立邢衡高速公路段安全设施工程施工项目经理部负责该工程施工,组织机构见下图。
计划投入工程技术人员50人,技术工人150人,农民工高峰期达200人,项目经理部各部门从工程技术、质量、计量支付、进度、计划、原材料控制、安全上统一管理。
施工组织机构图2、施工总平面布置图3、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标、安全目标1、质量目标:交工验收的质量评定: 合格;竣工验收的质量评定:优良。
2、工期目标计划工期9个月,计划开工日期为2013年10月,计划交工日期为2014年7月;缺陷责任期24个月。
(缺陷责任期自交工证书签认后开始)。
3、安全目标:符合国家安全管理的有关规定。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程通过对资审文件的仔细研究,初步确定该工程的重点、难点为波形梁护栏工程施工,由于工期较紧,将该项目作为重点和难点工程来控制。
(一)波形梁护栏安装与施工1、施工方法采用180-350KM打桩机打入法,人工配合将护栏立柱打入土中,施工中应严格控制设计深度及柱子垂直度。
2、施工工艺:波形梁钢护栏施工工艺流程详见下页图:3、施工技术要点A、施工前对路基含各种管道及通讯光缆等进行详细调查,如遇立柱位置下边有光缆,不能满足设计要求时,报请监理工程师,并会同设计单位做好设计变更。
B、施工准备阶段首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作,重点放在技术准备上。
在打立柱之前做好路基调查,通过调查来确定合适的施工工艺参数,报监理工程师批准后,投入正式施工。
现场施工中,再立柱打入时,严格控制立柱的设计深度,超深的柱子抽出来后,用路基相同的材料填实,夯实后再次打立柱,以确保护栏立柱的质量。
波形梁从逆行车方向开始搭接安装,连接螺栓,拼接螺栓,拼接螺栓不要拧紧予以调整线形水平等。
标志牌施工组织设计方案方案
标志牌施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标,即按照本投标文件中的承诺,派遣强有力的领导班子,组建工程经理部。
并由工程经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队,迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,尽早全面展开施工。
工程经理部挂牌办公,代表公司全面履行合同。
一、工程管理机构根据本工程具体情况,结合我司施工经验,工程经理部设工程经理、技术负责人,下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。
实行工程经理负责制,并按工程法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各工程标的实现。
二、施工临建1、驻地建设合同段工程经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1km,租用民房并完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富,用电与地方电力部门协商接入,并自备30kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,工程经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组,分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队:配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等,劳动力46人,负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组:配置交通车1台,人员4人,负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期*天,我方拟定施工准备期为3天,根据招标文件要求,暂预定*年*月*日开工(具体按业主要求执行),*年*月*日前完成全部施工。
标志、标线工程施工组织设计
我单位承建西秀区 X424 毛口至上坝公路安全生命防护工程,路线起点 K0+000 位于毛口街上处(与 G321 交叉处),经毛口、大新寨、市梅村,止于K11+913 处结束(与 X414 平交) 路线全长 11.913 公里。
沿线地形地质条件复杂,且要通过村寨、学校等,故布设齐全的交通标志、标线尤其重要。
全线设指路标志 11 块,警告标志 16 块,轮廓标 546 块,减速标线 27.3 m2。
总体工作流程:2.1.1.1 根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备 21 吨吊机 1 台,专业施工人员 10 人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等) 2 台套。
2.1.1.2 在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。
所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板及支撑件》 (GBT23827-2022) 及《道路交通标志和标线》 (GB5768-2022) 的技术标准。
2.1.2.1 施工放样①所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲路线段,标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2.1.2.2 基础施工①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时,小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。
②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
③浇筑好的砼基础应进行养护,基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
2.1.2.3 标志立柱制作安装①严格按设计文件要求选购材料,所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。
②如需焊接时,焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
标志牌施工组织设计方案
引言概述:标志牌施工组织设计方案是为了确保标志牌施工工作的有序进行,提高施工效率,确保施工质量和安全。
本文将从施工准备、人员组织、材料准备、施工流程和施工安全等方面,详细介绍标志牌施工组织设计的内容。
正文内容:1.施工准备1.1确定施工目标:根据施工需求和标志牌规格要求,确定施工目标,包括施工数量、施工周期等要素。
1.2制定施工计划:根据工期、施工队伍和材料供应等因素,制定详细的施工计划,合理安排施工顺序和时间节点。
1.3确定作业区域:根据施工要求和实际情况,确定标志牌的放置地点和作业区域,确保施工过程中不受其他因素干扰。
2.人员组织2.1组建施工队伍:根据施工规模和施工周期,合理组建专业施工队伍,包括施工人员、质检员和安全员等,并明确各自职责和工作流程。
2.2培训与考核:对施工队伍成员进行必要的培训,提高工作技能和安全意识,并定期进行考核,确保施工人员的素质和能力符合要求。
2.3人员安排:根据施工计划和作业区域,合理安排施工人员的工作任务和工作时间,确保施工进度和质量。
3.材料准备3.1采购与储存:根据施工计划和标志牌的规格要求,及时采购标志牌所需的材料,包括标志牌面板、固定具等,并妥善存放在适当的场所,防止受潮变形或丢失。
3.2材料检验:对采购的材料进行严格的检验,确保质量符合要求,避免施工中出现质量问题。
3.3材料配送:根据施工现场的具体要求,安排材料的配送工作,确保施工所需的材料能够及时准确地送达施工现场。
4.施工流程4.1现场布置:根据施工区域和施工顺序,合理布置施工场地,确保施工作业的顺利进行。
4.2安装标志牌:根据标志牌的规格和要求,进行标志牌的安装和固定工作,确保标志牌的牢固和稳定。
4.3标志牌测量:对施工完成的标志牌进行测量和调整,确保标志牌的位置和高度符合标准要求。
4.4完善标志牌:对已安装和测量修正的标志牌进行完善工作,包括标志牌面板的清洗和涂刷等,确保标志牌的美观和清晰度。
标志牌施工组织设计
标志牌施工组织设计导言标志牌施工组织设计是在道路施工过程中至关重要的一环。
一个合理的标志牌施工组织设计能够确保施工过程的安全高效,减少施工期间的交通事故发生率,提高施工效率。
本文将从施工组织设计的重要性、设计原则和流程等方面进行讨论,为标志牌施工组织设计提供一些建议。
一、施工组织设计的重要性1. 安全性标志牌施工组织设计关系到施工现场的安全。
合理的施工组织设计能够尽量避免施工过程中的交通事故发生,提高工人和过往车辆的安全保障水平。
通过合理布置标志牌,减少施工现场的隐患,确保施工期间交通秩序的正常运行。
2. 效率性标志牌施工组织设计的高效能够提高施工效率。
通过科学合理的施工组织设计,能够有效避免施工过程中的阻碍和拖延,减少不必要的工作时间浪费。
提高施工效率可以缩短工期,降低施工成本,提升工程竞争力。
3. 环境影响标志牌施工组织设计关系到周边环境的影响。
通过合理的施工组织设计,能够最大限度地减少噪音、粉尘、污染物等对周边环境的影响,保护生态环境,满足环保要求。
二、标志牌施工组织设计的原则1. 合法合规性标志牌施工组织设计应遵守相关法律法规和标准要求,确保设计方案的合法合规性。
施工组织设计人员应对相关法律法规进行深入了解,确保设计方案符合法规,并获得相关部门的审批。
2. 适用性标志牌施工组织设计应考虑具体施工条件和实际情况,制定适用于特定工程的施工方案。
施工组织设计人员应根据实际情况对施工工艺和流程进行综合评估,确定适用于项目的施工组织方案。
3. 安全性标志牌施工组织设计应注重施工现场的安全,合理布置标志牌位置和数量,确保施工人员和道路行驶车辆的安全。
同时,在施工过程中应加强安全教育和监督,确保施工人员严格遵守安全操作规程。
4. 经济性标志牌施工组织设计应考虑经济效益,合理配置人力资源和物资,节约施工成本。
设计人员应根据工程规模和施工要求,确定合理的施工人员和材料配备方案,降低施工成本,提高工程利润。
标牌工程施工组织设计方案
一、编制依据1.《道路交通标志和标线》(GB5768—2009)2.《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2012)3.《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827—2009)4.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》5.建标[2002]99号《工程建设强制性条文(公路工程部分)》6.JTG B01-2003《公路工程技术标准》7.JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》8.JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》9.JTG F71-2006《公路交通安全设施施工技术规》10.GB/T 18226-2000《高速路交通工程钢构件防腐技术条件》11.JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》一、工程概况本项目为马边县2014年安保工程施工2标段主要施工路段为:沙二路、三涉路、三先路、菠三路、羊油路。
计划工期为60日历天,拟开工日期:2014年07月25日,拟竣工日期:2014年09月22日,具体以监理工程师(或业主)下达正式书面通知之日起计。
三、综合说明本工程主要施工项目为新增标志标牌,施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护,大型标识标牌采用吊车配合人工安装,其他采用人工辅以小型机械施工作业,标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业,现场安装。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置,包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规执行,确保交通标识标牌的使用功能。
反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时,可采用现场施工处理的方法,但反光膜品牌等级与原膜一致,且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成,且砼强度必须达到规要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768)等相关规要求。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(完整资料).doc
【最新整理,下载后即可编辑】公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述xx市xx新区位于xx主城区东南部,是xx市通过xx,走入xx,融入xx 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
xx新区xx路、xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程,在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规范化进行科学设计。
二、主要技术标准1.道路等级:城市1级支路2.计算行车速度:30公里/小时三、编制依据1.《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)2. 《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)3. 《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004)4. 《路面标线涂料》(JT/T280—2004)5. 《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-1996)6. 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书》三、主要工程数量福州路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004)的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板,铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷,标志板边缘应整齐、光滑,标志板的外形尺寸偏差为5mm,若外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外,所有标志应由单块铝合金板加工制成,不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
公路标志标牌工程施工组织设计
公路标志标牌工程施工组织设计一、项目概况公路标志、标牌工程是为了指引路面交通参与者的行驶方向、注意事项等所设置的标志和标牌设施。
本项目的施工地点位于市XX公路,路线全长约10公里。
本次施工涉及标牌的安装和标志的刷新工作。
项目工期为60天,总经费约为100万元。
1.施工组织机构本项目的施工组织机构包括项目经理、施工队长、安全员、质量员、材料员等,每个职责明确,互相协作,确保施工工作的顺利进行。
2.工期计划根据项目的总工期为60天,我们制定了详细的工期计划表,对每个工作节点进行安排,确保施工进度的合理安排。
同时,我们也考虑到可能出现的天气因素,设置了相应的备用工期,以应对不可预测的情况。
3.施工方案本项目的施工方案分为两个阶段进行,第一阶段是标牌的制作和安装,第二阶段是标志的刷新。
每个阶段都有详细的施工方案,包括施工流程、工艺要求、施工人员的分工等。
4.安全措施施工过程中,安全措施是非常重要的。
我们将安全放在首位,制定了详细的安全计划和安全措施,包括施工现场的围栏设置、施工人员的安全教育、施工道路的交通管控等。
5.质量控制为了保证工程质量,我们严格按照相关标准和规范进行施工,并设置了质量检查点,对施工过程进行监控和检测,确保施工质量符合要求。
6.材料管理为了确保施工材料的供应和管理,我们设置了专门的材料员,负责材料的采购、验收和储存等工作。
同时,我们也要求施工人员对使用的材料进行合理的使用,减少浪费。
7.环境保护在施工过程中,我们要注重环境保护,减少对周围环境的影响。
我们将建立施工现场围栏,设置施工垃圾容器,及时清理现场,防止垃圾外溢。
8.交通管控为了保证交通的通畅和施工人员的安全,我们将在施工路段设置交通管控措施,包括设置施工警示标志、疏导交通、引导行车等。
三、施工进度计划根据工期计划,我们制定了详细的施工进度计划,将工期分为不同的阶段,对每个阶段的工作进行具体的安排和计划。
同时,我们还制定了应急预案,以应对可能出现的突发情况,确保施工进度的稳定进行。
公路交通工程施工组织设计
交通配套设施(标线、标志、交通信号灯)工程施工组织设计一、综合说明1、编制说明1。
1、本《施组》的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工.针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明.1。
2、我公司将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务.我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥我公司的技术、管理优势,以完整的管理组织机构,严格的岗位责任制度,扎实的工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化,确保在合同工期内优质、高效的完成本工程.1。
3、按照业主、监理的要求,做好各方面的协调工作,调动全公司的力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺.2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,即将该项目工程建设成合格质量的原则编制,具体体现在以下几个方面:2。
1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求.针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施.采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备.2。
3.1、施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候、环境对施工的影响。
2.3.2、施工方案优化,工艺先进合理、措施切实可行,保证工期,保证质量,保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
2。
3。
3、设置合理的项目机构,派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
2.3。
4、施工机械设备配备齐全合理,并配有备用的设备,满足施工方案的工艺要求。
2。
3。
公路施工组织设计方案范本
公路施工组织设计方案范本一、前言公路是城乡联系的重要纽带,对于经济社会的发展具有至关重要的作用。
而公路施工组织设计方案则是确保公路建设工程顺利进行、高效完成的关键,因此合理设计方案至关重要。
二、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中,必须将安全置于首要位置。
保障施工人员的安全,确保施工过程中的施工车辆、设备和材料的安全,避免因施工引起的事故。
2. 合理高效设计方案需要考虑工程的时间、质量和成本等方面的综合性指标,达到经济合理、施工高效的效果。
3. 环保可持续施工组织设计方案要充分考虑环保因素,遵守相关法规,减少对环境的影响,确保施工过程能够可持续进行。
三、施工组织设计步骤1. 方案确定根据公路工程的实际情况,确定施工组织设计的总体方案,包括施工方式、工期计划、施工队伍组织等内容。
2. 现场踏勘对施工工程的具体现场进行踏勘,了解周边环境、地形地貌等情况,为施工组织设计提供准确的数据支持。
3. 设计编制根据现场踏勘的结果,进行施工组织设计方案的具体编制,包括施工工艺流程、资源配置、安全措施等内容。
4. 审批验证完成施工组织设计方案后,进行审批验证,确保设计方案符合相关法规标准,通过审批后方可进行施工。
四、施工组织设计方案管理1. 实施跟踪在施工过程中,要对施工组织设计方案进行实施跟踪,及时发现问题、解决问题,确保施工按照设计方案进行。
2. 资料整理施工组织设计方案的资料需要进行及时整理归档,为今后类似工程提供经验借鉴和参考。
五、总结公路施工组织设计方案的制定,不仅关系到公路工程建设的顺利进行,更关乎到公路工程建设的质量和效益。
只有充分考虑各种因素,科学合理地设计方案,才能实现公路工程建设的可持续发展。
交通标志牌工程施工组织设计方案
交通标志牌工程施工组织设计方案一、工程概况本工程的施工单位为XX建筑工程有限公司,工程地点位于XX市XX 区。
本工程的主要施工内容是设置交通标志牌,目的是为了提高交通安全和有序性。
工期为XX天,总工程量为XX个交通标志牌。
二、工程实施方案1.施工人员招募与培训根据本工程的需求,公司将招募一支合适的施工队伍,并进行相应的培训。
施工人员应具备相关工作经验,并具备良好的组织和安全意识。
2.施工材料采购施工前,根据设计要求,合理选择标志牌材料,并进行采购。
材料应具备良好的质量和耐久性,以保证交通标志牌的使用寿命。
3.施工区域划分根据交通标志牌的设置要求,将施工区域进行划分,并进行临时交通管制措施的设置。
划定施工区域后,施工单位应采取防护措施,以确保施工人员的安全。
4.标志牌安装根据设计方案,选择合适的标志牌位置,并进行标志牌的安装。
安装过程中,施工人员应用螺栓固定标志牌,确保其固定牢固,不易被破坏。
5.完善道路标线标志牌施工完成后,施工单位应配合交管部门对道路标线进行重新划定,以保证交通标志牌的有效性和一致性。
6.施工安全措施在施工过程中,施工单位应加强对施工现场的管理和监督,确保施工人员遵守施工安全规范,佩戴必要的防护用品,并进行施工现场的安全巡查和整改。
三、施工进度计划根据工程的总工期,编制详细的施工进度计划。
具体的施工工序和时间安排如下:1.第一周:施工人员招募和培训,施工材料采购和运输准备工作;2.第二周:施工区域划分和临时交通管制措施设置;3.第三周:进行一半的标志牌安装工作,并逐步完善道路标线;4.第四周:完成余下的标志牌安装工作,并进行最后的道路标线划定;5.第五周:整理工程现场,进行质量验收和交工手续办理。
四、安全质量管理措施1.安全管理:(1)指定专人负责施工现场的安全管理工作,负责检查和整改施工现场的安全隐患;(2)建立施工现场安全教育制度,对施工人员进行日常的安全教育培训;(3)指定安全防护措施,如设置警示标志、悬挂安全网等,确保施工现场的安全;(4)定期组织施工现场的安全检查,发现问题及时整改。
(完整版)高速公路标志标线施工组织设计
九、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工平面部署图、施工整体进度计划表1、本项目施工组织机构见下列图:图一组织机构框图同三国道骨干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设备工程SYR13 合同段经理部项目经理项目副经理总工程师综财物经质工试合资营量程验办务计安技公部划全术室室部部部部护隔交交隔防其栏离通通离眩它施栅标标带板附工施线志施施属队工施施工工施队工工队队工队队队2、本项目施工平面部署图见《施工平面部署图》3、施工整体进度计划表见《施工整体进度计划表》二、质量目标、工期目标、安全目标第一节质量目标按《公路工程质量检验评定标准》( JTG80/1-2004)的标准评定查收,标段工程交工查收质量评定达到合格,完工查完工程质量评定达到优秀。
第二节工期目标1、总工期本合同段计划动工日期2011年7月1日,工期 3 个月。
缺点责任期24 个月(详细动工日期以监理人签发的工程动工令为准)。
2、节点工期1) 护栏工程施工:2011年7月1日~2011年9月10日,工期81 天;2)隔绝栅工程施工:2011 年 7 月 1 日~ 2011 年 8 月 15 日,工期 46 天;3) 交通标记牌施工:2011 年 7 月 10 日~ 2011 年 9 月 10 日,工期60 天;;4) 隔绝带工程施工:2011 年 7 月 15 日~ 2011 年 8 月 20 日,工期35 天;5)交通标线工程施工: 2011 年 8 月 1 日~ 2011 年 9 月 20 日,工期 50 天;6) 其余隶属工程:2011年8月1日~2011年9月300日,工期61 天;第三节安全目标我司在实行达成本合同段工程及缺点修复的过程中,严格恪守国家及所在地域有关安全生产的法律法例和文件规定,做到安全生产零事故。
三、对项目要点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程一、本项目要点、难点工程是的理解。
同三国道骨干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设备工程SYR13 合同段项目交通安全设备工程的主要工作内容为主线护栏(含轮廓标、活动护栏等)、交通标记交通标线、隔绝带、隔绝栅等。
公路标志、标牌工程(实施)施工组织设计
专项技术施工方案、方法与技术措施广东长宏公路工程有限公司专项技术施工方案、方法与技术措施一、工程概况本项目仅在交叉口增设149个标志牌,其余地段现状交通标志牌较为齐全,予以保留。
1.标志设计:(1)标志平面布--设具体详见“交通组织设计图”;(2)标志版面设计--各种标志版面颜色均应符合GB5768-2009规定。
2.标志结构及基础设计:(1)标志支撑设计--全路段金属结构部分采用喷砂除锈后热电镀锌防腐,外喷环氧富锌漆;(2)标志基础设计--基础采用C30商品混凝土浇灌,并用机械振实,基础应平整,以保证安装的立柱、机箱等不致倾斜,并抽样做试压。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置,包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行,确保交通标识标牌的使用功能。
反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时,可采用现场施工处理的方法,但反光膜品牌等级与原膜一致,且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成,且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768)等相关规范要求。
标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。
2、新增标志标牌施工方法2.1 工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
2.3 标志基础⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计之欧阳文创编
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述xx市xx新区位于xx主城区东南部,是xx市通过xx,走入xx,融入xx 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
xx新区xx路、xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程,在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规范化进行科学设计。
二、主要技术标准1.道路等级:城市1级支路2.计算行车速度:30公里/小时三、编制依据1.《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)2. 《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)3. 《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004)4. 《路面标线涂料》(JT/T280—2004)5. 《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-1996)6. 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书》三、主要工程数量福州路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004)的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板,铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷,标志板边缘应整齐、光滑,标志板的外形尺寸偏差为5mm,若外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外,所有标志应由单块铝合金板加工制成,不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
精编公路警示标志施工组织设计范本模板
目录1. 编制依据 (1)2. 编制原则 (1)3. 工程概况 (1)4. 主要工程量 (1)4.1. 警示标志数量 (1)4.2. 主要工程材料数量表 (3)5. 人员组织保障 (6)5.1. 领导小组 (6)5.2. 分工与职责 (6)6. 施工总体部署 (6)6.1. 施工队伍 (6)6.2. 工期安排 (7)6.3. 施工计划 (7)7. 施工组织方案 (7)7.1. 施工准备 (7)7.2. 工艺流程 (7)7.3. 标志定位与设置 (7)7.4. 基础施工 (8)7.5. 标志牌立柱施工 (8)7.6. 标志版面制作 (9)7.7. 储存和运输 (10)7.8. 安装 (10)7.9. 施工难点 (11)8. 标志牌施工方案 (11)8.1. 综合说明 (11)8.2. 主要工程项目施工方案、方法及技术措施 (11)9. 安装工程安全保障措施 (13)10. 保通应急救援预案 (14)10.1. 组织机构 (14)10.2. 具体职责与分工................... 错误!未定义书签。
10.3. 应急物资准备 (15)10.4. 应急小组通讯联络电话 (15)10.5. 事故的救援措施和注意事项 (15)高速公路警示标志施工方案1.编制依据1、依据国家现行高速公路安全法法律法规、标准、规程并结合我标段的具体情况,通过实地考察编制。
2、依据公路至机场段改扩建项目临时交通标志、标线设计图。
2.编制原则1、严格遵守国家高速公路安全法规、条例,秉承科学性、安全性、实用性、可靠性的原则。
2、高速公路标志牌安装工程严格按照建筑施工安全规范操作的原则,杜绝野蛮施工,违章操作、违章指挥及违反劳动纪律。
3、我标段在标识牌安装施工中,本着“确保高速公路安全、畅通,保持正常通行”的原则进行组织,同时为了保障安装顺利进行,坚持保障安全,最大限度提高通行能力,在安装施工中认真组织保通,积极和当地高速交警路政沟通,切实处理好施工期间的高速公路行车安全,严格落实省高速公路管理中心,确保标志牌安装后永久性原则。
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施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标,即按照本投标文件中的承诺,派遣强有力的领导班子,组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队,迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公,代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况,结合我司施工经验,项目经理部设项目经理、技术负责人,下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。
实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S3合同段项目经理部及施工队营地设置在XX东互通出口外约1.0km,租用民房并完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富,用电与地方电力部门协商接入,并自备30kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组,分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队:配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等,劳动力50人,负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组:配置交通车1台,人员4人,负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天,我方拟定施工准备期为3天,根据招标文件要求,暂预定20XX年8月21日开工(具体按业主要求执行),20XX年9月19日前完成全部施工。
2、劳动力进场计划及到场方法⑴第一批:接到中标通知书后2天内,施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场,进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批:签订合同后2天内,施工队劳动力全部进场,并全面展开施工。
本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。
3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器,公司均已准备到位,开工前可全部提前进场,施工机械设备采用动态管理,满足服务周期和监理工程师、业主的要求。
设备采用汽车直接运至工地,车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。
4、材料运到现场的方法经现场调查,初步拟订材料来源和运输方法如下:外购材料:施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买;钢筋、水泥、砂石等均从XX市购买;所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。
按规范及招标文件要求,材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后,方可进行备料和用于本工程。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。
施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护,大型标识标牌采用吊车配合人工安装,其他采用人工辅以小型机械施工作业,标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业,现场安装。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置,包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行,确保交通标识标牌的使用功能。
反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时,可采用现场施工处理的方法,但反光膜品牌等级与原膜一致,且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成,且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768)等相关规范要求。
标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。
2、新增标志标牌施工方法2.1 工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
2.3 标志基础⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
⑶浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。
2.4 立柱制作、安装⑴严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。
⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。
⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性。
⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。
⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
⑻支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
2.5 标志牌制作、安装⑴严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。
⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切,弯边用弯边机弯边,用铝铆钉进行铆接,然后将铝板洗干净并保持干燥,最后用粘膜机将底膜贴在铝板上,再按设计文件要求的字、图,将其用转移纸贴在底膜上,将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
⑶支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。
⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。
3、更换标志标牌施工方法3.1 拆除损坏标志标牌用扳手和铁钳把螺丝扭松,取出损坏的交通标志标牌,必要时电焊机配合作业。
如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。
取下的标志标牌统一堆放,集中运走。
3.2 安装新的标志标牌⑴把新的标牌按原来的位置(新的标志标牌按新的设计位置安装)复位,穿上螺栓并拧上螺丝,但螺丝不能拧紧,以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。
⑵用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角,要求标牌水平、视觉符合行车要求。
待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。
3.3 清理现场将取下的废弃标志标牌集中用车运离,并将现场清理干净。
拆除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理,拆除出来的标牌上部结构应尽可能的加以利用。
4、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。
4.1、热浸镀锌⑴钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理,再将其浸入温度450~480℃的锌液中,浸镀数分钟后再冷却存放。
⑵立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为600g/m2,其他紧固件镀锌量一般为350g/m2。
⑶镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致,表面光滑,不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面无渗漏、露铁等缺陷,有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。
⑷镀锌件的锌层均匀,试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。
⑸镀锌层应与基底金属结合牢固,经锤击或缠绕试验,锌层不剥离、不凸起,不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。
⑹镀锌件经耐盐雾试验后,基体钢材不应出现腐蚀现象。
4.2、铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理:⑴碱性脱脂:将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗,然后用清水彻底冲洗干净,最后用暖风吹干或红外线烘干。
⑵手洗脱脂:如板材过大,无法完全浸入酸或碱性溶液中,则用白洁布在铝板上打磨,用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂,并用6%~8%的磷酸清洗,最后用清水洗净并干燥铝板。
⑶铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹,检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。
4.3、贴反光膜在贴膜前,待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜,且操作车间温度不得低于18℃,车间内应干燥,无尘土、相对湿度在20%~50%范围内。
⑴反光材料切割:根据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法,大面积的反光膜应采用专业切割机来进行切割。
反光字符一般采用电脑刻绘,字体符合设计与规范要求。
⑵粘贴反光膜及底模时均应保证标志底板干燥,一般超过30*30cm规格的膜应采用贴膜机贴膜,底模必须采用贴膜机粘贴。
⑶热敏型反光膜:应采用真空热敏贴膜机操作,先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上,用真空热敏压贴机加热1分钟,将标志去除冷却。
再贴热敏文字图案,并及时用滚筒压平出去气泡。
用覆盖纸把标志盖着,然后抽真空约1分钟,开动机器做整个加热过程,并控制好压贴机的温度。
⑷标志小于30*30的字符膜可采用手工贴膜作业,施工时应将膜正确定位在标志板上,反光膜背纸朝平行于反光膜方向接起3~5cm,用手指按压背胶暴露端,使之紧紧粘贴在标志板上。
再用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回压贴道底材表面上,最后将所有边缘处压实一遍。
5、质量保证措施⑴所有标志标牌所用材料(包括反光膜)应符合设计及规范技术要求。
⑵标志加工应按设计尺寸严格控制,并严格按《指南》的加工程序和规定施工。
⑶标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。
⑷反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求,并采用相关仪器检测合格方可进入现场安装。
6、施工质量标准⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。
⑵交通标志标牌安装位置准确,角度符合要求,且安装牢固。
⑶标志标牌应清晰、反光效果明显。
第三章工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划工期为30天:预计20XX年8月21日开工,20XX年9月19日前完成全部施工任务,并力争提前。
二、保证体系见图3-1“工期保证体系框图”三、保证措施1、组织保证措施建立强有力的项目管理班子,严格管理,科学施工,在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合,全力服务,于工程及各项资源投入实行动态管理,确保工程按计划进行。