现浇桥梁施工方案_现浇砼结构模板安装、拆除施工方案

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现浇混凝土箱梁施工方案

现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。

现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。

以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。

•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。

•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。

•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。

•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。

2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。

3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。

•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。

4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。

•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。

•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。

5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。

6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。

以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。

施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。

现浇桥板桥梁施工方案

一、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要工程量 (2)二、施工布置及安全防护 (3)2.1水、电布置及施工通讯 (3)2.2临时设施布置及材料运输 (3)2.3施工安全防护 (3)三、施工要求 (3)3.1全面实施标准化 (3)3.2机械设备、模板要求 (4)四、桥梁工程施工 (4)4.1钻孔桩基础施工方案及工艺 (4)4.2承台施工 (7)4.3矩形墩台柱施工 (8)4.4桥台台身及背墙施工 (10)4.5盖梁及梁板支架现浇施工 (11)4.6挡块、支座垫石施工 (14)4.7橡胶支座板施工 (14)4.8伸缩缝安装 (14)4.9防水桥面混凝土铺装 (15)4.10防撞护栏施工 (16)4.11桥头搭板 (16)五、进度安排及施工资源配置 (16)5.1进度计划安排 (16)5.2施工人员配置计划 (17)5.3施工机械设备配置 (17)六、质量保证措施 (18)七、安全保证措施 (18)八、环境保护及文明施工 (18)8.1施工现场管理 (18)8.2施工管理 (19)8.3施工卫生管理 (19)进厂公路永久桥施工安全技术措施一、工程概况1.1工程概况XX水电站厂房永久桥是位于厂房上游约40m 处的一座永久桥，左岸为现有县乡路，右岸为XX水电站厂房，是进厂公路跨越XX河的重要构筑物。

XX厂房桥桥跨布置为2×20m 整体现浇连续板桥结构，桥梁多孔跨径总长40m，桥梁全长40.8m。

全桥中线起点坐标为(XX，XX)，终点坐标为(XX，XX)。

桥面起点高程为：1707.711m，终点高程为：1706.602m。

桥面纵坡为2.774%，桥面横坡为双向1%。

本工程主要施工项目有：土石方开挖、场地平整硬化、河道改排、桩基钻孔开挖、钢筋制安、混凝土浇筑、桩头破除、及上部结构施工、伸缩缝处理、碎石回填等。

具体工程量见表1-1。

1.2编制依据1、相关合同文件；2、设计图纸《云南XX水电站进厂公路工程一阶段施工图设计》（桥梁部分）；3、相关规范：（1）《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；（2）《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283—1999）；（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）；（6）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）；（7）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2006）；（8）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01—2008）；（9）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；（10）《厂矿道路设计规范》（GBJ 22—87）；（11）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4—2004）；（12）《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T 327—2004）；（13）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；（14）《公路环境保护设计规范》（JTG B04—2010）；（15）《公路交通安全设施细则》（JTG/T D81—2006）；（16）其它有关的设计、施工规范及标准。

现浇箱梁满堂支架拆除方案

一、编制说明1.1、编制依据1.1.1 03省道XX合同段施工招标文件。

1.1.2 03省道XX合同段施工图设计文件。

1.1.3 03省道XX合同段项目经理部安全管理办法》的相关条款；1.1.4 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；1.1.5 03省道XX合同段《实施性施工组织设计》及专项施工方案；1.1.6 其他相关文件1.2、编制目的1.2.1 杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；1.2.2 无重大安全隐患；1.2.3 人员因施工负伤率小于1.5‰，重伤率和死亡率为零；1.2.4 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；1.3、适用范围AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF03省道XX合同段现浇箱梁支架模板拆除。

二、工程概况2.1工程简介03省道XX工程位于XX市XX区，南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处，终点位于XX一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。

其中XX 路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面道路。

XX5条河流设5座中小桥梁。

有16处平面交叉口。

03省道XX工程采用一级公路快速路、一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计，设计行车速度为60、80、100km/h。

路基宽度分别为38、25.5、38米。

本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长 2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。

2.2、工程特点本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、B匝道。

1、高架桥上部结构共14联：（3×27.5）+（3×30）+（3×AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF30）+(3×30)+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+ （4×31. 5）+（4×30）+（4×29.25）+（3×30.78）+（3×30.78）共计1500m，建设四路互通A、B匝道共4联：4×（4×30）。

桥梁现浇砼护栏施工方案

目录一、工程概况 (1)1.1工程基本情况 (1)二、编制依据及编制原则 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制原则 (2)三、施工组织及施工安排 (3)3.1本项工程施工组织机构 (3)3.2项目人员配置及任务划分 (3)3.3机械设备配置计划 (4)3.5施工材料供应计划 (5)四、首件的选择、目的及计划 (5)4.1 首件的选择 (5)4.2 首件的目的 (6)4.3 首件计划 (6)五、一体化报检程序 (6)5.1 报检流程 (6)六、施工准备 (7)6.1测量、试验准备 (7)6.2现场准备 (7)6.3技术准备 (8)七、施工工艺流程 (8)7.1工艺流程 (8)7.2施工方法 (8)7.3质量检测标准 (10)八、施工安全保证措施 (10)8.1危险因素分析 (10)8.2组织保障措施 (12)8.3技术保障措施 (13)8.4管理保障措施 (15)8.5教育保障措施 (15)九、施工质量保证措施 (16)9.1组织保障措施 (16)9.2技术保障措施 (18)9.3质量控制要点 (20)十、施工进度保证措施 (20)10.1组织保障措施 (20)10.2其它保障措施 (21)十一、文明施工及环境保护 (26)11.1组织保障措施 (26)11.2其它保障措施 (27)十二、施工管理及作业人员配备和分工 (28)12.1施工管理人员 (28)12.2专职安全生产管理人员 (28)12.3特种作业人员 (29)12.4其他作业人员 (29)十三、验收要求 (29)13.1验收标准 (29)13.2验收程序 (29)13.3验收人员 (30)桥梁现浇砼护栏首件施工方案一、工程概况1.1工程基本情况1.1.1 工程概况由XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司承接的XX项目XX标段，属于路基加路面、绿化、交安、机电、房建综合标段，全长27km.本标段工程造价：亿元，合同工期个月。

1.1.2 地质水文自然条件(1)地形、地貌本项目地貌单元包括构造侵蚀底山地貌、侵蚀丘陵地貌、侵蚀谷地及其中的堆积地貌。

现浇预应力砼箱梁施工

现浇预应力砼箱梁施工1、施工方案预应力砼箱梁现浇施工全部采用搭设满堂支架法施工。

根据现场情况并做好行车安全工作，树立各种交通引导警示标志，确保施工安全。

施工时首先进行地基处理，然后人工搭设满堂支架，帆布麻袋装砂预压，底模和外侧模采用15mm厚竹胶板，内模采用槽钢加劲肋组合钢模板。

砼泵送入模，现浇梁分段浇注，对预应力砼箱梁按照第一次浇注底板和腹板，第二次浇注顶板，浇注接触面要清洗干净，并用高压水枪冲洗后方可进行后续施工，张拉时按照横向对称分批进行。

采用Φj15.24低松弛预应力钢绞线，待混凝土强度达到设计要求时，张拉预应力束，在预应力束灌浆强度达到90%后，可拆除支架。

2、预应力砼连续箱梁施工工艺及措施（1）地基处理根据现场地表和地质情况，采取的地基处理措施。

当支架处于承台基坑回填位置时，换填30cm厚的6%的灰土，分层碾压密实，在灰土层上部浇注12cm厚C15砼封面，防止雨水浸泡，在砼面上搭设脚手架即可。

（2）碗扣式钢管支架搭设梁纵横向坡度可通过调节顶托高度来达到设计要求的标高。

为增加支架稳定性，纵向每隔4.5m设1道横向剪刀撑，横向每3.6m 设1道纵向剪刀撑。

且剪刀撑均与6～7根立杆联系，与地面夹角成45°～60°，并要将各道剪刀撑联结成整体，剪刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。

箱梁外侧两根立杆搭设时加高，搭设横杆，上架5cm厚木板作为施工时的操作平台，操作平台宽度可按1.0m铺设，立杆外侧挂安全防护网。

满堂脚手架外侧搭设“一”字形斜坡通道，供施工和检查时作为上下支架的通道。

通道宽2m，用木板满铺。

（3）支架预压预压前布设好测量控制点，观测支架和地基的变形情况。

观测次数每天2次，并记录好原始数据，以便对结果进行统计分析。

按箱梁全断面的140%配重进行预压，重物采用袋装中粗砂，将砂袋分层整齐堆码在砂盘上，用吊车吊放在指定位置处。

吊放过程中要有专人统一指挥，协调行动。

预压连续观测3天，沉降趋于稳定后，并报监理检查，征得其同意后，卸除荷载。

(完整版)桥梁施工方案及施工方法

桥梁施工方案及施工方法1、总体施工方案（1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。

（2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。

（3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。

（4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。

（5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。

2、施工方法（一）基础施工（1）扩大基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。

石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。

开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。

基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。

基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。

砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。

（2）桩基施工①桩基成孔浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。

在开挖过程中，采用15cm厚C15砼护壁，每层护壁高度不得超过1.0m，地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。

岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。

当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。

孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。

孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。

挖孔时，应注意施工安全。

挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。

桥梁现浇混凝土上部结构施工方案(完整版)

桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1.1放样钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心 3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径 1.2m,按摩擦桩设计。

做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。

1.2场地准备施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。

钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。

1.3护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。

护筒口顶端高度至少高出地下水位 1.5-2m及高出地面至少0.3m，护筒内径应比桩径大 20-30cm。

护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为 1.5-3.0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0.5cm的橡胶，以确保接头不漏水。

护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力，以便在成孔过程中孔壁不坍塌。

护筒埋设好后，四周用粘土夯实。

护筒中心线与桩中心线偏差小于 5cm，竖直倾斜度不大于 1%。

1.4泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。

由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。

冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。

因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为 1.1-1.2左右，易塌地层 1.2-1.4左右。

制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。

钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。

现浇剪力墙结构模板安装与拆除技术交底

模板安装与拆除技术交底二、编制依据1、本工程施工图纸及施工组织设计2、标准、规范、规程、及其他：三、施工条件梁板承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×2.75钢管。

框架梁、剪力墙侧向约束体系为扣件式钢管脚手架与M14对拉螺栓相结合的方式。

具体施工工艺见本章节。

1、施工准备1、作业条件复核楼层轴线、墙身线、清扫干净墙身部位杂物。

所有线已经复核预检。

墙暗柱、墙体、连梁钢筋绑扎完毕，水电预埋箱、盒、预埋件，并办好隐检，钢筋保护层垫块、钢筋骨架拉结筋间距、数量应满足设计要求，水平、竖向梯子筋安装到位，钢筋有可靠的定位措施。

墙体根部贴20mm厚泡沫海棉条(密度应稍大一点)，以防模板下口跑浆，注意海绵条不得伸人墙内。

模板安装前，墙体与顶板间施工缝应处理完毕；墙体与墙体间竖向施工缝已处理完毕，并已经隐检。

施工时，楼层板面混凝土强度应不小于1.2MPa。

即用手按不松软、无痕迹，方可上人开始进行轴线投测。

2、工器具准备塔吊、专用扳手、撬棍、钉锤、线坠、盒尺、水平尺等。

2、模板安装的一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。

安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。

模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处必须设置海绵双面贴，以防漏浆，模板周转使用过程中，每次使用必须涂刷脱模剂，以保证模板周转次数和砼表面质量。

拼装的精度要求如下：○1、两块模板之间拼缝≤1○2、相邻模板之间高低差≤1○3、模板平整度≤2○4、模板平面尺寸偏差±33、模板支撑工艺A、框架梁模板1)、支模程序复核轴线→搭设支模架→支梁底模→梁模起拱→支梁侧模→固定梁模夹→支梁、柱节点模板→检查校正→相邻梁模固定2)、支模方法复核轴线，在模板安装前，根据测量标记在墙或柱上弹出梁的标高及中心线和模板安装控制内边线，并按满堂脚手架设计要求定出支模架立柱位置线。

桥梁工程现浇工程施工组织方案

目录一. 编制范围 (2)二. 编制依据 (3)三. 编制原则 (3)四. 工程概况 (3)1.工程简介 (3)2.工程数量 ................................................................................ 错误!未定义书签。

五．施工计划 (4)1.时间计划 (4)2.组织机构设置 (4)3.劳动力计划 (5)4.机械设备计划 (5)5.材料计划 (6)六．总体施工方案 (6)1、总体施工方案 (6)2、总体施工顺序 (7)3、支架方案 (8)4、模板方案 (10)七、施工工艺 (14)1.工艺流程 (14)2.施工准备 (15)3、墩旁支架制作与安装 (15)4、底模安装 (16)5、支架压重 (18)6、侧模安装 (21)7、端模安装 (22)8、第一次钢筋安装 (22)9、内模安装 (23)10、第一次混凝土浇筑 (24)11、顶板模板及钢筋安装 (25)12、第二次混凝土浇筑 (25)13、模板拆除及卸架 (26)八.质量保证 (27)1.质量保证体系 (27)2.质量目标 (27)3.质量保证组织机构 (27)4.质量保证措施 (28)九．安全保证 (31)1.安全生产目标：实现“四无”、“两控制”。

(31)2.安全保证措施 (31)3、施工安全注意事项 (31)十、环境保护措施 (32)1、保护目标 (32)2、管理措施 (32)3、技术措施 (33)十一、文明施工措施 (34)1、管理目标 (34)2、场地管理 (34)3、施工组织 (34)4、施工操作 (34)5、安全 (35)6、现场材料 (35)7、机械设备 (35)8、资料 (35)支架现浇梁施工方案一. 编制范围本施工组织设计编制的范围为XX至XX高速公路XX长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）支架现浇箱梁施工，若经过有关方面批准则可用于本合同段所有支架现浇箱梁施工。

现浇桥梁支架专项方案

现浇桥梁支架专项方案一、项目背景现浇桥梁是指在施工过程中，将混凝土等建筑材料通过模板现场浇筑成桥梁构件。

为了支撑和固定桥梁构件，在施工过程中需要使用桥梁支架。

二、方案目标本方案的目标是针对现浇桥梁施工，提供一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案，以确保施工的顺利进行。

三、方案内容1.设计支架结构根据桥梁的结构和施工要求，设计合适的支架结构。

支架结构应具有强度高、刚度好、稳定性强的特点，能够承受桥梁构件的自重和外力的作用。

2.选择支架材料根据桥梁的设计要求和施工条件，选择适宜的支架材料。

支架材料应具有良好的承载能力，耐久性好，且易于安装和拆卸。

3.搭设支架系统在施工现场按照设计要求搭设支架系统。

支架系统的搭设需要严格按照安全操作规范，确保支架的稳定和安全性。

4.进行支架调整和检查在搭设支架系统后，进行支架的调整和检查。

调整支架的高度和水平度，保证支架的稳定性和桥梁构件的准确定位。

5.进行混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的现场浇筑。

在浇筑过程中，需注意浇筑的连续性和均匀性，确保混凝土的质量和强度。

6.拆除支架等待混凝土充分硬化后，进行支架的拆除。

拆除支架时需要注意安全，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。

四、操作规范1.施工人员应具有相关的技术知识和操作经验，且必须经过专业培训和考核合格后方可上岗。

2.在搭设支架系统时，要严格按照设计要求操作，确保支架的稳定性。

3.在进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的连续性和均匀性，以免出现混凝土质量不合格的问题。

4.在拆除支架时，要注意安全，采取适当的措施，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。

五、效果评估通过对现浇桥梁支架专项方案的实施，可以提高桥梁施工的效率和质量，减少工期和成本，并确保施工的安全性。

六、总结本方案针对现浇桥梁施工，提供了一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案。

通过严格按照操作规范进行施工，可以提高施工效率和质量，确保施工的安全和成功。

现浇桥梁施工方案

现浇桥梁施工方案一、引言现浇桥梁是指在现场进行砼浇筑的桥梁施工方式，也是目前常用的桥梁施工方法之一。

相比于预制桥梁，现浇桥梁在施工过程中更加灵活，适应性更强。

本文将介绍现浇桥梁施工的一般步骤和需要注意的事项。

二、施工步骤1. 桥梁基础施工桥梁基础施工是现浇桥梁施工的首要步骤，它包括以下几个关键工序：•地基处理：根据设计要求，对桥梁基础所在的地基进行加固或改造；•模板安装：根据桥梁设计图纸，安装合适的模板，用于浇筑混凝土；•钢筋安装：按照设计要求，在模板内安装预先加工好的钢筋；•在适当的位置设置导线并进行检测，确保模板水平位置合理；•混凝土浇筑：将混凝土按照设计要求运输到现场，并在模板内进行浇筑；•养护：对已浇筑的混凝土进行养护，以保证其强度和耐久性。

2. 梁段浇筑梁段浇筑是现浇桥梁施工的核心步骤，具体包括以下几个关键工序：•模板安装：根据设计要求，安装合适的梁段模板；•钢筋安装：按照设计要求，在模板内安装预先加工好的钢筋；•嵌固件安装：根据设计要求，在梁段中安装嵌固件，用于将梁段与桥墩连接；•混凝土浇筑：将混凝土按照设计要求运输到现场，并在模板内进行浇筑；•养护：对已浇筑的混凝土进行养护，以保证其强度和耐久性。

3. 桥台、墩施工桥台、墩是现浇桥梁的支撑结构，施工步骤如下：•模板安装：根据设计要求，安装合适的桥台、墩模板；•钢筋安装：按照设计要求，在模板内安装预先加工好的钢筋；•嵌固件安装：根据设计要求，在桥台、墩中安装嵌固件，用于将梁段与桥墩连接；•混凝土浇筑：将混凝土按照设计要求运输到现场，并在模板内进行浇筑；•养护：对已浇筑的混凝土进行养护，以保证其强度和耐久性。

三、施工注意事项在现浇桥梁施工过程中，需要注意以下事项：1.安全第一：在施工过程中，要严格遵守施工安全规范，确保工人的人身安全；2.质量控制：对混凝土的配合比、浇筑质量等进行严格控制，以保证桥梁的使用寿命和承载能力；3.施工周期：合理安排施工进度，并进行计划管理，保证施工的连贯性；4.环境保护：在施工过程中，要注意保护环境，防止对周边环境造成污染；5.资源利用：在施工中，要合理利用资源，避免资源的浪费；6.施工质量检测：在施工过程中，要进行质量检测，并及时修复和整改存在的问题；7.施工方案优化：在施工过程中，不断总结经验，通过优化施工方案，提高施工效率和质量。

桥梁现浇板梁施工方法

桥梁现浇板梁施工方法1、板梁施工：1.1支架、模板结构：桥台施工完拆模后，测量桥台顶标高无误时，在桥台顶处（按计算高程）提前预埋好的螺栓用方木或槽钢紧固作模板托梁，台后背墙底模采用双排架子管搭设支架，横向用方木或槽钢作底梁，再在其上铺设底模，侧模采用竹胶板模板，模板应设加强肋。

支撑采用钢管，横向设可拆式对拉螺杆。

1.2钢筋绑扎：板梁钢筋必需严格按照设计图及施工规范的规定绑扎。

进场钢筋应有出厂合格证。

同时，还应根据施工规范要求作力学性能试验及焊接试验。

合格后方能制作安装。

钢筋绑扎完毕，自检合格及监理工程师认可签字后，方可安装侧模。

侧模内侧应涂刷脱模剂。

钢筋不在现场制作，加工好后从厂运送到桥位，由吊车垂直运输至台顶安装。

1.3砼浇筑：板梁砼由现场搅拌站供应，砼运输车运送到桥位附近，采取汽车吊和砼吊斗配合浇筑。

振捣使用插入式振动棒全断面分层浇筑，分层振捣密实。

层厚30cm。

板梁砼连续一次浇筑完毕。

浇筑前，应对模板进行检查验收，每道工序须经监理工程师验收合格并签字认可后方可进行浇筑。

砼施工配合比由试验室确定，并按施工规范规定留取砼试件2组。

1.4砼养护：砼浇筑完毕收浆后，既可进行淋水养护。

侧模经过12小时后便可拆除。

拆模后，按规范要求进行养护。

砼强度超过80%时，方可拆除底模板。

2.桥梁现浇板施工2.1桥板钢筋绑扎清扫模板杂物，表面刷涂脱模剂后，放出轴线及上部结构定位边线；在模板上划好主筋，分布筋间距，用红色墨线弹出每两根主筋的线，依线绑筋；按弹出的间距线，先摆受力主筋，后放分布筋，预埋件、预留孔等。

绑扎桥板钢筋时，钢筋的交叉点应扎牢；用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢；板钢筋为双层双向筋，为确保上部钢筋的位置，在两层钢筋间加设马凳铁。

为保证桥板钢筋保护层厚度，采用塑料卡横纵每间隔60cm设置一个固定在桥板最下部钢筋上。

桥梁工程施工方案

桥梁工程施工方案施工支模板施工前，需进行验收，并按照设计要求进行调整。

支模板搭设应牢固，支撑点要坚实，切勿倾斜或移位。

模板表面应光滑平整，无裂缝、毛刺等缺陷。

支模板施工完成后，应进行验收并做好记录。

⑸混凝土浇筑混凝土浇筑前，应进行验收，确保材料质量符合要求。

混凝土浇筑应按照设计要求进行，控制好浇筑速度和坍落度。

浇筑后，应及时进行养护，保证混凝土强度和表面质量。

二、上部结构1.主梁制作主梁制作前，需进行材料验收，确保材料质量符合要求。

主梁制作应按照设计要求进行，严格控制好尺寸和焊接质量。

制作完成后，应进行验收并做好记录。

2.桥面铺装桥面铺装前，应进行基础处理和验收，确保基础平整牢固。

铺装应按照设计要求进行，控制好铺装厚度和坡度。

铺装完成后，应及时进行养护，保证表面平整光滑。

3.栏杆安装栏杆安装前，应进行验收，确保材料质量符合要求。

栏杆安装应按照设计要求进行，控制好高度和间距。

安装完成后，应进行验收并做好记录。

4.照明设施安装照明设施安装前，应进行验收，确保材料质量符合要求。

安装应按照设计要求进行，控制好高度和间距。

安装完成后，应进行验收并做好记录。

总之，桥梁施工方案中的每个工艺环节都需要严格按照设计要求进行，确保施工质量和安全。

同时，对每个环节进行记录和验收，及时发现和纠正问题，保证工程顺利进行。

本文介绍了桥梁施工中承台和系梁模板的制作、浇注砼、养生和拆除，以及后张法预应力空心板梁的预制施工工艺。

承台和系梁模板采用万能组合钢模拼装，底口、中部、上部均用φ2对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。

墩身采用工厂加工的定型钢模板。

盖梁、台帽模板采用大尺寸钢模板。

在拼装时，严格按照设计图纸尺寸作业，保证垂直度、轴线偏差、标高满足技术规范要求。

浇注砼时，要严格控制材料计量，采取集中拌合，罐车运输。

承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注，控制好每层浇注厚度，保证砼密实度。

砼浇注后要及时覆盖养生，保持砼表面湿润。

模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。

现浇板桥梁施工方案

旬阳县东吕公路（吕河至神河段）四级公路改建工程桥梁工程施工方案安康建筑工程集团有限公司东吕路A标段项目部二0一三年十月一日目录一、总体概述二、总体施工组织布置及规划三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）四、工期的保证体系及保证措施五、工程质量管理体系及保证措施六、安全生产管理体系及保证措施七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施九、项目风险预测与防范，事故应急预案十、其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二施工总平面图附表三劳动力计划表一、总体概述1、工程概况招标单位：旬阳县交通运输局公路管理站项目名称：旬阳东吕路（吕河至神河段）四级公路改建工程K6+425处桥梁新建工程质量标准：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。

工期要求：计划开工日期2013年10月1日；计划交工工期2013年1月1日；计划工期：90日历天。

本工程为旬阳东吕路（吕河至神河段）四级公路改建工程K6+425处桥梁新建工程施工，建设地点位于安康市、旬阳县、牌楼，中心桩号为K6+425处。

建设规模牌楼桥全长26米，桥宽6.5米；为本公路重点建设项目。

2、总体目标（1）、质量目标我部在本工程的质量目标是：达到相关工程质量要求，确保工程质量达到合格。

标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。

（2）、工期目标精心组织，科学安排，创造一流的工程形象进度，计划于2013年10月1日开工，工期为90天。

（3）、安全目标坚持“安全生产，预防为主”的方针，加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实，确保安全无事故。

（4）、工地管理目标我单位将根据甲方的要求，结合我单位实际情况，管理与创新并重，基础与形象齐抓，把现场项目经理部建成一个工程建设的指挥中心、决策中心和管理中心，在争创精品工程的同时，为单位树立文明施工的良好形象。

现浇梁施工方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、人员机械配置 (1)四、计划工期 (2)五、施工方案 (2)1、测量放样 (4)2、地基处理 (4)3、支架搭设 (5)4、底模与支座安装 (5)5、支架预压 (6)6、钢筋绑扎及波纹管定位 (7)7、混凝土浇筑 (7)8、混凝土养护 (8)9、预应力张拉 (8)10、孔道压浆与封锚 (9)11、支架拆除 (9)六、受力验算 (9)1、荷载条件 (10)2、地基承载力验算 (10)3、立杆强度验算 (10)七、各项保证措施 (11)1、质量保证措施 (11)2、安全保证措施 (12)3、环境保证措施 (13)K30+082.2分离桥现浇梁施工专项施工方案一、编制依据(1)《北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件》(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011(3)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(4)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)(5)《路桥施工计算手册》二、工程概况本桥中心桩号为K30+082.2，起点桩号为K30+046.7，终点桩号为K30+117.7。

跨径布置为19.95+25+19.95m,全桥3跨，分左右两幅，长71m，桥梁上部结构采用现浇连续箱梁，梁高 1.5米。

下部构造采用柱式桥墩，下接桩基础，桩顶设地系梁，墩身为直径为 1.3 米的圆柱桥墩，桩基础直径为1.5m，桥台采用柱式桥台、桩基础。

二期C匝道从本桥中跨下穿。

根据地质构造图及挖孔记录，该桥位处地址情况为，原地面以下0.6米左右为粘土，0.6米~ 1.8米范围为卵砾层，1.8米以下为泥质粉砂岩，桥位右侧约二十米有一池塘，塘深 2.5米。

三、人员机械配置人员配置表主要机械设备配置表四、计划工期本桥计划先进行右幅施工，11月2日开始进行全场场地平整，11月12日开始支架搭设，11月19日开始支架预压，11月22日开始钢筋绑扎，12月1日开始第一次砼浇筑，12月3日开始顶板钢筋绑扎，12月6日开始顶板砼浇筑，12月15工始预应力张拉施工。

高架桥现浇桥面施工方案

高架桥现浇桥面施工方案1. 引言高架桥是现代城市道路交通建设中常用的重要构造之一，而桥面的施工是高架桥建设中的关键环节之一。

本文将介绍高架桥现浇桥面的施工方案，包括材料准备、施工工序、施工要点等内容，以确保桥面施工的质量和安全。

2. 材料准备在开始施工之前，需要准备以下材料：•桥面水泥砼：选用强度合适的水泥、骨料和细粉制成的现浇砼，满足设计要求；•钢筋：按照设计要求选择合适的钢筋，保证桥面的强度和稳定性；•施工模板：选用合适的模板，满足桥面形状和平整度的要求；•施工道具：包括批刀、刮刀、测量工具等，用于施工过程中的操作和检测。

3. 施工工序高架桥现浇桥面的施工通常分为以下几个工序：3.1 模板安装在桥梁主体施工完成后，首先进行桥面模板的安装。

根据设计要求和桥面的形状，搭建合适的模板支架，并搭设好模板。

模板的搭建要牢固可靠，以确保施工过程中的稳定性和安全性。

3.2 钢筋布置完成模板安装后，进行桥面钢筋的布置。

根据设计图纸，将预制好的钢筋按照要求放置在模板的位置上，并保证钢筋的稳定和平整度。

3.3 砼浇筑钢筋布置完成后，开始进行桥面的砼浇筑。

首先，按照设计要求搅拌好砼，并将其倒入模板内。

然后使用振动棒进行震动，以确保砼充分密实，并排除空隙和气泡。

3.4 表面处理桥面砼浇筑完成后，进行表面的处理。

使用批刀和刮刀对桥面进行修整，确保桥面的平整度和光滑度。

同时，根据需要进行防水和防腐等处理，以提高桥面的耐久性和使用寿命。

3.5 桥面养护桥面表面处理完成后，进行桥面的养护。

根据砼的强度和养护要求，进行适当的养护措施，包括湿养护和覆盖养护等。

养护时间一般为28天，以确保桥面的强度和稳定性。

4. 施工要点4.1 安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，穿戴好必要的安全防护设备，如安全帽、安全带等。

同时，设置好警示标志和安全围栏，确保工作区域的安全。

4.2 模板和支架检查在施工前要对模板和支架进行检查，确保其完好无损，并进行必要的清洗和修复。

现浇混凝土施工技术方案

现浇混凝土工程施工方案砼工程包括配料、拌制、运输、浇注、养护、拆模等施工过程。

其工艺流程均相互联系和相互影响，在施工中任一过程处理不当都会影响到砼工程的最终质量。

（一）砼的施工配料：组织砼的材料是胶结料、细骨料、粗骨料及水。

施工中必须严格掌握调整后的配合比这一关，必须根据砂、石实际含水率换算配合比，因为砂和石的含水量是随气候的变化而变化，所以，施工中必须经常测定其含水率,调整配合比,控制原材料用量，才能确保砼的质量.（二）砼的搅拌搅拌时间是影响砼质量和搅拌机生产率的重要因素之一。

时间过短，拌和不均匀,会降低砼的强度及和易性。

时间过长,不仅会影响搅拌机的生产率，而且会使砼的和易性又重新降低或产生分层离析现象。

砼搅拌的最佳时间为：装料容积<400L＝90秒，＞400L＝120秒。

搅拌机的投料顺序宜采用一次投料法，当砼搅拌完毕或预计停歇1小时以上时，应将余料清除干净，并放石子和清水搅拌5~10分钟，把粘在料筒上的砼浆冲洗干净后全部卸出，搅拌筒内不得有积水，以防止筒身和叶片生锈。

下班时将电动机保险丝取下，以保证安全。

（三）砼的运输：砼在运输过程中应保持砼的均匀性，不产生严重的离析现象,否则浇注后容易形成蜂窝或麻面。

运输时间应保证在初凝前浇入模板内捣实完毕。

砼从搅拌机卸出后到浇注完毕的最佳时间为≤С30砼，而且气温低于25℃时，延续时间为120分钟。

＞С30砼，而且气温高于25℃时，延续时间为90分钟.虽然商砼在扰动运输中对其进行搅拌，保证所运送的砼不离析.但是,这种运输方法都受砼的凝结时间的限制，要求运距不能太长，道路状况好，开往施工现场能在最快时间浇注入模。

目前，城市不断的扩大,战线不断的拉长。

满足砼凝结时间的要求很难做到。

而干料注水搅拌法,能使砼搅拌车在驶向施工现场途中，适当的时候或到达工地后再浇水搅拌，就不受砼的凝结时间的限制，这种方式在沿海发达城市已普遍采用.拌制混凝土宜采用饮用水,当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。

(完整版)管道现浇砼镇墩镇墩工法

管道镇墩施工镇墩施工程序按照：定位放线→基坑开挖→基础处理→基坑验收→垫层铺设及夯实→模板架设及支撑→砼浇筑→拆模养护→土方回填等进行施工。

1、模板工程⑴模板材料及制作在砼施工中，模板拆除是控制性工序之一，模板材料的选择应考虑足够的周转次数，模板材料以钢板为主，少量辅以木材用以满足建筑物边角、预留孔洞和预埋件等非标准的结构部位。

材质应具有足够的刚度和强度，以保证砼浇筑后结构的形状、尺寸和相对位置符合设计要求。

模板表面平整，接缝严密，以保证砼件的外观质量。

异形特种模板制作前，应由施工技术人员根据施工详图要求提供模板制作设计图，经监理工程师同意，进行大样测放，制作完成后，应在平台上进行拼装检校，确认无误后运至施工现场进行安装，模板支承系统以型钢为主。

⑵模板设计及安装①模板以组合钢模板为主，配以少量木模板。

模板安装后应准确稳定，专为预埋件制作的模板构造应简单稳固。

模板接缝应严密，在模板支承牢固后对接缝进行胶带粘封等措施，以防漏浆。

②底板模板该工程底板模板拟采用常规支模施工。

按施工图分块原则，采用定型钢模板组装，钢支承为主，适当辅以木支承加固。

⑶模板拆除为方便拆模，在模板安装之前应将模板清洁干净，并且涂刷矿物油。

拆模作业应使用专用工具，按适当的施工程序小心进行，以避免砼棱角的破坏及模板的损伤。

不承重的侧面模板应在保证砼表面及棱角不被破坏时方可拆除。

钢筋砼结构承重模板，应在强度（按设计强度的百分率计）达到以下条件时才能拆除。

2、钢筋制安本工程钢筋加工全部在钢筋加工厂进行，采用机械弯制、对焊机对焊，将钢筋按设计规格尺寸进行加工，运输到现场绑扎、焊接，绑扎、焊接时按规范、设计要求施焊。

钢材的进货、加工应与施工进度相协调，工序之间做到相互吻合。

根据钢筋的加工总量及日加工强度需配钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，电焊机2台，调直机1台，加工场地200m2,可以满足制作要求。

钢筋制安所用的钢材、焊条、必须严格控制进货质量，入库时必须附出厂合格证，对钢材、焊条的焊接质量要进行拉拔试验，直至钢化试验符合规范要求，不合格的材料不准使用。