《公路钢结构桥梁养护技术规范(征求意见稿)》
交通运输部关于发布《公路养护技术标准》的公告
交通运输部关于发布《公路养护技术标准》的公告文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2023.11.13
•【文号】交通运输部公告2023年第56号
•【施行日期】2024.03.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】尚未生效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部公告
2023年第56号
关于发布《公路养护技术标准》的公告现发布《公路养护技术标准》（JTG 5110—2023）,作为公路工程强制性行业标准，自2024年3月1日起施行，《公路养护技术规范》（JTG H10—2009）同时废止。
《公路养护技术标准》（JTG 5110—2023）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位中国公路工程咨询集团有限公司负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中国公路工程咨询集团有限公司（地址：北京市海淀区西三环北路昌运宫17号院，邮政编码：100089）。
特此公告。
交通运输部
2023年11月13日
桥梁维护规范要求与常见病害修复
桥梁维护规范要求与常见病害修复桥梁作为重要的交通设施之一，在确保交通畅通和安全的同时，也需要进行定期的维护与修复工作。本文将介绍桥梁维护的规范要求以及常见病害的修复方法。
一、桥梁维护规范要求
1. 定期巡检
桥梁的定期巡检是维护工作的核心环节。巡检人员应按照规定的要求对桥梁进行全面的检查，包括结构、荷载、病害等方面。在巡检过程中，要注意保持巡检记录的准确性和完整性，及时发现并评估桥梁的问题。
2. 桥梁清洁
桥梁清洁是维护工作中的基础环节。对于桥梁上的积尘、杂草、污垢等要进行及时清理，以保持桥面的干净整洁，减少水泥结构的侵蚀和损坏。
3. 防水防腐
桥梁在面临自然环境的侵蚀时，需要进行有效的防水防腐处理。这包括选择合适的防水材料，并按照施工规范进行施工。同时，要定期检查和维护防水层，确保其有效性。
4. 桥梁承载能力检测
桥梁的承载能力对于交通安全至关重要。定期进行承载能力检测，
可以及时发现桥梁承载能力下降的情况，并采取相应措施来修复或加固。
5. 桥梁补强与加固
对于承载能力下降的桥梁，需要进行补强与加固工作。这包括使用
合适的材料和技术手段对桥梁进行加固，以恢复其正常的承载能力。
二、常见病害修复方法
1. 混凝土病害修复
（1）裂缝修复：对于混凝土桥梁上的裂缝，可以采用灌浆、注浆、打法修复等方法，填充和修补裂缝。
（2）氧化修复：铁锈会导致混凝土桥梁的腐蚀和破坏。可以使用
腐蚀防护材料进行喷涂或刷涂，防止氧化蔓延。
（3）混凝土表面修复：对于混凝土表面的破损和脱落，可以使用
修复砂浆进行修补和覆盖，以增加其耐久性和美观度。
《公路桥梁技术状况评定标准》(JTGTH21-2011)与04版桥涵养护规范的差异与不同
翟一
（ ） 公 路 桥 涵 养 护 规 范 》 （ Ｔ Ｈ１ － ０ ４ １ Ｊ Ｇ ２ ０ ）规 定 桥 １ 梁 技 术 状 况 综 合 评 定 ，可 采 用 三 种 方 法 。其 分 别 是 考 虑 桥 梁 各 部 件 权 重 的综 合 评 定 方 法 ，按 重 要 部 件 最 差 的缺 损 状 况 评
关键 词：桥梁评定方法 ；特点 ；阐述分析 ；借鉴
中 图 分 类 号 ：Ｕ ４ ４８
引 言
文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ： １０ － ９ ３ （ ０ ２ １－ ２ ０ ０ ０ ６ ７ ７ ２ １ ） ０ １－ ２ １
１ ．桥 梁技 术状 况评 定模 型 调 整 改 进
一
、
公路 桥 涵养 护 规 范 （ Ｔ １ － ０ ４ 自 ２ ０ Ｊ Ｇ Ｈ ２ ０ ） １ ０ ４年
源自文库
下 面 就 公 路 桥 梁 技 术 状 况 评 定 标 准 （ Ｔ Ｔ Ｊ Ｇ／ Ｈ２ － ０１ ）与 公路桥涵养护规范 （ Ｔ — ０ ４ １２ １ Ｊ Ｇ Ｈ１ ２ ０ ）的 １
本 规 范 表 ３ ５２ ２或 本 规 范对 桥 梁 定期 检 查 的要 求 来 确 定 。 ． ．— 在 综合 评 定 时 ，依 据 各 部件 的 重 要 程 度 给 予 不 同 的 权 重
。
业标准 ； 公路桥梁技术状况评定标准》（Ｔ Ｔ Ｈ２ － ０１ ） （ ＜ Ｊ Ｇ／ ２ １ １ 属于行业推荐性标准 ；因此，在现阶段 日常桥梁评 定工作中， 可根据项 目实际情 况及 业主 要求 ，对于两本规范可任选其一
公路桥梁养护规范
定期检查的成果，填写附录A和C。 定期检查后应提出的文件
①桥梁定期检查数据表。每天检查的桥梁现场记录，应在次日
内整理成每座桥梁定期检查数据表。 ②典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用专业 标准术语，说明应对缺损的部位、类型、性质、范围、数量和 程度等。 ③两张总体照片。一张桥面正面照片，在低桩号侧引道中心拍 摄。另一张为桥梁立面照片，在桥梁上游侧拍摄。 ④桥梁清单。 ⑤桥梁基本状况卡片。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁 各部件技术状况评定结果登记在桥梁基本数据表内。
缺损程度及标度
以上两项评定组合标度
缺损发展变化 状况的修正
趋向稳定 发展缓慢 发展较快 最终评定结果
0 1
1
桥梁技术状况及分类
完 良 好 好 一 类
较 好 二 类
较 差 三 类
差 的 四 类
危 险 五 类
注：“ 0”表示完好状态，或表示没有设置的构造部件，如调治构造物 “ 5”表示危险状态，或表示原无设置，而调查表明需要补设的结构部件
C断～旧桥评定：
对已建成桥梁的使用状况及承载能力等进行综合的评价。
D修～旧桥维修：
对已建成桥梁上危害桥梁正常运营的部分进行的小修小养工作。
E治～旧桥加固： 通过加强构件和对重大病害进行彻底整治来提高桥梁承载力的措施。
江苏省城市桥梁和地下道路养护管理情况评价标准(征求意见稿)
附件
江苏省城市桥梁和地下道路养护管理情况
评价标准
（征求意见稿）
为进一步规范和加强城市桥梁、地下道路养护管理工作，确保城市桥梁、地下道路的状态完好和安全运行，提高城市桥梁、地下道路服务水平，结合江苏实际情况，在《江苏省城市桥梁养护管理情况评价标准（试行）》（苏建城〔2010〕124号）的基础上，依据《城市道路管理条例》、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》、《城市桥梁养护技术标准》、《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》等，编制形成本标准。
一、考核对象和内容
考核对象为市、县（市）两级城市桥梁和地下道路养护管理单位。考核内容为市、县（市）两级城市桥梁和地下道路养护管理单位养护管理的城市桥梁、地下道路的完好和运行状况，以及养护管理工作开展情况。
二、考核实施主体
省住房城乡建设厅负责对各设区市桥梁和地下道路养护管理情况的考核评价工作；各设区市建设行政主管部门负责对所辖区、县（市）的桥梁和地下道路养护管理情况的考核工作。
三、考核方式和时间
考核评价工作采取各地自查自评与上级部门抽查相结合的方式进行。
各设区市城市桥梁和地下道路主管部门，在做好本辖区城市桥梁和地下道路养护管理情况自查评价的同时，应组织做好对所辖县（市）的考核评价工作。考核评价每年一次，每年1月底前完成对本地区上年度城市桥梁和地下道路养护管理情况的考核评价，并将考核评价情况报省住房和城乡建设厅。
省住房和城乡建设厅在各地考核评价的基础上组织抽查，并综合各地自查自评情况，于每年3月底前完成对各地城市桥梁养护管理工作情况的考核评价工作，并将考核评价结果予以通报。
《公路斜拉桥设计规范63JTG_T3365-01—2020》解读
《公路斜拉桥设计规范》修订解读
近日，交通运输部发布了《公路斜拉桥设计规范》(JTG 3365-01—2020，以下简称《规范》)，作为公路工程行业标准，自2020年8月1日起施行，原《公路斜拉桥设计细则》(JTG/T D65-01—2007，以下简称原《细则》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：
一、修订背景
原《细则》自2007年实施以来，在公路斜拉桥设计、施工、养护等方面发挥了重要的规范和指导作用。近年来，我国斜拉桥建造技术迅速发展，建设了大量大跨度、特殊结构型式的斜拉桥，积累了大量设计、施工经验。原《细则》已不能满足我国目前斜拉桥设计的需求了。为适应斜拉桥建设技术的发展，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、标准的定位
《规范》涵盖了公路斜拉桥常用材料、作用、总体设计、构造设计、结构分析计算、设计对施工监控的要求以及养护条件设计，与上游的公路桥涵通用设计规范、钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、钢结构桥梁设计规范等，共同形成了公路斜拉桥设计体系。《规范》以规范和指导公路斜拉桥设计为目标，旨在体现全寿命周期设计理念。《规范》充分考虑了与其他标准的衔接，以国内外工程实践和先进研究成果为依托，根据我国公路斜拉桥建设的现状以及实际特点，以容全面、分类指导、重点突出、简单适用为基本原则，广泛征求意见，具有清晰明确的定位，对进一步提升公路斜拉桥设计工作具有较强的指导作用。
三、《规范》的特点
《规范》注重落实新发展理念和交通强国建设纲要，对标国内国际先进水平，充分吸纳我国公路斜拉桥的设计、施工和养护中的先进成果，广泛征求了设计、施工、建设、养护、管理等有关单位和专家的意见，经过反复讨论、修改后定稿。主要修订内容包括：
CJJ99-2003城市桥梁养护技术规范-征求意见稿
UDC
CJJ
中华人民共和国行业标准
P CJJ99－2015
备案号J ×－2015 城市桥梁养护技术规范
Technical code of maintenance for city bridge
2015－××－××发布 2015－××－01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部发布
中华人民共和国行业标准
城市桥梁养护技术规范
Technical code of maintenance for city bridge
CJJ99-2015
（征求意见稿）
批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部
施行日期： 2 015 年 ××月 1 日
中国建筑工业出版社
2015 北京
中华人民共和国住房和城乡建设部12
公告
第号
住房城乡建设部关于发布行业标准
《城市桥梁养护技术规范》的公告
现批准《城市桥梁养护技术规范》为行业标准，编号为CJJ99-2015，自201*年*月1日起实施。其中，第3.0.15、4.3.17、4.4.3、5.4.4、5.4.10、5.6.12、5.7.2、5.8.1、5.8.6、5.9.1、5.9.6、5.9.11、6.1.3、8.0.4、8.0.5、11.2.3条为强制性条文，必须严格执行。原《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003同时废止。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
住房城乡建设部
年月日
前言
根据住房和城乡建设部《关于印发〈2014年工程建设标准规范制订、修订计划〉的通知》（建标[2013]169号）的要求，《城市桥梁养护技术规范》编制组经广泛调查研究，认
真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。
钢结构桥梁标准规范
冯苠
针 对 钢 铁 产 能 过 剩 状 况 ，２ ０ １ ３年 同务 院 发 布 了 《 关 于化 解 产 能严 重 过 剩
存第二次衙求意见后，修订草案明
确 了加 大 标 准 存 促进 技 术 创 新 、产 业Baidu Nhomakorabea
以市场为导 向的团体标准将成为我同
标 供给 侧 改革 的 重要抓 手 。
公 路 钢 结构 桥 梁 设 计 规范
国 家 标 准 国 家 标 准 国 家 标 准
钢一 遐 凝 土 组合 桥 ； 襞设 计 规范
冷弯 薄 壁 型 钢 结构 技 规 范
型 钢 轧 钢 工程 设 计 规 范
钢 结 构工 程 旌 工 规 范
国 家 标 准
国家 标 准
钢 结构 焊 接 规 范
钢 结 构 工程 施 工 规 范
我 国公路行业 的标带体 系 ｆ Ｌ 存 修 订
化 解过剩 产能 实现脱 冈发展 的意见
（ 囝发 ｆ ２ ０ １ ６』 ６号 ） 。 鉴 于 我 圉 公 路 钢 结构 桥 梁 比 例偏 低 ，随 着钢 结构 桥 梁 建 设 技术 的进 步 ，同 时为 促 进 钢铁 行 业
说没有标准不能应 用技术的矛盾，鼓励
ＧＢ Ｓ ０６６ １ — ２Ｏ１ １
ＧＢ ５０ ７５５ — ２０１ ２
公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015 15防护及维护设计
《公路钢结构桥梁设计规范》
15 防护及维护设计
吴冲
同济大学桥梁工程系
cwu@
☞15.0.1应对钢结构桥梁进行防腐、防火和养护设计。
☞15.0.2钢结构防腐年限应不小于15年。
☞15.0.3钢结构桥梁设计应采取措施降低老化、腐蚀、疲劳和设计使用年限内发生的偶然作用导致的损伤。
☞15.0.4钢结构桥梁防腐和防火涂料的设计施工应符合环境保护的要求。
☞15.0.5钢结构桥梁应采取以下防腐措施：
除锈后应采取涂装或喷镀等防腐措施。
受侵蚀介质作用的结构以及在使用年限内不能重新涂装的结构部位应采取其他有效的防锈措施。
构造设计应便于养护、检查、应减少能积留湿气和大量灰尘的死角或凹槽。闭口截面构件应沿全长和端部焊接封闭。
封闭的箱、鞍座、锚碇和主缆内部宜做除湿设计。
☞15.0.6桥梁钢结构应按现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/T 722的规定进行表面处理。
☞15.0.7维护设计应满足以下要求：
桥面和主缆应设置检修道，特大、大桥应根据需要设置养护检查车
桥塔塔柱及横梁内应设计便于上下检查的设施以及照明系统。 与桥面同高度处塔柱周边宜设检修平台。
塔顶应设置避雷装置，必要时应根据航空、航运管理部门的要求设置航空障碍标志及导航信号设施。
塔柱顶宜设置鞍罩或鞍室，其内应设置可靠的防水构造及除湿系统。
桥塔塔柱及横梁内外应设置有效的防、排水系统。
钢桥面外侧、塔内通道及横梁顶面两侧应设置保护检修人员的护栏系统。
敬请专家领导给予指导
谢谢！
公路钢结构桥梁设计规范(JTG D64 2015)原文+标准体系结构
公路⼯程标准体系结构
2015年10月16日发布的公路钢结构桥梁设计规范(TG D64 2015），作为公路工程行业标准，自2015年12月01日起施行。属于公路工程标准体系的“建设”板块“设计”模块。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。
一、总体板块
总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。包含6个标准。
二、通用板块
通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。
三、公路建设板块
公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理
模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。
四、公路管理板块
公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。
五、公路养护板块
公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。
公路桥梁养护参考标准
5. 养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保
护。
6. 桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防 护措施，同时备有应急交通方案。
7. 新建或改建桥梁交工接养，应有完备的交接手续并提供成套技术 资料。特大、大桥应配置养护设施、机具，设置养护工作通道、 扶梯、吊杆、平台，设计单位应提供养护技术要点及要求。未配 置或配置不能完全满足养护工作需要的，可根据实际需要予以增 添。
桥梁技术状况评定等级
技术状况 评定等级
1
桥梁总体技术状况描述
完好或良好状态。全新状态、功能完好(或没有设置 的构造部件)
处治对策 日常保养
2
较好状态。有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响
小修、保养
3
较差状态。有中等缺损，尚能维持正常作用功能，缺 损恶化会发展
中修
4
差的状态。有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或 预期不能通行，不能保证正常的使用功能，需要进行 交通管制，必要时需要限制交通。
公路旧桥健康养护流程主要由五个重要环节构成：
● A观～旧桥检查： 对旧桥材料质量和工作性能等所作的一般调查，以目测为主。
●B 诊～旧桥检测： 对旧桥材料质量和工作性能等所作的更加精确的检测、试验等。
● C断～旧桥评定： 对已建成桥梁的使用状况及承载能力等进行综合的评价。
桥梁养护技术规范
桥面养护与维修
一、桥面铺装： 1、桥面应经常清扫，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪，保持桥面平整、清洁。 2、沥青混合料桥面出现泛油、拥包、裂缝、波浪、坑槽、车辙等病害时，应及时处治。 二、排水系统 1、桥面的泄水管、排水如有堵塞，应及时疏通，并经常保持畅通。 三、防撞墙 1、防撞墙应牢固、可靠，若有损坏应及时修理或更换。防撞墙端面，涂有立面标记或警示标 志的，应定期涂刷，一般一年一次，是油漆颜色保持鲜明。
二、预应力混凝土桥梁常见病害及处理方法：
1、混凝土表面剥落、渗水，梁角破碎、露筋，钢筋锈蚀、局部破损等。 2、预应力混凝土梁出现裂缝。 3、常见病害的维修同钢筋混凝土梁桥。对不允许除向裂缝的梁桥，不论裂缝宽窄，都应查明 原因进行处理或加固。
上部结构
支座： 支座系统设置在桥梁上、 下结构之间的传力和连 接装置。其作用是把上 不结构的各种荷载传递 到墩台上，并适应活载、 温度变化、混凝土收缩 和徐变等因素所产生的 位移，是桥梁的实际受 力情况复核结构计算图 示。一般分为固定支座 和活动支座。
桥梁支座日常养护
1、支座各部应保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。清除支座周围的油污、垃圾，防 止积水、积雪，保证支座正常工作。
2、滚动支座的滚面应定期涂润滑油（一般一年一次）。在涂油之前，应把滚动面擦干净。 3、应防止橡胶支座接触油污引起器老化、变质。
下部结构
江苏省城市桥梁和地下道路养护管理情况评价标准(征求意见稿)
附件
江苏省城市桥梁和地下道路养护管理情况
评价标准
（征求意见稿）
为进一步规范和加强城市桥梁、地下道路养护管理工作，确保城市桥梁、地下道路的状态完好和安全运行，提高城市桥梁、地下道路服务水平，结合江苏实际情况，在《江苏省城市桥梁养护管理情况评价标准（试行）》（苏建城〔2010〕124号）的基础上，依据《城市道路管理条例》、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》、《城市桥梁养护技术标准》、《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》等，编制形成本标准。
一、考核对象和内容
考核对象为市、县（市）两级城市桥梁和地下道路养护管理单位。考核内容为市、县（市）两级城市桥梁和地下道路养护管理单位养护管理的城市桥梁、地下道路的完好和运行状况，以及养护管理工作开展情况。
二、考核实施主体
省住房城乡建设厅负责对各设区市桥梁和地下道路养护管理情况的考核评价工作；各设区市建设行政主管部门负责对所辖区、县（市）的桥梁和地下道路养护管理情况的考核工作。
三、考核方式和时间
考核评价工作采取各地自查自评与上级部门抽查相结合的方式进行。
各设区市城市桥梁和地下道路主管部门，在做好本辖区城市桥梁和地下道路养护管理情况自查评价的同时，应组织做好对所辖县（市）的考核评价工作。考核评价每年一次，每年1月底前完成对本地区上年度城市桥梁和地下道路养护管理情况的考核评价，并将考核评价情况报省住房和城乡建设厅。
省住房和城乡建设厅在各地考核评价的基础上组织抽查，并综合各地自查自评情况，于每年3月底前完成对各地城市桥梁养护管理工作情况的考核评价工作，并将考核评价结果予以通报。
《公路桥涵养护规范》解读
《公路桥涵养护规范》解读
交通运输部发布的《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021，以下简称《规范》），作为公路工程行业标准，自2021年11月1日起施行，原《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，将有关情况解读如下：
一、修订背景
原《规范》自2004年发布实施以来，在适应我国公路建设快速发展的需要，规范和指导公路桥涵开展检查与评定，开展养护维修与加固等养护管理工作发挥了重要的作用。随着我国交通运输事业的蓬勃发展，国内公路桥涵数量迅速增长，桥梁特别是大跨度桥梁养护技术愈加复杂、养护难度增大，原《规范》已经难以适应养护需求。同时2011年发布的《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）其评定指标根据不同桥型部件类型细分后进行量化，对桥梁各部件权重分配及综合评定方法提出新的要求。为此，交通运输部组织并完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》定位及特点
《规范》是行业公路桥涵养护工作的基本技术规范，是各级公路桥涵管理单位、养护单位、检测单位、养护设计与施工单位等在公路桥涵养护工作中遵循的统一的养护标准。修订过程中，吸纳了行业成
熟的养护技术科研成果和工程应用经验，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，遵循“预防为主、防治结合”的原则，在桥梁检查评定、养护维修、灾害防治及技术管理等方面重点进行了修订，力求技术先进、内容合理、可操作性强。
《规范》是推动我国公路桥涵养护高质量发展的有力抓手。修订过程中，编写组对标交通强国建设要求，坚持问题导向和目标导向，针对重点问题开展调研，充分吸取各从业单位特别是基层养护单位的意见和建议。以统一标准、提升成效为目标，以解决桥涵养护难点问题为导向，完善了检查类别，优化了检查频率，细化了检查项目、丰富了桥型内容，增补了灾害防治，推动了信息技术应用，加强和提升公路桥涵安全耐久水平。