论18—19世纪伦敦的郊区化——兼评近代郊区的起源
国外大城市郊区化的演变及启示
国外大城市郊区化的演变及启示一个城市的发展始终受到向心力与离心力的推动，这两种力量的对比与转换导致了城市发展出现的阶段性。
郊区化(suburbanization)就是城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段，它表现为人口、工业、商业等先后从城市中心区向郊区迁移，中心区人口出现绝对数量的下降。
从20世纪50年代以来，西方许多发达国家的大城市掀起了一次又一次郊区化浪潮，这是第二次世界大战以后世界城市化进程的新现象，也是城市化高度发展的产物。
我国自20世纪80年代以来，北京、上海、沈阳等大城市相继出现了郊区化现象，许多专家学者对此进行了实证研究，同时就中外郊区化进行了对比分析，但没有系统地总结国外郊区化发展的相关经验和教训。
随着我国城市化进程的加快和城市经济的规模化发展，将来会有更多的大城市继续向郊区化阶段推进。
所以，总结国外大城市郊区化发展的相关经验和教训，为我国郊区化的顺利发展提供借鉴，具有十分重要的意义。
一国外大城市郊区化的发展过程根据国外大城市发展的客观规律和现实来看，其郊区化发展是城市工业大发展、科学技术进步、市民环境意识增强等综合因素的结果。
一般而言，国外大城市郊区化的发展经历了以下主要过程。
首先是人口居住郊区化——“卧城”发展阶段。
西方国家工业化后期出现了“大城市病”，导致了一些富有阶层迁往郊区居住，他们白天到市中心区上班，晚上回郊区休息居住，这种郊区特有的居住功能被形象地称之为“卧城”，这是大城市郊区化发展的初级阶段。
其次是工商业郊区化——半独立卫星城阶段。
这是20世纪中叶，郊区提供大面积廉价的土地供迁出企业扩建或新建以及灵活、快速、安全的汽车运输迅速发展的结果。
随着中心市区那些难以承受高昂地价和环境成本的工厂企业的外迁，促使与它们有联系的小厂也跟着外迁，从而掀起了工业郊区化浪潮。
紧随其后的是市中心商业以超级市场或购物中心的形式向郊区和居民地带延伸其服务范围。
伦敦市区发展历程
伦敦市区发展历程
伦敦市区自古以来就是英国的政治、经济和文化中心。
它曾经是罗马帝国的一个重要据点，后来演变成一个重要的中世纪城市。
以下是伦敦市区发展的一些重要里程碑：
- 罗马时期（43年-410年）：罗马人在现在的伦敦市区建立了一个名为“伦敦尼乌姆”的渡口，作为他们在英国的战略基地。
这是伦敦市区最早的记录。
- 中世纪（11世纪-15世纪）：威廉征服者在1066年继位后，开始在伦敦市区建立自己的宫殿和堡垒。
这个时期还见证了伦敦市区街道和交通网络的发展，以及许多教堂、修道院和市场的兴建。
- 文艺复兴时期（16世纪-17世纪）：伦敦市区在这个时期迅速扩张，成为欧洲最大的城市之一。
这个时期见证了著名建筑师克里斯托弗·雷恩兹的作品，如圣保罗大教堂。
这个时期也是莎士比亚的时代，伦敦市区成为文化艺术的中心。
- 工业革命（18世纪-19世纪）：伦敦市区经历了快速的工业化和城市化。
铁路的建设改善了交通条件，伦敦市区的贫民窟和疏散区得到了改善。
同时，伦敦市区开始建设公共设施，如公园、图书馆和学院。
- 现代化（20世纪-21世纪）：伦敦市区继续发展成为一个世界级的金融中心和旅游目的地。
这个时期见证了许多地标性建筑的兴建，如伦敦眼、伦敦塔桥和伦敦市政厅。
伦敦奥运会的
举办进一步推动了伦敦市区的发展。
总体而言，伦敦市区的发展历程展示了它作为一个历史悠久的城市的变迁和成长。
从罗马时期到现代化，伦敦市区持续发展壮大，成为一个多元文化、繁荣繁忙的国际都市。
国外大城市郊区化的演变及启示
国外大城市郊区化的演变及启示一个城市的发展始终受到向心力与离心力的推动，这两种力量的对比与转换导致了城市发展出现的阶段性。
郊区化(suburbanization)就是城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段，它表现为人口、工业、商业等先后从城市中心区向郊区迁移，中心区人口出现绝对数量的下降。
从20世纪50年代以来，西方许多发达国家的大城市掀起了一次又一次郊区化浪潮，这是第二次世界大战以后世界城市化进程的新现象，也是城市化高度发展的产物。
我国自20世纪80年代以来，北京、上海、沈阳等大城市相继出现了郊区化现象，许多专家学者对此进行了实证研究，同时就中外郊区化进行了对比分析，但没有系统地总结国外郊区化发展的相关经验和教训。
随着我国城市化进程的加快和城市经济的规模化发展，将来会有更多的大城市继续向郊区化阶段推进。
所以，总结国外大城市郊区化发展的相关经验和教训，为我国郊区化的顺利发展提供借鉴，具有十分重要的意义。
一国外大城市郊区化的发展过程根据国外大城市发展的客观规律和现实来看，其郊区化发展是城市工业大发展、科学技术进步、市民环境意识增强等综合因素的结果。
一般而言，国外大城市郊区化的发展经历了以下主要过程。
首先是人口居住郊区化——“卧城”发展阶段。
西方国家工业化后期出现了“大城市病”，导致了一些富有阶层迁往郊区居住，他们白天到市中心区上班，晚上回郊区休息居住，这种郊区特有的居住功能被形象地称之为“卧城”，这是大城市郊区化发展的初级阶段。
其次是工商业郊区化——半独立卫星城阶段。
这是20世纪中叶，郊区提供大面积廉价的土地供迁出企业扩建或新建以及灵活、快速、安全的汽车运输迅速发展的结果。
随着中心市区那些难以承受高昂地价和环境成本的工厂企业的外迁，促使与它们有联系的小厂也跟着外迁，从而掀起了工业郊区化浪潮。
紧随其后的是市中心商业以超级市场或购物中心的形式向郊区和居民地带延伸其服务范围。
william blake london解析
William Blake是18世纪英国最杰出的诗人、画家和创作家之一，他的作品被认为是浪漫主义文学的代表作之一。
其中《London》是他的代表作之一，描绘了当时伦敦城的景象，表达了他对城市中贫穷和不公的深刻关注和批判。
本文将对《London》进行解析，探讨其背后隐藏的意义和价值。
一、背景介绍1.1 William Blake简介William Blake（1757-1827）是18世纪末、19世纪初英国浪漫主义文学和美术的先驱者，他的作品充满了对社会不公、人性冲突和信仰的探讨。
他的绘画作品和诗歌作品均受到了后世的广泛赞誉。
1.2《London》简介《London》是William Blake的一首诗歌作品，最早出现于《Songs of Experience》（经验之歌）集中。
诗中描绘了18世纪末期伦敦城的贫困、污秽和不公，展现了一幅鲜明的社会画卷。
这首诗被视为对当时社会现实的抨击，同时也是对人性、存在和信仰的反思。
二、诗歌解析2.1 诗歌整体风格和结构《London》是一首由四个四行组成的简短诗歌，每一句都节奏明快、语言简洁，却又富有深刻的内涵。
整体的韵律和情感流露都表现出诗人对当时伦敦社会的悲愤和不满。
2.2 伦敦城的描绘诗中通过描述伦敦城的风景和景象，展现了当时城市中的贫困、污秽和不公。
诗句中的“街头的每个脸上都写满了悲伤之情”，以及“每个宫殿的每条街道都有苍白的双脸”的表述，都展现了对城市中贫穷和不公的深刻关注和批判。
2.3 社会现实的批判诗歌中通过对城市景象的描绘，隐含着对当时英国社会现实的批判。
诗中提到的“酒馆的每个发抖的人”和“每个宫殿烟囱中的哀叹”，都充满了对当时社会贫困与不公的愤慨。
诗歌语言间的悲愤和不满，呈现出诗人对社会现实的强烈关注和批评。
2.4 人性、存在和信仰的反思除了对社会现实的批判外，诗中还展现了对人性、存在和信仰的深刻反思。
诗句“黑色的教堂与黑色的城市融为一体”，表现了对当时宗教虚假与道德堕落的质疑。
中产阶级与近代英国城市郊区扩展
二、中产阶级郊区发展的必然趋势
工业革命不仅催生了现代大工业, 也使得以市场为中心的整个资本主义体制得以确立, 同时使英国的社会结构发生了根本性的变化。在工业革命前, 英国原先繁复的社会等级逐 渐演变成贵族阶级、市民阶级和劳工阶级, 工业革命后形成英国社会的上层阶级、中产阶级 和下层阶级。换言之, 英国工业化和城市化的历史, 就是一部中产阶级崛起的历史; 工业社 会和城市社会的成长过程, 就是中产阶级从小变大、由弱变强的过程。&
虽然有人把中产阶级追溯到中世纪城镇, ∃ 但中产阶级无疑是工业革命和城市化的产 物。18 世纪的史学家意识到, 有阶级意味的语言正在取代传统的门第和等级观念。1812 年 ∀ 中产阶级#一词已出现在英语中。但客观地说, 近代城市化进程才是中产阶级阶级意识产 生的关键。E P 汤普森在其著名的∋英国工人阶级的形成(一书中, 认为工人阶级的意识是 从∀ 共同利益#发展而来, 他说: ∀ 在 1780 ! 1832 年间, 多数英国工人开始意识到他们之间有 共同利益, 他们的利益与统治者和雇主们对立 ))在 1832 年, 工人阶级的存在是英国政治 生活中最重要的因素#。% 下面我们结合汤普森的∀ 共同利益#及阶级意识思想来分析中产 阶级的形成。17 世纪晚期商业革命以来日益增长的对财富的欲望, 是英国中产阶级诞生的 催化剂, 繁荣的经济和商业活动是其物质基础, 城镇是其主要活动舞台。
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史学理论研究
2007 年第 4 期
府机构内的文官队伍有了巨大的增长。
中产阶级上层即∀ 富裕的中产阶级#, 他们经济条件优越, 社会地位尊崇, 努力向上流社 会看齐, 因而处处模仿贵族, 不屑与中等人士为伍。他们是资本主义物质财富的象征, 迫切 追求一定的政治地位, 治安法官和议员即从中产生。中产阶级中下层则需要独立谋生, 主妇 操持家务, 年轻女子一般则充当富裕之家的家庭教师或陪伴女士, 简∗爱就是我国读者最为 熟悉的家庭教师的文学形象。
工业革命的英国--伦敦雾都
工业革命的英国–伦敦雾都前言工业革命是人类历史上最为显著的变革之一。
19世纪的英国在工业发展上处于领导地位，成为了工业革命的核心地带。
伦敦作为英国最大的城市，也成为了工业革命的象征之一。
在工业化进程中，伦敦所遭受的污染和雾霾问题也成为了全球瞩目的焦点。
工业革命的背景工业革命是指18世纪末到19世纪中期欧洲和美国发生的工业发展过程。
起源于英国的工业革命包含了机器制造、纺织工业、煤炭和铁矿石等资源的大规模开采和运用。
工业革命所带来的技术进步和生产力提高，推动了社会分工、城市化和资本主义的进一步发展。
工业革命对伦敦的影响在工业革命期间，伦敦出现了快速城市化和工业化的现象。
原本以商业为主导的中心城市，逐渐向工业和制造业方向转型。
城市的边界不断扩展，低廉的土地和劳动力，以及方便的交通运输，成为了制造业发展的理想条件。
同时，伦敦也成为了移民潮的中心，大量的移民涌入这座城市，为城市的工厂提供了廉价劳动力。
伦敦的工业化进程给城市环境带来了严重的污染和雾霾问题。
由于燃烧煤炭所产生的烟雾和气味，伦敦的空气质量急剧恶化。
白天和夜晚弥漫着烟雾和废气，城市里经常能见到污浊的河流和亮度低下的灯光。
同时，由于伦敦地处平原地区，加上气候湿度较大，使得城市烟雾无法扩散，呈现出浓郁的雾霾状态。
这种现象被称作“伦敦雾”。
伦敦雾极具破坏性，许多人因此患上肺结核、哮喘、肺气肿、心脏病等疾病，尤其是老人和孩子更容易感染疾病。
在最严重的时期，伦敦雾使得市民能见度降至十分之一以下，导致交通瘫痪和根本无法观察天气预报。
雾都变革伦敦雾问题的加剧，引起了人们的广泛关注和抗议。
政府推出了一系列的监管和改革措施，包括制定新的废气排放标准、推广清洁能源、设立公园等措施。
随着技术的不断进步，逐渐出现了煤气灯、电动车等新技术，使得城市烟雾逐渐减少。
此外，伦敦还首次引入了城市规划的概念，建设了一系列的公园和绿地，为城市居民提供了欣赏自然景观和呼吸清新空气的场所。
浅析伦敦在不同历史时期的城市特征
浅析伦敦在不同历史时期的城市特征【摘要】：现代的伦敦作为一个世界级城市，在经济、政治文化、交通运输等方面的世界地位是极高的。
本文从伦敦城市的起源、发展、演变等方面，分析伦敦不同历史时期的特征，重点探讨不同历史时期的政治、经济、文化等因素对其发展过程的影响。
【关键词】：伦敦英国城市建设工业革命发展特点【正文】：伦敦有2000年的悠久历史，是历代王朝建都之所在。
伦敦最早是一个凯尔特人的城镇，由罗马入侵者于公元50年左右建立。
伦敦市是围绕着伦敦城逐步发展而成的。
伦敦在行政上分为33个区，伦敦城单独是一个区。
城外的12个市区叫内伦敦；内伦敦以外的20个市区叫外伦敦。
内伦敦主要行使行政、金融、贸易和文化职能。
伦敦最早是罗马人所建，公元1世纪左右，英国在罗马的支配下成立了伦敦尼姆行政总部，并计划以泰昭士河做为重要的运输通道。
然而要联系河道两岸就要有桥，所以便选择了在伦敦塔到城区一带建桥，其后那里迅速发展为当时的重镇。
1.公元1世纪—公元4世纪罗马帝国的势力进入英格兰，后来在泰晤士河上建起一座城堡，这是伦敦的发源地。
当时属于罗马副都特里尔的管辖之下，也是后来英国大主教的教区所在地。
公元前2世纪晚期，伦敦已成为英国当时最大的城镇。
公元4世纪时，由于地理位置的重要和罗马帝国势力的影响，伦敦开始富起来，但仅40年后，频繁的部落战争又把伦敦变成一个纯粹的军事要塞。
公元886年，阿尔弗烈德大帝重新收复伦敦。
公元12世纪后，伦敦成为了英格兰的首都。
公元4世纪中期，沿河的城市部分也建造了城墙，城中道路大都笔直整齐，还有一些水路供交通运输使用。
2.文艺复兴时期英国在文艺复兴时期实现了政府的中央集权，稳定的政治局势促进了工商业的发达，英国的文艺复兴运动带有强烈的民族色彩。
中世纪时期，伦敦由城区和威斯敏斯特及周边地区两部分组成。
城区基本上是原来古罗马时期的城区，也是英国当时最重要的商业中心。
而威斯敏斯特及周边地区则是政府和议会所在地，唯一的一座伦敦桥连着泰晤士河南侧的城郊。
英国城市化历史过程分析与启示
英国城市化历史过程分析与启示纪晓岚内容提要：英国是世界上第一个实现城市化的国家。
英国城市化的主要因素不仅仅是工业革命，还包括农副业革命、商业革命。
正是这一组因素奠定了英国城市化的基础。
英国早期城市化以自由放任为特征，带来了一系列社会问题。
英国城市化有许多经验和教训值得我们借鉴。
关键词：城市城市化工业革命农业革命商业革命英国是世界上第一个实现工业化的国家。
我们在研究英国城市历史时，也毫不例外地发现了英国城市化对世界城市化历史进程的贡献。
如英国第一个制定了“城市规划法”，第一个建立了“田园城市”，第一个实行城市社会保障体系，即“从摇篮到坟墓”的福利制度，第一个建设了“卫星城”，第一个实现了郊区城市化等。
从这点意义上说，英国似乎成了世界城市化的一个试验基地，城市化的新思想和新计划得以在英国进行实践和论证。
英国的城市化是在一种毫无先例的情况下进行的，这就使得英国学术界和城市规划工作者能大胆地设想、创造、试验。
在这一过程中由于缺乏对别国经验的借鉴和考虑，所以，更多的是对自己历史总结和反思，对自己行为的修正和完善。
英国城市化又是在一个没有任何准备的情况下开始的，当人们开始注意到它时，城市化已酿下了不少恶果和灾难。
伦敦的烟雾事件使得4000多人丧生，就是一例。
这足以说明英国城市化初期的盲目性。
对于在盲目性条件下所形成的城市化模式可能是一个特殊例子，而不能将它看作是一个具有普遍意义的、有规律的模式来加以仿效。
因此，我们在对英国城市化历程进程进行研究时，注意到了许多英国学者对本国城市化的反思，从中深有启示。
与许多后来工业化国家和广大发展中国家相比，英国的城市化是在一个没有任何压力的，从容不迫的心态和条件下完成的。
它有充分的时间，没有什么需要追赶的对象。
英国长达几个世纪的农业革命和商业革命以及工业革命，使得英国的城市化犹如瓜熟蒂落，水到渠成。
一、英国城市化的主要因素英国大规模城市化始于18世纪中叶的工业革命，在此之前，英国进行了长达几个世纪的农业革命、商业革命。
论18、19世纪英国郊区兴起的道德推动力
Ｖ ｏ １ ． １ ８ Ｎ ｏ ． ２ Ｍａ ｒ ． ２ ０ １ ５
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． １ ３ ５ ８ ２ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． １ ６ ７ ２—７ ８ ３ ５ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ２ ． ０ ２ ３
论 １ ８ 、 １ ９世 纪 英 国 郊 区兴 起 的 道 德 推 动 力
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第１ ８ 卷 第２ 期 ２ ０ １ ５年 ３月
湖 南科 技大 学学 报 （ 社 会科 学版 ） Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｈ ｕ ｎ ａ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ＆Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ （ Ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
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欧Байду номын сангаас阳萍
（ 湖南科技大学 人文学院 ， 湖南 湘潭 ４ １ １ ２ ０ １ ）
摘
要： 在１ ８ 、 １ ９世纪英国郊 区兴起和发展 的过程 中， 中产阶级的家庭理想和 宗教理想起 到 了重要 的推 动作用 。一
贫民窟与郊区：19世纪英国社会分层与城市社会地理
贫民窟与郊区！19世纪英国社会分层与城市社会地理!欧阳萍内容提要19世纪的英国迈进城市化时代！工业经济的繁荣推动了工商业城市的崛起，而城市化又给英 国社会带来了重大的影响。
一方面，城市的发展加剧了社会贫富分化，使人们因财富和地位的差异而分化为 不同的阶层，并推动了中产阶级和工人阶级的形成；另一方面，社会分层反过来又对城市本身产生了重要的影 响，使英国城市格局逐渐发展成为以“贫民窟与郊区”为典型特征的城市社会地理结构。
关键词贫民窟郊区社会分层社会隔离城市社会地理1851年，英国政府公布了全国人口普查的最新统计结果：英格兰和威尔士约有54%的人口、苏格兰约有52%的人口居住在城市中①，由此向世界宣告：英国已经成为世界上第一个城市化国家。
城市化时代的启幕给英国社会带来了深远的影响，其中一个重要表现在于城市居民日益分化为以财富、地位等为基础的不同社会集团，城市社会中的社会分层和隔离现象日益加剧。
另一方面，社会分层现象又在很大程度上改变了英国城市格局，使城市逐渐出现居住隔离和分区，发展为以“贫民窟与郊区”为典型特征的城市社会地理结构。
19世纪英国城市的发展19世纪是英国经济和社会发展的黄金时期：工业革命推动英国的经济、政治和社会突飞猛进*地发展，并使之成为令人瞩目的“世界工厂”。
在世纪之初，尽管首都伦敦在全国具有无可争议的政治、经济和文化中心地位，但英国仍然是一个以农业为主导的乡村社会：土地贵族是统治阶层中的主体，各地区之间的交往和交通缓慢而困难，“城市”（c i t y)—词专指伦敦而无其他地区可以当得起这一称呼。
然而，在这个世纪逐渐走向尾声的时候，英国社会发生了翻天覆地的变化:越来越多的乡村人口向城市迁移；纵横交错的铁路网络使人们的交通日益便捷和迅速，西北地区、南部地区和中部诸郡等地的城市在棉纺业、采煤业和钢铁加工业的基础上先后发展成为雄霸一方的都市中心。
面对前所未有的繁荣城市景象，19世纪的观察家和作家骄傲地宣称自己的时代为“大城市时代”（t h e age o f g r e a t c i t i e s)②。
十九世纪末的伦敦（范文4篇）
十九世纪末的伦敦（范文4篇）以下是网友分享的关于十九世纪末的伦敦的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
[十九世纪末的伦敦篇一]一摄政街公园区域所谓的“摄政时期”，指的是十九世纪初期，即维多利亚女王即位前数十年的这段时间。
而“摄政街公园区域”，指的则是以前任国王乔治四世所开发的摄政公园为中心建设的、一个耸立着满街典雅建筑的市政区域。
摄政街公园区域1 玛丽勒波区（Marylebone）位于摄政公园和詹姆斯街以南，是在摄政时期发展起来的高级住宅区域。
不过伴随着铁路总站建设范围逐渐扩大的关系，间中也会夹杂着一些像是卫星城镇一般地群居着小规模中产阶级家庭的小巷弄。
摄政街公园区域2 国王十字车站（King?s Cross Station）建成于1852年的大北铁路的总站，紧邻圣?潘克拉斯车站，是从首都伦敦前往英国东北部的田园文学之舞台——充满绿意的约克夏地方的必经路线。
据说有一段时间曾经允许乘客们乘坐马车进入站台。
摄政街公园区域3 摄政公园（Regent’s Park）一座占地面积500多英亩、充满19世纪风情的大花园。
以前曾被称为“玛丽勒波公园”，在当时还担任着“摄政皇太子”的乔治四世对其进行大改造之后才改名“摄政公园”。
摄政公园四周都是私人住宅，园内则遍布着精美的人工庭园景致。
建成初期甚至有着不允许普通市民进入的规定。
而公园附设的动物园则是在1828年才向游人开放的。
摄政街公园区域4 海德公园（Hyde Park）曾是英王亨利八世的猎鹿场，公园的西边则是附属于肯辛顿宫的肯辛顿花园。
公园内有一条被人们叫做“罗敦小径”的骑马专用步道。
每逢社交季节的清晨时分，步道上都会挤满了众多骑着装饰有华美配件的马儿来此散步的贵族们。
摄政街公园区域5 哈洛斯百货（Harrods Store）位于海德公园南方的骑士桥区，原本只是一家建于1849年的、贩卖食品及茶叶的小卖店，后来逐渐发展成为了各方面设施堪称一流的著名百货商店。
英国的工业化与城市化伦敦的崛起与变迁
英国的工业化与城市化伦敦的崛起与变迁英国的工业化与城市化伦敦的崛起与变迁英国的工业化与城市化是世界历史上最为著名和重要的现象之一，而伦敦的崛起与变迁则是这一过程的代表性事件。
在本文中，我们将探讨英国工业化与城市化的发展背景、重要影响以及伦敦作为首都的崛起与变迁。
（段落一：英国工业化与城市化的发展背景）英国工业革命可以追溯到18世纪，这一时期英国经历了从农业社会向工业社会的转型。
随着农业生产方式的改变和工业技术的引入，农村的劳动力逐渐流向城市，促使城市化的加速。
同时，英国的海洋霸权和殖民地带来了大量的贸易和财富，进一步推动了城市化的进程。
（段落二：英国工业化与城市化的重要影响）英国的工业化与城市化对经济、社会和人口结构产生了深远影响。
首先，工业化改变了生产方式，机械化的引入提高了生产效率，促进了贸易和工业的发展。
其次，城市化加速了劳动力的集中，大规模的工厂出现在城市，并吸引了大量的农民和外来移民，进一步推动了城市的发展。
此外，工业化也带来了工人阶级的兴起，工人阶级的抗议和斗争推动了社会的变革和政治体制的改变。
（段落三：伦敦的崛起与变迁）伦敦作为英国的首都，自工业化开始以来便成为了工业、商业和政治的中心。
它的崛起与变迁是英国工业化与城市化过程的缩影。
19世纪初，随着工业革命的发展，伦敦的人口迅速增长，成为当时世界上最大的城市之一。
同时，伦敦的港口也成为全球最繁忙的港口之一，贸易和财富源源不断地注入这座城市。
然而，伴随着工业化和城市化的进程，伦敦也面临了一系列问题和挑战。
城市的快速扩张导致了住房和基础设施的短缺，导致了贫民窟的出现。
此外，伦敦的环境问题也日益严重，工业排放和污水污染导致了城市环境的恶化。
政府采取了一系列措施来改善这些问题，如兴建公共设施、改进卫生条件等。
伦敦的城市化进程在20世纪继续推进。
随着科技与经济的发展，伦敦不仅成为了金融中心和文化中心，也吸引了世界各地的人才和投资。
同时，各种城市规划和建筑项目的实施，使得伦敦的面貌不断发生变化。
london诗歌创作背景
london诗歌创作背景一、创作背景。
1. 社会现实状况。
- 18世纪末到19世纪初的伦敦正处于工业革命的浪潮之中。
城市快速扩张，大量人口涌入。
工厂林立，烟囱冒着黑烟，环境污染严重。
比如泰晤士河被污染得臭气熏天，这是当时伦敦城市发展失控的一个缩影。
- 贫富差距急剧拉大。
一方面，新兴的资产阶级通过工业生产和贸易积累了巨额财富。
他们住在豪华的宅邸里，过着奢侈的生活。
另一方面，广大的工人阶级在恶劣的工作环境下长时间劳作，工资微薄，居住在狭窄、肮脏的贫民窟里。
许多工人家庭挤在狭小的房间里，疾病肆虐，生活困苦不堪。
2. 政治氛围。
- 当时英国处于君主立宪制下，虽然有一定的民主形式，但政治权力仍然主要掌握在少数贵族和资产阶级上层手中。
普通民众的政治权利受到诸多限制。
- 英国政府在国内外推行一系列政策，在国内镇压工人运动，对外进行殖民扩张。
例如，政府对工人阶级争取权益的活动进行打压，担心工人运动威胁到统治秩序。
3. 文化思潮影响。
- 启蒙运动的思想在一定程度上传播开来，强调理性、自由和平等。
但是在伦敦的社会现实面前，这些理想显得遥不可及。
这就形成了一种思想上的反差，激发了像布莱克这样的诗人对社会现实的批判。
二、诗歌赏析（口语化）1. 对城市景象的描绘。
- 在诗里，布莱克写道“我走过每条独占的街道，徘徊于独占的泰晤士河边”。
这“独占”二字就很有意思，好像街道和河流都被某些人霸占了一样。
其实这反映出当时伦敦社会的贫富分化，富人占有了城市的资源，而穷人只能在边缘挣扎。
- 他还提到“我看见每个过往的行人，有一张衰弱、痛苦的脸”。
这就是当时伦敦街头老百姓的真实写照啊。
那些工人每天在工厂里累得要死，吃不好睡不好，脸上能有好气色才怪呢。
2. 对社会制度的批判。
- “扫烟囱孩子的喊叫，震撼了每座熏黑的教堂”。
扫烟囱的孩子都是穷苦人家的孩子，他们干着最脏最累的活。
而教堂本应该是圣洁的地方，是关心民众疾苦的地方，可是在诗里却被熏黑了，这就暗示着当时的宗教和社会制度并没有真正关心这些受苦的人，而是与黑暗的社会现实同流合污。
1850-1914年伦敦贫民住房政策及其演变的开题报告
1850-1914年伦敦贫民住房政策及其演变的开题报
告
伦敦在19世纪中期至20世纪初期经历了城市化和工业化的大发展，因此城市中的贫困问题十分严重。
在这个时期，政府采取了一系列的政
策来改善贫民居住条件。
这些政策的演变是本文研究的主要内容。
本文首先回顾了19世纪中期伦敦的居住条件和贫民居住问题。
接下来，本文讨论了政府的第一个尝试，即1844年的住房改良法案，这个法案要求在市中心规定的区域内，在新建的住宅中提供人均不少于400立
方英尺的空间，但效果不太好。
接着，本文分析了1866年的住房法案及其后续修订和改进。
这个法案要求城市基层政府提供更多的住宅，同样住房空间也有了明确的标准，但由于政府没有提供足够的经费，这个法案在实践中无法取得重大成效。
之后，1885年的住房法案解决了经费问题，为城市或分散地区提供经济
支持，以改善贫民的居住条件。
接下来，本文探讨了19世纪末和20世纪初期在住房问题上的新趋
势和新挑战。
由于随着城市化和工业化的发展，人口迅速增加，新的贫
民难民问题在伦敦愈加严重，刺激了新的住房政策的出现。
这种政策包
括兴建新城镇和集体全部拆除，以及改变住房政策，通过提高城市规划
的标准，建造更多公共汽车和地铁站进行城市重建，改善人民的居住条件。
在本文的结尾，总结了19世纪中后期到20世纪初期英国的住房政
策的演变和发展，并突出了这些政策的不足和需要进一步改进之处。
关于郊区化--Suburbanization
关于郊区化--Suburbanization
如果“郊区”指的是城市边缘的增长速度超过了其已开发的内部，始于1825期间的工业城市，在十九世纪的第二个季度出现。
在这之前，城市是一个高度紧凑的小群在其中，人们步行走动，商品靠马车来运送。
但在19世纪40年代建造的早期工厂位于靠近rasdfsilheasdfsds的航道和在城市的边缘，房屋是为人民的就业机会吸引成千上万需要。
随着时间的推移，周围的工厂增殖排房和公寓磨旧城镇中asdfsbutted，主要城市。
作为对这种侵蚀的税基扩大他们的防守，城市吞并了工业化的邻居。
1854年，例如，费城城区就兼并了费县的绝大部分。
相似的城市化也发生在芝加哥和纽约举行。
事实上，美国最伟大的城市靠吞并它们附近的边缘社区的地位。
随着工业化的加速发展，城市里出现了严重拥挤和相伴而来的社会压力的条件下开始接近时，在1888年，第一个商业上成功的电气化铁轨被危机的程度。
短短几年马拉小车被废弃了，电车网相互交织连接着各个重要的城区，形成了一种郊区化的潮流，变成了一个密集的工业城市分散的都市。
这种大规模大规模郊区化的第一阶段是加强了对城市中产阶层，他们的愿望，在该地区拥有住宅远离老旧城市由单一家庭住宅地区的开发者满足同时出现。
----来源网络，搜集整理，仅供参考学习 1。
论18 -19世纪伦敦的郊区化——兼评近代郊区的起源
论18 -19世纪伦敦的郊区化——兼评近代郊区的起源摘要：18、19世纪的伦敦已经成为英国重要的政治、经济和文化中心，在欧洲的贸易网络和金融市场中也占据着极其重要的地位。
伦敦城市的发展一方面带来或加剧了各种城市问题，另一方面则为中产阶级的诞生和壮大提供了有利条件。
在这些因素的影响下，伦敦逐渐开始了郊区化的进程。
18、19世纪的伦敦人对当时的郊区化现象进行了细致的观察和记录。
根据这些原始资料并结合当代学者的相关研究，可以认为近代郊区起源于18、19世纪的英国伦敦。
关键词：伦敦；城市；郊区化；中产阶级郊区化是城市化进程当中的一个重要阶段，是城市的政治、经济和文化发展到一定程度的产物。
近年来，关于郊区化问题的研究日益受到国内外学术界的重视。
本文从18、19世纪英国伦敦城市的发展以及当时人的原始著录入手，探讨这一时期伦敦郊区化的进程及其影响，并进一步分析史学界关于近代郊区起源的争论，以求教于方家。
一绝大多数学者都承认，郊区与城市的发展密不可分：一方面，郊区是城市化进程当中的一个阶段，是城市发展到一定程度时的必然结果；另一方面，郊区在政治、经济以及文化娱乐方面，都对中心城市有着极大的依赖性。
因此，城市自身的高度发展是郊区兴起的基本前提。
18、19世纪伦敦城市的发展从三个方面推动了其郊区化的进程：经济的发展和交通的进步提供了郊区化的物质前提，城市问题的出现或加剧提供了郊区化的必要推动力，而伦敦中产阶级的兴起为郊区化提供了行为主体。
到18世纪，伦敦已经在整个王国内奠定了其政治、贸易、手工业、金融和文化中心的地位，并且日益成为世界性的贸易市场和国内外货物集散中心。
作为英国首都和王室所在地，伦敦城市是整个国家政治体系的中枢，不仅吸引了国内大批贵族围绕着王室开展政治和娱乐社交活动，而且聚集了许多商人、工匠、银行家和律师等从事各种经营活动。
伦敦还是欧洲主要的港口贸易城市，在英国海外贸易中占据了绝对主导地位。
据学者统计，1700年伦敦城市的进口商品数量占英国总进口数量的80%，出口量占69%，再出口量则达到86%［1］。
英国城市的发展与近代郊区的兴起？
英国城市的发展与近代郊区的兴起？欧阳萍【摘要】在工业革命的推动下,19世纪的英国成为世界上第一个实现城市化的国家。
从18世纪后期开始,英国城市迅速发展起来,尤其是首都伦敦更是成为全国以至整个欧洲的贸易、金融、手工业和文化中心。
然而,城市的发展又带来或加剧了各种社会问题,如人口膨胀、住房拥挤、环境污染和社会秩序混乱等,使得城市中心区的居住功能日益减弱。
城市本身的发展以及随之而来的城市问题,推动英国进入城市化进程的第二个阶段,即近代郊区兴起和发展的阶段。
【期刊名称】《城市学刊》【年(卷),期】2016(037)004【总页数】5页(P31-35)【关键词】城市;城市问题;伦敦;郊区化;通勤方式【作者】欧阳萍【作者单位】湖南科技大学人文学院,湖南湘潭411201【正文语种】中文【中图分类】TU984城市是人类文明的结晶，同时又是人类文明继续繁衍的自然生息地。
奥斯瓦尔德·斯宾格勒说：人类所有伟大的文化都是由城市而生，民族、国家、政治、宗教以及各种艺术和科学都是以城市为基础的，“世界历史便是市民的历史。
”[1]18世纪后期的英国开始迈入工业文明时代，而具有现代意义的城市化进程也随之拉开帷幕，最终使英国在维多利亚时代成为世界上第一个实现城市化的国家。
然而，在城市给人类社会带来进步与繁荣的同时，层出不穷的城市问题也逐渐显现并日益加剧。
英国城市的发展以及随之而来的种种城市问题，最终推动英国城市化进入了一个新的发展阶段，即郊区化阶段。
从18世纪开始，英国成为整个欧洲以至全世界城市化最迅猛的地区。
1700年，英国和欧洲大陆的城市人口比例相近，均徘徊于9%左右；然而，到1800年时，英国的城市人口已占据其总人口的16%，几乎超出欧洲大陆城市人口达一倍之多。
[2]在这些城市当中不仅聚集了越来越多的人口，而且工商业活动和社会娱乐活动也日益集中。
当然，由于英国各地区的经济和社会发展水平不同，各地的城市化也表现出不同的发展速度和发展特征。
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郊区化问题的 研究 日益受 到 国内外 学术界 的重 视 。本 文
从 １ ８ 、 １ ９世纪英国伦敦城市的发展以及 当时人 的原始 著录
入手 ， 探讨这 一时期 伦敦 郊 区化的进 程及 其影 响 ， 并 进 一 步分析史学界关于近代郊 区起源 的争论 ， 以求 教于方家 。
绝大多数学者都 承认 ， 郊 区与城市 的 发展 密不 可分 ：
第 ５卷 第 ５期 ２ ０ １ ３年 ５月
当代 教 育 理 论 与 实 践
Ｔ ｈ ｅ ｏ ｙ ｒ ａ ｎ ｄ Ｐｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ｏ ｆ Ｃｏ ｎ ｔ ｅ ｍｐ ｏｒ ａ ｒ ｙ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｖ０ Ｉ ．５ ＮＯ ． ５
Ｍａ ｙ ．２ ０１ ３
１ ８ ４
罄
多｜ ４ Ｊ 。１ ８ ２ ９ 年， 伦 敦出现 了第 一 辆公共 马 车 ， 这种 马车 以
其便捷 和廉价 很 快就 成为 伦敦 人通 勤生 活 的重要 交通 工 具， 到１ ８ ３ ４年就迅速增 至 ２ ３ ２辆 ， 每 日往返 伦敦 市与周 围
郊区之间达 ７ ７ ０次 Ｊ 。此 外 ， 蒸 汽轮船也 是伦 敦人奔 波于 工作 场所和居住地 之 间的重要 交通 工具 ， 例如， １ ９世 纪初 仅在 伦敦市 和切尔西郊 区之间 ， 每天就有 ８艘大蒸 汽轮船 提供往返服务 ， 每隔 １ ５分钟 一趟 ， 每 年载 运 的乘 客超 过 ２ ０ ０ ０ ０ ０ ０人次 ｊ 。经 济的发 展 和交 通 的进步 ， 加剧 了伦 敦 城市向外扩张的需要 ， 推动了伦敦郊区化的进程 。 在伦 敦城市迅速发展的 同时 ， 各 种城市 问题 ， 如人 口拥
本形成 。这些道路不仅连接着 伦敦与全 国各郡 的城 市 ， 还
在 伦敦市到周 围各郡 的村庄 或小 城镇 之间建 立起 交通往
经济 的发展和交通的进步提供 了郊 区化的物质前 提 ， 城 市 问题 的出现或加剧提供 了郊 区化 的必 要推动力 ， 而伦 敦 中
产阶级的兴起为郊 区化提供了行 为主体。 到 １ ８世纪 ， 伦敦 已经在整个 王国 内奠 定 了其 政治 、 贸
一
方面 ， 郊 区是城市 化进 程 当中 的一 个 阶段 ， 是 城市 发展
到一定程度 时的必然结果 ； 另一方 面 ， 郊 区在政 治 、 经 济以 及文化娱 乐方 面 ， 都 对 中心 城 市有 着极 大 的依 赖性 。因 此， 城市 自身 的高度 发 展是 郊 区兴起 的基 本前 提 。ｌ ８ 、 １ ９ 世纪伦敦城市的发展从三个 方面推动 了其郊 区化的进程 ：
收 稿 日期 ： ２ ０ １ １— ０ １ —１ １
基金项 目： 湖南省教育厅科学研究项 目“ ｌ ８ —１ ９ 世纪伦敦城市郊 区化研究” （ １ ０ Ｃ ０ ７ ０ ４ ） 作者简介 ： 欧阳萍 （ １ ９ ７ ９ 一） ， 女， 湖南湘潭人 ， 博士 ， 讲师 ， 主要从事英国社会史 、 世界近代史研究 。
易、 手工业 、 金融和文化 中心的地位 ， 并 且 日益 成 为世 界 性
来， 使这些村 庄小 镇后 来 都逐 渐发 展 成为 伦 敦 的郊 区地 带 。除了道路 以外 ， 这一 时期的伦敦 还有 ９座桥 沟通泰 晤
士河 的南北岸 ， 这也有利 于伦敦人方 便地往返 于伦敦 与周 边地 区之 间 Ｊ 。在交通工具 方面 ， 伦 敦的快速 发展也令人 瞩 目。１ ８ ２ ５年 １ ２月 ， 据伦 敦市治安 委员会 （ ｔ ｈ ｅ Ｃ ｉ ｔ ｙ Ｐ ｏ ｌ ｉ ｃ ｅ Ｃ ｏ ｍ ｍ ｉ ｔ ｔ ｅ ｅ ） 统计 ， 仅仅在从伦 敦市 到周围郊 区的 １ ２条 主要
而且聚集 了许 多商 人 、 工匠、 银行 家和律 师等ห้องสมุดไป่ตู้ 事各 种经
营活动 。伦敦还是欧洲主要 的港 口贸 易城 市 ， 在英 国海外 贸易中占据 了绝对主导地位 。据学者统计 ， １ ７ ０ ０年伦敦城 市 的进 口商 品数 量 占英 国总进 口数量 的 ８ ０ ％， 出 口量 占 ６ ９ ％， 再 出口量则 达到 ８ ６ ％… 。除 此 以外 ， 伦 敦还 是欧洲 首屈一指的手 工业 和金融 中心 ， 手 工业 品种类繁 多 、 数量 庞大 ， 而１ ６ ９ ４年英格兰银行的成立也巩 固了伦敦在金融业 的中心地位 。伦敦城市在政 治、 经济 和文化方 面的重要地 位， 使这个城市逐渐发展成为“ 世 界上第一个工业化 国家 ” 当中的“ 第一个现代化城市” 。同时 ， 经 济的迅速发展使 伦敦 的交通状况有 了很大的进 步。到 １ ８世纪后期 ， 以伦敦 城市为 中心 、 呈辐射状通往 周围各地 区的道路体 系已经基
摘
要ｉ １ ８ 、 １ ９世纪 的伦敦 已经成为英 国重要 的政治 、 经济和文化 中心 ， 在 欧洲的贸易 网络和金融市场 中也 占据着极其
重要 的地位。伦敦城市 的发展一方面带来 或加 剧 了各种城 市问题 ， 另一方面则 为中产 阶级 的诞 生和壮大提供 了有利 条件。
在这些 因素 的影响下 ， 伦敦逐渐开始 了郊 区化的进程 。１ ８ 、 １ ９世纪 的伦敦人对 当时的郊 区化现象进 行 了细致 的观察 和记 录。根据这些原始资料并结合 当代 学者的相 关研 究， 可 以认为近代郊 区起 源于 １ ８ 、 １ ９世纪 的英 国伦敦。
的贸易市场 和 国内外货 物集散 中心。作为英 国首 都 和王 室所在地 ， 伦敦城 市是 整个 国家政 治体 系 的中枢 ， 不仅 吸
干道上 ， 每天就有 ２ ０ ８辆长 途驿站马 车奔驰于伦 敦市和 帕 丁顿 、 坎伯 维 尔 等 郊 区 之 问 ， 往返总次数达到 ７ １ ８次 之
引了国内大批 贵族 围绕 着王室开 展政治 和娱 乐社交 活动 ，
关键词 ： 伦敦 ； 城市 ； 郊 区化 ； 中产 阶级
中图分类号 ： ｌ （ ５ ０ ４ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ４— ５ ８ ８ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５— ０ １ ８ ４— ０ ４
郊区化是城市化进 程 当中的一个重要 阶段 ， 是城市 的 政治 、 经济和 文化发 展到 一定 程度 的产 物。近 年来 ， 关 于
因此彼得在讨论英国中产阶级的形成时强调伦敦况体现了现代生活的一个特点即在伦敦从事各种经营活在制造业商业服务业文化和娱乐等方面为中产阶级的动的人都在周围乡村中居住并将自己的家庭也安置在那兴起提供了极为优越的条件因此到世纪初中产阶级的这些人每天步行或骑马到伦敦市出发时间根据他形成和发展已经成为伦敦社会的重要特征