浅谈彩色防滑路面在高等级公路施工中的应用
彩色防滑路面施工方案【最新版】
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彩色防滑路面施工方案一、彩色防滑路面铺装成膜原理彩色防滑路面成膜过程如下图所示,反应物通过高分子聚合反应形成涂膜,实现对路面和防滑骨料的强力粘接,该反应过程不可逆,成膜具有极强的稳定性。
反应形成的彩色防滑铺装具有抗滑、耐磨、抗老化、耐腐蚀的特性。
二、施工方案1、施工道路条件(1)新沥青混凝土路面:不推荐在新的沥青表面施工,应经过3到4周的车辆运行时间,以便路面沥青固化、稳定。
(不需打底油)(2)新水泥混凝土路面:新的水泥路面达到设计强度后,再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮浆。
(需打底油)(3)旧沥青混凝土路面:可直接在表面施工。
(需打底油)(4)旧水泥混凝土路面:建议采用机械打磨,拉毛、粗化表面,以增加附着力。
(需打底油)2、施工要求(1)清洁路面①到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。
②设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等交通安全设施设置施工范围。
(2)粘贴美纹纸①弹线:线离路沿5cm距离,即给美纹纸留下5cm宽的距离。
②美纹纸粘贴整齐、顺直、不脱落。
③路面漆涂覆完毕后,3-5分钟时间内揭下美纹纸。
(3)涂料搅拌①搅拌时间:3-5分钟②搅拌工具:手电钻(备用几把)③固化剂用量1-2%,具体添加量视天气情况;添加固化剂要使用量杯和电子称称量,做到精确科学。
④涂料搅拌完毕后,要用清洗剂进行清洗,保持搅拌器干净。
(4)撒布骨料:骨料直径为1-3mm(陶瓷颗粒,特殊路段2-4mm)(5)填补路面:如果路面出现凹陷现象,在涂敷底油后要进行填补。
用粉笔圈出填补范围,用路面涂料填补后刮平(用小刮刀)。
(6)涂料干燥时间:一般温度下40-60min,温度低下,涂料干燥时间5-6小时。
(7)施工温度条件:空气温度≥5℃,≤35℃;路面温度≥5℃,≤35℃。
(8)建议施工人数:10人。
设置安全措施、清洁路面、粘贴美纹纸、倒涂料、撒布骨料和揭美纹纸4人,涂料搅拌1人,刮底涂2人,面涂2人,队长1人。
对现代彩色防滑路面的施工工艺研究
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2 ) 材料准备。综合 考虑路 面的使用场合和环境 , 兼顾色彩和路面 材料常规性能两方面的要 求 , 合理确定选用填料 、 骨料 、 双组分材料并 及 时运送到现场 . 施工机具准备到位 3 ) 路面清理 使用清洁工具彻底 清理地表灰尘和杂物 , 并用填充 料 修补路面深坑或小洞 . 使用清 洁剂清除路面油污或 污积 , 然后用水 冲洗 干净 . 等完全干燥后方可施工 . 确保施 工路面平整 、 干净 , 无任何 污染物和路 面病害 4 ) 测量放样 按照施工设计图纸要求测量 , 划基准线 、 放线定位 , 经监理工程师同意后进行施工
2 ) 降低噪声 用骨料做成的精细结 构可形成永久 的弹性体 . 具有 传导音频的效果 . 有效降低轮胎 与路面接触点 的噪声 . 还可以产生漫 反射 现象将发 动机 传到路 面上 的部分 噪声 消耗 .平均 将噪声 降低 4 d B ~ 6 d B , 降噪率 3 0 % 7  ̄ 右。 3 ) 性能持久 耐用 采用 天然通体彩色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨 料. 粘合剂可根据施工部位 的环境 和成本控制 的需要 . 针对性 的选择 改性环氧 、 聚氨酯 、 P M MA 、 聚丙烯 四类 耐候性卓 越的树脂 , 此类粘合 剂能够 牢 固的粘结 在沥青} 昆 凝土 、 水 泥 昆 凝 土、 石料 、 金属与木 质表 面, 与路 面结 为一体 。 具 有抗 拉性 、 延展性好 、 附着力强 、 不易催化 、 松 散等优 良特点 . 在不同的使用条件下高温稳定性和低温抗裂性性能稳
面 的 施 工 工艺 3 . 1 施 工 准备
1 ) 封闭交通。 首先考虑施工现场路面的长度 、 宽度 、 交通流量等因
素, 设置警示标 志 、 反光锥 、 路栏 、 信号灯等 醒 目的防护诱导设 施做好 交 通分流 . 根 据施工 的推 进 , 做好 现场施工 路段 的管 理 , 确保安 全施
彩色地面防滑工程施工方案
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彩色地面防滑工程施工方案一、项目背景彩色地面防滑工程是为了增加道路、广场等公共场所的安全性而进行的施工工程。
在经常下雨、积水较多的地区,彩色地面防滑工程可以有效减少地面的滑倒事故发生率,保障行人和车辆的安全。
二、施工前准备1.资材准备:–彩色地面防滑漆–清洁剂–电动刷、滚筒刷–塑料膜–修补工具、刮刀2.环境整理:–清理施工区域,确保地面干燥、平整无明显障碍物–封闭施工区域,避免行人和车辆进入工地3.施工方案制定:–根据施工区域的尺寸和形状,制定合理的施工方案–设计图纸,明确施工范围和细节三、施工步骤1.地面清洁:–使用清洁剂将施工区域进行清洗,去除污垢和油污–使用电动刷或滚筒刷辅助清洁2.修补地面:–使用修补工具和刮刀对地面进行平整和修补,确保地面表面平整无明显凹凸3.涂刷底漆:–使用刷子或滚筒刷将彩色地面防滑底漆均匀涂刷于地面上–注意底漆的平整度和厚度4.彩色地面防滑漆施工:–根据设计图纸上的颜色标示,将不同颜色的地面防滑漆涂刷于地面上–注意保持颜色之间的分界线清晰、平整5.涂刷漆面保护层:–彩色地面防滑漆干燥后,使用滚筒刷将漆面保护层涂刷于地面上–漆面保护层可增加地面的耐磨性和防水性6.封闭施工区域:–施工完成后,使用塑料膜封闭施工区域,防止行人和车辆进入四、施工注意事项1.施工人员需佩戴防护设备,包括口罩、手套和工作服,防止底漆和漆面对人体造成伤害2.施工前应检查施工区域的温度和湿度,避免在不适宜的条件下施工3.涂刷彩色地面防滑漆时,需保持手法稳定,避免漆面不均匀4.施工过程中应注意对框架、雨棚等设施进行保护,避免漆面污染5.施工完成后,应及时清理施工现场,清除垃圾和废弃物6.施工完成后,需对施工质量进行验收,确保达到要求的防滑效果五、工程质量控制1.使用高品质的彩色地面防滑漆,确保其耐磨性、防滑性和颜色持久性2.控制底漆和漆面厚度,保持整体的平整度和颜色分界线的清晰度3.严格遵守施工工艺和操作规范,确保施工质量的稳定和可靠性4.进行工程验收,对施工项目进行全面检查和评估,确保符合设计要求和预期效果六、工期及预算1.彩色地面防滑工程施工周期根据施工区域的大小和复杂程度而定,一般可在1周至1个月内完成2.工程预算需根据具体施工区域和施工方案确定,包括劳务费、材料费以及设备租赁费等七、施工安全措施1.施工现场设置明显的警示标识和隔离设施,提醒行人和车辆注意安全2.施工人员需按照相关规范和操作指南进行施工,防止意外伤害的发生3.开展安全教育培训,提高施工人员的安全意识和应急响应能力以上即为彩色地面防滑工程施工方案的详细内容,通过合理的施工步骤和质量控制措施,能够确保工程的质量和安全,并有效提高地面的防滑性能。
彩色陶瓷颗粒防滑路面做法
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彩色陶瓷颗粒防滑路面做法彩色陶瓷颗粒防滑路面是一种新型的路面材料,其主要特点是具有良好的防滑性能和美观的外观。
本文将介绍彩色陶瓷颗粒防滑路面的制作方法及其在实际应用中的优势。
彩色陶瓷颗粒防滑路面的制作方法主要分为以下几个步骤:1. 原料准备:首先需要准备彩色陶瓷颗粒、水泥、石英砂等原料。
彩色陶瓷颗粒可根据需要选择不同颜色和形状,以达到装饰和警示的效果。
2. 材料混合:将彩色陶瓷颗粒、水泥和石英砂按一定比例混合均匀。
混合时可根据需要添加适量的黏结剂和助剂,以提高路面的耐久性和防滑性能。
3. 路面施工:将混合好的材料铺设在路面上,并利用专用设备进行压实。
施工过程中需要注意控制材料的厚度和均匀性,以确保路面的平整度和防滑效果。
4. 后期处理:路面施工完成后,需要进行后期处理,如养护、打磨和保养等。
养护期间需要控制水分和温度,以确保材料的固化和强度发展。
打磨可以进一步提高路面的光滑度和防滑性能。
保养期间需要定期清洁和维护路面,以延长其使用寿命。
彩色陶瓷颗粒防滑路面具有以下优势:1. 高防滑性能:彩色陶瓷颗粒具有良好的抗滑性能,能够有效地提高路面的防滑性能,减少车辆行驶中的打滑和侧滑现象,提高行车安全性。
2. 耐久性强:彩色陶瓷颗粒具有较高的硬度和耐磨性,能够抵御车辆和行人的长时间使用和摩擦,延长路面的使用寿命。
3. 色彩丰富:彩色陶瓷颗粒可根据需要选择不同颜色和形状,可以使路面呈现出丰富多彩的图案和效果,提高路面的装饰性和美观性。
4. 环保健康:彩色陶瓷颗粒主要由天然材料制成,无毒无害,对环境和人体健康无污染和危害,符合环保要求。
5. 易维护:彩色陶瓷颗粒防滑路面的维护相对简单,只需定期清洁和保养即可。
对于损坏的部分,可以进行局部修补,不需要整体更换,降低了维护成本和工作量。
彩色陶瓷颗粒防滑路面在实际应用中已经得到了广泛的推广和应用。
它可以用于公路、城市道路、停车场、人行道等不同类型的路面,提高了行车和行人的安全性。
彩色防滑路面施工方案
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彩色防滑路面施工方案一、引言彩色防滑路面是一种常用的道路改造和美化方式,通过使用彩色涂料,并在涂料中添加颗粒材料,以提供额外的摩擦力和防滑效果。
彩色防滑路面广泛应用于城市道路、人行道、自行车道以及停车场等场所,不仅能够提高路面安全性,还能起到美化环境的作用。
本文将介绍彩色防滑路面施工方案的关键步骤和注意事项。
二、施工前准备工作1. 路面检查:在施工前需要对道路或人行道进行全面的检查,确保路面没有明显的凹凸不平、裂缝或其他损坏情况。
需要进行修补的部分应在施工前进行修复。
2. 清洁路面:在施工前需要对路面进行彻底的清洁,确保没有尘土、油污等杂质。
可以使用高压水枪进行清洗,也可以使用机械清扫设备对路面进行彻底清理。
三、材料准备1. 彩色涂料:选择适合的彩色涂料,颜色可以根据需求进行调整。
彩色涂料应具有良好的耐候性和耐磨性,并且对环境无害。
2. 颗粒材料:颗粒材料可以是碎石、颗粒状塑料或其他防滑材料。
颗粒材料的大小和形状应根据预期的防滑效果进行选择。
四、施工步骤1. 基础处理:如果路面存在明显的凹凸不平或损坏,需要先进行修补。
修补后,需要等待足够的时间使修复的部分充分干燥。
2. 涂料施工:将彩色涂料均匀地涂布在路面上,注意不要涂得太厚或太薄。
可以使用刷子或滚筒进行涂布,确保涂料均匀覆盖整个路面。
3. 颗粒材料撒布:在彩色涂料未干燥之前,将颗粒材料均匀地撒布在涂料表面。
可以使用喷洒或撒布器进行撒布,确保颗粒材料覆盖整个路面。
4. 涂料固化:根据彩色涂料的固化时间,等待涂料完全干燥。
在涂料干燥之前,避免车辆和行人进入施工区域。
5. 清理和维护:在施工完成后,清理施工现场,确保没有杂物或污染物留在路面上。
定期维护彩色防滑路面,保持其良好的防滑性能和美观度。
五、注意事项1. 安全措施:在施工过程中,需要采取必要的安全措施,如佩戴防护服、手套和面具等。
同时,需要设置警示标志和指示牌,提醒车辆和行人注意施工区域。
2. 天气条件:施工应选择适宜的天气条件,避免雨天或低温天气施工。
彩色防滑路面施工工法
![彩色防滑路面施工工法](https://img.taocdn.com/s3/m/f255e36b7275a417866fb84ae45c3b3567ecddf8.png)
彩色防滑路面施工工法引言彩色防滑路面是一种在道路表面施加特殊颜色涂层以提供良好防滑性能的施工工法。
该工法广泛应用于道路、机场跑道、人行道等地方,能够提高车辆和行人的安全性。
本文将详细介绍彩色防滑路面施工工法的流程和施工步骤。
一、准备工作在进行彩色防滑路面施工之前,需要进行一系列准备工作。
1. 路面清洁:首先,需要对要施工的路面进行彻底清洁,确保没有灰尘、油污等杂物。
2. 表面修复:如有任何损坏或裂缝,需要进行修复。
这可包括填充裂缝、修补坑洞等。
3. 材料准备:准备好所需的涂料、防滑颗粒和辅助材料。
确保这些材料的质量符合要求。
二、彩色涂层施工施工过程如下:1. 底漆施工:在清洁的路面上,施工底漆。
底漆有助于提高涂层的附着力,并为后续涂层提供一个良好的基础。
选择合适的底漆,按照生产商的指南进行施工。
2. 彩色涂层施工:在底漆干燥后,开始施工彩色涂层。
根据需要的效果,选择适当的颜色和涂料类型。
使用专业喷涂工具均匀喷涂涂料,确保涂层的均匀性和一致性。
3. 防滑颗粒施工:当彩色涂层仍然湿润时,将防滑颗粒均匀地撒在涂层上。
防滑颗粒的种类和尺寸应符合相关标准,并确保其与涂料完全融合。
4. 平整涂层表面:使用刷子或辊子将防滑颗粒轻轻压平,确保涂层表面光滑和平整。
这有助于提高涂层的耐久性和防滑效果。
三、施工后处理1. 干燥时间:施工完成后,需要让涂层充分干燥。
根据涂料的类型和厚度,干燥时间可能需要几小时甚至几天。
确保施工区域不被交通或行人干扰。
2. 环境保护:施工期间需要注意环境保护。
确保施工现场的周围区域没有污染物或杂物进入涂层。
3. 定期维护:彩色防滑路面需要定期维护来保持其效果和耐久性。
定期检查涂层是否出现磨损,需要进行修复或重新施工。
结论彩色防滑路面施工工法通过在道路表面施加彩色涂层和防滑颗粒,提供了更好的防滑性能,提高了车辆和行人的安全性。
施工过程需要进行准备工作、底漆施工、涂层施工和施工后处理。
定期维护也是保持施工效果和耐久性的关键。
mma彩色防滑路面行业验收标准
![mma彩色防滑路面行业验收标准](https://img.taocdn.com/s3/m/e519e44291c69ec3d5bbfd0a79563c1ec5dad7ba.png)
一、概述近年来,随着城市建设和交通工程的不断发展,人们对于道路的质量和安全性要求也越来越高。
作为道路交通建设的重要组成部分,路面材料的选择和施工质量成为了重点关注的问题。
其中, MMA彩色防滑路面在城市道路、桥梁、停车场等地的应用日益广泛,但就其验收标准而言,目前尚未形成统一规范,存在较大的不确定性和漏洞。
为了规范和标准化MMA彩色防滑路面的验收工作,本文将结合相关理论和实际经验,提出MMA彩色防滑路面行业验收标准的建议。
二、MMA彩色防滑路面的特点1. 优越的耐候性:MMA彩色防滑路面具有出色的耐候性能,能够在恶劣的气候和环境条件下保持良好的使用性能。
2. 高强度与耐磨性:MMA彩色防滑路面具有较高的抗压、抗拉和耐磨性能,能够承受车辆和行人的长期使用。
3. 丰富的颜色选择:MMA彩色防滑路面可根据需求选择多种颜色搭配,提高道路的视觉效果和美观性。
4. 卓越的防滑性能:MMA彩色防滑路面通过添加防滑颗粒或采用特殊工艺,有效提高了道路的防滑性能,降低交通事故的发生率。
三、MMA彩色防滑路面行业验收标准的建议1. 整体性能验收(1)外观检查:对MMA彩色防滑路面的颜色、光泽度、平整度等外观进行检查,确保符合设计要求。
(2)物理性能测试:包括抗压强度、抗拉强度、耐磨性等物理性能测试,确定其符合相关标准要求。
2. 防滑性能验收(1)摩擦系数测试:采用标准设备进行摩擦系数测试,验证MMA 彩色防滑路面的防滑性能是否满足要求。
(2)防滑颗粒均匀性检查:检查防滑颗粒在路面中的分布是否均匀,避免出现局部滑动危险。
3. 耐久性验收(1)人工加速老化试验:采用特定方法对MMA彩色防滑路面进行人工加速老化试验,检测其耐候性能。
(2)实际使用效果评估:结合实际使用情况进行效果评估,验证MMA彩色防滑路面的耐久性和使用寿命。
四、结语MMA彩色防滑路面的应用为城市交通建设带来了新的解决方案,然而,在验收标准方面尚存在不完善的地方。
MMA喷涂型彩色防滑路面施工工法
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MMA喷涂型彩色防滑路面施工工法一、前言:MMA喷涂型彩色防滑路面施工工法是一种新型的路面施工工法,通过喷涂方式施工,可以在道路上形成彩色防滑层,提高路面的安全性和美观性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点:MMA喷涂型彩色防滑路面施工工法具有以下特点:1. 彩色防滑层:通过选择不同颜色的MMA涂料,可以形成彩色路面,增强道路的视觉效果,提高路面的美观性。
2. 防滑效果好:MMA涂料具有良好的抗滑性能,可以有效降低道路湿滑、积水或油污等情况下的滑倒事故风险。
3. 耐久性强:MMA涂料具有优异的抗紫外线、耐候性和耐磨性,能够在长期使用中保持良好的性能。
4. 易施工:采用喷涂方式施工,工期短,施工效率高,适用于各种道路类型和设计要求。
三、适应范围:MMA喷涂型彩色防滑路面施工工法适用于各种城市道路、高速公路、停车场、机场跑道等路面工程。
尤其适用于那些对路面颜色和美观度有特殊要求的场所,如景区、游乐场等。
四、工艺原理:MMA喷涂型彩色防滑路面施工工法的工艺原理基于以下几个要点:1. 基层处理:对道路基层进行清理、修补和打磨,确保基层平整牢固。
2. 应用底涂:在基层上涂刷底涂,增强涂层与基层的粘结力。
3. 喷涂彩色层:选择所需颜色的MMA涂料,通过喷涂机喷涂在路面上,形成彩色层。
4. 防滑涂层:在彩色层表面喷涂一层防滑涂料,提高路面的防滑性能。
五、施工工艺:MMA喷涂型彩色防滑路面施工工艺包括以下步骤:1. 基层处理:清理道路表面杂物,修补路面损坏部分,并进行打磨。
2. 底涂施工:将底涂涂料均匀涂刷在基层上,并等待干燥。
3. 彩色层喷涂:使用喷涂机将MMA涂料均匀喷涂在路面上,并保持颜色的一致性。
4. 防滑层喷涂:在彩色层表面喷涂防滑涂料,增加路面的防滑性能。
5. 后处理:等待涂料干燥,进行线划和标识,确保施工完成的路面符合设计要求。
彩色防滑材料新技术在公路中的应用研究
![彩色防滑材料新技术在公路中的应用研究](https://img.taocdn.com/s3/m/0907a12a192e45361066f52c.png)
现有 道路 的减 速线一 般采用 施划 热熔 型减 速标 线 及振 动标线 ,利用 行驶 车辆通 过时 产生 的振 动来
鉴 于 目前 国 标 《 路 交 通 标 志 和 标 线 》( B 道 G
5 6 — 0 9 和行 业 标准 《 面标 线涂 料 》 J/ 8 — 78 2 0 ) 路 (TT 2 0
随着 中国 国民经济 的飞速增 长 ,全 国道路 总里
程 快速增 加 .公路 等级不 断提 高 ,城 市道 路交 通立
体 化 ,机动 车拥有 量高速增 长 ,行车 速度 加快 ,使 得 最大 限度地 减低 交通事 故 的发生 、进一 步保 障道
路 交通 的安全 逐步 成为人们 关 注的焦 点 。
Ne w Co o e An ik d lr d t i M a e i l s t ra Te h o o y c n l g Ap l a i n n p i t i c o
Hih y P 0et g wa rjc
WANG Ja - n in we ( hn ih a n ier g C n ut g G o p C . t. e ig 0 0 7 hn ) C ia H g w y E g e n o sl n ru o ,Ld ,B in 10 9 ,C ia n i i j
1 研 究 目的 、 国 内水 平 和 发 展 趋 势
并在 紧急 制动情 况下 ,缩短 车辆 的刹车距 离 ,增强 车 辆 的制 动减 速效 果 .避 免 恶性 交通 事 故 的发 生 。 且彩 色化 的材料 .能有 效地 提高对 行车人 员 的警示 性 ,通过 对道路 施划不 同颜 色 .提 示驾驶 员在 规定 的路 面上行 驶 ,有利 于缓解 交通 阻塞 ,预 防 和控制 交通 事故 的产生 .大 大提高 了道路 的安全 性 。
彩色防滑陶瓷颗粒路面施工工法
![彩色防滑陶瓷颗粒路面施工工法](https://img.taocdn.com/s3/m/399670f5ab00b52acfc789eb172ded630b1c98dd.png)
彩色防滑陶瓷颗粒路面施工工法彩色防滑陶瓷颗粒路面工法是一种新型的路面施工工艺,主要解决了传统沥青、混凝土道路的不足,如灰暗单调、黑色路面吸热等问题。
该工法具有工艺简单便捷、防滑性能好、颜色丰富可选、自重轻、防水性能好、降低车辆行驶噪音、耐腐蚀性优良、耐候性好等特点,有效延长道路使用寿命。
适用于高速公路、飞机场、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路拐弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。
工艺原理是采用专业厂家生产的彩色防滑陶瓷颗粒,通过在新旧混凝土路面或者沥青路面涂刷基层胶并撒布陶瓷颗粒,待基层胶凝固后,清除浮动颗粒并施工面层保护剂,形成彩色防滑陶瓷颗粒路面。
施工流程包括除污、检查标记、底漆、基层胶涂布、浮动陶瓷颗粒回收和美观处理。
材料包括彩色防滑陶瓷颗粒和基层胶。
该工法具有良好的市场前景和推广应用价值。
面层胶是一种用于陶瓷颗粒表面的保护层。
在施工过程中,需要使用大功率吹风机、扫地机、电动搅拌器等机械和搅拌桶、电子称、钢卷尺、量杯、刮板、油漆刷等工具。
为了保证质量,需要把好材料质量关。
彩色防滑陶瓷颗粒应经过各厂家在广泛“取样”筛选后择优确定。
基层也需要严格清理,保证干净、干燥,表面含水量低于7%。
在基层涂刷底漆后,可以涂刷基层树脂胶并撒布陶瓷颗粒,最后清扫表面浮动颗粒并进行面层胶喷涂。
在劳动力组织方面,一般需要4-5人,包括清理基层、基层胶涂刷、撒布陶瓷颗粒、陶瓷颗粒回收和美观处理(保护层)。
在安全注意事项方面,需要注意通风、穿戴工作服、工作鞋、手套和口罩,以及避免皮肤接触,如不慎接触应及时处理。
彩色防滑陶瓷颗粒路面与彩色沥青路面相比,具有提高路面的防滑性、容易修补养护、施工难易性低、抗污染性好、降噪性强和装饰性好等特点。
因此,彩色防滑陶瓷颗粒路面更适用于任何范围,可以降低车辙、减少裂缝和防水。
CSS彩色防滑路面施工技术方案
![CSS彩色防滑路面施工技术方案](https://img.taocdn.com/s3/m/4795479729ea81c758f5f61fb7360b4c2e3f2a05.png)
CSS彩色防滑路面施工技术方案1.简介彩色防滑路面是一种提高道路安全性和美观度的技术方案。
通过在路面表面施加特殊的彩色涂料和防滑颗粒,可以有效降低车辆和行人在湿滑条件下的滑倒风险,并且增加道路的视觉吸引力。
2.工程准备在施工之前,需要进行以下准备工作:-检查道路基础情况和平整度,确保路面坚实平整。
-清理道路表面的尘土和杂物,确保施工区域干净。
-确定所需的彩色涂料和防滑颗粒的种类和颜色。
-配置涂料喷涂设备和施工工具。
3.施工步骤3.1.打底涂料施工:首先,在道路表面喷涂一层底漆,以增强涂料的附着力和耐久性。
底漆的选择应根据道路的材质和环境条件来确定。
3.2.彩色涂料施工:根据设计要求和客户需求,选择合适的彩色涂料颜色,并使用喷涂设备将彩色涂料均匀地涂在道路表面。
需要注意涂料的厚度和均匀性,以确保最终效果的一致性。
3.3.防滑颗粒施工:在彩色涂料未干之前,将防滑颗粒均匀地撒在涂料表面。
防滑颗粒可以提供额外的摩擦力,以减少车辆和行人在湿滑路面上的滑倒风险。
根据需要,可以使用不同粒径和材质的防滑颗粒。
3.4.固化和保护:待彩色涂料和防滑颗粒完全干燥后,使用特殊的固化剂进行固化处理。
同时,根据需要,可以使用透明的保护涂层对彩色路面进行保护,以延长使用寿命。
4.质量控制-在施工过程中,要严格控制彩色涂料的厚度和均匀性。
-对于使用不同颜色的彩色涂料,要确保颜色边界的清晰和光滑。
-防滑颗粒的均匀性和粒径的一致性也需要进行质量检查。
-施工完工后,进行最终的质量检查和验收,确保道路达到预期的彩色和防滑效果。
5.环保和安全-在施工过程中,要严格遵守环境保护规定,正确处理废弃涂料和材料。
-施工现场应设置合适的安全标志和警告标识,确保施工人员和行人的安全。
总结:彩色防滑路面施工技术方案可以为道路提供更高的安全性和美观度。
通过合理选择涂料和颗粒材料,结合专业的施工技术,可以有效降低车辆和行人在湿滑条件下的滑倒风险,并提升道路的视觉效果。
CSS防滑(耐磨)彩色路面的介绍及应用
![CSS防滑(耐磨)彩色路面的介绍及应用](https://img.taocdn.com/s3/m/3d9a8331bdd126fff705cc1755270722192e5979.png)
CSS防滑(耐磨)彩⾊路⾯的介绍及应⽤前⾔在欧洲,从19世纪60年代就开始出现了严重的交通阻塞、交通事故急剧增长问题. 伴随着我国经济的迅速发展, 交通流量的爆炸式增长, 同样的问题在我国更加的令⼈担忧. 彩⾊防滑路⾯作为欧洲交通管理的解决⽅案之⼀, 对于减少交通阻塞、降低交通事故率⽅⾯起着很重要的作⽤.必须利⽤有效的⽅法来解决⽇益恶化的交通状况交通问题是本世纪以来,⼯业发达国家⼀直为之困扰的问题,尤其以交通阻塞为主。
进⼊80 年代以来,我国城市的经济贸易和社会活动⽇益繁忙,城市交通发⽣了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需求。
当前,我国城市特别是⼤城市的交通问题极其严重,如果不能得到有效解决和根本治理,必将对我国经济的持续,快速,健康发展构成严重威胁。
在交通事故⽅⾯,公安部全国道路交通事故情况的通报表明,2003年全国共发⽣⼀般以上道路交通事故667507起,造成约10.5万⼈死亡,49万⼈受伤,直接经济损失33.7亿元。
据统计,⾃1951年以来,我国道路交通伤害的伤亡⼈数以每10年翻⼀番的速度上升。
⾃1995年以来,每年有超过7万⼈死于道路交通伤害,2001年死亡⼈数超过10万,受伤⼈数达到54万。
道路交通事故造成的后果是显⽽易见的,包括情感和经济上,许多家庭由于失去维持⽣计者或需要⽀付伤害的额外医疗费⽤⽽陷⼊贫困。
全球每年道路交通事故的损失估计为5180亿美元,其中中等收⼊和低收⼊国家每年损失650亿美元,⽐他们所接受的开发援助资⾦还要多。
道路交通事故在低收⼊国家约占国民⽣产总值的1%,在中等收⼊国家为1.5%,在⾼收⼊国家为2%。
道路条件和交通环境时道路交通事故不可忽略的中介条件,⼈的因素中⾮机动车驾驶者只有10%,其中90%是由由机动车驾驶员所致。
我国和世界上许多国家的实践结果和经验证明,道路交通事故是可以预防和控制的。
⼀.概念1.防滑路⾯防滑(耐磨)路⾯基本上⽤于类似刹车减速区等所有需要⾼表⾯摩擦系数的各种路⾯。
彩色陶瓷颗粒防滑路面
![彩色陶瓷颗粒防滑路面](https://img.taocdn.com/s3/m/2ad46cacbe23482fb5da4c06.png)
彩色防滑路面是将一种特别的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,再撒上不一样颜色的彩色耐磨骨料,以精准的数目铺设而成。
彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,它使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面经过彩化施工而变得心旷神怡,同时拥有优秀防滑效果。
使用彩色防滑路面后,不只其色彩娇艳,在弯道、坡道等危险地段能起到警告作用;并且因为路面防滑系数的提高,缩短刹车距离,从而达到了减少交通事故发生的目的,有效预防了交通事故的发生。
产品特征1、能够铺设在水泥、沥青路面、不改变道路构造,易于旧路面翻新;2、施工快捷方便,封路施工时间短,范围小;3、耐低温性能好,耐老化性能有,陶瓷颗粒汲取热能低,耐高温性优;4、厚度薄,不会减少地道等的通行净高,陶瓷颗粒重量轻,不增添桥梁的承重。
合用处所1、公交港湾,公交车专用道、汽车泊车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、公交车专用道;2、非灵活车道、城市交通环行路、交通标记邻近交通拥挤路段、人行道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道、中央隔绝线、高速弯道处、大桥进出口、道路减速带、山路紧迫转弯道口;3、地道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险地区;4、室外泊车场、坡道、购物中心泊车场、机场、码头、工厂、工业区区分;5、车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口、景观道路及其余。
施工工艺1、素地要求:混凝土路面基础,应在浇筑一个月后/ 沥青路面,应在浇筑达成二个月后,铺设彩色陶瓷颗粒路面。
施工路面应干燥平整,凹凸不平路面会增添资料的使用量。
2、素地清理:用吸尘器或吹风机将路面杂质和尘埃消除洁净,路面有深坑或损坏,应先进行修理。
3、底涂施工:用户外里面专用粘接底料(JH-107AB)按配比搅拌平均后用辊筒滚涂施工,在沥青路面施工时不用涂刷底涂;4、刮涂树脂粘接料:将彩色路面专用粘接料(JH-611AB)按配比搅拌平均后用齿耙刮涂施工;地面不平坦出、凹坑用树脂沙浆资料完整填充平坦;5、撒布彩色陶瓷颗粒:将彩色陶瓷颗粒平均撒布于刚刮涂平均的彩色路面专用粘接料表面,完整将树脂资料覆盖;(自行车道、人行道陶瓷颗粒指标、【1---2mm】、公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒指标【 2---4mm】)6、采集剩余陶瓷颗粒:用吸尘器将未被粘接上的陶瓷颗粒冲洗洁净;彩色防滑办理过的路面与传统路面比较有以下长处1、色彩丰富:可依据设计师的爱好搭配颜色和绘制各样圈案.让我们的环境绚烂多姿。
彩色陶瓷颗粒防滑路面的特性是什么 适用于哪些场所
![彩色陶瓷颗粒防滑路面的特性是什么 适用于哪些场所](https://img.taocdn.com/s3/m/ca2b3dd7a6c30c2258019e0a.png)
彩色陶瓷颗粒防滑路面的特性是什么适用于哪些场所
防滑路面俨然已经成为时尚的代表,也是时代发展的产物。
在当今不少人对于彩色陶瓷颗粒防滑路面并不是很了解,或者说这个词语出现在我们身边的次数并不多,但是大家一定非常了解防滑这个词语,运用五颜六色的耐磨防滑的材料铺设道路,使道路更加赏心悦目,同时可以减少交通事故的出现,所以在当今这种防滑路面更受欢迎。
防滑路面是将一种特殊的材料涂抹在道路表面,这种材料通常是特殊的高分子树脂材料,在其上边撒上不同的颜色的耐磨材料,那么就会成为大家今天要了解的彩色陶瓷颗粒防滑路面。
产品特点:
首先,该产品可以用于道路的翻新,比如,水泥、沥青等路面都可以使用;
其次,采用该产品施工可以大大缩短工期,封路范围比较小,施工非常方便快捷;
还有,陶瓷颗粒可以很好的吸收热能,具有非常强的耐高温性能,不容易老化;
最后,产品的重量比较轻,不会增加负担,涂抹厚度薄,不会导致净
高减少;
产品主要应用于停车场、隧道、小区以及商场附近,桥梁、高速路等。
彩色防滑路面工程施工组织设计
![彩色防滑路面工程施工组织设计](https://img.taocdn.com/s3/m/bece024f53ea551810a6f524ccbff121dc36c540.png)
彩色防滑路面工程施工组织设计一、项目背景彩色防滑路面工程是为了提高道路行车安全性和美化城市环境而进行的一项重要工程。
本项目旨在对某市区主干道进行彩色防滑路面施工,以提高道路的抗滑性和视觉效果。
二、施工目标1. 提高道路行车安全性:通过施工彩色防滑路面,减少雨天或者湿滑路面上的车辆打滑和事故发生率。
2. 美化城市环境:采用彩色路面材料,增加道路的视觉效果,提升城市形象。
三、施工内容1. 道路清理准备:清除道路上的杂物、灰尘和油污,确保路面平整。
2. 路面铺装:根据设计方案,进行路面铺装,包括底层铺装和彩色防滑层铺装。
3. 彩色防滑材料选择:根据道路使用情况和设计要求,选择适合的彩色防滑材料。
4. 彩色防滑路面施工:按照施工方案,进行彩色防滑路面的施工,包括涂料调配、涂料施工和路面标线绘制等。
5. 施工期间交通管理:在施工期间,设置交通标志、警示标志和施工警示牌,确保施工区域的交通安全。
四、施工组织1. 项目经理:负责整个施工过程的组织和协调工作,包括施工计划的制定、材料的采购、人员的调配等。
2. 技术人员:负责施工方案的制定和施工过程的技术指导,确保施工质量。
3. 施工人员:根据施工方案进行具体的施工工作,包括清理道路、铺装路面、涂料施工等。
4. 安全人员:负责施工现场的安全管理,包括交通安全、施工安全等。
五、施工流程1. 预施工准备:制定施工计划、采购材料、组织人员。
2. 道路清理准备:清除道路上的杂物、灰尘和油污。
3. 底层铺装:进行道路底层铺装,确保路面平整。
4. 彩色防滑层铺装:根据设计方案,进行彩色防滑层的铺装。
5. 涂料调配:根据彩色防滑材料的要求,进行涂料的调配工作。
6. 涂料施工:使用专业设备对路面进行涂料施工。
7. 路面标线绘制:根据设计要求,对路面进行标线绘制。
8. 施工清理:清理施工区域,保持施工现场的整洁。
9. 交工验收:对施工完成的彩色防滑路面进行验收。
六、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志和施工警示牌,提醒过往车辆和行人注意施工区域。
彩色沥青防滑措施
![彩色沥青防滑措施](https://img.taocdn.com/s3/m/2f801d5a26d3240c844769eae009581b6ad9bd64.png)
彩色沥青防滑措施彩色沥青防滑措施是一种在道路表面施工的技术,它通过在沥青或水泥混凝土道路上添加颜料,以使道路表面呈现出彩色的效果。
同时,彩色沥青还具有防滑的特性,可提供更好的行驶安全性。
下面将详细介绍彩色沥青防滑措施。
首先,对道路进行彻底清洁。
在施工之前,需要清除道路表面的灰尘、油污和杂物。
清洁道路表面可以提供更好的附着力,以确保施工的效果。
其次,对道路表面进行铺设彩色沥青。
彩色沥青主要由沥青、颜料和添加剂组成。
颜料的选择非常重要,应根据道路使用的目的选择合适的颜色。
例如,蓝色可以用于表示停车区域,黄色可以用于表示慢行区域。
同时,添加剂可以增加彩色沥青的耐磨性和抗老化性能。
然后,进行道路表面的防滑处理。
在彩色沥青施工完成后,还需要进行道路表面的防滑处理。
一种常见的方法是在道路表面喷涂防滑剂。
防滑剂主要由结构粒子和黏合剂组成,能够增加道路表面的摩擦系数,提供更好的防滑性能。
最后,对道路进行养护。
彩色沥青需要定期进行养护,以确保其使用寿命和防滑性能。
养护工作主要包括定期清洗道路表面,修复破损的部分,重新施工防滑剂等。
一是增加道路的美观性。
彩色沥青可以使道路表面呈现出丰富多彩的效果,可以根据需求选择合适的颜色,使道路更加美观。
二是提供更好的行驶安全性。
彩色沥青的防滑性能可以大大减少车辆在行驶过程中的打滑和侧滑现象,提供更好的行驶安全保障。
三是提高夜间可见性。
彩色沥青可以吸收路灯的光线,使道路表面在夜间更加亮丽,提高驾驶员的夜间可见性。
四是提供更好的耐久性。
彩色沥青具有较高的耐磨性和抗老化性能,能够经受长时间的交通流量和恶劣的气候条件。
彩色沥青防滑措施可以有效提高道路的行驶安全性,并为驾驶员提供更好的视觉感受。
同时,它还可以为城市室外环境增添一抹亮色,提高城市的美观度。
在今后的道路建设中,可以考虑采用彩色沥青防滑措施来提高道路的整体品质。
彩色陶瓷颗粒防滑路面
![彩色陶瓷颗粒防滑路面](https://img.taocdn.com/s3/m/3b06bf17647d27284b7351ce.png)
彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,再撒上不同颜色的彩色耐磨骨料,以精确的数量铺设而成。
彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,它使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面通过彩化施工而变得赏心悦目,同时具有良好防滑效果。
使用彩色防滑路面后,不但其色彩鲜艳,在弯道、坡道等危险地段能起到警示作用;而且由于路面防滑系数的提升,缩短刹车距离,从而达到了减少交通事故发生的目的,有效预防了交通事故的发生。
产品特性1、可以铺设在水泥、沥青路面、不改变道路结构,易于旧路面翻新;2、施工快捷方便,封路施工时间短,范围小;3、耐低温性能好,耐老化性能有,陶瓷颗粒吸收热能低,耐高温性优;4、厚度薄,不会减少隧道等的通行净高,陶瓷颗粒重量轻,不增加桥梁的承重。
适用场所1、公交港湾,公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、公交车专用道;2 、非机动车道、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道、中央隔离线、高速弯道处、大桥出入口、道路减速带、山路紧急转弯道口;3 、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域;4 、室外停车场、坡道、购物中心停车场、机场、码头、工厂、工业区划分;5 、车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口、景观道路及其他。
施工工艺1、素地要求:混凝土路面基础,应在浇筑一个月后/沥青路面,应在浇筑完成二个月后,铺设彩色陶瓷颗粒路面。
施工路面应干燥平整,凹凸不平路面会增加材料的使用量。
2、素地清理:用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净,路面有深坑或破损,应先进行修补。
3、底涂施工:用户外里面专用粘接底料(JH-107AB)按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工,在沥青路面施工时不用涂刷底涂;4、刮涂树脂粘接料:将彩色路面专用粘接料(JH-611AB)按配比搅拌均匀后用齿耙刮涂施工;地面不平整出、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整;5、撒布彩色陶瓷颗粒:将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面专用粘接料表面,完全将树脂材料覆盖;(自行车道、人行道陶瓷颗粒指标、【1---2mm】、公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒指标【2---4mm】)6、收集多余陶瓷颗粒:用吸尘器将未被粘接上的陶瓷颗粒清洗干净;彩色防滑处理过的路面与传统路面比较有如下优点1、色彩丰富:可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。
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( 黑龙江省大齐高等级公路 管理处 ) 摘 要: 通过黑龙江省大齐高等级公路在 收费广 场水 泥混凝 土路面引进应用彩色防滑路 面 , 以及对彩 色防滑
路面施工实践探 索 , 阐述 了彩色 防滑路 面的优点、 材料特性 、 工要 点。 施 关键词 : 彩色防滑路面 ; 高等级 公路 ; 工应 用 施 中图分 类号 :4 6 1 U 1 .
1 概 述
文献标识码 : c
文章编 号 :0 8- 3 3 20 ) l 0 3— 2 10 3 8 (0 8 1 -02 0 () 3 在适 当路段 设置一定 长度 的彩 色路 面, 用于标示行 车道 的使用 功能 , 形象化警示 驾驶员各行其道。
随着公路事业的快速发展 , 等级 公路 以人为本 的服务 高
打磨并用 中性清洗剂进行彻底清洗 , 有潮湿地方用 加热器烘 干, 确保路面表面完全干燥 、 洁净 , 工区域 路面有裂缝 和 如施 坑槽 , 应预先进行恢复处理 。
4 2 粘合 剂施 工 .
() 1 高分子 粘合 剂。彩 色 防滑路 面粘 合 剂是 一种 双组 分改性树脂 , 其高分子特性 , 具有极高 的粘合性 、 使其 抗压强 度和柔韧性 , 能够将天然抗磨石料牢 固地粘 结在路表面。 () 2 天然抗磨石料 。选用 经高 温煅烧 过 的天然矿石 , 干
止粘合剂和石料进入 , 保证相邻路面板间彩色防滑路面在板
缝间无连接 , 减少板 缝温度缩涨运动对彩色 防滑路面的不 良
影响。
() 1在急弯 、 ( ) 、 陡 斜 坡 连续 降坡 、 隧道 、 收费 广场 和视
距不 良、 技术指标 和等 级指标 发生 突变 等路段 , 即存在安 全 隐患 的地方设置一定长度的彩色 防滑路 面 , 以起到诱导 和 可 警示司乘人员的作用 。 () 2 行车道 、 路缘带 、 匝道 、 变速 车道 、 爬坡 车道 、 硬路肩 功能标示。
20 年 第 1 期 08 1 ( 总第 17 7 期)
黑 龙江 交通 科技
HE[ NGJANG l L 0 I JAOTONG J KE I
No 1 ,0 8 .12 0
( u o 17 S m N .7)
浅 谈 彩 色 防滑 路面 在 高等 级 公 路 施工 中 的应 用
王 旭
级不断提高 , 行驶车辆 车速也 随之 加快 , 如何 在车辆 频繁制 动路段提高路面的摩擦 性能 , 迅速 有效制 动 , 已成为 提高 高
等级公路路面安全性能 的关键 。彩色 防滑路 面为此 提供 了
一
过 渡的色彩对路面进行 区分 , 驾驶员有 一种 提示感觉 , 以使
可对不 同环境下的行驶 状态起 到过 、 渡调节 作用 , 以缓解 因
收 稿 日期 :0 8一 4-2 20 o 4
将拌和后 的粘合 剂均 匀 涂刮 至干燥 的底 层表 面 ( 温度
在 20℃ 以上建议使 用滚 刷 )并 等待 lrn使粘合 剂 自由 5 , i a 流平 , 保证施工 区域 内粘合剂 的平整均匀 。粘合剂使用率根 据底层 表面的结构深 度及孔 隙分 布情况来 决定 。平整 密实 的表面 , 用 率 不 低 于 1 3 gm , 常 控 制 在 1 6— 使 . 5k, 通 ' . 粘合剂 的各 个组分进行 加热 , 加热 温度 至易于拌 和 , 当洒布
理念深入人心 , 如何最 大 限度 地保 障车辆 行驶安 全 , 降低事
故率 , 已得到各级公路管理部 门的重视 。车辆性能和公路 等
() 4 在高等级公路平面交叉 处 , 用彩 色路面配 以交通 采 岛进行合理 交通渠划 , 交通事故 的发生。 避免
() 5 在城 市出入 口、 境路 段 , 过 采用 由浅 淡到鲜 艳逐渐
种安全可靠的解决 方案 , 而且也是 预防和控制道路交通事
环境变化较 大而引起 的不适感觉 。
4 1 原路 面表 面处理 .
故 的有效手段。彩色防滑路 面可 以通过 道路颜 色 的不 同提 4 施工工艺
示驾驶者在规定 的路 面上 行驶 , 从而 避免 了不 同车辆 的混
行 。提示驾驶 人员前方 的危 险路段 , 通过提高路面面层 的 并
立 即拌和均匀 。A、 B两种成分按拌和重量 比 1 l : 进行 掺配 , 拌和时 间控制在 3r n i。 a
() 3经久耐用 , 预计使用年 限为 1 1 O~ 5年。
() 4 快速养护 ,0℃时 , 2 3h即可 开放交 通 , 交通 影响 对 小。
() 5 最大 限度减少滑溜事 故 , 特别适 用于 重型车 多且潮
湿的交通 环境 。 () 6 可有效缩短 3 % 一 0 的刹车制 动距 离。 0 4% () 7 可适用于水泥混凝土 车行道路 面 、 沥青 混凝土 车行
道路 面。
3 适 用 范 围
() 2 粘合剂刷涂 。 确定施工 区域 , 用宽胶带沿施工 区域外缘粘贴 。遇有混 凝土路面板横 、 缝时 , 窄胶 带封闭路面板缝 表面 , 纵板 利用 防
摩擦力从而起到很好 防滑制动 效果 。驾 驶员驶 入上 述路段
在铺设 防滑面层 之前 , 原路面 表面应 强力清 扫 , 除 对 清 尘土和松动 的杂 物。若 表面有油污斑点 , 必须先用磨耗机具
可以提前降低速度 , 紧急情况下 , 并在 缩短刹车距离 , 恶 避免
性交通事故。
2 材料特性
净无杂物 , 最小磨光值为 7 。石料级配 : 于 3 3 m和小 O 大 .5m 于 I 1 m 各 占 5 , . 8m % 其余 的 9 % 应 当介 于 3 3 o . 5衄 和
1 1 m之 间 。 .式拌 和 : 粘合剂 的各个 组分按 批量 、 次地拌和在 逐
一
起, 每次拌和时 , 先将各 组分按重量或体积称量准确 , 然后
机械彻底拌 和 , 直至均匀为止 。A、 B两种成分按拌 和质量 比 1 1 行掺配 , :进 拌和时 间控制在 3rn i。 a
连续式拌和 : 粘合剂连续 由一个 可 自动称量 的机器进行 拌和 , 和机连续准确地 将树脂 粘结 剂各个组 分称量好 , 拌 并