交通运输工程学重点复习资料
交通运输工程复习题及参考答案
《交通运输工程》课程复习资料
一、填空题：
1.现代化交通运输业包括铁路、水运、、航空和五种基本的运输方式。
2.编组站根据主要车场配列相对位置不同，可分为横列式、及。铁路编组站图型，
习惯上称为“几级几场”。是车站内纵向排列的车场数; 是全站的主要车场总数。
3.起讫点调查的工作步骤：（1）建立调查机构（2）物质准备（3）（4）人员训练
（5）（6）（7）实地调查。
4.交通分配要在抽象的交通网络上进行，分配结果包括、、自行车交通流量等。
5.根据运输网同国民经济和生产力地域组合的关系，将组成全国综合运输网的各种交通线路，按照以下
功能结构进行建设:（1）；（2）开发线路；（3）给养线路；（4）；（5）企业线路(或叫专用铁道与专用线)
6.通常按照实用、合理、简便及可操作性强的原则，将公路通行能力分成以下3种:(l) ；
(2) ；(3) 。
7.居民出行的起讫点调查是城市交通规划调查的主要内容，主要的方法有：、。
6.我国城市道路按等级分为四级：、、和支路。
9.根据公路的作用及使用性质，可划分为: 、、、
乡级公路(乡道)以及专用公路。根据所适应的交通量水平则分为五个等级: 、、二级、三级和四级公路。
10.起讫点调查中核查评判的方法主要有三个：、、互相核对法。
11.根据自行车交通的基本特性、自行车在道路交叉口的交通管理原则以及提高通行能力等方面的考虑，
提出交叉口上自行车的通行空间优化设计方法，分别为：右转弯专用车道；；
；自行车横道；。
12.港口按其用途划分，一般可分为，渔港，军港等。港口的水域包括，与锚地。
交通工程学复习资料
第一章
1.交通工程学：目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济；研究内容是交通规
划、交通设施、交通运营管理；研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。第二章
1.视力适应：由明处到暗处，眼睛习惯，视力恢复，叫暗适应；由暗处到明处，眼睛习惯，
视力恢复，叫明适应。暗适应通常较明适应所需时间长。
2.饮酒的危害：血液酒精浓度增高时，中枢神经的活动逐渐变的迟钝，酒精对人体的麻醉
作用会造成记忆障碍。饮酒者的记忆和认知能力低落，往往对饮酒时自己的言行健忘。
3.汽车的性能参数：包括动力性、燃油经济性、发动机的性能和舒适性等。
4.汽车的动力性通常用三个指标来评定，即汽车的最高车速V（max），汽车的加速度或
加速时间t，汽车能爬上的最大坡度i（max）。1）最高车速：无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。2）加速时间：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。3）汽车爬坡能力：用汽车满载时用Ⅰ挡在良好路面上的最大爬坡度表示。
5.行驶阻力：汽车在行驶过程中遇到的阻力有滚动阻力、坡度阻力、空气阻力和惯性阻力。第三章
1.交通量的表达方式：1）平均日交通量ADT，2）年平均日交通量AADT，3）月平均日
交通流量MADT，4）周平均日交通量W ADT，5）周日年平均日交通量，6）小时交通量，7）高峰小时交通量，8）第30小时交通量。
2.高峰小时交通量：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量，单位为辆/h。
3.第30小时交通量：一年当中8760个小时交通量安大小次序排列，从大到小序号第30
交通运输工程学重点复习资料
1 交通运输系统由哪几部分构成?
答：1.载运工具2.站场3.线路4.交通控制和管理系统5.设施管理系统6.信息管理系统
2 现代化运输业有哪几种运输方式构成？并比较一下这几种方式的优缺点。
答：铁路
适合大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。特点有1．铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响。
2．铁路运输速度比较快。
3．运输量比较大。
4．铁路运输成本较低。
5．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。
6．初期投资大。
公路
适合少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。
特点有：1、机动灵活，适应性强。
2、可实现“门到门”直达运输。
3、在中、短途运输中，运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。
4、运量较小，运输成本较高。
5、运行持续性较差据。
6、安全性较低，污染环境较大。据
水运
适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。
特点有：1、通航能力不受限制。
2、运量大，成本低。
3、是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。
航空
适合贵重、急需数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。
特点有：1 ．高速直达性高速直达性。
2 ．安全性高。
3 ．经济特性良好。航空运输的成本及运价均高
4 ．包装要求低。
5 ．受气候条件限制。
管道
适合大宗流体货物运输。
特点有：1、运量大。不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。
交通工程学复习资料
第一章
1．交通工程学的定义？它的研究对象和研究目的是什么？
2．交通工程学主要研究内容？
3．简述交通工程学的发展？
4．简述研究和运用交通工程学在道路运输管理中的作用？
第二章
1.驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面?它与交通安全有何关系?
2.驾驶疲劳的影响因素有哪些?驾驶疲劳与肇事的关系是什么?
3.驾驶员的职业适应性对交通安全有何影响?
4.饮酒对驾驶员的驾驶机能有什么影响？酒后驾车对安全行车会带来什么影响？
5.生物节律的主要内容是什么？它与安全行车有什么联系？试计算你自己下月第一天的生物节律状态。
6.根据行人的交通特性，结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理?
7.汽车的行驶方程式是什么?满足汽车行驶的条件有哪些?
8.汽车的动力性能指的是什么?
9.汽车的制动性能包括哪几个方面?制动距离和停车距离有何不同?
10.汽车的制动性能对交通安全有何影响?
11.什么是城市道路的交通特性?
12.城市道路横断面形式分几种?它们的优缺点及适用条件是什么?
13.什么是道路的平面线性?其构成要素是什么?如何保证?
14.为什么要设置平曲线的超高和加宽?如何设置?
15.什么是视距?分几种?如何保证视距?它对交通安全有何影响?
16.结合当地事故多发地点的情况，谈谈道路条件与交通安全的关系。
第三章
1．哪些参数可以用来衡量交通量的时间变化特征？
2．什么是交通量？常见的交通量有哪几种？
3．什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？
4．什么是交通量的变化？交通量随时间和空间的变化说明了什么？
5．如何计算、理解K月和K日？如何运用K月和K日推测AADT？
交通运输工程学（第二版）
交通运输工程学（第二版）
本资料结合空管学院复试试题、老师上课讲授、研究生期末考试题综合而成。
参考书目：交通运输工程学（第二版）沈志云，邓学钧编著/2003-09-01/人民交通出版社
一、绪论
交通运输的种类：铁路、水运、公路、航空、管道。
运输业的生产过程是以一定的生产关系联系起来的具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船和飞机等运载工具及其他主要技术装备）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造（客、货位移）的生产过程。
交通运输的基本要素：1、载运工具2、线路3、枢纽站4、控制与管理
五种运输方式的主要特征：（2010空管学院研究生复试题）
运输方式最高速度(km/h）最大运输能力（万吨/年）通用性机动性
铁路客车80-160
货车80-100 单线1800
双线5500
较好较差
海运海船25-27 航线能力不受限制较好差河运客船13-15 货船8-10 船闸单线2000双线4000较好差公路客车80、货车60 四个车道300-500 较好好
民航波音747 907
A320-300 850 波音747 291座
A320-300 218座
较差较好
管道管径762mm 输油2000 差差
注：以上数据大概了解即可。
二、智能运输系统
智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。
列举出几种智能交通系统(2010空管学院研究生试题)
《交通工程学》复习要点
《交通工程学》复习要点
一。试述交通工程学研究的基本内容。
要点:交通工程学研究的基本内容有：
1、交通特性，包括交通系统各组成部分的个体特性和交通流的整体特性：
（1）人的交通特性：人是道路、车辆的使用者，应当从交通心理学的角度来研究人的视觉特性和反应特性、酒精对驾驶行为的危害性、驾驶员的驾驶适性,以及疲劳、情绪、意志、注意力等对车的影响。（2）车辆特性：(1）车辆拥有量：车辆拥有量是一个城市或一个地区交通状况的具体体现，主要研究车辆历年来的增长率、按人口平均的车辆数、车辆增长与道路增多的关系、车辆组成以及车辆拥有量的发展趋势。（2）车辆运行特性:研究车辆的尺寸大小与质量，以及其操纵特性、加速性能、制动性能、安全可靠性与经济特性.（3）路的特性：道路是交通的基本组成部分之一.交通工程学研究道路规划指标如何适应交通的发展，研究线形标准如何满足行车要求，研究线形设计如何保证交通安全，研究道路与环境如何协调。
2、交通流理论是寻求最恰当的模型描述各种交通状态，推导相应的表达公式。研究如何利用各种交通流特征参数来描述不同状态交通流的变化规律，为制订合理的交通规划、建设、运行和管理方案、评定交通事故提供依据.
3、交通调查是开展交通工程工作的基础，包括交通量调查、车速调查、车流密度调查、延误调查、交通起讫点调查等项内容,这些是交通工程学的基本调查项目，是展开交通分析的基础。为满足什么要求而调查、如何进行调查、如何取样、如何进行数据分析。
4、交通规划是根据城市性质、用地功能分区与布局、工作与居民地点的分布，研究规划年限内的城市客运量与货运量,以及车辆出行的次数与流向的变化规律,计算交通出行在用地分区之间如何分配；根据国民经济的发展水平和城市规划用地布局,分析城市交通特点，研究和选择高效的交通方式；配合城市道路系统规划的初步方案,研究城市客运和货运的交通流量和流向分布图，维修正规划道路系统提供依据。
交通运输工程学考试复习
现代交通运输的特征
公路运输
• 优点速度比铁路快
– 机动、灵活性强； – 对运量大小有很强的适应性； – 短距时，运输速度明显高于铁路。
• 缺点
• 综合评价
– 长途运输时存在诸多缺陷 – 汽车运输费率高于铁路和水路； – 公路运输对环境污染较大；
现代交通运输的特征
航空运输
• 优点
速度高； 有一定的机动性；
车辆利用指标体系
• 平均车日行程和里程利用率，是反映车辆行程利 用情况的指标。 • 平均车日行程＝一定时期内车辆总行程／同一时 期车辆工作日 • 里程利用率＝载货（客）行程／总行程×100% • 平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能、 运输组织与管理水平、运输市场秩序等影响。 • 平均车日行程多少，在一定程度上反映一个国家 或地区的运输生产力水平。
• 当公路跨越河流沟谷，或与铁路、其它 公路立体交叉时，需修建桥梁或涵洞； • 当线路翻越山岭时，则需修筑隧道。 • 按照有关技术规定，凡单孔跨径小于5m 或多孔跨径之和小于8m的称为涵洞，大 于这一规定值则称为桥梁。 • 桥梁有梁桥、拱桥、吊桥（悬索桥）、 钢构桥和斜拉桥之分。
超 高
• 2）为平衡因离心力作用可能造成的车 辆倾覆，可把道路横断面设计为向曲 线内侧单向倾斜的线型，这种倾斜称 作超高。 • 设置超高后，由于平衡了一部分离心 力的作用，在一定的设计速度条件下， 圆曲线半径的限制值可适当降低。
交通运输工程学题库
交通运输工程学题库
交通运输工程学题库是为考试或学习交通运输工程的学生或从业人员提供参考的题目集合。以下是一些相关参考内容，供您参考。
1. 交通工程基础知识：这一部分主要包括交通规划和设计、交通流理论与模型、交通标志和标线、道路工程与施工、交通安全等方面的基础知识。参考内容包括《公路工程技术规范》、《机动车行驶证申领和使用管理规定》等。
2. 交通工具与设备：这一部分主要涉及公路、铁路、航空、水运等不同交通方式的交通工具和设备。参考内容包括相关交通设备的技术规范、车辆的结构和性能参数等。
3. 交通运输管理与经济：这一部分主要包括交通组织与管理、交通流量调查与分析、交通投资与经济评价等方面的内容。参考内容包括《交通运输管理规定》、《公共交通服务管理办法》等。
4. 交通工程的环境与可持续发展：这一部分主要包括环境影响评价、交通工程的可持续性评价与规划等方面的内容。参考内容包括《交通工程环境影响评价技术规定》、《可持续交通发展规划指南》等。
5. 交通工程的安全管理：这一部分主要涉及交通事故预防、交通运输事故处理、交通安全管理等方面的内容。参考内容包括《交通事故处理办法》、《交通安全管理条例》等。
6. 公共交通与城市交通管理：这一部分主要涉及公共交通的规划、设计和管理，以及城市交通拥挤、交通信号和控制等方面的内容。参考内容包括《城市公共交通规划标准》、《城市交通信号控制指南》等。
以上是交通运输工程学题库的一些相关参考内容，供学生或从业人员参考。请注意，虽然我们不提供具体的链接，但您可以参考相关教材、规范以及相关的法律法规、技术规定来深入学习和了解交通运输工程。
交通工程学复习资料
交通工程学复习资料
第一章绪论
1、【名词解释】交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技
术科学。
2、交通工程的发展【不太重点】
（1）步行时代：公元前25世纪（2）马车时代：公元前25世纪-公元19世纪（3）汽车时代：19世纪末-20世纪30年代（4）高速公路时代：20世纪30年代以后
3、交通工程学科的建立与发展（p4）
【填空】标志：1930年美国交通工程师学会成立
（1）交通工程学创立的初期：20世纪30年代（2）交通工程学发展中期：（3）近期交通工程学发展的发展：
4、交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性（复合性）、社会性、前瞻性、动态性。
5、【常识】（1）世界上第一条最长的路---丝绸之路（2）世界上最早用车的国家---中国（3）1956年长春第一汽车制造厂开始生产载货汽车。（4）中华人民共和国成立之前，我国公路仅建成13万多公里。截至2007年底，我国公路总里程达358.37万km。（5）国家公路网布局分为三类：一类12条由北京向全国放射，编号为101-112，计长2.35万km；二类由28条南北走向的纵线组成，计长4.79万km，编号为201-228（后调整为29条，4.62万km）；三类30条由东西向横线组成，计长4.79万km，编号为301-330（后调整为29条，4.62万km）（6）国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道。
(完整版)《交通运输工程学》知识点总结
第一部分填空题
1. 交通运输具有运输工具、运输服务费用和运动这三个要素。
2. 反映运输能力时间运用状况的指标是完好率，反映车辆使用强度的衡量指标是平均车日行程，反映燃料消耗水平的指数是百公里油耗。
3. 铁路车站按技术作业性质可分为中间站、区段站、编组站。
4. 按船舶营运组织形式不同，水路运输可分为定期船运输、不定期船运输、专用船运输。
5. 航线配船包括单线多船型、多线单船型和多线多船型3种情况。
6. 从事航空货物运输的主体主要有：航空公司、航空货运公司。
7. 运输管道常按所输送的物品不同而分为：原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道。
8. 运输管道按用途不同又可分为集输管道、输油（气）管道和配油（气）管道。
9. 海上集装箱运输的装卸方法因集装箱船而异，可有下列3种方式：吊上吊下型、驶进驶出型、浮上浮下型。
10. 公路集装箱运输方式一般有以下4种：汽车货运方式、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。
11. 在路网形态结构中，最常见、最基本的路网形态结构是网格式、无环放射式及有环放射式3种。
12. 消除冲突点的交通组织有以下3种方式：环形交叉、渠化交通、交通管制。
13. 城市交通需求发展预测包括城市社会经济发展预测、城市客运交通发展预测及城市货运交通发展预测三大部分。
14. GIS主要由三大部分组成：计算机及其附属设备；地理数据库及其数据操作、分析功能的数据库管理系统；各种制图输出工具及其他输出设备。
15. GPS系统由空间卫星系统、地面控制系统和用户接收系统3部分组成。
第二部分简答题
交通运输工程学知识点
第1章绪论
1。1。1交通运输的要素构成（了解)：
1.载运工具 2。站场 3。线路
4。交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统
1。1。2 交通运输方式的构成（重点)
1.铁路运输:适于长距离运输大宗货物,也适宜承担中长途旅客运输。
2。公路运输：在中短途运输中的效果比较突出。
3.水路运输：适合担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离的运输
4.航空运输：适宜担负各大城市之间和国际间的快速客运以及期刊邮件等对时效性要求高和昂贵精密急需货物的运输.
5。管道运输：非常适宜流体能源（天然气、原油等）的运输。
注：结合后面几章还介绍了五种运输方式的优缺点【09年10年均考过】1。1。3五种运输方式的综合评价(p4表格）(了解)
1.2.3 交通运输的发展趋势【10年考过】
1。专门化{运输工具专门化、运输方式专门化}
2。大型化 3.高速化4。环保化 5.智能化
1.3。1性质和特点
1。交通运输系统的性质:
(1)交通运输系统对于国民经济系统具有基础性
(2）对空间、低于、时间具有较强依附性,即不可挪动性
(3）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性
(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上有可替代性
2。交通运输业的生产特点（p11了解）
（1)运输生产是在流通过程中完成的。
（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，只改变运输对象的空间位置，并不创造新产品。
(3)劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产中被消耗掉。
（4）运输产品计量的特殊性。
（5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
交通工程学复习资料整理完全版
37．信号周期：是红、黄、绿信号显示一个循环所用的时间，单位为秒。 38．最佳周期时间：是通车效益指标最佳的交通信号周期时间。 39．最短周期时：是到达车辆刚好能全部通过交叉口的周期时间的最小值。 40．绿信比：是在一个周期时间内，有效绿灯时间与周期时间之比。 41．绿灯间隔时间：从失去通行权的上一个相位绿灯结束到得到通行权的下一个相位另一方向绿灯开始的 时间。 42．最短信号周期：在一个周期内到达交叉口的车辆恰好全部被放行，既无滞留车辆，信号周期也无富余 43．最佳周期：在指定的条件下，使车辆总延误最小的配时方案即为最优方案。 44．绿信比为一个周期的绿灯显示时长同周期时长之比，以百分数（％)表示，亦即一个周期内可用于车辆 通行的时间比例。 1．交通控制通常分为三种：即（点控制） 、 （线控制）和（面控制） 。 2．用来描述车流的（数量）、（速度）、（密度）的变量称为车流基本参数。 3．交通流调查包括（交通量调查） 、 （速度调查） 、 （密度调查） 、 （交通延误调查）和（OD 调查） 。 4．交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点，包括车 辆组成的（成分）和（数量） 、 （流量）和（流向） 。 5．速度调查主要指车速调查，包括（瞬时车速调查） 、 （路段车速调查） 、 （交叉口车速调查） 、 （车速在各条 道路上的分布状况） 。 6．OD 调查即出行起止点调查，包括调查（出行何始何终） ， （采用什么交通方式）以及（转乘情况）等。 7．预测的交通量主要由（正常增长的交通量） 、 （转移交通量）和（新增交通量）三部分组成： 。 8．行驶车速与行程车速的观测方法有（记录号牌法） 、 （跟车法） 、 （乘观测车测定法） 。 9．按交通规划考虑的时限来分，有（远景或战略规划） 、 （中长期规划） 、 （近期建设规划）等。 10．交通分配方法常用（全有全无分配法） ， （容量限制分配法） ， （多路概率分配法）等数种。
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、填空题
(1 )、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志
(2)、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。
(3)、交通密度的调查方法有岀入量法、摄影法两种。
(4)、交通工程学是一门发展中的交叉学科。其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。
(5 )、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济
(6) 、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。
(7) 、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力
(8) 、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
(9) 、泊松分布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达时随机的判断依据是
E(x)
(10) 、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成：高速公路基本路段、交织区、匝道
(11) 、构成交通三要素是指人车路
D x
Ex =1 一P ::: 1
(12) 二项分布理论适用于拥挤交通流，驾驶员自由行驶机会少，车辆到达数在均值附近波动。判断依据为
13、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境
14、人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志
15、根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。
16、汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。
交通运输工程导论考试重点解析
▪ 道路平面线形的种类及比较 ▪ 行车视距的含义及种类
❖六、路基和路面
▪ 路面使用性能的要求 ▪ 路面的结构层次
第七章 轨道工程
❖一、轨道线路
▪ 路基、轨道的组成和结构
❖二、轨道站场
▪ 站场的类型和分布 ▪ 各站场的主要作业
考试说明
❖本次考试为闭卷考试，考试成绩占70%，平时 成绩占30%
❖二、交通流要素
▪ 交通流的三要素及其之间的关系 ▪ 交通量、交通密度、车头间距、车头时距的概念及相关
计算
第三章 交通流特性
❖三、通行能力分析
▪ 通行能力的概念 ▪ 通行能力的分类
❖四、排队和延误分析
▪ 延误的概念 ▪ 排队的形成过程 ▪ 排队长度和时间的计算
第三章 交通流特性
❖五、服务水平分析
▪ 交通运输系统的组成 ▪ 交通运输系统的分类 ▪ 交通运输系统的性能 ▪ 交通运输系统的适用性
❖四、各类交通运输系统的特点
▪ 各类交通运输系统在装载能力、成本、能源消耗、占地 、环境污染、技术速度、机动性等方面的比较
第一章 运输和交通系统
❖五、我国各种交通运输系统概况
▪ 铁路运输
• 高速铁路的定义
▪ 公路运输 ▪ 水路运输
• 水路运输系统的分类（三江、两河） • 我国沿海港口群的分布
▪ 航空运输 ▪ 管道运输
交通运输工程学复习要求及答案讲述
交通运输工程学复习要求及答案讲述
交通运输工程学
复习要求（2015级专业学位工程硕士，2015年12月）
1、交通运输产业的主要特点
1)运输生产是在流通过程中进行的
2)运输生产过程不像工、农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运
输对象的空间位置，并不创造新的产品
3)在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客、货）是同时运动的，它创造
的产品（客、货在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消费掉
4)人和物的运输过程往往要由几种运输方式共同完成，旅客旅行的起讫点、货物的始发地和
终到地遍及全国各地
5)各种运输方式虽然使用不同的技术设备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一产品，
它对社会具有同样的效应
2、各种运输方式的技术经济特征
我们一般从①送达速度②投资效益③运输成本④能源、运输能力、运动的经常性和机动性等各方面考察各种运输方式的特性。
1)铁路：成本和能耗都是比较低的。运行速度高、运行能力大、受自然条件的影响较小、连
续性较强、可适应各种运输需要。缺点是投资大、建设周期长。
2)水运：其经济指标在各种运输方式中是比较好的。水上航道通过限制较少、单位运输量大、
运费低、劳动生产率高、运距长、可到达全世界任何一个港口等。缺点是受自然条件限制
大、连续性较差、速度慢。
3)公路运输：经济指标虽然略低，但是它的投资小、机动灵活，可以减少周转环节，货物送
达速度快，并可深入到工矿企业、广大农村和边远地区。
4)民航运输：具有速度快、两点间运输距离短、基本建设周期短、投资较少、灵活性大、可
交通工程学复习重点
一、名词解释：
1. 简述视野、视觉敏锐条件、明适应、暗适应
2. 什么是交通流密度？什么是临界密度？什么是车头间距？什么是车头时距？车道占有率？
3. 什么是交通延误
二、简答：
1. 交通工程学主要研究内容？
2. 交通工程学的定义？它的研究对象和研究目的是什么？
3. 什么是交通量？常见的交通量有哪几种
4. 什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义
5. 什么是速度？请说明几种常用速度的概念及作用
6. 简述道路通行能力、基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力、服务水平以及道路通行能力与服务水平之间的关系
7. 交通流和通行能力之间的关系
8. 哪些因素容易导致疲劳？应如何避免
9. 为什么严禁驾驶员饮酒
10. 汽车行驶的条件是什么
11. 汽车在行驶过程中受到的阻力有哪些
12. 汽车的动力性能指标有哪些
13. 哪些参数可以用来衡量交通量的时间变化特性
14. 影响车速变化的主要因素有哪些
15. 交通延误产生的因素
16. 请描述交通量、速度、密度之间的相互关系
17. 简答交通量有哪些用途
18. 车速资料有哪些作用
19. 简述交通流密度资料的用途
20. 延误资料的用途
三、计算：
1. 某地三月K月3=0.925，K日3= 1.113，实际观测到该地某道路上20XX年3月28日（星期三）的交通量为3558辆，试推算该地此道路20XX年的年平均日交通量。
2. 某测站测得的连续5min时段的交通量统计如表3－6所示，高峰小时交通量为1385veh/h,求5min和15min的高峰小时系数。
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13 简述交通分布预测的增长系数。
增长系数法： 基于出行的起点和终点所在的小区的增长特性，
利用现状 OD表计算未来的 OD表的方法。 适用
于小区或小区间的出行，不太受空间的阻挠因素的影响，而只受地区间产生及吸引特性影响的空间分布形态。
14 简述交通分配中 Wardrop 第一原理和第二原理，并说明其使用范围及特征。
3 简述交通运输系统的性质及交通运输业的生产特点。
答交通运输系统的性质 ① 对于国民经济系统具有基础性 ② 对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即不可挪动性 ③ 对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性
.
.
④ 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性
交通运输业的生产特点
① 运输生产是在流通过程中完成的
答： 所谓运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定范围的变化后，
运输需求对其反映的灵敏程度。
灵敏程度常用运输需求弹性系数的大小来衡量。 运输需求价格弹性系数是指运输需求量变化的百分率与运价变化
的百分率的比值。
我们讨论的 运输需求弹性 多为富有弹性和缺乏弹性。
这种
.
.
当富有弹性时，对于需求对价格有弹性的产品，价格是调整需求数量的主要因素，在适当的时候，可以采取降价
种生产形式： A. 劳动对象发生质的或形态的变化， 如工业产品及建筑业产品等。 B. 劳动对象发生空间位置的变化，
如运输生产。 C. 劳动对象发生时间位置的变化，如物品的储存。第一种生产形式的产品是有形产品，也称有形产
品生产。第二种和第三种生产形式的产品是无形产品，也称服务性生产。
（ 2）运输产品是即时产品。即时产品是
② 运输生产过程只改变对象位置，不创造新产品
③ 劳动工具和劳动对象是同时运动的
④ 运输产品计量的特殊性
⑤ 交通运输的劳动对象十分庞杂
(1. 运输生产是在流通过程中进行的，是为满足把产品从生产地运往下一个生产地或消费地的运输需要。因而，
就整个社会生产过程来说，运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程。
2. 社会经济调查（ 1）人口（ 2）资源（ 3）经济
3. 交通基础设施调查（ 1）路网调查（ 2）运输站场调查
4. 交通现状调查（ 1）交通量调查（ 2）起讫点调查（ 3）运输量调查（ 4）公交运营及线路客流调查（ 5）对外交
通调查
10 什么是 OD调查？它的实施步骤是什么？
答：城市居民出行 O-D 调查即出行起讫 [q ì] 点调查。
16h 或 12h，流向调查两个高
峰小时；
（ 3）道路自行车流量：主要道路分时段交通量，重要路段调查
24h，一般路段调查 16h 或 12h；
（ 4）交叉口自行车流量：主要交叉口分时段，分流向流量，流量调查，
16h 或 12h，流向调查两个高峰小时；
（ 5）核查线流量；核查线流量用于校核交通预测模型；每条核查线把规则区分成两部分，尽可能利用天然屏障
指它只能在其生产与消费过程中即时存在的产品。
运输生产必须在用户需要时即时进行生产，又必须在生产的
同时有用户即时消费，因此，运输产品的生产过程与消费过程是不可分割的，它们在时间上和空间上相重合。运
输产品只能在生产与消费过程中即时存在，不能脱离生产过程而独立存在。这就是运输服务的即时性。
（ 3）运输
产品以复合指标为主要计算单位。 运输产品的产生， 同时体现了两种数量： 运输对象的数量和其移动距离的数量。
的曲线。一般情况下，如果运输价格下降，则运输需求量就会增加；反之，则减少。即运输需求与运价呈反方向
变化，这是运输需求的一般规律，如图所示，通常用横轴表示运输需求量
Q，用纵轴表示运价 P，DD表示运输需
求曲线。
8 简述运输服务的基本特征及其意义。
答：运输服务的基本特征：
1. 运输服务的公共性。 运输服务的公共性是指运输服务在广泛的社会范围内与广大群众均有利害关系的特
降低运价将减少运输收入，而提高运价将增加运输收入。这类产品主要是指人民生活必须品，例如粮食。对于需
求对价格的弹性等于 1 的产品，因其价格变化与数量变化同步，在制订价格政策时，一般不会采取什么措施。
7 试绘制运输需求曲线，并分析其曲线变化规律。
答 : 运输需求曲线是假定在运输价格以外其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系
.Fra Baidu bibliotek
1 交通运输系统由哪几部分构成 ?
答： 1. 载运工具 2. 站场 3. 线路 4. 交通控制和管理系统 5. 设施管理系统 6. 信息管理系统
2 现代化运输业有哪几种运输方式构成？并比较一下这几种方式的优缺点。
答： 铁路 适合大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。 特点有 1．铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响。
性。表现在两个方面： （ 1）它为保证人们在生产和生活过程中的“出行”需要提供服务，因而利用者非常广泛。
（ 2）它为保证社会物质的生产过程和流通过程中“物”的运输需要提供运输服务，因而利用者也十分广泛。
2. 运输产品的特殊性。 （ 1）运输产品是无形产品。 在广义的生产概念中，就生产结果而言，主要有以下三
③ 交通是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，是带动一系列相关产业的龙头企业
④ 在国防建设与防务方面有着不可低估的作用
⑤ 上缴的税利占国家税收的比例较大
⑥ 是国际间交流的重要纽带和桥梁
5 交通运输需求的基本特征及其影响因素。
答：交通运输需求的基本特征有
1．非物质性和无形性 2．广泛性 3．派生性 4．多样性 5．波动性 6．可替代性
的方法增加需求数量， 也可以提高产品的价格以减少市场对产品的需求。
降低运价可增加运输收入。 这类产品主
要是指非人民生活必须品，例如服装；反之，提高运价将减少运输收入。当缺乏弹性时，于需求对价格无弹性的
产品，由于市场对这类产品的需求数量不决定于产品价格的高低，
企业可以采取提高价格的方法增加企业的利润。
2．铁路运输速度比较快。 3 ．运输量比较大。 4 ．铁路运输成本较低。 5 ．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 6 ．初期投资大。 公路 适合少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。 特点有： 1、机动灵活，适应性强。 2、可实现“门到门”直达运输。 3、在中、短途运输中，运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用 一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。 4、运量较小，运输成本较高。 5、运行持续性较差据。 6、安全性较低，污染环境较大。据 水运 适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。 特点有： 1、通航能力不受限制。 2、运量大，成本低。 3、是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。 航空 适合贵重、急需数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。 特点有： 1 ．高速直达性高速直达性。 2 ．安全性高。 3 ．经济特性良好。航空运输的成本及运价均高 4 ．包装要求低。 5 ．受气候条件限制。 管道 适合大宗流体货物运输。 特点有： 1、运量大。不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。 2、建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。的限制， 3、由于埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行。 4、管道输送流体能源，主要依靠每 60～ 70 千米设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，易于就地自动化 和进行集中遥控。 5、沿线不产生噪声，有利于环境保护。 6、漏失污染少。
样的效用。 )
4 试谈交通运输在国民经济中的地位和作用。
答： 1. 交通运输在国民经济中的地位
① 独立的生产部门，属于第三产业
② 国民经济的重要基础结构之一
③ 运输业和各个国民经济部门相互促进和制约
2. 交通运输在国民经济中的作用
① 实现流通的物质手段
② 开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业结构的纽带
Wardrop 提出的第一原理定义：
在道路的利用者都确切知道网络的交通状态并选择最短径路时，
网络将会达到平衡状态。 在考虑拥挤对行驶
时间影响的网络中，当网络达到平衡状态时，每个
OD对的各条被使用的径路具有相等而且最小的行驶时间；没
有被使用的径路的行驶时间大于或等于最小行驶时间。
这条定义通常简称为 Wardrop 平衡，在实际交通流分配中也称为用户均衡 (UE,User Equilibrium) 或用户最
2 运输生产过程并不创造新产品。
3 在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客、货）是同时运动的，它创造的产品不具有物质实
体，并在运输过程中同时被消费掉。
4 人和物的运输过程中往往由几种运输方式共同完成。
5 各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性，但生产的是同一种的产品，它对社会具有同
交通运输需求的基本特征影响因素有
1. 经济发展水平及政策
2. 交通运输业的发展状况
3. 运价水平
4. 运输方式之间的可替代因素
5. 产业结构及其变化
6. 生产力和城市组团布局
7．产品商品化率及就地加工程度
8．人均收入水平的高低
9．人口数量及结构
10．旅游业发展状况
6 何谓运输需求弹性？试分析运输需求价格弹性大小及价格变化对企业收入的影响。
研究对象地区的交通需求总量， 即交通量生成量， 进而在总量的约束下， 求出各个交通小区的发生与吸引交通量。
交通分布预测是把交通的发生与吸引量预测获得的各小区的出行量转换成交通小区之间的空间
OD量，即 OD
矩阵。
所谓交通方式划分就是出行者出行时选择交通工具的比例，
它以居民出行调查数据为基础， 研究人们出行时
O-D 为 Origin-Destination.(
起点 - 终点 ) 缩写。
OD调查实施步骤
运输量调查 公交运营及线路客流调查
对外交通调查
（ 1）道路机动车流量主要道路分车型、分时段、交通量；重要路段连续调查
24h，一般路段调查 16h 或 12h；
（ 2）交叉口机动车流量；主要交叉口分车型，分时段，分流向交通量，流量调查
12 简述交通需求预测四阶段法的核心思想及其步骤。
交通需求预测的“四阶段”模式是指在居民出行
OD调查的基础上，开展现状居民出行模拟和未来居民出行
预测。其内容包括交通的发生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通流分配。
交通生成预测是交通需求四阶段预测中的第一阶段，
是交通需求分析工作中最基本的部分之一， 目标是求得
线（如：河流、铁路、城墙等） ，核查线与道路相交处需进行流量调查。
11 简述公路运输抽样调查的各个环节。
抽样
1. 确定抽样调查的范围 2. 划分抽样单元和编制抽样框 3. 计算抽样调查总体车辆数 4. 分层 5. 样本量分配 6. 层内
抽样
调查
1. 样本单车月运输量的推算 2. 几个关键因素的确定
3. 填写调查表 4. 调查数据的预处理和检验
运输对象的全部移动内容。 因此， 运输企业又常以运输对象的数量， 即乘客人数或货物吨位数来辅助计量运输产
品。
3. 运输服务的准公费服务性。 准公费服务是介于纯私费服务和纯公费服务之间的服务。
纯私费服务， 系指由
社会成员通过市场用私人费用按等价交换原则购买所需服务，
而由服务供给者提供的服务。 纯公费服务， 系指由
所以，一般运输产品是以两者的乘积来计量，即以复合指标“人．
Km”或” t ． km”来表示，这也是运输产品在
计价形式上的特点， 不同于工农业产品。 优点： 便于对运输工具所完成的运输产品的产量进行统计、
分析、 比较，
用以计算企业的或单个车辆的产量，并可作为计算运费的依据，因而被国内外广泛采用。缺点：不能准确地表示
社会公共事业部门支付费用，免费向各社会成员提供的服务，如社会治安保障、广播电视、免费教育等。
运输服务的意义：
① 获取利润，促进企业长远发展
② 扩大销售，增强服务竞争力
③ 广泛收集市场信息，提高经营的科学性和正确性
④ 运输企业服务也是增强企业收入的重要途径
9 概述交通运输规划调查的内容。
.
.
答： 1. 土地利用调查（ 1）土地利用本身的信息（ 2）与土地利用有关的动态信息
的交通方式选择行为，建立模型从而预测基础设施或交通服务水平等条件变化时交通方式间交通需求的变化。
交通配流（即交通流分配）就是将预测得出的
OD交通量，根据已知的道路网描述，按照一定的规则符合实
际地分配到路网中的各条道路上去，进而求出路网中各路段的交通流量、所产生的
OD费用矩阵，并籍此对城市
交通网络的使用状况做出分析和评价。