室内外停车场设计规范
(完整版)《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》（试行）
颁布单位公安部/建设部颁布日期881003实施日期890101
第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方
式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。
室内设计标准车位规范
室内设计标准车位规范
室内设计标准车位规范可参考以下要点：
1. 车位尺寸：标准车位尺寸为
2.5米宽、5米长，确保车辆停
放时有足够的空间操作。
2. 车位标线：车位应使用明显的标线进行划分，标线清晰可见，便于驾驶员准确停放车辆。
3. 车位间距：相邻车位之间的间距应为2.5米，确保驾驶员可
以顺利进出车辆。
4. 车位坡度：车位坡度应控制在适当范围内，以确保驾驶员停车时车辆不会滑动，并且方便上下车门的开启。
5. 车位入口：车位入口处应设计为宽敞的通道，方便驾驶员进出停车场，同时需考虑行人通行需求。
6. 车位出口：车位出口应设置明显的标识，确保驾驶员能够准确找到出口并顺利离开停车场。
7. 车位照明：车位照明应明亮、均匀，确保驾驶员能够清晰地看到周围环境，方便停车操作。
8. 车位安全设施：在车位周围应设置防撞柱或者其他防护装置，以避免车辆碰撞或撞击到周围设施。
9. 车位标识：每个车位都应有明显的编号或标志，便于驾驶员辨认自己的车位。
10. 车位数量：根据停车需求，停车场应提供足够的车位数量，确保有足够的停车空间供使用。
总之，室内设计标准车位规范需要考虑到车辆的停放、驾驶员的出入、行人的通行等多方面因素，以提供一个安全、方便的停车环境。
室内外停车场设计规范标准
一停车场设计规
停车场规划设计规则(试行)
颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101
第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地围之。
第三条机动车停车场必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。
室内停车场一二类标准
室内停车场一二类标准
一、建筑类别
1.一类停车场：建筑物内停车场，大型商业建筑、交通枢纽、公共场馆、住宅小区等设置的停车场。
2.二类停车场：建筑物外停车场，如道路停车带、商业街区、公共广场、公园等设置的停车场。
二、停车数量
1.一类停车场：根据建筑物的使用功能和规模，停车数量应符合相应的设计规范。
2.二类停车场：根据区域和场所的使用情况，停车数量也应符合相应的设计规范。
三、车位大小
1.小型车位：长5.5米，宽
2.5米，适用于小型车辆停放。
2.中型车位：长7.5米，宽3米，适用于中型车辆停放。
3.大型车位：长8米，宽4米，适用于大型车辆停放。
四、设计规范
1.停车场的出入口应设置明显的标识牌，指明停车场的名称、车位数量、使用时间等信息。
2.停车场的路面应平整、防滑，并设置相应的标线和指示牌。
3.停车场的照明、消防、排水等设施应符合相应的设计规范。
4.停车场内应设置相应的安全设施，如监控摄像头、消防器材等。
五、通风设施
1.停车场应根据使用情况设置通风设施，确保空气流通。
2.通风设施应符合相应的设计规范，确保空气质量符合要求。
停车场建筑设计规范
3.2.1 特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定：
3.2.1.1 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
3.2.1.2 车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
3.2.1.3 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
3.2.1.4 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
3.2.1.5 库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
3.2.2 总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
3.2.3 总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
3.2.5 公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
3.2.6 附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
室外停车场设计规范
停车场的维护与管理
停车场的使用规定
停车场的开放 时间
车辆的进出规 定
停车费用及支 付方式
停车场的清洁 与安全
停车场的清洁与保养
清洁频率：每天至 少清扫一次，保持 地面干净无杂物
清洁方式：采用 机械化清扫，提 高效率
保养措施：定期对 停车场设施进行检 查和维护，确保正 常运行
安全提示：在显眼 位置设置安全提示 标识，提高使用者 安全意识
监控系统应覆盖整个停车场，不留 死角
监控设施
监控中心应设专人24小时值班，确 保安全
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
监控设备应具备高清、稳定、耐用 的特点
监控数据应保存30天以上，以便查 询和追溯
排水设施
地面排水沟
地下排水管道
集水井和泵房
排水泵和排水阀
消防设施
灭火器：按照规定数量和位置配置，定期检查维护 消防栓：设置在停车场显眼位置，配备消防水带和水枪 消防通道：保持畅通无阻，禁止停车或堆放杂物 消防报警系统：与消防部门联网，及时报警并通知相关人员处理
环保要求
节能：采用节能设备，如LED灯等 减排：合理规划行车路线，减少车辆空驶和重复行驶 绿化：增加绿化植被，吸收汽车尾气和噪音 循环利用：雨水收集和利用，减少用水量
采用太阳能照明系统
节能措施
雨水收集和利用
室外停车场设计规范
室外停车场设计规范
室外停车场是城市交通系统中重要的组成部分，对停车场的设计规范至关重要。以下是室外停车场设计规范的一些建议。
1. 停车位布局：
- 停车位应根据车辆大小合理规划，确保车辆停放时有足够
的空间。
- 应合理设置直角、斜角和横向停车位，以满足不同车辆类
型和停车需求。
- 停车位之间的间距应宽敞，方便车辆进出和驾驶员上下车。 - 应保留足够的紧急逃生通道和残障人士停车位。
2. 地面铺装：
- 停车场地面应具有良好的排水性能，防止积水和泥泞。
- 地面铺装材料应耐久、耐磨和抗滑，以确保驾驶员的安全。 - 铺装材料的颜色应明亮，以提高能见度和安全性。
- 路段标识应清晰可见，包括停车线和导向标志等。
3. 照明设施：
- 停车场应设置足够的照明设施，确保夜间驾驶员的安全。
- 照明设施应均匀分布，覆盖整个停车区域。
- 照明设施的亮度和色温应适宜，不造成驾驶员眩目或视觉
疲劳。
4. 安全设备：
- 停车场应设置监控摄像头、警报系统和消防设备等安全设备。
- 监控摄像头的位置应考虑到覆盖范围和监控盲区。
- 消防设备应设有紧急报警装置和灭火器，便于应对火灾等突发事件。
5. 绿化和景观：
- 停车场应合理规划绿化带和景观设计，营造舒适的停车环境。
- 绿化带应种植适应当地气候条件的植物，具有节约水资源的特性。
- 应栽种耐热、耐旱的植物，减少对水资源的需求。
6. 收费管理：
- 停车场收费系统应便于使用和管理，避免造成长时间的排队和拥堵。
- 应设置明确的停车计时和收费规则，确保用户的权益。
- 收费设备应坚固耐用，避免因设备故障导致收费问题。
室内外停车场设计规范
3.竖向布置
4.布置雨水口 5.绿化布置
二.停车场的规范规定
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离多服务的公共建 筑出入口的距离宜采用50～100M （2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地 限制时，距主要入口可达150～200M （3）机动车出入口口距离大中城市主干道交叉 口距离至道路红线交叉点量起不小于70M （4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于 15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入 口不应小于20M
2.出入口数量
（1）少于50个停车位的停车场，可以设一个出入 口，其宽度宜采用双车道； （2）50～300个停车位的停车场，应设两个出入口； （4）停车场出入口应少于两个的时候，其净距宜 大于10M。 （3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应 分开设置，两个出入口之间距离大于20M；
3.停车数量
6.残疾人车位布置
（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、 医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计； （2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残 疾人专用停车位； （3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置， 使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口； （4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时， 应设宽1.00M的轮椅坡道；
第三章 地面停车场设计
环境设计规范要求对室内外停车场与交通流线的要求与设计
环境设计规范要求对室内外停车场与交通流
线的要求与设计
在现代社会中，交通拥堵问题日益严重，停车难成为了城市居民头
疼的问题。为了改善交通状况，提高停车场的利用率，室内外停车场
与交通流线的设计越来越重要。本文将探讨环境设计规范对室内外停
车场与交通流线的要求与设计方法。
一、室内停车场的设计要求与规范
1.停车位布局
室内停车场的设计应考虑停车位的数量和布局。规范要求每个停车
位的宽度和长度应满足车辆的安全停放需求，通常为2.5米宽和5米长。此外，停车场还应考虑到无障碍通行要求，为行动不便的人士留出专
门的停车位。
2.通道设计
室内停车场的通道设计对整体交通流线起到了重要作用。通道的宽
度应能够容纳两辆车同时通行，并保证车辆的安全驶入和离开停车位。通道上还应设置合适的标志和标线，以指导驾驶员行车，并确保行人
和车辆的分离。
3.照明和通风
室内停车场的照明和通风设施对停车场的使用体验和安全性有直接
影响。照明系统应能够提供充足的光线，确保驾驶员能够清晰地看到
周围环境和停放车辆。通风系统应具备良好的空气流通效果，有效减
少尾气的积聚。
二、室外停车场的设计要求与规范
1.车位布局与标线
室外停车场的车位布局应满足车辆的停放需求，并确保车辆间有足
够的空间。根据规范要求，停车位之间的间距应保持在2.5米至3米之间，而且应设置合适的标线，以指导驾驶员停车。
2.道路与人行道设计
室外停车场的道路和人行道设计是确保交通流畅和行人安全的关键。道路应宽敞平整，保证车辆能够顺利进出停车场。人行道应与道路分离，并设置合适的标识和标志，使行人能够安全通行。
室内外停车场设计规范标准[详]
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一停车场设计规范
停车场规划设计规则(试行)
颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101
第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。
停车场设计规范
停放和管理需求。
管理设施
03
包括收费系统、监控系统、照明系统等，用于保障停车场的正
常运行和管理。
停车场分类
按功能分类
按停车位数量分类
可分为公共停车场、商业停车场、专 用停车场等。
可分为大型停车场、中型停车场、小 型停车场等。
按场地分类
可分为室内停车场、室外停车场、地 下停车场等。
停车场设计的重要性
排风系统
设置排风系统，及时排出车库内的废气和异味， 保持空气质量良好。
3
通风口设置
合理设置通风口的位置和数量，确保车库内空气 流通顺畅。
05 停车场的智能化设计
智能停车系统
自动泊车功能
通过传感器和算法，实现车辆自动寻找停车位、 泊车入位等功能，提高停车效率。
预约停车位
车主可通过手机应用程序提前预约停车位，减 少寻找停车位的时间和不便。
02 停车场设计原则
安全性原则
01
02
03
停车位尺寸
根据车型大小确定停车位 尺寸，确保车辆安全停放。
交通流向规划
合理规划进出口和车道， 避免交通拥堵和碰撞事故。
监控系统
设置监控摄像头，对停车 场进行全方位监控，保障 车辆安全。
便利性原则
指示标识
设置清晰、易懂的指示标识 ，引导驾驶员快速找到停车 位。
安全设施
停车场设计规范
二、停车场（库）出入口位置的选择
车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等），其出车通路连接城 市道路的位置应符合下列规定：
1、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于 70m；
2、停车场出入口的数量 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。 停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。
《城市道路交通规划设计规范》第8.1.8.3条： 少于 50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜 采用双车道；50-300个停车位的停车场，应设两个 出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口 应分开设置，两个出入之口之间的距离应大于20m。
2、停车场布置首先应明确停车位的平面尺寸，垂直式停 车尺寸为6.0x2.8。
3、残疾人专用停车位 1）总停车数根据停车场地的大小而定，应大于总停车 数的2％，而且至少有一个残疾人专用停车位。 2）残疾人专用停车位应靠近停车场出入口或供残疾人 使用的建筑物出入口。
3）专用车位尺寸长x宽=6x2.8m。 4）地面坡度应不大于1:50，且平整、坚固、不积水，以
三 、停车场（库）出入口的数量
1、停车库出入口的数量
停车库 小型 中型 大型 特大型
停车数 ≤ 50辆 51~300辆 301~500辆 500辆
室外停车场设计规范
室外停车场设计规范
室外停车场设计规范主要包括以下几个方面：停车位数量与布局、道路与车道设计、停车场设施、照明与安全设备。
一、停车位数量与布局：
1. 根据停车位数量，合理安排停车位的布局，确定停车位的数量，满足停车需求。
2. 设置不同类型的停车位，如普通车位、电动车充电桩、残疾人专用停车位等。根据车位需求情况，合理设置各类停车位的数量。
3. 对停车位进行合理标线，确保车辆停放有序、位置准确。
二、道路与车道设计：
1. 根据停车场的规模和流量，合理设置停车场内部的道路和车道宽度。
2. 设置合理的进出口，确保车辆出入畅通顺利。
3. 设计合理的转弯半径，确保车辆能够安全转弯。
三、停车场设施：
1. 考虑到停车场用户的便利性，在合适的位置设置服务设施，如停车场的入口处或主干道附近设置便利店、洗手间等。
2. 设计带盖顶的停车棚或遮阳设施，避免日晒雨淋对车辆的影响。
四、照明与安全设备：
1. 在停车场内设置足够的照明设备，确保夜间停车场有良好的照明条件，提高车主的安全感。
2. 安装相应的安全设备，如安全摄像头、紧急呼叫按钮等，保障停车场内的安全。
实际上，停车场设计规范还包括了许多其他细节方面的规定，如标志标线、出口和停车位的宽度、无障碍通道等。这些规定一方面都是为了增加停车场的便利性和舒适度，另一方面也是为了确保停车场的安全性和有序管理。
总之，停车场设计规范的目的是为了提高停车场的使用效率和安全性，给停车场用户提供舒适和方便的停车环境。只有严格按照规范进行设计，才能最大程度地满足停车场的功能需求，提供高品质的停车服务。
《停车场布局设计规范》
《停车场布局设计规范》停车场布局设计规范
1. 引言
本文档旨在为停车场布局设计提供一些规范和指导原则，以确保停车场的安全性、效率性和可持续性。良好的停车场布局设计可以提供方便的停车环境，并减少交通混乱和事故的发生。
2. 设计要求
停车场布局设计应符合以下要求：
2.1 安全性
- 车辆和行人应有明确的分隔，并设有行人通道和安全设施，如护栏和标志牌。
- 车道宽度应足够，以确保车辆能够安全进出停车位。
- 设计应考虑紧急情况下的疏散路线和避难区域。
2.2 效率性
- 停车位数量应根据停车需求进行合理规划，以充分利用可有的空间。
- 停车位应有合适的大小和形状，以容纳各类车辆。
- 车辆进出停车场的流动应顺畅，避免拥堵和延误。
2.3 可持续性
- 设计应考虑节能和环保因素，如合理利用自然光和通风。
- 可以提供电动车充电设施和自行车停放区，以鼓励低碳出行方式。
3. 布局设计原则
在进行停车场布局设计时，应遵循以下原则：
3.1 合理规划
- 根据场地大小和停车需求，制定合理的停车位数量和布局。
- 不同类型的停车位（如临时停车位、残疾人停车位等）应有明确的标识和分配。
3.2 车流分流
- 设计车道和指示标志以引导车辆进出停车位。
- 考虑不同类型车辆（如小型车、大型车辆）的通行需求，并设置相应的车道宽度。
3.3 提供便利设施
- 设置行人通道和便利设施，如自动支付系统、洗车服务等，以提高用户体验。
- 考虑到特殊群体的需求，并设有残疾人停车位和设施。
4. 布局设计流程
停车场布局设计通常包括以下步骤：
4.1 收集信息
- 确定停车场的场地大小和形状。
停车场建筑设计规范
停车场建筑设计规范
为了确保停车场建筑的安全性、功能性和美观性，需要根据实际情况
制定一系列设计规范。下面是关于停车场建筑设计规范的一些要点。
1.停车位设计规范：
1.1停车位尺寸：标准停车位尺寸为
2.5米*5米，横向停车间距为
2.5米，纵向停车间距为5米。
1.2停车位标线：标准停车位应有明确的标线，包括停车位线和驶入
道路的行车线。
1.3停车位数量：根据停车场容量设计停车位数量，要考虑车辆流量、停车需求和空间规划等因素。
2.出入口设计规范：
2.1主要出入口：停车场应设有主要出入口，使车辆能够方便地进入
和离开停车场，出入口应宽敞、明确。
2.2安全设施：出入口应配备道闸、限高杆、车辆识别系统等安全设施，确保只有授权车辆可以进入停车场。
2.3出入口数量：根据车流量和停车需求，设计合适数量的出入口，
以避免车辆拥堵和排队等问题。
3.设施设备规范：
3.1照明设备：停车场内应有充足的照明设备，确保夜间停车安全。
3.2防火设备：停车场应配备灭火器、消防栓等防火设备，确保停车
场的火灾安全。
3.3通风设备：停车场应合理设计通风设备，确保车辆停放期间的空
气流通和二氧化碳排放。
3.4排水设备：停车场应设置合理的排水设备，以防止雨水积聚和停
车场内的积水。
3.5监控设备：停车场应配备监控设备，以确保安全监控和监管。
4.残疾人设施规范：
4.1停车位：停车场应设有专门为残疾人预留的停车位，并配备无障
碍设施，如坡道、扶手等。
4.2通道和卫生间：停车场应有适用于残疾人的通道和卫生间，以方
便他们进入和使用停车场。
4.3指示标识：停车场内应有明确的指示标识，指引残疾人到达停车位、出入口和其他设施。
停车场建筑设计规范
3.2.1 特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定：
3.2.1.1 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
3.2.1.2 车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
3.2.1.3 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
3.2.1.4 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
3.2.1.5 库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
3.2.2 总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
3.2.3 总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)的规定。
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
3.2.5 公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
3.2.6 附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
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一停车场设计规范
停车场规划设计规则(试行)
颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101
第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。
第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。
第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。
第二十条本规定自1989年1月1日施行。
表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表二：机动车停车场设计参数
注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。
表三：车辆纵横向净距
5.0.6的规定执行。
表四：停车场通道的最小平曲线半径
表五：停车场通道最大纵坡度(%)
注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。第二类接待国内旅客。
表八：饮食店停车位指标
表九：办公楼停车位指标(建议指标)
注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。
表十一：体育馆停车位指标(建议指标)
注：1.体育场停车位指标可适当减少。2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。
3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。
表十二：影(剧)院停车位指标
注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。二类：一般影（剧）院。
表十三：展览馆停车位指标
注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：游览场所停车位指标
注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。二类：普通住宅二停车库要求
按规范停放小型汽车的车库若全部按最小考虑。
1.库内车道：车库内的通车道净距6000，柱子按600考虑。库内通车道轴线间柱距6600。
通车道净距要求6000，这条主要是汽车库消防规范6.0.12条的条文说明上要求的。
按汽车库规范则通车道净距5500即可。
6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求。。。。。
以前设计我都按轴线间柱距6000，柱子500，这样通车道净距就是5500。这样更经济。有个工程最后改成净距6000。从此以后就都按净距6000设计。最近做了一个工程跟厦门院配合也请教他们这个问题。他们也是一直按5500考虑，
那么大的设计院也从来没有人提过或者被审查提过此问题。跟他们讨论后，一致认为今后尽量按净距6000设计。
2.车位：小型汽车1800X4800，加汽车与旁边的距离，车位最小2400X5300。
车位有靠墙的那边另加300，即一边靠墙车位2700X5300。两边靠墙的加600，即3000X5300。
这条往往被设计人员所忽略。应该引起足够的重视，否则车位统计会出错。
一边靠墙车位：
两边靠墙车位：
有时候确实没办法就停放微型车。
微型车位2200X4000.
3.柱距：3X2400=7200再加柱子600，则柱距7800最经济。另一个方向的柱距只要满足车位5300即可。
其实柱距的确定有好几个方向。文字不好表达清楚，下面发几张图纸供参考。
发一最近做的工程做参考。
（关于门：平时用途为汽车库，战时用途为人防地下室，其人员疏散楼梯设人防门（双道密闭门），自然会形成前室。对消防而言，此时应设置常闭的防火门（如果是常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭和信号反馈的功能）。）
有些地区对车位的要求比规范高，比如2500X5500比较常见。柱距8400的也有。也发一个参考图。