车辆报班审核制度

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车辆报班审核制度

车辆报班审核制度一、总则是为了规范车辆报班流程，保障车辆安全运营，提高乘客出行体验，确保公共交通运营安全有序进行而制订的重要制度。

该制度适用于所有公共交通运营单位的车辆报班管理工作，旨在通过审核程序，对车辆进行严格检查，确保车况良好、驾驶人员合格、行车计划合理、乘客安全等方面达到标准要求，从而保障乘客生命财产安全。

二、车辆报班审核程序1、报班准备：车辆驾驶员在出车前必须进行车辆检查，包括但不限于车辆车况、燃油油量、轮胎气压等；同时必须确保行车日报、行车计划等相关资料完备。

2、报班申请：车辆驾驶员应按照规定的时间提出报班申请，包括车辆信息、行车线路、驾驶员信息、行车计划等，并提交相关证明文件。

3、车辆审核：运营单位的审核人员对车辆进行严格审核，包括车辆外观、内饰、机械设备、安全设备等方面的检查，并核实相关证明文件的真实性。

4、驾驶员审核：运营单位的审核人员对驾驶员进行资质审核，包括驾照、从业资格证、体检证等证件的真实性和有效性的核实。

5、行车计划审核：行车计划应合理有效，包括出发时间、到达时间、途经站点等，确保安全、准时、有序。

6、审核结果通知：审核完成后，审核人员应将审核结果通知车辆驾驶员或运营单位，告知是否通过审核及相关要求。

三、车辆报班审核标准1、车辆外观：车辆外观整洁，无损坏、腐蚀、漏油、掉漆等现象。

2、车辆内饰：车内整洁有序，座椅完好，安全设备齐全有效。

3、机械设备：发动机、制动、转向、灯光等机械设备正常运行。

4、安全设备：安全带、灭火器、急救箱等安全设备应齐全有效。

5、驾驶员资质：驾驶员应持有效驾照、从业资格证，并符合体检标准。

6、行车计划：行车计划应合理有效，保证安全、准时到达。

四、车辆报班审核措施1、加强培训：对驾驶员进行相关业务知识培训，提高其管理水平和服务意识。

2、定期检查：定期对车辆进行全面检查，确保车况良好、安全设备完善。

3、加强监督：对车辆出车过程进行监督检查，及时发现问题并督促整改。

车辆管理制度实施细则（5篇）

车辆管理制度实施细则第一条总则：为了加强车辆管理，根据《员工手册》“车辆管理制度”，特制定本《实施细则》。

第二条本《细则》适用范围。

川桂公司所有驾驶员及车辆。

第三条车辆及驾驶人员的主管部门。

川桂公司综合办公室。

第四条车辆使用与调度：1、公事用车由用车人所在部门负责人填写派车单，经主持日常工作的主要领导批准后，交综合办公室车辆管理人员登记并统一调度。

2、驾驶员凭派车单出车，在完成工作任务返回公司后到车辆管理人员处登记出车时间、里程、油耗等情况。

3、公司所有车辆晚上一律停在公司或集团公司车位，若因特殊情况不能归位，需事先报告车辆管理人员。

4、车辆大修，需驾驶员提前报告车辆管理员，由公司统一安排进行。

第五条驾驶员的管理1、驾驶员必须自觉遵守道路交通法律、法规。

2、驾驶员须自觉接受车辆管理人员的管理。

3、驾驶员须爱护车辆，随时掌握所驾车辆的车况，确保在车况良好的前提下出车，并随时做好车辆卫生。

4、驾驶员上班须在办公室签到，不出车时在公司范围内待命。

第六条其它1、驾驶员若因自身原因造成安全事故或违章违规现象被处罚，一切责任自负。

2、驾驶员若全年无安全事故和无违章违规现象发生，公司年终发给安全奖____元。

3、本《实施细则》从即日起执行。

____年____月____日车辆安全管理实施细则为了更好地贯彻执行集团公司《____切实加强生产安全和道路交通安全工作的紧急____》(陕油安发〔____〕____号)，规范驾驶员和车辆安全管理，提高车辆使用效率，保障车辆安全行驶，根据产品经销公司《交通安全管理办法》、《公务用车管理暂行办法》，特制订本细则。

一、驾驶员安全管理1、驾驶员驾驶车辆时应自觉遵守交通法规和安全驾驶规定，服从交警指挥，做到礼让三先(先慢、先停、先让)，严禁鲁莽驾驶，违章驾车。

2、驾驶员必须做到“三检”(即坚持出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况)、“____”(即保持空气、机油、燃油滤清器、蓄电池的清洁)、“四防”(即防止漏油、漏水、漏气、漏电)。

车辆报班审核制度（3篇）

车辆报班审核制度为了加强客运站源头安全管理，严把客运车辆，驾驶员当班资格准予关，根据《汽车客运站安全生产规范》要求，结合本车站实际，特订立本制度：一、车站客运调度员为进站客车报班审核具体责任人。

二、客运调度员在客运车辆报班时，必须要求承包经营者提供车辆行使证，道路运输证、二级维护及车辆等级评定记录卡，保险证，线路牌、例检合格单原件。

要求当班车驾驶员提供驾驶证、从业资格证(公司建制车辆当班驾驶员须提供准入证、报班卡)原件，以及长途班车驾驶员途中休息证明。

做好以上手续的审核，填写“车辆报班登记表”后，准予报派。

对手续不齐全，证件超期失效的，准驾不符的，车辆例检不合格的，长途客车不规定配备驾驶员和未能提供中途休息证明的，坚决不予报派发班，不得签发行车路单。

三、严格执行驾驶员报班签字制度，当班车驾驶员不到现场签字的，一律不予报派。

不得签发行车路单。

四、车站调度员在履行完报班审核手续后，严格按照报班车辆核载座位，准确发送班次售票信息。

五、未办理进站证等进站手续的，或进站超过规定期限不更换的，不得报派。

六、车站报班审核责任人，违反上述制度，违规操作或操作失误的。

按照“谁审批、谁负责”追究责任。

按照客运站站务人员安全生产奖惩规定处理。

车辆报班审核制度（2）是指在车辆报班前进行审核的一项制度。

该制度的目的是确保车辆报班的合法合规性，提高交通安全管理水平。

具体的车辆报班审核制度可以包括以下内容：1. 申请报班：车辆所有人或管理人员在车辆出行前需向相关部门或组织提出报班申请。

2. 提供资料：申请人需提供相关的车辆信息资料，包括车辆所有人或管理人员的身份证明、车辆所有权证明、车辆行驶证、车辆保险等证件。

3. 审核申请：相关部门或组织对报班申请进行审核，检查提供的资料是否齐全、真实有效，符合报班要求。

4. 审核结果通知：审核结果通知申请人，包括审核通过、审核不通过等结果，并说明理由。

5. 整改要求：如果审核不通过，申请人需要根据审核结果通知中的要求进行整改，并重新提交申请。

客运站营运车辆报班制度

客运站营运车辆报班制度一、车辆报班前的准备1. 车辆安全检查：营运车辆在报班前需要进行全面、细致的安全检查，确保车辆的各项设备、设施均符合安全要求。

2. 证件、手续齐全：营运车辆应携带有效的行驶证、营运证、保险证明等证件，以及车站要求的其他相关手续。

3. 驾驶员资格符合要求：驾驶员应当具备相应的驾驶资格和从业资格证，且符合客运站对驾驶员资格的要求。

二、报班流程1. 提前报班：营运车辆应根据车站规定的运行计划，提前到车站进行报班，以便车站安排发车时间和车位。

2. 提交相关资料：车辆报班时，需要向车站提交相关证件和手续，如车辆行驶证、营运证、保险证明等。

3. 接受例保检查：车站将对营运车辆进行例行安全检查，确保车辆符合安全要求。

4. 确认班次信息：车辆报班后，需核对班次信息，确认班次的起点、终点、发车时间等。

三、报班后的管理1. 遵守车站规定：营运车辆在报班后，应遵守车站的各项规定，如遵守交通规则、服从调度管理、按照指定的发车时间发车等。

2. 保持车辆安全状态：车辆在等待发车期间，应保持车辆的安全状态，如关注车辆的油、水、轮胎等。

3. 及时调整班次信息：如班次信息有变化，应及时向车站调整班次信息，以便车站及时调整调度计划。

四、违规处理1. 违反报班规定：如果营运车辆未按照车站规定进行报班，或提供的证件、手续不符合要求，将受到相应的处罚，如罚款、停班等。

2. 违反车站规定：如果营运车辆在报班后，违反了车站的规定，如违反交通规则、不服从调度管理、未按指定的发车时间发车等，也将受到相应的处罚，如口头警告、书面警告等。

3. 安全事故处理：如果发生安全事故，将根据事故的原因和处理规定进行处理。

五、报班制度执行的保证1. 车站加强管理：客运站应加强对营运车辆的报班管理，建立健全的报班制度，加强对报班程序的监督和检查。

2. 驾驶员培训和教育：客运站应加强对驾驶员的安全培训和教育，提高驾驶员的安全意识和操作技能。

3. 安全检查的规范执行：客运站应按照规定对报班的营运车辆进行例保检查，确保检查的规范执行。

汽车客运站车辆报班制度

汽车客运站车辆报班制度为规范车辆报班流程，并确保车辆运营的安全和高效，客运车站制定了如下管理制度：一、车辆报班申请1、车辆驾驶员在离站前至少提前30分钟提交车辆报班申请。

2、车辆报班申请应包括以下信息：-车辆信息：车牌号、车型、座位数等。

-离站时间：预计离站的具体时间。

-预计返回时间：预计返回车站的具体时间。

-特殊情况说明：如需要临时停运、延迟返回等情况说明。

3.车辆报班申请可以通过客运车站指定的系统提交，或者直接向工作人员提出。

二、车辆审批1、客运车站工作人员对车辆报班申请进行审批。

2、审批标准：-车辆是否符合运营安全要求:如是否具备有效驾驶证、车辆是否经过安全检测等。

-车辆离站时间是否合理:是否与客运车站的运营计划相符。

-车辆预计返回时间是否合理：是否与车辆运营路线、运营时间相符。

-特殊情况的处理:对于需要临时停运、延迟返回的特殊情况，进行合理的处理和审批。

3、审批结果通过系统通知车辆驾驶员，或者直接告知车辆驾驶员。

三、车辆出站1、经过审批通过后，车辆在报班申请的离站时间前驶离客运车站,开始运营服务。

2、车辆出站时，车辆驾驶员应按照相关交通规则行驶，并确保车辆及乘客的安全。

3、车辆驾驶员应按照运营路线规定的时间到达中途停靠点，并预留足够的时间供乘客上下车和休息。

四、车辆返站1、车辆在预计返回时间前返回客运车站，并进入待命区域。

2、返站时，车辆驾驶员应按照相关交通规则驶入车站，并在指定的区域停放。

3、返站后，车辆驾驶员应向客运车站工作人员报备,并接受相关检查和整备。

车辆报班审核制度

车辆报班审核制度1. 引言为了规范车辆运营，保障乘客安全，公司制定了车辆报班审核制度。

本制度适用于公司所有车辆的报班审核流程。

2. 管理要求2.1 报班审核人员公司应指定专门的报班审核人员负责车辆报班审核工作，审核人员应具备以下条件：•具有相关技术、管理和法律知识；•具有相关工作经历。

2.2 车辆报班审核流程车辆运营单位在车辆开行前须向车辆控制中心提出车辆报班申请。

申请人填写《车辆报班申请表》并提交报班审核人员审核。

车辆报班审核包括现场审核和在线审核两种方式：1.现场审核现场审核通常适用于如下情况：•车辆报班放行时；•车辆班次变更时；•车辆登车安检不合格时；•车辆退班处理时；•车辆出现重大安全事故时。

具体流程如下：•车辆报班审核人员根据车辆报班申请表上所有的信息，进行现场审核；•如发现信息不符或者存在疑点，应及时向报班申请人反馈。

•加强现场审核力度，在车辆开行前严格审核车辆及司乘人员证件、车辆技术状况等信息；2.在线审核在线审核主要适用于车辆经常运营期间的报班审核。

具体流程如下：•车辆报班审核人员通过在线系统审核提交的报班申请；•如发现信息不符或者存在疑点，应及时向报班申请人反馈；•根据在线审核记录，每月组织一次报班审核评议会，定期审核和总结过去一段时间内的审核情况，并对审核人员实施考核，确保报班审核工作的规范化执行。

3. 车辆报班审核的注意事项在车辆报班审核过程中需要注意以下事项：•严格依照车辆运营管理规定审核报班；•如申请人提出的报班信息与车辆运营管理规定不符，应及时向报班申请人反馈；•对于审核不合格的车辆应做好相关记录，并向上级领导汇报；•针对重要信息需要进行核实，如司机证件、车辆技术状况、车载设备等；•对于审核不合格的车辆，车辆报班审核人员应立即退回，帮助车辆运营单位及时纠正错误，提高安全生产管理水平。

4. 总结车辆报班审核工作是车辆运营管理的重要组成部分，严格按照要求进行报班审核，对保障乘客和车辆安全具有重要意义。

车辆报班制度1

车辆报班制度
凡我公司的货运车辆除了经营手续齐全外，还必须服从公司的统一管理、调度和指挥。

公司一旦与车主签定了安全生产责任书后，说明车主和公司是挂靠关系，车主要严格自律，不要违法经营。

为了确保车辆正常运输，营运车辆必须按规定时间年审。

为此，本司特制定营运车辆报班制度，凡我公司的货运车辆必须遵照执行。

一、车辆在路上行驶正常进行货运，并进行内外清洁和安全检查。

二、车辆的司乘人员按时向公司报告在路面行驶情况。

三、凡我公司的货运车辆不得随意停运，如因车辆报修或其他特殊情况须报停运时，车辆必须提前1天向我公司报告，经同意后可作停运处理。

车辆报班审核制度范本

车辆报班审核制度范本一、背景和目的车辆报班审核制度的制定旨在规范车辆报班流程，确保车辆出行安全和效率。

通过明确责任和程序，加强车辆报班审核工作，提高车辆管理水平，保障出行的安全和顺利进行。

二、适用范围本制度适用于所有车辆的报班审核工作。

三、定义1. 报班：指车辆出行前，驾驶员向相关部门提出申请，报告出行目的、路线、时间等信息，以便组织安排和审核。

2. 报班审核：指对驾驶员提出的报班申请进行审核，包括对出行目的、路线、车况等进行核实和评估，以确保出行的安全和顺利进行。

四、职责与权限1. 驾驶员：- 准确填写报班申请表，包括出行目的、路线、时间、车况等信息；- 遵守报班审核制度，按时提交报班申请；- 配合相关部门的审核工作，提供必要的材料和信息。

2. 相关部门：- 负责报班审核工作的组织和协调；- 按照制度要求审核驾驶员的报班申请；- 及时向驾驶员反馈审核结果；- 监督驾驶员的出行安全和合规操作。

五、报班审核程序1. 驾驶员填写报班申请表，包括出行目的、路线、时间、车况等信息。

2. 驾驶员将报班申请表提交至相关部门。

3. 相关部门接收到报班申请后，按照制度要求进行审核。

4. 报班审核主要内容包括：- 出行目的：核实出行目的是否合理和必要；- 路线：评估路线的安全性和通行条件；- 时间：确保出行时间合理和充裕；- 车况：检查车辆的技术状况和装备是否符合要求。

5. 报班审核结果分为两种：- 通过审核：驾驶员可以按照报班计划进行出行；- 未通过审核：相关部门将向驾驶员解释未通过审核的原因，并协助制定出行方案。

6. 相关部门根据审核结果及时向驾驶员反馈审核结果。

六、考核与改进1. 相关部门应定期对报班审核工作进行评估和考核，包括审核准确性和及时性等指标。

2. 根据评估结果，及时调整和改进报班审核制度，提高效率和服务质量。

七、制度宣导相关部门应通过多种渠道向驾驶员宣传和解释报班审核制度，确保其理解和遵守。

八、附则本制度自颁布之日起执行，相关部门应严格按照制度要求进行报班审核工作。

关于规范营运班车调度报班制度的通知

关于规范营运班车调度报班制度的通知尊敬的员工们：根据公司的管理需要，为了提高班车调度系统的工作效率和减少员工出行的不便，我们决定规范营运班车的调度报班制度。

现将制度通知如下：一、营运班车调度报班制度的目的营运班车调度报班制度的目的是为了确保员工能够及时、有序地乘坐班车出行，以便减少员工的出行等待时间和提高班车的运行效率，同时也有助于减少公司资源的浪费。

二、调度报班制度的具体内容1.班车调度报班的时间：每天工作日的上午8:00-9:00和下午17:00-18:00是报班的时间段，请各位员工在这个时间段内准时报班。

2.班车调度报班的方式：员工应使用公司指定的调度报班系统，通过手机APP或电脑登录调度系统，选择适合自己出行时间的班车，并填写出行日期和出行人数等相关信息。

3.班车调度报班的提前时间：员工应提前至少30分钟完成班车调度报班，以保证有足够的时间进行班车调度安排。

如因特殊原因需要取消调度，请提前至少10分钟取消，以便为其他员工让出座位。

4.班车调度报班的优先顺序：班车座位将按照员工报班的先后顺序进行分配，报班时间越早，优先分配座位的机会越大。

5.班车调度报班的取消和改签：员工可以在调度系统上进行班车调度的取消和改签操作，但需在规定的时间范围内进行操作。

如因特殊原因需要取消或改签，请提前至少10分钟取消或改签。

三、员工应遵守的原则和要求1.准时报班：请各位员工严格按照规定的时间范围内准时进行班车调度报班，以免造成资源的浪费和其他员工的不便。

2.积极配合：在班车调度报班的过程中，员工应积极配合调度系统的操作，并按照系统提示进行操作，以减少不必要的操作错误和麻烦。

3.及时取消或改签：如因特殊原因无法按照报班的计划乘坐班车，请员工及时进行取消或改签操作，以便为其他员工让出座位。

4.保持文明素质：在报班和乘坐班车过程中，请员工保持文明素质，不要推挤、争抢座位，遵守秩序，和班车司机和其他员工友好协作。

我们相信，通过规范营运班车调度报班制度，将有效提升班车运行效率，减少员工出行的不便，并有效控制公司资源的浪费。

汽运有限公司公交公司营运客车报班制度

XXXX汽运有限公司公交公司营运客车
报班制度
第一条为加强全司各汽车客运站源头安全管理，规范进站班车运营行为，根据(中华人民共和国道路运输条例》《道路旅客运输安全管理规范》，结合我司实际，制定本制度。

第二条各汽车客运站或旅客运输单位应设立调度岗，安排专人负责车辆发班前的报班管理。

第三条营运客车驾驶员应在运行班次前，持车辆例检合格通知单、卫星定位系统合格证明通知单、行驶证、道路运输证、线路牌、保险证明及本人驾驶证、从业资格证到调度室报班。

第四条调度员须认真审查报班驾驶员应提供的车辆及驾驶员相关牌、证等，符合要求方可派班。

未报班车辆禁止发班运营。

第五条调度员应认真填写报班记录，并保存车辆例检合格通知单及卫星定位系统合格证明通知单。

第六条调度员有权根据天气、路况等情况对班次计划提出临时调整建议。

对大风、大雾、雨雪冰冻等恶劣天气，道路不具备安全通行条件的，不得办理相应线路客运班车报班手续。

车站报班管理制度

车站报班管理制度一、总则为规范车站报班管理工作，提高车站服务水平，保障列车正点运行，特制定本制度。

二、报班范围1. 本制度适用于车站运营管理人员、列车乘务人员以及相关工作人员。

2. 报班的内容包括列车开行方案、列车运行情况、站车计划、车站情况等。

三、报班要求1. 报班内容应真实准确，并及时进行汇报。

2. 报班信息应包括列车车次、到达时间、开行方案、站车计划等。

3. 报班要求详细，涵盖列车运行所需的全部信息，确保运行顺利。

四、报班流程1. 车站运营管理人员负责编制报班计划，并将其下发给相关工作人员。

2. 列车乘务人员应按照报班计划准时报到，并接受折返乘勤工作。

3. 车站运营管理人员、列车乘务人员应互相配合，确保列车运行正常。

五、报班记录1. 车站运营管理人员应建立健全的报班记录系统，记录每次报班情况。

2. 报班记录应详细记录列车运行情况、站车计划、报班人员等信息。

3. 报班记录应保存至少一年，以备查阅。

六、报班考核1. 车站运营管理人员应对报班情况进行定期考核，评估报班工作质量。

2. 对报班工作表现优秀的个人给予奖励，对工作不力的个人进行处罚。

七、报班监督1. 相关部门应对车站报班工作进行监督，及时发现问题并提出改进意见。

2. 车站运营管理人员应认真听取监督部门的意见，并积极整改。

八、违纪处理1. 对报班工作中出现的违纪行为，应及时处理，严格按规定给予处罚。

2. 对违纪行为情节严重的个人，应移送司法机关进行处理。

九、附则1. 本制度由车站运营管理人员负责解释。

2. 本制度自发布之日起生效。

客运站安全生产主体责任规定（三篇）

客运站安全生产主体责任规定根据《客运站安全生产法》和相关法律法规，客运站的安全生产主体责任规定如下：1. 客运站管理者是安全生产的主体，对客运站的安全生产负总责。

他们应当建立健全安全生产管理制度，制定安全管理规章制度和操作规程。

2. 客运站管理者应当组织开展安全生产教育、培训和考核，确保员工具备安全生产知识和技能。

3. 客运站管理者应当制定安全生产目标和安全生产责任制度，明确安全生产目标和责任分工。

4. 客运站管理者应当落实安全生产责任，保障安全生产工作经费投入，提供必要的安全生产条件和设施。

5. 客运站管理者应当组织开展安全生产风险评估和隐患排查，采取有效的措施消除安全生产隐患。

6. 客运站管理者应当组织开展事故应急救援演练和应急预案建设，提高应急处理能力。

7. 客运站管理者应当加强对承包单位和外来劳动力的安全监管，确保他们具备安全生产资质和安全生产意识。

8. 客运站管理者应当建立健全事故信息报告和事故调查制度，及时报告和调查安全生产事故。

9. 客运站管理者应当定期组织安全生产检查和评审，发现问题及时整改。

10. 客运站管理者应当对安全生产工作进行考核，对工作优秀者予以奖励，对违反安全生产规定者予以处罚。

以上是客运站安全生产主体责任的基本规定，客运站管理者应当严格履行这些责任，确保客运站的安全生产工作能够稳定、有序地进行。

客运站安全生产主体责任规定（二）根据《中华人民共和国安全生产法》和相关规定，客运站的安全生产主体责任规定如下：1. 客运站应设立安全生产管理机构，明确安全生产管理人员的职责、权限和责任，确保安全生产管理体系的运行。

2. 客运站应制定安全生产管理制度和操作规程，并组织实施，确保安全生产活动符合法律法规和标准要求。

3. 客运站应制定安全生产责任制，明确各部门和岗位的安全生产职责，建立健全安全生产责任追究机制。

4. 客运站应开展安全生产教育和培训，提高员工的安全意识和技能，确保员工具备应对突发事件的能力。

营运客车报停管理制度(3篇)

营运客车报停管理制度吕梁顺达运业有限公司关于重新修订客运班车报停制度____通知为了规范公司客运班车运输秩序，加强客运班车的管理，提高公司对报停班车的管控能力，预防虚假报停事件的发生，严格班车报停程序，经总经理办公室研究决定，特制定本制度。

第一条：客运班车报停所具备条件凡符合下列条件之一的客运班车，即可申请办理报停手续。

(一)、因交通事故或违法违章致使客运班车或班车证件被暂扣需暂停运营的，经营业主必须持有交警等执法单位出具的扣车证明和事故认定书。

(二)、因客运班车设备等故障致使班车需长期维修的，经营业主必须持有汽车修理厂出具的班车故障维修证明。

(三)、因该班线的客流减少，班车实载率低于____%的，客运车队负责人填报《客流调查表》。

(四)、因其他原因致使客运班车停运需办理报停手续的，客运车队负责人专负责向公司写报告并填写《报停申报表》。

第二条：客运班车办理报停应履行的手续经营业主应履行的手续：1、经营业主向所属车队提出书面申请并填写《吕梁顺达运业有限公司客运班车报停申报表》，同时提供所需材：经营许可证、运输证、行车证等有效证件。

车队应履行的手续：1、车队确定专人办理客运班车报停、启封运营的相关手续，因特殊原因未能回公司履行手续，车队客书面委托经营业主回公司办理。

2、车队承办人要核实经营业主所提供的材料是否真实有效，并在《报停申报表》上加注调查意见，由车队长签字、盖章。

3、车队负责人要对报停班车的行车证审验、二级维护、保险续保的有效时间进行登记，并建档保存。

4、车队负责人要对报停班车贴封条，同时拍照取证，车队留存建档并上交公司生产处。

公司生产处应履行的手续：1、生产处承办人收到车队的客运班车报停申请之后要核实所上交材料是否真实有效，是否有虚假手续，如所提供材料真实有效，则需经生产处处长或分管处长签字后登记入档；如所提供材料不真实，则不予受理。

2、生产处承办人在办理客运班车报停手续时要将经营许可证、运输证、行车证等有效证件进行登记，履行签收手续，上交生产处留档保存。

客运公司安全生产三项制度经典版（六篇）

客运公司安全生产三项制度经典版五、车辆调配制度1、根据当日旅客流量、流向、流时，做好跨省、跨区、区间班车的车辆安排。

2、掌握客流运行动态，掌握车辆运行状态，及时处理停班、脱班、路阻等原因造成的旅客滞留，做好旅客分流和临时调车。

3、重大节日时保证旅客平安出行，做出应急车辆预案，随时做好增加班车有效措施。

36三十六、车辆报班制度1、所有进站营运班车，必须持始发站报班本（卡）到调度室签字盖章，按调度核准的车次、时间排班运营。

2、进站班车因故不能运营需提前请假，请假时间不能超过当日早6：00，否则按脱班论处。

3、始发班车发车____小时前，必须向站务提供已经签章的报班本（卡），未向站务提供报班手续，站务不予以售票。

4、进站班车每月末持报班本（卡）随微机票单到调度室签章结算，未有调度签章的报班本（卡）按脱班的天数予以处罚。

37三十七、班次运行安排制度1、在公司统一布署下，每季末由车辆管理部门、客运站根据班线、车辆情况，制定全部班车的次季度班次运行计划，并向进站班车公示。

2、调度室负责监督营运班车执行运营计划落实情况，对违反运营计划的班车按客运管理规定进行处理。

3、调度室根据当日班次运行计划，随时向有关岗位告知班次停发、加班、车辆检测、维修等情况，做好班次的运行调整。

4、新增班次，按集团有限公司客运部批复的手续，由车辆管理和客运站统一协调。

报请主管经理审批后方可编入运行计划。

38三十八、调度会议制度1、每月末由公司主持召开调度生产会议，安全、车辆管理、客运站相关领导届时参加，统一协调解决生产运营中出现的问题，布署任务、制定措施。

2、车辆管理单位、客运站调度，负责传达公司会议精神，根据情况定期、不定期召开车辆经营者和进站班车的调度工作会议。

抓好安全运输、车辆管理等项工作。

3、做好会议签到和会议记录，讲究会议实效，真正解决好实际存在的问题，不开无效会议。

39三十九、调度值班制度1、调度室调度人员实行双班工作制，上午6：00—12：00、下午12：00—18：00值班期间，不得擅自离岗、脱岗，确保为所有进站班车服好务。

营运客车报停管理制度(2篇)

营运客车报停管理制度编号：营运客车进站经营协议信宜市城东汽车客运站客运客车进站经营协议甲方：信宜市城东汽车客运站(以下称甲方)乙方：(以下称乙方)根据国家____部《道路旅客运输及客运站管理规定》第五章第六十六条规定，结合本站的实际，为了共同搞好道路旅客运输业务，更好地为广大旅客提供安全、舒适、方便、快捷的优质服务。

现就有关车辆进站经营事项经双方协商一致，本着平等、互惠、互利共同发展的原则，自愿签订本协议。

为进一步规范管理，明确双方的责任、权利和义务，特订立如下条款，双方共同遵守。

一、经营宗旨和服务原则。

双方必须坚持“旅客至上，服务第一”的服务宗旨。

坚持“以人为本、安全第一、依法经营、诚实信用、公平竞争、优质服务”的原则；共同遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》、《____省汽车客运站管理实施细则》、《____省汽车客运站收费实施细则》等有关规定，自觉服从交通运输主管部门的监督和管理。

二、乙方车辆进入甲方站场营运线路、车型及班次1、运行线路：(起讫站点)至途径全程公里，线路牌号码：线路牌所属单位：经营方式(①直达班车②普通四定班车③普通两定班)：2、车辆。

车号。

道路运输证号：车型：车辆等级：____，技术等级，核定座位3、班次时间：(隔天、每天、专线循环)班次，安排班次发车时间：三、车辆进站经营期限：从年月日起至年月日止。

四、本站实行经营诚信保证金制度，为确保经营诚信，签协议时，乙方现甲方一次____诚信保证金人民币元，不计息，期满时，乙方不违约、不续签，在办理退站手续后，凭诚信保证金收据如数退还。

属乙方自行违约停班，诚信保证金不予退还。

五、双方的责任和义务。

(一)甲方的责任和义务1、凭乙方的申请及相关合法手续(有效的车辆____、营运证、线____志牌、司乘人员的上岗资格证)，办理车辆进站经营的有关手续。

2、核定发班时间，为乙方提供发班车辆停放的车位。

3、甲方为乙方提供经营平台，给予乙方售票配客和办理行包托运等业务，为旅客提供优良的售票、候车环境，及时广播导乘。

车辆核查管理制度内容

车辆核查管理制度内容第一条总则为了规范车辆管理，加强对车辆安全性能的检查，并确保车辆在规定时间内得到充分的维修和保养，特制定本管理制度。

第二条适用范围本管理制度适用于本单位所有的机动车辆。

第三条车辆安全性能检查1. 每辆车在使用前，必须进行安全性能检查，包括制动系统、照明信号系统、轮胎、轴承、传动系统等，确保车辆在良好的工作状态下投入使用。

2. 定期对车辆进行安全性能检查，包括轮胎气压、制动油液、润滑油等液体和润滑剂的检查和更换。

3. 对车辆的驾驶员进行安全性能检查，包括身体状况、驾驶技能等。

第四条车辆维修和保养1. 定期对车辆进行维修和保养，确保车辆在良好状态下工作。

2. 维修和保养必须由指定的汽车维修单位进行，确保维修质量。

第五条车辆使用管理1. 车辆使用必须经过登记和审批，确保车辆使用合理。

2. 车辆使用过程中如有故障，必须及时通知有关部门进行处理。

3. 对车辆进行定期的油料管理，确保车辆在良好状态下使用。

第六条车辆安全教育和培训1. 每年对驾驶员进行安全教育和培训，确保驾驶员具备必要的安全驾驶技能。

2. 对车辆乘客进行安全宣传教育，提高乘客的安全意识。

3. 对车辆维修工人进行安全操作培训，确保维修操作的安全性。

第七条车辆事故处理1. 车辆事故发生后，必须按照规定的程序和要求进行处理。

2. 对车辆事故进行调查和处理，确保事故责任的追究和处理结果的公正性。

3. 对车辆事故后的维修和保养，必须按照规定的程序和要求进行，确保车辆在事故后能够正常投入使用。

第八条车辆档案管理1. 对每辆车辆建立档案，包括车辆型号、使用情况、维修保养记录等，确保车辆的管理得到规范和完善。

2. 定期对车辆档案进行整理和归档，确保车辆档案的完整性和准确性。

3. 对车辆的档案管理进行电子化处理，确保车辆档案的便捷性和安全性。

第九条车辆违章处理和罚款1. 对车辆违章行为进行严格的管理和处理，确保车辆的使用和管理得到规范。

2. 对车辆违章行为的处理和罚款，必须按照规定的程序和要求进行，确保处理结果的公正和合理。

公车审批制度

公车审批制度摘要：公车审批制度是指对政府机关及其工作人员使用公车进行审批管理的制度。

在这个制度下，公车的使用必须符合规定，审批程序严格，目的是确保公车的合理使用、节约成本，并防止滥用和浪费。

本文将对公车审批制度的背景、流程和影响进行详细分析和介绍，并讨论其存在的问题和改进方向。

一、背景公车审批制度的出现是为了规范政府机关公车使用行为，避免滥用权力和浪费资源。

过去，由于缺乏有效的审批和管理机制，一些政府机关滥用公车带来了很多问题，比如高昂的维护费用、不合理的使用行为、公车私用等。

因此，建立公车审批制度成为必要的举措，以保证公车的合理使用和管理。

二、流程1. 申请：公车的使用必须经过正式的申请程序。

申请人需要填写相关表格，并提供必要的信息，如使用目的、车辆需要的时间和地点等。

2. 审批：申请表由责任人进行审批。

审批过程中，需审查申请人的合法性、申请事由的合理性，以及车辆是否空闲等因素。

如果审批通过，责任人将签字批准，并记录在公车审批记录表中。

3. 使用：获得审批后，申请人可以使用公车。

在使用过程中，需严格按照使用事由和时间进行使用，不得私自更改行程或逾期归还。

4. 归还：使用完成后，申请人需将公车按时归还，并进行相关记录。

如果因特殊情况无法按时归还，需提前向责任人报备，获得批准方可延期使用。

三、影响公车审批制度的实施对政府机关和工作人员产生了积极影响。

1. 规范管理：公车审批制度明确了公车的使用条件和流程，有效规范了公车的管理，提高了机关的管理水平和效率。

2. 节约成本：公车审批制度能够避免公车的滥用和浪费，减少了不必要的使用成本，为政府节约了财政支出。

3. 公平公正：公车审批制度为公车使用设置了明确的标准，使公车的分配更加公平公正，避免了权力滥用和不公平现象的发生。

四、问题和改进方向尽管公车审批制度带来了许多好处，但也存在一些问题和改进的方向。

1. 缺乏监督：在一些地方和单位，公车审批制度的监督存在不足，导致一些不当使用和滥用现象仍然存在。

《医院车辆管理制度》

为了保障医疗和公务用车，做到调配合理、使用安全、高效节省、统一规范，特制定本制度。

一、车辆管理1、车辆的使用、维修、加油、日常监督及管理，由医院办公室统一负责。

2 、负责建立详实的车辆管理档案，按规定办理交纳有关费用，按规定审核车辆费用凭证。

3 、坚持每日对用车情况的管理，掌握车辆的行驶里程、油耗、维修、整洁保养等事项。

4 、坚持对定点停放车辆、定点加油、维修的检查、监督、管理，发现异常及时予以纠正或者处理。

5 、坚持日常教育，催促驾驶员安全驾驶车辆。

6、车辆检修或者维修费用在5000 元/次以上的，须呈报董事长核准。

7、建立“车辆出勤登记制度”，每次出车均应将出车地点、开车时间、到达时间、回车时间、到院时间、行驶公里数登记清晰。

二、行政用车管理1、医院高管人员工作车辆及其他公务车辆均由办公室安排专职驾驶员或者兼职驾驶员。

第1 页共7 页2、禁止任何人员在工作时间及非工作时间擅自驾驶公车而不使用专职驾驶员的行为。

3、在工作时偶尔非工作时间因公用车，必须由部门(科室)负责人填写《公务用车申请单》，并严格履行审批制度。

4、驾驶员凭《公务用车申请单》的有关项目内容履行职责，超路线、超项目、超时间时，用车人必须及时报告办公室主管，并事后在审批手续上补充说明。

5 、车辆下班收车时，必须停放在指定的地点。

6、车辆钥匙及行驶证件统一由办公室授权专职驾驶员保管，非经车辆主管允许，任何人不得私自持有或者保管车辆钥匙及行驶证。

7、用车原则及程序①工作用车根据院领导上、下班时间、工作时间内的公务情况安排使用，当工作时间内无公务外出，医院因重要公务用车，而没有其他单位车辆可调配时，由办公室车辆主管向院领导报告后调配使用。

②公务车辆在工作时间内由办公室统一安排调配。

③医院领导因公外出或者办理紧急重大事项用车优先。

多位领导同时提出用车，原则上按职级从大到小挨次安排。

④因公急事外出没有公务车辆需使用私人车辆时，经医院办公室主任确认允许后，外出西南(或者相近路程地点)可津贴10 升92#汽油；外出佛山(或者相近路程地点)可津贴20 升92#汽油，事后第2 页共7 页凭票需医院办公室主任签字后方可按程序报销。

车辆维修与费用报销管理规定

股份有限公司车辆维修及费用报销管理规定一、总则一为加强对公司车辆维修的管理,减少车辆的维修费用,有效的延长车辆的使用寿命,不断规范车辆的管理,特制定本规定;二本规定适用于对公司所有车辆维修及费用报销管理的相关事宜;三公司车辆分为两类,一类是用于日常经营管理的小型车辆,由总经办小车班负责统一管理,具体由小车班班长管理；另一类是用于生产物流的货运车辆,由物流部负责统一管理,由物流部指定车辆班长负责统一管理;四公司车辆的维修分为日常保养维修与故障维修两种,不需去修理厂的车辆日常维护由司机自行完成,车辆班长监督执行;二、车辆维修规定一公司的车辆的维修与司机原则上实行定人、定车制,即负责每辆车维修的司机相对固定,司机负责车辆的日常维护与维修;避免因司机对车辆情况不熟悉而发生不当维修;因出车需要在其他司机出车时发现车辆有问题的,需告知责任司机及上报车辆班长,由责任司机负责按规定维修;责任司机一但确定,原则上不随意变动,并向部门负责人书面报备;二日常保养维修原则上每5000公里做一次,需要在维修申请单上注明里程数备查;轮胎原则上根据磨损程度每6万到8万公里更换一次;车辆三滤、机油的更换和年审,要严格按照车辆行驶里程维护规定和车辆年审时间,按期更换和审验,驾驶人员不得随意延期和拖审;故障维修根据车辆实际故障进行,须提前填写车辆维修申请单;三驾驶员要爱护车辆,要严格按照行车规程规范操作,自觉做好平时车辆的维护保养,确保车辆处于良好状态;驾驶员在每日下班前对车辆进行检查、发动,发现问题后应立即上报车辆班长,并先进行自修;每天上班出车前,也要进行车辆的常规检查;四若司机无法自行修复车辆存在的问题,需及时填写车辆维修申请单,详细说明维修的项目、类别和损坏原因及费用预算,经车辆班长审核并签字后报总经办或物流部领导进行审核,属于300元以下修理项目的,由车辆班长报请总经办或物流部领导批准修理；300元以上修理项目的,由车辆班长对车辆进行现场验证,在维修申请单上签字确认后,由总经办或物流部领导报请上一级主管领导批准修理;五司机将车辆送修理厂维修时,必须送到公司指定的修理厂进行修理,否则费用不予报销;六公司的指定修理厂的选择应先由车辆班长进行市场调查,货比三家,从技术能力、服务水平及与公司距离等相关因素综合评估后,最后经过总经办主任、财务部部长及车辆班长综合评估后,报主管领导批准确定;公司根据需要选择两到三家作为指定修理厂,签署合作协议,争取优惠价格;七指定修理厂原则上每年进行综合评估一次,如果在价格或服务方面不能达到公司要求,则可以重新选择;八常用汽车零部件如轮胎、电瓶、机油格等的价格应先按公司现有车辆的情况提前做好市场调查,给出三种档次规格的价格备查;每次更换前做出预算;九公司的高级公务车辆及特种车辆进行维修时,由于维修价格较高,必须由车辆班长提出书面车辆维修申请单,并对修理费用做出认真评估后,由总经办主任或物流部长审核,报上一级领导批准后,送达指定维修厂修理,否则费用不予报销;十在车辆的修理过程中司机和车辆班长需要加强监督,发现计划修理项目与送修项目不符时,应及时确认是否可理,如不合理,要与修理厂沟通处理;如是合理情况或之前没有预料到的问题,须及时上报总经办或物物流部负责人,并与修理厂进行协商合理价格;十一根据车辆的行驶里程或使用时间,公司车辆的大修、中修事宜由车辆班长统一安排,确因实际情况需要进行大修、中修时,必须填写车辆维修申请单报交总经办或物流部审核,经上一级主管领导审批同意后方可送修理厂修理;十二车辆维修完成后,司机应向修理厂索要车辆修理详单,此单一式两份,修理厂及司机各持一份;内容包括维修工时费、更换零部件及其他相关费用明细,车辆班长需要对车辆的维修结果进行验收签字,如有与维修申请不符的,应在维修申请表上进行及时补充说明,并签字确认;否则,维修费用不予报批;十三司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司,由车辆班长负责清点,如还可以再利用的,要登记入库,由车辆班长管理;若无法再利用,可作报废处理;十四车辆班长应为每一辆车建立一个车辆维修档案,并妥善保管,及时完善,作为车辆日常维修保养及费用报销的重要依据备查;车辆维修档案是车辆档案的重要组成部分,应妥善保管;十五车辆档案由相关部门车辆班长负责建立与完善,档案内容包括：车辆行驶证复印件原件随车、车辆购车凭证复印件原件存财务部、车辆维修档案、车辆年检记录、车辆保险单等与车辆有关的一切档案资料;三、车辆修理费用及报销一司机或车辆班长应妥善保管车辆维修申请单、修理厂出据的实际维修单明细表需有经办司机及车辆班长的签字确认,及每辆车的日常维修档案记录,在结算维修费用时一并出具查证;二在日常维修车辆时,更换零部件的费用或维修费用原则上应在预算以内,否则,多余部分不予报销;超过预算的必须按本规定第二条第十款和第十二款的要求提前沟通并向部门领导报备,并要有当时书面说明或记录;事后说明或在报销时才说明的,一律不予报销;三车辆送到指定修理厂修理的费用原则上每季度结算一次,修理厂在每季度最后一个月25日前到公司统一结算,费用应先由车辆班长按公司规定审核签字,并报部门领导审核确认金额后,再由修理厂开具正规税票,按公司规定履行报销流程,原则上下月10日前支付;四车辆在中途发生故障急需就近维修时,200元以下修理项目时,须征得车辆班长同意,超过200元以上的修理由车辆班长报部门负责人同意后方可维修,如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明;五车辆在路途中进行维修时,司机也必须带回替换下的废旧零部件,并经车辆班长进行登记核查,同时向部门负责人报备;六临时修车后司机所拿回的车辆修理详单应写明修车类别、项目、部位及费用预算,由车辆班长签字核定,超过预算并已经事先请示部门领导的,还须经部门负责签字确认,及时记录;车辆的大修、中修必须经过部门负责人审核后,再报上一级领导审批;七驾驶人员因人为因素造成车辆损坏产生维修费的,视当时的实际情况,专项处理,原则上由司机至少承担维修总价30%的费用;四、附则一本规定由总经办制定,财务部、物流部及人力资源部联合审核后发布,其解释权、修改权归总经办所有;二本规定经总裁审批后,自颁布之日起执行;三公司原有制度与本规定冲突者,按本制度执行;。