自己编全自动AC-20C沥青混合料级配筛分表格(参考)(施工版)

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AC-20型沥青混合料生产配合比

AC-20型沥青混合料生产配合比一、配合比设计依据1、JTJ 052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》2、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》3、JTG F40-2004《沥青路面施工技术规范》4、《国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡改扩建工程路面施工技术指南》（2010年4月）AC-20型沥青混合料集料级配范围表一6、混合料的技术指标二、沥青拌和楼热料仓试验1、5#热料仓②毛体积相对密度：2.804表观相对密度：2.8362、4#热料仓②毛体积相对密度：2.796表观相对密度：2.8353、3#热料仓4、2#热料仓②毛体积相对密度：2.772表观相对密度：2.8204、1#热料仓②表观相对密度：2.768毛体积相对密度：2.6785、矿粉自产。

矿粉干燥、洁净、无团粒结块，其技术指标经检测符合规范要求。

结果如下表：6、沥青中面层AC-20采用90#A级沥青，其技术指标经检测均符合规范要求，试验结果如下：90#A级沥青技术指标7．高模量剂参量为混合料的0.6%三、AC-20型沥青混合料生产配合比矿料级配设计生产配合比矿料级配合成：沥青拌和楼根据选定的目标配合比矿料级配进行流量测试，待各种集料供求达到平衡后，试验室分别取沥青拌和楼二次筛分后各热料仓集料进行筛分，根据各热料仓筛分结果，依据目标配合比级配合成生产配合比矿料级配经设计调整后，确定AC-20型沥青混合料生产配合比中各热料仓矿料的用量比例为：5#热料仓：4#热料仓：3#热料仓：2#热料仓：1#热料仓：矿粉：=15：:29：19：5：28：4，合成级配符合规范要求，沥青混合料矿料合成级配计算表如图1：四、沥青混和料性能验证汇总表沥青混和料性能验证汇总表同时，根据最佳油石比4.5％以及生产配合比选定的各热料仓矿料的用量比例制作试件进行试验（抗剥落剂掺量为沥青用量的4‰），分别检验沥青混合料的高温稳定性、抗水损害性能等各项技术指标，结果均符合规范要求。

沥青混合料计算表格全部

/
/
损耗率（%）
0.28
0.27
备注：/
试验：
复核：
日期：
年
月
日
50-75
20
4.75 2.36
246.1 21.5 63.1 36.9 249.2 21.8 60.3 39.7
/
38.3
20-34
10
96.8
8.5
71.6 28.4 94.3
8.3
68.6 31.4
/
29.9
15-26
1.18 0.6
95.2
8.3
79.9 20.1 109.7 9.6
78.2 21.8
1085.6 59.7 5.2
平均通过
率（%）
平均通过百分率（%）
规定级配范围（%）
90 80
筛孔尺寸筛上质量分计筛余累计筛余通过百分筛上质量分计筛余累计筛余通过百分级配修正
（mm）
（g）（%）（%）率（%）（g）（%）（%）率（%）（%）
70
53 37.5
/
沥青混合料矿料级配试验检测记录表
试验室名称： /
记录编号：
JL-JKM-20190329-LQL-001
工程部位/用途
/
任务编号
/
试验依据
JTG E20-2011 (T 0725-2000)
样品编号
YP-JKM-20190329-LQL-001
试验条件
/
样品描述
试样均匀、无离析、无花白料
主要仪器设备及编号
/
11.2
10-16
样品组次
第一组
第二组

AC-20C沥青混合料配合比设计

检验报告样品名称：AC-20C沥青混合料配合比设计委托单位：工程名称:报告日期：检测编号：****************检测有限公司检测报告第1页，共6页1材料第2页，共6页1.1沥青材料AC-20C 采用70#沥青。

其主要实测性能指标如表1。

表1 70#沥青的基本性能1.2集料筛分AC-20C 混合料的集料采用洁净、干燥、表面粗糙的碎石。

碎石规格有：5-10、10-20，细集料采用0-5机制砂，矿粉采用细磨石灰石粉。

各种集料的颗粒组成见表2。

表2 各种集料的颗粒组成1.3集料性能实测上述集料的各种性能见表3。

2 AC-20C沥青混合料设计第3页，共6页2.1级配及配合比根据级配要求，由表2中各种集料的颗粒组成设计出矿料合成级配见表4，合成级配通过率如图1所示。

表4 AC-20C合成级配计算表孔径(㎜)19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成级配(%)96.7 83.8 70.3 61.6 40.2 29.3 23.0 16.7 11.1 7.7 5.8 要求范围(%)90-100 78-92 62-80 50-72 26-56 16-44 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7图1 合成级配通过率示意图选用的AC-20C混合料配合比为：矿粉:0-5:5-10:10-20=5%:32%:26%:37%。

2.2混合料最佳油石比试验按0.5%的间隔取3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%，5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。

实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标，取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。

马歇尔试验结果见表5，根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与油石比的关系如图2-图7所示：表5 不同油石比混合料马歇尔试验结果第4页，共6页图2 毛体积密度-油石比图3 空隙率-油石比图4 矿料间隙率-油石比图5 有效沥青饱和度-油石比图6 稳定度-油石比图7 流值-油石比油石比（%）理论相对密度毛体积相对密度空隙率VV ，（%）矿料间隙率VMA ，（%）饱和度VFA ，（%）稳定度（kN ）流值（mm ）3.5 2.543 2.407 5.3 14.0 61.7 8.17 2.1 4.0 2.527 2.419 4.3 14.0 69.5 8.54 2.6 4.5 2.509 2.420 3.5 14.3 75.3 8.49 3.0 5.0 2.491 2.413 3.1 15.0 79.1 8.27 3.4 5.5 2.474 2.403 2.9 15.7 81.8 7.98 3.9 技术指标——4~6≥14.065~75≥81.5~4第5页，共6页从上图中可以得出：最大毛体积相对密度时油石比a1=4.5%；最大稳定度时油石比a2=4.0%；设计空隙率中值5%时油石比a3=3.7%，沥青饱和度中值70%时油石比a4=4.0%，从而可计算最佳油石比初始值OAC1：OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4=4.05%同时，根据沥青混合料的马歇尔试验技术标准，求出各项指标均符合技术标准的沥青用量OAC min~OAC max，计算沥青最佳油石比的初始值OAC2：OAC2=（OAC min+ OAC max）/2=3.95%根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC：OAC=（OAC1+ OAC2）/2=4.0%结论：AC-20C最佳油石比为4.0%。

沥青混合料级配计算表格

1-2料（制作人：陈建相）
筛孔尺寸（mm) 筛余量1 筛余量2 筛余量（g) 分计筛余百分率（%）累计筛余百分率（%） 1-2料通过百分率（%） 16 0 0 0 0 0 100 13.2 292.9 294.8 293.9 11.77 11.77 88.23 9.5 4.75 2.36 4.7 3.4 4.1 0.16 99.92 0.08 1.18 0 0 0 0.00 99.92 0.08 ###### 581.7 ###### 604.5 ###### 593.1 64.23 76.00 24.00 23.76 99.76 0.24
0.0 0.0 0.0 0.00 0.00
0.0 0.0 0.0 0.00 0.00
0.0 0.0 0.0 0.00 0.00
0.0 0.0 0.0 0.00 0.00
###### ###### ###### ###### ###### ######
0.0 0 100.0 100 100 100 100
制作人：陈建相）
0.6 0 0 0 0.00 99.97 0.03
###### ######
人：陈建相）
0.6 279.4 274.5 277.0 27.78 74.17 25.83 0.3 161.1 139.7 150.4 15.09 89.26 10.74 0.15 58.3 76.2 67.3 6.75 96.00 4.00 0.075 23.8 38.2 31.0 3.11 99.11 0.89 筛底 6.2 11.5 8.9 0.89 0.00 总计 996.1 997.8 997.0 ###### ######
0.5-1料（制作人：陈建相）
筛孔尺寸（mm) 筛余量1 筛余量2 筛余量（g) 分计筛余百分率（%）累计筛余百分率（%） 16 0 0 0 0.00 0.00 13.2 0.0 0.0 0.0 0.00 0.00 9.5 4.9 3.6 4.3 0.28 0.28 4.75 ###### 92.93 93.22 6.78 2.36 94.7 6.74 99.95 0.05 1.18 0.4 0.2 0 0.02 99.97 0.03 ###### 107.4 ###### 101.1

沥青粗集料筛分、密度等自动计算表

98.3 82.6 66.1 43.3 26.2 17.8 9.0
100 80-100 50-80 25-60
8-45 0-25 0-15
电子天平/LQT-07 正常
温度/湿度 25℃
/40%
结论：依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》所检结果符合设计要求
监理（工程师）意见：
签名:
签名：
试验室盖章：
主要仪器名称/编号
499.6 方孔标准筛/JL-01
499.5 恒温干燥箱/LQT-04
使用情况
正常
正常
结论：依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合批准人
料试验规程》所检结果符合设计要求
意见：
1.7 17.6 33.9 56.7 73.7 82.0 91.2
98.3 82.4 66.1 43.3 26.3 18.0 8.8
通过率 (%)
(%)
水
洗
4.75
后
2.36
干筛
1.18
法
0.6
筛
0.3
分
0.15
0.075
筛底m底干筛后总
量∑ mi(g) 损耗m5(g)
损耗率(%)
8.2 77.5 83.9 114.1 86.2 42.1 42.0 0.0
453.4
0.5 0.10
1.6 15.5 16.8 22.8 17.2 8.4 8.4
工程名称：承包人监理人
混合料筛分记录
试验编号：
合同号
一
试样编号
/
试验人
0-3
标准依据试验日期试样描述
JTG E20-2011(T0725-2000)

AC-20C沥青配合比说明书

P0.075
4.20
FB =
=
= 1.10
Pbe
3.80
从上面计算结果可知,设计的沥青混合料在最佳油石比4.2%时的粉胶比符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中技术要求(0.6~1.6)。
（2）、检验最佳油石比的混合料：
表1
油石比 (%)
毛体积密度 (g/cm3)
最大理论相对密度
2.743 2.727 25.0
2.716 2.691 23.0
2.728 2.697 18.0
2.746 2.703 11.0
2.688 21.0
2.722 2.0
1.032 4.2
矿料的合成毛体积相对密度rsb=2.702 矿料的合成表观相对密度rsa= 2.722 矿料有效相对密度 rse=2.690 矿粉、0~3mm石屑表观相对密度代替毛体积相对密度。
二、材料说明：
1、沥青：70#A级普通沥青，产地：茂名。
2、粗集料：(10~20mm)碎石,(5~10mm)碎石,(3~5mm)碎石，产地:三水闪长岩。
3、细集料：闪长岩（0~3mm)石屑，，产地:三水。 4、填料：矿粉，产地：广州从化吕田。
注：各材料的检验结果见检验报告。
三、目标配合比设计：
1、矿料配合比设计：
对所用材料进行筛分试验后，再对材料进行配合比组成设计。根据工程设计图纸给定的级配及指标要求，设计结果如下表:
材料名称
----
(10~20mm)碎 (10~15mm)碎 (5~10mm)
石
石
碎石
(3~5mm) 碎石
(0~3mm) 石屑
矿粉
沥青(油石比)
表观相对密度

AC-20C生产设计说明沥青混合料配比报告

沥青中面层生产配合比设计说明使用部位: AC-20C沥青中面层配比编号: TJ01-2019-QPB-002中铁十二局集团有限公司计量测试中心建恩高速公路TJ01标合同段工地试验室沥青中面层AC-20C沥青混合料生产配合比设计说明一、概述我项目部于2019年3月14日完成本标段的沥青中面层AC-20C沥青混合料生产配合比的设计。

内容包括：热料仓料筛分、生产配合比级配组合设计、最佳油石比的确定及水稳定性验证等工作。

本次生产配合比设计依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）及目标配合比设计、验证报告。

二、目标配合比设计结果我项目部对建恩高速公路第一标段AC-20C沥青混合料进行了目标配合比设计，目标配合比设计的结果如下：表2-2 目标配合比各材料比例表2-3 目标配合比设计级配表2-4 混合料马歇尔试验技术性质表表2-5 浸水马歇尔试验结果三、生产配合比设计3.1 筛网设置及热料仓筛分试验（1）本次配合比设计所采用的拌和楼为田中TAP-4000LB型，拌和楼筛网设置根据原材料碎石加工规格及对该拌和楼的应用经验，将拌合楼筛网尺寸分别为32mm、22mm、11mm、6mm、3.5mm。

（2）在生产配合比设计过程中，为保证二次筛分试样的代表性和真实性，拌和楼上料速度与正常生产时上料速度相一致。

各个热料仓单独放料，各热料仓前面料放掉，待稳定后从热料仓放料取样，并对所取样品采用四分法进行了热料仓料筛分和密度试验，结果见表3-1和表3-2。

表3-1 拌和楼各热料仓料筛分结果表3-2 拌和楼各热料仓集料密度试验结果3.2 生产配合比调试依据目标配合比设计级配及热料仓筛分试验结果，进行了生产配合比级配组合设计，各热料仓及矿粉质量比为：4#仓(11~22mm)：3#仓(6~11mm)：2#仓(3.5~6mm)：1#仓(0~3.5mm)：矿粉=49:13:7:28:3矿料合成级配计算结果如表3-3所示。

AC-20C沥青配合比说明书

rse － rb
2.690 － 1.032
Pba
=
× rb × 100 =
× 1.032 × 100 = 23.5 ％
rse × rsb
2.690 × 2.702
Pba
23.5
Pbe
= Pb －
× PS = 4.03 －
× 0.9597 = 3.80 ％
100
100
计算设计的沥青混合料在最佳油石比时的粉胶比:
二、材料说明：
1、沥青：70#A级普通沥青，产地：茂名。
2、粗集料：(10~20mm)碎石,(5~10mm)碎石,(3~5mm)碎石，产地:三水闪长岩。
3、细集料：闪长岩（0~3mm)石屑，，产地:三水。 4、填料：矿粉，产地：广州从化吕田。
注：各材料的检验结果见检验报告。
三、目标配合比设计：
1、矿料配合比设计：
空隙率VV
间隙率 VMA(%)
4.20
2.429
2.527
3.9
13.8
生产配合比技术要求
----
----
3～6 ≥13.5
饱和度 VFA(%) 71.8
70～85
稳定度(kN) 流值(0.1mm)
8.25
31.0
≥5
20～45
表2
检验项目车辙试验（60℃）动稳定
度冻融劈裂残留强度比
残留马歇尔稳定度
混合料类型油石比 (%) 混合料毛体积密度
空隙率VV VMA VFA
稳定度(KN) 流值(0.1mm) 最佳油石比(%)
3.0 2.403
6.5 13.7 52.4 7.44 22.7
3.5 2.419
5.2 13.5 61.3 7.88 25.3

AC-20C沥青混凝土配合比计算书

根据已确定的各档矿料比例表观相对密度毛体积相对密度沥青相对密度b2525等根据公式1x1sb1sa10012887129381000602c0033x202936x093390773secsa1csb29264ti100pai100sepaib计算可得不同油石比对应的最大理论相对密度如下表表5最大理论相对密度paiti52马歇尔击实30927723622748416272447027015252679根据已确定的合成级配配制合成矿料并按规程jtj0522000试验方法拌制混合料进行马歇尔击实用马歇尔试验确定最佳油石比分别以油石比309462416470525成型马歇尔试件双面各击实75次击实后的试件冷却至室温脱模测定其各项物理力学指标其结果表6表6沥青混合料试验指标油石比油用量混合料的各项技术指标2580fsb2887tvvvmavfa稳定度kn流值01mm309302772691334791301310362352591288727485713457513693414164025962887282447137657144735347045260028872701381407311353635255026042887267928143803129139152绘制vmavfa密度马歇尔稳定度流值与油石比关系如图2582592602613035油用量404550密度图2密度与油用量关系1200130014001500稳定度3035404550油用量图3稳定度与油石比关系图2030405060703035404550油用量空隙率图4空隙率与油石比关系3003203403603804003035404550油用量流值01mm图5流值与油石比关系图130132134136138140142144146间隙率1481503035油用量404550图6矿料间隙率与油石比关系图4505005506006507007508008503035404550油用量饱和度图7饱和度与油石比关系图稳定度空隙率流值饱和度矿料间隙率共同范围53根据其关系图得到如下数据

AC-20C（SBS改性沥青--主干路）

沥青混合料目标配合比设计报告批准：审核：校核：项目负责：（附页）一、设计说明1、泉州城区主道路沥青化项目（城西路及新华路）道路工程路面为沥青混凝土路面，该工程路面结构设计组成：上面层为SMA-13、厚度4cm，下面层为AC-20C、厚度6cm。

2、依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中对沥青路面使用性能气候分区的规定，福建省属于1-4-1区，故该工程按照1-4-1区的技术要求进行沥青混合料目标配合比设计。

二、设计过程1、原材料1.1沥青本次目标配合比设计所用沥青为厦门华特SBS改性沥青，对该沥青进行了针入度、延度、软化点、密度及相对密度试验，其试验结果如表2-1所示。

1.2细集料对该石屑进行了相关性能试验，其试验结果如表2-2所示。

1.3粗集料对该粗集料进行了相关性能试验，其试验结果如表2-3所示。

1.4填料对该矿粉进行了相关性能试验，其试验结果如表2-4所示。

2、混合料级配AC-20C沥青混合料推荐工程设计级配范围见下表。

表2-5 AC-20C沥青混合料工程设计级配范围3、矿料配合比设计计算根据各种矿料的筛分结果（如表2-6所示）确定AC-20C的三种初试级配（级配A、级配B和级配C），三种初试级配的4.75mm筛孔（关键性筛孔）通过率分别为44.7％、42.7％、41.4％均满足AC-20C 关键性筛孔通过率小于45%的技术要求，三种初试级配的设计组成见表2-7。

本次配合比初试油石比组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。

试验结果见表2-8。

表2-6 各种矿料的筛分结果表2-7 三种初试级配的设计组成结果表2-8 初试级配沥青混合料马歇尔试验结果注：表2-8中理论最大相对密度采用计算法。

由表2-8可知，级配A沥青混合料的沥青饱和度VFA不满足要求，级配C沥青混合料的马歇尔稳定度不满足要求，级配B沥青混合料所检项目均满足要求，因此选取级配B为设计级配，设计级配曲线如图2-1所示。