地铁隧道感温光缆安装方式

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地铁感温光纤安装施工规范(Z型支架)

地铁感温光纤安装施工规范(Z型支架)

感温光纤安装位置和方式介绍一、Z型支架安装方案简介为保证良好的通风与快速响应时间,同时避开供列车运行的高压接触网和受电弓,将光缆安装在隧道一侧,强电部分的上方,同时需避开照明灯发热,距墙壁的距离为75mm~150mm,距离受电弓距离约1.5m。

这样可以正确感知隧道及隧道内电缆桥架的温度变化情况。

隧道光缆安装截面图光缆采用吊装方式固定在隧道上侧方(强电部分上方),光缆吊装方式示意图如下所示:隧道内探测光缆安装示意图地铁隧道区间中,每隔1.5m 安装一个不锈钢Z 型支架(使用M6膨胀螺栓固定)。

如隧道弯曲或光缆需要转弯,可视实际情况适量增加1-2个于转弯处以便固定(需保证光缆安装后的弯曲半径大于60mm )。

应当保证Z 型支架安装于隧道侧上方,基本处于同一高度,朝向同一方向,且尽量沿直线均匀分布,以保证光缆能够平直安装。

在安装时,应注意让Z 型支架的挂钩开口风向均朝向斜上方,如下图所示,可保证万一光缆意外脱出挂钩也不会滑落。

将光缆拉直后从某一方向开始,逐个将光缆放入卡扣内,扣在Z 支架上,然后使用老虎钳将卡扣下面的耳朵旋转45度。

为后续施工过程和系统维运过程中方便断点熔接和保护,降低维修工作量,在安装过程中,约200m 的距离,应盘留 10m 光纤在适当位置的支架处,需保证其弯曲半径须大于 60mm 。

在隧道入口处和光纤尾端,应视情况盘留约15m 光纤,头尾都应盘绕成直径15cm 左右的环。

引缆需牵至车控室消防朝向斜上方立柜处,并预留不小于20m的长度。

安装感温光缆完毕,应记录好每个分区、光缆头尾端对应的光缆标记,以便工程后续进行区间划分配置和定位。

安装材料:Z型支架:采用不锈钢板制作,用于感温光缆的纵向拉力和垂直重力,每1.5m安装1个,使用M6膨胀螺栓固定。

M6膨胀螺栓:用于固定支架。

Z型支架结构图及安装图感温光纤安装施工指导1.安装材料:Z型支架(含卡扣)、M6膨胀螺栓。

2.安装方法:(1)通过测量,在隧道顶部一侧找出安装膨胀螺栓的位置,并将该位置做好标记,保持位置水平,间距为1.5米,转弯处视情况可适当增加。

地铁内线型感温光纤施工工法

地铁内线型感温光纤施工工法

地铁内线型感温光纤施工工法地铁内线型感温光纤施工工法一、前言地铁作为城市交通的重要组成部分,其安全和稳定运营是城市发展的关键。

地铁内线型感温光纤施工工法是一种利用光纤进行地铁隧道温度监测和安全预警的技术。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。

二、工法特点1. 高灵敏度:该工法采用的光纤传感器具有高灵敏度,能够准确感知地铁隧道内的温度变化。

2. 大范围监测:光纤传感器可以覆盖较大范围,能够实现对整个地铁隧道的温度监测。

3. 快速反应:该工法采用实时监测和数据分析系统,能够快速反应地铁隧道内的异常情况,提前进行安全预警。

4. 高可靠性:光纤传感器具有较高的稳定性和耐久性,能够在恶劣的环境条件下长期工作。

三、适应范围地铁内线型感温光纤施工工法适用于各种地铁隧道工程,包括地铁隧道的新建、改建和维修项目。

四、工艺原理该工法的工艺原理是基于光纤传感器在温度变化下的光学特性改变。

光纤传感器分布在地铁隧道的内部,并通过光纤信号采集装置与监测系统相连接。

当地铁隧道内温度发生变化时,光纤传感器会记录光信号的变化,并将数据传输到监测系统进行分析处理,从而实现地铁隧道温度的监测和预警。

五、施工工艺1. 光纤布设:首先,在地铁隧道的内壁上布设光纤传感器,保证光纤的均匀分布和固定,以确保温度监测的准确性。

2. 光纤连接:将光纤传感器与光纤信号采集装置进行连接,确保传感器和监测系统的正常通信。

3. 监测系统配置:配置监测系统,并与光纤信号采集装置连接,以实现数据的采集、传输和分析处理。

六、劳动组织在施工过程中,需设立专门的施工组和监测组,负责光纤布设、光纤连接和监测系统的配置工作。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括光纤传感器、光纤信号采集装置、监测系统、布线工具等。

八、质量控制为确保施工质量符合设计要求,需要进行严格的质量控制。

包括对光纤布设的合理性进行把控、对光纤连接的可靠性进行测试,并通过实时监测和数据分析保障监测系统的正常运行。

地铁隧道感温光缆安装方式

地铁隧道感温光缆安装方式

1.感温光缆安装方式
感温光纤安装在隧道顶部侧面或偏向强电侧钢丝绳悬吊方式,光缆距顶部75mm~150mm;同时采用光缆托卡将其固定,以保持良好的通风和温度响应,光缆线夹紧固点之间的距离
1m;
安装工具:
支架:承受钢丝的纵向拉力和垂直重力,每20~30米一个;
调节螺栓:拉紧钢丝,每一主支架配2个调节螺栓;
卡头:钢丝在主支架穿过后,锁死,每一主支架配2个卡头;
钢丝:承力,光纤安装载体;
8mm膨胀螺栓:固定支架;
安装示意图:
感温光纤在地铁隧道顶部安装截面图
感温光纤施工图
钢丝绳悬挂示意图
2.光缆余量
1测温光缆应每隔100米设一光缆余量段;
2测温光缆穿越不同的区域应设一光缆余量段;
3需要测量环境温度时,可通过设置光缆余量段来实现;
4在测温光缆的尾端,应设置光缆余量段来实现终端显式定位,并在尾端进行防水处理;
5在测温光缆的始端,应设置光缆余量段来实现始端显式定位;
每盘测温光缆长度,可以按照每个隧道的实际长度进行量身定制,实现在隧道无一光熔接点,提高光缆敷设品质;在测温主机一侧光缆通常过尾纤熔接方式接入,一旦熔上尾纤,并将尾纤连接上测温主机连接终端,即完成光缆连接工作;
3.光缆接续
测温光缆是通过尾纤与分布式光纤测温系统连接在一起的,而尾纤与测温光缆之间通过光纤熔接机连接,熔接点位于测温光缆单元旁的光纤终端盒内;除此之外,测温光缆应尽可能减少熔接点;测温光缆的末端预留一定长度后盘成圈,并用油膏封死光纤末端;。

光缆接续流程作业指导书

光缆接续流程作业指导书

光缆接续流程作业指导书1 编制目的本《指导书》适用于杭州地铁1号信号系统、AFC系统安装工程特编写的光缆接续指导书,为现场施工人员提供工作流程指导。

2 编制依据1.1、依据《铁路信号通信工程施工质量验收标准》相关要求;1.2、依据《电信网光纤数字传输系统施工及验收暂行规定》相关要求。

3 人员安排及要求对于光缆溶解这项特殊作业工作,根据现场情况对光缆接续作业安排了三名操作人员。

其中一名是专门负责安全防护,另外二名则是由专门经过光缆溶解上岗操作培训的职员,来完成溶解工作。

4 区间隧道光缆接续流程:4.1抵达现场后,做好接续前的准备工作。

A.设置好防护告警闪光灯(前后距离接续地点100m,拐弯处150m),现场施工人员必须穿荧光衣,戴安全帽,绝缘鞋,持出入证、《轨行区进场作业令》、上岗证;B.清扫现场、理顺接头处所预留的光缆,做光缆预盘留工作,确认长度;C.安装架设工作平台、整理工具及仪器;D.打开光缆接续盒,检查接续盒内各种接续配件,卸下取出接续盒内的收容盘和接续零配件放于工作台上;E.将确认好预留长度的光缆引至工作平台;4.1 开剥光缆外护套;(开剥长度为1200mm)4.2 接续盒光缆固定操作包含:4.3 用砂纸打磨需要缠绕密封胶带的光缆位置,将密封胶带进行适量缠绕,然后再接续盒端部用欧型卡固定;4.4 固定光缆加强芯于收容盘上的加强芯螺杆上;4.5比划束管长度(束管需固定于收容盘入口),开剥束管,固定束管;5熔解前准备工作:5.1进行预盘留工作,即将光纤在收容盘中进行盘留,根据收容盘中热缩套管所卡位置确定光纤长度(多余长度的光纤裁去)5.2 用卫生纸蘸适量酒精对光纤进行擦拭,除去光纤上灰尘和油渍;5.3 将热缩套管穿于一侧光缆的光纤上;5.4 用米勒钳对光纤上的涂覆层进行清除(清除长度一般为20mm);6光纤熔解:6.1用折叠成小块的脱脂棉蘸取少许酒精对已剥去涂覆层的光纤部位进行擦拭,除去涂覆层残渣及油渍等杂物;6.2 对光纤进行断面切割制作(光纤裸露部分长度为15mm);6.3 将断面制作好的光纤放入熔解机的一侧,等候熔解;6.4重复以上三步骤,将另外一侧光缆相对应的光纤进行擦拭、断面制作,并放入熔解机的另外一侧等候熔解;6.5在熔解机上用窗口屏幕观测光纤断面制作情况,如果良好进行接续(断面要求:无油渍等杂物、无光纤纤芯压碎痕迹、所制作断面的角度较小),如断面制作情况较差重复A-C步骤。

地铁感温光纤安装施工规范(Z型支架)

地铁感温光纤安装施工规范(Z型支架)

感温光纤安装位置和方式介绍一、Z型支架安装方案简介为保证良好的通风与快速响应时间,同时避开供列车运行的高压接触网和受电弓,将光缆安装在隧道一侧,强电部分的上方,同时需避开照明灯发热,距墙壁的距离为75mm~150mm,距离受电弓距离约1.5m。

这样可以正确感知隧道及隧道内电缆桥架的温度变化情况。

隧道光缆安装截面图光缆采用吊装方式固定在隧道上侧方(强电部分上方),光缆吊装方式示意图如下所示:隧道内探测光缆安装示意图地铁隧道区间中,每隔1.5m安装一个不锈钢Z型支架(使用M6膨胀螺栓固定)。

如隧道弯曲或光缆需要转弯,可视实际情况适量增加1-2个于转弯处以便固定(需保证光缆安装后的弯曲半径大于60mm)。

应当保证Z型支架安装于隧道侧上方,基本处于同一高度,朝向同一方向,且尽量沿直线均匀分布,以保证光缆能够平直安装。

在安装时,应注意让Z型支架的挂钩开口风向均朝向斜上方,如下图所示,可保证万一光缆意外脱出挂钩也不会滑落。

朝向斜上将光缆拉直后从某一方向开始,逐个将光缆放入卡扣内,扣在Z支架上,然后使用老虎钳将卡扣下面的耳朵旋转45度。

为后续施工过程和系统维运过程中方便断点熔接和保护,降低维修工作量,在安装过程中,约200m的距离,应盘留10m 光纤在适当位置的支架处,需保证其弯曲半径须大于60mm。

在隧道入口处和光纤尾端,应视情况盘留约15m光纤,头尾都应盘绕成直径15cm左右的环。

引缆需牵至车控室消防立柜处,并预留不小于20m的长度。

安装感温光缆完毕,应记录好每个分区、光缆头尾端对应的光缆标记,以便工程后续进行区间划分配置和定位。

安装材料:Z型支架:采用不锈钢板制作,用于感温光缆的纵向拉力和垂直重力,每1.5m安装1个,使用M6膨胀螺栓固定。

M6膨胀螺栓:用于固定支架。

Z型支架结构图及安装图感温光纤安装施工指导1.安装材料:Z型支架(含卡扣)、M6膨胀螺栓。

2.安装方法:(1)通过测量,在隧道顶部一侧找出安装膨胀螺栓的位置,并将该位置做好标记,保持位置水平,间距为1.5米,转弯处视情况可适当增加。

隧道内光、电缆施工方案

隧道内光、电缆施工方案

目录1工程概况 (2)2编制依据 (2)3施工准备 (2)4操作工艺 (3)4.2材料检查 (3)5质量标准 (5)5.1主控项目 (5)5.2一般项目 (5)6 成品保护 (5)7质量保证体系 (5)8安全保证体系 (8)8.1安全施工管理目标 (8)8.2指导思想 (9)8.3安全生产体系 (9)8.4安全生产责任制 (9)8.5安全技术检查制度 (10)8.6安全生产教育 (10)8.7一般安全技术措施 (10)8.8施工人员安全防护 (11)1工程概况本工程为通信光缆、信号电缆的安装工程, 其中隧道内施工涉及26个隧道,共计隧道长度13.253km。

隧道内光、电缆采用壁挂加槽防护方案进行防护,电缆挂钩间距2米。

防护采用电缆槽,电缆槽厚度为110mm,安装于距离钢轨顶面约3-3.5m位置。

设备在隧道壁采用支架安装,电缆采用钢槽防护至设备箱盒,钢槽采用U型卡子及∮12mm胀管固定。

根据隧道运输组织工作的需要,隧道及其附属设备所组成的综合最小限界为2440mm,有的隧道本身就是大于2440mm,所以敷设到3m处,有的会侵限,所以需要敷设到3.5m处。

2编制依据◆施工图纸;◆建筑电气安装工程施工质量验收规范(GB50303-2002)。

◆建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)。

◆电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2006)◆施工标准图集。

◆本单位类似工程施工经验。

现场的实际情况。

3施工准备1、材料及机具①材料:电缆槽、支架、挂钩、U型卡子、∮12mm胀管等有出厂合格证和材质证明。

②主要机具及设备:电工工具、铅笔、卷尺、水平尺、线坠、墨斗等。

③劳动力配备施工现场负责人1人,技术员1人,防护1人,驻站4人,普工12人2、作业条件电缆隧道内土建作业全部完成。

4操作工艺4.1工艺流程4.2 材料检查1、检查电缆槽、支架、挂钩、U型卡子、∮12mm胀管是否具有出厂合格证和材质证明。

浅谈地铁区间FAS、BAS设备及电缆敷设

浅谈地铁区间FAS、BAS设备及电缆敷设

浅谈地铁区间FAS、BAS设备及电缆敷设
一、FAS、BAS系统区间设备情况
地下区间隧道分布着区间风机、水泵等机电设备,BAS系统需要对这些机电设备进行监控,因此BAS系统需要在区间设置监控模块箱以及敷设相应连接电缆。

对于FAS系统,区间设备主要有火灾报警按钮(区间结构外墙每隔50米设置一个)、消火栓报警按钮(区间每个消火栓就近设置一个,间隔约50米)、区间模块箱(设置在区间消防水管电动蝶阀就近)、区间疏散指示灯(疏散平台一侧每隔15米设置一个)、区间感温光纤(贯通敷设在区间电力电缆桥架上)。

二、FAS、BAS系统区间设备及管线汇总
合计:疏散平台一侧(供电电缆一侧):SC32钢管一根,SC25钢管三根,感温电缆一根;
消防水管一侧:SC20钢管一根;
说明:各钢管的外径为:SC15-ф22mm,SC20-ф27mm,SC25-ф34mm,SC32-ф42mm。

附图:区间感温光纤敷设方式:。

隧道灯带安装方法

隧道灯带安装方法

隧道灯带安装方法
安装隧道灯带的方法通常如下:
1. 准备材料和工具:隧道灯带、电源适配器、接线端子、导线、绝缘胶带、螺丝和螺丝刀等。

2. 测量和规划:确定隧道内需要安装灯带的位置和长度,并测量好准确的尺寸。

3. 固定隧道灯带和电源适配器:使用螺丝和螺丝刀将隧道灯带和电源适配器固定在隧道的墙壁或天花板上,确保它们牢固稳定。

4. 连接导线:根据灯带的规格和需要,用绝缘胶带将灯带与导线连接端子连接起来,确保连接牢固可靠。

5. 驱动和测试:将电源适配器插入电源插座,检查灯带是否工作正常。

如有需要,可以调节灯带的亮度和模式。

6. 安装结束:检查灯带和电源连接是否牢固,确认灯光正常后,关闭电源,将所有线缆整理好,确保隐蔽。

需要注意的是,在进行以上步骤时,应确保安全和正确操作,必要时可以请专业人员进行安装。

另外,根据不同的隧道形状和要求,安装方法可能会有所不同,应根据实际情况进行调整。

感温电缆的安装方法

感温电缆的安装方法

感温电缆的安装方法
感温电缆的安装方法可以分为以下几个步骤:
1.准备工作:在安装感温电缆之前,首先要了解感温电缆的类型、规格、报警温度等参数,并根据实际应用场景选择合适的感温电缆。

此外,还需准备相应的安装工具和设备。

2.规划布线:根据电缆的走向和安装位置,规划布线路径,确保电缆敷设合理、美观且易于维护。

在规划布线时,还需考虑电缆的固定、接头处理以及与其他设备的连接等问题。

3.电缆敷设:在确定的布线路径上,将感温电缆逐段展开,同时注意保持电缆的平直度,避免过度弯曲或损伤电缆。

在敷设过程中,还需确保电缆之间的间距符合规定。

4.固定电缆:在电缆敷设完成后,使用固定夹、卡槽等工具将电缆固定在相应的位置,避免电缆在运行过程中受到损坏。

5.接头处理:感温电缆的接头处应进行密封处理,以防止水分和潮气渗入。

根据实际情况,选择合适的接头保护措施,如搭砌接头保护槽、安装水泥保护盒等。

6.连接设备:将感温电缆与监控系统、报警设备等相应设备连接,确保连接稳定、可靠。

7.调试与检测:在安装完成后,对感温电缆进行调试和检测,确保其在正常工作状态下能够准确地检测温度变化并发出报警信号。

8.系统测试:在确保感温电缆安装完毕且正常运行后,进行系统测试,验证整个火灾探测系统的性能和可靠性。


总之,感温电缆的安装方法包括准备工作、规划布线、电缆敷设、固定电缆、接头处理、连接设备、调试与检测以及系统测试等环节。

在实际操作过程中,还需根据具体场景和设备要求进行调整。

科普丨不同应用场所,感温电缆如何布线?

科普丨不同应用场所,感温电缆如何布线?

科普丨不同应用场所,感温电缆如何布线?感温电缆,又名线型感温火灾探测器,SF系列感温电缆具有沿全线长连续检测保护对象温度的能力。

感温电缆具有良好的环境适应性能,可用于发电站,变电站,电缆沟道,隧道等场所,探测器稳定可靠,适用于各种工业恶劣环境的火灾探测报警。

感温电缆由感温线缆、微电脑处理器、终端盒组成,一般来说200m需配一套处理器;JTW-LD-SF300/85和JTW-LD-SF300/105最多可1000m配一套处理器,便于施工和降成本。

丨感温电缆在电缆桥架、电缆隧道中的敷设在电缆桥架、电缆隧道等场所,感温电缆应以正弦波(S型)方式敷设于被保护的动力电缆或控制电缆上,宜采用接触式敷设,使用专用的夹具固定以避免探测器受到外力而造成机械损伤。

正弦波敷设感温电缆的长度公式:长度=桥架长×桥架宽的倍率系数。

丨感温电缆在仓库、厂房等场所的敷设感温电缆在仓库中的使用分为:仓库空间顶部布置、侧壁布置、货架之间布置几种情况。

仓库空间顶部布置时,要求感温电缆应以栅格状平行交叉布线,其中感温电缆距侧墙距离小于2m,相邻两条平行感温电缆距离小于6m,现场安装时采用悬挂式安装。

仓库空间顶部布置时,感温电缆距边小于2m,线间间距小于4m;货架之间布置时,感温电缆垂直间距小于4.9m。

丨感温电缆在石化油罐、气罐的安装感温电缆是石化油罐、气罐火灾探测应用中的常见的消防产品。

敷设方式可采用悬挂式或接触式安装。

由于石化油罐、气罐是易燃易爆危险场所,感温电缆与信号处理器的连接处应使用可靠的安全栅,并将信号处理器放置在安全区域内。

丨感温电缆在传送带装置上的应用感温电缆在皮带运输系统上的安装位置分为两种:在传送带两侧直线敷设——可以响应初期小规模火灾;在传送带上方直线吊装——可以响应空间大规模火灾。

同时,在施工中注意以下问题,可更好地使用感温电缆:1、避免将感温电缆上压敷重物2、避免感温电缆腐蚀3、避免使用感温电缆不规范夹具或卡具,以免损伤感温电缆4、感温电缆布线时必须是连续无抽头、无分支的连续布线。

电缆隧道感温光纤施工方案

电缆隧道感温光纤施工方案

电缆隧道感温光纤施工方案1. 引言随着电力行业的快速发展和对供电可靠性的要求不断提高,保证电缆在隧道环境下的正常运行变得至关重要。

隧道环境中,温度变化较大,电缆的受热情况会影响其传输电力的稳定性和安全性。

因此,为了实时监测电缆温度,并及时采取措施预防温度过高对电缆造成的损坏,采用电缆隧道感温光纤技术成为一种有效的解决方案。

本文将介绍电缆隧道感温光纤施工方案,包括感温光纤的选择、施工流程和注意事项等内容。

2. 感温光纤的选择在电缆隧道中应用感温光纤技术,首先需要选择适用的感温光纤产品。

以下是选择感温光纤时需要考虑的主要因素:•温度范围:根据隧道环境的实际需求选择感温光纤的温度范围。

通常情况下,隧道环境的温度变化较大,因此需要选择能够在较高温度范围内正常工作的感温光纤产品。

•精度要求:根据电缆温度监测的需求,选择相应精度的感温光纤产品。

一般情况下,电缆温度监测的精度要求较高,因此需要选择具有较高精度的感温光纤产品。

•安装方式:根据电缆隧道的具体情况,选择适合的感温光纤安装方式。

常见的安装方式包括可固定式、沿缆套管式和直接贴合式等。

选择合适的感温光纤产品是保证电缆隧道感温光纤工程施工质量的重要条件。

3. 施工流程电缆隧道感温光纤施工流程包括以下几个主要步骤:3.1 准备施工材料和工具在开始施工前,需要准备好所需的感温光纤、连接器、接头盒、固定件等材料,以及光纤切割器、光源和光功率计等工具。

3.2 安装感温光纤根据实际需求和感温光纤的安装方式,进行感温光纤的安装。

常见的安装方式包括可固定式、沿缆套管式和直接贴合式。

3.2.1 可固定式安装可固定式安装是将感温光纤固定在电缆外表面的一种安装方式。

具体步骤如下:1.使用光纤切割器将感温光纤切割为需要的长度。

2.使用固定件将感温光纤固定在电缆外表面。

固定件应该能够确保感温光纤与电缆紧密接触,并能够防止感温光纤在运行过程中的损坏。

3.2.2 沿缆套管式安装沿缆套管式安装是将感温光纤与电缆一起放置在套管内的一种安装方式。

感温电缆敷设方法

感温电缆敷设方法

一.概述线型定温探测器是为了满足市场需求,更进一步提高国内同类产品研制和生产的技术条件,保证在特殊环境条件下国家财产的消防安全而研制的缆式线型定温探测器,与火灾报警控制器配套,可广泛用于电站、油库、石华工厂、飞机库、冶金、矿山等等工矿企业电缆隧道、传输带、电控设备以及室内外大型易爆堆垛的火灾探测器报警。

该探测器已通过国家消防产品质量监督检测中心的检测,符和GB16280-2005《线型感温火灾探测器技术要求及实验方法》的技术要求。

二.特点线型火灾探测器1 •由热敏缆线、接线盒、终端盒组成;2. 敏感元件为一种特殊电缆,简称热敏电缆,电缆由两根包有热敏绝缘材料的弹性钢丝、普通导线、紧箍带和护套组成;3. 当其保护的某一部位或某一点的温度上升到热敏电缆的额定动作温度时,两钢丝间绝缘状态产生变化,产生报警信号;4. 工程成本低廉、安装方便灵活,可直接和保护物体接触,其保护距离长、范围广;5. 该探测器的报警距离时间适当,动作温度稳定可靠;6. 该电缆可长期在水林条件下使用,且具有较好的耐酸、耐碱、耐油和抗腐蚀性能,可应用于粉尘、油烟、腐蚀气体、电磁干扰强、风速大、空气潮湿等恶劣环境。

三感温电缆的安装施工方法本项目感温电缆安装施工时,需打开动力电缆桥架上盖板,将感温电缆附设在动力电缆桥架内,感温电缆附设完毕后再重新封闭电缆桥架上盖板。

感温电缆具体敷设方式如下:A:普通设置方法i11I X 比平『厂______ 丿琏\ _/~| ・・■ - -- ------------------------------------------------ -- ■”广..•■、皈出出田H±田丘I:田杜田吐I:田址出址田H:直址I:田址田出1:出址田址址吐I:址吐血吐比址吐血吐船吐I:氏吐I:田址址吐I:迥毗出吐吐.LL LI.LLI-L L^LLLILL LILLLluL LIULL1LL L^ULLILL L^ULLILL L^LLLILL LULLILL LULLILL LULLILL LL.LLL L LI_L L L L LI-LLL L LI-LLL L LI-LLL L LI-LLL L LI_LLL L LL.LLL L LX-LLL L LI-LLL L LULLL L LULLL L LULLI・ LL L£*LLLl JILL UJUL L£*LL L£*LLJL I LEJLEL 1>匚二卜1 L LULG L LELLIL L LULU L LULU E L 匚匸匸E L L 匚匸匸l 帖L 匚Lil L |a「lLLE L L JJLl L b J JLE L 匸匚匸].-ILL IXI-U-LIXLI-ILLIXLI-ILL LLLI-ILl L !-!■!■ ILL L !-!■!■ ILL L!-1-LIL !■ L!-L I-ILL Li-I-I-LL IXLI-LLIXI-LLL |X匚匚匚L LIL 匸L !■ LLLI-L !■ LLI-I-L !■ IXLLL !■ L LLI-I-L LIXLI-L L LLI-I-L L LI-I-I_L L LU-LL L 匸1-口B重要场所(电缆竖井、夹层):r 1 uhi/nLJ □尊川酣君口”一—、 /感温电缆用固定卡具直接固定在桥架内侧壁,感温电缆敷设于动力电缆的上层,感温电缆敷设时波峰距离不大于850cm,采用此敷设方式有以下优点:采用此敷设方式有以下优点:(1)能起到保护电缆全长的作用。

隧道洞内光缆敷设与安装技术探究

隧道洞内光缆敷设与安装技术探究

隧道洞内光缆敷设与安装技术探究随着现代社会的发展,信息技术的应用日益广泛。

在各个行业中,网络通信已成为信息传递的主要方式。

为了实现高效的数据传输和通信,光纤网络被广泛采用。

然而,在一些特殊环境中,如隧道洞内,光纤敷设和安装技术面临许多挑战和难题。

首先,隧道洞内的狭小空间限制了光缆的敷设方式。

由于隧道内空间有限,传统的光缆敷设方式可能不适用。

因此,研究人员提出了一种新的敷设技术,即光纤微型化。

这种技术利用了光缆的弹性特性,将其压缩成更小的尺寸,以适应隧道洞内的狭小空间。

这种微型化的光纤可以通过隧道洞口顶部的缝隙或隧道壁上的开口敷设。

尽管微型化光缆的传输能力有限,但在应对隧道洞内的特殊条件时,它仍然是一种可行的选择。

其次,隧道洞内的恶劣环境对光缆的安装有一定的要求。

隧道内可能存在温度波动大、湿度高、灰尘多等情况,这些都会对光缆的性能产生负面影响。

因此,在光缆的设计和安装中,需要考虑到隧道洞内的环境特点。

一种常见的解决方法是采用特殊的光缆外护套,以增强光缆的防水、耐热性能。

此外,光纤连接接头的选择和安装也非常重要。

传统的机械接头可能受到温度变化而引起的膨胀缩小影响,因此,应选择具有良好抗温度变化性能的接头。

除此之外,隧道洞内的光缆敷设还需考虑到安全问题。

因为洞内通常会有各种作业进行,包括车辆通行、施工作业等,光缆的敷设过程必须确保对洞内工作的不干扰。

在光缆敷设过程中,需要制定详细的安全措施和计划,确保施工人员的安全性,并减少对隧道内交通和工作的干扰。

最后,隧道洞内光缆的维护和管理也是一项重要的工作。

由于隧道洞内环境复杂,如光缆出现故障或损坏,修复和维护将变得困难。

因此,在光缆敷设和安装时,应留出足够的操作空间,以便日后的维护和管理。

同时,定期的光缆检测和维修工作也是必不可少的。

这些工作需要由专业的技术人员进行,以确保光缆的正常运行和维护。

综上所述,隧道洞内光缆的敷设与安装技术是一个复杂而又重要的问题。

地铁内线型感温光纤施工工法(2)

地铁内线型感温光纤施工工法(2)

地铁内线型感温光纤施工工法地铁内线型感温光纤施工工法一、前言地铁建设是现代城市交通系统的重要组成部分,在地铁的建设过程中,安全和可靠性是首要考虑的因素。

地铁内线型感温光纤施工工法是一种基于光纤传感技术的施工工法,能够对地铁隧道内部的温度进行实时监测,为地铁安全运营提供重要的技术支持。

二、工法特点地铁内线型感温光纤施工工法具有以下几个特点:1. 实时监测:通过光纤传感技术,能够实时监测隧道内部的温度,提供准确的数据支持。

2. 高灵敏度: 光纤传感器具有高灵敏度和高分辨率,能够对温度变化做出精确的监测和预警。

3. 节省成本:相较于传统的温度监测方法,地铁内线型感温光纤施工工法无需大量的传感器设备,能够节省成本和维护费用。

4. 无干扰:光纤传感器不受电磁干扰和射频干扰,能够有效保障监测数据的准确性和可靠性。

5. 长期稳定:光纤传感器具有较长的使用寿命和稳定性,能够满足地铁长期的运营需求。

三、适应范围地铁内线型感温光纤施工工法适用于各种地铁隧道的建设,包括地铁隧道的新建、拓展、维修、改造等工程。

四、工艺原理地铁内线型感温光纤施工工法的实际工程应用基于以下工艺原理:1. 光纤传感器铺设:将感温光纤布置在地铁隧道内部,采取线形布置的方式,使光纤能够覆盖整个隧道的温度变化。

2. 光纤感温原理:通过利用光纤在温度变化下的折射率变化特性,实现对温度的高精度测量。

3. 数据传输与处理:将光纤感温数据传输到监测系统,通过数据处理和分析,得到隧道内部温度的实时监测结果。

五、施工工艺地铁内线型感温光纤施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段:1. 准备工作:包括施工设备的准备、施工材料的采购和人员的组织等。

2. 光纤传感器布置:将光纤传感器固定在隧道内部,保证线形布置的连续性和整体性。

3. 光纤连接和保护:对光纤传感器进行连接和保护,确保光纤的完整性和稳定性。

4. 数据传输和系统连接:将光纤感温数据传输到监测系统,与系统进行连接和校准。

隧道测温光缆安装步骤

隧道测温光缆安装步骤

隧道测温光缆安装步骤嘿,朋友们!今天咱就来讲讲隧道测温光缆安装那些事儿。

你想啊,这隧道就好比是一个长长的秘密通道,而测温光缆呢,那就是我们派去探索这个秘密通道的小侦探。

那怎么让这个小侦探乖乖地在隧道里工作呢?这可得有点讲究啦!首先啊,咱得做好准备工作。

就像你要去打仗,不得先把武器弹药准备好呀!得把隧道清理干净,别让那些乱七八糟的东西挡了咱小侦探的路。

然后呢,就该让光缆闪亮登场啦!把它沿着隧道慢慢铺开,就像给隧道铺上一条细细的温暖的毯子。

这可不是随便铺铺就行的哦,得铺得平平整整,不能有褶子,不然小侦探可就走得不舒服啦,还怎么好好工作呀!接着呀,得把光缆固定好。

你想想,要是不固定,它到处乱跑,那不就乱套啦!用专门的固定装置,把它牢牢地抓住,让它老老实实地待在该待的地方。

在安装的过程中,可得小心再小心,就像对待一个易碎的宝贝一样。

别磕着碰着它了,不然它闹起脾气来,咱可就麻烦啦!这可不是开玩笑的哟,要是没装好,那以后的测温工作能靠谱吗?安装好了之后,可别以为就万事大吉啦!还得检查检查,看看有没有哪里没弄好。

就像你出门前得照照镜子,看看自己穿戴整齐了没。

这隧道测温光缆安装啊,说简单也不简单,说难也不难。

只要咱一步一步来,细心细心再细心,肯定能让它乖乖听话,为我们好好工作。

你说,要是没装好,以后隧道里温度出了啥问题都不知道,那多吓人呀!所以啊,这安装步骤可千万不能马虎。

咱得对这个隧道负责,对大家的安全负责呀!大家可别小瞧了这小小的光缆,它可是有大用处的呢!它能及时发现隧道里的温度变化,就像一个警惕的小卫士,时刻守护着隧道的安全。

所以呀,朋友们,好好对待这隧道测温光缆安装吧,让它成为我们的好帮手,为我们的生活保驾护航!怎么样,是不是觉得挺有意思的呀?哈哈!。

地铁感温光纤安装施工规范

地铁感温光纤安装施工规范

感温光纤安装位置和方式介绍一、Z型支架安装方案简介为保证良好的通风与快速响应时间,同时避开供列车运行的高压接触网和受电弓,将光缆安装在隧道一侧,强电部分的上方,同时需避开照明灯发热,距墙壁的距离为75mm~150mm,距离受电弓距离约。

这样可以正确感知隧道及隧道内电缆桥架的温度变化情况。

隧道光缆安装截面图光缆采用吊装方式固定在隧道上侧方(强电部分上方),光缆吊装方式示意图如下所示:隧道内探测光缆安装示意图地铁隧道区间中,每隔安装一个不锈钢Z型支架(使用M6膨胀螺栓固定)。

如隧道弯曲或光缆需要转弯,可视实际情况适量增加1-2个于转弯处以便固定(需保证光缆安装后的弯曲半径大于60mm)。

应当保证Z型支架安装于隧道侧上方,基本处于同一高度,朝向同一方向,且尽量沿直线均匀分布,以保证光缆能够平直安装。

在安装时,应注意让Z型支架的挂钩开口风向均朝向斜上方,如下图所示,可保证万一光缆意外脱出挂钩也不会滑落。

朝向斜上将光缆拉直后从某一方向开始,逐个将光缆放入卡扣内,扣在Z支架上,然后使用老虎钳将卡扣下面的耳朵旋转45度。

为后续施工过程和系统维运过程中方便断点熔接和保护,降低维修工作量,在安装过程中,约200m的距离,应盘留10m 光纤在适当位置的支架处,需保证其弯曲半径须大于60mm。

在隧道入口处和光纤尾端,应视情况盘留约15m光纤,头尾都应盘绕成直径15cm左右的环。

引缆需牵至车控室消防立柜处,并预留不小于20m的长度。

安装感温光缆完毕,应记录好每个分区、光缆头尾端对应的光缆标记,以便工程后续进行区间划分配置和定位。

安装材料:Z型支架:采用不锈钢板制作,用于感温光缆的纵向拉力和垂直重力,每安装1个,使用M6膨胀螺栓固定。

M6膨胀螺栓:用于固定支架。

Z型支架结构图及安装图感温光纤安装施工指导1.安装材料:Z型支架(含卡扣)、M6膨胀螺栓。

2.安装方法:(1)通过测量,在隧道顶部一侧找出安装膨胀螺栓的位置,并将该位置做好标记,保持位置水平,间距为米,转弯处视情况可适当增加。

感温电缆敷设方法

感温电缆敷设方法

概述线型定温探测器是为了满足市场需求,更进一步提高国内同类产品研制和生产的技术条件,保证在特殊环境条件下国家财产的消防安全而研制的缆式线型定温探测器,与火灾报警控制器配套,可广泛用于电站、油库、石华工厂、飞机库、冶金、矿山等等工矿企业电缆隧道、传输带、电控设备以及室内外大型易爆堆垛的火灾探测器报警。

该探测器已通过国家消防产品质量监督检测中心的检测,符和GB16280-200《线型感温火灾探测器技术要求及实验方法》的技术要求。

二.特点线型火灾探测器1.由热敏缆线、接线盒、终端盒组成;2.敏感元件为一种特殊电缆,简称热敏电缆,电缆由两根包有热敏绝缘材料的弹性钢丝、普通导线、紧箍带和护套组成;3.当其保护的某一部位或某一点的温度上升到热敏电缆的额定动作温度时,两钢丝间绝缘状态产生变化,产生报警信号;4.工程成本低廉、安装方便灵活,可直接和保护物体接触,其保护距离长、范围广;5.该探测器的报警距离时间适当,动作温度稳定可靠;6.该电缆可长期在水林条件下使用,且具有较好的耐酸、耐碱、耐油和抗腐蚀性能,可应用于粉尘、油烟、腐蚀气体、电磁干扰强、风速大、空气潮湿等恶劣环境。

三感温电缆的安装施工方法本项目感温电缆安装施工时,需打开动力电缆桥架上盖板,将感温电缆附设在动力电缆桥架内,感温电缆附设完毕后再重新封闭电缆桥架上盖板。

感温电缆具体敷设方式如下:A:普通设置方法B重要场所(电缆竖井、夹层):"I#感温电缆用固定卡具直接固定在桥架内侧壁,感温电缆敷设于动力电缆的上层,感温电缆敷设时波峰距离不大于850cm,采用此敷设方式有以下优点:采用此敷设方式有以下优点:(1)能起到保护电缆全长的作用。

因为感温电缆是沿动力电缆全长敷设的,在全长范围内均可采集动力电缆的温度,没有遗漏点。

(2)即使是外界因素使电缆温度变化也可探测到。

(3)温度探测灵敏,为火灾的预防、扑灭争取了宝贵的时间。

因感温电缆是正弦波接触式敷设,动力电缆的温度变化可以很快的被感温电缆探测到。

地下综合管廊感温电缆安装方案样本

地下综合管廊感温电缆安装方案样本

地下综合管廊缆式线型定温火灾探测器的技术指标及技术方案1.概述缆式线型定温火灾探测器由敏感部件( 感温电缆) 、微机处理器( 缆式系统连接模块, 俗称微机头) 和终端处理器组成。

感温电缆是线型感温火灾探测器的温度检测元件, 其导线外挤塑负温度系数热敏绝缘材料形成绝缘, 相互绞合而且两两短接成为回路, 能够对沿着其安装长度范围内任意一点的温度变化进行探测。

微机处理器是经过检测感温电缆线芯之间的阻值变化, 按照先进的模糊数学算法进行处理, 对照不同环境下科学的火灾模型实施火灾监测的微电子设备, 经过它能够和所有的火灾报警系统连接。

根据安装场所的不同, 用不同的塑料外护套将感温电缆封装, 为提高产品的电磁兼容性和爆炸场所的安全需要, 在感温电缆的外面能够编织金属护套。

1.2工作原理缆式线型定温火灾探测器是由微机处理器根据感温电缆现场探测回路的电阻值的变化适时检测处理, 经过模糊数学的计算方法, 类比理想火灾模型得到的, 是完全符合火灾实际参数的模拟量探测。

感温电缆线芯采用双芯绞合结构, 中心导体外面是负温度系数热敏绝缘材料。

当环境温度发生变化时, 回路间的绝缘阻值随之变化, 微机处理器将该变化进行数字处理, 如果阻值变化的曲线符合火灾模型时, 分别在火灾的各个阶段将信号传送至功放电路, 经光电隔离驱动火灾报警继电器。

继电器的动作由输入模块发送到火灾报警控制器, 从而引发火灾报警信号。

如果回路间发生短路或断路故障, 式缆式线型定温火灾探测器能够分别进行故障报警, 经过故障继电器输出, 由输入模块发送到火灾报警控制器, 从而引发故障报警。

由于缆式线型定温火灾探测器是继电器数字开关量输出, 因此能够和任意符合国标的火灾报警控制器连接, 组成通用的自动火灾报警系统。

1.3应用范围线型感温火灾探测器自推出以来, 由于具有良好的环境适应性, 能够近距离或贴近保护, 在各种潮湿、污染、粉尘的消防探测场所能够高可靠地工作, 因此被广泛地应用在仓库、货场、电缆隧道、车辆隧道、油气输送管道、油罐、变压器、皮带输送机及机车、配电盘等消防探测场所。

轨道交通区间隧道感温光纤系统设置及应用

轨道交通区间隧道感温光纤系统设置及应用

轨道交通区间隧道感温光纤系统设置及应用在我国道路工程建设过程中,对轨道交通区间隧道消防的要求越来越高。

如果没有进行良好的施工,在很大程度上会对人们的生命安全和财产安全产生影响。

文章分析了区间感温光纤报警系统与其他相关系统的关系,尤其是火灾报警系统,其可以集多级定差温预报警、手动报警以及实时的温度监测于一体,对降低伤亡事故有着积极的促进作用,真正做到防患于未然。

这为光纤测温系统在轨道交通区间隧道中的实际应用做出了有力的参考与依据,从而保证隧道的安全运行,对保护人们的生命安全和财产安全也有着很大的促进作用。

标签:轨道;感温光纤系统;系统设置引言隧道是公路、铁路、城市轨道交通区间等交通工程项目建设的关键部分,在长大隧道中经常面对的就是防止出现高度危险,尤其是火灾。

利用能描述轨道交通区间空间温度场的光纤测温系统,按照空间温度场变化的实际情况,明确是否有火灾问题存在并及时发现,以实现全线车站联网监控和信息化管理,为光纤测温系统在轨道交通区间隧道中的实际应用提供参考与依据,对保证隧道安全运行有着很大的促进作用,具有显著的社会综合效益。

对人身安全乃至社会财产的安全保障有着十分重要的意义。

1 感温光纤报警系统的功能感温光缆控制器可以处理光电转换和信息,主要是对火灾信息和传感器故障信息进行有效的监测。

它的基本原理是通过光纤中石英分子遭受温度升高引起的晶格振动现象,感温光纤系统是一利用光纤作为线性感温探测器的全高新技术,它通过光纤的光时域反射(OTDR)技术对测量点进行定位。

光纤把温度信息时刻地从噪声中分离出来并得到显示。

此类振动会使得光纤中传输的光出现散射情况,其中散射量的大小是温度的高低的主要表现。

因此感温光纤系统可以把环境温度通过连续的线性形势连接起来表达。

另一个感温光纤系统的崭新技术可以准确定位温度变化的准确位置。

对讯息进行解析时需要感温光纤系统通过光时域及光频域反射测量法及连续FFT,使得围微观的时空差别进入准确定位,利用频率方式来表达,从而使得感温探测系统实现精密的光纤线性。

感温电缆在电缆桥架内的安装方法

感温电缆在电缆桥架内的安装方法

感温电缆在电缆桥架、电缆隧道及其它电缆火灾区域的施工方法在电厂企业和钢铁冶金企业动力、配电、控制、通信等方面的电缆遍布全厂,尤其是电缆桥架、电缆隧道、电缆沟、电缆夹层等区域内电缆密集程度很高,火灾具有发展速度快、扑灭困难的特点,另外由于这些电缆往往贯穿全厂,火灾易于蔓延,危害性很大,因此这些场所应设置有效、可靠的火灾探测器。

传统的点式火灾探测器在以上场所不容易安装,而缆式线型感温探测器是以上电缆架设场所的一种适宜的、可靠的报警系统,且安装方便。

对于电缆区域的火灾探测,线型感温探测器可以采用正弦波接触式敷设(动力电缆不需更换时)或水平正弦波悬挂敷设(动力电缆需更换或维护时)的安装方式。

采用正弦波敷设的安装方式,线型感温探测器安装在电缆托架或支架上时,线型感温探测器以正弦波方式铺设于所有被保护的动力或控制电缆的外护套上面,宜采用接触式敷设。

探测器安装时使用专用的卡具固定,避免探测器受到应力而造成机械损伤。

安装方式见下图。

以正弦波接触式敷设的线型感温探测器的长度按下列公式确定:线型感温探测器的长度=托架长×倍率系数×1.15,其中倍率系数按表1确定。

表1托架宽(m)倍率系数1.2 1.750.9 1.500.6 1.350.5 1.250.4 1.15线型感温探测器以正弦波方式安装在动力电缆上时,其固定卡具的数目计算方法如下:固定卡具数目=正弦波半波个数×2+1。

正弦波接触式敷设方式具有火灾响应灵敏度高的特点,但这种附设方式不利于被保护电缆的维护和检修,在实际工程安装应用时,考虑到抽换、添加、维护、检修动力电缆方便,采用将线型感温探测器水平正弦波悬挂敷设的安装方式,但悬挂敷设的安装方式将降低对电缆火灾探测的灵敏度。

线型感温探测器悬挂敷设的安装方式如下图所示。

线型感温探测器采用水平正弦波悬挂敷设的安装方式时,为保证火灾探测的灵敏度和有效性,要求悬挂敷设的线型感温探测器距被保护电缆表面的垂直高度不应大于300mm,建议150mm~250mm。

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1.感温光缆安装方式
感温光纤安装在隧道顶部侧面或偏向强电侧(钢丝绳悬吊方式),光缆距顶部
75mm~150mm。

同时采用光缆托卡将其固定,以保持良好的通风和温度响应,光缆线夹紧固点之间的距离1m。

安装工具:
支架:承受钢丝的纵向拉力和垂直重力,每20~30米一个。

调节螺栓:拉紧钢丝,每一主支架配2个调节螺栓。

卡头:钢丝在主支架穿过后,锁死,每一主支架配2个卡头。

钢丝:承力,光纤安装载体。

8mm膨胀螺栓:固定支架。

安装示意图:
感温光纤在地铁隧道顶部安装截面图
感温光纤施工图
钢丝绳悬挂示意图
2.光缆余量
(1)测温光缆应每隔100米设一光缆余量段;
(2)测温光缆穿越不同的区域应设一光缆余量段;
(3)需要测量环境温度时,可通过设置光缆余量段来实现;
(4)在测温光缆的尾端,应设置光缆余量段来实现终端显式定位,并在尾端进行防水处理;(5)在测温光缆的始端,应设置光缆余量段来实现始端显式定位;
每盘测温光缆长度,可以按照每个隧道的实际长度进行量身定制,实现在隧道无一光熔接点,提高光缆敷设品质;在测温主机一侧光缆通常过尾纤熔接方式接入,一旦熔上尾纤,并将尾纤连接上测温主机连接终端,即完成光缆连接工作。

3.光缆接续
测温光缆是通过尾纤与分布式光纤测温系统连接在一起的,而尾纤与测温光缆之间通过光纤熔接机连接,熔接点位于测温光缆单元旁的光纤终端盒内。

除此之外,测温光缆应尽可能减少熔接点。

测温光缆的末端预留一定长度后盘成圈,并用油膏封死光纤末端。

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