路基施工组织设计
路基工程施工组织设计
新建福州至平潭铁路FPZQ-4标路基工程实施性施工组织设计编制审核批准中铁十三局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部2013年 12 月 23日目录一、工程概况 (1)1、编制依据 (1)2、编制范围及设计概况 (1)3、地形、地貌 (2)4、主要工程数量 (2)5、主要技术指标 (2)二、施工组织及资源配置 (3)1、施工组织机构的设置及职责 (3)2、劳动力组织 (5)3、施工机械配备情况 (5)4、当地建筑材料的分布情况 (5)5、水泥、粉煤灰 (6)6、施工供水 (6)7、施工供电 (6)8、集中拌和站 (6)三、施工工期 (6)四、施工方案 (7)1、挖方路基 (7)2、填方路基 (18)3、特殊路基施工 (23)4、填料设计说明 (26)5、支挡、边坡防护等其他工程施工 (27)6、夏季施工 (31)7、雨季施工措施 (32)8、防台风措施 (32)五、质量保证体系及措施 (33)1、质量目标 (33)2、质量管理组织机构 (33)3、质量保证体系及措施 (38)六、安全保证体系及措施 (40)1、安全目标 (40)2、安全保证体系 (40)3、安全保证措施 (41)七、施工环保、水土保护目标及措施 (55)1、环保、水保目标 (55)2、建立健全环保水保管理组织机构和保证体系 (55)3、施工环保、水土保持措施 (55)八、文明施工、文物保护措施 (58)1、文明施工 (58)2、文物保护 (62)路基工程实施性施工组织设计一、工程概况1、编制依据1.1福州至平潭铁路工程设计文件、施工图设计文件。
1.2国家法律、法规和铁路总公司规章制度。
1.3本项目有关的技术标准、规范、规程等。
1.4《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。
1.5《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）1.6施工组织调查资料。
2、编制范围及设计概况本分部路基情况一览表如下：为四段，总长424.14m。
路基及附属工程施工组织设计
路基及附属工程施工组织设计1. 引言路基及附属工程施工组织设计是公路建设的重要环节之一，合理的施工组织设计可以保证施工的顺利进行，提高工程质量，降低施工风险。
本文将详细介绍路基及附属工程施工组织设计的内容和要点。
2. 施工组织设计的目标和原则施工组织设计的目标是根据工程的特点和施工条件，合理组织施工活动，确保施工进度和质量的要求得到满足。
施工组织设计的原则包括：•合理性原则：施工组织设计应符合工程特点，尽量减少施工成本，提高施工效率。
•安全性原则：施工组织设计应主要考虑施工安全，制定安全措施和应急预案。
•经济性原则：施工组织设计应选择经济合理的施工方法和工艺，有效利用资源，降低施工成本。
•环保性原则：施工组织设计应符合环保要求，采取措施减少对环境的影响。
3. 施工组织设计的基本内容3.1 施工工序划分根据工程的特点和施工工艺，将施工过程划分为若干个施工工序，确定每个工序的施工方法和施工程序。
3.2 施工设备配置根据施工工序的要求，确定所需的施工设备的数量和类型，并合理配置施工设备，以保证施工进度和质量。
3.3 施工人员组织根据施工工序和施工量的要求，确定所需的施工人员的数量和岗位，并组织施工人员的培训和安排。
3.4 施工图纸和材料管理对施工图纸进行分析和审核，确保施工图纸的正确性和完整性。
同时，对施工材料进行管理，确保施工材料的供应和使用符合要求。
4. 施工组织设计的步骤施工组织设计包括以下步骤：4.1 方案设计根据工程的特点和施工条件，制定施工组织设计的方案，包括施工工序划分、施工设备配置、施工人员组织等。
4.2 编制施工方案根据方案设计的要求，编制详细的施工方案，包括施工工序的步骤和施工工艺的选择。
4.3 安全措施和应急预案的制定根据工程的特点和施工条件，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
4.4 施工进度计划的制定根据施工方案，制定施工进度计划，明确每个施工工序的施工时间和工期，保证施工进度的控制。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
工程施工组织设计路基工程
工程施工组织设计路基工程一、项目概况路基工程是指公路建设中的路基部分，其施工质量和工程进度直接影响着公路的使用寿命和交通运输的安全。
路基工程的施工组织设计是公路工程施工的重要环节，其质量和合理性直接关系到工程的顺利进行和施工质量。
本文将以某公路路基工程为例，对其施工组织设计进行详细的阐述，包括工程概况、工程地质条件、路基工程设计要求、施工方案设计、施工进度计划、安全生产组织设计等内容，以期为同类工程的施工组织设计提供参考。
二、工程地质条件本工程路线位于山区，地质条件复杂，主要由片岩、砂岩等岩层组成，地势多为陡峭，土壤多为黏壤。
由于地质条件的复杂性，需要严格的施工方案和组织设计。
三、路基工程设计要求1.路基宽度：根据设计要求，路基宽度为12m，应保证路基的平整度和排水性。
2.路基填筑材料：路基填筑材料应符合相关标准，具有良好的承载性能和稳定性。
3.路基坡度：路基坡度应符合设计要求，保证道路的安全性和舒适性。
4.路基排水：要求路基有良好的排水系统，排除降雨和雨水的影响。
5.路基基础：路基基础应采用适当的加固措施，保证路面的稳定和寿命。
四、施工方案设计根据工程地质条件和设计要求，本工程路基工程的施工方案设计如下：1.路基筑路工程施工：根据设计要求，采用分层填筑的工序，先进行破碎拆除、平整压实基层，然后逐层填筑，通过碎石、砂石、砂土等材料层层压实，最终形成均匀、平整的路基。
2.路基排水系统施工：根据设计要求，进行路基排水系统的施工，包括横向排水和纵向排水，确保路基排水系统的通畅性和稳定性。
3.路基边坡和路基护坡施工：对路基边坡和护坡进行加固和保护，防止地质灾害的发生，确保路基工程的安全性和稳定性。
五、施工进度计划1.路基宽度的调砂，路面标高平整度，雨水排沟，桥梁排水系统，路基防渗排水系统，交叉口、渠化排水2.沟渠、斜坡的清理及护坡工程3.对坡度的喷灌保护措施，标高检查六、安全生产组织设计1.严格遵守工程施工标准和施工技术规范，确保施工质量和安全。
道路工程施工组织设计范本
一、施工方案1、工程概况本工程位于长沙市岳麓新城区，西起金星大道路口，往东经观沙路、岳华路、东止银杉路，本标段旳起止桩号K0＋060－K1+716.85，全长1656.85m，路幅宽30m。
1.1设计概况本工程道路等级为：城市次干道I级。
设计荷载为：道路原则BZZ-100，路面为柔性路面。
1.1.1平面设计该工程位于岳麓新城区，地面起伏较大，从金星路附近起地势最高，至观沙路附近地势最低，地势升至岳华路后来，地势开始下降直至银杉路止。
该路线沿线充斥山丘、菜地、水塘，建筑物较少，主要为低层民房。
道路东西走向，全长1656.85m，宽30m，两侧各11m 车道，4m人行道。
仅在金星路、观沙路、岳华路、银杉路等路口设扩宽车道，机动车道增宽至14.5m，路幅宽增至37m，其他路口则不扩宽车道。
1.1.2路基1.1.2.1设计标高为中央分隔带外侧边沿路面标高。
1.1.2.2全线横断面共有两种型式，原则横断面一：4m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋15.0m（机动车道）＋3.5m（非机动车道）＋4m（人行道）＝30.0m，原则横断面二：4m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋22.0m（机动车道）＋3.5m（非机动车道）＋4m（人行道）＝37.0m。
道路横坡：机动车道、非机动车道横坡均采用1.5%；人行道横坡坡度为2%。
1.1.2.3路基防护：因地形复杂，起伏较大，路基填、挖方高度亦较大，路基填方边坡按1：1.5放坡，挖方边坡按1：1。
在高填方与高挖方段均设计有边坡防护，同步在边坡两侧均设计有边沟。
1.1.2.4压实度原则：以重型击实标贯为准。
路基：路槽底面如下0-80cm，压实度不不不不大于95%；路槽底面80-150cm，压实度不不不不大于93%；零填挖路槽底面如下0-30cm，压实度为95%；土基设计回弹模量不不不不不不大于40MPa。
土基旳弯沉值不不不不不大于200。
1.1.3纵断面本工程地形较为复杂，高差较大（高差达24米）。
市政道路工程施工组织设计
市政道路工程施工组织设计一、工程概述二、工程构成及施工方法道路路基：采用挖掘土方、填筑土方的方法进行施工，挖土机、推土机等大型施工机械将工地上的土石方在规定的范围内挖取或填筑。
在施工过程中，必须保证土方的均匀分布，并按照设计要求进行压实。
道路路面：采用沥青混凝土铺设方式进行施工。
首先进行路面的平整工作，使用摊铺机将沥青混凝土按照设计要求依次铺设，再使用压路机进行压实，最后进行对路面的修整。
排水设施：由于道路施工后会产生大量的降雨，因此必须建设排水设施，保证道路在雨天能正常运行。
排水设施设计为下沉式检查井，将井盖和管道进行安装，确保排水畅通。
1.组织架构本工程施工由施工总指挥负责工程的全面统筹和协调，中、小型机械操作工和工地劳务人员负责具体的施工工作。
2.施工进度计划工程施工按照如下进度计划进行：(1)预备工作：包括施工方案编制、施工桩号的确定等，预计耗时1天。
(2)土方工程：包括挖土、填土等工作，预计耗时3天。
(3)路基工程：包括路基的压实等工作，预计耗时2天。
(4)路面工程：包括路面铺设、压实等工作，预计耗时5天。
(5)排水设施：包括井盖、管道的安装等工作，预计耗时2天。
(6)完工及收尾：包括清理工地、整理资料等工作，预计耗时2天。
3.施工方法及措施(1)施工现场应设立安全警示牌，并按照相关规定进行标明，引导行人和车辆绕行。
(2)施工过程中应尽量避免在高峰期进行道路的封闭施工，以减少交通拥堵。
(3)施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，比如安全帽、反光背心等，确保人员的安全。
(4)施工过程中要对现场进行管理，保持施工环境的整洁有序，并定期进行巡视查看施工进展情况。
四、工程质量及安全控制措施1.工程质量控制措施(1)小型施工机械的操作人员必须持有合格的操作证件，并在操作前进行机械的检查和保养。
(2)施工材料必须符合国家相关标准，并进行质量检测，不合格材料不得使用。
(3)施工过程中应按照设计要求进行检测，如发现问题及时进行纠正。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目，全长约50公里，路基宽度25米，采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序：根据工程特点和施工要求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程，然后进行排水工程、桥梁工程，最后进行路面工程。
2. 施工人员：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械：根据施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程总量和施工要求，制定总体施工进度计划，确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划：针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项，制定详细的施工进度计划，确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料：根据工程要求和质量标准，选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备：确保设备性能良好，满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工工艺，确保工程质量。
例如，路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法，排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制：建立健全质量控制体系，严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收，确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产：制定完善的安全生产制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患。
路基施工组织设计方案
路基施工组织设计方案一、前期准备工作：1.调研：对施工场地、地质情况和交通状况进行详细调研，确定施工方案。
2.编制设计方案：根据调研结果，制定适合场地的施工方案，并进行详细设计。
3.制定工期计划：根据设计方案，制定施工的工期计划，包括各项工程的进度和时间安排。
二、资源准备：1.人力资源：组织一支经验丰富的施工队伍，并确定各个职能部门的人员配备。
2.物资准备：根据设计方案确定所需的道路材料和机械设备，并及时采购和储备。
3.技术支持：聘请专业技术人员提供施工技术支持，确保施工质量。
三、组织架构：1.施工总指挥：负责全面协调和管理施工工作，包括施工进度、质量和安全等。
2.项目经理：负责项目推进、合同管理、成本控制等工作。
四、施工组织流程：1.工程准备：安排施工区域划分、道路标志、施工措施和环境保护等工作。
2.施工队组建：根据项目规模和工期安排，组建施工队伍，并进行工种分工和人员配备。
3.设备调试：对施工所需的机械设备进行检查和试验，确保运行正常。
4.材料配送：根据施工计划，及时将所需材料送至施工现场，确保施工进度。
5.施工初期：进行场地平整、基础挖掘和边坡整理等工作，确保施工的稳定性。
6.路基施工：按照设计方案进行路基填筑、夯实和整形等工作，确保路基的平整度和承载力。
7.质量检查：定期对施工过程进行质量检查，发现问题及时进行整改。
8.安全管理：组织进行安全培训和安全检查，落实施工现场的安全措施。
五、质量控制：1.引进先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量。
2.使用高质量的道路材料，确保路基的稳定性和耐久性。
3.严格按照施工方案进行施工，确保施工质量达到设计要求。
4.定期进行质量检查，及时发现和处理问题。
5.在施工过程中，随时向技术负责人请教和汇报，保证施工质量。
六、安全管理：1.施工现场设立安全警示标志，保障施工人员的人身安全。
2.进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3.定期进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程的安全。
路基工程施工组织设计(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1.路基工程概况2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约 1.79Km，占本标段线路总长12.3%。
区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表。
表路基工程主要工程数量表2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。
2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。
曲线加宽时，路基面仍保持三角形。
由中心向两侧设4％的排水坡。
路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。
排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。
2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。
曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。
2.3.3.2.3.路基基床⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改进土。
路根本体填筑C组填料。
路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75；⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改进土。
路堑边坡坡率1:1.25。
2.3.3.2.4.过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段，GDK169+328.29设置路桥过渡段。
2.3.3.2.5.路基工程施工要点2.3.3.2.5.1.路基工程管控⑴建立路基工程构造物的理念，从构造物的技术高度对待路基工程，用系统工程的观点对待路基和附属工程的相互关系。
道路施工组织设计方案(完美版)
目录第 1 章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节工程概况 (1)第二节编制依据 (1)第三节施工组织方案. (1)第 2 章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5)第一节施工测量 (5)第二节路基排水工程. (5)第三节路面工程 (9)第四节小桥加固改造施工方案 (14)第五节施工保通安全方案 (18)第 3 章、工期的保证体系及保证措施 (22)第 4 章、工程质量管理体系及保证措施. (23)第 5 章、安全生产质量管理体系及保证措施 (26)第 6 章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (29)第7 章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (30)第8 章、项目风险预测与防范，事故应急预案 (34)第9 章、其他应说明的事项. (35)附表一施工总体计划表 (43)附表五施工总平面图. (44)附表三劳动力计划表. (46)附表四临时占地计划表 (47)附表五外供电力需求计划表 (48)附表六合同用款估算表 (49)六、项目管理机构. (50)第1 章、总体施工组织布置及规划第一节工程概况根据投标文件和设计图纸的描述第二节编制依据1、依据招标单位的招标文件、设计图纸和现场踏勘的感性资料；2、依据招标文件工程量清单；3、依据国家颁发的现行公路施工验收规范、规程和质量检验评定标准、交通部现行标准及手册；其它现行有关标准、规范、规程、规定。
《公路工程技术标准》JTG B01—2014《农村公路工程技术标准》JTD/T B01—2009《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034 —2000《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 0731 —2001《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004《公路工程竣交工验收办法实施细则》交公路发[2010]65 号4、依据《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工强制性条文》；5、依据省市建委和市政府有关文明施工的要求；6、依据上级政府颁发的建筑施工安全生产的有关政策、法规；7、根据本公司和投标项目部人员、技术、机械装备、劳动力、管理等综合实力情况。
道路工程施工组织设计
道路工程施工组织设计一、项目概述本项目为某城市道路扩建工程，工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程及附属工程。
施工总期限为24个月，施工现场周边环境复杂，人流量大，交通繁忙。
二、施工组织设计目标按照“安全第一、质量优先、进度保证、管理严格、服务周到”的原则，确保施工顺利进行，满足质量、安全、环保和社会效益的要求。
三、施工方案1. 施工路线施工路线应遵循最小干扰原则，通过合理布局，确保施工队伍和设备的流动性，同时降低施工对周边环境的影响。
2. 施工顺序按照“先上部、后下部、先主体、后附属”的原则进行施工。
首先进行路基工程，然后进行路面工程，最后进行桥梁工程和排水工程。
3. 施工方法采用现代化的机械设备进行施工，如土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设机等，提高施工效率，降低施工成本。
四、施工组织结构1. 施工管理机构施工管理机构由项目经理、技术质量部、安全生产部、设备管理部、材料管理部、劳务管理部等组成，各部门之间要进行有效的沟通和配合，以确保施工的顺利进行。
2. 施工队伍施工队伍由专业的技术人员、操作工人和服务人员组成，他们需要具备相应的职业技能，并能够遵守施工规程和安全生产规定。
五、施工设备和材料管理对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；对施工材料进行严格的质量控制，确保材料的质量符合施工标准。
六、安全生产和环保措施在施工过程中，应严格遵守国家和地方的安全生产和环保法规，实施有效的安全和环保措施，防止施工事故和环境污染的发生。
七、施工进度控制通过合理的施工进度计划和有效的施工进度控制，确保工程按期完成。
总之，本项目的施工组织设计应根据实际施工条件和施工要求进行，以确保施工的顺利进行，满足工程的质量、安全、环保和社会效益的要求。
路基工程组织设计方案
路基工程组织设计方案一、前言路基工程是道路工程的基础工程，其施工质量的好坏直接影响着整个道路工程的使用寿命和安全性。
因此，组织设计是路基工程施工中至关重要的一环，它涉及到施工组织的合理性和施工进度的把控，直接影响着工程的质量和进度。
本文将从施工组织、物资供应和人员安排等方面，对路基工程的组织设计方案进行详细阐述。
二、施工组织设计1. 施工工艺及施工方法路基工程施工工艺主要包括：地基处理、路基排水、沥青混凝土铺装等。
地基处理主要包括路基填筑、路基加固和路基处理。
在施工过程中，要合理安排施工队伍和机械设备，确保施工质量和进度。
施工方法要根据路基环境、地质条件和工程目标等多方面因素进行合理选择，以确保施工效率和质量。
2. 施工计划根据项目的具体情况和合同约定，编制详细的施工计划，包括施工进度、资源配置、工程量统计、技术措施等内容。
施工计划要合理安排各道路工程的施工时间和工序，确保施工质量和进度。
3. 施工组织设置施工组织设置应当合理安排各施工区域和施工队伍，使之与整个工程项目形成协调合理、相互配合的关系。
同时，要根据工程的不同要求，配置不同的人员和技术力量。
4. 安全管理安全管理是施工组织设计中最为重要的部分之一，要针对路基工程的特点和隐患，制定相应的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
5. 环境保护在路基工程施工过程中，要充分考虑环境保护因素，采取相应的措施，减少施工对环境的影响，保护周围的自然环境。
三、物资供应1. 材料采购路基工程所需的材料主要包括砂石料、水泥、沥青等，要根据项目的具体需求和合同约定，提前进行材料采购，保证施工过程中物资的供应。
2. 仓储管理对于采购的材料，要进行仓储管理，保证材料的质量和数量无误，及时供应施工需要。
3. 物资运输路基工程所需的物资大多需要通过运输到达工程现场，因此，要合理安排物资的运输，保证施工现场的物资供应。
四、人员安排1. 施工人员路基工程施工需要有一支高素质的施工队伍，包括工程技术人员、管理人员、施工工人等。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案一、项目概况本工程位于xx省xx市，是一条连接城市之间的主干道路，总长10公里，设计最高时速80公里，道路为双向四车道。
工程范围包括路基处理、路面铺设、交通标志、排水系统等。
为了保证工程质量和进度，需要合理设计施工组织方案。
二、施工条件1. 地理环境本项目地处丘陵地带，土质以粘性土为主，局部地段有石灰岩和石灰土。
年均降雨量较大，属湿润气候。
2. 劳动力资源附近地区有丰富的劳动力资源，可以满足施工需要。
3. 施工设备施工设备齐全，包括挖掘机、压路机、铣刨机等。
三、施工方法1. 路基处理（1）挖方与填方挖方采用机械挖掘的方法，填方采用强夯、液化土等技术，以加快路基处理的速度。
（2）土石方料场根据施工进度和施工段的不同，在符合规定的前提下，设置土石方料场，方便分段施工。
2. 路面铺设采用沥青混凝土路面，先进行路基处理，再进行沥青混凝土路面施工。
借助先进的施工设备和技术，保证路面的平整度和均匀度。
3. 交通标志在施工过程中设置临时交通标志，保证车辆和行人的安全。
4. 排水系统针对不同路段的地形特点，采用不同的排水设计方案，加快雨水的排出速度，保证道路的通行性。
四、施工组织管理1. 施工人员安排设立施工管理部门，负责施工现场管理、工程质量管理、安全生产管理等工作。
2. 安全措施施工现场设立安全警示标志，制定施工安全操作规程，加强施工人员的安全教育培训，做好施工现场的安全管理工作。
3. 环保措施在施工现场周边设置围挡，加强扬尘、噪音等环境污染的治理，做好环保工作。
4. 周边交通管理根据施工进度和路段特点，合理设置交通分流方案，减少对周边道路交通的影响。
5. 施工进度管理根据施工计划，合理安排工程进度，定期进行施工进度的检查和整改，保证工程按时完工。
五、施工质量控制1. 合理选择施工材料根据工程设计要求，选择符合国家标准的材料，严格把关。
2. 施工过程中的检测在挖填路基、路面施工等关键环节进行质量检测，及时发现并处理质量问题。
公路路基施工组织设计
公路路基施工组织设计一、施工组织原则1.合理布局：根据工程条件和实际需要，合理确定施工工区、堆场和施工设备的位置。
布局应充分考虑方便水、电、路网及排水等基础设施的布置，以提高施工效率。
2.安全优先：施工过程中，安全始终是第一位的。
对于施工现场的安全隐患，应及时制定相应的安全措施，确保工人和设备的安全。
3.细化管理：将整个施工过程细化为不同的工序和任务，并制定相应的计划和工序表，以便更好地掌握施工进度和质量。
4.高效节约：合理利用施工资源，降低成本和能源消耗。
对于施工设备的使用，要进行合理调度和维护，确保其正常运行。
二、工作程序1.前期准备：包括对施工地区的勘察和测量、工程设计的审查、材料、设备的调查和采购、施工方案的编制等。
2.施工准备：包括施工场所的清理、临时设施的搭设、施工队伍的组建和培训、材料的准备等。
3.施工过程：根据施工方案和工序表，按照时间节点和工期要求，进行挖土、填筑、压实、铺设、回填、边坡处理等各项施工作业。
4.施工验收：对完成的路基工程进行检查、试验和验收，确保其质量符合设计要求。
三、资源配置1.人力资源：根据施工量和工期要求，确定所需的施工人员数量和专业。
对施工人员要进行培训，提高其安全意识和施工技能。
2.物资资源：包括各种材料和设备，如挖掘机、推土机、压路机、卡车、水泥等。
根据施工需要，合理调度和配置这些资源，以保证施工进度。
3.财务资源：提前制定施工预算，确保拨款的及时到位。
通过严格的财务管理，对施工费用进行控制和监督。
四、安全控制1.安全方案：针对施工现场的安全隐患，制定相应的安全方案，并进行合理的施工计划和施工顺序安排。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训和示范，宣传施工现场的安全规定和注意事项。
3.安全设施：在施工现场设置必要的安全标志和警示标识，布置安全警戒线和安全隔离带，确保工人和设备的安全。
4.安全检查：定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时发现和解决安全问题。
路基工程施工组织设计
路基工程施工组织设计路基工程施工组织设计是指在进行道路、铁路或其他交通线路的路基工程施工前，进行针对性的设计与规划，以保证施工过程顺利进行，工程质量达到要求。
本文将围绕路基工程施工组织设计的重要性、设计内容以及实施方法进行详细探讨。
一、路基工程施工组织设计的重要性路基工程施工组织设计在整个工程项目中起着至关重要的作用。
其重要性主要体现在以下几个方面：1. 提高施工效率：通过合理的组织设计，可以明确工程施工的流程、时间表以及所需资源等，能够合理安排施工人员和设备的利用，从而提高施工效率，缩短工期。
2. 确保施工质量：组织设计可以对施工过程中的各个环节进行规划与控制，确保施工质量符合相应的标准与要求。
通过合理的工艺方案和质量控制措施，有效减少工程质量事故的发生。
3. 保障施工安全：组织设计考虑到施工现场特点与可能的危险因素，采取相应的安全措施，确保施工期间工作人员的人身安全以及设备的安全操作。
保障施工现场的顺利进行，减少事故发生的概率。
4. 控制工程造价：通过合理的施工组织设计，可以科学合理地规划施工的资源配置，避免不必要的资源浪费，从而控制工程造价，降低项目投资成本。
二、路基工程施工组织设计的内容路基工程施工组织设计应包含以下内容：1. 工程施工方案：根据工程特点和要求，制定相应的施工方案。
包括施工的技术路线、施工方法、工艺流程、施工工序、设备布置等。
其中，施工方法和工艺流程是施工组织设计的核心内容，决定了施工过程的整体安排。
2. 施工进度计划：编制详细的工程施工进度计划，明确工程的各个施工阶段的开始时间、结束时间以及关键节点的控制。
合理安排施工进度，保证施工不拖延，确保工期的准确、顺利完成。
3. 施工资源配置：合理配置施工过程中所需的人力、物力和财力资源。
包括施工人员的组织与管理、机械设备的选用与调度、原材料和施工用品的供应与管理等。
确保施工过程中各种资源的合理利用，提高工作效率。
4. 施工质量控制措施：制定相应的施工质量控制标准，并确定相应的检测、检验和验收方法。
路基低填浅挖工程施工组织设计方案
路基低填浅挖工程施工组织设计方案一、工程概况二、工程目标1.完成路基低填浅挖工程，保证施工质量。
2.提高施工效率，尽可能缩短施工周期。
3.保障施工安全，严格遵守相关安全规范和要求。
1.人员组织：根据工程规模和施工周期，确定施工人员的数量和分工，包括工程经理、施工队长、技术人员、技术工人等，并为每个岗位配备专业技术人员，确保施工中的技术问题能够及时解决。
2.施工设备：-挖掘机：根据工程的填挖深度和工期，选择适量的挖掘机，保证施工进度。
-运输设备：选择合适的运输设备，保证砂石等材料及时供应。
-平地机：用于平整路基表面，提高施工质量。
-水泥搅拌车：用于搅拌混凝土，保证填挖土石方的质量。
3.施工工艺：-清理现场：对施工现场进行清理和平整，确保施工安全和施工条件的满足。
-设立施工标志牌：在施工现场设置施工警示标志，提醒过往车辆注意施工。
-测量定点：根据设计要求，在施工现场进行测量定点，确保施工精度。
-若有地下管线或电缆，需先进行勘测。
-开始挖掘：按照设计要求，使用挖掘机进行挖掘，控制挖挖深度。
-清理碎石：用平地机清理挖出的碎石，提高施工效率。
-填挖土石方：根据设计要求，使用挖掘机填挖土石方，注意填挖的均匀性和夯实程度。
-平整路基表面：使用平地机对填挖土石方进行平整，确保路基表面的平整度。
-水泥搅拌车运送混凝土，对填挖土石方进行加固，确保施工质量。
-清理施工场地：施工结束后对场地进行清理，恢复至原状。
4.施工安全：-制定施工安全计划：在施工前制定安全计划，并对施工人员进行安全培训。
-提供必要的安全设施：为施工人员提供安全帽、安全绳、安全鞋等个人防护装备。
-设置安全警示标志：在施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
-设立安全管理人员：设立专职的安全管理人员，负责安全监督与管理。
四、施工进度安排1.施工前期准备：-清理施工现场；-设立施工标志牌；-测量定点；-运输设备配置。
2.施工过程安排：-挖掘施工；-碎石清理；-土石方填挖；-平整路基表面；-混凝土加固。
道路工程施工组织设计
道路工程施工组织设计
一、项目概况
本文档旨在对道路工程施工组织设计进行全面规划和阐述，以
保障施工过程的顺利进行和施工质量的有效控制。
本项目为XX道
路改造工程，总长度为XX公里，预计施工周期为XX个月。
二、施工组织架构
1. 项目部设置：项目经理、总工程师、施工管理员、质量安全
员等。
2. 班组设置：路基施工班组、路面施工班组、桥梁施工班组等。
三、施工方案
1. 路基施工方案：包括路基开挖、填筑、压实等。
2. 路面施工方案：包括沥青摊铺、碎石铺设、收边等。
3. 桥梁施工方案：包括桥墩浇筑、梁体安装、防水处理等。
四、施工工艺
1. 路基施工工艺：采用XX型号挖掘机进行开挖，采用XX型
号压路机进行压实等。
2. 路面施工工艺：采用XX型号沥青摊铺机进行摊铺，采用XX型号碾压机进行压实等。
3. 桥梁施工工艺：采用XX型号塔吊进行吊装，采用XX型号混凝土搅拌机进行搅拌等。
五、安全管理
1. 制定施工安全规章制度，加强安全教育培训。
2. 定期组织安全检查，及时排除安全隐患。
六、质量控制
1. 制定施工质量验收标准，严格执行。
2. 加强对原材料和施工工艺的监控，确保施工质量。
七、环境保护
1. 采用低噪音、低污染的施工设备。
2. 合理安排施工工序，减少对周边环境的影响。
总结
本文档对道路工程施工组织设计进行了详细规划和阐述，以期在施工过程中保障安全、质量和环保的全面落实。
路基路面施工组织设计
八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1.质量体系与保证措施2.工期保证措施3.人员安排与保证措施4.安全生产保证措施5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.项目风险预测与防范，事故应急预案8.标准化管理及保证措施9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至 嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：二、施工总平面布置图根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。
所设置平面图大致如下：三、施工总体进度计划表第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。
二、工期目标：计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。
其节点工期如下：1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成；2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成；3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成；4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成；5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成；6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成；7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成；三、安全目标：实现“四无”，“一控制”、“一达标”即：1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。
【最终版】路基路面工程施工组织设计
目录四、施工组织设计 (3)第一章总体施工组织布置及规划 (4)第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (6)第一节路基工程 (6)（一）挖方路基技术准备 (6)（二）机械设备 (6)（三）路基工程施工方法 (7)（四）施工机械选择原则 (9)（五）推土机作业方法 (9)（六）正铲挖掘机开挖土质路堑作业方法 (10)第二节土方工程 (11)（一）土方开挖施工准备 (11)（二）操作工艺 (11)（三）质量标准 (13)（四）应注意的质量问题 (13)第三节填方路基 (14)（一）路基填筑施工 (14)（二）路基填筑 (15)第四节特殊路基处理 (16)（一）浅层处治 (16)（二）砂（砾）垫层 (16)（三）软土地区路堤施工 (16)第五节路面工程 (17)（一）砂砾垫层施工方法 (17)（二）水泥混凝土面层 (18)（三）路肩培土 (21)第六节安全设施 (24)（一）交通标志 (24)（二）交通标志安装 (24)第七节便道、便涵施工方案 (26)第三章工期保证体系及保证措施 (27)第四章工程质量管理体系及保证措施 (32)第一节质量保证管理体系 (32)第二节确保质量的技术组织措施 (34)第三节在保证手段方面的质量保证措施 (36)（一）技术保证措施 (36)（二）物资保证措施 (37)（三）施工过程的保证措施 (37)（四）工程实施阶段质量控制措施 (38)第五章安全生产管理体系及保证措施 (39)第六章环境保护、水土保证体系及保证措施 (45)第一节环境保护保证体系与措施 (45)四、施工组织设计1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性）：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）支付保障措施（有关农民工工资、材料采购等的按期支付保证措施）（10）其他应说明的事项2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。
站场路基工程施工组织设计
站场路基工程施工组织设计一、工程概况本工程为某火车站站场路基工程，主要包括站场路基土石方工程、边坡防护工程、排水设施工程等。
工程全长约2公里，其中路基土石方约120万立方米，边坡防护长度约1.5公里，排水设施包括侧沟、天沟、排水沟等。
二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工前应充分了解设计文件，掌握工程特点、施工工艺及质量要求。
（2）组织施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
（3）准备施工所需的各种机械设备、材料和工具。
（4）做好施工现场的平整、清理工作，确保施工场地符合要求。
2. 施工流程（1）路基土石方工程1）采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行土石方开挖、运输和填筑。
2）严格按照设计要求进行分层填筑、压实，确保路基密实。
3）对于特殊地质段，采取相应的处理措施，如换填、加固等。
（2）边坡防护工程1）采用锚杆、锚网、喷射混凝土等加固措施，提高边坡稳定性。
2）按照设计要求进行边坡绿化，改善生态环境。
（3）排水设施工程1）根据设计图纸，施工排水沟、侧沟、天沟等排水设施。
2）确保排水设施畅通，满足排水要求。
3）施工排水设施时，注意保护周边环境，避免破坏植被。
3. 施工管理及质量控制（1）加强施工现场管理，严格执行施工方案，确保施工安全、进度和质量。
（2）对施工过程中的关键环节进行监控，如土石方填筑、压实度检测、边坡稳定性检测等。
（3）定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工质量。
（4）加强原材料质量控制，确保原材料符合设计要求。
4. 环保措施（1）施工过程中，严格控制噪音、粉尘、废水等污染源。
（2）合理利用施工废弃物，减少环境污染。
（3）加强施工现场绿化，保护生态环境。
三、施工进度计划本工程计划工期为6个月，具体施工进度计划如下：1. 第一个月：完成施工现场平整、清理工作，准备施工所需材料和设备。
2. 第二个月：完成路基土石方工程的开挖、运输和填筑。
3. 第三个月：完成边坡防护工程的锚杆、锚网施工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基工程施工组织设计一、工程概况本标段区间正线路基长3055.02m。
地基处理形式有：挖除换填、冲击压实、垫层等。
边坡防护形式有：M7.5浆砌片石方格型截水骨架内草灌结合；立体植被网内草灌结合；C20片石混凝土路堑挡墙；M7.5浆砌片石脚墙；M7.5浆砌片石人字型截水骨架内草灌结合；C15空心砖内客土草灌结合；土工格栅；框架锚杆内草灌结合；C30片石混凝土路堑挡墙等。
路基工程数量详见“路基工程数量表(表6-1-1)”中的相关内容。
二、施工组织及安排1.进度安排路基工程工期安排见表5-1。
2.施工组织安排根据施工总体安排，在本区段设2个路基工班，1个防护工班，1个软基处理工班，负责本区段路基工程施工；并配备1个路基填料生产场负责本区段路基填料的生产和运输。
施工机械设备配置见《主要施工设备表》(表4-2)。
三、施工方案及措施1.施工方案施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件，地基处理主要采用挖除换填、冲击碾压、垫层等。
路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。
土质路堑开挖雨天不安排施工。
路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行，填筑路堤时，严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设施，进行沉降观测。
采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保工后沉降达到设计要求。
级配碎石采用场制集中拌合生产，路基基床表层级配碎石采用WTB7500型摊铺机、重型振动压路机碾压成型。
路基预制构件在沿线的混凝土拌和站集中生产。
路基附属工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。
全线路基土石方调配充分利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的土源。
合格的隧道弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料，对不符合要求的填料，视情况采用掺加碎石、石灰或水泥进行改良。
路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工，路堑防护工程紧跟开挖施工。
2.技术措施结合本标段特点，路基工程的工后沉降通过地基条件评价，填料质量控制，保证达到压实标准、达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施等过程和措施的控制，结合沉降观测、建立计算机数据处理系统进行数据处理分析和沉降预测、评估，达到较准确推算沉降、判断并控制工后沉降的目的。
路基地基处理后经检测、评价满足工后沉降要求，再填筑路基；填筑基床以下路基、基床底层最后一层前，要根据沉降观测数据推算其填筑标高，保证填筑后基床底层厚度不小于设计厚度且在路基沉降稳定后其顶面不高于设计标高，即保证基床表层厚度不小于设计要求。
(1)核查地质情况，准确评价路基地质条件路堤施工前，在进行地基处理和路基填筑前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据线路路基的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价；在路堑开挖至路基面标高时，根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的地段，根据开挖揭示的地质情况判断是否可能存在松软土，确定路堑换填厚度和地基处理措施。
(2)保证达到填料标准技术措施①按规范检测原材料将路基填料作为结构材料使用，对路基所用填料按TB10102-2004规范进行检测，判定填料组别。
②改良土、A、B组填料及级配碎石生产技术措施化学改良严格控制改良料含水量及掺料掺量，物理改良严格控制填料级配。
选用爆破开挖的合格填料料源，通过二次解小、破碎和筛分，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定的A、B、C类土填料，为全标段统一供应优质的A、B、C填料，保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。
通过破碎加工选用四种不同粒径规格的粗、细集料，在填料生产场采用具有自动计量装置的拌和机集中拌和，为全标段统一供应质量优良且含水量合适、级配稳定的基床表层和过渡段用级配碎石混合料。
采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。
(3)保证达到压实标准技术措施①选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配合小型振动压路机和冲击夯，在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、孔隙率n（或压实系数K）、动态变形模量Evd（级配碎石）满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。
②路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。
③填筑时路基两侧各加宽50cm，保证边坡压实质量。
(4)加强路基沉降观测路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。
路基沉降观测主要有以下内容：地表变化、边桩位移观测、地面沉降观测、路肩沉降观测。
沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于1mm。
①路堤填筑期间和完工后均进行沉降观测。
在填筑施工期间，填土速率根据观测情况确定，如地基稳定情况良好可以酌情加快，反之减缓填土速率，当边桩横向位移每天大于5mm，地面沉降超过10mm时，停止填土，路基变化恢复正常情况时，继续进行填筑；路堤填筑完成后，对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向按设计要求设置。
基床底层施工完成，路基进入沉降稳定期，根据路面沉降观测，推算剩余沉降量，分析评估沉降稳定。
②沉降设备施工期间的保护措施：施工前进行专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员、施工人员等，培训内容是关于沉降板和观测桩的工作原理,配备专人负责保护沉降板和观测桩；沉降板钢管周围套PVC 管，保证沉降板自由沉降；埋有沉降观测装置的周边不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。
(5)保证达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施①路基工后沉降控制技术措施a.使用级配良好的填料基床底层采用A、B组填料或改良土；基床以下部分填料采用A、B填料或改良土；基床表层和过渡段采用级配碎石，各种填料的各项指标均满足设计要求。
b.提高路基填筑压实质量提高路基填筑压实质量，按规范检测路基压实质量。
c.必要时对路基堆载预压，缩短路基沉降时间根据实测沉降曲线分析推算在规定的工期内如不能满足工后沉降要求时，对路基堆载预压，缩短路基沉降时间。
d.沉降后的路基评估根据施工期间的质量控制资料，审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、级配碎石表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。
对时间—沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足要求。
通过路基评估判断本标段路基是否满足铺碴条件。
②路基不均匀沉降控制技术措施a.控制纵向填层厚度均匀除过渡段外每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。
b.控制填料质量的离散性填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。
(6)路堑控制边坡平顺性、稳定性的技术措施土质路堑开挖时，边坡预留20cm，底部预留20cm。
挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。
如路堑坡面上出现坑穴、凹槽，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护加固。
四、施工方法、施工工艺1.地表与地基处理地表与地基处理形式有：挖除换填、冲击碾压、垫层等。
(1)挖除换填软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换填深度，将设计范围内软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料土、压实标准和填筑工艺进行回填。
换填区域采用机械开挖时应留有30-50cm厚的人工清理层。
(2)冲击碾压施工方法及工艺：冲击碾压施工工艺流程见图6-1-2。
①分区划线，确定行走路线冲击式压路机每边的轮宽0.8m，轮间距1.1m，每个凸轮上有三个突出点,冲击时点与点之间的距离为2.01m，要使路基表面每个地方都冲击到位，需要控制冲击压路机的纵横向移动和重叠位置,因此首先要根据路基填筑宽度分区，每区宽约3m。
冲击时按照S形循环走行，横向移动每次重叠15cm，两次完成一个循环，纵向移动每次33cm，六次完成一个循环，直到所有的均冲击到位完成一次冲击碾压。
图6-1-2 冲击碾压施工工艺框图 ②确定起动位置，控制走行速度牵引机械拖动压路机，刚开始由于滑行作用，压路机凸轮没有完全转动，牵引的速度也达不到要求，因此要通过测量距离和速度找出起始冲击点，以便为下次移动调整击实点提供依据，当路基长度较短时采用绕行碾压。
确定冲击次数：地基冲击压实的检验按最后一次的冲击变形小于2cm 进行控制。
严格按照设计图纸进行冲击次数的控制，确保施工质量。
地基表面处理：冲击压路机冲击压实时，冲击点的作用面积很小，通过不断调整，每一点冲击完成后，在冲击作用下，路基深处被击实但表面会出现上鼓、翻松的现象，冲击完成后采用平地机配合人工挂线找平，再用光轮压路机反复碾压表面最终使表面横坡、平整度、密实度均满足要求。
2.路基填料生产基床底层采用A 、B 组填料或改良土填筑。
基床表层、过渡段采用级配碎石循环填筑。
填料生产来源于隧道弃碴；石方在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A 、B 组填料。
本段路基填料基床底层及以下路堤的部分填料为路拌改良。
(1)A 、B 组填料 ①生产工艺流程基床以下路堤A 、B 组填料生产工艺流程见图6-1-3。
基床底层A 、B 组填料生产工艺流程见图6-1-4。
②工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方和隧道弃碴中不易风化的料源进行相应分选。
选用隧道弃碴中的硬质岩石加工A 、B 组填料；对满足C 组填料标准的土石，当粒径及级配满足基床以下填料要求时，直接进行填筑；当粒150mm 石块 ＜900mm 混碴图6-1-3基床以下路堤填料生产工艺流程图径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产场破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。
将料源粒径大于900mm 的进行二次解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为150mm （100mm ）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于150mm （100mm ），振动筛下填料分别隔离堆放。
图6-1-4 基床底层A 、B 组填料生产工艺流程图堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。
对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。
③质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。