新桥规对后张法预应力的规定

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后张法预应力

目录1. 后张法预应力施工 (2)1．1适用范围 (2)1．2施工准备 (2)1．3操作工艺 (4)1.4 质量标准 (13)主控项目 (13)一般项目 (15)1．5质量记录 (17)1．6安全与环保 (18)1．7成品保护 (19)1. 后张法预应力施工1．1适用范围1．1．1 本指导书适用于城市桥梁工程后张预应力梁板结构张拉施工。

1．2施工准备1．2．1 材料要求1．后张预应力混凝土梁、板所需材料(模板、支架、钢筋、混凝土等)，应符合设计要求及有关规定，并应遵循下列规定：1) 优先采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

采用中、粗砂。

采用碎石，其粒径宜为5~25mm。

2) 预应力混凝土配合比应符合技术规范的规定。

3) 预应力混凝土可掺人适量的外加剂，但不得掺人氯化钙、氯化钠等氯盐。

从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量，不宜超过水泥用量的0．06％，当超过水泥用量的0．06％时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施；对于干燥环境中的小型构件，氯离子含量可提高l倍。

4) 混凝土的水泥用量不宜超过500kg／m3，特殊情况下不应超过550kg／m3。

2．预应力筋材料(预应力混凝土用钢丝、钢绞线)应符合设计要求和现行国家产品标准规定；还应符合“先张法预应力张拉施工作业”有关预应力筋材料规定要求。

3．锚垫板的材质应符合设计要求及现行国家标准规定。

4．灌浆用材料应符合设计要求和现行标准规定。

5．预应力混凝土用波纹管的尺寸和性能指标均应符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG 225规定。

金属螺旋管在使用前应进行检验。

进场时，应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格、数量，尚应符合下列规定：1) 金属螺旋管应按批进行检验。

每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属螺旋管组成，累计半年或50000m生产量为一批，不足半年产量或50000m也作为一批的，则取产量最多的规格。

城市桥梁工程后张法预应力施工

城市桥梁工程后张法预应力施工1、预应力管道安装应符合下列要求：①管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。

②金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。

③管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。

④管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。

管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。

⑤管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。

2、预应力筋安装应符合下列要求：①先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。

②先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。

③混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。

④穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：空气湿度大于70%或盐分过大时，7d;空气湿度40%～70%时，15d;空气湿度小于40%时，20d。

⑤在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。

3、预应力筋张拉应符合下列要求：①混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。

②曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。

③张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。

④张拉顺序应符合设计要求。

当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。

宜先中间，后上、下或两侧。

⑤张拉过程中预应力筋断筋不允许、断丝每束1丝、断丝总量1%4、孔道压浆①预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。

孔道压浆宜采用水泥浆。

水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。

铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件_配合2011新桥规

铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件目录前言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 分类及标记 (2)5 技术要求 (2)6 施工工艺 (3)7 检验规则 (5)8 包装、标志、运输、贮存 (7)9 试验方法 (7)附录A 毛细泌水试验 (10)附录B 压力泌水试验 (11)附录C 充盈度试验 (13)编制说明 (14)前言本标准是为了提高预应力混凝土桥梁耐久性，保证后张法预应力混凝土梁管道灌浆材料的性能，满足其施工及质量检验需要而编制。

根据后张法预应力混凝土桥梁的特点，在本技术条件编制过程中参考了《铁路混凝土工程施工技术指南》、《公路桥涵施工技术规范》、美国后张法预应力协会指导规范《后张法预应力结构压浆规范》、FIP相关指南，在总结实验数据和工程实践经验基础制订。

本标准由中铁工程设计咨询集团有限公司提出本标准由铁道部经济规划研究院归口本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、铁道科学研究院、铁道部产品质量监督检验中心、北京建工华创工程技术有限公司本标准主要起草人：本标准由铁道部科学技术司负责解释本标准首次发布时间：2006年7月1日1 范围本标准规定了铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆的材料、技术要求、试验方法、施工工艺、检验规则及包装、标志、运输、贮存。

2 规范性引用文件下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。

在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范铁技基[2005]101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB8076-1997 混凝土外加剂JC476-2001 混凝土膨胀剂GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T 8077-2000 混凝土外加剂匀质性试验方法GB12573-1990 水泥取样方法GB176-1996 水泥化学分析方法JC/T 729-2005 水泥净浆搅拌机JC/T 681-1997 行星式水泥胶砂搅拌机PTI 指导规范 Specification for grouting of post-tensioned structures(后张预应力结构压浆规范)3 术语和定义预应力压浆料（M）：包括水泥、高效减水剂、微膨胀剂等多种材料加工而成的干拌混合料，用于后张预应力管道压浆，现场按比例加水搅拌均匀即可使用的压浆材料。

桥梁后张法预应力工程监理细则

A.0.4新沂市马陵山路沐河大桥新建工程工程监理实施细则（预应力张拉工程）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：_____________________________ 专业监理工程师： ________________________________ 总监理工程师（签字、执业印章）： _______________ 日期：__________________________________江苏省住房和城乡建设后张法预应力梁板施工监理实施细则—、工程概况：马陵山路沐河大桥新建工程位于新沂市南部，规划为城市主干道，本项目为其跨越沐河桥梁及接坡工程，建成后将成为沟通城南新区和沐河东区新城的主干道。

本工程马陵山路东起现状钟吾南路，起点桩号K-1+999.53，东至新吾路，终点桩号K1+100.45,路线全长1100.923 m本项目沿线上跨规划临沐路，沐河和规划沐河路，全长kO+292.11〜K0-974.11为主线桥梁范围。

主桥梁共有五联，其中01、02、04和05联为引桥部分，U03联为主桥部分，主桥结构形式为多跨预应力砼钢构拱桥。

分为上下两层桥面，上桥面分为南北双幅，单幅桥面宽12.35，通行机动车道。

下层桥面为整幅桥面，桥宽24.2m,通行行人与非机动车，东西侧引桥结构形式为现浇预应力砼连续箱梁，桥面分为南北两幅，单幅桥面宽12.35.二、编制依据1、新沂马陵山路沐河大桥桥新建工程工程施工合同、监理合同、招投标文件等；2、新沂马陵山路沐河大桥桥梁工程施工图及相关设计、变更文件；3、经各方确认的会议纪要和其他书面记录、函件、传真、数据电文等；4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》C JJ2-2008;5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;6、《建设工程监理规范》GB50319—2013;7、新沂马陵山路沐河大桥桥新建工程《监理规划》；&国家及省市地方现行的有关建设标准、强制规范等；9、经批准的施工组织设计、（专项）施工方案；三、专业工程特点主桥段跨径组合为40+56+56+56+56+56+40=360®主桥采用多跨预应力混凝土刚构拱桥，桥面板采用预应力混凝土板梁，主受力结构为预应力混凝土刚构拱结构，斜立柱柱顶系杆为全预应力构件。

新桥规对后张法预应力的规定

新桥规对后张法预应力的规定1 后张法预应力筋安装预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿人管道，穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。

2 预应力筋安装后的保护1）对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施。

未采取防腐蚀措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间:曝露条件安装后至压浆时的容许间隔时间空气湿度大于70％或盐分过大时7d空气湿度40％～70％时15d空气湿度小于40％时20d2）在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。

采用蒸汽养生时，在养生完成之前不应安装力筋。

3）在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，均应对全部预应力筋、管道和附属构件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。

3 对在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。

在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并在浇筑混凝土前后，应检查力筋能否在管道内自由滑动。

后张法预应力筋张拉1 对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。

张拉时，构件的混凝土性能应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%。

2 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。

3 应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一束中的全部力筋施加应力，但对扁平管道中不多于4 根的钢绞线除外。

4 预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：1）对曲线预应力筋或长度大于等于25m 的直线预应力筋，设计无要求时，宜在两端张拉。

长度小于等于25m 的直线预应力筋，设计无要求时，可在一端张拉。

2）曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉。

直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉。

3）当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设置在构件的两端。

后张法预应力施工安全监理细则

后张法预应力施工安全监理细则一、安全监理依据1．《后张预应力施工规程》（DGT08-235-1999）；2．《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-92）；3．《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-1995）；4．《预应力用热处理钢筋》（GB4463-84；5．《大规格、高强度、低松驰预应力砼用钢绞线》（Q/MYAN 01-94）；6．《大规格、高强度、低松驰预应力砼用钢丝》（Q/HYAN 02-94）；7．国家、行业的安全生产、劳动保护和消防工作的各类法律、条例、规定等。

8．本工程的施工图纸及有关设计文件；9．合同中有关安全监理的条文；10．承包商编制的经审批的施工组织设计文件。

二、施工机具、锚具和连接器的控制1．施工机具控制：（1）电动高压油泵使用前应遂合检验其电气绝缘性能、接零电气开关的通断是否正常，空载检验是否合格，满载运行检验压力波动和阀的密封性，检验后合格的油泵应作专门标识后使用。

（2）液压千斤顶使用前应作空载试验，合格后应作满载试验，通过检验后应作专门标识后使用。

（3）千斤顶和油压表应配套进行检验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

（4）张拉用的各种机具设备及仪器应定期维护和校验，校验期限不宜超过半年。

（5）灌浆设备使用前应进行空载运转试验，合格后作专门标识后作用。

2．锚具和连接器控制：（1）预应力锚具应有出厂合格证和试验报告，包括静载锚固性能、疲劳性能及周期荷载性能试验证明。

（2）锚具进场时应抽取一定数量作外观检查。

（3）对有硬度要求的锚环和夹片，应抽样作硬度试验。

（4）Ⅰ类锚具应抽样进行预应力筋锚具组装件静载锚固性能试验。

（5）钢丝束镦头锚和冷铸镦头锚在锚具组装件试验前，应抽样作抗拉试验。

（6）施工中成型的挤压锚、压花锚应抽样作静载锚固性能试验。

（7）预应力筋锚具的代换须经设计单位同意，并应符合有关规范规定。

（8）后张预应力筋连接器应符合Ⅰ类锚具的要求，进场验收与锚具相同。

后张法预应力桥梁工程施工监理细则

后张法预应力桥梁工程施工监理细则目前预应力混凝土桥梁工程施工现场由于缺乏娴熟的现场作业人员和监理工程师，在工程质量管理上显现了一些漏洞，有的造成了质量问题。

所以加强施工监理工作，规范监理工作程序对保证预应力混凝土施工质量是极为紧要的。

1、料子监理1.1.1.料子进场检验预应力料子包含预应力筋（简称力筋）、锚具、夹具、连接器、金属螺旋管。

这些料子进场后都要进行检验，检验项目有：包装、标志、合格证、质量证明书和说明书；表面质量；尺寸、外形；预应力筋力学性能；金属螺旋管径向刚度和抗渗漏检验。

检验频率按“道路桥规JTT041—2000”执行。

检验“批”以相同的生产批号或出厂编号来划分。

锚具、夹具、硬度在国家标准GB/T14370—93中没有做硬性规定，应向供方索要产品硬度标准和权威的认可证明，如设计文件有规定，应按设计执行。

预应力料子进场前还要核对预应力筋是否与锚具匹配。

1.1.2.预应力料子的临时防护检查预应力料子进场直至灌浆期间应定期对料子的临时防护进行检查。

临时性的防护措施应不影响安装*作的效果和永久性防锈措施的实施。

2、设备监理（1）张拉机具设备数量应能充足施工进度计划和对称张拉的需要。

（2）张拉机具设备应与锚具配套使用。

（3）千斤顶与压力表的配套检验，确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

（4）注意千斤顶与压力表配套检验的有效期。

3、预应力筋的制作、预应力体系的安装监理3.1.1.预应力筋的制作（1）下料长度不能仅依设计图纸给定的长度为标准，应当按实际布置长度。

下料时应常常检查力筋的切断方法。

（2）预应力筋编束应检查预应力筋强度是否相同和有无缠绕现象。

3.1.2.管道安装（1）管道座标应符合道路工程质量检验评定标准的要求；（2）管道固定要坚固、接头不渗水；（3）压浆孔、排水孔、排气孔的保护；（4）有焊接作业时实行有效保护措施，并检查管道有无损坏。

3.1.3.锚座（锚垫板或锚垫板加喇叭管）安装（1）检查有无错误和较大误差，锚垫板与孔道是否垂直。

新桥规在后张法中的应用

新桥规在后张法中的应用王金龙围场县交通运输局公路管理站，河北承德 068450摘要：与已废止的2000版桥涵设计规范相比，新修订的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对预应力混凝土工程的有关部分作了较大的改动，增加了无粘结预应力和体外预应力。

并对后张预应力孔道压浆部分进行了修订，提高了孔道压浆的材料性能和设备要求、技术工艺要求和质量标准。

关键词：新版；桥规；后张法；压浆中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）10-0172-02后张法预应力混凝土施工难度大、工期长、造价高，但外形美观，整体性好，因此在工程中得到了广泛应用，施工工艺已经比较成熟。

在2011版的新桥规中对预应力混凝土工程又做了部分修订，使之更加完善。

在此结合新版桥规对后张法预应力混凝土施工工艺做简要阐述。

1 原材料方面新规范改变了材料强度的取值原则，材料品种按现行国家标准的规定作了调整：（1）混凝土强度等级应按边长为150mm立方体试件的抗压强度标准值确定；将混凝土的强度等级提高到C80，新规范还给出了混凝土强度等级与原规范混凝土标号之间的换算公式；新规范中混凝土的弹性模量计算公式用0.95fcu，k替换了原规范中的R；剪变模量、泊松比原规范采用Gc=0.43Ec，Vc=1/6，新规范参照国家标准改用Gc=0.4Ec，Vc=0.2。

（2）普通钢筋用热轧R235、HRB335、HRB400及KL400钢筋代替原规范中的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级钢筋；原规范中的5号钢钢筋已不生产，予以取消；新规范还提出了冷轧带肋钢筋，但规定仅用于按构造要求配置的钢筋网。

（3）预应力钢筋新规范以采用钢绞线和钢丝为主，精轧螺纹钢筋仅用于中、小型构件或竖、横向钢筋，原规范冷拉钢筋一律取消；新规范新增了两根钢丝（1³2）和三根钢丝（1³3）捻制的钢绞线；钢绞线的公称直径新规范作了如下选用：两股钢绞线d=8.0、10.0、12.0mm，三股钢绞线d=8.6、10.8、12.9mm，七股钢绞线d=9.5、11.1、12.7、15.2mm。

市政桥梁工程中后张法预应力施工技术

弯路，从而推动养护市场形成。
素的问题。在进行编柬的时候，应该先将钢绞线理顺，使它们
能够相互平行，杜绝出现交叉的情况，并且对松紧情况也要进行有效的控制。
４结语
综上所述，在市政桥梁工程中，后张法预应力是普遍采用
３施工方法
３１支架与模板施工．
３．争取政府支持，加快养护体制改革．２３
任何一项改革都离不开政府的大力支持，市政桥梁工程施
工也是如此。目前，上海、吉林等地的养护体制改革进展较快
的一个主要原因，就是因为获得政府强有力的支持。把养护体制改革从部门行为转向政府行为，能为市政桥梁的改革创造许
多有利条件。因此，想要加快市政桥梁工程的养护体制改革步伐，使整个改革工作顺利进行，并取得一定的成效，就需要政府出台相关政策，对养护企业给予政策倾斜，让养护企业少走
［罗崇荣．浅谈大红沟大桥后张法预应力砼箱梁施工技术［］甘２］１．
肃科技，２０（２．０５１）
候应该先进行底模施工，再进行侧模施工，最后确定顶模。在
整个施工中，设计要求能够预留预拱度。在箱底板和腹板的钢筋部位绑扎以后，就可以安装地板和副班的侧膜板。在安装的时候，要注意施工中的垂直度和平整度，并且符合验收的要求
科技创新导报，２１（）００４．［］楼庄鸿．预应力混凝土斜拉桥呼子大桥的施工［］广东公路交８Ｉ．
通，１９（）９４４．
３３浇筑与养护．３３１混凝土的浇筑方案选用．．
在市政桥梁工程施工中，可以选用全面分层，二次振捣方案。在混凝土初凝的时候，不能够使其受到震动；在混凝土没

后张法预应力施工质量要求

后张法预应力施工质量要求后张法预应力施工质量要求？1）预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等；2）预应力筋用锚具、夹具和连接器表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。

3）预应力筋安装时，其品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。

4）预应力筋应采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割；5）钢绞线压花锚成形时，表面应清洁、无油污，梨形头尺寸和直线段长度应符合设计要求；6）预留孔道的定位应牢固，浇筑混凝土时不应出现移位和变形；孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线；成孔用管道应密封良好，接头应严密且不得漏浆；灌浆孔的间距不宜大于30m；7）在曲线孔道的曲线波峰部位应设置排气兼泌水管；8）灌浆孔及泌水管的孔径应能保证浆液畅通。

9）预应力筋束形控制点的竖向位置允许偏差偏差：截面高（厚）度（mm）3001500允许偏差（mm）国家标准（GB50204-20**±10±15 内控标准±8±1210）预应力筋张拉或放张时，混凝土强度应到达90%设计强度值；11）当采用应力控制方法张拉时，应校核预应力筋的伸长值。

实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对允许偏差为±6%.12）预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为±5%.13）断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3%，且每束钢丝不得超过一根；14）预应力筋张拉后应尽早开展孔道灌浆，孔道内水泥浆应饱满、密实。

15）预应力筋锚固后的外露部分宜采用机械方法切割，其外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm.16）灌浆用水泥浆的水灰比应控制在0.4～0.45之间，每个孔道灌浆应一次完成，中途不能停顿且在灌浆过程中喷嘴不能离开灌浆孔，以免空气进入形成气泡。

17）灌浆用水泥浆的抗压强度不应小于30N/m㎡.。

公路桥梁后张法预应力施工技术规范浙江地方标准

公路桥梁后张法预应力施工技术规范浙江地方标准在公路桥梁建设中，后张法预应力施工技术是一种重要的施工方法，广泛应用于各类桥梁工程中。

为了规范施工过程，提高工程质量，浙江省根据本省的实际情况，制定了一套针对后张法预应力施工技术的规范标准，即“公路桥梁后张法预应力施工技术规范浙江地方标准”。

该标准主要涵盖了以下几个方面的内容：一、施工前的准备工作在施工前，要求对桥梁的设计图纸、施工现场环境、施工材料和设备进行详细的检查和准备。

特别是对预应力筋的品种、规格、数量以及相应的锚具、连接器等配件，必须符合设计要求。

二、预应力筋的铺设与张拉预应力筋的铺设应严格按照设计要求进行，确保位置准确，线型平顺。

在张拉过程中，应采用专业的张拉设备，按照规定的张拉顺序和张拉力进行操作。

同时，要密切预应力筋的伸长值，确保其在合理的范围内。

三、混凝土的浇筑与养护在浇筑混凝土时，要保证模板支撑牢固，防止变形。

浇筑过程中要充分振捣，确保混凝土密实。

浇筑完成后，要及时进行养护，防止混凝土开裂。

四、质量检测与验收在施工过程中，要对各项工艺进行质量检测，确保符合设计要求和施工规范。

在验收时，要组织专业的技术人员对工程进行全面的检查，确保工程质量达到预期目标。

五、安全措施在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，防止发生安全事故。

特别是在张拉过程中，要注意防止预应力筋断裂造成的伤害。

同时，要定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

六、环境保护在施工过程中，要采取措施减少对环境的污染。

例如，对施工废水进行处理后再排放，减少对水体的污染；合理安排作业时间，减少噪音扰民；对施工废弃物进行分类处理，尽量减少对环境的负面影响。

七、技术培训与交底为了确保后张法预应力施工技术的正确应用，需要对施工人员和管理人员进行技术培训和交底。

通过培训，使施工人员了解施工过程中的重点和难点，掌握相应的技能和方法；通过交底，使管理人员了解工程的具体要求和标准，更好地进行协调和管理。

城市桥梁后张预应力锚具及连接器验收规定

城市桥梁后张预应力锚具及连接器验收
规定
1、锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。

2、验收应分批进行，批次划分时，同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批量。

锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。

连接器的每个验收批不宜超过500套。

（1）外观检查从每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外观质量和外形尺寸检查。

所抽全部样品表面均不得有裂纹，尺寸偏差不能超过产品标准及设计图纸规定的尺寸允许偏差。

当有一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用。

（2）硬度检验从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。

对硬度有要求的零件做硬度试验，对多孔加片式锚具的夹片，每套至少抽取5片，每个零件测试3点，其硬度应在产品设计要求范围内。

有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验，仍有一件不合格时，则应对该批产品逐个检查，合格者方可使用。

3、静载锚固性能试验：对大桥、特大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验。

如有一个试件不符合要求时，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求时，则该批产品视为不合格品。

对用于中小桥梁的锚具（夹片或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。

城市桥梁后张预应力锚具及连接器基本要求

城市桥梁后张预应力锚具及连接器基本
要求
1、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。

2、预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85的规定。

3、适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器），也可以用于较低强度的预应力筋。

仅能适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋。

4、锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。

锚固多根预应力筋的锚具，除应有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。

5、用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。

6、当锚具下的锚垫板要求采用喇叭管时，喇叭管宜选用钢制或铸铁产品。

锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋。

7、锚垫板与预应力筋（或孔道）在锚固区及其附近应相互垂直。

后张构件锚垫板上宜设灌浆孔。

预应力桥梁施工要求

预应力桥梁施工要求预应力桥梁施工要求我部预应力桥梁共四种：13m（234片）、16m（260片）空心板梁（先张梁）；25m（48片）、30m（100片）预应力箱梁（后张梁），共642片，其中先张梁494片，后张梁148片。

数量较大，为保证工程质量，安全顺利进行预应力桥梁施工，依据施工规范要求，结合现场实际情况作出如下规定：一、原材料1、钢绞线按设计图要求进料，并按施工规范规定60t取样抽检。

2、锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，锚具、夹具和连接器进场时应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观、硬度、静载锚具性能试验，并按批量要求进行验收。

3、管道：后张梁应具有足够的强度，在砼施工过程中应保持原状，不得出现变形，漏浆，在施工前，应在波纹管中先穿塑料管，灌注砼时应时时抽动，以免砼凝固，无法保持管道畅通。

并按品种规格进行分批验收。

4、预应力材料必须保持清洁，在存在和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。

如进场后长时间存放时，必须安排定期的外观检查，预应力筋和波纹管在仓库内保管时，仓库应保持干燥，防潮、通风良好、无腐蚀和介质；在室内外存在时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀气体和介质的影响。

锚具、夹具和连接器均应设专人保管。

存放、搬运时均应妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。

二、砼浇筑1、2、砼材料和配合比符合规范要求。

浇筑砼时，根据结构不同同型式选用插入式、附着式或平板振动器进行振捣。

对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其它钢筋密集部位，特别注意振捣。

浇筑砼时，后张梁应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。

并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。

3、浇筑箱梁砼时，应一次浇筑完成，因梁体较高分次灌注时，应先底板及腹板根部，其次是腹板，最后浇筑顶板及翼板。

预应力混凝土后张法监理实施细则(改后)

（桥梁预应力混凝土工程）1.工程特点2.监理措施及要点2.1.波纹管的检查、安装如果波纹管的材质不合格,安装质量不合格,会造成截面变形、开裂及锈蚀,安装时出现弯折、死角及位置不准确；接头、锚孔及接头不密封等缺陷,在浇筑混凝土时出现漏浆、堵管及管孔位移等质量问题。

2.1.1属波纹管的质量检查（1）检查出厂合格证、生产批号、材质证明及出厂试验数据和指标；（2）对进厂的波纹管进行外观检查。

产品不得有锈蚀、变形、弯折、破损、表面污染及卷压接缝、咬合不平等质量问题；（3）内、外径测量用游标卡尺检查，长度用钢卷尺检查，钢带厚度用千分尺检查；（4）抗均布荷载检验；（5）抗渗漏试验。

（6）抗温度变形检验（塑料波纹管）2.1.2金属波纹管搬运和堆放（1）金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎吊起；（2）金属波纹管不宜在室外保管时间过长，不得直接堆放在地上，堆垛不得过高，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响；2.1.3 、波纹管的连接与安装（1）波纹管的连接应采用大一号的同型波纹管，接头长度为波纹管内径的5—7倍（200—300），接头两端用密封胶带或热塑管封裹，波纹管与张拉端的连接要用密封胶带封闭好；（2）波纹管的安装，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在梁的侧模或箍筋上定出曲线位置，波纹管应用定位筋固定，定位筋间距不宜大于80cm，弯曲处加密,一般为40—50cm。

波纹管在安装过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁破裂。

同时应防止电焊火花烧伤管壁；2.1.4、金属波纹管安装就位后的检查（1）位置坐标的检查。

对于直线波纹管，其检查重点为：①.正弯距处波纹管距底模的距离；②.负弯距处波纹管距离底模的竖向高度；③.波纹管的水平位置；④. 波纹管与预埋锚下垫板是否垂直，波纹管轴线与锚垫板轴线是否重合；对于曲线型波纹管，其检查重点除上述要求外，还应检查曲线部分的坐标，弯曲处的曲率半径，有无死弯和硬折变形，使弯曲处截面积变小；（2）波纹管定位检测。

后张法预应力施工应遵守哪些规定

后张法预应力施工应遵守哪些规定（1）预应力管道安装应符合以下要求：1）管道应用定位钢筋牢固地固定于设计位置。

2）金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。

3）管道应留压浆孔和溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。

4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。

管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进人。

5）管道安装后，需在其附近开展焊接作业时，必须对管道采取保护措施。

（2）预应力筋安装应符合以下要求：1）先穿束后浇混凝土时，浇筑之前，必须检查管道确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。

2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。

3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。

4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在以下时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施。

5）在预应力筋附近开展电焊时，应对预应力钢筋采取保护措施。

（3）预应力筋张拉应符合以下要求：1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计强度的75％。

且应将限制位移的模板拆掉后，方可开展张拉。

2）预应力筋张拉端的设置，应符合设计要求。

当设计未要求时，应符合以下规定：一曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

一当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在构造的两端。

3）张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失开展实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。

4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。

当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。

宜先中间，后上、下或两侧。

5）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表lK420**3—5的规定。

后张法预应力筋断丝、滑丝限制。

桥梁后张法预应力施工技术

桥梁后张法预应力施工技术预应力张拉施工1. 张拉施工基本要求张拉前混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计要求，设计无要求时强度应不低于设计强度等级值的85%，张拉时间不应早于7天，迟于21天。

锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，应在拆模后立即进行处理，待处理完毕后方可张拉。

2. 预应力张拉施工控制1）张拉速度：在张拉施工中，张拉速率应控制在张拉控制力的10%～15%/min，对于长度大于50m的弯束或长束，张拉速率应降低，宜取张拉控制力的10%/min。

2）持荷时间：持荷时间为油泵开启、油压表读数稳定后的稳压时间，不得少于5分钟。

两端张拉时长度50m以的下预应力筋持荷时间应为5分钟，50m以上的预应力筋宜取8分钟。

3）张拉同步性控制：预应力筋张拉同步性控制包括：单束钢绞线两端张拉同步性、多束钢绞线对称张拉同步性、张拉过程同步性、张拉停顿点同步性。

为保证张拉施工过程满足以上四个同步性，切实控制有效预应力大小和同断面不均匀度，可采用预应力张拉智能控制系统进行张拉，以排除人为、环境因素影响，实现张拉停顿点、停顿时间、加载速率的完全同步性。

由计算机完成张拉、停顿、持荷等命令的下达。

4）张拉伸长量控制钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

钢绞线预应力筋在张拉前应进行初张拉，初应力宜采用张拉控制应力σ con的10%～15%。

（钢绞线根数较多时宜采用大值）5）断丝的原因分析：π整束不均匀度过大，部分钢绞线应力大于其极限强度；π钢绞线或锚具本身质量有问题；π千斤顶重复多次使用，导致张拉力不准确；π限位板、工具锚与锚具孔位分布不重合一致，发生偏位。

锚具没有安装在锚垫板的限位面内6）断丝处理：由同束各钢绞线受力不均引起的断丝，说明梳、编、穿束存在质量问题，须严格进行梳编穿束施工。

汇总后张法预应力监理细则

后张法预应力混凝土箱梁施工技术工程概况：石头口门大桥上部构造为9孔30米预应力混凝土箱梁，3孔一联简支转连续结构。

1.预制场地设置预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。

梁底的数量根据实际工期而定是否周转。

石头口门大桥梁底是用砂浆砌四层红砖，然后在红砖垫层上铺3cm厚的水磨石，用磨石机抛光，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。

做底模台座时，注意留好反拱度（一般按设计或计算做）。

在台座端头2m长度范围内下设扩大基础，用以承担梁体在张拉后梁对台座端头的集中应力。

在梁底座每隔 1.2m设拉筋孔一道，便于支模箱梁的施工工艺及方法1箱梁施工工艺流程底模修整――――底板、腹板钢筋的焊接绑扎――――埋设波纹管――――外模板、内模板安装――――顶板钢筋绑扎――――安装负弯矩波纹管――――浇注底板砼――――浇注腹板、顶板砼――――拆模养生――――穿束――――钢绞线张拉――――孔道压浆――――封锚2钢筋加工及绑扎（1）箱梁钢筋的特点是钢筋密，弯曲多，预埋件多，施工要求高。

钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。

（2）钢筋安装工艺流程：绑扎底板和腹板钢筋――――布设正弯矩波纹管――――安装侧模、内模――――绑扎顶板钢筋――――布设负弯矩波纹管对于泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋必须保证其位置准确、不要遗漏。

3预应力孔道及锚垫板设置预应力孔道采用钢波纹管，波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料，波纹管安装要严格按照图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上。

为了保证孔道畅通及防止砼浆堵管，采用措施（1）孔道接头处用胶带缠绕，加强接头严密性。

（2）在波纹管附近电焊钢筋时应对波纹管加以保护。

焊接完备后再仔细检查。

（3）浇注砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒直接触碰波纹管，以免波纹管受振变形、变位，造成孔道尺寸偏差过大，或波纹管漏浆。

（4）浇注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。

高速公路施工后张法预应力张拉操作细则

高速公路施工后张法预应力张拉操作细则本细则主要包括预应力砼钢材的加工、安装、张拉和压浆作业。

一、对主要材料的要求1、预应力混凝土用钢绞线必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的要求。

钢绞线表面不得带有润滑剂、油渍等降低与砼粘结力的物质。

允许有轻微的浮锈，但不得腐蚀成肉眼可见的麻坑。

2、钢丝或钢绞线表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮等产品缺陷。

3、锚具及垫板锚具用钢须经热处理，铸铁垫板应符合标书设计要求。

4、对采用的锚具在出厂时应逐个进行探伤检验，生产厂家必须有四年以上生产历史，产品质量稳定，避免张拉时出新重大人身事故。

在钢丝束张拉到极限强度的95%时，锚具应无损伤和钢束过量回缩，锚具滑移等现象。

5、锚具的制作或购买，均应严格达到图纸对钢的型号、尺寸及形状要求，并经驻地监理工程师批准方可使用。

二、钢绞线的制作1、钢绞线进场后有试验室的试验通知书方可下料切割。

2、钢绞线切割时宜采用切断机或砂轮锯，不得采用气割或电弧切割。

3、钢绞线编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。

堆放要保证有良好的通风、防潮设置。

4、预应力筋端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。

如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉时产生脆断，飞出伤人，防止张拉锚固后，降低预应力筋的强度储备及安全系数。

5、预应力筋伸出构件（结构）端部的长度（及预留长度）为：张拉端伸出不少于80cm或通过计算确定长度，非张拉端伸出不可少于20cm。

6、当个别预应力筋有硬弯时，宜在弯曲处多绑扎铅丝，使之与其他预应力筋等长。

三、预应力钢束管道成型1、预应力管道成型。

根据图纸要求，一般采用波纹管成型或抽拔管制孔两种。

2、在浇筑混凝土前，应按图纸所示的位置制孔管应准确可靠的固定。

3、波纹管接缝的数量尽可能减少，波纹管安装前应进行清试和对表面缺陷的检查，安装时应着重对波纹管与波纹管的连接部分，波纹管与锚具的连接部分进行检查，必要时须用黏胶带缠紧，以防漏进水泥灰浆。