激光对射在铁路站台越线报警系统应用前景
铁路周界入侵报警系统研究
铁路周界入侵报警系统研究周界防护系统作为现代化安防领域的重要安全防护信息系统之一，在各个行业均得到了巨大的发展和应用，已逐渐成为不可或缺的安全防护信息系统之一。
在高速铁路沿线配备周界防护系统，可有效地对入侵者进行威慑、阻挡和报警。
文章结合高铁沿线、车站等重要设施及场所的防护需求及应用场景，对目前主流的周界防护系统技术，如振动光纤、脉冲电子围栏、红外激光对射及智能视频分析等，进行论述及方案比选，介绍了适用于铁路安全运营的周界防护系统及具体技术解决方案，探讨了铁路周界防护系统的应用及发展方向。
标签：铁路周界；入侵报警；防护；振动光纤；电子围栏；视频分析1.铁路周界系统应用需求分析随着我国铁路营业里程和规划里程的不断增加，铁路改造提速，铁路沿线的安全防护成为一个亟待解决的重要问题。
在高速铁路沿线非法穿越水泥栅栏或防护网、在轨道上放置异物、非法入侵沿线机房等危险或恶意行为，会给铁路安全运营造成严重事故隐患。
客运车站站台两端主要用于工作人员和车辆的出入，乘客的非正常出入会造成铁路发生安全事故。
因此，在高铁沿线、车站以及重要设备及场所的周界安全防护很有必要。
目前威胁高铁运行安全的破坏行为主要包括违法进入限界上线设障和针对重要设施的破坏行为。
不法分子侵入限界的主要方式有：破坏栅栏护网、砸断水泥栅栏、强行攀爬护栏（含栅栏、应急疏散通道、围墙）、破坏排水铁篦、破坏工作门、栅栏底部钻入、站台两端侵入、攀爬橋梁铁塔、线路高空抛物。
2.铁路周界系统应用场景铁路周界系统可以应用于高速铁路区间重要设备的防护、高速铁路重要机构设施的防护以及铁路安全运营的防护。
主要的应用场景包括：（1）高速铁路沿线无人值守的机房、院落；（2）客运车站周边，如站台端头；（3）在易进入铁路线的低路基、铁路隧道口等区域；（4）铁路沿线的高架桥维护梯；3.铁路周界防护技术选择研究3.1 振动光纤振动光纤基于“光纤干涉仪”原理，采用两芯单模光纤构成平衡光纤干涉仪，当用相干激光器向其发射一束激光，由这两根光纤组成的干涉仪输出干涉光信号，当光纤受到外界侵扰，如：攀爬、破坏、挖掘、触碰、敲打等，则干涉光的输出波形改变，并产生干涉图像，通过光探测器可检测到这一波形变化，通过软件分析变化波形的特征，可以分辩出事件的真实情况，从而达到“入侵模式识别”的效果。
关于激光对射报警系统
关于激光对射报警系统激光对射报警系统:激光对射报警系统采用了808nm波长不可见光激光技术,容易隐蔽布防,可以垂直或水平安装在防范区域内。
激光不会象无线电波、红外光那样,受到背景、不同温度物体的干扰,激光的穿透力强、误报率非常低。
防范距离远不受外界背景光的影响和干扰,在烈日下布防也不影响产品性能。
可以根据使用要求,调整探测距离,产品美观大方、安装调试方便、防水性能好适合用在室内、野外、户外等布防作业环境。
可全天候工作。
此系统产品己经通过中国公安部的质量合格认证。
应用范围广:可以广泛的应用在铁路、地铁、厂矿企业、大型油田油库、码头、图书馆、电力、博物馆、展览馆、学校、养殖场、机场警戒、监狱设防、军事重地、军械边防国境线戒备等需要重点加强监控防范、保安、防盗、边防越界、户外围场等所外环境。
激光对射报警系统的特点1.探测距离远,误报率低激光入侵探测系统与同类主动探测系统相比,对恶劣气候环境的适应性显著增强。
激光束发射的功率密度大,发散角小,光束集中,方向性好,使用同等功率器件的条件下,在百米处,目标接收激光光束的功率密度是红外发光二极管光束的数倍。
因而穿透雨、雪、雾、风沙能力强,极大降低了误报率。
2.抗干扰性强,对其它设备无干扰激光报警系统自身抗电磁干扰性强,并对警戒激光束传播通路以外的区域、设备无任何电磁干扰。
由于激光发散角小,光束集中,光束只在闭路中传输,当用多组激光探测器在直线方向接续传输或小转折角传输时。
均无红外线探测器所产生的相互串扰现象,从而消除此时红外线探钡(器产生的漏报警。
对周围环境无任何光散射、污染。
3.防范性强可实施连续交叉布防,无互相干扰的问题;可实施多道独立的光束平面、空间立体分布。
4.调整简单、适应性广1)激光对射报警系统的响应时间,可通过接收器电源板上的2路拨码开关进行200ms, 400ms, 600ms, 800ms的选择。
·2)可在一40 0C -}- 70℃的环境下正常工作,无需任何电加热器。
激光对射的原理及系统组成分析和发展趋势
激光对射的原理及系统组成分析和发展趋势一、周界防范系统激光对射的应用趋势众所周知，安全防范技术现在的发展方向是将视频监控、周界报警、入侵探测、门禁控制等独立的安防子系统集成整合，形成一个多功能、全天候、动态的综合安全管理系统。
而周界报警作为安防系统的第一道防线，作用十分重要，已从过去被动的报警探测，发展为今天的威慑阻挡加报警。
且随着安防技术的发展和安防市场的成熟，以及政策法规的进一步完善，数字化、集成化、网络化将是它发展的必然趋势。
周界报警系统是在防护的边界利用如泄漏、激光、电子围栏等技术形成一道或可见或不可见的“防护墙”。
当有越墙行为发生时，相应防区的探测器即会发出报警信号，并送至控制中心的报警控制主机，发出声光警示的同时显示报警位置。
还可联动周界模拟电子屏，甚至联动摄像监控系统、门禁系统、强电照明系统等。
二、激光对射工作原理激光对射探测器由收、发两部分组成。
激光发射器向安装在几米甚至于几百米远的接收器发射激光线，其射束有单束、双束，甚至多束。
当相应的激光射束被遮断时，接收器即发出报警信号。
接收器由光学透镜、激光光电管、放大整形电路、功率驱动器及执行机构等组成。
其工作原理是接收器能收到激光射束为正常状态，而当发生入侵时，发射器发射的激光射束被遮挡，即光电管接收不到激光光。
从而输出相应的报警电信号，并经整形放大后输出开关量报警信号。
该报警信号可被报警控制器接收，并去联动执行机构启动其它的报警设备，如声光报警器、模拟电子地图、电视监控系统、照明系统等。
三、激光对射特点1、探测距离远，误报率低激光入侵探测系统与同类主动探测系统相比，对恶劣气候环境的适应性显著增强。
在百米处，目标接接收激光束的功率密度是红外发光二极管光束的数倍，因而穿透雨、雪、雾、风沙能力强，极大降低了误报率。
2、抗干扰性强，对其它设备无干扰激光报警系统自身抗电磁干扰性强，并对警戒激光束传播通路以外的区域、设备无任何电磁干扰。
3、防范性强1）可实施连续交叉布防，无互相干扰的问题。
激光告警装备的发展现状与趋势分析
告警 装置 的 主要任务 是 对前 一 种激 光 进行 探 测 ， 从
ｂ ａ ｉｇ ｗｅ ｐ ｎ ｎ ｔ ｅ ｍｏ ｅ ｎ ｗａ ｓ ｅ ｔｎ ａ ｏ ｓｉ ｈ ｄ ｒ ｒ ．Ｔｈ ｔ ｏ ｔ ｅ ｏ ｅ ｈ ｍ ｆｅ ｔｉ ｅ ｏ ｎ Ｏ ｔ ｅ ｍｏ ｔｉ ｐ ｒａ ｔｒ ｓ ａ ｃ ｎ ａ ｌ ｔ ａ ｗ Ｏ ｒ ｃ ｖ ｒｔ ｅ ｉ ｅｆ ｃ ｓｂ ｃ ｍｉ ｇ ｔ ｈ ｓ ｈ ｎ ｍ ｏ ｔ ｎ ｅ ｅ ｒ ｈ ｉ ｏ ｏ ｏ ｎ ｒｅ ． Ｔｈ ａ ｅ ｒ ｉ ｇ ｅ ｕ ｐ ｎ ｓ ａ ｅ ｔ ｅ ｐ ｅ ｏ ｄ ｔ ｎ ｏ ｅ ｏ ｅ ｉ ｇ ａ ｄ ｒ ｔ ｒ ｉ ｇ ｔ ｉ ｋｎ ａ ｏ ．Ｔｈ ｈ ｏ ｙ ｆｃ ｕ ｔｉ ｓ ｅ ｌ ｓ ｒ ｗａ ｎ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｒ ｈ ｒ ｃ ｎ ｉｉ ｆ ｒ ｃ ｖ ｒｎ ｎ ｅ ｏ ｔ ｈ ｓ ｉ ｄ ｗｅ ｐ ｎ ｏ ｎ ｅｔ ｅ ｒ ｑ ｅ ｔ ｎ ｏ ａ ｅ ｒ ｉ ｇ ｓ ｓ ｅ ｗａ ａｋ ｄ ｎ ｈ ｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｔ ａｉｙ ｏ ｈ ｓ ｒｗａ ｎ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｎ ｉ ｅ ａ ｄ ｏ ｔｉ ｅ ｏ ｕ ｓ ｉ ｆｌｓ ｒｗａ ｎｎ ｙ ｔ ｍ ｓｔ ｌ ｅ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｒ ｓ ａ ｃ ｃ ｕ ｌ ｆｔ ｅ ｌ ｅ ｒ ｉ ｇ ｅ ｕ ｐ ｎ ｓｉ ｓｄ ｎ ｕ ｓｄ ｆ ｏ ｔ ａ ｏ ｒｃ ｕ ｔ ｙ ｗａ ｎ ｌ ｚ ｄ Ｔｈ ｕ ｓ ｉ ｎ ｎ ｅ ｅ ｏ ｉ ｇ ｔｅ ｄ ｏ ｈ ｑ ｉｍ ｅ ｔ ｒ ｕ ｕ ｏ ｎ ｒ ｓａ ａ ｙ ｅ ． ｅ ｑ ｅ ｔ ｓ ａ ｄ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｒ ｎ ｆｔ ｅ ｅ ｕ ｐ ｎ ｓ ｗｅ ｅ ｓ ｍｍ ａ ｉｅ ｎ ｆ ｔ ｒ ． ｏ ｒ ｄ ｉ ｕ ｕ ｅ ｚ
激光告警装备的发展现状与趋势分析
激光告警装备的发展现状与趋势分析I. 引言- 背景介绍- 概述激光告警装备的定义和作用- 目的与重要性II. 激光告警装备的发展历程- 历史回顾- 技术发展- 应用领域扩展III. 激光告警装备的现状分析- 设备特点与分类- 适用场景与效果分析- 行业发展趋势概述IV. 激光告警装备的发展趋势- 技术趋势：多模态、可重性、可升级- 市场趋势：应用场景拓展、降低成本、提高装备性能- 市场规模预测和预期变化V. 对激光告警装备的启示和思考- 设备发展对应用场景的影响- 全球市场的影响因素分析- 对于新型告警设备的展望VI. 结论- 总结激光告警装备的历史与现状- 分析未来发展趋势- 确定相关研究领域及研究方向的展望第一章：引言背景介绍：随着网络技术的快速发展，信息传输的重要性日益凸显，尤其是在国际政治、经济等领域中，信息的保密性变得越发重要，很多国家在信息安全方面进行了大量的投资，以确保其数据不受干扰和外泄。
激光告警装备作为一种保障信息安全的设备受到越来越多的关注，成为信息安全保障的重要利器。
概述激光告警装备的定义和作用：激光告警装备是一种用于检测光纤通信中的光信号的设备，主要用于国防、银行、能源、通信和政府等领域。
其作用是在光纤通信网络中截获光信号，并实时检测和分析这些信号，以便检测任何非正常的事件和攻击行为。
激光告警装备可以用来监控光纤通信线路的电磁波信号，降低可靠性，对数据传输造成干扰，监视并保护机密数据。
目的与重要性：本论文旨在对激光告警装备的发展现状、趋势进行分析，探讨其在信息安全领域的重要性。
并就当前激光告警装备面临的挑战及其未来发展展望进行研究，从而为相关领域的研究和工程实践提供参考和帮助。
激光告警装备不仅能保障国家重要部门的通信安全，也能保护广大企业和个人的信息安全。
研究激光告警装备的发展现状和趋势，对于推动信息安全技术的发展和提高信息安全保护水平具有非常重要的意义。
综上，本论文将从激光告警装备的历史、现状、发展趋势等方面进行深入剖析，旨在为激光告警装备的技术发展和应用提供借鉴和指导，为促进信息安全技术的发展与应用注入新的动力。
高速铁路周界入侵报警系统的研究与应用
高速铁路周界入侵报警系统的研究与应用翟海伶（中国铁建电气化局集团有限公司，北京 100043）摘要：在结合高速铁路线路、地理环境复杂程度与特殊性的前提下，针对铁路沿线不同地段，提收稿日期：20221026；修回日期：20240228基金项目：中国铁建股份有限公司科技研发计划项目（2022-C36）作者简介：翟海伶（1993—），女，经济师，本科，主要研究方向：通信信号，邮箱：。
1 概述高铁路网不断完善，运输规模持续扩大，技术装备迭代升级，高铁安全工作面临的形势也日趋严峻和复杂。
虽然有工作人员的持续巡检，但在天气比较恶劣的时候或是夜间，单靠人工巡查很难做到不留死角。
总有一些人能够绕过车站安检入口，翻越车站、区间围墙或护栏，直接进入站区、线路，给高速铁路运营和设备运用安全造成了很大的隐患。
2019年底国家铁路局发布《高速铁路安全防护设计规范》（T B10671-2019）（以下简称为“安全防护设计规范”），并于2020年2月1日正式开始实施。
安全防护设计规范要求如下。
“高速铁路安全防护工程设计应遵循安全第一、预防为主，以及技防、物防、人防相结合的原则，主要防范外部因素对高速铁路运营和设备运用的安全风险。
”“高速铁路安全防护设计主要防范对象应包含下列内容......4）铁路周界的非法入侵；......6）其他外部因素的安全风险。
”“防止车辆以及其他物体进入、坠入高速铁路线路的措施应符合下列规定：......”《高速铁路周界入侵报警系统技术规范》中要求：“高速铁路周界入侵报警系统在路基路段、桥基过渡段和桥墩不高于3 m的桥梁路段宜采用光纤振动与视频图像入侵探测设备结合的入侵探测方法。
”“高速铁路作业通道门、桥梁救援疏散通道、隧道口或隧道竖/斜井及通风口等宜采用视频图像入侵探测设备。
”2 系统设计原则根据防护区域、围挡样式及网络传输和供电接口及段内要求，合理选定监测技术、通讯手段和设备安装点位。
本着保障铁路沿线和通信基站防护安全、使用可靠、节省工程造价、技术水平先进等因素进行方案设计。
高铁站台两端防穿越无线报警系统方案
1.1 概述当前，随着安全形势的变化，对铁路沿线尤其是高铁沿线重要区域的安全防范越来越重视，采取了许多措施来保护各区域的安全。
为了防止闲杂人员闯入高铁车站两端通道口，引发人员伤亡的不安全因素，需要在通道两端加装防穿越报警设备。
本方案拟借助于成熟稳定的太阳能无线红外对射器作为前端探测源，以方便快捷的互联网作为数据传输通道，通过现场声光报警、手机APP及中心电子地图等多种形式通知相关人员，以达到劝戒、阻止和管理的目的。
1.2 设计依据1)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）；2)《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）；3)《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）；4)《主动红外入侵探测器》（GB10408.4-89）；5)《安防防范系统验收规则》（GA308-2001）；6)《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-94）；7)《防盗报警控制器通用技术条件》（GB12663-90）；8)《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA38-92）；1.3 设计原则1）先进性本系统设计中采用了目前世界上先进的太阳能全无线主动红外对射装置和智能型无线报警主机，按照国际上成熟的系统结构进行工程安装。
2）扩展性整个系统的设计满足目前工程所需的各方面实际要求，同时也充分考虑到以后系统升级扩展的需要，如在其他区域增加探头、报警系统与视频监控系统联动防范、利用网络平台实现多系统远程操控等，我们为系统都留有足够的扩展空间。
3）安全性和可靠性系统设备均选用技术先进、性能可靠的成熟产品，所有这些设备的技术参数均符合国家有关标准的规定。
其中太阳能全无线主动红外对射是采用成熟的太阳能光伏电池技术和已广泛应用的调频跳频无线信号传输技术，结合主动式红外对射原理，所研制出来的新一代周界入侵探测器。
与有线的红外对射、红外光栅、红外护栏、红外光墙相比，太阳能全无线对射具有误报率低、抗干扰性好、环境适应能力强等特点，并且可有效地防止有线报警系统因雷击导致的全系统瘫痪。
关于激光对射报警系统
关于激光对射报警系统激光对射报警系统:激光对射报警系统采用了808nm波长不可见光激光技术，容易隐蔽布防，可以垂直或水平安装在防范区域内。
激光不会象无线电波、红外光那样，受到背景、不同温度物体的干扰，激光的穿透力强、误报率非常低。
防范距离远不受外界背景光的影响和干扰，在烈日下布防也不影响产品性能。
可以根据使用要求，调整探测距离，产品美观大方、安装调试方便、防水性能好适合用在室内、野外、户外等布防作业环境。
可全天候工作。
此系统产品己经通过中国公安部的质量合格认证。
应用范围广:可以广泛的应用在铁路、地铁、厂矿企业、大型油田油库、码头、图书馆、电力、博物馆、展览馆、学校、养殖场、机场警戒、监狱设防、军事重地、军械边防国境线戒备等需要重点加强监控防范、保安、防盗、边防越界、户外围场等所外环境。
激光对射报警系统的特点1.探测距离远，误报率低激光入侵探测系统与同类主动探测系统相比，对恶劣气候环境的适应性显著增强。
激光束发射的功率密度大，发散角小，光束集中，方向性好，使用同等功率器件的条件下，在百米处，目标接收激光光束的功率密度是红外发光二极管光束的数倍。
因而穿透雨、雪、雾、风沙能力强，极大降低了误报率。
2.抗干扰性强，对其它设备无干扰激光报警系统自身抗电磁干扰性强，并对警戒激光束传播通路以外的区域、设备无任何电磁干扰。
由于激光发散角小，光束集中，光束只在闭路中传输，当用多组激光探测器在直线方向接续传输或小转折角传输时。
均无红外线探测器所产生的相互串扰现象，从而消除此时红外线探钡(器产生的漏报警。
对周围环境无任何光散射、污染。
3.防范性强可实施连续交叉布防，无互相干扰的问题;可实施多道独立的光束平面、空间立体分布。
4.调整简单、适应性广1)激光对射报警系统的响应时间，可通过接收器电源板上的2路拨码开关进行200ms, 400ms, 600ms, 800ms的选择。
·2)可在一40 0C -}- 70℃的环境下正常工作，无需任何电加热器。
对射报警器项目可行性研究报告
对射报警器项目可行性研究报告一、项目背景与目的随着人们对安全意识的不断提高，射报警器作为一种安全设备逐渐得到了广泛应用。
该项目旨在研究射报警器在市场上的可行性，评估其市场潜力并提供决策支持。
二、市场分析1.市场规模：以国内市场为例，射报警器的需求逐年递增。
据统计数据显示，目前国内安全设备市场规模超过100亿人民币，其中射报警器市场占比逐年增长。
2.市场竞争：当前市场上已存在多个射报警器品牌，竞争激烈。
主要竞争对手包括国内外知名品牌，如安尔乐、德尔等。
因此，在进入市场前需要进行市场调研，并针对竞争对手做出合理的竞争策略。
3.市场需求：随着人们对安全需求的增加，使用射报警器的消费者群体也在不断扩大。
射报警器主要应用于家庭、商业场所、车辆等，其需求主要源于对财产安全以及人身安全的关注。
三、技术可行性1.技术要求：射报警器需要具备远距离射击功能，对运动目标进行有效打击，发射子弹后能够产生强烈的声响来警示周围人员。
2.技术难点：射报警器的核心技术在于射击的精准度和频率的控制。
需要采用先进的射击控制技术和声响产生技术，确保产品的稳定性和可靠性。
3.技术可行性：目前已有相关技术实现射报警器的功能。
在为项目确定技术指标时，需要结合现有技术实力和市场需求进行合理设定，为项目的研发提供可行的技术方案。
四、经济可行性1.投资预算：项目需要进行市场调研、技术研发、生产设备采购等工作。
经初步估算，项目的总投资预算约为500万人民币。
2.成本分析：项目的成本主要包括研发成本、生产成本、市场推广成本等。
通过市场调研了解到的市场需求可为成本分析提供一定的参考依据。
3.收益预测：根据市场调研数据和竞争对手的市场表现，可预测射报警器的市场销售额。
根据预测数据，可以确定项目的预计收益。
五、风险分析1.技术风险：射报警器是一种高技术产品，技术研发过程中可能会遇到技术难题，需要提前做好技术风险预警和应对措施。
2.市场风险：市场竞争激烈，射报警器市场需求波动可能会导致销售额不稳定。
激光对射的应用前景
在防盗报警领域，目前流行的周界防范技术有很多，如振动电缆、室外三鉴探头、泄露电缆、张力围栏、电子围栏、红外对射等技术。
周界报警系统是在防护的边界利用如泄漏、红外、电子围栏等技术形成一道或可见或不可见的“防护墙”，对于室外防范，特别是较大空间范围的居民小区、工业园区、变电站等场所主要应用红外对射/电子围栏等主流设备，但是，从目前全国使用的情况看，真正长期应用的是极少数，大多成为一种摆设。
究其原因，主要是抗干扰能力差，受自然环境的影响，易发生误报警，包括各种光干扰、强磁干扰和恶劣天气的影响。
因此，在我国目前主动红外探测产品的应用仍是有限的，其原因主要是产品本身问题，受制于红外光源的特性。
将激光作为探测光源具有很多优势，广州市艾礼富电子经过多年攻关努力，成功解决了激光稳定性、安全性、适应性等问题，公司率先推出的主动式激光入侵探测器是防盗报警领域新一代革命性产品，能极大地拓展防盗报警领域的应用空间，能带来应用理念上的全新变化，主要包括以下方面：✧激光对射抗干扰性和稳定性强激光对射探测器新一代抗干扰技术的应用，使设备的正常工作不受自然环境的影响，即使在5万照度的强光环境下也可以正常工作不论是下雨还是下雪，甚至是雾霾沙尘天气，产品也可以正常工作，这大大增强了产品的稳定性和可靠信。
支持在强太阳光底下布防正常工作，同时支持在比较恶劣环境下—40度至+70摄氏度的环境下正常工作，不会产生误报，产品可以适应国内外地面任何场所使用。
✧超低的误报率使激光对射产品的发射和接收变得安全可靠，不容易产生误报，再加上激光对射的抗干扰能力突出，可以做到接近零误报的先例，可能是目前防盗报警市场上误报率最低的周界报警产品。
有过使用一年没有发生误报的先例，创造了传统产品不可超越的神话。
✧对安装方向不设特殊的要求由于激光对射不受太阳光干扰，这使得激光对射在安装时没有特殊方向的要求，接收主机可以正对着太阳光照射方向安装，太阳直射接收机也不会产生误报，支持在强太阳光下正常布防工作。
激光夜视技术及其在铁路视频监控中的应用
专栏·视频与安全0 引言在铁路全面提速的大背景下，日益增加的旅客出行数量给铁路运营带来机遇、挑战和压力，安全性和及时性是人们选择高铁出行的主要原因。
在列车运营时，实时发现前方障碍物并提前作出反应是确保安全性、及时性的重点所在，尤其在夜间，能见度低，铁路道口事故、在轨道上或其附近的行人、被盗电缆、被破坏的公物、轨道上的碎石或倒下的树木等，都将妨碍铁路系统的正常运行。
因此，视频监控对铁路安全运输至关重要。
目前，激光夜视仪、红外热成像仪和传感器等组合给铁路调度员提供了预警工具，可使列车司机在事故发生之前减速或停车。
各系统集成商不断寻找高带宽的解决方案，确保大规模视频应用的高效实时监控。
在致力于升级和加强通信技术时，另一个至关重要的方面不容忽视，即在恶劣、全黑环境下，前端硬件设施本身的性能。
1 影响激光夜视仪效果的因素影响激光夜视仪效果的因素很多，外部因素主要是环境影响，内部因素涉及摄像机、镜头、激光器、激光镜头等，其内部构造的每个部分都决定了激光夜视仪的应用效果。
激光夜视仪构成见图1。
1.1 环境影响若要将激光夜视仪的摄像效果充分发挥，对于环境的要求相对苛刻，恶劣的环境不仅影响视频画面效果，也会对夜视仪自身造成影响。
在天气晴好且能见度达20 km以上的条件下，激光摄像机才能达到最佳效果。
而实际应用中，在雾霾较大的情况下，雾霾中的微尘颗粒会大大降低激光照明器发射光源的穿透力，激光夜视技术及其在铁路视频监控中的应用张琪步，张超岳（济南和普威视光电技术有限公司，山东 济南 250101）第一作者：张琪步（1979—），男，工程师，硕士。
通信作者：张超岳（1978—），男，总工程师，硕士。
摘 要：以激光器为基础的激光技术近年来在我国得到迅速发展。
在安防监控领域，激光照明器正越来越广泛应用于激光夜视仪等新型设备。
为实现铁路沿线全天24 h高清监控，对视频监控系统的建设和完善提出了更高要求，在恶劣、全黑环境下，前端硬件设备本身的性能显得非常重要。
如何使用激光扫描仪进行铁路线路巡检
如何使用激光扫描仪进行铁路线路巡检激光扫描仪是一种高精度的测量仪器，可以被广泛应用在各行各业。
在铁路行业中，激光扫描仪的使用对于线路巡检起着重要的作用。
本文将探讨如何使用激光扫描仪进行铁路线路巡检，并分析它的优势和应注意的技术细节。
一、激光扫描仪在铁路线路巡检中的作用激光扫描仪可以精确地测量不同地形和物体的尺寸、形状和位置。
在铁路线路巡检中，它可以被用来测量轨道的高度、宽度和曲率，以及检测磨损、错位和其他潜在的问题。
通过将激光扫描仪与地理信息系统（GIS）结合使用，铁路公司可以及时掌握线路的状况，提高维护效率，确保列车的安全运行。
二、激光扫描仪的优势相比传统的测量方法，使用激光扫描仪进行铁路线路巡检有许多优势。
首先，激光扫描仪可以快速、准确地获取大量的数据。
它能够在短时间内对整个线路进行高密度的测量，提供更全面的信息。
其次，激光扫描仪可以在不接触地面的情况下进行测量，减少了对线路正常运营的干扰和风险。
此外，激光扫描仪还可以自动化数据处理，通过软件对测量结果进行分析和处理，提高工作效率。
三、激光扫描仪的应用技术细节在使用激光扫描仪进行铁路线路巡检时，需要注意以下技术细节。
首先，要选择适当的测量参数。
根据线路的特点和要求，确定激光扫描仪的工作模式、测量范围和精度。
其次，需要进行现场准备工作。
保证测量区域的场地平整和安全，避免因外界干扰影响测量结果。
然后，进行激光扫描仪的校准和预处理。
确保仪器的准确性和稳定性，预处理数据以去除噪声和提高数据质量。
最后，进行数据分析和处理。
利用专业的软件进行数据分析，检测出可能存在的问题和异常，并生成报告用于后续维护。
四、激光扫描仪在铁路巡检中的挑战和发展趋势尽管激光扫描仪在铁路线路巡检中具有众多优势，但仍然存在一些挑战。
首先，激光扫描仪的设备成本较高，需要投入大量资金购买和维护设备。
其次，激光扫描仪的使用需要专业技术人员进行操作和数据处理，对人员的要求较高。
此外，激光扫描仪的应用还需要完善的数据管理系统和技术支持。
维安达斯激光对射在监狱周界报警系统应用
维安达斯激光对射在监狱周界报警系统应用1、前言监狱是国家刑罚执行机关，是国家机构的重要组成部分，是实现社会治安的重要环节之一，监狱安全警戒工作的任何疏忽，都会给社会治安带来严重后果，因此，监狱的特殊性决定了监狱安全技术防范的重要性，监狱安全技术防范能对监狱进行全天候、全方位、无死角的有效监管，并且依靠高科技智能化技术实现与人防技术和物防及时应用的延伸和加强，防止罪犯暴力袭警、劫持人质、越狱逃脱、行凶、强行冲监等事件的发生，建立一套高科技数字化监狱安全技术防范系统，对于监狱系统的正常运转和保障具有重大意义。
2近年来，随着我过监狱押犯结构、狱情和犯情的变化，监狱安全形势更加严峻，安全防范面临的压力越来越大，监狱安全是监狱实现其工作方针的首要标准前提，维护监狱安全是一项规模宏大的系统工程，必须综合运用人防、物防、技防等理论手段，构筑起监狱长期有效的安全防范体系，保证监狱的长治久安，其中技术防范随着科学技术的发展以及司法部提出“科技强警”、“向科技要警力”等重要指示的实行，越来越受到监狱部门的重视，监狱安全技术防范工作内容繁杂、责任重大，主要包括防止犯人暴力袭警、劫持人质、越狱逃脱、行凶、强行冲监等事件的控制、处理和提供视频资料等，对确保监狱安全，保持监管秩序稳定，发挥着越来越重要的作用。
3监狱技术防范可以说是人力防范和物理防范的延伸和加强，它是对人力防范和物质防范在技术应用方面的补充和强化，它以人防、物防为依托，并且融入其中，使安全防范在探测、延迟、反应这三个基本要素中不断增加高科技含量，不断提高探测能力、延迟能力和反应能力。
一方面探测器要准确无误，延迟时间长短要合适，反应要迅速，另一方面要使反应的时间，小于探测器检测加延迟时间，使防范手段真正起到作用，确保监狱安全。
4✧监区内暴力事件或紧急事件发生情况（监区内固定点无线/有线紧急报警按钮）安装在监狱中犯人固定活动场所的墙上，及有可能发生突发事件的场所。
激光测量仪器在交通运输中的应用与前景
激光测量仪器在交通运输中的应用与前景随着科技的不断发展，激光测量技术在各个领域中的应用也日益广泛。
在交通运输领域，激光测量仪器正发挥着重要的作用，并且有着广阔的发展前景。
本文将详细介绍激光测量仪器在交通运输中的应用，并展望其未来的发展前景。
首先，激光测量仪器在交通运输中的应用可谓多种多样。
其中，激光测距仪在交通测量中被广泛使用。
激光测距仪能够利用激光束精确测量目标物体的距离，而且具有高度的精确度和稳定性。
在交通运输中，激光测距仪可以被用于道路、铁路和航空的测距任务。
例如，道路测距可以用于测量和监测道路的长度，检测道路的损坏情况，帮助交通部门及时修复道路，确保道路的安全性和舒适度。
此外，激光测距仪还被广泛应用于交通信号灯系统的调整和优化，以提高车辆通行的效率和顺畅度。
其次，激光扫描仪也是交通运输中常用的激光测量仪器之一。
激光扫描仪能够通过发射大量的激光束，快速而准确地获取目标区域的三维点云数据。
在交通运输领域，激光扫描仪可用于制作道路、铁路和机场等交通设施的三维模型，用于规划和设计路线，优化车辆行驶轨迹，提高交通运输系统的效率。
此外，激光扫描仪还可以用于监测交通设施的变形和破损情况，提前发现潜在的安全隐患，减少事故发生的风险。
此外，激光雷达也是交通运输领域常用的激光测量仪器。
激光雷达可以通过发射激光束，并利用其与目标物体的反射返回时间来测量目标物体的距离和位置。
在交通运输中，激光雷达被广泛应用于车辆自动驾驶技术中。
通过激光雷达可以实时获取车辆周围的物体和道路信息，包括车辆、行人、障碍物等，从而实现对自动驾驶车辆的感知和导航。
激光雷达的高精度测量能力，使得自动驾驶技术更加可靠和安全，为交通运输领域带来了革命性的变革。
展望未来，激光测量仪器在交通运输中的应用前景十分广阔。
首先，随着激光技术的不断创新和进步，激光测量仪器的性能将不断提高，包括精确度、测量范围和速度。
这将进一步推动交通运输领域的测量技术发展，提高交通设施的质量和安全性。
高铁站台两端防穿越无线报警系统方案
1.1 概述当前，随着安全形势的变化，对铁路沿线尤其是高铁沿线重要区域的安全防范越来越重视，采取了许多措施来保护各区域的安全。
为了防止闲杂人员闯入高铁车站两端通道口，引发人员伤亡的不安全因素，需要在通道两端加装防穿越报警设备。
本方案拟借助于成熟稳定的太阳能无线红外对射器作为前端探测源，以方便快捷的互联网作为数据传输通道，通过现场声光报警、手机APP及中心电子地图等多种形式通知相关人员，以达到劝戒、阻止和管理的目的。
1.2 设计依据1)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）；2)《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）；3)《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）；4)《主动红外入侵探测器》（GB10408.4-89）；5)《安防防范系统验收规则》（GA308-2001）；6)《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-94）；7)《防盗报警控制器通用技术条件》（GB12663-90）；8)《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA38-92）；1.3 设计原则1）先进性本系统设计中采用了目前世界上先进的太阳能全无线主动红外对射装置和智能型无线报警主机，按照国际上成熟的系统结构进行工程安装。
2）扩展性整个系统的设计满足目前工程所需的各方面实际要求，同时也充分考虑到以后系统升级扩展的需要，如在其他区域增加探头、报警系统与视频监控系统联动防范、利用网络平台实现多系统远程操控等，我们为系统都留有足够的扩展空间。
3）安全性和可靠性系统设备均选用技术先进、性能可靠的成熟产品，所有这些设备的技术参数均符合国家有关标准的规定。
其中太阳能全无线主动红外对射是采用成熟的太阳能光伏电池技术和已广泛应用的调频跳频无线信号传输技术，结合主动式红外对射原理，所研制出来的新一代周界入侵探测器。
与有线的红外对射、红外光栅、红外护栏、红外光墙相比，太阳能全无线对射具有误报率低、抗干扰性好、环境适应能力强等特点，并且可有效地防止有线报警系统因雷击导致的全系统瘫痪。
浅议激光夜视在交通行业的应用
浅议激光夜视、热成像摄像机在交通行业的应用一、铁路行业:随着整个铁路事业的发展而不断崛起的，从新中国成立至今，安全监控共经历了三个阶段。
第一阶段：解放初期至上世纪七十年代末。
这三十年间，由于受当时经济发展滞后的严重影响，火车仍以最古老的蒸汽机车作牵引，而当时的铁路防护、轨道控伤主要通过铁路工作人员流动查看进行防范监控。
第二阶段：上世纪八十年代至九十年代末。
这是我国铁路事业的快速发展期。
在此期间，主要采用内燃及电气化机车作为列车的牵引动力。
为了保障铁路的安全运行，在特大型车站站台、售票厅、货运站、重点路段及相关区域引进监控设备。
第三阶段：二十世纪初至今。
这是我国铁路事业的高速发展时期，采用国产最先进的电气化机车作为列车的牵引动力;高速铁路的相继开通运行;我国铁路运行进行了多次大提速;铁路监控设备也更加先进更加全面。
近几年中国的铁路建设进入了高速发展时期，为了保障铁路的安全运营，视频监控得到了大量应用。
同时，人们对图像的要求也越来越高，从最开始的能看到图像，到现在的要看到清晰的图像，从白天要看到图像到现在的全天候24小时不间断的视频需求……等等。
虽然铁路安全监控发展一片大好，但是仍然发生了让国人心痛的“温州动车事件”保障铁路安全运行成为了视频监控一个重要的发展趋势，应用于户外的激光夜视监控系统的应用也逐渐被铁路行业所重视，激光夜视设备大规模的应用于铁路户外安全监控，为铁路的安全运行保驾护航！北京和普威视激光摄像机拍摄夜视效果北京和普威视热成像摄像机拍摄夜视效果二、公路行业从20世纪60年代开始，欧美和日本等发达国家便开始了智能交通系统的研究和应用，我国从上世纪90年代初开始逐步在一些大中城市推广和使用智能交通系统，经过20年左右的发展，系统建设已经初具规模，并已取得良好的社会效益。
随着全球经济的高速发展，道路建设规模不断加大，机动车和驾驶员不断增长，传统的交通管理方式将无法满足日益增长的交通需求，在此前提下，大力推广和发展智能交通系统，将有效提高城市交通管理水平，提高交通管理人员的工作效率。
激光告警设备的发展过程及现状
激光告警设备的发展过程及现状2010-08-20 21:30:17| 分类：网上的资料| 标签：告警探测器视场入射激光|字号大中小订阅摘要：本文根据现有资料总结了激光告警设备的发展过程，并重点介绍了激光告警设备的工作原理及典型设备实例。
关键词：激光告警发展工作原理1 激光告警设备的发展过程激光技术的发展使人们开始研究激光对抗技术，从70年代的初级形式"激光报警器"：可实时判断激光威胁的存在并粗略判断激光来袭方向；到现在研制的具有多种性能的高级形式激光告警接收机：不仅能实时报警，而且能探测某些激光参数包括位置(方向)、激光波长、能量、重复频率及编码等。
国外对激光威胁的侦察、探测和告警工作都极为重视，先后研制了多种形式的激光告警接收机。
1.1 60－70年代首先出现的是60年代问世的带有威胁探测器的主动防御系统--红外探测器，安装在主战坦克上。
这种探测器在70年代得到了进一步的发展，不仅能对付连续的红外威胁，而且能对抗来自激光测距机、激光目标指示器的激光威胁。
据此，美国伯琴-埃尔默公司首先研制出了激光告警接收机(LWRs)，它与烟幕弹发射装置联合使用，形成了早期的对抗手段，至今仍是主动防御系统中广泛使用的对抗方式。
其后，法国、英国也先后公开展出了红外和激光警戒接收机、激光与红外探照灯探测器。
1.1.1 美国美国伯琴-埃尔默公司为激光告警的开发研制做出了巨大贡献。
该公司通过进行大量基础研究，申请并获准了两项专利，研制出法－珀型激光告警设备，即现在广泛装备部队的AN/AVR-2的原始样机。
1971年，美国伯琴－埃尔默公司申请了相干光探测器专利，用扫描式法－珀干涉仪探测激光的方向、波长，用硅光管接收信号，该专利于1974年获准。
在此专利基础上，1977年该公司又申请了分析相干辐射装置的专利，在上述专利的基础上加以改进，提高了探测1－6μm 波段的功能。
该专利于1979年获准。
该公司在上述两个专利的基础上，于1978年开始制MIWR多传感器警戒接收机的样机，识别0.45－1μm波段内激光源的方位、波长等。
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随着国家经济的快速增长，中国城市轨道交通也进入高速发展周期，火车、高铁、地铁等出行方式伴随着大家日常生活与我们已经有着紧密的联系，这些交通工具为我们出行，商务，旅行等提供了很大的便利同时也大大提高了我们的生活工作效率，但是随之而来的轨道交通行业的安全事故及安全隐患日益凸显，轨道交通安全问题也引起全社会的关注和话题，本文就以轨道交通站台防越线报警为主要议论方向，提供轨道交通站台人员防护及越线报警解决办法。
1
火车或地铁站台边缘在一米左右处都有一条黄色安全线，铁路部门有规定，在火车没有停稳前严禁旅客越过此线．你知道这是为什么吗？
火车在运行过程中，会带动火车周围空气随火车一起以一定的速度运动，根据流体压强与流速的关系可知，火车周围空气流速大，压强小，人若站在火车附近，人靠近火车一侧压强小，外侧压强大，在压强差的作用下，人会被“压”
向火车，容易发生危险。
经常有旅客在等候火车时越过站台上的安全线，这是非常危险的，可能会掉下站台，或被列车气流卷入！为了你和列车的安全，请勿越过安全线。
目前铁路站台经常发生的乘客事故隐患主要集中在乘客候车时，如北京、上海、南京等轨道交通时常有乘客落入轨行区的事件见诸报端，特别是上海地区从1995开通8 年来，共发生了66 起自杀性伤亡事故，其中17 人被救起，49 人死亡。
乘客如有物品落入轨行区后，乘客没有联系车站工作人员处理，而是直接跳入轨行区自行处理，一旦列车此时进站很容易产生伤亡事故。
所有这些事件的发生都对地铁运营方、乘客、社会产生很大的不良影响。
2
✧设置挡板或屏蔽门方案（仅应用于地铁方面）
本方案主要考虑在门体的机械结构上设置安全挡板及橡胶挡板, 并利用滑
动门在关门过程中遇到障碍物时停止关闭动作的功能, 有效地防止乘客夹
于列车与屏蔽门之间。
当乘客进入列车时, 而车门正处于关闭过程中, 或被车厢内的乘客往外挤,
上车的乘客无意识地往后退而站立于屏蔽门的门槛上, 或往两侧的固定门
方向移动。
此时, 屏蔽门也处于关闭过程中, 滑动门的安全挡板和橡胶挡板
将碰撞到乘客, 阻止滑动门的关闭。
当阻力大于150 N 时, 滑动门的关门
力将释放, 并停止关闭动作。
根据屏蔽门系统与信号系统的接口原理，两
者之间设置了电气联锁, 如果所有屏蔽门中的任一滑动门没有关闭并锁紧,
屏蔽门系统将无法向信号系统反馈屏蔽门关闭且锁紧的信号, 信号系统
将不允许列车驶离车站, 这样可以避免因列车启动而伤害乘客。
✧激光探测方案（应用于火车/高铁/轻轨站台防护）
为减少轨道交通站台意外事故发生,需要火车或地铁站台边缘黄色安全线
上增加激光探测装置, 对该区域进行有效监视。
不同站台的激光安全防护
装置有不同的设置方法: 直线段的设置方案如下图所示; 曲线段站台根据
站台的加宽情况由多组激光探测装置组成, 设置方案也如下图所示。
直线段站台激光装置安装示意图
曲线段站台激光装置安装示意图
激光安全防护装置主要由激光发射机、激光接收机、报警装置、电缆、电源及后端主机和公共广播系统等组成, 在站台列车出站端和车站控制室均设置报警装置。
在正常工作状态下, 激光发射机发出一束激光光束, 由接收机接收, 形成一个完整的正常回路。
当激光光束被障碍物或人体挡住而中断时,
激光接收机无法收到光信号, 报警器将发出报警信号。
在本方案中, 根据不
同场所设置多组激光安全防护装置,车站执勤人员负责对激光安全防护装置
的状态进行远程监视和报警, 并把状态信息和报警信息上传至综合监控系统
和控制中心, 实现远程监视。
当激光安全防护装置检测到人员越线时,本站台
越线系统系统将发出报警信号,同时, 列车出站端和车站控制室的报警装置
发出报警,直至人工干预并取消故障为止。
设置挡板或屏蔽门方案从门体机械结构上考虑,结构简单, 成本低,效果好, 容易实现, 在广州地铁上的大范围推广和应用,达到了设计的预期效果; 在激
光探测方案中, 采用了激光探测技术, 提高了系统的准确性和可靠性, 为司
机和站务人员提供准确的信息。
3
随着铁路事业的高速发展，铁路网越来越密集，铁路站台数量也越来越多；
铁路在方便我们交通出行的同时，对铁路站台上旅客的安全管理问题也成为
铁路管理者最为关注的头等大事，目前国内无论是高铁站台或者普通列车站
台，在旅客进入站台候车至列车进站这段比较危险的时间段内，在站台上进
行候车旅客的安全管理（防止旅客越过黄色安全警戒线进入危险区域），都
是靠站台上的安全管理员手持喇叭进行人工管理，这样完全靠人工管理就会
形成安全漏洞以及造成站台安全管理人员的工作压力和身心疲惫。
因此，为铁路站台设计生产一套旅客站台越线语音告警系统显得尤为重要，
本公司技术妍发团队凭借近20年红外/激光探测器及报警控制器研发生产经
验，为铁路站台设计了一套旅客站台越线语音告警系统，为铁路站台的智能
化安全运行提供技术保障，同时大大减轻了铁路工作人员的工作压力，成为
铁路站台安全运行的基础配套设施。
4
本系统由以下几部分构成：
1、检测旅客跨越站台警戒线的激光对射探测器；
2、接收处理激光对射探测器报警信号的语音报警控制器；
3、播放告警提示的广播系统；
4、控制语音报警控制器的管理遥控器；
5
激光对射探测器按照站台现场情况划分区域后成对安装，在站台首尾两端形
成一道隐形防线。
在警戒状态下，激光对射探测器检测到有人或较大的物体
越过黄色警戒线时，激光探测器的输出信号发生改变（常闭变常开），与激
光对射探测器配套使用的智能语音报警控制器在收到激光对射变化的报警信
号后，自动识别是哪个区域（防区）发生报警，并即时输出对应防区的语音
报警信息，通过与报警控制器相连接的广播系统播放告警语音：“XX防区
旅客越线，请速退出”，语音内容也可以根据客户要求定制。
越线旅客在听
到广播系统的语音告警后，及时退出到黄色警戒线外的安全区域，从而达到
预防事故发生的目的。
6
✧采用808nm激光作为光源，可穿透各种恶劣自然环境引起的干扰，稳定
性更好。
✧发射机内置精密角度调整机构，每一光束可独立调整
✧警戒距离超远，户外警戒最远可达5千米；
✧发射机和接收机全部采用军工级芯片，最低工作温度最低可达-55°；
✧采用AGC自动增益控制电路和本公司自主知识产权的自动能量记忆电路，
一次调试对准后，即可自动适应环境变化，确保探测器在恶劣环境干扰下
仍可正常工作
✧内部结构全部采用抗静电配方的ABS材料制成，彻底隔离静电或雷电等
破坏
✧采用工业用优质304不锈钢外壳和防爆玻璃透镜,精致、美观、大气，抗
暴力破坏；防虫、防尘、防水，确保激光探测器在复杂恶劣环境中的正常运行；
✧防范高度、光束数量可以根据客户需求定制，通用性更强！
7
✧ 16个有线/83个无线防区，客户可根据现场情况随意选择有线或者无线方
式接入；
✧ 每个防区独立语音报警，语音内容可以任意定制；
✧ 报警语音播报时间10--99秒任意设定；
✧ 无线设备以智能学习方式录入，可任意添加或删除；
✧ 极具人性化的数码显示与智能语音播报同步提示；
✧自带语音播放喇叭，音量大小可调；
✧2路音频输出插口，可以直接与外部功放及广播系统连接；
✧采用高度集成的无线接收解调模块，确保无线系统高度稳定；
维安达斯激光对射高铁/铁路站台人员越线预警系统，是专门针对铁路站台上旅客经常出现越过安全黄线这一危险举动而设计的一套能对越线行为作出语音警示的系统。
该系统对铁路原有声光信号不影响，当检测到有旅客越过站台黄线本站台越线语音报警系统自动识别是哪个区域（防区）发生报警，并即时输出对应防区的语音报警信息，通过与报警控制器相连接的广播系统播放告警语音：“XX防区旅客越线，请速退出”，以提高旅客的自我安全保护意识，防止意外事故发生，所以可以看到，我们为减少发生轨道交通站台越线报警的方案做了许多工作，相信一些技术应用之后这类本身就很少发生的事故会更加少的出现。