站场施工技术交底
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中铁十二局集团有限公司格拉3标指挥部技术交底
轨外侧1.7m)。D梁挖孔桩施工作业过程中,防止道碴掉落进孔内,挖孔桩采用护筒防护,护筒直径1.8m,挖孔桩邻近道碴一侧采用沙袋堆码防护。
防护详见附图
挖孔桩防护示意图
3.3施工作业
涵洞施工采用现浇施工方案,根据施工调查及设计文件,先进行硬隔离防护,硬隔离高度1.8m,基础埋深0.4m,距离线路中心2.5m。挖孔桩防护路基边坡,设置安全警示标志,待混凝土强度达到设计强度后拆除既有涵洞影响部分圬工,再基坑开挖,基底换填,承载力检测,基础施工,涵身施工,防水层施工,涵背回填,拆除既有线防护措施。既有线涵洞施工根据需要报批封锁及非封锁施工计划。为了保证涵洞施工期间人身、机械、设备的安全。
3.4回收路料
D型便梁架设及拆除施工各种料具必须做到工完料净,其他施工各种材料均不进入防护栅栏内。
3.5人员、机具及备品清点撤出防护栅栏
禁止人员和机具进入小型施工机具及材料全部放置在防护栅栏以外,人员、.
施工现场交通较为方便,各种工程机械可以直接到达,D便梁纵梁吊装采用汽车吊。
1、主要施工方法
结合施工现场实际地形条件,K1405+465.6、 K1601+558.8、K1813+293框架涵共同倒用一套D便梁,K1405+465.6 D便梁使用时间为2016年6月1日-2016年6月20日;K1601+558.8框架涵D便梁使用时间为2016年6月1日-2016年6月20日;K1813+293框架涵D便梁使用时间为2016年6月21日-2016年7月10日。D便梁架设均通过挖机在既有线侧紧邻边坡位置填筑施工平台,采用两台50T汽车吊吊装就位。
2、施工工序
当便梁支撑桩施工完成后,养生1周以上,即开始进行D便梁的架设工作。便