汽车营销毕业论文 我国自主品牌汽车营销渠道问题与对策
试论国产汽车品牌营销对策
三、创新营销策略
创新营销策略是国产汽车品牌在市场竞争中取得优势的关键。以下是一些创新 营销策略的建议：
1、互联网营销：利用互联网平台进行线上营销，如社交媒体、电商平台等。 通过线上活动、优惠券、试驾体验等方式，吸引消费者和购买。
2、事件营销：通过参与或举办大型活动（如车展、赛车比赛等），提高品牌 知名度和形象。例如，吉利汽车在2016年巴黎车展上发布了一款概念车，引起 了国内外媒体的广泛和报道。
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2、加强品牌建设
我国国产品牌汽车应注重品牌建设，提升品牌的形象和认知度。一方面，应提 高产品质量和技术水平，增强消费者对品牌的信任度；另一方面，应加强品牌 宣传和推广，提高品牌知名度和美誉度。
3、提高产品差异化竞争力
在市场竞争中，我国国产品牌汽车应注重提高产品的差异化竞争力。通过研发 新技术、新车型，提供个性化的定制服务等方式，满足消费者的不同需求，提 高市场占有率。
7、跨界合作：与其他行业的企业或品牌合作，r”，将互联网技术与 汽车产业相结合为消费者带来更加智能化、便捷的出行体验。
8、国际化战略：积极拓展海外市场通过参加国际车展、收购海外品牌等方式 提升品牌的国际竞争力。例如吉利汽车收购沃尔沃并借此提高自身技术水平和 品牌形象为进军国际市场奠定了坚实基础。
3、持续的品牌传播：通过广告、公关活动、线上线下宣传等方式，持续传播 品牌形象和个性，使品牌在消费者心中留下持久的印象。
二、精准定位
在竞争激烈的汽车市场中，精准的产品定位对品牌营销至关重要。国产汽车品 牌需要明确自身的市场定位，以适应消费者的需求和竞争环境。例如，奇瑞汽 车定位于中低端市场，通过提高产品质量和降低价格，赢得了大量消费者的青 睐。而吉利汽车则定位于中高端市场，通过不断提升产品品质和品牌形象，成 功打入了国际市场。
我国自主品牌汽车营销策略研究--问题陈述
我国汽车自主品牌存在的问题（1）管理理念落后使品牌缺乏来意发展的动力源。
品牌是随着市场竞争而产生的，没有竞争的市场就没有品牌。
只有经过长期的积累和市场的反复检验才最终获得强大的品牌影响力和品牌价值。
在这方面，国外的汽车品牌都是过千关、斩万将才形成的。
而长期以来，我国汽车工业由于受政府和地方的高度保护，没有脱出计划经济的瓶颈，造成了我国汽车工业特殊的市场结构和行为，尤其是企业本身的管理理念落后，只注意技术引进，不重视自主开发，以很难迅速建立起品牌观念，在遇到竞争时难免首当其冲采用价格战，在这样的市场环境下，又有损于品牌形象。
（2）品牌定位不明确。
品牌定位可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也能体现品牌的个性。
以它是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。
如“沃尔沃”的安全；“宝马”的速度；“丰田”“本田”的节能；“劳斯莱斯”的尊贵和卓越品质。
这些品牌的定位迎合了消费者的心理需求，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。
相反的，我国汽车自主品牌往往缺乏内涵和鲜明的特征，对同一款车常常有多个不同的诉求点，以没构成对某一特定消费群体的吸引力的要素，导致了品牌形象模糊定位混乱，让消费者难以选择。
（3）开发能力滞后并缺乏核心技术。
自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。
自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。
而我国汽车企业经过了几十年的发展，据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整理轿车水平几乎落后与发达国家十年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。
有些跨国公司在汽车整车以及发动机、变速器等关键系统的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作；在技术转让费，关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。
我国汽车企业既没有形成足够的研发能力，也没有积累核心技术，自主知识产权少之又少，这首先是由于我国汽车企业用于产品开发和研究的投资相对较少，汽车企业缺乏产品发展的经济基础；其次是缺乏汽车研究与开发的高级技术人才据有关数据显示，在汽车强国，一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到200万辆的生产规模，10亿美元的固定投入，10亿美元的运转费用，同时还需要8000-10000人的技术研发队伍，约30个实验室，且平均两年能开发一款新车。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨我国的汽车自主品牌在过去几年里取得了一定的发展，但仍然面临着许多挑战。
为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，自主品牌汽车企业需要制定一种有效的营销策略。
自主品牌汽车企业应该通过品牌定位来区分自己和其他竞争对手。
在市场上，有许多不同类型的汽车品牌，如豪华品牌，经济型品牌等。
自主品牌汽车企业应该选择一种独特的市场定位，以吸引目标消费者。
一些自主品牌汽车企业可以选择专注于经济型汽车市场，提供价格相对较低的车型，并加强与家庭购车需求相关的推广活动。
而另一些自主品牌汽车企业可以选择专注于豪华汽车市场，提供高品质的车型，并加强与个人消费者购车需求相关的推广活动。
自主品牌汽车企业应该重视与消费者的沟通和互动。
现在，社交媒体已经成为了人们获取信息，交流和分享的主要平台之一。
自主品牌汽车企业应利用这一平台与潜在消费者建立联系，并通过发布有关产品特点，促销活动等内容来吸引消费者的关注。
汽车企业还可以通过开展线上线下的促销活动，并提供试驾服务来加深与消费者的互动。
自主品牌汽车企业应该重视产品的质量和售后服务。
在激烈竞争的市场中，消费者对产品的品质和售后服务的要求越来越高。
自主品牌汽车企业应该注重产品的品质控制，并加强与销售渠道合作伙伴的沟通，确保售后服务的质量。
汽车企业还可以提供延长保修期限，推出特别维修服务等方式来吸引消费者。
自主品牌汽车企业应该加强与销售渠道合作伙伴的合作。
销售渠道合作伙伴是汽车企业与消费者之间的桥梁，他们能够为消费者提供产品展示，销售和售后服务等一系列服务。
自主品牌汽车企业应该与销售渠道合作伙伴建立紧密的合作关系，共同推动产品的销售和市场推广。
自主品牌汽车企业应该制定一种有效的营销策略，通过品牌定位，与消费者沟通互动，关注产品质量和售后服务，以及加强与销售渠道合作伙伴的合作来提升市场竞争力。
我国自主品牌汽车出口现状问题及对策
近年来，我国自主品牌汽车在国内市场取得了长足的发展，但在国际市场上的竞争仍然面临着诸多挑战。
本文将就我国自主品牌汽车出口现状中存在的问题进行分析，并提出相应的对策。
**问题分析**1. **品牌认知度不高**：我国自主品牌汽车在国际市场上的知名度相对较低，与国际知名品牌相比存在明显差距，这给出口造成了一定的制约。
2. **产品质量和技术水平有待提升**：虽然我国自主品牌汽车在质量和技术方面有了长足的进步，但与国际先进水平相比，仍有一定差距。
一些关键技术和核心部件仍然依赖进口，这制约了我国自主品牌汽车在国际市场上的竞争力。
3. **市场适应性不足**：一些自主品牌汽车在国际市场上未能有效适应当地消费者的需求和偏好，导致销售困难。
缺乏针对不同国家和地区市场的定制化产品和营销策略。
4. **贸易壁垒和政策限制**：一些国家和地区对汽车进口设置了各种贸易壁垒和政策限制，如关税、配额和技术标准等，给我国自主品牌汽车的出口造成了不小的阻力。
**对策建议**1. **提升品牌知名度**：加大对国际市场的品牌推广和宣传力度，通过参加国际汽车展览、赞助赛事、开展广告宣传等方式，提升我国自主品牌汽车的知名度和声誉。
2. **加强产品质量和技术研发**：加大对汽车核心技术的研发投入，提升产品质量和技术水平，减少对进口关键零部件的依赖，提高自主品牌汽车在国际市场上的竞争力。
3. **定制化产品和营销策略**：根据不同国家和地区市场的需求和偏好，开发定制化产品，调整营销策略，提高产品在国际市场上的市场适应性和竞争力。
4. **积极应对贸易壁垒和政策限制**：加强与相关国家和地区的贸易谈判和合作，争取降低关税、放宽进口限制、推动国际贸易自由化，为我国自主品牌汽车的出口创造更加有利的政策环境。
综上所述，我国自主品牌汽车要想在国际市场上取得更大的突破和发展，需要综合运用多种手段，加强品牌建设、提升产品质量、拓展市场渠道，并积极应对各种贸易壁垒和政策限制，以提升竞争力，实现可持续发展。
我国汽车营销渠道存在的问题及建议
引言我国汽车行业正在迅猛发展，在加入世贸后，伴随着全球经济的冲击，越来越多的世界汽车企业将目光投向了我国，我国的汽车销售业也逐渐面向全球。
图1为我国2005-2014年的汽车销量情况及增长率：数据显示，十年来我国汽车的销量持续增长，2014的汽车销量达到2349.2万辆。
但同时可以看出，近年来我国汽车销量增长率在逐渐放缓，2011-2014年的汽车销量增长率明显降低。
由于很多国家的汽车企业进入我国，各品牌之间的角逐也变得越来越激烈。
Problems in Automobile Marketing Channel and Corresponding SuggestionsLI Qiangui ，DENG Yanning（Ningbo University of Technology ，Ningbo ，Zhejiang ，315211，China ）Abstracts ：The paper analyses the status quo of the automobile marketing channel in our country ，discusses the marketing channel patterns that include 4s shops ，chain stores ，auto trading markets and auto parks as well as problems as regards unbalanced regional distribution ，fierce internal competition ，lack of service management in the enterprises and unitary marketing channel and proposes feasible ways and means to develop the channel.Keywords ：marketing channel ，marketing pattern ，existing problem ，suggestion收稿日期：2015-12-07修回日期：2016-05-13通信作者：邓艳宁（1977-），女，湖南郴州人，硕士，宁波工程学院机械工程学院讲师，主要从事汽车服务工程的研究，E-mail ：dyn@ 。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨近年来，我国汽车市场竞争日益激烈，各大汽车品牌纷纷加大营销策略力度，争夺市场份额。
在这样的大环境下，我国自主品牌汽车也在积极探索适合自身发展的营销策略。
本文将围绕我国汽车自主品牌汽车的营销策略进行探讨，分析目前的市场情况与挑战，并提出相应的解决方案。
一、市场分析自主品牌汽车在我国市场一直以来都备受关注，但是面临着来自合资品牌和国际品牌的激烈竞争。
尤其是近年来，随着消费者对汽车品牌和车型的需求日益多元化，自主品牌汽车的市场占有率一直处于下滑状态。
市场上合资品牌和国际品牌的技术优势和品牌影响力相对较大，他们凭借先进的技术和成熟的产品线，吸引了大量消费者的青睐。
自主品牌汽车在品牌认知度和口碑上存在一定的短板，缺乏足够的市场号召力。
自主品牌汽车的产品质量和售后服务问题一直是消费者关注的焦点，虽然在近年来有所改善，但还需更多的时间和精力来提升品牌形象。
自主品牌汽车在市场竞争中面临着巨大的挑战，需要加大营销策略的力度，提升品牌形象和产品质量。
二、营销策略探讨1. 品牌推广品牌推广是自主品牌汽车营销的重中之重。
通过多种媒体宣传和广告投放，提高品牌知名度和认知度。
可以通过赞助活动、展览会、体验活动等方式，让消费者更直观地感受到品牌的魅力和特色。
2. 产品创新产品是营销的核心，自主品牌汽车需要不断提升产品质量和技术含量，满足消费者日益多元化的需求。
注重产品的功能性和实用性，同时也要注重外观设计和个性化定制，提升产品的吸引力和竞争力。
3. 服务体验售后服务是消费者选择汽车的重要因素之一。
自主品牌汽车需要建立完善的售后服务体系，提供优质的售后服务，满足消费者在购车、用车过程中的需求，增强消费者对品牌的信任和忠诚度。
4. 互联网营销随着互联网的发展，互联网营销已成为当下汽车行业最为广泛和有效的营销途径之一。
自主品牌汽车可以通过社交媒体、汽车电商平台等多种方式，与消费者建立更加直接和紧密的联系，开展线上购车体验和互动营销活动。
汽车营销毕业论文范文
汽车营销毕业论文范文汽车营销作为一门重要的市场营销学科，对于汽车行业的发展起着至关重要的作用。
随着社会经济的不断发展和汽车产业的快速增长，汽车营销也面临着新的挑战和机遇。
本文将从汽车营销的概念、现状、问题及对策等方面展开分析，以期为汽车营销的发展提供一定的参考和借鉴。
首先，汽车营销的概念是指汽车制造商或汽车销售商通过市场调研、产品定位、渠道管理、促销策略等手段，将汽车产品推向市场，满足消费者需求，实现销售和利润最大化的过程。
汽车营销的核心是市场导向，要根据市场需求和消费者喜好来制定营销策略，提高汽车品牌知名度和市场占有率。
其次，当前汽车营销面临的现状是市场竞争激烈，消费者需求多样化，市场环境动态变化，传统营销模式受到挑战等。
在这样的背景下，汽车营销存在着一些问题，比如产品同质化严重，营销手段单一，服务体验不佳，品牌形象不够突出等。
这些问题制约了汽车营销的发展，需要通过创新和改革来解决。
针对上述问题，本文提出了一些对策和建议。
首先，汽车企业要加大产品研发和创新力度，推出具有竞争力的新产品，满足消费者不同需求。
其次，要注重营销渠道的多样化和拓展，通过线上线下结合的方式，提高产品的曝光度和销售效率。
再次，要加强品牌建设和营销推广，提升品牌知名度和美誉度，树立良好的品牌形象。
最后，要注重售后服务和用户体验，提高客户满意度和忠诚度，实现持续经营和发展。
总之，汽车营销是一个复杂而又重要的领域，需要不断创新和改进。
随着汽车产业的不断发展和市场竞争的加剧，汽车营销将面临更多的挑战和机遇。
只有不断提高自身的竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
希望本文的分析和建议能够为汽车营销的发展提供一些借鉴和参考，推动汽车营销行业的健康发展。
我国汽车市场营销问题及对策
我国汽车市场营销问题及对策(一)目前我国汽车市场常用营销方式1、销售代理。
销售代理是我国目前最为普遍的一种营销方式，它是一种以“四位一体”为核心由专门的经销商进行的整车销售模式，包括了整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等环节。
以上海大众特许经销桑塔纳为例，地方代理商作为独立中间商从事整车销售业务，并作为大众的售后服务站为顾客提供售后服务。
而上海大众公司为经销商提供进货渠道，明确其销售地区，保证各渠道成员的适度规模经营，进而达到一种互惠互利。
2、展厅销售。
展厅销售是我国现在正在逐步推行的一种营销方式，目前许多汽车企业都开始采用这种方式，其中以4S店最为典型。
该种营销方式是先由汽车企业建立本品牌的汽车展厅，具体由客户接待、产品介绍、试乘试驾、报价成交、售后跟踪等多个环节组成。
以奥迪的4S店为例，它会有一套完整的规范化销售流程。
当进入店内会有专业接待人员来接待顾客，并通过询问顾客了解顾客需求，将顾客引到相应的汽车展示厅。
(二)我国现行汽车营销方式存在的问题。
1、销售渠道方面。
(1)布局杂乱，缺乏规范化的汽车销售市场。
我国近些年虽然建立了多家汽车交易市场，但大多规模较小、品种单一，没有形成规模化与规范化经营。
根据国家工商总局的备案数据，截至今年4月份，全国乘用车经销商共计7万余家;4S店约能达到2万家，2015年末约能达到3万家。
从工商局的统计数据可以看出，我国4s店数量众多，布局十分密集，每个品牌都有数百家经销商。
据行业统计，仅通用汽车一家公司今年就计划在中国增加600家经销商，而一汽－大众更是计划到2015年底一级经销商由现在的445家增至800余家。
国内市场的经销商数量如此之多，使得我国的汽车销售市场管理现状更加不容乐观。
(2)渠道管理不足，没有一体化的经销网络。
我国现在的汽车销售渠道主要是特许经营的专卖店、普通经销商以及有形的汽车市场。
这种渠道对每一级别的渠道管理严重不足，各渠道之间由于各自利益驱动而导致互动关系严重脱节。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨随着中国经济的飞速发展，汽车市场也在不断扩大。
我国的汽车产业经历了从模仿到创新的漫长过程，如今，我国的汽车自主品牌已经开始崭露头角，逐渐在市场上占据一席之地。
由于激烈的市场竞争和消费者的需求不断变化，汽车自主品牌在营销方面面临着许多挑战。
制定有效的营销策略对于汽车自主品牌的发展至关重要。
本文将就我国汽车自主品牌汽车的营销策略进行探讨，希望能够为汽车自主品牌的发展提供一些借鉴和帮助。
一、了解市场需求，精准定位要制定成功的营销策略，首先需要深入了解市场需求，精准定位目标消费群体。
随着我国城镇化的不断推进和居民收入的增加，汽车已经不再是奢侈品，而是许多家庭的必需品。
针对不同消费群体的需求和消费习惯，我国汽车自主品牌应该有针对性地推出不同类型的汽车产品。
针对年轻人的消费习惯，可以推出时尚动感的小型车型；针对家庭用户，可以推出空间宽裕、实用性强的SUV车型等。
要根据市场需求和消费者的偏好定位产品，避免盲目跟风或者激烈竞争，从而最大程度地满足消费者需求。
二、品牌塑造，树立企业形象品牌是企业最宝贵的资产之一，成功的品牌塑造可以帮助汽车自主品牌在市场上取得竞争优势。
品牌不仅仅是产品的标识，更是企业的形象和文化的代表。
我国汽车自主品牌要注重品牌建设，通过品牌推广、广告营销等手段，向消费者传递企业的理念、文化和价值观，从而提升品牌的知名度和美誉度。
品牌塑造也要注重消费者的体验，要通过产品的品质和服务的提升来赢得消费者的信任和支持。
三、创新营销手段，提升知名度在如今激烈的市场竞争中，传统的营销手段已经不再足够，汽车自主品牌需要不断创新营销手段，提升品牌知名度。
可以通过与热门汽车节目、汽车赛事合作，提升品牌曝光率；可以通过社交媒体、网络广告等新媒体推广手段，拉近与消费者的距离；可以通过线下体验活动、试驾活动等方式，让消费者更直观地感受到产品的优势。
还可以通过定制车型、个性化服务等方式，满足消费者的个性化需求，提升品牌忠诚度。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨随着中国汽车市场的不断发展，汽车自主品牌在市场中的地位也越来越重要。
中国作为全球最大的汽车消费国，汽车自主品牌在国内市场有着巨大的发展潜力。
与国际知名汽车品牌相比，中国的汽车自主品牌在市场竞争中仍然面临着诸多挑战。
对于我国汽车自主品牌来说，制定有效的营销策略是至关重要的。
本文将探讨我国汽车自主品牌汽车营销策略的相关问题。
一、品牌定位在汽车市场激烈竞争的环境下，汽车自主品牌需要明确定位自己的品牌形象，以便吸引目标消费群体。
汽车自主品牌需要建立与国际知名品牌的差异化竞争战略，强调中国特色和本土化优势。
汽车自主品牌需要紧跟市场潮流，不断调整品牌形象，以迎合当下消费者的需求。
汽车自主品牌需要通过宣传推广，提升品牌知名度，树立优质的品牌形象。
二、产品创新汽车自主品牌需要不断进行产品创新，提高产品质量和技术含量，以满足消费者对于汽车的需求。
汽车自主品牌需要注重产品的外观设计和内饰品质，吸引消费者的眼球。
汽车自主品牌需要不断提升汽车的智能化水平，包括车载系统、智能驾驶辅助技术等，提升产品的科技含量。
汽车自主品牌需要注重环保和节能，推出更多新能源汽车和节能汽车，满足现代消费者对于环保节能的需求。
三、渠道建设汽车自主品牌需要通过多渠道拓展销售渠道，提升产品的销售覆盖率。
汽车自主品牌需要加强线上渠道建设，打造线上销售平台，利用互联网获取更多消费者。
汽车自主品牌需要积极开拓线下渠道，与经销商合作，扩大产品的销售网络。
汽车自主品牌需要注重售后服务，提升用户体验，增强品牌忠诚度。
四、价格策略在汽车市场价格竞争激烈的情况下，汽车自主品牌需要制定灵活的价格策略，既能保证产品的利润，又能满足消费者的购车需求。
汽车自主品牌需要根据不同的产品定位，制定相应的价格策略，以满足不同层次消费者的需求。
汽车自主品牌需要通过促销活动、折扣优惠等方式，吸引消费者购车。
汽车自主品牌需要与金融机构合作，提供购车分期付款等金融服务，降低购车门槛，促进销售。
浅谈我国汽车自主品牌营销存在的问题与对策
制造厂 商在 中国市场上的偏重 ， 中国４ ｓ 店市场上遭 遇了前所未
有 的激 烈竞争和生存 挑战 ， 面临着严 峻的危机和惨淡现状 。 根 据 对国产品牌汽车４ ｓ 店营销模式分析和当今中国汽车市场现状
越 意识 到， 仅靠单车销售 已难以维持稳定长期 的发 展， 只有不 断完 善整体汽 车服务体系， 提高客户满 意程度 ， 才 能保 持企业 良好的持久发 展。 一个消 费者不会 因为你服 务的好选择你 ， 但 是一定会 因为你服 务的不好而离 开你 。 现阶段 ， 最初价格 因素
２ 发展自主品牌的重要性
其 次， 需要不 断吸引优秀人才。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ汽车４ ｓ 店经销商需要加强 自 （ １ ） 建立 自主 品牌是提升我 国汽车产品自主开发能力的必要 平。 创造有积极主动性、 鼓动性、 创造性发挥 的机制 ， 提供 条件不可否 认， 我 国汽 车产业２ ０ 年来的合资政 策无论在 增加 劳 身建 设，
保 险返利 、 汽 车维修和出售汽车 内饰上 。 “ 自主技 术的载体 ， 与其说 是汽车产 品， 倒 不如 说是汽车 局限于新车销售、 （ ３ ） 加强信息管理 ， 发挥 信息反馈 功能。 ４ ｓ 店 应注意信息化 的 自主 品牌 ， 自主 品牌 解决 的是 自主技 术 的生存 权 问题 ”， 所 充分发挥反馈功能 。 可借助信息网络 化管理， 建 立完 整的 以， 自主品牌对提高 自主开发能力来说是必不可少的前 提， 建立 管理 ， 客户及汽车信息档案。 完善信息数据 库建设， 为长期、 灵活 的客 自主品牌是提高我 国汽车 自主开发能力的必要条件 。
征。 它是指在拥有 自主知识产 权的前 提下， 通 过整合资源 ， 集成 复合 型人 才， 使 他们 尽可能成 为出色营销人员的 同时并尽可能 创新 ， 在 消费者心 目中形成独有 特征 ， 并能有效促进 消费者购 掌握相关汽 车技术 ， 在 加强业务知识培训 的另一方面， 注重整 买其产品， 乃至产生品牌忠诚的符号、 形象或设计。 体素质的培养和提高 。 首先 ， 必须加强现有员工建设 。 汽车４ ｓ 店 经销商只有通过不 断培训 ， 才 能有 效提高员工的技 术和服务水
我国汽车营销存在的问题与对策研究
我国汽车营销存在的问题与对策研究引言近年来，我国汽车市场呈现出快速发展的态势，但与此同时，我国汽车营销也面临着一些问题。
本文将探讨我国汽车营销存在的问题，并提出相应的对策，以促进我国汽车产业的持续健康发展。
问题一：市场竞争激烈缺乏差异化我国汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌在产品定位上缺乏明显的差异化。
许多汽车品牌在追求销量的过程中，过于依赖价格战来吸引消费者，导致市场上同质化严重，产品差异化不明显。
对策：1.强化品牌定位策略：汽车企业应通过研究和了解市场需求的变化，进行精准的品牌定位，从而创造出独特的品牌竞争力。
例如，可以通过技术创新、设计创新等方式来突出品牌特色，形成差异化竞争优势。
2.加强产品研发能力：汽车企业应加大对研发的投入，提升自主创新能力，不断推出满足消费者需求的创新产品。
通过提高产品的质量和性能，增加消费者对产品的认同感，从而实现差异化竞争。
问题二：服务体系不完善我国汽车销售企业在服务体系建设上存在不足，许多销售企业只关注销售环节，对售后服务重视不够。
这导致消费者在购车后面临维修保养等问题时，无法得到及时、有效的解决，影响了消费者的购车体验和忠诚度。
对策：1.建立完善的服务体系：汽车企业应加强对销售店铺的管理，提升销售人员的服务意识和专业水平。
建立专业的售后服务团队，提供及时和高效的售后服务，满足消费者的个性化需求。
2.加强售后服务宣传和教育：汽车企业可以通过各种渠道和方式，向消费者宣传公司的售后服务承诺，并提供培训和教育，使销售人员具备专业的服务技能和知识。
问题三：营销渠道多样性不足目前，我国汽车销售主要集中在传统的4S店和线下渠道，线上渠道的拓展程度相对较低。
随着互联网的发展，消费者对线上购车的需求越来越高，汽车企业应更加重视线上渠道的建设。
对策：1.拓展线上销售渠道：汽车企业应积极建设线上销售渠道，通过搭建自己的官方网站、微信公众号等平台，提供在线购车服务和咨询。
同时，可以借助第三方电商平台，扩大线上销售渠道，吸引更多消费者。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨随着我国汽车市场的不断发展和竞争的加剧，越来越多的自主品牌汽车企业开始尝试着打造自己的营销策略，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
自主品牌汽车企业不仅需要应对国际知名品牌的竞争，还要应对同行业其他自主品牌的竞争。
制定有效的营销策略成为了自主品牌汽车企业必须要面对的重要课题。
本文将对我国自主品牌汽车的营销策略进行探讨，并提出一些建议。
1. 市场定位与产品差异化自主品牌汽车企业需要明确自己的市场定位，并通过产品差异化来实现自身的竞争优势。
在市场定位上，自主品牌汽车企业可以根据产品的定位、价格、品牌形象等方面进行差异化定位。
在产品定位上，可以选择偏向高端、中低端还是中高端市场；在价格上，可以选择高端、中端还是低端市场；在品牌形象上，可以选择年轻化、大众化还是高端化。
通过差异化的产品定位，自主品牌汽车企业可以更好地满足不同消费者群体的需求，提升产品的市场竞争力。
2. 品牌建设和推广自主品牌汽车企业需要加强品牌建设和推广，提升品牌影响力和知名度。
品牌是企业的核心竞争力之一，好的品牌可以赢得消费者的信任和忠诚度。
自主品牌汽车企业需要通过广告宣传、赞助活动、公关活动等手段来提升品牌知名度，树立品牌形象。
自主品牌汽车企业还可以通过与其他行业的合作，比如体育、娱乐、时尚等行业进行联名合作，以扩大品牌的影响力和受众范围。
3. 产品创新和技术升级产品创新和技术升级是自主品牌汽车企业在市场竞争中的重要竞争手段。
企业需要不断推出具有创新性和特色的产品，并且不断进行技术升级和改进，以提升产品的竞争力。
通过产品创新和技术升级，自主品牌汽车企业可以吸引更多消费者的关注和购买欲望，提升产品的附加值和市场竞争力。
4. 渠道建设和网络营销自主品牌汽车企业需要加强渠道建设和网络营销，以提升产品的销售和市场覆盖面。
在渠道建设上，自主品牌汽车企业可以通过与经销商、代理商、4S店等渠道合作，不断拓展销售网络，提升产品的销售渠道和销售覆盖面。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨随着中国汽车市场的快速发展，我国汽车自主品牌的竞争力与日俱增。
在市场竞争激烈的情况下，制定合适的营销策略对于自主品牌汽车而言至关重要。
本文将对我国汽车自主品牌的营销策略进行探讨，从传统营销方式到数字化营销方式的转变，分析自主品牌汽车面临的挑战，并提出应对策略。
一、传统营销方式的局限性传统营销方式通常包括电视广告、户外广告、印刷品宣传和促销活动等方式。
虽然这些方式在过去对汽车销售起到了很大的推动作用，但随着消费者的需求发生变化以及市场环境的变迁，传统营销方式已经显露出一定的局限性。
传统营销方式无法准确定位目标用户群体。
随着社会的发展，消费者的观念和消费行为发生了变化，年轻消费者对于汽车购买的决策更加依赖于互联网信息。
而传统营销方式往往无法准确把握目标用户的需求。
传统营销方式的成本高且难以衡量效果。
电视广告、户外广告等传统媒介的投入成本较高，而难以准确衡量这些广告对购车行为的影响。
这无疑增加了汽车自主品牌的营销成本，并且不能保证获得良好的营销效果。
传统营销方式无法实现与消费者的深度互动。
现代消费者更加倾向于通过互联网平台了解产品信息、和其他消费者进行交流，并在这些平台上做出购车的决策。
而传统营销方式难以与消费者进行深度互动，无法充分满足消费者的个性化需求。
二、数字化营销方式的优势在传统营销方式的局限性之下，数字化营销方式成为了现代汽车自主品牌的必然选择。
数字化营销方式主要包括互联网广告、社交媒体营销、搜索引擎优化等方式。
与传统营销方式相比，数字化营销方式具有明显的优势。
数字化营销方式可以精准定位目标用户群体。
通过大数据分析，汽车品牌可以准确获取目标用户的购车需求、消费习惯等信息，从而制定更加精准的营销策略。
数字化营销方式成本低廉且效果易于衡量。
相比传统营销方式，数字化营销方式所需的投入成本相对较低，同时可以通过数据分析精准衡量广告投放的效果，从而在保证营销效果的同时降低了成本。
我国自主品牌汽车营销存在的问题及对策
车辆工程技术182 理论研究0 引言 我国经济的迅猛崛起，使得中国已然成为汽车营销争夺激烈的市场。
自我国正式对外开放汽车市场以来，我国自主品牌汽车进入了快速发展的进程之中。
自2018年以来，我国自主品牌汽车厂商不仅需要面临急剧变化的外部市场经营压力，同时，也对自主品牌汽车未来的发展定位存在较强的焦虑感。
在我国自主品牌汽车陷入边缘化、逐渐失去国内原有市场的困境面前，自主品牌汽车厂商不得不深入思考在汽车营销领域存在的一系列问题。
1 我国自主品牌汽车营销的一般模式1.1 网上营销模式 随着网上购物不断渗透现代人的日常生活，网上汽车营销模式为消费者开放了更多的便利条件。
近年来，网上汽车营销模式逐渐走向成熟，从线上客服、到线下客服、再到品牌汽车厂商服务，都为消费者购买我国自主品牌汽车提供了优质的服务。
同时，网上营销模式，也大幅度提高了我国自主品牌汽车去库存的效率。
1.2 4S店营销模式 在自主品牌汽车厂商与经销商合作的过程中，通过特许经营的方式，经销商被授权可以对固定品牌的汽车进行销售。
这种营销模式下，经销商可以为客户提供更加多维的汽车售后维护服务，在品牌营销方面，经销商会紧跟自主品牌汽车厂商的营销策略，对自主品牌汽车进行宣传或者推出销售活动。
虽然近年来网上营销模式有效推动了我国自主品牌汽车整体的销量，然而，我国现阶段自主品牌汽车依然主要通过4S点进行销售。
同时，现阶段我国大部分自主品牌汽车4S店都推出了置换服务，为汽车销售行业不断注入新的活力。
1.3 汽车超市营销模式 汽车超市在出售多品牌我国自主品牌汽车的过程中，通过对同等级品不同品牌的汽车进行对比，可以让消费者直接体验到不同品牌汽车之间的差异，更有利于消费者明确自身的消费意向。
同时，汽车超市的营销模式不会完全被品牌厂商所模式化，因此，更加具有灵活性。
2 我国自主品牌汽车营销存在的问题 随着我国自主品牌汽车制造厂商、不同营销平台对汽车市场的了解程度逐渐加深，近年来，我国自主品牌汽车在营销过程中不断寻求创新途径，然而，在实践工作中依然存在以下三点较为明显的问题。
中国汽车产业自主品牌发展的问题及对策研究
中国汽车产业自主品牌发展的问题及对策研究
中国汽车产业自主品牌发展的问题主要有：一是竞争力不足。
目前，中国汽车产业自主品牌存在着较大的技术缺陷，在市场竞争中，有些品牌无法保持同质化竞争；二是市场形象不佳。
由于技术劣势以及品牌广告营销不够有效，很多自主品牌企业被消费者认为价格低、功能差，从而影响其市场形象；三是品牌资源缺乏。
中国汽车企业尚未形成强大的品牌资源，在面对同行的竞争中，显得举步维艰。
对策方面：一是加强研发投入。
自主品牌企业必须将技术改善作为重要的战略，把技术进步作为企业发展的核心竞争力；二是加大广告和营销投入，完善企业的营销活动，做出有利于自身企业品牌形象的推广活动；三是吸引海外知名品牌资源。
可以采取海外合资或完全外资方式，引进国际知名汽车品牌，以此来拓展公司的汽车品牌资源。
我国自主品牌汽车营销渠道问题与对策.
我国自主品牌汽车营销渠道问题与对策摘要“得渠道者得天下” 。
在飞速发展的汽车工业,正确高效的营销渠道将对企业起到推动的作用。
我国目前自主品牌汽车企业的渠道构建虽然还不够完善,不能同世界著名汽车企业相比,但我们的企业一直在努力构建并完善着自己的营销渠道。
本文旨在分析我国自主品牌汽车的发展现状以及所出现的问题,并且根据这些问题提出我国自主品牌汽车营销渠道改革创新的举措。
全文是对我国汽车营销渠道的探索,也是在为我过汽车行业的发展明确一个方向。
我国的汽车企业在这个经济关键时期,正面临着机遇和挑战并存的局面。
渠道的建立与优化在此显得至关重要。
传统的渠道已经不能在当今的形势下发挥应有的作用。
所以,文中提出了能够整合优化汽车渠道,使之趋于扁平化。
这样,汽车企业才能够利用高效的渠道来完善自己的营销体系。
我国的汽车企业也只有改善自己的渠道,才能够在这个竞争激烈的市场脱颖而出。
关键词:市场营销;营销渠道;汽车市场Marketing channel’ s problem and strategy of our own brand car ABSTRACT"Those who has channel will win forever!". With the rapid development of automotive industry , the correct and efficient marketing channels will play a driving role in business. At present,although our own brand car company do not build a perfect channel,we always strive to make our marketing channels efficient even perfect.The article's main idea is that we analyze the development of our own brand car company and the problem which our our company have. According to that , I advance that we have to innovate our channels. Our car companies are in the very period that the economy is facing both opportunities and challenges. Establishment and optimization of channel is particularly important in this. Traditional channels in this period can not play its due role. Therefore, the article proposes to integrate and optimize automotive channel, in this way the channels of car company tends to flatten. Thus, car companies will be able to use theefficient channel to improve their own marketing system. Chinese car companies can be able to stand out in this competitive market only in this way.Key words:marketing management; marketing channel; car market汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。
我国汽车营销存在的问题及建议
我国汽车营销存在的问题及建议一、当前我国汽车营销中存在的主要问题当前，我国国内的汽车营销市场竞争十分激烈，汽车营销中也存在着很多亟待解决的问题。
汽车营销中存在的每一个问题都提醒着我国中职汽车教育应该积极改进营销方式。
1.汽车营销环境问题。
有的汽车交易市场十分简陋，甚至只用几根钢柱支起一个顶棚就成为一个汽车营销中心。
汽车营销环境不好往往让消费者缺乏安全感，从而影响汽车销售。
从这个意义上来讲，中职汽车教育内容中应该加入汽车营销环境模块，以适应现代汽车市场的需求。
2.汽车营销模式问题。
当前，我国汽车营销模式比较单一，主要采用的是品牌专营模式，即汽车经营商往往以品牌为单位，各自按照销售公司的要求建立展示厅，进而以规定的销售方式进行销售和宣传，也就是我们常说的4S店。
4S店的投资规模较大，相对应转嫁给消费者的费用也高，无形中加大了购车者的购买成本，而且还有可能导致垄断性经营，在短时间内可能能够促进营销，但从长远来看是不利的。
因此，中职汽车营销教育应着重探究多元化的营销模式问题，积极开拓营销新渠道。
3.汽车售后服务问题。
目前，尽管几乎所有的汽车营销商都认为售后服务非常重要，但是在实际的汽车销售中，却存在着部分售后服务问题，尤其是当汽车质量安全存在问题时，常会出现汽车经销商推卸责任的现象。
可见，中职汽车营销教育应将汽车售后服务纳入教育体系，切实增强学生的售后服务意识和服务热情。
二、我国汽车营销的对策以及建议1.慎选汽车交易市场，改善汽车营销环境。
汽车营销环境直接关系到购车者的情绪，因此汽车营销商必须高度重视。
在我国，很多汽车营销商都是通过4S 店为载体来完成销售与售后服务的，因此4S店的位置十分关键。
以大众汽车的销售为例，大众汽车在我国的销售量是非常大的，它常常将4S店的位置选择在各个地区的汽车销售集中群里，而又不会离人们的生活区太远，这便于消费者的购买以及售后服务。
与此同时，汽车营销的环境也是十分重要的，大众4S店的基础服务设施十分健全，不仅有明确的咨询指示牌，而且还设有免费的游乐设施，便于带孩子的购车者停留。
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汽车营销毕业论文我国自主品牌汽车营销渠道问题与对策摘要“得渠道者得天下”。
在飞速发展的汽车工业，正确高效的营销渠道将对企业起到推动的作用。
我国目前自主品牌汽车企业的渠道构建虽然还不够完善，不能同世界著名汽车企业相比，但我们的企业一直在努力构建并完善着自己的营销渠道。
本文旨在分析我国自主品牌汽车的发展现状以及所出现的问题，并且根据这些问题提出我国自主品牌汽车营销渠道改革创新的举措。
全文是对我国汽车营销渠道的探索，也是在为我过汽车行业的发展明确一个方向。
我国的汽车企业在这个经济关键时期，正面临着机遇和挑战并存的局面。
渠道的建立与优化在此显得至关重要。
传统的渠道已经不能在当今的形势下发挥应有的作用。
所以，文中提出了能够整合优化汽车渠道，使之趋于扁平化。
这样，汽车企业才能够利用高效的渠道来完善自己的营销体系。
我国的汽车企业也只有改善自己的渠道，才能够在这个竞争激烈的市场脱颖而出。
关键词：市场营销；营销渠道；汽车市场Marketing channel’s problem and strategy of our own brand carABSTRACT"Those who has channel will win forever!". With the rapid development of automotive industry , the correct and efficient marketing channels will play a driving role in business. At present,although our own brand car company do not build a perfect channel,we always strive to make our marketing channels efficient even perfect.The article's main idea is that we analyze the development of our own brand car company and the problem which our our company have. According to that , I advance that we have to innovate our channels. Our car companies are in the very period that the economy is facing both opportunities and challenges. Establishment and optimization of channel is particularly important in this. Traditional channels in this period can not play its due role. Therefore, the article proposes to integrate and optimize automotive channel, in this way the channels of car company tends to flatten. Thus, car companies will be able to use the efficient channel to improve their own marketing system. Chinese car companies can be able to stand out in this competitive market only in this way.Key words：marketing management；marketing channel；car market汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。
在金融风暴袭来之时，全球许多大的汽车公司濒临破产边缘，而我国的汽车企业却在这一特殊时期呈稳步增长的趋势。
特别是在09年，全球汽车市场惨淡，而我国的汽车市场在政府的一系列有效措施下，出现了令世界同行侧目的飞跃式发展的现象。
数据显示，至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已成为世界第二汽车大国。
其中私人汽车达到4624万辆，4年以内的新车占到60%。
估计到2010年，全国汽车保有量将达到9000万辆。
从供给角度看，我国冶金、石油、化工、机电、仪器仪表等工业的发展已经为汽车工业大发展奠定了物质基础，公路网建设高速发展也为汽车工业的发展创造了良好的外部条件。
由此可见，我国的汽车市场酝酿着巨大的潜力。
这给了我国自主品牌汽车企业一个千载难逢的发展机会。
如今，汽车行业变得竞争日趋激烈，而营销渠道就变得至关重要。
在WTO过渡期结束后，中国汽车销售模式发生了巨大的变化，使得目前的中国汽车市场呈现渠道多元化的形态。
近几年来，由于汽车市场的飞速发展，汽车经销渠道的问题亦随之复杂化，因为渠道问题基本上涵盖到整个产业链条上的各方利益。
尽管，目前国内汽车市场的利润来源来自服务领域并未成为主流；但根据成熟汽车市场的利润分配模式来看，今后整个汽车行业70%以上的利润将来自服务和后市场。
对汽车销售渠道的分析和研究具有极其重要的现实意义。
一方面，合理优化汽车业的渠道可以降低汽车制造商的成本开销；另一方面，汽车行业合理的渠道建设可以有效减少渠道冲突。
1 我国汽车营销渠道的发展1.1 传统销售渠道汽车交易市场是我国传统汽车营销渠道最重要的一种模式。
它出现在上世纪90年代中期，它是随着市场经济的发展而产生的有别于流通主渠道体制和生产企业经销网络的一种新型渠道模式。
这种渠道模式至今依然被各大汽车生产商沿用，这说明此模式能为企业带来稳定的效益。
大型汽车交易市场的优点主要包括：一是众多经销商将不同档次的国内外众多品牌车辆放在同一场地进行交易。
消费者来到这就像到了一家汽车超市，这样使购车者能够“货比三家”，为消费者带来了方便。
汽车销售过程中特定的十几个部门的监督管理服务，集中到一个场地内，大大方便了购车者；二是由于品牌竞争、价格竞争、服务竞争共处一地，就会促进场内的汽车销售、配件供应、维修保养、信息反馈四位一体的服务，从而形成了综合的社会效益。
这样以市场为纽带，发挥整体优势、提高市场占有率，可以形成较大的规模效益。
三是可以同时为汽车生产企业、流通企业、购车者、政府综合部门提供直接服务。
并且可以实现全国范围内信息联网，提供决策依据。
除上述提到的汽车交易市场之外，三级渠道结构、五级通路设计和多级并存模式也是早期我国汽车交易市场的渠道模式。
其主要代表企业分别为一汽、二汽、重汽。
这三种渠道模式表现着不同的特征，并且有着各自的优缺点。
比如一汽的三级渠道结构设计虽然大大降低了企业的运营成本，但是其对企业的渠道管理能力、区域市场的监控就提出了更高的要求。
二汽的模式由于设计的渠道环节过多，则造成了企业的成本过高，信息反馈速度也变得很慢。
重汽虽说在一定程度上解决了上述两个企业的问题，但为其带来了营销政策统一执行难的新问题。
可见早期的汽车企业营销渠道虽然在一定程度上为企业带来了效益，但是在渠道中依然存在着各种各样的问题，使得早期的汽车企业出现了发展瓶颈。
1.2 “4S”之痛我国汽车企业目前大多数采用“4S”店的渠道方式来销售自己的汽车。
这种渠道模式是在1998年底由欧洲传入我国的。
所谓4S店是指集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。
其核心含义就是“汽车终身服务解决方案”。
这种模式包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。
4S店拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，并且只经营单一的品牌的特点。
汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有品牌意识强、购物环境优美，很多国内汽车制造商纷纷效仿。
4S店模式前几年在国内发展极为迅速。
4S店的诞生与存在有它无与伦比的优势。
首先，4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，能够给车主留下良好的印象。
由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。
而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。
所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店有很大的优势。
另外在售后服务保障方面，4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。
特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。
比如曾经有一家汽车改装店要改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。
有的汽车制造商因此严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。
如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S 店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。
但近几年，这种“4S”店的渠道方式却显露出各种各样的问题：首先，经营成本过高，利润也不是很大。
比如一家月均销售100辆汽车的“4S”店，专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元。
利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元。
因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
此外，“4S”店基本没有话语权，完全成为了汽车制造商的附庸。
这就造成自身可控制的经营因素有限，难以体现差异化经营。
曾经有一位“4S”店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。
”这虽是玩笑，但反映了这种渠道形式经营范围狭隘，经营模式和服务不能体现出差异化。