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LNG加气站操作规程

第一节 LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。

六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。

八、作业流程：卸车准备：1打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量，避免低温出站）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常3.连接好静电接地线4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）5.打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。

7.打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀卸车操作：1适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀2.当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。

LNG加气站卸车操作规程

LNG加气站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种特殊的燃料，具有较高的能量密度，可以广泛应用于燃气发电、燃气车辆等领域。

LNG加气站是LNG燃料的重要补给站，其卸车操作对于保障LNG加气站的安全运营至关重要。

本文档旨在规范LNG加气站卸车操作流程，以确保操作人员和周边环境的安全。

2. 卸车前准备2.1 准备工作人员LNG卸车操作需要经过专业培训才能进行。

操作前，必须检查操作人员证书的有效期和相应的操作培训证明。

### 2.2 准备卸车设备卸车过程需要使用LNG泵和卸车枪，检查设备的完好性和密封性，确保无任何泄漏和安全隐患。

同时，需要检查设备接口是否正确连接，遍历泵和管路是否符合标准要求。

### 2.3 检查卸车车辆卸车车辆必须具备资质证明和保养记录，检查车辆排放气体是否达标。

3. 卸车操作流程3.1 车辆进站经过确认，交通员确认车辆符合安全要求，车辆缓慢驶向卸车设备就位器，并依据卸车信号标志停车，等待卸车。

### 3.2 卸车准备1. 确认卸车车辆连接接口，使用LNG泵将LNG从卸车车辆输送到卸车设备的球罐内，直至卸车完成。

2. 如果卸车车辆没有供压，需要使用LNG泵自吸功能。

3. 对LNG泵和卸车枪的密封性、连接力度进行检查，确保设备良好，无任何泄漏现象。

3.3 开始卸车经过上述所有准备工作后，可以开始卸车。

1. 操作人员先打开卸车车辆的卸车阀门，然后打开卸车枪的预装阀门，接通卸车枪与球罐的连接口。

2. 操作人员将卸车枪插入车辆接口，然后打开卸车枪的阀门，开始卸车。

3. 监测卸车过程中的压力、温度、流量和泵的动力参数，以确保正常的卸车过程进行。

3.4 卸车结束1.当球罐达到设定标准或卸车完毕时，卸车自动停止。

2.操作人员须关闭卸车枪和卸车车辆的阀门。

3.检查输送管道的压力，确认无LNG残留。

4.操作人员清理卸车枪及相关卸车器材，将设备和管道接口做好密封和保护。

LNG气化站卸车操作规程

三LNG卸液操作规程（一）目的：补充厂站的LNG.1、操作规程：2、职责：卸车台至罐区的各项操作由站上操作员负责，槽车的操作由槽车押运人员负责。

3、准备工作（1）将防静电接地线连接在槽车上（2）检查接收罐、槽车罐的液位和压力，确定卸车方案。

宜采用上部进液,通过观看储罐压力，如压力在不断的上升，说明槽车上的夜快要卸玩成，此时应采用底部进液。

（3）优先选择顶部进液，对卸车台液相管进行预冷,开启阀门顺序为BV5→LV3/LV12→QV1/QV3→LV5/LV114，预冷时间大约为5~10分钟。

（4）用LNG卸车软管将槽车管道与储罐卸车管道连接起来。

3、卸车操作（1）槽车增压，将槽车压力增压至高于储罐压力0.2Mpa以上,压力控制在0.7MPa以下。

（2）当槽车压力到0.53MPa时，缓慢开启卸车台的液相管阀门，注意观察进液管道的压力表在0.4MPa~0.6MPa，控制槽车出液阀，防止超压。

（3）观察卸车软管，若开始结霜并听到流液声，表示卸车正常。

若接头泄漏，或有不正常情况，应立即关闭进液管阀门LV1、槽车增压阀，排除故障后，在打开进液阀和增压阀。

（4）观察储罐和槽车的压力变化和液位变化。

保证各种工艺参数控制在正常范围内(储罐压力在0~0.6MPa，槽车压力在0.5~0.65MPa)，通过槽车的增压和储罐BOG排放降压操作及阀门的控制，保持卸车压差在0.2Mpa以上。

（5）待槽车LNG液体卸完后，关闭卸车液相管道的进口阀门LV1和储罐底部进液阀门LV3/LV12。

4、槽车降压（1）关闭槽车出液阀，增压回气阀，打开通往BOG管的阀门BV1、BV4将槽车内的气体通过卸车增压器送至BOG气相管，给槽车降压，当槽车上的压力降至0.3Mpa.无法把压力降下来，关闭进口阀门LV1、BOG阀门BV4、槽车增压阀，打开BOG旁通阀BV5、进液管放空阀EV1，将卸液软管泄压。

卸下软管，最后卸下接地线，卸车工作完成。

（2）将液相管道和储罐上部进液阀处于开启状态，使卸车管道内残留的液体慢慢气化，并进入LNG储罐内，直到卸车进液管道上结霜全部化掉或确认卸车液相管道恢复常温后，将储罐进液阀门LV3/LV12关闭。

LNG加气站卸车流程指南

1、槽车进站，操作工引导驾驶员将车停在指定的卸车区域，等待卸车；
2、槽车停稳后，操作工请驾驶员熄火下车；
3、操作工将驻塞柱放在槽车前后车轮处；
4、（1）连接槽车接地线；（2）
连接卸车软管；（3）加气设备预冷；（4）管道吹扫；（5）气相平衡；（6）卸车。

5、卸下卸车软管；
6、确认卸车量并请槽车驾驶员签字确认；
7、操作工取走驻塞柱；
8、槽车驾驶员上车离站。

管道吹扫：
（1）气相吹扫：微开槽车气相阀门，手动打开卸车气相排空阀，对卸车气相软管进行吹扫，三次吹扫结束，关闭手动排空阀与槽车气相阀门；
（2）液相吹扫：微开槽车液相阀门，手动打开卸车液相排空阀，对卸车液相软管进行吹扫，三次吹扫结束，关闭手动排空阀与槽车液相阀门；
气相平衡：
调节储罐与槽车气相平衡：依次打开阀门槽车增压回气控制阀、储罐气相根部阀和槽车气相阀门；观察储罐、槽车压力表，当两者压力相近时，依次关闭阀门V27、V09和槽车气相阀门；卸车：
依次打开阀门V23（卸车进液阀）、阀门V03（储罐上进液阀）和槽车液相阀；在控制柜上进行卸车流程操作，进行卸车；注意观察，卸车记录表每10分钟填写一次数据；卸车结束，依次关闭阀门V23（卸车进液阀）、阀门V03（储罐上进液阀）和槽车液相阀；打开卸车气相排空阀、卸车液相排空阀，将残留在卸车软管中的残留LNG排空；。

LNG气化站卸车操作规程（正式）

LNG气化站卸车操作规程（正式）预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制编订：__________________单位：__________________时间：__________________LNG气化站卸车操作规程(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4447-30 LNG气化站卸车操作规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

1.0 目的通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0 适用范围本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0 职责3.1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。

设备管理员负责作业指导和管理。

3.2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。

3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

4.0 工作程序4.1 卸车前的准备工作：4.1.1 遇雷雨天气不能进行LNG槽车的装卸液作业。

4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。

4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

LNG加气站卸车台与槽车操作规程

LNG加气站卸车台与槽车操作规程1、卸车台已卸空车分离操作规程分离操作前的检查规定:已卸空LNG槽车与卸气柱断接前须做到三个确认，即确认槽车液位、温度、压力符合规定的要求，确认牵引机车尚未启动。

1.1作业人员穿戴好劳动防护用品1.2停止卸车泵，关闭卸车台截止阀。

1.3关闭槽车卸液各管线阀门。

1.4阀门全部关闭后，缓慢开启卸气柱上的排空阀门，对卸车管线内气体连接软管进行排空。

1.5卸取作业规范如下：（1）排空完毕后，进行卸取连接软管法兰（2）取下静电接地连线，关闭卸气柱排空阀（3）同时取下在卸气槽车前端正在卸液的指示牌1.6LNG槽车离站指挥作业（1）LNG槽车卸液操作完毕后，作业人员须指挥协助驾驶员完成牵引车头与卸空槽车的挂接到位。

（2）作业人员对LNG槽车的轮胎状况、消防器材完好状况、拖车车体的完好状况等拖车状况进行复检，确认与初检情况是否相符。

发现异常问题须立即与驾驶员沟通确认，并及时报告管理干部。

三方确认后，方可发车。

（3）及时疏通离站车道，保证拖车及时出站。

2、卸车台与待卸LNG槽车连接操作规程卸气前的检查规定:LNG槽车停靠到位后，作业人员须对LNG槽车的轮胎状况、消防器材完好状况、LNG槽车的车体完好状况等拖车状况进行检查，发现异常问题须立即与驾驶员沟通确认，并及时报告管理干部。

三方确认后，方可接车。

2.1检查作业指导与检查内容:（1）放下卸气拖车踏板，缓慢开启管束操作台门并固定。

（2）通过各分管束间的压力均衡情况确认各分管束有无漏充，如有管束漏充或充气压力异常，立即报告管理干部。

（3）检查操作台内各管线部件有无泄漏。

（4）在LNG槽车前端挂示卸车指示牌。

2.2待卸LNG槽车与卸气柱的连接作业规定: 待卸LNG槽车与卸车台连接前须确认待卸满车支架已支撑到位、管束拖车稳固；确认牵引车已停稳、熄火。

（1）进行卸车前检查，确认LNG槽车液位、压力、阀门是否正常。

（2）确认完毕后，连接静电接地连线到槽车静电接地桩。

LNG卸车安全操作规程

LNG卸车操作规程1职责1.1加气站操作员负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。

1.2加气站操作员负责卸车区至罐区的各项操作及安全监护。

1.3罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。

2准备工作2.1检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀与液位显示气相阀），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。

2.2LNG槽车到站后按指定的停车位停好，进行进站车辆安全检查，检查表见附件1卸车安全条件检查表。

2.3连接好三根卸车软管和卸车静电接地线。

2.4检查阀门状态，使各阀门处于待机状态3软管吹扫明确吹扫BOG来源，阀门开启顺序，注意防止冷凝或凝固的霜带入加气站系统，优先采用槽车放空管进行放空。

手动对三根卸车软管进行吹扫，吹扫完毕后关闭阀门。

4手动压力平衡在待机模式下，首先采取冷凝平衡方式进行手动压力平衡，检查阀门状态，确认槽车出液管阀门全开，微开气液联通阀，将储罐气相口BOG导入槽车下进液，注意通过调整气液联通阀开度，控制槽车压力不得高于0.4Mpa，将储罐与槽车压力平衡至0.4Mpa，平衡完毕后手动关闭气液联通阀。

5联合卸车压力平衡完毕后应观察槽车与储罐之间的压力，启动压差卸车模式。

具体操作如下:微开增压液相进口阀预冷管道和卸车增压器，让少量LNG经过卸车增压器气化后返回槽车气相进行增压，待卸车增压器进口法兰结霜后全开增压液相进口阀，卸车过程中要一直给槽车增压，手动控制增压液相进口阀，确保增压过程中槽车压力不超过槽车最大工作压力，且与储罐保持0.2Mpa的压差。

将系统从待机模式切换到泵卸车模式，系统自动对进液管道进行引液预冷，当泵池温度趋于稳定时进液管道预冷完成，启动泵开始卸车。

当卸车时槽车液位低于100mm时，应关闭进液罐上进液手动阀，并调整槽车出液阀开度，控制储罐压力上升速度，直至槽车与储罐压力平衡，卸车结束手动开启进液罐上进液手动阀。

当卸车结束时，若进液罐液位未达高限，需手动将系统返回待机模式。

LNG加气站卸车操作规程

LNG加气站卸车操作规程2。

1职责卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作,槽车的操作由司机与押运人员操作。

2。

2卸车条件2.2.1站内设施和槽车没有泄露;2.2.2储罐液位计、压力表、安全附件、供电设施运行正常，消防器材完备；2.2。

3操作人员不少于两名；2。

2。

4站内无施工、动火、无雷电天气;2。

2.5操作人员引导槽车驶入装卸台，确认司机关闭发动机、拉紧制动器，保管槽车点火开关钥匙，准确连接槽车接地；2。

3卸车准备2.3。

1 LNG槽车就位,将接地线接到槽车上。

2。

3。

2确认槽车司机连接气、液相连接软管准确。

正确操作置换软管，管道、阀门无泄漏。

2.3。

3确定卸车方案。

（例如：首先吹扫卸车管道,采取上进液卸车，对储罐内部喷淋降压。

当储罐压力为0。

3MPa左右时，开启下进液，加快卸车速度。

）2。

4卸车操作2。

4.1开启槽车气相卸车阀,吹扫卸车软管中的空气5秒种后，关闭阀门。

2.4。

2逐次打开液相卸车管道阀门，开启LNG卸车台的放散阀门（第一道放散阀）,对卸车管道进行吹扫（避免卸车管道中存在空气）。

该放散阀出现结霜现象后，关闭放散阀、槽车气相卸车阀。

2.4.3启动LNG槽车增压器，将槽车压力增到高于储罐压力0。

2Mpa以上。

开启槽车液相卸车阀，进行上进液冷却、降压卸车。

储罐降低到要求的压力后，进行下进液操作。

2.4.4观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常.若接头泄露或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。

2.4。

5卸车完毕后，关闭储罐底部充装阀（下进液阀),开启顶部充装阀（上进液阀）。

同时打开槽车气相阀，将卸车软管及管道内的LNG吹扫至LNG储罐内。

2。

5收尾工作2.5。

1关闭顶部充装阀（上进液阀）、卸车液相管道阀门及LNG槽车卸车阀.释放尾气至放散管，降低卸车软管内的压力,卸下软管。

最后卸下接地线,卸车工作完成。

2.5。

2打开阀门放散液相卸车管中残余气体后关闭.观察卸车口压力表，若卸车管道内出现压力回升现象，需再次放散，直至压力表读数为零。

LNG加气站卸车操作规程

LNG加气站卸车操作规程一、设备准备1.操作人员应穿戴防静电服，佩戴防爆手套、防静电鞋等防护装备，确保安全。

2.准备好卸车装置，包括卸车枪、卸车软管、卸车头等，并检查其完好性和连接情况。

3.确保卸车区域与周围设施设备无防爆等安全隐患。

二、卸车操作过程1.卸车前，操作人员应与车辆驾驶员确认车辆是否安全并关停引擎。

2.检查车辆上的液化天然气货槽是否关闭，并检查卸车枪、软管、卸车头等装置是否正常工作。

3.连接卸车枪和软管，确保连接牢固。

4.打开卸车区域的气瓶阀进行准备。

5.打开OBC系统，输入车辆信息和卸车指令。

6.确认车辆信息与OBC显示一致后，按下“开始卸车”按钮。

7.按下按钮后，检查卸车软管及连接处是否有漏气现象。

8.向卸车枪加装卸车头，确保连接牢固。

9.打开卸车枪阀门并观察卸车进度。

10.当LNG开始注入车辆时，操作人员需全程目视监控注入情况，发现异常情况及时停止注入，并进行处理。

11.当车辆液化天然气货槽已满或达到设定目标时，操作人员应关闭卸车枪阀门。

12.卸车完成后，关闭OBC系统，确认停止卸车。

13.关闭卸车区域气瓶阀门，断开卸车枪和软管连接，并对设备进行清理和检查。

三、安全注意事项1.在卸车操作过程中，严禁吸烟、使用明火或火种接近卸车区域。

2.操作人员应保持清醒状态，不得酒后操作。

3.在卸车操作过程中，应随时注意静电防护，防止静电火花引发火灾或爆炸。

4.操作人员应遵循操作规程，注意操作步骤，严格按照规定操作。

5.在卸车过程中，如发现异常情况或设备故障，应立即停止卸车并上报相关领导和技术人员处理。

6.卸车操作完成后，应对设备进行清洁和检查，并在确认无异常后归位，确保设备安全。

以上为LNG加气站卸车操作规程，希望能对您有所帮助。

LNG加气站卸车操作规程

LNG加气站卸车操作规程（一）卸车前1) LNG槽车停到卸车位置，熄火，放置三角木；2) 连接LNG槽车的接地线和加气站的接地线；3) 检查储罐压力、液位、环境温度，并确定周围无隐患；4) 用卸车软管连接卸车接口液相、气相，需要时连接增压口；（二）卸车中用潜液泵卸车1) 稍开LNG槽车气相放空阀及液相放空阀，将卸车软管内空气吹扫到加气站的放空总管。

吹净后关闭气相放空阀、液相放空阀，将软管升压至LNG储罐的压力值，检查接口是否有漏点。

2) 将加气站设置到卸车模式；3) 通过气相流程将LNG储罐的压力卸压到槽车内；4) 当LNG储罐内压力和槽车压力平衡后，停止卸压。

5) 打开卸车阀和泵预冷阀、卸车气相阀，在重力的作用下，LNG 自槽车流入LNG泵内；6) 当LNG泵冷却到所要求的温度时，泵启动。

7) 观察泵池及泵出口压力表，当泵出口压力达到要求时，关闭卸车气相阀，将LNG卸到LNG储罐内。

8) 当泵停转后，卸车完毕；自增压卸车：1) 卸车手动阀门切换打开阀门使储罐、槽车的压力平衡，即三相平衡过程（在进行三相平衡之前如果储罐高于0.75mpa，打开储罐上的放空阀放散降低储罐压力，防止三相平衡后槽车压力过高）；2) 卸车启动打开增压阀门使LNG流入卸车增压器给槽车增压；当槽车压力和储罐压力有0.2Mpa的差值后，依次打开槽车出液阀、储罐进液阀开始卸液。

3) 卸车停止当槽车内LNG液体已经卸完后，将手动阀门和气动阀门切换到加液流程状态；（三）卸车后1) 卸车过程结束后，关闭卸车阀，吹扫干净软管；2) 松开卸车接头，收好卸车软管；3) 断开接地线，移走三角木，LNG槽车离开。

（四）注意事项1) 卸前检查全部合格方可卸车；2) 卸后检查全部合格后才能开车；3) 卸车过程中操作工不能离岗，随时检查；4) 液位接近储罐允许的充装量时应立即停止卸液，严禁储罐超装；5) 密切注意卸入情况；6) 雷雨天气禁止卸车；7) 发现异常立即按相应紧急预案实施。

LNG卸车操作流程

2017-10-8 河北东照河北东照能源科技有限公司一、LNG卸车操作规程1.目的为规范LNG气化站卸车作业，使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操作以及妥善处理各项紧急情况，防止发生事故，特编制本操作规程。

2.操作流程2.1.卸车作业的工作原理LNG通过汽车罐车从LNG液化工厂或者储备库运抵LNG气化站，并通过气化站内设置的卸车增压气化器进行升压，使罐车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将罐车中的LNG 卸入气化站储罐内。

卸车结束时，通过卸车台气相管道经低压气相储罐或者BOG系统回收罐车中的气相天然气。

2.2.卸车作业操作流程卸车前检查和准备工作汽车发动机必须熄火、切断车辆总电源，取出罐车钥匙保存，给罐车轮垫上防滑块。

工作压力时开始卸车，严禁罐车超压引起安全阀起跳。

2.3.卸车作业过程中工作质量和安全要求2.3.1.卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安全阀是否处于正常工作状态；2.3.2.卸车作业要检查好连接软管和法兰部位是否有泄漏，并迅速采取措施；2.3.3.卸车作业操作阀门防止出现“憋管”现象，阀门开启和关闭要缓慢，开关位置要准确到位；卸载人员必须按照规定的卸载工艺规程进行操作；卸载接口的盲法兰或者等效装置必须在其内部压力卸尽后卸除；卸载作业过程中，操作人员必须处在规定的工作岗位上。

3.应急处理3.1.在雷雨发生前，卸车中后期天气急剧变化有雷雨可能性，提前中止卸车：3.1.1.停止罐车增压，先开启卸车台气相阀向BOG管路排压，然后关闭罐车紧急切断阀，再打开卸车气液连通阀，同时关闭卸车台液相阀；3.1.2.在连接管道压力下降到后，关闭卸车台气相阀，严禁雷雨天气进行卸车台增压器EAG排空；3.1.3.检查静电接地，保持良好正常；3.1.4.操作人员撤离卸车台，到值班室内监控。

3.2.站内发生管道设施大面积泄漏时：3.2.1.启动罐车的紧急切断阀，打开卸车台气相阀门，向BOG管路排压；3.2.2.启动储罐的紧急切断控制系统；3.2.3.根据实际情况，做好拆卸各连接管的准备工作；3.2.4.在紧急情况下，可按站内消防应急预案要求执行紧急处理。

lng加气站装卸操作规程

LNG加气站装卸操作规程1. 引言本文档旨在规范LNG（液化天然气）加气站的装卸操作，确保装卸过程安全、高效进行，并遵循相关法律法规。

加气站装卸操作是LNG供应链中的重要环节，必须重视操作规程的制定和遵守。

2. 装卸前准备在进行装卸操作之前，必须进行充分的准备工作，以确保安全和有效性。

2.1 装卸设备准备•确保装卸设备完好且经过检修；•检查装卸设备、管道和阀门的密封性；•检查阀门操作和灵活性；•检查安全设备和报警装置是否正常运行；•准备必要的安全防护装备，如安全帽、手套和防护眼镜等。

2.2 装卸区域准备•清理装卸区域，确保无障碍物；•检查装卸区域的排水系统是否正常；•标识装卸区域的安全警示标志。

2.3 人员准备•只有经过专门培训和持有相应资质证书的人员才能参与装卸操作；•确保装卸操作人员熟知本规程，并且了解应急预案。

3. 装卸操作程序3.1 装卸操作顺序1.确认装卸设备和管道的完好性；2.确认装卸区域安全，化验员进行现场操作前先验气；3.接受LNG卡车或船只交接人员的通知；4.根据操作指令操作LNG卡车或船只上的安全设备，如解除液位计闭锁、解除液位计引气管道等；5.使用阀门进行冷却，确保液体LNG流入装卸设备；6.根据操作指令打开装卸设备的阀门，使LNG流入储罐或输送至输送管道；7.监测LNG流量和压力，并及时进行调整；8.在装卸过程中，保持通讯畅通，及时传达操作信息；9.装卸完成后，依次关闭装卸设备的阀门，停止LNG流入；10.停止阀门冷却，确保装卸设备安全关闭；11.清理装卸区域，确保无残留物；12.编制装卸操作记录，并上报相关部门。

3.2 安全注意事项•操作人员必须佩戴适当的安全防护装备；•严禁在装卸区域吸烟、使用明火和静电产生器具；•确保装卸设备密封良好，防止泄漏；•严禁私自调整阀门和设备；•注意操作区域的通风和排气；•在紧急情况下，按照应急预案进行处置。

4. 应急预案针对装卸过程中可能出现的意外事故和突发情况，必须制定完善的应急预案。

LNG加气站操作规程卸车模式汇编

LNG加气站操作规程（卸车模式汇编）1.安全操作1.1安全操作注意事项1）发生大的LNG泄漏，立即关闭上游阀门，并及时拨打119,所有人员严禁接触泄露的LNG。

2）失火时在消防部门和LNG技术人员的指导下使用高浓度泡沫灭火剂灭火，LNG大量泄漏时严禁用水直接灭火，避免LNG “冷爆炸”事故的发生。

3）装置区内的阀门管线，特别是低温管线严禁踩踏。

4）低温阀门开启、关闭操作应缓慢进行，避免“水击”情况出现。

5）进入操作区后应注意防滑、防碰撞。

6）低温管线距离LNG储罐最近的阀门为常开阀门，第二个阀门为经常性操作阀门。

7）任何情况下，严禁水份、油份、机械杂质进入管路，避免造成潜液泵的磨损。

8）严禁敲打或用火烘烤冷冻部位，避免造成火灾或爆炸事故。

9）应注意保护低温软管，禁止踩踏。

10）装置区内自动调节阀门和仪表严禁随意调整。

11）卸车时，槽车不可启动，同时用三角木顶住槽车轮胎防止槽车滑动。

以免拉断软管，造成大量LNG泄漏。

12）操作区内严禁闲杂人等进入。

13）加气前，加气工必须穿戴好工作服，戴好防护面具和手套，防止身体皮肤外露。

14）严禁用水化解管路外壁、阀门处的结冰，避免造成管线及阀门的保温层失效。

15）波纹软管要轻拿轻放。

16）加气过程中若发生泄漏，应立即按下撬装站控制柜上的紧急关闭按钮也50），并采取相应的应急措施。

17）遇有电闪雷击、暴雨、雾靡等自然情况，加气站禁止车辆加气、增压、卸车、放空等作业。

18）进入加气站，严禁吸烟、打手机等产生明火或静电集聚放电的行为。

19）站内严禁维修、打扫车辆作业。

禁止明火作业。

20）卸车过程中，必须有人职守巡查，驾驶员和接卸人员随时检查运行情况，发现异常情况时应立即停止卸车作业。

21）L NG储罐液体在自然沉降的第四天必须进行一次上下进液循环，避免液体分层而发生“老化”翻滚事故。

22）站内其他不安全因素。

1.2操作简介本操作系统有四个操作模式：卸车模式、增压模式、加注模式和待机模式。

加气站LNG卸车操作流程

加气站LNG卸车操作流程一、 LNG卸车前的准备工作:1、 LNG槽车司机按指定位置停车（手闸关闭、切断电源）2、做好槽车与加气撬的“静电接地”工作。

3、作业人员使用“防爆工具”准备的连接好三根软管，切记准确无误连接，并在法兰口之间加立垫片,如槽车法兰自带垫片不必添加。

三根波纹软管为：（1)槽车（LNG)卸液软管对应连接加气撬的卸车液相口。

（2）增加液相软管应连接加撬的增压液相口。

（3）增压气相软管即连接加气撬增压气相口。

4、准确连接完软管之后，即进行“正常的软管吹扫"工作（要求每次槽车卸液前都应进行软管吹扫）.（1）吹扫软管前管路的“放空阀"处于关闭状态。

（2)打开槽车气相阀门（气体排放阀）等气体平衡后关闭所开启的气相阀门。

（3）分别打开加气撬对应的卸液﹑增压液相﹑增压气相﹑三者的管路放空阀，将三管路内的气相进行放空。

(4)重复以上操作2—3次.(5）吹扫完毕后切记要关闭“卸液、增压液相、增压气相所对应的放空阀".二、 LNG卸车：1、手动自增压卸车：1)、进行自增压卸车前,应观察槽车的压力与储罐的压力情况，增压时问清槽车司机，压力上限值(压力不能大于上限值)。

储罐的压力不能太高,槽车的压力应高于储罐2公斤以上左右的压力，如果不足,则进行对槽车增压.2)、槽车自增压前，即首先应置换掉增压气化器的空气：打开槽车增压液相阀，让LNG从增压液相口流入增压气化器，待增压气化器充满天然气后用槽车的增压液相阀门，并打开放空阀放空增压气化器内的空气.3）、增压气化器置换工作完成后即可“打开"槽车的增压液相阀和加气橇上对应的增压液相手控阀门，槽车的气相阀门与加气橇上对应连接的增压气相手控阀,这样槽车内的LNG到增压气化器（气化成气态）至槽车气相,实现槽车增压，便能打开槽车卸液阀至加气橇卸液到手控阀Gvol（泵池进液阀）至储罐进液阀(顶部进液与底部进液至储罐）。

LNG卸车安全操作规程

修改状态：0目的：确保LNG卸车作业安全规范进行。

步骤：一、准备工作（一）加气站作业人员的准备工作1、个人防护：防护镜、低温手套、安全帽、防静电工作服及安全鞋2、接卸工具：停车轮档（橡皮或三角木）4个、金属垫片20个、螺栓10个、防爆扳手1套等。

(夜间需准备防爆手电筒、卸车台灯光照明）3、通讯器材：防爆对讲机2部4、消防器材：8千克灭火器2具、防火罩4个、燃气泄漏检测仪1部（二）LNG槽车入站检查1、安全检查（1）检查易燃、易爆、手机、打火机等违禁物品（专项保管）。

（2）尾气管是否加装防火罩。

（没有的应加装)2、LNG槽车证件检查、确认（1）检查登记槽车牌号、准驾员及证号、押运员及证号、使用证号；（2）压力容器使用证、消防许可证是否有效；（3）卸车前压力、阀件是否符合安全要求.二、LNG槽车进站要求1、以不超过5公里/小时的车速缓速驶入车位；2、按规定的位置停好后，要熄火、断电、实施手刹制动并放好轮档.；3、将槽车的接地线和加气站的接地线连好；槽车钥匙交加气站员工专项保管.三、卸车作业1、连接槽车气相口和液相口软管;2、气、液相软管吹扫(1）打开槽车卸车液相阀吹扫液相软管10秒；(2)打开槽车卸车气相阀吹扫气相软管15秒。

气、液相软管内湿气排放到加气站的放空总管对大气排放。

3、打开V3给槽车增压,当槽车升压到LNG储罐的平衡压力值或槽车安全压力值时，检查气、液相接口是否有泄漏.4、当确认无泄漏时,通知控制室将操作模式设置到卸车模式；5、控制系统自动进行压力平衡，当槽车与LNG储罐内压力平衡后，系统自动关闭气相平衡气动阀GV4；注：如LNG储罐内压力过高，超过槽车安全阀设定压力，无法进行自修改状态：0动压力平衡，则手动关闭气相平衡阀V3，系统也将自动关闭气相平衡气动阀GV4。

6、打开V4，在重力作用下,LNG自槽车流入LNG泵池预冷泵；同时控制V3流量，保障LNG泵池预冷时间不少于8分钟,7、当LNG泵冷却到所需要的温度时(一般设定—130℃，如温度达不到设定值,可手动在中控电脑调到实际温度），关闭气相平衡阀V3，PLC系统会自动打开上进液气动阀GV2，启动LNG泵；8、先在中控电脑设定LNG泵低频率（40hz）运行1-3分钟,观察泵是否正常运行，如正常，则再调节中控电脑LNG泵达到正常卸车频率（80hz).9、卸车过程中，手动打开v21,关闭v15给槽车增压，槽车压力设定区间为0.60—0.65MPA,中控系统通过调压器气动阀gv3开关进行自动控制。

LCNG加气站卸车操作规范

LCNG加气站卸车操作规范LNG加气站卸车操作规范一．槽车卸车操作流程以及注意事项：（一）槽车站内速度不超过5Km/hr；（二）LNG罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

（三）卸气点附近必须配备灭火器材。

（四）卸气过程中，驾驶员和接卸人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立即停止接卸。

（五）槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa±10%；（六）卸气过程中，禁止闲杂人员逗留围观。

（七）卸气完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正常后，方可发动车辆移开接卸现场。

（八）遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏气、液压异常等情况，严禁进行卸气作业。

（九）非加气站的工作人员不得进行卸气工作。

二．卸车作业操作要点：1.槽车进站压力在0.38MPa一下，停车位置尽量保持高度向尾部出液口倾斜。

观察储罐压力一般在1.0MPa左右，打开气相平衡阀V09和卸车增压气相阀V03采用储罐气相与槽车液相相通的方式进行压力平衡，此过程是对储罐相对压力较高气体进行再液化，随时观察槽车和储罐压力，待槽车压力和储罐压力平衡完毕后（一般在0.3-0.4MPa左右），然后关闭气相平衡阀，打开槽车增压液相和增压气相阀对槽车进行增压，待压力增至0.65MPa，如果泵池未预冷，打开潜液泵回气溢流阀—槽车出液阀—低温泵进液阀—低温泵出口阀—储罐顶部充装阀进行自增压卸车，同时对潜液泵进行15min遇冷，待潜液泵预冷完毕后关闭潜液泵回气溢流阀后启动潜液泵，此时采用潜液泵+汽化器联合卸车，观察储罐槽车液位和压差（槽车—潜液泵后—储罐三点压力保持压差0.2MPa左右），潜液泵电流（15A左右）。

三．卸车过程中槽车压力变化对应措施：1. 潜液泵汽化器联合卸车时如果槽车压力出现上升过快现象，减小槽车增压液相阀的开度直至压力稳定；如果出现槽车压力出现急速下降的情况，减小槽车出液阀开度并尽可能增大增压液相阀开度，必要时关闭潜液泵等待槽车压力回升至0.6MPa左右。

加气站卸车作业安全操作规程

加气站卸车作业安全操作规程
一、认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

二、严格按操作规程进行卸气作业。

三、送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。

四、接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。

槽车卸液设备应由送气方操作。

五、卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度和液位。

LPG储气罐液量不得超过储气罐容积的85%。

CNG 储气罐的压力不得超过25Mpa。

六、操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。

七、卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。