柴油机标定_数据处理表格
KTA50-G8数据单
数据单号 DS-6243 单泵 2354单泵 FR-6243特征编号D283022DX02CPL 号双泵 2859性能曲 线号 双泵 FR-6251安装图●单泵双循环发动机：3170289 ●双泵双循环发动机：3626419 整机数据型式…………………………………………………………..……….4冲程、60°V 型16缸柴油机 进气方式………………………………………………………..…………..…………..….增压中冷 缸径—mm(in)×冲程—mm(in)…………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25） 排量—L(in 3)……………………………………………………..…..……….….…….…50.3 (3067) 压缩比…………………………………………………………………….…….…..………….14.9:1 发动机干质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………………...5360 (11820) 发动机湿质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………5662 (12485)转动惯量●带FW6009飞轮—kg ·m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….12.7 (301) ●带FW6017飞轮—kg ·m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….21.7 (515) 质心至飞轮壳后端的距离（FH6024）—mm(in)………………….……..………...…..1206 (47.5) 质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………..…..……..…279 (11.0) 后端主轴承处最大静负荷—kg(lb.)………………………………………………………908 (2000)发动机悬置安装在缸体后端面处的最大允许弯矩—N ·m(lb.ft)……………………………..……..…6100 (4500) 排气系统最大允许排气背压—kPa(inHg)…………………...………………………………….…….6.7 (2.0) 进气系统 最大进气阻力●脏滤芯空滤器—kPa(inH 2O)………….….………………………………..……...…..….6.23 (25) ●标准型干净滤芯空滤器—kPa(inH 2O)…………….…………………….…………....…3.74 (15)冷却系统（LTA-低温中冷系统，单泵双循环或双泵双循环）数据单号 DS-6243 单泵 2354单泵 FR-6243特征编号D283022DX02CPL 号双泵 2859性能曲 线号 双泵 FR-6251冷却液容量仅发动机—中冷器—L(U.S.gal.)……………………….发动机曲轴中心线上方冷却水的最大静压—m (ft)……………………….……………...18.3 (60) 标准节温器温度调节范围—℃(°F)….…………………….………………..…...82-93 (180-200) 中冷器进口温度@环境温度25℃(77°F)—℃(°F)…………………….………………..55 (130) 最高箱顶温度；备用功率/常用功率—℃(°F)...…………..…………………..104/100 (220/212) 中冷器冷却液最高温度；备用功率/常用功率—℃(°F)...…….…..…………….71/66 (160/150) 附加双泵双循环设备外部最大冷却液阻力压头—高流量 (水箱) —kPa(PSI)…………….…………………67 (10) —低流量 (中冷器) —kPa(PSI)…………….……………...…35 (5) 节温器调节范围—(中冷器) 低流量/ 使用HX6123℃(°F)….……………..…35-40 (95-105) 最小压头（冷却系统低于2m[6ft.]静态水头）—kPa(PSI)……………………………..67 (10) 附加单泵双循环设备外部最大冷却液阻力压头—高流量 (水箱) —kPa(PSI)…………….…………………70 (10) —低流量 (中冷器) —kPa(PSI)…………….……………...…35 (5) 节温器调节范围—(中冷器) 低流量/ 使用HX6123℃(°F)….………………66-79 (150-175) 最小压头（冷却系统低于2m[6ft.]静态水头）—kPa(PSI)……………………………..96 (14)润滑系统 机油压力低怠速时—kPa(PSI)……………………………………………………...…….………138 (20) 额定转速时—kPa(PSI)…………………………………………..………….….345-483 (50-70) 允许的最高机油温度—℃(°F)………………………………….…….……….…………121 (250) OP6027机油盘的容量高位—L(U.S.gal.)………………………………………………………....……………178 (47) 低位—L(U.S.gal.)……………………………………………………………….……...148 (39) 系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.gal.)……………………….………...……..……204 (54) OP 机油盘的倾斜角前倾角/后倾角/侧倾角……………………..…………….……………………...…..…..... 30° 燃油系统燃油系统形式…………………………………………………………………….康明斯PT 直喷系统数据单号 DS-6243 单泵 2354单泵 FR-6243特征编号D283022DX02CPL 号双泵 2859性能曲 线号 双泵 FR-6251PT 燃油泵允许的最大供油阻力干净滤清器—kPa(inHg)…………………………….…………………….……...…..13.3 (4) 脏滤清器—kPa(inHg)……………………………………….….…………………….26.7 (8) 回油管路允许的最大回油阻力—kPa(inHg)………………………………….……..….…22 (6.5) 燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph)………………………...………….……………….……570 (151)电气系统起动马达（重型，正极啮合）—V……………………………………………….…….……..24 蓄电池充电系统，负极接地—A…………………………………………………………….…35 最大允许起动电阻—Ω…………………………………………………………….....….…0.002 推荐蓄电池最小容量●10℃(50°F)及以上—0°FCCA....................................................................1280 ●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA...........................................................1800 ●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA (1800)发动机性能数据在恒负荷下的稳态波动率—%………………………………………………………………±0.25 典型发电机组自由场声压级噪音：不包括排气噪音，在额定负荷时、距发动机7.5m (24.6ft)；1800r/min —dBA…………………………………………………………………….….…..N.A.1500r/min —dBA……………………………………………………………………………92.4 与排气管出口中心线平齐，水平距离1ft —dBA……………………………………………….N/A所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
YC4D130-33型柴油机配套参数
玉柴机器股份有限公司 工程研究院
2009-3-28 发布
第 7 页 共7页
型号：YC4D130-33
基本数据及规格
序号
项目
1 型式
2 气缸数
3 缸径×行程（mm×mm）
4 排量（L）
5 压缩比
6 燃烧室型式
7 发火顺序
8 曲轴旋转方向（从飞轮端看）
9 进气形式
10 燃油
外形规格概述
序号
项目
1 长（mm） 2 宽（mm） 3 高（mm） 4 整机净质量（kg） 性能指标参数
项目
从大气到增压器进气口处进气最大温升（℃）
干空气滤器干净滤芯最大进气阻力（kPa）
中载 （kPa）
要求空滤器原始滤清效率（%）
重载 （kPa）
要求空滤器原始滤清效率（%）
从原始进风口到增压 干净滤芯 （kPa）
器进口最大阻力
报警阻力 （kPa）
参数 15 2.5 2.45
≥99.5 2.95
≥99.9 4 6
0.126～0.154
高油位
11
11 油底壳机油容量（L） 低油位
8
纵倾（ °）
20
12 允许倾斜角度
横倾（ °）
15
13 机油冷却器型式
14 许用油底壳最高机油温度（℃）
15 选用机油规格
0℃以上 0℃以下
板翅式 115
SAE15W40 CF 级以上
SAE10W30 CF 级以上
进气系统
序号 1 2 3 4 5 6 7
2 主油道压力
高速 （MPa） 怠速 （MPa）
0.30～0.60 ≥0.1
3 机油泵流量（L/min）
各种机械验收表
2.2运转是否平稳无异响，油压水温是否正常。
2.3各滤清器是否齐全，清洁有效。
3.液压及气压系统
3.1液压元件是否完好，动作是否平稳，联接是否可靠，无泄露。
3.2油缸活塞杆表面是否光洁、无痕迹。
3.3液压油油质、油量是否符合规定，工作时温升是否正常。
工程名称
夏东街B标（景王路~பைடு நூலகம்嘉路）工程
装载机
规格型号
编号
操作人员
操作证
编号
项目
内容及要求
结果
备注
1.整机
1.1主要工作性能是否符合额定指标。
1.2整机完整，各机构总成工况是否良好。
1.3零部件是否齐全，紧固件联接是否牢固，仪表工作是否正常。
1.4全机是否清洁，无油垢，无严重锈蚀，无明显渗漏。
2.动力装置
6.3润滑是否良好。
设
备
科
验
收
意见
见
（盖章）
监
理
单
位
意
见
见
（盖章）
项
目
部
意
见
（盖章）
设负
备责
3.2液压元件是否齐全有效，系统各部连接是否可靠、无泄漏
3.3液压油的油质及油量是否符合使用说明书要求
4.电气系统
4.1线路是否完整，卡固是否良好；仪表声、光、信号是否齐全有效
4.2电瓶是否清洁，固定是否良好，电解液比重、液面高度是否符合使用说明书要求
5.底盘
5.1转向操作是否灵活，性能是否可靠，离合器是否平稳可靠，无异响
5.2各传动部件运转是否正常，无冲击、振动，无异响及过热现象。
什么是柴油机的标定功率
什么是柴油机的标定功率？发布者：发布时间：2007-10-双击自动滚屏2 阅读：438次柴油机的标定功率：根据柴油机的特性、用途和使用特点而确定的有效功率的最大使用界限，叫做柴油机的标定功率。
目前我国试行的国家标准中将标定功率分为下述四种，在给定标定功率的同时，必须给出其相应的转速。
一、15分钟功率柴油机允许运转15分钟的最大有效功率。
适用于需要有短时良好的超负荷和加速性能的汽车、摩托车等。
二、1小时功率柴油机允许连续运转1小时的最大有效功率。
适用于需要一定功率贮备以克服突增负荷的拖拉机、机车、船舶等。
三、12小时功率柴油机允许连续运转12小时的最大有效功率。
适用于仅需要在12小时内连续运转并充分发柴油机功率的拖拉机、工程机械、排灌机械等。
四、持续功率柴油机允许长时间运转的最大有效功率。
适用于需要长期持续运转的排灌机械、电站、船舶等。
根据使用特点，生产厂在柴油机铭牌一般标明上述四种功率中的1至2种功率。
这些标定功率是在柴油机的不同调整状态下得到的，实际使用时，每台柴油机只能根据主要用途进行调整，即只有一种标定功率。
拖拉机柴油机的标定功率通常按12小时连续工作来调整，即标定为12小时功率。
柴油机功率| [<<][>>]1h功率内燃机允许连续运转1h的最大有效功率。
适用于工业用拖拉机、工程机械、内燃机车、船舶等用途的内燃机功率标定。
12h功率内燃机允许连续运转12 h的最大有效功率。
适用于农用拖拉机，农业排灌，内燃机车，内河船舶等用途的内燃机功率标定。
持续功率内燃机允许长期连续运转的最大有效功率。
适用于农业排灌，远洋轮船及电站等用途的内燃机功率标定。
按照中国国家标准标定的柴油机功率称为标定功率。
但是标准中并未规定标定功率与极限功率的关系，因此，标定功率只能通过生产实践合理确定。
功率修正柴油机运行时，外界的大气压力、大气温度和相对湿度对柴油机充气量有很大影响。
大气状态的变化引起柴油机充气量的变化，进而影响到柴油机的性能。
Word与Excel在燃油加油机的检定记录、数据处理、结果判定和现场调试中的应用
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下面详细介绍一下表格 中各个空格部分如何生成计 算结果 。 ① 实 现汽油 、 油不 同油 品检 定 介质 膨 胀 系数 的选 柴
择 ： Ｆ９ 元 格 中编 写条 件语 句 ： ：Ｉ（ ３＝“ 在 １单 “ ＦＣ 汽油 ” ， ００ １，．Ｏ９ ” ．０２０Ｏ０ ）。当在 Ｃ 单 元 格 中输 入 “ ３ 汽油 ” ，１ 时 Ｆ９ 单元 格显 示汽 油 的膨胀 系数 Ｏ０ １， ．０２ 用于代 人下 面 Ｖ Ｂ
制造厂．
蕾 Ｉ 现场 ｆ 检定士点 Ｉ ｌ 出厂日 期：
环墉温度： ｏ Ｃ
油枪编号：
相对湿度： ％
、
分别 为检定 介质 和量器 材质 的体膨 胀 系数 ；
一） ； （ 技术依据；Ｇ ４ — ０６燃油加油机检定规程 ＩＦ０ ９ １ ９ Ｉ ４ ３ ２０ Ｉ Ｉ１５ — ９９测量不确定度评定与表示 ｜二 ） 用 的 标 准 器 具 ： 所 （
３２ 体积量示值误差计算公式 ： ．
％ （） ２
《 计量与 试技 术》 ２年第 ３ ∞ ９巷 第８期
R6160潍柴技术数据参考
R6160潍柴技术数据参考
一．R6160系列柴油机为四冲程、直列、水冷、6缸、中速机，按进气方式有增压、增压中冷机型；按起动方式有气马达和电马达两种，冷却方式为闭式冷却。
当，燃油不清洁等原因，造成针阀精密偶件过热、变形、卡死等现象产生，具体表现在柴油机性能方面就是油耗增加，功率下降，排温过高，排气冒烟等。
柴油机工作时，柴油喷入燃烧室的时刻直接影响到燃油和做功是否在最佳时刻，因此影响到机器的动力性、经济性、可靠性和排放指标。
为此柴油机出厂时供油提前角都已调整好，一般无需再调整。
但如果发现柴油机工作不正常，而需要检查时，可按下法进行：首先拆下第一缸高压油管，于出油阀紧做上装一试管。
同时将喷油泵调速器操纵把手置于最大供油量位置处，用螺丝刀撬动油泵柱塞下端面泵油，当试管内出现油柱即行停止。
然后松开柴油机缸盖放气螺钉，按柴油机的工作转向用盘车杆盘转飞轮，当玻璃管内的油面开始冒动时，即停止盘转飞轮，此时机后盖上的箭头指针所指的刻度，即为该缸的供油开始点。
（如无检查装置，也可拆下高压油管，通过出油阀紧座的孔口来观察油面检查，但准确性稍差。
）并以此按柴油机工作次序（1-5-3-6-2-4）将各缸逐一检查。
船用左机和右机转向相反，工作次序亦逆（1-4-2-6-3-5）。
六．常见故障的分析与排除：。
重庆康明斯柴油发动机维修KTA19-G4数据单
冷却系统
冷却水容量 仅发动机—L(U.S.gal.)………………………. 带HX4703散热器—L(U.S.gal.)……………..
干式排气管 30 （8.0） 66 （17.5）
湿式排气管 N.A. N.A.
发动机外部最大冷却水阻力
1800r/min—kPa(PSI)………………………………...………………...……..……..…....69 (10)
转动惯量 ●带FW4001飞轮—kg·m2(lb.ft2)………………………………………………………...7.2 (170) ●带FW4006飞轮—kg·m2(lb.ft2)………………………………………………………...8.4 (199) 质心至飞轮壳后端的距离（FH4018）—mm(in)………………….……..………...…...721 (28.4) 质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………..…..……....…229 (9.0) 发火顺序……………………………………………………..……………………..…….1-5-3-6-2-4
发动机干质量 发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………1855 (4085) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………..…….…2076 (4572)
发动机湿质量 发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………1927 (4245) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………2183 (4808)
HX4703热交换器进口处的最大压力—kPa(PSI)……………………………………….....345 (50)
R6160潍柴技术数据参考
R6160潍柴技术数据参考
一．R6160系列柴油机为四冲程、直列、水冷、6缸、中速机，按进气方式有增压、增压中冷机型；按起动方式有气马达和电马达两种，冷却方式为闭式冷却。
当，燃油不清洁等原因，造成针阀精密偶件过热、变形、卡死等现象产生，具体表现在柴油机性能方面就是油耗增加，功率下降，排温过高，排气冒烟等。
柴油机工作时，柴油喷入燃烧室的时刻直接影响到燃油和做功是否在最佳时刻，因此影响到机器的动力性、经济性、可靠性和排放指标。
为此柴油机出厂时供油提前角都已调整好，一般无需再调整。
但如果发现柴油机工作不正常，而需要检查时，可按下法进行：首先拆下第一缸高压油管，于出油阀紧做上装一试管。
同时将喷油泵调速器操纵把手置于最大供油量位置处，用螺丝刀撬动油泵柱塞下端面泵油，当试管内出现油柱即行停止。
然后松开柴油机缸盖放气螺钉，按柴油机的工作转向用盘车杆盘转飞轮，当玻璃管内的油面开始冒动时，即停止盘转飞轮，此时机后盖上的箭头指针所指的刻度，即为该缸的供油开始点。
（如无检查装置，也可拆下高压油管，通过出油阀紧座的孔口来观察油面检查，但准确性稍差。
）并以此按柴油机工作次序（1-5-3-6-2-4）将各缸逐一检查。
船用左机和右机转向相反，工作次序亦逆（1-4-2-6-3-5）。
六．常见故障的分析与排除：。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
190型柴油机参数
柴油机产品分类表注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2—1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D—发电机组4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电机组动力。
柴油机主要性能和技术数据注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈧机油滤清器型式纸制滤芯旁通阀开启压力196 kPa㈩预供机油泵1.手摇式预供机油泵型式单向活门式通过能力≥12L（每分钟扳动60次）（十一）水泵（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器型式水滴型管片式（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇型式轴流式风扇直径1305mm 2.平板式冷却风扇型式轴流式风扇直径1100mm（十五）散热器型式扁铜管管片式（十六）启动马达1.2.（十八）油压低自动停车装置停车动作始点压力245~294 k Pa柴油机主要数据：（一）主要调整数据4.喷油器供油压力喷油器供油压力19.6±0.49MPa（五）主要零件配合尺寸使用柴油机的注意事项使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
YC6J160-31型柴油机配套参数表(标准样版)
发动机型号：ＹＣ６Ｊ１６０－３１ 结构：直列六缸 二气门 排量：６．５ Ｌ 标定功率：１１８ ｋＷ＠ ２５００ｒ／ｍｉｎ 最大扭矩：５５０Ｎ．ｍ ＠１０００～２０００（ ｒ／ｍｉｎ） 进气方式：增压空空中冷 燃油系统：国产单体泵 扭矩 rpm N.m——————900 5501000 550 1200 550 1300 550 1600 5501700 5501900 5502100 5392300 4902500 451功率 rpm kW ————— 900 521100 63.61300 75.1 1600 92.31800 1042000 115.4 2100 118 2300 1182500 118燃油消耗率 rpm g/kW.h——————900 221.21100 205.2 1300 199.2 1600 196.3 1800 197.9 2000 201.72100 205.72300 212.72500 233.1万有特性曲线 玉柴各机型参考净重及质心座标、转动惯量 过质心坐标的转动惯量 kg/m 2 机型 净重 kg 质心座标（x 、y 、z ）mmIxx Iyy Izz Ixy Iyz Ixz 6J 系列760（426.8 ，7.8， 209.1）48.191.278.92.90.496.01注： 1、上述数据会因发动机配置不同而有所区别；2、以曲轴中心线和气缸体后端面的交点为坐标系原点； X 轴：从飞轮端看，发动机前端为正，后端为负； Y 轴：从飞轮端看，向左为正，向右为负； Z 轴：向上为正，向下为负。
197g/kWh 198 200 202 205 209 209 214 214 224 234 254 284 314 364434 118kW20406080100型号：ＹＣ６Ｊ１６０－３１ 基本数据及规格 序号 项 目 参数 １ 型式 立式直列水冷四冲程２ 气缸数 6３ 缸径×行程（mm×mm）105×125４ 排量（L）6．5５ 压缩比17．5：1６ 燃烧室型式直喷ω型７ 发火顺序１－５－３－６－２－４８ 曲轴旋转方向（从飞轮端看）逆时针９ 进气形式增压中冷（空对空）１０ 燃油4℃以上选用0# 轻柴油；－5℃以上选用－ 10# 轻柴油；－14℃以上选用－20#轻柴油； －29℃以上选用－35# 轻柴油；－44℃以上选 用－50# 轻柴油外形规格概述 序号 项 目 参数 １ 长（mm）1127２ 宽（mm）796３ 高（mm）1013４ 整机净质量（kg）760性能指标参数 序号 项 目 性能指标 １ 标定功率（kW /Ps）118/160２ 标定转速（r/min）2500３ 最大扭矩（N・m）550４ 最大扭矩转速（r/min）＜1000～2000５ 扭矩储备率（%）22６ 45%标定转速扭矩（N・m）≥550７ 标定工况燃油消耗率（g/kW・h）≤238８ 全负荷最低燃油消耗率（g/kW・h）≤205９ 怠速（r/min）650１０ 最高空车转速（r/min）2700±50１１ 机油燃油消耗比（%）≤0.15１２ 标定工况摩擦消耗功率（kW）≤36使用环境 序号 项 目 参数 １ 最低起动温度（℃）不带辅助装置-15随着技术进步，以上指标参数将会不断完善并更新，敬请关注。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
16V240ZJB型柴油机标定功率为2650KW
16V240ZJB型柴油机，当第一缸活塞位于进气冲程42°20′是，凸轮的升程为0.38mm。
16V240ZJB型柴油机标定功率为2650KW16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、喷油泵、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油器和喷油泵的回油管路。
16V240ZJC型柴油机标定功率为2940KW1kg柴油机在完全燃烧时放出的热量，称为柴油机的热值。
A.安装活塞环时，两环切口彼此应错开大于90°。
B.表示研磨粗细的参数叫粒度。
补偿针阀开度过大，会引起柴油机悠车。
C.测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线不得超过0.5刻线。
柴油机才单位时间内所做的指示功称为指示功率。
柴油机的工况是用柴油机的功率和工作参数来表示的。
柴油机的机油压力偏低时，有时虽然与卸载继电器的动作值仍有段距离，不会使柴油机发生卸载，但却会危及增压器轴承的工作可靠性。
柴油机的进排气过程的控制机构是配气机构。
柴油机的冷却系统由水泵、节温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内的水腔等组成。
柴油机的性能指针和工作参数随运转工况而变化的函数关系，称为柴油机的特性。
柴油机的主轴承用来支撑曲轴。
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过3次。
柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的曲轴转角位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门。
柴油机进行启动试验时，油水温度需高于20°C方可启动柴油机。
柴油机冒蓝烟的同时，也散发出臭味。
柴油机冒蓝烟的主要原因是机油进入燃烧室，随废气排出而造成的。
柴油机每千瓦小时所消耗的燃油的重量称为燃油消耗率。
柴油机喷油泵又称高压油泵。
柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机油参与燃烧形成积炭，另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。
柴油机正常运转时，排出的废气以无色透明、浅灰色淡蓝色为好。
柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启压力及开启通过油量的能力与主机油泵口出油的压力不匹配造成的。
第9章 发动机标定技术介绍
第9章发动机标定技术介绍第9章发动机标定技术介绍9.1 绪论9.1.1标定的必要性电控柴油机为了满足工程目标，在满足严格排放的前提下，获得有竞争力的燃油经济性指标和高可靠性的要求。
电控软件中所有的变量都是可调的，将所有变量赋予优化值的过程称之为标定。
可以通过标定最大限度地发挥柴油机潜力，达到追求的工程目标。
因为赋予了更大的灵活性和可调性，标定很差的发动机性能甚至会比机械泵发动机还差。
相对汽油机的标定，柴油机的标定难度更高更具挑战性。
柴油机的压燃式燃烧，与喷油器、增压器、气道以及配气机构等参数息息相关，而标定只能控制燃油喷射，标定工作是柴油机性能和排放开发的重点工作内容。
柴油机的标定必须与燃烧系统开发同步进行。
9.1.2标定的基本概念发动机电控系统的标定工作是电控发动机应用开发的一个重要阶段。
研发人员之所以要对电控系统进行标定，其原因在于发动机电控工作过程的复杂性，而这种复杂性具体体现在如下方面：（1）发动机电控系统需要实现众多的控制项目，如控制起动、怠速、调速等运行工况；（2）发动机电控系统的控制要使发动机的潜力充分发挥，使功率、油耗、排放和汽车操纵性等多方面的性能达到综合最佳的状态；（3）影响发动机性能的因素众多、变动范围大，如发动机的负荷与转速、冷却液的温度、进气温度、燃油温度、机油温度、增压压力等，电控系统对所有这些因素的变化都要作出相应的调整；（4）发动机电控系统必须适应复杂的外界环境变化，如季节变化以及海拔高度的变化等等。
从控制技术的角度来看，发动机是一个动态、多变量、高度非线性、具有响应滞后的时变－230－系统，其工作过程包含十分复杂的动力学、热力学、流体力学、化学反应动力学等过程。
正是由于发动机系统严重的非线性等原因，一方面，采用经典的线性控制理论来控制参数优化值的方法已不可能。
另一方面，通过实时计算求得的控制参数值的方法，在目前的硬件技术上也是根本不可能满足的，所以在开发电控发动机时，只能先通过大量的试验，把所获得的各种工况下的动力性、燃油经济性、以及排放性能等试验数据，按照一定的优化准则和相关法规的要求，采取适当的优化方法，最终获得的控制参数和各种修正参数随发动机转速和负荷等因素变化的规律，并采用三维图、二维曲线等方式，把按照这种规律变化的控制参数值存贮在电控单元中，即所谓的MAP图。
柴油机整车标定流程
目
录
一、整车标定基本流程 二、整车标定设备介绍 三、整车排放标定 四、整车驾驶性标定
五、OBD标定
六、标定数据验收
6
二、整车标定设备介绍
1、常用标定软件及设备
软件
INCA（ETAS公司） CANape（Vector公司）
开发ECU（ccp、xcp、ETK）
设备
通讯设备（ES590、ES581）
CANcase、CANcard
Name lutsk_w \ETKC:1
Units (Umdr./sec)^2
60
1,000 900 800 700
700 Nr.
Name lutsk_w \E...
Units
Per-
Base
50
9
1
(Umdr.s_w\ETKC:1
600
40
正向luts
1 1
8
6、过渡工况标定
三、整车排放标定
7、新鲜催化器排放
三、整车排放标定
8、老化排放标定
对启动空燃比、瞬态燃油进行精细调整
氧传感器老化学习
开环空燃比 学习前
工况变化 PI稳定时间减少 闭环空燃比
学习后（偏差减小） λ =1
工况变化时PI控制 需要一定时间来稳定空燃比
λ =1
加入学习量，以减小瞬态工况时的开环偏差， 从而降低瞬态工况时的排放
《高温试验报告》
《高寒试验报告》 《油耗评价报告》 《驾驶性评价报告》
Thanks Q&A
37
车辆使用范围（海拔、气温） 驾驶性能需求（加速性、乘坐舒适性等）
整车设计任务书
排放标准（国Ⅴ等—GB18352） 油耗指标 项目开发计划 控制功能：空调控制、风扇控制、变速箱匹配、巡航
用加油机标定卧式油罐容积表
用加油机标定卧式油罐容积表广东石油缪更余本节提出了用加油机作为高精度流量计，用容积法对卧式油罐进行标定的方法，它的最大好处在于不间断营业，标定与营业一起进行。
能解决日前比较难处理的如油罐变形，倾斜多罐连通等问题，用于公司内部交接、计量和损耗管理十分合适，是一种可行的实用性的快捷标定方法。
关键是要将这些数据的取得方法详细地介绍给每个油站计量员并与配送中心协调灌装满油。
通过在佛山公司的试点，已很好解决了这个问题。
环节一：进行容积标定的必要条件一、进行容积标定的必要条件1、要求不可停止营业埋地卧罐的标定一般有二种方法：一是清罐后在安全浓度内用内测法测量直径和长度等有关数据进行计算，但这也无法解决倾斜和油罐变形问题；二是采用容量法，用标准容器或高精度流量计实测液高进行标定。
这些方法费用较高，或需另配专用仪器，均需要停业较长时间。
但由于目前社会油源紧张，公司各自营油站销售繁忙，不可停顿，因此容积表标定的首要条件是避免停业。
2、要求操作方便，结果准确，费用低廉，速度快捷。
3、利用现有加油机，通过二等标准容器检定该加油机，作为高精度的流量计，由各油站计量员测量油高进行记录，并对数据进行必要修正后统一上报各市公司检定站，由市公司检定站统一用计算机进行编表、打印。
这种标定方法可以比较好的满足上述2个条件。
二、标定的准备工作与方法步骤1、培训人员基础数据由各油站计量员采集。
在做此项工作前，以各市公司为单位，对这些计量员进行短时期的集中培训，使他们进一步掌握加油机检定的方法、误差修正方法、油高测量方法、走字数读取方法、以及这些数据的登统和汇总，以满足标定所需的原始数据。
2、检定加油机油罐标定前必须先做好加油机的检定。
一般用100升的二等标准容器或20升标准容器对加油机进行检定，一罐多枪的应同时检定各枪的误差，加油机检定中的流量应尽量控制在与实际加油时比较接近的流量，经常给大车加油的用100升的二等标准容器,若只有50升的二等标准容器，只要经过技监部门的检定一样可以使用。
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排放参数
校正功率
校正比油 耗
NOx
CO
THC 烟度
加权 NOx
加权CO
g/(kw·h)
#DIV/0! #DIV/0!
ppm
FSN
g/(kw·h)
#DIV/0! #DIV/0!
加权 THC
加权PM 加权值
g/(kw·h)
#DIV/0! #DIV/0! 0.15 0.1 0.1 0.1 0.1 0.15 0.15 0.15
日期 人员
试验内容
序号
转速 rpm
扭矩 Nm
功率
主喷循 环油量
预喷循 环油量
后喷循 环油量
主喷时刻 预喷时刻
kW
mg/cyc
BTDC
1 2 3 4 5 6 7 8
功率 比油耗
加权值 0 CO 0 NOx
THC PM
国三限 国四限
值
值
0
5
5
0 0
4
3.3 0.19
0
0.3 0.025
基本参数
后喷时刻
主喷脉宽 预喷脉宽
后喷脉宽
主预喷 间隔
主后喷 间隔
油耗量
比油耗
BTDC
μs
CA
kg/h g/(kw·h)
干温(oC) 湿温(oC)
系数A -0.0182 系数B 0.0045
进气流 排气流 轨压设 轨压实
量
量 定值 际值
kg/h
bar
EGR EGR 阀开
度 %
环境温 度
oC
滤后温 度
中冷前 温
柴油机特征系
环境湿度
进气饱和 蒸气压Pa
%
kPa
0.59403227
进气绝对 NOx湿度 湿度Ha 校正KH
#DIV/0! #DIV/0!
PM湿度 校正KP
#DIV/0!
大气因子 fa
[0.96,
校正系数α
燃油特 性系数
FFH
1.06]
#DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0!
原排气干-湿 基校正系数
Kw,r
数
0.3
温度参数
中冷后 一缸排 二缸排 三缸排 四缸排 涡前温 排气温 出水温
温 气温度 气温度 气温度 气温度 度
度
度
压力参数
机油温 度
燃料温 度
环境压 力
滤后压 力
中冷前 压
中冷后压
一缸排 气压力
二缸排 气压力
kPa
压力参数
三缸排 四缸排 涡前压 气压力 气压力 力
机油压Байду номын сангаас力
排气背 压
曲轴箱 压力