大工17春《道桥工程实验(二)》学习要求
大工15秋《道桥工程实验(二)》实验报告标准答案(可直接上传)
大工15秋《道桥工程实验(二)》实验报告标准答案(可直接上传)层次：（高起专或专升本）专业：土木工程（道桥方向）实验名称：土的压缩试验一、实验目的：测定土体的压缩变形与荷载的关系二、实验原理： 1、计算公式（1）试样初始孔隙比：e0p2(1 0.01 0)1p2 2.72g/m3p0（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：ei e01 e0 si1000（3）土的压缩系数：aei ei 1kpa 1pi 1 pi（4）土的压缩模量：e21 eo103 kpa a三、实验内容：1、实验仪器、设备： 2，直径 =61.8mm，高H=20mm。
2、实验数据及结果3、实验成果整理四、实验结果分析与判定：（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？该土的压缩类别为中性压缩土实验名称：钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的：1. 通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定，熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征，加深对书本理论知识的理解。
2.进一步学习常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法，培养实验基本技能。
3.掌握实验数据的整理、分析和表达方法，提高学生分析与解决问题的能力。
二、实验基本信息： 1．基本设计指标（1）简支梁的截面尺寸 150mm X200mm（2）简支梁的截面配筋（正截面） A6@100,；2A8;2B14 2．材料（1）混凝土强度等级 C30 （2）钢筋强度等级 HRB335三、实验内容：第1部分：实验中每级荷载下记录的数据注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
第2部分：每级荷载作用下的应变值四、实验结果分析与判定：1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算正截面起裂荷载、最大荷载，并于实测值进行比较？2fy 300N/mm2 1f 14.3N/mm1c，，HRB335钢筋，0.55，取s 45mm（2）依据控制截面实测应变值绘制某级荷载时正截面应变图（此部分不作考核要求）。
道桥工程实验（二）实验报告
道桥工程实验（二）实验报告姓名：报名编号：学习中心：层次：（高起专或专升本）专业：实验名称：土的压缩试验一、实验目的：测定土体的压缩变形与荷载的关系二、实验原理： 1、计算公式（1）试样初始孔隙比：1/)001.01(0020-+=p p e ω （32/72.2m g p =）（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：1000/)1(00i i s e e e +-= （3）土的压缩系数：)(111-++--=kpa p p e e a ii i i（4）土的压缩模量：)(101302kpa ae e ?-=三、实验内容：1、实验仪器、设备：（1）DGY —ZH 1.0型杠杆式压缩仪，杠杆比为1：12a. 压缩容器:：环刀，截面积F=302cm,直径φ=61.8mm,高H=20mm 。
b. 百分表。
c. 砝码:0.125，0.313，0.625，1.25，2.5，5，10。
d. 台架主体：杠杆装置，加压框架。
（2）天平称量500g,感量0.01g 。
（3）其它设备:秒表,削土刀,浅盘,铝盒等。
2、实验数据及结果3、实验成果整理四、实验结果分析与判定：（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？该土的压缩类别为中性压缩土实验名称：钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的1. 通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定，熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征，加深对书本理论知识的理解。
2.进一步学习常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法，培养实验基本技能。
3.掌握实验数据的整理、分析和表达方法，提高学生分析与解决问题的能力。
二、实验基本信息：1．基本设计指标（1）简支梁的截面尺寸150m m×200mm（2）简支梁的截面配筋（正截面）A6@100,2A8,2B142．材料（1）混凝土强度等级C30（2）钢筋强度等级HRB335三、实验内容：第1部分：实验中每级荷载下记录的数据注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
大工17春《道桥施工》在线测试3 答案
大工17春《道桥施工》在线测试3 答案大工17春《道桥施工》在线测试3一、单选题（共5道试题，共20分）1.公路施工的组织方法不包括顺序作业法、平行作业法、交叉作业法和流水作业法。
正确答案：C。
2.从网络始节点到工作始节点之间所有线段上的工作，称为这项工作的先行工作。
正确答案：B。
3.在组织流水作业时，用工作面、施工段和施工层这三个参数表达流水作业在空间布置上所处的状态，这些参数称为空间参数。
正确答案：A。
4.网络计划法的表现形式是网络图。
正确答案：A。
5.流水作业的基本组织形式不包括同时流水法。
正确答案：D。
二、多选题（共5道试题，共20分）1.以下内容属于成倍节拍流水施工组织要点的是确定施工过程、划分施工段和计算各施工过程的流水节拍。
正确答案：ABD。
2.分别流水施工组织要点包括分解施工过程，确定施工过程数、确定施工段数、计算各施工过程的流水节拍和计算流水步距。
正确答案：ABCD。
3.以下属于全等节拍流水基本特点的是流水节拍彼此相等、流水步距彼此相等和专业队数目等于施工过程数。
正确答案：ABC。
4.流水作业的工艺参数包括施工过程和流水强度。
正确答案：AC。
5.以下属于公路施工的组织方法的是顺序作业法、平行作业法、流水作业法和网络计划法。
正确答案：ABCD。
三、判断题（共5道试题，共20分）1.在一个网络图中允许有多个网络始节点和网络终节点。
正确答案：A。
2.编制施工组织设计是施工准备工作的一项内容。
正确答案：B。
3.分别XXX施工时，施工段不会发生空闲的情况。
正确答案：B。
4.绘制时标网络图之前，需要先绘制一般网络图。
正确答案：A。
5.无节拍流水组织施工时，施工段允许发生空闲。
正确答案：A。
6.正确，无需改写。
7.正确，无需改写。
8.错误。
流水作业法是一种基本的施工组织方法，但并非最原始的。
改写：流水作业法是一种基本的施工组织方法，虽然不是最原始的，但仍然是广泛应用的一种方法。
9.正确，无需改写。
大工17春《道路工程》在线测试2答案
大工17春《道路工程》在线测试2
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1. 路面基层在整个路面中主要作用是( )。
A. 隔水
B. 承重
C. 防冻
D. 降噪
满分：3 分
正确答案:B
2. 沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是( )。
A. 乳化沥青
B. 煤沥青
C. 液体石油沥青
D. 道路石油沥青
满分：3 分
正确答案:D
3. 为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。
交叉口一般以( )来描述其服务水平。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速度
C. 车流密度
D. 车辆延误
满分：3 分
正确答案:D
4. 某工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大．该工程最适合采用的换填方法是( )。
道路桥梁工程技术实训报告报告
道路桥梁工程技术实训报告报告一、实训背景本次实训是为了加深对道路桥梁工程技术的理解和掌握。
通过实际操作，学习和应用道路桥梁工程技术，提升自身实际工作能力。
二、实训目的本次实训的目的是让学员掌握道路桥梁工程技术的基本理论知识和实际应用能力，培养学员在工程项目中分析和解决技术问题的能力。
三、实训内容1. 理论知识学习在实训开始前，学员进行了一段时间的理论知识学习，包括桥梁工程的基本概念、桥梁设计原理、桥梁施工技术等内容。
通过学习，学员对桥梁工程的整体流程和关键技术有了更深入的理解。
2. 实践操作实训期间，学员参与了实际的道路桥梁工程项目，进行了实践操作。
学员根据实际情况，制定施工计划，组织施工队伍，协调各方合作，完成了一座道路桥梁的建设任务。
在实践操作中，学员学习了桥梁施工中的地基处理、混凝土浇筑、钢筋加工等技术，同时学习了桥梁监测和质量控制的方法与技巧。
通过实际操作，学员加深了对桥梁施工的理解，提高了实际应用能力。
3. 案例分析在实训结束后，学员进行了一次案例分析。
学员根据实际项目中遇到的问题，进行了深入的分析和探讨，找出了问题产生的原因，并提出了解决方案。
通过案例分析，学员对桥梁工程中常见问题的处理方法有了更深入的认识。
四、实训结果经过一段时间的学习和实践，学员取得了一定的成绩。
学员对桥梁工程的理论知识有了更深入的了解，掌握了桥梁工程的基本原理和实际应用技术。
学员在实践操作中，能够独立完成一座道路桥梁的建设任务，且质量达到了要求。
在案例分析中，学员能够分析和解决实际问题，提出合理的解决方案。
五、经验总结本次实训使我深刻认识到实践操作的重要性。
通过实际操作，我不仅加深了对道路桥梁工程技术的理解，还提高了实际应用能力。
在实践操作中，我学习到了很多实际的技术和方法，这对我的职业发展有着重要的意义。
同时，我还发现在实践操作中，团队协作是非常重要的。
只有良好的团队合作，我们才能顺利完成任务，保证工程的质量。
道桥工程实验辅导资料四
道桥工程实验（二）辅导资料四主题：结构动力特性测量实验的辅导资料学习时间：2015年6月22日－7月19日内容：这周我们将学习结构动力特性测量实验的相关内容。
一、学习要求学习要求及需要掌握的重点内容如下：1、掌握实验的目的；2、掌握实验主要的仪器和设备；3、掌握实验的整个实验步骤；4、掌握实验数据的处理方法。
二、主要内容结构动力特性是反映结构本身所固有的动力性能，主要包括结构的自振频率、阻尼系数和振型等，这些参数与外荷载无关。
测量结构动力特性参数是结构动力试验的基本内容，在研究建筑结构或其他工程结构的抗震、抗风或抵御其它动荷载的性能和能力时，都必须要进行结构动力特性试验。
通过结构动力特性的测量，能够得到结构的自振频率，可以避免和防止动荷载所产生的干扰与结构共同作用产生的共振现象。
此外，受损开裂结构的刚度减小，导致结构自振周期变长，阻尼变大，因此结构动力特性试验可以为检测、诊断结构的损伤积累提供可靠的资料和数据。
本次实验的题目为《结构动力特性测量实验》。
（一）本次试验的目的1、了解动力参数的测量原理；2、掌握传感器、仪器及使用方法；3、通过振动衰减波形求出简支梁的固有频率和阻尼比；（二）本次试验使用的仪器、设备及试验构件本次实验需要用到的仪器和设备主要包括三个：1、振动传感器DH105，也叫拾振器，主要是用来将振动信号转换成电荷信号输出；优点是体积小、重量轻、对被测物体影响小，频率范围宽、动态范围大，主要参数如表所示，我们在振动传感器的选择上最关心的指标是灵敏度、频率范围和量程。
2、与之配套的电荷适配器，主要作用是将压电传感器的电荷信号转换成电压信号；3、东华DH5922动态信号测试分析仪，主要用来采集振动传感器输出的电信号，并将其转换成数字量传递给计算机。
除了上述传感器和数据采集设备，试验中还用到了用于数据记录的笔记本电脑、锤子和木制简支梁，其参数如下表所示：（三）试验原理1、阻尼比和固有频率的计算方法究竟如何来确定体系的阻尼比和固有频率呢？同学们看下面公式：21ζ-=f f d这里ζ为阻尼比，f d 和f 分别为有阻尼和无阻尼振动频率。
大工17秋《道桥工程实验(一)》实验报告
姓名：学习中心：专业：实验一：水泥实验一、实验目的二、实验内容：第1部分：水泥标准稠度用水量、凝结时间测定实验仪器、设备：水泥净浆搅拌机、ISO 标准维卡仪、净浆标准稠度测定仪（代用法）、凝结时间测定仪、圆台试模、初凝时间试针、终凝时间试针、水泥湿气养护箱、天平、量筒、小刀、小铲、秒表等1、水泥标准稠度用水量（1）实验原理：水泥标准稠度净浆对标准试杆（或试锥）的沉入具有一定阻力，通过试验不同含水量水泥净浆的穿透性，以确定水泥标准稠度净浆中所需加入的水量。
（2）实验数据及结果2、水泥凝结时间测定（1）实验原理：凝结时间以试针沉入水泥标准稠度静浆至一定深度所需的时间表示。
（2）实验数据及结果第2部分：水泥胶砂强度检验1、实验依据：GB17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）2、实验仪器、设备：行星式胶砂搅拌机 *振实台 *水泥抗折强度试验机*抗压试验机 *专用夹*试模*大小播料机，金属刮平直尺 *养护箱·养护池 *天平·量筒等。
3、实验数据及结果水泥检验项目合格性评定：（1）水泥的凝结时间是否符合要求，是如何判定的？水泥的凝结时间符合要求，因为国标规定：硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于6h30min ；普通硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于10h。
（2）水泥胶砂强度是否符合要求，是如何判定的？实验二：混凝土实验一、实验目的： 1.熟悉混凝土的技术性质和成型养护方法；2.掌握混凝土拌合物工作性的测定和评定方法；3.通过检验混凝土的立方体抗压强度，掌握有关强度的评定方法。
二、配合比信息： 1．基本设计指标（1）设计强度等级 C30（2）设计砼坍落度30-50mm2．原材料（1）水泥：种类PC 强度等级32.5MPa（2）砂子：种类河沙细度模数 2.6（3）石子：种类碎石粒级5-31.5mm连续级配（4）水：洁净的淡水或蒸馏水3．配合比：(kg/m3)三、实验内容：第1部分：混凝土拌合物工作性的测定和评价1、实验仪器、设备：行星式胶砂搅拌机、振实台、水泥抗折强度试验机、水泥抗压试验机、专用抗压夹具、胶砂标准试模、大小播料器、金属刮平直尺、养护箱、养护池、天平、量筒。
道桥工程实训报告
一、实训背景随着我国城市化进程的加快，道路与桥梁工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，其重要性日益凸显。
为了提高土木工程专业的实践能力，我校组织了为期一周的道桥工程实训活动。
本次实训旨在让学生深入了解道桥工程的基本原理、施工工艺以及安全管理等方面的知识，提高学生的动手能力和工程意识。
二、实训内容1. 理论教学- 道桥工程基本原理：介绍了道路与桥梁的基本组成、结构特点、设计原则等。
- 道桥施工工艺：讲解了路基、路面、桥梁施工等各个环节的施工工艺和注意事项。
- 道桥工程安全管理：强调了施工现场的安全管理措施和应急预案。
2. 现场教学- 参观施工现场：实地考察了道路、桥梁施工现场，了解了施工流程和施工工艺。
- 施工工艺演示：观摩了路基、路面、桥梁施工等环节的现场演示，加深了对施工工艺的理解。
- 施工安全管理：学习了施工现场的安全管理措施和应急预案，提高了安全意识。
3. 实践教学- 路基施工：学生分组进行路基填筑、压实等施工操作，掌握了路基施工的基本技能。
- 路面施工：学生分组进行路面摊铺、压实等施工操作，掌握了路面施工的基本技能。
- 桥梁施工：学生分组进行桥梁构件的组装、安装等施工操作，掌握了桥梁施工的基本技能。
三、实训收获1. 理论联系实际通过本次实训，我将所学理论知识与实际工程相结合，加深了对道桥工程的理解，提高了自己的实践能力。
2. 动手能力提升在实训过程中，我学会了路基、路面、桥梁等施工操作，提高了自己的动手能力。
3. 安全意识增强通过学习施工现场的安全管理措施和应急预案，我增强了安全意识，提高了自己在施工现场的自我保护能力。
四、实训总结1. 实训成果通过本次实训，我们掌握了道桥工程的基本原理、施工工艺以及安全管理等方面的知识，提高了自己的实践能力。
2. 存在问题在实训过程中，我们发现部分学生动手能力较弱，对施工工艺理解不够深入。
此外，部分学生安全意识不强，需要进一步加强安全教育和培训。
3. 改进措施- 加强实践教学，提高学生的动手能力。
大工17秋《道桥施工》在线测试2参考资料
大工17秋《道桥施工》在线测试21、C2、C3、C4、A5、A一、单选题共5题，20分14分由总时差是（）的工序组成的线路是关键线路。
A大于1B小于1C零D不等于零正确答案是：C24分路面基层施工中，混合料的物理力学指标必须经过相关试验来测定，其中确定混合料的最佳含水量和最大干密度的试验是（）。
A承载比试验B抗压强度试验C重型击实试验D抗剪强度试验正确答案是：C34分通常，将爆破漏斗口半径与最小抵抗线之比值等于（）时的爆破称为标准松动爆破。
A0.55B0.65C0.75D0.85正确答案是：C44分喷浆防护所用的砂浆强度不应低于（）。
AM10BM15CM20DM25正确答案是：A54分网络图的编制步骤为①划分施工过程②选择施工方案，确定施工方法③绘制网络图④划分施工段和施工层⑤计算各工序在各施工段上的持续时间⑥将各施工过程在各施工段上的逻辑关系列表，正确的顺序为（）。
A②①④⑤⑥③B②①④⑥⑤③C②①⑥④⑤③正确答案是：A二、多选题共5题，20分14分爆破的起爆方法包括（）。
A导火索起爆法B电起爆法C传爆线起爆法D塑料导爆管非电起爆法正确答案是：ABCD24分可保持整个施工时连续、均衡的组织设计方法有（）。
A全等节拍流水B成倍节拍流水C分别流水D无节拍流水正确答案是：AB34分双代号网络图的绘图规则为（）。
A同一网络中只有一个网络始节点和终节点B网络图中可能出现闭合回路C一项工作不能用两条或多条箭线表示D最多可能有一条双箭线正确答案是：AC44分根据炸药用量的多少，石质路堑爆破法可分为（）。
A中小型爆破B中型爆破C小型爆破D大爆破正确答案是：AD54分施工计划管理分为（）和安全四大目标体系。
A合同B质量C工期D成本正确答案是：BCD三、判断题共20题，60分13分总工期也即是完成网络计划全部施工任务所必须的最短作业持续时间。
A错误B正确正确答案是：B23分水泥稳定类混合料从加水拌和开始到碾压完毕的时间称为延迟时间。
大工20春《道桥施工》在线作业2答案
大工20春《道桥施工》在线作业2答案正确答案: A1.不属于流水作业工艺参数的是流水节拍。
2.工程进度图是施工组织设计的核心文件。
3.在粒料类基层施工中，高速公路和一级公路基层碎石的压碎值应不大于26%。
4.技术间歇时间包括水泥混凝土养生。
5.填石路堤的基底处理与土质路堤相同。
6.可保持整个施工时连续、均衡的组织设计方法有全等节拍流水和成倍节拍流水。
7.浆砌片石护坡常用于石料丰富和劳动力价格较低的地区。
8.爆破法施工具有工效高、速度快、劳动力消耗少和施工成本低的优点。
9.半刚性基层的施工方法有厂拌法和路拌法。
10.道路施工常用的起爆器材是火雷管和电雷管。
11.大爆破工效较高，但具有破坏性。
12.水泥是混凝土的胶结材料，混凝土的性能在很大程度上取决于水泥的质量。
13.混凝土路面养护时间不是由试验确定，以混凝土达到28D强度的90%以上为准。
14.沥青表面处治路面主要用于改善行车条件。
15.填石路堤压实到要求的密实度所需碾压遍数应通过试压确定。
16.热拌沥青混合料路面施工混合料配合比设计中，图解法不是确定矿料配合比结果最准确的方法。
判断题)17:填石路堤的填料性质、填筑方法、压实标准及边坡的防护等与土质路堤不同。
A:正确判断题)18:网络图中可能有多条关键线路。
A:正确判断题)19:微差爆破是指相邻两个药包或前后排药包以数毫秒的时间间隔依次起爆。
A:正确判断题)20:一条线路与它两端的节点表示一项活动。
A:正确单选题)1:下列不属于流水作业工艺参数的是（）。
B:施工过程单选题)2: ()是施工组织设计的核心文件。
A:工程进度图单选题)3:粒料类基层施工中，高速公路和一级公路基层碎石的压碎值应不大于26%。
单选题)4:属于技术间歇时间的是（）。
A:水泥混凝土养生单选题)5:填石路堤的基底处理与土质路堤不相同。
多选题)6:可保持整个施工时连续、均衡的组织设计方法有（）。
A:全等节拍流水B:成倍节拍流水多选题)7:浆砌片石护坡常用于石料丰富和劳动力价格较低的地区。
大工17春《道桥施工》在线测试1答案
大工17春《道桥施工》在线测试1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 5 道试题,共 20 分)
1. 摆动排架架梁法适合于（）桥梁。
A. 特大跨径
B. 大跨径
C. 小跨径
D. 大、小跨径
满分：4 分
正确答案:C
2. 简支梁、板构件的架设，从架梁的工艺类别来分不包括（）。
A. 陆地架设
B. 浮吊架设
C. 利用安装导梁或塔架、缆索的高空架设
D. 海上架设
满分：4 分
正确答案:D
3. 挂篮可按其移动方式进行分类，以下不属于该种分类方式的是（）。
A. 滚动式
B. 滑动式
C. 斜拉式
D. 组合式
满分：4 分
正确答案:C
4. 开挖路堑将破坏土体原来的平衡状态，开挖时一个重要问题是（）。
道桥工程实验报告
一、实验目的本次实验旨在通过实际操作，了解和掌握道桥工程中常用的材料性能测试方法，验证材料的基本性能是否符合规范要求，为道桥工程设计、施工及质量控制提供依据。
二、实验材料与设备1. 实验材料：- 水泥：普通硅酸盐水泥- 砂：中砂- 碎石：碎石骨料- 水：自来水- 钢筋：HRB400级钢筋2. 实验设备：- 混凝土搅拌机- 水泥净浆搅拌机- 混凝土试模- 水泥净浆试模- 混凝土抗压试验机- 水泥净浆抗压试验机- 混凝土抗折试验机- 水泥净浆抗折试验机- 砂筛分设备- 碎石筛分设备- 水泥标准稠度用水量测定仪- 水泥安定性试验设备- 砂含泥量测定仪- 碎石含泥量测定仪- 钢筋弯曲试验机三、实验方法与步骤1. 水泥性能测试：- 水泥细度：按照GB/T 1345-2005《水泥细度检验方法筛析法》进行测试。
- 水泥标准稠度用水量：按照GB/T 1346-2001《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》进行测试。
- 水泥安定性：按照GB/T 1346-2001进行测试。
2. 混凝土性能测试：- 混凝土拌合物性能：按照GB/T 50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》进行测试。
- 混凝土强度：按照GB/T 50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》进行测试。
3. 砂、碎石性能测试：- 砂、碎石筛分：按照GB/T 14684-2011《建筑用砂》和GB/T 14685-2011《建筑用碎石、卵石》进行测试。
- 砂含泥量：按照GB/T 14685-2011进行测试。
- 碎石含泥量：按照GB/T 14685-2011进行测试。
4. 钢筋性能测试：- 钢筋弯曲试验：按照GB/T 1499.2-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》进行测试。
四、实验结果与分析1. 水泥性能：- 水泥细度：符合GB/T 1345-2005标准要求。
- 水泥标准稠度用水量：符合GB/T 1346-2001标准要求。
道桥工程实验二辅导资料一
道桥工程实验（二）辅导资料一主 题：土的压缩实验辅导资料学习时间：2015年3月30日－4月26日内 容：地基土的沉降变形在建筑工程中是所要关注的重要部分，而沉降变形设计计算的直接依据是土的压缩曲线，即土的孔隙比和所受压力的关系曲线。
它可以通过土的压缩试验获得。
本周我们主要学习土的压缩试验。
一、学习要求学习要求及需要掌握的重点内容如下：1、掌握土的压缩实验的目的；2、掌握土压缩实验主要的仪器和设备；3、掌握土压缩实验的整个实验步骤；4、掌握实验数据的处理方法。
二、主要内容1、实验的目的：通过土的压缩试验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系，即压缩曲线—e ～p 曲线，并以此计算土的压缩系数a 1-2，判断土的压缩性，为土的沉降变形计算提供依据。
2、实验的仪器设备固结容器：环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。
环刀：内径为61.8mm ，高度为20mm ；护环：保证试样侧面不变形，即满足侧限条件；透水板：其渗透系数大于试样的渗透系数。
加压设备：由压力框架、杠杆及砝码组成。
变形量测设备：量程10mm ，最小分度值为0.01mm 的百分表。
3、实验原理：土是由固体颗粒和颗粒间的孔隙组成，而孔隙中通常充填有孔隙水及孔隙气体，土中孔隙含量的大小可以用孔隙所占的体积与固体颗粒所占的体积之比（即孔隙比）来衡量。
在受到一般工程荷载时固体颗粒和孔隙中的水本身通常认为是不可压缩的，但在土的压缩试验中是允许排水的，孔隙中的水和气体可以排出。
因此土的压缩变形就是孔隙中水的排出和气体的压缩与排出引起的，也就是孔隙的变化引起的。
由此，可以通过试验测出土在某一压力作用下的压缩变形量来计算土的孔隙比。
反过来，如果知道了土体在压力作用下的孔隙比变化（即压缩曲线），就可以计算在某一工程荷载下的压缩变形量。
对于试验土样，需要先计算加压力之前的初始孔隙比。
试样的初始孔隙比，按下式计算：0s w 00(1)1w G e ρρ+=- （1） 式中：0e ——试样的初始孔隙比0w ——试样的天然含水量，本试验中直接给出s G ——土粒比重，本试验中直接给出w ρw ——水的密度，通常可取为1.0g/cm 30ρ——试样的初始密度，本试验中直接给出各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比，按公式（2）计算：000(1)i i e e e h h +=-∆ （2） 式中：i e ——各级压力下试样固结稳定后的孔隙比0h ——试样的初始高度i h ∆——试样在各级压力下的压缩变形量i h ∆=i h -i ∆ （3） 式中：i h ——试验测出某一级压力下的总变形量i ∆——某一级压力下仪器的压缩量（已事先标定好）通过试验得到各级压力下试样固结稳定后的孔隙比，可以作出图1所示的压缩曲线。
桥梁工程施工试验要求
桥梁工程施工试验要求为了保证桥梁工程的施工质量和安全，施工单位在进行桥梁施工时需要进行一系列的试验。
这些试验旨在确认材料性能、结构安全性、施工工艺的合理性等方面，以确保桥梁的设计要求和施工质量得到满足。
下面将结合桥梁工程施工试验的相关要求进行详细介绍。
一、材料试验1. 混凝土试验（1）混凝土配合比试验在进行混凝土施工前，需要对混凝土的配合比进行试验，以确认其符合设计要求。
试验应包括水灰比试验、骨料配合比试验等，确保混凝土的强度、抗渗性、耐久性等性能符合设计要求。
（2）混凝土抗压强度试验对混凝土样品进行抗压强度试验，按照设计要求对不同部位的混凝土进行抽检，确保混凝土的抗压强度满足设计要求。
2. 钢筋试验（1）钢筋拉伸试验对钢筋进行拉伸试验，确认其屈服强度、抗拉强度等性能符合设计要求。
（2）钢筋焊接接头试验对钢筋焊接接头进行试验，确认其焊接质量符合设计要求，确保桥梁的安全性和稳定性。
二、结构试验1. 桥梁模型试验在进行桥梁施工前，可以对桥梁结构进行模型试验，以验证结构的合理性、安全性、稳定性等。
模型试验能够帮助发现潜在问题，确保桥梁设计的合理性和施工后的稳定性。
2. 梁体试验对桥梁梁体进行弯曲试验、振动试验等，确保桥梁梁体的受力性能满足设计要求。
三、工艺试验1. 混凝土浇筑试验对混凝土浇筑工艺进行试验，包括浇筑工艺的合理性、混凝土的坍落度、密实性等，确保混凝土浇筑的质量和工艺的合理性。
2. 钢筋连接试验对钢筋连接工艺进行试验，包括焊接、搭接等连接工艺的合理性和可靠性，确保钢筋连接的质量和安全性。
以上所述为桥梁工程施工试验的相关要求，施工单位需要严格按照这些要求进行试验，确保桥梁施工质量和安全。
希望施工单位能够严格执行相关要求，保证桥梁工程的质量和安全。
大工2017《道桥工程实验(二)》实验报告
实验名称：土的压缩试验一、实验目的：通过土的压缩试验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系，即压缩曲线—e ～p 曲线，并以此计算土的压缩系数a 1-2，判断土的压缩性，为土的沉降变形计算提供依据。
二、实验原理： 1、计算公式（1）试样初始孔隙比： 0s w00(1)1w G e ρρ+=-（2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：000(1)i i e e e h h +=-∆（3）土的压缩系数：121-221-=-p -p p e e eα∆=∆（4）土的压缩模量： 0s1-21-21+e E α=三、实验内容： 1、实验仪器、设备：固结容器：环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。
环刀：内径为61.8mm ，高度为20mm ；护环：保证试样侧面不变形，即满足侧限条件；透水板：其渗透系数大于试样的渗透系数。
加压设备：由压力框架、杠杆及砝码组成。
变形量测设备：量程10mm ，最小分度值为0.01mm 的百分表。
2、实验数据及结果3、实验成果整理四、实验结果分析与判定：（1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？该土的压缩类别为中性压缩土。
实验名称：钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的： 1、分析梁的破坏特征，根据梁的裂缝开展判断梁的破坏形态； 2、观察裂缝开展，记录梁受力和变形过程，画出荷载挠度曲线；3、根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性；4、测定梁开裂荷载和破坏荷载，并与理论计算值进行比较。
二、实验基本信息：1．基本设计指标（1）简支梁的截面尺寸 150mm×200mm（2）简支梁的截面配筋（正截面） 150mm×200mm×1200mm 2．材料（1）混凝土强度等级 C30（2）钢筋强度等级 HRB335三、实验内容：第1部分：实验中每级荷载下记录的数据注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
第2部分：每级荷载作用下的应变值四、实验结果分析与判定：（1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN，与实验实测值相比相差多少？最大荷载C30混凝土，fc=14.3N/mm2，a1=1，HRB335钢筋，fy=300N/mm2 。
大工18秋《土木工程实验(二)》学习要求
《土木工程实验（二）》课程学习要求
一、课程考核形式
本课程的考核形式为离线作业（实验报告），无在线作业和考试。
“离线作业及要求”在该课程的“离线作业”模块中下载。
二、离线作业要求
学生需要在平台离线作业中下载“大工18秋《土木工程实验（二）》实验报告”，观看实验课件，根据课件中的操作及实验结果来读取实验数据、认真填写“大工18秋《土木工程实验（二）》实验报告”，并提交至课程平台，学生提交的实验报告作为本课程考核的依据，未提交者无成绩。
《土木工程实验（二）》实验报告由混凝土实验、钢筋混凝土简支梁破坏实验、静定桁架实验、结构动力特性测量实验四个独立的部分构成，学生需要完成实验报告的全部内容。
三、离线作业提交形式及截止时间
学生需要以附件形式上交离线作业（附件的大小限制在10M以内），选择已完成的作业，点“上交”即可。
如下图所示。
本课程的截止时间:2019年3月6日23:59:59。
在此之前，学生可随时提交离线作业，如需修改，可直接上传新文件，平台会自动覆盖原有文件。
四、离线作业批阅
老师会在作业关闭后集中批阅离线作业，在离线作业截止提交前不进行任何形式的批阅。
注意事项：
独立完成实验报告，不准抄袭他人或者请人代做，如有雷同，成绩以零分计！
大连理工大学网络教育学院
2018年10月。
大工17秋桥梁工程在线作业2
1: 单项选择题(4分)在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）。
A: 全数恒载所产生的竖向挠度B: 全数恒载和全数活载的所产生的竖向挠度C: 全数恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D: 全数活载的所产生的竖向挠度2: 单项选择题(4分)国内箱形薄壁钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为（）m。
A: 25B: 35C: 45D: 553: 单项选择题(4分)超静定梁式体系在各类内外因素下会产生次内力，这些缘故不包括（）。
A: 预应力B: 温度转变C: 混凝土收缩徐变D: 汽车荷载4: 单项选择题(4分)有一座由多片截面Ｔ形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也对称于中轴线，那么（）。
A: 每片梁的荷载横向散布系数m值必然是不同的B: m值能够大于１或小于１C: m值只能小于１D: m值只能大于１5: 单项选择题(4分)不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于（）m的护轮平安带。
A:B:C:D:6: 多项选择题(6分)梁桥按繁重结构的横截面形式可分为（）。
A: 板桥B: 肋板式梁桥C: 箱形梁桥,B,C7: 多项选择题(6分)任何一种建筑材料用于结构中，它的（）是阻碍结构极限跨越能力的两大因素。
A: 材料强度B: 材料容重C: 材料制作工艺D: 材料寄存时刻,B8: 多项选择题(6分)行车道铺装要求有（）等性能。
A: 抗车辙B: 行车舒适C: 抗滑D: 刚度好,B,C,D9: 多项选择题(6分)我国标准设计的装配式钢筋混凝土简支梁跨径包括（）。
A: 10mB: 13mC: 16mD: 20m,B,C,D10: 多项选择题(6分)桥梁支座按受力形式可分为哪两种（）。
A: 板式橡胶支座B: 盆式橡胶支座C: 固定支座D: 活动支座,D11: 判定题(5分)矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板桥，为了减轻的自重，能够把它变成空心板桥或矮肋式板桥。
A: 错误B: 正确12: 判定题(5分)梁桥的主梁是以它的抗弯能力经受荷载的，同时还要保证它的抗剪能力。
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《道桥工程实验（二）》课程学习要求
一、课程考核形式
本课程的考核形式为离线作业（实验报告），无在线作业和考试。
“离线作业及要求”在该课程的“离线作业”模块中下载。
二、离线作业要求
学生需要在平台离线作业中下载“大工17春《道桥工程实验（二）》实验报告”，观看实验课件，根据课件中的操作及实验结果来读取实验数据、认真填写“大工17春《道桥工程实验（二）》实验报告”，并提交至课程平台，学生提交的实验报告作为本课程考核的依据，未提交者无成绩。
《道桥工程实验（二）》实验报告由土的压缩实验、钢筋混凝土简支梁破坏实验、静定桁架实验、结构动力特性测量实验四个独立的部分构成，学生需要完成实验报告的全部内容。
三、离线作业提交形式及截止时间
学生需要以附件形式上交离线作业（附件的大小限制在10M以内），选择已完成的作业，点“上交”即可。
如下图所示。
截止时间：2017年9月6日。
在此之前，学生可随时提交离线作业，如需修改，可直接上传新文件，平台会自动覆盖原有文件。
四、离线作业批阅
老师会在作业关闭后集中批阅离线作业，在离线作业截止提交前不进行任何形式的批阅。
注意事项：
独立完成实验报告，不准抄袭他人或者请人代做，如有雷同，成绩以零分计！
大连理工大学网络教育学院
2017年3月。