【CN109455159A】一种汽车落水自救系统及安装有该系统的汽车【专利】
【CN109455161A】一种汽车落水自救装置【专利】
6 .根据权利要求5所述的一种汽车落水自救装置，其特征是：所述液体压力传感器（2）、 超声波水深探 测仪（5）和控 制器（6）都采 用绝缘导线与蓄电 池（10）进行密封连接 ，蓄电 池 （10）安装在车身后背箱处 ；所述蓄电 池（10）包括蓄电 池箱（101）、锂离子电 池组（102）和第 三线路连接口（103），蓄电池箱（101）内部安装有锂离子电池组（102），蓄电池箱（101）右下 端设置第三线路连接口（103）；所述第三线路连接口（103）与绝缘导线连接后采用防水胶进 行密封。
代理人 陈思聪
(51)Int .Cl . B60R 21/02(2006 .01) A62B 3/00(2006 .01)
(10)申请公布号 CN 109455161 A (43)申请公布日 2019.03.12
( 54 )发明 名称 一种汽车落水自救装置
( 57 )摘要 本发明公开了一种汽车落水自救装置，属于
7 .根据权利要求6所述的一种汽车落水自救装置，其特征是：所述吸铁石（95）替换为第 二电磁铁（99），第二电磁铁（99）左下端设置第二线路连接口（98），第二线路连接口（98）固 定在外壳（91）的内部。
8 .根据权利要求7所述的一种汽车落水自救装置，其特征是：所述吸铁石（95）替换为弹 簧，弹簧安装在撞针（97）上。
4 .根据权利要求3所述的一种汽车落水自救装置，其特征是：所述破碎装置（9）包括外 壳（91）、第一电 磁铁（92）、滑轨（93）、滑块（94）、吸 铁石（95）、第一线路连接口（96）和撞针 （97）；所述外壳（91）内部左端安装有第一电磁铁（92），第一电磁铁（92）中部设置通孔；所述 第一电磁铁（92）右端安装有滑轨（93），滑轨（93）的数量设置为两个，其中滑轨（93）一个安 装在外壳（91）内部顶端，另外一个的滑轨（93）安装在外壳（91）内部的底端，滑轨（93）与滑 轨（93）之间安装有滑块（94），滑块（94）整体采 用铁 质材料 制成 ，滑块（94）右端设置撞针 （97）；所述滑轨（93）右端末端设置吸铁石（95）；所述第一电磁铁（92）右端底部设置第一线 路连接口（96）。
车辆落水自救系统及方法[发明专利]
![车辆落水自救系统及方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/24fcb949b0717fd5360cdcee.png)
专利名称：车辆落水自救系统及方法
专利类型：发明专利
发明人：周绍鹏,黄玲,李彦霞,李林,吕偿,周金伟,肖成军,钟小华,郭春阳,张秀妹,徐志伟,王执忠,冯甜甜,张少军申请号：CN201810205587.8
申请日：20180313
公开号：CN108556780A
公开日：
20180921
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种车辆落水自救系统及方法，上述车辆落水自救系统包括：车身姿态检测单元，落水检测单元，控制单元，车身姿态调整气囊，防沉气囊和气体供应单元；气体供应单元分别与车身姿态调整气囊、防沉气囊通过充气管路连接；车身姿态检测单元用于检测车辆的车身姿态；落水检测单元用于检测落水信号；控制单元分别与车身姿态检测单元、落水检测单元、气体供应单元连接；控制单元用于在根据落水信号判定车辆落水时，根据车辆的车身姿态，控制气体供应单元对车身姿态调整气囊充气，且用于在检测到车辆的车身姿态恢复正常时，控制气体供应单元对防沉气囊充气，使车辆处于平稳的漂浮状态，增加驾乘人员自救成功率，提高自救系统可靠性。
申请人：广东白云学院
地址：510450 广东省广州市白云区江高镇学苑路1号
国籍：CN
代理机构：广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：陈金普
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汽车溺水自救装置[发明专利]
![汽车溺水自救装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/89a3662d640e52ea551810a6f524ccbff021ca46.png)
(10)申请公布号(43)申请公布日 (21)申请号 201510415382.9(22)申请日 2015.07.15B60R 21/02(2006.01)B60R 21/01(2006.01)(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司地址317000 浙江省台州市临海市城东闸头申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人周国均 朱凌 刘红领 门永新(74)专利代理机构上海波拓知识产权代理有限公司 31264代理人李爱华(54)发明名称汽车溺水自救装置(57)摘要本发明提供一种汽车溺水自救装置，所述汽车救生装置包括电源、水位计、控制模块、以及爆破部件，所述电源与所述控制模块电性连接，所述控制模块分别与所述水位计和所述爆破部件连接，所述水位计设置于汽车驾驶舱中部的中等高度位置，所述爆破部件为多个且分别设置于每个车窗玻璃的四角处；在汽车溺水车门及车窗无法打开时，水从汽车四周逐渐流入驾驶舱内，当驾驶舱内的水深接触到所述水位计后，所述水位计感测各个方位水位情况并将所述水位情况传递给所述控制模块，当所述控制模块判断达到爆破水位时，所述控制模块控制先溺水方位反方向的所述爆破部件砸向相应的车窗玻璃而进行车窗玻璃爆破，驾驶舱内乘员可通过车窗逃出驾驶舱。
(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 105059234 A 2015.11.18C N 105059234A1.一种汽车溺水自救装置(10)，其特征在于：所述汽车救生装置(10)包括电源(12)、水位计(14)、控制模块(13)、以及爆破部件(15)，所述电源(12)与所述控制模块(13)电性连接，所述控制模块(13)分别与所述水位计(14)和所述爆破部件(15)连接，所述水位计(14)设置于汽车驾驶舱中部的中等高度位置，所述爆破部件(15)为多个且分别设置于每个车窗玻璃的四角处；在汽车溺水车门及车窗无法打开时，水从汽车四周逐渐流入驾驶舱内，当驾驶舱内的水深接触到所述水位计(14)后，所述水位计(14)感测各个方位水位情况并将所述水位情况传递给所述控制模块(13)，当所述控制模块(13)判断达到爆破水位时，所述控制模块(13)控制先溺水方位反方向的所述爆破部件(15)砸向相应的车窗玻璃而进行车窗玻璃爆破，驾驶舱内乘员可通过车窗逃出驾驶舱。
一种汽车溺水求生设备[发明专利]
![一种汽车溺水求生设备[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d087a23d7dd184254b35eefdc8d376eeaeaa1795.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010061702.6(22)申请日 2020.01.20(71)申请人 广西医科大学第一附属医院地址 530021 广西壮族自治区南宁市青秀区双拥路6号(72)发明人 马强 梁倩倩 郑小贞 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350代理人 张锋(51)Int.Cl.B60R 21/02(2006.01)B63C 9/125(2006.01)B63C 9/18(2006.01)A62B 7/02(2006.01)(54)发明名称一种汽车溺水求生设备(57)摘要本发明属于救生设备技术领域，尤其为一种汽车溺水求生设备，包括救生衣和氧气面罩，所述救生衣上设有拉链，所述拉链与所述救生衣固定连接，所述救生衣的外部设有充气气囊，所述充气气囊与所述救生衣固定连接，所述充气气囊数量为偶数，所述充气气囊对称分布在所述救生衣上；通过设置一个带有充气气囊的救生衣，并在救生衣的后腰部分设置氧气瓶，利用氧气瓶内的氧气分别为氧气面罩和充气气囊输气供氧，令充气气囊充满气体可以向上浮起来，被困人员可以通过氧气面罩呼吸氧气瓶内的氧气，以保证人们在车内或水下有充分的自救时间，当氧气瓶内的氧气用完，还可以将万向软管插在其他的氧气瓶内，增大人员的有氧呼吸时间。
权利要求书1页 说明书4页 附图5页CN 110920557 A 2020.03.27C N 110920557A1.一种汽车溺水求生设备，其特征在于：包括救生衣（1）和氧气面罩（4），所述救生衣（1）上设有拉链（11），所述拉链（11）与所述救生衣（1）固定连接，所述救生衣（1）的外部设有充气气囊（2），所述充气气囊（2）与所述救生衣（1）固定连接，所述充气气囊（2）数量为偶数，所述充气气囊（2）对称分布在所述救生衣（1）上，所述救生衣（1）的后侧设有气瓶固定绑带（12），所述气瓶固定绑带（12）与所述救生衣（1）固定连接，所述气瓶固定绑带（12）上安装有若干个氧气瓶（3），所述氧气瓶（3）与所述气瓶固定绑带（12）固定连接，所述氧气瓶（3）的输出端固定连接有万向软管（32），位于两侧的所述氧气瓶（3）通过所述万向软管（32）与所述充气气囊（2）密封连接，中间的所述氧气瓶（3）通过所述万向软管（32）与所述氧气面罩（4）密封连接，所述氧气面罩（4）包括面罩罩体（41）、呼气单向阀（42）、氧气管插接座（43）和密封贴合圈（46），所述面罩罩体（41）上固定安装有所述呼气单向阀（42），所述呼气单向阀（42）沿所述氧气面罩（4）由内向外单向开启，所述面罩罩体（41）的前侧面上设有所述氧气管插接座（43），所述氧气管插接座（43）贯通所述面罩罩体（41），且与所述面罩罩体（41）固定连接，所述密封贴合圈（46）位于所述面罩罩体（41）的内侧，且与所述面罩罩体（41）固定连接。
一种新型全自动汽车涉水救助系统[发明专利]
![一种新型全自动汽车涉水救助系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/13f150d55727a5e9846a61a2.png)
专利名称：一种新型全自动汽车涉水救助系统专利类型：发明专利
发明人：涂捷
申请号：CN201510425097.5
申请日：20150720
公开号：CN104999986A
公开日：
20151028
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种新型全自动汽车涉水救助系统，能有效应对突发涉水情况，对汽车及人员进行救助，本发明系统包括位于汽车底部的充气救助垫部分和电子预警和中央处理协作部分；充气救助垫部分包括位于汽车底部前后左右四个位置处的气垫储备室，每个位置处的气垫储备室对应设有气体发生器，气体发生器用于将对应的气垫储备室内的气垫充气打开形成前部气垫、后部气垫、左侧气垫和右侧气垫；电子预警和中央处理协作部分包括外部水位传感器、中央协作处理单元、一级预警信号灯和手动按钮开关；外部水位传感器连接中央协作处理单元，中央协作处理单元连接一级预警信号灯、气体发生器以及汽车电脑板，手动按钮开关位于车内并连接气体发生器。
申请人：涂捷
地址：330000 江西省南昌市青云谱区洪都六区102栋1单元501号
国籍：CN
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一种汽车掉入水中的主动救生系统及其控制方法[发明专利]
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专利名称：一种汽车掉入水中的主动救生系统及其控制方法专利类型：发明专利
发明人：赵伟强,凌锦鹏,郑宏宇,陈国迎,何磊,聂庆灿,丁显豪申请号：CN201810131417.X
申请日：20180209
公开号：CN108312995A
公开日：
20180724
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种汽车掉入水中的主动救生系统，其特征在于，包括：多个电动推杆，其分别设置在车厢内底部与车门接触处，用于打开车门；多个气囊，其周向设置在车身外侧内部；执行机构，其与所述电动推杆和气囊连接，用于控制所述电动推杆和气囊工作，本发明所述的汽车掉入水中的主动救生系统，设置有电动推杆，保证车门打开，还设置有气囊，避免汽车下沉。
本发明还公开了一种汽车掉入水中的主动救生系统的控制方法，能够判断汽车入水情况并控制打开车门中控锁，电动推杆推出将车门打开，同时车身周向弹出安全气囊并控制气囊压力，维持汽车平衡并上浮。
申请人：吉林大学
地址：130000 吉林省长春市前进大街2699号
国籍：CN
代理机构：北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：李烨
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一种汽车落水自救装置[实用新型专利]
![一种汽车落水自救装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/5a4b66d818e8b8f67c1cfad6195f312b3069eb50.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721019017.7(22)申请日 2017.08.15(73)专利权人 刘志刚地址 422000 湖南省邵阳市邵阳县长阳铺镇黄田坪村青山组14号(72)发明人 刘志刚 (74)专利代理机构 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435代理人 冯晓欣(51)Int.Cl.B60R 21/02(2006.01)B63C 9/20(2006.01)A62B 7/02(2006.01)(54)实用新型名称一种汽车落水自救装置(57)摘要本实用新型公布了一种汽车落水自救装置，它包括汽车、安全锤、救生衣；汽车内设有氧气瓶；氧气瓶上设有减压阀和开关电磁阀；开关电磁阀上连接有氧气管；氧气管一端设有氧气罩弹射装置；氧气罩弹射装置上设有盖；盖上设有用于开盖的按钮；按钮下设有按钮弹簧；按钮弹簧下设有顶杆；顶杆下设有挂钩；挂钩底面设有开盖弹簧；挂钩一端嵌入在外壳内；外壳内设有氧气罩；氧气罩下设有氧气罩弹射弹簧；氧气罩弹射弹簧上设有弹簧卡子；弹簧卡子上设有对称布置的推板；推板中间设有电磁推杆；开关电磁阀、电磁推杆与控制器连接。
它能实现快速给人供氧并快速找到安全锤及救生衣，缓解了车内人员紧张情绪，为落水逃生赢得了时间。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 207311356 U 2018.05.04C N 207311356U1.一种汽车落水自救装置，它包括汽车、安全锤（8）、救生衣（10），其特征在于，所述汽车内设置有氧气瓶（1）；所述的氧气瓶（1）上设置有减压阀（11）和开关电磁阀（3）；所述的开关电磁阀（3）上连接有氧气管（410）；所述氧气管（410）一端设置有氧气罩弹射装置（4）；所述氧气罩弹射装置（4）上设置有盖（41）；所述盖（41）上设置有用于开盖的按钮（42）；所述按钮（42）下设置有按钮弹簧（43）；所述按钮弹簧（43）下设置有顶杆（44）；所述顶杆（44）下设置有挂钩（47）；所述挂钩（47）底面设置有开盖弹簧（46）；所述挂钩（47）一端嵌入在外壳（48）内；所述外壳（48）内设置氧气罩（413）；所述氧气罩（413）下设置有氧气罩弹射弹簧（411）；所述氧气罩弹射弹簧（411）上设置有弹簧卡子（49）；所述弹簧卡子（49）上设置有对称布置的推板（492）；所述推板（492）中间设置有电磁推杆（412）；所述开关电磁阀（3）、电磁推杆（412）与控制器（6）连接。
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8 .根据权利要求4所述的一种装有自救系统的汽车，其特征是：所述连接件（8）包括上 卡 扣（801）、活 动块（802）和固 定件（804）；所述上卡 扣（801）设计成 倒“T”字形 ，且上卡 扣 （801）固定安装在车顶棚（701）和空腔（1202）下方；所述活动块（802）设置有两个，分别活动 安装在固定件（804）内部 ，且在其左右两侧，活动块（802）采用不锈钢材质；所述固定件 （804）设计成长方体结构 ，内部空心 ，且上端不封口 ，固定件（804）左右两端上方位置设计有 矩形孔，固定件（804）外部左右两端安装有电磁铁（5），且内部底端设置有电 动推动装置 （4），其中固定件（804）采用铝合金材质。
代理人 陈思聪
(51)Int .Cl . B60R 21/01(2006 .01) B60N 2/04(2006 .01) B60J 7/16(2006 .01) B60N 2/24(2006 .01)
( 54 )发明 名称 一种汽车落水自救系统及安装有该系统的
汽车 ( 57 )摘要
本发明提供了一种汽车落水自救系统及安 装有该系统的汽车 ，属于汽车辅助设备技术领 域 ，一种汽车落水自救系统 ，包括压力传感器组 、 plc控制模块、电动推动装置、电磁铁和气囊充气 装置 ，所述压力传感器组通过导线与电 源 和plc 控 制模块电 连接 ，所述plc控 制模块通过导线与 压力传感器组连接，所述电动推动装置、电磁铁、 气囊充气装置分别通过导线与中央控制器连接， 本发明通过将座椅与汽车进行分离安装，在座椅 内 部设置有气囊 ，能 够使得座椅与汽车分离 ，通 过气囊在水里的浮力，使用者连同座椅从车里浮 出 ，起到自救功能 ，也能够方便外部救援 ，汽车与 车顶棚分离设置 ，车顶棚能 够与汽车分离 ，方便 车内人员自汽车内部向外逃离。
3
CN 109455159 A
2 .根据权利要求1所述的一种汽车落水自救系统，其特征是：所述电源（1）与所述汽车 （7）工作电源之间独立设置。
3 .根据权利要求1所述的一种汽车落水自救系统，其特征是：所述压力传感器组（2）中 三个压力传感器（201）反馈其所受到的压强同时超过5000pa时 ，数据信息处理器（301）将信 息传递至中央控制器（302）处 ，通过中央控制器（302）控制电 动推动装置（4）、电 磁铁（5）和 气囊充气装置（6）工作。
5 .根据权利要求4所述的一种装有自救系统的汽车，其特征是：所述车顶棚（701）与所 述汽车（7）之间通过橡胶密封条进行密封，车顶棚（701）上端安装有压力传感器（201）。
6 .根据权利要求4所述的一种装有自救系统的汽车，其特征是：所述座椅（12）上端设置 有所述座椅（12）包括软垫（1201）和空腔（1202）；所述软垫（1201）包裹在空腔（1202）外部， 软垫（1201）采用海绵和皮质材质制成；所述空腔（1202）设计成L型，且空腔（1202）内部设计 成空心，内部安装有气囊充气装置（6）。
9 .根据权利要求8所述的一种装有自救系统的汽车，其特征是：所述活动块（802）通过 弹簧（803）与固定件（804）内壁连接。
2
Hale Waihona Puke CN 109455159 A
权 利 要 求 书
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10 .根据权利要求6或7所述的一种装有自救系统的汽车，其特征是：所述空腔（1202）侧 边设置有活动盖板（1203）；所述活动盖板（1203）设置有四个，且四个活动盖板（1203）两两 安装在空腔（1202）左右两侧边上。
(10)申请公布号 CN 109455159 A (43)申请公布日 2019.03.12
权利要求书2页 说明书5页 附图5页
CN 109455159 A
CN 109455159 A
权 利 要 求 书
1/2 页
1 .一种汽车落水自救系统，其特征是：包括电源（1）、压力传感器组（2）、plc控制模块 （3）、电 动推动装置（4）、电 磁铁（5）和气囊充气装置（6）；所述电 源（1）通过导线与压力传感 器组（2）、plc控制模块（3）、电 动推动装置（4）、电 磁铁（5）和气囊充气装置（6）电 连接 ；所述 压力传感器组（2）通过导线与电源（1）和plc控制模块（3）电连接；所述plc控制模块（3）通过 导线与压力传感器组（2）连接；所述plc控制模块（3）包括数据信息处理器（301）和中央控制 器（302）；所述数据信息处理器（301）通过导线与压力传感器组（2）和中央控制器（302）连 接 ；所述中央控制器（302）通过导线与电 动推动装置（4）、电 磁铁（5）和气囊充气装置（6）电 连接；所述电动推动装置（4）通过导线与中央控制器（302）连接；所述电磁铁（5）通过导线与 中央控制器（302）连接；所述气囊充气装置（6）通过导线与中央控制器（302）连接；所述气囊 充气装置（6）包括气囊（601）和气体发生装置（602）；所述气囊（601）内部空心，且安装有气 体发生装置（602）；所述气体发生装置（602）内设置有点火器，且点火器与中央控制器（302） 连接。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910006508 .5
(22)申请日 2019 .01 .04
(71)申请人 皖西学院 地址 237000 安徽省六安市云露桥西月亮 岛
(72)发明人 贺旭辉 夏松 秦海波 孙益博 李林刚
(74)专利代理机构 合肥市科融知识产权代理事 务所(普通合伙) 34126
4 .一种安装有权利要求1所述的一种装有自救系统的汽车，包括汽车（7）和座椅（12）； 其特征是：所述汽车（7）侧边门框处安装有压力传感器（201）；所述汽车（7）上设置有车顶棚 （701）；所述车顶棚（701）通过连接件（8）活动安装在汽车（7）上方；所述座椅（12）位于汽车 （7）内部，且座椅（12）通过连接件（8）活动安装在底座（13）上方。