龙瑞11标隧道施工组织设计

目录

第一章施工组织方案 (3)

第一节工程概况 (3)

一工程简介 (3)

二地形地貌 (3)

三地层岩性及地质构造 (3)

四水文地质条件 (4)

第二节施工组织机构及施工平面布置 (4)

一项目施工组织机构 (4)

二施工队伍组织及工程任务划分 (4)

三施工平面布置图 (5)

第三节施工方案及方法 (7)

一总体施工方案 (7)

二隧道超前地质预报方法 (7)

三洞口及明洞施工方法 (9)

四隧道洞身开挖施工工艺和方法 (11)

五隧道洞身支护施工方法 (23)

六隧道防排水施工方法 (33)

七仰拱及填充混凝土施工方法 (35)

八隧道二次衬砌施工方法 (35)

九砼路面施工 (38)

十隧道装饰 (39)

十一洞内附属工程施工 (40)

十二隧道监控量测 (40)

十三隧道施工辅助作业施工 (44)

第四节各种地质灾害（涌水、瓦斯气、溶洞）的预案 (49)

一成立地质灾害应急指挥组织机构 (49)

二涌水、突水、突泥、流沙处理方案 (50)

三瓦斯等有害气体的检测方案 (60)

四岩溶处理的施工方案 (61)

五岩爆处理的施工方案 (64)

六软弱变形围岩的处理方案 (66)

七塌方处理方案 (67)

八断层地段施工的处理方案 (68)

第五节隧道施工测量的控制 (68)

一控制测量 (69)

二施工测量 (70)

第六节施工特点及工期控制 (71)

一施工特点 (71)

二工期控制 (71)

第七节施工进度安排 (76)

一开挖进度指标分析 (76)

二衬砌施工进度指标分析 (77)

三施工进度安排 (77)

第八节投入本工程的主要机械设备 (79)

第九节质量、健康、安全、环境管理方案 (80)

一质量管理措施 (80)

二健康管理方案 (93)

三安全管理方案 (95)

四环境管理方案 (101)

第二章临时道路施工方案及抛渣处理方案 (104)

第一节临时道路施工方案 (104)

第二节抛渣处理方案 (104)

第三章地方协调方案 (105)

三台山隧道实施性施工组织设计

第一章施工组织方案

第一节工程概况

一工程简介

三台山隧道为分离式长隧道，本合同段左线（ZK61+585~ZK63+000）长1415米，右线（K61+555~K63+000）长1445米。

二地形地貌

隧道区位于芒市与遮放山间盆地之间的三台山山岭重丘内，属构造剥蚀中切割长垣垄状地形地貌区，地形起伏大，山高坡陡，峭壁耸立，岩体裸露，沟深林密，植被很发育。

三地层岩性及地质构造

隧道进口段上覆第四系残坡积褐红、灰黄色含碎石粉质黏土，碎石土，硬塑状，厚度随地形变化，一般冲沟凹地内较厚，斜坡陡壁地段较薄，分布不连续，0.0~3.5米厚。下伏基岩主要为白垩系褐红、紫红色夹灰黄、灰紫色粉砂岩夹薄层状泥岩、泥质粉砂岩，受构造影响较强烈，多呈强风化碎石状，节理裂隙发育，稳定性差。隧道中部围岩多为中风化，碎块~大块状，局部呈强风化碎石状，节理裂隙较发育，岩体较完整，

岩质坚硬，岩层产状135°<36°，对围岩稳定性不利，支护不当或不及时易沿泥岩软弱层形成小规模的坍塌事故，其中：右K62+260~+460、右K62+600~+840、右K62+950~右K63+100段为斜方辉橄岩呈岩株侵入，其余路段基性岩脉——斜方辉橄岩岩脉（细脉）穿插其间，多呈鸡窜状产出，对围岩稳定性很不利。

四水文地质条件

隧道区地下水类型主要为层间裂隙水，纵观整个隧道区域，由于地处三台山中上部，属次级分水岭，汇水面积有限，补给来源较差，但整个坡面植被覆盖率较高，遮放“入”字型构造带（以龙陵~瑞丽大断裂（F13）为主干，在其东侧发育有上曼岗断裂（F23）、遮放断裂（F48）、郎把断裂（F49）等数条次级压扭性断裂，次级断裂与主干断裂呈20~35°锐角相交）位于隧道区附近，岩体层理裂隙发育，岩质软硬相间，透水性强、弱相间，脉体大量穿插，均为地下水的补给、储存提供了较为有利的地质构造条件，因此，该隧道区地下水相对较为丰富，沿断层破碎带汇集，断层附近涌水量较大。

根据区域地质资料，隧道处于变质岩区，地下水化学类型以HCO3—Ca Mg型为主，局部为HCO3—Ca及HCO3—Na型。矿化度一般小于0.3克升，PH值5.8~7.6，水质较好，对混凝土无腐蚀性。

第二节施工组织机构及施工平面布置一项目施工组织机构

成立“云南第二公路桥梁工程有限公司龙瑞高速公路第11合同项目经理部”，对本工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进

行全面的管理、组织指挥和内外协调。

详见“云南第二公路桥梁工程有限公司龙瑞高速公路第11合同项目经理部组织机构框图”。

二施工队伍组织及工程任务划分

组织两个隧道工程施工队上场施工。

隧道综合一队（150人）负责三台山峡隧道左线出口端（ZK61+590~ZK63+000）施工与监控量测工作；隧道综合二队（150人）负责三台山隧道右线进口端（ZK61+560~ZK63+000）施工与监控量测工作，具体情况见人员配置表。

施工队伍及任务划分表

技术工人配置表

三施工平面布置图

详见“三台山隧道龙陵端平面布置示意图”。

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