三背回填安全技术交底

G0613云南香格里拉至丽江高速公路

第十一工区项目部

K94+200～K102+140

第三级施工安全技术交底

云南建投香丽高速公路土建施工第十一工区项目部

二0一七年5月11日

G0613云南省香格里拉至丽江高速第十一工区项目部第三级施工安全技术交底记录单

工作准备→回填部位排水→测量放线以控制换填长度、宽度、高度→回填部位清理→开挖纵向搭接台阶→确认回填尺寸→基底夯实→检测合格→机械配合人工铺料→小型夯实机配合压路机碾压→检验合格→上层铺料

1、涵洞桥台回填施工方法

（1）填料宜选用天然砂砾、二灰土、水泥稳定土或粉煤灰等轻质透水性良好的材料，不得采用含泥草、腐殖质或冻土。非透水性材料不得用于回填，填料粒径宜小于50mm。

（2）隐蔽工程验收合格后，根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。

（3）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。

（4）场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成不小于4%的向内倾斜横坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。如图1、图2、图3；

（5）对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于94%。

（6）在台身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm 一层。使用油漆在墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。

（7）所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。

图1涵背回填示意图

（8）分层摊铺，分层碾压。采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大

石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。

（9）使用压路机进行碾压，每次要求错轮1/3轮宽。宜采用多遍静压至碾压密实，靠近结构物1m范围内采用小型夯实机械进行人工夯实。

图2肋板式桥台回填示意图

图3挡土式桥台回填示意图

（10）台背回填应顺路线方向，自台身起，其填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m，在底面不小于2m，锥坡填土应与台背回填同时进行，并按照设计宽度一次填足。

（11）台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至顶面的压实度不小于96%。

（11）每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。

（12）涵洞顶面回填土超过50cm后才能通行施工机械。

2、挡土墙回填施工方法

（1）挡土墙回填时，必须待结构物强度达到75%以上，否则会对结构物造成损害，导致墙体开裂。

（2）回填前必须将原地面或者已填筑路基表面挖松，清理坑洞内杂物及表层浮土，待

监理工程师验收后开始填筑。如图4所示。

图4 挡土墙回填示意图

（3）填筑时检查填料是否含有杂质，严禁腐殖土，清表土等不满足填筑要求的土作为回填材料。

（4）检查填料的含水量，如果填料含水量太大，则可以添加干土搅拌，或者翻晒，如果含水量偏小，则可以在填筑前适当加水搅拌均匀。

（5）每层压实厚度不大于15cm，压实后监测压实度，合格后填筑下一层。

（6）分段分层填筑，交接处应填成阶梯形，搭接长度不小于每层填土厚度的2倍，上下层错缝不小于1m。

（7）碾压痕迹或夯实痕迹应重叠交叉，防止漏压。

（8）每层回填时，在挡土墙墙背地面与路面中间填筑不小于0.3m厚的沙砾石反滤层，反滤层下设0.3m厚0.5m高的粘土隔水层

（二）、质量保证措施

1、每步工序施工完毕之后，必须经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。

2、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制，并以试验工程师检测结果为施工依据。