汽车发动机拆装指导
《汽车发动机拆装》课件
确保其性能和功能正常。
调整和维护
4
进行必要的调整和维护工作，以确 保发动机达到最佳状态。
注意事项与常见问题解答
注意事项
谨慎操作，避免损坏发动机部件。遵循制造商的建议和技术规范。
常见问题解答
解答可能出现的问题和困扰，帮助您更好地进行拆卸和装配。
《汽车发动机拆装》PPT 课件
这份PPT课件将带领您深入探索汽车发动机的奥秘。从基本构造到拆卸装配， 我们将为您提供全面的知识，确保您对汽车发动机有个深入的了解。
课程简介
在本节课程中，我们将介绍汽车发动机的重要性，并展示它在车辆运行中的作用。您将了解发动 机的基本组成部分以及它们的功能。
发动机构造
为各个部件提供适当 的润滑，以确保其正 常运行。
3 密封准备
准备好各种密封垫和 密封胶水，以防止漏 油或气体泄漏。
汽车发动机的装配步骤
1
部件安装
按照顺序将各个部件安装回发动机
系统连接
2
中，并确保它们牢固地连接。
将各个系统（如燃油系统、冷却系
统）与发动机进行连接，确保它们
能正常工作。
3
测试运行
对装配后的发动机进行测试运行，
汽车排气管等外部部件。
3
清洁工作
4
清洗拆卸下来的部件，并进行检查 和维护。
准备工作
排空冷却液，卸下电池，拆卸附件。
拆卸内部部件
拆卸气缸盖、连杆、曲轴等内部重 要部件。
汽车发动机的装配准备工作
1 检查部件
确保所有拆卸的部件 都处于良好的工作状 态。
2 润滑准备
探索发动机的内部结构和各个部件的功能。
工作原理
详细介绍发动机是如何工作的，包括燃烧过程 和动力输出。
发动机拆装实训指导书
《发动机拆装实训》指导书主编傅连开主审黄雄醒广东机电职业技术学院2005．8目录第一单元基本知识 (1)课题一常用拆装工具和机具的使用课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装课题三安全与规范操作第二单元发动机总成的拆装 (8)课题一曲柄连杆机构与配气机构课题二润滑系课题三冷却系第三单元发动机的起动试验 (18)课题一发动机附件的装复课题二点火正时的安装调整课题三起动试验第一单元基本知识课题一常用拆装工具的使用一、呆扳手(开口扳手)1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（梅花扳手）1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。
花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。
对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
2．使用要求(1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
(2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。
(3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。
(4)不能将花扳手当撬棒使用。
1．结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。
与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
2．使用要求(1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。
发动机的拆装步骤
发动机的拆装步骤发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要。
汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。
合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。
在总装线和分装线上，目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。
柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种。
装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。
目前，装配线普遍采用现场总线控制方式，通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。
组建现场信息监控系统采用以太网等方式，完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。
发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤，而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
在现代化的发动机生产装配线中，成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。
在发动机生产中，装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示，对确保发动机的精度、质量至关重要。
一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件，实现高精度；要保证装配节拍，实现高效率；要多机型同时装配，实现高柔性；要有效地控制装配精度，实现高质量。
汽车发动机拆装实训步骤
汽车发动机拆装实训步骤一、准备工作汽车发动机拆装是一项复杂的任务，需要准备充分才能确保安全和效率。
在开始实训之前，需要做好以下准备工作：1.1 工具准备汽车发动机拆装需要使用大量的工具，如扳手、螺丝刀、锤子、千斤顶等。
在进行实训之前，需要先确认所需的所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。
1.2 工作区域准备汽车发动机拆装需要一个干净、整洁、宽敞的工作区域。
在开始实训之前，需要清理工作区域，并确保有足够的空间来存放汽车零件和工具。
1.3 安全措施汽车发动机拆装是一项危险的任务，因此必须采取适当的安全措施。
在进行实训之前，需要确保所有人员都穿着适当的个人防护设备（如手套和眼镜），并且遵循正确的操作程序。
二、拆卸发动机2.1 准备工具首先要对发动机进行拆卸。
这个过程需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。
在拆卸发动机之前，需要检查所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。
2.2 拆卸发动机拆卸发动机时，需要先将电池的负极线断开，然后移除散热器和风扇。
接下来，需要拆下油底壳和油泵，并将曲轴和连杆从汽缸体中取出。
此外，还需要拆下气门盖、进气管、排气管和其他附件。
2.3 清洁零件在拆卸发动机之后，需要对所有零件进行清洁。
这个过程可以使用溶剂、刷子等工具来完成。
清洁零件的目的是去除污垢和油脂，并检查是否有任何损坏或磨损。
三、安装发动机3.1 准备工具安装发动机时，同样需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。
在进行安装之前，需要确认所有工具都齐全，并将其放置在易于取用的位置。
3.2 安装发动机安装发动机时，首先要确保汽缸体上没有残留物，并将新的曲轴和连杆组件安装到汽缸体中。
接下来，需要将气门盖、进气管和排气管等附件安装到汽缸体上。
最后，需要将散热器和风扇重新安装，并重新连接电池的负极线。
3.3 测试发动机在安装发动机之后，需要测试其是否正常运转。
这个过程可以通过启动发动机并检查其工作状态来完成。
如果发现任何问题，需要及时进行修理或更换零件。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机拆装和检修是汽车维修工作中一项非常重要的技术活动，要求操作人员具备丰富的汽车维修经验和专业知识，并能够严格遵守相关的安全操作规程，以确保操作人员的人身安全和设备的安全性。
以下是汽车发动机拆装和检修的安全操作规程，供参考：一、安全准备工作1. 操作人员应佩戴合适的个人防护装备，包括防护眼镜、工作手套、耳塞等。
2. 操作人员应对工作场所进行安全检查，确保工作环境的安全性。
3. 确定使用的工具和设备符合相关标准，并保持其良好状态。
4. 确保发动机已彻底冷却，避免发动机和相关零部件的温度过高。
二、拆装操作规程1. 在拆装前，切记及时断开电源，并拔除电池的负极线。
2. 拆装过程中，操作人员应准确无误地记录拆下的零部件及其位置，以便于后续的装配工作。
3. 拆装前，应进行相关部件的排水处理，以避免液体的泄漏。
4. 拆卸部件时，应遵循正确的拆卸顺序，并使用适当的工具和设备，避免使用过度力量造成损坏。
5. 拆装过程中，应严格遵守相关的工作标准和步骤，确保操作的准确性和安全性。
6. 拆卸的零部件应妥善保管，并尽量避免损坏或污染。
7. 拆卸完成后，应及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
三、检修操作规程1. 在进行检修工作之前，应对发动机的故障和问题进行准确的诊断和判断。
2. 检修过程中，操作人员应仔细阅读相关的技术资料，了解发动机的结构和工作原理。
3. 检修过程中，应严格遵循相关的操作规程和要求，确保操作的准确性和安全性。
4. 检修时使用的工具和设备应符合相关要求，并保持其良好状态。
5. 在检修过程中，必要时应进行适当的测量和测试，以确保发动机的性能和质量。
6. 检修过程中，对发现的问题和故障应及时记录，并采取相应的措施进行修复或更换。
7. 检修完成后，应进行相关的调试和测试工作，验证发动机的性能和质量。
8. 检修后的零部件应妥善保管，并及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
汽车发动机拆装维修方法
▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。
▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。
▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。
▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。
▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。
▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。
测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。
若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。
▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。
▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。
注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。
▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。
▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。
为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。
最后，要将检测结果记录到表中。
▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。
汽车发动机的拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤汽车发动机拆装步骤一、安全措施1、确保汽车发动机处于冷却状态；2、拆卸前应将发动机系统内的压力排放；3、使用护目镜防止噪音和灰尘；4、拆卸前应断开发动机正负极电源；5、拆装配件前应先清洗，并将细节记录在确保后续安装时能够恢复原状；6、拆卸时应注意紧固件的紧固程度，以免损坏线束；7、使用棘轮夹拆卸，以免损坏零件。
二、拆装步骤1、拆卸缸体盖：使用棘轮夹拆卸发动机上缸盖的螺栓，然后将上缸盖取下；2、拆卸连杆和活塞：将活塞及连杆从缸体上取下，并对活塞进行清洗及检查；3、拆卸曲轴：在曲轴上拆卸螺栓，然后取下曲轴；4、拆卸缸体：将缸体上的螺栓拆卸，然后取下缸体；5、拆卸缸体套：在缸体上拆卸螺栓，然后取下缸体套；6、拆卸涡轮增压装置：将涡轮增压装置上的螺栓拆卸，然后取下涡轮增压装置；7、拆卸活塞销：将活塞销上的螺栓拆卸，然后取下活塞销；8、拆卸活塞环：将活塞环上的螺栓拆卸，然后取下活塞环；9、拆卸活塞室：将活塞室上的螺栓拆卸，然后取下活塞室；10、拆卸阀芯：将阀芯上的螺栓拆卸，然后取下阀芯；11、拆卸曲轴轴承：将曲轴轴承上的螺栓拆卸，然后取下曲轴轴承；12、拆卸活塞底座：将活塞底座上的螺栓拆卸，然后取下活塞底座；13、拆卸配气机构：将配气机构上的螺栓拆卸，然后取下配气机构；14、拆卸燃油调节机构：将燃油调节机构上的螺栓拆卸，然后取下燃油调节机构；15、拆卸阀座：将阀座上的螺栓拆卸，然后取下阀座；16、拆卸曲轴轴套：将曲轴轴套上的螺栓拆卸，然后取下曲轴轴套；17、拆卸缸盖：将缸盖上的螺栓拆卸，然后取下缸盖。
以上就是汽车发动机的拆装步骤，拆装需要注意安全措施，以免造成损坏。
汽车发动机拆装机安全操作规程
汽车发动机拆装机安全操作规程1. 操作前准备在进行汽车发动机的拆装机操作之前，必须做好以下准备工作：- 确保工作区域整洁，无杂物和障碍物。
- 检查拆装机设备的状态，确保其正常工作。
- 配戴个人防护装备，如安全帽、眼镜、手套等。
2. 拆装机步骤2.1 拆卸发动机1. 先将汽车电路系统断电，并取下电源线。
2. 松开发动机上的螺丝和螺栓，拆卸冷却系统、燃油系统和排气系统。
3. 使用适当工具将发动机固定在工作台上。
4. 根据发动机型号，依次拆卸曲轴箱、气缸头、连杆等组件。
5. 将拆下的发动机组件妥善放置在干净的或架子上。
2.2 安装发动机1. 将待安装的发动机组件从或架子上取下。
2. 按照拆卸的逆序，依次进行组装，确保每个组件正确安装。
3. 使用扭力扳手按照制造商提供的扭矩数值，逐步拧紧螺丝和螺栓。
4. 安装好发动机后，检查所有连接处是否牢固稳定。
5. 连接冷却系统、燃油系统和排气系统。
6. 接上电源线，恢复汽车电路系统供电。
3. 安全注意事项- 在操作过程中，严禁吸烟或靠近明火。
- 使用合适的工具，并正确使用工具。
- 谨慎操作，避免对发动机或其他汽车部件造成损坏。
- 若拆装机操作中遇到问题或不确定的情况，应及时寻求专业人士的帮助。
4. 结束工作- 拆卸或安装完成后，清理工作区域，将工具和设备归位。
- 检查工作台和设备的状态，确保其安全可靠。
- 将个人防护装备进行消毒和妥善保管。
以上就是汽车发动机拆装机的安全操作规程，希望能对相关人员提供帮助和指导。
在执行操作前，请务必按照规程进行准备，并严格遵守安全注意事项，以确保操作的顺利进行。
汽车发动机曲轴拆装步骤
汽车发动机曲轴拆装步骤
汽车发动机曲轴的拆装步骤如下：
1. 打开汽车的发动机盖，确保发动机处于静止状态，并且发动机已经冷却。
2. 先拆装曲轴盖板。
先拆下曲轴盖板上的螺丝，然后轻轻将曲轴盖板取下，并将其放置在干净平整的地方。
3. 松开并卸下主轴承盖密封圈。
使用扳手逆时针松开主轴承盖密封圈，并拆下主轴承盖。
4. 解除连杆的连接。
使用扳手逆时针松开连杆螺栓，然后将连杆与曲轴分开。
注意在松开连杆螺栓之前需要知道正确的松开顺序，并且需要进行标记，以便在组装时能够正确安装。
5. 拆下曲轴。
小心拆下曲轴，确保避免任何损坏和碰撞。
6. 清洁和检查曲轴。
使用刷子和溶剂清洗曲轴，确保曲轴表面干净和光滑。
同时，检查曲轴是否有任何损坏或磨损，如有需要进行修理或更换。
7. 安装曲轴。
将拆下的曲轴轻轻放回发动机中，并确保正确安装在主轴承和连杆上。
8. 连接连杆。
按照正确的顺序将连杆与曲轴连接，并使用扳手逆时针拧紧连杆螺栓。
9. 安装主轴承盖。
将主轴承盖放回曲轴上，并使用扳手顺时针拧紧主轴承盖螺栓。
10. 安装曲轴盖板。
将曲轴盖板放置在曲轴盖上，并使用螺丝将其固定在发动机上。
11. 检查曲轴。
转动曲轴几个圈，确保曲轴能够顺利转动而没有任何异常。
12. 关闭汽车发动机盖，完成曲轴的拆装工作。
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
汽车发动机拆装与检修实训指导书专业：班级：二○一五年前言《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。
工作单对学生学习过程起引领和指导作用，本书的编写充分利用学校的教案设备，符合高职学生的知识结构和学习特点。
将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起，以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能，实现理实一体化教案。
本书具有形式活泼，针对性强，便于学生学习和测评等特点。
山东职业学院铁道机车与机电系2015年目录发动机的初步认识1发动机的初步认识4气缸盖、气缸垫的构造与检修7 气缸体、油底壳的构造与检修11 活塞环、活塞销的构造与检修14 活塞的构造与检修18连杆的构造与检修22曲轴的构造与检修25配气机构的认识30气门传动组的构造与检修36 润滑系的构造与检修42冷却系的构造与检修47汽车发动机拆装与检修工单一、资讯2、相关知识（1）写出发动机基本构造的零部件名称 1 ；2 ； 3 ；4 ； 5 ；6 ； 7 ；8 ； 9 ；10 ； 11 ；12 ； 13 ；14 ；（2）根据工作原理图写出发动机常用术语的含义工作任务 发动机的初步认识学时 4时间 姓名班级成绩实训设备 发动机工作原理示教板 丰田-5A 解剖发动机EQ6100发动机工作原理透视模型任务描述通过发动机工作原理示教板、丰田-5A 解剖发动机、EQ6100发动机工作原理透视模型等教案设备，采用行动导向教案法，引导学生掌握发动机的基本构造、常用名词术语和工作原理，培养良好的职业道德、工作态度、团队协作能力和责任感。
车型 生产年代制造厂发动机识别码发动机型号上止点（TDC ）下止点（BDC ）活塞行程S燃烧室容积V C气缸工作容积V H发动机排量V L 压缩比ε（3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 活塞 从上向下运动 进气门 开启 排气门关闭零件行 程二、任务实施1、学生分组学生分三组，每组一位组长2、任务分配（1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。
《汽车发动机拆装实训》课程标准
《汽车发动机拆装实训》课程标准课程代码：1102346课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期：2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业一年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机拆装实训》是汽车运用与维修专业实训实习课。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类人员、营销员、汽车保险从业人员、二手车评估人员等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，前导课程有《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》，后续课程有《汽车底盘构造检修》、《汽车空调系统检修》、《汽车悬挂、转向与制动系统检修》、《汽车发动机控制系统检修》。
四、课程目标通过汽车发动机构造与拆装实训的学习，能够叙述汽车发动机各系统主要组成、结构、作用和工作原理；能完成对汽车发动机拆装、维护、保养、维修工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、维护与维修的基本知识与基本技能，能正确对汽车发动机基本故障的判断及排除。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1.知识目标（1）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的组成及作用。
（2）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的工作原理。
（3）学生能掌握规范对汽车发动机各系统零部件的拆装、调试的方法。
（4）学生能制订具体的检测与修复的实施方案。
2.技能目标（1）能正确规范使用发动机拆装的常用工具。
（2）能正确规范对汽车发动机曲柄连杆机构进行拆装。
（3）能正确规范对汽车发动机配气机构进行拆装与调试。
（4）能正确规范对汽车发动机五大系统进行拆装。
（5）能对汽车发动机进行基本的维护和修理。
（6）能对汽车发动机基本故障的判断及排除。
汽车发动机拆装注意事项
汽车发动机拆装注意事项
在拆装汽车发动机时，需要注意以下几点事项：
1. 安全措施：在拆装发动机之前，确保车辆停稳并使用合适的千斤顶将车辆抬起，以避免意外发生。
同时戴好手套和护目镜，避免受伤。
2. 清洁工作区域：在开始拆装发动机之前，清洁工作区域，以确保没有任何杂物或污垢会进入发动机内部，导致损坏。
3. 标记零件：在拆卸过程中，制作并粘贴标签以标识每个零件的位置和顺序。
这将帮助您在重新组装时轻松找到正确的位置。
4. 遵循正确的拆装顺序：在拆卸和重新安装发动机零件时，按照制造商提供的拆装顺序进行操作。
这样可以避免混淆和错误。
5. 留意细节：在拆卸发动机零件时，注意保存细小零件，如螺钉、垫圈等。
这些零件可能容易丢失或被弄乱，导致重新组装时出现问题。
6. 使用正确的工具：在拆装发动机时，确保使用适当的工具。
使用错误的工具可能会损坏零件或导致受伤。
7. 定期清理和保养：在拆卸发动机之后，清洁和保养零件非常重要。
定期更换润滑油、滤清器等部件，以保持发动机的性能和寿命。
重要的是要记住，在拆装发动机之前，最好有一定的机械知识和经验。
如果您不确定自己的能力，最好请专业技师或资深机械师来完成拆装工作。
汽车发动机检修-发动机拆装
发动机性能检测与调整
发动机功率检测
通过测功机等设备检测发动机功率， 确保发动机性能正常。
气缸压力检测
检测气缸压力，判断气缸密封性是否 良好。
点火正时调整
根据发动机工况调整点火正时，提高 点火效率。
供油压力检测与调整
检测燃油压力，确保燃油喷射系统正 常工作。
发动机维护与保养建议
定期更换机油和滤清器
根据发动机型号选择合适的工 具，如螺丝刀、扳手、套筒等
。
车辆支撑
将车辆放置在举升机上，确保 车辆稳定，并将轮胎卸下。
防护措施
穿戴工作服、手套、鞋帽等个 人防护用品，确保作业安全。
排放机油
在拆卸前，需要将发动机机油 排放干净，以免在拆卸过程中
造成污染。
发动机主要部件的拆卸
拆卸气缸盖
先卸下气缸盖螺丝，然 后取下气缸盖。
01
02
03
检查工具和设备
确保准备齐全所需的工具 和设备，如螺丝刀、扳手、 吊装设备等，并检查其完 好性和适用性。
清理工作场所
确保工作场所干净整洁， 无杂物和油污，以便进行 发动机的安装。
核对零件
仔细核对发动机各部件的 零件，确保所有零件齐全 且完好无损。
发动机主要部件的安装
安装气缸盖
安装凸轮轴和其他部件
重新检查密封垫的安装，确保其放置正确、均匀受力，并按照规定的扭
紧力矩进行紧固。
02
曲轴转动不顺畅
检查轴承间隙是否合适，如有问题及时更换轴承。同时检查曲轴的安装
是否正确，确保曲轴转动顺畅。
03
部件安装顺序错误
仔细核对装配图，按照规定的顺序进行部件的安装，确保各部件之间的
相对位置正确。如有问题及时进行调整，避免影响发动机的性能和寿命。
发动机拆装的要求及安全注意事项
发动机拆装的要求及安全注意事项发动机拆装是汽车维修中非常重要的一项工作，它涉及到发动机的组装和拆卸，需要细心和耐心的操作。
本文将为您介绍发动机拆装的要求及安全注意事项，希望能帮助您更好地理解这一过程。
一、发动机拆装的要求1. 准备工作：在进行发动机拆装之前，需要做好相关的准备工作。
应保证有足够的空间和适当的工具，以便进行操作。
应准备好所需的备件和相应的技术资料。
2. 分离动力传动装置：在进行发动机拆装之前，必须先将发动机与动力传动装置分离。
这可以通过卸下传动系统的连接螺栓完成。
分离动力传动装置有助于更好地操作发动机，并减少其他部件的受损风险。
3. 断开电气连接：在拆卸发动机之前，必须断开所有与电气系统相关的连接。
这些连接包括点火线圈、电池正负极和传感器等。
断开连接时，应谨慎操作，避免损坏电气系统。
4. 清理工作：在进行发动机拆卸之前，应对周围的环境进行清理，以防止灰尘和杂质进入发动机或其他部件中。
这可以通过使用压缩空气和适当的清洁用品进行清理。
5. 标记并记录位置：在拆下发动机的各个部件时，应标记其位置，并记录好每个部件的相关信息。
这可以帮助您在重新安装时避免出现错误，并提高工作效率。
二、发动机拆装的安全注意事项1. 个人防护措施：在进行发动机拆装时，应始终佩戴个人防护装备，如安全镜、手套和防护服等。
这些装备可以保护您的身体免受潜在的危险和伤害。
2. 电源断开：在进行发动机拆装之前，务必将电源断开，避免电气系统传导电流导致触电的风险。
3. 确保稳定支撑：在拆卸发动机时，应确保发动机的支撑稳定可靠。
这可以通过使用专业的支撑设备、支架和安全链等来实现。
稳定的支撑可以减少发动机掉落的风险，并保护您的安全。
4. 重量分担：发动机通常具有一定的重量，在拆卸和安装过程中应注意合理分担重量。
这可以通过使用适当的起重工具和支撑设备来实现。
应确保人员力量分配均匀，避免个别人员过度负荷。
5. 确保环境通风：在拆卸发动机时，可能会产生有害气体和粉尘。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。
2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。
二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。
三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。
四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。
增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。
4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。
简述汽车发动机拆装步骤
简述汽车发动机拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤一般如下：
1. 准备：先准备好工具和相关配件，包括拆卸工具、定位夹具、油封、密封垫等。
在拆卸前应先将车辆停稳，并断开电源和机油管。
2. 拆除外壳：先将发动机外壳拆除，包括进气歧管、排气歧管、机油过滤器和曲轴销等。
然后拆除发动机保护板及其他附件。
3. 拆除发动机部件：将臂轴、凸轮轴、气缸盖以及配气系统等部件拆除。
一般需要使用专用工具如卡环钳等进行拆卸。
4. 拆除活塞和曲轴：先将气缸体和曲轴套下来，并将连杆铰链螺栓拆除。
然后可以将曲轴、连杆和活塞等部件分别取出。
5. 拆除发动机底部：对于需要更换或清洗的部件，如发动机缸体等，需要将发动机底部拆除。
这一步需要分别将起动机和变速器卡住，并拆除油底壳、曲轴箱盖和曲轴机油泵等部件。
6. 清洗和检查：将拆下的发动机部件进行清洗和检查，确保没有损伤或磨损。
若出现需要更换或修理的部件则进行相应的处理。
7. 组装：通过逆序拆卸的步骤进行组装并进行检查。
在组装前要先涂布润滑油以确保各个部件之间能够有效运转。
组装完毕后，需要进行发动机调整、调试等步骤最终确认发动机完好无
损。
总体来说，发动机拆装是一项非常复杂和精细的操作，需要专业的技术和经验。
因此，在进行发动机拆装时一定要仔细检查和遵循安全操作规程。
汽车构造拆装实习指导书..
汽车构造拆装实训指导书目录实习一发动机拆装与调整项目一发动机总成的拆装项目二曲柄连杆机构拆卸与装配项目三配气机构的拆装与调整实习二底盘拆装与调整项目一变速箱的拆装与调整项目二驱动桥的拆装与调整实习一发动机的拆装与调整项目一发动机总成的拆装一、实习内容1）发动机外部附件的拆卸。
2）发动机的解体。
二、实习目的与要求通过实际操作，熟悉发动机的分解和装合，了解其性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点。
三、教具与工具常用工具一套、扭力扳手、铜棒、康明斯六缸柴油发动机和东安四缸汽油发动机。
四、注意事项1）正确使用工具。
2）按顺序拆装，分类放置。
3）不可损坏缸体、缸盖接合面，不要敲打其它接合面或主要机件。
4）注意装配关系和装配记号。
5）按技术规范和规定进行调整和紧固。
五、操作步骤（1）发动机外围附件的拆卸外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
3）拆卸喷油器。
4）拆卸点火线圈。
5）拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
6）拆卸水泵。
7）拆卸分电器。
8）拆卸起动电动机。
9）拆卸发电机。
10）拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
11）拆卸进、排气管。
12）松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
（2）V带及齿形带的拆卸1）旋松张紧臂的固定螺栓，拆卸V带。
2）拆卸水泵带轮，拆卸曲轴带轮。
3）拆卸下齿形带后防护罩。
4）注意观察正时标记。
5）旋松齿形带张紧轮紧固螺母；转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6）拆下曲轴齿形带轮。
（3）发动机解体1）拆下油底壳。
2）拆下机油泵、机油滤清器。
然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
3）拆卸气门罩，更换气门罩密封垫。
4）拆下汽缸盖。
拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。
拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等，汽缸垫的安装方向（OBEN.TOP0向上）。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机是汽车的核心部件之一，发动机拆装和检修是汽车维护保养中最为重要的工作之一。
汽车发动机拆装和检修，要求工人必须具备一定的技能和安全意识，否则可能会造成严重的伤害和损失。
下面将介绍汽车发动机拆装和检修的安全操作规程。
1. 工作前准备在进行发动机拆装和检修之前，必须耗费时间和精力准备工具和设备。
为确保操作过程安全，下面列举了一些必要的准备工作：1.安全工具：各种拆卸工具，如扳手、梅花扳手、螺丝刀、起子等。
还应准备好一些紧固工具，如扭力扳手、力矩扳手等。
2.安全设备：戴好手套、防护面罩、安全帽、耐压皮靴等。
3.操作手册：了解拆卸和安装过程，准确无误地执行操作。
4.工作区域：要求清洁、整洁、明亮，确保操作者充分的工作空间。
2. 拆卸过程在进行拆卸过程中，要特别注意以下几点：1.发动机前先将车辆电瓶的负极拆下，防止电器器件产生短路造成潜在危险。
2.严格按照操作手册中的操作步骤进行拆卸，不可私自拆卸。
3.拆卸发动机前，必须将冷却液排放出去。
4.拆卸排气系统组件之前，应先松开排气系统的螺丝和紧固件，包括排气管、中段和消声器。
5.拆卸发动机本体之前，应先松开并拆下起动机总成、油底壳和油泵螺栓，并将其放置在合适位置。
3. 安装过程在安装发动机过程中，要特别注意以下几点：1.严格按照操作手册中的顺序进行组装，不可将零部件放错或者忘记组装。
2.拆卸和安装之前，必须检查相应零部件的状态是否正常，如防止总成螺栓弯曲、螺纹磨损等。
3.在安装发动机前，必须检查曲轴箱、飞轮、传动轴、变速箱、离合器组合件等的连接情况，并进行检查和保养。
4.在安装排气系统前，必须将所有螺母和螺丝重新安装，并且保证它们的紧固力度符合操作手册的要求。
5.在安装发动机过程中，必须使用正确的拧紧力矩，对相应零部件进行正确的拧紧操作，包括螺钉、螺栓、芯轴等。
4. 检修过程在进行发动机检修时，要特别注意以下几点：1.在进行检修时，操作者必须具备一定的电气和机械知识，并且具有一定的技能和经验，否则不可私自进行检修。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程1. 前言汽车发动机是汽车的心脏，拆装和检修发动机是修理汽车的重要环节。
但在这个过程中，无论是刚接触汽车行业的新手，还是经验丰富的老手，都需要时刻牢记安全第一，避免发生安全事故。
为此，我们列出了以下汽车发动机拆装和检修的安全操作规程，希望能够帮助大家在操作过程中提高安全意识，从而避免不必要的伤害和损失。
2. 操作前的准备2.1 确认工作状态在进行汽车发动机拆装和检修前，需要确认工作状态是否符合操作标准。
具体包括以下几个方面：•发动机需要处于停车状态。
•发动机需要冷却到室温。
•汽车需要停放在平坦开阔的场地上。
•发动机需要准确地固定在支撑架上。
2.2 保持清洁清洁工具和设备可以确保操作的安全和高效性，因此，操作者需要保持清洁，具体包括以下几个方面：•在操作前，需要清洁所用工具和设备。
•在操作过程中，需要定期清洁发动机工作区域，以防止工具和物品杂物滑动。
•操作后，需要清洁工作区域，避免杂物留在工作区域中。
3. 操作时的安全措施3.1 佩戴安全设备在操作汽车发动机时，操作者需要佩戴合适的个人防护装备，以确保自身安全。
具体包括以下几个方面：•戴好安全帽和工作手套。
•戴好护目镜和口罩。
•穿合适的工作服和防滑鞋。
3.2 防止长时间操作操作者应当避免长时间操作，以防止发生疲劳和不安全情况，具体包括以下几个方面：•需要定期停工休息，每个小时根据实际情况调整休息时间。
•如果操作工作状态不佳或不适合，需要停止操作，并采取相应的措施。
3.3 避免使用设备在操作时，需要避免使用一些非专业的设备，以避免操作者和设备的危险，具体包括以下几个方面：•避免使用非专业的工具和设备进行操作。
•避免使用过时或已损坏的工具和设备进行操作。
•避免使用不标准的工具和设备进行操作。
3.4 安全操作在操作时，必须采取一系列安全措施，以防止操作者和设备的危险，具体包括以下几个方面：•操作者需要定期检查工具和设备是否稳固和牢靠。
汽车发动机气门的拆装技巧
汽车发动机气门的拆装技巧1.准备工作在开始拆卸发动机气门之前，首先要确保发动机已经完全冷却。
然后，解开电池的负极连接，以避免发动机意外启动。
准备好所需的工具和安全设备，例如手套、护目镜和防护罩等。
2.拆卸过程（1）拆卸气门盖：首先，解开气门盖上的螺栓，然后将气门盖慢慢地从发动机上取下来。
注意不要损坏任何气门密封件和其他相关零件。
（2）卸下弹簧：使用专用的弹簧夹具将弹簧压缩，然后解开弹簧座上的保险圈。
接下来，小心地将弹簧夹具缓慢地松开，这样弹簧就会被压缩在一起。
然后，可以轻松地将弹簧和相应的零件从气门杆上取下。
（3）拆卸气门杆：解开气门杆上的螺母，并小心地将其取下。
然后，用手轻轻地将杆放在一边，以便于取出气门。
（4）取出气门：使用特殊工具，例如弹簧夹具或气门提取器，将气门从气门座中拔出。
小心地将气门和座位放在干净的表面上，以防止其受到污染或损坏。
3.检查和清洁在拆卸气门后，对其进行仔细检查和清洁是必要的。
首先，检查气门的磨损程度和变形情况。
如果气门呈现不规则的磨损或明显的变形，应及时更换。
其次，使用合适的清洗剂清洗气门和座位，并确保将所有积碳和沉积物完全清除。
4.安装过程（1）安装气门座：在将气门存放在干净的表面上时，确保座位也处于干净的环境中。
使用专用气门座安装工具，将座位轻轻地推入对应的位置，确保座位与气门杆轴线对齐。
（2）安装气门：将气门轻轻地插入座位中，并确保气门杆与座位对齐。
使用适当的工具，将气门固定在正确的位置。
（3）安装气门杆：将气门杆放在气门上，并用手紧固相应螺母。
确保螺母已完全紧固，并确保气门杆可以自由地转动。
（4）安装弹簧：使用弹簧安装工具，将弹簧安装到气门杆上。
先将保险圈安装到弹簧座上，然后将弹簧夹具放在弹簧上。
慢慢地缓解弹簧夹具，直到弹簧完全松开并连接到相应的零件。
（5）安装气门盖：将气门盖放在其相应的位置上，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固，并将其均匀地旋紧。
5.其他注意事项在操作过程中，一定要小心操作，不要用力过猛，以免损坏气门和其他相关零件。
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一、汽车发动机拆装指导一、实习目的：1、掌握内燃机的总体布置2、学习内燃机的一般拆装程序3、掌握工具的使用及主要机件的安装调整方法。
二、实习仪器设备及拆装要求和注意事项：本次实习共分四组，每组分配专用工具一套.分别完成CA—10B、NJ——070、Q6100—1、V8、BJ--495型内燃机的拆装实习。
1、拆卸工序：1)一般是由表及里、逐级拆卸。
拆卸前要搞清各部结构，不能盲目乱拆。
2)拆卸中要注意核对配合件的配合、位置、顺序记号。
例如：气门、轴瓦、活塞连杆组、主轴承盖、定时齿轮等。
3)拆下的零部件不可乱放，应按照系统分门别类的存放起来。
相同的总成及部件的零件放在一起，不允许互换的、有一定位置要求的、精密配合的机件应按顺序放置，易丢失的小零件应分别放置。
4)拆卸时应选用合适的工具，严禁狠打猛敲，对于具有光洁表面的零件严禁敲击。
5)对于锈蚀的连接件，例如螺纹、销钉等应特别注意它的拆卸方法。
2、装配工作：1)待安装的零配件，在装配前应认真检查以确保装配质量的要求。
2)待安装的零配件，应清洗干净，不应有毛刺、擦伤、积碳、油污、尘土等。
对于油道、油管应清洗干净，对于具有摩擦表面的零部件应涂上润滑油。
3)装配操作时，应尽量采用专用工具。
装配静配合零件时，应注意加力均匀。
安装密封衬垫时应注意平整并保持一定厚度，在接合面处应涂一层黄油。
4)拧紧螺纹连接件及重要的螺栓时，应按规定扭紧力矩扭紧。
5)在装配过程中，装配间隙要按规定进行检查调整，对于有装配记号的机件应特别给予注意。
三、各种机型主要零部件的特点及技术数据：1.汽缸盖螺栓扭紧力矩：对于不同机型的汽缸盖螺栓有不同的扭紧顺序，可详见实习课挂图。
有关机型的汽缸盖螺栓扭紧力矩如下：CA—10B：10~12 Kg.mNJ—070 ：6.7~7.2 Kg.mQ6100—1：17~18 Kg.m2. 连杆轴瓦与主轴瓦螺母扭紧力矩：CA—10B：连杆螺栓扭紧力矩8~9 Kg.m主轴承螺母扭紧力矩8~13 Kg.mNJ—070 ：连杆螺栓扭紧力矩6.8~7.5 Kg.m主轴承螺母扭紧力矩12.5~13.5 Kg.mQ6100—1：连杆螺栓扭紧力矩8~10 Kg.m主轴承螺母扭紧力矩17~19 Kg.m3. 气门间隙：冷态调整CA—10B：进气门0.25，排气门0.25NJ—070 ：进气门0.25，排气门0.28Q6100—1：进气门0.20，排气门0.25（1）观察进排气门有何不同，有无记号（2）观察气门的排列顺序（3）用二次调整法进行气门间隙的调整摇转曲轴，使飞轮刻线与飞轮壳刻线对齐，找到第一缸压缩上止点：按气门排列顺序CA—10B：前数可调气门数为1、2、3、5、7、9NJ—070 ：前数可调气门数为1、2、3、6、8、9Q6100—1：前数可调气门数为1、2、4、5、8、9再次摇转曲轴，使上述二刻线再次对齐，找到第六缸压缩上止点：CA—10B：后数可调气门数为1、2、3、5、7、9NJ—070 ：后数可调气门数为1、2、3、6、8、9Q6100—1：后数可调气门数为1、2、3、6、7、104.活塞及活塞环：（1）观察绝热横切槽与弹性纵切槽的连接型式，例如CA—10B为T型、NJ—070为X 、Q6100—1只有绝热横切槽。
（2）观察活塞顶部有无顺序号或重量分组记号。
如有箭头，应指向连杆有凸点的一面，并指向内燃机前方。
口型槽方向应背向进排气门。
（3）CA—10B 第一道气环为扭曲环，其内圆上部有切口。
第二道气环为扭曲环，其外圆下部有切口。
第三道环与第二道环相同。
第四道环为油环。
以上各环开口依次错开180度。
NJ—070 第一道环与第二道环为气环，其内侧上部倒角均为27度，第三道环与第四道环为油环。
第一、二环错开180度，二、三道环错开90度，三、四道环错开180度。
Q6100—1 第一、二、三气环为扭曲环，其内圆上部有切口，第四道为组合式油环。
以上各环开口依次错开120度。
（4）开口间隙及环侧间隙：CA—10B 开口间隙：气环0.25~0.45mm油环0.15~0.45mm环侧间隙：一、二气环0.035~0.072mm油环0.035~0.080mmNJ—070 开口间隙: 气环与油环均为0.2~0.4mm环侧间隙：一、二气环0.050~0.082mm其余气环与油环均为0.035~0.067mmQ6100—1 开口间隙: 气环均为0.29~0.49mm环侧间隙：一环为0.055~0.087mm二环为0.040~0.072mm三环为0.040~0.072mm四环为0.090~0.240mm5.连杆及主轴承盖CA—10B ：1)杆身上有凸点应对着活塞顶箭头。
2)连杆大端盖上的凸点应与杆身凸点在同侧。
3)喷油小孔应对着进排气门一侧。
4)连杆与大端盖、主轴承盖的侧面上有顺序配对号。
注意不要搞错。
NJ—070 ：1)奇数连杆装在曲轴的一、三、五连杆轴颈上。
2)偶数连杆装在曲轴的二、四、六连杆轴颈上。
3)喷油孔装在朝进排气门的一侧。
4)连杆大端与盖配对号不能搞乱。
5)主轴承盖配对号不能搞乱。
6)连杆瓦喷油孔要对齐。
EQ6100—1 ：1)连杆与大端盖上的凸点应同侧。
并朝向内燃机前方。
2)连杆与大端盖，在侧面有配对号，不能搞乱，连杆顺序不能搞错。
3)主轴承盖侧面凸筋应指向内燃机前方。
主轴座瓦油孔，油道应对齐，勿与主轴盖瓦装反。
6.正时齿轮标记：在拆装过程中，应注意正时齿轮室内的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的安装标记，一定要正时安装。
四、内燃机的一般拆装顺序：内燃机从整体到部件、零件的拆卸过程与由零件、部件到整体的装配过程。
基本上是相反的作业过程。
其一般的拆卸装配过程见以下方框图：一、实习名称: _______________________ 内燃机型号: _______________________ 实习者姓名: ___________________________________________________________ 实习目的: _______________________二、实习观察结果:项目观察结果内燃机型式_____________行程; ______冷; ____________________列; _______________________置式气门; _______________油机汽缸体和汽缸盖材料: __________________________________________________ 缸套型式: ______________________________________________曲轴支承型式轴承型式: ______________________________________________ 轴承数目: ______________________________________________曲轴轴向定位方式定位部位: ______________________________________________ 定位方法:_______________________________________________ : ______________________________________________活塞材料: _______________________ _______________________ 顶部形状: _______________________ _______________________裙部形状: _______________________ _______________________切槽形状: _______________________ _______________________ 活塞环断面型式: _______________________ _______________________ 切口形状: _______________________ _______________________ 连杆断面形状: _______________________ _______________________ 大端剖分面: _______________________ _____________________大端轴承: _______________________ _______________________ 活塞销的安装型式曲轴主轴颈.连杆轴颈数: _______________________ _______________ 曲柄转角: _______________________________________________曲柄平衡: _______________________ ________________________ 气门组气门顶形状: _______________________ ______________________ 弹簧固定型式: _______________________ ____________________导管型式: _______________________ ________________________ 凸轮轴轴承数: _______________________ __________________________ 轴向定位方式: _______________________ ____________________驱动方式: _______________________ ________________________ 查491/2/5汽油机技术参数。
三、实习总结：二、喷油泵实验一、实验目的及要求1、了解并操作CMC850喷油泵试验台；2、掌握喷油泵的基本检测方法；3、掌握油量及调速器的调整工艺；4、制取数据报表及喷油泵的工作特性曲线图；5、在教师指导下，自己动手操作实验装置、记录实验数据，处理实验结果，撰写实验报告，并按时提交报告。
二、实验仪器及设备采用CMC型油泵试验台，完成Ⅱ号泵的检测实验。
CMC型油泵主要有以下功能：1、测试不同转速下的各缸的供油量；2、检查机械调速器性能；3、检查气动调速器性能；4、测量齿条行程；5、检查气膜调速器负压性能等。
三、实验方法步骤及调整工艺1、打开试验台电气门上的主电源开关使其处于“1”位，然后在打开工控机的开关，可进入本系统的主菜单画面，可以使用鼠标来操作系统。
2、单击SF9主显示按钮，进入主显示画面。
3、启动/停止主轴输出转速的操作：单击画面中的F3转速设定按钮，弹出一个小键盘，从中直接点击所要输入的数值，再单击确定按钮，设定的数值便在本画面中显示，这时单击F1主电机启动按钮，同时数字调速按钮呈绿色可用状态，主机便以设定的转速旋转，此时转速下面的黑色小方框中显示主电机的转速值。