北交20新上《现代交通控制系统》在线作业二_27
北交20春《信号与系统》在线作业二_答案
(单选题)1: 当输入信号的复频率等于系统函数的零点时，系统的强迫响应分量为（）。
A: 无穷大
B: 不为零的常数
C: 0
D: 随输入信号而定
正确答案: C
(单选题)2: 满足傅氏级数收敛条件时，周期信号f(t)的平均功率（）。
A: 大于各谐波分量平均功率之和
B: 不等于各谐波分量平均功率之和
C: 小于各谐波分量平均功率之和
D: 等于各谐波分量平均功率之和
正确答案: D
(单选题)3: 卷积δ(t)*f(t)*δ(t)的结果为（）。
A: δ(t)
B: δ(2t)
C: f(t)
D: f(2t)
正确答案: C
(单选题)4: 信号的时宽与信号的频宽之间呈（）。
A: 正比关系
B: 反比关系
C: 平方关系
D: 没有关系
正确答案: B
(单选题)5: 设一个矩形脉冲的面积为S，则矩形脉冲的傅氏变换在原点处的函数值等于（）。
A: S/2
B: S/3
C: S/4
D: S
正确答案: D
(单选题)6: 线性系统具有（）。
A: 分解特性
B: 零状态线性
C: 零输入线性
D: 以上全对
正确答案: D
(单选题)7: 如果一连续时间二阶系统的系统函数H(s)的共轭极点在虚轴上，则它的h(t)应是（）。
北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004.A68835DB-A299-4A9A-BD57-60FCFB319B33(总17页)
北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。
A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型
C:普通型、增长型、标定型
D:普通型、增长型
答案：C
ATP系统的主要认识是按要求使列车()。
A:缓冲
B:减速或制动
C:加速
D:控制速度
答案：B
由于通信技术的发展，尤其是无线通信技术的广泛应用，以()为核心的传统轨道交通信号系统已经演变成基于通信技术的轨道交通运行控制系统。
A:人工控制
B:信号控制
C:以上都是
D:以上都不是
答案：B
1863年世界第一条铁路在()建成通车。
A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为()。
A:分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
B:分级速度控制
C:速度——目标距离模式曲线控制
D:目标距离模式曲线控制
答案：A
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。
北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0003.75AD71D3-7C86-44A7-8F57-9FE59B776D06(总17页)
北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0003
机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性
A:二乘二取二
B:二乘二取一
C:单一系统
答案：A
闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。
A:切换方式
B:叠加方式
C:独立方式
D:复合方式
答案：B
事故状态记录器保存事故前（）min的数据
A:10
B:20
C:30
D:60
答案：B
（）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件
A:监控显示屏
B:监控装置主机
C:监控装置传输
D:监控记录插件
答案：D
闭塞分区长度原则上不少于（）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求
A:500
B:1000
C:1500
D:2000
答案：D
列车超速防护系统简称（）
A:ATC
B:ATP。
北交《现代交通控制系统》在线作业二-0005
北交《现代交通控制系统》在线作业二-0005
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。
A:京津公路交通工程研究
B:京港公路交通工程研究
C:京沪公路交通工程研究
D:津塘疏港公路交通工程研究
答案：D
1863年世界第一条铁路在()建成通车。
A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是()。
A:通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称
B:通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称
C:通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
D:通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
答案：D
目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至()。
A:10s以上
B:50s以下
C:50s~100s
D:100s以下
答案：D
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。
A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型。
231184北交《轨道交通控制系统》在线作业二15秋答案分解
北交《轨道交通控制系统》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。
. 1:1. 2:1. 1:2. 1:3正确答案：2. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：3. （）级以上设备具有超速防护功能. TS-1. TS-2. TS-3. TS-4正确答案：4. （）是集中管理车辆运行和搭载车辆设备动作等相关信息. LKJ. 车载MON监视器. NF. 车体制动控制单元正确答案：5. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。
. 机车信号. 轨旁信号. 手信号. 地面信号正确答案：6. 暂存器，又称为读写存储器（）. ROM. RM. SIM. SM正确答案：7. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。
. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：8. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：9. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：10. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：11. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。
这一定位方法为（）。
. GPS列车定位. 无线扩频列车定位. IPS列车定位. 计轴器定位正确答案：12. 列车超速防护系统简称（）. T. TP. TS. TS正确答案：13. （）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件. 主机箱. 机车信号机. 记录器. 接收线圈正确答案：14. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（）. 自动缓解常用制动. 由司机缓解. 由车体制动控制单元缓解正确答案：15. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：北交《轨道交通控制系统》在线作业二二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。
北交20春季《智能交通系统》在线作业一_2.doc
1.所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。
A.有序化B.标准化C.同一化D.简单化【参考答案】: B2.美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
A.智能车辆-高速公路系统B.电子路径引导系统C.机动车综合控制系统D.自动道路和驾驶系统【参考答案】: B3.()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
A.ITS B.UTFGS C.ATP D.GIS【参考答案】: B4.智能交通系统可用()进行评价。
A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络【参考答案】: A5.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。
A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究【参考答案】: D6.交通控制中心的一个关键功能是()。
A.采集交通状况B.气象相关资讯信息的录入C.处理事故D.删除信息【参考答案】: C7.()于1991年开始交通信息服务系统的建设，此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。
A.美国B.德国C.法国D.日本【参考答案】: D8.()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。
A.ETSB.GISC.GSMD.ATO【参考答案】: A9.传感器是由()组成。
A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B.敏感元件、传感元件C.信号调节与转换电路和辅助电路D.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量【参考答案】: A10.计算机网络是一个()的计算机群。
A.互相连接起来的、共同治理的B.互不相连的、共同治理的C.互相连接起来的、独立自治的D.互不相连的、独立自治的【参考答案】: C11.紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。
北交《现代交通控制系统》复习题a
北交《现代交通控制系统》 A卷
一、单选题
1.目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至（D）。
A．10s以上
B．50s以下
C．50s~100s
D．100s以下
2.最早使用移动闭塞技术之一的（C）无人驾驶轻轨系统至今已安全运行近20年，充分验证了移动闭塞的安全性以及技术的成熟性。
A．广州
B．伦敦
C．温哥华
D．纽约
3.直线电机成功地应用于轨道交通是在（B）上首先实现的。
A．单轨列车
B．磁悬浮列车
C．地铁列车
D．动车组列车
4.在列车停靠站的精度已经偏离了（A）的情况下，可以运行列车以小于5km/h的速度移动，以满足精确停车点的要求。
A．[-0.5,0.5]（对于地下车站）
B．[-1,1]（对于地下车站）
C．[-0.5,0.5]（对于地下车站）
D．[-0.5,1]（对于地下车站）
5.（C）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。
A．磁悬浮驾驶系统
B．自动驾驶系统
C．基于漏泄波导通信
D．自动控制系统
二、多选题
6.直线电机的技术特点（ACD）。
北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0004.8F43CBE7-FC06-402A-BCAA-2F4FEFD4CC6D(总17页)
北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0004
进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车
A:10
B:20
C:30
D:40
答案：B
（）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件
A:主机箱
B:机车信号机
C:记录器
D:接收线圈
答案：D
JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。
A:1:1
C:1:2
D:1:3
答案：A
行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。
A:机车信号
B:轨旁信号
C:手信号
D:地面信号
答案：A
（）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号
A:自动停车装置
B:手动停车装置
C:列车超速防护装置
D:CTCS
答案：A
在监控装置中，机车走行距离每变化（）m将运行参数记录项目内容记录一次。
北交20春季《交通工程学》在线作业二.doc
1.交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。
A.回归分析B.模态分析C.信号分析D.聚类分析【参考答案】: D2.交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。
A.道路交通B.自然科学C.政治经济D.社会【参考答案】: A3.下列叙述中，错误的是（）。
A.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化B.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化C.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化D.交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。
【参考答案】: B4.交通的到达在某种程度上具有（）。
A.模糊性B.随机性C.确定性D.稳定性【参考答案】: B5.交通工程学科的特点不包括（）。
A.系统性B.综合性C.交叉性D.经济性【参考答案】: D6.我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。
A.快速公交B.载货汽C.火车D.普通汽车【参考答案】: B7.非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。
A.不确定性B.突然性C.变化性D.传递性【参考答案】: D8.关于汽车废气的影响因素，正确的是（）。
A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关D.废气排放与气温无关【参考答案】: D9.交通预测通常分四阶段进行：交通发生、交通分布、交通方式划分和（）。
A.计算分析B.交通调查C.交通分配D.流量分析【参考答案】: C10.交织运行效率的主要参数有交织长度和（）。
A.交织断面车道数B.交织宽度C.交织区车流量D.密度【参考答案】: A11.按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。
A.路段交通量B.周平均日交通量C.交叉口交通量D.节假日交通量【参考答案】: B12.城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。
A.快速路B.主干路C.次干路D.国家公路【参考答案】: D13.我国将道路服务水平分为（）。
18春北交《智能交通系统》在线作业一二
北交《智能交通系统》在线作业一0一、单选题：1.（单选题）计算机网络是一个()的计算机群。
(满分A互相连接起来的、共同治理的B互不相连的、共同治理的C互相连接起来的、独立自治的D互不相连的、独立自治的正确答案:C2.（单选题）智能交通系统可用()进行评价。
(满分A层次分析法B聚类分析CSVMD神经网络正确答案:A3.（单选题）传感器是由()组成。
(满分A敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B敏感元件、传感元件C信号调节与转换电路和辅助电路D敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量正确答案:A4.（单选题）()是ITS设施中涉及的一个主要应用系统，它可采用相对低级或高级的形式，具备简单或复杂的功能。
(满分A车辆导航系统B紧急救助系统C报警系统D安防系统正确答案:5.（单选题）()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。
(满分AATOBATPCMVBDATMS正确答案:6.（单选题）智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。
(满分:)A车辆信息B客流信息C路况信息D以上都对正确答案:7.（单选题）对于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基础和()。
(满分:)A稳定的B平衡的C静止的D动态的正确答案:8.（单选题）紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。
(满分:)AWINDOWSBUNIXCCDLINUX正确答案:9.（单选题）将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。
(满分:)A视频电视B无线广播C手机短信DGPS正确答案:10.（单选题）()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。
(满分:)A警察B卫星C导航D地图正确答案:11.（单选题）智能交通系统信息平台的建设是一项艰巨、庞大的工程，在进行平台建设时，应坚持()的基本思路。
北交《现代交通控制系统》期末考试必备通关指导0
北交《现代交通控制系统》复习题解析A一、名词解释1.旅客信息服务系统考核知识点解析：旅客信息服务系统正确选项：旅客信息服务系统是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统，是车站客运服务的窗口，是客运服务的形象工程。
2.市郊铁路考核知识点解析：市郊铁路正确选项：市郊铁路是连接城市市区与郊区、城市核心区与周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇的铁路，主要服务于人口密度相对低的郊区。
市郊铁路一般与干线铁路相接。
3.城市轨道交通信号系统考核知识点解析：城市轨道交通信号系统正确选项：城市轨道交通信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。
4.ITS考核知识点解析：ITS正确选项：ITS是在较完善的基础设施基础之上，将现金的信息技术、数据通信技术、电子控制技术、传感器技术预计计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。
5.漏泄同轴电缆考核知识点解析：漏泄同轴电缆正确选项：所谓漏泄同轴电缆就是在同轴电缆的外导体上，沿纵向周期性的设置具有电波漏泄作用的一定形式的槽孔，使得在电缆内部传输的电磁能的一部分作为电波均匀的向外部辐射，从而成为一种传播媒体。
二、简答题6.简述ATP系统中连在制动的特点。
考核知识点解析：A TP正确选项：1）常用制动它可以调节和控制列车运行速度，也可以施行全制动，使列车速度为零。
它的特点是作用比较缓和，制动过程也较长，因为它只使用全列车制动能力的202180%，而在多数情况下，只使用50%的制动能力。
2）紧急制动有时也称为“非常制动”，它的特点是全列车的制动能力全部得到实施，最终反应到列车上是制动比较迅猛，以致可能在列车上发生冲撞，特点是在旅客列车上，旅客会感到突然的向前冲击，从而有可能发生撞伤等。
7.简述磁悬浮闭塞分区开放条件。
考核知识点解析：磁悬浮正确选项：分区开放条件不同，磁悬浮闭塞分区开放条件为：1）线路被清空；2）闭塞区间中没有列车占用；3）完成了分区间的电源切换。
北交20春季《汽车电控技术》在线作业二.doc
1.在讨论搭铁短路的检测时，技师甲说，熔断器只要一插上就熔断，说明电路搭铁短路，技师乙说，如果短路发生在负载部件的搭铁回路但在搭铁控制开关的前端，该部件会不能关断。
谁正确？()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确【参考答案】: B2.对于全车电路来说，下列哪种说法是错误的( )A.每一个用电设备都应在一个闭合回路中B.每一个闭合回路都应有开关、保险等装置C.每一个回路都必须有继电器D.不同回路的开关有可能控制火线的，也有可能控制搭铁线的【参考答案】: C3.当转向开关打到左右两侧时，转向灯均不亮，检查故障时应首先做的事是( )A.检查继电器B.检查保险丝C.检查转向开关D.按下紧急报警开关观看转向灯是否亮，以此来判断闪光继电器【参考答案】: B4.起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为 ( )A.蓄电池的端电压下降过快。
B.防止起动机过热。
C.防止电流过大，使点火开关烧坏。
D.防止电流过大，使起动电路的线束过热【参考答案】: A5.若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是( )A.起动机有故障。
B.蓄电池容量不足。
C.起动主电路电流过小。
D.起动继电器有故障。
【参考答案】: C6.技师甲说，故障查找是查找并认证故障原因的诊断过程，技师乙说，故障查找是利用因果关系一步步排除故障的过程。
谁正确？()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确【参考答案】: C7.起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为( )A.蓄电池的端电压下降过快。
B.防止起动机过热。
C.防止电流过大，使点火开关烧坏。
D.防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。
【参考答案】: A8.红旗轿车是采用气动门锁的，下列哪个说法是错误的( )A.设有两个气泵，一个是压力泵，一个是真空泵B.每个车门设有一个执行元件（膜盒），用来控制连接杆上下运动C.两个前门锁开关给中央门锁控制单元信号D.由中央控制单元控制气泵【参考答案】: A9.技师甲说，只有将继电器连接到电路时才能检测它，技师乙说，应该把步进式变阻器从电路中拆下来进行检测。
北交《现代交通控制系统》在线作业二-0004.C6B0FF5E-9E79-46E1-8F85-348A63B57C93(总17页)
北交《现代交通控制系统》在线作业二-0004
目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至()。
A:10s以上
B:50s以下
C:50s~100s
D:100s以下
答案：D
()是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统，是车站客运服务的窗口，是客运服务的形象工程。
A:旅客信息服务系统
B:自动驾驶系统
C:自动控制系统
D:磁悬浮系统
答案：A
列车()是控制中心ATS系统的功能。
A:监控和跟踪
B:观测和监视
C:观察和观测
D:监视和追踪
答案：D
最早使用移动闭塞技术之一的()无人驾驶轻轨系统至今已安全运行近20年，充分验证了移动闭塞的安全性以及技术的成熟性。
A:广州
B:伦敦
C:温哥华
D:纽约
答案：C
在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每()交叉一次。
A:20m
B:25m
C:50m
D:10m
答案：B。
北交20春季《智能交通系统》在线作业二.doc
1.将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。
A.视频电视B.无线广播C.手机短信D.GPS【参考答案】: B2.紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。
A.WINDOWSB.UNIXC.CD.LINUX【参考答案】: B3.智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。
A.车辆信息B.客流信息C.路况信息D.以上都对【参考答案】: D4.传感器是由()组成。
A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B.敏感元件、传感元件C.信号调节与转换电路和辅助电路D.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量【参考答案】: A5.目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。
A.特征匹配B.模板匹配C.特征匹配和模板匹配D.以上均不正确【参考答案】: C6.高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。
A.计算机B.数据信息C.汇编语言D.网络控制【参考答案】: C7.先进的交通管理系统（ATMS）的主要特征是()。
A.系统的高度离散化B.系统的高度的可靠性C.系统的高度集成化D.系统的高度安全性【参考答案】: C8.我国第一条高速公路()。
A.京广高速公路B.兰石高速公路C.京沪高速公路D.京津塘高速公路【参考答案】: D9.智能交通系统可用()进行评价。
A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络【参考答案】: A10.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。
A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究【参考答案】: D11.下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。
A.增加交通运输对环境的影响B.提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞 C.提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益 D.增加交通运输的机动性【参考答案】: A12.美国开始的第一个智能交通系统项目是()。
北交《现代交通控制系统》复习题b
北交《现代交通控制系统》B卷
一、单选题
1.（O具有运量大、速度快、安全、准时、舒适等特点，是较为普遍的城市轨道交通形式。
A.市郊铁路
B.单轨
C.地铁
D.直线电机驱动车辆系统
2.1965年（B）地铁动工兴建翻开了我国现代城市轨道交通建设的第一页。
A.上海
B.北京
C.广州
D.天津
3.从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（A）-
A.分级速度控制和速度一一目标距离模式曲线控制
B.分级速度控制
C.速度一一目标距离模式曲线控制
D.目标距离模式曲线控制
4.（D）和联锁系统一起负责列车的运行安全。
A.ATP系统
B.列车自动防护子系统
C.ATO系统
D.A 和B
5.ATP系统的主要认识是按要求使列车（B）。
A.缓冲
B.减速或制动
C.加速
D.控制速度
二、多选题
6.城市轨道交通信号设备可分（ABCD）-
A.控制中心设备
B.车载ATC设备
C.车站及轨旁设备。
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(单选题)1: 从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为()。
A: 分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
B: 分级速度控制
C: 速度——目标距离模式曲线控制
D: 目标距离模式曲线控制
正确答案: A
(单选题)2: 查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。
A: 增长型、标准型
B: 普通型、增长型、标准型
C: 普通型、增长型、标定型
D: 普通型、增长型
正确答案: C
(单选题)3: 计轴技术是以()为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。
A: 轴承
B: 手机
C: GPS
D: 计算机
正确答案: D
(单选题)4: 目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至()。
A: 10s以上
B: 50s以下
C: 50s~100s
D: 100s以下
正确答案: D
(单选题)5: ()作为满足大坡度、小半径线路，生命周期综合成本较低，建设速度较快，超安静、高环保的轨道交通系统，正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。
A: 高速铁路系统
B: 地铁系统
C: 中低速磁悬浮系统
D: 单轨系统
正确答案: C
(单选题)6: ()是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统，是车站客运服务的窗口，是客运服务的形象工程。
A: 旅客信息服务系统
B: 自动驾驶系统
C: 自动控制系统
D: 磁悬浮系统。