曲港高速公路便道施工方案
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
公路工程施工便道方案
公路工程施工便道方案一、项目概况随着交通部门的不断发展和改革，我国的公路建设进入了一个新的阶段。
为了满足社会经济的发展需求，提高公路的交通运输效益，加强道路的安全性能，我公司拟对某地区的某条主要公路进行了改造和提升。
该项目为国家重点公路改造项目，项目起点为XX省XX县，终点为XX市XX区，全长约XX公里。
项目的施工范围包括道路的路面改造、桥梁的维修、边坡的治理、标线的刷新、交通设施的更新等内容。
项目的总投资约为XX亿元，其中包括工程施工费用、材料采购费用、设备购置费用、人工费用等。
项目计划在XX年XX月开始施工，预计XX年XX月完工。
二、便道设计方案1. 路面改造由于该公路已经使用多年，路面出现了龟裂、坑洼、损毁等现象，因此需要对整条公路的路面进行深度改造。
我们拟采用新型的沥青混凝土进行路面铺设，以提高路面的抗压性、耐久性和防水性能。
同时，我们还将对路面进行厚度增加和平整度提升，使之符合国家公路标准要求。
2. 桥梁维修项目涉及的桥梁共有XX座，经过多年使用后存在一定的老化、损坏和变形现象。
为了保证桥梁的安全性能，我们将采取对桥梁的全面检修和维护措施，包括钢梁加固、混凝土修补、防腐涂装等工作。
同时，对于一些严重损坏的桥梁，我们还将进行部分拆除和重建。
3. 边坡治理由于地质环境的不同，该公路沿线出现了部分边坡塌方、滑坡等现象，对路面的安全性和稳定性带来了一定的威胁。
因此，我们将对边坡进行定期巡查和整治工作，采用加固网、深层爆破、植草造林等方式，确保边坡的稳定和安全。
4. 标线刷新为了提高路面的通行效率和交通安全性，我们将对整条公路的路面标线进行清理和刷新工作，包括车行道线、禁停线、标志标牌等。
同时，我们还将设置施工警示标志，提醒行车人员注意施工现场，减少交通事故的发生。
5. 交通设施更新为了适应现代交通管理的要求，我们将对公路上的交通设施进行更新修改，包括路灯、护栏、交通信号灯、标志标牌等。
通过对交通设施的更新，可以提高公路的交通安全性和舒适性，使行车人员得到更好的通行体验。
便道施工方案
便道施工方案引言概述：便道是道路交通中的重要组成部分，它为行人和非机动车提供了安全便利的通行条件。
为了确保便道的质量和可持续性发展，施工方案的制定至关重要。
本文将详细介绍便道施工方案的四个部分，包括材料选择、施工流程、质量控制和安全措施。
一、材料选择：1.1 材料种类：便道施工中常用的材料有混凝土、沥青、砖石等。
混凝土便道具有较高的承重能力和耐久性，适合于高密度交通地区；沥青便道具有较好的柔性和抗滑性，适合于低密度交通地区；砖石便道则具有美观、透水性好等特点，适合于景观区域。
1.2 材料性能：在选择材料时，需要考虑其抗压强度、耐磨性、抗滑性、耐久性等性能指标。
同时，还要考虑材料的成本和可维护性，以确保便道的长期使用和维护成本的可控性。
1.3 环保因素：在材料选择中，应优先选择环保型材料，如可回收利用的材料、透水性较好的材料等，以减少对环境的影响。
二、施工流程：2.1 准备工作：在便道施工前，需要进行勘测设计、地面平整、排水设施安装等准备工作。
同时，还需制定详细的施工计划，确保施工过程的顺利进行。
2.2 施工工艺：便道施工包括基层处理、材料铺设、压实和养护等过程。
基层处理包括土壤加固、填充和压实等工艺，以确保便道的稳定性。
材料铺设要注意材料的均匀性和密实性，以提高便道的质量。
压实工艺包括机械压实和手工压实，以提高便道的密实度。
养护工艺包括浇水养护和养护期的交通管理，以确保便道的早期使用性能和安全性。
2.3 施工管理：在施工过程中，需要进行现场管理和质量监控。
现场管理包括施工人员的安全教育和施工现场的安全措施，以确保施工的安全性。
质量监控包括对材料和施工工艺的检测和验收，以确保便道的质量符合设计要求。
三、质量控制：3.1 材料质量控制：在便道施工中，需要对材料的质量进行控制。
可以通过抽样检测、实验室测试等方式，对材料的强度、密实度、耐久性等指标进行检测和评估，以确保材料的质量符合标准要求。
3.2 施工质量控制：施工质量控制包括基层处理、材料铺设、压实和养护等环节的质量控制。
便道施工方案
便道施工方案引言概述：便道是道路交通中的重要组成部份，其施工方案的合理性直接关系到道路的安全性和通行效率。
本文将详细介绍便道施工方案的五个部份，包括材料选择、施工工艺、排水系统、交通安全和环保措施。
一、材料选择：1.1 道路基层材料：选择合适的道路基层材料，如砂石、碎石等，确保基层的稳定性和承载能力。
1.2 道路面层材料：根据道路的使用情况和环境要求，选择适合的道路面层材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，保证道路的平整度和耐久性。
1.3 边沟材料：选用耐久性好、抗冲刷能力强的材料，如混凝土、砖石等，确保边沟的排水功能和稳定性。
二、施工工艺：2.1 基层处理：对道路基层进行充分的压实和平整处理，确保基层的稳定性和平整度。
2.2 道路面层施工：采用适当的施工工艺，如摊铺、压实、养护等，确保道路面层的平整度和耐久性。
2.3 边沟施工：按照设计要求，进行边沟的开挖、填筑和抹平等工作，确保边沟的排水功能和稳定性。
三、排水系统：3.1 设计合理的排水系统：根据道路的坡度和降雨量等因素，设计合理的排水系统，包括边沟、雨水口等，确保道路的排水畅通。
3.2 排水设施的施工：按照设计要求，进行排水设施的施工，包括边沟的开挖、雨水口的设置等，确保排水设施的稳定性和功能性。
3.3 排水系统的养护：定期清理排水设施，确保排水系统的畅通性和正常运行。
四、交通安全：4.1 交通标志和标线的设置：根据道路的设计要求和交通规则，合理设置交通标志和标线，提醒驾驶员注意道路状况和交通安全。
4.2 施工期间的交通管制：在施工期间，采取合理的交通管制措施，如暂时交通标志、交通警示灯等，确保施工区域的交通安全。
4.3 道路使用后的交通安全：定期检查和维护道路，确保道路的平整度和交通安全，如修补路面破损、清理道路障碍物等。
五、环保措施：5.1 垃圾处理：施工过程中，及时清理施工现场的垃圾和废弃物，保持环境整洁。
5.2 污水处理：对施工过程中产生的污水进行合理处理，如沉淀池、过滤设备等，确保不对环境造成污染。
便道工程施工方案
便道工程施工方案主要包括工程概况、施工安排、施工准备、施工方法及工艺、施工进度计划、质量保证措施、安全施工保证措施等内容。
以下是一篇不少于500字的便道工程施工方案：一、工程概况本项目为XX地区便道工程，主要包括新建便道全长XX公里，路面宽度为XX米，设计速度为XX公里/小时。
便道工程旨在为当地居民提供便捷、安全的交通出行条件，促进地区经济发展。
二、施工安排1. 施工前期：进行现场踏勘，了解地形地貌、地质条件、水源电源等情况，制定施工组织设计，办理相关施工手续。
2. 施工阶段：按照施工组织设计，依次完成便道路基、路面、桥梁、涵洞等施工内容。
3. 施工后期：进行工程验收、移交手续，进行施工总结。
三、施工准备1. 人员组织：组建项目经理部，明确项目负责人、技术人员、施工队伍等人员职责。
2. 材料准备：根据施工图纸及规范要求，提前采购合格的建筑材料，包括水泥、砂石、钢筋等。
3. 设备准备：配置足够的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机、混凝土泵等。
4. 施工图纸及规范：熟悉施工图纸及相关规范要求，确保施工过程符合设计及规范要求。
四、施工方法及工艺1. 路基施工：采用挖掘机、装载机等设备进行土方开挖、平整，按照设计要求分层填筑、压实。
2. 路面施工：采用混凝土搅拌车、混凝土泵等设备现场浇筑混凝土，确保路面平整、密实。
3. 桥梁、涵洞施工：按照设计要求，采用合适的施工工艺进行桥梁、涵洞施工，确保结构安全、可靠。
4. 排水设施施工：按照设计要求，施工排水沟、截水沟等排水设施，确保便道工程排水畅通。
五、施工进度计划1. 施工前期：1个月完成现场踏勘、施工组织设计编制、手续办理等工作。
2. 施工阶段：根据实际情况，合理制定月度、季度施工计划，确保工程按进度完成。
3. 施工后期：1个月完成工程验收、移交手续、施工总结等工作。
六、质量保证措施1. 严格遵循施工图纸及规范要求，确保工程质量。
2. 对施工人员进行质量教育，提高质量意识。
便道施工方案(1)
便道施工方案(1)一、前言便道施工是城市建设中至关重要的一环，它关乎到市民的生活质量和城市的整体形象。
在制定便道施工方案时，需要充分考虑各种因素，确保施工过程安全高效。
本文将围绕便道施工方案展开详细论述。
二、施工前准备1. 地面勘察在开始便道施工前，首先需要进行地面勘察。
勘察范围应包括便道的长度、宽度、坡度等重要参数，以便合理安排施工计划。
2. 施工材料准备准备好施工所需的各类材料，包括水泥、砂子、石子、石灰等，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 清理便道在正式施工前，需要对便道进行清理，清除杂物、积水等障碍物，为后续施工创造良好的工作环境。
2. 筑路根据地面勘察结果，合理安排路面的坡度和坡高，进行路面的筑路工作。
确保路面平整、坚固。
3. 边坡处理便道的边坡处理很重要，可以增加便道的美观性和使用寿命。
通过加固、砌石等方式进行边坡处理。
4. 铺设路面材料根据实际需要，选择合适的路面材料进行铺设。
可以选择水泥路面、沥青路面等，确保路面光滑、耐磨。
5. 完善设施在便道施工完成后，可以根据需要增加设施，如路灯、护栏等，提升便道的使用体验。
四、施工注意事项1. 安全第一施工过程中要严格遵守安全规范，确保施工人员和周围居民的安全。
2. 合理施工施工过程中要合理安排施工顺序，提高工作效率，确保施工质量。
3. 环保在施工过程中要注意环保，减少对周围环境的影响，确保施工过程绿色环保。
五、总结便道施工是一个细致、繁琐但又必不可少的工程。
通过本文的介绍，我们可以看到便道施工的重要性以及施工过程中需要注意的方方面面。
在未来的城市建设中，我们需要不断完善便道施工方案，为市民提供更加安全、便利的出行环境。
道路工程施工便道施工方案
道路工程施工便道施工方案主要包括便道选线、路基工程、路面工程、交通组织、环境保护和安全保障等方面。
以下是详细的施工方案：一、便道选线1. 根据设计图纸和现场实际情况，选择合理的便道线路，确保便道与主线工程的有效连接。
2. 便道线路应尽量避开地形复杂、地质条件差的地段，减少工程量和施工难度。
3. 便道宽度应满足施工期间材料运输、设备进出的需要，一般不小于4.5米。
4. 便道纵坡应满足运输车辆的爬坡能力，一般不大于10%。
二、路基工程1. 路基施工前，应根据设计图纸进行放样，标明路基边缘线和中心线。
2. 清除路基范围内的杂物、植被、表土等，进行土地整理，使路基表面平整。
3. 根据路基设计厚度，分层填筑碎石、砂砾、土等材料，每层填筑厚度不大于30cm，并进行压实。
4. 路基施工过程中，应严格按照设计要求控制路基的压实度、平整度、纵坡等指标。
5. 路基施工完成后，进行路基排水设施的施工，包括排水沟、急流槽、渗井等。
三、路面工程1. 根据设计图纸，进行路面结构层的施工，包括基层、底基层、面层等。
2. 基层施工时，应保证层与层之间的粘结质量，防止层间滑动。
3. 面层施工时，应严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、平整度等指标，确保面层质量。
4. 路面施工完成后，进行路面排水设施的施工，包括路面排水沟、路面侧石等。
四、交通组织1. 便道施工期间，应设置临时交通标志，引导车辆和行人安全通行。
2. 根据施工进度，合理安排便道的开放和封闭，确保施工安全和交通畅通。
3. 便道施工期间，应配备足够的交通管理人员，维护交通秩序。
五、环境保护1. 便道施工过程中，应严格遵循环境保护法规，减少对周边环境的破坏。
2. 施工废水、废渣、噪音等应进行有效处理，达到环保要求。
3. 保护沿线植被，尽量避免破坏生态平衡。
六、安全保障1. 便道施工期间，应制定详细的安全管理制度和应急预案。
2. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
道路工程施工便道专项方案
道路工程施工便道专项方案一、施工便道概况根据规划，我公司拟开展某道路工程施工便道的建设项目，该道路工程主要范围包括道路新建、道路升级改造、道路修复等。
为了保障施工的顺利进行，提高道路工程施工的效率和质量，我公司拟定了以下施工便道专项方案。
二、施工便道的选址1. 选址原则（1）与施工工地相邻（2）方便施工人员进出（3）有保障施工安全的条件（4）方便材料运输通道（5）避免对周围环境和居民生活造成干扰2. 选址方法通过实地勘察、与当地村委、居民沟通等方式选址，并获得相关单位及居民的支持和配合。
三、施工便道的设计1. 安全与便捷（1）便道布置合理，保证最短距离和最快速度进出施工工地。
（2）设置合理的标识和警示牌，确保施工便道的安全。
2. 设施设置（1）便道宽度：依据施工需求，设置不同宽度的便道。
（2）便道材质：选择坚固、耐用的材质，确保便道的持久性和稳定性。
（3）设施设置：设置路灯、路标、护栏等设施，增加便道的安全性和便利性。
四、施工便道的施工方案1. 土方开挖（1）依据设计要求开挖便道坡度。
（2）对开挖出的土方进行分类堆放，确保施工便道的平整度和安全性。
2. 材料运输（1）便道选址要求与主要运输线路相通，方便材料的运输。
（2）对材料进行分类存放，确保供应的充足和有效。
3. 施工设施设置（1）确保便道施工设施的整体性和稳定性。
（2）设置防护措施，确保施工便道的安全性。
4. 施工便道的施工周期（1）依据道路施工节点，确定施工便道的施工周期。
（2）确保施工便道的施工周期与道路工程的施工周期同步。
五、施工便道的管理与维护1. 人员管理（1）配备专业人员对施工便道进行管理维护。
（2）建立施工便道管理制度，确保施工便道的管理和维护。
2. 安全保障（1）设置安全警示牌和警戒线，确保施工便道的安全。
（2）加强对施工便道的巡查和维护，及时排除安全隐患。
3. 清洁卫生（1）定期清理施工便道垃圾和杂草，保持施工便道的整洁。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、引言施工便道是指工地附近的道路，经常用于进出工地的运输车辆和人员进行出入。
对于大型施工项目而言，便道的施工是一个重要而复杂的任务。
为了确保施工过程中的效率和安全性，制定一份详细的施工便道专项施工方案是非常必要的。
二、施工便道规划1. 便道布置：根据工地的具体情况和运输需求，明确便道的起始点和终点，并设计出适当的路线，保证施工期间能够顺利进出工地。
2. 便道宽度：便道的宽度需要根据运输车辆的尺寸和施工设备的大小进行测算，确保车辆和设备可以便利地在便道上行驶。
三、施工便道施工步骤1. 清理工地周边：在施工开始之前，必须对工地周边进行清理，包括清除垃圾、杂草和障碍物，确保施工便道畅通无阻。
2. 地面处理：根据地面材料的类型，采取适当的处理措施，例如填充土壤、打破或修复路面等，确保便道的平整和稳固。
3. 标志标线：在便道的两侧进行标志和标线的划定，包括施工标识、道路标志和禁止停车标识等，提醒车辆和行人注意施工区域。
4. 照明设施：根据施工便道的位置和周边环境，确保施工便道在夜间或低能见度条件下能够有足够的照明，避免安全隐患。
四、施工便道管理1. 交通管理：制定详细的交通管理方案，包括施工期间的车辆和行人通行规则、限速要求、车辆通行方式等，确保施工便道的安全有序。
2. 工地安全保护：在施工便道的两侧设置合适的围栏或安全护栏，保护行人和车辆，防止意外伤害发生。
3. 工地监控：通过安装监控设备，对施工便道进行24小时全天候的监控，及时发现和解决施工便道的问题，确保工地安全。
五、施工便道维护1. 定期检查：定期检查施工便道的状况，包括路面平整度、照明设施的工作状态等，及时发现并解决问题。
2. 管理记录：建立完整的施工便道管理记录，包括巡查记录、维护记录等，有利于了解施工便道的使用情况和维护需求。
六、总结施工便道是大型施工项目中不可或缺的一部分，对于项目的顺利进行和安全性都具有重要意义。
通过制定专项施工方案并严格执行管理要求，可以保障施工便道的顺利施工和维护，确保工地的安全和运输的顺畅。
施工便道施工方案
施工便道施工方案一、工程概述本施工便道主要用于具体工程名称的施工运输需求，连接施工现场与主要交通道路，为工程材料、设备和人员的进出提供便利。
便道起点位于起点位置，终点位于终点位置，全长约X米。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，对便道的路线、纵坡、横坡等技术参数进行详细分析。
（2）进行现场勘察，了解地形地貌、地质条件、周边环境等情况，为施工方案的制定提供依据。
（3）制定施工技术交底和安全技术交底，确保施工人员了解施工工艺和安全注意事项。
2、材料准备（1）准备好所需的筑路材料，如石料、砂、水泥等，确保材料质量符合要求。
（2）提前联系好材料供应商，保证材料的供应及时、充足。
3、机械设备准备（1）配备挖掘机、装载机、压路机、推土机等施工机械。
（2）对机械设备进行全面检查和维护，确保其性能良好，能够正常运行。
4、人员准备（1）组建专业的施工队伍，包括施工管理人员、技术人员、机械操作人员和普通工人。
（2）对施工人员进行培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，提高施工质量和安全意识。
5、现场准备（1）清除施工范围内的障碍物和杂物，平整场地。
（2）设置施工围挡和警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺流程1、测量放线（1）根据设计图纸，使用全站仪或GPS等测量仪器，对便道的中心线和边线进行测量放线。
（2）在测量过程中，要注意控制测量精度，确保便道的位置和尺寸符合设计要求。
2、清表处理（1）用挖掘机和装载机等机械设备，对便道范围内的表层土、杂草、树木等进行清理。
（2）将清理出的杂物运至指定地点堆放，不得随意丢弃。
3、路基填方（1）选用合适的填方材料，如土石混合料、砂砾等，分层填筑、压实。
（2）每层填土厚度控制在X厘米左右，压实度不小于X%。
（3）填方过程中，要注意控制填方的平整度和坡度，确保路基稳定。
4、路基挖方（1）对于需要挖方的路段，根据地质条件和设计要求，采用挖掘机、装载机等机械设备进行开挖。
（2）挖方过程中，要注意控制边坡坡度，避免边坡坍塌。
高速公路工程施工便道建设方案
高速公路工程施工便道建设方案一、内容概述随着社会的快速发展，高速公路建设日新月异，而高速公路工程施工便道作为施工期间的重要通道，其建设方案的重要性不言而喻。
本文将为大家详细介绍这个方案，带您了解它的核心内容和目的。
首先我们要明白什么是高速公路工程施工便道，简单来说它就是连接施工区域与外界的临时道路，就像一条通往工地的“快速通道”。
那么为什么要建设这个便道呢？当然是为了方便施工车辆、材料、设备的运输，确保工程的顺利进行。
这个过程听起来虽然简单，但实际操作中需要考虑的因素非常多。
我们将从方案的设计原则、施工方法等方面进行阐述。
1. 简述高速公路施工便道的重要性在我们走向现代化，不断发展的交通建设领域，高速公路工程日益成为支撑地区经济、社会进步的重要支柱。
而对于这样一个庞大而复杂的工程来说，施工便道的重要性不言而喻。
它不仅关系到施工的效率与进度，更关乎整个工程的安全与质量。
试想一下如果没有合理的施工便道，大量的人员、材料、设备如何快速、安全地到达施工现场？施工便道就像工程的血脉，为整个项目输送着“养分”。
对于施工人员来说，施工便道是他们日常工作的必经之路。
一个平整、安全的施工便道能保障他们的生命安全和工作效率。
试想一下如果因为道路不畅导致延误工期，甚至发生安全事故，那么后果将不堪设想。
因此好的施工便道不仅能让施工更加顺畅，还能为工人提供一个安全的作业环境。
除此之外施工便道也是展现一个工程项目形象的重要窗口，一个整洁、规范的施工便道不仅能展现施工单位的实力与管理水平，还能为周边居民留下良好的印象。
因此从这个角度看，施工便道也是项目的“门面”。
高速公路施工便道的重要性不言而喻，它不仅关乎工程的进度与质量，更是保障施工人员安全、展现企业形象的重要一环。
在建设过程中，我们必须高度重视施工便道的建设与管理。
2. 阐述本文目的和任务亲爱的读者朋友们，今天我们要一起探讨的是高速公路工程施工便道建设方案的目的和任务。
公路施工便道施工方案
公路施工便道施工方案1. 引言公路便道是指公路沿线的辅助道路，用于方便公路维护、施工和交通流量的调节。
公路施工便道施工方案是指在公路施工过程中，为保证施工人员和交通参与者的安全，采取的一系列措施和方法。
2. 施工便道的设置原则为保证施工便道的安全性和通行效果，需要遵循以下几个原则：•安全性原则：施工便道应具备足够的安全保障措施，以保障施工人员和交通参与者的安全。
•通行性原则：施工便道应保证交通参与者的快速通行，避免对交通流量造成过多的阻碍。
•连续性原则：施工便道应保证沿线的道路设施和交通标志的连续性，避免引起交通参与者的混淆和迷失。
•可读性原则：施工便道的交通标志应明确简洁，易于理解和辨识。
3. 施工便道的布置要求为满足施工便道的设置原则，可以采取以下措施：3.1 划定施工区域在施工过程中，首先需要清晰地划定出施工区域，避免施工范围扩散造成的交通混乱。
可以使用围栏、路障等设施来划定施工区域，并设置警示标志，提醒交通参与者注意施工作业。
3.2 设置交通标志在施工便道沿线需要设置一系列的交通标志，包括施工标志、临时交通标志和临时减速标志等。
这些标志应摆放在合适的位置，明确指示交通参与者的行驶方向和注意事项。
3.3 设置临时交通设施为确保施工便道的通行性，可以设置临时交通设施，如临时交通信号灯、临时道路标线等。
这些设施有助于引导交通流向，并提醒交通参与者注意道路状况。
3.4 指定施工通道在施工便道沿线可以指定施工通道，通常位于道路的边缘或中央。
施工通道通常设置为单向通行，并在通道两侧设置临时设施，如路障、锥桶等，以保证施工通道的畅通。
3.5 提供足够的警示标识为提高施工便道的可读性，沿线设置的交通标志和警示标识应明确简洁。
警示标识可以包括施工作业的提示、速度限制和注意事项等，以提醒交通参与者注意施工现场。
4. 施工便道的管理与维护在公路施工过程中，需要对施工便道进行持续的管理与维护，以确保其良好的使用效果和安全性。
高速公路施工临时便道实施方案
十万个为什么：端午节为什么叫端午节其实端午节被叫做端午节主要是与古时的干支计时法相关，而关于为什么叫做端午节大致有以下几种说法：为什么叫做端午节(一)五月是毒月，五日是毒日，五日的中午又是毒时，居三毒之端，所端午节又叫“五月端”。
为什么叫做端午节(二)端午亦称端五，是我国的传统节日之一。
“端”的意思和“初”相同，称“端五”也就如称“初五”;端五的“五”字又与“午”相通，按地支顺序推算，五月正是“午”月。
又因午时为“阳辰”，所以端五也叫“端阳”。
五月五日，月、日都是五，故称重五，也称重午。
为什么叫做端午节(三)端午节，每年的农历五月初五本名端五节，又叫端阳节、重五节、重午节、天中节、天长节。
端是"开端”、“初”的意思。
初五能够称为端五。
农历以地支纪月，正月建寅，二月为卯，顺次至五月为午，所以称五月为午月，五月初五就叫做端午。
从史籍上看端午”二字最早见于晋代周处《风土记》：“仲夏端午，烹鹜角黍”。
到了唐代，因唐玄宗八月五日生，为了讨好皇帝，避"五”字的讳，将“端五”正式改为“端午”。
端午节来源东汉邯郸淳《曹娥碑》说，端午节是起源于吴人纪念伍子胥：“五月五日，时迎伍君。
”伍子胥尽忠于吴，反被吴王夫差杀害，抛尸于江，灵魂不死，化为钱塘江江涛之神。
故吴越人民以其死之“五月五日”为纪念节日。
《会稽典录》则记浙人之俗，认为端午是为了纪念汉代之孝女曹娥：“女子曹娥，会稽上虞人，父能弦歌为巫。
汉安帝二年五月五日于江沂涛迎波神溺死，不得尸骸。
曹娥年十四，乃缘江号哭，昼夜不绝声七日，遂投江而死。
”浙人为纪念曹娥，乃称端午为“女儿节”。
端午节又被纪念女诗人秋瑾，秋瑾，字睿卿，号竞雄，自称鉴湖女侠，小字玉姑，浙江绍兴人，幼年擅长诗、词、歌、赋，并且喜欢骑马、击剑，有花木兰、秦良玉在世的称号。
28岁时参加革命，影响极大，在策划起义时为清兵所捕，至死不屈，于光绪三十三年六月五日在绍兴轩亨口英勇就义。
后人为敬仰她的诗，哀悼她的忠勇事迹，于是，与诗人节合并来纪念她，而诗人节又是因纪念爱国诗人屈原而定为端午节。
便道施工方案和施工方法
便道施工方案和施工方法1.引言便道工程是指在建筑物或道路周围的区域铺设道路，以便于行人和交通工具通行。
在便道的施工过程中，需要合理的施工方案和施工方法，以确保便道的质量和安全性。
本文将介绍便道施工的方案和方法。
2.便道施工方案2.1 施工前的准备工作在便道施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：•设计方案：根据便道的需求和使用要求，确定便道的设计方案，包括便道的宽度、材料选择等。
•勘测和标线：在施工前进行勘测，确定便道的位置和高程，并进行标线，以便后续施工。
•清理施工区域：清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整和干净。
2.2 材料准备便道施工所需的材料包括：•基层材料：根据地下地质条件和便道设计要求，选择合适的基层材料，如碎石、砂石等。
•面层材料：根据便道设计要求和使用要求，选择合适的面层材料，如沥青、水泥砖等。
2.3 施工流程便道施工的一般流程包括以下几个步骤：1.基层处理：根据便道设计要求，在施工区域铺设基层材料，并进行压实，以确保基层的平整和稳定。
2.面层施工：根据便道设计要求，在基层上铺设面层材料，并进行压实和整平，以确保便道的平整和坚固。
3.边坡和排水：根据便道的情况和设计要求，进行边坡和排水系统的施工，以确保便道的排水能力和稳定性。
4.养护：在便道施工完成后，进行养护工作，包括喷洒养护剂、定期检查和维护等，以延长便道的使用寿命。
3.便道施工方法3.1 人工施工方法人工施工方法是传统的施工方法，主要包括以下几个步骤：1.基层处理：人工清理施工区域，放置基层材料，并使用铁锹、铲子等工具进行压实。
2.面层施工：人工将面层材料铺设在基层上，并使用铺砖机或者手工工具进行整平和压实。
3.边坡和排水：人工进行边坡的挖掘和整理，以及排水系统的安装和连接。
4.养护：人工进行便道的养护工作，包括喷洒养护剂、清洁和检查等。
3.2 机械化施工方法随着科技的发展，机械化施工方法逐渐应用于便道施工中，主要包括以下几个步骤：1.基层处理：使用挖掘机清理施工区域，放置基层材料，并使用碾压机进行压实。
公路工程施工便道方案
公路工程施工便道方案一、项目介绍公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输、经济发展和民生改善都有着重要的意义。
随着国家经济的不断发展，对于公路建设需求也越来越大。
在公路建设中，便道是连接主干道和周边地区的重要部分，它的建设质量和施工方案对于整个公路工程的顺利进行和使用质量都有着重要的影响。
因此，本文将围绕公路工程便道的施工方案进行详细的介绍和探讨，希望能够为相关领域的从业者和研究者提供一定的参考和帮助。
二、便道工程施工前的准备工作1. 便道工程设计便道工程设计应符合相关的工程标准和规范，要满足交通运输需求并确保路面的安全性和耐久性。
在进行便道工程设计时，需要对道路的线型、横断面、路基、路面、排水设施等进行认真的设计，并与主干道和周边地区进行合理的连接和衔接。
2. 施工便道的选址和勘察在确定便道的具体位置后，需要进行便道的选址和相关的勘察工作。
勘察工作应包括地质、水文等相关调查工作，为后续的施工工作提供必要的基础资料。
3. 施工方案的制定根据便道的设计要求和实际的施工条件，需要制定详细的施工方案。
施工方案应包括工程施工的组织和安排、施工机械的选用和安排、施工人员的组织和培训等内容。
4. 施工材料的选择和采购便道工程所需要的材料很多，包括路基材料、路面材料、排水设施材料等。
在施工前需要根据设计要求选择适合的材料，并进行相关的采购工作。
5. 施工人员的培训和组织为了确保施工的顺利进行和施工质量的保证，需要对施工人员进行培训和组织，确保他们能够熟练掌握相关的施工技术和操作要领。
三、便道工程施工中的关键工作1. 路基工程施工路基工程是便道工程的基础工程，对整个便道工程的质量和使用寿命都有着重要的影响。
在进行路基工程施工时，需要对路基的填筑、压实、平整等工作进行认真的操作和监测，确保路基的强度和稳定性。
2. 路面工程施工路面工程是便道工程的重要部分，直接影响着行车的平稳性和舒适性。
在进行路面工程施工时，需要选择适合的路面材料，并采用适当的施工方法和工艺，确保路面的平整、耐久和美观。
高速路便道施工方案
高速路便道施工方案1. 前言高速公路是现代交通的重要组成部分，其通畅无阻和高效快捷的优势得到了社会的广泛认可。
然而，由于高速公路的路况变化快、车流量大、车速高等特点，给道路便捷施工环境带来了很大的压力。
本文主要介绍如何在高速路便道施工期间，保障道路通畅和施工人员安全，减轻社会交通压力。
2. 施工时间和标准高速公路的日流量相对比较大，对施工进度的时间要求也更加严格。
一般建议施工时间为上午6点至下午6点，充分利用明亮天气，减少夜晚施工的影响。
施工标准主要包括以下内容：2.1 建设标准1.便道宽度应达到6米以上；2.路面应平整稳定，裂缝处应进行铺补；3.施工地点必须设置防护栏杆，避免本车道与施工车辆直接接触。
2.2 安全标准1.关键施工方向和施工地点应设有涉警标志；2.整个施工过程中，必须在施工区域附近设置报警声器；3.在施工地点经常且及早发布相关通告和提示，避免施工方与车辆方冲突。
3. 施工流程道路便道施工是一个复杂的工程，需要明确的流程步骤和相应的安全措施。
本文主要介绍如下几个方面：3.1 排查施工地点通过政府评估机构和相关部门的调查研究，了解道路便道施工的实际需求。
同时，确保施工地点符合相关安全指南和划定范围，以保障施工人员和交通参与者的安全。
3.2 道路规划和施工计划根据实际情况，制定便道施工的计划和规划，明确施工过程中的要点和难点，安排作业人员和设备，制订相应的施工进度表。
3.3 现场管理和安全监管对施工现场进行全面管理，保持建筑环境整洁、平稳，确保施工设备和人员安全，预防因施工期间引起的交通事故。
并且对施工进度和现场安全进行监督，及时发现和处理各种问题，确保施工的顺利和安全。
3.4 完工验收和交付道路便道施工完工之后，要对建筑物进行验收，核实施工是否符合规范、是否达到标准，确保施工质量合格，并及时对有问题的地方进行处理，以保证交付前工程的安全性。
4. 施工前的准备工作为了保证道路便道施工的顺利进行，需要认真做好准备工作。
施工便道施工方案方针
河北省曲港高速公路便道施工方案编制：审核：审批：中建路桥集团有限公司曲港高速公路一分部年月日第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1曲港高速公路两阶段设计图纸；1.1.2曲港高速公路设计总说明及设计指导意见；1.1.3曲港高速公路施工总价承包招标文件；1.1.4曲港高速公路实施性施工组织；1.1.5《河北省高速公路施工标准化管理指南》；1.1.6《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；1.1.7《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；1.1.8现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。
1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行和少占农田为第一要素，并符合相关的设计规范要求。
1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
第二章工程概况2.1设计线路曲阳至黄骅港高速公路（以下简称“曲港高速”）是河北省“东出西联”的高速通道之一。
曲港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区，路线总体为东西走向，起自保定市曲阳县境内京昆高速公路，与规划的涞曲高速公路顺接；终于沧州市肃宁县境内大广高速公路，与规划的曲港高速公路二期工程（肃宁至黄骅港段）顺接。
路线途径曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县7个县市。
路线全长91.750KM，设特大桥4100m/3座，小桥66m/3座，互通式立交8座，分离式立交4121.13m/26座，服务区2处，停车区1处，匝道收费站5处，养护工区2处，监控通信分中心1处。
其中一分部起点K79+465.421，终点K87+600，总长8.13公里。
东旺互通及主线路基主要为填方路基，其中主线有ZK75+390.8南水北调特大桥1座；大桥2座；涵洞8座；通道桥3座。
东旺互通有拼宽桥2座；跨线桥4座；通道桥4座；涵洞14座。
2.2便道概述曲港高速一分部便道起点位于K79+465处右侧，由京昆高速李东旺村通道下穿并入主线红线范围沿主线右侧修筑，终点接入K87+600右侧，共预计新修施工便道全长约18.13KM(其中主线便道长8.13KM,匝道便道长4.5KM,绕行沟渠便道长2KM,绕行南水北调河渠便道长2KM,进场便道长1.5KM 。
公路施工便道施工方案
公路施工便道施工方案摘要：本文旨在探讨公路施工中的便道施工方案。
便道作为公路施工中的重要组成部分，对于整个公路工程的质量和安全起着至关重要的作用。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的重点内容、以及施工后的验收与维护等方面，全面阐述公路施工便道施工方案。
一、施工前的准备工作1. 依法取得相关许可证在进行公路施工便道施工前，施工单位需要依法取得相关的许可证，包括施工许可证、安全生产许可证等。
只有具备相关的合法许可证，才能确保施工的合法性和安全性。
2. 编制详细的施工方案在施工前，施工单位需要编制详细的便道施工方案，包括施工方法、施工工艺、材料选择等内容。
该方案需要经过专业人员的评审和批准，确保施工的合理性和可行性。
3. 配置适当的施工设备和人力资源为了保证施工进度和质量，施工单位需要根据施工方案，配置适当的施工设备和人力资源。
施工设备包括挖掘机、铣刨机、压路机等，人力资源包括工程技术人员、施工人员等。
二、施工过程中的重点内容1. 基层处理在便道施工之前，需要对基层进行适当的处理。
包括清理基层表面的杂物、修补裂缝、平整基层等。
只有确保基层的平整和牢固，才能保证后续施工的质量。
2. 材料的选用和施工在进行便道施工时，需要选择合适的材料进行铺设。
常用的材料包括沥青、水泥混凝土等。
根据不同的地形和交通条件，选择合适的材料进行施工，确保便道稳定、平整、耐久。
3. 路面标线在便道施工完成后，需要进行路面标线的施工。
路面标线的设置对于行车安全和交通秩序至关重要。
施工人员需要根据道路设计要求，合理设置路面标线，确保车辆和行人的安全。
三、施工后的验收与维护1. 施工验收便道施工完成后，需要进行相应的验收工作。
验收包括对便道施工质量的检查、交通流畅性的评估等。
只有通过严格的验收，才能确保便道施工的质量和安全。
2. 维护与修复便道在使用过程中，会受到车辆和气候等因素的影响，从而导致损坏和磨损。
施工单位需要进行定期的维护和修复工作，包括补充路面材料、修复裂缝、强化路面结构等。
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曲港高速公路便道施工方案Revised at 2 pm on December 25, 2020.曲港高速公路便道施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1曲港高速公路两阶段设计图纸；1.1.2曲港高速公路设计总说明及设计指导意见；1.1.7《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行和少占农田为第一要素，并符合相关的设计规范要求。
1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
第二章工程概况2.1设计线路曲阳至黄骅港高速公路（以下简称“曲港高速”）是河北省“东出西联”的高速通道之一。
曲港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区，路线总体为东西走向，起自保定市曲阳县境内京昆高速公路，与规划的涞曲高速公路顺接；终于沧州市肃宁县境内大广高速公路，与规划的曲港高速公路二期工程（肃宁至黄骅港段）顺接。
路线途径曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县7个县市。
路线全长91.750KM，设特大桥4100m/3座，小桥66m/3座，互通式立交8座，分离式立交4121.13m/26座，服务区2处，停车区1处，匝道收费站5处，养护工区2处，监控通信分中心1处。
其中一分部起点K79+465.421，终点K87+600，总长8.13公里。
东旺互通及主线路基主要为填方路基，其中主线有ZK75+390.8南水北调特大桥1座；大桥2座；涵洞8座；通道桥3座。
东旺互通有拼宽桥2座；跨线桥4座；通道桥4座；涵洞14座。
2.2便道概述曲港高速一分部便道起点位于K79+465处右侧，由京昆高速李东旺村通道下穿并入主线红线范围沿主线右侧修筑，终点接入K87+600右侧，共预计新修施工便道全长约18.13KM(其中主线便道长8.13KM,匝道便道长4.5KM,绕行沟渠便道长2KM,绕行南水北调河渠便道长2KM,进场便道长1.5KM 。
施工便道直线段路面宽4.5米；每隔300米设置一处错车带，路面宽度为5米，长度为30米；边沟设在便道外侧，上口宽1米；便道统一为单向坡，坡度2%。
便道底层采用20cm 砖渣找平，面层填30cm 填隙碎石，分层填筑压实。
详见便道横断面图、平面图路基主线排水沟红线横断面图排水沟红线施工便道30填隙碎石20砖渣图2.2-1 图2.2-22.3自然地理特征（1）、区域地质稳定性评价本项目位于华北平原沉降带冀中凹陷的西中部与太行山隆起带的结合部，属于新华夏系华北平原沉降带，该沉降带自西向东呈梯状下沉。
太行山东部山前深大断裂，是地台与凹陷、隆起与沉降带的分界线。
本项目路线经过地区在大地构造上属于中朝准地台，其可以进一步分为山西断隆、华北断拗和燕山台褶带，路线主要在燕山台褶带和华北断拗区穿行。
线路区主要断裂构造带为定兴—石家庄深断裂。
该断裂大体沿京广铁路南北分布，长约200km ，总体走向北东向。
在太古代—早元古代期间，此断裂已初具规模，并显示了古裂谷的特征。
以后的历次地壳运动均表现为西盘上升，东盘下降，新生代继承性活动致使垂直断距又随之增大。
在线路走廊带范围内，该断裂发育至第四系中更新统，不属于活动断裂，相对较稳定。
（2）、水文地质情况本项目路线仅沙河灌渠有水，经采取地表水进行水质分析，根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）判定，该地表水对混凝土具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。
路线所经区域地下水可分为松散岩类空隙含水层和基岩裂隙含水层。
松散岩类空隙含水层的主要岩性为第四系松散堆积物，其岩性主要为粉土、砂土、卵砾石层，地下水含量较丰富，经采取地下水进行水质分析，根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）判定，水化学类型多为重碳酸钙或重碳酸钙镁水，属硬水~极硬水，PH=7.24~8.42，弱碱性~中性水，对混凝土具有微~弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微~弱腐蚀性。
（3）、气候情况项目所在地属东部季风性暖温带半干旱地区，大陆性强。
该区域四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季严寒少雪。
冬夏季昼夜温差较大，年较差为30.9℃，年平均气温12.1℃，年平均降水量为515.1mm，降水量年际变化较大，山区多于平原，在一年内降水多集中在夏季。
（4）、地质构造与地震活动路线穿越区属华北平原地震构造区，为河北省地震活动强烈地区。
该区位于华北平原沉降带中部，自新生代以来构造差异运动强烈，地震活动较为频繁，属于5.0—5.9级地震危险区。
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）,本路线所经区域为6、7度区。
2.4主要工程数量主要工程数量表3.1组织机构图3.1-1施工组织机构图3.2任务划分临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。
第四章劳动力、机具安排计划4.1劳动力安排施工班组：（共43人）①机械工班：14人。
②汽车工班：8人。
③现场管理人员： 1人。
辅助人员：5人。
砌石工：15人。
养护班组：（共8人）①机械工班：1人。
②砌石工：2人。
③普工：5人。
4.2施工机具安排主要机具设备表5.1施工方法开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。
土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。
石方开挖采用破碎锤破碎施工，辅以挖掘机装车，自卸汽车运输。
便道地段排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。
5.2施工工期本临时便道计划于2015年10月底开工，2015年11月底完工。
第六章施工方法及工艺6.1施工测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
临时施工便道测量采用徕卡全站仪（测量精度2″）和博飞水准仪（精度3mm）。
6.2临时便道施工方法1、场地清理临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。
用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少50cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
2、开挖地段临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖掘机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。
如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。
3、填方地段3.1、基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。
3.2、填方处理施工便道填筑以填筑填隙碎石为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺平地机整平、压实机械采用振动压路机，压实不小于90%。
填筑按水平分层填筑。
4、截、排水工程路面修整的同时，在施工便道外侧修筑排水沟，排水沟采用M7.5浆砌片石，上宽60㎝，下宽30㎝，浆砌厚度30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。
桥梁地段便道与沟渠相交时，在便道内横设φ1.0m的管涵，以保证地方水系的畅通，其中一分部便道内共有20处需设置圆管涵。
5、临时便道路面临时便道路面采用30cm填隙碎石结构处理，基层为不小于20㎝厚的土方调平层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以不小于90%为标准，路面设置不小于2%的排水横坡。
6、安全保障工程6.1 平交道口：临时施工便道与现有道路平交道口宽度设置为8米，并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志，平交道口下埋设Φ50钢筋混凝土预制排水管。
6.2 便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。
6.3 便道标识牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处，标识牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
7、施工养护工程临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计8个人，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。
8、交通安全管理8.1 组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。
8.2 采用公安交通管理部门的道路标示设置要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。
对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。
围档及支架上要安装警示灯。
8.3 安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。
在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。
施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。
8.4 执行情况：施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行。
特别在时间上必须保证按时开工按时收工。
施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。
8.5 交通协管：在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。
在施工中重点路段专人看管，做到统一着装，专职负责。
整齐统一，服从命令，严禁脱岗。