旧路面改造设计施工方案
老旧小区室外道路改造工程施工与方案
老旧小区室外道路改造工程施工与方案1.路面清理：首先需要清理道路上的杂物和垃圾，包括道路两侧的树枝、石块、落叶等。
清理完成后，可以更好地进行下一步的施工工作。
2.拆除旧路面：将老旧的路面进行拆除，包括沥青路面和水泥路面。
可以使用专用的机械设备来拆除路面，如挖掘机和打击机等。
拆除旧路面后需要进行清理工作，确保路面平整。
3.路基处理：对道路的路基进行处理，包括填土和夯实。
填土要求平整、均匀，夯实要达到规定的标准。
在填土和夯实过程中，可以适当添加石子和沙子，以提高路基的稳定性。
4.道路铺设：根据道路设计方案，选择合适的路面材料进行铺设。
目前常用的路面材料有沥青、水泥和石子等。
根据不同的材料特性和使用要求，选择合适的材料进行铺设，并确保路面的平整和牢固。
5.道路标线：在路面铺设完成后，需要对道路进行标线。
道路标线可以分为长线和短线两种，长线一般用来分隔不同车道，短线一般用来标示停车位和人行道等。
标线可以使用喷涂、涂料和热熔剂等方式进行施工。
1.路面升级：对老旧小区室外道路的路面进行升级，可以选择使用新型的路面材料，如沥青混凝土路面。
沥青混凝土路面具有较好的抗渗透性和抗裂性，能够有效延长道路的使用寿命。
2.绿化美化：在道路两侧设置绿化带，种植适宜的树木和花草，增加道路的美观度。
同时，可以设置座椅和遮阳棚等设施，为行人提供休息和避阳的场所。
3.行人道建设：在室外道路改造工程中，应合理规划设置行人道。
行人道的宽度和施工材料需要根据实际情况进行选择，以保证行人的通行安全和舒适度。
4.道路照明：对老旧小区室外道路进行照明改造，提供足够的照明亮度，增加夜间行车和行走的安全性。
可以选择使用节能的LED照明设备，同时合理设置灯杆的数量和位置。
5.道路设施配置：在室外道路改造工程中，需要合理配置道路设施，如交通标志、红绿灯、路灯、防护栏等。
这些设施可以为行人和车辆提供必要的指引和保护，提高道路的安全性和便利性。
综上所述，老旧小区室外道路改造工程的施工步骤和方案涵盖了路面拆除、路基处理、路面铺设、道路标线等工作，并提出了路面升级、绿化美化、行人道建设、道路照明和道路设施配置等方案。
老旧小区室外道路改造工程施工方案
老旧小区室外道路改造工程施工方案一、项目背景及目标随着城市的发展和居民生活水平的提高，老旧小区室外道路改造工程成为一项迫切需要解决的问题。
该工程旨在改善老旧小区室外道路的基础设施，提升居民的生活质量和幸福感。
二、项目范围该工程包括老旧小区室外道路的硬质铺装、排水系统、照明系统等设施的改造。
具体包括道路骨架工程、路面工程、排水工程、照明工程等。
三、工程内容及方法1. 道路骨架工程首先，进行道路骨架的检测和评估，确定需要加固或重新修建的部位。
采用机械设备进行凿挖和清理，然后填充合适的材料进行加固或修建。
2. 路面工程针对不同道路的情况，选择合适的路面材料进行铺装，如沥青路面、水泥混凝土路面等。
根据道路的设计要求，进行路面的密实和整平工作。
3. 排水工程根据地势、雨水量等因素，设计合理的排水系统，包括雨水管道、雨水篦子、雨水坑等设施。
在道路改造施工过程中，确保排水系统与路面的密切配合，避免积水问题。
4. 照明工程根据小区道路的长度和使用情况，设计合理的照明系统，保证道路的安全通行。
选择节能、环保的照明设备，如LED路灯，提高照明效果的同时降低能耗。
四、施工组织1. 人员组织根据工程的规模和要求，成立专门的施工队伍。
队伍包括施工人员、监理人员、安全管理人员等。
同时，指定专人负责施工现场的协调和管理，保证施工进度和质量。
2. 施工设备根据工程的不同环节，准备相应的施工设备，如挖掘机、打桩机、路面铺装机等。
确保施工设备的正常运行，提高工作效率。
3. 安全管理制定详细的安全施工方案和操作规程，确保施工过程中的安全。
成立安全管理小组，定期进行安全培训和检查。
配备足够的安全设施和防护用品，确保施工人员的人身安全。
五、质量控制严格按照工程设计和规范要求进行施工，采取相应的质量控制措施。
制定质量验收标准，确保工程的质量达到预期目标。
六、环境保护施工过程中，加强对废弃材料的回收和利用。
严密控制噪音、振动等污染源，保护周边居民的生活环境。
道路改造工程施工计划
道路改造工程施工计划一、项目背景和目标随着城市化进程的不断推进，我国城市交通需求日益增长，道路拥堵、交通不便等问题逐渐成为制约城市发展的瓶颈。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，改善市民出行环境，我国各地纷纷启动道路改造工程。
本计划旨在对某城市中心区域的一条主要道路进行改造，提升道路通行能力，优化交通布局，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
二、工程概况1. 工程地点：某城市中心区域主要道路2. 工程规模：道路全长约3公里，改造范围包括道路、排水、照明、交通设施等多个方面3. 工程内容：主要包括道路拓宽、路面翻新、绿化带改造、交通标志标线更新、排水系统升级等4. 工程投资：预计总投资约5000万元三、施工准备1. 前期筹备：完成工程可行性研究、规划设计、招投标等前期工作2. 施工队伍：组织具备相关资质和经验的施工队伍，并对施工人员进行技术培训和安全教育3. 施工材料：根据设计要求，提前采购合格的施工材料，确保材料质量4. 施工设备：配置足够的施工设备，包括挖掘机、装载机、混凝土泵车、压路机等5. 施工方案：制定详细的施工方案，明确施工顺序、工艺流程和质量标准四、施工进度安排1. 施工阶段一（第1-3个月）：道路拓宽和路面翻新- 首先进行道路拓宽施工，包括拆除原有路面、拓宽道路两侧用地等- 然后进行路面翻新，包括铺设沥青混凝土、铺设人行道砖等2. 施工阶段二（第4-6个月）：绿化带改造和交通设施更新- 对绿化带进行改造，增加绿化带宽度，提升绿化品质- 更新交通标志标线，包括道路指示牌、交通信号灯等3. 施工阶段三（第7-9个月）：排水系统升级和照明设施改造- 对排水系统进行升级，包括改造排水管道、设置排水井等- 改造照明设施，包括安装新型节能路灯、调整照明间距等4. 施工阶段四（第10-12个月）：收尾工作和安全检测- 完成剩余施工内容，包括道路两侧的非机动车道和人行道施工- 进行施工质量检测和安全评估，确保工程质量达到预期目标五、质量与安全保证1. 质量控制：严格遵循国家相关标准和规范，加强施工过程质量控制，确保工程质量2. 安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强施工现场安全管理，防止安全事故的发生3. 环保措施：采取有效措施减少施工过程中的噪音、扬尘等对周边环境的影响六、工程验收和后期维护1. 工程验收：工程完成后，组织相关单位进行验收，确保工程质量达到预期目标2. 后期维护：制定后期维护计划，对道路设施进行定期检查和维护，确保道路设施的正常运行通过本工程的实施，预计将有效提升该条道路的通行能力，优化交通布局，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境，同时也将提升城市形象，促进城市发展。
旧路改造施工方案
旧路改造施工方案旧路改造施工方案一、施工前准备工作1. 编制合理详细的施工方案，并经相关单位审批。
2. 清理施工路段的各类障碍物，确保施工顺利进行。
3. 对施工现场进行标识，并设置合理的施工交通引导标志。
二、基础处理1. 确定旧路路基的承载能力和稳定性，针对不同情况采取相应的处理措施，如选择加固、改换等。
2. 对路面沥青进行修复，填补路面裂缝和坑洼。
三、路面改造1. 先进行铺设基层，其材料按照设计方案进行选择，如碎石混凝土、砂浆等，确保基层稳定、耐久。
2. 铺设面层，选择合适的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
确保路面平整、耐磨，并进行密封养护。
四、排水设施1. 对旧路进行排水设施改造，增设雨水口、沟槽等设施，以解决原本存在的排水问题。
2. 扩建雨水收集池或设置雨水花坛，以提高雨水的收集和利用效率。
五、交通设施1. 根据改造后的道路设计，重新安装交通标志、标线和路灯等设施。
2. 为鼓励公众使用非机动交通工具，可以根据需要设置自行车道和人行道，并增设相关设施，如自行车停放架、休息区等。
六、环境治理1. 在施工过程中，保护周围现有植被和建筑物，采取有效措施减少灰尘和噪音对环境的影响。
2. 施工结束后，清理施工现场，恢复原貌，保持周围环境的整洁。
七、安全管理1. 设立安全警示标志，明确施工区域，提醒行人和车辆注意施工。
2. 对施工人员进行安全教育培训，并配备必要的个人防护装备。
八、施工周期根据具体情况而定，包括施工准备时间、基础处理时间、路面改造时间、排水设施改造时间等，合理安排施工周期，确保工程质量和进度。
九、施工费用及经费来源1. 根据施工方案确定施工费用，包括材料费、人工费、设备费和管理费等。
2. 经费来源可以根据实际情况进行筹集，可以是政府拨款、专项资金、居民自筹等。
以上是旧路改造施工方案的一般步骤和注意事项，具体方案应根据实际情况做出相应的调整和优化。
在施工过程中，要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工质量和安全，达到改善道路状况的效果。
旧路面改造设计施工方案
路面改造设计、施工方案一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下：（一）接缝处理1、清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。
2、填缝将填缝料（橡胶沥青)加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。
在填缝的同时，须用铁钩来回钩动,以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。
填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。
（二）破损水泥混凝土面板的修补1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7天以上,使混凝土强度达到70%以上.2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎）,采用条带罩面法进行处理。
（1)轻、中程度裂缝施工方法①顺裂缝两侧不小于15cm，平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝；②凿除两锯缝内7cm深的水泥混凝土；③沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔；④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满；⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装；⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平；⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。
(2)中、重程度裂缝施工方法①垂直裂缝每侧不小于30cm，切缝宽2～3cm、长40cm、深5cm的切槽；②凿除两锯缝内5cm厚的水泥混凝土;③沿裂缝两侧15cm,每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔；④～⑦同轻、中程度裂缝施工方法。
（3）细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥,可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm；砂采用料径0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%；细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20，每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg，水灰比不应大于0。
道路改造工程专项施工方案
道路改造工程专项施工方案一、项目概况道路改造工程是指对现有道路进行整体的改建和修复，以提高道路的质量和使用性能，以满足日益增长的交通需求和安全要求。
道路改造工程专项施工方案是对道路改造工程实施的详细计划和安排，包括施工工艺、施工方法、施工方案、工程质量和安全保障措施等。
二、工程地点本次道路改造工程位于XX市XX区，包括XX街道、XX路口、XX桥等多个路段和节点，总长度约XX公里，总面积约XX平方米。
三、工程内容道路改造工程主要内容包括：1. 路面整治：对路面进行修复和改造，包括破损路面的修补、沥青路面的重新铺设、路面的重新划线等。
2. 排水系统改造：对道路的排水系统进行改造，包括清理雨水管道、修复雨水箅子、增设雨水口等。
3. 绿化美化工程：对道路两侧的绿化带和草坪进行整治和美化，包括修剪树木、绿化植被的更新、废弃物的清理等。
4. 设施设备更新：对路灯、交通标志、交通信号灯等设施设备进行更新和维修，保证交通设施的正常使用。
5. 安全设施改造：对道路的安全设施进行改造，包括增设护栏、修复护坡、设置减速带等。
四、施工方案1. 施工工艺本次道路改造工程采用分步施工，即先进行路面整治和排水系统改造，再进行绿化美化工程、设施设备更新和安全设施改造。
具体工艺包括：（1）路面整治：清理路面杂物，对破损路面进行修补，重新铺设沥青路面，然后进行划线。
（2）排水系统改造：清理雨水管道，修复雨水箅子，增设雨水口，保证排水畅通。
（3）绿化美化工程：修剪树木、更新绿化植被、清理废弃物，使道路两侧绿化带和草坪美化整洁。
（4）设施设备更新：对路灯、交通标志、交通信号灯等设施设备进行检修和更新，保证其正常使用。
（5）安全设施改造：增设护栏、修复护坡、设置减速带等，提高道路的安全系数。
2. 施工方法本次道路改造工程采用机械化施工，即利用各种机械设备进行施工。
具体方法包括：（1）路面整治：利用路面修复机进行路面修补和重新铺设沥青路面。
改造路面施工实施方案
改造路面施工实施方案一、施工前准备工作。
在进行改造路面施工前，首先需要做好施工前的准备工作。
这包括对施工区域进行勘察和测量，了解施工区域的具体情况和地形地貌。
同时，需要制定详细的施工方案和施工计划，确保施工过程有条不紊地进行。
另外，还需要做好材料和设备的准备工作，确保施工所需的材料和设备齐全，以及施工人员的安全防护措施。
二、施工工艺及方法。
在进行路面改造施工时，需要根据实际情况选择合适的施工工艺和方法。
一般而言，路面改造施工包括路面拆除、基层处理、面层施工等工序。
在进行路面拆除时，需要选择合适的机械设备进行拆除作业，确保施工效率和质量。
在进行基层处理时，需要根据路面的具体情况选择合适的基层材料和处理方法，确保路面的承载能力和稳定性。
在进行面层施工时，需要选择合适的面层材料和施工方法，确保路面的平整度和耐久性。
三、施工质量控制。
在进行路面改造施工时，需要严格控制施工质量，确保施工质量达到设计要求。
这包括对施工材料的质量进行严格把关，确保施工材料符合相关标准和规范。
同时，需要对施工工艺进行严格控制，确保施工过程符合相关规范和要求。
另外，还需要对施工现场进行严格管理和监督，确保施工过程中的安全和质量。
四、施工安全防护。
在进行路面改造施工时，需要重视施工安全防护工作，确保施工过程中的安全。
这包括对施工现场进行安全隐患排查和整改，确保施工现场的安全。
同时，需要对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
另外，还需要配备必要的安全防护设备，确保施工人员的人身安全。
五、施工后的验收和维护。
在进行路面改造施工后，需要对施工质量进行验收，确保施工质量符合设计要求。
同时，还需要对施工后的路面进行定期维护，延长路面的使用寿命。
这包括对路面进行定期检查和维护，及时发现和处理路面的损坏和缺陷，确保路面的平整度和耐久性。
六、总结。
通过以上施工实施方案的具体内容，可以看出，改造路面施工实施方案涉及到施工前的准备工作、施工工艺及方法、施工质量控制、施工安全防护以及施工后的验收和维护等方面。
路面改造工程施工方案
一、工程概况本工程为某市某道路路面改造工程，道路全长2.5公里，路面宽度为40米，路面结构为沥青混凝土路面。
本次改造工程主要包括路面病害处理、路面铺装、交通设施完善、排水设施改造等内容。
二、施工准备1. 组织机构成立路面改造工程施工项目部，负责工程的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 施工队伍选用具有相关资质和经验的施工队伍，确保施工质量和进度。
3. 施工材料根据设计要求，选用合格的沥青混凝土、水泥、砂石等原材料，并做好材料进场、检验、储存、使用等工作。
4. 施工设备准备施工所需的沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、自卸汽车、切割机、切割机等设备。
5. 施工方案编制编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工流程、施工进度、质量保证措施等。
三、施工工艺1. 路面病害处理（1）清除路面病害：对路面病害进行彻底清除，包括裂缝、坑槽、车辙等。
（2）修复路面：对清除后的路面进行修复，采用沥青混凝土、水泥混凝土或修补材料进行修补。
2. 路面铺装（1）基层处理：对原有基层进行处理，确保基层平整、密实。
（2）沥青混凝土摊铺：采用沥青混凝土搅拌站生产的沥青混凝土进行摊铺，摊铺厚度应符合设计要求。
（3）碾压：采用压路机对沥青混凝土进行碾压，确保路面平整、密实。
3. 交通设施完善（1）标线施划：按照设计要求，对路面进行标线施划。
（2）标志设置：按照设计要求，设置标志、标牌等交通设施。
4. 排水设施改造（1）检查排水设施：对原有排水设施进行检查，对损坏、堵塞的设施进行修复或更换。
（2）改造排水系统：按照设计要求，对排水系统进行改造，确保排水畅通。
四、施工进度安排1. 施工前期：1个月，完成施工准备、组织机构、施工队伍、施工材料、施工设备等工作。
2. 路面病害处理：1个月，完成路面病害处理工作。
3. 路面铺装：2个月，完成路面铺装工作。
4. 交通设施完善：1个月，完成交通设施完善工作。
5. 排水设施改造：1个月，完成排水设施改造工作。
道路维修改造施工方案
道路维修改造施工方案1. 引言道路作为城市交通的重要组成部分，需要经常进行维修改造工作来保证交通运行的安全和顺畅。
本文档将详细介绍道路维修改造施工方案，包括施工步骤、工期安排和安全措施等内容。
2. 施工步骤2.1. 前期准备在进行道路维修改造施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
这包括但不限于以下几个方面：•获取相关审批文件和许可证；•检查并清理施工区域；•租赁或购买所需的施工设备和工具；•安排施工人员和管理团队；•制定详细的施工计划。
2.2. 施工阶段根据前期准备工作的完成情况，可以正式进入道路维修改造的施工阶段。
施工步骤如下：1.标定施工区域：根据设计要求，在需要维修改造的道路上标定施工区域，确保施工过程中安全、顺利进行。
2.拆除旧路面：使用适当的设备和工具，将旧的路面进行拆除。
在拆除路面的过程中，需要注意避免对周围建筑物和设施造成损害。
3.填充基础材料：在拆除旧路面后，根据设计要求，使用合适的基础材料进行填充。
这一步是为了确保新的路面能够稳固地建立在基础上。
4.铺设新路面：根据设计要求，铺设新的路面材料。
在铺设过程中，需要注意材料的均匀性和平整度，以确保路面的质量。
5.设置交通标志和标线：在新路面完成铺设后，设置交通标志和标线。
这一步是为了引导交通，保证交通安全。
2.3. 完工阶段完成施工后，需要进行一些必要的工作，以确保道路维修改造工作的顺利完成。
这些工作包括：•清理施工现场，确保施工区域没有任何杂物和垃圾；•进行施工质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求；•办理相关手续和验收手续。
3. 工期安排道路维修改造的工期安排需要根据具体情况进行综合考虑。
一般来说，工期的安排应包括以下几个方面：•前期准备阶段：通常需要几周的时间进行前期准备工作，包括审批、许可、设备准备等。
•施工阶段：施工阶段的工期根据道路长度、施工区域复杂程度等因素进行评估。
一般来说，每公里道路需要几天到几周的时间来完成。
•完工阶段：完工阶段包括施工质量检查、清理、验收等工作。
道路路面维修改造施工方案
道路路面维修改造施工方案一、施工前准备现场勘查：对道路现状进行详细勘查，包括路面损坏程度、交通流量、地下管线等。
设计方案确认：根据勘查结果，确认维修改造设计方案，并确定所需的材料、设备和人员。
施工组织设计：编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、交通组织方案、安全防范措施等。
材料准备：按照设计方案要求，提前采购并储备所需的材料，确保施工过程中的材料供应。
二、旧路面拆除交通管制：在施工前对道路进行交通管制，确保施工区域的安全。
路面破除：采用机械或人工方式，对旧路面进行破除，并清理碎块和杂物。
基础处理：对旧路面基础进行处理，包括清理、夯实、平整等。
三、基层处理与稳定基层清理：清除基层表面的杂物、油污等，确保基层的清洁。
基层稳定：对基层进行稳定处理，如采用水泥、石灰等材料进行稳定化处理。
四、路面材料选择材料质量检查：对采购的路面材料进行质量检查，确保材料符合要求。
材料选择：根据设计方案和道路使用要求，选择合适的路面材料，如沥青、水泥混凝土等。
五、路面面层施工施工工艺控制：严格控制施工过程中的温度、湿度、厚度等参数，确保施工质量。
平整度控制：采用专业的设备对路面进行平整度控制，确保路面的平整度符合要求。
压实度控制：对路面进行充分的压实，确保路面的密实度和强度。
六、排水设施改造排水设施检查：对原有排水设施进行检查，对损坏的部分进行修复。
排水设施改造：根据设计要求，对排水设施进行改造，提高排水能力。
七、标线标示与安全标线标示设置：按照交通标志标线设置规范，设置道路标线、交通标志等。
安全防范措施：加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志，确保施工过程中的安全。
八、废弃物处理与环保废弃物分类处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，可回收的进行回收利用，不可回收的按规定进行处理。
环保意识提升：加强施工人员的环保意识教育，减少施工过程中的环境污染。
以上为本道路路面维修改造施工方案的主要内容，实际施工过程中还需根据具体情况进行调整和优化，确保施工质量和安全。
旧路改造工程施工方案
旧路改造工程施工方案一、工程概述为了提高道路的承载能力和使用寿命，改善路面平整度和行车舒适性，保障道路的安全通行，需要对旧路进行改造工程。
本工程主要涉及道路表面重新铺设、排水系统改造、路基石方填充、交通标志和标线的更新等内容。
二、工程分析1.路面重新铺设旧路路面存在裂缝、坑洼、沉陷等现象，需要进行重新铺设。
采用优质的沥青混凝土作为铺装材料，保证道路的平整度和耐久性。
2.排水系统改造考虑到雨水对道路的影响，需要对排水系统进行改造。
加大雨水管道的排水能力，增加雨水井的数量，保证道路在雨水天气能够迅速排水，减少道路积水的可能性。
3.路基石方填充旧路路基石方存在松动、密实度不足等问题，需要进行填充工程。
使用优质的填充料进行填充，提高路基石方的密实度和稳定性。
4.交通标志和标线的更新为了保障道路交通安全，需要对旧路上的交通标志和标线进行更新。
确保交通指示的清晰性和准确性，提高驾驶员的辨识度和注意力。
三、施工方案1.施工前准备进行规划设计，确定施工范围和工期。
搜集旧路现状信息，周边环境情况和交通状况，制定详细的施工方案和施工进度表。
2.路面重新铺设在进行路面重新铺设前，需要对旧路路面进行清理和修复。
清除路面上的积水、垃圾和杂草，修复裂缝和坑洼。
然后进行路面铺设，采用机械铺设，保证路面的平整度和厚度。
3.排水系统改造先进行排水系统的设计和布局，确定雨水管道的走向和排水井的位置。
然后进行挖掘和安装管道，选择合适的排水材料进行铺设，保证排水系统的畅通和耐用性。
4.路基石方填充先进行路基石方的检测和评估，确定需要填充的部位和填充量。
然后选择合适的填充料进行填充，保证填充的密实度和稳定性。
5.交通标志和标线的更新对旧路上的交通标志和标线进行清理和更新。
确保交通标志的清晰可见，标线的颜色醒目和规划合理。
四、施工措施1.施工前的交通管理在施工前，需要进行交通管理的规划和布置。
设置施工警示标志，划定施工范围和施工路线，合理安排交通疏导人员，保证施工期间交通的畅通和安全。
老旧路改造工程施工方案
老旧路改造工程施工方案一、工程概况随着城市化进程的不断加快，城市道路交通压力也日益增大，老旧路改造工程成为一项迫切需要的工程。
老旧路改造工程旨在提高道路的承载能力、提升交通安全、改善交通流畅度和提升城市形象。
本文将以某城市老旧路改造工程为例，介绍具体施工方案。
二、项目背景该城市老旧路改造工程位于市中心地区，占地面积约为1000亩，改造路段总长度为10公里，改造路段包括市中心主干道和周边次干道。
老旧路改造工程的主要内容包括路面修复、路基加固、排水设施改造、交通信号灯调整、路灯改造、绿化带修缮、交通标志更新等。
三、施工组织设计1.施工单位应制定详细的施工组织设计方案，确保施工过程中安全、有序进行。
施工单位应设置专人负责施工组织设计，并在竣工验收前提交相关部门审批。
2.施工单位应设立施工指挥部，明确施工分包单位、责任、工序和时间节点，建立施工管理机构，确保施工过程能够高效有序进行。
3.施工前应进行全面勘察和设计，制定施工方案，并将地质勘察等报告提交给相应主管部门审批。
4.施工单位应制定材料采购计划，明确材料来源和采购方式，并保证材料质量符合要求。
5.施工单位应制定安全生产管理和施工环保方案，并组织施工人员进行培训，确保施工过程中的安全和环保。
四、施工技术方案1.路面修复：对老旧路面进行打磨和重新铺设沥青，确保路面平整、无坑洼和裂缝，提高路面的耐磨性和承载能力。
2.路基加固：对老旧路基进行加固处理，采用新型材料和工艺，增加路基的承载能力和抗压性。
3.排水设施改造：完善老旧路段的排水系统，增加雨水下水道和雨水排污系统，避免积水和漫灌，提升路面抗水性。
4.交通信号灯调整：对老旧路段的交通信号灯进行调整，优化信号灯的设置和时间，提高交通效率和安全性。
5.路灯改造：更换老旧的路灯设施，采用新型LED路灯，提高照明质量和节能效果。
6.绿化带修缮：对老旧路段的绿化带进行修缮和更新，增加绿植种植和景观设施，提升城市形象。
旧路面改造工程施工组织设计方案
旧路面改造工程施工组织设计方案一、项目概况旧路面改造工程施工组织设计方案是为了对旧路面进行改造，提升其结构和使用性能，以满足交通需求和安全要求。
本项目的地点为XX市路段，总长度为XX公里，主要目标是通过改造工程，提高道路的平整度、排水性能和耐久性，减少路面破损、积水和滑倒等安全问题。
二、项目目标1.提高路面平整度：通过采用合适的材料和施工工艺，保证道路表面光滑平坦，提高行车的舒适性和安全性。
2.加强排水能力：针对路面积水问题，采用合适的排水措施，确保道路在降雨天气下能够及时排水，减少积水对交通的影响。
3.提升耐久性：选用耐久性强的材料，并采用适当的施工工艺，保证道路使用寿命长，减少维护和修复成本。
4.满足交通需求：在施工过程中，尽量减少对交通的影响，确保道路正常通行，满足交通需求。
三、施工组织方案1.施工方案：在施工前，进行详细的路面测量和评估工作，确定旧路面改造的具体方案。
根据测量结果和实际情况，制定适合的施工方案，包括工期安排、工艺流程、施工路段划分和施工人员配备等。
2.人员组织：根据项目规模和施工周期，合理配备施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工人员和安全人员等，确保施工过程的安全和顺利进行。
3.设备组织：根据施工方案，配备适当的施工机械和设备，包括路面修复机、打击机、铣刨机等，提高施工效率和质量。
4.材料选用：根据路面改造的要求，选择合适的材料，包括沥青混凝土、聚合物改性沥青等，确保路面改造工程的质量和耐久性。
5.施工工艺：根据施工方案，采用适当的施工工艺，包括路面铣刨、补修、平整、压实等工序，确保旧路面改造工程的质量和效果。
6.环境保护：在施工过程中，采取适当的环境保护措施，包括防尘、降噪、排水处理等，减少对周边环境的影响。
四、施工流程1.施工准备阶段：组织施工人员进行现场踏勘和环境评估，制定详细的施工方案和施工计划，购置施工所需的材料和设备。
2.施工前期准备：清理施工区域，确保施工区域畅通，安装临时交通标志和警示牌等，确保交通安全。
旧路面改造设计施工方案
旧路面改造设计施工方案
一、背景介绍
城市交通发展迅速，旧路面的老化和破损现象愈演愈烈，为提高道路交通安全性和通行效率，需要对旧路面进行改造设计。
本文将详细介绍旧路面改造的设计施工方案。
二、调研分析
2.1 路面状况调研
对旧路面的状况进行全面调研，包括裂缝、坑洼、沉陷等问题，分析造成这些问题的原因。
2.2 交通流量分析
根据道路的主要通行量和车辆类型，分析道路的通行状况，为改造设计提供数据支持。
三、设计方案
3.1 材料选择
选择耐磨性和承载能力强的路面材料，确保路面耐久性和安全性。
3.2 设计方案
根据调研结果和交通流量分析，提出路面改造的设计方案，包括路面结构、坡度设计、排水系统等内容。
四、施工流程
4.1 材料准备
根据设计方案对所需材料进行统一采购和储备。
4.2 设备调试
保证施工所需设备的正常运行。
4.3 施工实施
按照设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量。
五、验收和维护
5.1 质量验收
对改造后的路面进行全面验收，确保施工质量符合相关标准。
5.2 日常维护
建立完善的路面维护制度，定期检测和维护路面，延长路面使用寿命。
结语
通过本文的介绍，我们可以看到，旧路面改造设计施工是一个复杂而重要的工程，需要全面调研、精心设计和严格施工。
只有做好每一个环节，才能确保道路的安全性和通行效率，为城市交通发展做出贡献。
路面提升改造工程施工方案
一、工程概况项目名称：XX道路路面提升改造工程项目地点：XX市XX区XX路项目规模：全长XX公里，宽XX米项目内容：路面翻新、排水设施改造、交通标志标线更新、绿化带修复等二、施工准备1. 施工组织设计根据工程特点和施工要求，制定详细的施工组织设计，明确施工流程、人员安排、设备配置、材料采购等。
2. 人员配置组织专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等，确保施工过程中各项工作的顺利进行。
3. 设备配置根据施工需求，配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机、标线机、洒水车等机械设备。
4. 材料采购按照设计要求，采购水泥、沥青混凝土、钢筋、木材、石料、砂石等建筑材料，确保材料质量合格。
5. 施工图纸及技术规范熟悉施工图纸，掌握相关技术规范，确保施工质量符合国家标准。
三、施工工艺1. 路面翻新（1）清除原路面杂物，处理路面病害，确保路面平整。
（2）对路面进行铣刨处理，深度控制在XX毫米以内。
（3）铺设新沥青混凝土面层，厚度控制在XX毫米以内。
2. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，清理淤泥和杂物。
（2）按照设计要求，重新铺设排水管道，确保排水畅通。
（3）设置检查井，方便日后维护。
3. 交通标志标线更新（1）清除原有交通标志标线，确保施工质量。
（2）按照国家标准，重新绘制交通标志标线。
4. 绿化带修复（1）清理绿化带内的杂草、枯枝等杂物。
（2）修复绿化带，恢复原有绿化景观。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路面翻新阶段：2个月3. 排水设施改造阶段：1个月4. 交通标志标线更新阶段：1个月5. 绿化带修复阶段：1个月总计：6个月五、质量控制措施1. 严格按照施工图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对原材料、半成品、成品进行检验，确保材料质量合格。
4. 对施工过程中的关键工序进行监控，确保施工质量。
六、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
道路改造工程施工组织设计方案
道路改造工程施工组织设计方案一、工程概况目前该道路宽度较窄，路面破损较严重，不适应日益增长的交通流量。
为改善交通状况，提高道路通行能力和安全性，本工程拟对该道路进行改造，主要包括道路拓宽、路面铺装和沿线交通设施的安装。
二、施工目标1.按照设计要求对道路进行拓宽，满足日常交通需求。
2.对道路路面进行铺装，确保道路平整、耐久，提高行车舒适度。
3.合理安装交通设施，提供合理、有效的交通管理。
4.确保施工安全，保障施工人员和行人的生命财产安全。
三、施工组织1.项目经理负责工程的整体管理，包括施工计划的制定、施工资料的处理以及施工进度的监督等。
2.项目总工程师负责工程设计的审核、施工图纸的编制等。
3.施工队由若干生产操作员、监理人员和技术人员组成，负责具体施工工作。
4.安全监测员负责施工安全的日常巡查和安全隐患的排查。
四、施工过程1.场地准备：清理施工场地，确保施工区域的顺利开展，包括道路两侧的拓宽和沿线杂物的清理。
2.道路拓宽：拆除沿线建筑物墙体，并对路基进行加固，保障道路拓宽的稳定性。
3.路面铺装：对道路进行路基整平、铺设碎石层、稳定层和面层，确保道路平整、耐久。
4.交通设施安装：在路面两侧安装合适的交通标志、交通信号灯和人行道，提供合理的交通引导。
五、施工安全1.施工前，对施工现场进行安全检查，确保施工场地的安全；2.设立警示标识，明确施工区域，警示行人和车辆注意安全；3.设置临时护栏和标志牌，划定施工区域，避免人员和车辆误入；4.施工期间，进行日常巡查，及时发现和消除安全隐患；5.组织施工人员参加安全培训，提高其安全意识和技能。
六、施工进度控制1.制定详细的施工计划，明确施工工作的时间节点和重要目标；2.进行施工进度跟踪和监控，及时调整施工工作，确保施工进度的顺利进行；3.及时处理施工过程中遇到的问题和困难，确保施工工作不受影响。
七、质量控制1.施工前，对施工材料进行检验，确保施工材料的质量符合要求；2.在施工过程中，对施工质量进行监控，及时发现和纠正质量问题；3.对施工工艺进行严格控制，确保施工质量达到设计要求；4.及时进行质量检测和验收，确保施工质量符合验收标准。
老旧小区室外道路改造工程施工组织设计方案
老旧小区室外道路改造工程施工组织设计方案一、工程概况1.1 项目背景该老旧小区位于城市中心，建设年代已久，室外道路存在多年未进行维修和改造的问题，路面破损、排水系统老化等已经严重影响了居民的出行安全和生活品质。
为了改善小区居民的居住环境，提升小区的整体形象，该工程旨在对小区室外道路进行全面改造和维修。
1.2 工程范围本工程范围包括小区内所有室外道路的改造和维修，具体包括路面铺设、排水系统改造、标线涂装等。
1.3 工程目标（1）提升小区的整体形象，打造美丽宜居的居住环境；（2）改善居民的出行安全条件，减少交通事故的发生；（3）提高小区室外道路的使用寿命，减少维修成本。
二、施工组织2.1 组织机构（1）项目经理：负责全面组织、协调和管理工程施工，保障施工进度和质量；（2）技术指导：负责技术交底、现场技术指导；（3）材料采购：负责采购施工所需的材料；（4）施工队伍：包括道路铺设队、排水系统改造队、标线涂装队等。
2.2 施工方案（1）施工过程划分：- 准备阶段：组织采购和准备施工所需材料、设备和人员。
- 展开阶段：道路铺设、排水系统改造、标线涂装等工序的展开。
- 收尾阶段：进行工程验收，整理并清理施工现场。
（2）施工步骤：- 道路铺设：1. 对现有路面进行清理，清除杂物和污物。
2. 进行路面修复，包括填充沥青、平整路面等。
3. 进行路面铺设，采用抗压强度高、使用寿命长的路面材料。
- 排水系统改造：1. 清理和修复现有的排水系统，包括下水道、排水沟等。
2. 设计和布置新的排水系统，确保排水畅通和不积水。
- 标线涂装：1. 制定标线涂装方案，包括交通标线、停车线等。
2. 使用耐久性好、具有良好夜间反光效果的涂料进行标线涂装。
2.3 施工安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域；（2）施工现场必须设置专人负责，做好安全巡查和安全教育工作；（3）施工队伍必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；（4）施工现场必须保持整洁有序，杜绝堆放杂物和随意行走；（5）遇到恶劣天气，如暴雨、大风等，暂停施工，确保工人安全。
旧路改造工程施工(3篇)
第1篇一、施工前期准备1. 项目立项：对旧路改造项目进行可行性研究，明确改造目的、范围、规模和投资预算。
2. 设计方案：根据项目需求，制定详细的工程设计方案，包括道路结构、路面材料、排水设施、交通安全设施等。
3. 施工图纸：根据设计方案，绘制详细的施工图纸，为施工提供依据。
4. 招标投标：按照相关法律法规，对施工项目进行公开招标，选择具备资质的施工单位。
5. 施工组织设计：施工单位根据施工图纸和现场实际情况，制定详细的施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
二、施工过程1. 路基处理：对原有路基进行清表、平整，必要时进行换填、加固，确保路基稳定。
2. 桥梁工程：对跨越河流、铁路、高速公路等桥梁进行加固或重建，确保桥梁安全。
3. 道路结构层施工：按照设计要求，分层铺设基层、底基层、面层，确保道路平整、坚实。
4. 排水设施施工：按照设计要求，铺设排水管道、检查井、雨水口等，确保排水畅通。
5. 交通安全设施施工：安装交通标志、标线、隔离设施、照明设施等，提高道路通行安全性。
6. 绿化工程：对道路两侧进行绿化设计，种植树木、花草，美化城市环境。
7. 照明工程：安装路灯、道路照明设施，保障夜间道路照明。
8. 消防工程：按照消防要求，安装消防设施，确保道路消防安全。
三、施工后期工作1. 工程验收：施工单位完成施工任务后，进行自检，并向监理单位申请验收。
2. 质量保修：施工单位对工程质量承担保修责任，确保道路使用安全。
3. 工程移交：验收合格后，将道路及相关设施移交给相关部门，负责日常维护和管理。
4. 后期维护：道路投入使用后，相关部门负责道路的日常维护，确保道路安全、畅通。
总之，旧路改造工程施工是一项系统工程，涉及多个环节和部门。
施工单位要严格按照设计方案和施工规范，确保工程质量和进度，为市民创造一个安全、舒适、便捷的出行环境。
第2篇一、工程概况旧路改造工程通常包括路面修复、排水系统改造、交通安全设施完善、绿化美化等方面。
旧路面改造设计施工方案
旧路面改造设计施工方案1.研究与调查在进行旧路面改造设计施工之前，需要进行充分的研究和调查，包括以下内容：-了解旧路面的现状和使用时间-了解旧路面的材料和施工方式-研究周边环境和道路交通情况-调查用户对旧路面的意见和要求2.设计方案基于研究与调查的结果，制定旧路面改造的设计方案，包括以下几个方面：-选择合适的改造材料，例如沥青、混凝土等-设计合理的路面结构，包括底基层、中间层和面层-考虑路面排水和降噪的问题-安排合理的交通标志和标线3.施工方案在进行旧路面改造施工之前，需要制定详细的施工方案，包括以下几个步骤：-清理旧路面上的杂物和沉积物-进行路面的压实和养护-安装交通标志和标线4.材料选用根据设计方案，选择合适的改造材料。
在选择材料时需要考虑以下几个因素：-材料的强度和稳定性，以确保路面的承载能力-材料的耐磨性和耐候性，以延长路面使用寿命-材料的成本和可获得性5.工程设备根据施工方案，选择合适的工程设备。
主要包括以下几种设备：-清理设备，用于清理旧路面和杂物-修补设备，用于进行路面的修补和铺装-压实设备，用于对新铺设的路面进行压实-养护设备，用于对新铺设的路面进行养护6.施工流程根据施工方案和工程设备，制定详细的施工流程。
施工流程应包括以下几个步骤：-清理旧路面和杂物-进行路面的压实和养护-安装交通标志和标线7.施工安全在施工过程中，必须保障施工人员和周边道路使用者的安全。
为此，需要采取以下安全措施：-设立施工警示标志，提醒周边道路使用者施工区域-安排专人对施工现场进行管理和监督-提供施工人员必要的安全装备和培训-限制施工区域的通行，确保施工人员的安全8.质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括以下几个方面：-对材料进行抽样检测-对施工过程进行监督和检查，及时发现和修正问题-对施工完成后的路面进行验收，确保达到设计要求9.环境保护在进行旧路面改造设计施工时，应采取措施保护环境，包括以下几个方面：-控制施工过程中产生的粉尘和废物，防止对周边环境的污染-选择环保型材料和设备，减少对环境的影响-做好施工现场的垃圾清理和分类处理综上所述，旧路面改造设计施工方案需要进行充分的研究和调查，制定设计方案和施工方案，并根据实际情况选择合适的材料和工程设备。
老路施工方案
老路施工方案
由于城市道路的老化和损坏，需要进行全面的道路施工和维护工作。
本文将介绍一个老路的施工方案，通过对路面、排水系统和标线等方面的改造，提高老路的使用寿命和交通运行效率。
1. 路面施工
老路的路面经过多年的使用和风吹雨打，可能存在开裂、坑洼和路面沉降等问题。
针对这些问题，可以采用以下措施：
•路面修复：对裂缝和坑洼进行修补，保证路面平整。
•路面翻新：采用新型路面材料重新铺设路面，提高耐久性和抗压能力。
•路面加固：加设支撑结构或加固材料，增强路面承载能力。
2. 排水系统改造
老路的排水系统可能存在堵塞或不畅通的问题，导致雨水无法及时排除，容易造成积水和溃坡。
为了改善老路的排水情况，可以进行以下改造：
•清理排水沟：清理沟渠中的杂物和泥沙，保持排水通畅。
•增设排水设施：在需要的地方增设雨水篦子、雨水口等排水设备，提高排水效率。
•修建雨水芯线：设计合理的雨水流向，避免积水和冲刷。
3. 标线标牌更新
老路的标线和标牌可能已经褪色或损坏，无法有效引导车辆和行人。
更新标线和标牌是提高道路交通安全的重要举措，可以采取以下方法：
•重新划设标线：根据标线规范和道路设计要求，重新绘制车道、停车线等标线。
•更换标牌：更换破损的交通标志、警示牌等标牌，保持清晰可见。
•增设反光设施：在夜间或恶劣天气条件下，通过设置反光标志和路缘石等设施，提高夜间行车安全性。
老路的施工方案需要综合考虑路面状态、排水情况和交通标识等因素，通过科学合理的施工方案，可以有效提升老路的使用寿命和交通安全性。
希望本文的介绍能够对老路施工工作提供参考和指导。
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路面改造设计、施工方案一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下：（一）接缝处理1、清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。
2、填缝将填缝料（橡胶沥青）加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。
在填缝的同时，须用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。
填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。
（二）破损水泥混凝土面板的修补1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7天以上，使混凝土强度达到70%以上。
2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎），采用条带罩面法进行处理。
（1）轻、中程度裂缝施工方法①顺裂缝两侧不小于15cm，平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝；②凿除两锯缝内7cm深的水泥混凝土；③沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔；④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满；⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装；⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平；⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。
（2）中、重程度裂缝施工方法①垂直裂缝每侧不小于30cm，切缝宽2～3cm、长40cm、深5cm的切槽；②凿除两锯缝内5cm厚的水泥混凝土；③沿裂缝两侧15cm，每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔；④～⑦同轻、中程度裂缝施工方法。
（3）细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥，可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm；砂采用料径0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%；细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20，每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg，水灰比不应大于0.55；含砂率宜为35%～40%；水灰比宜为1:2～1:2.5。
3、板底脱空的处理根据路面弯沉检测和雷达扫描反应的路面面层和基层存在的缺陷状况，对旧水泥路面可按以下情况处理：（1）路面总弯沉不大于20（0.01mm）且缩缝两侧弯沉差小于6的，说明老路基层基本稳定，水泥混凝土面板传荷能力良好，对原有接缝进行处理，路表清扫干净、晒干后可直接进行加铺。
（2）路面总弯沉大于20（0.01mm）、不大于45（0.01mm）的，说明老路基层有一定程度的脱空、松散、空隙，加铺前需对基底进行压浆处理，具体做法如下：①在水泥混凝土面板板角距边缘5cm处及面板中收位置，用钻机钻直径5cm 的灌浆孔，钻孔深度以钻穿混凝土板块为准；②灌注机械可用压力灌浆机或压浆泵，灌浆压力为300～500KPa；③灌注作业应先从沉陷量大的地方的灌浆孔开始，逐步由大到小，由近到远，直到路面板块达到预定的高度为止；④灌浆完毕用木楔堵孔，养生3天；⑤养生完毕，检测缩缝两侧的弯沉，总弯沉均应小于20（0.01mm），弯沉差应小于6（0.01mm），否则应重新进行压浆。
（2）路面总弯沉大于45（0.01mm）的路段，可判断基地脱空现象严重或基地不密实或存在软弱下卧层，则应对现有水泥混凝土路面及其基层进行挖除，重新铺筑与现有路面结构相同的水泥混凝土路面及基层，具体做法如下：①挖除现有的水泥混凝土面板及基层，挖除时应尽量减轻对相邻板块的扰动，清除基底表面松散颗粒，检测基底承载力应达到130KPa以上，否则基底应进行夯实或换填；②铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 17cm厚5%水泥稳定碎石基层+改性乳化沥青封层+ cm厚（与原混凝土板等厚）水泥混凝土板。
新水泥混凝土面板与旧面板之间应设置拉杆及传力杆，拉杆及传力杆采用钻孔的方式植入，并用环氧砂浆填充，待砂浆硬化后浇筑快凝混凝土。
二、旧沥青混凝土路面的处理措施旧沥青路面一般龟裂严重，道路基层受水的浸害严重，路基沉陷严重，设计中采用挖除现有路面后重新铺筑沥青混凝土路面的方式处理。
具体做法如下：1、挖除现有破损严重的沥青路面及基层，清除基底表面松散颗粒，检测基地承载力应达到130KPa以上，否则基底应进行夯实或换填；2、铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 2×17cm厚5%水泥稳定碎石基层+改性乳化沥青封层+4cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+改性乳化沥青封层+3cm厚细粒式沥青混凝土AC-13。
三、旧复合路面（原水泥砼路面+沥青罩面）的处理措施旧复合路面的沥青罩面层一般较薄为4～6cm，且出现了一定程度的损坏，设计中将复合路面视为水泥混凝土路面对待，其上层原有的沥青罩面层视为应力吸收层及调平层。
复合路面可分为以下四种情况进行区别处理：1、路面总弯沉不大于20（0.01mm）且无反射裂缝的路段：路面表面清洗干净并晒干后可直接进行沥青混凝土罩面。
2、路面总弯沉不大于20（0.01mm）且横向裂缝（反射裂缝）两侧弯沉差小于6（0.01mm）的路段：对水泥混凝土路面的接缝进行处理后直接加铺沥青混凝土罩面。
具体做法如下：①沿横向裂缝（反射裂缝）两侧25cm处锯缝，锯缝的深度为原沥青面层的厚度。
清除两锯缝之间宽度50cm范围内的沥青混凝土，露出水泥混凝土板横向接缝。
②清缝：用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。
③填缝：将填缝料（橡胶沥青）加热至灌入温度，滤去渣物，倒入填缝机内填缝。
在填缝的同时，须用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。
④普通沥青砂填充切除部分的空缺，填至原路面高程。
⑤加铺沥青罩面前，应先在路面全宽范围内洒布改性乳化沥青粘层（沥青用量为0.3L～0.5L/平方米），改性乳化沥青破乳后，沿水泥混凝土面板接缝骑缝铺设1m宽的玻纤维土工格栅，然后在玻纤维土工格栅上方补洒改性乳化沥青粘层（补洒范围应覆盖玻纤维土工格栅）。
改性乳化沥青破乳后加铺沥青混凝土罩面层。
3、路面总弯沉大于20（0.01mm）、不大于45（0.01mm）的路段：应对水泥混凝土板底进行压浆处理。
具体做法如下：①沿横向裂缝（反射裂缝）两侧25cm处锯缝，锯缝的深度为原沥青面层的厚度。
清除两锯缝之间宽度50cm范围内的沥青混凝土，露出水泥混凝土板横向接缝。
②钻孔、压浆。
具体要求与水泥混凝土面板板底压浆相同。
③清缝、灌缝。
具体要求与水泥混凝土面板接缝处理相同。
④普通沥青砂填充切除部分的空缺，填至原路面高程。
⑤加铺沥青罩面前，应先在路面全宽范围内洒布改性乳化沥青粘层（沥青用量为0.3L～0.5L/平方米），改性乳化沥青破乳后，沿水泥混凝土面板接缝骑缝铺设1m宽的玻纤维土工格栅，然后在玻纤维土工格栅上方补洒改性乳化沥青粘层（补洒范围应覆盖玻纤维土工格栅）。
改性乳化沥青破乳后加铺沥青混凝土罩面层。
4、路面总弯沉大于45（0.01mm）的路段：挖除现有复合路面及基层，新铺水泥混凝土面板，并用沥青砂找平。
具体做法如下：①挖除现有复合路面及基层，挖除时应尽量减轻对相邻板块的扰动，清除基底表面松散颗粒，检测基底承载力应达到130KPa以上，否则基底应进行夯实或换填；②铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 17cm厚5%水泥稳定碎石基层+改性乳化沥青封层+ cm厚（与原混凝土板等厚）水泥混凝土板。
新水泥混凝土面板与旧面板之间应设置拉杆及传力杆，拉杆及传力杆采用钻孔的方式植入，并用环氧砂浆填充，待砂浆硬化后浇筑快凝混凝土。
③混凝土强度达到70%以上后用沥青砂浆找平至原有路面高程。
④加铺沥青罩面前，应先在路面全宽范围内洒布改性乳化沥青粘层（沥青用量为0.3L～0.5L/平方米），改性乳化沥青破乳后，沿水泥混凝土面板接缝骑缝铺设1m宽的玻纤维土工格栅，然后在玻纤维土工格栅上方补洒改性乳化沥青粘层（补洒范围应覆盖玻纤维土工格栅）。
改性乳化沥青破乳后加铺沥青混凝土罩面层。
四、施工注意事项（一）旧水泥混凝土路面的处理过程1、旧水泥混凝土面板的修补过程中要特别小心，不要伤及相邻的路面和基层；2、旧水泥混凝土面板的破除面积不应大于1天能完成面板修补的面积；3、混凝土面板破除以后应清除所有混杂的或松散的材料；4、接缝传荷能力的恢复：水泥混凝土面板的破除过程，会不可避免地引起现有的路面拉杆、传力杆的松动，浇筑新的C30混凝土面板前，需对面板接缝的传荷能力进行恢复，即新混凝土面板与老混凝土面板之间增设连接钢筋。
5、新修补混凝土面板与旧面板之间的接缝处理：新修补混凝土面板浇筑前应先在旧混凝土面板1/2板厚处进行钻孔，孔深10cm、直径24～30cm，水平间距约30cm，将孔内粉碎物清除并加以湿润，填实环氧砂浆后插入一根直径20mm、长20cm的螺纹钢筋作为连接钢筋，待砂浆硬化后浇筑快凝混凝土。
6、为提高修补混凝土面板的早期强度，混凝土中建议掺加3%的早强剂；7、混凝土浇捣以后的12h内将各缩缝锯到1/3板厚处，在50h内需完成接缝封缝工作。
新修补混凝土面板的接缝，应与其周边的接缝对齐。
8、罩面层路面标高：因实测的道路地面线标高不平，进行纵断面设计时难以进行拟合，如设计提供的纵断面对道路标高存在较大调整，对道路两侧的房屋、相接道路等影响较大，故施工时路面标高不建议按照纵断面设计文件进行控制，而是直接在现有路面上加铺固定厚度的罩面层，仅对凹凸不平处进行少量调整。
为不增加桥梁恒载，桥面不加铺沥青罩面，道路两端标高与桥梁两头现状标高相接。
（二）起终点路面的铣刨为保证道路起终点路面与现有路网的衔接顺畅，建议对道路起终点处的现状路面进行铣刨，铣刨厚度不小于3～4cm，以保证起终点处新铺沥青罩面达到最小厚度。
（三）粘层施工1、粘层沥青材料宜采用改性乳化沥青，使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）的方法进行试验，且满足规范要求。
考虑到乳化沥青洒布后、下个工序开工前，需要几个小时的破乳时间，当因施工工期或施工条件限制，不得已时可用重交热沥青取代改性乳化沥青。
2、粘层采用沥青洒布车进行喷洒，沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青用的喷嘴。
喷洒时应符合以下要求：①浇洒粘层沥青前路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
基层表面应是风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布的范围。
②如遇大风或即将降雨时不得浇洒粘层沥青。
③气温低于10℃或路面潮湿时不宜浇洒粘层沥青。
④应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时应用人工补洒。
⑤浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通行。
3、粘层的洒布量为0.3～0.6L/㎡,要求洒布均匀，改性乳化沥青含量须大于60%。
（四）玻璃纤维土工格栅铺设1、玻纤格栅要求采用自粘型，纵横向抗拉强度大于50KN/m；2、土工布搭接长度纵向为15～20cm，横向长度为5～10cm；3、玻纤格栅的铺设要求平整、密贴，出现鼓包、褶皱处需剪开重新铺平。