集装箱码头设备设施运行维护智能集控平台的构建与应用
“设备运行控制中心”在集装箱码头的应用
Ｋｅ ｒ ｓ ｐ ｒ ｅ ｕ ｐ ｅ ｔ ｕ ｎ ｎ ｃ ｎ ｒ ｌ ｙ ｔｍ ｍａ ａ ｅ ｎ ｉ ｆ ｒ ｔ ｎ ｙｗｏ ｄ ： ｏ ｑ ｉｍ ｎ ｎ ｉｇ ｔ ｒ ｏ ｔ ｓｅ ｏ ｓ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｎ ｏ ｍａ ｉ ｏ
天 津港 太平 洋 国际装箱 码头有 限公 司（ 以下 简称太 平洋 国际 ）坐落 于天津 港东 疆保税 港 区 ， 主要 从事 集装 箱货 物装 卸 、堆存 、保管 、拆 装箱
等相 关服 务业 务 。 司码头岸 线长 ２３ ０ｍ，纵深 公 ０
是 目前 北方最 大 的专业 化集 装箱码 头 公司 。集 装
箱 装卸作 业 生产 的系统 化 、集约化 对设 备 的可靠 性 、机 务 管理 的科 学性 提 出 了相 当高 的要求 。为
系统利用 维修 资源 ，科 学安 排维保 工作 ，搭 建机 务管理 共享 信息平 台，实现 集装箱 码 头公司 全面 预算 管理 ，提 升集 装箱 码头 公司机 务 管理水 平 ，
港 口科 技 ・ 口管ห้องสมุดไป่ตู้ 港
“ 设备运行控制 中心 ＂在集装箱码 头 ｆ应用 Ｉ ｌ ｌ
车 江
（ 天津港 太平洋 国际集装 箱码 头有 限公 司 天津 ３ ０ ６ ） ０４３
摘要： 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司为加强设备管理， 科学利用资料建立 了
“ 设备运行控制中心” 。介绍 “ 设备控制 中心”的构建。阐述该中心 ７大系统涵盖的
ｓａｅ ｔｔ ｄ．Ｔｈｅ ｃ ｔｏ ｅ ｔｅ ｈ ｓ ｒ ｉｅ ｍａ ａ ｎ ｅ ｅ ｆｔ ｅ Ｃｏ ｏｎｒ ｌ ｃ ｎ ａ ａ ｓ ｄ ｎ ｇｉ ｇ ｌ ｖ ｌｏ ｍｐａ ｙ ｎｄ ｈ ｓ ｇｏ ｎ ｒ ｈ ｎ ａ ａ ｔｆ ｅ ｉ ｅ ｏ ｍｉ ｆ ｃ ｅ ｙ ｃ ｎｏ ｃｅ ｉ ｉｎｃ ．
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施一、系统设计1. 智能码头管理系统智能码头管理系统是整个远程控制系统的核心部分，它通过物联网技术实现对集装箱堆场的实时监控和管理。
系统可以实时获取集装箱的位置、状态和数量等信息，同时还可以实现对集装箱的智能分拣、堆放和提取操作。
这样一来，可以大大提高堆场的利用率和装卸效率，减少人为操作带来的错误和损耗，从而提高码头的整体运营效率。
2. 远程监控系统为了确保堆场的安全和秩序，远程监控系统是必不可少的。
该系统通过高清摄像头和传感器设备，实现对整个堆场的24小时监控。
系统还可以通过人脸识别和车辆识别技术，对出入堆场的人员和车辆进行实时监测，确保堆场内部的安全环境。
系统还可以实现对堆场各个角落的监控和巡视，一旦发生异常情况即可迅速做出反应，并及时通知相关人员进行处理。
3. 智能装卸设备为了进一步提高堆场的运营效率，智能装卸设备也成为了远程控制系统的一部分。
系统可以通过自动化堆垛机、无人驾驶叉车等设备，实现快速、精准的集装箱装卸作业。
系统还可以通过智能调度算法，实现对装卸设备的动态分配和调度，最大限度地优化作业效率和节约运营成本。
二、系统实施1. 信息化基础建设在进行远程控制智能堆场系统实施之前，首先需要对整个码头的信息化基础进行升级和建设。
包括完善网络设备、增加传感器设备、更新数据中心等，保障系统的稳定运行和数据的实时传输。
2. 系统集成和调试远程控制智能堆场系统实施过程中，系统的集成和调试显得尤为重要。
需要根据具体的堆场情况，对系统进行个性化配置和定制化开发，确保系统可以完全适应码头的实际运营需求。
还需要不断进行系统的调试和优化，保证系统的稳定性和安全性。
3. 人员培训和技术支持系统实施过程中还需要对相关人员进行培训和技术支持。
只有员工掌握了系统的操作方法和维护技巧，才能保证系统的正常运行。
及时的技术支持也是保障系统顺利实施的关键，一旦出现故障或问题，可以迅速得到解决和处理。
集装箱码头运营管理系统
集装箱码头运营管理系统简介集装箱码头是现代化海运运输系统的重要组成部分，它承担着集装箱装卸、储存、运输等环节的重要任务。
为了提高运营效率和管理水平，开发一个集装箱码头运营管理系统势在必行。
本文将介绍集装箱码头运营管理系统的功能特点、技术架构以及实施和运营过程中的注意事项。
功能特点1.集装箱操作管理：系统支持实时跟踪集装箱的进出码头、装卸情况，并提供集装箱存取记录查询，方便管理人员了解码头的运营情况。
2.人员管理：系统提供人员信息录入、权限管理等功能，确保只有授权人员才能访问系统，并且可以根据权限设置不同的操作权限。
3.财务管理：系统支持集装箱码头的财务管理，包括发票管理、费用统计等功能，方便财务人员进行日常的财务核算工作。
4.系统监控：系统具有实时监控功能，可以监控码头设备的运行状态、集装箱的位置等信息，以及实时报警功能，及时处理异常情况。
5.报表统计：系统支持生成各类报表，如装卸量统计报表、人员出勤报表等，方便管理人员进行决策和业务分析。
技术架构集装箱码头运营管理系统采用三层架构，将系统分为表现层、业务逻辑层和数据访问层。
•表现层：使用Web界面作为用户与系统交互的界面，提供用户登录、信息查询、报表展示等功能。
•业务逻辑层：负责处理用户的请求，调用相应的服务进行业务处理，如集装箱装卸、人员管理等。
•数据访问层：负责与数据库进行交互，包括读取和存储数据，提供数据访问接口供业务逻辑层调用。
系统使用流行的开发框架和技术，如Spring Boot、Spring MVC、MyBatis等，以提高开发效率和系统的稳定性。
实施和运营过程中的注意事项1.项目规划：在项目启动阶段，需明确项目目标、时间计划、资源分配等，确保项目能够按时交付并满足需求。
2.需求分析：需要充分理解集装箱码头运营的业务流程和需求，将其转化为系统功能和交互设计，并与相关人员进行沟通和确认。
3.开发和测试：开发团队按照需求规格说明书进行开发，在开发完成后，进行系统测试，确保系统功能正常、性能稳定。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施
4Vol. 30 No. 4 General Serial No. 333E Q U I P M E N T天津港信息技术发展有限公司朱益锋设计及实施集装箱码头远程控制智能堆场系统在“一带一路”倡议的引领下，产业与区域协同 发展日新月异，取得显著成果，在推动我国沿海港口吞吐量增长的同时，也对港口集疏运能力提出更高要求。
为了提高码头作业效率，减少人力成本支出，顺应新时代港口发展需求，厦门港、青岛港和 上海港等港口相继建设并运营自动化集装箱码头O在自动化集装箱码头建设浪潮的影响下,传统集装箱码头也开始探索改造升级之路，包括实施设备远 程控制改造、建设智能堆场、研发和应用无人集卡等。
本文以天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 (以下简称“太平洋国际码头”)堆场改造项目为例,介绍集装箱码头远程控制智能堆场系统，以期探索 基于智能化和远程控制的集装箱码头堆场作业新模式。
1集装箱码头远程控制智能堆场系统设计1.1设计目标(1)系统功能层面:实现堆场贝位倒箱、移箱全自动作业模式与集卡配合作业时人工抓箱、放箱半 自动作业模式相结合；基于堆场集卡列表，实现作 业指令的智能派发,从而提升轮胎吊与集卡协同作业能力以及堆场整体作业效率。
(2 )效率和效益层面:实现单人远程操控4~6台轮胎吊，使单台轮胎吊的作业效率达到25自然箱/h 。
(3)人机安全层面:采用视频识别、激光扫描等智能感知技术，确保堆场作业安全。
2019年第4期总第333期1.2系统架构太平洋国际码头远程控制智能堆场系统主要由堆场作业智能管控系统、设备综合控制中心系统、设备智能控制系统、远程控制系统等构成（见图1）,并通过数据接口接入天津港集装箱码头一体化操作系统。
裝备技术智能推场闸口管理于系统堆场作业智能管控系统图1太平洋国际码头远程控制智能堆场系统架构1.3系统功能1.3.1堆场作业智能管控系统堆场作业智能管控系统由智能堆场闸口管理子系统、智能闸口集卡队列管理子系统和作业指令智能控制子系统组成,其主要功能是实现轮胎吊作业指令的智能控制。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施随着全球贸易的不断发展，集装箱码头作为货物进出口的重要枢纽，扮演着至关重要的角色。
传统的码头操作模式面临着诸多挑战，包括效率低、人工成本高、安全隐患多等问题。
为了提高集装箱码头的运营效率和安全性，远程控制智能堆场系统应运而生，它将科技与码头操作融为一体，为整个行业带来了新的变革。
一、系统设计1.集装箱堆场智能化布局设计：智能堆场系统的布局设计是整个系统设计的基础，它应考虑到码头的规模、需求、流程等因素，以确保系统的高效运行。
智能堆场系统一般包括数据中心、设备集中控制中心、无人机、AGV(自动导引车)、码头岸桥等设备，这些设备都要合理布局，以满足不同功能的需求。
2.远程控制系统设计：实现远程控制是智能堆场系统的核心之一。
远程控制系统要能够实现对集装箱码头相关设备的实时监控、故障诊断、远程操作等功能，以提高操作的灵活性和准确性。
3.信息化管理系统设计：信息化管理系统是智能堆场系统的大脑，它负责处理和管理所有的运营数据和信息，包括集装箱的货物信息、车辆和设备的位置信息、作业进度等。
信息化管理系统要能够实现信息集成、查询分析、报表输出等功能，以提高运营效率和管理水平。
二、系统实施1.设备采购和安装：智能堆场系统的实施首先需要进行相关设备的采购和安装工作。
包括数据中心服务器、监控设备、AGV、无人机等设备的采购和安装，同时需要对系统进行软件的定制和开发。
2.网络建设：智能堆场系统的实施离不开网络建设。
需要搭建高速稳定的网络环境，包括有线网络和无线网络，以确保相关设备和系统的正常通讯和数据传输。
3.系统调试和联调：智能堆场系统的实施还需要进行系统的调试和联调工作。
这包括对设备和系统的功能进行测试，确保系统的稳定性和可靠性。
4.人员培训：智能堆场系统的实施还需要进行相关人员的培训工作。
包括对操作人员、维护人员等的技能培训，以确保他们能够熟练操作和维护系统。
三、系统优势1.提高运营效率：智能堆场系统的实施能够大大提高集装箱码头的运营效率。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施随着全球贸易的不断发展，集装箱运输成为了货物国际贸易的主要方式之一。
而集装箱的装卸及堆放工作则是集装箱运输的重要环节之一。
为了提高码头的运输效率、降低成本、提升安全性以及适应自动化和智能化发展的趋势，远程控制智能堆场系统应运而生。
本文将对这一系统的设计及实施进行探讨。
一、设计原理1. 系统构成远程控制智能堆场系统主要由集装箱码头管理系统、集装箱堆场自动化系统、远程通信系统、智能监控系统等组成。
集装箱码头管理系统主要负责计划、调度、监控和管理集装箱的装卸作业；集装箱堆场自动化系统主要负责集装箱的堆放、取箱和移位；远程通信系统主要负责系统各部分之间的数据和信息传输；智能监控系统主要负责集装箱堆场的视频监控、安全监控等。
2. 设计思路远程控制智能堆场系统的设计思路主要是以实现自动化、智能化、远程化为目标。
系统能够实现对堆场的实时监控和远程操作，提高了工作效率，降低了工作强度，减少了人为失误的可能性，同时也提高了码头的安全性和稳定性。
3. 技术支持系统的设计还需要基于先进的技术支持，包括物联网技术、大数据分析技术、人工智能技术等。
物联网技术可以实现系统各个部分之间的互联互通，实现实时数据的采集和传输；大数据分析技术可以对堆场运营数据进行深入分析，为系统的优化提供有力支持；人工智能技术可以实现系统的智能化运作，提高系统的自主决策能力和智能调度能力。
二、实施方案1. 现状分析在实施远程控制智能堆场系统之前，需要对码头的现状进行全面的分析。
包括码头的布局结构、设备设施情况、人力资源状况、运营模式等方面都需要进行深入了解，为系统的实施提供有力的支持。
2. 系统规划根据现状分析的结果，制定系统的实施规划。
包括系统的整体架构设计、各部分之间的协调配合、硬件设备和软件系统的选型等方面都需要进行详细规划。
在系统规划的基础上，选择合适的硬件设备和软件系统。
例如自动化堆场系统需要选用先进的堆垛机、集装箱智能识别系统、堆场管理软件等设备和系统，远程通信系统需要选择稳定可靠的通信设备和网络系统，智能监控系统需要选择高清晰度的监控摄像头和智能分析软件等。
集装箱码头设备设施集控系统技术方案及其效益
集装箱码头设备设施集控系统技术方案及其效益作者：张乾能叶懿胤来源：《集装箱化》2012年第09期当前，我国港口正处于快速发展时期，码头设备设施数量高速增长，其管理水平直接影响港口作业的质量、进度和效益。
[1]目前集装箱码头设备设施存在信息化管理技术滞后、监控力度不足、控制实时性差、相关保护措施不足及管理分散等缺点。
为适应现代化港口建设需要，加强集装箱码头设备设施管理，建立统一的设备设施控制管理中心是关键。
宁波港吉码头经营有限公司（以下简称宁波港吉码头）作为国内大型专业集装箱码头企业，通过建立设备设施监控中心，集成多个数字集控一体化系统，实现对岸吊、场桥、流动机械、照明设备、变电所以及生产过程和设备的可视化管理，有效提升设备设施管理水平。
本文以宁波港吉码头为例，介绍集装箱码头设备设施集控系统技术方案及其效益，以期为集装箱码头提升设备设施管理水平提供参考。
1设备设施集控系统技术方案的可行性1.1基础设施条件集装箱码头设备设施集控系统集成多个数字集控一体化系统，对码头自身条件和技术应用的要求较高。
宁波港吉码头位于自然条件极好的北仑深水港区，拥有5个大型专业集装箱深水泊位以及世界先进的集装箱码头计算机实时管理系统和自主研发的集装箱码头管理系统。
码头配备现代化专业集装箱码头设备设施，包括20台超巴拿马型岸桥、60台轮胎式龙门吊、4台正面吊、10台堆高机、130辆拖车、72座灯塔及11座变电所，因此，亟待建设便于统一管理的设备设施集控系统。
宁波港吉码头于2011年下半年完成地理信息电子地图测绘，并逐步完成无线网络扩容、和5.8 GHz无线网络搭建、全球定位系统安装等基础平台建设，为设备设施集控系统建设打下坚实基础。
1.2监控技术发展情况大型起重机远程监控系统是集装箱码头设备设施监控管理的核心，此类系统在国内外港口码头的应用已趋于成熟[2]，可实现设备监控及一体化管理的功能。
该系统融合先进的人机界面技术和强大的数据管理功能，构成具有设备监控、维护、保养、预防、管理等多重功能的管理平台，满足大型起重设备监控管理的信息要求，能协助码头企业实现设备的高效信息化管理。
集装箱码头生产运营智能一体化平台设计与应用实践
项目属于天津港“智慧港口”建设和服务“津京冀”协同发展重点项 目。
服务国家战略
提升口岸便利化水平， 服务国家“一带一路”和“京津 冀”协同发展战略。
11企Biblioteka 现实需求原有集装箱操作系统已经不 能满足企业高质量发展要求。
2
适应未来发展
港口数据资源整合和跨界数 据融合的发展趋势。
3
02 研究的目标
操作系统监控
应用监控软件+专人值守
应用服务器操作系统
业务应用监控
（7*24小时）
应用节点、核心节点、负载均衡、 数据库实例
一体化系统运维保障中心 （7*24小时）
服务流程管理、知识库管理
应急处理
应急预案、应急响应协调机制
异常状态 邮件/短信报警 专业工程师响应
应用的效果
应用的效果
港口创新业务实践
“基于一套应用和一套数据库的集装箱码头生产运营系统”
应用集中
数据集中
管理集中
03 关键性技术
3421. 基于微集一服装体务箱化集码的群头权的一限应体算用化法研运管究营理的安平全台认系证统和构运架行研维究护技术研究
支持在线功能扩展和升级
0 应用创新点 4
应用创新点
项目用一套应用系统和统一的数据库，率先在国内构建了一体化集装箱 码 头 生 产 运 营 智 能 操 作 系 统 ，为港口经营管理模式、生产效能、服务
水平的提升探索了新的可行路径。
应用创新点—便利化口岸环境创造条件
构建了集装箱码头智能运营一体化平台，实现了以“服务层、操作层、 管控层”为核心要素的天津港集装箱生产一体化运营体系。
天津港集装箱一体化运营体系
应用的成果
生产运营智能一体化平台运维保障系统
集装箱码头设备设施运维智能集控平台建设
集装箱码头设备设施运维智能集控平台的构建与应用张乾能（宁波港吉码头经营有限公司，浙江宁波315813）摘要：利用信息融合技术和智能联动控制技术，集成码头六大系统，构建了一个集技术集成、流程联动、业务协同为一体的设备设施运维智能集控平台，解决了码头“信息孤岛”问题，实现了多项综合管控功能，为集装箱码头信息化建设提供了一种新思路。
关键词：集装箱码头；设备设施；智能联动控制；GPS;GIS一、集装箱码头设备设施运维智能集控平台构建的实施背景1.1信息化发展的需要当前，全球经济一体化发展迅速,各种区域资源在全球范围内的流动和共享随之加快,集装箱运输在世界经济运行中的地位日益显著,集装箱码头已逐步从单纯的货物集散中心转变为现代物流的核心平台。
集装箱码头企业目前面临全球宏观经济增长不确定、营业成本高涨、操作用工紧张等多重压力,转型发展势在必行。
在推进集装箱码头转型发展的过程中,信息化建设在提高口岸服务能力、港口集疏运能力、客户服务能力和企业管理能力等四大转型战略任务中均发挥着举足轻重的作用。
国内外集装箱码头一致致力于提高效率,改善服务质量,降低成本，而这一切都离不开信息技术的创新,计算机信息系统已经成为集装箱码头转型发展的重要管理载体和优化工具。
因此,各大集装箱码头将发展信息技术视为重中之重。
1.2设备设施管理的需要随着集装箱码头的不断发展，吞吐量节节上升，设备设施生产要素越来越多，监控管理技术的职能和重要性在不断增加。
传统监管手段和管理方式已逐渐发展为数字化、信息化、网络化管理模式，目前大型集装箱码头设备、设施具有数量大、种类多、场地分布散、信息化管理技术滞后、控制实时性差、相关保护措施不足、管理分散等问题。
如何加强港区安全管理，提高作业效率和设备保障率，促进节能降耗成为急需解决的问题和公司设备设施管理的重点。
1.3提升服务质量的需要卫星导航属战略性的新兴产业，在国内外集装箱码头都得到过成功应用，在集装箱码头的信息化建设中发挥着重要作用。
集装箱码头信息化运维管理体系建设与实践——以企业AUC为例
集装箱码头信息化运维管理体系建设与实践——以企业AUC为例摘要当今时代，信息化与业务创新深度融合，生产管理与信息化的结合更加紧密，集装箱码头已成为各种尖端信息技术的应用舞台，信息系统被称为码头的“生命线”。
因此，保障应用系统持续、稳定运行的信息化运维管理体系建设和研究至关重要。
本文以某集装箱码头为例（文中称为AUC），在管理、技术等方面阐述了信息化运维管理体系的创新建设和优秀实践，对信息化运维管理有一定的参考价值。
关键词：信息化运维管理；ITSM；PDCA当今时代，技术引领与业务驱动并重， AUC积极推进信息化创新成果从生产到管理全方面赋能转型，实现生产管理双提升。
从闸口收箱、堆场装卸和船舶作业所有生产环节，AUC都是依靠生产指挥调度系统精准的定位和指挥，没有稳定运行的信息系统，码头生产将无法进行。
因此，可以说信息系统是AUC的“生命线”，对提升码头营运效率至关重要。
因此保障应用系统持续、稳定运行的信息化运维管理体系建设成为重中之重。
下面从四个方面介绍一下AUC信息化运维管理体系建设的创新实践。
一、建立信息化运维管理支撑体系，做到管理有依据、操作有规范。
AUC依据国家及集团信息化法律和管理规定，制定了3层架构的信息化运维管理支撑体系。
第一层为管理制度，第二层为技术标准和规范，第三层是流程表单。
AUC制定了《信息化建设管理办法》《信息系统运维管理办法》《信息系统应急预案管理办法》等管理制度，并完善了机房管理、软件运维开发、设备基线配置、软件安装和数据备份等的技术标准和规范，避免人为误操作影响系统正常使用或数据丢失。
同时设计并推行了《信息中心人员每日工作检查表》、《服务器、网络变更申请》等流程表单，规范了信息化运维日常检查、信息系统上线、变更、停用等流程。
做到了信息化运维管理有依据、操作有规范。
二、实施ITSM服务管理体系，提升综合信息化运维服务输出能力AUC利用ITSM，也就是信息化服务管理方法论，实现对信息化的规划、设计、实施和运营高质量的管理。
智能集装箱场站操作系统
智能集装箱场站操作系统智能集装箱场站操作系统文档一：引言本文档旨在详细描述智能集装箱场站操作系统的设计、功能、架构和操作流程，为用户提供快速上手和操作指导。
二：系统概述智能集装箱场站操作系统是一套基于云计算和物联网技术开发的智能化管理系统。
该系统实现了对集装箱场站的信息化管理和运维，包括集装箱位置追踪、货物管理、设备监控、运输调度等功能。
三：系统需求与设计1. 功能需求- 集装箱位置追踪：实时监控集装箱的位置信息，提供地图展示和查询功能。
- 货物管理：对进出场的货物进行流转管理，包括入库、出库、库存查询等。
- 设备监控：实时监控集装箱场站内的设备状态，提醒维护和保养。
- 运输调度：根据货物需求和车辆情况，进行运输调度和路径规划。
- 统计分析：对集装箱场站的运营数据进行统计分析，包括收入、支出、利润等。
2. 技术设计- 系统架构：采用分布式架构，包括前端展示、后台管理和数据存储等模块。
- 云计算：利用云服务提供高可靠性和可扩展性的运行环境。
- 物联网技术：通过传感器和通信设备实现对集装箱和设备的实时监控。
四：操作流程1. 集装箱位置追踪a. 登录系统并选择集装箱位置追踪功能。
b. 在地图上查看当前集装箱的位置和运行轨迹。
c. 可以根据集装箱编号或区域筛选集装箱位置信息。
2. 货物管理a. 进库：输入货物信息，并选择对应的仓库进行入库操作。
b. 出库：根据货物编号或名称查询库存，选择要出库的货物并进行出库操作。
c. 查询：可查询特定货物的库存情况和历史流转记录。
3. 设备监控a. 监控画面：实时展示集装箱场站内设备的状态，如温湿度、电池电量等。
b. 告警通知：当设备发生异常时，系统自动发送告警通知给相关人员。
c. 维护记录：记录设备的维护和保养情况，方便后续维修工作。
4. 运输调度a. 货物需求：根据货物的运输需求和优先级，进行运输调度的任务分配。
b. 路径规划：基于实时地理数据和交通信息，规划最佳运输路径。
厦门港集装箱智慧物流平台架构及建设方案
©t i n Vol.28 No.4 General Serial No. 309IT案2014年，交通运输部发布《关于推进港口转型 升级的指导意见》，将提升港口信息化水平、促进港 口服务髙效便捷列为推进港口转型升级的主要任 务之一，并对港口企业提出以下要求：加快推进信 息化与港口生产、服务、管理各环节全过程融合，提 升港口服务效率、安全性能、服务质量和服务便捷 性；加快建立完善物流信息平台，提供港口物流全 过程动态信息服务。
此外，交通运输部印发的《交通 运输信息化“十三五”发展规划》明确提出：创新打 造智慧港口示范工程，建设完善港口全面智能感知 体系，促进港口物流服务电子化、网络化、无纸化和 自动化，通过信息集成和共享，实现港口与港口物 流服务企业的无缝对接。
为适应港口转型升级的需 要，厦门港务控股集团有限公司（以下简称厦门港 务)结合《交通运输信息化“十三五”发展规划》的要 求，建设集装箱智慧物流平台。
本文介绍厦门港集 装箱智慧物流平台架构及建设方案，以期为港口物厦门港务控股集团有限公司黄子榕流信息化建设提供参考。
1厦门港集装箱智慧物流平台建设目标厦门港集装箱智慧物流平台的建设目标是:针 对港口与港口物流服务企业间的信息传输，建立统 一的数据内容和格式标准，确保集装箱进出港物流 信息交互和共享的实时性、便捷性、准确性;实现集 装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt, EIR)的电子化和无纸化;提升集卡运输企业智能化 调度水平，实现移动办公；通过集装箱动态信息的 全方位共享，实现港口与港口物流服务企业的无缝 对接。
2厦门港集装箱智慧物流平台架构2.1总体架构按照建设目标的要求，厦门港集装箱智慧物流 平台包含闸口数据采集、数据交换、EIR信息管理、MODERNLOGISTIOS业务信息查询和订阅、电子商务服务和增值业务等模块(见图1 )，对外提供统一的公共服务门户，支持 网页访问、手机应用程序访问、系统接口访问等核 心的平台访问和交互方式，对接货主、货代、船公司、船代、车队、堆场、码头、报关行、电子口岸、银行 和保险公司等，实现业务无缝对接、信息集中共享、 服务统一呈现，并与码头操作系统和国际贸易单一 窗口系统对接，延伸港口供应链的信息共享服务。
集装箱码头智能信息管理系统模块化建设
开发过程中，各模块拥有不同的优先级别，优先级 别高的功能模块占用更多的开发资源。
2集装箱码头智能信息管理系统各级模块 功能需求
2.1基础模块
2.1.1设备资产模块 设备资产管理是集装箱码头设备整体管理的
2019年第7期 总第336期
15
基础,设备资产信息明确是其他管理功能实现的前 提;因此，设备资产模块是整个系统的基础模块。设 备资产模块的主要功能包括:(1)及时更新静态设备 资产状况,即设备残值状态、设备年检状态等，其端 口向设备管理者开放,以便统一维护信息;(2 )査看 实时设备状态,即设备状态查阅端口向管理者开放, 管理者可通过计算机或手机应用程序随时查阅设 备资产相关实时信息。
2.1.2设备管理模块
设备管理主要指设备用户信息管理和设备维 保信息管理，设备管理模块与设备资产模块共同组 成基础模块。如图1所示，设备管理模块在整个港 口智能信息管理网络中占据十分重要的地位。设备 管理模块的主要功能如下。
(1) 全寿命管理 跟踪整机和关键替换件使用 寿命，同时通过后台固有的算法输出数据，为管理 者提供有效的数据支持。
2.2.3能耗模块 能耗模块是在设备管理模块基础上开发的功
能性模块,其主要作用是为系统自动采集设备能耗 信息，并在后台运算得出数据，从而代替原来的人
工抄表及手动录入运算的统计方式。能耗模块的主 要功能包括：（1）自动采集数据,将设备原有各个计 量表电信号数据并入系统并自动分类；（2）优化设 备使用。
1模块化的基本概念
模块化指解决一个复杂问题时自上而下逐层 将系统划分为若干模块的过程;每个模块有不同属 性,分别反映其内部特性,其作用是分割、组织和打 包软件，且每个软件有特定的子功能；所有模块按 某种方法组装成为一个整体并完成整个系统所要 求的全部功能。在本文中，这个系统即为“集装箱码
集装箱码头设备设施运维智能集控平台建设
集装箱码头设备设施运维智能集控平台的构建与应用张乾能（宁波港吉码头经营有限公司，浙江 宁波 315813）摘要：利用信息融合技术和智能联动控制技术，集成码头六大系统，构建了一个集技术集成、流程联动、业务协同为一体的设备设施运维智能集控平台，解决了码头“信息孤岛”问题，实现了多项综合管控功能，为集装箱码头信息化建设提供了一种新思路。
关键词：集装箱码头；设备设施；智能联动控制；GPS;GIS一、 集装箱码头设备设施运维智能集控平台构建的实施背景1.1信息化发展的需要当前，全球经济一体化发展迅速,各种区域资源在全球范围内的流动和共享随之加快,集装箱运输在世界经济运行中的地位日益显著,集装箱码头已逐步从单纯的货物集散中心转变为现代物流的核心平台。
集装箱码头企业目前面临全球宏观经济增长不确定、营业成本高涨、操作用工紧张等多重压力,转型发展势在必行。
在推进集装箱码头转型发展的过程中,信息化建设在提高口岸服务能力、港口集疏运能力、客户服务能力和企业管理能力等四大转型战略任务中均发挥着举足轻重的作用。
国内外集装箱码头一致致力于提高效率,改善服务质量,降低成本，而这一切都离不开信息技术的创新,计算机信息系统已经成为集装箱码头转型发展的重要管理载体和优化工具。
因此,各大集装箱码头将发展信息技术视为重中之重。
1.2设备设施管理的需要随着集装箱码头的不断发展，吞吐量节节上升，设备设施生产要素越来越多，监控管理技术的职能和重要性在不断增加。
传统监管手段和管理方式已逐渐发展为数字化、信息化、网络化管理模式，目前大型集装箱码头设备、设施具有数量大、种类多、场地分布散、信息化管理技术滞后、控制实时性差、相关保护措施不足、管理分散等问题。
如何加强港区安全管理，提高作业效率和设备保障率，促进节能降耗成为急需解决的问题和公司设备设施管理的重点。
1.3提升服务质量的需要卫星导航属战略性的新兴产业，在国内外集装箱码头都得到过成功应用，在集装箱码头的信息化建设中发挥着重要作用。
港口集装箱起重机远程操控系统的市场前景和商业应用
港口集装箱起重机远程操控系统的市场前景和商业应用随着全球贸易的日益发展和规模的扩大，港口成为货物运输的重要枢纽。
而作为港口重要的装卸工具，集装箱起重机扮演着关键的角色。
近年来，随着科技的进步和自动化技术的应用，港口集装箱起重机远程操控系统越来越受到业界的关注。
本文将探讨港口集装箱起重机远程操控系统的市场前景和商业应用。
市场前景：1. 自动化趋势：随着人工智能和机器学习技术的不断发展，自动化已经成为现代社会的一部分。
在港口领域，远程操控系统可以实现集装箱起重机的自动化操作，提高工作效率和安全性。
这一趋势将推动港口集装箱起重机远程操控系统在市场中的需求增加。
2. 节约成本：传统的港口作业中，需要大量的人力资源来操作集装箱起重机。
而采用远程操控系统，可以将操作人员从危险环境中解放出来，大幅度减少劳动力成本。
这对企业来说是一个极大的诱因，他们可以通过远程操控系统实现生产过程的自动化，并降低运营成本。
3. 提高工作效率：港口作业通常需要高效率的操作来满足装卸货物的需求。
远程操控系统可以实现多台集装箱起重机的协同操作，提高作业效率。
同时，操作员可以通过远程操控系统实时监控起重机的运行状态，并进行灵活的调整，从而进一步提高工作效率。
4. 安全性提升：港口工作环境通常非常复杂和危险，操作员可能面临高风险的工作环境。
采用远程操控系统可以将操作员从危险环境中远离，使他们能够更加安全地进行操作。
此外，远程操控系统自带各种传感器和监控设备，能够及时发现和处理起重机运行中的故障，从而提高安全性。
商业应用：1. 港口运营商：作为港口装卸工具的关键组成部分，集装箱起重机的自动化可以帮助港口运营商提高装卸效率，降低劳动力成本。
同时，远程操控系统还可以增加港口的安全性和可靠性，吸引更多的航运公司选择该港口作为货物运输的停靠点。
2. 货代公司：远程操控系统使货代公司能够更好地监测货物的运输过程，提前做好准备并协调物流运输。
通过远程操控系统，货代公司可以及时了解起重机的操作情况，避免货物受损或延误。
建设自动化集装箱码头
建设自动化集装箱码头引言概述：随着全球贸易的不断发展，集装箱码头作为货物集散地的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
为了提高效率和减少人为错误，建设自动化集装箱码头已成为当今的热门话题。
本文将探讨建设自动化集装箱码头的必要性、优势以及实施过程中的挑战与解决方案。
一、自动化设备的引入1.1 自动化堆垛机：自动化堆垛机能够准确、高效地将集装箱从码头运输到指定位置，取代了传统的人工搬运，大大提高了操作效率。
1.2 自动化输送带系统：通过自动化输送带系统，集装箱可以自动从码头入口运输到指定区域，减少了人工搬运环节，提高了码头的吞吐量。
1.3 自动化装卸系统：自动化装卸系统能够快速而准确地将货物从集装箱中装卸出来，提高了装卸效率，减少了货物损坏的风险。
二、智能化管理系统的应用2.1 货物跟踪系统：通过安装传感器和RFID技术，可以实时跟踪货物的位置和状态，提高货物的安全性和可追溯性。
2.2 数据分析系统：通过收集和分析大量的数据，可以实时监控码头的运营情况，优化作业流程，提高效率。
2.3 智能调度系统：利用人工智能算法，可以实现集装箱的智能调度和优化，减少等待时间和拥堵现象，提高码头的运输能力。
三、安全性和环保性的提升3.1 安全监控系统：通过安装监控摄像头和传感器，可以实时监测码头的安全状况，及时发现并处理潜在的安全隐患。
3.2 环保措施：自动化集装箱码头可以减少人为操作和燃油消耗，降低了对环境的污染，实现了绿色可持续发展。
3.3 灾难预防系统：通过安装预警系统和紧急救援设备，可以提前预防和应对自然灾害等突发事件，保障码头的安全运营。
四、挑战与解决方案4.1 技术难题：自动化设备的引入需要解决复杂的技术问题，如设备的智能化控制、通信协议的统一等，需要与相关技术公司合作，共同攻克。
4.2 人员培训：自动化集装箱码头的运营需要专业的技术人员进行管理和维护，需要加强人员培训，提高技术水平。
4.3 投资成本：自动化设备的引入需要大量的投资，包括设备购置、系统建设等，需要与政府和企业合作，共同分担投资成本。
浅析自动化集装箱码头建设与设备运维管理
浅析自动化集装箱码头建设与设备运维管理
姚保良
【期刊名称】《新型工业化》
【年(卷),期】2022(12)7
【摘要】近年来,随着5G、大数据、云计算、人工智能、工业互联网和北斗卫星导航等新技术与港口应用场景的深度融合,新技术赋能使集装箱码头自动化水平不断提高。
本文梳理自动化集装箱码头的发展沿革、发展现状,分析传统集装箱码头与早期及新一代的自动化集装箱码头的异同。
从平面布局及装卸工艺、功能分类、基本架构三方面论述自动化集装箱码头的组成。
简述适合我国自动化集装箱码头建设、尤其传统集装箱码头进行自动化智能化升级的装卸工艺流程和改造升级路径,以及区别于传统集装箱码头、适应自动化集装箱码头装卸设备的运行维护管理要点等。
【总页数】6页(P230-235)
【作者】姚保良
【作者单位】厦门海沧新海达集装箱码头有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH247
【相关文献】
1.2D激光传感器在自动化集装箱码头设备上的应用
2.基于AGV的自动化集装箱码头设备调度仿真
3.集装箱码头自动化堆场布置及设备方案选择
4.基于北斗卫星
定位的自动化集装箱码头水平运输安全系统关键技术--以广州港南沙港区四期自动化集装箱码头为例5.自动化集装箱码头主要搬运设备关键技术
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集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施随着全球化和物流行业的不断发展，集装箱码头的自动化程度也越来越高，智能堆场系统成为集装箱码头自动化系统的重要组成部分。
本文将介绍集装箱码头智能堆场系统的设计和实施。
一、设计概述集装箱堆场是贯穿整个集装箱码头的节点，是集装箱处理的重要环节。
集装箱码头智能堆场系统可以实现集装箱、货车、堆高机等物流设备的自动化控制和协同作业，提高了码头作业效率和安全性能。
系统主要包括控制中心、自动化管理系统和堆场控制设备。
1.控制中心：控制中心是智能堆场系统的核心，主要负责堆场作业的监控、调度和管理。
中心通过高可靠性网络与堆场控制设备和自动化管理系统相连，实时传输数据。
2.自动化管理系统：自动化管理系统是堆场内各个设备自动化控制的核心，通过训练好的模型和算法，可以实现堆场内各个设备间的协同作业。
3.堆场控制设备：堆场控制设备包括自动化堆高机、智能集装箱车道、码头摆渡车等。
这些设备通过中心控制，实现在堆场内物流设备的自动化协同作业。
二、实施方案1.硬件设施的升级：智能堆场系统的实施需要先对集装箱码头现有的硬件设施进行升级，包括网络设备、传感器、AR/VR眼镜、智能集装箱道等。
2.软件系统的开发：根据实际情况，设计开发智能堆场系统的软件系统，包括堆场控制软件、自动化管理系统、控制中心软件等。
3.设备联调：软硬件设施升级完成后，对系统进行设备联调，测试各个设备的协同运行情况。
4.系统全面测试：在设备联调完成后，进行系统全面测试，测试系统的性能、可靠性、安全性等方面。
5.系统上线：系统测试通过后，将智能堆场系统上线，实现各设备间的协同自动化控制和管理。
三、风险控制1.安全性风险：在智能堆场系统设计及实施过程中，安全性风险是需要重点关注的问题。
对系统进行全面测试，以确保系统运行的安全性。
2.技术风险：在设计及实施智能堆场系统过程中，技术风险也需要关注。
系统的设计与开发需要严格遵循专业标准及规范，避免技术障碍对系统稳定性产生影响。
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港 口科技 ・ 信 息化技 术 设备 设 施生产 要 素越 来越 多 ，监控 管 理技 术 的职 能和 重 要性 断 增加 。传 统监 管 手段 和管 理 方式 已逐渐 发展 为数 字化 、信 息化 、网络 化 管理模 式 。 目前人 型集 装箱 码 头设 备 、设施 具有 数 量大 、种 类 多 、场地 分 布散 、信 息化 管理 技术 滞 后 、控 制 实时性 差 、相 关保护 措施 不足 、管理分 散 等 问题 。
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１ ． ２ 设 备设 施管 理 的需要 随着 集装 箱码 头不 断发 展 ， 吞 吐量节 节 上升 ，
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成码头六大系统 ，构建了一个集技术集成、流程联动、业务协同为一体的设备设施运
行 维护 智能 集控 平 台。介 绍智 能集控平 台构 建的 关键技 术和具体 实施 。该智 能集控平
台取得 良好的社会效益和经济效益。为集装箱码头信息化建设提供 了一种新思路 。 关 键 词 ：港 口 集装 箱码 头 设 备 设 施 智 能联动控 制 平 台
集 装 箱码 头 已逐步 从单 纯 的货 物 集散 中心 转 变 为现 代 物流 的核心 平 台。目前 集装 箱码 头企 业 ， 面 临全 球 宏观 经 济 增长 不确 定 、营 业 成本 高 涨 、 操 作用 工 紧 张等 多重 压 力 ，转 型发 展 势在 必行 。 在 推进 集 装箱 码 头转 型 发展 过程 中 ，信 息 化建 设
１ 集 装 箱码 头设 备 设 施 运 维 智 能 集控 平 台构 建 的实 施 背景 １ ． １ 信 息化 发展 的需要
务 能力 和企 业 管理 能力 等 四大转 型 战略任 务 中均 有着 举 足轻 重 作用 。 国 内外 集装 箱码 头一 致致 力 于提 高效率 ，改善服 务 质量 ，降低成 本 ，而 这一
港 口科技 ・ 信 息化技 术
集 装箱码 头 设备 设施 运 行 维护 智能集 控 平 台 的构建 与 头经 营有 限公 司， 浙江 宁波
３ １ ５ ８ １ ３ ）
摘要 ：为提 升 集装箱码 头整体 服 务水平 ，利用信 息融合 技 术和智 能联 动控 制技术 ，集