发动机使用和保养(R)
LPG单燃料发动机使用、维护手册
前言随着世界各国对环保意识的增强以及石油用量的不断增加，而石油储备是有限的，也为了改变能量结构，各国都研制开发了多种代用燃料动力机器。
我司研究开发的YC6112ZLQE型液化石油气（LPG）发动机就是在这种背景下应运而生的。
在排发方面，该产品已完全满足欧Ⅱ号排放标准的要求，并具备达欧Ⅲ号排放标准要求的能力。
根据我国加气站的建设情况，我们的产品目前只能用于部分城市公交。
为了让各级用户和维修服务人员对我们的产品有一定的了解、认识，并正确使用好我们的产品，我们编写了该手册。
本手册主要介绍了产品燃料供给及电控部分的原理及维修。
本手册在编制时，由于编者的水平有限，可能存在一些不尽之处，敬请原谅并多提宝贵意见。
为了适应市场需求，我们会不断地完善、改进该产品，在以后出厂的YC6112ZLQE型液化石油气（LPG）发动机部分零件的安装位置可能会发生变化，但工作原理和外形不会改变，请用户留意，并可随时咨询我们。
本手册的编制得到了玉柴技术中心和服务中心的领导和专家的大力支持、帮助和指导。
在此表示感谢！目录第一章概述 (1)第二章发动机性能参数 (2)第三章燃气系统的组成及基本原理 (3)第四章YC6112ZLQE型发动机主要零件布置位置 (4)第五章主要部件功能介绍及要求 (4)第六章使用和保养要求 (15)术语 (20)故障代码 (21)1第一章概述YC6112ZLQE型发动机是玉柴与美国WOODW ARD公司合作开发的液化石油气（LPG）单燃料发动机。
其是在YC6112ZLQ型柴油机的基础上经过部份结构上的改进以满足点火式发动机的需要，再匹配上美国WOODW ARD公司的燃气供给与控制系统开发的气体单燃料发动机。
这种液化石油气（LPG）单燃料发动机采用的技术路线为：稀薄燃烧、单缸独立高能点火、全工况闭环控制及二元催化转化器。
YC6112ZLQE型发动机采用的是电控混合进气，与原柴油机相比，主要差异如下：1、燃料供给系统取消了原柴油机的燃油供给系统及相关的零部件，增加了蒸发调压器等供给液化石油气（LPG）的相关零部件。
WD615系列发动机的使用和保养-2008
发动机一、WD615系列发动机的使用和保养1、保证按使用说明书使用和定期更换高质量润滑机油、机油滤清器，防冻冷却液，不得直接使用自然水。
2、保证按使用说明书使用高质量柴油和定期保养更换柴油滤清器。
每日放掉油水分离器中的水和沉淀物，定期检查燃油箱的清洁程度。
3、发动机每天启动前，应检查机油、冷却液的液位，检查进气系统的密封性。
4、发动机启动时应怠速运行3～5分钟。
进行暖机，当水温达60℃时方可起步，停车时亦应怠速运行3～5分钟后再熄火。
5、保证按使用说明书进行使用、检查、保养、维修。
应请有资质的人员进行维修。
尽可能到特约服务站进行保养、维修。
6、电控柴油机的喷油系统在柴油机运行中会产生高电压（110V），当柴油机运行时，不要触动喷油器电磁阀导线或部件，以免触电。
7、电控高压共轨柴油机的燃油喷射压力很高（160Mpa）,其油轨和高压油管内的燃油都具有很高的压力。
因此，在燃油发生泄露时，请将柴油机停车，待燃油管路中的压力下降后进行修理，避免人身受到伤害。
8、为防止线束短路，柴油机线束部分禁止用水冲洗。
若发现线束部分有水，应用冷风吹干后才能起动柴油机。
9、其它未说明的问题，请参照随车发放的《WD615欧III系列柴油机使用与保养说明书》的说明。
（一）、WD615系列欧Ⅲ发动机主要参数及规格1、 WD615系列共轨发动机的机型2、09款D10高压共轨国Ⅲ系列机型3、09款EGR国Ⅲ系列柴油机型目前重汽EGR发动机已切换两气门4、09款D12高压共轨国Ⅲ系列柴油机型WD615系列发动机采用了日本电装公司的电控共轨喷油系统、四气门结构和电控泄气制动系统。
最高共轨压力可达180MPa。
发动机ECU可根据发动机的转速,温度,负荷,水温,增压压力和汽车的运转情况灵活并准确地调整喷油量,喷油次数,共轨压力和提前角,使发动机的排放,噪声,动力性,经济性,平稳性,低温起动性和汽车的操纵性能都达到最佳的匹配。
1、常用简写及定义CRS 电控高压共轨系统ECU 电子控制单元PCV 油泵压力控制阀TWV 喷油器双路电磁阀2、WD615系列欧Ⅲ柴油机主要系统技术参数及附件规格2．1、润滑系统：a)润滑油型号：CF-4级 15W/40b)润滑油加入量c)2. 2电控高压共轨燃油系统a)ECU型号：R61540090002 生产厂家：日本DENSO公司b)喷油泵型号：HP0 生产厂家：日本DENSO公司c)喷油器型号：670*(带QR码) 生产厂家：日本DENSO公司喷油压力：40～160Mpa（MAX）d)柴油要求：符合GB17691-2005标准的轻柴油e)燃油粗滤器（自带油水分离，可选装燃油加热器）：图号：WG1540080211——滤芯更换时间20000公里（参考值，标准油）f)燃油滤清器：图号：WG1540080110——滤芯更换时间30000公里2.3冷却系统a)风扇：Φ590、Φ640、Φ704的环形（硅油）风扇b)柴油机内部冷却液容量：21.5L2.4 低温起动装置（用户选装）——进气口带进气预热装置，加热器参数24V，2.4kW，能满足-25～-30℃环境下起动——生产厂家：Philips公司——不带进气预热装置，能满足-5～-10℃环境下起动2.5 起动系统起动机 ISKRA，24V、7.5kW发电机 28V55A 1540W蓄电池 2×12V135Ah2.7 空气压缩机型式：双缸活塞式，水冷缸径×行程：85×56mm排量：636mL工作压力：10bar最大压力：12.5bar2.8 配气定时（1mm余隙时）（见图5-1）进气门开：上止点进气门关：下止点后18°排气门开：下止点前37°图5-1排气门关：上止点前3°冷态气门间隙：进气0.30mm排气0.40mm2.11 电控排气泄气制动（用户选装）制动功率： 160kW（在额定转速2200r/min时）（二）、WD615系列发动机电控共轨电气系统电气系统由ECU、传感器、开关、继电器、执行器（供油泵电磁阀、喷油器电磁阀、排气制动阀、泄气式制动装置电磁阀）、灯、通讯数据连接和DC24V电源装置等组成。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
V3菱悦4A91发动机车型保养用车指南
V3菱悦4A91发动机车型保养用车指南一、保养项目和商品型号——车是为人服务的，但也要科学保养。
1、机油4升:(1)0W、5W、10W——20、30、40:前面代表低温流动性，南北方都推荐5W的，0W机油对于老旧发动机来说担心烧机油，10W是给老发动机用的，冬天也难启动;后面表示粘度，南北方建议用30的，较为兼顾，常高速的可以用用40 的，20的太稀不推荐。
(2)矿物油4000-5000KM左右或5、6个月换，半合成5000-7000KM左右或6、7个月换，全合成7000-9000KM左右或7、8个月换。
建议大约以每年1万公里为界，少于1万按时间换，多于1万按里程换。
(3)个人接触过的机油(括号里是适合程度，和机油好坏无关;没有最好，只有最适合。
): 4S指定的SL 10W-40机油，3000公里后发动机声音变大，油门重，冬天启动困难，不推荐()速霸1000，5W-30,4000公里内还行，高速到3000转发动机声音偏大。
日常驾驶推荐()速霸1000, 10W-40, 4000公里内还行，比30的油门重很多，冬天难启动，不推荐;()速霸2000,5W-40的，换上后效果也就那样，但开了5000公里发动机声音依旧稳定，说明比较耐磨;动力不错，不静音，粘度大，常高速推荐() 蓝壳HX7 5W-40，声音在怠速、低速下和美孚无区别，高速时声音比美孚沉闷些，不稳定，发动机声音有时偏大，长效性一般，粘度大，油门也偏重，事实证明:壳牌机油不怎么样，质量低于美孚。
蓝壳40粘度不太适合4A91,常高速勉强推荐()黄壳HX6 5W-30 矿物油，( 未用过，不评价，但卖家打着半合成的旗号不厚道) 道达尔金牌5000 5W-30FE矿物油，油门轻车快，日常驾驶动力平顺,加速动力一般，适合4A91，怠速下噪音抑制的很好，比速霸1000 5W-30明显静音。
加250元的汽油比蓝壳40粘度多开5、60公里(速霸1000 5W-30只多开3、40公里)，省油。
汽车发动机的维护与保养
汽车发动机的维护与保养前言汽车无疑是19世纪的一项最伟大发明之一。
在一百多年的发展，世界汽车工业发生的巨大的变化，汽车工业成为很多国家的支柱产业。
发动机作为汽车的核心部分，在工业占据重要地位，发动机是一种将其他形式能量转变为机械能的机械装置。
它的工作原理可以用四个行程概括:进汽行程，压缩行程，做功行程，排气行程。
虽然发动机伴随汽车走过了100多年历程，无论是设计上，制造上，工艺上还是性能上，控制上都有了很大的提高，其原理是未变，如今发动机的种类有多种多样，但发动机故障也是出现很多种，当发动机出现故障时候汽车会表现出不同状况来反映。
1 发动机的概述1.1 发动机的发展史发动机是汽车的“心脏”，汽车的发展与发动机的进步有着直接的联系。
18世纪中叶，瓦特发明了蒸汽机，以后人们开始设想把蒸汽机装到车子上的人。
1794年，英国的司垂特首次提出燃料与空气混合成可燃混合气的原理。
1842年，法国的萨迪卡诺提出了热机的循环理论。
1879年，德国工程师卡尔本次首次试验成功了一台二冲程实验性发动机。
戴勒姆把发动机体积尽可能缩小，终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式电打火的小型汽油机，这也是世界上第一台立式发动机，取名“立钟”。
通过近一百年的努力，到19世纪80年代，小型内燃机终于在技术上取得了突破，已经可以实用化了。
内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。
1.2发动机的作用汽车发动机的基本作用是把燃料燃烧所产生的热能转变为机诫能而发出动力，并通过汽车的传动系驱动汽车行驶。
1.3 发动机的分类1、燃料：汽油机，汽油与空气混合，形成可燃混合气；柴油机，雾化柴油机与空气混合，形成可燃混合气。
2、点火方式: 点燃式，点燃机，用火花塞点火燃烧；压缩式，柴油机，可燃混合气在高温，高压下自燃。
3、行程数：四冲程，活塞在气缸内往复四个冲程完成一个工作循环，叫做四冲程发动机；二冲程，活塞在汽缸内往复两个冲程完成一个工作循环，叫做二冲程发动机汽车汽油机汽车柴油机1.4发动机总体构造汽车发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器，其构造也千差万别，但是基本工作原理相同，通常是由曲柄连杆机构,配气两大机构和燃料供给系，润滑系，冷却系，启动系四大系统组成。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
帕萨特汽车发动机的维护与保养
南京交通技师学院题目汽车发动机维护与保养专业汽车检测与维修班级2006级检测技师一班姓名何胜君指导教师张辉摘要：汽车发动机是车辆的重要组成部分，关系到汽车的使用性能和行驶安全。
在汽车的运行过程中要特别注意预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏。
正确合理地使用发动机，可以有效地延长发动机的使用寿命。
但是，由于操作使用不当和保养检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响汽车的技术性能和经济性，因此对于发动机的维护和维修我们应该重视关键词：PASSAT发动机维护保养前言每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。
汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。
目录第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述 (4)第二章汽车发动机维护的重要性 (5)第三章汽车发动机维护与保养的注意事项 (6)第四章上海大众PASSAT汽车发动机维护与保养 (7)一、发动机常见维护与保养 (7)二、重要部位的维护与保养 (9)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)汽车发动机维护与保养——上海大众帕萨特汽车发动机维护与保养第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述PASSAT领驭搭载了1.8T及2.8L V6两款发动机。
而这两款发动机也都进行了技术升级与重新匹配。
排放标准有了进一步的提升，达到了欧IV水平，即便面对数年后的法规也不会落后。
另一方面，PASSAT领驭的发动机采用大众惯用的E-Gas电子油门技术。
E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。
此外，PASSAT领驭的发动机还采用先进的Bosch ME7电控系统发动机控制，运用扭矩控制结构，高效控制发动机的动力输出；发动机实现爆震死循环控制，可以针对不同汽油质量自动进行适应性调节，保证了发动机的平稳运行，延长了发动机寿命。
发动机(机械系统)的检查、保养与维修
（3）带叶片调节器的可变气门正时机构 1）带叶片调节器的可变气门正时机构的结构 2）带叶片调节器的可变气门正时机构的工作原理
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• ①进气凸轮轴的调节 • 在整个发动机的转速范围内，进气凸轮轴都由发动机控制
单元调节。最大调节值为52°曲轴转角。调节取决于存储 在发动机控制单元中的调节曲线图。
1个大气压(at m)=0.101325MPa
4
压缩行程：进气门和排气门关闭，活塞在曲轴惯性的作用下， 开始上升。汽缸内的混合气得到压缩。气压0.6-1.2MPa， 温度600K（326.85℃）-700K（426.85℃）
5
• 作功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点 燃混合气，此时进、排气门仍关闭。由于混合气迅速燃烧 ，使缸内气体的温度和压力迅速升高，最高压力可达5MPa ，最高温度可达2200K（1926.85℃）-2800K（2526.85℃）
• 如需要正时提前时，进气凸轮轴正时调节阀（N205）就控 制活塞沿正时提前方向推。机油压力经控制外壳作用于凸 轮轴调节器上，然后将凸轮轴压向“提前”位置。将控制 活塞压向“提前”方向会自动打开正时滞后方向的机油回 油通道。当调节至达到的角度时，进气凸轮轴正时调节阀 （N205）就将控制活塞推至一个能使调节器的两个储油室 压力保持恒定的位置。如果要将正时向滞后方向调节，则 流程与之相反。
（2）检查环槽间隙
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（3）检查活塞 • 在距活塞下缘约10mm 处与活塞销轴成90°用千分尺测量活
塞直径。活塞直径允许偏差，最大为0.04mm
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（4）检查气缸直径 • 用量程为50～100mm 的内径百分表沿A、B 两方向分别测量
3 点。气缸直径允许偏差最大为0.08mm。
常发佳联 CF806型联合收割机发动机的使用保养
摘要： 摆 栽 机 与插 秧 机 不 同Байду номын сангаас， 对 秧 苗 有 特 殊 要 求 。 阐 述 了摆 栽 机 对 钵 盘 苗 的要 求 ， 并介 绍 了育 苗及 相 关 的 注 意
发 动机作 为联 合 收割机 的总 动力 源 ， 其 工作 性 能 好 坏 、 可靠性高低， 直 接影 响联 合 收 割 机 的 工作 效 率 。
为此， 广 大用 户应特 别 注意发 动机 的使 用保 养 。
联合 收 割机 的工作 环境 非常 恶劣 ， 空气 中含有大 量 的尘土 和草 屑 ， 如果 这 样 的空气 被吸入 到 发动 机气 缸 中， 将会加 速 气缸 与活塞 之 问的磨 损 ， 降低发 动机 使用 寿命 。 要 想延 长发动 机 的使用 寿命 ， 在使 用过 程 中必须 要做 好空气 滤 清器 、 机油 滤清 器 和燃油 滤清 器这 三大 滤 清 器 的保 养 ， 以充分 发挥 它们 的过 滤清 洁作 用 。
喷 油器和 高压 油 管 。燃 油 箱 下 面 焊 接 一 个 沉 淀槽 ， 盖 上设有通 气孔 ， 加 油孔处装 有滤 网， 油 箱 的 容 积 为
３ ０ ０ Ｉ 。柴油 在加 人油 箱前 ， 必须 经过 一定 时 间的沉 淀 （ 一 般不 少于 ４ ８ ｈ ） ， 每 天工作 结束 后 向油箱 内加 足 已经 沉淀 好 的柴油 ， 并在 工作 前将 沉淀槽 内的水分 和 杂质放 掉 。燃油 箱 和发动 机之 间装 有柴 油粗 滤器 ， 该粗 滤 器 下部 可拆 卸 ， 内部为 网状 滤芯 ， 每工 作 ３ ～５ ｄ ， 应 清 洗 网状 滤 芯 ， 油过脏时， 应 缩 短 清 洗 间 隔 。长期 存 放 或 对 燃油 系统 进行保 养 维护 时 ， 都 要对燃 油 系统 中 的空气 进行 排 放 。发 动机 必须 根 据 当地 气 温 使用 相 应 牌 号 的
汽车发动机的维修和保养
１ 汽车发 动 机的 类型及 工作 原理
汽车发动机至今 已有 １ ０ ０多年的历史 了，它如同汽车 的 心脏时刻为汽车 的行驶提供所需要 的动力 。 目前汽车上主要
（ ２ ） 二冲程发动机工作原理 。 二行程发动机主要是靠曲轴
的来 回旋转 和活塞的上下运动来完成一个工作循环的 。在二 行程式的发 动机 气缸上都设有进气孔 、 排气孔 和换气孔 ， 这些
摘 要： 发动机 是汽车 引擎和行驶的核心部分 ， 不仅是 汽车启动 的唯一构件 ， 更是保 障汽车正常行驶的唯一构件 ， 可 以说发动机对于汽车来说就是其心脏。因而做好对汽车发 动机 的 日常维护与保养 ， 及时排除故障， 这对于保 障汽车安 全行驶和延长汽车使 用寿命 至关重要 。文章针对汽车发 动机 工作的基 本原理 ， 对汽车发动机 的 日常维护与保养提 出几
行程发动机被广泛使用于现代汽车 ，家用汽车最常用 的是汽
油机 。
气孔进入气 缸中的可燃混合气就会被压缩 ；当活塞上行时就 使活塞下方曲轴箱的容积增 大而产 生真 空吸力 ，然后把进气 口中的舌簧阀吸开 ，这时燃油 和空气经过化油器混合的可燃 ｝ 昆 合气就被吸入 曲轴箱 内 ， 而当活塞到上止点 时 ， 火花塞就会
气孑 Ｌ 开与闭的工 作循环过程是通过活塞在气缸 内的上下运动 来ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ现。在辅助行程 中 ，由于 曲轴 的旋转引起活塞的上下运 动， 当活塞上行时就会把扫气孔与排气孔 同时关闭 ， 这时从扫
国五柴油发动机SCR系统的应用及保养
2018年第2期 农机使用与维修25国五柴油发动机SCR系统的应用及保养张珠让(咸阳师范学院，陕西咸阳712〇25)摘要：国五柴油机SCR系统是目前我国实现柴油发动机国五排放标准使用最为广泛和成熟的技术，采用提高 排气温度增加废气中氮氧化物，然后喷入适量尿素溶液在催化剂作用下，使氮氧化物生成氮气和水排出，达到控 制排放的目的。
正确使用和维护SCR系统是提高车辆运行效率的前提，是排放达标、保护环境的重要保证。
关键词：国五柴油发动机;SCR技术;排放;保养中图分类号:TK428 文献标识码:A doi： 10.14031 /i. cnki. niwx.2018.02.020随着我国机动车拥有量的逐年增加，机动车发动机排 放对环境的污染也越来越严重。
其中柴油机排放物包括 颗粒（PM)、氮氧化物（NOx)、硫化物（SOx)、一氧化氮 (CO)、氮氢化合物（HC)、二氧化碳（C02)等。
颗粒（PM)是雾霾的诱因之一，而氮氧化物、硫化物、一氧化氮和氮氢 化合物都属有毒气体，二氧化碳本身无毒但却是引起“温 室效应”的主要成分。
因此国家发改委和环保部要求自 2018年1月1日起全国所有制造、进口、销售和注册登记 的柴油车，须符合国五标准要求，宣告着国五时代的全面 到来。
国五排放标准是基于欧五排放标准制定的,但其中 有些标准值限制比欧五排放标准要更加严格。
1国五柴油发动机S C R系统介绍为了满足日趋严格的排放标准,又能降低柴油机的油 耗，世界各国主要从提升燃油品质、采用柴油机机内净化 技术、采用排气后处理技术等三个方面进行柴油机排放技 术的改造升级。
提升燃油品质技术包括降低柴油中的硫④ 用塞尺仔细测量三个量脚与平面之间的间隙。
若三个 量脚与平板平面的间隙相等，则表明连杆正直;若左、右量 脚的间隙相等,但与上脚的间隙不等，则表明连杆弯曲;若 左、右量脚的间隙不等，则表明连杆扭曲；若左、右量脚的 间隙不等，且上脚的间隙不等于左、右量脚之和的1/2,则 表明连杆同时存在着弯曲和扭曲现象。
潍柴气体发动机日常使用操作及维护保养
2.4检查发动机皮带，风扇皮带及压缩机皮带的张紧度，若松弛请张紧，若有损伤 ，查明原因后及时更换。
2.4检查燃料的储存量，必要时添加。 2.5检查蓄电池电压值是否能够达到24V左右。
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发动机日常操作
三、启动 3.1启动发动机时先接通点火钥匙，停顿3秒后再启动发动机，保证燃气轨内能够充满燃气。 • ★点火钥匙位臵如图
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减压器检查与紧固：
用检测仪或检测液检查减压器本体及接头有无泄露，有泄露则予以紧固。 检查装臵支架有无松动，松动则予以紧固。
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发动机保养（一级维护）
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减压器循环水管及接头检查： 检查温水管有无污垢堵塞，如有应予清除。 检查水管有无老化、龟裂、破损及泄露，必要时更换。 检查管接头紧固情况，必要时予以紧固。 电磁阀动作及安全检查： 检查各电磁阀动作是否正常、灵敏、可靠，有无泄露。 电源插接口是否稳固、接触良好。 检查并紧固电磁阀支架。 电源系统： 低压电路连接可靠，绝缘无损坏，接触良好，无短路、断路现象，保险盒的熔 丝齐全、可靠，符合要求，无另搭接电线。 清洁、检查火花塞，检查高压线。
潍柴气体发动机日常使用 操作及维护保养 Introduction of Weichai Power Group
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发动机图片
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天然气发动机与柴油机的区别
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取消了柴油机的燃油系统(高压油泵、喷油器、高压油管等件），增加了燃气 供给系统（气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等 件）。 采用点燃式燃烧方式（气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加了 点火控制系统（点火ICM控制器、点火线圈、高压线、火花塞）。 压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。柴油机压缩比17:1, 天然气发动机11:1。 增加了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速。 增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中充分混合。 排气温度高，增压器采用水，应立即停车检查.
北京佩特来发电机原理、使用、维修、保养简介
皮带轮松造成 风扇损坏
泥土将发电机堵死 有效隔热板
尽量避免把电机装于车辆较低位置或轮胎附近，以避免外部 飞溅物溅入电机内部，造成电机损坏
发电机使用的基本原则
5、导线合理：考虑到温度、导线长度等因素，建议导线 每mm2通过电流不超过5A： 1.导线规格： 35A内 S ≥6mm2 35～70A内 S ≥13mm2
无电瓶应用发电机介绍
--8SC3110VC 28V 150A --8SC3018VA 14V激磁，输出28V 150A电流 --8LHA3099UC 28V 110A --8LHA3040UC 28V 120A --重型结构设计 --适用于独立式和非独立式空调机组。 -- B＋、L、R（W）、E外接线设置
11～13米空调车辆，电喷发动机：
100A+120~150A
11～13米空调车辆、电喷发动机、缓速器：140~150A＋150~180A
发电机使用的基本原则
1、配置合理：在发电机怠速状态下，应基本满 足整车常用电器的用电量。尤其是空调车，发动 机怠速时发电机必须满足空调和车上主要用电器 的用电要求。 ★警告：发电机与整车用电器配置不合理会导致 电瓶亏电，并导致发电机因过热造成调节器损坏 和定子烧毁。发电机最低工作转速必须得到保 证，发动机怠速调得过低使发电机转速过低同样 会出现上述故障。
1.车辆的总用电电流I车辆与发电机标称最大输出电 流I发电机之比I车辆/I发电机＝60～85％（需视具体情况而 定，总趋势是比值下降）。
2.发动机怠速时，通过提高怠速或增大传动比， 保证发电机的输出电流满足整车主要用电器的 需要(发电机工作电压27V左右，转速2000rpm左 右，确保发电机散热需求)。
发电机介绍
小发动机使用指南
小发动机使用指南一、小发动机的基本认识。
小发动机虽然小，但可别小瞧它哦。
它就像是一个小小的能量精灵，能在很多地方发挥大作用呢。
比如说，那些小型的玩具车、简易的航模，很多都是靠小发动机来提供动力的。
它的结构其实并不复杂，有一个小小的燃烧室，就像是它的小肚肚，燃料在这儿燃烧，然后产生能量。
还有一些小零件，像活塞呀，就像一个勤劳的小工人，在发动机里来来回回地运动，把能量转化成动力。
二、使用前的准备。
1. 检查外观。
在使用小发动机之前，咱们得先给它做个小小的“体检”，看看它的外观有没有什么问题。
就像你出门前要照镜子看看自己衣服有没有穿整齐一样。
看看发动机的外壳有没有裂缝，有没有零件松动或者掉出来的情况。
要是发现有裂缝，那可不能用哦，就像破了洞的鞋子不能穿去跑步一样。
2. 燃料准备。
小发动机要工作，得给它“吃饱饭”，也就是准备好燃料。
不同的小发动机可能适用不同的燃料，可不能乱加哦。
就像你不能给小猫喂狗粮一样。
有些小发动机用汽油，那就要注意汽油的纯度和质量。
在加燃料的时候，也要小心，可别洒得到处都是，这不仅浪费，还可能有危险呢。
3. 场地选择。
小发动机工作起来声音可能有点大，而且还可能会有一些尾气之类的东西，所以咱们得给它找个合适的工作场地。
最好是在空旷、通风良好的地方，像户外的小院子或者空旷的操场就很不错。
可不能在小房间里让它工作，不然它会“憋坏”的，而且还可能会让房间里充满难闻的气味。
三、小发动机的启动。
1. 启动步骤。
当咱们做好了前面的准备工作，就可以启动小发动机啦。
一般来说，会有一个小小的启动按钮或者是拉绳之类的东西。
如果是按钮的话，轻轻一按就好啦，就像按电梯按钮一样轻松。
要是拉绳的话，那可得有点小技巧哦。
要握住拉绳的把手，然后用力平稳地拉一下，就像你在拔河比赛中一开始的那一下用力一样。
不过可别太用力，要是把拉绳拉断了，小发动机可就没法启动了。
2. 启动问题处理。
有时候小发动机可能不太听话，按了按钮或者拉了拉绳，它却没有反应。
道依茨发动机(BFM1015系列水冷柴油机)的维护与保养
道依茨发动机(BFM1015系列水冷柴油机)的维护与保养近年来，我固井公司相继购入BFM1015系列水冷柴油发动机设备近百台；经过使用，广大驾驶员及操作人员普遍认为：该发动机水箱、增压器等处故障频出，随之对该发动机质量和性能产生质疑；但事实并非大家所想象的这样。
众所周知：BFM1015系列水冷柴油机是道依茨公司继B/FL413F/513系列风冷柴油机之后开发研制的具有90年代后期世界先进水平的水冷系列柴油机。
该系列柴油机为直喷式高速四冲程水冷柴油机，结构型式为90°V形，有6缸、8缸增压或增压中冷机型，功率覆盖范围为195~490kW，额定转速为1500~2100r/min，最大扭矩为1200~2700N.m，最低燃油耗率为193~196g/kW.h，机油耗率低于燃油耗率的0.3%，通过安装直列机械式喷油泵或电控单体泵可满足EUROⅡ或EUROⅢ号排放标准，平均使用寿命为100万公里或1.5万摩托小时。
该产品在研制过程中，充分吸取了同类先进发动机的成功经验，使用了先进的设计理念，对整机进行了优化设计。
通过集成化多功能设计，使整机的零件数大大减少；为改善泄漏因素，整机采用了内油道、内水道结构，发动机外接管路明显减少，降低了产生故障的潜在可能性，大大提高了整机的可靠性；为改善燃烧特性，采用了四气门等先进的技术。
因此该系列柴油机具有体积小、结构紧凑、功率大、重量轻、油耗小、噪音排放低、工作可靠和寿命长、维修保养简单等特点。
在总体结构尺寸不变的情况下还安装道依茨全电控单体泵，使其废气排放完全达到EUROⅢ的标准。
BFM1015系列柴油机是目前可在国内生产的具有世界上先进水平的柴油机之一。
所以：只要广大驾驶员及操作人员能正确掌握使用操作方法和维护保养知识，并在使用中能严格遵循操作规定；该发动机才能充分发挥柴油机的效能，取得更好的经济效益。
为了使我固井公司近百台BFM1015系列水冷柴油发动机设备能长期保持良好的工作状态，避免故障发生，延长其使用寿命，敬请各位驾驶员及操作人员确实按要求进行定期维护和保养。
3、发动机使用和保养
• 如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器 • 滤清器堵塞后发动机功率将下降
发动机润滑油要求（1）
润滑油：
– 粘度符合 SAE 15W40 – 品质符合 API CF或更高的等级 – 定期（250h）更换机油和滤清器 – 在高原必须使用CF4或以上级别的机油
检查或清理被灰尘堵塞 的水箱散热片
发动机每1500h检查保养
检查调整气门间隙 检查调整喷油器升程
发动机每4500h检查保养
调校喷油器和调校燃油泵 检查或更换下列零件：
– 增压器 – 水泵 – 张紧轮 – 风扇轮毂 – 空压机 – 充电机 – 冷起动辅助加热器
发动机操作使用
在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载， 改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。
• 在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快， CF4级别以下的机油寿命达不到250h
• 超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑， 磨损加剧，出现早期故障
发动机冷却液要求（1）
冷却液：
– 按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷 却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。
– 检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏， 确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。
冷却系统压力够
Y
未使用DCA,结垢
Y
未使用规定的机油
Y
Y
YY
换油周期过长
Y
未使用规定的燃油
Y
怠速或轻负荷时间过长
Y
Y
增压器损坏
YY
Y
增压器密封损坏
YY
早期磨损
YY
YY
Y
未使用冷起动装置
柴油发动机安全操作保养规程 安全操作规程系列文件 岗位作业指导书 岗位操作规程
××××有限公司标准安全操作规程文件编号：XXX-XXX-XXX柴油发动机安全操作保养规程编制：审核：批准：版本：受控状态：20××年10月10日发布20××年10月10日实施标准、完整的Word版文档，下载后可根据实际工作情况适当修改，自由编辑，适合相关行业人员参考，实际使用请删除本行文字。
柴油发动机安全操作保养规程1、范围；适用于各种工程机械应用的柴油发动机的安全操作保养2规范性引用文件: ?发动机使用说明书?等。
3、术语和定义A:飞车柴油发动机突然以越来越高的转速高速运转，同时伴有刺耳噪声和浓烟，无论是抬起加速踏板．还是关机均不起作用。
当柴油发动机超过最高额定转速而又失去控制时，即称为"飞车" B:启动性能启动性能是指发动机在正常温度下，5s内能启动，在环境温度不低于5℃时能顺利启动的状态。
4、设备主要技术性能及完好状态5、开机前期预备A: 发动机的检查打开发动机盖后检查机油、冷却液面的位置，当油位在上下线之间时才是正常状态。
B:仪表盘的检查它主要包括发动机机油报警标志、水温报警标志、防冻液灯的检查。
C:结构附属件的检查它包括发动机的各支架固定螺栓等、风扇皮带、空滤、发电机、起动机、电瓶等连接线路，保持各部件牢固无异常。
6、操作步骤及规范1：打开点火开关，观察各仪表指示正常位置后，点火开关打到启动位置启动发动机。
2：发动机启动后，观察机油压力表指示情况，如在5秒后压力不能上升到怠速0.15mpa是为不正常，如果10秒后还不能上升的话，应立即停机检查。
3：观察发动机排放状况，（冬季允许启动后1分钟内有少许烟雾）应无异常烟雾排放。
4：启动发动机后发动机应预热(怠速运转，有涡轮增压器的发动机建议采用中低速（1000±100r/min)约运转5-15分钟;看发动机的运转情况，待发动机预热到65℃或以上，方可进入正常工作7、异常及紧急情况的处理A:柴油发动机"飞车"怎么办"飞车"是一种恶性事故，如不能及时控制，最后的结局可能是以甩碎飞轮，打散飞轮壳，损坏柴油发动机而告终．它还会伤害周围的物体、人员，"飞车"的原因多系对喷油泵失去控制．应立即采取紧急措施。
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发动机每日检查保养
润滑油面和冷却液面 燃油、滑油、冷却液渗漏 皮带松弛和磨损 风扇有无损坏 声音有无异响 烟色有无异常 动力性有无变化 机油压力和冷却水温度
每天
发动机每周检查保养
每周
检查进气阻力指示器，或更 换空滤芯 放掉燃油箱中的水和沉积物 放掉燃油滤中的水和沉积物 如果使用的燃油较脏或环境 温度较低
发动机使用和保养
重庆康明斯发动机有限公司
发动机使用和保养
燃油、润滑油、冷却液的要求 每日和每周的保养 每250h、1500h、4500h的保养 操作使用
发动机燃油要求
燃油：
– 使用 0号或更低温度的优质轻柴油
• 使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降 • 使用较高温度的燃油，使发动机起动困难
hrs
R im u la X C r R im u la D C r
发动机冷却液要求（1）
冷却液：
– 按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷 却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。 – 检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏， 确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。
发动机冷却液要求（2）
– 在寒区运行应使用 乙二醇+水的冷却液 或厂家认可的满足 环境条件下使用的 防冻液。 – 定期检查冷却液中 DCA浓度和冰点。
检查调整喷油器升程
发动机每4500h检查保养
调校喷油器和调校燃油泵 检查或更换下列零件：
– – – – – – – 增压器 水泵 张紧轮 风扇轮毂 空压机 充电机 冷起动辅助加热器
发动机操作使用
在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载， 改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。 在冷季发动机启动时，连续起动的时间不要过长（最长 30s），以免损坏蓄电池和起动机。 在冷季对蓄电池加温（最高58℃），有利充电和放电正 常进行。 在冷季发动机启动后不要立即在大负荷下运行，以免损 伤发动机，注意油压、水温正常后才能加大负荷运行。 重负荷工况停机，应在空负荷或怠速运行2-3分钟后再 关机，否则容易损坏增压器和使活塞拉缸。
– 停机后在热态放去燃油滤清器中的水 – 定期（250h）更滤清器
• 如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器 • 滤清器堵塞后发动机功率将下降
发动机润滑油要求（1）
润滑油：
– – – – 粘度符合 SAE 15W40 品质符合 API CD或更高的等级 定期（250h）更换机油和滤清器 在高原必须使用CF4或以上级别的机油
• 在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快， CF4级别以下的机油寿命达不到250h • 超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑， 磨损加剧，出现早期故障
发动机润滑油要求（2）
高原使用的润滑油：
– 品质符合 API CF4或更高的等级 – 如果使用CD 低等级油的，换油期应缩短一半
NTA855M350机油对比试验（15W40/CD&CF4）
– 油箱和滤清器中会产生较多 的冷凝水 – 应每天排放沉积的水
发动机每250h检查保养
每250h
更换发动机润滑油 更换机油滤清器 更换燃油滤清器 更换水滤清器 检查冷却液DCA浓度 检查冷却液冰点（冷季） 检查或清理被灰尘堵塞 的水箱散热片
发动机每1500h检查保养
检查调整气门间隙
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