基于ITIL的高速公路机电设备运维管理系统(中海科技唐红斌)7-30
高速公路机电系统运维养护管理
高速公路机电系统运维养护管理摘要：本文将就高速公路机电系统的运营和维护管理问题展开深入讨论和分析，强调运用创新理念、先进技术和新方法来改进落后的运营和维护工作。
本文将着重加强智能化运营和维护管理系统的建设，以提高高速公路运营和维护管理工作的效率和质量，使高速公路更好地满足社会发展的需求。
关键词：高速公路；机电系统；运维养护在公路施工中，应高度关注其运行、养护工作，使之适应时代发展，并不断对其进行优化。
在新的形势下，高速公路机电系统管理必须与技术的发展和变化紧密地联系起来，以智能化技术为中心，高效地管理公路基础设施、驾驶员和车辆，创造安全高效的交通环境，保证高速公路的良好运行质量。
在此基础上，结合目前的信息化发展趋势，本文还对如何提高道路机械设备运营维修的信息化、智能化程度进行了探讨，进而提高了设备运营维修的效率和质量。
一、高速公路机电系统运维养护管理要点随着国家的发展，国家对高等级道路的建设也提出了更高的要求，以适应国家的发展趋势。
因此，应将信息技术和数字化技术有机地融合在一起，以达到提高运营和维护效率的目的。
构建智能运营维修管理系统，是以信息安全支持系统为基础，以机电维修的标准规范为依据，并与信息化的系统网络相结合。
在此基础上，提出了一种基于分布式存储技术的分布式存储管理方法。
本文介绍了一种基于计算机网络的软件开发方法，并对软件开发过程中出现的问题进行了分析。
相对于传统的设计，它的特定的内容是以交通业务为目标，系统的功能包括了资产管理、计划管理等已经开发或即将开发的接口，方便了用户进行直接的操作。
在软件支持层，它包括了网页应用，报表制作等不同的软件，而数据层，它是以上所有工作的最后结果，包括了养护数据，台账等。
传输层是向具体的系统平台传输业务信息的重要组成部分。
针对当前公路机械运行维护中出现的一些问题，提出了相应的对策。
（一）关注设备运行状态要保证机器设备的安全、可靠和稳定运行，就需要对机器设备的运行和保养给予高度的关注。
基于ITIL的运维管理系统设计与实现的开题报告
基于ITIL的运维管理系统设计与实现的开题报告一、选题背景及意义随着信息化的推进，IT系统已经成为企业运营中不可或缺的组成部分。
而运维管理是保证IT系统稳定运行的基础，它对于企业的运营和发展至关重要。
因此，开发一套高效且可靠的运维管理系统已经成为了企业的迫切需求。
而ITIL（Information Technology Infrastructure Library）作为业界公认的IT运维管理最佳实践框架，被广泛应用于IT服务管理和运维管理领域，是开发运维管理系统的参考标准之一。
本项目旨在设计和实现一套基于ITIL的运维管理系统，满足企业对于IT系统运维管理的需要，提高运维效率和管理水平。
二、研究内容与目标本项目的研究内容主要包括以下方面：1. ITIL框架的理解和应用：ITIL作为一套IT运维管理的最佳实践框架，本项目将研究其各个过程、流程和实施方法，以便更好地设计和开发运维管理系统。
2. 运维管理系统的需求调研和分析：为了满足企业的运维需求，我们需要对运维系统的功能、特性和可靠性进行分析和调研。
3. 运维管理系统的架构设计：根据需求分析和ITIL框架，我们将设计运维管理系统的架构，包括后台数据管理、用户界面、应用接口等方面。
4. 运维管理系统的开发与实现：在系统架构设计的基础上，本项目将实现一套运维管理系统，包括模块开发、测试、部署等流程。
5. 运维管理系统的维护和升级：一旦系统上线运行，我们将负责对运维管理系统的维护和升级，以保证系统的稳定性和可靠性。
本项目的目标是：1. 设计出一套高效、可靠、易用的基于ITIL的运维管理系统，能够满足企业的运维需求。
2. 提高企业的运维效率和管理水平，减少系统故障和错误。
3. 为运维管理领域的实践和研究提供一种可行的解决方案。
三、研究方法及步骤本项目将采用以下步骤和方法：1. ITIL框架的学习和理解：我们将对ITIL框架进行深入学习和理解，包括ITIL的历史、组成、内容和实施方式。
高速公路机电设备智慧运维分析
高速公路机电设备智慧运维分析摘要：机电设备在高速公路上的应用率越来越高，所发挥的作用也越来越大，但机电设备本身需工作人员进行定期养护，且养护的成本和代价较大。
为提高高速公路机电设备的使用期限，工作人员进行检修时需严格把控机电设备的各项参数及维修信息，若机器在运转过程中发现问题，工作人员要及时捕捉到问题所发生的关键点，并对其进行及时的调整和处理，进而为高速公路运维系统的发展提供可靠的基础。
对于高速公路机电设备而言，专业的运维系统及数据采集系统能更为精准地判断出高速公路机电设备的故障并对其进行智能检修，增强工作人员的养护效率。
除此之外，智能化的管理和科学的管控能打破传统的禁锢，为高速公路机电运维的发展带来新的发展局面。
关键词：高速公路；机电设备；智慧运维一、智慧运维的主要目标通过对多种信息技术的引入，根据高速公路线路中不同机电设备的运维需求，开展智慧运维，以实现下列各项目标：1.实现机电设备运维标准化。
建立一套完善且标准的运行维护流程，包括故障识别、故障信息上报、故障诊断、故障影响评估与设备维修及检查验收整个流程。
基于该流程，使设备运维得以顺利完成。
2.实现机电设备实时化管理。
对机电设备实际运行状态进行实时监控，并根据监控信息对设备的实际工作状态进行分析诊断，及时掌握设备运行的一手资料，明确各类事件，远程设置或调整机电设备的各项技术参数，使机电设备保持正常运转，发挥应有的作用。
3.保证决策的科学性。
对机电设备的各项参数、故障类型、故障产生原因、故障信息及运行维护策略，借助机器学习算法开展关联性分析，在提高运行维护工作针对性和决策自动化水平的基础上，保证决策的科学性。
二、高速公路智能化对机电系统建设的要求智能化技术的应用，对于高速公路机电系统而言，是功能延伸，也是整个公路管理系统更新升级的必然趋向。
但事实上，考虑到智能化技术一直处在发展状态中，所以高速公路智能化管理目标的实现也不是一蹴而就的，需要一个持续不间断的完善过程，才可以呈现出最完美的效果。
高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现
高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现摘要：随着高速公路里程的增加，高速公路机电系统的规模也逐渐增大，管理部门为提高管理质量，同时降低管理成本，也逐渐采用了集中管理的方式对机电设备系统进行维护管理。
本文基于装备管理的相关理论，阐述了高速公路机电设备维护管理系统的设计方法。
关键词：高速公路，机电设备，维护管理，设计与实现高速公路的机电设备系统是对其进行信息化和现代化管理的重要保证，加强高速公路机电设备维护管理能够有效地保证其正常运转，确保收费监控数据、视频图像以及语音的实时传输，避免因系统故障而导致的通行费流失和管理失控等不良影响。
近年来，随着高速公路里程的增加，对其机电设备的安全稳定运行提出了更高的要求，这就要求建设更为可靠的机电设备维护管理系统，随之在维护成本上也越来越高，严重降低了高速公路系统的经济效益。
因此，为提高管理质量、降低管理成本、提高经济效益，必须大力开发先进的新型高速公路机电设备维护管理系统。
目前，B/S（Browser/Server）模式的信息系统在高速公路机电设备维护管理系统中的应用较为广泛，其相较于传统的C/S（Client/Server）模式的信息系统就有高度的便捷性和灵活性，使业务管理人员能够快捷地完成各项管理工作，因此，本项目采用B/S模式进行开发，以期为高速公路机电设备维护管理业务提供技术支持。
1.机电设备维护管理系统需求分析在对高速公路机电设备进行集中维护管理以后，由于各个路段及单位的设备型号不同，给设备的维护管理（设备检查、故障上报、故障诊断、设备维修等）工作带来了较大的困难。
而在日常维护中其包括的环节多且复杂，因此，在系统设计之前，应先深入分析和调查业务管理的流程。
1.1业务分析高速公路机电设备维护包括四个环节，分别为故障的接入、诊断、排除以及设备归位。
故障接入一部分来自于用户报告，一部分是维护人员在定期检查设备中的故障的发现。
发现故障后就要组织专业技术人员对故障进行分析、检测，找出故障的部位，提出检修方案。
高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现
应 用 科 技
高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现
牛 祖 俊 谭 明 辉
（ 中海网络科技股份有 限公 司， 云南 昆明 ６ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 随着 社会 的 不 断发展 ， 高速 公路 机 电设 备 维护 管 理 系统 的建 设也 越 来越 复 杂 Байду номын сангаас 对 高速公 路 机 电设备 维护 管理 系统的要 求 也 越 来越 高 ， 高速 公路 管理 部 门开 始 思考 改进 机 电设 备 维护 管理 系统 ， 从 而使 工作 效 率得 到 大 大提 高 ， Ｎ时还 能 降低 设 备 维护 费 用。 文章简要介绍 了高速公路机 电设备 维护管理 系统的设计方法， 该信息 系统是以 Ｂ ／ Ｓ 模式实现 ， 并在 实际使 用中发挥 了良好的 作 用， 由于该 系统 ， 操 作 更 简单 快捷 ， 因此 具 有很 高 的 实用价 值 。
关键 词 ： 高速 公路 ； Ｂ ／ Ｓ 模 式； 设 备 维护 ； 设 计 实现 １引 言 行 督 促 检修 工 作 ，并对 系统 的运 行状 态 和 检 修 质 量 作 出 有效 的评 近年来 ， 我 国交 通 物 流行 业 迅 速 发 展 ， 也 推 动 了 高 速 公路 的建 价 。 设步伐 ， 同时 也 对 高速 公 路 的 机 电设 备 的安 全 、 稳 定 运行 提 出 了更 ２ ． ４维 护 资金 管 理 高 的 问题 ， 这 就需 要 建设 可 靠 的机 电设 备 维 护管 理 系统 。目前 ， 机 电 公路 管理 部 门的资 金流 动 较 大 ， 因此 在 使用 资 金 的过 程 中必须 设 备 的维 护成 本 逐 渐攀 升 ， 大 大提 高 了公 路 管 理单 位 在 高 速公 路 的 遵 循 科学 的计划 ， 并 且还 应 把在 机 电设 备 维 护方 面 的费用 纳 入 到 日 日常维 护 上所 花 费 的成 本 ， 也 直接 降 低 了 高速 公 路 的经 济 效益 。因 常财 务 开支 的范 围内 ， 并 且 做好 财 务 预算 和财 务计 划 。对 每 一 次 的 此， 积极开发新型的 、 先 进 的 高速 公 路 机 电设 备 维 护 管 理 系 统 将 会 维护检修费用都必须做好相关记录 ，并由相关责任人签字确认 ， 同 大幅度地提升机电设备运行的稳定性和安全性 ， 并能缩减设备维护 时， 财务管理人员根据之前的财务支出对 以后的维护检修费用做一 成本 ， 提 高公 路 管理 单 位 的经 济效 益 。 个比较全面地预算。 目前 ， 高速 公 路机 电设 备 维 护管 理 系统 中应用 较 多 的 是 Ｂ ／ Ｓ模 ３机 电设备维护系统的结构功能设计 式 的信息系统 ， 它相 比于传统的 Ｃ ／ Ｓ 模式的信息系统 ， 其便捷性和 ３ ． １系统 的基本 构 架 灵活性都远远高 出。由于 Ｃ ／ Ｓ 模式缺乏灵’ ？ 舌 ｌ 『 生 和便捷性 ， 业务管理 随着 交 通业 的快 速 发展 ，其 信 息 系 统 的功 能结 构 将 会 更 加 复 人 员不 能 快 速 便 捷 的完 成 各 项 管 理工 作 ， 另外 一 个 方 面 ， 设 备 的流 杂 ， 且 规 模 也会 逐 渐 增 加 ， 目前 普遍 采 用 的两 层结 构 系统 将 会 迅 速 动性 也增 加 了业 务 管理 人 员 的工 作 难度 。本 项 目在 开 发 中采 用 Ｂ ／ Ｓ 向三层 结 构 的客 户 机／ Ｊ Ｉ Ｒ 务器 系 统过 渡 ，也 就 是 在 数 据库 与客 户 端 模式， 这 样 就增 加 了用 户 访 问 的方 便 性 ， 就 能 够 为 高 速公 路机 电设 之 间增 添 一个 应 用服 务 器 即可 。此 时 ， 系 统就 自动 将维 护 检修 以及 备管 理 业务 做 出强 有 力 的技 术支 持 。 数 据处 理 业务 输 送到 中问层 进行 处 理 ， 我 们可 以将 中 间层 放 在很 多 ２需 求 分 析 不 同 的机 器上 ， 进 行 就能 够达 到 分布 式处 理 的 目的 。 在 对机 电设备 进 行维 护 管理 时 ， 主要 包 括下 述 几 个环 节 ， 即： 检 ３ ． ２功 能 配置 查设备 、 诊断故 障、 维修设备 、 故 障报修 、 检验维修质量等。因此 ， 相 通过上述的需求分析可知 ， 在系统的设计过程 中， 要根据不 同 关 管 理 组织 还 应 该 对 机 电设 备 的管 理 维 护数 据 进 行 定 期 的 收 集分 的业 务需 求 ， 给 系统 配置 不 同 的功 能 ， 使 系统 能 够满 足 日常需 要 ， 这 析， 并将 其 结果 绘 制成 各 种 报表 ， 以便进 行 直 观系 统化 的分析 。 通 常 些功能具体包括 ： 设备配置 、 维修业务管理 、 用户管理 、 设 备维修管 情况下 ， 在 设 计 机 电设 备 维 护 管 理 系统 之 前 ， 必 须 要 全 面 分 析 和 归 理 、 仓库设置 、 机构设置 、 设备技术信息 、 供货商信息等。这些功能 ， 纳 业务 管理 的整 个 过程 。 就基 本 上覆 盖 了机 电设 备 维修 的 整个 过程 。 ２ ． １机 电设 备 维 护管 理 的业 务 分析 ３ ． ３ 数据 流程 高 速 公 路 机 电设 备 的管 理 维 护 主 要分 成 四个 步 骤 ， 即接 入 故 通过 采 用数 据 流程 图 ， 就可 以清 楚地 看 到 在维 护 设 备时 所 收集 障、 诊 断故 障 、 排除故障、 设 备 复位 等 。现 做简 要 介绍 ： 到 的数 据 的具体 来 源 以及 对数 据 进行 有 效 的处 理 ， 可 以直接 体 现 出 接人 故 障 。 接 人 故 障主要 有 下 述几 个 途径 ： 用 户报 告 ， 这 些用 户 系统 的所有 功 能 。系统 在 运行 的过程 中 ， 将 会 收集 到大 量 的数 据 信 包括系统管理人员 、 收费人员 以及业务管理员等 ， 他们在使用系统 息， 这就为机 电设备 的维护管理提供有效的参考依据。 时一 旦 发现 设备 存 在故 障 ， 就 必须 及 时 地将 故 障告 知给 相 关 的设 备 ４ 结束 语 维护 部 门 ； 该 系 统 的维 护 人员 对 机 电设 备 的 日常 运 行状 态 进 行 实时 高 速 公 路 在 我 国 的经 济 发 展 中 占据 着 较 大 的地 位 和作 用 ， 因 监测 ， 一 旦设 备 发 生故 障 ， 则 维护 人 员 就迅 速 通 过分 析 诊 断后 ， 通过 此 ， 加 强 高 速公 路 机 电设 备 的安 全 性 和 稳定 新 ， 为用 户 提 供 更 好 的 简单 的判 断 确定 故 障 发生 原 因 。在 此 过程 中 ， 还 应 该做 好 相 关 的记 服务 ， 将 会 大 大提 高公 路 管理 部 门 的经 济 效益 和 社 会效 益 。加 强 机 录， 比如 故 障发 生 现象 、 位置 、 时问 、 故 障 原 因等 ， 为 下 次故 障诊 断提 电设 备 维 护管 理 系统 的研 发 与设 计 ， 采 用 先进 的 自动化 技 术 和智 能 供参 考 依据 。 化技术 ， 实现故障的快速诊断 、 快速清除 ， 提高设备的安全性和稳定 诊断故障。一旦收到故障通知后 ， 设备维护检修部门的相关技 性 。 术 人员 就 必 须 立 即深 入分 析 故 障的 原 因 ，利 用 仪 器 来 检 测判 断故 参 考文 献 １ 】 吴 忠． 高速 公路 机 电设备 维护 管理 系统 分析 与设 计 ［ Ｄ １ ． 云南大学， 障， 准确找到故障的发生位置以及类 型， 进而制定故障检修策略。 还 ［ ０１ ２． 可 以 翻 阅之前 的诊 断 检 修记 录 ， 这 就 有利 于 对 故 障原 因 作 出快 速判 ２ 断， 并 能 十分 高效 地 排 除故 障 。 ［ ２ １ 赵岩． 高速 公路 机 电 系统维 护 管理 与 维 护 费 用研 究［ Ｄ １ ． 长安 大 学 ， ０１ ０． 排 除 故 障 。机 电设备 检 修 人 员按 照 制 定 的故 障排 除策 略 ， 采 用 ２ 故 障修 复 技 术或 更换 电气元 件 等 一些 措施 将 故 障彻 底 排除 。 ［ ３ ］ 严德升 ， 王大荣． 高速 公 路 机 电维护 管理 系统设 计 与 开发 ｆ Ｊ ］ ． 电脑 ２ ０ １ １ ， ２ ０： ４ ９ ９ ８ — ４ ９ ９ ９ ＋ ５ ０ ０ ４ ． 设 备 复位 。当设 备 的故 障全 部被 清 除 后 ， 然后 就 由技术 人 员 到 知识 与技 术 ， 检 修 现 场 进 行 复检 ， 只有 确 认 故 障 彻底 清除 后 ， 才 能 恢 复 设 备 的 正 ［ ４ 】 张星阳． 高速 公 路 机 电设 备 维 护 管 理 体 系的 建 立［ Ｊ １ ． 中华民居 ， ０１ ２， ２： ５ ９＋４ ８ ． 常使用。 同时 ， 还 应该 与用 户 签订 相 关 的手 续 ， 让用 户 亲 自确认 机 电 ２ 设 备 能够 正 常使 用 ， 这 也就 标 志着 本 次 设 备故 障检修 ＿ Ｔ作 的顺 利 完 ［ ５ ］ 孙 艳雨． 浅析 高 速 公 路 机 电 设 备 维护 和 管 理 ｌ Ｊ １ ． 企业技 术开发 ， ２ ０１ ３， ６： ７１ －７ ２ ． 成。 ２ ． ２ 维护 管 理 在 实 际 的高速 公 路机 电设备 维 护 管理 中 ， 频 繁 地 出现 维 护业 务 拖延 的现象 ， 所 以， 要 加强 对设 备 维护 检 修 的管 理力 度 。 管理 人员 必 须对 设 备 的运 行 状 态进 行 实 时 监 控 ，并 对 设 备 的 检修 ｌ Ｔ作 进 行 督 促， 加快 设 备检 修 的 进度 ， 确 保 系统 能够 及 时 恢复 正常 运行 状 态 。 ２ ． ３评 价 系统 实 际运行 状 态 高 速 公 路 机 电设 备 管 理 部 门 的管 理 人 员 对设 备 的 实 际运 行 状 态进 行 密切 的关 注 ，他们 需 要 对所 有 的设 备 信 息进 行
基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统
基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统随着科技的不断发展，物联网技术已经在各个行业得到了广泛应用。
在交通领域，物联网技术的应用也越来越广泛，其中就包括了高速公路机电养护信息管理系统。
该系统通过物联网技术，实现了高速公路机电设施的实时监测、故障预警和远程管理，为高速公路的安全运行和保养提供了有力的保障。
本文将探讨基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统的制作和应用。
一、系统设计与结构基于物联网技术的高速公路机电养护信息管理系统是由传感器、无线通信设备、云平台和终端设备组成的。
传感器主要用于监测高速公路上的机电设施，包括路面状况、交通流量、路灯、收费站设备等，将监测到的数据传输给无线通信设备。
无线通信设备通过无线网络将数据传输至云平台，云平台对接收到的数据进行处理和存储，并提供远程管理和控制的功能。
终端设备则是用户与系统的接口，用户可以通过终端设备实时查看机电设施的运行状态和管理设备的运行情况。
二、系统功能1. 实时监测：系统可以实时监测高速公路上的各项机电设施，包括路面状况、交通流量、路灯、收费站设备等，通过传感器收集到的数据上传至云平台，实现对机电设施运行状态的实时监测。
2. 故障预警：系统对收集到的数据进行分析处理，当机电设施发生故障或异常情况时，系统能够及时发出预警信息，提醒相关工作人员进行处理，从而减少事故发生的概率，保障高速公路的安全运营。
3. 远程管理：通过云平台和终端设备，管理人员可以远程对高速公路上的机电设施进行管理和控制，实现远程开关、调节设备参数等功能，提高了管理的便利性和效率。
4. 数据分析和报表生成：系统对收集到的数据进行分析处理，生成相关报表，为管理人员提供决策支持，提高了养护工作的科学性和精确性。
三、系统优势1. 实时性：系统能够实时监测高速公路上的各项机电设施的运行状态，及时发现问题和故障，提前进行预警，保障了高速公路的安全运营。
2. 智能化：系统采用了物联网技术，实现了对机电设施的远程管理和控制，提高了养护工作的智能化水平，提高了管理的便利性和效率。
基于智慧运维的高速公路机电设备管理研究
图1 设备数据采集处理流程3.2 设备自动检测随着高速公路系统中的机电设备数量和种类越来越多，同类设备又存在品牌、参数与型号等不同，且各设备之间的关联度也越来越高，导致运维环境日趋复杂，运维工作难度加大，需要一套集中、统一的自动化检测系统来自主地监测和发现设备硬件、软件(操作系统环境、数据库、中间件以及应用系统)在运转中的风险和问题，同时把各种类型的对象进行统一、集中监控，并使其格式统一、规范，以便对其进行有效的处理和分析，并将最终结果以直观的界面展现给运维人员。
通过网管系统和IP地址管理系统，可以将各监控图2 设备自动检测流程3.3 告警管理平台通过大数据平台实现告警信息的标准化，包括告警设备、告警端口、告警位置、告警级别、告警名称、告警时间、告警类型等，把标准的告警信息接入告警管理平台，当接收到告警事件后，系统可以根据故障类型、设备属性、时间策略、告警手段等综合设置故障预警机制，及时通知运维人员。
通过告警数据分析、告警根源分析、告警图形化展示等手段，实现对设备告警信息的统一处理和集成过程的实时监控。
3.3.1 告警数据分析按照时间序列，对大量重复的告警事件进行聚合，压缩形成一条有真正意义的告警。
而后通过属性关联、机器学习等算法把相关的告警合并起来，为运维人员提供分析、甄选后的最重要的告警。
借助告警控制台，运维人员可以查看合并之后的告警、相关的子告警及其时间序列关系，从而更快地定位告警和问题根源。
3.3.2 告警根源分析的告警规则，为工作人员能够快速、有效地排除故障提供支撑，确保业务系统安全稳定地运行。
图3 告警信息处理流程3.4 智能服务管理平台机电设备运维工作面临的问题纷繁复杂，很难及时做出合理的运维流程管理安排，这可能会导致重点事件被遗漏，影响事件解决的速度和质量。
智能服务管理平27中国设备工程 2024.05 (上)28研究与探索Research and Exploration ·智能制造与趋势中国设备工程 2024.05 (上)台包括告警监控、待办工单、值班信息、通知公告等功能。
基于智慧运维背景下的高速公路机电设备分析
TECHNOLOGY AND INFORMATION172 科学与信息化2022年4月下基于智慧运维背景下的高速公路机电设备分析徐娟娟甘肃路桥飞宇交通实施有限责任公司 甘肃 兰州 730000摘 要 近年来，我国积极开展高速公路建设，并初步建立了规模化的路网格局。
对于高速公路运营管理而言，只有积极探索可以促进高速公路养护管理水平提升、提升高速公路机电设备整体效能、适应群众出行需求的新路径，才能让高速公路的运营管理质量得到充分保障。
本文将结合工作实践，提出智慧运维背景下的高速公路机电设备管理方案，提升高速公路机电系统智慧运维水平，让机电设备运维效率得到充分保障，在削弱运维成本的基础上促进运维管理质量的提升。
关键词 高速公路；机电设备；智慧运维Analysis of Expressway Electromechanical Equipment Based on Intelligent Operation and Maintenance Background Xu Juan-juanGansu Luqiao Feiyu Transportation Implementation Co., Ltd., Lanzhou 730000, Gansu Province, ChinaAbstract In recent years, China has actively carried out expressway construction, and initially established a large-scale road grid layout. For expressway operation and maintenance, only by actively exploring new paths, we can promote the improvement of expressway maintenance management level, improve the overall efficiency of expressway electromechanical equipment, and adapt to the travel needs of the people, thus the quality of expressway operation and maintenance be fully guaranteed. This article will combine the work practice, put forward the management scheme of expressway electromechanical equipment under the background of intelligent operation and maintenance, improve the level of intelligent operation and maintenance of expressway electromechanical system, fully guarantee the operation and maintenance efficiency of electromechanical equipment, and promote the improvement of operation and maintenance quality on the basis of reducing operation and maintenance costs.Key words expressway; electromechanical equipment; intelligent operation and maintenance引言现阶段，机电设备已经在高速公路之中得到了十分广泛的运用，发挥出重要的价值。
基于高速公路机电工程管理与运营维护应用
目前，我国高速公路的机电设备维护的制度不健全，缺乏设备使用及维护的评价标准，维护模式老套，缺乏机动性，无法调动市场的积极性，随着科学的进步，许多目前的维护评价标准已经无法适应现代高速公路的发展趋势，某种程度上评价标准的不完善已经阻碍了机电设备的正常维护，对机电设备的使用效果带来不利的影响。
机电设备的配置对于高速公路的建设来说是一项系统工程，设计需要根据机电设备的功能明确划分各标段机电设备的界限又要协调连接机电设备的使用，所以，这就要求项目在设计阶段对机电设备的规划和建设具有系统性的认识。但是，很多建设单位和设计单位在施工前对机电设备缺乏合理的规划，使得在机电设备建设过程中资源配备不合理，造成不必要的物资和资金的浪费。
关键词：机电设备；运营管理；维护模式
引言
近年来，随着我国交通基础设施的大力发展，高速公路的建设的规模也在逐步扩大。机电设备的配置对于已通车的高速公路是必不可少的，不少高速公路机电设备的配置已达到发达国家高速公路的水平，因此，如何保障高速公路机电设备正常建设与高效运营，通过在建设期与运营期采取高效管理方式，降低高速公路机电设备的建设运营成本，建立规范的机电设备管理系统，提高高速公路整体的运营效益，已经成为当前我国高速公路发展迫切需要解决的难题。截止2015年年底，我省的高速已通车5200km，预计在2016年底，全省通车总里程将超过6500km。面对如此庞大和复杂的高速公路网，必须确保机电设备的信息化、智能化管理，实现机电设备的科学化管理，充分发挥机电设备在高速公路互联网收费中的重要作用。目前，一些国内专家、学者已经对高速公路机电管理进行了研究，例如：郭云，魏秋霜，常森，俞惠菊，刘丽[1]，介绍了该系统是基于ISO9000质量体系管理的质量过程控制节点，对高速公路机电工程施工企业后期工程维护管理工作而设计的，其中的故障数据处理分析模块，基于可靠性分析与设计的基本概念，使得工程项目的质量控制更具有科学性及可操作性。例如：唐晓梦[2]介绍了高速公路机电系统维护模式的转型并不是一蹴而就的，必须要不断地探索，模式符合“让擅长的人，做擅长的事”的基本道理，在管理上要兼顾质量与效率，避免出现“一管就死，不管就散”的局面，在资源管理上，要寻求投入与产出的平衡，是高速公路机电系统代理维护管理努力的目标。例如：易哲熙[3]针对湖南省高速公路机电系统的运营管理行为与方式进行了阐述和说明，分析了目前高速公路机电系统的维护模式，指出目前高速公路机电系统维护中存在的一些问题和困难。针对目前存在的一些问题，提出合理的运营管理方式，为今后高速公路机电设备的建设管理工作提供一定的参考。
论-基于ITIL的高速公路机电系统维护
集与监控 , 提高了设备的可用率水平 。 各阶段的功能见图 。 。
通 过各阶段的信息化手段 , 相关人员能够准确了解到每个故
图 问题 管理流 程 图
障的实时处理情况 , 通过网络和无线短信代替人工传真的形式发 送故障报修信息 , 大大缩短 了故障报修时间 。故障报修环节的信 息化处理方式有效缓解了中间环节的瓶颈 , 加快了信息的流转速 度 , 维护人员有充足的时间对维护情沉进行统筹调度 , 故障平均 处理速度提高了近一倍 。 软件所具备的知识库管理功能 , 可以生成问题知识库 , 对各 类信息进行了分类保存 , 并提供相应的检索手段 , 实现知识和信 息的有序化管理 , 从而可以方便查询哪些设备容易出现故障 、 故 障的出现周期 、 平均修复时间 、 修复方式等 , 维护人员可以根据
面 姗 口 肚电 回
配, , 理
问肠 , 理 可用性 , 理
图
的流 程模 型
根据 目标
流程模型 , 梳理维护管理流程 , 达到工
的根本
、以客户为中心提供工服务 、 提供高质量 、低成本的服务 。 通过对标准流程模型的删减 、 整理 , 重点得到以下三个核心
流程 、 服务 台 设置
的 索
图 事 件管 理流 程 图
故障 报修 界 面见 图月 。
比写 报 修里 ,
,
巾
勺 一
吕 决 二 口 曰目目口
图 主要的事件记录和处理界面
`珍 艳 组护
保开 管理
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目名 生 工璧 侧
幽
重大故障进行升级 , 提交二 、 三线支持部 门或进行管理升
级 , 见图
召门 月 手百
,
穷 修普砚 路瞬 甲忿歇 脸 见 诗处 己等 里
高速公路机电系统设备管理维护
高速公路机电系统设备管理维护摘要：高速公路机电设备系统是高速公路现代化发展的支撑系统,涉及专业领域多、种类繁杂、规格多样，且系统集成水平高、更新速度快，且24小时不间断运行。
为保障高速公路正常营运，就要加强对机电设备维护和管理，确保收费系统、监控数据、视频图像和通信不间断地实时传输,为高速公路的运营管理服务。
关键词：高速公路；机电系统；维护管理Abstract: Highway electromechanical equipment system is the highway modernization development of the support system, involving many fields, miscellaneous categories, specifications and diverse, and system integration of high level, update speed, and the 24hours of uninterrupted operation. In order to ensure the normal operation of highway, it is necessary to strengthen the electrical and mechanical equipment maintenance and management, ensure the charging system, monitoring data, video and communication uninterrupted real time transmission, as the highway management services.Key words: highway; electrical system; maintenance and management引言机电设备作为高速公路的主要组成部分,在高速公路运营管理中发挥着重要的作用。
高速公路机电设备运维数据采集系统研究
高速公路机电设备运维数据采集系统研究作者：刘阳杜文良来源：《西部交通科技》2020年第01期随着广西高速公路的快速发展，高速公路上的机电设备的安装数量大幅增长，依赖传统人工方法对机电设备巡检、维护已显得力不从心，因此迫切需要构建高速公路机电运维管理系统对高速公路上的机电设备进行智能化管理。
而该系统的机电设备数据分析、设备告警等功能依赖于数据采集系统，所以构建一套稳定、可扩展性强的高速公路机电设备运维数据采集系统尤为重要。
文章阐述了如何应用Elasticsearch数据库、Nginx-Tomcat集群技术、Kafka消息中间件开发运维数据采集系统，并介绍了该系统实际运行效果。
高速公路;机电设备;智能化管理;设备监控;运维数据采集U412.36+6-A-40-140-30引言随着高速公路交通管理的信息化、智能化发展，机电设备在高速公路上应用越来越多，地位越来越重要，对机电设备的养护要求也越来越高。
为了实现机电设备的全生命周期管理，需要将机电设备的静态信息（设备的类型、品牌、型号、数量、金额、采购时间等）和维护动态信息（设备的维护时间、地点、内容、维护人员、巡检、维护记录、维护档案等）以及实时状态信息（如设备的工作电压、电流、环境温度、湿度、接口状态、通信链路状态等）通过数据采集系统进行采集和存储，为高速公路运维系统的数据分析和业务应用模块提供数据依据。
通过运维系统的专家诊断模块对故障进行预警与精确判断，智能派单，可以有效缩短机电设备的故障发现及修复时间，提高养护效率，改变传统高速公路机电运维被动、落后的局面。
1系统架构系统由前端采集服务器与后端中心平台组成。
分布在前端采集点的前端采集模块负责从各机电设备采集状态数据，汇总到采集汇总模块，再通过http协议上传至采集接收服务模块。
由于采集前端访问并发量大，因此数据接收模块采用服务器集群提供负载均衡，接收到数据后再由采集接收服务模块推送到消息队列中。
数据预处理模块从消息队列中消费消息，并按照指定格式规整数据，将数据同时推送给Elasticsearch数据库和专家系统。
2246019_高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现
2246019_高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现一、绪论高速公路是现代交通系统的基础设施之一，机电设备对于高速公路的正常运行起着重要作用。
为了保证机电设备的正常运行和及时维护，设计和实现了高速公路机电设备维护管理系统。
二、系统设计1.需求分析高速公路机电设备维护管理系统的主要功能包括：设备信息管理、维护计划管理、维修记录管理、故障报警管理等。
系统需要满足以下需求：(1)设备信息管理：能够管理高速公路上所有的机电设备信息，并提供设备的基本信息、安装位置、保养周期等。
(2)维护计划管理：能够制定设备维护计划，并对计划进行调整和修改。
(3)维修记录管理：能够记录设备的维修和保养记录，包括维修时间、维修人员、维修内容等。
(4)故障报警管理：能够实时监测设备的运行状态，检测到故障时能够及时发出报警。
2.系统结构设计----------------------------服务-------------------------MySQL数据-------------------------业务逻辑-------------------------数据访问-------------------------三、系统实现1.设备信息管理模块(1)设备信息录入：用户可以输入设备的基本信息，包括设备名称、设备类型、设备安装位置等。
(2)设备信息查询：用户可以根据关键字查询设备信息，并实现分页显示和排序功能。
2.维护计划管理模块(1)计划制定：用户可以根据设备保养周期制定设备维护计划，包括计划时间、计划内容等。
(2)计划调整和修改：用户可以对已制定的维护计划进行调整和修改。
3.维修记录管理模块(1)维修记录录入：用户可以录入设备的维修记录，包括维修时间、维修人员、维修内容等。
(2)维修记录查询：用户可以根据关键字查询设备的维修记录，并实现分页显示和排序功能。
4.故障报警管理模块(1)实时监测设备状态：系统通过传感器实时获取设备的运行状态，并进行检测。
浅谈高速公路机电系统维护管理办法
浅谈高速公路机电系统维护管理办法摘要：高速公路机电系统主要包括四大系统：通信、监控、收费及供配电系统，人们往往重视路基路面、道桥等主体工程的养护和管理。
本文主要从高速公路一线机电系统现场维护的专业知识和运营管理等方面，论述高速公路机电系统维护管理的内容、作用、组成及方法。
关键词：高速公路机电系统维护管理方法Abstract: the highway electromechanical system mainly consists of four systems: communication, monitoring, charging and power supply system, people often pay attention to the maintenance and management of road, bridge, the main part of the project. This paper mainly from the aspects of field maintenance of expressway line electromechanical system of professional knowledge and operation management of the electromechanical system of expressway maintenance management, discusses the contents, functions, composition and method.Keywords: management method of maintenance of expressway electromechanical system中图分类号：TP271+.4文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）为切实做好高速公路监控设施、通信系统、收费系统和供配电照明系统（以下简称“高速公路机电系统”）的维护管理工作，保证高速公路机电系统稳定运行，最大限度地发挥高速公路安全、畅通、经济、便捷、舒适的特点，从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益。
基于GIS的高速公路机电设备维护管理信息系统
212017年8月下 第16期 总第268期1 公路机电系统运行的现状将机电系统应用在高速公路上,就是为了给高速公路的正常运行提供基础性的数据,一旦电机设备系统出现故障或者停止工作,就会导致高速公路中的基础服务陷入瘫痪。
当前,对于高速公路上的电机系统进行维护,主要采用两种方法。
一种是将维修管理工作委托给专业的维修公司,另一种是委托给该系统的生产商来维修。
这两种维修方式,都存在着很大的弊端,这是因为,高速公路都是较长的路段,维护者在维修期间,很容易盲目行事,加上一些维护人员不具备应有的技术和技能,使得电机系统在进行维护时,难以有较高的质量和效率。
2 案例分析当前,对于高速公路的管理正在朝着信息化的方向发展。
地理信息系统的应用能够为机电设备的维护和管理提供极大的便利,本文将结合某高速路段的机电系统作为案例,来具体分析机电设备的维护和管理工作。
2.1 系统目标GIS为英文单词Geography Information System的首写字母的缩写,中文名称为地理信息系统。
在某段高速公路的路段上应用着,建立起以地理信息系统作为基础机电设备维护管理系统,将境内的高速路段进行统一性管理,整个系统可以划分成三层,各个层的管理有着不同的目标。
2.1.1 决策层这一层的任务是将对整个高速公路中所采用的机电设备的维修管理的标准加以统一,建立起相应的机电设备的数据库,对高速公路中交通设施和设备进行统筹规划和管理。
2.1.2 管理层建立各单位人员的基础设备的管理档案,使得这个路段的高速公路中的机电设备的管理信息在G I S 中数据化,并能及时给上级管理人员提供比较完整的设备维护信息,通过对这些信息进行综合分析,制定出更为切合实际的管理方案。
2.1.3 执行层根据上层制定的维护和管理方案,及其相应的工作流程,为维修人员提供相应的帮助,在维护过程中,要将其中所需要数据和信息进行查询、调整,并做好相应的记录。
2.2 GIS功能该系统的功能分成高级、中级以及基层管理。
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基于ITIL的高速公路机电设备运维管理系统唐红斌（中海网络科技股份有限公司，上海200135）摘要：为了提高设备的可用性和可靠性，通过管理和技术手段改善高速公路机电设备的运维管理质量变得越来越重要。
目前，应用信息技术手段来管理高速公路机电设备运维工作是大势所趋，而且运维管理信息系统已经得到大量建设和广泛实施。
但是，目前大多数的信息系统是基于传统的运维管理理念构建的，系统功能仅实现了对运维工作的记录和跟踪。
所以，提升管理理念并结合运用最新的信息化技术手段，是提高运维服务管理水平的有效途径。
在参照ITSM的管理方法的基础上，提出了基于ITIL的运维服务管理理念。
通过构建和实施运维服务管理信息系统，将基于ITIL的管理理念应用于实际的机电设备运维工作中，从而规范了机电设备的运维服务流程，提高了运维工作质量，为高速公路的正常运转提供了有力保障。
关键词：高速公路；机电设备；ITIL；服务管理；运维管理；中图分类号：文献标志码：AHighway Electro-mechanical Device Maintenance Management System based on ITILTang Hong-bin(China Shipping Network Technology Co.,Ltd. ，Shanghai 200135，China)Abstract: I t becomes more and more important to improve the maintenance service quality for the highway electro-mechanical devices. Currently it's the trend to improve the maintenance service by importing information technology, and a lot of maintenance management systems have been implemented. But most of them are designed based on the traditional management concept, and expected only to record and monitor the service process. It's a practical option to improve the management by innovating the management concept and applying the latest information technology. Inspired by the ITSM methodology, a new method based on ITIL for maintenance service management has been raised. By developing and implementing the information system, the management concept has been applied to the daily maintenance work of electro-mechanical devices. And it helps to standardize service process and improve the service quality. And all of this ensures the stable operation of the highway services.Key words：maintenance management, service management, ITIL, highway,electro-mechanical device.0 引言高速公路机电系统是一个技术基础和管理对象都非常复杂的高新技术集成产物，这决定了高速公路机电系统的运营维护管理工作必须有效结合管理手段和技术手段。
我们借鉴ITIL 服务管理的思想，对高速公路机电设备的运维管理工作进行服务设计；并构运维服务管理系统，根据ITIL服务管理理念设计系统的功能流程。
同时，我们在系统中应用工作流、WebGIS、移动通信等技术。
这些新技术的使用，极大的丰富了系统的管理手段，改善了用户的使用体验。
我们应用该系统来管理高速公路机电设备运维工作，通过系统流程来驱动设备的运维，从而规范运维服务管理流程，提高了设备运维质量。
1.基于ITIL的机电设备运维服务管理框架设计1.1.ITIL服务管理框架简介ITIL(IT Infrastructure Library，信息技术基础架构库)是CCTA(英国国家计算机和电信局，现在已经并入英国商务部OGC)开发的一套IT服务管理标准库。
经过近30年的发展，ITIL 已经发展成为通用的事实标准，是目前普遍采用的一系列IT服务管理的实际标准及最佳实践指南。
ITIL以流程为核心，引导组织高效地使用技术，让既有的信息化资源发挥更大的效能。
ITIL的核心模块是“服务管理”，这个模块一共包括了十个流程和一项职能，这些流程和职能又被归结为两大流程组，即“服务交付”流程组和“服务支持”流程组。
服务支持流程组包含了与IT管理相关的一项管理职能及5个运营级流程，即事故管理、问题管理、配置管理、变更管理和发布管理；服务交付流程组归纳了与IT管理相关的5个战术级流程，即服务级别管理、IT服务财务管理、能力管理、IT服务持续性管理和可用性管理。
如图1所示：图1：ITIL最佳实践框架1.2.基于ITIL的机电设备运维管理系统服务管理框架设计我们基于ITIL服务管理架构在国内的实践经验，结合高速公路机电设备运维管理的具体情况，为高速公路机电设备运维管理系统设计了一个职能和六个服务管理流程。
图2：基于ITIL的服务管理流程设计1)服务台就是运维客服中心。
它不是管理过程，而是一项ITIL服务职能。
服务台面向报修人，以故障维修为核心，结合其它服务管理流程，在设备故障维修全过程中服务报修人。
报修人通过服务台发送设备故障报修请求，并通过服务台对维修服务进行评价。
从报修开始到故障得到修复的全过程中，报修人都能从服务台得到故障的跟踪信息。
2)事故管理负责记录、归类故障报修请求，安排人员处理故障，并监督整个处理过程直至故障得到解决。
故障的修复需要得到保修人的最终确认。
事故管理的目的是在尽可能最小地影响报修人和用户业务的情况下使机电设备系统到正常运行。
3)服务级别管理是维护和应用服务级别协议的过程。
服务级别协议是运维单位跟高速公路管理单位相互认可的一个具有法律效力的约定，该约定对基于故障类型而定义的服务目录中的所有服务定义了一系列的可量化的指标。
服务级别管理流程包括了对服务级别协议的定义，以及设备运维过程中依据该协议进行维修调派和考核。
4)问题管理是将故障维修过程形成的经验和知识进行维护管理的过程。
维修员对已经成功修复的设备故障的发生原因和解决方案进行总结，并加以组织和编排，形成具备标准格式的故障维修知识库，供他人分享。
5)配置管理流程对机电设备进行管理。
该流程负责记录机电设备系统的配置、位置、状态、技术参数等信息；并对设备的变更历史、位置移动历史、起停机历史等信息进行管理。
6)变更管理流程对设备在故障维修过程中发生的设备变更的全过程进行管理，覆盖了从设备变更的请求到设备接收，安装的全过程。
7)服务经济管理流程对机电设备的运维成本进行统计和管理。
该流程对设备形成和运维阶段的所有成本、收益进行管理，并在次基础上考核设备的经济效益。
2.系统设计2.1.系统功能流程设计系统的功能设计要服从和支持系统的业务管理需要和管理方法。
为了实现基于ITIL的服务管理理念，我们将ITIL的各个管理职能和服务管理流程设计成对应的系统的功能流程和功能模块。
对照如图3。
图3：服务管理流程的系统实现1)报修平台模块。
报修平台模块为设备故障维修管理提供一个交流平台。
它提供的功能主要包括：录入设备故障报修请求，反馈故障维修进度，以及对故障维修工作进行评价等。
报修平台模块提供多种沟通交流渠道，如热线电话、短信平台和在线自助平台等。
2)故障管理流程。
故障管理流程管理设备故障维修工作的全过程。
它从报修人发送故障报修请求开始，以报修人确认故障修复为流程终结，中间覆盖了故障报修请求的调度，维修人员的分派等维修步骤。
故障管理流程是一套规范的管理流程，通过系统流程驱动所有维修相关工作人员完成本职工作。
在接收到报修人的报修请求后，系统为设备故障产生一个故障维修单；维修单将根据系统配置自动或手动的被分配给合适的运维单位；运维单位的维修负责人将派遣维修人员进行维修；维修人员修复故障后填写反馈信息；在故障修复得到报修人确认后，故障维修单被关闭。
具体流程如下：图4：故障管理流程3)级别管理流程。
级别管理流程对故障维修的处理等级变更进行管理。
级别管理流程以服务级别协议为基础，服务级别协议根据故障的严重程度和技术要求为故障定义不同的处理级别。
不同的处理级别对应不同的响应时间要求和费用标准等。
服务级别协议需要高速公路管理单位和运维单位共同协商和认可。
在实际的故障维修过程中，维修员和维修负责任可根据情况将故障报修请求上报至更高处理级别的单位进行处理。
其主要流程如下：图5：级别管理流程4)知识库管理流程。
知识库管理流程对故障维修的知识库进行维护、查询和管理。
故障维修员在修复故障的过程中，填写故障的发生原因以及相应的修复方案。
在故障修复得到客户确认后，故障维修负责人可根据需要将该故障的修复过程作为共享知识上传至故障维修知识库。
其中故障维护知识库是以故障类型为分类进行组织的，同一类型的故障将对应多个可能的解决方案。
客服人员、维护人员等所有用户都可以通过知识库查询故障原因及解决方案信息，为其工作提供参考和支持。
图6：知识库管理流程5)设备资产管理流程。
设备资产管理流程管理对设备的信息进行维护管理。
设备管理员在系统中录入设备台帐，包括设备类型，型号，位置，生产厂商等基本信息，也包括部件、配件等配置信息，同时还记录了设备的使用寿命等技术参数。
运维过程中设备的任何变动，都将记录成历史信息以备查询，如资产转移历史，资产停机历史等。
图7：设备管理流程6)设备变更管理流程。
该流程对故障维修过程中新设备更换请求进行管理。
故障维修员填写设备更换请求，设备更换请求经过审批流程后，物资管理员依据设备更换请求中的申请条目发放设备备件，故障维修人接收到设备备件后进行安装维修。