广远通导船舶监测报警系统V1.0使用说明书
报警控制器联网系统应用说明
报警控制器联网系统应用说明海湾安全技术有限公司报警控制器联网系统应用说明目录1 联网设备介绍 ........................................................................... .. (1)1.1 控制器联网通讯卡 ........................................................................... . (1)1.1.1 NNET-1型CRT接口卡 ........................................................................... ........................................ 1 1.1.2 INET-04型RS485环形联网接口卡 ........................................................................... ................ 2 1.1.3 INET-02型RS485星型联网接口卡 ........................................................................... . (3)1.2 控制器联网转换接口 ........................................................................... (4)1.2.1 RS485总线光纤转换模块 ........................................................................... .................................... 4 1.2.2 RS232总线光纤转换模块 ........................................................................... .................................... 4 1.2.3 RS-232/RS-485接口转换器 ........................................................................... .. (5)1.3 控制器星型联网设备 ........................................................................... (6)1.3.1 RS485星型集中器 ........................................................................... .................................................... 6 1.3.2 RS485总线光纤Hub .......................................................................... .. (7)1.4 TCP/IP联网套件 ........................................................................... ........................................................... 8 2 联网方案介绍 ........................................................................... .. (8)2.1 环形/总线型联网方案 ........................................................................... ................................................... 8 2.2 星型联网方案 ........................................................................... ................................................................. 10 2.3 混合型联网方案： ......................................................................... .......................................................... 11 2.4 双机备份联网方案： ......................................................................... ...................................................... 15 3 典型设计案例 ........................................................................... (17)3.1 机场线火灾报警控制器联网系统设计 ........................................................................... (17)控制器联网系统应用设计说明书1 联网设备介绍我公司提供的控制器联网设备，可分为4类：◎ 控制器联网通讯卡◎ 转换接口模块◎ RS485总线星型集中器◎ 控制器TCP/IP联网套件 1.1 控制器联网通讯卡 1.1.1NNET-1型CRT接口卡◎ 型号： GST200控制器 NNET-01型CRT接口卡 GST500/5000控制器 NNET-01型CRT接口卡 GST9000控制器 NNET-01型CRT接口卡◎ 特点： NNET-01型CRT接口卡是GST9000、GST5000、GST500、GST200控制器的可选配卡板，本卡提供了光电隔离的标准RS232接口，用于连接彩色CRT显示系统。
中文说明书-船舶自动识别系统
中文说明书-船舶自动识别系统(总13页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除船舶自动识别系统（AIS）中文说明书型号：FA-1501.1 按键控制的描述盘①显示屏幕②光标键③菜单键④确认键⑥调节亮度⑤显示键⑦导航状况键⑧开关键1.2 开机/关机①按[POWER]键开机/关机按[POWER]键开机/关机。
当开机时, 设备会哔哔几秒钟，然后显示如下：设备确认屏幕开始屏幕图表显示1.3 调节面板的对比度和亮度面板的对比度和亮度调节如下:①按DIM]键就会出现以下对话框②使用▼或▲键调节面板亮度; ▼或▲键调节对比度③按[ENT]键,关闭对话框1.4 菜单概述你可以从设备中选择功能菜单,如果你不会操作,按[MENU]键,直到你进入主菜单为止,所有的菜单都在菜单列表中1、按下[MENU]键打开主菜单2、使用[CURSORPAD]键选择你想要菜单，然后按[ENT]键3、使用[CURSORPAD]键选择附属菜单，再按[ENT]键，这里有两种类型可供选择，选项和数据登记。
下面的例子就是其中一种选择的类型4、使用▼或▲键，选择你想要的加工项目，按[ENT]键确认5、利用附属菜单选择选项或文字数字的数据选择选项下面的例子就是如何从使用者设置菜单中选择选项A、使用▼或▲键选择想要的项目菜单，按[ENT]键确认就会出现以下窗口选择窗口B、按▼或▲键选择你想要的选择按[ENT]键确认输入文字数字的数据A）选择[DRAUGHT]项，按[ENT]键确认游标B）使用▼或▲键选择适当的数字C）使用键将光标移移到附近的地方，同时按▼或▲键选择数字D）重复C）这一步完成数据输入E）按[ENT]键记录数据6、按[DISP]键关闭菜单1.5 设置航程1、按下[NAV STATUS]键打开航行状态菜单2、如果你照旧航行就会展示以下步骤，如果展示相同就可以直接跳到第3步A、按下[ENT]键B、按▼或▲键选择适当的情况并按[ENT]键，涉及的数据可以根据下面选择适当的导航情况3、按键就会显示NAV状态菜单的第2页NAV状态菜单第2页4、 [NEW]项已选择；[按[ENT]键5、按下[ENT]键，使用[CURSORPAD]键输入目的地并按[ENT]键，你可以输入20个字母、数字、符号，和你可以输入20个目的地目的地处理如果您已经登记一些目的地， NAV状态菜单第2页下面如下。
船舶安全警报系统（SSAS）报告发送操作
船舶安全警报系统（SSAS）报告发送操作船舶安全警报系统（SSAS）报告发送操作1、打开报警器按钮盖。
2、按下报警按钮。
此按钮带自锁，按下后可松开即可启动警报系统。
3、30秒后，开始发送船舶安全警报系统报告给第一个报警地址。
注意：如果误按了报警按钮，请在30秒内把按钮按出，以取消报警发送。
对于FELCOM15显示器会出现“INF：SSAS UNIT activation has been canceled.”提示，FELCOM16主机“POWER”灯会闪30秒。
4、岸台会发送信息给你船。
5、重复步骤3、4可将警报发送给其它报警地址。
6、报警按钮保持按下，警报将重复发送。
7、在正常模式下，请按以下方式操作按钮：“关—开—关—开—关”按钮时间间隔不得超过3秒，可取消警报发送否则必须重操作。
8、进入管理员模式按出报警按钮，停止发送警报。
注意：如果警报发送没有取消就将电源关掉，下次开机时将继续重复警报发送。
SSAS（FELCOM15）测试操作一、进入管理员模式1、按[F8] Setup。
2、选择“System setup” 按[Enter]。
3、选择“Command Window”按[Enter]。
4、输入ssas manager按[Enter]。
5、输入密码ship security alert (密码不显示，要注意是小写，空格不能省) 再按[Enter]。
6、显示“SSAS Manager Mode Enable”7、按[ESC]退出。
二、报警按钮测试1、按[F7]显示“Option”菜单。
2、按[7]（如果[7]是EGC接收功能，请按[6]）显示“Test”菜单。
3、按[4]选择“4.Distress/SSAS Button Test”。
4、选择“Yes”再按[Enter]。
5、打开1号报警器（安装于驾驶室）按钮盖。
6、按下报警器按钮。
显示器显示“SSAS UNIT works correctly”,说明安保系统工作正常。
关键性设备操作手册.doc
1．锚缆机操作规程----------------------------------------------------------------4 2．首尖舱污水遥控排水系统操作规程-----------------------------------------6 3．压载控制台操作规程-----------------------------------------------------------74. 货舱进水检测装置操作规程--------------------------------------------------95. 货舱污水处理操作规程--------------------------------------------------------116.报警监视系统操作规程--------------------------------------------------------127. 和面机/电炒锅操作规程------------------------------------------------------ 148. 电灶的使用与保养--------------------------------------------------------------159.粉碎机操作规程-----------------------------------------------------------------1610.烤箱的操作规程-----------------------------------------------------------------1711. 蒸馒头/蒸饭机的操作规程------------------------------------------------------1812. 货舱作业的安全规定----------------------------------------------------------1913. 甲板作业的安全规定---------------------------------------------------------2014. 开关舱作业的安全规定------------------------------------------------------2115. 系解缆作业的安全规定------------------------------------------------------2216. 舷外、水上作业的安全规定------------------------------------------------2417. AIS操作规程-------------------------------------------------------------------2518. C站操作规程-----------------------------------------------------------------2719. EPIRB 操作规程---------------------------------------------------------------2820. F站操作规程-----------------------------------------------------------------2921. GPS NAVIGATOR操作规程--------------------------------------------------3022. NAVTEX 操作规程-------------------------------------------------------------3323. NBDP 操作规程----------------------------------------------------------------3424. VDR 操作规程------------------------------------------------------------------3625. VHF 操作规程------------------------------------------------------------------3726. 电子海图操作规程------------------------------------------------------------3827. 雷达使用操作规程------------------------------------------------------------3928. 气象传真机操作规程---------------------------------------------------------4429. 自动舵操作规程---------------------------------------------------------------4730. 驾机联系制度------------------------------------------------------------------4831. 驾驶台规则---------------------------------------------------------------------5132. EEBD 操作规程----------------------------------------------------------------5233. 火警控制面板操作规程-----------------------------------------------------5334. 机舱大型二氧化碳灭火系统操作规程-----------------------------------5435. 机舱水雾灭火系统操作规程-----------------------------------------------5536. 救生筏释放程序--------------------------------------------------------------5637. 救生艇操作规程--------------------------------------------------------------5738. 消防员装备操作规程--------------------------------------------------------5839. 机炉舱规则--------------------------------------------------------------------6040. 机舱值班制度-----------------------------------------------------------------6241. 检修作业注意事项-----------------------------------------------------------6642. 主机操作规程-----------------------------------------------------------------6743. 副机操作规程-----------------------------------------------------------------6944. 燃油锅炉操作规程-----------------------------------------------------------7045. 主空压机操作规程-----------------------------------------------------------7246. 空调装置操作规程-----------------------------------------------------------7347.燃油分油机操作规程--------------------------------------------------------7448. 滑油分油机操作规程--------------------------------------------------------7549. 主机滑油泵操作规程--------------------------------------------------------7650. 主机缸套水泵操作规程-----------------------------------------------------7751. 主海水泵操作规程-----------------------------------------------------------7852. 重油驳运泵操作规程--------------------------------------------------------7953. 造水机操作规程--------------------------------------------------------------8054. 油水分离器操作规程--------------------------------------------------------8155. 生活污水处理装置操作规程-----------------------------------------------8256. 应急发电机操作规程--------------------------------------------------------8357. 应急救火泵操作规程--------------------------------------------------------8458. 应急空压机操作规程--------------------------------------------------------8559. 冰机操作规程-----------------------------------------------------------------8660. 焚烧炉操作规程--------------------------------------------------------------8764. 主配电板操作规程-----------------------------------------------------------8865. 应急配电板操作规程--------------------------------------------------------89 63. 压载泵操作规程--------------------------------------------------------------90目录64. 消防通用泵操作规程---------------------------------------------------------9165. 污水泵操作规程---------------------------------------------------------------9266. 机舱电力中断应急操作------------------------------------------------------9367. 触电的预防和急救------------------------------------------------------------9568. 总用电瓶及充放电板操作规程---------------------------------------------9669. 机舱报警检测系统操作规程------------------------------------------------9770. 机舱局部灭火系统操作规程------------------------------------------------9871. 机舱水雾灭火系统高压泵操作规程---------------------------------------9972. 主机机侧应急操作规程------------------------------------------------------10073. 主机盘车机操作规程---------------------------------------------------------10174. 饮水消毒柜操作规程---------------------------------------------------------10275. 砂轮机操作规程---------------------------------------------------------------10376. 气焊作业安全规定------------------------------------------------------------10477. 电焊作业安全规定------------------------------------------------------------10578. 车床作业安全规定----------------------------------------------------------10679. 救生艇机操作规程------------------------------------------------------------10780. 油渣泵操作规程---------------------------------------------------------------10881. 钻床作业操作规程------------------------------------------------------------10982. 火警T1016控制面板操作规程---------------------------------------------11083. 舵机操作规程------------------------------------------------------------------112锚缆机操作规程O P E R A T I O N I N S T R U C T I O N S F O R M O O R I N G W I N C H&W I N D L A S S 一、绞缆机操作的注意事项1）操作前必须要检查以下事项：●离合器的位置，齿轮箱上档位杆的位置，传感器上的指示灯，●检查刹车杆及刹车带是否完好，工作是否正常，●缆绳的出绳方向是否与刹车带底部连接块侧一致，●检查滚筒转动方向是否与操作杆指令方向一致，●检查所有的油脂润滑点，油位是否符合要求。
船舶数据终端操作维护手册
船舶数据终端操作维护手册一、船舶数据终端概述CGSDT-9200船舶数据终端是由北京兴兴交通通信工程技术公司自主研发的基于VHF的内河水上数据通信的船舶终端产品。
船舶终端具备数字安全信息广播、船舶遇险报警、船舶动态轮询、船舶短信息、双向邮件传输、自动入退网等功能。
设备的各项控制功能和设置均在液晶显示器上以中文方式显示，操作简单、直观；本终端配置的行式热敏打印机，打印速度快、故障率低。
适用于各类船只自动接收并打印由电台播发的有关长江安全航行警告信息和专用信息。
全功能型船舶终端与PC机相连后，可以实现船岸之间的数据通信，如船与岸双向邮件业务，船与船双向短消息业务等。
还可通过船舶终端的客户端软件监控本船舶及周围船舶的航行动态，确保船舶航行的安全。
船舶数据终端有两部分组成，即终端显示控制单元与传输模块。
显示控制单元部分包括显示单元、打印单元、操作控制单元、GPS模块、外围接口电路等；传输单元包括VHF电台、电源模块、VHF天馈线。
地址：北京安外外馆后身一号1.1、 C GSDT-9200船舶数据终端前视图1.2 船舶数据终端显示单元前视图。
图1 船舶数据终端前视图地址：北京安外外馆后身一号1.3 CGSDT-9200船舶数据终端显示单元后视图船舶数据终端显示单元后视图1.4 按键功能介绍：按键布局图地址：北京安外外馆后身一号按键功能列表：按 键 含 义 功 能电 源 电源打开/关闭 按住电源键3秒，船舶数据电源打开/关闭 走 纸 进纸 打印机向前走纸，每按一次打印机走一行纸菜 单 功能菜单 进入船舶数据控制菜单功能状态或由子菜单返回主菜单选择/确认 激活/抑制 按此选择键可以交替进行激活和抑制的选择报警声关 消除报警 当接收到报警类信息及打印机缺纸时，发出音响报警，按消警键消除警报退出 退出 退出系统菜单报警1 报警组合键1 报警2 报警组合键2 同时按下报警组合键1和组合键2三秒钟，船舶数据终端自动发送遇险报警信息过闸申请 过闸业务申请键当船舶航行到系统设定的库区范围内，过闸申请键3秒钟，船舶数据终端自动发送过闸申请信息测试 自检 设备自身检测Δ▽上 移下 移在菜单功能下，上下翻看子菜单及功能选项 地址：北京安外外馆后身一号二、操作说明：2.1 开\关电源z关机状态下，持续按下数据终端 电 源键三秒，开启电源。
船舶报警系统
船舶报警系统的安装. 船舶报警系统船舶报警系统包括机舱检测报警，火灾检测报警，货舱检测报警。
其中机仓检测报警系统是通过采集主、副机的压力、温度、转速等参数通过主控制器进行转换成模拟或数字输出，如果输出值超出设定值，则产生声光报警信号，使值班人员及时处理不正常情况，让设备恢复正常状态。
货舱检测报警系统是通过检测货仓内的气体状况来输出信号。
火灾检测报警系统是通过测量传感器周围空间的温度或烟雾浓度来输出信号。
船舶机仓检测报警装置中报警信号通常分为开关量报警和模拟量报警。
开关量报警分为液位开关量、压力开关量、温度开关量、用电设备开关量、频率速度开关量等。
液位开关量传感器的安装前先检查传感器的好坏，方法是用万用表检测其通断状态，通过模拟开关量向主控制器送信号，判断传感器和控制箱的好坏。
温度开关量检测方法是先确定设定值，后桉设定值调整控制器的控制量。
压力开关量的检测应先查清报警设定值，然后依设定值调至报警值手泵向压力传感器加压，用万用表测量压力开关工作状态，并模拟压力开关向主控制器送信号，判断主控制器的好坏。
频率速度传感器主要检查频率信号转速装置是否动作，用万用表检测至设定值时是否动作。
各类传感器看下图:连杆浮球液位开关连杆浮球液位开关SL-PC 电缆浮球液位开关SL-3001金属浮球液位开关SL-3002 金属浮球液位开关SL-MH21塑料浮球液位开关SL-MH31塑料浮球液位开关SL-4501金属浮球液位开关SL-MH16侧装浮球液位开关SL-F侧装浮球液位开关UHZ-661磁性浮子液位计插入式磁性浮子液位计磁性浮子液位计流量开关光电液位开关金属电缆浮球液位开关静电容物位控制器SR 阻旋式料位开关R7-X 阻旋式料位开关模拟量报警分为压力和温度信号报警。
报警点检测和调试过程冲出现不同故障，应桉不同的故障现象检查排除，通常故障有短路、开路及接线方法错误，首先用万用表检查报警点的传感器阻值，通断情况。
然后测量连接电缆与配线之间是否正确，显示是否正常，逐级检查逐级记录，确定故障点后排除。
广远通导船舶监测报警系统V1.0使用说明书
广远通导船舶监测报警系统V1.0使用说明广州远洋通信设备有限公司目录1 概述 (1)2 特点 (1)2.1 本系统特点： (1)2.2 监测常用模块品种： (1)3 主要技术参数 (2)3.1 监测模块系统主要性能： (2)3.2 软件功能 (2)4 软件安装说明 (3)5 操作说明 (7)5.1 启动监测报警系统： (7)5.2 按模块分类查询报警点： (7)5.3 按功能分类查询报警点： (8)5.4 按实时报警记录查询报警点： (10)5.5 动态图形功能： (10)5.6 模块自检： (10)5.7 历史记录查询： (12)5.8 报警参数修改： (12)5.9 延伸报警及轮机员呼叫： (14)6 一般故障处理 (15)7 注意事项 (15)1 概述V1.0版本主要是完成船舶热工参数、液位参数及其他参数的集中遥测、自动数据处理及报警、辅助控制等功能，同时通过网桥模块双向连接，与船舶其它自动化设备如：主机遥控、电站自动化、阀门遥控、航行设备等连网。
该版本的计算机可以作为管理系统用，组成全船综合自动化系统IAS，是新一代的船舶自动化设备。
本系统采用TCP/IP协议的以太网LAN与CAN现场总线相结合的双网络系统，可靠性高，反应速度快，一些网络设备可以直接上网，无须模拟数字转换。
2 特点2.1 本系统特点：1) 采用高速以太网LAN及CAN网络构成双网络系统，有较好的可靠性，同时可作为管理系统主站。
2) 对于任一点参数的变化，系统响应速度小于一秒。
3) 采用分布式数据库，取消不可靠的集中式服务器，使系统局部故障不会造成整个系统瘫痪，生命力强。
用无主结构广播网络协议，易于扩展，即插即用，容量是满足将来发展的需要。
监测计算机不采用“工业机”，采用了专用舰船用全密封式计算机。
采集模块采用全密封固体结构；防水、防震、防腐；设备寿命长。
计算机具备报警永久档案功能，已具备部分管理功能。
2.2 监测常用模块品种：XSH207模块：轮机员呼叫及值班选控报警专用模块XSH140模块：64路指示灯及32路按钮开关模块XSH350模块：24通道D/A输出二次仪表模块XSH109模块：16通道开关量隔离输入CAN网络信号采集模块XSH309模块：16通道开关量隔离输入CAN和LAN双网络XSH089模块：16通道数字温度模拟量输入CAN网络模块XSH120模块：16通道输入CAN网络模块XSH240模块：8通道开关量隔离和8通道继电器开关输出模块XSH552模块：CAN/ETHERNET转换网桥XSH501模块：对外设备通讯转换模块XSH319模块：报警延伸、呼叫及值班指示综合单元模块XSH305模块：128点通用可编程报警灯板XSH405模块：32点通用可编程报警灯板XSH401模块：192点通用可编程报警灯板3 主要技术参数3.1 监测模块系统主要性能：1) 模块外尺寸：150mm×135mm×40mm2) 工作温度：-25℃~+70℃3) 可连接传感器品种：各种数字总线式传感器及各种模拟式传感器（开关量、4~20mA、0~5V、0~10V、热电偶、Pt100、数字量）4) 接点容量：每个模块可接二种传感器，每种八个通道，共16点。
船上报警系统操作规程培训
船上报警系统操作规程培训
《船上报警系统操作规程培训》
为了确保船上报警系统能够正确操作并确保船员的安全，船上报警系统操作规程培训是非常重要的。
下面是关于船上报警系统操作规程培训的一些注意事项：
1. 理解系统原理：在进行操作规程培训之前，船员需要对船上报警系统的原理有一个基本的理解。
这包括了系统各个组件的作用以及报警信号的意义。
只有理解了系统工作原理，才能正确操作报警系统。
2. 安全意识培训：在进行报警系统操作规程培训时，需要强调船员的安全意识。
他们需要明白船上报警系统的作用是确保船员在危险情况下能够及时得到警示，从而采取相应的措施。
3. 实操演练：在培训过程中，船员需要进行实际的操作演练，模拟不同的报警情况，让他们熟悉如何正确处理不同类型的报警信号。
在实操演练中，可以发现和纠正船员在操作中可能存在的错误。
4. 知识考核：培训结束后，需要对船员进行一次知识考核，确保他们对报警系统的操作规程有清晰的理解。
通过考核，可以发现哪些方面的知识还需要加强，然后有针对性地对这部分知识进行再次培训。
5. 定期复训：报警系统操作规程是需要不断强化的，因此船员
需要定期进行系统操作规程的培训和复习，以确保他们始终能够正确操作报警系统。
总的来说，船上报警系统操作规程培训是确保船员安全的关键环节。
只有通过系统的培训和规范操作，才能保证报警系统的有效性和可靠性。
船舶通用报警操作维护须知
通用报警操作须知
1、通过试验按钮正常。
2、各个警铃正常。
3、电源供给正常。
4、通过按钮试验即可验正。
5、感温控测器与感烟探测器报警。
（1）电源供给正常。
（2）检查指示灯是否正常，有损坏或故障，立即修复或更换。
（3）保证探测器的探头清洁、干燥。
（4）每三个月进行一次效能检查。
通用报警系统维护须知
（5）常检查与维护
1）指示灯与报警声光：每天坚持检查驾驶操纵台，机控室操作台，报警及安全系的指示灯是否正确，通过试验按钮，检查声光报警及指示灯是否正常，有损坏或故障，立即修
复或更换；
2）电流：检查交流主电源和直流应急电流供给情况是否正常。
注意电源接线的紧固情况，电缆有无变色和破损，必要时作绝缘测量。
3）检查仪表示值与实际值之间是否过量偏差，偏差过大需重新核对。
2、清洁
1）日常应保护仪表、指示板的清洁，应用干净、柔软的布清洁，清洁时要注意不触动按钮及转换开关。
禁止用水清洁；
2）每个季度面板整体清洁一次：每个月对各检测元件清洁一次。
3、维护要求及周期
1）温度转感器每三个月进行一次效能检查。
保证指示准确，动作值与设定值相符；
2）压力传感器每半年进行一次效能检查，保证指示准确，动作值与设定值相符；
3）液位传感器每九个月进行一次效能检查，保证指示准确，动作值与设定值相符；
4）对于主、付机，应急设备中一些重要的传感器，视具体情况随时检查;
5）其它传感器的检修期为半年。
4、记录要求
1）问题及处理方法记入《轮机日志》。
船舶边防监管系统企业操作手册
船舶边防监管系统企业操作手册广东省公安边防总队技术处广东南方海岸科技服务有限公司201０年10月1日往来港澳小型船舶监管系统操作手册企业操作部分第一章系统登录 (3)一、登录界面3ﻩ二、身份验证ﻩ３三、进入系统 (6)第二章船舶网上备案8ﻩ第一节船舶网上备案申报流程8ﻩ一、往来港澳小型船舶备案所需资料 ......................................................................................................... ８二、船舶首次备案流程 ................................................................................................................................. ９三、船舶备案资料更新流程 (9)第二节船舶网上备案资料录入 ............................................................................................................... １0一、船舶网上备案申请功能菜单 (10)二、船舶备案资料录入11ﻩ三、船舶网上备案列表作用 (19)第三章船舶网上办证2ﻩ２第一节船舶网上办证流程ﻩ２2第二节船舶网上办证资料录入ﻩ２3一、船舶网上办证功能菜单2ﻩ３二、网上办证申请资料录入 ....................................................................................................................... 2４三、网上办证列表作用27ﻩ第四章船舶网上预检预报检 (30)第一节船舶网上预检预报检申报流程 (30)第二节船舶网上预检预报检资料录入 (31)一、船舶网上预检预报功能菜单31ﻩ二、网上报检预报资料录入ﻩ３2三、网上预检预报列表作用ﻩ３５第五章船舶网上报检3ﻩ７第一节船舶网上报检流程37ﻩ第二节船舶网上报检资料录入 ............................................................................................................... 3８一、船舶网上报检功能菜单38ﻩ二、网上报检申请录入ﻩ３9三、网上报检列表作用47ﻩ。
船舶安全警报系统报告发送操作
船舶安全警报系统报告发送操作船舶安全警报系统（船舶系统）是一种用于保障船舶航行安全的重要设备。
该系统主要包括报警控制中心、报警装置与传感器、信息处理器等组成部分，通过检测船舶相关的安全参数并及时向乘员或监管机构发送警报，以确保船舶运行时能够及时应对各种问题，降低事故发生的风险。
本报告将详细介绍船舶安全警报系统的报告发送操作。
1.报警控制中心配置：报警控制中心是整个系统的核心，负责接收并处理各类报警信息，并进行相应的判断和决策。
在报警控制中心上配置好接收报警信息的设备和软件，包括传感器、信息处理器、通信模块等。
同时，还需要将控制中心与其他相关设备连接，以便及时接收和处理各类报警信息。
2.传感器安装和校准：传感器是船舶安全警报系统的重要组成部分，负责监测船舶各项参数，如温度、湿度、压力、水位等。
在安装传感器时，需要按照相关要求确定合适的位置，并进行准确的校准。
确保传感器的准确性和可靠性对于正常的报警发送操作至关重要。
3.信息处理器设置：信息处理器是用来对接收到的传感器数据进行处理，并判断是否需要发送警报。
在设置信息处理器时，需要根据实际需求设定相应的参数和阈值，从而确保能够准确判断船舶是否存在安全问题。
4.报警装置设置：报警装置是用来发送警报信号的设备，一般包括声音报警器、光闪报警器等。
在设置报警装置时，需要确定适当的安装位置，并进行相应的调试和测试，确保报警装置能够正常工作并发出明确的警报信号。
5.报告发送方式选择：报告发送方式主要包括语音呼叫、短信、电子邮件等多种途径。
具体选择何种方式要根据实际情况进行权衡，考虑到船舶乘员的操作习惯和通讯设备的可用性。
在选择报告发送方式时，还需要确保能够及时传递准确的警报信息，以提高船舶的应急反应能力。
6.报告发送操作流程：船舶安全警报系统的报告发送操作流程主要包括信息获取、报警判断、警报发送等步骤。
首先，信息处理器会不断地接收传感器数据，并进行实时处理。
其次，信息处理器会根据预设的判断条件对接收到的数据进行分析和比对，判断是否触发报警条件。
船舶导航仪器使用说明书
船舶导航仪器使用说明书一、概述船舶导航仪器是一种用于船舶导航和定位的设备，可提供准确的船舶位置、航向和速度等信息。
本使用说明书将详细介绍船舶导航仪器的使用方法，以帮助用户正确、高效地操作该设备。
二、设备外观和组成部分1. 外观描述：船舶导航仪器采用紧凑型设计，具有显示屏、按键、接口等组成部分。
显示屏用于显示船舶位置和相关信息，按键用于操作设备，接口用于连接其他设备。
2. 主要组成部分：船舶导航仪器由以下几个主要部件组成：(1) 显示屏：显示船舶位置、航向、速度等信息；(2) 按键：用于选择菜单、输入船舶目的地等；(3) 电源接口：用于连接电源供应；(4) 数据接口：用于与其他设备进行数据交互；(5) 天线接口：用于连接天线，接收卫星信号。
三、使用方法1. 开机与关机：(1) 开机：连接设备电源，按下电源按钮，待显示屏亮起即可。
(2) 关机：按住电源按钮，直至显示屏关闭。
2. 定位与导航：(1) 定位模式：选择定位模式，在显示屏上即可看到当前船位信息。
(2) 导航模式：选择导航模式，输入船舶目的地，并按导航按钮，系统将提供最佳航线规划。
3. 菜单设置：(1) 进入菜单：按下菜单按钮，在显示屏上会显示不同菜单选项。
(2) 导航设置：在菜单中选择导航设置，可进行船速、航向、警示设置等调整。
(3) 显示设置：通过菜单选择显示设置，可调整屏幕亮度、对比度等参数。
4. 数据交互：(1) 连接其他设备：通过数据接口将导航仪器与雷达、声纳等设备连接，实现数据共享。
(2) 数据导出：使用数据接口连接计算机或存储设备，将导航信息导出进行分析或备份。
四、使用注意事项1. 安装位置：船舶导航仪器应安装在离驾驶台不远的位置，以方便操作和观察。
2. 电源供应：使用本设备前，请确保电源供应稳定可靠，以免影响使用效果。
3. 天线接收：确保天线正常连接和良好接收卫星信号，以提供准确的导航和定位信息。
4. 操作环境：本设备应在恰当的工作环境中使用，避免受潮、受热或受振等情况，以保证性能和寿命。
船舶导航仪器操作说明书
船舶导航仪器操作说明书1. 引言船舶导航仪器是航海中的重要设备，能够提供准确的船舶位置和方向信息，帮助船舶安全导航。
本操作说明书旨在为使用者提供准确的操作指南，确保船舶导航仪器的正确使用。
2. 仪器概述船舶导航仪器由以下主要部分组成：2.1 显示屏幕：用于显示船舶位置、地图、指南针等信息。
2.2 操作面板：包括按键、旋钮等操作元素，用于输入指令和调整设置。
2.3 接口模块：用于连接GPS、雷达、声纳等导航设备。
3. 操作步骤以下为船舶导航仪器的操作步骤：3.1 打开导航仪器电源：确认仪器已连接船舶电源，按下电源按钮，等待仪器启动。
3.2 基础设置：根据船舶实际情况，进行基础设置，如日期、时间、船舶类型等。
需按照屏幕上的指引，通过操作面板完成设置。
3.3 建立导航目标点：使用导航仪器提供的地图功能，选择目标点的位置。
通过操作面板中的光标键或旋钮进行定位，并按下确认键进行设置。
3.4 设置导航模式：根据船舶情况选择合适的导航模式，如航道引导、航线引导等。
通过操作面板中的导航模式选项进行选择，并按下确认键进行设置。
3.5 导航开始：确认导航目标点设置完毕后，按下导航开始按钮，导航仪器将开始提供船舶位置和方向信息，并实时更新船舶位置在地图上的显示。
3.6 监控导航进程：通过观察导航仪器显示的船舶位置以及航线信息，及时调整航向和航速，确保船舶沿计划路线安全导航。
3.7 到达目标点：当船舶接近设定的目标点时，导航仪器将提醒使用者，并显示离目标点的距离和预计到达时间。
3.8 导航结束：船舶到达目标点后，导航仪器将自动结束导航，使用者可根据需要重新设定目标点，或关闭导航仪器。
4. 注意事项使用船舶导航仪器时，需要注意以下事项：4.1 操作规范：按照本操作说明书中的步骤进行操作，不要随意更改设置或强行关闭仪器。
4.2 设备更新：定期检查导航仪器的软硬件更新情况，以确保使用最新的功能和安全性能。
4.3 外部设备：确保导航仪器与GPS、雷达等导航设备的正常连接，避免连接不良导致的信息不准确。
广远通导船岸通信息系统用户操作手册v1.0
广远通导船岸通信息系统V1.0用户操作手册广州远洋通信导航有限公司目录1. 工作台 (4)1.1 提醒服务 (5)1.2 公司新闻/通知公告 (5)1.3 岸基联系人/岸基联系单位 (7)1.4 附近航行通警告 (8)1.5 海事机构 (9)1.6 VTS交管中心指南 (12)1.7 中国海事局海图更正公告 (13)1.8 海军航海保障部航海通告 (13)1.9 统计信息 (14)2. 管理频道 (15)2.1 信息管理 (15)2.1.1 船舶概况 (15)2.1.2 公司文件 (18)2.1.3 岸基联系人 (19)2.1.4 岸基联系单位 (19)2.2 船员考勤 (19)2.2.1 在船船员 (19)2.2.2 上船打卡记录 (25)2.2.3 下船打卡记录 (26)2.3 PMS管理 (26)2.3.1 设备卡 (26)2.3.2 船舶维修记录 (28)2.4 安全报告及记录 (31)2.4.1 FSC检查报告 (31)2.4.2 PSC检查报告 (33)2.4.3 事故处理报告 (34)2.4.4 行政处罚报告 (34)2.4.5 不符合、事故和险情报告 (34)2.4.6 船舶应急演习记录 (34)2.4.7 船舶消防救生演习记录 (34)2.4.8 船员对职务及责任熟悉记录 (34)2.4.9 船舶报表上报 (34)3. 办事频道 (35)3.1 船舶报告 (36)3.1.1 船舶VTS报告记录 (36)3.2 船舶电子签证 (37)3.2.1 船舶定期签证 (37)3.2.2 航行船舶进港签证 (38)3.2.3 航行船舶出港签证 (38)3.3 船舶危险品适装 (38)3.3.1 船舶载运包装/固体散装危险货物 (38)3.3.2 船舶载运散装液体危险货物 (41)3.4 船舶作业 (41)3.4.1 船舶、码头、设施使用化学消油剂 (42)3.4.2 船舶在沿海港口使用焚烧炉许可 (42)3.4.3 船舶在港区水域洗舱、清舱、驱气许可 (42)3.4.4 船舶水上拆解、海上修造船舶作业许可 (42)3.4.5 沿海港口船舶舷外拷铲及油漆作业许可 (42)3.4.6 船舶液体危险货物水上过驳作业许可 (42)3.4.7 冲洗沾有污染物、有毒物质的甲板许可 (43)3.4.8 在港区水域排放洗舱水、残油、含油污许可 (43)4. 培训频道 (44)4.1 远程培训通知 (44)4.2 视频会议通知 (44)4.3 精品课程下载 (45)1.工作台登录通导船岸通客户端后，默认显示的是我的【工作台】首页界面，工作台模块主要包括：提醒信息、公司新闻、公司通知公告、远程培训、会议通知、岸基联系人、附近航行通警告、附近海事机构、VTS交管中心指南、海军航海保障部航海通告、信息统计等内容。
船舶报警信号系统
船舶报警信号系统2009-07-21 08:30:07| 分类：自动化阅读913 评论0 字号：大中小订阅第一章船舶报警信号系统学习目标知识目标1，能掌握通用警报装置的作用、组成及控制方式和其他警报装置的用途。
2．能正确描述火警报警系统种类、特点、结构及各部分的功能。
3．能准确掌握火警探测回路的选择原则、各组成元件的工作原理、特点及适用场所。
4．能正确描述逻辑回路主机火警系统面板上各元件的作用。
5．能简单描述微型计算机主机火警报警系统的操作方法及功能测试。
6．能简单描述船舶灭火系统的种类、结构和工作原理。
能力目标1．学会对火警报警系统的各种探头进行选择、测试和故障分析。
2．学会进行逻辑回路主机火警报警系统的应答操作、调试和故障排查。
船舶报警信号系统用来担负其所指定的任务，如在船舶操纵系统传送操车指令和回答命令时，发出引起人们警觉的音响和灯光信号；在船舶发生失火、失事等紧急状态时，及时发出报警和施救信号；在各种机器、设备出现故障时，及时发出自动报警信号以及船上有关工作部位的简单联络信号等，它是一种保证船舶正确驾驶和安全航行的通信工具。
船舶报警信号系统的信号形式有音响式、灯光式和音响灯光组合式，可根据不同工作环境和不同规范要求来选用。
现代船舶报警信号系统可分为：警报装置、火警报警系统、冷藏货舱抽烟报警装置等，它们各自由不同的电路组成，组成整个船舶的报警信号系统。
第一节警报装置警报装置是通过具有较强声响的警笛及信号灯或带信号灯的警笛发出声光报警信号，来完成船舶上有关部位之间专用的指挥或报警通信的装置。
目前，船上广泛应用的警报装置根据船舶使用要求，可设计成单向报警(对方不发出回答信号)和双向报警(对方能发出回答信号)。
按其用途又可分为通用警报装置和其他警报装置两类。
一、通用警报装置通用警报装置又称紧急集合警报，是在船舶发生重大海损事故或发生火灾等紧急情况下，对全体船员和旅客发布紧急总动员和集合的报警系统。
通导操作须知
通信导航设备操作维护须知目录1. 范围2. 引用标准3.实施步骤4.通导维护职责规定5.广州台NBDP 电传操作流程6.DSC 一般操作流程7. 通信导航设备维护保养规定8. 发放文件编写记录1 范围1.1 本须知简述了船舶通信导航设备的一般操作程序。
1.2 本须知适用于公司船舶。
2 引用标准交通部《船用通信、导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求》。
3实施步骤。
3.1 中/高频（M/HF）组合电台。
3.1.1 中/高频DSC的操作。
3.1.1.1 熟悉DSC设备控制面板按键的功能。
3.1.1.2 遇险呼叫程序。
3.1.1.2.1 在特别紧急情况时，打开机器电源开关，直接按下遇险报警发射按钮，（各种设备型号的具体操作方法不同，按设备说明书执行）。
这种操作将在2187.5kHz发送基本的遇险信息，包括MMSI码、船位（当DSC与GPS连接正常时）、遇险报警时间等信息。
3.1.1.2.2 当条件允许时，根据设备说明书的操作程序，编辑遇险报文。
包括MMSI码、遇险船位、遇险时间、遇险性质、进一步通信的工作方式和频率等信息。
3.1.1.2.3当收到他船发送遇险信号时，只有在岸台因某种原因不予确认时，才发送“遇险转发”和“遇险确认”，但此种操作应得到船长的命令。
3.1.1.2.4 遇险电报编写完毕，按下呼叫按键，发出遇险报警信号。
3.1.1.2.5 发送遇险信号必须得到船长的命令。
3.1.1.3 常规呼叫和测试程序。
3.1.1.3.1 开启电源开关，编写呼叫报文，选择呼叫的岸台识别码和频率，发送报文（具体操作程序参照设备说明书）。
一般按CALL键.3.1.1.3.2 开放D SC的海岸台的资料(ID码及开放频率)可以从无线电信号书第一,五册和ITU岸台表查到.3.1.2 中/高频无线电话（单边带电话）的通信。
3.1.2.1 熟悉SSB控制面板按键的功能，使设备按键处于合适的状态。
3.1.2.2 打开电源开关，选择合适工作频率、工作方式、增益等，调节合适音量。
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广远通导船舶监测报警系统V1.0使用说明广州远洋通信设备有限公司目录1 概述 (1)2 特点 (1)2.1 本系统特点： (1)2.2 监测常用模块品种： (1)3 主要技术参数 (2)3.1 监测模块系统主要性能： (2)3.2 软件功能 (3)4 软件安装说明 (3)5 操作说明 (7)5.1 启动监测报警系统： (7)5.2 按模块分类查询报警点： (7)5.3 按功能分类查询报警点： (8)5.4 按实时报警记录查询报警点： (10)5.5 动态图形功能： (10)5.6 模块自检： (10)5.7 历史记录查询： (12)5.8 报警参数修改： (12)5.9 延伸报警及轮机员呼叫： (14)6 一般故障处理 (15)7 注意事项 (15)1 概述V1.0版本主要是完成船舶热工参数、液位参数及其他参数的集中遥测、自动数据处理及报警、辅助控制等功能，同时通过网桥模块双向连接，与船舶其它自动化设备如：主机遥控、电站自动化、阀门遥控、航行设备等连网。
该版本的计算机可以作为管理系统用，组成全船综合自动化系统IAS，是新一代的船舶自动化设备。
本系统采用TCP/IP协议的以太网LAN与CAN现场总线相结合的双网络系统，可靠性高，反应速度快，一些网络设备可以直接上网，无须模拟数字转换。
2 特点2.1 本系统特点：1) 采用高速以太网LAN及CAN网络构成双网络系统，有较好的可靠性，同时可作为管理系统主站。
2) 对于任一点参数的变化，系统响应速度小于一秒。
3) 采用分布式数据库，取消不可靠的集中式服务器，使系统局部故障不会造成整个系统瘫痪，生命力强。
用无主结构广播网络协议，易于扩展，即插即用，容量是满足将来发展的需要。
监测计算机不采用“工业机”，采用了专用舰船用全密封式计算机。
采集模块采用全密封固体结构；防水、防震、防腐；设备寿命长。
计算机具备报警永久档案功能，已具备部分管理功能。
2.2 监测常用模块品种：XSH207模块：轮机员呼叫及值班选控报警专用模块XSH140模块：64路指示灯及32路按钮开关模块XSH350模块：24通道D/A输出二次仪表模块XSH109模块：16通道开关量隔离输入CAN网络信号采集模块XSH309模块：16通道开关量隔离输入CAN和LAN双网络XSH089模块：16通道数字温度模拟量输入CAN网络模块XSH120模块：16通道输入CAN网络模块XSH240模块：8通道开关量隔离和8通道继电器开关输出模块XSH552模块：CAN/ETHERNET转换网桥XSH501模块：对外设备通讯转换模块XSH319模块：报警延伸、呼叫及值班指示综合单元模块XSH305模块：128点通用可编程报警灯板XSH405模块：32点通用可编程报警灯板XSH401模块：192点通用可编程报警灯板3 主要技术参数3.1 监测模块系统主要性能：1) 模块外尺寸：150mm×135mm×40mm2) 工作温度： -25℃~+70℃3) 可连接传感器品种：各种数字总线式传感器及各种模拟式传感器（开关量、4~20mA、0~5V、0~10V、热电偶、Pt100、数字量）4) 接点容量：每个模块可接二种传感器，每种八个通道，共16点。
（需要供电的传感器，每种六个通道，共12点。
）5) 供电：DC8V—DC40V 20mA6) 与计算机连接：CAN网络（二芯信号，二芯供电）；LAN以太网7) 系统容量：每路CAN总线最多64个模块，多路CAN总线通过网桥并用，节点无限。
8) 网上可并PC计算机数量：10台以上。
9) 网上可接综合延伸报警装置数：10台以上。
10) 模块与计算机距离：最大10公里11) 安全保护：电源接反自动保护、4-20MA传感器短路保护输入电阻、输入端限流保护，使用安全。
12) 系统动态响应速度：小于1秒钟。
13) 二模块箱尺寸：320mmX260mmX120mm三模块箱尺寸：440mmX320mmX150mm四模块箱尺寸：550mmX360mmX150mm3.2 软件功能计算机在WINDOWS操作平台上工作，其数据库内由CAN智能接口卡写入实时数据。
软件包括图形和数据二大部分：1.图形部分（采用美国的INTOUCH软件编制）：1)彩色图形动态显示2)图形中的实时动态数据显示3)摄像头信号显示2.数据部分分三大部分(这部分采用VB6.0软件进行编制)，主要功能如下：1）实时数据a.实时数据可编程分页显示b.实时报警显示2）永久档案a.从船出厂到报废50年中，每小时一次的全部数据永久保存，可方便地检索。
b.50年的报警记录以每天一个文件永久保存，可方便地检索。
c.发生事故时刻的全部数据记录永久保存，可方便地检索，记录精确到秒。
3.可编程功能(本功能必须通过密码进行):1)密码修改。
2)测点名称、参数修改。
3)显示排序编程。
4)报警延时时间修改。
4 软件安装说明运行setup.exe安装文件，按照提示进行安装过程，只要一路选“next”即可完成安装。
图1打开补丁TCP安装文件夹，运行setup.exe安装文件（setup.exe路径：d:\补丁TCP\setup.exe）,这个setup安装文件需反复运行2次，第一次请按图4进行选择安装，第二次请按图5进行选择安装；图4图5设置操作系统IP地址，请将IP地址设在192.168.1.XXX这一段中，XXX为任一0-255。
图6设置通讯软件接口IP地址，这一IP地址必须与操作系统的IP地址相符，请打开c:\udboardudp.ini文件按图7设置，图7请打开c:\udboardudpb.ini文件按图8设置，图8执行完以上步骤后系统就安装完成了。
5 操作说明5.1 启动监测报警系统：检查集控台电源指示，确认配电板是否已正常向报警系统供电。
依次开启监测主机开关，显示器UPS电源，报警系统采集柜电源以及台内各相关模块的电源。
待监测主机进入操作系统后，鼠标双击桌面“”快捷方式，启动监测报警软件。
同时按照系统提示，开启名为“UDBOARDA.EXE”的软件接口完成上述操作后，显示屏的显示情况见图6，按“”后即可进入系统。
图6进入系统时的显示情况5.2 按模块分类查询报警点：进入系统后，依次按工具栏“”和“”键，可以查看系统内记录的报警监测点。
每个采集模块可以对16个报警点进行监控，每页可以显示2个模块，即32个报警点。
若想查看其它模块的监测点，可以通过按显示器中“”、“”等字母键来实现。
查询时显示屏显示情况见图7。
图7 按模块分类查询时的显示情况5.3 按功能分类查询报警点：本系统为了方便用户查询主要设备的工作情况，特按各不同设备的功能进行了分类汇总。
进入系统后，依次按工具栏“”和“”键，便可以进入系统内的功能分类首页。
首页已将主要设备的报警监测点归纳罗列在一起，若想查看该设备的监测点，可以通过按显示器中“”、“”等快捷键来实现。
另外，进入每个功能分页中，还可以通过按右上角的“”和“””键对监测点进行翻页查询操作，按“””键可以对当前显示的功能分页进行打印操作，方便实时数据的记录。
结束该分页查询时按“”键，即可返回功能分类首页。
查询时显示屏显示情况见图8和图9。
图8按功能分类查询时的显示情况图9按功能分类查询时的显示情况5.4 按实时报警记录查询报警点：当系统接收到外部报警信号时，在显示器屏幕的下方会自动跳出一报警栏，同时报警系统会作声光报警，提醒用户及时处理报警信息。
报警栏的第一列显示月/日/年，第二列显示时：分：秒，第三列显示报警名称，第四列显示报警点库号，第五列显示报警组，第六列显示报警限，第七列显示当前报警状态。
红色的报警信息条表示该报警点当前正处于报警状态，蓝色信息条表示该报警已被用户手动确认但该报警点当前仍处于报警状态，绿色信息条表示该报警点已自动复位恢复到正常状态。
查询时显示屏显示情况见图10。
图10 按实时报警记录查询时的显示情况5.5 动态图形功能：本系统为了方便用户更加直观的查询主要设备的工作情况，特加入了动态图形界面。
进入系统后，依次按工具栏“”和“”键，便可以进入系统内的动态图形界面。
结束该页查询时按右上角“”键，即可关闭该页并返回到最近一次查看的分页中。
动态图形的显示情况见图11。
5.6 模块自检：监测报警系统是一个长期不间断运行的监测安保设备，为了确保系统性能完好，监测各模块是否处于正常工作状，这一点就显得十分重要。
若模块发生损坏，性能变坏，通讯总线开路，短路，电源断电等故障时，系统将立即启动内部计时器，凡在40秒内仍未恢复正常，即收不到模块发出的自检信号时，系统将发出声光报警，提醒用户处理。
系统内置了模块自检界面，进入系统后，依次按工具栏“”和“”或“”键，便可以进入系统内的自检界面。
自检界面的显示情况见图12。
图11动态图形的显示情况图12自检界面的显示情况5.7 历史记录查询：若用户希望查询报警的历史记录，通过依次按工具栏“报警/记录”和“记录查询”键，就可以进入查询界面。
进入界面后需先在右上角的时间栏内选择希望查询的时间段，然后按“历史记录查询”键即可。
根据系统的内部设定，记录的最小时间单位为“时”，即报警系统每逢整点记录一次。
5.8 报警参数修改：考虑到随着工况的改变，以及设备自身的性能因素，系统允许授权用户修改报警参数。
参数修改操作必须在开发模式下进行，而进入开发模式必须通过密码身份认证，所以若用户希望使用此修改功能，请向服务工程师索要相应得的密码。
A.报警参数修改：1)进入开发模式2)依次鼠标选择：工具栏特别->标记名字典3)在弹出的对话框中依次鼠标选择：详细和报警 选择4)在弹出的对话框中鼠标选中相应的报警点库号，然后双击5)在弹出的对话框中鼠标选择报警点相关属性，例如上下限，报警值，报警名称，所属的报警组，量程等等,见图136)保存并关闭即可图13参数修改的显示情况B.延时时间修改1)进入开发模式2)依次鼠标选择：工具栏特别->脚本-〉条件脚本3)在弹出的对话框中鼠标选择浏览快捷键按钮4)在弹出的对话框中鼠标选中相应的报警点库号，然后单击5)在弹出的对话框中鼠标选择条件类型选项中的“为真期间”这栏6)在弹出的对话框中对脚本进行相应的修改，例如iftime1==15表明延时15秒，若将这的15改成30则表明延时30秒,见图147)保存并确定即可图14 脚本修改5.9 延伸报警及轮机员呼叫：A.轮机员呼叫按下轮机员呼叫主控制板上各房间的“呼叫”键后，房间呼叫指示灯闪烁，蜂鸣器长鸣，对应的房间将会收到呼叫信号，若房间应答，控制板的指示灯平光，蜂鸣器消音；若想取消呼叫，按控制板上“复位”键即可。
B.轮机员求助按下轮机员求助“启动”键后就可启动内部计时器，一般计时15分钟后仍未按机舱复位按钮的话，机舱报警喇叭作声光报警，此时计时器将继续计时，在过5分钟后依旧未复位的话，则报警讯息将被延伸至全船各个装有延伸报警板的房间；若在15分钟内按下机舱复位按钮，但未在主控制板上取消求助功能的话，内部计时器将清0重新开始计数；若想取消求助功能，将主控制板上的启动按钮复位即可。