城市轨道交通工程建设管理模式比较研究
浅谈城市轨道交通项目大标段工程建设管理方法李云1李梅2
浅谈城市轨道交通项目大标段工程建设管理方法李云1 李梅2发布时间：2023-05-08T07:34:01.992Z 来源：《工程建设标准化》2023年5期作者：李云1 李梅2[导读] 近年来随着城市基础建设规模不断发展，轨道交通工程大标段施工建设管理得到越来越多的应用，明确五方主体责任1 陕西华山路桥集团有限公司陕西西安 7100162 陕西省环境保护有限公司陕西西安 710008摘要：近年来随着城市基础建设规模不断发展，轨道交通工程大标段施工建设管理得到越来越多的应用，明确五方主体责任，我们依据国家、省、市相关法律法规、合同文件及相关管理制度，探讨了以下的工作方法，适用于城市轨道交通项目采用大标段施工建设管理模式，为类似项目的管理提供了可借鉴的思路。
关键词：合同管理；人员履约管理；施工管理；计划管理；质量安全管理；考核管理一、合同管理1）人员履约管理1、监理单位管理项目开工前，监理部将监理人员信息报送项目管理中心审核备案，主要监理人员按审批流程上报；人员配备的数量和标准须符合合同文件要求，并不得低于项目中心每月核定的人员数量。
总监理工程师原则上不能更换，确因特殊原因需要更换的，按照合同文件及《建设分公司参建人员履约及调整管理办法（暂行）》进行变更。
监理单位须按照合同约定配备监理设施、仪器、交通工具等。
在监理履约过程中，对于不能胜任相关岗位的总监、监理组长由项目中心提出更换建议，建设分公司审批，同时总监的更换必须按照《建设分公司参建人员履约及调整管理办法（暂行）》进行更换；其他监理人员由业主代表提出更换建议，项目中心审批。
监理考勤表于每月5日前由总监理工程师签字后报业主代表审核。
2、施工单位管理总包部负责统筹协调各分部人、材、机的保障工作依据合同及工程不同阶段的施工特点，总包部、分部需配备相关的管理人员，人员数量和资格需满足相关法律法规、合同文件的要求。
总包部（项目经理、总工、安全总监、合同计量负责人、试验负责人、测量负责人）、分部（项目经理、总工和安全总监）人员进场及更换由监理单位审核，建设单位审批；总包部、分部其他主要管理人员进场及更换由监理单位进行审批。
城市轨道交通运营管理模式分析
城市轨道交通运营管理模式分析摘要：对于城市轨道交通的运营管理，一直都是一个十分系统的工程，它关系着一个城市居民的生活体验和城市未来的发展前景。
高质量的运营管理模式是城市轨道交通运行过程中安全、便捷和舒适的前提，所以本文就城市轨道交通运营管理模式展开论述，探讨分析管理模式的具体环节。
关键词：城市轨道；交通运营；管理模式引言我国建设的城市轨道主要以地铁运输为主，其中还包括轻轨和独轨等运营系统。
与通常使用的公共交通运输相比，城市轨道运输具有安全舒适和快捷准时等特点，而且这种运输方式具有高效，节能、环保和运量大等优点，更加利于城市的环境保护。
现在城市发展的基本趋势就是以轨道交通运输为中心，配合常规的交通运输方式其他辅助性的交通手段，来形成现代化城市公共交通运输网。
一、交通运营管理模式的制定城市轨道交通运营管理模式的制定需要协调多方面进行全面调动。
在运输组织方面，需要车辆、车务、通信、信号和机电、工务等部门共同协作，接受管理部门的统一指挥，达到各系统方面状态良好，正常运行。
城市轨道交通运输管理首先把安全放在了第一位，其次追求优质的服务和精简高效的管理模式，主要为列车运行组织和乘客运输服务。
城市轨道运输的管理模式如图一：图一：运营管理模式图在这些前提下，交通运行管理模式根据其所参与的管理业务制定，它的系统按功能可以分为旅客运输管理系统和运营保障系统[1]。
旅客运输管理系统是城市轨道交通管理系统的基本功能系统，主要任务是组织列车正常安全运行和进行客运服务活动。
运营保障系统属于设备的维护修理体系，它的主要任务是确保供电系统，车辆、轨道、机电设备和通信信号等设备保持良好的运行状态，促使城市交通轨道运输的安全高效，快捷可靠。
城市轨道交通运输管理模式主要如下图所示：二、对乘客的运输管理调度指挥系统控制着调度指挥工作，调度指挥工作又是城市交通轨道运输的核心。
调度控制中心在高度集中的统一指挥下，使轨道运输的各个环节协调运转，保证了列车处于安全正常的运行环境中。
城市轨道交通建设管理模式探讨
城市轨道交通建设管理模式探讨孙宁资金筹措与偿还计划，才能使ＵＭＴ的建设产生效应和效益，成为城市有机整体的重要组成。
（２）既是产品又是工程。
ＵＭＴ建设伊始，世界文明刚刚走完蒸汽机时代，电子产品、信息产业还没有形成。
但时至今日，人们越来越意识到，ＵＭＴ既是产品又是工程：对土建而言，它具有工程的特点，要保证安全与环境的要求；而对于车辆及机电设备，它更应该是产品，是固定设备、移动设备、信息产品的有机构成；从项目管理的角度，应充分考虑ＵＭＴ建设的这一特殊性，以土建工程的方式管理产品的采购、监造、安装与调试不利于系统的建构与合成。
（３）技术复杂，系统性要求高。
实践表明，ＵＭＴ涉及的专业技术、接口是以土建为主的工程所无法比拟的。
与大铁路比较，其车辆和机电设备系统更为特殊，安全性要求高，集成化水平高，在设备联调及总联调阶段，各系统之间的接口与联系复杂、多样，尤其是现代电子技术的大量引入，其专业大系统的特点更为突出。
（４）涉及单位多。
不言而喻，一项投资几十亿甚至上百亿的项目，涉及的单位及合同数相当惊人。
业主如何选择合适的参加单位，如何把这些参与单位的潜能和积极性调动起来，将体现业主的宏观驾控能力。
业主通过架构建设管理模式，形成制度和严密的合同来解决这一问题是明智的选择。
（５）影响市民（闹市生产）。
城市中建造ＵＭＴ工程应充分考虑避免过多的扰民及运营期的环境问题。
（６）建设周期长。
一般至少３年以上。
北京复八线地铁，由于特殊原因，长达１０年。
２．２ＵＭＴ建设管理的目的针对ＵＭＴ建设的上述特点，ＵＭＴ建设管理模式应至少满足以下４项要求，这也是ＵＭＴ建设管理所要达到的目的。
（１）保障出资者的权益。
无论是政府出资，还是各方融资，建设管理模式应体现出资者的最终决策权，应保障出资者最终为投资所预计产生的社会和经济效益，它是解决ＵＭＴ建设走向良性循环的前提。
（２）小政府（小企业）大社会的原则。
建设与运营分离，是现代ＵＭＴ产业的必然趋势，建设单位的小型化，工程服务单位的社会化是实现大系统建设专业化分工的前提，小政府（小的建设管理企业）大社会，项目法人负责制是现代ＵＭＴ建设管理模式的原则基４础。
谈成都市城市轨道交通工程建设管理
［ ６ ］ 楼 燕芬． 高校 国有资产 管理 存在 的 问题 与解 决对 策［ Ｊ ］ ． 浙 ［ ７ ］ 郑恒 山． 新 形 势下 高 校 国有 资 产 管理 面 临的 问题 及 对 策 江工商大学学报 ， ２ ０ ０ ６， ８ １ （ ６ ） ： ７ ３ － ７ ６ ． ［ Ｊ ］ ． 内蒙古科技 与经济 ， ２ ０ ０ ７， １ ４ ８ （ １ ８ ） ： ８ ９ － ９ ２ ．
中图分类号 ： Ｕ ２ １ ５ ． １ 文献标 识码 ： Ｂ
Ｏ 引 言
Ｐ ＭＣ模 式。即项 目管理总包模式 ， 如美 国明尼 苏达州 轻轨及
工程建设 在规模 、 技术、 结构 、 环境 等方 面变 化较 大 ， 建筑 市 洛杉矶金线轻轨项 目等 ； Ｐ Ｃ模式。即项 目总控模式 ， 如英国希思机场 ３ 号航站楼项 目等； 场竞争激烈 。建设各单位都需要提高工 程管理水 平 ， 增 强管 理实
国外轨道交通项 目工程管理模式如下 ：
建设指挥 部 ＋筹 建处制 ” 。政 府部 门负责项 目投融 Ｂ Ｔ模 式。 即融 资 、 设计 和建造模 式， 如 菲 律 宾 马 尼 拉 的 模式采用 了“ 资 ， 并 组建地铁指 挥 部负 责项 目设 计 、 施工、 设 备采 购 及安 装 调 Ｍ Ｒ Ｔ ３ 延长线及轻轨 １ 延长线等项 目； 试 、 试 运营。即土建分若 干标段 招标 选择施 工企 业， 设备 按 系统 Ｂ Ｏ Ｔ模式 。即融资 、 设计 、 建造 、 经 营和 维护 模式 ， 如 曼谷 地 铁及新 加坡 轻轨系统等项 目；
轨项 目等 ；
理解政 府意图透彻到位 ； ｅ ． 掌控工 期较 好。
２ ） 地铁集 团制 。２ ０世纪 ９ ０年代 中后期 ， 我 国一 些城 市多采 用“ 地铁集团制” 的管理模式进行工程项 目建设 ， 地铁集 团按职 能
城市轨道交通建设管理模式探析
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｃｏ ｂ ｎｉ ｉｈ ｓ ｃ ｅ ｓｕｌｅ ｐ ｒｅ ｃ ｓ ｉ ｈ ｒｄ ｓ ｍ ｅ ｖ ｌ ａ ｅ ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｓ ｏ ｒ ａ ａｌ ｓ ｒ ｃ ： ｍ ｉ ｎｇ ｗ ｔ ｕ ｃ ｓ ｆ ｘ ｅ ｉｎ ｅ ｎ ｔ ｅ ｗｏ ｌ ｏ ａ ｕ ｂｌ ｕ ｇ ｓ ｉｎ ｆ ｕ ｂ ｎ ｒ ｉ
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交通工程毕业题目.doc
交通工程毕业题目交通工程是运输工程学中的一个分支。
运输工程包括：公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通、管道交通五项内容。
下面是小编为你带来的交通工程毕业题目，欢迎阅读。
交通工程题目一：1、公路建设项目后评价理论研究2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究3、综合交通运输系统理论分析4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计方法研究5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究7、基于出行特征的交通工程设计研究8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究16、交通工程施工安全防治和监管体系研究17、珠机城际轨道交通工程线路选线规划设计研究18、城市轨道交通工程建设项目招标采购管理研究19、面向交通工程造价管理的服务集成与系统设计20、重庆轨道交通工程测量管理信息系统开发与实施21、连续长大下坡路段避险车道设置原则研究22、在生态脆弱区交通工程建设的生态影响与生态恢复研究23、交通仿真技术在道路交通工程中的应用研究24、武汉城市轨道交通工程施工技术研究25、交通工程生态环境影响评价的景观生态学方法研究26、城市轨道交通安全保障系统设计27、我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究28、公路可行性研究中的交通分析研究29、大型市政工程施工期交通组织研究30、基于GIS的城轨交通工程信息管理系统研究31、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究32、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究33、城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究34、轨道交通工程日常安全管理系统设计与开发35、国道G4改扩建工程施工交通组织方案优化与仿真研究交通工程毕业题目二：36、城市轨道交通工程项目造价控制研究37、城市轨道交通工程建设期安全事故分析与研究38、深圳市交通工程质量监督研究39、交通工程技术人员职业压力的研究及其应对策略40、轨道交通配套通信工程项目进度管理研究41、天津市轨道交通工程风险管理研究42、轨道交通工程主控模式下变电所综合监控的应用研究43、甘肃圆峰交通工程有限公司供应商管理研究44、城市交通智能感知与传感器网络技术研究45、轨道交通工程资料管理系统的实现及其文本信息的数据挖掘研究46、中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究47、交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现48、高速公路交通工程设施系统分析及评价研究49、道路条件对公路交通安全的影响研究50、基于AHP层次分析法的轨道交通工程全过程造价控制研究51、基于BIM的城市轨道交通项目进度管理研究52、北京市部分拥堵点段交通疏堵改造工程案例研究53、浙江JH交通工程有限公司对外担保风险管控研究54、宁波轨道交通项目的建设合同管理研究55、城市轨道交通工程设计阶段投资控制研究56、交通工程项目造价控制实践研究57、责任成本管理在轨道交通工程中的应用研究58、中山市交通工程质量监督管理信息系统的研究与分析59、城市轨道交通工程建设期风险管理及工程保险问题研究60、审计视角下城市轨道交通工程设计阶段造价控制研究61、大型交通工程项目施工管理中的风险与预防62、城市轨道交通工程地面控制网的测量与研究63、城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究64、某市轨道交通机电工程进度管理研究65、轨道交通建设中前期配套工程合理实施的研究66、考虑风险因素的城市轨道交通施工成本与进度研究67、城市轨道交通工程安全隐患排查治理研究与实践68、青岛市交通工程施工安全监管信息系统设计及实现69、城市轨道交通PPP项目的风险分担研究70、杭州地铁2号线1期工程项目人力资源管理及配置研究交通工程毕业题目三：71、山区县交通工程安全生产监管研究72、轨道交通工程项目进度管理研究73、城市轨道交通工程费用定额比较分析74、轨道交通机电安装工程的设计变更研究75、风险分担视角下城市轨道交通BT项目的回购定价研究76、浅埋地下结构地震反应分析及设计方法研究77、高速公路隧道交通流模型与应急交通控制预案研究78、高速公路改扩建作业区交通组织及安全保障技术研究79、公路交通设施驾驶容错能力分析方法研究80、交通工程边坡在振动力作用下行为特征研究81、城市轨道交通建设期间地面交通组织管理技术方法研究82、道路交通信息获取多参量感知与传感器网络优化83、城镇密集区道路改扩建工程交通组织研究84、交通工程项目建设方案虚拟集成决策技术研究85、BT模式下城市轨道交通工程项目管理研究86、城市轨道交通明挖车站建设碳排放计算及主要影响因素分析87、中山市交通工程质量监督站办公收发文处理系统的研究与分析88、大型改建工程的交通影响分析和改善规划研究89、城市道路交通分析与交通工程设计技术研究90、数字轨道交通工程的设备接口管理91、磁浮和轨道交通给排水设计及隧道消防系统研究92、保险在轨道交通工程风险管理中的应用研究93、城市轨道交通工程建设管理模式比较研究94、城市轨道交通项目融资BT模式研究95、轨道交通建设工程质量管理信息系统研究96、慢行系统交通标志设置方法研究97、交通工程质量监督管理系统的设计实现98、辽宁LQ交通工程公司项目质量管理案例研究99、轨道交通项目施工单位质量控制体系的构建与应用100、城市轨道交通工程多种轨道结构施工技术研究101、交通工程项目管理系统的设计与实现102、城市轨道交通建设工程质量检查检测标准化研究103、天津市区至滨海新区快速轨道交通工程投资控制104、城市轨道交通工程建设质量管理体系研究105、高速公路改建工程交通安全研究。
城市轨道交通运营管理模式探究
城市轨道交通运营管理模式探究摘要目前，我国经济的稳定发展促进了交通运输业的持续增长。
城市轨道交通作为交通行业的重要组成部分，改变了人们的出行方式，促进了城市交通的发展，提高了城市交通运营的安全性和稳定性。
然而，现阶段我国城市轨道交通的安全运营管理还存在许多不足，如乘客对轨道交通运营缺乏安全意识、相关设备的运营状况对轨道交通运营的影响、自然环境和社会环境对轨道交通的影响。
因此，为了城市交通的健康可持续发展，我们应该采取一定的措施，建立系统全面的管理模式，制定合理的规章制度，完善安全监管体系，避免城市轨道交通运营中出现安全问题。
关键词：城市；轨道交通；运营管理1.引言城市轨道交通作为一种特殊的交通方式，与其他交通方式有很大的不同。
它有一个封闭的操作系统和独立的运行轨道。
因此，安全性和稳定性高于其他交通。
然而，随着城市轨道交通产业的发展，交通故障发生的频率越来越高。
要重视城市轨道交通的安全运营，确保乘客、轨道交通设备和运输运营服务人员的安全，最大限度地降低城市轨道交通运营中的安全隐患，促进轨道交通行业的稳定发展。
轨道交通作为城市基础设施，为公众提供交通和服务，活跃城市交通网络。
由于各个城市的规模和地理位置不同，轨道交通的运营模式也不尽相同。
对我国轨道交通运营管理模式进行分析，可以从我国城市建设的现实出发，找出当前运营的不足并加以改进，具有现实意义。
1.我国城市轨道交通的运营模式（一）相关部门直接管理模式相关部门的直接管理模式以北京为代表。
北京地铁集团负责北京轨道交通的管理，市政相关部门为集团的投资方和管理者。
地铁集团由相关部门直接控制，从建设和运营的各个方面受到政策的引导和主导。
地铁公司作为独立法人，承担着北京轨道交通融资和偿还贷款的责任，并在政策引导下制定运营管理模式。
（二）专业化运营模式专业运营模式的代表城市是上海。
专业模式可以在一定程度上实现内部控制和内部监督，在实际操作过程中提高运营服务质量，提高管理效率。
城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究
城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究摘要：如今，这是一个经济非常活跃、技术变革迅速、人才丰富的新时代。
但同时也存在一系列相关问题。
就交通问题而言，我们重点关注城市轨道交通的安全风险评估和控制。
下文通过建立和分析城市地铁及地下工程建设中存在的环境安全风险体系，优化和创新相关施工技术，制定成熟完善的施工环境安全风险应急体系，提高城市地铁及地下工程建设水平。
关键词：轨道交通；安全风险；管理体系引言：目前，中国经济社会发展非常快，城市化进程也非常快。
同时，交通拥堵问题更加严重，导致人们出行问题严重，影响城市的全面发展。
进入21世纪后，人们开始关注高节能、交通便捷的城市轨道交通，许多城市投入大量精力组织建设，这为中国地铁行业的发展提供了新的机遇。
1国内轨道交通工程安全风险管理现状目前，中国的地铁建设规模非常大，发展速度也非常快。
然而，轨道交通建设的环境相对复杂，环境相对恶劣，因此有必要进行必要的安全风险管理和分析。
轨道交通项目与其他项目有明显的区别。
规模大、风险高是主要特点，而地铁工程主要建设在地下空间，因此存在很多隐藏的、不可预测的因素。
如果不采取有效措施进行处理，工程质量将难以达到标准要求，进而影响社会的发展和进步。
地铁是当前城市轨道交通的重要组成部分，建设期间主要在城市中心区域进行。
所以地铁施工难度大，技术要求高，工期紧，社会影响比较大，导致其风险极高。
因为这些因素，也因为很多单位对风险管理重视不够，或者管理手段相对较差，安全事故屡见不鲜。
结合地铁工程安全管理的实际情况，传统的事后管理模式已经难以适应现代社会的发展需求。
因此，我们应该积极转变观念，提高整体安全水平，适应社会发展的需要。
2国内轨道交通工程风险管理存在的问题2.1相关技术标准、规范需进一步完善目前应用的标准和规范难以适应城市轨道交通的发展，不会对项目的实际指导起到有效的作用。
根据对项目实际情况的分析，在一些高风险地区，容易出现一些指标难以有效控制或未能发布相应预警，一些指标控制过于严格，导致投资过度，损失严重。
基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究
基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究摘要：据报道，目前我国的城市轨道交通建设基本走出了初级发展阶段，城市轨道交通工程建设的规模也基本形成，许多的技术水平也与国际水平持平。
但是，我国在城市轨道交通建设的设备以及经营管理，还有对于轨道交通的综合性规划和设计等方面依旧处于落后的状态。
此外，为了加强轨道交通建设工程资源的节约化、舒适度、安全化以及快捷性，提高城市轨道交通工程建设的集成化管理才是解决城市交通问题的根本手段。
本文通过利用CIC技术，分析和探究基于CIC的轨道交通建设工程集成管理，从而进一步的推动我国交通运输行业的发展。
关键词：CIC理论和技术轨道交通建设工程集成化管理分析和探究一、城市轨道交通建设工程项目的目的城市轨道交通建设工程是我国的绿色工程，是为人们的交通运输以及出行带来安全、舒适、环保、快捷的大型公益性基础设施项目。
作为城市轨道交通建设工程，其投入资金额度巨大，工程建设需要的周期也比较长，同时在建设的过程中经常会受到地质、环境等影响，导致建设资金比预计要大的多。
因此，加强城市轨道交通工程集成化的研究，减少不必要的资源损耗，提高资源的利用率以及降低线网整体建设的投资是我国当前城市轨道交通建设管理项目的目的所在。
因此，利用CIC技术和理论加强我国城市轨道交通工程集约化管理体制、技术、建设控制系统功能以及管理组织模式的构建是缓解我国交通压力的唯一方法。
二、什么是CIC理论和技术？城市轨道交通建设工程的研究重点有哪些？（一）CIC理论和技术CIC是计算机集成建设的缩写。
所谓计算机建设就是将集成技术与计算机技术进行有机结合形成的一种T新型管理模式。
对于一个企业来说，企业是的各个部门以及环节都是相互依赖，不可分割的。
而企业的生产和制造过程实际上是对信息的采集、传递以及加工处理的过程，这一切都是需要统一的安排和组织的。
而企业正是依靠互联网的技术支持，将自己企业的各种设备或者是技术系统集成起来，进而提高企业在市场中的竞争力。
城市轨道交通建设与运营模式探索分享
城市轨道交通建设与运营模式探索分享在现代城市化进程中，城市轨道交通作为重要的公共交通方式，在解决交通拥堵、提高出行效率、降低环境污染等方面发挥着重要作用。
为了实现城市轨道交通的建设与运营，探索适合不同城市的模式尤为关键。
本文将详细介绍城市轨道交通建设与运营模式的探索和分享，旨在为有关方面提供参考和启示。
一、建设阶段的模式选择1. PPP模式公私合作（PPP）模式被广泛应用于城市轨道交通建设。
根据该模式，政府与民间企业或资本合作，共同投资建设项目，并由私营部门负责运营。
这种模式可以有效分散风险，减轻政府财政负担，提高项目的可持续性和运营效率。
2. BOT模式土地开发、运营与转让（BOT）模式是另一种常见的轨道交通建设模式。
该模式基于私人投资者对土地进行开发，并承担建设和运营责任。
投资者在一定期限内运营，然后将项目转让给政府。
这种模式为私人资本提供了商机，同时也减轻了政府的压力。
3. 政府投资模式政府独立投资模式是指政府作为唯一投资者承担城市轨道交通项目的建设任务，并直接负责项目运营。
这种模式通常应用于政府财力雄厚且有一定建设经验的地区。
政府投资模式能够确保项目的稳定性和可控性，但对财政负担较大。
二、运营阶段的模式选择1. 传统经营模式传统的轨道交通运营模式采用政府或政府授权的机构对线路、票价等进行管理和运营。
这种模式需要政府承担较多的责任和风险，包括资金投入、安全监管等。
2. 特许经营模式特许经营模式是指政府将轨道交通线路特许给私营企业进行经营和管理，以提高效率和服务质量。
在这种模式下，政府仍然负责监管和协调，但运营成本主要由私营企业承担。
3. 综合管理模式综合管理模式是指政府与私营企业合作，共同参与轨道交通运营的管理。
政府负责政策管理和规划，而私营企业则负责具体的运营和服务。
这种模式可以在保证运营效率的同时，更好地满足市民的需求。
三、探索分享的经验与启示1. 深入研究市场需求在城市轨道交通建设与运营模式选择时，需要深入研究市场需求，包括人口规模、交通状况、出行需求等。
城市轨道交通工程2+1创新管理模式研究
文毒 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ７２ —３ ９０ １０ —８ ５ ２０ ）６０ ５ —２
城 市 轨道 交通 工 程 ２ ＋１ 新 管理 模 式 研 究 创
赵 洁
摘 要： 从城市轨道 交通 工程管理的现状和特 点出发， 结合 中国特大城市近 期轨道 交通建设计划 ， 通过对项 目信息平 台 的项 目管理信 息系统 （ＭＩ） 项 目总控信息系－ Ｐ Ｉ） Ｐ Ｓ、 ￣ Ｃ Ｓ 以及项 目信息 门户（ Ｉ） ￣（ ＰＰ 作用 的详细介 绍， 出了城市轨道交通 提
进度会对上海本来就相对紧张的交通需求 带来 问题 ， 因此 必须采 城 市轨 道交通建设方解决 当前 大规 模、 强度轨道交通 建设 中存 高 取有效措施加 以解决 。 在的问题 ， 进而提升其建设管理能力和投资效率 。 ２ 城市轨道交通工程 的管理是纵横交叉 、 ） 以纵 向为主的矩 阵 组织模 式。横 向为职能管理 部 门， 向为各个项 目部 ， 纵 这种矩 阵 １项 目管理信息 系统 （ ＭＩ ） ） Ｐ ｓ。 项 目管理信息 系统 （ ＭＩ ） Ｃ ＭＳ在工 程项 目管理 中的应 Ｐ Ｓ是 Ｉ
随着我 国改革 开放 和经济建 设 的飞速发 展 ， 特别是 人世 、 申 ２ ０世纪 ９ 代至 今是 中 国城市 轨道 交通快 速发 展 的新 时 ０年 申博 的成 功 ， 建筑企业 带来 了新 的机遇 和挑战 。以信 息化 为 期 。随着 经济 的快速发 展 ， 市综合规 模的迅 速扩大 ， 城 中国城市 奥 、 以信 息技术提升传统产业 ， 已成为企业抓住机遇 ， 迎 化进程的加快 ， 道交通 的作用愈 发突 出。到 目前为 止 ， 轨 中国 内 带 动工 业化 ，
工 程“ ＋１ 创 新 管理 模 式 的 必要 性 。 ２ ”
国内外城市轨道交通对比分析
01
02
03
经济效益对比
国内外城市轨道交通均能有效缓解交通拥堵问题，提高城市交通运行效率。
缓解交通拥堵
国内外城市轨道交通均有利于促进绿色出行，减少机动车排放对环境的污染。
促进绿色出行
以私营和公私合营为主，运营主体多为私营企业或公私合营公司。私营企业负责建设和运营，通过市场机制自行承担风险和收益。公私合营公司则是政府与私营企业的合作模式，共同出资建设和运营，共同承担风险和收益。
运营主体对比
VS
政府主导的运营模式，实行高度集中的调度和行政管理。轨道交通线路的规划、建设、运营和管理均由政府负责，缺乏市场化的竞争和激励机制。
国内外城市轨道交通对比分析
CATALOGUE
目录
国内外城市轨道交通概述 城市轨道交通建设模式对比 城市轨道交通运营模式对比 城市轨道交通技术装备对比 城市轨道交通经济效益与社会效益对比
01
国内外城市轨道交通概述
起步阶段
20世纪50年代至80年代，我国开始探索城市轨道交通建设，主要在北京、上海等大城市进行地铁和轻轨的规划和建设。
私人投资建设
城市轨道交通建设模式对比 建设主体对比
城市轨道交通建设模式对比 建设主体对比
01
建设资金来源对比
02
国内城市轨道交通建设资金来源
政府财政投入：政府通过财政拨款、专项资金等方式投入建设资金。
03
银行贷款
通过向银行贷款获得建设资金。
政府与私人企业共同投资
政府和私人企业按照一定比例共同出资建设。
05
城市轨道交通经济效益与社会效益对比
探讨福建城市轨道交通建设的管理模式
石陇路站及其停车场 的建设 ，完 成了 １．７亿 元人 民币 的产 值 。 在工期 、安全 、质量 、环保 和文明施工方面 ，受 到了业主 、监理 和 当 地 政 府 的 一 致 好 评 ，取 得 了 经 济 效 益 和 社 会 效 益 的 双 丰 收 。 在参与上海明珠线的建设 中，我们耳闻 目睹 了上海市政府和上 海 铁路 局强强联合 ，初 步形成 在我 国当前体 制下 ，应用 经济杠 杆有 效 调 控 城 市 轨 道 建 设 和 经 营 的 管 理 模 式 。２００７年 底 以 来 ，我们公 司又承建 了厦 门市公 交一号线上跨鹰厦铁路高架桥 梁工程段 的施工 ，承担 了最 困难 的跨 铁路高压接触网的钢梁 吊 装 和合拢段砼现 浇箱梁施工 ，这 可能是福建省第一条轨道交通 的 雏 形 工 程 。 ２．１ 厦 门市 快 速 公 交 （ＢＲＴ）一期 公 路 工 程 概 况
Ｙａｏ Ｃｈａｎｇｘｉ
ｆ Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ ２４ Ｂｕｒｅａｕ ｏｆ Ｆｕｊｉａｎ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ３５００１３） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｔｈｅ Ｓｈａｎｇｈａｉ ｂｒｉｇｈｔ ｔｗｉｓｔｅｄ ｔｈｒｅａｄ ｔｒａｃｋ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｒｉａｌ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ，ｐｒｏｐｏｓｅｓ ｔｗｏ Ｆｕｊｉａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ｃｉｔｙ ｔｒａｃｋ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ． Ｋ ｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｒａｃｋ ｔｒａｆｆ ｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐａｔｔｅｒｎ ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ
城市轨道交通 ，是一种 管理有序 、客运 量大 、高效 节能 、有 利环保 的城 市交通形式 ，是当今世界上发达国家进行现代化城 市 建设 中首 选 的交 通 网模 式 。福 建 省 的城 市 轨 道 建 设 规 划 已 论 证 多 年 ，现 在 还 没 有 一 个 城 市 正 式 实 施 。 可 以 预 见 ，在 二 十 一 世纪中叶之前 ，城 市轨 道交 通将 逐步 取代 目前各 种 车辆 混 杂 ，空气污染严 重 ，交通事 故频 繁发生 的运 输体 系。我国铁 路 建设 的重点 ，也会逐 步从 主干路 网的建设 为主 ，改 为各个城 市 中的轨道建设并使其 连成 一体为 主。轨道交通 将成 为最 主要 的地面交通方式 ，这在瑞典 、荷 兰等西 方发达 国家 已经得到验 证 。我省的轨道 交通 建设起 步 比较 晚 ，需要借鉴 国内外 已取得 的经验 ，使我们少走弯路 。设计上要结合 ０９年建成 的温福 、福 厦铁路 和正开工 建设 的 向莆 铁路 ，进行 科学 规划 ，优 化设计 。 在建设管理模式方 面 ，一开始 就要集 思广益 ，吸取 兄弟城 市 已 有的建设 、运营 、管理经验 ，使 我省的轨道交通建设能在高起点 上 ，更 快地 进 入 良性 循 环 。
关于城市轨道交通安全运营管理模式的研究与探讨-毕业论文
关于城市轨道交通安全运营管理模式的研究与探讨LI录摘要 (2)A BSTRACT (3)1绪论 (4)1.1研究背景 (4)1.2研究意义 (4)1.3内容及章节安排 (5)2城市轨道交通安全运营管理的重要性及必要性 (6)2.1城市轨道交通体系庞大，安全管理的技术水平条件高 (6)2.2管理体系相关性非常强，运营安全需各部门密切配合 (7)2.3城市轨道交通系统操作繁琐、关联程度高，安全控制协作难度大.72.4外部因素复朵、环境多变、安全运营面临着较高的风险 (7)3城市轨道交通日常安全运营管理机制的建立 (8)3.1加强员工培训和安全意识的宣传 (8)3.2提供城市轨道交通系统高技术设施及日常检修保养 (8)3.3建立地铁运营单位各项管理规定，贯彻好领导抓安全的体制 (9)4城市轨道交通安全平稳运营的管理模式的研究与探索 (10)4.1客运安全管理 (10)4.2员工安全管理 (11)4.3票务安全管理 (11)4.4消防安全管理 (12)5总结 (13)参考文献 (14)致谢 (16)摘要现阶段，轨道交通运营管理技术性及专业性非常强，相应的线路设备及所用的各种技术难度很大，城市轨道交通各站的人流客流量大，客运、消防、乘客、行车及设备等各项工作管理的难度很大，是我国各大城市的轨道交通公司的非常突出问题。
因而，山此使地铁交通安全运营管理的运行困难很大，构建一套成熟稳定的地铁交通安全平稳运营的管理方式，提早防范各类安全事故的高频次发生，提升城市轨道交通安全各项事故频发的紧急处理的能力，减少在日常交通运输中隐藏的潜在危险对外部环境的影响程度，逐步发展为II询交通运输安全中非常重要的组成部分。
本文从城市轨道交通有序安全运营的管理模式的重要性及其特点入手，着重剖析了其存在的必要性、重要性，进一步探讨了安全管理机制的建立，研究了四种具有创新性的城市轨道交通运营安全管理的模式，通过对轨道交通安全运营中员丄的安全管理、乘客的安全管理、票务安全管理、消防及设备安全管理的分析介绍探索了不同城市轨道交通在自身所处环境下差异化安全管理的模式。
城市轨道交通工程施工技术及管理要点研究
城市轨道交通工程施工技术及管理要点研究摘要:交通运输是国民经济发展的基础，是城市经济流通的生命线。
近年来，我国经济发展越来越快，城市交通建设工程也越来越发达，尤其是城市轨道交通，投入了更多的人力和物力。
为了实现可持续发展的战略目标，突出现代城市建设，有必要探索和优化城市轨道交通建设技术，以促进我国城市轨道交通的发展。
关键词：城市轨道交通工程;施工技术;要点;管理研究一、城市轨道交通工程施工技术要点1.1轨道交通工程铺轨施工测量前期准备轨道交通工程铺轨施工测量的基础准备工作，直接影响着工程的进度及质量，因此，做好前期的准备工作，对后期的顺利施工有着重要意义，前期准备主要包括人力准备、物力准备两个方面。
首先，人力方面主要是测量团队的组建，其关键是寻找具有足够专业技能和职业素养的测量从业人员，以为测量数据的真实性、准确性提供切实保障，然后根据工作内容将测量队伍分为高程组和平面组，专项作业提高效率，同时灵活调动，满足施工需要。
其次，物力方面主要是测量仪器设备的准备，包括水准仪和全站仪等测量设备，所用仪器应于使用前进行细致检测、校核，以确保其精度满足工程测量的标准要求，保证测量结果精准可用。
1.2盾构施工技术要点盾构施工技术是一种全机械暗挖施工法，盾构机的剖面结构如图1所示，用于在地下进行挖掘。
在挖掘过程中，盾构外壳和管片支护着周围的岩石和土壤，防止隧道塌陷。
在盾构施工过程中，主要采用切割装置来切割前层土壤，利用土壤运输设备将土壤运到隧道外。
同时，使用千斤顶推动盾构机的后部，并安装预制混凝土结构以形成地下隧道结构。
在建造隧道时，应考虑以下几点：（1）对于轨道内部结构的设计而言，一定要注意保证安全施工，并且尽量减少不必要的线路施工。
同时，重点应放在轨道结构的轻便性和侧部结构的稳定性上，而技术人员则应着重于隧道的稳定性、均匀性和耐久性。
（2）为了在隧道中提供扣件结构，轮轨的侧向载荷应成为轨道设计的重点。
1.3明挖法施工技术城市轨道交通建设工程中，最常见的是明挖法施工技术，其常用于城市地下隧道式工程中的开挖作业中，并且目前技术水平较为成熟，与其他技术相比，具有效率高、经济性和安全性较强的优势。
城市轨道交通建设模式
城市轨道交通建设模式城市轨道交通建设模式是指在城市内部或城市之间建设一种地下或高架的交通系统，以便提供高效、便捷的交通服务。
城市轨道交通可以包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式，其建设模式涉及多个方面，如规划、设计、建设、运营及管理等。
一、城市轨道交通规划城市轨道交通规划是城市轨道交通建设的首要环节。
在规划中，需要考虑城市的发展需求、交通需求、地理条件、人口分布等因素。
规划部门需要进行综合分析，确定轨道交通线路的走向、站点布局和规模。
规划还需考虑到可行性和可持续性，确保所规划的轨道交通系统能够满足未来的需求，并且能够经济稳定地运营。
二、城市轨道交通设计城市轨道交通设计是根据规划要求，对轨道交通系统进行具体的设计工作。
设计过程中需要考虑到线路的走向、地势和道路条件，站点的布局和类型，车辆的运行速度和性能等多个方面。
设计部门需要进行详细的工程测量，确定各个构筑物的位置和尺寸，并进行地质勘探和地下管线调查，确保设计的合理性和安全性。
三、城市轨道交通建设城市轨道交通建设是将规划和设计转化为实际工程的过程。
建设包括土地征收、地下挖掘、路基填筑、桥梁建设、轨道安装、车站建设等多个步骤。
在建设过程中，需要考虑到环境保护、交通安全、工期控制等多方面因素。
建设部门需要进行项目管理，确保工程的进度和质量。
四、城市轨道交通运营城市轨道交通建设完成后，需要进行系统的调试和试运营，以确保线路、车辆和设备的正常运行。
运营包括列车的驾驶、乘客的安全、信号的控制等多个方面。
运营部门需要制定票价政策、乘车规则，组织人员进行安全培训和应急演练，确保城市轨道交通的正常运行。
五、城市轨道交通管理城市轨道交通的管理包括维护、维修、更新等多个方面。
管理部门需要对轨道交通设施和设备进行定期检查和维护，以确保其安全和可靠。
管理还包括票务管理、乘车安全管理、客户服务等多方面工作，以提高乘客的满意度和体验。
六、城市轨道交通可持续发展在城市轨道交通的建设过程中，还需要考虑到环境保护和可持续发展。
城市轨道交通运营管理研究
城市轨道交通运营管理研究随着城市化的发展，越来越多的人选择居住和工作在城市中心区域。
为了解决城市交通拥堵问题，轨道交通逐渐成为城市内部交通的主要形式，而城市轨道交通的运营管理则变得越来越重要。
本文旨在研究城市轨道交通运营管理的相关内容。
一、背景和概述近年来，中国城市轨道交通建设速度迅猛，已逐步发展成为城市内主要的交通方式。
据中国城市轨道交通协会数据，截至2020年底，全国共开通城市轨道交通线路776条，今年计划开工建设轨道交通344条，其发展前景无疑是十分广阔的。
然而随着地铁线路数量的增加和人们对行程效率、出行环境的要求，轨道交通的运营管理面临诸多挑战。
城市轨道交通的运营管理是一个庞大而复杂的系统工程，涉及人员管理、设备维护、服务水平、安全管理等众多方面，为了确保城市轨道交通的正常运行和可持续发展，需要有一套完善的管理体系。
二、运营管理模式城市轨道交通运营管理模式的不同，将直接影响到城市轨道交通的发展。
一般来说，城市轨道交通运营的管理模式可分为“地铁公司-政府”和“地铁公司-政府-合资”两种模式。
“地铁公司-政府”模式下，地铁公司主要负责运营管理，政府主管监管和财政支持。
此模式下的地铁公司独立运作，具有相对的经济自主权。
但是政府在这种模式下需要负担较大的成本和管理风险，同时也需要进行管理监督。
“地铁公司-政府-合资”模式是指地铁公司与政府合资共同运营，此模式下地铁公司通常为国有企业，与政府合作发展轨道交通系统，双方共同出资运营，收益水平通常分成比例为非对等的双方。
此模式下政府对于地铁系统的管理和监督更严格，且政府部门介入过多，容易给地铁公司带来不必要的思想压力和行政干涉，同时也会影响其经济效益。
三、运营管理的关键因素完善的管理体系和合理的管理模式是城市轨道交通运营管理成功的基础。
在城市轨道交通运营管理中，效率提升、人员管理、设备维护、安全管理以及服务水平等都是关键的因素。
1.效率提升为了提高运营效率，可以从以下几个方面入手：首先，建立专业化的事故调查、技术服务、法律咨询等部门，以维护轨道交通线路正常运行；其次，优化更换列车和维修设施的时间，以最大化产能；最后，开发内部信息系统，以提高系统监测和实时反馈。
城市轨道交通建设采用BOT模式的分析
成本和负债都十分巨大， 仅靠 自身运营中的票款收 人来获取盈利进而反馈给股东作为利润几乎是不可
能实现 的。
２１ 项 目内财务效益差 ． 城市轨道交通是一项公共基础设施， ３ 多 涉及 ０ 个专业 ， 且系统庞大的技术特性以及预测客流的偏 大， 决定了它的建设成本十分巨大， 偿还债务的压力 很重（ 见表 １０ ）
表 １ 国内部分城市地铁投资与债务情况
线路 总投资 每公里造价
债务
３ ０ ０．
２２ 促进城市经济 Ｇ Ｐ的增长 ． Ｄ 轨道交通与城市经济建设是互动关系。城市经 济建设发展到一定阶段 ， 迫切需要轨道交通 ， 轨道交 通反过来又促进城市经济飞速发展。国内外有资料 显示在轨道交通项 目中投人 １ 亿元， Ｄ ０ Ｇ Ｐ将增加 １０ ０ 亿元。重庆城市轨道交通建设投资对城市 Ｇ Ｐ Ｄ 的直接贡献率为 ２ ６ 倍， ．３ 即每投资 １ 亿元 ， 可新增
பைடு நூலகம்
Ｋｙ ｄ Ｍ ， ， ｏｉ ｈａｅ ｅｗｒ Ｕ Ｔ ＢＴ ｅｎ ｃ ｃｒ ｏ ｓ Ｏ ｃ ｍ ｃ ｒｔｓ ｏ ａ
Ｆｒ－ ｔ ｒｓ ｒ ｓ ｅｚｅ Ｍｅ ． Ｌｄ ， １０９ ｉｔｕ ｏ＇ａｄｅ Ｓ ｎｈｎ ｔ Ｃ ， ｔ． ５８４ ， ｓａ ｈ ｄ ｓ ｈ ｏ ｒ ｏ
Ｓ ｅｚｅ ， ｉａ ｈｎｈ ｎ Ｃ ｎ ｈ
城市轨道交通建设采用Ｂ Ｔ Ｏ 模式的分析
龚文平 刘卡丁
（ 深圳地铁有限公司二期筹划办公室， １０９ 深圳／第一作者， ５８４ ， ／ 工程师）
摘 要 根据 Ｂ Ｔ模式含义与适用范围的简要阐述以及城 Ｏ 市轨道交通项 目内外经济特性的系统分析， 归纳总结 了 Ｂ ＇模式在城市轨道交通项 目中运用时存在的问题。城市 ＯＩ ， 轨道交通建设应以政府主导和市场运作相结合的方式展开。 关键词 城市轨道交通， 投融资， 特许权投融资方式， 经济 特性 中图分类号 Ｆ ２４ ９
浅析轨道交通工程管理模式
、
概述轨道交通工程管理系统 的组成
程管理 模式 。基本 特征 是： 在一 个拥 有建设 方充 分授权 的工程 管理组
轨道 交通 工程 是大 型 的基 础设 施 建设 工程 ，工程 的顺 利开 展需 织协 调下 ，在 工程 的初 步设计 完成后 ，在保 证科学 的施 工工艺顺序和
要如大 量的人力 、资本 等的投人 ，还需要很 多 的企事 业单位 的直接参 必要超 前的情况 下 ，详 细设计 可与施工 阶段 搭接进行 ，从 而有 效地缩 与 。这些 企事 业单位 在完 成工 程 意 图或基 本 目标 的前 提下 ，相 互依 短工期 。
管理实体 的专业化 、专 家化 、职业 化 。其特点 在于 ：
（） １ 工程 工作 的效果 与效 率可 以得 到很 大改善 和提高 。轨道交通
工程施 工建设 以经济为手段 ，在 管理的管理 组织 中，实行严 格的规范
缺点 ：①工程报价 可能偏 高 ；②施工 建设周期 偏长 。
（ 平行承包模式下 的工程管理模式 ３ ）
化 和制度 化管 理 ，基 本 杜绝 了传 统工 程管理 体制 中的种 种弊病 ；（） ２ 建设方对 于工程事务 的管理 ，工作 量降低 了很 多 ，而其也可 以使 自身
优点 ：①承包 门槛 的降低有利 于建设方 在较大范 围内挑选施工 单 的工作人员 结构合理 、规模适 中 ，决策层可 以集中精力管理和研究 建 位 ；②利 于工程 质量控制 ，这 是因为 平行承包所 产生 的合同约束 和合 设 中的重大 问题 ；（） 仅可 以充 分的利 用社会 专业力量 ，而且也 能 ３不
同制 约力强。
很 好的调动社会 专业力 量 ，在 市场经 济的条件下 ．通过市场化运作 ， 缺点 ： 对合 同管理 的难度加大 ； 对工程 投资 以及施 工进度 管 可以在社会上集合众 多合适 的专业人才 。 ① ② ２ 、国外轨道建设工程 管理模式及其 特点 ２ 、新 时期 轨道交通 工程管理模 式的要求 （ ）在工程 管理 理论 的基础 上 ，最大 限度 的采 取先进 的管理模 １
我国城市轨道交通工程设计管理模式及其应用
我国城市轨道交通工程设计管理模式及其应用摘要：随着我国经济的快速发展，城市轨道交通得到了空前的发展，建设水平有了很大进步，管理水平也得到了极大的提高。
轨道交通的设计管理模式多种多样，本文将重点介绍三种类型，并对每种方式的优劣进行对比。
在城市交通建设中，工程设计是项目的初级任务，只有通过对设计的优化，才能保证建设的完美。
本文从城市轨道交通设计管理模式入手，对相关问题进行了剖析，并提出了一些合理的实施对策。
在城市轨道交通建设中，必须确保质量，优化管理方式，并针对发展趋势制定相应的经营战略，以确保城市交通的畅通。
关键词：城市轨道；交通工程；设计管理；模式近年来，我国越来越重视城市轨道交通的建设。
城市轨道交通对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。
但同时，由于城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显，部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。
为贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚决打好防范化解重大风险攻坚战，促进城市轨道交通规范有序发展，国家主管部门先后出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》国办发〔2018〕52号文及国家发展改革委住房城乡建设部关于印发《“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案》的通知发改基础〔2021〕1302号文等政策文件，加大了对各大城市轨道交通建设项目的批准和投入的审批力度，旨在进一步加强城市轨道交通规划建设管理，规范有序、科学推进。
城市轨道交通规划建设过程中，工程设计是工程建设的一项重要内容，它是工程质量、进度和投资的重要控制因素，是决定工程建设方案是否最优、造价投资是否合理、建设实施能否顺利进行的关键因素。
因此，科学合理地对工程设计进行管理，就显得尤为重要。
本文主要探讨了城市轨道交通项目的工程设计管理模式特点及问题改善措施。
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ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｉｓ ｍｏｒｅ
ａｎｄ ｍｏｒｅ ｕｒｇｅｎｔ．Ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙ ｏｕｔｓｔａｎｄｉｎｇ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｆｏｒ ｓｕｉｔａｂｌｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｍｏｄ ｏｆ ｃｉｔｙ ｕｒｂａｎ ｍｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｈｉｓ ｔｈｅｓｉｓ ｉｓ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
模式的特点，并探索多种建设管理模式同时在一个项目中的应用的理论和实际问
题，从而探索城市轨道交通项目建设管理的创新模式。 首先，在阐述了城市轨道交通项目建设管理体系后，对轨道交通项目建设管 理内容与特征进行分析，根据我网城市轨道交通建设管理的情况，对常用的三种 建设管理模式的基本特点及优缺点进行分析和比较。 其次，对常用三种建设管理模式，在实际项目中对不同工程内容的实际应用。 探讨三种模式的应用分析。 再次，通过对同一项目应用多种建设管理模式的问题探讨，针对同一项目应 用多种建设管理模式存在的问题进行分析，并提出解决问题的相关建议。 最后，提出了论文主要的成果以及结论。
１．１．２研究目的和意义
本课题以上海城市轨道交通项目建设的一个案例为基础，研究多种建设管理 模式的特点，并探索多种建设管理模式同时在一个项目中的应用的理论和实际问 题，从而探索城市轨道交通项目建设管理的刨新模式。 城市轨道交通建设项目投资大、周期长、专业化要求高，且目前上海『Ｆ大力 发展轨道交通，对项目的投融资管理提出了很高的要求，由于投融资模式的不同， 对项目的建设管理模式也将提出不同的要求，多种建设管理模式在一个项目上的 成功运用将拓展城市轨道交通及其它大型基础设施项目的投融资渠道，为提高上 海和我国城市轨道交通建设项目管理领域的地位有着积极的意义。
签名： ２００８年２月２６日
第一‘ｉ
绪论
第一章绪论
１．１选题背景和意义
１．１．１选题背景
建设项Ｆｔ的实施是一个复杂的系统工程，有其内在的客观规律，必须采用与 之相适应的管理模式和管理方法去实现。而科学技术和建设事业的不断发展，建 设项目的规模越来越大，技术性、系统性越来越强，项目的复杂程度越来越高， 对工程建设的专业化、科学化、市场化管理的要求也越来越迫切。 城市轨道交通工程项目的建设管理由于其投资大、周期长、专业多、系统性 强，且涉及的市政配套工程量大等方面的特性，因而研究适合于城市轨道交通项 目的建设管理模式尤为必要。 本人就职于上海中通地铁集团有限公司，负责上海轨道交通２号线西延伸工 程项目前期策划、投资控制、合同管理等Ｔ作。在工作中，本人对轨道交通工程 建设管理中的许多问题很感兴趣。本课题将结合本人在研究生所学理论知识与实 际工作中建设管理及相关合同的研究、起草、谈判及履约等心得体会，探讨上海 轨道交通２号线西延伸工程所采用的几种建设管理模式的特点。
ａｎａｌｙｚｅｄ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｉｎ
ｏｕｒ
ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｃｅｓ
ｏｆ ｃｉｔｙ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
ｃｏｕｎｔｒｙ，ｔｏ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｃｏｍｐａｒｅ ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｒｅｅ
在城市轨道交通：［程项目管理方面，圜际上较通行的大型ｌ程建设管理模式 有ＣＭ（建设管理）、ＥＰＣ（设计采购施工总承包）、ＤＢ（设计施．［总承包）等方 法，各有一定的适应条件［１ ５－１６Ｉ。
２
第一章
绪论
在美固，直至二十世纪６０年代，项目建殴管理模式比较单～，即采用传统 的设计一招投标一施工ＤＢＢ（Ｄｅｓｉｇｎ—Ｂｉｄ—Ｂｕｉｌｄ）方式。“随着７０年代初项目造价增 加和工程延期越来越频繁，迫切需要采用新型的承发包模式和技术加强项目的全 过程管理”。备釉硕目管理模式应运而生并迅速被社会接受，目前。主要的工程 项目管理模式有建设管理ＤＢＢ、ＣＭ（Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）和项目总承包 ＤＢ（Ｄｅｓｉｇｎ—Ｂｕｉｌｄ）三种模式［１６－１９］。 ＤＢＢ模式：是专业化分工的产物。业主分别与设计和施工承包商签订合同（图 １１，建设程序采用设计全部完成后，进行招投标。然后进入旅工。各阶段相互搭 接安排紧凑，便于质量控制。但建设周期长、设计可施工性差、早期无法确定工 程造价、组织管理烈险大是该模式固有的缺点。 ＣＭ模式：ＣＭ模式首次在１９６６年应用于世界贸易中心建设。专业管理公司 协助业主进行设计优化和施工管理。不对投资负责；ＣＭ是基于快速路径法（Ｆａｓｔ Ｔｒａｃｋ），通过设计与施工的充分搭接，在生产组织方式实现有条件的“边设计、 边施工”，缩短建设周期。对工程造价的降低也有一定的促进作用。 ＤＢ模式：起源于６０年代，业主与设计和施工的联合体签订合同。ＤＢ的出 发点在于促进设计和旎工的早期结合，提高设计的可施工性，有利于降低工程造 价和缩短工程进度。 ＰＰＴ模式：公私合营制，以政府的资金为主，私有社会资本作为补充，在美 国华盛顿、英国伦敦等地铁建设中采用了该种公私合伙制，既加快了建设速度， 还转化了一部分的风险【４４Ｊ。 ＢＯＴ模式：曼谷市高架铁路运输的ＢＯＴ模式，由曼谷市政府与（香港）泰华公 司签约，项目特许经营期３０年。吉隆坡轻轨１号线ＢＯＴ＋土地补偿模式，项目 经营期３０年。作为项目开发商的澳大利亚和英国组成的Ｓｔａｒ公司要求政府从沿 线土地中划拨８．１ ｋｒｎ，供其做物业发展，作为参与投资的一种回报１４４】。
同济大学交通运输工程学院 硕士学位论文 城市轨道交通工程建设管理模式比较研究 姓名：黄志华 申请学位级别：硕士 专业：道路与铁道工程 指导教师：顾保南;姜义军 20080201
摘要
城市轨道交通工程建设管理模式比较研究
摘要
城市轨道交通建设项目的实施是一个复杂的系统工程，随着我国城市化的进 程，轨道交通项目建设的规模越来越大，技术性、系统性越来越强，项目的复杂 程度越来越高，对工程建设的专业化、科学化、市场化管理的要求也越来越迫切。 建设管理方面的问题目益突出。因此，研究适合于城市轨道交通项目的建设管理 模式尤为必要。 本论文以上海城市轨道交通项目建设的一个案例为基础，研究多种建设管理
学位论文作者签名： ２００８年２月２６日
经指导教师同意，本学位论文属于保密，在 本授权书。 指导教师签名： 年
月 日
年解密后适用
学位论文作者签名： ２００８年２月２６日
同济大学学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。
ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．
Ｆｉｒｓｔ，ｔｏ ｅｘｐｏｕｎｄ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｃｉｔｙ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｋ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，
ｔｈｅ
ｃｏｎｔｅｎｔｓ ａｎｄ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｖａｒｉｏｕｓ ｔｏ ｔｈｅ
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｓ ａｒｅ
ｏｕｒｐｒｏｊｅｃｔｉｓ Nhomakorabeaａ
ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ ｓｙｓｔｅｍ
ｃｏｕｎｔｒｙ’ｓ ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ ａｄｖａｎｃｅｍｅｎｔ，Ｔｈｅ ｓｃａｌｅ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｍｏｒｅ ａｎｄ ｍｏｒｅ ｌａｒｇｅ，ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ ｆｏｒ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ
ｐｒｏｊｅｃｔ ｉｓ
ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ ｄｅｇｒｅｅ ｉｓ ｍｏｒｅ ａｎｄ ｍｏｒｅ ｈｉｇｈ，ｔｈｅ ｒｅｑｕｅｓｔ ｆｏｒ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ａｎｄ ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ
Ｋｅｙ
Ｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎ
ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅ，ｄｅｓｉｇｎ—ｂｕｉｌｄｔ ｂｕｉｌｄ—ｔｒａｓｆｅｒ
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ｕｓｅ．
ｋｉｎｄｓ ｏｆｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅ ｉｎ ｃｏｍｍｏｎ
Ｎｅｘｔ，ｔｏ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｒｅｅ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
ｍｏｄｅ ｉｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐｒｏｊｅｃｔ ｃｏｎｔｅｎｔｓ，ａｎｄ ａｎａｌｙｓｉｓ ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｒｅｅ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｍｏｄｅｓ ｉｎ ａｃｔｕａｌ
围，在工期计划的基础上实现了用计算机进行资源和成本的计划，优化和控制。
整个７０年代，人们对项目管理过程和各种管理职能进行全面的系统的研究，项 目管理的职能在不断扩展。同时人们研究了在企业职能组织中的项目组织的应 用，使项目管理得以在企业中推广【ｊＪ。 ４）２０世纪７０年代末及８０年代，微机的普及使项目管理理论和方法的应用
关键词：城市轨道交通，建设管理模式，设计施工总承包，建设移交
Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ｔｈｅ Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ Ａｎｄ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｆｏｒ Ｕｒｂａｎ Ｒａｉｌ Ｔｒａｎｓｉｔ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ｉｔ ｉｓ ｓｃａｌｅ ｔｈａｔ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ．Ａｌｏｎｇ ｗｉｔｈ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ