大跨度空间管桁架施工技术_secret
大跨度桁架吊装的施工工法
大跨度桁架吊装的施工工法大跨度桁架的吊装方法有两种：一种是整体吊装，一种是分体吊装。
两种吊装方法都用双机抬吊。
一、大跨度桁架整体吊装1.吊装前准备：桁架吊装前首先对进道路线进行实地勘查，对不能满足大吨位吊车通过的路段拓宽碾压，保证大吊车安全通过。
工程技术人员要把桁架总长度、总重量、每米重量、支架高度详细向吊装技术人员交底，带领吊装人员现场考察，根据技术交底的情况结合现场环境，画出平面图确定吊装方案和调用吊车的吨位。
平面图要详细标出吊车站位、桁架拼装位置、桁架支架位置，如果现场条件满足，桁架尽量拼装在吊装位置。
2.场地平整：场地平整的面积大小能满足施工需要即可，需要回填的要逐层碾压，特别吊车支腿位置要逐层夯填密实，防止吊装时地基下陷造成重大事故。
3.安全检查：对吊装用钢丝绳、卡环等索具严格检查，有毛刺、断丝的钢丝绳不准使用，及时更换新绳，对作业人员安全帽、安全带认真检查，安全带要作拉力试验，试验合格方可使用。
起重吊装是高危险作业，作业人员属于特种作业人员，应持证上岗，严禁酒后和心脏病患者高空作业。
4.安全防护：遇到六级以上大风或大雨大雾大雪等恶劣天气应停止吊装作业，在雨期或冬季起重作业时，起吊前要把桁架上凝结的冰雪清理干净，桁架上需要上人操作的地方均捆绑麻袋，桁架内走道板上铺垫草袋等。
5.吊装就位：大跨度桁架吊装前要认真检查焊缝，桁架的所有杆件所有接点安装焊接完毕，补漆防腐完毕，吊车进场后，施工现场周边要设置临时安全警戒线，与吊装无关人员禁止进入吊装作业现场，两台吊车的司机要听从专业起重人员的统一指挥，密切配合，起重指挥人员要站在两个司机都能看到的地方，如有构筑物影响视线，应配备对讲机，两台吊车要站在最有利于吊装的位置，起重指挥人员要仔细测量两台吊车的最远吊点工作幅度，算出每台吊车的最大安全起重重量，两台吊车的最大安全起重重量相加必须大于桁架总重量，然后按桁架每米重量确定两台吊车的起重吊点，但吊点必须在桁架的接点板处，起重前要把滚轴点焊的支架的预埋铁上，起吊过程中要有专人观察吊车支腿垫木有无沉陷现象，如有沉陷立即停止起吊，把桁架放回原位，待支腿地基处理稳妥后再吊装。
大跨度超重管廊桁架安装施工技术
大跨度超重管廊桁架安装施工技术摘要：在建筑工程施工中，常会遇到一些大型构件或设备的安装难题，如何在构件组装、焊接控制上采取有效的技术措施，合理选择吊装机械、科学设置吊点位置，是解决大型超重构件安装技术难题的关键所在。
关键词：大跨度超重管廊安装技术1．工程概况2012年，我公司承接了武汉石化公共管廊工程施工任务，涉及到一系列大跨度管廊构件安装问题，其中尤以55米跨管廊安装最为关键，直接影响到整个管廊工程能否按期竣工交付。
本次安装的55米跨管廊为焊接H型钢桁架结构，构件单重126吨，外型尺寸55×3.3×6.6米，安装就位后顶部标高13.1米。
管廊桁架横跨在21.5米宽的北湖闸渠河沟上，因河边原为农民藕田，地基承载力较差，给吊车站位及吊装作业安全带来严重挑战。
图1--55米管廊安装现场平面示意图2．工程特点与控制难点该工程整个管廊横跨在21.5米宽的北湖闸渠之上，吊装位置严重受限，给构件安装带来了很大的困难，其施工特点及控制难点如下：由于通廊外型较大，工厂整体制作及运输比较困难，需采取分片制作、现场分层组装技术方案，对构件制作尺寸精度及质量控制提出了更高的要求。
该构件安装属典型的大型超重结构吊装作业，需使用大型起重设备才能顺利完成施工，吊装安全不易控制。
构件具有大跨度、超重及吊装位置狭小的显著特点，现场组装后需要旋转、移送、双机抬吊等多道工序，如何选择吊装机械及合理设置吊点，是本工程的关键。
由于现场地基较差，吊车站位前需对地基进行回填压实处理，因此必须重视地基承载力检测试验工作，确保吊装作业安全。
3．施工技术控制要点3.1施工工艺流程构件分片制作—进场--现场组装平台搭设—分层组装—焊接控制—吊点设置及加固—构件吊装移送—双机抬吊就位—焊接固定等。
3.2桁架现场组装3.2.1桁架组装：组装平台搭设组装平台搭设时，需充分考虑现场地质条件以及后续吊装作业安全因素，一般应搭设在靠近安装支架边上，且有利于行车站位和吊装作业半径不受影响。
大跨度空间管桁架结构施工技术研究
大跨度空间管桁架结构施工技术研究随着建筑技术的不断创新和发展，大跨度空间结构已经成为现代建筑中的一种重要形式，尤其在体育馆、会展中心、机场等场馆的建设中得到广泛应用。
而作为大跨度空间结构的一种常见形式，管桁架结构以其轻量、高刚度、施工便利等优势逐渐受到了工程界的关注。
由于其结构复杂、施工难度大等特点，对其施工技术提出了较高的要求。
对大跨度空间管桁架结构的施工技术进行研究，对于提高施工效率、优化工程质量具有重要意义。
一、大跨度空间管桁架结构的特点大跨度空间管桁架结构是由管柱、桁架和节点构成的一种特殊结构形式。
其特点主要表现在以下几个方面：1. 结构复杂：大跨度空间管桁架结构通常由大量的管柱和横梁组成，结构复杂，节点众多。
2. 施工难度大：由于结构复杂，大跨度空间管桁架结构的施工难度较大，需要对材料、工艺、设备等方面进行更为精细的控制。
3. 荷载影响大：大跨度结构自身具有较大的重量和受力面积，对施工工艺和安全保障提出了更高的要求。
4. 工期限制：通常来说，大跨度空间管桁架结构的施工工期较长，需要合理的施工计划和严格的工程管理。
目前，对于大跨度空间管桁架结构的施工技术研究主要集中在以下几个方面：1. 施工工艺探讨：研究者主要对大跨度管桁架结构的吊装、焊接、装配等工艺进行了深入探讨，提出了一些改进方案和技术手段。
2. 施工管理优化：针对大跨度管桁架结构的特点，研究者也对施工管理进行了优化，包括施工计划编制、安全控制、质量管理等方面的问题进行了研究。
3. 工程案例分析：通过对一些大跨度管桁架结构工程案例的分析，总结了一些经验和教训，为今后类似工程的施工提供了借鉴。
1. 研究成果少：尽管有一定的研究成果，但对于大跨度空间管桁架结构施工技术的系统研究还显得有些欠缺。
2. 实践经验不足：由于该领域的工程案例相对较少，实践经验相对不足，导致理论研究脱离了实际应用。
随着建筑市场的不断发展和对建筑结构的需求日益增加，大跨度空间管桁架结构的应用前景非常广阔。
大跨度空间管桁架施工关键技术的研究3篇
大跨度空间管桁架施工关键技术的研究3篇大跨度空间管桁架施工关键技术的研究1大跨度空间管桁架施工关键技术的研究随着社会的发展和经济的繁荣，大型建筑物的建设也愈发常见。
其中大跨度空间管桁架建筑由于其具有的优点，一直备受人们关注和追捧。
相较于其他建筑形式，大跨度空间管桁架建筑更能够满足人们对于建筑物的多样化需求，同时也对于施工关键技术提出了更高的要求。
本文将结合我国现有的建筑市场环境，针对大跨度空间管桁架施工关键技术进行深入研究，希望能够为广大的工程师在实践过程中提供帮助。
1.梁柱节点设计在大跨度空间管桁架的设计中，梁柱节点的设计是至关重要的。
其承载的力量分布和工程实现都要经过慎重论证。
梁柱节点的设计可以从以下几个方面入手进行改善：1）材料的选择：大跨度空间管桁架的构件通常使用高强度、耐腐、耐磨的特种材料，如板材、钢管、钢绳等。
应针对节点处受到的载荷情况进行选择。
2）连接方式的改善：在连接方式上应选择紧固件或焊接二者之一，为满足耐久性要求，焊缝处应进行钝化处理。
3）梁柱节点的尺寸确定：应在保证梁柱节点受力正常的前提下，视实际情况进行合理确定。
2.施工方案策划在大跨度空间管桁架施工过程中，施工方案的策划是非常重要的环节。
稳健、高效的施工方案能够保证工期的控制、质量的保障、施工过程的安全性。
因此，在制定施工方案时，应重点关注以下几个方面：1）严格执行总体设计方案，确保施工方向、方法、步骤等细节方案同步。
2）制定施工进度表，并进行必要的调整以满足妥善解决突发情况的需求。
3）成立施工专班负责具体的施工任务执行，确保施工人员的安全以及施工质量的控制。
3.施工现场安全措施在大跨度空间管桁架施工现场，安全措施的确立显得尤为重要。
这不仅是为了保障工程质量和期限的实现，更是为了保护施工人员的身体健康和安全。
在施工现场中，应进行以下措施：1）让施工人员对危险和风险有较深刻的认识，并遵循操作规程。
2）为施工作业人员务必配备相应的防护设备，例如安全带、安全帽以及手套等。
大跨度空间管桁架结构施工技术
大跨度空间管桁架结构施工技术随着社会经济的发展和科技的进步，大跨度空间管桁架结构在建筑工程中得到了广泛的应用。
这种结构的施工过程涉及到多个环节和复杂的工艺，因此对施工技术提出了较高的要求。
本文将探讨大跨度空间管桁架结构的施工技术。
一、大跨度空间管桁架结构概述大跨度空间管桁架结构是一种具有独特魅力的建筑形式，其优美的曲线和宏伟的跨度为城市景观增添了新的元素。
这种结构由许多直杆或弧形杆组成，通过节点连接，形成了一种既具有刚度又具有美感的结构形式。
在建筑工程中，大跨度空间管桁架结构被广泛应用于体育场馆、会展中心、机场等大型公共建筑。
二、施工技术要点1、施工准备施工准备是确保工程顺利进行的前提。
在大跨度空间管桁架结构的施工过程中，首先要进行技术准备，包括熟悉图纸、编制施工方案、进行技术交底等。
同时，还要进行现场准备，包括平整场地、布置材料和设备等。
2、钢构件制作钢构件的制作是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之一。
钢构件的制作精度和质量直接影响到结构的安全性和稳定性。
因此，在制作过程中，要严格控制钢材的材质、尺寸、焊接质量等。
同时，要对制作好的钢构件进行质量检验，确保符合设计要求。
3、钢构件运输及安装钢构件运输及安装是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之二。
由于钢构件具有重量大、尺寸大、形状复杂等特点，因此对运输和安装提出了较高的要求。
在运输过程中，要合理安排运输路线和运输方式，确保钢构件的安全到达。
在安装过程中，要采用专业的起重设备和安装工人进行操作，确保钢构件安装的位置和精度符合设计要求。
4、现场焊接现场焊接是大跨度空间管桁架结构施工的关键环节之三。
由于大跨度空间管桁架结构的节点较多，因此需要大量的现场焊接工作。
在焊接过程中，要采用高质量的焊接材料和焊接工艺，确保焊接质量和安全性。
同时，要对焊接完成的焊缝进行质量检验，确保符合设计要求。
5、结构调试与验收结构调试与验收是大跨度空间管桁架结构施工的最后环节。
大港体育馆大跨度空间桁架施工技术
固后 ， 用全站仪对顶部待接 面进行 测量 ， 确 定出其准确
的空间位置 ， 为下一部安装提供准确定位 ， 见图 ７ 。
钢 结 构 ２ ０ １ ３ 年第 １ １ 期第 ２ ８卷 总 第 １ ７ ８期
线 方 向线上 保证 柱 体 的垂 直 度 ； 由于 柱体 是 弧形 构
６ ８
张
伟， 等： 大 港 体 育 馆 大 跨 度 空间 桁 架 施 工 技 术
用 土建 北面 看台立 模 的 承重 支 架 ， 待 管桁 架 柱 吊装
完 成卸 载后再 拆 除 ， 见图 ５ 。
Ａ—Ａ
ｄ ．弧形管桁 架柱 组装 结 束 ， 验 收 合格 后方 可 进 行 吊装 。单榀管桁 架柱质量约 ２ ３ ｔ ， 故南 北两侧 分别
采用 １台 ８ ０ ｔ 汽车 吊对称 吊装 。 吊装 结束 后拉 缆风
桁架 ， 直 至屋面 桁架 全部 吊装结 束 ， 见图１ ０ 。
６ ９
施 工技 术
的 目的 。每榀管 桁架柱 吊装完 毕后 ， 都测 定其标 高 ，
确定 其与设 计值 的差异 。钢 桁架 的 吊装均 符 合 ＧＢ
５ ０ ２ ０ ５ —２ ０ ０ １的要求 ， 其实 测偏差 值如 表 ３ 所示。
术要 求 ， 保 证工 程 的施 工 进度 。其 中 ， 吊装方 案 、 起 重机 械和 支撑胎 架 的选 择 ， 对 工程 的进度 、 质量 和费 用影 响重 大 ， 必 须经过分 析 比较后选 择最 佳方 案 。
图１ Ｏ 整 体 安装 示 意
２ ）由于屋 面管桁 架 系统 在 安装 过程 中 ， 尚未形 成稳定 的空间结 构 ； 因此 ， 需要 制定 合理 的桁架 安装 顺序 。本工 程安装 ２榀 主 桁 架之 后 ， 立 即安装 与其 连接 的次桁 架 ， 以增加结 构 的空 间稳定性 ， 保证 施工
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析1. 引言1.1 研究背景在现代建筑工程中，大跨度空间桁架结构被广泛应用于体育馆、会展中心、机场等大型建筑中。
这种结构具有跨度大、自重轻、空间利用率高的特点，能够满足大空间覆盖的需求，提供了更为灵活多样的建筑设计方案。
由于大跨度空间桁架结构的建造和吊装存在较高的技术难度和风险，因此对吊装施工技术进行深入研究和分析具有重要意义。
随着我国大型建筑工程的不断发展和建设规模的日益扩大，大跨度空间桁架结构的应用也越来越广泛。
在实际工程中，由于各种复杂因素的影响，吊装施工往往成为工程施工中的难点和重点。
对大跨度空间桁架结构的吊装施工技术进行深入研究和分析，既有助于总结经验，提高施工效率，又能够有效降低工程风险，保障施工安全。
本文旨在通过对大跨度空间桁架结构的吊装施工技术进行分析，探讨其设计原则和要求，总结吊装工艺流程，提出相关安全措施，以期为工程实践提供参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的是为了探究大跨度空间桁架结构吊装施工技术的相关问题，深入分析吊装过程中可能出现的挑战和难点，寻找解决方案和改进措施，提高施工效率和质量，确保施工安全。
通过对吊装施工技术进行系统研究和分析，可以为相关领域的工程师和施工人员提供参考和借鉴，推动大跨度空间桁架结构的施工工艺不断完善和发展。
通过这一研究，还可以促进国内相关产业的技术进步和创新，提高我国在大跨度空间桁架结构领域的竞争力，为我国建筑行业的发展做出贡献。
是本论文的重要组成部分，对于全面了解大跨度空间桁架结构吊装施工技术以及未来研究方向具有重要意义。
1.3 研究意义大跨度空间桁架结构是一种具有较大跨度、较高荷载承载能力和较小自重的结构形式，广泛应用于体育馆、展览馆、大型工业厂房等建筑领域。
随着建筑技术的发展和人们对建筑美学的追求，大跨度空间桁架结构在现代建筑中得到了越来越广泛的应用。
研究大跨度空间桁架结构吊装施工技术的意义在于提高建筑施工的效率和质量，保障施工安全，推动建筑行业的发展。
大跨度钢桁架制作的施工工艺
大跨度钢桁架制作施工方法大跨度钢桁架制作施工方法有两种：第一种时工厂化制作称半成品，然后运至现场，整体拼装，吊装就位，此种方法的优点是现场施工用时短，对现场的交通，生产，生活影响小，主要用于跨路钢桁架，正在生产厂矿扩建工程，施工现场人口较稠密的地方。
第二种时直接在现场加工制作，拼装，吊装就位。
此种方法适应以下几种情况：1.施工道路不能满足钢桁架半成品运输的2.工期紧，工程量大，由多各施工队同时施工的 3.施工线路长，且由多个施工队同时施工的，比如由多个大跨度桁架组成的输煤，输矸栈桥等。
一.工厂化制作大跨度钢桁架的施工方法：1.施工准备：工程技术人员要组织现场施工的班组长和操作人员认真识图，对关键节点和关键部位进行技术交底，使每个操作者都明白操作方法和工艺措施。
制作施工必须的卡具，撑杆，翅杆等工具。
按桁架的上下弦满外尺寸制作胎具，按桁架的几何尺寸在胎具中焊接挡板加以控制，使桁架的几何尺寸的控制简单化，好操作。
把使用的电焊机，切割机，台钻，等设备逐一检查修理，避免施工中设备损坏，影响工程进度。
多边形接点板按1：1比例放样制作样板，使划线工作简单化，且减少原材料浪费。
购置劳动保护用品，施工中确保职工的身体不受损害。
2.大跨度桁架焊接，制作质量控制的组织措施，影响钢结构质量的第一要素就是焊缝，焊缝的厚薄，长短，好坏直接影响着结构质量和桁架承载力。
因此，大跨度钢桁架制作过程中，有效控制焊缝质量是钢结构制作的第一要务。
除现场施工的技术负责人，技术员外还要配备专职的质检人员，巡检过程中质检人员发现焊缝不合格的，质检员有权要求施工队停工返工或罚款。
对持证上岗的电焊工按1----n各号码排序（比如1号电焊工张三，2号电焊工李四等）记录在施工档案中按排序号码给电焊工每人一枚钢印，焊工在自己焊好的焊缝周围打上有自己编号的钢印，这样每条焊缝都可以直接找到责任人，从根本上加强了现场操作人员的责任心和质量意识。
3.大跨度钢桁架制作质量的材料控制原材料进场前，按图纸几何尺寸对需要的原材料进行评估，大跨度钢桁架的上下弦杆件，原材料长度12米为宜，腹杆杆件两根杆件相加的长度约为6米，就用6米的材料。
大跨度钢结构空间管桁架梁滑移法施工技术
要】 包头市国际会展 中心科技馆项 目 ——大剧院工程 ， 结构设 计中综合运用 了 架、 在 框 剪力墙结构及钢结构 ， 从建 筑总体效果上 ， 在
大剧院前厅 上方空间设有 ５根钢管桁架造 型梁． 由于其 自重大、 跨度大、 吊装点高、 工场地狭 小， 施 施工难度大， 求质 量高， 要 根据施 工现 场实际
科技信息
０建筑与工程 ０
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ ＧＹＩＦ ＭＡ Ｉ Ｎ ＣＥ Ｃ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＯＲ Ｔ Ｏ Ｎ
２１ ０ ２年
第１ ３期
大跨度钢结构空间管桁架梁滑移法施工技术
于英丽 王 显斌 吕 洁 ｆ 中国二 冶第 二建筑 工程 公 司 内蒙古 包 头
【 摘
０４ １ ） １０ ０
架
车的安全起 吊。 吊车行走 路线 及 占位 ：长 ５ ｍ、 ０ 宽 ８ ｍ． ． 见图 ４ ０ 。 ３ 吊装 操作 平 台的搭 ＿ ４
理
图 １ 空 中桁 架 平 面 布 置 图
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吊车的站位 、 行走路 线应坚实平整 ． 地基软 对 弱的场地采用砂石铺 垫 ．
在 吊装作 业 时每 处压 脚
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大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控制
大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控制摘要：大跨度钢结构管桁架是一种重要的结构形式，它在现代建筑领域中被广泛使用。
本文以大跨钢管桁架为研究对象，对其在工程中的应用进行了探讨。
通过分析大跨度钢结构管桁架的特性和优点，明确了它在工程中的应用价值，并结合实际工程案例进行了说明，对大跨度钢结构管桁架的质量控制进行了探讨，包括材料选择、焊接工艺、检测手段等方面的内容，目的是为了提高建筑质量，确保建筑安全。
关键词：大跨度钢结构；管桁架施工；质量控制引言大跨度钢结构管桁架以其高强度、轻质、绿色和施工快速等特点，广泛应用于体育场馆、会展中心、机场终端等建设领域。
然而，大跨度钢结构管桁架的施工过程存在一定的技术难题和质量控制要求，因此需要开展相关研究，提高施工质量和工程安全性。
1.大跨度钢结构管桁架概述1.1.结构形式和特点大跨钢结构的管桁架，是以钢管为主体，以焊接、螺栓连接等方式组装而成，其结构形式多样，可以满足不同工程需求。
大跨度钢结构管桁架采用钢管作为主要构件，钢管具有轻量化的特点，与常规的混凝土和钢筋混凝土结构相比，它的重量要轻得多，可以减少对基础的要求，降低整体结构的荷载；大跨度钢结构管桁架通过焊接、螺栓连接等方式组装而成，连接点刚性好，能够承受较大的荷载，保持结构的稳定性；大跨度钢结构管桁架在设计和施工过程中，可以采用各种抗震措施，如合理布置纵向和横向支撑系统、加强节点连接等，提高结构的整体性和抗震性能，钢材的高强度和韧性使得大跨度钢结构管桁架能够更好地抵御地震力的作用，确保结构的安全性；大跨度钢结构管桁架的结构可以实现各种几何形状和空间曲线，满足不同建筑风格和美学要求，同时，可以灵活变化支撑方式，适应不同的跨度和荷载要求；大跨度钢结构管桁架采用工厂化集中加工工艺，施工过程相对快速高效。
钢材的加工和制造技术已经成熟，能够实现批量生产和标准化加工，从而提升施工效率。
1.2.应用领域和优势大跨径钢管桁架在建筑、桥梁等工程中得到了广泛的应用，其优势在于能够跨越大距离，实现大空间无柱的结构设计，它具有施工周期短，成本低等优点，适用于快速建设的工程。
大跨度风管桁架的施工技术
大跨度风管桁架的施工技术发表时间：2019-08-30T16:11:49.790Z 来源：《建筑细部》2019年第1期作者：杨佳王鹏伟王飞[导读] 大跨度风管桁架结构有着优美的空间形体，该结构受力形式合理、刚度大、自重轻、杆件单一、外形美观……近年来，在我国各类建筑桁架结构得到广泛的应用。
杨佳王鹏伟王飞浙江华易建设有限公司浙江绍兴 312000 摘要：大跨度风管桁架结构有着优美的空间形体，该结构受力形式合理、刚度大、自重轻、杆件单一、外形美观……近年来，在我国各类建筑桁架结构得到广泛的应用。
本文以年产6.5万吨卷烟产品配套用纸生产线项目大跨度风管桁架施工为例，对其加工及安装技术进行研究及探索。
关键词：大跨度；风管桁架；钢结构；施工技术大跨度的桁架建筑越来越多，特别是随着钢结构网架和桁架结构的广泛运用；传统风管安装工艺已经难以适宜新的发展需要；因此建筑工人技术的水平及素质，机械设备的性能，施工工艺的合理性和施工管理等要素，大跨度桁架钢结构的施工，在杆件加工阶段、在拼装阶段、在安装阶段要控制好；更应加强管理，科学施工。
一、工程概况本项目为年产6.5万吨卷烟产品配套用纸生产线项目A1～J1&A2～J2轴风管钢桁架、J1～A2轴风管钢梁及相应空调风管工程（PM1、2大跨度风管桁架），位于浙江省湖州市安吉县天子湖现代工业园内，工程结构形式为钢结构。
二、施工难点风管桁架杆件一般在工厂制作加工，在现场整体拼装；制作过程中有两个主要难点：1）在杆件下料时，如何保证杆件相贯切割的精度；2）焊接质量，关键在控制焊接变形和焊接应力。
1.1由于净空高，建筑主体风管支撑点不足产生定位难的问题，造成大跨度风管桁架安装吊杆难成一条直线，整体吊装后阶段难以对接，对吊装方法的选择及吊装工艺要求非常高。
1.2本工程主桁架、次桁架、支撑结构节点均为管材相贯连接，精度要求高安装难度大，需对焊接工艺高，需解决曲面焊接的技术难点，确保制作安装质量，桁架桁架焊接和安装应符合相应的规范。
大跨度空间管桁架结构施工技术
大跨度空间管桁架结构施工技术目录作者：左钊上海五冶1概况 (3)1.1 空间结构概述 (3)1.2 项目概况 (3)2 工程特点 (3)2.1工程特点 (3)3 施工难点 (3)3.1 施工难点 (3)3.2模型 (4)4 施工过程 (6)4.1 主拱结构的制作： (6)4.1.1 加工工艺 (6)4.1.2 焊接工艺 (9)4.1.3 拼接组装 (10)4.2 主拱结构的安装 (12)4. 2.1 吊装的准备工作 (12)4.2.2 吊机的选用以及吊装顺序 (17)4.2.3 吊装方法 (19)5 总结 (21)5.1 结束语 (21)5.2 参考文献 (21)1 概述1.1空间结构概述大跨度空间管桁架结构有着优美的空间形体，这一类结构受力合理、刚度大、重量轻、杆件单一，外形美观。
近年来在我国各省市体育场馆、会展中心等公共建筑中得到广泛的应用，如上海洋山港南北闸桥项目、南通体育场、南京新火车站等都是典型的大跨度空间管桁架结构体系。
这里以洋山港南北闸桥项目为例，对其加工及安装技术展开研究及探索。
1.2 项目概况洋山深水港南北闸桥工程位于上海市洋山港，其主要作用为洋山深水港口“中国海关”检查桥，同时也作为进入洋山岛标志性构筑物，主拱结构为大跨度空间管桁架钢结构，分为南、北两座闸桥。
2工程特点2.1工程特点本工程结构形式复杂多变，两条主桁架呈圆弧形,不断向外延伸,同时还在朝内侧靠拢,十条次桁架支撑在主拱中间;主拱跨度大，达到237.5米,高度达到23.5米;外形美观,正面看起来像似一道道彩虹,从侧面看，像似两只飞翔的海鸥，展翅在东海之滨，要达到以上效果，故对线形的控制非常的重要，稍有偏差就会影响到线形的流畅程度，影响造型的美观。
3 施工难点3.1 施工难点本工程施工难点主要在于主拱结构中主桁架以及次桁架的制作和安装。
制作难点在于主桁架结构的弧形度，不仅控制好单弦的弧度，而且同时控制好三根弦整体的弧度，本工程主要材料为小口径钢管，管管相贯，焊接量非常大，而且壁薄焊接容易变形，故焊接收缩也是一个难点。
大跨度管桁架施工技术
大跨度管桁架施工技术管桁架作为世界先进建筑技术其中之一的大跨度建筑结构，在我国许多建筑方面都有着大量的应用，相对于其他建筑结构来说，大跨度管桁架结构能够在实际建筑中满足了许多需求，并且在用钢量的减少及降低建筑成本上有着很大优势。
大跨度建筑管桁架结构的基础是网架结构，而管桁架结构是网架结构在技术方面的延伸与发展。
大跨度建筑管桁架结构与传统的网状结构相比，减少了一定的用钢量。
网状结构作为空间体系的典型代表，无论是受力面积、受力点、受力限度还是整体的结构都是必须要考虑的。
大跨度管桁架结构与网架结构相比，大跨度管桁架结构节省了下弦纵向杆以及网架节球点，间接节省了经济成本。
在管桁架进行吊装施工前要对管桁架吊装方案进行优化设计，以便确切掌握吊装施工技术。
主要采用分段调转、整体吊装以及高空散拼等多种方法。
施工准备施工准备中的技术要求属于钢结构管桁架施工技术的重要组成部分。
涉及到拼装管桁架技术：拼装中采用水平检测器保证整个管桁架拼装完成具有良好的水平度和准确度）；焊接管桁架技术：焊接中要确定管桁架完善报告以及检查制度，保证焊球具有较高质量，在焊接完成后进行拼装口的磨光，以降低管桁架磨损率；复检预埋件技术：预埋件复检主要是指对拼装与焊接完成的管桁架细节进行复检和记录。
管桁架在施工前需要对吊车司机进行良好的沟通，明确起吊的路线，确保稳定的起吊操作。
钢结构管桁架正式起吊前须对相关起吊工具做好全面、系统的检查，将一切不稳定因素均排除掉，避免对管桁架的起吊施工工作产生不良影响。
管桁架起吊车需对起吊的路线以及速度等进行严格的控制，起点到终点严格按照标线进行。
随着现代建筑越来越重视美观适用于经济安全，钢结构管桁架设计与施工技术也在不断发展。
钢网架提升施工工艺由于钢网架施工高效、快捷且具有高跨度、质量轻等特点，能够适用于不同类型、环境下的工业厂房建设。
在社会经济以及社会科学技术等飞速发展的时代背景下，各个行业领域的发展不断提升自身的产品质量以及对厂房假设的安全性。
大跨度钢结构管桁架施工技术
大跨度钢结构管桁架施工技术随着现代建筑技术的不断发展，大跨度钢结构管桁架作为一种新型的结构形式，逐渐受到了广泛关注和应用。
其具有结构轻巧、施工方便、耐久性强等优点，被广泛应用于体育馆、展览馆、大型工业厂房等建筑中。
本文将就大跨度钢结构管桁架的施工技术进行详细介绍。
一、施工前准备工作在进行大跨度钢结构管桁架的施工之前，首先需要进行充分的施工前准备工作。
包括对施工场地的勘察和测量、材料的准备、施工方案的制定等。
在勘察和测量过程中，需要对施工场地的地形、地貌、地质等进行详细的了解，以便为后续的施工提供准确的数据支持。
在材料准备方面，需要根据设计要求和施工方案准备好各种钢材、连接件、焊接材料等。
同时，施工方案的制定也是非常重要的，需要根据实际情况和设计要求，制定出科学合理的施工方案，确保施工的顺利进行。
二、施工工艺1. 地基处理在进行大跨度钢结构管桁架的施工之前，需要对地基进行处理。
首先要清理地面上的杂物和垃圾，然后进行地基的夯实和平整，以保证地基的承载能力和平整度。
2. 柱、梁的安装在地基处理完成后，就可以进行柱、梁的安装工作了。
首先要根据设计要求和施工图纸，将各种钢材进行切割和加工，然后进行现场的组装和安装。
在进行柱、梁的安装过程中，需要注意安装的水平度和垂直度，以保证整个结构的稳定性和安全性。
3. 桁架的安装在柱、梁安装完成后，就可以进行桁架的安装工作了。
桁架是大跨度钢结构管桁架中的重要组成部分，其安装质量直接影响到整个结构的稳定性和安全性。
在进行桁架的安装过程中，需要严格按照设计要求和施工图纸进行安装，同时要注意桁架的水平度和垂直度，以保证整个结构的稳定性和安全性。
4. 焊接和连接在进行大跨度钢结构管桁架的施工过程中，需要进行大量的焊接和连接工作。
焊接是将各种钢材进行连接的重要工艺，其质量直接影响到整个结构的安全性和稳定性。
在进行焊接工作时，需要严格按照焊接工艺规程进行操作，确保焊接质量符合设计要求。
大跨度空间管桁架结构施工技术
大跨度空间管桁架结构施工技术大跨度空间管桁架结构施工技术随着现代建筑技术的不断发展，大跨度空间管桁架结构施工技术在建筑工程领域得到了广泛应用。
这种技术具有结构稳定、自重轻、施工速度快等优点，为现代大型建筑工程提供了强有力的技术支持。
本文将详细介绍大跨度空间管桁架结构的施工技术，包括材料选择、施工流程、质量控制等方面的内容。
在大跨度空间管桁架结构施工中，材料的选择至关重要。
管桁架结构主要由钢管和节点组成，其中钢管可采用Q235B、Q345B等材质。
节点形式主要有焊接节点和铸钢节点，其中焊接节点因其制造简单、成本低、连接可靠等优点被广泛采用。
此外，为了确保结构的稳定性，管桁架结构还需进行必要的加固措施，如增加支撑框架、设置拉条等。
施工流程方面，大跨度空间管桁架结构施工主要包括以下步骤：1、施工准备：包括技术准备、设备准备、场地准备等。
2、基础工程：包括地基处理、基础放线、钢筋工程等。
3、支撑体系：根据设计要求，搭建支撑框架，确保结构稳定。
4、钢管拼装：根据设计图纸，将钢管拼装成所需的结构形状。
5、节点连接：将拼装好的钢管与节点进行连接，采用焊接方式确保连接可靠。
6、加固措施：根据需要增加支撑框架和拉条，确保结构稳定性。
7、质量检测：对施工完成的管桁架结构进行质量检测，确保符合设计要求。
8、维护与保养：对管桁架结构进行定期维护与保养，延长其使用寿命。
在施工过程中，需要注意以下几点：1、施工前应对设计图纸进行详细审查，确保理解设计意图。
2、在基础工程阶段，应严格按照设计要求进行施工，确保基础的稳定性和承载力。
3、钢管拼装过程中，应确保钢管的尺寸和形状符合设计要求，同时注意安全操作。
4、节点连接时，应选择合适的焊接工艺和材料，确保连接可靠。
5、加固措施应按照设计要求进行，不得随意更改。
6、质量检测应贯穿整个施工过程，确保管桁架结构的质量符合要求。
7、在维护与保养过程中，应定期对管桁架结构进行检查和维护，确保其长期稳定运行。
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术1工程概况：随着国民经济的发展，人们生活水平不断提高，大型场馆、大型客运站等公共建筑不断涌现。
在这些大型公共建筑中，大跨度钢管桁架空间结构屋面是被经常采用的一种结构形式。
由于钢管桁架跨度大，在钢结构加工工厂里只能散件制作或分段制作，到施工现场安装时需要大量的支撑胎架、大量的高空作业，给质量、工期及安全都带来很不利的影响。
公路运输枢纽XX站工程建筑面积约16899㎡，层数为三层，一层为候车及售票大厅，三层为备用候车厅。
AF跨为单层，跨度36.3m；FK跨为三层，跨度30m。
屋盖为AF、FK两跨连续的倒三角形截面钢管桁架屋面结构（图1）。
桁架在FK跨为圆拱形，过F轴线以后渐变为向下的直线桁架。
过A轴后在跨外与弧线形幕墙呼应，造型生动流畅。
本工程共有9榀主桁架、3道次桁架，倒三角形截面空间钢管桁架最大截面处矢高2200mm，其具有以下特点：受力明确、用料省、刚度大，抗震性能好，适用于大跨度，大空间，可适用于各种曲线造型，建筑物的表现效果极为丰富。
在XX站工程中，我们针对屋面管桁架跨度大、重量大、质量要求高、工期紧的特点难点，成立了课题组，进行了分析研究、方案优选与优化、计算机模拟安装及验算，采用了“地面拼装、分段吊装、高空合拢”的钢桁架安装工艺，顺利地完成了XX站大跨度钢桁架及钢结构屋面的施工。
与传统的满堂胎架、高空散拼安装方法相比，有速度快、成本低、安全风险小、质量易控制的优势。
通过实践和总结，整理编制了本施工方法，对今后类似工程有一定借鉴作用。
2工艺特点2.1“地面拼装、分段吊装、高空合拢”的钢桁架安装工艺，即在地面进行桁架的组装和焊接，与在高空散件组装相比，作业条件改善，组装质量容易控制，安全风险降低，施工速度提高。
2.2可进行整榀桁架的组装，在焊接时留下分段接口不焊即形成分段，可以确保高空分段安装时接口的准确对接。
须根据选定的起重设备能力进行桁架的分段。
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析引言：大跨度空间桁架结构广泛应用于大型体育场馆、展览馆、机场航站楼等工程项目中。
由于桁架结构的特殊性，其吊装施工过程相对较为复杂，需要采用专业的技术手段来实施。
本文将对大跨度空间桁架结构吊装施工技术进行分析，包括吊装方案设计、吊装工艺流程、施工机械选用等内容，旨在为相关项目提供参考和借鉴。
一、吊装方案设计吊装方案设计是大跨度空间桁架结构吊装施工的重要环节。
吊装方案的设计应充分考虑到结构的形状、重量、尺寸、材质等因素，合理确定吊装点、吊装方式、起吊顺序等，确保施工的安全性和施工进度的保证。
1. 结构形状分析根据大跨度空间桁架结构的实际形状，确定吊装的最佳策略。
对于复杂形状的结构，可能需要采用多点吊装或分段吊装的方式，以保证整个结构的稳定性。
2. 结构重量分析通过对结构的重量进行精确测量，确定吊装设备的选用和吊装参数的计算。
还需充分考虑到结构的变形情况，避免因重心不平衡而导致的倾斜和变形现象。
3. 结构尺寸分析根据结构的尺寸确定吊装点的设置，确保吊装设备可以顺利进入并进行吊装作业。
还需要进行横向和纵向的尺寸对比，以确保吊装过程中不会出现结构受力过大或无法吊装的情况。
4. 结构材质分析根据结构的材质和强度特性，确定吊装设备的选用和吊装参数的计算。
对于特殊材质的结构，可能需要采用特殊的吊装技术和工艺。
二、吊装工艺流程吊装工艺流程是指大跨度空间桁架结构吊装施工的具体步骤和操作控制。
通过合理的工艺流程设计，可以使吊装作业高效、安全地进行。
1. 吊装前准备工作包括场地勘察、安全评估、准备吊装设备等。
在吊装前，需要对施工现场进行勘察，确保场地平坦、坚实，没有障碍物和危险品。
同时还需编制详细的施工计划，制定吊装的控制措施和应急预案。
2. 吊装设备调试在吊装前，需要对吊装设备进行调试和检查，确保设备正常运行和各项安全措施的有效性。
还需对设备的稳定性和可靠性进行评估和试验，确保吊装作业的安全进行。
大跨度空间管桁架施工关键技术的研究
大跨度空间管桁架施工关键技术的研究本文就大跨度空间的管桁架结构特点作为出发点，对其施工关键技术进行了大致分析，先从大跨度空间的管桁架施工方式和施工特点进行了简要分析，并针对传统施工在实际运用中所暴露的不足，对大跨度空间的管桁架吊装施工技术进行了大致探讨，从而得出管桁架吊装施工技术和加工制作工艺在实际施工中的运用。
标签：大跨度空间；管桁架施工；关键技术分析1 引言所谓大跨度空间的管桁架施工是指建筑物跨度大于36m的空间钢桁架的施工管理以及施工技术和施工方法的总称。
在进行大跨度空间的管桁架施工之时，一定要对各种施工方式所需要的施工技术措施和方案加以研究，对不同施工状况、造型外观的结构要选择不同的施工技术。
文章就大跨度空间的管桁架施工特点进行了大致论述，并提出了其施工中的关键技术，以期为我国大跨度空间的管桁架施工提供可供参考的意见和建议。
2 大跨度空间的管桁架施工概况2.1 大跨度空间的管桁架施工特点施工技术的多样性在很大程度上是由建筑物造型多样性来决定的，最近几年，绝大部分的大型场馆都是以文化内涵作为背景，同时对艺术手段加以运用，在独特性理念的指导下，对建筑物外型的美观性加以注重，进而出现了一些极具特色的建筑物造型，这在很大程度上为施工带来了困难。
总的来说，它们具备如下几方面的特点：作业风险大、施工复杂、作业空间有限、施工技术要求很高、安装难度很大、制作难度大。
2.2 大跨度空间的管桁架结构施工常用方式2.2.1 分条安装法此种方法是指先把结构分成块状或条状单元，然后使用起重机将之吊到高空设计部位并就位放置，接着在把它们拼装成一个整体的安装形式。
所谓的条状单元指的是沿着结构长跨方向将之分成无数个区段，而各个区段宽度可以为1～3个网格，它的长度便是短跨跨度。
所谓的块状单元指的是沿着结构纵横方向将之分割成的单元形状是正方形或矩形。
此外，每个单元重量要以起重机能承担的重力为准。
这种方法的拼装和焊接绝大部分都是在地面进行，对工作质量的提升有利，同时也能将绝大多数拼装支架省去。
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摘
关键词：体育馆管桁架施工技术结构
1工程概况
***市***工程是***市目前最大的一个市政工程，建筑面积46815平方米，能容纳35000人同时观看体育比赛。屋面为一圆环形平面，呈贝壳状，由东、南、西、北四个看台组成，东、西看台上均设置大跨度钢结构天蓬。桁架悬挑跨度大，是目前国内悬挑跨度最大的一种管桁架结构，单榀桁架最长47.5米，最大悬挑跨度达到37米。
3.3.2.1.5设计放样切割流程图
3.3.2.2切割程序的编制
对相贯钢管的切割来说，切割程序的编制极为重要。首先编程人员根据图纸先用Xsteel或AUTOCAD软件建立三维线框模型，不同的管径用不同的颜色表示，这是计算机放样的基础，要求建模必须正确，为此放样人员对其进行严格的复检，做到100%的正确。
c弯圆的矫正：对超标的杆件采用火工进行矫正。火工矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在900℃以下，低合金钢严禁用水激冷，矫正必须避开蓝脆区（200℃~400℃）。
3.3.2.4钢构件的对接工艺措施
3.3.2.4.1钢管与钢管之间的对接，
内设衬管，对接在专用的钢管对
接胎架（胎架的截面形状见图5）
2项目特点
本工程的钢结构屋盖共分东、西两部分，均为大跨度空间结构，主要考虑采用单榀桁架悬挑构成的整体受力体系，屋面设置水平支撑桁架和垂直支撑，使整个屋面形成稳定的整体结构。屋顶主体采用空间管桁架结构，大部分为标准抽空三角锥网壳，局部为三角锥网壳；另外为配合屋顶边缘的曲边形式以及和内部屋顶的连接过渡，设置了边桁架。网壳和边桁架杆件均采用空心圆管，内部桁架采用直接相贯连接，东西看台柱与桁架连接采用铸钢节点。屋盖的几何形状为圆台侧面。其中西看台屋盖中使用了两条主拱及多条副拱、斜拱和内圈桁架，两条主拱（ZG1和ZG2）均为四边形空间桁架，四条主管的管径为650毫米~500毫米，采用变截面设计，壁厚从16~35毫米不等；副拱、斜拱和内圈桁架采用三角形空间桁架和平面桁架，管径不一，最大为351毫米；东看台屋盖由12榀主桁架组成，通过12个由4根无缝钢管（Φ400×24）焊接而成的柱子和12根平衡拉杆（Φ400×20）与混凝土基础相连。本工程制作工艺难度大、质量标准要求高、吊装需采用大型起重设备及复杂的滑移胎架系统。
a不同厚度的钢管对接接头受拉时，其允许厚度差值(t1-t2)不超过下表的规定时，焊缝坡口的基本形式与尺寸按较厚板的尺寸数据来选取。当超过下表的规定时应将较厚板的一面在焊接前加工成斜坡，其坡度一般取1:4。
较薄钢材厚度t2
≥2-5
＞5-9
10-12
＞12
允许厚度差t1-t2
1
2
3
4
b钢管外径相同壁厚不同，当壁厚差大于3mm时，根据本工程设计的要求按图6所示进行过渡处理。
先由技术科通过计算机把相贯线的展开图在透明的塑料薄膜上按1：1绘制成检验用的样板，样板上标明管件的编号。检验时将样板根据“上、下、左、右”线标志紧贴在相贯线管口，据以检验吻合程度。根据长期实践，证明此方法为检验相贯口准确度的最佳方法。
3.3.2.1.4确定焊接收缩量的工艺试验
用同类管子及节点形式，进行三个节点以上的管结构段的焊接工艺试验，冷却后测量其收缩量，并依此来考虑安装时对接接头的收缩量，根据试验和长期工作经验值，弦杆每段一般放焊接收缩余量3-5mm，对腹杆等杆件放焊接收缩余量1mm。
PIPE-COAST接受切割数据后，先生成单根管件的加工指令，然后再根据材料规格进行合理的套料，即可将放样程序下发车间，分批实施切割。
按数控数据进行相贯线的切割和坡口的加工，为保险起见，如果每批切割的杆件数量较多时，可先割一根，进行外形尺寸的检查，确认无误后再进行大批量的切割。
3.3.2.3管构件的弯圆
3.3管构件的加工制作
3.3.1管构件的加工制作流程
图3管结构的加工制作流程
3.3.2管构件的下料
3.3.2.1钢管下料前的工艺准备
3.3.2.1.1管件工艺分段面的确定
ZG1主拱管结构上下弦的直径Φ650，腹杆直径450到299不等，ZG2主拱管结构上下弦的直径Φ500，腹杆直径主要为299，悬挑梁ZHJ1~ZHJ7上下弦的直径Φ351，腹杆直径Φ160。根据吊装方案、上下弦钢管规格以及管结构的受力情况、运输等综合考虑，在制作中，将弦杆对接成12m~15m长一段，对接位置上下弦不应在同一平面上，而应错开700~1000mm。加工时管件的分界面在两相邻节点的1/3处附近，且各弦杆应错位（如图4），安装时对接的间隙是两侧各占一半。
作为工程加工制作过程中的一个的重点，本工程钢管主要结构弦杆外径为φ203、φ273、φ245（曲率半径变数较多），拼装前须对钢管进行精确弯曲成型。弯曲后，钢管直径要求变化不大于5mm，壁厚变化不大于1mm，矢高偏差不大于5mm，钢管表面不能出现折痕和凹凸不平的现象。
杆件弯圆的精确控制技术措施：
a弯圆设备的选择:如不采用合理的弯圆设备和弯圆工艺对杆件（特别是大管径杆件）进行弯圆，弯曲后的杆件容易出现弯曲不到位、圆管椭圆度超标或管壁有折痕、凹凸不平等现象。对本工程的杆件弯圆采用本公司自有的JXW-700弯圆采用公司，最大可弯管径为φ650，厚度为45mm的圆管。
3.2.3焊接材料
焊接Q345B钢时可按下表选用焊条和焊丝，或由施工单位根据其工艺评定及有关国家标准进行选定：
钢号
焊接方法
焊条、焊丝型号
手工焊
E50型焊条
Q345B
埋弧自动焊
镀铜H10Mn2焊丝
CO2气体保护焊
镀铜H8Mn2Si焊丝
焊条应满足《碳钢焊条》GB5117－95中有关规定，焊丝应满足《气体保护焊用焊丝》GB/T14958－94和《熔化焊用钢丝》GB/T14957－94中有关规定，焊剂应满足《低合金钢埋弧焊用剂》GB/T12470－90中相关规定。
470～620
21
32
-----
---
36～50
295
450～600
20
30
----
----
Q345B化学成份如下:
C%
Si%
Mn%
P%
S%
V%
Nb%
Ti%
0.20
≤0.55
1.0~1.6
≤0.04
≤0.04
0.02~0.15
0.015~0.06
0.02~0.2
3.2.2紧固连接件
锚栓：Q235B，Q345B
3.1.2杆件的精确弯圆
在本工程中，需弯圆的杆件规格较多、管径大且壁较厚，主要有Φ245×12、Φ245×8、Φ203×8、Φ152×6等共14种，最小的弯圆半径为109517mm，且由于部分弦杆为样条曲线,必须采用多半径拟合方法弯制。如不采用合理的弯圆设备和弯圆工艺对杆件（特别是大管径杆件）进行弯圆，弯曲后的杆件容易出现弯曲不到位、圆管椭圆度超标或管壁有折痕、凹凸不平等现象。因此杆件的精确弯圆是本工程在管结构制作过程中重点和难点之二。
3.2加工制作材料的选用
3.2.1主要受力构件
◆ 所有钢管：根据设计要求选用低合金高强度Q345B钢管
◆ 钢板、其他热轧型钢：选用低合金高强度结构钢Q345B
◆ 檩条及檩托：Q235B
所有无缝管的材质及力学性能应满足《结构用无缝管》GB9162－87中的相关规定，所有Q345B构件材质应满足《低合金高强度结构钢》GB1591－94中相关规定。同时应具有碳、锰、硅、硫、磷以及四种残余元素（V、Nb、Ti、Al）含量的保证，钢板厚度大于40mm时，应符合Z15级的断面收缩指标和含硫量不超过0.01％的要求。
3.3.2.1.2杆件切割长度的确定图4管结构分段位置示意图
通过试验事先确定各种规格的杆件预留的焊接收缩量，在计算钢管的断料长度时计入预留的焊接收缩量，对于小于16mm的，每个对接口放1.5mm,大于16mm的放2.5mm，对于个别难以确定的管件，预留一段“毛头”，根据现场实际情况切割。
3.3.2.1.3切割相贯线管口的确定
3.3.3.1.1.3磨料的表面不得有油污，含水率不得大于1%；
3.3.3.1.1.4抛丸除锈时，施工环境相对湿度不应大于85%，或控制钢材表面温度高于空气露点温度3℃以上。
3.3.3.1.2抛丸工作内容
3.3.3.1.2.1检查标签，之后除去标签，待喷完后再挂上标签；
3.3.3.1.2.2进行抛丸，采用美国潘邦公司生产的八抛头BP-8-15000型抛丸机，抛丸材料采用80% 1.6~0.63粒径的钢丸及20%的高硬度SS600棱角砂；抛丸速度：0.5~2m/min，加工后的钢材表面呈现灰白色；
线框模型建立后，将此模型转换成DXF格式标准转换文件，并将此文件输入WIN3D设计软件中。再按颜色设置相应的管径，然后编程师对在WIN3D中对相贯杆件进行相贯线分析。
将分析后的数据保存到PIPE-COAST软件上，然后在PIPE-COAST软件将各种杆件事先确定好的焊接收缩余量及机械切割余量输入；再按照制作要领书选择正确的加工设备，切割速度、坡口角度等工艺元素，并由专人对切割数据进行认真仔细的复查，保证在进行加工指令编制前所有的数据正确无误。
高强螺栓：摩擦型10.9级
普通螺栓：C级，强度等级4.6级
销轴：Q345B
高强螺栓性能及施工应遵照《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》GB/T1228～1231－91和《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82－91中的相关要求；普通螺栓性能应满足《六角头螺栓C级》GB/T5780和《六角头螺栓》GB/T5782中相关规定。销轴材料应满足《合金结构钢技术条件》GB3077－88中的要求。
3构件加工制作
3.1构件加工制作难点
钢结构屋盖的主拱ZG1主弦管为采用了Φ650×35、Φ650×30和Φ650×16大直径厚壁钢管变厚相连接而成的空间样条曲线，ZG2主弦杆为Φ500×16的钢管连接而 成的空间拟合曲线。两条主拱分别与径向的ZHJ1~ZHJ7相连接形成空间传力体系，整体结构加工制作工艺复杂，标准要求非常高，其制作重点和难点主要存在以下几点。