【道路与桥梁】8 桥梁本体美学学习资料
桥梁设计中的美学运用
桥梁设计中的美学运用摘要：系统论述了在桥梁设计中对美学理论、原则、特性和方法的运用。
关键词：桥梁设计；美学理论；美学原则“一桥飞架南北，天堑变通途”。
桥梁是道路环境的重要组成部分，自古以来，桥梁显示了其强大的沟通功能，同时成就了不朽的建筑艺术。
它形成了一道道优美的风景，成为一座又一座城市的形象标志，它是美的载体，而美也是桥梁不可或缺的设计原则之一。
在交通日益发达的今天，探讨桥梁设计中的美学运用具有很强的实用价值，能突出现代桥梁的时代特性。
桥梁的美学不仅表现在外在形式和造型上，而且应满足道路使用者在不同交通条件下的视觉感受。
一般说来，在桥梁设计中对美学理论、原则、特性和方法的运用主要体现在以下方面：1 一致性一致性即桥梁的建筑形式必须与使用目的和功能相一致。
建造桥梁必定有它的使用目的和功能要求，其中最基本的使用目的就是满足交通要求，它可能是联结两岸、跨越沟谷的道路桥梁，可能是跨越河流、有通航要求的水上桥梁，也可能是分流人车、减少壅阻的城市高架桥梁，还可能是公路、铁路两用桥梁。
从功能上要考虑相应的交通量、道路等级、行车速度、设计荷载、承载能力、抗震、防滑等方面的要求，此外还要考虑建成后的景观作用。
这些使用目的和功能，就要求我们选择相适应的桥型、建筑高度、跨度、上部与下部构造以及所使用的材料。
所以，桥梁建筑的形式首先取决于它的使用目的和功能，只有二者达到一致性，桥梁的美才有了坚固的基础，才有可能达到质量与美的统一的最高境界。
2 协调性桥梁与道路、桥梁与周围环境应该是相互协调的。
桥梁是自然景观中的一种人工景观，要和环境有机融为一体，就如同亭台楼阁对周围环境有一种点缀、补充、增色的作用一样。
这包括两方面的内容：2.1 桥梁与道路的协调性一般情况下，桥梁是道路总体线形的一部分，道路处于主导地位，桥位应服从路线方向，符合路线布线规定，这样可以使整体布局合理、行车顺适、安全，以保证质量和保持线形的连贯性，满足人作为使用道路的主体对线形的视觉和心理上的要求。
桥梁美学
桥梁引论与美学前言：这门选修课围绕着“桥梁”和“美学”，向我们综合介绍了美学在桥梁中的反映。
伴随着工程技术的不断提高，人们对于桥梁的要求已经不仅仅停留在结构和实用上，更多地，倾向于实用和美观的统一，甚至把美观放到了第一位，为了达到美观的效果，与周围的环境相互统一，、相互和谐，同时又要达到实用和安全的底线，这样对结构就提出了苛刻的要求。
桥梁的艺术性：桥梁美学昔称桥梁建筑艺术，为建筑美学的一个分支，桥梁作为公共建筑，其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境，既是人类宝贵的物质财富，也是重要的精神财富。
桥梁美学是研究以美学的普遍原理、结合桥梁的特殊性质，得出桥梁建筑在设计时应遵循的和在评价中应依据的理论和法则的科学。
桥梁美学所研究的内容范围与桥梁建筑艺术有相互重叠之处，如同美学和艺术两者的关系一样。
桥梁建筑艺术是桥梁美学的表现。
人说建筑是凝固的诗，但其实建筑比诗更华美、更厚重、更感人至深。
建筑不仅是技术与艺术的结合，还渗透着由历史沉淀而来的的人文情怀，桥梁亦是如此。
桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑。
它从自身的实用性、巨大性、艺术性而极大的影响人类的生活。
随着人类物质文明的发展桥梁美学对于城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任，因此桥梁美学越来越受到人们所关注。
人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还注重桥梁美的特性。
例如北京郊区的卢沟桥。
不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。
清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。
现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。
《道路与桥梁工程美学》课程建设
《道路与桥梁工程美学》课程建设作者：尹俊红赫中营来源：《教育教学论坛》2017年第21期（河南大学土木建筑学院，河南开封 475004）摘要：将道路与桥梁工程的审美作为一门专业选修课安排到教学中，是当前土木工程专业人才培养方案发展的一个趋势。
主要介绍了《道路与桥梁工程美学》课程的课堂建设和实施情况。
并对该课程基本内容与教学心得情况进行分析和总结。
关键词：道路与桥梁；美学；结构美；课程建设中图分类号：G642.3 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）21-0106-02一、引言道路与桥梁工程是交通线路的重要组成部分，是一个国家和地区经济实力、科学技术、生产力等综合国力的体现。
随着社会经济发展、计算理论研究的进步和施工技术的迅速提高，道路与桥梁工程得到飞速发展。
审美是人类特有的属性，具有意识性和对象性的特征。
生活中有美的事物存在，就必然会有审美活动的存在。
人类的审美意识是随着人类社会的发展而不断完善，是人类基于对生命及生活经验的掌握，获得的身心愉悦、自由和谐的心理状态。
基于这样的一种需求，要求道路与桥梁工程不但满足实用性和功能性，还需满足美学需求，道路与桥梁工程美学应运而生。
道路与桥梁工程美学是将工程与美学理念联系起来的一门土木工程专业选修课，旨在引导学生在掌握一定的专业知识基础上，将艺术美与科学美联系起来，进行路桥美学的认知和探讨。
在具备专业技能的基础上，进行结构美的创造设计，也是道路与桥梁工程专业的培养目标之一。
基于不同学校的学科优势，国内有些高校开设了《道路与桥梁美学》这门课程。
因专业选修课的学时都相对比较少，因此有必要对这门课程进行课堂建设和优化概括的教学方法。
文章对道路与桥梁工程专业开设的《道路与桥梁美学》课程的教学内容与教学形式进行介绍。
二、课堂目标在掌握美的本质，美的形态及原则基础上，将其运用在道路与桥梁美学学习和研究中。
掌握公路选线美学原则，和公路平曲线、竖曲线和线形的立体结合布置原则，以及道路景观、道路设施、沿线绿化的合理规划和设置；掌握桥梁基本结构形式，各种桥梁结构形式的美学表达，桥梁结构的夜景景观、桥梁装饰、以及桥头公园等融入美学理念的设计。
桥梁美学_第一章
目的为唯一要求，甚至认为艺术要求是对设计思想的
干扰，是建筑物不经济的根源等，主张洗净“浮饰”
，“真实即美”。反之，建筑师及艺术家们又认为工 程师不懂艺术，对新材料、新结构横加指责，导致了 工程师与建筑师之间的争执。
英国福斯桥：规模宏大结构外露的悬臂式钢桥。建筑师宣 称：在铁制的东西中没有建筑艺术。机械制造每前进一步， 东西却越来越丑，一直达到所有丑陋的顶点样品——
1）同一时代，不同地区和民族、社会政治、经济文化 背景不同，人们的审美观不同。 2）同一地区和民族，不同社会地位、教育程度、职业 、性别、年龄人们的审美观不同。
3）同一个人，处境不同、情绪以及年龄的变化，审美
观也会变化。
4.美的社会性
一定的时期内，一定的社会里，有较统一的、能为社
会公众普遍接受的审美标准。 如：文艺复兴时代，西方桥梁以繁琐的装饰为美；20 世纪则倾向于简洁、明快、纤细流畅。
本课程的教学环节包括课堂讲授，学生自学，文献 考察，期末考查。通过上述基本教学步骤，要求学
生了解各种桥梁的类型及其美学原理，了解桥梁结
构的外形美与内在美的自然科学的关系。认识桥梁
美的人文科学、工程技术与艺术三位合一基本原理
。
要求学生学会建筑审美的基本方法，克服普通人的 单纯的为美而审美的美学意识，初步掌握从多角度
苑惠丽 yuanhl@
目的和作用 课程内容
参考文献
课程要求
考核方式
本课程是相关专业——建筑、路桥、城市规划、旅游、园林 、艺术设计、文化与传播等专业的全校性选修课。
桥梁作为公共建筑，是人类根据生活与生产发展的需要，利
用所掌握的物质技术手段，在科学规律和美学法则支配下， 通过精心设计而创造的人工构造物，是人文科学、工程技术 与艺术三位合一的产物。
桥梁美学
桥美学形式美：古桥技术单象美是由古桥所包含的技术体现的美感。
绍兴的许多古桥往往会以它的高超的建桥技术使人折服。
当你看到拦江拒海的三江闸桥时，就会对高超的古桥技术产生的单象美而感叹，会对古人在江海要冲建造如此大型古桥的技术和智慧索然起敬。
当你看到数百吨重的巨大的条石用作桥梁、桥栏、桥墩时，就会佩服古人在采石、运送、安装巨石时所体现的非凡技巧，油然产生对这此古桥技术单象美的深刻印象。
古桥的形式美、单象美是古桥美学的基础，是古桥美的本质要素。
这种自身所具有的审美特性能充分体现桥梁的功能、技能、和经济的综合要求。
绍兴古桥将桥梁的功能、技术、经济功能与美观融为一体，这是寓美于实用之中的桥梁美学观点体现。
比例协调美：古桥直观之美往往包含古桥内在的多方面的比例协调美。
绍兴古桥有许多结构比例符合“黄金分割法”，这种“黄金分割”结构能使古桥产生比例协调的美感。
例如泗龙桥主桥中孔跨径为6.10米，边孔跨径为5.4米，二边孔跨径相加为10.8米。
二边孔与中孔跨径之比接近“黄金分割法”。
又如绍兴阮社太平桥的拱桥与梁桥之比也符合“黄金分割法”。
拱桥高度与梁桥高度又成反向“黄金分割法”。
再如悬链线拱的玉成桥、迎仙桥和椭园型拱古桥何村桥，其长轴与短轴之比均符合“黄金分割法”。
迎仙桥、玉成桥、何村桥的桥拱曲线的长轴与短轴之比分别为7.4 ：5.2 ，5.4 ：4.2 ，5.5 ：3.6 。
古桥中这类符合美学要求曲线造型和符合美学要求的桥拱比例构成了古桥的曲线美和比例协调美。
又如绍兴的多孔石梁桥中，中孔的桥面与桥墩大都成“黄金分割”。
中孔高于边孔，边孔高度呈阶梯形降低，孔径也相应缩短。
每个边孔长边和短边也相应构成“黄金分割”的比例。
从正面看，这类多孔石梁桥的每个桥孔均为“黄金分割”的长方形。
如绍兴县的凤凰桥、三角渡报恩桥、帽山村长生桥就属此类桥梁。
还有的多孔石梁桥主孔是横向的“黄金分割”，而边孔则是直向的“黄金分割”。
这样的比例组合也符合美学要求。
《桥梁本体美学》课件
未来发展展望
新材料与新技术
介绍了未来可能应用于桥梁建设的新材料和新技术，如碳纤维、智能 材料等，以及这些新材料和新技术对桥梁美学可能产生的影响。
环境友好型桥梁
探讨了如何通过设计实现环境友好型的桥梁，使桥梁与周围环境相协 调，降低对环境的负面影响。
数字化与智能化设计
分析了数字化和智能化设计技术的发展趋势，以及这些技术如何促进 桥梁美学的发展和创新。
03
桥梁的形式美
桥梁的线条美
直线美
桥梁的直线线条给人以稳定、坚 固的感觉，能够展现出桥梁的刚 毅和力量。
曲线美
曲线线条则给人以柔美、优雅的 感觉，能够展现出桥梁的柔韧性 和动态美。
桥梁的比例美
整体与局部比例
桥梁的整体与局部的比例关系，如桥 面宽度与桥身高度的比例，能够展现 出桥梁的和谐与平衡。
地域特色与桥梁
介绍不同地域的桥梁特色，以及这些特色与当地地理、气候、人 文等方面的关系。
桥梁的地域风格
阐述不同地域的桥梁风格，如江南水乡的拱桥、北方的石拱桥等， 以及这些风格在桥梁设计中的应用和体现。
桥梁与地域文化传承
探讨桥梁如何成为地域文化的传承和载体，以及它们在保护和传承 地域文化中的作用。
桥梁的现代文化
跨文化交流与合作
强调了在全球化的背景下，跨文化交流与合作在桥梁美学领域的重要 性，以及如何通过交流与合作推动桥梁美学的发展。
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《桥梁本体美学》PPT课件
目 录
• 引言 • 桥梁美学概述 • 桥梁的形式美 • 桥梁的功能美 • 桥梁的文化美 • 案例分析 • 总结与展望
01
引言
课程介绍
01
桥梁本体美学是一门探讨桥梁设 计美学的学科，它关注桥梁的形 态、结构、材料等方面的美学特 性。
桥梁文化和美学
桥梁文化与美学任何一座桥梁都有使用和欣赏两个方面的功能。
从满足使用功能的方面而言，它是供车辆和行人跨越障碍的工程建筑物；但从欣赏的角度而言，它又是一件艺术品，给人带来美的享受。
所以设计一座桥梁不仅是工程设计，也是一次艺术创作。
美学是一门研究美及创造美的科学。
随着桥梁技术及造型设计的开展，在美学领域逐渐形成一门专业实用的美学——桥梁美学。
桥梁美学是研究以美学为原理，结合桥梁的自身特性，得出桥梁建筑在设计时应遵循的和在评价中应依据的理论和法那么的科学。
一、桥梁美学概论1、桥梁美学的开展罗马时代建筑大师维特鲁威在所著的?建筑十书?中就提出了适用、巩固、美观三位一体的建筑观点。
当时的桥梁建造者融技术与艺术于一身，既是设计者也是造桥者，既是工程师又是艺术家，无形中就是一种完美的结合。
我国现存最早保存良好的桥是公元595年～606年由隋代李春建筑的安济桥(又称赵州桥)，该桥是单跨、敞肩、圆弧石拱桥，这是世界上最早的割圆弧拱，其大拱叠小拱的造型构思巧妙，构造独创，看上去雄伟中透出秀逸，稳重中犹见轻盈，如“初日出云、长虹卧涧〞，已列为世界文化遗产中的珍品。
此后在我国的隋、唐、宋、元、明、清各朝代都建造了很多著名的桥梁，如建于中唐时代的宝带桥，是现存最长的多孔薄拱薄墩连拱桥(计53孔，全长达316.8m)如千尺卧虹、巧夺天工。
西方中世纪处于黑暗时期，战争与宗教成为人们生活中的两个重要内容，反映在桥梁建筑上就是既为军事防御性桥又是宗教色彩较重的桥。
设计造桥者有牧师参与，桥头大都有防御性的桥塔和桥门，还建有教堂和其他宗教性建筑物，长期的封建战争和宗教势力的影响留下了深深的烙印。
法国瓦伦梯桥(图1-6)是当时较有代表性的一座桥，该桥两头及中部各有一个高塔，另外还有一道桥门，共六个尖拱(跨径16.5m)高高地耸出水面，桥墩处理得使攻桥者无法从河中乘船上桥。
由于军事考虑上的完整性和它高直式的桥塔，桥看上去肃穆整齐，像严阵以待、训练有素的武士一般。
桥梁基础知识
桥梁基础知识桥梁是人类创造的一种重要的交通建筑，它能够连接两个地点，使人们可以方便地跨越河流、沟谷或其他地理障碍。
桥梁具有承载力强、耐久性好、寿命长等优点，因此在公路、铁路、水路等基础设施建设中发挥着重要作用。
桥梁的基础知识涉及到多个方面，下面将对桥梁的主要构造和材料进行介绍。
首先是桥梁的主要构造。
桥梁主要由桥墩、桥台、桥面和桥面支座四部分组成。
桥墩是桥梁的承重部分，一般位于桥面下方，用于承受来自上部结构和荷载的压力。
桥台是连接桥墩和桥面的重要部分，其作用是传递桥面荷载给桥墩，并将荷载均匀分布到桥墩上。
桥面是供车辆通行的部分，一般由桥面板和桥面铺装层组成，桥面板承受车辆荷载，桥面铺装层起到保护桥面板和提供摩擦力的作用。
桥面支座是桥面与桥梁构件之间的连接部分，其作用是传递荷载和吸收变形。
其次是桥梁的材料。
桥梁的主要材料有混凝土、钢材和预应力材料等。
混凝土是一种常用的桥梁材料，主要用于桥墩、桥台和桥面的施工。
混凝土具有良好的耐久性、抗压性能和可塑性，但其自身的抗拉性能较差，需要通过加入钢筋来增强。
钢材是桥梁的重要结构材料，主要用于制作钢桥梁和钢桥梁的桥面支座。
钢材具有高强度、抗腐蚀和可塑性好的特点，能够承受较大的荷载。
预应力材料是一种通过对构件施加预应力来提高其荷载承载能力的材料，主要包括预应力混凝土和预应力钢束。
桥梁的设计与施工需要考虑许多因素，比如荷载、地质条件、交通流量等。
荷载是桥梁设计的重要参数，包括静荷载和动荷载，静荷载主要由桥梁自身的重量和上部结构引起，动荷载是指车辆通行时对桥梁施加的荷载。
地质条件是指桥梁所处地区的地质特点，包括地基土质、地表水情况等，对桥梁的基础设计和施工起着重要影响。
交通流量是指桥梁所承载的车辆数量和车辆运行速度，对桥梁的横断面形式、通行能力和结构设计等都有一定的要求。
总之，桥梁是承载交通运输的重要基础设施，其基础知识涉及桥梁的构造和材料等多个方面。
了解桥梁的基础知识能够帮助我们更好地理解和欣赏桥梁的建筑之美，并为桥梁的设计、建设和维修提供一定的参考。
桥梁美学
在上述两种情况下，如果拱门被设计能承受所有的负载和弯矩，并且桥面纵向尽量浅以强调桥面的悬架特性。
这样就可以获得最佳的外观效果。
工程人员发现交通负载所产生的弯矩可以分布在拱之间的桥板上。
而在较少受到拱的弯矩时，桥面的纵向是硬的。
这些知识拱梁或桥板肋拱的扶持产品。
其中梁拱可以在桥板以上并且可以更加纤细。
然而这种桥的出现并不被人们所信服。
这只是他们在美学上构想，即使拱和梁的厚度几乎相等。
然而在这种情况下拱梁是否真的承载荷载并不明显。
通过将梁和拱建成倾斜三角形桁架形式可以将拱和梁都变得很细，并且梁和拱所承受的弯矩都会减小。
跨越几个梁的重复拱通常都不太美观，并且应当避免。
对于桥面以上的水平拱门而言，确实很难找到一个令人高兴的方法来稳定用来保证对侧向屈服的肋骨的横向上的拱肋。
最好的解决方法是使肋骨变宽并在春天里对它们进行维修。
这是在桥梁建筑上一个广泛适用的原则。
在桥面以上的拱门，有时可以加上一个极具吸引力的悬在桥面下方的拱形边缘结构。
梁桥梁桥是一种最简单最古老的桥的结构形式。
在远古时代，人们把木头放在小溪上就形成了最原始的梁桥。
在现代，随着刚才和预应力混凝土的使用，梁桥的长度已经超过了200米并且仍能保持梁桥的结构形状。
但是随着桥的长度的增加，现在已经越来越难以实现桥梁的美观。
因为桥梁跨度的增加是大型结构与环境的兼容变得更加困难。
对于短跨度梁桥来说，桥梁比例、规模的选择与环境的关系是审美表达的重要组成部分。
将梁桥不断深入使人们的一种普遍做法。
使底部边缘对其平行于桥面，这种梁桥可以连续跨过多个跨度而且没有接缝，这使得交通变得迅捷快速。
桥梁外观最重要的标准就是以梁的跨度和高度之比来表示的长细比。
梁桥的笨重与轻盈优雅与否取决于它的长细比。
梁桥的长细比可以在5~30之间变动，偶尔也可以达到45。
这就给了设计人员一个比较宽泛的选择余地。
对于一个有较大桥台的小型地下通道而言，晓宇5 的长细比的比例是合适的。
它的开口的高度和宽度应该大致相等。
道路与桥梁基础知识（最终五篇）
道路与桥梁基础知识（最终五篇）第一篇：道路与桥梁基础知识道路与桥梁基础知识一、组成：路基路面桥涵隧道交通工程设施1）路基工程：是由土或沙石料修筑而成的线性结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体，边坡、边沟及其它附属设施等几部分。
2）路面工程：是由各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济的运行。
通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带组成路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或连接层等。
3）桥隧工程：4）交通工程：是针对公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高等设置的，包括安全设施，管理设施，服务设施，收费设施，供电设施等组成。
① 安全设施：安全设施是整个交通设施系统的最基本部分，主要有标志，标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施照明设施等。
② 管理设施：主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施③ 服务设施：主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等设施④ 收费设施：指的是收费站⑤ 供电设施：是为了使整个交通系统正常运行而设置的配套设施⑥ 环保设施：主要指为减少公路交通环境污染而设计的，声屏强，减噪路面、绿化工程及景观工程。
⑦第二篇：道路与桥梁道路与桥梁毕业论文改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。
作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。
随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。
特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。
更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。
培训学习资料-桥梁美学-2023年学习资料
连续拱桥表现出的韵律美-15
角岛大桥-16桥梁美学
拱桥的韵律美-17桥梁美学
法国公路上的高架桥-18
桥梁的“虚”与-“实”-19
韵律表现形式-1、重复的韵律美-圆重复本身是一种常见的造型处理方法，强调线条、形状、-形式或者色彩有规律地 和谐地再现。重复形成具有韵-律感和整体感的结构形式。-20
K.C.Ruck Bridge-27
城市桥梁表现的桥梁空问美-担负城市交通功能-整合周边地段环境-融合城市文脉结构-标志城市空间定位-延伸城市 闲空问-结合环境生态治理-28
桥梁建筑的环境美-所谓“环境”就是一种固定、半固定与非固定元素的组合体，-环境美既环境质量。-桥梁环境美主 体现在桥梁与环境的协调。-协调性要求在部分与部分、部分与整体之问-给予稳定的关联性，取得视觉与力的平衡。调”有表面浅层次形式上的协调和深层次思想信息上的协调，-前者构成表达方面，后者构成内容方面。-29
反常规而行，-对比协调-以桥梁的造型与周围环境完全相反的对比效果，-来取得视觉的中心，达到震撼心灵的效果典与现代-34
观察的角度不同，也会有不同的效果，会得到不同的感受-行车过程中观察Sunniberg桥
桥梁建筑的夜景美-对桥梁夜景的评价，-应该重点在于与城市环境的协调-评价要点一-避免光污染-36
桥梁造型的色彩美-色彩具有三要素：色相、明度和彩度。-圆色彩具有以下几个特性：-@1、色彩的冷暖-①2、色 的远近；-髓3、色彩的力度。-髓色彩还反映出封建等级观念-7
在色彩与造型的关系中，有一个原则必须贯穿其中，那就是色-彩的和谐。-所谓色彩的和谐就是色彩构成的美感，是色 的异、同、整和-原则。所谓异，就是指色彩相互区别和对照的关系。所谓同，-就是指色彩的相同与近似关系。-8
《桥梁本体美学》课件
桥梁结构的力与美主要体现在结构受 力合理、传力途径明确、承载能力强 等方面。优秀的桥梁设计能够在满足 力学性能的同时，呈现出独特的视觉 美感。
桥梁结构的创新与技术美学
总结词
桥梁结构的创新与技术美学是指桥梁在设计和建造过程中所采用的新技术、新材料和新工艺等，它们为桥梁美学 注入了新的元素和活力。
第三部分
桥梁结构与美学。
第五部分
桥梁本体美学的应 用与实践。
02
桥梁美学概述
桥梁美学的定义
桥梁美学是研究桥梁设计、建 造、维护等过程中所涉及的美 学原理、原则和方法的学科。
它旨在将美学理念融入桥梁工 程实践中，提升桥梁的审美价 值和艺术气息。
桥梁美学不仅关注桥梁的结构 和功能，还关注桥梁与周围环 境的协调性和视觉效果。
《桥梁本体美学》PPT课件
目 录
• 引言 • 桥梁美学概述 • 桥梁的形态美学 • 桥梁的结构美学 • 桥梁的环境美学 • 案例分析 • 总结与展望
01
引言
课程介绍
桥梁本体美学是一门研究桥梁建筑美 学的学科，通过对桥梁的形态、结构 、材料等方面的研究，探讨桥梁的美 学价值和文化内涵。
本课程将介绍桥梁本体美学的概念、 发展历程、研究方法以及应用领域等 方面的知识，帮助学生了解和掌握桥 梁本体美学的理论和实践。
桥梁美学对于提升城市形象和景观品质具有重要意义。一座具有独特美 学特征的桥梁可以成为城市的标志性建筑，提升城市的知名度和美誉度 。
桥梁美学有助于增强人们的审美体验和艺术修养。优美的桥梁景观可以 激发人们对美好事物的向往和追求，促进社会文化的进步和发展。
桥梁美学对于桥梁工程技术的进步也具有推动作用。为了实现更好的美 学效果，需要不断探索新的设计理念和技术手段，从而推动桥梁工程技 术的创新和发展。
桥梁美学教学大纲
桥梁美学教学大纲桥梁美学教学大纲一、课程概述桥梁美学是一门研究桥梁建筑美学的学科，旨在培养学生的审美能力、设计思维和实践技能，使其能够设计出具有艺术性和实用性的桥梁。
二、课程目标1、掌握桥梁美学的理论体系和基本概念。
2、了解桥梁设计的原则和方法。
3、掌握桥梁设计中的结构、功能和形式之间的关系。
4、了解桥梁与环境、文化和历史的相互关系。
5、培养学生的审美能力、设计思维和实践技能。
三、课程内容1、桥梁美学基本原理1、桥梁美学的定义和理论发展2、桥梁设计的基本原则和方法3、桥梁的形式和类型2、桥梁结构设计1、桥梁结构的基本原理和设计方法2、桥梁的形式和类型对其结构的影响3、桥梁与环境的关系1、桥梁与自然环境的关系2、桥梁与人文环境的关系3、桥梁设计与城市规划的关系4、桥梁文化与历史1、世界著名桥梁的文化和历史背景2、中国古代桥梁的建筑风格和文化内涵5、桥梁美学实践1、结合具体案例，进行桥梁设计实践2、培养学生的审美能力和设计思维四、课程教学方法1、讲授桥梁美学的基本原理和设计原则。
2、结合实例，分析不同类型桥梁的设计特点和结构形式。
3、组织学生实地考察，了解桥梁与环境的关系。
4、通过课堂讨论和作业，加深学生对桥梁美学的理解。
5、进行课程设计和实践，提高学生的实践技能。
五、课程评估1、平时作业：占总评分的50%。
2、期末考试：占总评分的50%。
3、课程设计：占总评分的20%。
4、出勤率：占总评分的10%。
六、课程安排1、总课时：36学时。
2、授课时间：每周3学时，共12周。
3、实践学时：每周2学时，共10周。
4、期末考试：2学时。
七、教材与参考书1、《桥梁设计原理》2、《桥梁建筑美学》3、《桥梁结构与设计》4、《世界著名桥梁鉴赏》5、《中国古代桥梁》八、教学资源1、教学PPT2、教学视频3、实例图纸和照片4、相关参考书和文献5、实地考察的机会九、教师要求1、具有建筑学或土木工程相关专业的硕士或以上学历。
桥梁美学教学大纲
桥梁美学教学大纲一、引言桥梁美学是桥梁工程与艺术美学理论的交叉学科，旨在研究桥梁作为建筑物的审美特征和美学规律。
本教学大纲旨在培养学生对桥梁美学的认知和理解，掌握桥梁美学设计的基本原理和方法，提高桥梁设计的审美素养。
二、课程目标1、理解桥梁美学的概念和基本原理，掌握桥梁形式美的表现要素和构成方法。
2、掌握桥梁功能美的体现和评估方法，理解桥梁与环境的和谐共生。
3、通过案例分析，了解世界各地具有代表性的桥梁设计思想和美学特点。
4、培养学生的审美意识和创新思维，提高其在桥梁设计中的美学素养。
三、教学内容1、桥梁美学基本概念：桥梁美学的定义、内涵及其与一般建筑美学的区别和。
2、桥梁形式美的构成要素：桥体结构美、材质美、色彩美等元素的构成和表现。
3、桥梁功能美的体现：桥梁通行功能、安全功能、环保功能等的美学评估和方法。
4、桥梁与环境的和谐共生：探讨桥梁设计与周围环境的协调融合，如何实现与自然景观的有机融合。
5、案例分析：分析世界各地具有代表性的桥梁设计思想和美学特点，如中国的赵州桥、美国的金门大桥等。
四、教学方法1、理论授课：讲解桥梁美学的基本概念和原理，通过图片和视频展示各种类型的桥梁及其美学特点。
2、案例分析：通过对具体桥梁案例的分析，让学生了解桥梁设计的思想和美学特点，提高学生的审美素养。
3、实践操作：通过课程设计或实验等方式，让学生亲自参与桥梁设计，培养其创新思维和实际操作能力。
4、课堂讨论：鼓励学生发表对桥梁美学的理解和看法，引导学生进行深入探讨和研究。
五、考核方式1、课堂表现：根据学生在课堂上的参与度和表现进行评价。
2、作业：布置相关作业，如课程论文、设计方案等，以检验学生对所学知识的掌握程度和运用能力。
3、期末考试：通过笔试或面试等形式，综合考察学生对桥梁美学的理解和掌握情况。
六、教学计划本课程为学期课程，共计36学时。
具体教学计划如下：1、第一周：绪论，介绍桥梁美学的基本概念和背景知识。
2、第二至第四周：桥梁形式美的构成要素，包括桥体结构美、材质美、色彩美等元素的构成和表现。
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•桥梁景观的生活意象
厦门大桥桥头 雕塑——寓意 为开启幸福之 门。
8.4 桥梁结构的美学优化 1、桥型的美学优化
闽江大桥刚架拱方案
2、塔形的美学优化 澳凼三桥
3、墩形的美学优化
序 号
桥名
主跨 (米)
主梁结构形 式
地点
建 成
1 明石海峡大桥 1990
简支钢桁
日本 1998
2
大带桥
1624
连续钢箱
丹麦 1998
3
亨柏桥
1410
钢箱
英国 1981
4 江阴长江大桥 1385
简支钢箱
中国 1999
5 香港青马大桥 1377
6
费雷泽诺桥
1298. 5
7
金门大桥
1280
连续钢箱 简支钢桁 简支钢桁
第八章 桥梁本体美学
8.1 桥梁景观的特点
1、技术美特性
以功用与技术为重,感叹其力量和技术的 强大，由此而对造型特点产生美感。 桥梁结构所蕴涵的恰当的力学特征及其数 理关系也体现出另一种美。
如何承受荷载？
“心理引诱力线”
连续梁桥
拱桥
2、时代性
桥梁结构与造型不仅反映了时代的科 学技术水平，而且还反映了相应时代 的社会文化特征。
中国 1997 美国 1964 美国 1937
8 海依靠斯特桥 1210
钢箱
瑞典 1998
9 梅克金海峡桥 1158
简支钢桥
美国 1957
10 南备赞濑户桥 1100
连续钢桥
日本 1988
•桥梁景观的政治意象 南京长江大桥的桥头堡
•桥梁景观的文化意象 西湖断桥—许仙与白娘子初识场所
•桥梁景观的环境意象 博斯普鲁斯大桥—连接欧亚大陆
远古 梁桥（独木）
古代 拱、吊桥（石、木、藤）
近代 现代
桁架桥（钢筋水泥砼、型钢） 斜拉悬索桥（钢铰线）
3、文化特性 桥梁结构的造型反映了当地的人文特征 。
8.2 桥梁景观设计的现状与发景观设计上的“伪桥型”现 象 发展：
桥梁景观设计是我国经济持续高速发展条件 下对桥梁环境品质提出的更高要求。
8.3 桥梁本体景观的意象分析
对桥而言，“象”即桥梁客观存在的具体 形象；而“意”是指人们对这些客观存在之 “象”所产生的感官情绪。
[鹿特丹] 哈姆森桥
1、桥梁景观的社会意象
桥梁使地理上的跨跃成为现实，并充分展 示了人类驾驭自然的力量，是人类引以自豪的 成就，这其中也夹杂着人类赋予桥梁的各种感 情与思想。