论文 浅析桥梁美学与其意义
桥梁美学论文
桥梁美学人说建筑是凝固的诗,但其实建筑比诗更华美、更厚重、更感人至深。
建筑不仅是技术与艺术的结合,还渗透着由历史沉淀而来的的人文情怀,桥梁亦是如此。
桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑。
它从自身的实用性、巨大性、艺术性而极大的影响人类的生活。
随着人类物质文明的发展桥梁美学对于城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任,因此桥梁美学越来越受到人们所关注。
人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能,而且还注重桥梁美的特性。
例如北京郊区的卢沟桥。
不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态,堪称一绝,桥头的华表,碑亭更是典雅华丽,比例恰当,精美异常,而且大桥的整体造型,对称均衡,比例恰当,和谐统一。
清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥,也以其独特和美丽的造型驰名中外,洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体,和谐美观、相映成趣,一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。
现代人们更注意桥梁美学的功能,例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥,江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁,都做了专门的景观设计,使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美,而且也产生了很好的社会效益。
我们可以从中国古代的桥梁建筑一绝——赵州桥中来具体的发掘这种美。
始建于隋凯皇十五年的赵州桥,千余年来,它栉风沐雨,曾历经十余次水灾,多次战乱,八次地震,依然巍然屹立于我交河之上,除了少许石拱坍塌之外,其余皆保存完好,这在桥梁史上十分罕见。
赵州桥历经沧桑却保存完好,这应该归于主持设计它的李春等人。
他们所选的桥址曾是输入运输码头,被加固的河岸,十分有利于河床的保护,是桥梁能够在千年中承受洪水的冲刷、地震的侵袭。
当然还有一个非常重要的因素——坦形拱的创造与应用,赵州桥曾是隋朝重要的物资集散地,但交河每逢夏秋之际泛滥,据文献记载,赵州桥在建成后的1300多年中曾历经11次较大洪水的考验,这充分说明了在这样的地方,只有建拱桥才能借助其大跨满足水上运输和排泄洪水的需要。
现代桥梁设计中的美学与功能
现代桥梁设计中的美学与功能桥梁,作为连接两地的重要建筑结构,不仅承载着交通运输的实用功能,还在很大程度上展现着人类的智慧与创造力。
在现代社会,随着科技的飞速发展和人们审美水平的不断提高,桥梁设计中的美学与功能的融合愈发重要。
从功能角度来看,桥梁的首要任务是确保安全、高效地承载交通流量。
这就要求设计师在设计之初对桥梁的跨度、荷载、通行能力等进行精确的计算和规划。
比如,在跨度较大的江河湖海上建造桥梁,需要考虑采用何种结构形式能够最大程度地减少材料用量,同时保证桥梁的强度和稳定性。
常见的桥梁结构有梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等,每种结构都有其适用的场景和优势。
梁桥结构简单,施工方便,适用于中小跨度;拱桥则能够充分发挥材料的抗压性能,在中等跨度的桥梁中表现出色;斜拉桥通过斜拉索将主梁的荷载传递到桥塔上,适用于较大跨度的桥梁;而悬索桥凭借其巨大的跨越能力,成为跨越宽阔水域的首选。
设计师需要根据具体的地理条件、交通需求和工程预算等因素,选择最合适的桥梁结构,以实现桥梁的功能性要求。
然而,仅仅满足功能需求是远远不够的。
在现代社会,人们对于桥梁的美学要求越来越高。
一座美观的桥梁不仅能够成为城市的地标性建筑,还能够提升周边环境的品质,给人们带来愉悦的视觉享受。
桥梁的美学设计体现在多个方面。
首先是整体形态。
桥梁的轮廓应该简洁流畅,比例协调。
比如,一座优美的拱桥,其拱圈的曲线应该自然优美,与主梁和桥墩相互呼应,形成一个整体的和谐形象。
其次是细节处理。
桥梁的栏杆、路灯、桥头堡等细节部分的设计也能够为桥梁增添美感。
精致的栏杆雕花、独特的路灯造型以及富有特色的桥头堡建筑,都能够让桥梁在细节之处展现出独特的魅力。
色彩也是桥梁美学设计的重要元素之一。
合适的色彩搭配能够使桥梁与周围环境相得益彰,或者成为环境中的亮点。
例如,在青山绿水之间,一座白色或淡蓝色的桥梁能够与自然景色融为一体;而在城市中心,一座色彩鲜艳、富有现代感的桥梁则能够为繁华的都市增添一抹亮丽的风景。
浅析桥梁美学
浅析桥梁美学浅析桥梁美学一座桥梁,一般都有使用和欣赏两个方面的功能。
从满足使用功能的方面而言,他是供车辆和行人跨越障碍的工程建筑物;但从欣赏功能的角度而言,他又是一件艺术品,给人带来美的享受。
所以说,设计一座桥梁,既是工程设计,也同时是一次艺术创作。
这就要求技术和艺术必须结合起来,使建筑师不仅有工程师的头脑,也要有艺术家的思想。
美学是一门研究美及创造美的科学。
随着桥梁技术及造型设计的发展,在美学领域逐渐形成一门专业实用的美学——桥梁美学。
桥梁美学是研究以美学为原理、结合桥梁的自身特性、得出桥梁建筑在设计是应遵循的和在评价中应依据的理论和法则的科学。
这一科学的发展,有利于工程和艺术的更好结合。
几千年来,建筑艺术(包括桥梁美学)的发展做走过了技术与艺术的“合一”、“分家”、“再结合”的过程。
在古代,建筑艺术,包括桥梁在内,并没有技术与艺术之分,各国文学中的艺术一词如拉丁文Ars,英文Art,德文Kunt,法文Lart 等都包含了技艺的意思。
在中国古代则被称为“匠”,当时的桥梁建设者集技术与艺术于一身,既是工程师,也是艺术家。
这些都说明在当时技术和艺术是融为一体的。
18世纪末,英国工业革命使整个物质生产领域发生翻天覆地的变化,此时科学有了明细的分工,多数人开始信奉纯理性主义,使科学与艺术、专业技术与艺术分了家。
技术与艺术的疏远,美和用的分离,导致本来含有艺术概念的技艺被局限于只讲技术。
被称为所有丑陋的顶点样品——英国福斯桥,就是这个时期的畸形产物。
19世纪,随着人们物质生活水平的提高,人们对美的追求有了更高的要求,这就使包括桥梁在内的建筑不能只简单追求实现使用价值,还应使他给人们带来美感,基于此种情况,1941年英国工程师学会通过一项决议即美学处理必须是土木工程师的职能范围。
从此,技术和艺术开始再次结合。
桥梁建筑的审美与一般的文学艺术审美不同,它是以一个的使用价值极高且位置固定的结构实体作为审美对象。
桥的美学与艺术桥梁建筑的设计与欣赏
桥的美学与艺术桥梁建筑的设计与欣赏在桥梁建筑领域,桥的美学与艺术是一个非常重要的话题。
桥梁不仅是连接两个地点的工程结构,更是城市景观中的艺术品和人们生活的一部分。
在设计与欣赏桥梁时,我们需要关注桥的美学特点,以及其所体现的艺术价值。
一、桥梁的美学特点桥梁作为一种工程结构,其美学特点主要体现在以下几个方面:1. 线条的优美一座优秀的桥梁应该具备流畅而优美的线条。
线条的设计不仅要满足结构上的要求,还要考虑到桥梁所处环境的审美需求。
有些桥梁的线条柔和曲折,给人以温柔柔美的感觉;而有些桥梁的线条则强烈而刚硬,给人以力量与稳定感。
线条的设计不仅仅是为了满足结构上的需求,更是为了营造出桥梁独特的美感。
2. 材质的选择桥梁的材质选择也对其美学特点产生重要影响。
例如,一座用石材建造的古桥与一座用钢筋混凝土建造的现代桥梁给人的感受完全不同。
不同的材质可以带来不同的质感和视觉效果,从而给人不同的美的享受。
3. 融入周围环境桥梁的设计还需要考虑其与周围环境的融合。
一座能够与自然景观、城市街道、建筑物等相协调的桥梁,将给人一种和谐和愉悦的感觉。
设计师们通过精心的规划和布局,使得桥梁不仅是一座实用的交通工具,更是城市中的一道亮丽风景线。
二、桥梁建筑的设计与欣赏1. 设计阶段在桥梁建筑的设计阶段,设计师们需要考虑桥梁的功能性、结构性以及美学特点。
设计者首先要确定桥梁的用途和功能需求,例如是承载车辆还是行人,是穿越江河还是跨越高山。
接下来,设计师需要进行结构设计,确保桥梁在承受荷载的同时保持稳定。
最后,设计师需要注重桥梁的美学设计,包括线条、材质和周围环境的融合等方面。
2. 桥梁的欣赏与桥梁建筑的设计相对应,桥梁的欣赏需要我们从艺术的角度去看待。
我们可以通过欣赏桥的线条美感、材质质感以及与周围环境的协调来获得美的体验。
此外,在欣赏桥梁时还可以关注其历史意义和文化内涵,探索背后的故事与人文价值。
三、桥梁的艺术价值桥梁作为人类智慧的结晶,不仅仅是一种工程结构,更是艺术的产物。
[桥梁美学设计思考]设计美学的论文3000字
摘要:阐述桥梁美学开展背景,同时介绍桥梁美学根本特点,最后综述不同桥型的美学设计要点。
关键词:桥梁美学美学设计结构美学一、前言桥梁美是环境美的一局部,然而,桥梁美的作用却远远超越了所在环境那有限的范围一座著名的大桥往往以它的雄伟壮丽精巧多姿而显示出人民的创造力,以它的先进技术,精湛工艺反映出社会的生产水平;以它的磅礴气势、充分活力标志着时代的精神;它常因此而成为人们欣赏和赞颂的艺术杰作,并得以流传久远近年,我国公路桥梁建设已在跨入一个崭新的阶段,有不少地区在宽阔的大江大河上建造了各种类型的特大桥梁,这是前所未有的;同时, 方案兴建的高级公路、高速公路,它的美学设计对桥梁又有更高的要求一桥型要优美,并配合景观, 现代化公路网建设中大桥工程也为数不少。
随着我国经济的开展,科学技术的进步和城市各项交通事业的开展,人们对桥梁建筑提出了更高的要求。
纵观世界各国,常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。
我国的赵州桥,距今已有一千三百多年的历史,仍为桥梁设计中融功能、技术、经济、美观于一体的典范,并在1991 年被美国土木工程学会评为国际土木工程里程碑建筑之一。
悉尼港钢拱桥,美国的旧金山金门大桥、布鲁克林桥等,都表达了其在人类生活环境中所产生的精神作用与美学价值。
桥梁建筑已不单纯作为交通线上重要的工程实体,而常作为一种空间艺术结构物存在于社会之中。
研究、设计和建造结构合理、造型美观新颖的桥梁结构,是我国交通建设开展迫切的需要。
二、桥梁美学设计的特点桥梁的根本功能是交通负荷、跨越障碍,但是如果单纯地把装饰当作美的唯一途径,而不重视它的实用价值,呢么也不是真正意义上的的美。
桥梁审美观点应该是集使用功能、施工技术、造价经济与造型美观融合在一起的综合体,要共同作用,才能美寓其中。
桥梁美学设计应从以下几方面着手:〔一〕桥梁各构造形象桥梁本身各部构造的形象宜简洁纤细、流畅明快,最好使快速运动着的人们在瞬间的最初一瞥中得到“明确,深刻”的印象。
现代桥梁设计美学考虑
现代桥梁设计美学考虑在现代社会,桥梁不仅仅是跨越障碍、连接两地的功能性建筑,更是城市景观和地域文化的重要象征。
随着工程技术的不断进步和人们审美观念的日益提升,桥梁设计中的美学考量愈发受到重视。
一座设计精美的桥梁,不仅能够为人们的出行提供便利,还能成为一道亮丽的风景线,给人带来美的享受和心灵的触动。
桥梁设计美学的重要性不言而喻。
首先,它能够增强桥梁的视觉吸引力,使其在众多建筑中脱颖而出。
在城市环境中,桥梁往往处于显眼的位置,如果设计缺乏美感,可能会破坏整个城市的景观风貌。
反之,一座造型优美的桥梁可以与周围的环境相互融合,甚至成为城市的标志性建筑,提升城市的形象和魅力。
其次,良好的美学设计能够提高人们对桥梁的接受度和喜爱程度。
当人们面对一座美观舒适的桥梁时,会产生愉悦的心情,从而更加愿意使用它。
这对于提高桥梁的交通功能和社会效益具有积极的促进作用。
再者,从文化传承的角度来看,桥梁设计美学可以体现地域特色和历史文化内涵。
通过巧妙地运用当地的建筑风格、材料和文化元素,桥梁能够成为传承和弘扬地方文化的重要载体,增强人们的文化认同感和归属感。
那么,在现代桥梁设计中,有哪些美学因素需要考虑呢?形态与比例是至关重要的一点。
桥梁的形态应该简洁流畅,线条优美。
比例的协调与否直接影响着桥梁的视觉效果。
比如,梁桥的梁高与跨度之比、拱桥的拱高与跨度之比等,都需要经过精心的计算和设计,以达到视觉上的平衡与和谐。
色彩与材质的选择也不容忽视。
合适的色彩可以使桥梁与周围环境相协调,或者形成鲜明的对比,突出桥梁的存在。
材质的质感和光泽度同样会影响桥梁的外观效果。
例如,使用钢材可以展现出现代感和力量感,而使用木材则能营造出自然温馨的氛围。
此外,桥梁的装饰与细节处理也能为其增添美感。
栏杆的造型、路灯的布置、桥身的雕刻等细节,都能够体现设计师的用心和品味,提升桥梁的整体艺术价值。
在实际的桥梁设计过程中,还需要充分考虑环境因素。
桥梁应与周边的自然景观、建筑风格相融合,不突兀、不冲突。
桥梁与美学论文
桥梁与美学论文题目:桥梁美学的鉴赏学生姓名:张宝鹏学号: 20101592院系名称:土木与建筑工程学院专业班级:道桥10-1班指导教师:丁剑霆职称:教授二○一三年五月人说建筑是凝固的诗,但其实建筑比诗更华美、更厚重、更感人至深。
建筑不仅是技术与艺术的结合,还渗透着由历史沉淀而来的的人文情怀,桥梁亦是如此。
桥梁美学昔称桥梁建筑艺术,为建筑美学的一个分支,桥梁作为公共建筑,其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境,既是人类宝贵的物质财富,也是重要的精神财富。
1 概论桥梁美学是研究以美学的普遍原理、结合桥梁的特殊性质,得出桥梁建筑在设计时应遵循的和在评价中应依据的理论和法则的科学。
桥梁美学所研究的内容范围与桥梁建筑艺术有相互重叠之处,如同美学和艺术两者的关系一样。
桥梁建筑艺术是桥梁美学的表现。
2 艺术特性与基本要素桥梁美学作为建筑美学的一个分支,具有独特的艺术特性。
首先它是工程技术与艺术结合的产物,另外桥梁建筑是结构外露的空间实体。
外露构件既是景观重点,也是美学处理上的难点。
桥梁作为水平方向单维突出的结构物,应注意协调长宽高比例,改善视觉印象。
桥梁建筑美的基本要素包括以下几点:统一和谐:包括结构体系、形态统一和体量上的协调均衡稳定:包括对称均衡和非对称均衡。
对称均衡符合人的生理要求与心理习惯,但极易造成浪费和呆滞。
非对称结构动态感强,但需在力学和视觉上保持均衡,否则会引起混乱和不安定感。
比例协调:包括总体或局部的规模、尺寸协调,应以其固有的结构关系和力学原理为前提。
韵律优美:主要通过连续、渐变、起伏、交错等表现手法,来获得韵味和情趣。
连续流畅:对桥梁正视时,水平方向呈直线或曲线延伸,从桥的一端连续流畅地到达彼端。
另外,还需注意与周围环境协调,重视历史的连续性和文脉的完整性。
3 桥梁结构的美学设计梁式桥:其特点是水平方向单维突出,具有很强的沿水平方向左右伸展的力动感与穿越感。
主梁要求纤细轻巧、连续流畅,主梁顶面尽量与底面平衡。
桥梁美学论文
浅谈对桥梁的认识经过一学期桥梁美学的学习,我学习到了很多关于桥梁的知识。
姜老师不仅给我们介绍了关于桥梁美学方面的知识,还介绍了桥梁的发展史﹑桥梁结构方面﹑桥梁施工方面﹑桥梁计算方面的知识甚至还给我们介绍了很多路桥公司的信息,不仅提高了我们对桥梁专业的兴趣,也解除了我们的疑惑,使我们对未来充满信心。
下面我就浅谈一下我对桥梁的认识。
一桥梁的发展史以及桥梁的分类人类历史上最早的桥也是最原始的桥是自然倒下来的树木,自然形成的石梁或石拱,河流中的石块,岸边生长的藤萝等。
由于这种原始桥不易形成,难以满足人类的需要,所以人类开始有目的地伐木为桥或者堆石﹑架石为桥。
古代桥梁在17世纪以前,一般是用木﹑石材料建造的,并按建桥材料把桥梁分为石桥和木桥。
石桥的主要形式是石拱桥。
中国早在东汉时期(公元25~220年)就出现石拱桥。
现在尚存的赵州桥,建于公元605~617年,净跨径为37米,首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式(敞肩式)拱。
中国古代石拱桥拱圈和桥墩一般都比较薄,比较轻巧。
罗马时代,欧洲建造拱桥较多,如公元前200~公元200年间在罗马台伯河建造了8座石拱桥。
此外,出现了许多石拱水道桥,如现存于法国的加尔德引水桥,建于公元前1世纪,此桥分为3层,最下层为7孔,跨径为16~24米。
罗马时代拱桥多为半圆拱,跨径小于25米,桥墩很宽,约为拱跨的三分之一。
11世纪以后,尖拱技术由中东和埃及传到欧洲,欧洲开始出现尖拱桥,如法国在公元1178~1188年建成的阿维尼翁桥,为20孔跨径达34米尖拱桥。
拱桥除圆拱﹑割圆拱外,还有椭圆拱和坦拱。
公元1542~1632年法国建造的皮埃尔桥为七孔不等跨椭圆拱,最大跨径约32米。
当时椭圆拱曾盛行一时。
1567~1569在佛罗伦萨的圣特里尼塔建造了三跨的坦拱桥,其高跨比为1:7。
石梁桥是石桥的又一形式。
中国陕西省西安附近的灞桥原为石梁桥,建于汉代,距今已有2000多年。
早期木桥多为梁桥,如秦代在渭水上建的渭桥,即为多跨梁式桥。
桥梁美学赏析
桥梁美学赏析桥梁是人类社会发展的重要标志之一,不仅是交通运输的关键组成部分,同时也承载着人们对于美学的追求。
桥梁的美学赏析旨在探讨桥梁作为人类智慧和艺术的结晶,从而更好地理解和欣赏这些伟大的建筑结构。
首先,桥梁作为人类技术的杰作,展示了人类在工程设计和施工方面的高超能力。
无论是古代的石拱桥还是现代的钢筋混凝土桥,桥梁都展示了人们对于建筑材料和结构力学的深刻理解。
通过合理的力学设计和结构布局,桥梁得以稳定地横跨河流、峡谷或道路,实现人类之间的连接。
桥梁的美在于它们能够表现出坚固和稳定的特点,同时又不失优美、轻盈的姿态。
其次,桥梁也是艺术的表现形式之一。
设计师们常常通过桥梁的造型、构造和装饰,展示出对于美学的追求和创造力。
桥梁的形式多样,有拱桥、梁桥、悬索桥等多种类型,每一种桥梁都有其独特的美感。
比如,古代的石拱桥常常采用对称的造型和精美的雕刻,展现了古人对于协调和秩序的追求;而现代的悬索桥则通过曲线和线条的流畅性,展示了现代建筑的创新和现代性。
桥梁的美学还体现在其功能与环境的融合中。
好的桥梁设计通常与周围的自然环境和人文景观相融合,使人们在欣赏桥梁的同时,也能够感受到周围的美景和文化氛围。
一座桥梁所处的位置、横跨的河流或峡谷,都为它赋予了独特的景观价值。
桥梁所呈现的景观与周围环境的和谐统一,使得人们不仅仅欣赏到桥梁本身的美,同时也能够享受到景观的美好。
此外,桥梁的美学还通过材料和颜色的运用得以体现。
不同的桥梁所采用的建筑材料和颜色会赋予其独特的外观特点。
比如,现代的钢筋混凝土桥常常呈现出灰色或白色的外观,给人一种简洁、大气的感觉;而古代的石拱桥则以灰、青、红等多种颜色的石料构建,展现出浓郁的历史和文化氛围。
桥梁美学在于能够将建筑材料和颜色的运用与形式美、结构美相融合,使人们在欣赏桥梁的同时,也能够感受到不同材料和颜色所带来的视觉愉悦。
综上所述,桥梁美学赏析旨在探讨桥梁作为人类智慧和艺术的结晶。
从桥梁的工程设计与施工能力、艺术表现形式、与环境的融合以及材料和颜色的运用等方面,我们能够更好地理解和欣赏这些伟大的建筑结构。
浅析桥梁与美学
桥梁与美学“桥是跨越障碍的通道”。
这是各种词典里对桥的解释中最简洁、准确与科学的定义。
桥是随着人们各个历史阶段中由于生存和生活的需要而产生和发展的。
桥梁在人类物质生活与精神生活中具有特殊意义。
桥,作为历史的目击者和重大历史事件的见证,犹如饱经风霜的老人,留下了人类演进的印痕;桥,作为陆上交通系统的重要组成部分,记录着每一个国家政治上的统一和地缘政治加强的历史;桥,作为人类经济活动的需要,体现着人类科技文明与经济发展的进展历程;桥,集社会文化和建筑艺术于一身,向世人展示着其独特的观赏美。
桥梁作为一种建筑,尤其是大桥,它具有使用和观赏两项功能,桥梁设计者运用结构学原理进行设计,以满足交通使用的要求,同时,还要运用美学原理进行构思,以满足人们观赏及改变环境景观的要求。
人们对于桥梁美学的关注也比较早,人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能,而且还要非常关注美的特性,例如北京郊区的卢沟桥。
不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态,堪称一绝,桥头的华表,碑亭更是典雅华丽,比例恰当,精美异常,而且大桥的整体造型,对称均衡,比例恰当,和谐统一。
清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥,也以其独特和美丽的造型驰名中外,洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体,和谐美观、相映成趣,一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。
现代人们更注意桥梁美学的功能,例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥,江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁,都做了专门的景观设计,使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美,而且也产生了很好的社会效益。
桥梁不能一味盲目地追求美学,首先是解决通行功能,并在技术与经济之间的优化,这是桥梁设计施工规范的基本要求,因此,桥梁美学设计必须符合桥梁功能,经济要求,并以此为原则对美学构成元素进行美学调整,比如桥梁的美学比选,桥体结构部件的比例调整,桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐,桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。
桥梁设计艺术中的美学意蕴探析——以邵阳市雪峰大桥为例
竞 争 力 的 理 论 框 架 ,报 告 对 城 市 竞 争 力 的 影 响 因 素 进 行 研 究 ,对 全 国 5 6个 重 点 城 市 的 1 2个 原 因 性 的 分 项 竞 争 力 进 行 了分 析 和 比较 。 下 表 节 选 了其 中 8个 原 因 性 的 分 项 竞争 力 , 列 出 了排 名 前 十 位 的 城 市 , 帮 助我 们从 中了解 西 安 在 中 国 城 市 竞 争 激 流 中所 处 的 地 位 。 ( 如表二 ) 从 图 表 的排 名 来 看 。西 安 在 以上 各 项 的 竞 争 力 调 查 中, 只有“ 科 学技 术 ” 竞争 力进 入 了全 国前 十名 , 其 他各 项 均 不在 榜单 。 可见 , “ 科 学技 术 ” 可 作 为 西 安 在 全 国 竞 争 力 中 的一 个 资 源 优 势 为城 市 的 建设 和城 市 形 象 的 树 立 服
都之一 、 中国八 大 古都 之 首 、 西部 核 心 的地 位 , 又 强 调 了 西 安人 文 、 和谐发 展 的生态 理念 , 同时也 凸显 了西 安 的时 代 特 征 ,符 合 西 安 建 设 成 为 具 有 历 史 文 化 特 色 的 国 际 性 现 代 化 大 城 市 的 发 展 目标 。
【 关键词] 桥梁
桥 梁 美 学 功 能 美 形 式 美 文 化 美
随 着 交 通 工 具 的 日益 演 变 和 发 达 ,现 代 桥 梁 技 术 的 高 度 发 展 以 及 造 型 艺 术 设 计 的 出 现 ,桥 梁 的设 计 不 仅 仅
第二, 桥 梁 的 形 式 具 有 艺 术 功 能 。桥 能 融 入 环 境 、 美 化 环境 , 著 名 的桥梁 必定 是一 个地 方标 志性建筑 。 如 白居 易诗 “ 晴虹 桥影 出 , 秋 雁 橹声来 ” , 就 描 写 了山光水 色 与桥 共 同构 成 的美景 。 第三 , 桥梁 还有 着丰 厚 的文化 底蕴 。 杭 州西 湖 的断桥 残 雪 的 景点 、 扬 州 瘦西 湖 的 “ 二十 四桥 明月 夜 ” 等都 有 丰 富 的文化 内涵 。
桥梁美学鉴赏的课程论文
桥梁美学课程论文桥梁美学的鉴赏学院机械工程学院专业机械自动化班级机0801-1班学号姓名桥梁美学昔称桥梁建筑艺术,为建筑美学的一个分支,桥梁作为公共建筑,其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境,既是人类宝贵的物质财富,也是重要的精神财富。
1.概论桥梁美学是研究以美学的普遍原理、结合桥梁的特殊性质,得出桥梁建筑在设计时应遵循的和在评价中应依据的理论和法则的科学。
[1]桥梁美学所研究的内容范围与桥梁建筑艺术有相互重叠之处,如同美学和艺术两者的关系一样。
桥梁建筑艺术是桥梁美学的表现。
2.艺术特性与基本要素桥梁美学作为建筑美学的一个分支,具有独特的艺术特性。
首先它是工程技术与艺术结合的产物,另外桥梁建筑是结构外露的空间实体。
外露构件既是景观重点,也是美学处理上的难点。
桥梁作为水平方向单维突出的结构物,应注意协调长宽高比例,改善视觉印象。
桥梁建筑美的基本要素包括以下几点:统一和谐:包括结构体系、形态统一和体量上的协调均衡稳定:包括对称均衡和非对称均衡。
对称均衡符合人的生理要求与心理习惯,但极易造成浪费和呆滞。
非对称结构动态感强,但需在力学和视觉上保持均衡,否则会引起混乱和不安定感。
比例协调:包括总体或局部的规模、尺寸协调,应以其固有的结构关系和力学原理为前提。
韵律优美:主要通过连续、渐变、起伏、交错等表现手法,来获得韵味和情趣。
连续流畅:对桥梁正视时,水平方向呈直线或曲线延伸,从桥的一端连续流畅地到达彼端。
另外,还需注意与周围环境协调,重视历史的连续性和文脉的完整性。
3.桥梁结构的美学设计梁式桥:其特点是水平方向单维突出,具有很强的沿水平方向左右伸展的力动感与穿越感。
主梁要求纤细轻巧、连续流畅,主梁顶面尽量与底面平衡。
桥墩在考虑荷载等因素的前提下应尽可能数量少、形态统一。
城市高架桥要避免墩高、量多,注意梁底处理,使桥下空间明亮而舒畅。
桥台应能充分体现其功能及存在感,与上部结构相协调,与地基相结合,适当增大梁下空间。
桥 之 美--浅谈桥梁美学
中国景观文化桥之美—---浅谈桥梁美学0903405011杨春兰爱美是人的天性。
自古以来,人类在为生存而斗争的过程中,追求美,认识美,创造美,发展美。
桥梁作为公共建筑物,是人类根据生活和生产发展的需要,利用所掌握的物质技术手段,在科学规律和美学法则支配下,通过精心设计而创造出的人工构造物,是人文科学与工程技术相结合的产物。
桥梁建筑以其实用性、巨大性、固定性、永久性和艺术性极大的影响并改变了人类的生活环境。
优秀的桥梁建筑不仅揭示了人类社会的发展,体现了人类智慧和创造力,而且往往成为时代的象征,历史的纪念碑。
桥梁美学是一门新兴学科,从历史的角度看,它渊源于桥梁建筑艺术,桥梁建筑艺术的实践可追溯到二千多年以前,但成为系统的桥梁美学则是近些年的事情。
随着经济的发展,科学技术的进步,生活水平的提高,人类对周围生存环境提出更高的要求,桥梁美学也愈来愈受到重视。
一、关于桥桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。
确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。
桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。
桥可以打横搭着谷河或者海峡两边,又或者起在地上升高,槛过下面的河或者路,让下面交通畅通无阻。
桥是路的延伸,路因有了桥才没有被江河沟谷阻隔、切断。
1、桥的分类桥有很多种类型,按材质分有木质桥、石桥、砖桥、混泥土桥、钢筋混泥土桥等;按外观分有梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、高架桥等;按用途分有铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥等……2、桥梁的双重属性桥梁结构具有物质和精神双重属性,它的物质属性体现在它作为一种实用结构物,有其实用功能,具有物质实用性;而精神属性则体现在桥梁不仅是景观文化和时间的工程结构物,并且是人类的审美对象。
体现了人类克服自然,为了追求美好舒适生活而付出的努力,体现了人类社会的精神,具有精神象征的属性。
3、桥梁的功能(1)交通运输这是桥梁这基本、最主要的功能。
桥梁的美学思考
桥梁的美学思考桥梁是人类工程建设中的重要组成部分,不仅仅是连接两地的工程结构,更是具有独特的美学价值。
桥梁美学涉及到其设计、结构、形态和环境融合等方面,为城市增添了艺术气息,同时也展示了人类的智慧和创造力。
本文将从不同的角度探讨桥梁的美学思考。
一、桥梁的设计美学桥梁的设计是桥梁美学的核心,它关乎着桥梁的功能性、稳固性以及审美性。
一个经典的桥梁设计需要考虑到多个要素的结合,如桥梁的形态、风格、比例和材料选择等。
首先,桥梁的形态应符合其跨越的特定地理环境。
大跨度的桥梁通常需要将设计与自然环境完美融合,以创造出与周围环境和谐共生的效果。
比如,山水相依的桥梁可以采用曲线、弧形结构,使桥梁与山水融为一体,增添美感。
其次,桥梁的风格与比例需要与周围建筑相协调。
在城市化进程中,桥梁与建筑之间的风格统一和比例协调显得尤为重要。
例如,现代风格的高楼大厦与流线型设计的桥梁相得益彰,呈现出现代化都市的美感。
同时,材料选择也是设计美学的重要一环。
桥梁的材料应具备稳固耐用、美观大方的特点,并能适应当地气候条件。
比如,钢结构桥梁设计时可以利用钢材的强度和可塑性,打造出优雅流畅的曲线形态。
二、桥梁的结构美学桥梁的结构美学体现在其内部构造和力学特性上。
合理的结构设计能够使桥梁在承载力和稳定性方面发挥最佳效能,并且在视觉上呈现出动态与稳定的平衡。
桥梁的结构设计要充分考虑桥梁跨度、支撑方式和荷载分布等因素。
例如,悬索桥的设计中需要精确计算各点受力情况,以保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在结构建造中,人们也注重利用适当的比例、对称与对比等手法,营造出形态上的和谐美感。
三、桥梁与环境的融合美学桥梁作为城市的重要元素之一,它的存在与周围环境的融合程度,直接影响着城市的整体美感。
桥梁的融合美学强调的是桥梁与周围环境之间的和谐共生。
首先,桥梁应与周围环境的建筑风格相协调。
桥梁的风格、颜色、材质等要与周围建筑保持一致,以避免破坏整体城市形象。
比如,历史建筑群体所在地的桥梁设计应保留传统元素,与周围环境相呼应,增强历史文化的连续感。
桥的美学与艺术价值
桥的美学与艺术价值桥,作为人类交通工具的重要构成部分,除了实现连接两地的功能外,还承载着桥的美学与艺术价值。
在桥梁的设计与建造中,美学与艺术元素的融入不仅赋予了桥梁以更高的价值,更使得桥梁成为了城市的标志和人们心中的艺术品。
本文将探讨桥的美学与艺术价值,并分析其在建筑中的意义与作用。
一、桥的美学价值桥梁作为城市的重要地标之一,其美学价值与城市美学息息相关。
桥的设计与外观不仅需要考虑其功能性,还要考虑其与周围环境的协调与一致性。
一个美丽的桥梁可以为城市增添独特的景观,吸引游客和居民前来观赏。
例如,旧金山的金门大桥以其壮丽的红色桥身和独特的造型,成为了旧金山的标志性建筑,吸引了大量的游客,成为了城市的名片。
其次,桥的美学价值还体现在其与自然环境的融合。
一座桥的设计应尽量减少对周围自然环境的破坏,而是与周围的山水相融合。
例如,张家界的玻璃桥以其透明的结构和悬崖峭壁的背景相得益彰,给游客带来了奇特的观赏体验。
此外,桥的美学还与人类情感、文化有关。
桥梁往往象征着连接与和谐,代表人们的希望与渴望。
桥的设计可以通过形状、颜色和材质等元素,传递出不同的情感和意境。
例如,曼哈顿大桥以其庄重而典雅的设计,体现出都市生活的忙碌与雄心壮志,成为了纽约的象征之一。
二、桥的艺术价值除了美学价值外,桥还具有独特的艺术价值。
桥作为建筑艺术的一部分,其设计与建造过程都是艺术家们倾注智慧和心血的结晶。
首先,桥的设计需要考虑其结构和力学原理,使得桥能够承受交通工具的重量和外部环境的力量,保证桥的安全性。
这就要求设计师在设计桥梁时需要将美学与实用性相结合,通过科学的手段来实现桥梁强度的最优化。
例如,伦敦塔桥以其独特的双塔结构,兼顾了桥的美学价值和力学的要求,成为了世界上最具艺术价值和建筑技术的代表之一。
其次,桥的建造过程也需要艺术家们的参与和努力。
从桥的基础打造到主体结构的搭建,每一个环节都需要工匠们的精湛技艺来完成。
他们运用自己的经验和技巧,打造出一座座令人震撼的艺术品。
工程之美——大桥
工程之美——大桥大桥是一种与众不同的建筑,它能够连接两岸,承载着人们的交通和贸易。
现代大桥已经不再是简单的交通工具,而成为了城市的标志性建筑,更是工程师们勇攀高峰的成果。
这篇文章将从不同的角度探讨大桥的美。
一、力学美学大桥的设计首先要考虑到力学问题,如桥面的承载力、弯曲力和抗震力等。
正是这些设计,使得大桥具有了独特的力学美学。
以世界著名的悬索桥吉隆坡双峰塔为例,它的悬索钢缆可以保证桥的安全性,但其独特的桥塔造型也成为了该景点最引人注目的风景。
二、细节美感大桥如同一件精细的艺术品,细节的处理能够让它更加完美。
比如,三峡大坝的壁画、长江大桥的雕塑等,都为大桥赋予了独特的美感。
这些小细节的处理,通常是由艺术家们完成,他们可以展现出自己的设计理念和创意。
三、景观美大桥的美最终要通过景观来展现。
如美国旧金山的金门大桥,不仅是一座作为交通枢纽的大桥,更成为了一个文化符号。
其标志性的桥塔和翱翔的海鸥深深地吸引着游客。
四、文化美大桥的建造往往具有一定的文化内涵,而这也成为了大桥的一种美。
比如,日本的爱宕桥,建成于明治末期,它的横木设计灵感源于日本的古建筑。
在日本人的眼中,爱宕桥不仅仅是一座大桥,更是日本的重要历史遗迹。
五、经济美大桥的建造需要投入大量的人力、物力和财力,但是一旦建成,其带来的经济效益也是可观的。
世界著名的港珠澳大桥,将环港经济圈与珠三角经济圈连接在一起,对推动粤港澳大湾区的发展起到了重要的推动作用。
总之,大桥是人类文明的杰作,它不仅在技术、设计和建造方面提供了很多难以超越的范例,还是一道美丽的风景线。
大桥的各种美学共同组成了它的灵魂,也成为了人们赞叹的源泉。
桥梁美学分析
看中国桥梁,做美学分析——品桂林三桥前言桥梁美学是桥梁科学技术和美学的结合。
随着我国经济的发展 ,科学技术的进步和城市各项交通事业的发展 ,人们对桥梁建筑提出了更高的要求 ,优秀的桥梁建筑不仅揭示了人类社会的发展 ,体现出人类智慧与伟大的创造力 ,而且往往成为时代的象征 ,历史的纪念碑和游览的胜地。
纵观世界各国的大城市 ,常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。
如我国的赵州桥 ,距今已有一千三百多年的历史 ,仍不失为桥梁设计中融功能、技术、经济、美观于一体的典范 ,并在 1991年被美国土木工程学会评为国际土木工程里程碑建筑之一。
国外如悉尼港钢拱桥 ,美国的布鲁克林桥 ,旧金山金门大桥等 ,都体现了其在人类生活环境中所产生的精神作用与美学价值。
因而桥梁建筑已不单纯作为交通线上重要的工程实体 ,而常作为一种空间艺术结构物存在于社会之中。
因而研究、设计和建造结构合理、造型美观新颖的桥梁结构 ,是交通建设发展的迫切需要。
一、解放桥赏析1999年桂林市政府决定拆除旧解放桥,在旧址上重建解放桥。
桂林新解放桥于2001年9月28日上午正式通车,本文对1999年从建后的桥梁进行美学分析。
解放桥简介及人文始建于1939年,时抗战军兴,桂林屡遭敌机袭击,为疏散城区人口,建成钢木桁架上承式桥梁,定名“中正桥”。
1944年10月,日本侵略军压境,炸毁2、3孔桥面。
1945年7月,占领军溃败时炸断2、3号钢梁。
1946年2月修造“中正浮桥”。
1951年7月,在原址重修钢木桁架结构,更名解放桥。
1957、1962年先后两次维修。
1972年,解放桥保留下部结构,加固桥墩,拆除上部结构,扩宽桥面,改建为空腹式混凝土双曲拱桥。
1999年桂林市政府决定完全拆掉旧解放桥,在旧址上重建更大的更方便的解放桥。
2001年9月28日上午解放桥正式通车。
新解放桥主桥长284米,宽45米,有三大弧形,两小弧形其中机动车道宽22米,为双向六车道,两边有高一级的人行道。
桥梁美学浅析
桥梁美学设计浅析摘要:随着现代化城市、道路、景观的发展,桥梁的美观越来越受到人们的重视和关注。
经济的发展和科技的进步使得桥梁美学与桥梁功能性、安全性同等重要。
景观设计作为桥梁美学的表达途径,不仅继承了桥梁美学的内涵,而且延伸至外部环境,促进桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一。
文章初步探讨了桥梁景观的内涵,并在前人研究的基础上提出了桥梁景观的设计原则。
关键词:桥梁美学;景观设计;设计原则桥梁是人类依据自身生活与社会发展的需要而兴建的一种公共建筑,以其实用性、社会性和艺术性而极大地影响着人类的生活。
至本世纪,桥梁以“新型、大跨、轻质、灵敏和美观”的特点呈现在世人面前。
可以说桥梁美学愈来愈受到重视,桥梁美学方面的处理已成为桥梁设计当中不可或缺的重要因素。
桥梁建筑的美学表现不是形、色、质的单一呈现,而是三者在美学法则的指导下的相互作用,有机统一。
桥梁景观设计是桥梁美学的具体实施,涉及桥梁自身和周围环境各方面的总体美学考虑。
当前我国桥梁建设事业正处在一个高峰期,为实现桥梁美学价值与实用价值、社会价值的和谐统一,桥梁景观设计显得尤为重要。
1桥梁景观与景观设计桥梁景观首先作为“景观”的一个子集,能够给人自然和艺术的美感,并反映了人、景观实体和环境三者之间的关系。
桥梁景观的内涵大致包括如下四个方面:1.功能美。
2.形式美。
3.与环境相协调。
4.桥梁景观因历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现使桥梁横生出文化景观的韵味。
桥梁景观设计是以桥梁景观为对象,根据建设单位所指定的桥梁景观建设标准和要求、景区开发利用目标和要求、地区规划和环保规划等,结合桥型特点、交通特点、人文和周边环境特点,在桥梁结构设计方案的基础上,按照美学原则对桥梁进行的景观创造和景观资源开发。
2 桥梁景观设计的现状与问题桥梁景观设计在我国有着悠久的历史,且越来越被重视。
早在1400 多年前,举世闻名的赵州桥(如图 1 所示)呈现在世人的面前,它特别注重与自然环境的协调,善于利用地形、地貌,效法自然,使桥与景融为一体、互相烘托、相得益彰,获得了“如初月出水,长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美誉。
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浅析桥梁美学与其意义龚子豪(广西建设职业技术学院城市建设与交通工程系,南宁广西530003 )[内容摘要]:现代化桥梁具有其功能性的前提下,提倡个性特点。
分析自古以来人们对美学的理解以及美学的哲学意义,对比中西哲学上对美的理解。
简要论述景观设计学发展起过程和人类文化中的意义,以其对桥梁建设和发展中的重要性和实质性。
浅析人们对于鉴赏美的价值取向,并总结桥梁美学对未来桥梁规划建设的指导性意义。
[关键词]:桥梁美学、古典美哲学、景观学、价值取向、结构设计建筑和美学一直是人们欣赏价值提升的体现,从古至今,有建筑的发展,必有其美学的发展,也是人类社会文明和人文文明的重要一环。
建筑作为人类文明的产物,具有其的意义不可估量,所以说如果建筑和美学史密不可分的话,那么美学的发展对于人类文明的重要性不言而喻。
桥梁作为实用性建筑,既有其建筑所应具备的安全性、便利性、实用性和耐久性,也应引进环境、美化、人文人性的概念,使得桥梁在发挥其作用的同时,不失情调。
桥梁作为建筑中的重要一环,美学也有独特的价值,横贯中西,亘古不变。
毫无疑问设计师应加强对桥梁的景观美学价值思考和学习。
1.桥的产生——天成地就人为之人们在生产和生活中受到自然界的启发,比如倒伏在水上的数目,攀援过山崖的藤条,溪流中突出的石头,自然侵蚀而成的岩拱......于是便出现了最初始的跨越建筑。
人类的文明发展史中不难看出,人类诞生之时便是傍水而居。
水孕育了生命,也孕育了人类的文明,是缤纷万物的生命之源。
在水之滨,我们的先祖们采集、狩猎、种植;盘土垒墙、制陶冶炼、引渠耕作,繁衍生息......同时,江河山川也造成了难于逾越的阻隔,所以便有了人类从远古时期就尝试以各种不同的方式跨域阻碍去开拓空间。
然而,只有人类有了固定的交通方式需求是,便是有了——桥梁。
2.桥的美学的基础——审美哲学,美学的核心2.1桥梁美学的哲学基础美学属于哲学范畴,人称它是哲学中的一项皇冠,可见其在哲学上的艰涩与深奥。
但是要探讨美学的概念需要提高到哲学的范畴,才能深刻的理解没的特性和内在关联。
2.1.1西方美学的哲学基础西方的美学哲学基础中关键的问题是认识论和辩证法,自古以来,哲学家与美学家层出不穷,观点各异,各种主义中的争论、思索、探讨、实践中不断的分化、修正,并促进了其发展。
美学正是也种种思想指导下,不断认知世界、改造世界创造美和发展美。
发展至今,唯心主义和唯物主义是美学历史上最大的两大思潮。
美学的发展,也是基于两大思潮的争斗发展起来的。
马克思主义哲学认为人类产生活动创造了人类本身,创造了社会。
人类物质生产生活一切都是历史现象、一切现实生活的最终根源,意识最美的最原始的根源。
它认为美不是自然物质的属性,不存在客观精神,不在主观心中,而是存在人类在生产和生活中对自然的征服和改造之中,简称“劳动创造美”。
所以可以理解为人类的文明发展中对自然的改造中,实现自我目标,自我价值观的体现,人化自然中体现出美的影子。
也是人们对美的事物不断追求最根本的人类情调。
2.1.2东方美学的哲学基础中国美学所基于的哲学基础完成的比较早,在春秋战国时期已有了完整的思想体系。
虽然在发展过程中,夹杂着严重的封建礼教意识,迷信色彩,但其核心确实都是从自然和社会的发展中总结和概括出来的正确的自然规律。
中国的哲学不仅深入中国人的思想之中。
并泽及东方其他的邻国。
西方人士接触中国哲学之后也不断从中发展丰富、深奥的哲理,对现代社会科学、艺术有什么重要的影响。
中国美学所基于的哲学,创始于春秋战国时期的诸子百家,影响最大的主要的流派是道家和儒家二家。
儒家美学思想是其入世哲学作为指导,着重人的社会生活,追求人与社会的和谐统一的审美境界,强调,美誉善的统一,重视审美与艺术道德伦理作用。
道家美学思想看中人的自然本性和人所处的自然环境,在审美方面追求一种人与自然和谐统一境界,道家所谓的“道”者即现在所说的客观规律。
道家和儒家有相近、完整的哲学提携,只是入世和用世的趋势不同。
《老子》和《易》分别是道家和儒家两本经典著作,也是中国哲学思想的基础。
2.2桥梁审美二元论主张二元论的主张的是主体和客体之间的关系,而桥梁审美二元论顾名思义就是对桥梁的审美加以二元论的主张。
审美二元论包括了对美的构思与创作的主体,也包括了对美属性的赏析鉴赏者对客体事物的认知,感悟,鉴赏的活动。
审美二元论包括:其一,美存在于客体和载体。
其二,创造美和鉴赏美有阶段性的区别。
其三,创造美和鉴赏美属于不同主体的行为,并在不同层面、不同空间展开。
其四,创造美和鉴赏美,具有不同的对象,不同价值观,不同的规律性。
审美二元论是马克思主义审美,其中的三层含义:首先是创造者按照自然规律和自我所积累的审美经验,正确科学的改造,美的改造;再者对于客观存在的自然美,人的本质力量的对象表现,改造合乎人的审美经验和客观世界;最后则是在审美过程中,人的本质量的对象化则表现为人对对象审美要素的感知,是主体对追其审美价值取向的肯定。
而桥梁作为我们人类日常生产生活中不可缺少的跨越障碍的交通设施人工建筑,其在生产和存在同样要经历设计、施工、和实际使用。
同时建设阶段和使用阶段的一些关于桥梁的一些要求,比如“设计技术、安全程度、经济造价、美观环保”等,使用阶段的“交通通畅、行车安全”等分别为建设阶段的审美原则和使用阶段的什么原则,所以从客观上讲,上述中构成了对桥梁的审美,满足二元论主张原则及技术审美、功能审美、艺术审美的要素。
这就是桥梁二元论的主张。
3桥梁美的摇篮——景观设计3.1景观设计概念景观设计学是关于景观的分析、规划布局、设计、改造、管理保护盒恢复的科学学科。
景观设计是一个比较复杂的系统工程,单纯的说某个建筑的景观设计只是很单纯的针对这个建筑来说的。
景观设计也是体现建筑设计者,及创造美的主体的具体思想表现。
当然作为自然科学建筑学中,我们也随着时间的推移和经验的积累,越来越注重人类户外生存环境的建设问题,而人类生存环境是动态发展的,也是美学所要涵盖的内容之一,所以景观设计学就是符合人类文明对自然界的认知和理解,也是美哲学发展的必然产物。
3.2景观设计的理念3.2.1文化的意义每一个国度或是地区,都有不同的对美的理念,人们对美的事物是追求的,这点毋庸置疑,但是随着历史的变迁,时间的推移,便有了多元化的审美理念和审美情趣。
所以不难看出,文化的积淀对于美哲学的重要性。
人类历史就是人类文化的发展史,所以文化和历史相辅相成。
比如现代科学可以分为社会科学和自然科学,虽然研究的对象,和方向的不同,但都是人类文化的积淀,同时每个地区所研究或是所倡导的制度文化有可能不同,但是就自然科学而言,没有国界,没有地区之分。
文化的核心是意识形态上的、观念上的,从开放度与自由度来说,必然是多样化,我们现在也应该可以看到,随着经济全球化的日益发展,几乎不再会有一个国家能独立在信息爆炸、经济全球化的今天,文化剧烈的碰撞和摩擦,相互融合,这是不可避免的。
一个民族既有其民族性,又有它所处的时代性,时代性的变迁首先是它在经济上的对外接触相联系的。
当然,融合不是混合,更不去取消差异,取消种族特色,融合的概念是既有你,也有我的关系,一个民族文化传统能否维持和发展,最终依据的是否由生命力、是否经得起时代性的冲击和检验。
违反时代潮流,硬性维护某个民族文化传统是不切实际的。
3.2.2景观设计理念人类一切的生产生活都是文化的一部分,景观设计也是一样的,它是人类对自然环境的改造,是对土地的规划管理,目的是营造一个更加宜人的生活环境。
在景观设计或者土地规划的时候,创造美者的主观思想,不免占据了主导地位。
也就是说人的思维观念,对景观设计起到主导性的作用,景观设计是反应人的主观意识形态的一种表现形式。
所以说,景观设计成为人类文化的一个重要构成因子,它和其它文学艺术作品一样,都生动的反应了一个国家、一个民族的精神核心。
所以人们不惜在研究景观设计的时候,提到大量关于人类文化,正是因为有因才有果。
人类文化是景观设计中不可缺少的指导思想,也是要求设计师对恪守经典文化的同时,融合其他理念文化,作出不失水准却又有新潮的经典之作。
3.2.3景观价值取向及意义衡量价值的标准不是确定的,一方面说,是不同国家、不同地域的人存在不同的价值观;另一方面,在不同时代,人们的价值观也不尽相同。
我们在景观设计中,力求是不同种族,不同肤色的人都能接受,所以谈论接受景观设计的前提,就是要考虑到“通用的价值观”。
生活在当今社会的人,其实很难判断今天作品的价值。
价值观在今天这个信息爆炸,观念迅速改变的时代里,人们很难判断作品的价值是无可厚非的,但大众审美水平可以体现一个国家、地区的审美水平,与价值观水平,所以我们也说,景观的发展与社会的发展密切联系。
社会的政治、经济、文化状况对景观发展有着深刻的影响。
回顾历史,正是工业革命带来社会的进步,促使现代景观的萌芽。
毋庸置疑,景观设计师一门艺术。
它与其他艺术形式之间有着必然的联系。
现代景观设计从一开始。
就冲现代艺术中吸取了丰富的形式语言。
对于寻找能够表达当前的科学、技术和人类意识活动的形式语言,的设计师来说,艺术无疑提供了最直接最丰富的源泉。
对于景观设计中,生态环境的保护是重中之重,无论在怎样的环境中建造,景观都与自然发生密切的联系,这就必然涉及景观与人类和自然的关系问题,只是因为今天的环境问题更为突出、更加受到关注,所以生态也成最时髦的话题之一。
自然和谐,也是人们美哲学中重要的一环,也是景观设计价值取向中十分中央的一环。
4桥梁美的彰显——结构与设计4.1桥梁结构及典范桥梁的外在样式和一是千姿百态的,但总的来说,桥梁桥型可以分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥和斜拉桥。
每一种桥型都有自我独特美学价值及其所以应用的范围。
对于梁桥来说无疑是让人们最容易联想到的桥梁桥型,他的结构实用且简洁。
梁桥主梁的美学设计中点则是要求其形态轻巧,连续,简洁大方。
而梁式桥的桥墩的美感和设计主要是依据上部结构而定,所以整个桥看上去是否有韵味,桥墩与主梁相协调是一个很重要的问题。
如东京湾横断道路桥,其桥墩与主梁的协调程度可以说是完美。
拱桥对于人们来说更是不陌生,我国历史上就有许多拱桥。
而拱桥的力学优点明显,外形优雅,似乎拱桥的美浑然天成,不需要格外的点缀与修饰。
如我国的赵县赵州桥,就是拱桥中的经典。
而英国米德尔伯格和斯托克顿梯斯河桥,桥型为拱桥,虽为步行桥,但以其纤细、卓越的景观设计,令人神怡。
我们也不禁感叹拱桥的多变和柔美。
大跨度悬索桥雄伟壮观,在环境中易形成全新的景观,竣工后,即成为该地域的标志和旅游景点。
不需要多余的赘述,因为目前只有悬索桥能达到大跨径。
光这一点就可以证明其力学结构的优越性,高耸入云的桥塔令人惊叹。
如日本关门大桥,高地起伏、刚柔并济,是对称美学设计手法中不可多得的典范。