客列检通过作业指导书
客列尾便携式库检仪测试检查作业指导书
作业指导书客列尾便携式库检仪测试检查目录一、作业介绍............................................ 页码二、作业流程图.......................................... 页码三、作业程序、标准及示范................................ 页码作业前准备 ............................................................................................ 页码查看当日客变计划................................................................................. 页码查看181故障 ........................................................................................ 页码设置安全号志 ........................................................................................ 页码附属装置检查 ........................................................................................ 页码与客列尾主机建立连接......................................................................... 页码接收KLW风压自动提示........................................................................ 页码读取客列尾主机时间............................................................................. 页码手动控制客列尾主机辅助排风............................................................ 页码消号（解除连接）................................................................................. 页码检查（测试）完毕................................................................................. 页码作业完毕撤除安全号志号 ..................................................................... 页码四、工装设备、检测器具及材料 ............................ 页码一、作业介绍1．作业地点：2．适用范围：适用于旅客列车尾部安全防护装置例行检查作业.3．人员及工种要求：3.1取得《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
客列检机车连挂指导书
客列检机车连挂指导书适用范围适用于快速客车、空调客车、普通客车始发作业。
作业条件（含配套设备）使用工具对讲机、检点锤、扳手、钢丝钳、手电筒、卷尺、塞尺、防护红旗（红灯）、尾表（尾部风压记录装置）等。
注意事项1. 按规定穿戴劳保用品，带好作业工具。
2. 每项作业前按规定插设防护信号，作业完毕后及时撤除。
安全提示1.雨雪天气时，当心滑倒。
2.现场作业时，不得侵入邻线限界。
3.转线作业时不得钻车，穿越股道时必须执行一站、二看、三通过。
4.电气化区段严禁攀爬车顶进行作业。
作业步骤及质量标准图示1.机车连挂前,对机次一辆客车车辆车钩、软管状态检查。
▲ 1.检车员提前3分钟到达机车连挂方向车辆端部，在连挂车辆端部车钩位置，手推检查车钩复原状态，车钩摆动灵活复原良好，拉动钩舌检查车钩锁闭情况良好。
2.解开机次一位客车制动、总风软管堵并挂于挂座上，目视检查制动软管、总风软管无龟裂、老化和鼓泡，连接器无裂损，胶圈无破损、无卷边。
3.检车员与车辆乘务员共同检查确认DC600V 电力连接线配件齐全、外观良好后。
■ 遇有更换故障机车时，工长须做好人员调整，遇有通过列车技术检查与机车连挂交叉作业时，工长根据具体情况，按照正点开车的原则，作出合理安排。
2.机车连挂作业。
2.1双班双司机值乘时，机车与机次一辆客车车辆的连挂，由司机负责。
2.2单班单司机值乘时，机车与机次一辆客车车辆的连挂，由站检人员负责。
▲1.机车接近连挂停稳后，检车员行至机车车钩处，手推检查机车车钩复位状态良好，提起机车车钩钩提杆使机车车钩至全开位，面对机车车钩，蹲下解开机车制动软管、总风软管堵链，将堵链挂于挂座上，用手拉起机车制动软管、总风软管，目视检查软管及胶圈状态。
作业步骤及质量标准图示2.检车员起身行至非站台侧待挂车辆车端处，面向机车，向司机显示连结信号。
3.确认司机回示（机车两头灯闪烁一下或鸣一声短笛）后，显示指挥机车向显示人方向来的信号。
连结信号：昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间红、绿色灯光交互显示数次（无绿色灯光的人员，用白色灯光）。
到达列车一列作业过程作业指导书
作业指导书到达列车一列作业过程目 次一、作业介绍 (1)二、作业流程示意图 (2)三、作业程序、标准及示范 (3)1接车预报通知 (3)2整队出发接车 (3)3列车进入检查 (4)4摘解机车作业 (6)5插设防护信号 (7)6.预报热轴检查 (8)7车辆技术检查 (9)8车辆故障处理 (11)9撤除防护信号 (13)10列队归场 (13)四、附件 (15)一、作业介绍1.作业地点：车辆段管辖内各列检作业场。
2.适用范围：适用于列检人工检查到达列车一列作业。
3.人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
4.作业要点：4.1列检值班员及时将接发车信息预报给现场作业人员。
4.2接到列检值班员作业通知后，全组检车员整队出发，检查工具携带及安全防护用品佩戴情况。
4.3横越道路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。
4.4对TFDS、THDS、TPDS、TADS预报的故障进行检查、确认、处理、反馈。
4.5进行车辆技术检查和故障处理，平行作业，互控人身安全及列车技术质量。
4.6作业完毕后全组结对归所。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1 接车预报通知1.1列检作业场当班现场检车员，按作业段数根据检车员的分组情况分别在两端待检室进行待检。
1.2接到值班检车员接车信息后,其作业程序、标准及作业要求，按《到达列车预报通知》作业指导书执行。
2 整队出发接车2.1作业组工长(或端部组长)组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出场接车作业程序、标准及作业要求，按《到达列车整队出发》作业指导书执行。
2.2列检值班员根据以下安全风险提示信息及掌握的列车推送、通过及单机（调车机）运行信息，用对讲机及时向现场进行安全提示，规范用语：“XX 道有列车、调车机（客车）通过，请站内作业人员注意避让”。
安全风险提示：端部组长横越本段线路时，发现有推送列车、进站列车、单机（调车机）运行情况时，须用对讲机向现场通报“X道有推送列车、进站列车、单机（调车机）通过”信息，提示站内检车员人身安全，防止发生人身伤害；横越线路确需从车钩上方通过时，应挑选两车联结处无手闸或一端有手闸的车辆，并与两端检车员对讲机联系，确认列车（车列）无移动可能，方可执行人身安全制度在车钩上方安全通过；三人及以上行走需成列、两人分前后，前后距离不超过1.5m，保持队形不散,；并随时注意邻线来往的机车车辆，顺线路行走时不得走道心及枕木头。
客列检列车制动机简略试验作业指导书
客列检列车制动机简略试验作业指导书适用范围适用于快速客车、空调客车、普通客车始发作业。
作业条件（含配套设备）使用工具对讲机、检点锤、手电筒、防护红旗（红灯）、尾部风压记录装置等注意事项1.每项作业前插设防护信号，作业完毕后及时撤除。
2.按规定穿戴劳保用品，带好作业工具。
安全提示1.雨雪天气时，当心滑倒。
2.现场作业时，不得侵限。
3.严禁使用手机。
作业步骤及质量标准图示 1.设置防护信号▲1.由机次位的①号作业人员向列车尾部的②号作业人员用手信号（手信号执行《技规》第366条有关规定，下同）传递号志（或用对讲机传递号志），号志贯通后，①号和②号作业人员分别在列车前后端侧面设置安全防护号志（白班红旗、夜班红灯）。
2.②号作业人员摘解制动软管堵链，打开尾部车辆尾部折角塞门，吹尘后关闭折角塞门。
★现场不允许携带手机打电话。
2.制动机简略试验▲1.①号作业人员员确认机车与车辆软管连接状态，机次折角塞门处于开通位并穿有开口销。
2.②号作业人员在尾部软管连接器上安装列车制动机监测记录仪，开启折角塞门并按照规定在记录仪上输入车次，通知①号作业人员联系机车司机充风。
3.①号作业人员通知机车司机充风后，确认机次车辆风表达到定压600kPa ，下车确认机车与车辆软管连接器是否漏风。
作业步骤及质量标准图示4.尾部试验仪器压力达到600kPa(以下简称“定压”)后， ②号作业人员通知①号作业人员联系司机减压100 kPa。
5.①号作业人员通知司机减压100 kPa 后，确认机次一位车辆发生制动作用。
6.②号作业人员确认尾部车辆发生制动作用，保压1分钟，确认尾部记录仪漏泄量不超过20kPa，然后通知①号作业人员联系司机充风缓解。
7.①号作业人员通知司机充风缓解后，确认机次位车辆缓解作用良好。
8.②号作业人员确认尾部车辆缓解作用良好后，关闭尾部折角塞门并穿开口销，摘取监测记录仪，安装软管防尘堵并挂起。
■如有漏泄过量的故障，作业人员迅速按照规定分段查找漏泄部位并处理（具体处理办法见客列检应急预案处理作业指导书） ■软管未加堵或安装不牢，容易产生侵限。
CRH2型动车组一级检修作业指导书(终稿)
第一章 检修范围与检修工具
第一节 检修范围
本指导书适用于 CRH2 型动车组一级检修及相关作业。 CRH2 型动车组一级检修的周期为每次运行累计 4000 公里或 48 小时内。
第二节 检修工具
安全号志、接地杆、绝缘鞋、安全帽、手电筒、对讲机、绝缘手套、各型扭矩扳手、普通扳手、 螺丝刀、钢板尺、干棉纱、中性清洁剂、禁动牌、手套、弹簧秤等。
2．辅助检查人员(2 名)按单列车作业要求执行。乘务组（2 名随车机械师）每人检查一列，检 查内容同单列动车组。
三、CRH2B、2E 型长编组动车组 长编组动车组一级检修由 2 个检修作业小组（8 名作业人员）完成。2 个作业小组检修作业分 工参照 CRH2A 型重联动车组执行。辅助检查人员和乘务组按 CRH2A 型单列车作业要求执行。
顺序检查 不错不漏 姿态正确 步伐不乱； 检查全面 目标明确 耳听目视 仔细周到； 测试工具 运用自如 手触鼻嗅 灵活熟悉。 在检查过程中，根据声音、颜色、状态、温度、气味等现象，准确及时地判断故障处所和故障 程度，并采用适当的措施。 检查顺序原则上：应由上而下、由内向外；以检查部位为“点”由左向右或由右向左连成“线”， 使检查部位都包括在检查顺序中，做到熟练掌握检查顺序，且检查全面不漏项。 检查方法分 7 种： （一）手检法 手检法分为手动、手触。 1.手动
crh2型单组动车组作业程序标准模式车受电弓检查号共同对46车车顶高压设备检查车瓷瓶检查号共同对10车天线检查号共同对高压母线电缆车端跨接电缆及其瓷瓶检查号共同对车顶风档检查号共同对46号共同对46号共同对01车天线检查进行升降弓试验号对46车受电弓进行检查号共同对10车开闭机构头灯测试接触网电供号对10车司机室设备配电柜检查号在10车对进行各项性能测试及开关门试验号对全列客室配电柜进行检查号对01车司机室设备配电柜检查号共同对01车开闭机构头灯测试号在01车对进行各项性能测试及开关门试验注
614-2010-01客列检检车员作业指导书
广深铁路股份有限公司广州车辆段客列检检车员作业指导书Q/GT604-QW614-2010-012010-01-10发布 2010-01-10实施广州车辆段Q/GT604-QW614-2010-01 第1页共12页1. 目的确保旅客列车车辆的运行安全，对终到、始发、通过和不入库检修的站折返旅客列车进行技术检查。
积极开展快速修，努力减少列车中途甩车并保证列车安全、正点运行到下一个客列检。
2. 适用范围本指导书适用于客列检检车员（值班员）作业。
3. 职责3.1客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，负责对终到、始发、通过、折返旅客列车（含装用客车转向架的行包专列）走行部进行重点技术检查，负责对加挂、摘解车辆的技术检查作业，及时排除危及行车安全故障。
3.2客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极组织人员修复或妥善处理，保证行车安全。
对故障车辆是否摘车由客列检确认并负责处置。
3.3属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任；经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检。
4.人员要求4.1 从事客车检查维修的人员，应具有一定的文化水平，掌握相关专业技术知识，责任心强、热爱本职工作、身体健康。
4.2必须经过严格培训、考试合格后，持《上岗合格证》方可进行本岗位工作。
4.2熟悉《铁路客车运用维修规程》、《铁路技术管理规程》、《车辆部门安全技术规则》、《行车组织规则》、《铁路交通事故调查处理规则》及客车运用的有关规定和规章。
4.3 熟练掌握客车转向架、轮对轴箱、制动装置、车钩缓冲装置、风挡连接装置、车下悬吊装置等的构造、作用原理及运用维修限度，能正确判断故障及对故障进行处理。
5 工装量具5.1 个人工具：检车锤、皮带钳套、活口扳手250mm、十字螺丝刀、一字螺丝刀、手电筒、克丝钳、钢卷尺(2m)、笔、车统-15、对讲机、秒表、试风记录仪等。
5.2 材料（随工具携带）：各型号扁、圆开口销适量、风管胶圈适量。
车辆检查员作业指导书
车辆检查员作业指导书1. 目的与要求目的：车辆移动前、停留后的作业检查。
要求：检查人员应掌握基本要令、认真按规程要求进行作业。
2. 适用范围2.1 工程宿营车（客车）以及路用车（货车）的维护和检查，严格控制定检过期车，确保车辆的运行安全。
2.2 本作业指导书适用于驻施工队列检作业人员。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路客车运用维修规程》、《铁路货车运用维修规程》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。
4. 工具材料检点锤、电筒、卷尺以及有关检测量具。
5. 作业程序5.1 点名分工车辆检查前和作业后，由班、组长负责列队点名,明确车辆移动或停留要求，作业人员应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想5.2.1 全车检查作业时，特别车底下进出要预防头部碰撞，严禁用手指直接伸入各杠杆孔，以防挤、压伤。
5.2.2 宿营车移动前拆除车辆间的连接电源，妥然保管电源连接线；宿营车停留后按规定程序连接车辆间电源，经确认连接状态良好后，方可送电。
5.2.3 在电气化区段作业，严格遵守雨天作业、下道避车等安全规定，防止触电伤害情况发生。
5.3 量（机）具检查检查量（机)具的技术性能，不合格的量(机)具禁止使用。
5.4 防护设置5.4.1 在进行车辆移动前、停留后的检查作业时，车辆的来车方向应设安全防护设置（信号），确保检查人员的作业安全。
5.4.2 车辆检查完毕后，在车辆准备移动前，应撤除安全防护设置（信号）。
5.5 按下列范围进行车辆检查5.5.1 车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
5.5.2 路用车（货车）：滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，旁承间隙不过限，轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；闸瓦千状态良好。
风动卸碴车风缸减压阀状态良好。
工程宿营车（客车）：摇枕悬吊装置和轴箱弹簧、摇枕弹簧以及空气弹簧装置作用良好；各配件无丢失、脱落或损坏；闸瓦千状态良好。
铁路客专试验室作业指导书
18.1 JJ-5型行星式胶砂搅拌机操作规程1、先将量好的水加入搅拌锅内，再加入称好的水泥，同时将砂加入砂斗内。
2、把锅放在固定架上，推起升降柄将其上升至固定位置。
3、接通电源，将切换开关调为自动，按下控制器上启动按纽，搅拌机将完成低速、加砂、暂停、高速等搅拌运转，直至停机。
4、如果采用手动切换开关，则应相应进行低速、加砂、暂停及高速、停机等按纽操作，完成设定的运转程序。
5、在暂停搅拌时，第一个15S内用刮具将叶片和锅壁上的胶砂刮入锅中间。
6、搅拌结束后，拉下升降柄，将叶片上的胶砂刮下，取下搅拌锅。
7、切断电源，清洗叶片及搅拌锅，填写仪器设备使用记录。
18.2 NJ-160水泥净浆搅拌机操作规程1、接通电源，检查搅拌机运转是否正常。
2、先将量好的水加入搅拌锅内，再加入称好的水泥。
3、把锅放在固定架上，推起升降柄将其上升至固定位置。
4、接通电源，将切换开关调为自动，按下控制器上启动按纽，搅拌机将完成低速、暂停及高速搅拌运转。
5、在暂停搅拌时，用刮具将叶片和锅壁上的水泥浆刮入锅中间。
6、如果采用手动切换开关，则应相应进行低速、暂停及高速、停机等按钮操作，完成设定的运转程序。
7、搅拌结束后，拉下升降柄，将叶片上的水泥浆刮下，取下搅拌锅。
8、切断电源，清洗叶片及搅拌锅，填写仪器设备使用记录。
18.3 ZT-96型胶砂试体成型振实台操作规程1、将空试模和模套固定在振实台上。
2、用勺子从搅拌锅内将胶砂分二层装入试模。
第一层每个模槽内约放300克胶砂，用大播料器垂直架在模套上沿每个模槽来回一次将料播平。
3、接通电源，按下控制器按纽，振实60次停机。
4、装入第二层胶砂，用小播料器播平，再振实60次停机。
5、移走模套，从振实台上取下试模。
6、切断电源，清洗振实台,填写仪器设备使用记录。
18.4 FZ-31沸煮箱操作规程1、箱体外壳必须接地，以保安全。
沸煮前，水封槽内必须盛满水，以保证试验沸煮时起水封作用。
2、沸煮箱内充水180mm（以内箱体底部起算），将经过养护的试样由玻璃板上取下平放在蓖板架上（雷氏夹两指针朝上）。
客列检完工待命指导书
客列检完工待命指导书适用范围适用于快速客车、空调客车、普通客车始发作业。
作业条件
（含配套设备）
使用工具对讲机、检点锤、扳手、钢丝钳、手电筒、卷尺、塞尺、防护红旗（红灯）、尾表（尾部风压记录装置）等。
注意事项1.按规定穿戴劳保用品，带好作业工具。
2.作业完毕后及时撤除防护信号。
安全提示1.雨雪天气时，当心滑倒。
2.现场作业时，不得侵入邻线限界。
3.转线作业时不得钻车，穿越股道时必须执行一站、二看、三通过。
4.电气化区段严禁攀爬车顶进行作业。
客列检完工待命指导书
作业步骤及质量标准图示2.列队转线作业或归所。
▲ 列队转线或回待班室待班。
★1.转线、归所途中穿越股道时，执行一站、二
看、三通过。
2.转线、归所途注意不得侵入邻线，同时注意
瞭望邻线过往车辆、不侵限，发现有邻线过
往车辆时提醒其他作业人员。
3.在待班室等待值班员派班作业。
★班中严禁饮酒。
客列检机车摘解指导书
机车摘解指导书适用范围适用于快速客车、空调客车、普通客车通过列车作业。
作业条件（含配套设备）使用工具对讲机、检点锤、手电筒、三色灯、防护红旗（红灯）、随身工具（一字改刀（100mm或150mm）、十字改刀（100mm或150mm）、活动扳手200mm、尖嘴钳）等注意事项1.每项作业前插设防护信号，作业完毕后及时撤除。
2.按规定穿戴劳保用品。
安全提示1. 必须确认机车降弓后，方可进行电力连接线的摘解。
2. 上、下站台时、雨雪天气时，抓稳扶好，防止摔倒。
3. 现场作业时，不得侵邻线。
4. 转线作业时不得钻车，穿越股道时必须执行一站、二看、三通过。
客列检作业步骤及质量标准图示 1.设置防护号志1.1非站台侧检车员在机次客车插设防护信号。
[图1]★ 作业开始前正确插设安全防护号志（白天红旗，夜间红灯）。
图12.机车摘解2.1直供电机车：（司机在站台侧作业标准）站台侧检车员：1.1同机车司机办理断电手续，在供、断电记录本上签认，领取机车供电钥匙。
[图2]1.2确认机车降弓后，通知非站台侧检车员进行摘解作业。
[图3]1.3从站台侧下站台，摘解机车侧电力连接线，将电力连接线反扣入客车电力连接线空座上。
[图4]（通过列车换挂机车时，将电力连接线放置在车体外侧，便于机车连挂后连接。
）1.4 关闭机车制动、总风折角塞门。
[图5]1.5风管摘解后，将机车端制动软管置入机车规定位置上；机车端总风软管由机车乘务员负责吊挂，单班单司机值乘时机车端总风软管由客列检负责吊挂。
[图6]1.6上站台，接到非站台侧检车员通知后，将供电钥匙交予机车务员。
★：上、下站台时，抓好扶稳，注意脚下，防止摔伤。
1.7通过车辆端门到非站台侧，用信号旗向机车司机显示离开信号。
[图7]■：车钩无法提起时，检车员站在车列摘解端、面对机车离开方向的车列左侧位置，指挥司机压钩(昼间：拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间：绿色灯光下压数次后，再左右小动)；机车压钩后提开机车车 图2图3作业步骤及质量标准图示 钩。
客车轮对落成质量检查工位作业指导书
作业指导书轮对落成检查目次一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.开工准备 (3)2 外观检查 (3)3.轮对检测 (9)4.填写检查记录 (13)5.签章交验 (13)6.完工整理 (14)四、工装设备、检测器具及材料 (16)一、工位介绍1. 作业地点：车轮车间轮轴新组装及四级修轮轴加工工艺线。
2. 适用范围：适用于铁路客车RD3、RD3A、RD3A1、RD4、RD4A型轮对落成检查作业。
3. 上道工序：轮对组装岗位。
4. 下道工序：轮对组装标记刻打岗位。
5. 人员素质要求：5.1 职名：轮轴装修工5.2专业技术资格：初级工及以上5.3 上岗资格：经教育科培训考试合格、持有上岗证方可进行本岗位工作。
6. 作业要点：6.1 检查《轮对卡片》（车统-51K1）信息与实物轮对相符，各项内容填写齐全完整。
6.2检查轮对各部位外观状态良好，轮对压装质量是否合格。
6.3 涂打检查标识，并在《轮对卡片》（车统-51K1）中相应栏内签章。
二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.开工准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前更换统一发放的工作服，戴好工作帽，着装应整齐、整洁，工作帽帽檐应朝正前方。
1.2接收工作任务。
每班开工前，参加班组点名会，由班组工长组织各岗位人员点名，传达上级要求，安排布置当日工作任务。
1.3计量器具检查。
检查外径千分尺及标准样环、轮径尺、内距尺、轮位差尺、第四种检查器等计量器具齐全，状态良好，鉴定不过期。
1.4量具校验。
使用校验棒及标准样环校验外径千分尺精度。
校验棒与外径千分尺两触头在同一直线上，旋转调整棘轮，当棘轮发出“咔咔”声音时，外径千分尺上显示的刻度应为校验棒标识尺寸。
2 外观检查2.1 核对当天出厂轮对的轴号、轴型、车轴制造日期及单位、首次组装日期及单位等车轴标记和车轮标记是否与车统一51K1记录相符。
2.1车轴标记和车轮标记与车统一51K1记录不符或无责任钢印者须向检查工长或有关技术人员反映。
客专试验作业指导书
前言为统一兰渝铁路质量检验标准，方便现场试验检测人员掌握客运专线的质量标准，特制定本试验检测作业指导书，以明确施工控制技术要点，确保施工质量。
本书的编制依据是《铁路混凝土工程质量验收标准补充规定》、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路隧道施工技术指南》、《客运专线铁路隧道施工质量暂行标准》。
中铁十六局集团兰渝铁路L YS-2标段项目经理部三分部工地试验室二OO六年四月一日试验管理一、工地试验室的具体工作范围：1、负责审查进场的水泥、钢筋、外掺料、外加剂等主材的质量合格证或出厂试验报告的符合性，收取物资部门的试验/检验通知单，现场验收原材料、半成品的规格、型号，包装、外观质量和数量，并与现场监理沟通取样，并对进场的水泥、钢材、外掺料、外加剂等主材进行复检和日常检验。
2、负责砂、石子、水等地材的复检和日常检验；3、负责检查所用原材料的质量和储量，测定现场砂、石子的含水率，换算施工配合比，填写混凝土、砂浆配合比标示牌，填发施工配料通知单。
4、负责对中心试验室选定的各种混凝土配合比进行复检、以及对砂浆配合比的选定,路基填料等的标准试验和工艺试验。
5、负责在混凝土施工时，按检验频率对混凝土的坍落度、含气量、泌水率、入模温度等拌合物性能进行日常检验。
负责对混凝土的抗压强度、弹性模量等力学性能进行日常检验，并按要求制取耐久性能的试件，送中心试验室试验。
6、负责路基基底承载力检验（静力触探试验）。
试验、地基系数K30、孔隙率n检测。
7、负责路基的动态变形模量Evd、Ev28、负责未批准的检测项目进行外委试验。
9、负责每天的检测项目及检测数据报中心试验室登记台帐。
10、负责桥梁钻孔桩基的泥浆日常检验。
11、负责现场试验仪器设备的建账、建卡和维护保养。
12、试验检测流程按流程图进行。
三、试验资料的管理：（一）、试验记录、报告编号须对应统一，按照中心试验室2009年3月9日下发的通知执行。
列检人工检查完工分析作业指导书
作业指导书列检人工检查完工分析目次一、作业介绍...................................................... 1 二、作业流程示意图................................................ 2 三、作业程序、标准及示范 .......................................... 31 交班........................................................... 3 2 完工分析会..................................................... 4一、作业介绍1.作业地点：车辆段管辖内各列检作业场。
2.适用范围：适用于列检作业场运用班组。
3.人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
4.作业要点：列检值班员做好列车信息及故障的录入；参加班组完工分析 会，对当班发现故障、存在问题进行分析；与接班班组做好工具、量具、材料 的交接。
1/5二、作业流程示意图交班参加完工分析会2/5三、作业程序、标准及示范1 交班1.1 工长 1.1.1 组织值班员及时收集汇总设备、质量、材料、安全等信息，传递到 车间管理人员，并将有关信息的落实情况进行反馈。
1.1.2 整理工具包及常用工量具。
将检车锤、检车灯、口笛、对讲机、卷 尺、《检车员工作记录手册》、碳素笔等摆放在更衣室内本人更衣柜内，锁闭更 衣柜后，将便携式测温仪交予接班工长。
1.1.3 完工后检查现场、空压机房、待检室、值班室、材料室的设备、设 施、工具、备品的交接，同接班工长进行当面交接确认。
1.2 检车员 1.2.1 将交班使用的工具（工具包、检车锤、检车灯、磁性红旗、红灯、 尾压仪、扳手）放到工具柜指定位置，收拾个人物品摆放在本人更衣室内后。
1.2.2 负责清扫待检室内卫生。
客运员(检票口)岗位作业指导书
客运岗位作业指导书客运员（检票口）一、前言严格落实客运作业标准化是实现客运车站安全生产的基础保障，也是进一步提升运输服务质量、展现铁路对外服务窗口形象、提高运输生产组织效率的前提。
为实现作业标准化的总体目标，依照铁路旅客运输服务质量规范（车站部分）等相关标准，制定了《车务段客运专业作业指导书》（以下简称作业指导书），作为进一步规范全段客运组织作业标准的指导。
此次《作业指导书》是对新时期规章制度、管理办法、长期实践经验积累的综合概括和集中体现。
通过《作业指导书》的印发，希望对各客运站执行标准化作业上起到更好的指导和规范作用，促进作业标准执行和落实，达到作业规范化、执行标准化、服务常态化。
不断提高作业控制水平和作业标准化程度，为广大旅客提供优质服务。
二、主体内容㈠从业资格………………………………………………………… ㈡公共标准………………………………………………………… ㈢岗位职责………………………………………………………… ㈣岗位红线………………………………………………………… ㈤作业标准………………………………………………………… ㈥作业流程………………………………………………………… ㈦主要安全风险提示……………………………………………… ㈧应急预案流程图………………………………………………… ㈨岗位主要作业设备及备品………………………………………㈠从业资格1.有获取、领会和理解外界信息以及对事物进行分析和判断的能力；有较好的语言（普通话）表达和计算能力；掌握常用英语会话，具备良好的语言和文字表达能力;有较强的事物反应和组织指挥能力；心理及身体素质较好；手指、手臂灵活，动作协调性好；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
2.具备高中（职高、中专）及以上文化程度，并按照《铁路职业技能培训规范》本工种规定的培训时间、培训层次、培训形式进行实作技能、理论知识培训（一次性培训人数不足10人，可以采用师带徒方式进行培训），经职业技能鉴定和考试合格，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书。
客列尾附属装置检修作业指导书
作业指导书客列尾附属装置检修（电气）客列尾附属装置检修岗位作业要领（电气）第2步：配件检查第3步：绝缘测试作业流程重要质量标准配件齐全、绝缘符合规定插座外观检查及线路绝缘测试劳动防护用品穿戴整齐，工具准备齐全作业要点第1步：工前准备劳动防护用品齐全，工具及量具齐全有效外观良好，安装紧固天线、馈线、电源线、挂座检查第4步：驻波比测试电压驻波比不大于1.5驻波比测试第5步：完工清理清理工作场地的工具备品，填写作业记录工完、料尽、场地清安全风险提示1. 作业者必须穿戴防护手套、作业帽、作业服；2. 登高作业必须穿戴安全绳；3. 静态检查时严禁供电。
目次1. 工前准备 (1)2. 配件检查 (2)3. 绝缘测试 (4)4. 测试驻波比 (5)5. 完工作业 (7)制动、供风装置检修作业指导书类别：A2、A3级检修系统：制动、供风装置部件：客列尾附属装置客列尾附属装置检修作业指导书（电气）适用车型：25G、25K、25B、25T作业人员：车辆电工作业时间：30~40分钟/辆工装工具：1.800MHz发射器、驻波比测试仪及其附属配件、毛刷、电笔、500V兆欧表、试灯、十字螺丝刀作业材料：作业场所：检修车间预检棚及主库环境要求：通电、通风，自然采光良好操作规程：参考资料：1.《铁路客车空气制动装置检修规则》铁总运[2014]215号2.《铁路客车段修规程》铁总运[2014]349号安全防护及注意事项：1.警告—检查、检修序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示1 工前准备800MHz发射器、驻波比测试仪及其附属配件、毛刷、500V兆欧表兆欧表、试灯、十字螺丝刀1.1 作业者须穿戴好防护劳保用品。
1.2 检查确认工具及材料齐全，确认量具及材料齐全，测量量具须良好，并在计量有效期内。
[图1]1.3 检查发射器及驻波比测试仪电源充足。
图1 工具及量具检查序号作业项目工具及材料作业程序及标准作业图示2 配件检查十字螺丝刀2.1 车顶天线外观良好，无硬伤，根部焊接处无漏洞,安装牢固。
铁路客运安检人员岗位作业指导书
铁路客运安检人员岗位作业指导书目录1.安检员岗位规范2.安检员岗位职责3.安检工作操作规范4.查获危险物品的处理5.安检工作组织实施办法安检员岗位规范一、服装及仪容仪表1.安检员必须按规定着当季执勤服。
2.着装必须统一佩戴安检标志包括臂章、工作牌、安全检查证。
3.着黑色皮鞋或布鞋。
4.着装应整洁，不准披衣敞怀、挽袖、卷裤腿，不准在安检制服外罩便衣及带围巾。
5.男安检员不准留长发、胡须、大鬓角，女安检员不得披发过肩，需佩戴头花，不准戴奇异饰物，染发，涂指甲油。
6.不可着工作服或带有安检标志的服装进出于工作无关场地特别是娱乐场所，不得将自己的工作证件和服装借于他人。
二、文明执勤制度1.执勤前不吃有异味的食品，不喝酒，执勤期间不吸烟，不吃零食，不嬉笑打闹，不在工作区域玩手机。
2.尊重旅客风俗习惯，对旅客的穿戴打扮不取笑、不评头论足、遇事不围观。
3.态度和蔼，动作规范，不得推拉旅客，做到打不还手，骂不还口。
4.使用安全检查文明执勤用语，不说服务忌语。
5.爱护旅客行李物品，检查时轻拿轻放，不乱翻、乱扔，检查完后主动协助旅客整理好被检物品。
6.按规章办事，做到不急、不燥，耐心解释问题，不得借故训斥刁难旅客。
安检员岗位职责引导岗位职责1.负责引导进站旅客进行行包检查，确保进站旅客行包机检过机率100%。
2.此岗位人员应站立X光机前方，机检候检通道一侧，使用卡控牌对进站候检旅客进行卡控，做到客流低峰期“三人一卡控”，客流高峰期“五人一卡控”3.做好进站候检旅客的秩序的维护和宣传解释工作，防止拥挤伤亡事件的发生。
4.引导机检旅客正确放置行包，保证依次有序过机，方便值机人员判图识别。
5.注意发现可疑物品及旅客遗失行包，防止错拿问题发生。
6.熟知防爆、防火器材的准确位置，对发现的特殊危险品要做好现场秩序维护、人员疏散等应急处置。
7.熟记危及铁路运输安全的物品种类、特征和携带的有关规定。
做好对旅客的宣传解释工作。
8.根据进站客流情况，建议班组长适时增减安检通道。
到达列车一列作业过程作业指导书
作业指导书到达列车一列作业过程目 次一、作业介绍 (1)二、作业流程示意图 (2)三、作业程序、标准及示范 (3)1接车预报通知 (3)2整队出发接车 (3)3列车进入检查 (4)4摘解机车作业 (6)5插设防护信号 (7)6.预报热轴检查 (8)7车辆技术检查 (9)8车辆故障处理 (11)9撤除防护信号 (13)10列队归场 (13)四、附件 (15)一、作业介绍1.作业地点：车辆段管辖内各列检作业场。
2.适用范围：适用于列检人工检查到达列车一列作业。
3.人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
4.作业要点：4.1列检值班员及时将接发车信息预报给现场作业人员。
4.2接到列检值班员作业通知后，全组检车员整队出发，检查工具携带及安全防护用品佩戴情况。
4.3横越道路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。
4.4对TFDS、THDS、TPDS、TADS预报的故障进行检查、确认、处理、反馈。
4.5进行车辆技术检查和故障处理，平行作业，互控人身安全及列车技术质量。
4.6作业完毕后全组结对归所。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1 接车预报通知1.1列检作业场当班现场检车员，按作业段数根据检车员的分组情况分别在两端待检室进行待检。
1.2接到值班检车员接车信息后,其作业程序、标准及作业要求，按《到达列车预报通知》作业指导书执行。
2 整队出发接车2.1作业组工长(或端部组长)组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出场接车作业程序、标准及作业要求，按《到达列车整队出发》作业指导书执行。
2.2列检值班员根据以下安全风险提示信息及掌握的列车推送、通过及单机（调车机）运行信息，用对讲机及时向现场进行安全提示，规范用语：“XX 道有列车、调车机（客车）通过，请站内作业人员注意避让”。
安全风险提示：端部组长横越本段线路时，发现有推送列车、进站列车、单机（调车机）运行情况时，须用对讲机向现场通报“X道有推送列车、进站列车、单机（调车机）通过”信息，提示站内检车员人身安全，防止发生人身伤害；横越线路确需从车钩上方通过时，应挑选两车联结处无手闸或一端有手闸的车辆，并与两端检车员对讲机联系，确认列车（车列）无移动可能，方可执行人身安全制度在车钩上方安全通过；三人及以上行走需成列、两人分前后，前后距离不超过1.5m，保持队形不散,；并随时注意邻线来往的机车车辆，顺线路行走时不得走道心及枕木头。
客车作业指导书
站检2011年(新调入\转岗\长病复工)人员安全考试卷日期：姓名：成绩：阅卷人：一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内。
每题5分,共50分)1．列检所应按照（）备足防护装置并指定专人保管交接，经常保持良好状态。
A：工作量的四分之一 B：工作量的三分之一 C：最大工作量2．横越停留车辆的线路时，应先确定无调车作业及车辆无移动的可能时，再由（）通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。
A：车底 B：车钩上方 C：车钩下方3．在电气化区段内，除( )按规定作业外，所有职工和携带物品(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分必须保持2M以上的距离。
A:乘务员 B:电工 C:专业人员4．上班前，严禁（），要充分休息好，保证工作时精力充沛、思想集中。
A：聊天 B：看书 C：饮酒5．使用各种镐类、千斤顶起重时，金属与金属接触部要加防滑垫，其行程不得超过全长的（）。
A：五分之四 B：四分之三 C：三分之二6．接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（）米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
A：2 B：5 C：107．未经（）安全教育考试合格的人员不准上岗作业。
A：一级 B：二级 C：三级8．当发现接触网导线和部位损坏折断或在接触网上挂有绳索、线头等物，应立即通知车站值班人员或（），同时作好安全防护，不准任何人走近或擅自处理。
A：列车调度员 B：电力调度员 C：接触网工区值班员9．横越线路或道口时，注意瞭望（）。
A：车辆 B：机车 C：机车、车辆10．安全工作中反三违是指：反对违章指挥、反对违章作业、反对违反（）。
A：工作时间 B：劳动纪律 C：上级要求二、判断题(正确的在括号内打√,错误的打×。
每题5分,共50分)( )1.电气化铁路只是接触网带高压电，其附属部件都不带高压电。
( )2.接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车。
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★ 上、下站台时，抓好扶稳，注意脚 下，防止摔伤。
2.2 非机车供电的列车：（可根据折角塞 门、钩提杆位置调整作业顺序）
机车摘解作业指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/713-2017
作业步骤及质量标准
图示
▲ 1.机次作业人员关闭机后一位车辆 制动软管、总风软管折角塞门， 从站台侧下站台，关闭机车制动、 总风折角塞门进行排风。
机车摘解作业指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/713-2017
作业步骤及质量标准
图示
管内无风后，摘解机车与车辆间制 动、总风软管。
★ 风险卡控措施：确认风管内无风后， 进行风管摘解，避免有风状态下碰 伤作业人员。
5.机次检车员摘解风管后，将机车端 制动、总风软管置入机车规定位置 上，打开机车端车钩防跳装置（钩 提杆止挡、上锁销防跳）。
2.2 若列车无换挂作业或已完成机车连挂 时，告知司机甩挂作业，注意安全。
2.3 若列车有换挂作业，入线机车未连接 时，视当时作业组织情况，通知司机 甩挂完毕之后再连接。
2.4 旅客列车在摘挂车辆时，车辆的摘挂、 软管的摘结及折角塞门的开闭由调 车作业人员负责；密接风档及电气连 接线摘结由车辆乘务员负责；“三捆 绑”等其他作业由站检作业人员负 责。装有密接式车钩的客车车辆摘挂 时，过渡车钩的安装与拆卸由站检作 业人员负责。 ★1.严禁在未设置防护信号的情况下 进行作业。 2.作业时注意不得侵入邻线，同时 注意瞭望邻线过往车辆、不侵 限，发现有邻线过往车辆时提醒 其他作业人员。 3. 甩 挂 完 毕 后 对 折 角 塞 门 开 闭 状 态、软管连接状态、风挡及电力 连接线连接状态、“三捆绑”状 态重点确认。
检查工具
列队点名 传达生产任务
工长 卡控
列队出工
1. 穿戴好劳动防护用品。 ▲ 工装整齐，帽子、臂章佩戴齐全。 ★ 衣服须有反光安全标志（或穿戴反 光安全标志背心）。
作业准备指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/711-2017
作业步骤及质量标准
图示
2. 检查工具。 ▲ 1.工具、计量器具无过期失效，携 带齐全。 2. 对讲机调至正确频道接收和发 送良好电量充足、检点锤、手电 筒明亮电量充足、扳手、钢丝钳、 防护红旗干净整洁（红灯作用良 好、电量充足）、【尾部风压记录 装置电量充足，状态良好】。
★ 非站台侧作业人员注意相邻股道 通过动车、货车或调车机，确保人 身安全。
4. 列车进站时，站检作业人员采用蹲式接 车。 4.1 列车进站过程中，列车尾部作业人员 在站台尽头高站台侧端部，机次位作 业人员在非站台侧面对来车方向站 立接车，机车通过信号机时，尾部作 业人员与列车来车方向 45°半蹲式 接车，认真观察列车运行情况，做到 听、闻、看、记、传。 听：听各车辆运行是否有异音、异状、 走行轮对部分是否正常； 闻：闻各车辆及设备运行中是否有燃 油、电线（器）烧焦等不正常气味； 看：看各车辆运行是否正常，有无配 件脱落及制动关门车； 记：及时记录列车运行情况； 传：及时传递发现的异常情况信息。
批准人员
发布日期
执行日期
符号说明
▲：质量要求
■：质量风险提示 ★：劳动安全提示
车辆甩挂指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/714-2017
作业步骤及质量标准
图示
客列检通过车辆甩挂作业流程图
值班员 核对作业计划
发布作业通 知
工 作业者调度命令核
长
对
现
场
卡
摘解本务机车
控
调车机车与车辆 连挂进行甩挂
1.雨雪天气时，当心滑倒。 2.现场作业时，不得侵入邻线限界。 3.转线作业时不得钻车，穿越股道时必须执行一站、二看、三确认 （手势）、四通过。 4.电气化区段严禁攀爬车顶进行作业。
编制人员
审核人员
批准人员
发布日期
执行日期
符号说明
▲：质量要求
■：质量风险提示 ★：劳动安全提示
蹲式接车指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/712-2017
确认连挂情况
向值班员报告作业完 毕
1. 站检值班员根据调度命令，将甩挂 车计划信息及时通报工长。 ★ 值班员、工长认真核对调度命令。
车辆甩挂指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/714-2017
作业步骤及质量标准
图示
2. 站检工长及时通知作业小组人员，甩挂 股道、车次、车号。
2.1 若列车有机车换挂作业时，机次作业 人员及时到达机后位置，进行本务机 车与车辆摘解（执行《机车摘解作业 指导书要求》）。
★ 1.作业开始前正确插设安全防护号 志（白天红旗，夜间红灯）。
2. 机车摘解 2.1 由机车供电的列车
▲ 1.机次检车员同司机办理断电手续， 领取机车供电钥匙，在供、断电记 录本上签认。
2.确认机车降弓后（内燃机车为供电 柴油机停机），摘解非站台侧机车端 电力连接线，将电力连接线反插于 车端电力连接器空座内，关闭机后 一位车辆制动软管、总风软管折角 塞门。
客列检通过作业指导书
目次
1.作业准备指导书 2.蹲式接车指导书 3.机车摘解作业指导书 4.车辆甩挂作业指导书 5.机车连挂指导书 6.通过列车技术检查作业指导书 7.列车制动机简略试验作业指导书 8.蹲式送车指导书 9.完工待命指导书
通过作业流程图
作业准备 蹲式接车 机车摘解 车辆甩挂 机车连挂 通过列车技术检查 列车制动机简略试验 蹲式送车 完工待命
编制人员
审核人员
批准人员
发布日期
执行日期
符号说明
▲：质量要求
■：质量风险提示 ★：劳动安全提示
作业准备指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/711-2017
作业步骤及质量标准
图示
作业准备指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/711-2017
作业步骤及质量标准
图示
客列检作业准备流程图
穿戴劳保
★ 上下站台时，抓好扶稳，注意脚下， 防止摔伤。
★ 确认风管内无风后，进行风管摘解， 避免有风状态下碰伤作业人员。
■ 车钩无法提起时，客列检作业人员 要求司机压钩，机车压钩后提开机 车车钩。
3. 作业完毕后撤除防护号志。
技术类别 编号
版本号
车辆甩挂指导书
客列检
适用范围 适用于车辆甩挂作业
使用工具
对讲机、检点锤、扳手、克丝钳、手电筒、卷尺、防护红旗（夜间 红灯）、电2-2017
作业步骤及质量标准
图示
3. 客列检作业人员按照作业图表或接到 接车任务时，核对车次、股道。 ▲ 按照任务核对车次、股道，提前 3 分钟到达作业位置，尾部人员在来 车方向站台侧端头，面对来车方向 准备接车作业；机次一位作业人员 位于非站台侧，面对来车方向准备 接车作业。
蹲式接车指导书
编号：CL/CQCLD/YY/ZJ/712-2017
作业步骤及质量标准
图示
5. 当列车最后一辆越过自身时，作业人 员起立，尾部作业人员到达列车尾部、 机次作业人员到达机次等待技检作业。
技检类别 编号 版本号
机车摘解作业指导书
客列检
适用范围 适用于全部客车。
使用工具
对讲机、检点锤、手电筒、三色灯、防护红旗（红灯）、随身工具 （一字改刀（100mm 或 150mm）、十字改刀（100mm 或 150mm）、活 动扳手 200mm、尖嘴钳）等
注意事项
1.每项作业前插设防护信号，作业完毕后及时撤除。 2.按规定穿戴劳保用品。
安全提示
1. 必须确认机车降弓后，方可进行各电气连接线的摘解。 2. 上下站台时、雨雪天气时，抓稳扶好，防止摔倒。 3. 现场作业时，不得侵邻线。 4. 转线作业时不得钻车，穿越股道时必须执行一站、二看、三确认 （手势）、四通过。
注意事项
1. 按规定穿戴劳保用品，带好作业工具。 2. 每项作业前按规定插设防护信号，作业完毕后及时撤除。
安全提示
1.雨雪天气时，当心滑倒。 2.现场作业时，不得侵入邻线限界。 3.转线作业时不得钻车，穿越股道时必须执行一站、二看、三确认、 四通过。 4.电气化区段严禁攀爬车顶进行作业。
编制人员
审核人员
作业步骤及质量标准
图示
客列检蹲式接车流程图
穿戴劳保
检查工具
接到任务认真核对
列车到达前，成 45°角下蹲
检查下部有无异常
1.穿戴好劳动防护用品。 ▲ 工装整齐，帽子、臂章佩戴齐全。
★ 衣服须有反光安全标志（或穿戴反 光安全标志背心）。
2. 检查工具。 ▲ 1.工具、计量器具无过期失效，携 带齐全。 2.对讲机调至正确频道接收和发送 良好、检点锤、手电筒明亮电量 充足、扳手、盒尺、塞尺、钢丝 钳、防护红旗干净整洁（红灯）、 尾部风压记录装置电量充足，状 态良好。
2.确认机车折角塞门关闭、风管内无 风后，摘解机车与车辆间制动、总 风软管，摘解风管后，将机车端制 动、总风软管置入机车安装座上， 打开机车端车钩防跳装置（钩提杆 止挡，下锁销止挡）
3.到非站台侧，撤除防护信号，提起 钩提杆，使车钩至开锁位，机车解 钩离开，用信号旗（灯）向机车司 机显示离开信号。
4.机车离开后，检查客车端制动、总 风软管状态，通知尾部作业人员机 车摘开，开始技检作业。
3．作业时注意不得侵入邻线，同 时注意瞭望邻线过往车辆、不 侵限，发现有邻线过往车辆时 提醒其他作业人员。
技检类别 编号
版本号
蹲式接车指导书
客列检
适用范围 适用于通过客车作业。
使用工具
对讲机、检点锤、扳手、钢丝钳、手电筒、盒尺、塞尺、防护红旗 （红灯）、电子风表。
注意事项 安全提示
1. 按规定穿戴劳保用品，带好作业工具。 2. 每项作业前按规定插设防护信号，作业完毕后及时撤除。