专用汽车设计试卷

山东科技大学2011-2012学年第一学期

《专用汽车设计》考试试卷

一、判断题（每小题1分，共10分）

1.一般来讲，专用汽车的比功率大于家用轿车（×）

2.滚动阻力系数与汽车的速度没有关系（×）

3.大多数集装箱采用的是后门单开式开启方式（×）

4.压缩式垃圾车都可以自动装卸，不需人工干预（×）

5.同样工况下前置直推式自卸汽车的举升油缸比后置式直径大（×）

6.自卸汽车的最大举升角度必须小于货物的安息角（×）

7.栏板起重运输车的栏板运动采用的是四杆机构（√）

8.散装粮食运输车采用的是气力运输方式（√）

9.集装箱运输车属于特种结构汽车的范畴（√）

10.在充满液化石油气时不允许装满罐体（√）

二、单向选择题（每小题2分，共20分）

1.下列不属于箱式箱式货车的是（D）

A.保温车

B.冷藏车C、运钞车D、禽畜运输车

2、专用车液压系统的取力最好在（A ）

A、发动机端

B、离合器部分

C、传动轴

D、变速箱

3.下列不属于蔬菜的制冷方式（A）

A、水冷

B、干冰

C、冷板

D、机械制冷

4、随车起重机装卸木材时采用的结构形式（A ）

A、前置

B、中置

C、后置

5、专用汽车改装最多的部分是（D ）

A、驾驶室

B、底盘

C、发动机

D、车厢

6.下列不属于粉粒物运输车的结构部件是（C ）

A、多孔板

B、流态化元件

C、空气压缩机

D、螺旋叶片

7、下列不属于灌装汽车常用的封头形式是（A）

A、方形

B、半球形

C、椭圆形

D、螺形

8.下列专用汽车肯定不需要液压支腿的是（B ）

A、高空作业车

B、半挂车

C、随车起重机

D、混凝土搅拌车

9、高空作业车作业平台调平结构不常用的是（A）

A、重力式

B、平行四杆式

C、行星齿轮方式

D、等容积液压缸

10、去掉货箱的底盘类型（A）

A、一类底盘

B、二类底盘

C、三类底盘

D、四类底盘

三、简答题（每小题5分，共20分）

1、简述压缩式垃圾车的基本工作原理

答：压缩式垃圾车是装备有液压举升机构和尾部填塞器，能将垃圾自行装入、转运和倾卸的专用自卸汽车，主要用于收集、转运袋装生活垃圾。

压缩式垃圾车的专用工作装置主要由车厢和装载箱两部分组成。

工作原理：车厢固联于底盘车架上，装载厢位于车厢后端，其上角与车厢铰接，并可由举升液压缸驱动其绕铰接轴转动。垃圾从装载厢后部入口处装入，再经装载厢内的压缩机构进行压缩处理，最后将垃圾向前挤压入车厢内压实。车厢设有

液压缸驱动的推板。卸出垃圾时，首先装载厢被举升液压缸向后掀起，车厢后端呈敞开状，然后推板将垃圾向后推出车厢。

2、简述摆臂式垃圾车的基本工作原理

答：摆臂式垃圾车是装备有可回转的起重摆臂，车斗或集装垃圾悬吊在起重摆臂上，随起重摆臂回转、起落，实现垃圾自装自卸的专用自卸汽车。

摆臂式垃圾车的摆臂装置可以使集装垃圾箱与汽车的主体分离，实现垃圾箱的自装卸。

构造：摆臂式垃圾车由二类汽车底盘、副车架、摆臂、液压系统和车斗等组成。摆臂式垃圾车的装卸过程：

1）车斗的吊装和吊卸

吊装前，先放下支腿，与地面支牢，然后通过摆臂液压缸向右伸出，使摆臂顺时针方向旋转到吊装前的位置，再将摆臂上的吊链挂在车斗吊耳轴上。吊装时，摆臂液压缸反向收缩，驱使摆臂逆时针旋转，于是车斗在摆臂的作用下，平移提升、落座在副车架上。这时倾卸钩按逆时针党项回转，扣在车斗倾斜轴上起固定作用。吊装作业完毕后收起支腿。

车斗的吊卸与吊装过程相反。

2）车斗的倾卸

首先放下支腿液压缸的支腿，且与地面支牢。此时副车架上的倾卸钩应钩在车斗的倾卸轴上。然后使摆臂液压缸活塞杆向右伸出，驱动摆臂按顺时针方向转动，由于车斗的运动受到倾卸钩的约束，使得车斗在摆臂的作用下，只能绕车斗倾卸轴荷倾卸钩所形成的铰支点旋转而向后倾斜。倾卸完毕后，摆臂液压缸活塞杆反向缩回，车斗随即复位。

3、简述栏板起重运输车的工作过程

答：栏板起重运输车采用汽车车厢的栏板或附加起重栏板为起重装置，并利用车身的动力源，驱动栏板进行升降以装卸货物。

以后栏板起重装置为例：后栏板起重装置由起重栏板、升降机构、取力器以及液压系统等部分组成。进行装卸作业时，汽车发动机应处于工作状态，装在变速器上的取力器取出的动力，驱动液压泵工作，以提供压力油给液压缸，使其活塞杆推动升降机构运动，后起重栏板则在升降机构的带动下实现起重、举升、装卸货物等相应功能。

4、简述活塞式混凝土泵车的基本工作原理

答：构造：汽车底盘、供水系统、上车传动系统、搅拌筒、机架、操纵系统、人梯、进出料装置等组成。

动力传递路线：动力源（发动机飞轮取力）→液压泵→液压马达→减速机→搅拌筒

工作原理：汽车发动机的动力经分动器驱动主液压泵、布料装置液压泵和搅拌液压泵。主液压泵输出的压力油经控制阀组、集流阀进入主液压缸（推动住液压缸活塞，驱动混凝土缸活塞）和混凝土分配阀换向液压缸，从而实现泵送混凝土。布料装置液压泵输出的压力油满足泵车支腿和布料装置（臂架、转台）的动力需要，通过操纵支腿控制阀和臂架电磁阀组，完成支腿的伸缩，臂架的升降和转动。搅拌液压泵输出的压力油，通过液压马达驱动料斗内的搅拌叶片，不断搅拌混凝土，使其顺利地进入混凝土缸内，并能在其他部件故障而停止作业时继续搅拌料斗内的混凝土，防止凝固和析水。上述各专用装置的协调配合工作，使泵送出的混凝土沿臂架的输料管道送到浇灌点。通过操作机构使臂架升降或旋转，可以改