车辆驾驶及维护保养制度
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆日常维护、保养及点检制度模版
车辆日常维护、保养及点检制度模版第一章总则第一条根据公司车辆管理的需要，制定本制度，规范车辆的日常维护、保养及点检工作，确保车辆的正常运行和安全性。
第二条本制度适用于公司所有车辆的日常维护、保养及点检工作。
第三条所有车辆管理人员及驾驶员必须遵守本制度，并根据车辆的具体情况进行细化、补充。
第四条维护、保养及点检工作应按照国家法律法规和公司相关规定进行。
第五条公司应提供必要的维修、保养设备和人员。
第六条公司应定期组织人员对车辆进行检查，对驾驶员进行培训。
第七条本制度由车辆管理部门负责具体实施。
第二章日常维护第八条车辆管理人员应编制车辆维护计划，按照计划对车辆进行维修、保养。
第九条车辆维护计划应包括维护项目、时间、地点和责任人。
第十条车辆维护项目包括但不限于：1. 发动机机油更换；2. 轮胎检查和充气；3. 刹车系统检查和维修；4. 灯光检查和更换；5. 底盘润滑；6. 电池维护；7. 空调系统清洗和维修。
第十一条车辆维护应按照厂商要求进行，合理选择维修厂商。
第十二条驾驶员应定期对车辆进行日常检查，包括但不限于：1. 车辆外观是否有异常；2. 车身是否有划痕、凹陷等；3. 轮胎胎压是否正常；4. 车辆灯光是否正常；5. 刹车是否灵敏；6. 底盘是否有异常声音；7. 电池电量是否正常；8. 空调系统是否正常运行。
第十三条驾驶员发现车辆有异常情况时，应立即停车检查，并报告车辆管理部门。
第十四条维护过程中发现的故障、缺陷应及时报告车辆管理部门，并进行记录。
第十五条维护过程中发现的故障、缺陷应及时修复，确保车辆的安全运行。
第十六条维修、保养记录应保存至少两年，以备查阅。
第三章保养第十七条车辆管理人员应根据车辆的使用情况和运行里程制定保养计划。
第十八条保养计划应包括保养项目、时间、地点和责任人。
第十九条保养项目包括但不限于：1. 发动机机油更换；2. 空气滤清器更换；3. 燃油滤清器更换；4. 刹车油更换；5. 点火系统检查和维修；6. 冷却系统检查和维修；7. 车身内外清洁。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度
是为了确保车辆的安全、正常运行。
以下是一些常见的车辆日常维护、保养及点检制度。
1. 每日点检：
- 检查车辆的轮胎气压，确保合适。
- 检查车辆的机油、水箱水位，确保充足。
- 检查车辆的灯光、刹车灯、转向灯是否正常。
- 检查车辆的雨刮器、喷水器是否正常。
- 检查车辆的安全带、车窗是否正常。
2. 每周保养：
- 更换机油和机滤。
- 清洗空气滤清器。
- 检查制动系统，并调整制动器松紧程度。
- 检查悬挂系统，并进行必要的润滑。
- 检查车辆的电池电量，并清洗端子。
3. 每月保养：
- 检查车辆的火花塞，并进行必要的更换。
- 清洗燃油系统，包括喷油嘴和油箱。
- 检查车辆的传动系统，并适时更换变速器油。
- 检查车辆的冷却系统，并适时更换冷却液。
- 检查车辆的电气系统，包括点火线圈和线路连接。
4. 定期保养：
- 每5000公里或3个月进行一次大保养，包括更换空气滤清器、燃油滤清器、变速器油、冷却液等。
- 每2万公里或12个月进行一次全面检查，包括发动机、底盘、电器系统等。
5. 车辆使用注意事项：
- 避免超载行驶，遵守道路交通规则。
- 定期洗车，清洁车辆的外观和底盘，防止腐蚀和积尘。
- 注意车辆的停放位置，避免长时间暴露在阳光下或在潮湿环境中。
通过以上的车辆日常维护、保养及点检制度，可以保证车辆的安全性和正常运行，延长车辆的使用寿命。
同时，也可以提高驾驶员的安全意识，并及时发现和解决潜在问题。
车辆定期维护保养制度
车辆定期维护保养制度
是为了确保车辆在使用过程中能够保持良好的工作状态，延长车辆的使用寿命和保证行车安全的制度。
1. 定期检查：车辆需按照一定的时间间隔进行定期检查，包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、轮胎、电气系统等各个部分的检查，以确保车辆运行正常。
2. 定期保养：包括更换机油、机滤、空滤等，根据车辆使用情况和制造商建议的保养周期进行更换。
此外，还应定期清洗车辆外观和内饰，保持车辆整洁。
3. 维修保养记录：对每一次的维修保养工作应进行记录，包括维修项目、时间、费用等，方便日后查询和分析车辆运行情况。
4. 故障修复：及时修复车辆出现的故障，以避免故障扩大影响车辆的正常运行。
5. 专业维修人员：车辆保养和维修应由经验丰富、技术过硬的专业人员进行，确保工作的质量和可靠性。
6. 使用合格配件：在进行车辆维修时，应选择原厂配件或质量合格的配件，以确保车辆的安全和性能。
7. 保养提醒：通过短信、电话等形式提醒车主进行车辆保养，以确保车辆定期保养的落实。
总之，车辆定期维护保养制度的实施，可以提高车辆的可靠性和安全性，减少故障和事故的发生，延长车辆的使用寿命，节省维修成本。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度是为了确保车辆的安全性和正常运行而制定的一系列规定和措施。
下面是一份常见的车辆日常维护、保养及点检制度：1. 每日点检：- 检查轮胎气压是否正常，如有需要及时充气。
- 检查车辆灯光是否正常，包括前后大灯、转向灯、刹车灯等。
- 检查车辆液位是否充足，包括机油、冷却液、制动液等。
- 检查车辆雨刷器是否工作正常。
- 检查车辆电池是否正常，在起动困难时及时充电或更换。
2. 定期保养：- 按照厂家指定的保养周期进行定期保养，包括更换机油、机滤、空滤等。
- 检查车辆刹车系统是否正常，包括刹车片、刹车盘等部件的磨损情况。
- 检查车辆悬挂系统是否正常，包括减震器、悬挂弹簧等。
- 检查车辆排放系统是否正常，包括排气管、催化器等。
3. 定期清洁：- 定期进行车辆外部和内部的清洁，保持车身干净、整洁。
- 定期对车辆进行打蜡、抛光处理，保护车漆。
- 定期清洗车辆底盘，防止积水和泥沙对底盘造成腐蚀。
4. 定期检测：- 定期进行车辆安全检测，包括制动性能、转向性能、灯光检查等。
- 定期进行车辆排放检测，确保车辆排放符合国家标准。
5. 出车前点检：- 在每次使用车辆前，进行一次全面的点检，检查车辆是否存在异常现象。
- 检查车辆油量是否充足，是否有漏油现象。
- 检查车辆是否存在刮蹭、碰撞等损坏。
以上是一份常见的车辆日常维护、保养及点检制度，具体的内容可以根据车辆类型和使用情况进行适当调整和补充。
维护、保养和点检的工作可以由专门的维修人员进行，也可以由车辆使用者自行进行，但需要保证规范和及时性。
同时，建议定期进行培训，让车辆使用者了解维护、保养和点检的基本知识和技能。
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】【第1篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。
(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。
车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。
主要材料应包括:(1)新车始于登记的全部原始凭证。
(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。
(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。
(4)车辆安全技术检测的确认资料。
(5)车辆维修保养资料。
【第2篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带"病"运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
车辆维护与保养的规章制度
车辆维护与保养的规章制度车辆维护与保养的规章制度第一章总则第一条为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。
第三条车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。
定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。
第四条后勤负责公司车辆维修与保养管理。
第二章岗位职责第五条驾驶员职责（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；（三）定期对车辆进行保养；（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；（五）负责车辆年检。
第六条车队长职责（一）协助后勤对公司车辆实施统一管理；（二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
第七条后勤专责职责（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；（二）负责车辆使用费用的初审与登记；（三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。
第三章维修与保养第八条车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。
未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条车辆维修保养程序（一）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》；（二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；（三）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；（四）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000元的，报总经理审批。
（五）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养；（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。
车辆日常维护、保养及点检制度（5篇）
车辆日常维护、保养及点检制度一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。
日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。
(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况；(七)检查轮胎气压是否正常；(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；(十)检查各种仪表是否完好；(十一)消防器材固定牢靠，性能良好；(十二)排除行驶中出现的故障；(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次；(十五)清理空气滤清器；(十六)清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。
车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：(一)防爆车1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶15000km。
(二)低污染车辆1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶20000km。
(三)三级保养的内容1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。
包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。
目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
车辆日常维护、保养及点检制度模版
车辆日常维护、保养及点检制度模版一、目的该制度旨在确保车辆的正常运行，延长车辆使用寿命，提升维修管理效率，减少故障发生，并保障驾驶员和乘客的安全。
二、适用范围该制度适用于公司所有车辆的日常维护、保养及点检工作。
三、职责分工1. 车辆管理员：负责车辆的日常维护安排、保养记录的管理，协调维修工作。
2. 驾驶员：负责车辆日常点检、保养，及时上报车辆故障或异常情况。
四、车辆维护、保养及点检内容1. 车辆维护：1.1 定期对车辆进行保养，包括更换机油、机滤、空滤、刹车油等。
1.2 定期检查车辆电器设备的工作情况，维护电路系统。
1.3 定期检查车辆轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
1.4 定期检查车辆刹车系统，确保刹车效果良好。
1.5 定期检查车辆底盘、悬挂、传动等零部件，做好润滑和防腐处理。
1.6 定期检查车辆发动机、冷却系统，维护发动机正常运转。
2. 车辆保养：2.1 停车前，检查车辆的外观，包括车身、灯光、玻璃等是否完好，如有损坏及时上报。
2.2 定期清洗车辆外观，保持车身清洁。
2.3 定期清洗车内，包括座椅、地板、玻璃等，保持车内环境整洁。
3. 车辆点检：3.1 每次驾驶前，检查车辆胎压、油量、冷却液、润滑油等液位，确保在正常范围内。
3.2 检查车辆仪表盘各项指示灯是否正常，如有异常及时排查。
3.3 启动车辆后，检查车辆刹车系统是否正常，制动效果是否正常。
3.4 行驶过程中，注意听取车辆异响、振动情况，如有异常及时停车检查。
五、车辆维护、保养及点检记录1. 车辆管理员应建立车辆维护、保养及点检工作的记录表格。
2. 每次车辆保养、维护或点检工作完成后，记录相关信息，包括日期、车号、维护内容、维护人员等。
3. 保养、点检记录需经相关人员签字确认，并妥善保存。
六、车辆故障处理1. 驾驶员在发现车辆故障或异常情况时，应立即停车，并上报车辆管理员。
2. 车辆管理员应及时组织维修人员进行检修，确保车辆在最短时间内恢复正常。
车辆维护保养管理制度
车辆维护保养管理制度一、目的和范围本制度的目的是确保公司车辆的正常运行和延长车辆使用寿命，规范车辆维护保养管理工作。
本制度适用于公司所有车辆的维护保养管理。
二、车辆维护保养的基本要求1. 定期检查：对车辆进行定期检查，包括发动机、刹车、照明等各个方面的检查，确保车辆的各项功能正常。
2. 维护保养计划：制定车辆维护保养计划，按计划进行保养和维修，确保车辆在最佳状态下运行。
3. 环境保护：在进行车辆维护保养工作时，注重环境保护，合理处理废弃物。
4. 安全技术标准：严格遵守车辆维护保养的安全技术标准，确保维护保养工作的安全性。
5. 资源节约：合理使用维护保养所需的人力、物力和财力资源，提高维护保养工作的效率和效果。
6. 指导培训：配备专业人员负责车辆维护保养工作，并制定相关培训计划，提高维护保养人员的技能水平。
三、车辆维护保养的具体措施1. 定期检查：按照设定的检查周期对车辆进行全面检查，包括发动机、刹车、照明、轮胎等方面，记录并处理检查结果。
2. 维护保养计划：制定车辆维护保养计划，按照计划进行定期保养和维修，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。
3. 紧急维修：对发生故障的车辆进行紧急维修，确保车辆能够正常运行。
4. 环境保护：在进行车辆维护保养工作时，注重环境保护，使用环保材料和工具，合理处理废弃物，如废弃油脂等。
5. 安全技术标准：严格遵守车辆维护保养的安全技术标准，使用符合要求的工具和设备，确保维护保养工作的安全性。
6. 资源节约：合理利用维护保养所需的人力、物力和财力资源，提高资源利用效率，通过合理经济的手段降低维修成本。
7. 指导培训：配备专业人员负责车辆维护保养工作，并制定相关培训计划，定期开展培训，提高维护保养人员的技能水平。
四、责任和考核1. 部门负责人：负责制定车辆维护保养计划，并监督落实。
2. 维护保养人员：负责具体的车辆维护保养工作，按照计划进行维护保养。
3. 相关部门：配合车辆维护保养工作的开展，提供必要的支持和协助。
车辆维护制度(5篇)
车辆维护制度为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。
1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。
2、公司运营车辆必须统一管理，按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。
3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。
(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。
(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。
作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。
(3)二级维护由维护企业(二级资质以上)负责车辆的维护作业。
作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。
4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。
5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。
车辆维护制度（2）是指针对机动车辆进行定期维护和保养，以保证其正常运行和延长使用寿命的一套制度。
该制度包括以下几个方面：1. 定期保养：按照规定的时间或行驶里程，对车辆进行常规保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以保持发动机和其他部件的正常运行。
2. 检查和维修：定期对车辆进行全面检查，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，以及电器系统、照明系统等，发现问题及时修复，以确保车辆的安全性能。
3. 车辆保险：车辆维护制度中应包括购买车辆保险的要求，以保障车辆在事故或其他意外情况下的赔偿和修复。
车辆管理日常维护制度
车辆管理日常维护制度一、总则为了保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，确保车辆安全性，提高车辆的维护和管理水平，制定本《车辆管理日常维护制度》。
二、责任主体1. 车辆管理部门是车辆管理的主要责任主体，负责对车辆进行定期检查和维护。
2. 车辆使用单位是车辆管理的具体执行主体，负责对车辆进行日常使用和维护。
3. 司机是车辆使用的直接责任主体，负责对车辆进行日常驾驶和保养。
三、车辆维护内容1. 每辆机动车在日常使用过程中，都要进行定期检查和维护，确保车辆的正常运行。
2. 对车辆的发动机、刹车系统、轮胎、传动系统等关键部件要进行定期检查和维护，确保车辆的安全性。
3. 定期更换机油、机滤、空气滤清器等易损耗部件，保证车辆发动机的正常运行。
4. 定期检查车辆的轮胎气压和磨损情况，确保车辆的操控性能。
5. 对车辆进行外观清洁和保养，保证车辆的外观整洁。
四、车辆维护频率1. 每辆车辆在日常使用过程中，要按照以下频率进行维护：- 每1000公里进行一次机油更换和机滤更换。
- 每5000公里进行一次空气滤清器更换。
- 每3000公里进行一次轮胎气压和磨损情况检查。
2. 对于长时间停放的车辆，要在重新使用前进行一次全面的检查和维护。
五、车辆日常使用管理1. 车辆管理部门要对所有车辆进行编码和登记，建立车辆档案，记录车辆的维护情况和使用情况。
2. 车辆使用单位要对车辆的使用进行规范管理，严格按照维护频率对车辆进行维护。
3. 司机要按照规定的路线和速度行驶车辆，严禁违规操作。
4. 司机要定期对车辆进行日常检查，发现异常情况要及时报告。
六、责任追究1. 对于违反车辆管理日常维护制度的行为，车辆管理部门有权对相关责任人员进行追究责任。
2. 对于因违反车辆管理日常维护制度造成的损失，相关责任人员要承担相应的赔偿责任。
七、附则1. 本车辆管理日常维护制度自公布之日起执行。
2. 本车辆管理日常维护制度的最终解释权归车辆管理部门所有。
车辆维护保养制度范文(4篇)
车辆维护保养制度范文第一章总则第一条为了保障公司车辆的安全和正常运行，规范车辆的维护保养工作，提高车辆的使用寿命和运行效率，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有投入使用的机动车辆，包括公司自有车辆和租赁车辆。
第三条公司负责落实本制度的执行，明确相关责任和任务，并定期进行检查和评估。
第四条本制度的内容包括车辆维护保养的基本要求、操作流程、维护记录管理、责任追究等。
第二章车辆维护保养的基本要求第五条车辆维护保养是指对车辆进行预防性维护和日常保养工作，包括但不限于定期检查、更换零部件、保养润滑等。
第六条车辆维护保养是公司安全生产的重要环节，必须严格按照相关规定执行，不得有任何违反操作规程的行为。
第七条车辆维护保养必须由经过培训和考核合格的技术人员进行，确保操作的正确和安全。
第三章车辆维护保养的操作流程第八条车辆维护保养的操作流程包括以下几个环节：一、定期检查：根据车辆使用情况和相关要求，制定车辆定期检查表，定期对车辆进行检查，确保车辆的安全和正常运行。
二、保养润滑：根据车辆使用情况和相关要求，定期对车辆进行保养润滑工作，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
三、维修更换：遇到车辆出现故障或零部件需要更换时，及时进行维修和更换，确保车辆的正常工作。
第四章车辆维护保养记录管理第九条公司要建立车辆维护保养记录管理制度，对车辆维护保养工作进行日常管理，确保记录的准确性和完整性。
第十条车辆维护保养记录应包括以下内容：一、车辆基本信息：包括车牌号码、车辆型号、使用年限等。
二、维护保养操作记录：包括定期检查、保养润滑、维修更换等操作的详细情况。
三、维护保养人员签名：记录维护保养人员的姓名和签名，确认操作的真实性和有效性。
第十一条车辆维护保养记录应按照时间顺序进行归档，保存至少三年，以备核查和查阅。
第五章责任追究第十二条对于不按照本制度执行车辆维护保养工作的单位和个人，将按照公司相关规定进行责任追究，严肃处理。
汽车维保管理制度
汽车维保管理制度一、总则为提高汽车维保工作的效率和质量，保障车辆运行安全和使用寿命，制定本制度。
二、管理范围：本制度适用于公司所有车辆的维护和保养工作。
三、责任部门：1. 公司汽车管理部门负责统一管理公司所有车辆的维护和保养工作。
2. 各部门负责自身车辆的日常维护和保养工作。
四、保养周期：1. 常规保养周期为每5000公里或3个月进行一次。
2. 长途运输车辆每3000公里进行一次检查。
3. 新购车辆在前三次保养周期需加强监督和检查。
五、维护内容：1. 更换机油、机滤。
2. 更换空气滤清器。
3. 更换刹车油。
4. 检查轮胎气压和磨损情况。
5. 检查制动系统、悬挂系统和传动系统。
6. 检查发动机冷却系统和电气系统。
七、维保记录：1. 每次维保完毕后，需在车辆维护记录表上填写详细信息。
2. 维护记录表需保存两年以上。
3. 定期对维护记录进行汇总和分析，及时发现问题并进行整改。
八、维保流程：1. 根据车辆维护计划，提前安排维保时间和人员。
2. 按照维保内容进行检查和维护。
3. 对维保过程中发现的问题，及时汇报并整改。
4. 维保完毕后，填写维护记录表。
九、维保考核：1. 每月对车辆维护情况进行考核，不合格者需补充维护。
2. 对维保负责人进行绩效评估，奖惩制度执行。
十、附则1. 本制度自颁布之日起生效。
2. 本制度解释权归公司汽车管理部门所有。
以上就是关于汽车维保管理制度的详细规定，希望各部门和员工能够认真执行，确保车辆的运行安全和使用寿命。
车辆使用及维护保养管理制度
车辆使用及维护保养管理制度
一、车辆使用管理制度
1.车辆使用权限
（1）车辆使用权只限于公司授权的合格驾驶人员操作。
（2）未经公司批准，车辆一经使用，负责人需要承担责任。
2.车辆使用费用标准
（1）每次出行，都将收取出行总里程数*每公里使用费。
（2）日常维护费用由公司承担，大修费用根据车辆的实际使用情况确定。
3.使用规则
（1）司机在行驶时，必须遵守国家法律法规，保持安全驾驶。
（2）司机驾驶车辆时，车辆所有人有义务确保车辆处于完好状态，确保乘客安全。
（3）司机在使用车辆时，必须保证车辆的油量处于正常水平，行驶途中不得做出违规行为，以免造成不良影响。
（4）司机驾驶汽车时，应穿着体面的工作服装，行为文明，尊重乘客，注意客户服务。
1.检查和保养
（1）司机应定期检查车辆，及时发现车辆故障，并及时维修；检查时要小心、细心、仔细，以达到每次出行的安全程度。
（2）定期更换机油、滤清器，保持汽车系统的正常运行，确保车辆的正常使用。
2.换胎
（1）更换全新的轮胎，车辆定期安装新轮胎，以保证每次出行的安全。
车辆维护保养制度
车辆维护保养制度1. 简介本文档旨在建立和规范有效的车辆维护保养制度，以确保车辆安全可靠，并延长车辆的使用寿命。
2. 车辆维护保养内容车辆维护保养制度包括以下几个主要内容：2.1 定期保养根据车辆使用情况和制造商建议，制定定期保养计划，包括更换机油、清洁空气滤芯、检查轮胎磨损等。
2.2 故障维修建立故障维修流程，及时处理车辆故障，确保车辆在出现故障时能够得到及时维修，以减少不必要的停车时间。
2.3 保养记录建立车辆保养记录，记录每次保养和维修的时间、内容和费用，以便跟踪车辆维护情况。
3. 责任分工建立相关责任分工，明确车辆维护保养的责任和权限，确保相关人员能够及时、有效地履行职责。
3.1 车辆管理部门负责制定和执行车辆维护保养制度，监督和检查车辆维护保养工作的执行情况。
3.2 司机负责日常车辆的维护和保养，如加注燃油、检查车辆状况、清洁车辆等。
3.3 维修人员负责车辆维修和故障处理工作，有专业知识和技能进行维修和故障排除。
4. 监督与评估建立监督与评估机制，定期对车辆维护保养制度进行评估和调整，确保制度的有效性和适应性。
4.1 监督定期进行对车辆维护保养工作的监督和检查，发现问题及时进行整改和指导。
4.2 评估定期对车辆维护保养制度进行评估，收集反馈意见，并根据需要进行调整和改进。
5. 法律合规性车辆维护保养制度应遵守相关法律法规和标准，确保制度的合法性和合规性。
6. 总结建立和规范车辆维护保养制度对保障车辆安全、延长车辆使用寿命具有重要意义。
各相关部门和人员应积极履行职责，确保制度的有效实施。
车辆日常维护、保养及点检制度范文
车辆日常维护、保养及点检制度范文1. 引言车辆是企业运营的重要工具之一，为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，日常维护、保养及点检是必不可少的工作。
本文将介绍车辆日常维护、保养及点检的制度范本。
2. 车辆日常维护2.1 按照汽车制造商的要求，对车辆进行定期保养和维护。
2.2 每次维护前对车辆进行外观检查，包括检查车身是否有刮痕、腐蚀等问题。
2.3 检查车辆的轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
2.4 定期检查车辆的发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等核心部件，确保其正常运行。
2.5 检查车辆油液、水液的使用情况，及时更换或添加。
3. 车辆日常保养3.1 按照汽车制造商的要求，定期更换机油、机滤等易耗品。
3.2 定期清洗车辆的外观和车厢，保持车辆清洁整洁。
3.3 定期检查车辆的灯光是否正常，包括车头灯、尾灯、刹车灯等。
3.4 定期检查车辆的电瓶情况，确保电瓶正常运行。
4. 车辆日常点检4.1 每次使用车辆前进行日常点检，包括外观检查、轮胎检查、发动机启动检查等。
4.2 检查车辆的刹车是否灵敏，加速踏板是否正常。
4.3 检查车辆的转向灵活度和刹车距离是否正常。
4.4 检查车辆的仪表盘是否正常运行，包括速度表、转速表等。
5. 总结车辆的日常维护、保养及点检是确保车辆正常运行和延长车辆使用寿命的重要工作。
通过建立健全的制度和规范流程，能够更好地管理和维护车辆。
在实际工作中，还需要加强车辆驾驶员的培训和管理，确保驾驶员能够正确理解和执行车辆维护、保养及点检要求。
只有通过严格的日常维护和保养，才能保障车辆的安全性、可靠性和经济性。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆维修保养管理制度5篇
车辆维修保养管理制度5篇车辆维修保养管理制度1为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
车辆维修保养管理制度2为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
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车辆驾驶及维护保养制度
作者：gx 送交时间：2007年8月2日
1. 司机从接管车辆钥匙起就自然开始承担该车驾驶及维护责任（临时驾驶该车人员同样承担该车驾驶维护和保养责任）。
2. 车辆驾驶严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》。
3. 车辆驾驶必须按单位领导和授权指挥的调度指令使用，严禁私自转借车辆和擅自出车。
4. 车辆必须定点停放，对发现不按规定停放车辆的，要进行处罚，造成车辆损坏的全部费用由驾车人承担。
5. 车辆维修必须先填写车辆维修申请，写明维修项目，经批准后到单位指定维修地点进行修理；对车辆无维修申报单进行修理和超维修项目的部分将在经济考核中兑现。
6. 车上需添置物品、设备必须先申报，司机无权自行装配和处理车上物品、设备。
7. 司机必须按车辆维护保养基础知识对车辆进行日常的例行保养和定期维护（日常例行保养由驾驶员负责完成，其项目包括出车前的检查、行车途中检查、收车后检查和保养；车辆定期保养由驾驶员向单位提出申请到修理厂完成保养）。
8. 车辆在修理厂进行维修时，驾驶员必须熟知修理情况，配件更换情况。
对修理中发现的虚假项目和配件更换，追究驾驶员责任。
9. 为保证生产抢修用车，车辆收场后，驾驶员要保证油箱内不少于有一格以上的燃油。
驾驶员要保证车辆完好进库，不允许出现车胎没气、电瓶无电、车辆无油、无水等现象。
节假日除值班车外实行“二交一封一定”（交钥匙、交行车证，车辆封存，定点停放）。
10. 车辆原则上是谁保养谁驾驶，由于司机休息或因车多驾驶员少，为保证生产用车，司机在单位调派下，可由其他驾驶员驾驶，临时驾驶车辆人员在驾驶完该车辆后要向该车保养人员及时反馈该车用车情况；如果未说明用车情况而在下次动车时，发现车辆不能使用，同时追究前次驾车司机责任。
车辆保养知识
重点一：机油
新车3年5万公里以内，最常更换的项目非机油莫属！
重点二：空气滤芯
接下来轮到空气滤芯的部分了，空气滤清器的功能在于过滤空气中的悬浮粒子，使得进入引擎的空气达到纯净的效果，避免引擎在作动时造成损伤。
重点三：传动皮带
车上发出吱吱声？那可能就是传动皮带出了问题。
裂纹、磨损、磨光、调的过紧或松弛、沾到油渍都会让传动皮带产生问题。
重点四：刹车系统
发生意外时，刹车是救命的关键，所以刹车系统一定是检查的重点。
重点五：电瓶
电也是汽车的维生素之一，而电从哪来？电瓶与发电机是也。
重点六：冷气系统
夏季时在气候炎热的地方开车有一项最令人头痛的问题就是「冷气不冷」。
汽车上路前的检查
或许是生活忙碌吧！许多车主通常都是车子发动后就上路，常忽略了一些基本且攸关生命安全的上路前检查。
大致列为以下几项：
1.大灯、雾灯、方向灯、刹车灯（高位刹车灯）、倒车灯是否正常运作？有些保养厂的灯泡是免费的，不要白不要。
2.雨刷的刮除效果是否良好？因为天有不测风云，检视雨刷喷嘴的喷出效率够不够，如果长时间不用，可能会有堵塞情形发生。
3.四个轮子的胎压值是否正常？一般为30psi左右。
4.刹车踏板的压力够不够？如果不够，可能是刹车管路出问题。
5.手刹车有没有作用？如果没有，赶快找一家最近的保养厂调整一下。
6.备胎是最常忽略的一环，有空检查一下备胎的胎压够不够，毕竟国内路面的暗器不在少数。
7.还有一点就是检查一下换胎帮手千斤顶在不在？
了加强运输车辆的维修管理，有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延长车辆的
使用寿命，确保车辆的安全性，特制定如下规定：
4．维修保养规定
1）司机对车辆（包括拖板、拖架）要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如机油、水、方向、制动系统、拖板与车头是否固定等，保证车辆各项性能良好才出车，如司机不保养，粗心大意，不负责任或人为地造成车辆损坏的，视其经济损失轻重作出处罚。
2）随车工具由司机负责保管，需要用帆布公板等，司机与仓管员须做好领交登记手续，如公板轮胎用坏应由用坏司机负责修好，否则每次罚款100元，公板帆布遗失要追究所用司机责任。
3）拖板、拖架每7天要打一次黄油保养，每年对车辆的刹车系统进行大、中、小修。
能够在公司维修车间修理的需在维修车间修理，如若要外出维修，需经维修车间签定，填写维修申请后经公司管理人员批准方可维修，到外维修须到公司指定的维修厂，遇特殊情况须知会有关管理人员批准维修后，及时补办申请。
4）补胎等原则上指定的补胎点处补，由公司月终统一结算，如在路上急需补胎，必须要通知管理人员，需要换件或内外胎要经管理人员同意方可换，换出的旧件或旧内外胎要拿回公司核销。
5）司机报销补胎费等，必须要做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
6）车辆到厂维修权限如下：维修费在500元以下的报有关管理人员批准；维修费在500元以上1000元以下的报公司主管或公司总调批准；维修费在1000元以上的由公司主管报经理批准。
7）司机应爱护车辆和熟识车辆性能。
努力提高驾驶技术，发现故障应及时修复，不要等到大故障才修复。
8）车辆须维修时，司机应在旁跟进，发现问题应及时反映，以便车辆更快、更好地修复。
9）车辆维修应专人跟进，统计每月维修费，并汇总呈送车间报厂部参考。
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