日立电梯短接
日立电梯安全回路和RVBD版指示灯
日立电梯安全回路和RVBD版指示灯NPHNPH安全回路短接点：11L13=26总安全回路：11L—11、24井道回路、上下极限：11L—11、12底坑：11L—12、13机房：11L—25、26轿顶轿厢：11L—24、25上限位：11L—21、22下限位：11L—21、23厅门：XRI3-4HGPHGP安全回路短接点：11L13—20总安全回路：11L—11、18井道回路、上下极限：11L—11、12底坑：11L—12、13机房：11L—19、20轿顶轿厢：11L—18、19上限位：11L—21、22下限位：11L—21、23厅门：XI1—1、2（1—16F）；XI3—1、2（17—32F）XI5—1、2（33~48F）MCAMCA安全回路短接点：总安全回路：11L—11、6井道回路、上下极限：11L—11、12轿顶轿厢：11L—5、6底坑：11L—12、13机房：11L—5、12RVBDRVBD板指示灯D1灯：开门区D2灯：关门信号D3灯：开门信号D4灯：门机电源控制继电器D5灯：启动指示灯D6灯：安全触板开关信号D7灯：关门限位开关D8灯：开门限位开关D9灯：光电开关信号D10灯：40D厅门联锁继电器D11灯：40G轿门锁继电器D12灯：轿厢检修D13灯：轿顶检修D14、D15灯：微动平层继电器网上充斥着各种各样的资料，有过时的，也有错误的，易修梯特地甄选出来，跟大家共享，公众号分享地方有限，只能上传到易修梯APP （苹果手机在App Store内，安卓手机在各大安卓应用商店内搜索“易修梯”即可下载安装使用）里面，在APP内可以直接搜索您要的资料，资料库也在不断的完善，最重要的是免费！免费！免费！重要的事说三遍！电梯保险最优方案（中国平安承保）：安装工、维修工意外险774元/年，最高赔付120万伤残+6万医疗+80元/天住院津贴电梯每年投保58元，最高赔付200万报名方式一：文章最底部'写留言'处可以留言，留下您的联系方式，我们保险客服会第一时间联系您报名方式二：。
日立全系列短接表
ATT
2F 内
Y0~Y4 CONL1 Y12 43GB Y16 101
Y22 INC2 Y30~44 显示
Y5 消防返回
Y13
11
Y17
102
Y24~Y25 语音
Y23 检修显示
Y10
50X
Y14
12
Y20 43LF
Y26 开门
Y50 1F 灯
Y11
Y15 Y21 Y27
底坑
22L11～22L21
GRS
YPVF 总急停：U1-1~Y1-6
21L11～22L22
轿顶
GVF 总急停：Y2-9~21R1
GVF（输出灯补充）
X10
厅门锁
X15
双触板短接
X11
轿门锁
X17
检修信号
X26
轿内检修
X27
轿顶检修
NPX（总急停：U1-1~Y1-6）
U1-1~U1-2
GRS
Y1-7~Y1-6
SDS2 （D）
XL1B1～B2 SDS1 （U） XL1 B3～B4
SDS2 （U）
盘车救人法：抱闸释放器的 XX 插入厅外插 XX，C 插入厅外插 C,AB 插
短接
GH98 X03 FML X04
JY1 X05
X07 DOLM X10 X40D X37
X11 40G
X12
X13
43C
X15 OLS X16
UAX（总急停：厅外短接插 XYB1～D3）
U1-1 ～U1-2
底坑急停
Y1-6～YI-7 安全窗、安全钳 Y1-5～Y1-7
轿厢急停
XIA1～A2
日立电梯安全回路短接
日立电梯安全回路短接电梯作为现代城市中不可或缺的交通工具，承载着人们的出行需求。
然而，电梯在运行过程中也存在着一定的安全隐患，其中安全回路短接是一种常见的故障类型。
本文将就日立电梯安全回路短接问题展开讨论，以期为相关工程技术人员提供参考。
首先，我们需要了解安全回路的作用。
安全回路是电梯系统中的重要部分，它通过监测电梯运行状态和安全装置的工作情况，一旦发现异常情况就会及时切断电源，以保障乘客和设备的安全。
然而，当安全回路发生短接时，就会导致这一保护机制失效，从而给乘客和设备带来潜在的安全风险。
其次，我们需要了解安全回路短接的原因。
安全回路短接可能由于电气元件老化、接线错误、潮湿环境等多种因素引起。
在实际维修过程中，工程技术人员需要通过系统性的分析和检测，找出短接故障的具体原因，从而有针对性地进行修复和改进。
针对安全回路短接问题，我们需要采取相应的解决措施。
首先，在日立电梯的安装和维护过程中，需要严格按照相关的安全标准和规范进行操作，确保每一处接线的正确性和稳定性。
其次，在日常维护中，定期对电梯系统进行全面检查和测试，及时发现并解决潜在的安全隐患。
此外，针对已经发生的安全回路短接故障，需要有经验丰富的维修人员进行及时维修，确保电梯系统的正常运行。
最后，我们需要强调安全意识的重要性。
无论是电梯制造商、维修人员还是使用者，都应该将安全放在首位，严格遵守相关的安全规范和操作流程，共同营造一个安全可靠的电梯环境。
总之，日立电梯安全回路短接是一个需要引起重视的问题，只有通过加强安全意识、规范操作和及时维护，才能有效预防和解决这一问题，确保电梯系统的安全稳定运行。
希望本文对相关工程技术人员有所帮助，也希望大家能够共同关注电梯安全问题，共同营造一个安全、舒适的出行环境。
HGP电梯故障检测说明(日立电梯)(1)
3检杳10T接触器是否接触不良。
4检查旋转编码器接线。
38
运行接触器断开故障
接触器＃10T驱动输出z10aout为ON，接触器＃10T信号输入x10t为OFF持续1s。
l检查＃10T的驱动回路
2检查＃10T的电源回路，正常时为DC48v
3检查材10T的信号输入回路。
39
抱闸接触器断开故障
共5页
第3页
版本号
001
故障等级
代码
故障说明
故障检出条件
建议检查项目
44
45
46
47
48
49
B1
50
高速运行超速
检测速度（nspeed）大于额定速度设定（ispeed）的1.15倍
1检查规格表设置是否正确
2检查电机接线是否正确
3检查控制板与变频模块的连线是否牢固4更换变频模块。
51
起动速度异常
电梯打开抱闸（x15bON）运行中（x10t ON ,z10ax ON )检测速度（nspeed）小于5米／分，非减速状态（z90cw OFF)，持续10s。
20
抱闸制动器短接故障
抱闸控制的输出驱动z15b为OFF，但抱闸确认开关x15ha或x15hb依然保持有效持续1.5s。
1抱闸控制器
2检查抱闸确认开关
21
抱闸制动器断开故障
抱闸控制的输出驱动z15b为ON，但抱闸确认开关x15ha或x15hb依然保持断开，持续1.5s。
1抱闸控制器
2检查抱闸和抱闸确认开关
81
检修状态异常
轿顶检修输入（x43d ) ON，轿厢检修输入（x43c）OFF，持续l秒。
1确认是否有误操作
日立电梯调试资料
日立电梯调试资料集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-广日电梯调试资料首先进行现场电气线路检查。
一.检修状态试运行A轿内检修：1检查复核的设定参数是否符合要求。
2在轿厢内将检修开关置于检修状态。
然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。
4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。
5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B轿顶检修：此时X7.X10不亮，可用轿顶检修试运行。
1.轿顶检修上行11L40与21L6短接[X11亮]2。
轿顶检修下行11L40与21L7短接。
[X12亮]。
3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC出点Y3。
GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。
当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。
Y14或Y15`Y12`Y0亮]。
电梯马上起动向上或向下运行。
此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。
同时，要观察参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。
如否，就要将LF18的设定值[on/off]改变。
直到两者方向一致。
4.检修状态运行停止后应立即开门。
5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。
6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。
C.轿顶操作;1.检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。
2.检查轿顶检修是否优先。
3.在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。
4.若轿顶检修点动上、下行均正常。
可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。
查看井道件是否正确。
D.测层高。
1.电梯在最低层平层，保持正常状态待命。
2.将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。
日立西子电梯安全回路
东芝电梯安全回路封线(330A)安全回路封线：危险！1.非取得作业资格人员禁止操作！由于操作不当可能发生以外甚至人身伤亡！2.封线在试验或检查维修完毕后一定要拆除！3.无论在任何情况请不要在安全开关、门联锁失效的情况下投入运行。
1日立GVF-——3西子奥的斯地坑缓冲器极限开关2C 1—2{可以短接安全窗(EEC1-3);TES轿顶急停(INS1-9)；安全钳开关SOS(1-3)；UDLS 轿顶极限开关LSW(4-5）}。
2C 4—5可以短接轿门触点。
2H 2—4 地坑所有开关。
2H 2—5 地坑缓冲器。
2H 1—4 门连锁。
3M 1—2 限速器开关。
2注：由于配置不同，具体以随机图纸为准。
谨记！检修状态下才能封线，遗留短接接线，随时致命注：由于配置不同，具体以随机图纸为准。
谨记！检修状态下才能封线，遗留短接接线，随时致命OTIS3200安全回路空开是CF41C 01-02 限速器开关。
1C 02-03 地坑缓冲器极限开关张紧轮。
1C 05-06 轿顶安全窗安全钳。
1C 06-08 急停（轿顶，轿厢，地坑）。
1C 08-09 轿门触点。
1C 09-10 厅门连锁OTIS 30002C 1-2 轿顶急停，安全窗，安全钳。
2C 7-10 轿厢急停2C 4-5 轿门触点2H 1-6 厅门连锁2H 2-4 地坑缓冲器极限开关张紧轮。
8H 1-3 上、下极限3M 1-3 限速器开关4M 8-9 机房急停日立NPH GXF安全回路电梯信号灯：1：40D 厅门灯2：50 安全灯3：40G 矫门灯4：50B 软硬安全保护灯5：50X 软件安全保护灯3安全回路短接（插排）1：厅门XR1 3—42：轿门Y2—9 Y3—201：11—24总安全回路2：22—23上下极限开关3：11—12上下行中端开关（井道）4；12—13缓冲器开关，涨紧轮断绳开关（底坑）5：24—25安全窗，安全钳开关（轿顶）6：25—26限速器超速开关，盘车手轮（机房）华升富士达1．短接线路1）MC15X继电器板l TA1-5（P2）↔T2-3（P8）↔T2-5（P8A）井道安全回路l C1-B6（P8C）↔T2-7（P10）轿厢安全回路l T1-3（C1-A4）↔T2-6 （C1-B1）轿门锁l T2-4（P1 5）↔T2-2（P1）厅门联锁l T1-2（P23）↔T1-1（P24）轿顶优先开关2）IF118板l H31-A6（P17）↔H31-B6（C-1）井道上终端限位（LS11）l H32-A6（P18）↔H32-B6（C-2）井道下终端限位（LS21）富士达①安全回路（L40，P8）：过电流：L40，P1B；相序保护：P1B，P1；限速器：P1，P1A；上下极限：P2，P3A；底坑回路：P3A，P4；轿顶回路：P4，P6；轿内急停：P6，P6A；轿顶急停：P6A，P7；底坑急停：P7，P8。
各种电梯安全回路资料和短接方法（含下载）
各种电梯安全回路资料和短接方法（含下载）
各种电梯安全回路短接方法！
1、各种电梯安全回路短接方法！（含下载）
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3、通力安全回路板指示灯和插件
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5、日立电梯安全回路及厅轿门短接点
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8、通力小机房电梯安全回路图纸
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10、三菱ELENESSA电梯安全回路图纸
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31、日立电梯没有图纸如何判断电梯安全回路。
日立电梯资料
日立GVF-3常用短接点总安全回路：（11L11~11L24）。
1、上极限：XL-1~XL-2。
下极限：XL-11~XL-12。
（11L11~11L12）2、底坑安全回路：XR1-1~XR1-2。
（11L12~11L13)3、机房急停：U1-3~U1-4。
限速器：U1-1~U1-2。
（11L25~11L26)4、轿厢侧：Y2-19~Y2-20。
（11L24~11L25)轿门锁：Y3-20~Y2-9。
厅门锁：XI1-1~XI1-2(16 层站），XI3-1~XI3-2(17 至32 层站）XI5-1~XI5-2（33 至48 层站），XI7-1~XI7-2(贯通门侧16 层站）抱闸：V1-1~V1-2。
微动平层感应器：RS21(Y1-10~Y2-7)，RS22(Y1-10~Y2-8)上限位：XL-4~XL-3，（11L21~11L22)下限位：XL-14~XL-13，（11L21~11L23)一级上减速：XL-6~XL-5。
一级下减速：XL-16~XL-15。
二级上减速：XL-8~XL-7。
二级下减速：XL-18~XL-17。
三级上减速：XL-10~XL-9。
三级下减速：XL-20~XL-19。
220V：11L29~11L30日立电梯HGP故障代码10 主微机故障11 副微机故障12 运行接触器短接故障1314 安全继电器短接故障15 安全回路断开故障16 软件WDT动作17 连续3次开门锁死181920 抱闸制动器短接故障21 抱闸制动器断开故障22 运行速度偏差故障23 40D继电器故障2425 40G继电器故障26 程序和数故障27 重复故障282930 旋转编码器断线故障3132 空转保护3334 厅门锁短接故障35 轿门锁短接故障3637 反转故障38 运行接触器断开故障394041 低速运行超速42 50B继电器断开故障4344454647484950 高速运行超速51 起动速度异常525354 微动平层逆转超距离55 强迫减速开关故障56 微动平层超速故障57 微动平层运行超距离58 速度低故障5960 层高测定出错61 运行中DC48V断电62 电梯层楼位置出错6364 端站减速曲线异常656667686970 变频器预报警71 变频门机故障7273 门区运行故障7475 SCLB板通讯故障7677 自救运行过多78 SLCC板通讯故障7980 运行中厅门锁断开检出81 检修状态异常82 微动平层超时故障838485 微动平层感应器故障86 电梯开门超时故障87 电梯关门超时故障88 运行中轿门锁断开检出89 变频微机设置为键盘控制模式90 群控/并联通讯异常91 电源瞬时停电检出92 停电自救运行93 电梯自救运行94 称重传感器故障变频器故障代码表故障代码故障名称故障说明E101 加速运行过电流硬件过流：大于额定电流2.5倍软件过流：大于额定电流2.4倍误差±5%E102 减速运行过电流E103 恒速运行过电流E104 加速运行过电压软件：母线：厂家参数0~999V可调，出厂值760V硬件母线滞环，范围780V~820V误差±5% 直流母线电压检测误差±3%E105 减速运行过电压E106 恒速运行过电压E107 控制电源过电压软件：厂家参数:120.0~130.0% ,出厂值130%注：控制电源电压检测误差：±5%E108 输入侧缺相输入缺相，相应检测信号为脉冲序列E109 输出侧缺相输出缺相在运行时检测，输出电流大于33.3%额定时才检测E110 功率模块故障功率模块过流、过热、欠压E111 功率模块散热器过热模块检测点温度：83℃（含）以上；温度检测误差：±5摄氏度E112 未使用E113 驱动器过载电流超过保护起始点E114 电机过载电流超过保护起始点E115 未使用E116 E2PROM读写故障读写过程中出现校验错误E117 未使用E118 接触器未吸合在控制和主回路电源上电后，在正常的工作的电压下，存在接触器吸合指令时，未检测到接触器辅助触点吸合信号E119 电流检测电路故障电流检测电路异常E120 CPU错误双DSP之间spi通讯异常E121 未使用E122 未使用E123 键盘E2PROM读写错误键盘读写EEPROM出错或DSP要求读取的数据不符E124 调谐错误参数调谐过程出现异常E125 编码器故障编码器断线检测保护E126 未使用E127 制动单元故障制动单元故障E128 参数设定出错电机额定参数设置不当，与变频器额定参数相差很大E129 未使用E130 电梯超速运行速度大于电梯额定速度1.2倍E131 输入输出故障输入输出故障1. 距离控制运行过程中有检修命令输入2. 距离控制运行过程中有微动平层命令输入，报此故障3. 检修状态下有自学习输入4. 检修状态下有微动平层命令输入E132 不满足最低层运行条件曲线最短减速距离大于最小楼层高度E133 自学习出错层高测定模式出错E134 速度偏差故障运行速度>预定速度7%，持续时间1SE135 未使用E136E137E138E139 双口RAM故障变频副微机对DPRAM中数据读写过程中判断，有异常则报故障；主微机在双口RAM中的正常标志超过80毫秒没有刷新E140 主微机68376故障硬件反馈主微机68376有故障信号。
日立电梯短接
For personal use only in study and research; not for commercial useFor personal use only in study and research; not for commercial useHGE上下极限11-12 底坑急停,涨紧轮12-13安全钳18-19 机房急停,限速器19-20上极限21-22 下极限22-23HGP上下极限11-12 底坑急停,涨紧轮12-13安全钳18-19 机房急停,限速器19-20上限位21-22 下限位22-23HGE厅门锁XI1-1--XI1-2轿门锁Y3-20--Y2-9EVF-II上下极限11-12 底坑急停12-13 安全钳18-19 机房急停,限速器19-20 上限为21-22 下限位22-23 轿定开关24-25 机房开关25-26 NPH&GVF-II一样仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
日立西子电梯安全回路
东芝电梯安全回路封线(330A)安全电路符号说明：安全回路封线：危险！1.非取得作业资格人员禁止操作！由于操作不当可能发生以外甚至人身伤亡！2.封线在试验或检查维修完毕后一定要拆除！3.无论在任何情况请不要在安全开关、门联锁失效的情况下投入运行。
1日立GVF-——3西子奥的斯地坑缓冲器极限开关2C 1—2{可以短接安全窗(EEC1-3);TES轿顶急停(INS1-9)；安全钳开关SOS(1-3)；UDLS 轿顶极限开关LSW(4-5）}。
2C 4—5可以短接轿门触点。
2H 2—4 地坑所有开关。
2H 2—5 地坑缓冲器。
2H 1—4 门连锁。
3M 1—2 限速器开关。
2注：由于配置不同，具体以随机图纸为准。
谨记！检修状态下才能封线，遗留短接接线，随时致命注：由于配置不同，具体以随机图纸为准。
谨记！检修状态下才能封线，遗留短接接线，随时致命OTIS3200安全回路空开是CF41C 01-02 限速器开关。
1C 02-03 地坑缓冲器极限开关张紧轮。
1C 05-06 轿顶安全窗安全钳。
1C 06-08 急停（轿顶，轿厢，地坑）。
1C 08-09 轿门触点。
1C 09-10 厅门连锁OTIS 30002C 1-2 轿顶急停，安全窗，安全钳。
2C 7-10 轿厢急停2C 4-5 轿门触点2H 1-6 厅门连锁2H 2-4 地坑缓冲器极限开关张紧轮。
8H 1-3 上、下极限3M 1-3 限速器开关4M 8-9 机房急停日立NPH GXF安全回路电梯信号灯：1：40D 厅门灯2：50 安全灯3：40G 矫门灯4：50B 软硬安全保护灯5：50X 软件安全保护灯3安全回路短接（插排）1：厅门XR1 3—42：轿门Y2—9 Y3—201：11—24总安全回路2：22—23上下极限开关3：11—12上下行中端开关（井道）4；12—13缓冲器开关，涨紧轮断绳开关（底坑）5：24—25安全窗，安全钳开关（轿顶）6：25—26限速器超速开关，盘车手轮（机房）华升富士达1．短接线路1）MC15X继电器板l TA1-5（P2）↔T2-3（P8）↔T2-5（P8A）井道安全回路l C1-B6（P8C）↔T2-7（P10）轿厢安全回路l T1-3（C1-A4）↔T2-6 （C1-B1）轿门锁l T2-4（P1 5）↔T2-2（P1）厅门联锁l T1-2（P23）↔T1-1（P24）轿顶优先开关2）IF118板l H31-A6（P17）↔H31-B6（C-1）井道上终端限位（LS11）l H32-A6（P18）↔H32-B6（C-2）井道下终端限位（LS21）富士达①安全回路（L40，P8）：过电流：L40，P1B；相序保护：P1B，P1；限速器：P1，P1A；上下极限：P2，P3A；底坑回路：P3A，P4；轿顶回路：P4，P6；轿内急停：P6，P6A；轿顶急停：P6A，P7；底坑急停：P7，P8。
永大日立电梯的问题电梯技术内部资料故障
永大日立电梯的问题电梯技术内部资料故障有一台永大日立的电梯上下两块板子的,短接端子是在下面那块板子的下面有一排,有P48,U什么,D什么的控制柜上的铭牌是CONTROL:VF-800乘12-C0MFG.NO.:2A04592是什么型号啊??短接回路都是那些啊2、输入信号检查（双重输入）主MICON ZX10TM（$CA02H），从MICON ZX10TS （$CD22H)的数据是否与10T继电器的状态同步。
3、输出信号检查电梯停止时，线圈（-）与GND间电压测定：a）10T CTT用电源GND间AC 100Vb）10T本身C1-C2间AC 100Vc）输入信号电源RECT FUSE-GND间DC 48Vd）10T本身A2-GND间DC 48Ve）MPU PCB和FIO PCB之BUS线确认：确认FIO之FOS（10T）是否确实连接。
f）FIO PCB更换：2，3项有不良而第4项良好时，表示FIO输出信号不良，请更换FIO PCBg）MPU PCB更换：FIO更新后，仍有异常发生，表示MPU PCB 不良，请更换MPU P CBTCD 12 15B ON/OFF故障故障等级：A1含义：15B驱动输出信号Z15B，与X15B接点回馈输入信号，做比较判断，不一致时500 ms后检出异常。
说明：当主MICON下走行指令时（起动或停止），会命令从MICON 驱动15B吸合或释放。
而主MICON会检测ZX15BM及X15BS信号，做比较判断，此时若15B未在500ms 内按从MICON命令吸合或释放，则异常检出。
检查项目：1、15B继电器状态确认，检查10B继电器是否有烧结或卡阻现象。
2、用ANNUNCIATOR观察输入信号：（双重输入）a）ZX15BM（主MICON输入信号），地址：$CA00H （81H/ON，00H/OFF）b）ZX15BS（从MICON输入信号），地址：$CD20H （81H/ON，00H/OFF）c）ZX50B（从MICON输出信号），地址：$CD31H（81H/ON，00H/OFF）3、MPU PCB和FIO PCB之BUS线确认：FIO之FOW（15B）是否确实连接。
电梯短接程序
短接程序为保证工作人员和客户的安全，明确工作人员的责任，制定以下短接程序，所有的公司现场员工必须严格按程序执行，本程序自发布之日起开始执行：1.短接程序必须在确认没有其他办法来解决问题而不得已采用的操作方法2.使用短接线应短接尽可能少的回路3.短接工作必须有经本公司授权的员工进行操作4.短接线只能由公司统一配发的，自己专用的短接线并严格按本程序完成5.每名合格的操作人员只能有两根附有编号的短接线，公司员工的短接线编号不能重复6.公司应对每位员工的短接线编号存档，以便必要时查询7.短接安全回路时不允许同时短接厅门和轿门回路8.采取措施确保即将实施短接操作的设备不会对设备本身或其他人员造成危害，包括：（1）将电梯机房检修开关打到检修状态，以控制电梯并停止向公众服务（放置护栏，警示标志等）（2）确认没有人员困在轿厢内（3）如果短接厅门门锁回路，要确认所有层门完好关闭，不使用三角锁匙时无法从外面打开（4）通知所有的相关人员即将实施短接工作9.按照被短接电路的电压种类（直流或交流）分别验证万用表的相应档位是否工作正常，验证点的电压值应明确10.参考准确的电路图，用验证合格的万用表确定故障点，确定需要短接的工作点11.短接线应穿过工具包或锁匙串等东西，以免离开时忘了取下短接线，并在控制柜醒眼处贴一张短接警示牌，上面注明短接工作人员，时间和短接的部位12.短接线应该先与不带电的点相连，再与带电的点相连，注意工作区域不应该有任何未防护的电击危害，如果未防护的电压超过直流120V或交流50V就要先执行断电和锁闭警示程序13.通过控制柜检修按钮确认故障已通过短接临时解决14.安全的解决短接回路的电气或机械故障15.拆除短接线16.通过检修按钮确认故障已被真正解决17.恢复电梯检修开关，确认电梯能正常运行18.通知相关人员短接工作结束，拆除护栏，警示标志等，将设备重新向公众开放19清点短接线数量确保没有任何短接线遗留在设备上短接工作结束。
【安全】日立西子电梯安全回路
【关键字】安全东芝电梯安全回路封线(330A)安全回路封线：危险！1.非取得作业资格人员禁止操作！由于操作不当可能发生以外甚至人身伤亡！2.封线在试验或检查维修完毕后一定要拆除！3.无论在任何情况请不要在安全开关、门联锁失效的情况下投入运行。
1日立GVF-——3西子奥的斯地坑缓冲器极限开关2C 1—2{可以短接安全窗(EEC1-3);TES轿顶急停(INS1-9)；安全钳开关SOS(1-3)；UDLS 轿顶极限开关LSW(4-5）}。
2C 4—5可以短接轿门触点。
2H 2—4 地坑所有开关。
2H 2—5 地坑缓冲器。
2H 1—4 门连锁。
3M 1—2 限速器开关。
2注：由于配置不同，具体以随机图纸为准。
谨记！检修状态下才能封线，遗留短接接线，随时致命注：由于配置不同，具体以随机图纸为准。
谨记！检修状态下才能封线，遗留短接接线，随时致命OTIS3200安全回路空开是CF41C 01-02 限速器开关。
1C 02-03 地坑缓冲器极限开关张紧轮。
1C 05-06 轿顶安全窗安全钳。
1C 06-08 急停（轿顶，轿厢，地坑）。
1C 08-09 轿门触点。
1C 09-10 厅门连锁OTIS 30002C 1-2 轿顶急停，安全窗，安全钳。
2C 7-10 轿厢急停2C 4-5 轿门触点2H 1-6 厅门连锁2H 2-4 地坑缓冲器极限开关张紧轮。
8H 1-3 上、下极限3M 1-3 限速器开关4M 8-9 机房急停日立NPH GXF安全回路电梯信号灯：1：40D 厅门灯2：50 安全灯3：40G 矫门灯4：50B 软硬安全保护灯5：50X 软件安全保护灯3安全回路短接（插排）1：厅门XR1 3—42：轿门Y2—9 Y3—201：11—24总安全回路2：22—23上下极限开关3：11—12上下行中端开关（井道）4；12—13缓冲器开关，涨紧轮断绳开关（底坑）5：24—25安全窗，安全钳开关（轿顶）6：25—26限速器超速开关，盘车手轮（机房）华升富士达1．短接线路1）MC15X继电器板l TA1-5（P2）↔T2-3（P8）↔T2-5（P8A）井道安全回路l C1-B6（P8C）↔T2-7（P10）轿厢安全回路l T1-3（C1-A4）↔T2-6 （C1-B1）轿门锁l T2-4（P1 5）↔T2-2（P1）厅门联锁l T1-2（P23）↔T1-1（P24）轿顶优先开关2）IF118板l H31-A6（P17）↔H31-B6（C-1）井道上终端限位（LS11）l H32-A6（P18）↔H32-B6（C-2）井道下终端限位（LS21）富士达①安全回路（L40，P8）：过电流：L40，P1B；相序保护：P1B，P1；限速器：P1，P1A；上下极限：P2，P3A；底坑回路：P3A，P4；轿顶回路：P4，P6；轿内急停：P6，P6A；轿顶急停：P6A，P7；底坑急停：P7，P8。
HGP电梯故障检测说明(日立电梯)
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微动平层逆转超距离
电梯在上行逆转（inv_uprunON、x12plON）或下行逆转（inv_doorunON、x11plOFF）过程中，且当微动平层运行（lSpeed_en0N）时，微动平层反转运行距离（z16rev）大于（h16revlim)的设定值。
l检查电梯的实际速度。
2查看主微机的规格设置与实际是否一致
3检查起动补偿设置情况
4检查电机接线。
5对旋转编码器的工作状态进行检查。
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50B继电器断开故障
主微机安全继电器＃50B驱动(z50bk)0N，变频微机安全继电器驱动（v50bk)ON，而安全继电器反馈输入信号x50b为OFF,持续300ms
1检查＃50B继电器是否有接触不良。
2检查控制板48V电源输入是否正常。
3更换控制板
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抱闸接触器
15BSW
断开故障
接触器＃15BSW的驱动输出z15bSW为ON，＃15BSW的反锁信号输入x15bSW为OFF持续320ms。
1检查＃15BSW的驱动回路。
2检查＃15BSW的反馈信号输入回路。
HGP电梯故障检测说明（日立电梯）
1查看主微机规格表设置
2查看变频微叭规格设置
3检查运行接触器驱动回路
4检查电机接线
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微动平层运行超距离
微动平层运行距离（zal6cnt）大于允许值（hl6acnt）。
1检查微动平层感应器输入回路
2检查允许值设定是否正确
3检查起动补偿是否正确
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速度低故障
电梯打开抱闸（x15bON）运行中（x10tON,z10axON)，检测速度（nspeed）小于5米／分，减速状态(z90cwON)，持续10s