关于增强重力式挡土墙稳定性措施的探讨

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重力式浸水挡土墙的稳定问题

重力式浸水挡土墙的稳定问题

研究探讨 Research334重力式浸水挡土墙的稳定问题范小倩(安徽工业经济职业技术学院,安徽合肥230051)中图分类号:G322 文献标识码:A 文章编号1007-6344(2019)02-0334-01摘要:随着现在我国社会的不断发展,我国的道路工程建设也在不断的增多,这也在一定程度上促进了我国人民生活水平的提升。

在现阶段的公路建设当中,重力式浸水挡土墙的应用为道路工程建设的稳定发展做出了重要的贡献。

本文针对该方面的内容,对重力式浸水挡水墙的稳定问题进行分析和探讨,希望能够为我国道路工程建设提供一定的帮助。

关键词:重力式挡土墙;浸水;滑移稳定;倾覆稳定0 引言随着近几年我国社会经济的不断发展,我国人民生活水平也在不断的提升,与此同时人民对于道路工程建设质量也有了更高的要求。

重力式浸水挡土墙是道路工程建设过程中应用较多的施工技术,重力式浸水挡土墙在实际的应用过程中的稳定主要包含抗倾覆稳定、整体滑动稳定以及抗滑移稳定三种,并且在实际的施工过程中还需要根据实际情况进行问题的解决,这样才能够有效的保障工程建设的稳定性。

1 重力式挡土墙存在的稳定问题重力式挡土墙是现代公路建设中较为常见的施工技术,同时也是常见的一种结构形式,在实际的应用过程中具有结构简单、操作简捷、稳定性强以及应用较为广泛等特点,但是在实际的施工过程中也存在墙体基础处理不当、砌筑质量较低以及挡土墙排水措施不正确等问题,严重影响了道路建设的稳定性。

2 重力式挡土墙存在稳定问题的原因分析(1)首先存在的一个原因就是在重力式浸水挡土墙的施工前期,对施工地区的实地考察不够全面,尤其是对施工地区的水文地质情况的调查不准确,导致在进行基础处理的过程中选用的处理方法不符合实际需要,造成基础处理不合格。

(2)在重力枪的墙身砌筑过程中,严格的按照施工工序进行施工操作是非常重要的,但是,就现在的实际情况来说,存在未按照施工要求进行操作的现象,结果就导致施工质量的降低。

对重力式挡土墙设计中几个问题的探讨

对重力式挡土墙设计中几个问题的探讨

【 收稿 日期] 2 0 —1 — 5 05 2 0
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GEO.ECHNI r CAL ENG I NEERI NG ORLD V . N 5 W OL9 o.
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理 。 目前的工 程 实践 中主要 采用 以下 两种 方法 :
目前重 力式 挡墙 设 计 中应 用最 广 的软 件 是 《 理 正挡墙 设计 软 件 》 。利 用 该 软 件进 行 重 力式 挡 墙 设
计 计 算时 , 不管 挡墙 的埋 深 大小 , 动土压 力通 常被 被
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
忽 略 不考 虑 , 主 动土 压 力 的挡 墙 计 算 高 度取 墙 顶 而 至墙 踵 的垂直 距离 , 即取 挡 土高 度加 挡土 墙 的埋 深 。 这样 就经 常会 出现 挡 墙 的 抗 滑 、 倾 覆 以及 地 基 承 抗 载力 验算 均满 足设 计 要 求 , 而挡 墙 整 体 稳 定性 验 算
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岩 工 界第卷第期 土 程 9 5
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. … 垦蛋 . … 雪 蚤 .

浅析重力式挡土墙建设中常见问题的处理

浅析重力式挡土墙建设中常见问题的处理

力式挡土墙的作用也越来越重大 。在施工 的过程 中重 力挡土墙 的建设也是 关键的重要环节 , 以加强对重力挡土墙建设也是施工过程里 的核 所 心 工 作 . 是 工 程 中 必不 可 少的 环 节 。 更
【 关键词 】 重力式; 挡土墙建设; 问题 常见
根据工程 的发展 .重力式挡土墙的建设也在不 断更 新 、完善 、 发 展 在建设 的过程中也不时会出现一些问题。 这些 问题 的出现不仅影 响着施工 的质量 . 更会带来一些安全隐患 问题 。所 以根据当前 的这一 现状 . 文结合工 程设 计的实践 经验 , 重力式 挡土墙 在工程设 计 中 本 就 经常遇 到的几 个问题及处理方法进行 总结分析, 出科学合 理的处 并提 理措施 。
采用一定 的相对较小 的比例 . 墙后 常设卸荷平 台 , 基一般做成倒 坡 墙 或 台阶形 . 墙高和基础 的埋深必须按 地基 的性质 . 承载力 的要求 , 地形 通过验算来确定 此外 . 为避免 因地基不均匀沉陷 根据重力式挡土墙结构类型及其特点 .我们可 以根 据实际条件 . 和水文地质等条件. 应根据地 质条件 的变化和墙高 . 身断面 的变化 而 墙 选择不同类型的断面结构。如果地面横坡 比较陡峭 . 若采用仰斜 式挡 而引起墙身 开裂 . 土墙 , 一定会过 多增加墙高 . 断面增大 . 成浪费 , 造 而采用俯斜式挡 土 设置沉降缝和伸缩缝 ( ) 土墙的排水 处理措施 : 3挡 挡土墙 的排水设 施通常 内地面排 水 墙会 比较经济合理 。只有在路堑墙 、 墙趾处地面平缓 的路肩墙 或路堤 和墙身排水两部分组成。挡土墙 的排水处 理是否得当 , 直接影响 到挡 墙 等情 况下 . 才考虑采用 仰斜式 挡土墙 土墙的安全及使用效果。 面排水可设置地面排水沟 . 地 引排地面水 夯 32 土墙的截面尺寸的确 定 _挡 防止雨水 和地 面水下渗 . 必要 时可加设铺 重力式挡土墙是靠 自身重力来抵抗土压力 . 在设计时 . 重力式挡土 实 回填土顶 面和地面松土 .

重力式挡土墙的计算内容及稳定性研究

重力式挡土墙的计算内容及稳定性研究

重力式挡土墙的计算内容及稳定性研究【摘要】:挡土墙是特种结构中非常重要的结构,是建筑工程、道桥工程、矿山工程和码头工程当中应用很广的一种支挡结构。

本文通过对重力式挡土墙的施工经验分析,提出挡土墙设计中的重点问题,并提供较为合理的构筑建议与措施。

在土建工程中,经常用挡土墙来支挡上下高差的土体,而重力式挡土墙是用得较多的一种形式。

【关键词】:挡土墙经济合理挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆,并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。

因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后,应进行墙的稳定及强度验算。

挡墙的验算方法有二种:一种是采用分项安全系数的极限状态法,另一种是总安全系数的容许应力法。

挡土墙设计的经济合理,关键是正确地计算土压力,确定土压力的大小、方向与分布。

土压力计算是一个十分复杂的问题,它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。

计算土压力的理论和方法很多。

由于库伦理论概念清析,计算简单,适用范围较广,可适用不同墙背坡度和粗糙度、不同墙后填土表面形状和荷载作用情况下的主动土压力计算,且一般情况下计算结果均能满足工程要求,因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。

挡土墙的形式多种多样,按其结构特点,可分为重力式挡土墙,悬臂式挡土墙,扶臂式挡土墙,加筋土挡土墙等类型。

重力式挡土墙是依靠墙体自重抵抗土压力作用的一种墙体,所需要的墙身截面较大,一般由砖、石材料砌筑而成。

由于重力式挡土墙具有结构简单、施工方便,能够就地取材等优点,在土建工程中被广泛采用。

根据墙背倾斜方向可分为仰斜、直立、俯斜三种形式。

1重力式挡土墙的设计要点设计重力式挡土墙,一般先通过满足挡土墙的抗滑移要求确定挡土墙的总工程量,再进行细部尺寸调整,以满足挡土墙的抗倾覆要求。

1.1断面形式的确定根据重力式挡土墙结构类型及其特点,我们可以根据实际条件,选择不同类型的断面结构。

如果地面横坡比较陡峭,若采用仰斜式挡土墙,一定会过多增加墙高,断面增大,造成浪费,而采用俯斜式挡土墙会比较经济合理。

重力式挡土墙安全问题的研究

重力式挡土墙安全问题的研究

重力式挡土墙安全问题的研究摘要:重力式挡土墙在桥梁施工中被广泛使用,本文将通过对挡土墙的安全隐患进行分析,进而对构建挡土墙安全评估体系进行阐述,从而对挡土墙的安全问题进行研究。

在桥梁施工的路基保护中,重力式挡土墙的运用十分广泛,既可以防止流水对桥梁路基的冲刷和侵蚀,又可以避免桥梁压缩河床。

但是桥梁挡土墙所处的环境相对于普通道路的挡土墙更加复杂,所以受到危害的可能性更大,需要对其进行安全评估以确保其安全使用。

关键词:重力式;挡土墙;安全隐患;安全评估1、重力式挡土墙的常见安全隐患挡土墙是指支撑桥梁路基的土体并承受侧向土体的压力,防止土体变形或失稳而造成桥梁路基损坏的建筑物。

重力式挡土墙是通过自身的质量来承受侧向土体的压力,所以一般体积和质量较大,但由于其整体结构简单、取用材料方便、适用范围广泛等优点,所以被广泛的应用于道路、桥梁、铁路等路基施工中。

由于施工情况、地质条件、水文条件等因素的影响,重力式挡土墙自身的损坏可能会引发安全隐患。

一般而言,重力式挡土墙的安全隐患损坏形式有以下几种。

1.1基础移动或倾覆引发的失稳重力式挡土墙的稳定性与抗滑力和滑动力之比有关,二者之比越大,稳定性越好,而挡土墙的抗滑力涉及挡土墙自重、竖向力之和、水平分重、竖向分重和倾斜角度等多个因素。

当影响挡土墙抗滑力的因素发生变化时,挡土墙的抗滑力就会减小,从而引发基础移动,一旦挡土墙的基础移动,挡土墙所保护的边坡土体就会与挡土墙之间形成缝隙,从而引起土体的下滑,进一步影响墙体的稳定性,当这种相互之间力的作用不断加大时,墙体最终会由于重心失稳而造成倾覆。

1.2 墙体地基的不均匀沉降发生墙体地基的不均匀沉降主要是由于挡土墙的地基承载力不强,当墙体占据的地基部分所承受的墙体竖向压力大于其能够承受的承载力时,就会造成墙体地基的不均匀沉降。

墙体地基的不均匀沉降存在很大的安全隐患,当不均匀沉降较差时,墙体可能只是出现细微的裂缝影响墙体美观,而当不均匀沉降不断增大时,墙体就可能出现局部的塌陷甚至整体塌陷危险,从而导致道路桥梁路基的损坏,造成安全事故。

基于框架预应力锚杆加固技术的重力式挡土墙的稳定性分析

基于框架预应力锚杆加固技术的重力式挡土墙的稳定性分析

Ab ta t s r c :Ba e n t eisa it h n me o fg a iyr t iig wal h rme n h rwi r sr s s do h t bl yp e o n no r vt ean n l,t efa da c o t p ete s n i h
f a e e te s d a c r r m d pr sr s e n ho s
ZH U n p n Ya - e g,W ANG n Yo g,ZH OU n Yo g
( c o l fCii En ie rn S h o vl gn eig,La z o o n h u Uni. o c .,l z u 7 0 5 v fTe h  ̄n ho 3 0 0,Chn ) ia
r siea ay i 。t er s l s o d t a h ae yc efce to t bl yo h r vt e an n l wi a t n lss h e u t h we h tt es ft o fiin fsa i t ft eg a i r t iig wal t v i y h
基于框架预应 力锚杆加固技术的 重力式挡土墙 的稳定性分析
朱彦鹏 ,王 勇 , 勇 周
( 兰州理工大学 土木工程学院, 甘肃 兰州 705) 30 0
摘要: 基于重力式挡土墙不稳定 的现象 , 运用框 架预 应力锚杆加 固技术对 重力式挡土墙进行加 固. 以极限平衡理论
及库仑土压力理论为基础, 对挡土墙进行稳定性分析 , 推导 出挡土墙 的抗滑 移稳定 性和抗倾 覆稳定 性安全 系数的
第3卷 8
第 3期





重力式水泥搅拌桩挡土墙稳定性的分析研究

重力式水泥搅拌桩挡土墙稳定性的分析研究
i d v lp d o eb sso r c c l r i gc n i o I d t n, e c mp r d a ay e frs d n s i t d it g a t i t s e eo e n t a i fp a t a kn o d t n;n a d i w o ae a l l g i t l y a e rls l y, h i wo i i o n n z o i i n a i n b n b a i
工程 ; 又如 , 珠江拱北 昌盛花园2 号楼高层住宅基 坑工 程 。产 生 以上工 程事 故 的原 因 , 了在 施 工 除
与 监测方 面 的原 因外 , 存 在 着对 水 泥 搅 拌 桩 挡 土 还 墙 工作 机理 认识 的局 限性 , 以 , 所 对基坑 支护 水 泥搅 拌 桩 挡土墙 各 类 稳 定 性 的 分析 势 在 必saedvl e s a r oss svla l sr cait i eg e r gpat e ao a w y r ee p di t p ses a b e ev e ly n n n e n r i . i o n h pe p i e u i bi i i cc
完善的。又因为水泥搅拌桩挡土墙 的埋深较一般重 力 式挡 土墙 埋深 要大 , 以我们 认 为 , 所 水泥搅 拌桩 挡 土墙抗倾覆稳定性验算 中, 应该考虑墙底土反力具 体 形 态 的分 布 以及墙 前 被动 土压 力 对墙体 抗倾 覆作 用是 非常 重要 的。 假定 挡 土墙在 倾覆 时转动 中心在墙 底 面上 的任
计 , 多套 用重 力式 挡土墙 设 计理论 , 然 已成功 运 大 虽 用 于许 多工 程 , 同 时也 存 在 着 一 些 支护 结 构 失 效 但 的严重 事故 : 比如 , 江沿海 某 厂 4 循 环 进水 管 浙 ,m 3

重力式挡土墙稳定性可靠度的探讨

重力式挡土墙稳定性可靠度的探讨

重力式挡土墙稳定性可靠度的探讨0、引言重力式挡土墙结构是我国目前最常用的,而且在工程中被认为比较简单的一种挡土墙。

重力式挡土墙结构最常见的失稳模式是倾覆失稳和滑移失稳,因此对这两种失稳模式的研究是很必要的。

传统上主要采用以安全系数为度量指标的定值法来分析重力式挡土墙稳定性,但定值法不足之处在于无法充分考虑土的各项物理力学指标的随机性,有一定误差。

导致一些挡土墙通过定值法估计得出的安全系数是足够的,认为该挡土墙是安全的,但是往往在一段使用后很快就发生了工程问题。

给工程带来了巨大的经济损失,为了克服此方法的缺点,人们通过不断的努力发展了一门能够更好解决工程问题的新学科——结构可靠度。

近年来,对重力式挡土墙的稳定性研究方面,人们主要是利用可靠度理论分析的方法不断研究,不断更新方法。

如王良等运用一次二阶矩法中的中心点法计算了忠州隧道进洞口道路挡土墙的抗滑移可靠度。

蔡阳则在研究重力式挡土墙的可靠度设计方法中,对概率极限状态设计中分项系数的确定进行了较为系统的讨论。

虽然较之前的安全系数法较好,但不足之处是他们只考虑一种破坏模式,对于各个破坏模式之间存在的相互关系,他们没有做出进一步分析。

他们的计算结果也不可能准确的反映出挡土墙结构稳定的可靠性,其结果也是不令人满意的。

靳静、梁小勇通过用结构可靠度的一次二阶矩法的验算方法和重力式挡土墙稳定性的功能函数分别计算出某重力式挡土墙各单失效模式的可靠指标。

虽然他们考虑的因素比较齐全,但对各失效模式之间的相互影响没有进行分析,也就是对结构整体性没有进行可靠度分析。

而杜永峰等则是先建立重力式挡土墙结构抗倾覆稳定性和抗滑移稳定性的功能函数,然后利用JC法分别计算了两种失效模式时的可靠指标。

他们考虑了两种失稳模式的相互影响,视它们为串联系统。

运用逐步等效平面法计算结构体系可靠度指标,最后用结构体系可靠度指标计算出该挡土墙稳定性的结构体系失效概率。

该方法考虑的因素较之前的结果比较可靠。

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抗滑稳定性系数K c l
1 . 3

1 . 3

1 . 2
1 . 1 设 置倾斜 基底 或 增 大基 底倾 斜 角
由式( 1 ) 可知 , 基底设 置一定的倾斜角 O t 。 , 可使挡土墙 的抗 滑
稳 定性 得到相应的提高 。在适 当范 围内增大基底 倾斜 角 , 会 使
岩石地基

表 2 基 底 斜 率 的 参 考值
基底土质情况 基底斜率 1 : 3 . 3 l : 5 基底土质情况 “≥ O . 6
浸水地基 0 . 5 ≤u<0 . 6
基底斜率 l : 5
l : 1 0
面来探 讨在工程实践 中, 提高重力式挡土墙稳定性的实用措施 。

6 2・
第4 0卷 第 2 6期 2 0 1 4 年 9 月
山 西 建 筑
S HANXI ARC HI T E C T URE
Vo 1 . 40 No. 26 Se p. 2 01 4
文章编号 : 1 0 0 9 - 6 8 2 5( 2 0 1 4) 2 6 — 0 0 6 2 — 0 2
力, 从 而 起 到抗 滑 的 作 用 。 凸 榫 基 础 的基 底 水 平 , 即式 ( 1 ) 中 基 底

倾 斜角 O t 。 = 0 , 分子的抗滑力增加 了榫前被 动土压力 的数值 , 从而
使抗滑稳定性 系数 得 到提高。而为 了使墙 背的主动 土压力不
因 凸榫 的设置 而增 大 , 凸榫 的 高度 、 宽 度 和位置 应满 足 式 ( 2 ) 的
关 于 增 强 重 力 式 挡 土 墙 稳 定 性 措 施 的 探 讨



4 1 0 0 0 0)
( 湖南交通职业技术学院 , 湖南 长沙
要: 对重 力式 挡土墙稳定性 的验 算公式进行 了说 明, 并从 抗滑稳定性、 抗倾覆稳定性和 基础 稳定性三个方 面入 手 , 探讨 了工程
实践 中增强重力式挡土墙稳定性 的一些简单 实用的措施 , 以提高结构 的稳定性 。 关键 词 : 重力式挡土墙 , 抗滑稳定性 , 抗倾覆稳定性 , 基础 稳定性
碎( 卵) ห้องสมุดไป่ตู้类土 软质岩石
硬 质岩石
O . 5 O 0 . 4 0 ~ 0 : 6 0
0 . 4 0~ 0 . 7 0
1 . 3 设 置 防滑 凸榫 基础
防 滑 凸 榫 就 是 在 挡 土 墙 的 基 底 设 置 与 基 础 连 成 整 体 的 榫 状
凸块 , 利 用榫 前 的被 动土 压力 来抵 挡 挡土墙 墙 背所 受到 的滑 动

墨 旦 ’
要求 。
B : B—B 一 B i ≥ e o t  ̄ o B “ ≥ ( t a n 4 5 。 + , _ )

( 2 )
其中, 为凸榫的高度 ; 曰 为凸榫的宽度 ; 为凸榫 面处地 基 重力式挡土墙的抗滑稳定性 系数为 , 且不宜小于表 1中的 土 的内摩擦 角 ; 为凸榫外侧 到墙趾 的距离 ; B 为 凸榫 内侧到 墙 规定值 。 踵 的距离 , 凸榫设置如 图 2所示 。
中图分类号 : T U 4 7 6 . 4 文献标识码 : A
挡 土墙 的结构类 型繁 多 , 而重力 式挡 土墙形 式 简单 , 施 工方 若 其他数值保持不变 , 提高基底 与地基之间的摩擦系数 , 能够 使 便, 适用性强 , 能就地取材 , 因此得 到很广 泛的应 用。无论是 路肩 抗滑稳定性系数 提 高。 墙、 路堤墙 、 路堑墙还是山坡墙 , 都 能采用重力 式挡 土墙来抵 挡土 压力 , 提高结构稳 定性 。重 力式 挡土 墙的稳 定性 由抗 滑稳 定 性 、 抗倾覆稳定性 和基础稳定性等几个方 面决定 , 下面就从 这几 个方


t a n o d o随之增大 , 从而减小分母 数值 , 使 抗滑稳 定性 系数 增大 。 其中, Z 。 为墙身 自重距墙趾 的水平距 离 ; 为主动 土压力 水 但 如果基底倾斜角 。 太大, 又有可 能会 因墙 踵角度 太小 , 使墙 体 平分力 E 距 墙趾的竖直距离 ; Z r 为主动土压力 竖直分 力 E 距 墙 带 动基底 土体一起 滑动 。因此基 底倾 斜角 。不 宜设置 得过 大 , 趾 的水 平 距 离 。 其 的大小不仅与基底的受力有 关 , 还 与基底 的土质情 况有关 。一 般 情况下 , 基底斜率 的取 值宜小于表 2所示 比值 。
( G+ + E ・ t a n o t o ) n c— E 一( G+ ) t a n n , , 、 \
表 3 基底与地 基之 间的摩擦 系数
地基土的分类 摩 擦系数 地基 土的分 类 摩擦 系数
其 中, G为挡土墙 自重 ; E 为主动土压力水平分力 ; E 为主动 土压 力竖直 分力 ; 。为基底倾 斜角 ; 肛为基底 与地基 之间 的摩擦 系数 。
般土质地基
< 0 . 5
不宜采用倾斜基底
1 增 强抗滑 稳定 性 的措施
为增强基底土层 与基础底部 之间 的摩 阻力 , 可将基 底土层 的 重 力式 挡土墙 稳 定性 计算 时 , 墙 前 被动 土 压力 一 般 忽 略不 土更换成摩擦系 数更大 的土 。基 底 与地基 之 间的摩擦 系数 通 计, 其抗滑稳定性应满足式 ( 1 ) : 常 由现场试验确定 , 也 可参 见表 3 。
以俯 斜 式 挡 土 墙 为 例 , 重 力式 挡 土 墙 的尺 寸 和 受 力 情 况 如 图
1所 示 。

I 软塑状态
O . 2 5
砂类土
0 . 4 0
粘性土 I 硬塑状态 O . 3 0 l半干硬状态 O . 3 O ~ 0 . 4 0
粘砂 土 O . 3 O~ 0 . 4 0
表 1 抗 滑 稳定 性 系数 荷载情况 l 荷载 组合 I, I I l 荷载组合 1 1 1 1 施工阶段验算 1
图 1 重 力式挡 土墙尺寸和受力情况
2 增 强抗 倾覆 稳 定性 的措 施
重力式 挡土墙的抗倾覆稳定 性 系数 的验算 公式 如式 ( 3 )
所示 :
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