安全管理风险题库内燃机车小运转司机
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库一、绪论铁路内燃机车司机技师是铁路运输系统中非常重要的职业，他们负责驾驶内燃机车进行列车运输任务。
为了确保他们具备所需的知识和技能，铁路相关部门会组织技师考试，以便选拔和培养合格的内燃机车司机技师。
二、机车基础知识1. 内燃机车的分类和结构：- 客运机车- 货运机车- 机车的车体、车架、动力装置等构造2. 内燃机车动力系统：- 内燃机工作原理和分类- 传动装置和牵引装置- 供电系统和电气设备3. 内燃机车常见故障与处理方法：- 冷却系统故障- 燃油系统故障- 空气系统故障- 电气系统故障三、行车操作技术1. 内燃机车的行车准备：- 正常起动和检查- 信号器材和通信设备的检查 - 制动系统和牵引装置的检查2. 内燃机车的运行与操作：- 列车运行的速度、刹车和停车 - 曲线行车与坡道行车技巧- 牵引操作和应急处理3. 特殊情况下的应对措施：- 遇到信号故障的处理- 遇到气象恶劣情况的处理- 发生故障或事故时的紧急处理四、安全知识与应急处理1. 内燃机车安全操作规程：- 驾驶员的基本要求和职责- 操作规程和安全操作步骤- 遇到紧急情况时的处置方法2. 火灾和事故的应急处理：- 火灾发生时的应急处理措施- 事故发生时的处理流程和责任划分 - 紧急撤离和救援措施五、内燃机车的维护与保养1. 内燃机车的日常保养：- 内部清洁和润滑- 液体和气体的补给- 外部清洗和检查2. 内燃机车的故障检修与维护：- 常见故障的排除方法- 维修和更换关键部件- 检修记录的填写和维护六、法律法规与政策1. 铁路法律法规：- 铁路运输安全法- 铁路行车规则- 铁路运输环境保护规定2. 铁路政策与文件：- 铁路运输发展规划- 安全监管政策- 司机职业发展政策七、总结铁路内燃机车司机技师题库涵盖了机车基础知识、行车操作技术、安全知识与应急处理、维护与保养以及法律法规与政策等方面的内容。
掌握这些题目所涉及的知识将使铁路内燃机车司机技师能够胜任自己的职责，并确保安全和高效的列车运输。
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库铁路内燃机车司机技师是铁路运输行业中的重要职业，他们负责操作和维护内燃机车，保障列车的正常运行。
为了成为一名合格的铁路内燃机车司机技师，需要通过一系列的考试。
这篇文章将为大家介绍一些与铁路内燃机车司机技师考试相关的题目和知识点。
一、铁路内燃机车的基本知识1. 内燃机车的工作原理是什么？它是如何产生动力的？2. 内燃机车的主要构成部分有哪些？分别起到什么作用？3. 内燃机车的供电系统是怎样的？它的作用是什么？二、内燃机车的操作与维护1. 内燃机车的启动和停车过程中需要注意哪些事项？2. 内燃机车的行车中，司机应如何进行速度控制和制动操作？3. 内燃机车的日常维护工作包括哪些内容？如何保证机车的正常运行？三、内燃机车的故障处理1. 内燃机车在行车过程中可能出现哪些常见的故障？如何判断和处理这些故障？2. 内燃机车在高温、低温、高原等特殊环境下的运行会遇到什么问题？应如何处理？四、内燃机车的安全知识1. 内燃机车的驾驶员应如何正确使用防护装置和安全设备？2. 内燃机车在行车中应如何正确应对紧急情况和事故？3. 内燃机车的乘务人员应如何正确应对乘客的紧急求助和应急情况？五、内燃机车的法律法规与相关政策1. 内燃机车的驾驶员需要遵守哪些法律法规和相关政策？2. 内燃机车的乘务人员需要了解哪些与安全相关的法律法规和相关政策？六、内燃机车的新技术和发展趋势1. 内燃机车在智能化、自动化方面的新技术有哪些？对内燃机车的发展有何影响？2. 内燃机车在环保、节能方面的新技术有哪些？如何推动内燃机车的可持续发展？以上仅是铁路内燃机车司机技师题库中的一部分题目和知识点，通过对这些内容的学习和掌握，可以提高自己的专业知识水平，为成为一名合格的铁路内燃机车司机技师打下坚实的基础。
希望大家在备考过程中能够认真对待，勤于学习，取得好成绩！。
内燃机车考试试题
内燃机车考试试题内燃机车考试试题近年来，随着交通工具的普及和发展，内燃机车的使用也越来越广泛。
为了确保驾驶员的安全和技术水平，各地交通管理部门纷纷推行内燃机车考试制度。
今天，我们就来看一些常见的内燃机车考试试题，帮助大家更好地了解这一领域的知识。
一、机车基础知识1. 内燃机车的工作原理是什么？2. 内燃机车的发动机种类有哪些？3. 内燃机车的驱动方式有哪些？4. 内燃机车的动力传动系统包括哪些部分？5. 内燃机车的燃油有哪些种类？它们的特点和适用范围是什么？二、机车的日常维护与保养1. 内燃机车的日常保养工作包括哪些内容？2. 内燃机车的润滑系统的作用是什么？如何进行润滑油的更换？3. 如何正确使用内燃机车的电瓶和电路系统？4. 内燃机车的故障排除有哪些常见方法？三、机车的安全驾驶技巧1. 内燃机车的起步和停车技巧有哪些？2. 如何正确调整内燃机车的速度和换挡？3. 内燃机车在行驶中如何正确使用刹车系统？4. 内燃机车在遇到紧急情况时如何正确应对？四、机车的交通法规与道路安全1. 内燃机车在道路上的行驶速度限制是多少？2. 内燃机车的驾驶员需要遵守哪些交通法规？3. 内燃机车在道路上遇到交通信号灯时应如何行驶？4. 内燃机车在夜间行驶时需要注意哪些事项？五、机车的环保与节能1. 内燃机车对环境有哪些污染？如何减少污染？2. 如何正确使用内燃机车的节能技巧？3. 内燃机车的废气排放标准有哪些要求？六、机车的事故处理与紧急情况应对1. 内燃机车在发生交通事故时应如何处理？2. 内燃机车在发生火灾或其他紧急情况时应如何应对？3. 如何正确使用内燃机车的安全装备和紧急工具？通过以上试题，我们可以了解到内燃机车的基本知识、日常维护与保养、安全驾驶技巧、交通法规与道路安全、环保与节能、事故处理与紧急情况应对等方面的内容。
这些知识对于内燃机车驾驶员来说至关重要，不仅关系到他们自身的安全，也关系到其他道路使用者的安全。
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机题库考点
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机题库考点1、问答题运用中对柴油机油、水温度有何要求？正确答案：柴油机启动时油水温度不得低于20℃；柴油机加负荷时油水温度不得低于40℃；运用中油水温度不得超过88℃（72-8（江南博哥）0℃为好）；正常停机时油水温度在50-60℃较好。
2、判断题设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
正确答案：对3、问答题机车信号可分为哪几类？正确答案：分为连续式和接近连续式机车信号。
4、单选采取措施后（）的列车，不准分部运行。
A.可整列运行B.无运转车长C.无调度命令D.列车无线调度电话故障正确答案：A5、判断题在同一台电机上可以混用不同牌号的电刷。
正确答案：错6、判断题半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
正确答案：对7、判断题列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责。
正确答案：错8、单选制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
A.140B.150C.160D.170正确答案：A9、单选柴油机转速在750r/min以上时控制机车卸载的继电器是（）。
A.1ZJB.2ZJC.3ZJD.4ZJ正确答案：C10、单选本务机车是牵引列车担当（）的机车。
A.重联作业B.本务作业C.动力附挂D.无动力附挂正确答案：B11、判断题长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上。
正确答案：对12、问答题进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，显示含义是什么？正确答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
13、判断题运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。
正确答案：错14、单选温度降低时，润滑油的粘度（）。
A.变大B.变小C.不变D.下降正确答案：A15、判断题长期备用机车是指备用不少于24h并不超过1个月的机车。
内燃机车司机题库
内燃机车司机题库铁运处机务段2012年12月26日目录第一章内燃机车柴油机第一节柴油机启动前准备工作中的故障分析及处理 (1)第二节柴油机起机时的故障分析及处理 (4)第三节柴油机运转时的故障分析及处理 (6)问答题1、柴油机冒黑烟的原因有哪些? (36)2、柴油机冒蓝烟的原因有哪些? .................................................................... (36)3、柴油机冒白烟的原因有哪些? (36)4、运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些? (37)5、柴油机转速不正常有哪几种情况?是什么原因造成的? (37)6、如何从外观识别气缸套的磨损类型? (37)7、简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点？.................................................. .. (37)8、16V240ZJB型柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量是多少?紧余量过大、过小有何害处? (37)9、16V240ZJB型柴油机曲柄排列有何特点? (38)10、试述活塞环的作用？ (38)11、试述气环的泵油作用？ (38)12、活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处? (38)13、16V240ZJB型柴油机活塞环与环槽的间隙是多少? (38)14、气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少? (39)15、何谓0.38尺寸?调整0.38尺寸有何意义? (39)16、引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些? (39)17、造成柴油机敲缸的原因有哪些? (39)18、增压器为什么会发生喘振?喘振有何危害? (39)19、机车运行中，有哪些原因会引起增压器喘振? (39)20、柴油机增压压力偏低是何原因? (40)21、涡轮增压器转子转速降低的主要原因有哪些? (40)22、涡轮增压器转子转速增高的主要原因有哪些? (40)23、涡轮增压器窜油的主要原因有哪些? (40)24、司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振? (40)25、增压器进气道帆布过松时有何危害? (40)26、喷油提前角过大、过小有什么害处? (40)27、柴油机喷油泵柱塞的往复运动和旋转运动各是怎样形成的? (41)28、柴油机两侧供油刻线不一致是何原因?有何危害? (41)29、喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响? (41)30、柴油机润滑间隙过大、过小有何害处? (41)31、说明机油中有水的原因及危害？ (41)32、试述机油进入燃烧室的原因？ (41)33、机车喷机油的主要原因是什么? (41)34、燃气并没有漏入水系统，但水箱溢水是何原因? (41)35、简述。
内燃机司机理论考试题
吉林钢铁岗位技能大赛内燃机车司机工种考试题一．填空题：1.内燃机车乘务员出乘前严禁（饮酒），要按时参加（班前会），会后及时到（指定站区）接乘。
2.内燃机车乘务员在（机车上工作时），应穿戴（劳动保护）。
3.内燃机车乘务员在（机车、车辆）运行时，严禁（飞乘飞降）。
4.柴油机起动动前，必须两人（紧密联系），并事先确认柴油机各部（状态良好），确保（设备和人身）安全。
5.检查及检修带电部件，必须（断开电源），并确认（安全）后方可作业。
6.检查转动中的部件，禁止（手触）检查，清扫机间应在柴油机（停机）后进行。
7.在调车作业中，乘务组要做到（熟悉）作业地区的地势与环境，与调车员（密切联系），（互通情况），协调一致。
8.在调车作业中严守（牵出）、（推进）、连挂作业有关规定，做到（安全）、（迅速）、（平稳）、（准确）。
9.列车运行中司机要随时注意（总风缸）及（制动管）的压力，注意柴油机（润滑油）压力和（冷却水）温度及其转速变化情况。
10.列车进入长大坡道前，必进行（70Kpa）以上的减压，以试验（制动机）的作用情况。
11.内燃机车是以（柴油机）为动力的（轨道牵引）机械。
12.冬季利用柴油机保温，当水温达到（65℃）时，即应停机，不准长时间（怠速）运转。
13.起机前必须认真检查柴油机各部（油位），水表（水位），机车（手制动机）是否拧紧等。
14.长时间停留的机车，起机前必须进行（盘车）作业，240型柴油机必须进行（甩车）作业，防止发生机破事故。
15.冬季遇有个别处所冻结，要用（热水解冻）或卸下拿到（机械间）温烤，严禁（明火解冻）。
16.彻底瞭望要做到:（车动集中看），瞭望不间断，确认信号要做到：（听不清就问），看不清要停。
17.更换闸瓦时，必须在联系明确的条件下，方可（制动和缓解），并交替关闭（制动缸）赛门等，以防溜车和被挤伤。
18.清扫或检修制动机或更换塞门时必须将（总风缸）塞门关好，排除（制动机）各部空气，以防被挤伤。
内燃机车司机安全考试卷
内燃机车司机安全考试卷一、填空1、接班前穿戴好劳保用品，扣齐衣服纽扣，系好鞋带。
2、检查车辆状况、擦车时，对机车车轮必须采取制动措施，防止车轮转动伤人。
3、上下车辆时，抓好扶手，防止摔伤。
4、拧开水箱加水口盖时，必需戴手套进行，防止烫伤。
5、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
6、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解释清楚。
7、安全生产情况：本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
8、严格遵守规定的交接班时间，不得迟到或早退。
二、选择1、机车运行时，车速不得超过10Km/h；A、10 B、202、拧开水箱加水口盖时，头部不准正对加水口，防止高温水喷出伤人。
A、正对 B、侧对3、夜间行车如遇机车大灯突然不亮时，必需及时采取停车措施。
A、停车B、减速慢行4、严禁视线不良冒险行车。
A、严禁 B、可以5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。
当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
A、调度长B、交接双方C、双方领导6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
A、交班人B、接班人C、双方领导7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
A、10B、20C、408、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
A、已未遂事故B、发生事故C、产量情况三、判断1、冬季作业时，及时清除机车车梯上的积雪、冰，做好防滑工作。
(V)2、机车各仪表显示出现故障时，应该自行拆卸或维修。
(X)3、司机与摘挂车辆人员密切联系，未见到摘挂车辆人员发出的行车信号，不得动车，防止轧伤作业人员。
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机
内燃机车司机考试：初级内燃机车司机1、单选区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应进行自动制动机的（）试验。
A.全部B.简略C.持续一定时间的全部D.终端正确答案：A2、单选１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴（江南博哥）油机最低发火转速为（）。
A.80-120r/minB.90-130r/minC.70-100r/minD.110-150r/min正确答案：A3、单选行车基本闭塞法有（）种。
A.1B.2C.3D.4正确答案：C4、判断题滑行不易造成车轮踏面擦伤。
正确答案：错5、单选调动装载超限货物车辆时调车速度不准超过（）km/hA.3B.5C.10D.15正确答案：D6、单选制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
A.制动方式B.制动管减压量C.制动管定压D.制动装置正确答案：B7、判断题降雾，暴风雨雪时，跟踪出站调车，要严格控制速度。
正确答案：错8、单选联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响（）。
A.引起悠车B.启机困难C.动作迟钝D.动作快捷正确答案：A9、单选为了确保机车运行中操纵的安全，在控制手柄与换向手柄之间加装了（）装置。
A.机械联锁B.气联锁C.动力D.辅助正确答案：A10、单选在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏条件下不得少于（）m。
A.400B.300C.200D.100正确答案：C11、单选材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的（）。
A.强度B.弹性C.塑性D.刚度正确答案：B12、单选当（）故障时，可使用固定发电。
A.DYTB.QDC.RCD.XDC正确答案：A13、问答题救援列车进入封锁区间的行车凭证是什么？正确答案：向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
内燃机车司机题库资料
内燃机车司机题库一、规章1、防止机车火灾事故应做到哪些？答：①司机室、机械间严禁吸烟及明火，保持清洁，无油垢、杂物，及时消除各部漏油现象；②确保灭火器作用良好，符合标准，司机要熟悉灭火器的性能及使用方法；③合理使用熔断器，严禁以大代小，消除短路现象；④在机车上进行焊接作业时，要住手柴油机运转，断开机车电源，做好防护，并及时清扫焊渣、火种；⑤运行中关闭两侧门窗，防止火源进入；⑥柴油机上不许烘烤擦机布。
发生火灾要做到：及时发现、确定部位、停车停机、切断电源、奋力扑救、立即上报。
二、内燃机车司机问答1、车钩由哪些部件组成？答：钩体、钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩锁销。
2、车钩钩体各部名称？答：钩腕、钩腔、下钩耳及孔、上钩耳及孔、钩头、上锁销孔、钩肩、钩身、钩尾、钩尾销孔3、日常给油点有哪些？答：钩提杆、吊链、上锁铁、钩托板、牵引销、轴头油盒、钩吊杆、均衡梁支点销、制动臂穿销、调速器拉杆各穿销、制动缸勾贝杆、钩舌销、钩舌、导框与衬板、板簧支点、油压减震器穿销、仰角调节器、轴箱拉杆、轴箱止挡、闸瓦托穿销、水平臂托板、闸瓦间隙调整器、供油拉杆各穿销及磨动部、供油齿条、门轴及锁闭装置、百页窗百叶轴。
4、车钩三态指的是什么？及其具体要求？答：车钩三态指的是开锁位、闭锁位和全开位。
三态作用需良好，车钩开度在最小处测量，闭锁状态时为 110 ~ 127mm，全开状态为 220 ~ 245mm。
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为 815~890mm 。
5、车轮的组成部份？答：轮缘、轮辋、辐板、轮毂、轮箍。
6、制动缸鞲鞴行程的要求？答：勾贝行程规定为 60~100mm 7#机车勾贝行程为 80~120mm ，制动缸勾贝行程调整要均匀、一致、不可过长或者过短。
7、机车闸瓦的要求？答：铸铁闸瓦：不得偏磨、裂纹，使用限度不得低于 20mm 。
合成闸瓦：不得偏磨、分层，使用限度不得低于 15mm 。
8、机车司机在调车作业中应做到哪些？答：机车司机在调车作业中应做到： ( 1 )组织副司机、调车员正确及时地完成调车作业任务； ( 2 )负责控制机车，做好整备，保证机车质量良好； ( 3)时刻注意确认信号，不间断进行了望，认真执行呼叫应答制，正确及时地执行信号显示要求。
铁路内燃司机考试题库(规章、通用、专业)简答题--综合题--答案
一、安全规章复习题及答案（四）简答题1、铁路行车安全监测设备应具备哪些功能？J26答：铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备（2分），应具备监测、记录、报警、存取功能。
（3分）2、牵引列车的内燃机车出段前，哪些主要部件必须良好？J131答：内燃机车的柴油机及辅助装置、（1分）主发电机、（1分）牵引电机、（1分）传动装置、（1分）蓄电池组，与操纵机车有关的电器及电线路。
（1分）3、在设有接触网的线路上作业，有哪些安全规定？J158答：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业（2分）；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。
（3分）4、列车中机车的编挂有何规定？J197答：工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；（1分）无转向设备的，可逆向运行。
（1分）双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
（1分）补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，（1分）在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。
（1分）5、旅客列车编挂关门车有何规定？J202答：旅客列车不准编挂关门车。
（2分）在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，（2分）但列车最后一辆不得为关门车。
（1分）6、何为长大下坡道？J213答：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km 及以上；（1.5分）线路坡度超过12‰，长度为5km 及以上；（1.5分）线路坡度超过20‰，长度为2km 及以上。
（2分）7、推进车辆连挂时应遵守哪些规定？J228答：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，（1.5分）没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，（2分）没有司机回示，应立即显示停车信号。
(1.5)8、半自动闭塞区段，遇超长列车问部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？J255答：行车凭证为出站信号机显示的进行信号，（2.5分）并发给司机调度命令。
内燃机车司机考试题规章
内燃机车司机考试题规章1500字
为了确保内燃机车司机的安全行车和有效的运输任务完成，司机需要在考试中通过对规章制度的掌握和理解，全面提高自己的责任意识和综合素质。
在此，提供一些内燃机车司机考试题规章，供大家参考：
一、法律法规部分
1、对机车驾驶员来讲，应该遵守哪些公路通行规则？
2、在设有交通信号灯的道路上行驶时，机车驾驶员应该如何遵守信号灯的指示？
3、机车驾驶员需要取得哪些证件和资格证书后，才能够从事驾驶和运输任务？
4、在运输过程中，机车驾驶员需要注意那些法律法规相关内容？
二、机车构造和驾驶操作部分
1、什么是内燃机车，具有哪些主要结构组成？
2、机车的稳定性是什么？机车尺寸和结构对其稳定性有哪些影响？
3、在机车驾驶过程中，哪些部位应该得到特别注意和维护？如何对机车进行简单的常规维护？
4、在开机车之前，需要进行哪些安全检查？在开机车过程中，应该如何调整速度和刹车？
三、驾驶安全和应急处置部分
1、如何正确地规避驾驶过程中可能出现的障碍和危险情况，保证自身安全和运输任务的有序进行？
2、在发生紧急情况时，机车驾驶员应该如何采取措施，包括如何正确地应对行车故障和事故？
3、如何正确地应对恶劣的天气和道路状况，提高机车驾驶员在特殊情况下的驾驶技能和应急处理能力？
4、在机车驾驶过程中，如何保持良好的驾驶习惯，包括合理安排行车路线和时间、遵守安全距离等？
以上内容只是简单的提供了一些内燃机车司机考试题规章，机车驾驶员在认真学习和掌握相关规章制度的基础上，还需要多加练习和思考，不断提高自身安全意识和驾驶技能，为自己和运输任务负责，并为道路交通安全做出应有的贡献。
内燃机车司机考试考试题
内燃机车司机考试考试题1、问答题何为行车事故？正确答案：凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律，技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车（江南博哥）事故。
2、问答题空气滤清器的维护保养规定？正确答案：每周检查一次，视其洁净度确定吹扫或更换（压力指示器显示红区时必须吹扫或更换）。
7#～9#机车钢网式，如无油润时，需清洗、侵油。
3、名词解释车辆换长正确答案：以车辆全长为11米的车辆作为换算单位（辆）。
把一辆车的实际全长折合为单位辆数，称为该车的换长。
也就是以车辆的全长（米）除以11所得的商，就是该车的换长（取小数点后一位）。
4、问答题简述柴油机活塞组的作用？正确答案：活塞组在气缸中往复运动，进行动力传递完成柴油机的工作循环。
活塞、气缸盖、气缸一起组成燃烧室。
其中活塞组起密封作用，防止燃气窜入曲轴箱，同时也限制机油进入燃烧室。
5、问答题车钩钩体各部名称？正确答案：钩腕、钩腔、下钩耳及孔、上钩耳及孔、钩头、上锁销孔、钩肩、钩身、钩尾、钩尾销孔6、问答题接触器与其它开关电器的功用有何不同？正确答案：接触器主要用来开断大电流电路。
与其它电器比较有下列特点：能通断较大电流、可进行远距离控制、动作次数频繁。
7、问答题车钩由哪些部件组成？正确答案：钩体、钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩锁销。
8、问答题调车工作的“九固定”正确答案：固定作业区域、线路的使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、地点、工具数量、存放地点。
9、问答题什么叫制动力？正确答案：由司机控制，通过制动装置产生的，并可根据需要进行调节的外力，称为制动力。
10、问答题什么叫电路的短路？什么叫断路？正确答案：如果电流不经电气设备而由电源的一端直接回到电源的另一端，导致电路中电流猛烈加大这就叫短路。
电气设备在正常工作时，电路中电流是由电源的一端经电气设备流回到电源的另一端形成回路，如果将电路回路切断或发生断线电路中电流不通就叫做断路。
内燃机车司机考试题
A题：一、填空题（每空1分,共20分)：1.调车作业计划变更不超过钩时，可用口头方式布置。
2。
中继阀是接受自阀的控制，而直接操纵压力变化的装置。
3.分配阀的主要作用是根据列车管压力变化，控制的充气和排气。
4.12V240ZJ柴油机设置两台燃油输送泵，分别由驱动.5. 12V240ZJ柴油机采用的是结构的空气滤清器。
6.燃油系统的功用是保证向气缸内供给清洁的燃油。
7。
冷却水温在以上时，才允许起动柴油机.8.形位公差分二类：一是形状公差;二是公差.9。
电流的大小和方向都不随时间变化而变化，这种电流称电流。
10.通过二极管的电流和二极管的反向都不能过大，否则会使二极管损坏。
11.风扇偶合器工作轮是由和涡轮所组成。
12。
换挡系统的返回系数指的是增速换挡速度和减速换挡的。
13。
机车轴箱内应使用润滑脂，不得与其它牌号润滑脂混用。
14.在停止预热锅炉加热时，应先将泵停止工作。
15.在机车鸣笛重复鸣示时,须间隙秒以上。
16.主阀是属于三压力机构的阀，整个膜板的动作受作用风缸、工作风缸、这三者间的压差来支配.17。
JZ—7型空气制动机列车管的过充压力是在排风口处逐渐消失的.18。
GK三通阀主要与列车管、制动缸、三者相通.19.机车作重联机车运用时，自阀手柄置于。
20。
机车作重联机车运用时,单阀手柄置于。
20. 12V240ZJ柴油机冷却系统的中冷循环回路主要对和润滑油进行冷却。
二、是非题（正确的√,错误的×，每小题1分，共20分）：1．（）压印在传动三角带外表面是的标准长度也就是三角带的内周长度。
2．( )公差带代号6g中“6"为公差数字，“g”为公差等级.3．（ )画公差带图时,上偏差位于零线的上方，下偏差位于零线的下方。
4．（）工具钢的碳量一般都小于0.70％。
5．( ）电动机是将电能转变为机械能的装置。
6．( ）变压器是根据电磁感应的原理而工作的。
7．( ）司机室换向手柄不能把换向机构固定在中间位上。
小运转司机安全管理风险题库
编号：AQ-ST-00134( 安全试题)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑小运转司机安全管理风险题库Small operation driver safety management risk question bank小运转司机安全管理风险题库安全试题的作用：“安全员是经过培训及考核取得上岗资格的安全管理人员。
根据安全发的规定，具有一定规模的企业必须配备专职安全员，重点工序必须有安全员进行检查监督”1、内燃机车司机（小运转司机）的风险源有哪几项？答：1、机车火灾安全风险。
2、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险。
3、列车冒进信号风险。
4、列车折角塞门关闭或管路不畅通安全风险。
5、列车超速安全风险。
6、机车、列车溜逸安全。
7、列车分离安全。
8、列车控制系统安全。
9、营业线施工安全风险。
10、恶劣天气行车安全。
11、调车作业间断瞭望安全风险。
12、间断瞭望，路外伤亡安全风险。
13、职工作业场所人身伤害安全风险。
14耽误列车安全风险。
14项2、机车火灾安全风险源的风险点有哪几个？答：1、柴油机火灾。
2、电器火灾。
2个3、柴油机火灾的直接原因有哪些？答：直接原因：柴油机设备故障未及时处理、处置不当。
4、柴油机火灾的间接原因有哪些？答：间接原因：防火罩、防火套不良。
5、柴油机火灾的主要预防控制措施有哪些？答：①停轮或站停时对柴油机进行巡检，发现不良隐患及时处理；②严禁火灾隐患不处理盲目运行。
6、柴油机火灾的应急处置措施是什么？答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电；②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报；③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理；④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。
内燃机车驾驶资格考试题库
内燃机车驾驶资格考试题库一、单选题1. 内燃机车的工作原理是什么？A. 利用电能驱动B. 利用内燃机燃烧燃料产生动力C. 利用太阳能驱动D. 利用水力驱动2. 内燃机车的燃料通常是什么？A. 汽油B. 柴油C. 电力D. 核能3. 内燃机车的排放物主要包括哪些？A. 二氧化碳和水蒸气B. 一氧化碳和氮氧化物C. 氧气和氮气D. 氢气和氦气4. 内燃机车的启动方式通常是什么？A. 手动启动B. 电启动C. 气启动D. 水启动5. 内燃机车在行驶过程中，下列哪项操作是错误的？A. 保持车速稳定B. 适时换挡C. 长时间使用离合器D. 保持发动机转速适中6. 内燃机车的制动系统通常由哪些部分组成？A. 刹车片和刹车盘B. 刹车鼓和刹车蹄C. 刹车线和刹车杆D. 所有以上选项7. 内燃机车的保养中，下列哪项不是常规保养项目？A. 更换机油B. 更换空气滤清器C. 更换燃油滤清器D. 更换发动机8. 内燃机车在遇到紧急情况时，应首先采取的措施是什么？A. 紧急制动B. 紧急加速C. 紧急转向D. 紧急停车9. 内燃机车的发动机过热时，应如何处理？A. 继续驾驶B. 立即停车并关闭发动机C. 加速以增加冷却液流动D. 打开车窗以增加空气流通10. 内燃机车的燃油消耗量与以下哪个因素无关？A. 车辆负载B. 行驶速度C. 发动机排量D. 车辆颜色二、多选题11. 内燃机车的维护保养包括哪些方面？A. 发动机保养B. 底盘保养C. 车身清洁D. 电气系统检查12. 内燃机车在高速公路上行驶时，应注意哪些事项？A. 保持安全车距B. 遵守交通规则C. 适时超车D. 避免疲劳驾驶13. 内燃机车的排放标准通常包括哪些指标？A. 一氧化碳排放量B. 氮氧化物排放量C. 颗粒物排放量D. 噪音排放量14. 内燃机车的驾驶操作中，哪些行为是被禁止的？A. 酒后驾车B. 超速行驶C. 疲劳驾驶D. 无证驾驶15. 内燃机车在冬季行驶时，应注意哪些问题？A. 防滑B. 防冻C. 防雾D. 防静电三、判断题16. 内燃机车的发动机在冷启动时不需要预热。
内燃学习司机(B卷)
武汉铁路局学习司机试卷（B卷）（内燃机车学习司机）一、填空题：共10小题，每小题2分，计20分。
1、直线轨距标准规定为mm。
2、机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和线。
3、单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以辆位限。
4、电话闭塞法是当设备不能使用时，所采用的代用闭塞法。
5、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示信号为定位。
6、电磁连锁DLS由螺管式及桥式触头等组成。
7、正常情况下，柴油机应在s内启动完毕。
8、JZ-7型空气制动机中继阀由和总风遮断阀、管座三部分组成。
9、机车无动力回送装置设在列车制动管与缸之间。
10、机油系统的作用是：减磨、、清洗、密封。
二、选择题：共10小题，每小题2分，计20分。
（单选）1、车站按技术作业分为编组站、（）、中间站。
A客运站； B.货运站； C.区段站；2、遇（）时，禁止跟踪出站调车。
A机车信号故障； B.监督器故障； C.一切电话中断；3、在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（）km\h。
A 10 、B 15、 C. 20、4、联系用的手信号有（）种。
A 10、B 11、C 125、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）m时，要严格控制速度。
A .500、 B. 1000、 C 20006、自动制动阀手把置于过量减压位时，列车管的减压量为（）kpa。
A 280～340、B 420～450、C 240～2607、机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）A 300；B 350；C 250；8、膨胀水箱的补水管连接（）。
A 高温水泵的入水口；B 出水总管；C 汽缸盖；9、正常运行时，线圈中基本没有电流流过的保护电器是（）。
A. LJ；B. DJ；C. WJ；10、磁场削弱是在主手柄必须提（）才能投入。
A.零位；B.1位；C.保位；三、判断题：共10小题，每小题2分，计20分。
1、列车进入站内尽头线，自进入该线起，运行速度不得超过20km\h。
内燃机车司机上岗考试题(卷)
单位：姓名：分数：..............密..................封.................线.....内燃机车司机上岗理论考试题（卷）一、填空题（40分每空1分）1、机车乘务员出勤时二人必须认真阅读有关行车达示、调度命令、事故通报、安全措施、注意事项及车间安全工作要求。
2、机车出库必须严格落实“三盯一严、六禁止”的制度，即盯住信号、道岔、脱轨器，严守运行速度，禁止闲谈聊天、让烟点烟、沏茶倒水、做饭吃饭、东张西望、接打手机等与工作无关的工作。
3、单机进入有车线挂车时，必须严格执行“两停一挂”及“十、五、三”车的速度。
4、调车作业时应做到计划清、变更停、精神好、信号盯、速度准、位置明。
变更计划时，必须停车传达，没有计划不准动车。
5、轮对内侧距离为1353±3mm，允许偏差为±3mm 。
6、内燃机车入库进入地沟线路后，要立即检查牵引电动机，做到“三摸”：摸轴承、摸主磁极、摸附加磁极温度。
7、柴油机冒蓝烟的主要原因是机油进入燃烧室造成的。
8、机车轮缘厚度小于23mm时禁止使用。
9、紧急制动时，制动缸压力不得超过450kpa，以免车轮抱死滑行。
10、列车制动后，欲完全缓解机车，则单阀置单独缓解位，此时只须使工作风缸压力和制动管压力相等即可。
11、JZ-7型制动机紧急制动时，分配阀紧急放风阀开启的作用，是可以提高紧急制动波速。
12、内燃机车CS压力计动作之后，应查明原因，禁止盲目打开曲轴箱盖进行检查。
13、直流电动机励磁方式有：他励、并励、串励等。
14、电机环火正副碳刷间有很长的电弧相连通。
二、判断题：（20分，每题1分，在后面的括号内划“√”或“×”）1、车轮踏面擦伤深度不超过7mm。
（×）2、机车改变司机室操纵时不需要进行列车简略试验。
（×）3、自动站间闭塞和电话闭塞法一样是基本闭塞法不能使用的一种代用闭塞法。
（×）4、机车运行中，若CS压力计重复动作，可临时切除CSD压力计，维持运行至前方车站。
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内燃机车司机（小运转司机）的安全风险题库1、内燃机车司机（小运转司机）的风险源有哪几项？答：1、机车火灾安全风险。
2 、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险。
3、列车冒进信号风险。
4、列车折角塞门关闭或管路不畅通安全风险。
5、列车超速安全风险。
6、机车、列车溜逸安全。
7、列车分离安全。
8、列车控制系统安全。
9、营业线施工安全风险。
10、恶劣天气行车安全。
11、调车作业间断瞭望安全风险。
12、间断瞭望，路外伤亡安全风险。
13、职工作业场所人身伤害安全风险。
14 耽误列车安全风险。
14项2、机车火灾安全风险源的风险点有哪几个？答：1、柴油机火灾。
2、电器火灾。
2个3、柴油机火灾的直接原因有哪些？答：直接原因：柴油机设备故障未及时处理、处置不当。
4、柴油机火灾的间接原因有哪些？答：间接原因：防火罩、防火套不良。
5、柴油机火灾的主要预防控制措施有哪些？答：①停轮或站停时对柴油机进行巡检，发现不良隐患及时处理；②严禁火灾隐患不处理盲目运行。
6、柴油机火灾的应急处置措施是什么？答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电；②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报；③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理；④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。
7、电器火灾直接原因有哪些？答：直接原因：电器设备故障未及时处理、处置不当。
8、电器火灾间接原因有哪些？答：间接原因：盲目短接或切除机车的各类保护装置。
9、电器火灾主要预防控制措施有哪些？答：①机车电器使用完毕后及时断开开关、拔下插头；②电炉未冷却前不得推入抽匣；③电机"放炮"未排除故障禁止加负荷；④严禁擅自切除或短接机车保护装置10、电器火灾的应急处置措施是什么？答：①立即断电、停机、停车（停车地点应尽量避开危险品专用线、各专用线站台及货物堆放处等），电气化区段立即通知供电部门停电；②使用灭火器灭火检查、确认、处理、汇报；③可继续运行时，做好联系继续运行；必要时前方站停车再次检查处理；④不能继续运行时，采取防溜、防护措施请求救援。
11、机车（含大中修回送机车）走行部安全风险源的风险点有哪几个？答：1、机车走行部部件裂损。
2、脱落动轮擦伤到限运行安全。
3、动轮驰缓运行安全 3个12、机车走行部部件裂损的直接原因有哪些？答：直接原因：①修程机车未落实检修工艺；②入库机车未按范围检修造成机车“带病”出库；③机车乘务员未按标准检查机车走行部或走行部部件故障处置不当。
13、机车走行部部件裂损的间接原因原因有哪些？答：间接原因：不合格部件装车。
14、机车走行部部件裂损主要预防控制措施有哪些？答：①交接班及停轮作业时，必须检查走行部；②运行及调车时发现走行部异常立即停车检查确认，走行部故障未有效处理严禁盲目运行。
15、脱落动轮擦伤到限运行安全的直接原因有哪些？答：直接原因：①机车乘务员操纵不当；②机车乘务员处置不当。
16、脱落动轮擦伤到限运行安全的间接原因有哪些？答：间接原因：入库机车未按范围检修造成机车动轮擦伤出库。
17、脱落动轮擦伤到限运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①雨雪天气及调车作业中适量撒砂,适当降低机车制动力,不危及安全时避免单阀猛然制动；②使用紧急制动停车后，必须对轮箍踏面进行检查，测量擦伤长度，将情况汇报110专业技术员，按其指示办理。
18、动轮驰缓运行安全的直接原因有哪些？答：直接原因：乘务员操纵不当，长时间带闸、长时间空转运行。
19、动轮驰缓运行安全的间接原因有哪些？答：间接原因：①机车基础制动装置不良；②入库机车未按范围检修造成机车动轮驰缓出库。
20、动轮驰缓运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①交接班、停轮时注意检查动轮迟缓线、调整制动缸勾贝行程；②机车空转时适当采取措施，及时制止空转。
21、列车冒进信号风险安全风险源的风险点有哪几个？答：1、违反制动机操纵标准。
2、错误使用LKJ模式。
3 间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全。
4、LKJ车位误差。
5、使用LKJ特殊模式运行安全。
5个22、违反制动机操纵标准的直接原因有哪些？答：直接原因：①充风不足制动；②错过制动时机；③单机运行后部机车盲目缓解；④重联机车自阀手柄、塞门位置不正确。
23、违反制动机操纵标准的间接原因有哪些？答：间接原因：①客货车转换阀错误放置客车位时，自阀减压后阶段缓解；②司机对练习操纵人员监控不到位。
24、违反制动机操纵标准主要预防控制措施有哪些？答：①客货车转换阀严禁置于客车位，运行中严禁阶段缓解；②制动力弱、充风不足需制动时应使用大减压量制动,危及行车安全时使用紧急制动；③信号突变制动距离不足，立即使用紧急制动；④非本务机车自阀必须在重联位，严禁违规关闭制动系统塞门；⑤根据列车制动力，准确掌握制动时机和减压量；⑥练习操纵人员操纵列车时，司机必须全程盯控；⑦单机运行时，本务机车自阀减压，后部机车严禁盲目缓解机车制动。
25、错误使用LKJ模式的直接原因有哪些？答：直接原因：①本务机车错误设置补机模式；②二次拉标错误进入调车模式；③从施工封锁区间返回的路用列车，进站前未按规定设置LKJ。
26、错误使用LKJ模式主要预防控制措施有哪些？答：①严禁错误输入或操作监控装置，解除或降低监控控制模式；②站内一停再带时，车站未开放调车信号前，严禁转入调车模式；③施工封锁区间开行路用列车进站时，正确选择退出调车模式的时机，确认进站信号显示正确后操作监控装置进站。
27、间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：①间断瞭望，未确认地面信号。
28、间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全间接原因有哪些？答：间接原因：①临时停电；②地面发码设备故障。
29、间断瞭望，机车信号“绿转白”运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①不间断瞭望，确认地面信号，执行呼唤应答制度；②机车信号绿转白时，立即采取减速或停车措施，当地面信号机灯光熄灭、显示不明、显示不正确时，必须在该信号机前停车30、LKJ车位误差直接原因有哪些？答：直接原因：错误校正距离、错输车站代码、错输股道号、错误使用支线号等造成车位误差时，未按地面实际距离掌握制动距离。
31、LKJ车位误差间接原因有哪些？答：间接原因：①机车空转、滑行；②轮径误差。
32、LKJ车位误差主要预防控制措施有哪些？答：①降级开车正确设置并核对LKJ参数；②在地面发码点前确认LKJ车位并正确校正；③按车机联控通知正确输入股道号，遇联控不通时严禁输入，进站后根据所进股道输入股道号；④根据行车路径正确输入支线号，施工结束后禁止使用支线号操作；⑤监控距离只能作为参考，必须按地面信号机的实际距离控速停车；本区段站内停车时，严禁在站内使用电制，严禁在站外车使用电制控速进站停车，必须采用空电配合调速进站33、使用LKJ特殊模式运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：降级模式开车、使用特殊前行模式、司机操纵不当。
34、使用LKJ特殊模式运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①开车前确认行车凭证正确，及时解除LKJ周期报警，对标按压开车键；②特殊前行时，以地面信号机为准，正确输入前行距离，严禁越过；③客车停车靠标困难站停车时，距出站信号机200米内、速度20km/h以下、按压【解锁】键后，在停车前不得缓解自阀，禁止进入出站信号机20米以内的距离。
35、列车折角塞门关闭或管路不畅通安全风险源的风险点有哪几个？答： 1、违反列车制动试验标准。
2、违反列尾装置使用标准。
2个36、违反列车制动试验标准直接原因有哪些？答：直接原因：①连挂后未确认风管、塞门状态；②未按标准进行列车制动机试验；③站停列车未保压制动；④未根据充排风时间确认列车管贯通状态。
37、违反列车制动试验标准间接原因有哪些？答：间接原因：①相关部门未按要求进行列车制动机试验，未把关。
38、违反列车制动试验标准主要预防控制措施有哪些？答：①多机重联时，连挂司机和本务司机亲自确认机车与机后第一辆车钩、制动软管的连接状态和折角塞门在开放状态；②亲自对列车制动机进行机能试验，根据牵引辆数、充排风时间，准确判断制动管贯通状态；③对列检或车站未按标准进行列车制动机试验时，不得开车。
39、违反列尾装置使用标准直接原因有哪些？答：直接原因：①未正确建立列尾装置一对一关系；②开车前未按标准使用列尾装置查询尾部风压，判断与机车风压是否同步升降。
40、违反列尾装置使用标准主要预防控制措施有哪些？答：①按车站人员指挥，确认列尾装置司机控制盒与尾部主机建立“一对一”关系；②减压、缓解时，检查尾部风压与机车列车管风压同步升降，确认列车管贯通；③未得到尾部风压的通报、尾部风压升降异常严禁开车。
在进站前、出站后、按规定查询尾部风压、运行中发现列车管压力急剧摆动，或者列尾装置发出不正常报警时，立即采取停车措施。
41、列车超速安全风险源的风险点有哪几个？答：1、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全。
2、错误输入LKJ参数运行安全。
2个42、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：①IC卡数据未载入LKJ；②在超过运行揭示有效时段的临时限速地段运行；③错误解除有效运行揭示。
43、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全间接原因有哪些？答：间接原因：载入LKJ的IC卡数据未起控。
44、LKJ运行揭示数据未正确控制运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①接车后，插入IC卡将运行揭示载入LKJ，与交付揭示逐条核对；②超过运行揭示有效时段时须提前报告，根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令，严禁盲目臆测运行；③途中需解除运行揭示时，以调度命令为依据，解除LKJ控制。
45、错误输入LKJ参数运行安全直接原因有哪些？答：直接原因：①错输本\补、区段号、车速等级开车；②进站错输股道号；③引导接车解锁前输入股道号。
46、错误输入LKJ参数运行安全主要预防控制措施有哪些？答：①降级开车正确输入并核对LKJ各项参数；②按车机联控通知正确输入股道号，遇联控不通时严禁输入，须在进站后根据所进股道输入股道号；③引导进站时，必须在进行引导解锁后列车进站前，方可进行侧线选择输入。
47、机车、列车溜逸安全风险源的风险点有哪几个？答：1、机车、列车在区间或站内停留，未按规定采取防溜措施。
1个48、机车、列车在区间或站内停留，未按规定采取防溜措施直接原因有哪些？答：直接原因：①区间运行司机室无人值守；②列车（单机）在区间被迫停车或分部运行的遗留车辆防溜措施执行不到位；③站停列车未保压制动；④终到站未保压制动摘开机车；⑤单机站内更换闸瓦未执行防溜措施；⑥救援机车区间连挂后被救援列车提前撤除防溜措施。