WD615柴油机培训试题

WD615柴油机培训试题
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一．填空题：
1、内燃机按所用燃料可以分成汽油机、柴油机、天然气发动机、液化石油气发动机、酒精发动机和双燃料发动机，按输出功率可以分成低速机、中速机、高速机。

2、四冲程
内燃机的一个工作循环由进气口冲程、放大冲程、用料冲程、排气冲程共同组成，顺利完
成一个工作循环曲轴转回两周，活塞往复运动四个行程。

3、六缸柴油机的燃烧顺序存有
1-5-3-6-2-4-和1-4-2-6-3-5两种。

4、内燃机的组成一般分为机体组和两大机构五大系。

其中两大机构为曲柄连杆机构、配气机构，五大系为供给系、点火系、冷却系、润滑系、启动系。

5、曲柄连杆机构由活
塞组、连杆组、曲轴飞轮组组成。

6、气环的断面形状相同可以分成矩形环路、梯形环路、锥面环路、桶面环。

7、气缸
套结构形式可以分成干式和湿式两种。

8、机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸盖组成。

9、润滑系的作用是减摩、冷却、清洗、密封、防锈。

10、柴油机再生制动的方式存有电再生制动、压缩空气再生制动、手动再生制动。

11、调速器按起作用的转速范围不同可分为单程式、两极式、全程式。

12、柴油机燃料供给系则的促进作用就是根据柴油机的工作建议，定时、定量、定压
地将雾化质量较好的柴油按一定的喷油规律喷出汽缸内，并使其与空气快速而较好地混合
和冷却。

13、wd615柴油机在装配过程中，曲轴箱与气缸体结合面采用510密封胶；碗形塞采
用271、277密封胶；螺纹连接的锁固和密封采用242、262。

14、wd615柴油机五大主要
螺栓是主轴承螺栓、连杆螺栓、气缸盖主辅螺栓、飞轮螺栓、飞轮壳螺栓。

二．选择题：
1．按输出功率可以分成低速、中速、高速，其中高速机输出功率为
aa.>1000b.>1500c.>1700
2．干式缸套的特点c
a.难于漏气
b.难于漏水
c.其外表面不轻易与冷却水碰触
3．柴油机活塞顶部通常采用ca.平顶b.凸顶c.ω形顶
4．锥面环路断面就是以下那种形状ba.
b.
c.
5．压缩比是指ca.气缸容积与工作容积之比b.气缸工作容积与燃烧室容积之比c.气
缸总容积与燃烧室容积之比
6．曲轴主轴径和连杆轴径使用aa.压力杀菌b.溅杀菌c.油雾杀菌
7．活塞位于下止点时，活塞顶部上方的容积为ca.汽缸工作容积b.燃烧室容积c.汽
缸总容积
8．从横移点已经开始至排气门已经开始打开年才为ca.冷却过程b.放大过程c.收缩
作功过程
9．在排气过程中排气门在a开启
a.VTD点前
b.VTD点
c.VTD点后10．615活塞材料使用ba.铸铁b.铸成铝c.铸钢11．活塞的加热通常使用ca.水冷却b.自然加热c.利用机油向活塞顶部喷气12．615第一、二道气环使用aa.梯形环路、锥面环b.梯形环路、桶面环c.桶面环、矩形环13．615燃料供给系则使用b输油泵
a.转子式
b.活塞式
c.膜片式14．柴油机燃料供给系不包括ba.高压油泵b.化油器c.
喷油器15．二冲程汽油机活塞顶部采用aa.凸顶b.平顶c.凹顶三.判断题
1．连杆轴承砌都经过高精度加工，故可以与连杆交换采用(×)2．全系列提振式曲轴
的主轴径多于或等同于连杆轴径数(×)3．为了避免受到热膨胀，活塞裙部通常都做成正
圆(×)4．气环放入汽缸内必须存有端隙，且各开口必须相互间隔(√)
5．润滑系的基本功能就是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地供给各运动件的
摩擦表面(√)
6．风冷式加热系将发动机高温机件的热量轻易短蕊大气而展开加热，所以结构直观，易于加工(√)
7．在四冲程内燃机的工作过程中，燃烧过程和膨胀作功过程是同时进行的(√)8．为
了减小进气损失，进气门开启时排气门已经关闭(×)9．615柴油机的工作顺序为1-4-2-
6-3-5(×)10．汽油机与柴油机近气过程相似，不同的是汽油机进入气缸的是可燃混合气
而
柴油机就是新鲜空气(√)
11．活塞及活塞销采用压力润滑(×)
12．柴油机的活塞存有各种形式的凹坑，615使用的就是ω形(√)13．气环只有一个促进作用就是确保活塞与气缸壁之间的密封(×)14．615气缸盖使用块式结构(×)
15．为了保证冷却水不过热，所以冷却水每次循环都经过水箱(×)四、名词解释
1、横移点：活塞顶面距离曲轴转动中心最北的边线。

2、供油提前角：是指喷油泵供油开始至活塞到达上止点的曲轴转角。

3、配气相位：用曲轴的转角来表示进、排气门开启和关闭的时刻。

4、压缩比：是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。

5、排放量：指柴油机排泄的废气中不含有害物质的含量指数。

五、问答题
1、柴油机由哪些机构和系统组成？
请问：机体组件、曲柄连杆机构、配气机构与入排气系统、燃料供给与调节系统、
润滑系统、冷却系统、起动系统、增压系统。

2、曲柄连杆机构的作用是什么？
请问：把活塞的往复直线运动转变成曲轴的转动运动，即为热能转型为机械能；把促进作用于活塞上的燃气压力转变成扭矩，由曲轴运送过来。

3、气门间隙过小或过小，存有什么危害？
答：气门间隙过大，会使气门晚开早闭，开放时间缩短，开启高度减少，从而造成进气不足废气排不净，燃烧的准备条件变坏，燃烧不完全，功率降低，同时还会引起气门敲击声，加速传动件的磨损。

气门间隙过大，可以并使气门晚上开晚闭合，对外开放时间缩短，气缸在放大冲程中密封性就转好，由于气门漏气，从而导致放大压力减少，柴油机再生制动困难或无法再生制动，功率减少，还可能将损坏气门和气门座。

4、活塞环安装不正确，柴油机会出现哪些现象和故障？答：（1）下喘气（2）上喘油（3）拉缸（4）功率不足（5）活塞环积多。

5、活塞环按功能分哪两大类，各自的作用是什么？（6分）答：分为气环和油环。

气环的作用：保证活塞与气缸壁之间的密封，防止活塞上部的高压气体漏入曲轴箱；油环的作用：将气缸壁上多余的机油刮下来，流入曲轴箱中，以减少机油的消耗。