桥梁深基坑承台采用钢板桩施工技术
钢板桩在建筑工程建设深基坑支护中的有效应用
钢板桩在建筑工程建设深基坑支护中的有效应用
钢板桩是一种常用的深基坑支护工具，可在建筑工程建设中起到有效的应用。
以下是一些具体的应用场景和优势：
1. 基坑围护：钢板桩可以用于围护基坑，将地面周围的土壤固定住，防止其崩塌或滑坡，确保施工安全。
2. 土壤挡墙：钢板桩可用于建造土壤挡墙，将土壤分隔开来，防止其滑塌或漏土，尤其对于软土层或水土层较多的地区，具有重要意义。
3. 暂时性支护：钢板桩可用于暂时性地支撑建筑工程施工现场，如沟槽、河流、桥梁等工程，以确保施工安全和工期。
4. 断面尺寸较小：相比其他深基坑支护工具，钢板桩的断面尺寸较小，可以灵活适应不同的施工要求，节省施工空间。
5. 施工速度快：钢板桩可以通过振动或打击等方式快速安装，施工速度较快，适用于大面积或大量用量的基坑支护。
6. 可重复使用：由于钢板桩具有较好的耐久性和稳定性，可以进行多次的拆卸和重复使用，降低了施工成本。
总结来说，钢板桩在建筑工程建设深基坑支护中应用广泛，通过围护基坑、挡土墙、暂时性支撑等功能，可以保证施工的安全和稳定性。
同时，其快速、灵活、可重复使用等优势也使其成为高效的基坑支护工具。
深基坑钢板桩内支撑施工方法
- 密切关注钢板桩和内支撑系统的变形情况- 根据监测数据及时调整施工方案，确保内支撑系统的稳定性和施工质量- 特别注意邻近建筑物、管线的安全，避免施工对其造成影响
6. 拆除工作
- 施工完成后，先拆除锚杆- 然后逐层拆除支撑结构和钢板桩- 确保拆除过程安全，避免对周边环境造成损害
深基坑钢板桩内支撑施工方法
步骤
详细描述
1. 施工准备
- 确定开挖范围和深度- 制定施工进度和计划- 设计基坑尺寸、支护结构、钢板桩布置及锚杆等- 确定施工路线和起始位置- 准备施工所需的机械设备和桩的位置- 打桩：使用适当的打桩设备（如履带吊打桩锤）进行钢板桩的插打- 清洗和预处理：对钢板桩进行必要的清洗和预处理，确保施工质量
3. 内支撑构件施工
- 选择合适的内支撑材料，确保质量符合规定标准- 进行销钉连接或螺栓连接，形成内支撑系统- 在构件之间搭设横撑、斜撑，加强构件的稳定性- 全面检查内支撑构件，确保其无表面质量问题、结构缺陷等
4. 支撑剩余土方
- 钢板桩安装完成后，从顶部开始逐层支撑土方- 使用临时支撑结构（如支撑延伸梁、双层梁等）进行土方支撑- 根据施工计划，逐层进行土方开挖和支撑
深基坑工程钢板桩施工方案
深基坑工程钢板桩施工方案一、工程概述深基坑工程是在城市建设和地铁、桥梁等地下工程施工中常见的工程类型。
钢板桩作为深基坑工程中的一种常用支护结构，其施工方案对于工程质量和安全至关重要。
二、施工前准备1. 方案确定在施工前，需要根据设计图纸和地质勘察报告确定钢板桩的尺寸和材质等技术参数。
2. 现场布置施工现场需要清理干净，并按照钢板桩的位置布置好施工设备和辅助设施，确保施工通畅。
3. 施工人员培训施工人员需要经过专业培训，熟悉钢板桩的安装操作流程和相关安全规范。
三、施工流程1. 钢板桩安装1.首先，使用挖掘机挖掘出桩位，并清理桩孔。
2.将钢板桩卷起，通过吊车运至桩位，利用振动锤或静压机将钢板桩逐节沉入桩孔。
3.在安装过程中，需要定时检查钢板桩的竖直度和深度，确保桩体符合要求。
2. 钢板桩连接1.当需要连续多段的钢板桩时，通过连接件将各段钢板桩连接成整体支撑结构。
2.连接完成后，需进行横向和纵向的校直调整，确保连接部位稳固可靠。
3. 支撑剪切墙通过连接的钢板桩形成的支撑结构，形成了深基坑工程中的支撑剪切墙，用于承受土压和地下水的作用。
四、施工质量控制1. 施工记录施工过程中需要及时记录施工情况，包括各个工序的操作时间、施工人员、关键数据等。
2. 质量检验施工完成后，对钢板桩的安装质量进行检验，包括竖直度、深度、连接部位的稳定性等。
3. 安全控制在施工过程中，要做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的安全，避免发生意外事故。
五、施工总结深基坑工程钢板桩施工是复杂而重要的工程环节，需要施工人员严格按照设计要求和安全规范操作，确保施工质量和安全。
通过合理的施工方案和严格的质量控制，可以保证深基坑工程的顺利进行，为城市建设和地下工程提供稳固的支撑结构。
桥梁基础基坑支护施工方案（钢板桩）
桥梁基础基坑⽀护施⼯⽅案（钢板桩）桥梁基础基坑⽀护施⼯⽅案(钢板桩）【摘要】：这篇⽂章主要介绍了XX客运专线X标段XX桥⼯程深基坑施⼯中遇到的难题及施⼯⽅法：包括深基坑维护的施⼯技术措施；在施⼯中遇到的排⽔、⼟⽅开挖、⼟⽅回填等问题的施⼯⽅法。
【关键词】：深基坑、维护结构、排⽔、⼟⽅开挖、承台施⼯、⼟⽅回填1、编制说明1.1、编制依据《客运专线铁路桥涵⼯程施⼯技术指南》TZ213-2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005《客运专线铁路桥涵⼯程施⼯质量验收暂⾏标准》铁建设【2010】240号《建筑基坑⽀护技术规程》JGJ120-99《建筑施⼯计算⼿册》第⼆版《建筑施⼯⼿册》第四版缩印本1.2、编制原则1.2.1、严格执⾏施⼯过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；1.2.2、遵守、执⾏合同⽂件各条款的具体要求，确保实现业主要求的⼯期、质量、安全、环境保护、⽂明施⼯等各⽅⾯的⽬标；1.2.3、结合⼯程实际情况，应⽤新技术成果，使施⼯组织设计具有技术先进、⽅案可靠、经济合理的特点；1.2.4、充分研究现场施⼯环境，妥善处理施⼯组织和周边接⼝问题，使施⼯对周边环境的影响最⼩化；1.2.5、施⼯⽅案突出重点难点⼯程，⼒求做到多⽅论证优化施⼯⽅案。
1.3、编制⽬的深基坑的围护结构根据埋深和地下⽔情况采⽤拉森桩⽀护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑⼯程，设置围檩和斜⽀撑围护，此基坑施⼯具有风险⾼、危险性⼤的特点。
为了有效地消除这些对施⼯的不利影响，提⾼现场施⼯⼈员管理素质和处理应变能⼒，切实保障⼈员的⽣命安全、企业的财产安全和⼯地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑⼯程的顺利进⾏，特制定本专项深基坑⽀护施⼯⽅案。
1.4、编制范围深基坑的拉森桩、围檩、⼟⽅开挖、⽀撑体系安装及拆除，以及各分部分项⼯程的质量、环境、安全、⽂明施⼯、应急管理等保证措施。
2、⼯程概况2.1、⼯程概况本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中⼼⾥程DK28+106.18，桥长79.2m。
钢板桩施工工艺技术
钢板桩施工工艺技术一、技术参数深基坑均采用拉森钢板支护，雨污分流改造施工范围中，沟槽深度最深为5m,智能截流井沟槽最大深度7.8m。
深基坑范围的分流改造管道沟槽与截流井均采用钢板桩支护，钢板桩根据基坑深度不同，分别选用钢板桩长度为6~12m。
(1)支护桩采用FSP-IV型拉森钢板桩；横向支撑为钢管，钢梁为热轧普通型钢。
钢构件焊接采用E50XX型焊条，焊缝采用角焊缝，焊角尺寸8mm。
钢板桩、钢管支撑、H型钢围檩、槽钢托架钢材牌号均为Q345B。
(2)钢板桩桩体与腰梁之间有较大空隙，应采用钢块填塞，以保证两者之间紧密接触。
(3)钢板桩施工时轴线允许偏差为土10cm；桩顶标高允许偏差为10cm；板桩垂直度不超过土1%。
(4)支撑结构的安装与拆除顺序，应与基坑支护结构的设计计算工况相一致。
支撑安装应与土方开挖密切配合，必须严格按“由上而下、先撑后挖、严禁超挖”的原则施工。
(5)支撑标高位置允许偏差为30mm,平面位置允许偏差为100mm。
(6)施打困难地段采用螺旋钻机引孔，成孔直径400mm，引孔间距600mm，按顺序依次引孔至桩底标高。
■ g r -D (■ u 3520 g X~龍HW40D+400」 截流井支护平面图截流井支护断面图二、工艺流程测量放线定位一引孔施工一钢板桩施打一沟槽土方开挖一钢板桩围檩及横向支撑安装f 基坑回填f 板桩拔除。
<sp-ivm KL=12.0m ：M)345B .1550211 ■II12OO25Kr-. Il 二'□iyi&mWJ&n皿虚W f T 严严f 户的E2MNT&F-I履町伽心越HL-l2.->..三、施工方法1. 测量放线定位根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。
同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。
按下述方案实施本工程的测量控制。
测量工作的要点⑴施工测量过程中做到：a.熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。
深基坑工程钢板桩施工方案
深基坑工程钢板桩施工方案一、工程概况二、方案设计1.钢板桩材料选择：根据基坑的深度和土壤性质，选择适当的钢板桩材料。
考虑到该区域的土壤是软弱的黏性土，建议采用厚度为20-30毫米的冷弯型钢板桩。
2.钢板桩的施工方法：钢板桩的施工分为横桩和竖桩两种方式，根据设计要求选择合适的施工方法。
在本工程中，我们将采用竖桩的方式进行施工。
3.钢板桩的安装：首先根据设计要求确定桩间距和桩距，然后在基坑外部挖掘桩孔，将桩孔清理干净并降低至设计深度。
接下来，安装钢板桩。
由于采用的是竖桩施工方式，需要使用龙门架将钢板桩逐节下沉到桩孔中。
桩与桩之间采用一定的桩距连接，以增加桩的整体稳定性。
4.钢板桩的加固：在钢板桩安装完成后，需要进行加固处理，以提高基坑的整体稳定性。
加固措施可以采用斜撑和水平支护梁。
斜撑建议设在钢板桩的四个角落，以增加桩的整体稳定性；水平支护梁则安装在桩的顶部，以增加桩的整体刚度。
5.钢板桩的护土：当钢板桩安装完成并加固后，需要进行护土工作，以防止土体坍塌。
护土可以采用混凝土浇筑或者土工布等材料进行。
在本工程中，我们将采用混凝土浇筑的方式进行护土。
三、施工流程1.基坑的准备工作：包括地面清理、基坑边缘的挖掘和清理等工作。
2.钢板桩的安装：根据设计要求，挖掘桩孔并清理干净，然后安装钢板桩。
3.钢板桩的加固：根据设计要求，安装斜撑和水平支护梁，以增加桩的整体稳定性。
4.钢板桩的护土：根据设计要求，进行混凝土浇筑或铺设土工布等护土措施。
5.施工完工：进行最后的验收，确保施工达到设计要求，并进行相关记录和整理工作。
四、安全措施1.在进行钢板桩施工时，要确保工地周围的安全，设置安全警示标志并做好交通引导工作。
2.在钢板桩安装完成后，要进行加固处理以增加桩的整体稳定性。
3.在进行护土工作时，要保证土体密实度，避免土体坍塌。
4.施工现场要设置临时围挡，确保施工区域与周围环境的隔离。
5.在施工过程中，要进行定期的安全检查，并做好相关的安全记录。
深基坑钢板桩支护施工技术
仅设 角支撑 ， 支护 围檩 采用双 拼 Ｉ５ａ型工钢 ， ４０ 其余结构 同第
一
层支撑。
⑥最后 开挖至钢板桩顶 面下 ７ ２ ｍ，标 高为 一 ．２ ｍ后 进行 ．５ ５ ４ ５ ７ 坑底封底混凝 土浇筑 ， 混凝 土采用 ２ ｃ ０ ｍ厚的 Ｃ ０混凝土。在 ３ 混凝土与钢板桩连接处 ， 用油毡作隔离层 ， 周圈 ５ｅ 以内设汇 ０ｒ ａ 水渠 、 积水坑 。 封底混凝土浇筑时 ， 应按照承台底标 高严格控制
一
寸， 根据实际切割焊接异形 钢板桩 ， 以确保整个 围堰的密封性 。
④第一层开挖距钢板桩顶面 １ ｍ处 ， ． Ｏ 标高为 １ ｍ进行围檩 支 ． Ｏ
护， 支护 围檩用双 根 Ｉ５ ４ ０型工钢 ， 角支撑用双拼 Ｉ５ ４ ０型工钢 ， 大支承采用外径 ５０ ｍ， ３ ｍ 壁厚 ｌｍ 圆钢管 ， Ｏｍ 菱形布置。工钢与 钢管之间采用钢板连接 。
每层围檩支撑低 ５ ｃ ０ｍ左右 ， 及时进行围檩支护 ， 等该层 支撑全
部加固完毕后 ， 再行开挖 ， 确保围堰 的稳定 。
⑤钢板桩 围堰 内支 撑应确保水平 ， 防止受力 不均匀 ， 局部变形 而造成事故 。
⑥钢板桩围堰 内各支撑构件之 间必须焊接牢 固， 围檩 与钢板桩
１ 工 程概 况
①检验并矫正钢板桩 ， 包括检验 其长度 、 宽度 、 厚度等是否符合
康桥路跨运河桥工程， 主墩（ ９ 墩 ） 台位于京杭运河边 ， ８、 承 承台一半位于河里 ，一半位 于岸边 。承 台结构尺寸为 １ ． ５ ｍ× Ｏ
之 间 接 触 不 密实 处 ， 必须 用 钢 板 填 塞 紧 密 ， 免 局 部 失稳 。 避
⑦基坑开挖至 承台垫层底 ， 应立即进行封地 混凝土浇筑 ， 防止 常期受水浸泡 ， 基底发生 翻浆 ， 影响基坑整体稳定 。 ⑧基底 四周应做好 排水沟 ， 积水井 ， 确保坑 内的水可以及时排
基坑支护钢板桩工程施工方案
基坑支护钢板桩工程施工方案施工前准备工作：1.移除基坑周围的建筑物、杂物等。
2.清理基坑内部的杂物、石块等。
施工步骤：1.先进行基坑的标高定位和水平控制，确保基坑的尺寸、位置和平整度满足设计要求。
2.按照设计要求，确定支护钢板桩的类型、尺寸和施工顺序。
3.进行现场钢板桩的切割、预埋件的安装等工作。
钢板桩的切割应使用专业设备，确保切口平整、垂直度好。
4.逐节安装钢板桩，使用起重机进行吊装，确保钢板桩的垂直度和水平度满足要求。
安装时应注意桩身的保护，防止损坏。
5.正确设置钢板桩的拉梁和撑架，保证其对土体的支撑作用。
6.在钢板桩顶部设置步行平台，便于施工人员进行作业。
7.进一步完善支护体系，包括设置水平支撑、侧向支撑等。
根据具体情况，可能需要设置剪力墙、锚杆等加固措施。
8.对支护体系进行检查和调整，确保其稳定性和承载力。
9.施工完毕后，及时清理并处理施工现场产生的废料、杂物等。
安全措施：1.施工现场应设置明显的警示标志和警示线，防止无关人员进入。
2.施工人员需佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等。
3.起重机操作人员需持有相关证书，严格按照操作规程操作机器。
4.在施工过程中，严禁站在钢板桩上进行作业，应在步行平台上作业，并使用安全防护网或围栏进行围护。
5.施工现场应保持良好的通风条件，避免有毒气体积聚。
6.定期检查支护体系的稳定性和承载力，及时修复损坏部分。
以上是基坑支护钢板桩工程的施工方案及安全措施。
在施工过程中，应严格按照相关规范和设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
承台深基坑钢板桩支护方案
目录1、编制依据 ...................................................................................................... - 1 -2、工程概况 ...................................................................................................... - 1 - 2.1 工程概述 ................................................................................................. - 1 - 2.2 气象、水文.............................................................................................. - 1 - 2.3 场地工程地质及水文地质条件 .............................................................. - 2 -2.4 工程特征 ................................................................................................. - 2 -3、深基坑开挖支护方案 ................................................................................... - 4 -4、施工组织 ...................................................................................................... - 4 - 4.1 人员配置 ................................................................................................. - 4 - 4.2 设备配置 ................................................................................................. - 5 -4.4 施工工期及进度安排 .............................................................................. - 6 -5、钢板桩施工................................................................................................... - 6 - 5.1 钢板桩施工的一般要求 .......................................................................... - 6 - 5.2 钢板桩施工顺序...................................................................................... - 7 - 5.3 钢板桩的检验、吊装、堆放 .................................................................. - 7 - 5.4 钢板桩施打.............................................................................................. - 8 - 5.5 挖土 ......................................................................................................... - 9 - 5.6 钢板桩的拔除........................................................................................ - 10 - 5.7 钢板桩土孔处理.................................................................................... - 10 -5.8 施工中遇到的问题及处理 .................................................................... - 11 -6、监测方案 .................................................................................................... - 13 -7、施工保证措施............................................................................................. - 15 - 7.1 安全保证措施........................................................................................ - 15 - 7.2质量保证措施......................................................................................... - 16 - 7.3工期保证措施......................................................................................... - 17 - 7.4水土保持、环境保护措施 ..................................................................... - 18 -7.5文明施工措施......................................................................................... - 19 -8、应急预案 .................................................................................................... - 19 - 8.1 预防措施 ............................................................................................... - 19 -8.3 应急准备 ............................................................................................... - 20 - 8.4 资源配置 ............................................................................................... - 22 - 8.5 应急处理程序........................................................................................ - 23 - 附件：深基坑钢板桩支护计算承台深基坑钢板桩支护专项施工方案1、编制依据（1）工程地质勘察报告及设计施工图纸。
深基坑钢板桩支护技术规程
深基坑钢板桩支护技术规程深基坑是建筑工程中非常重要的一部分，它是用来支持整个建筑物的基础，因此在建造深基坑的过程中需要采取相应的钢板桩支护技术。
钢板桩是一种非常好的支护工具，能够有效的帮助工程人员达到建造深基坑的要求。
本文将深入探讨深基坑钢板桩支护技术规程。
一、什么是深基坑钢板桩支护技术深基坑是指较深的地基施工中所钻开的长方形或正方形的深度较大的宝洞，为保护周边环境安全，一般需采用高强度的钢板桩进行支护。
该技术是通过专用的钢板桩钢筋构件将土层固定在一起，以及使用混凝土等材料填充，使基坑周围的土壤保持稳定。
二、钢板桩支护技术规程（一）选择使用钢板桩的原则在选择使用钢板桩前，应该首先进行基础环境的评估，了解周边环境，如土壤情况、地下水位等，然后确定钢板桩的类型、数量和间距，以及其他与配合工程相关的参数，并按照相关标准和法规确定物料的质量标准。
应注意：1. 可以使用钢板桩的地层条件是干燥的或轻度潮湿的干燥地；2. 钢板桩可以承受水平荷载，并能够承受垂直荷载；3. 钢板桩不适用于地下水位较高的深坑建筑，在此情况下，应考虑其他类型的支护工具。
（二）钢板桩的类型常用的钢板桩有U型、Z型、Omega型、H型等几种类型。
各类型的钢板桩的应用情况不同，因此选择时需要根据施工环境和需要的支护强度进行选择。
（三）预处理在安装钢板桩之前，必须进行预处理，以保证钢板桩能够正确安装和固定。
预处理的工作主要包括基础提干、钢板桩位置定位、以及钢板桩的振动安装等。
（四）支护结构钢板桩支护结构是已经排除了施工中可能出现的人或机器故障或事故等因素后所制定的结构，以确保钢板桩能够成功完成支护任务。
（五）施工方法1. 用挖掘机等重型设备进行土方开挖；2. 在开挖过程中要格外注意安全，例如：安全通行、距离注意事项。
建议用土方平台加屏蔽板，防止垮塌。
3. H型钢板桩在挖土时，要先在外侧开挖，然后向内面过渡，逐渐深入到内面。
（六）可接受的误差深基坑钢板桩支护施工误差是不可避免的，但是这些误差必须在可接受范围之内。
高架桥承台深基坑拉森钢板桩支护施工技术
三航 宁波分公 司 许 云年
【 摘 要】 本 文结 合 宁 波市 机 场 快 速 干 道 高 架 桥 工 程 的 施 实 例 ， 简 述 拉 森 钢 板 桩 在 软 土地 基深 基 坑 支 护 中 的应 用 ， 介绍 了拉 森 钢 板 桩 支护 的设 计 、 施 工工 艺特 点 、 工艺流程 、 施 工方法 、 以及沉桩质量控制和保证措施 。
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坑所处 场地 为三 号河南 岸 ， 河 道水 流平缓 ， 水
深约 １ ． ５ ０ ｍ， 水 流对 河床 冲刷 弱 ， 河 岸现 状稳 定 。承 台开挖 边线距 河岸 约 ５ ． ０ ｍ。承 台处地 下水位 标 高为＋ １ ． ５ ｍ。 ２ 深基坑 支护 方案 的选择
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钢板桩施工技术论文
桥梁深基坑承台采用钢板桩施工技术姜 彬中铁十一局集团第四工程有限公司[摘 要] 结合武汉天兴洲大桥的施工实践，介绍和总结应用钢板桩施工深基坑承台。
从工艺流程、施工要点、施工注意事项等方面阐述钢板桩及深基坑承台的施工过程。
[关键词] 钢板桩 桥梁 深基坑 承台 施工钢板桩是桥梁基础施工中常见的且十分重要的临时设施，适用于软弱地层、深水基坑的施工，其防水性能好,整体刚度性较强。
在桥梁基础深基坑施工中钢板桩能达到安全、快速、减少基坑土方开挖量的目的。
并能较好的适应市政工程工作面狭小的特点。
1 工程概况武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程由位于在建的武汉天兴洲公铁两用长江大桥北岸的汉施公路立交工程、南岸的和平大道立交工程以及武青三干道立交工程组成。
其主线全长8042.9米。
本桥部分桥墩位于武汉青山区戴家湖中，戴家湖为青山热电厂冲填粉煤灰池。
地势较 为平坦，无障碍物，但地下水较丰富，承台基坑开挖深度约9.7～11.7m ，长度为10.6 m ，宽度7.4m 。
桥墩基础采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2m ，承台为低桩承台，其尺寸为8.6 m ×5.4 m ×2.5 m 。
根据工程地质报告，①层为粉煤灰，煤层厚度约10.8m ，②层为硬塑状亚粘土，土层厚度约5.7m ，③层为亚粘土夹碎石，土层厚度约⒈4m; ②、③该层为围护桩持力层。
（见下图）▽28.20 ①粉煤灰②亚粘土2 钢板桩围堰布置由于地质条件限制，拟采用新包IV 型拉森桩进行钢板桩围堰施工；对基坑采取周边围护，确保开挖基坑顺利完成。
钢板桩每片宽40cm, 钢板桩长度为18m，深入持力层6米，重量75kg/m ，截面模量W=2410cm3 ,允许应力为[σ]=200Mpa，围堰尺寸10.6m×7.4m。
布置图如下：平面图立面图附注：1、图中尺寸以mm计，标高以m计。
2、支撑采用间距离2.7m+5m+4m三层布置，采用纵向支撑400*400H型钢，斜腿支撑和内导框采用400×400H型钢。
深基坑钢板桩支护技术规程
深基坑钢板桩支护技术规程深基坑钢板桩支护技术规程是指对深基坑的开挖与支护过程中所采用的钢板桩支护技术进行规范和指导的文件。
该规程主要包括基坑钢板桩支护设计、材料选择、施工工艺、检查验收等方面的内容。
下面是深基坑钢板桩支护技术规程的相关参考内容。
一、基坑钢板桩支护设计1. 设计原则：遵循“安全可靠、经济合理、施工方便、环境友好”的原则，设计阶段要进行充分的勘察、测试和分析，确保设计的可行性。
2. 荷载计算：根据基坑开挖深度、土层类型、土体性质、施工工艺等因素，计算基坑所受荷载，确定合理的钢板桩尺寸和间距。
3. 支护结构设计：根据基坑的具体情况，选择合适的支撑结构，包括单排、双排、横支撑等形式，确保支撑结构的刚度和稳定性。
二、材料选择1. 钢板桩材料：根据基坑土体情况和所受荷载，选择合适的钢板材料，一般采用Q345B钢板，厚度不小于10mm。
2. 连接件材料：选择合适的连接件材料，一般采用高强度螺栓和螺母。
三、施工工艺1. 钢板桩的安装：采用打靶或振动均可，安全、高效、节能；安装时要注意钢板桩的垂直度和平整度，保证桩与桩之间的间距和相互之间的连接。
2. 支护结构的拆除：在基坑开挖完毕后，根据施工进度和需要，逐步拆除支护结构，确保安全和顺利进行。
四、检查验收1. 施工监控：对工程现场进行监控，包括基坑开挖进度、支护结构的安装情况等。
如有异常情况及时处理。
2. 质量验收：对已完成的钢板桩支护结构进行检查验收，包括钢板桩的垂直度、平整度、连接件的紧固情况等。
综上所述，深基坑钢板桩支护技术规程是对深基坑开挖与支护过程中的钢板桩支护技术进行规范和指导的文件。
以上内容为相关参考内容，希望对您有所帮助。
承台基坑钢板桩支护专项施工方案
.施工案鉴定建议单施工单位：中铁十九局企业武客专段项目部编号：致：中铁十九局企业有限企业武客专段项目部：我单位已经编制达成承台基坑开挖支护施工案，请项目部赐予评审、同意为盼。
附：承台基坑开挖支护施工案申请单位：中铁十九局企业有限企业武客运专线段项目部四分部负责人日期工程部审查建议：审查人日期.项目总工程师建议：同意人：时间：新建至铁路客运专线段SWZQ-2 标段史凹跨济东高速公路特大桥承台基坑开挖支护专项施工案中国铁建编制：晶山复核：龙同意：牛洪施工单位：中铁十九局企业有限企业武客专段项目部四分部二○○九年二月二十天目录1．编制说明··12．编制依照··13．适应围·14．工程概略··14.1 设计概略·14.2 工程地质及水文概略··25．确立案·36．支护案·36.1 放坡开挖·46.2 钢管桩与放坡开挖相联合··46.3 围堰与钢板桩防备相联合··67．地面水防备举措··108．基坑施工安全举措··10武客专段项目部四分部承台基坑开挖支护专项施工案1编制说明为预防施工现场土坍塌事故的发生，保证施工安全，特编制此专项施工案，以指导现场安全施工。
2编制依照《客运专线铁路桥涵工程施工质量查收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工质量查收增补标准》《武客专施工图设计文件》3合用围本案合用于中铁十九局企业有限企业武客专段项目部四分部史凹跨济东高速公路（DK593+259.56～DK597+844.42）承台基坑防护。
4工程概略4.1 设计概略四分部史凹跨济东高速公路特大桥共有承台140 个，此中承台与加台的最大开挖深度7.371 米；最小开挖深度 2.786 米，详细承台尺寸及基坑深度统计表附后。
桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术
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3、钢板桩施工示意图
+3.0m
桩顶标高+4.0m 三拼 36 工字钢
第二层围囹顶标高 .4
-0.276m
型钢牛腿 双拼500*300H型钢
型钢牛腿
第三层围囹顶标高
承台底标高
C35砼垫层
最大开挖面-8.5
双拼500*300H型钢 型钢牛腿
米拉森桩
36#墩承台基坑示意图
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钢板 桩长 度(m)
7.5 18
支撑 情况 (道)
墩位 位置 说明
岸边， 3 离河
30米
2
正36#墩
3.819 3.1 -6.976 1.5m 7
18
通榆
运河
3
L217#墩
3.819 3.1 -5.409 1.2m 8.5 18
3 水中 3 水中
4
L2-18 #墩
3.819 3.1 -5.245 1.2m 9
报告目录
一、工程相关简介 二、施工方法选择影响因素 三、钢板桩施工方案编制 四、方案现场实施 五、效果检验及总结 六、检算资料简介
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一、工程相关简介
• 一分部施工的通榆运河特大桥和L2线通榆运河 特大桥均位于南通市海安县境内，该地区属于 长江三角洲平原区，地貌单元为冲海积平原地 貌，地势平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之 间。
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7、防渗与堵漏
• 钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞， 外侧包裹一层防水彩条布，起到防水作用。
• 钢板桩围堰抽水过程中要加强钢板桩的止水堵漏措施。抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和 炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用局部砼封底等措施。
深基坑开挖钢板桩支护施工技术
深基坑开挖钢板桩支护施工技术摘要为解决软泥、粉煤灰湖泊中的承台深基坑开挖施工难题，本文通过理论联系实际的方法，以武汉天兴洲大桥公路引线Ⅱ标戴家湖中承台施工为例，重点阐述施工方法。
通过对其结构及应用技术的探讨可知，钢板桩支护受力明确、结构简单、工艺方法合理可行，减少了开挖工程量费用，节约了成本，提高了效率。
关键词深基坑钢板桩施工技术一、工程概况武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅱ标段主体为和平大道立交，主线桥全长1426米；北起青山区建设十路东侧，南跨青山港、和平大道、止于戴家湖，本立交采用双喇叭式互通立交形式，承台多位于戴家湖中。
戴家湖为青山热电厂的粉煤灰排放地，粉煤灰厚度10～15m，流动性强。
二、钢板桩及承台施工1、施工准备及测量放样承台采用钢板桩围护施工。
桩基施工完成后方可进行施工前的准备工作。
测量放样时测量人员用全站仪定出钢板桩围堰平面位置（比承台实际尺寸每边加宽1.5m），同时对地面标高进行测量，这样便于施工人员准确掌握基坑内开挖取土的深度。
此外承台施工前应对地面的排水是否通畅进行检查，必要时在地面上开挖和设置排水沟，防止围堰外的地面水流入基坑内影响施工。
2、钢板桩围堰施工将承台平面尺寸每边加1.5m作为钢板桩围堰尺寸，方便内支撑和模板安装等工作。
施工前首先对钢板桩进行整理。
主要用一块长1.5～2.0m的标准板桩从头至尾沿被检查桩（即将使用的钢板桩）走一次。
如发现锁口不顺畅或有缺陷的地方提前进行修整。
钢板状整理后堆放整齐，下面支垫方木，妥善保存。
3、插打钢板桩承台钢板桩采用拉森-Ⅳ型，每根板桩长度12m。
钢板桩顶露出地面20～50 cm。
钢板桩插打采用打桩机直接打设，钢板桩采用逐根插打的方法。
插打钢板桩之前，通过测量安装导向架，以保证钢板桩插打的位置准确。
在插打过程，施工人员重点对板桩的垂直度进行观察，一旦倾斜及时做好方向调整。
4、开挖基坑，设置内支撑全部钢板桩插打完成。
接着进行基坑开挖和围堰内支撑的安装等工作。
桥梁深基坑钢板桩围堰施工技术研究
Value Engineering1工程概况江门水道特大桥位于江门市新会区三江镇境内，全桥长1.72km 。
主桥采用（88+2×160+88）m 连续刚构跨越江门水道及九子沙河，桥位处河道垂直宽约350m ，与线路夹角为96°。
连续刚构主墩3个，分别为38#、39#、40#墩，其中38#主墩位于九子沙河道中，39#主墩位于九子沙河与江门水道分岔口冲积岛上，40#主墩位于江门水道河道中。
38#、40#主墩采用水上作业搭建钢栈桥、水上钢平台组织施工。
江门水道特大桥38#、39#、40#墩平面位置见图1。
2方案优化调整2.1原有深基坑钢板桩围堰施工方案江门水道特大桥38#墩深基坑施工方案中内支撑共设置四道，内支撑选用ϕ529-10mm 钢管，每道内支撑平面布置为顺桥方向直撑两道、四角角撑各设置两道（角撑与围檩呈45°），内支撑采用工字钢围檩与钢板桩有效支撑，使得钢板桩受力均匀。
38#墩基坑底设置1m 厚C30封底混凝土，有效防止坑底涌泥或涌水。
优化调整前钢板桩围堰结构示图意如图2所示。
2.2优化调整后深基坑钢板桩围堰施工方案原有施工方案中基坑支护内支撑共设置四道，最下方一道钢支撑在实际安装过程中吊放钢围檩、钢支撑材料困难，且钢支撑需要分段吊装拼焊接长，施工作业难度大且施工周期长。
为优化施工程序，提高施工组织效率，将38#墩基坑支护内支撑由“四道内支撑+干封底”优化调整为“三道内支撑+水下封底”，减少了一道钢支撑施工工程量，压缩施工时间周期，节约成本且降低了基坑安全风险。
优化调整后钢板桩围堰结构示意图如图3所示。
3施工技术思路江门水道特大桥38#墩钢板桩围堰施工完成后，由于承台处于河床底的淤泥层，需进行土方开挖作业。
基坑开挖采用干挖加水下吸泥相结合的方式，上部三道钢围檩及支撑采用干挖法，开挖一道、支撑一道，第三道钢围檩及支撑施工完成后基坑注水至第一道钢围檩及支撑位置，然后采用潜水员水下冲、吸泥进行开挖、直至开挖至设计位置并进行水下混凝土封底，承台分层施工。
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●Ｉ
桥 梁深基坑承 台采用钢板桩施 工技术
姜 彬
４ ０７ ） ３ ０ ４ （ 中铁 十一局 集 团第 四工程有 限公 司 湖北武 汉
［ 摘 要 ］ 结合 武 汉天 兴洲 大桥 的 施工 实践 ， 绍和 总结 应用 钢 板桩 施工 深基 坑承 台 。从 工艺 流程 、施 工要 点 、施工 注 意事 项等 方 面阐述 钢 板桩 及深 基 介
１ ６ × ７ ４ ０． ｍ ． ｍ
此， 每打 ４ ５ ～ 根钢 板桩 就要用 垂球 吊线， 钢板 桩 的倾 斜度 控制在 １ 以 内， 将 ％ 否 则就用倒 链纠偏， 一次性 纠偏 不能太 多， 以免 引起锁 口间别住， 响下一片钢 板 影 桩 的插打， 当钢板 桩偏移 太多 时， 能采用多 次纠偏 的方法逐步 减小偏 移量， 只 若 因土质 太 硬倒 链 拉不 动 时， 可采 用走 四滑轮 组纠 偏 。
一
钢板 桩导 向装 置的设 置 ： 方形 钢板桩 围堰 通常用 方形 导 向， 围堰 的 内侧 打 ８ 定位 桩 （ 以用 钢 在 根 可 板桩 代替， 待快要 合拢时， 将导 向架拆除将 钢板桩 插打到 围堰当 中） 焊接牛腿 ， ， 安装上 导向框 。 ３ ４ 插打 与合 拢 钢 板桩 的插 打前， 应设置 全站仪观 测点， 用以控制 围堰长， 短边方 向的钢板 桩 的 施 工 定位 。 施 打 前 、钢 板 桩 的锁 口应用 止 水 材料 捻 缝 ，以防 漏水 。 施 打顺序插 打次序 都是从 一侧中 间导 向架开 始， 沿钢 围笼周 围分两侧对称 插 打至另 一侧合 拢 。施打 时宜将 钢板桩 逐根 或逐 组施打 到稳 定深度 然后 依次 施打 到设 计深度 。施 打时 ， 随时检 查位 置是 否正 确， 身 是否垂 直， 符要 应 桩 不 求 时应 立 即纠 正 或拔 起 重 打 。 （ ）第一 片钢板 桩插 打 １ 第 一片钢 板桩 是插 打的关键 ， 为了确保 其插 正及位 置准确 ， 导 向架 上设 在 了一 个限位 框架 ， 大小 比钢 板桩 每边放 大１ 厘米 ， 插打时 钢板桩 背靠 紧导 向架， 边插打 ， 吊车 一边缓慢 下钩， 并在 互相垂直 的两个方 向用全站 仪观 察， 发现 偏 移， 整 直到 钢板 桩 底 达到 设 计标 高 。 调 （ ）插 打过 程 的控制 ２ 在插 打过程 中， 由于 钢板桩 锁 口和 锁 口之 间缝隙较 大， 而钢板桩 下端 有土 挤 压， 上端是 自由的， 总会使 钢 板桩产 生 向远 离第一 根钢 板桩 的方 向倾斜 ， 因
青三干 道 立交 工程 组成 。其 主线 全 长 ８ ４ ． ０ ２ ９米 。 本桥部 分桥墩位 于武汉青 山区戴家湖 中， 戴家湖 为青 山热 电厂冲 填粉煤灰 池 。地势 较 为平坦 ， 无障碍 物， 但地 下水 较丰 富， 台基 坑开 挖深度 约 ９ ７ 承 ． ～ １．ｍ 长度 为 １． ， １７ ， ０６ ｍ 宽度 ７ ４ 。 墩基础 采用 钻孔 灌注桩 基础 ， 径 １ ２， ．ｍ 桥 桩 ．ｍ 承 台为低 桩承 台， 其尺 寸为 ８ ６ ． ．ｍＸ ５ ４ ｍ×２ ５ 。根据 工程地 质报 告， ．ｍ ①层 为粉煤灰 ， 层厚 度约 ｌ．ｍ ② 层为硬 塑状 亚粘土 ， 煤 Ｏ８， 土层 厚度约 ５７ ， ． ｍ ③层 为 亚 粘土夹 碎石， 层厚度 约 １４ 、③该 层为 围护桩 持力 层 。 土 ．ｍ ② ３钢板 桩 圈堰施 工工 艺 及流程 钢 板桩 施工一般 采用 单根插 打法， 该法 施工速 度快， 钢板 桩施 工的主 要机 械 为振动锤 及相 应的起 吊设 备， 振动锤 与钢板 桩呈 刚性 连接， 依靠锤 内偏 心块 产 生上下振动 ， 强迫 与之接触 的土体发 生振动， 大大 降低土体 的沉桩 阻力， 从而 使钢 板桩在 自重及 振动 锤的压 重作用 下顺 利沉入 土体 。 为防止钢 板桩 倾斜 ， 在
一
根 桩打 入后应 与 前一根 焊牢 ， 可避 免先 打入 的钢 板桩被 后 打的桩 带 入土 它
中。
３ １ 施工准 备 ． 按 设计 下料 、整理钢 板 桩、检 查振 动锤 ： 振动 锤是 打拔钢 板 桩的 关键 设 备， 打拔前一 定要派专人 检查， 在 确保线路 畅通， 振动锤 的端 电压 达到３Ｏ ２ ８～４Ｏ 伏，夹板 牙 齿无 太 多磨 损 。 ３ ２钢 板桩组 桩 及加 固 ． 组桩及 单块桩两侧 锁 口均在 插打前涂 以黄 油或 热 的混 合油膏 ， 以减少插 打 的摩 阻力 ， 增加 防 渗 性能 。 并 组桩 的 嵌缝 用油 灰及 旧棉 絮 ， 钝 凿嵌 塞 紧密 。 用 组桩 拼接 后， 隔 ４— ５米加 一道 夹板 ， 每 使其 固定 ， 以便 插 打 。 ３ ３ 围笼的制 作及 安装 ． 钢板桩 围堰 尺 寸可在 承台 的基础 上 每边放 大 １ ０厘米 ， Ｏ 钢板 桩围 堰尺 寸 桥 梁 中图分类 号 ：４ ５ ５ Ｕ４．５
深基 坑 承 台 施 工 文 献标识 码 ： Ａ
文章编 号 ：０ ９ ９ ４ （０ ０ １ — ３ １ ０ １ ０ １ Ｘ ２ １ ） １ ０ ０ ２
１前 言 钢板 桩是 桥梁基 础施 工 中常见 的且 十分 重要 的临 时设 施， 用于 软弱 地 适 层、深 水基 坑的 施 工， 其防 水性 能好 ， 体 刚度 性较 强 。在桥 梁 基础 深基 坑 整 施工 中钢 板桩 能 达到 安全 、快速 、减少 基 坑土 方 开挖 量 的 目的 。并能 较 好 的适 应 市政 工程 工作面 狭 小 的特 点。 ２工程 概况 武汉天 兴洲 公铁两用 长江 大桥公 路 引线工程 由位于 在建 的武汉 天兴 洲公 铁两用 长江大 桥北岸 的汉 施公路 立交 工程 、南 岸 的和平大 道立 交工程 以及 武