杨俭存：依靠科技创新建设优质环保山区高速公路015

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD1中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD依靠科技创新建设优质环保山区高速公路中交第二公路工程局有限公司董事长杨俭存2008年5月18日中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD尊敬的各位院士、领导、专家及同仁：大家好！值此第四届全国公路科技创新高层论坛隆重召开之际，我很荣幸有机会代表中交二公局向大会的胜利召开表示热烈地祝贺，并借此机会向你们对我局长期的支持和帮助，表示衷心地感谢和诚挚地敬意！现将我局实施科技创新，建设优质环保山区高速公路的主要思路和体会简要汇报如下，不妥之处，恳请方家教正。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD内容提要概述山区高速的施工特点和难点山区高速的施工组织管理与关键技术山区高速施工中的生态环境保护建设优质环保山区高速的几点建议结束语中交第二公路工程局有限公司概述CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD随着国民经济发展及路网完善，基础设施建设的重点已经向西部地区转移，高速公路建设重点也逐步进入山区。

据悉到2020年将建成的4万公里高速公路，其中3万公里属山区高速公路。

山区一般地形地质条件复杂，地质环境脆弱，地质灾害多发，高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、架桥、穿山，对地质环境造成严重破坏，处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害，增加公路建设投资，影响工期，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。

因此山区高速公路的建设对于施工单位来讲，管理创新及技术创新都面临着挑战，要建设交通顺畅、环保、生态山区高速公路，必须依靠科技创新，不断提升山区高速公路建设水平。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD二公局是国内影响较大的大型施工企业之一，是在香港上市的中交股份的全资子公司。

修建高等级公路超过6000公里，承建各种桥型结构的独立的特大桥190座，总长超过20万延米，完成隧道工程29座，总长超过5万延米。

2007年实现经营总收入126亿元，中标合同额160亿元。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD二公局承建的有代表性的山区高速公路二公局在山区高速公路的建设中有较好的业绩，成功修建63个山区高速公路项目，完成总里程812.37km，还建成了110.5km 青藏公路三期改建工程。

目前在建山区高速公路项目39个,累计里程396.34km。

有代表性的工程有：贵州遵崇高速陕西勉宁高速陕西吴子高速湖南韶怀高速湖南谭韶高速湖南常吉高速甘肃天定高速沪蓉西高速湖南怀新高速陕西宝天高速江西瑞赣高速山西晋济高速山西晋侯高速云南昭待高速陕西西汉高速江西武吉高速重庆绕城高速河南洛三高速重庆彭武高速陕西安毛高速陕西商漫高速中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD 陕西西汉高速公路中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD 陕西西汉高速公路中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD沪蓉西野三河大桥中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD 野三河大桥施工全貌中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD沪蓉西清江大桥中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD湖北沪蓉西高速中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD 河南洛三高速公路中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD贵州崇遵高速中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD武吉高速湘竹高架中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山西晋济高速公路中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD达尼垭隧道中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD江西瑞赣高速中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD二、山区高速公路的施工特点和难点☐1、地貌特殊，地质复杂☐2、技术含量高☐3、施工便道艰险☐4、环境保护问题矛盾突出☐5、自然灾害多，职业健康安全、财产安全风险大☐6、施工条件艰难☐7、防护工程量大，形式多样，且易受地质灾害影响☐8、施工机具设备投入大，效率低中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点1、地貌特殊、地质复杂。

山地、高原具有断层、喀斯特和侵蚀等地貌特征，地质构造复杂，岩性岩相变化大，工程地质不良，水文条件差，地质灾害频发。

如湖北沪蓉西高速公路，二公局承建了路基工程3个标段、路面工程5个标段。

该工程地处海拔1100米的鄂西高原，高山连绵，沟谷纵横，是我国第二道地质阶梯，是最典型的滑坡、岩堆、危岩体、地下暗河、崩塌、顺层滑坡、断裂带与冲积扇等病害地质地带，堪称“地质病害百科全书”。

在这种地质地带修建的湖北沪蓉西高速公路是我国目前高速公路建设中条件艰苦、地质复杂、建设环境最苛刻的高速公路。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区地形地貌中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD我局承建的特大桥主桥地形地貌3#4#墩吊桥4#中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点2、技术含量高。

山区高速公路工程技术复杂,项目建设风险极大，有大量技术难题需要突破。

如陕西西汉高速、湖北沪蓉西高速公路全线桥梁、隧道里程占线路总长50%以上，部分路段桥隧比超过80%,同时深路堑边坡和高填石路堤也异常突出。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD我局施工的沪蓉西X2标段，控制性工程清江大桥为斜拉桥，索塔高165米，主跨220米，位于地质极其复杂的清江陡岸，施工难度大；贵州崇遵高速公路施工沿线山峦叠嶂，沟壑纵横，地质情况异常复杂，桥连隧、隧连桥、桥桥相连、高路基、高边坡、高挡墙、高墩桥梁，构成了被外籍专家誉为世界级难题、被国内媒体誉为“现代栈道”的壮观景象。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD清江大桥施工场景中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点3、施工便道艰险。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点4、环境保护问题矛盾突出。

山区高速公路建设与环境保护的矛盾必须高度重视。

高速公路高填深切地段多,不可避免地对生态环境、水土保持以及水环境、自然景观等造成一定程度的影响和破坏。

施工中的环境保护是需要面对的重要课题。

如陕西西汉高速公路穿越秦岭，沿途经过大熊猫自然保护区，朱鹮保护区，素有“地质博物馆”和“国家公园”之称，其环境保护意义深远。

我局承建路基、路面共5个标段，路面占全线总长255公里的一半以上。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD被誉为“环保样板路”陕西西汉高速中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点5、自然灾害多。

职业健康安全、财产安全风险大。

由于地质、水文、气候条件复杂。

山区自然灾害多发，特别是地质灾害，常见的有滑坡、泥石流、崩塌、岩堆、顺层、岩溶等地质灾害；还有地下暗河、承压水、岩溶水等不良水文地质；山区气候变化异常，雾多、湿重，还有冰雪、暴雨、山洪、冰雹、大风等灾害性气候。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点施工中不确定因素多，安全形势严峻。

山区极易发生山洪、泥石流、塌方等自然地质灾害，施工人员安全与财产安全风险大。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点6、施工条件艰难。

山区地形陡峭，施工场地狭窄，施工用水困难，资源匮乏，特别是天然砂奇缺。

路线经过多处“无人区”。

一是“无路”，工地沟壑绵延、山陡沟深，无路可通，设备和材料有时靠肩挑背扛，甚至不得不用当地原始运输工具——“骡马队”；二是“无水”，大山深处作业，生产、生活用水都靠远运；三是“无电”，桥梁分散，沿途无电力设施，必须在多处安装电力设施。

通讯、交通极为不便，施工条件异常艰难。

中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山高路陡，使用骡马队运材料中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山高路陡，使用骡马队运材料中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD 我局项目作业场景中交第二公路工程局有限公司CCCC SECOND HIGHWAY ENGINGEERING CO., LTD山区高速公路的施工特点和难点7、防护工程量大，型式多样，且易受地质灾害影响。