主斜井架空乘人装置安装安全系统技术要求措施
主斜井架空乘人装置安装安全技术措施
主斜井架空乘人装置安装安全技术措施主斜井架空乘人装置安装作为煤矿井下的重要设备之一，需要保证其安全可靠性，确保人员顺利上下井。
此文档将介绍主斜井架空乘人装置安装时需要注意的安全技术措施。
安装现场安全管理在主斜井架空乘人装置的安装过程中，安装现场的安全管理是至关重要的。
安装现场应设置有专人负责现场安全管理，对安装过程中的人员、机械设备、安全制度等方面进行监管，保证工人的人身安全，同时也要确保安装质量符合国家标准和相关安全规定。
具体措施包括但不限于：1.现场人员必须配备安全防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
2.现场应设置隔离带、安全警示牌及指示标志，以确保机械设备的安全作业。
3.安装现场应保持整洁，以防止杂物堆积引起的安全事故。
4.安装现场必须按照专业操作规程进入，不能漠视标准。
安装前检查在进行主斜井架空乘人装置安装之前，应对装置设备进行严格的检查，以确保装置设备完好无损，符合安全要求。
具体检查项目包括：1.检查电气设备的接线是否正常，并检查电气设备与隔爆电缆的连接是否牢固。
2.检查刹车器的工作状态是否良好，以保证乘人装置的安全性能。
3.检查滑轮、绳索、钩子等零部件是否符合要求。
4.检查限位开关及安全轨道的安装是否完好。
安装流程控制在进行主斜井架空乘人装置安装时，应按照工艺要求进行标准化操作。
具体控制流程包括：1.按照安装工艺要求进行组装，将各个零部件组装成整体。
2.在吊装过程中，应遵守双人操作原则，由监护人进行操作，以防止吊装过程中的安全事故。
3.在吊装过程中，严格监督缆绳拉力，确保吊装过程安全。
4.在吊装装置到位后，应立即进行调试。
安装后验收在主斜井架空乘人装置安装完成后，应进行验收，并确保设备符合国家标准和相关安全规定。
具体评价标准包括：1.检查各个零部件的质量验收书，并确保各个零部件符合技术要求。
2.安全开关、绳索、电路等方面的验收符合检测要求。
3.对设备进行运行试验，并测试控制系统是否合理。
关于架空乘人装置的管理
关于进一步做好煤矿斜井架空乘人装置运行管理的规定各煤业公司、公司各部室：随着我公司各煤矿使用架空乘人装置的广泛应用，同时其各项设施的利用及安全运行管理中存在的问题也日益显现，为消除运行的不安全因素，切实加强公司各矿井井下架空乘人装置的安全管理工作，进一步改善其运行条件，减少杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定《煤矿斜井架空乘人装置运行管理规定》如下：一、总则1、为了减轻下井人员体能消耗，体现人本管理，根据《煤矿安全规程》规定，垂深超过50m的倾斜井巷，应采用机械运送人员。
2、煤矿新安设架空乘人装置必须编制专门设计，并报有关部门审批，按照程序把基本情况进行招标公告。
3、矿井新安装的架空乘人装置在试运行后，要按照《煤矿架空乘人装置安全检验规范（AQ1038-2007）》由具有相关资质的单位进行检验，子公司提出申请，公司组织相关专业人员，按照架空乘人装置验收标准，验收合格并出具验收报告，方可正式投入运行。
以后每年进行一次检测检验。
4、架空乘人装置要按照《煤矿在用乘人装置的安全检验规范》做到定期检查，各煤业公司每月组织专业人员对架空乘人装置进行一次全面检查，对存在的问题采取措施认真解决。
5、架空乘人装置司机要经过安全培训，取得上岗证后方可上岗作业。
6、安监部、机电运输部要按照本规定行使监管检查权。
二、基本要求1、架空乘人装置应符合设计标准要求，并按照经规定程序批准的图标和技术文件制造。
2、架空乘人装置所用的原材料、外购件和配套设备均应具有产品质量合格证。
3、架空乘人装置应具有“煤矿用产品安全标志证书”并按图样规定在明显位置固定矿用安全标志牌。
4、架空乘人装置电气设备和电动机应符合相关规定，并具有国家授权的防爆检测机构出具的“防爆合格证”，且获得“煤矿用产品安全标志证书”，经检验合格后方可使用。
5、架空乘人装置的所有机械加工件，焊接件及装配过程除应符合图样及工艺文件外，还用符合国家标准。
架空乘人装置相关规定
架空乘人装置相关规定架空乘人装置第七十八条架空乘人装置安装使用必须满足以下要求1.运载索的最大运行速度：采用固定抱索器时不得超过1.2米/秒; 采用活动抱索器时不得超过2.5米/秒（坡度大于16°时不应超过1.6m/s）。
2.架空乘人装置配套的电气设备应符合《煤矿安全规程》第九章相关条款的规定。
3.架空乘人装置应采用软启动装置，实现主电机低速启动，减少启动对牵引钢丝绳的冲击。
驱动轮直径不应小于钢丝绳直径的45倍，尾轮装置的导轮直径不应小于钢丝绳直径的28倍。
架空乘人装置应有可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。
4.架空乘人装置安装要求：（1）架空乘人装置的传动装置、机尾回头轮，采用落地式安装时，应采用砼基础；采用架空式安装时，应采用钢梁框架结构，其尺寸和质量都必须符合设计要求。
（2）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，乘坐间距不得小于5米。
（3）运载索与巷道底板之间的距离：无载荷时，大于1.9米（在上、下人地点除外）；有载荷时，大于 1.8米（在上、下人地点除外）。
（4）运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度不均小于300mm。
（5）光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。
第七十九条架空乘人装置的维护：1.整机运行平稳，传动装置和轴承不应有异常的振动和响声。
2.所有紧固件连接可靠，不得有松动现象，减速器不得有渗、漏油现象。
3.外露旋转部件和张紧装置上的移动部件，应安装防护栏（罩）。
4.电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌，并标明参数。
5.系统各旋转部件（托绳导向轮、张紧装置导轮、回头轮、压绳轮、改向轮）转动灵活，无卡滞现象。
6.制动闸（兼作工作闸）应为失效安全型，灵活可靠，制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍；施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。
制动器的制动带（块）接触面积不得小于80%。
第八十条架空乘人装置的钢丝绳：1.钢丝绳采用插接方式联结。
架空乘人装置维修安全措施
安全管理文书架空乘人装置维修安全措施日期：___________单位：____________架空乘人装置维修安全措施一、人员组织：日常维护每班不少于2人，大型检修参加人员不少于5人。
机电副矿长龚稳良负责人员调配、措施贯彻、作业任务的布置等，为作业总负责人。
二、作业安全要求：所有参加作业人员至少在本矿从事井下工作半年以上，熟悉回风斜井基本状况。
回风斜井的重锤、抱索器、托轮、轮架、横梁、急停等安装与维修前必须与猴车司机取得联系，将猴车设置为：急停禁起停止后方可进行作业。
架空乘人装置急停装置必须牢固可靠。
4、减速箱油位要符合要求，齿轮咬合严密，无磨齿、打齿现象。
5、仔细检查油质，及时更换。
6、仔细检查减速箱有无漏油现象。
7、仔细检查制动闸皮磨损情况、制动闸是否灵敏可靠。
8维修所用梯子应靠放在维修处上方，扶梯人员要集中精力时刻注意操作人员工作状况，扶梯人员严禁递送物料。
9、维修人员要戴防护手套，穿矿工靴。
10、维修人员使用工具时，要用力适度，防止工具打滑伤害自己或他人。
11、更换下的旧件或坏件要及时存放在躲避硐室或各巷口，严禁存放在回风斜井。
13、维修后试运行时，各巷口必须有人看守，维修工具及旧部件应摆放在架空车正常运行时不会挂到的位置。
14、运行正常后，要把各维修处的物料清理彻底，道面无杂物后方可通知绞车正常运行。
15、所有参加作业人员要认真贯彻落实此措施后，方可进行维修作业。
16、未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
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架空乘人装置(猴车)安全技术措施
架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。
架空人车试运行安全技术措施
架空人车试运行安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX架空人车试运行安全技术措施行人斜井及行人大巷架空行人器已经安装完毕，为保证人员的运输安全和架空行人器的正常使用，特制定架空行人器运行的安全技术措施，。
一、所有乘坐人员必须遵守安全规程，熟悉和掌握架空行人器运行原理及各种保护开关的位置及使用方法。
服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。
二、开车前，操作人员必须确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或其它障碍物等，方可开车。
开车时听到打点和喊话以及开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请做好乘坐准备。
三、运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方。
不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）绳轮以防伤手，下车时先双足触地，站立保持平衡后，手握吊椅杆继续前走几步，迅速从侧面离开。
四、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，不允许乘人乘坐吊椅越位乘车，并绕驱动轮或迂回轮，应在规定的下车地点下车。
五、乘人间距不得小于10米。
六、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得互相嬉闹、寒暄、握手、玩打等，到了下车点必须及时下车。
七、乘坐时，乘坐人员身体重心应靠向轨道中心侧。
八、变坡点处严禁上、下人。
九、乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若第 2 页共 4 页途中发现紧急情况需要停车时，则及时拉动沿线设置的钢丝绳（装置中间的小钢丝绳）拉线急停开关，使乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
十、架空乘人装置正常运行时，无特殊情况严禁触动沿线任何一个保护开关及急停拉线，否则会造成人为的保护停机，影响乘人装置的正常运行。
十一、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的急停、禁启按钮，并挂上故障检修，禁止启动的警示牌，并向上级主管部门报告。
当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上设备检修，禁止合闸的警示牌，并派专人监护。
主斜井架空行人装置安装安全技术措施综述
主斜井架空乘人装置安装安全技术措施施工单位：机运队编制：矿长：编制日期：2013 年4 月8 日会审意见安全措施贯彻记录贯彻人：安全员：瓦检员：主斜井安装架空乘人装置安全措施1、根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》及《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定，特制定本措施。
2、所有参加此项工作的人员，必须认真学习《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关条款及本措施，严格按《煤矿安全技术操作规程》操作，以确保安全。
3、安装工程必须专人负责，所有参加安装架空乘人装置的工作人员，必须服从安装施工负责人的指挥和调度，统一号令，不得擅自行动。
安装施工负责人应向有关人员传达安装施工的安全技术措施，讲清工作内容、方法、步骤，人员分工和安全注意事项等。
4、对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，要严格检查，不得有损坏或过载使用情况。
经安装施工负责人检查确认合格后，方准使用，严禁超载起吊、斜吊。
5、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，更不准站在重物上起吊。
在进行起重作业时，不能站在重物的下面（或下方），或重物运动的前方，只能在重物的侧面作业。
严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。
6、装车运输设备零部件时，不得超高、超宽、超长。
封车、绑扎要牢固。
提运前，应首先检查绞车是否完好，工作闸及制动闸是否灵活可靠，钢丝绳是否有咬绳、爬绳、断丝等不安全因素。
经检查确认无误后，方准进行提升运输工作。
7、信号工、挂钩工要服从安装施工负责人的指挥，提运前应仔细检查车辆的装载情况。
检查使用好安全挡车设施，检查车辆是否存在超高、超宽、超长、封车绑扎不牢等现象，并检查车辆的连接情况，挂好保险绳。
经检查确认无误后，方能发出提运信号。
并做到信号清晰，准确无误，慢速运行。
8、如遇有车辆装载超高，超宽、超长情况时，安装施工负责人应通知绞车司机、信号工及挂钩工，提示绞车司机注意提升运输安全。
更换主斜井乘人猴车安全技术措施
更换主斜井乘人猴车安全技术措施更换架空乘人装置主传动轮安全技术措施一、施工时间：2021年月日二、施工地点：主斜井口三、施工内容：更换主斜井架空乘人装置主传动轮四、施工组织：项目负责人：技术负责人：安全监护人：代明星五、影响范围：架空乘人装置运行六、施工前的准备工作：1、工具材料类：警示牌两块、个人工具等。
2、施工前，施工负责人要全面检查所使用工具的完好、可靠性，对现场安全状况全面检查，排除事故隐患，确保此项目安全、顺利完成。
3、施工前，要将施工地点的杂物清理干净。
4、施工前，全体施工人员必须熟悉本工种操作规程和本作业规程的安全注意事项。
七、施工安全注意事项：1、施工人员应熟悉现场作业的环境、各个工作人员注意自身穿着要整齐。
2、准备好施工前所用的一切工具和材料。
3、由于架空乘人装置操作台离地有2米多高，所以必须使用梯子和绳子。
上操作台时一定要小心，防止坠落。
4、开起航吊时，要小心操作注意安全。
防止碰伤人员和碰坏设备。
5、搬、抬、运重物要齐心协力，号令一致，计划周全，有专人指挥，并有可靠的保护措施。
6、所有人员必须严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
7、施工时，应加设安全标示牌。
必须有专人在现场监督安全措施的落实，指挥专门的监护人。
8、未尽事宜要严格按照《煤矿安全规程》执行。
八、基本操作过程：1、将所用设备（主传动轮）运送至安装地点备用。
并确定机房内除工作人员以外不能有其他人。
2、首先把架空乘人装置供电开关打到零位并有人看管“悬挂警示牌”后，电工把与所拆设备连接的电缆线全部拆除整理。
3、将主斜井二楼控制猴车的馈电开关闭锁，手柄归零。
并悬挂“有人作业，禁止送电”警示牌，并有专人看护。
4、调整尾轮，松开机尾紧固装置，放松钢丝绳的紧固长度，再把重锤放到地面。
将架空乘人装置机头传动部位的两股钢丝绳分别用5T倒链与钢丝绳用绳卡4个把钢丝绳卡装置支架处，以防止钢丝绳由于松动自重而下坠，滑落到井底。
主斜井架空乘人装置安全技术措施
主斜井架空乘人装置安全技术措施架空乘人装置施工安装安全技术措施根据上级部门要求，结合我矿实际情况，主斜井安装架空乘人装置，为保证该项安装工程安全有序进行，特制定本措施。
一、工程概况为了改善井下人员作业条件，减轻职工劳动强度，决定在主斜井井筒安装一部架空乘人车，以方便人员上下。
地面长约20米、井筒长600m，坡度为16，井底平巷长5m，巷道为三心拱断面，设计净宽5m，净高3.5m，主要服务于上下人员、出煤（矸）及兼作进风。
为了确保该工程能够安全、高效、保质、保量的完成，特编制本安全技术措施。
二、施工方案1.施工地点:主斜井井口上平台20m至等候硐室20m范围内。
2.施工原则：按照从地面向井下逐段进行施工，严禁上、下平行多点作业。
3.施工组织：施工前准备所需材料、工具→确定施工单位及负责人→制定安全技术措施→测量确定井筒中心线、腰线→确定机头、机尾位置-机头机尾基础施工→安装机头→安装机尾→井筒施工安装横梁→安装设备→调试、验收、运行。
4.劳动组织:采用“三八”制组织施工。
5.施工单位：综掘三队。
6.三班施工安全负责人：为三个班的带班班长。
三、施工准备1.施工前组织生产技术科和施工单位进行一次现场勘查，并对施工设计图纸进行会审。
经勘查、审核后符合安全施工条件，方可进行施工。
2.施工前必须由测量部门先确定主斜井架空乘人装置安装中心线、腰线，根据架空乘人装置中心线确定机头、机尾及托架、横梁位置。
3.施工前，由施工单位技术员编制施工安全技术措施，并组织所有人员学习本措施，并在学习记录上签字，考试合格后，方可下井作业。
4.施工前要清理井筒杂物，所使用的工具物料要摆放整齐牢固。
5.在确定横梁支座位置和打眼、固定安装横梁支座、机头、机尾等施工过程中，机电科、施工单位技术员、等相关单位必须设专人现场指导监督。
6.按照设计要求准备机头、机尾、牵引钢丝绳等所需材料，加工全部所需横梁，根据厂家提供的设计要求，液压站横梁、驱动装置横梁、张紧装置横梁及重锤横梁采用22井工字钢，其他横梁均采用11井矿用工字钢。
主斜井架空行人装置安装安全技术措施
主斜井架空行人装置安装安全技术措施1、根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》及《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定，特制定本措施。
2、所有参加此项工作的人员，必须认真学习《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关条款及本措施，严格按《煤矿安全技术操作规程》操作，以确保安全。
3、安装工程必须专人负责，所有参加安装架空乘人装置的工作人员，必须服从安装施工负责人的指挥和调度，统一号令，不得擅自行动。
安装施工负责人应向有关人员传达安装施工的安全技术措施，讲清工作内容、方法、步骤，人员分工和安全注意事项等。
4、对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，要严格检查，不得有损坏或过载使用情况。
经安装施工负责人检查确认合格后，方准使用，严禁超载起吊、斜吊。
5、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，更不准站在重物上起吊。
在进行起重作业时，不能站在重物的下面（或下方），或重物运动的前方，只能在重物的侧面作业。
严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。
6、装车运输设备零部件时，不得超高、超宽、超长。
封车、绑扎要牢固。
提运前，应首先检查绞车是否完好，工作闸及制动闸是否灵活可靠，钢丝绳是否有咬绳、爬绳、断丝等不安全因素。
经检查确认无误后，方准进行提升运输工作。
7、信号工、挂钩工要服从安装施工负责人的指挥，提运前应仔细检查车辆的装载情况。
检查使用好安全挡车设施，检查车辆是否存在超高、超宽、超长、封车绑扎不牢等现象，并检查车辆的连接情况，挂好保险绳。
经检查确认无误后，方能发出提运信号。
并做到信号清晰，准确无误，慢速运行。
8、如遇有车辆装载超高，超宽、超长情况时，安装施工负责人应通知绞车司机、信号工及挂钩工，提示绞车司机注意提升运输安全。
并安排人员随车同行，随车人员应在运输车辆的上方不小于3米的轨道两侧跟车监视，察看车辆与巷道的间隙和处理运输过程中的问题。
架空乘人装置检修安全施工措施
架空乘人装置检修安全施工措施一、检修项目：架空乘人装置日常检查检修二、检修地点：主斜井三、检修时间：检修时间或矿平衡检修时间四、检修负责人:检修班长（班长不在时工区另行指派）安全负责人：本班盯班人员（盯班人不在时工区另行指派）五、检修班组：井下运输队（机械）井下电气队（电气）六、检修技术要求：1、各部位紧固件齐全无松动。
2、电动机、减速箱运转正常，无异响或异常震动。
3、电控安全可靠，操作灵敏，整定值合理。
4、驱动轮、尾轮、托绳轮、防脱轮转动灵活，无卡阻，胶衬完好、齐全。
5、闸间隙符合要求。
6、照明、信号等各类安全保护装置齐全、灵敏可靠。
7、尾轮涨紧后距滑道末端距离不小于2m，尾部拉紧重锤升降自如，重锤底部空间合理。
七、施工方法及步骤：（一）检查钢丝绳1、查绳每天进行，具体方法、人员行为的规范参照《钢丝绳查绳工技术操作规程》的相关要求进行，钢丝绳绳况不得超过现行《煤矿安全规程》对提升钢丝绳的相关要求。
2、具体查绳时，查绳工要事先和司机联系好，确定信号联系方式，采用低频拖动开车，查绳地点和操作台要有可靠的联系方式。
（二）更换托绳轮待设备按规定可靠停止后，人员到位，先将内侧紧固件松脱，再将托绳轮取下；安放时要现将钢丝绳利用撑杆起高，再将托绳轮安放并调整到位。
（三）检修开关等电气设备。
1、检修开始前将地面配电所供猴车电源开关断电，并将该盘隔离开关断开。
进行验电、放电、挂设停电牌操作，并派专人看守。
2、依次对猴车进线开关及主电机控制开关等电气设备按要求进行检修。
3、检修完毕后，清点工具、人员，确认无误后，施工负责人通知配电所看守人员送电试运行，正常后施工结束。
（四）电气设备、接地设施除锈刷漆1、施工前，施工负责人安排施工人员，将需要刷漆的设备进行停电、挂“有人工作、严禁送电”牌，设专人看守，无施工负责人同意，严禁送电。
2、以上停电无误后，施工人员将需要刷漆的设备表面卫生清理干净，使用钢刷进行除锈，除锈完毕后，施工人员方可对设备进行刷漆，刷漆时及时用棉纱清理滴落到地面或其他地方的漆。
主斜井架空乘人装置更换电控系统安
全技术措施我矿主斜井RJKY45架空乘人装置保护无法正常运行，为了保证全矿全体员工出入井乘坐的安全，申请公司重新购置TH12(A)矿用本安型操作台及沿线各种保护一套，现已到矿需要安装，为了保证安装的安全质量，特制定安全技术措施：一、电控系统安装标准1、安装要求1.1按电气使用说明书的要求和有关接线规范连接各电气设备，保证接线正确，符合有关要求。
1.2按说明书连接各类保护，保证接线正确，符合有关要求。
1.3输入控制程序并调整各项控制参数。
2、调试要求2.1检查各设备接线是否正确，检查各按钮是否灵活、可靠，检查显示屏各功能是否准确、清晰。
2.2检查各类保护功能是否可靠。
2.3检查控制程序各项设定参数是否符合设计要求。
3、通信装置按说明书安装声光信号装置，保证接线正确，符合有关要求。
二、安全技术措施1、凡参加本次运输人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，按章作业，杜绝违章现象，确保安全。
2、作业过程中，现场必须有专人指挥（跟班队长及带班长），其它人员听从指挥，服从命令。
3、安监站派专人监督，如发现隐患立即停止作业，待隐患处理后方可进行检修。
4、必须按照设备技术要求严格进行，保证安装质量。
5、每班必须明确一名有经验的班组长现场指挥，所有人员必须听从跟班领导及负责人的指挥，不得随意盲目乱干，杜绝违章指挥，违章操作。
6、每项工程完后，要彻底清理现场，由负责人在现场进行检查，验收组验收合格，确定安全完好无误后，方可恢复。
7、对该架空乘人装置全部部件进行检查；对该乘人装置运行范围内巷道断面进行检查，确保该装置各部件齐全有效。
8、电控部分必须按照设计说明书上的要求，检查、做好线路连接、防淋水，设备润滑和防腐。
9、检修维护过程中需要使用的工具，必须事先检查工具的完好，严禁使用松动、开裂、转动不灵活的工具。
10、施工过程中，如需要采用人力搬运、抬运设备、备件时，必须采取安全可靠的技术措施，以防设备、备件滑落伤人。
架空乘人装置施工方案
可摘挂抱索器架空乘人装置施工方案施工组织设计编制：审核：目录一、工程概况二、本期工程施工内容三、现场组织系统四、施工组织系统五、施工组织管理机构六、工程质量管理及保证措施七、施工技术的安全措施八、总体施工方案九、施工工序的安排十、重点工序施工方法及技术要求十一、工期及施工进度计划一、工程概况小尾沟煤化有限公司技改矿井，设计井田开拓方式为斜井---立井、两个斜井，一个斜井为提升井，主要担负矿井提煤及进风任务，另一个斜井为辅助提升井，主要担负辅助提升人员、下放材料及进风任务，立井为回风井，副斜井采用架空乘人装置上下人.二、本期工程施工内容1、架空乘人装置设备主斜井安装架空乘人装置,运输斜长500m，倾角20度。
根据煤矿安全规程》第365条规定，垂深大于50m，应采用机械运送人员，根据井筒断面特征，选用一部RJKY37-25/720架空乘人器运输绞车，其技术参数：最大静张力为18228N，最大张力和为58800N，绳速1-0.75m/s，绳轮直径1200mm，速比63，电动机型号YB2-250M-6型，功率37KW，电压380V，外形尺寸：（宽×高）1330×890mm，质量2660kg。
三、现场的组织系统1、管理人员的职责：为快速、安全、优质达标完成本期施工任务，应强化现场管理，加强劳动纪律，施工班班长及每个成员都要从设备安装开始到设备投运为止，全过程实现全面质量管理，以各种记录表格来反映实际安装情况，以推动工程管理及达标工作向新水平迈进。
项目经理：负责工程总调度及安全施工的管理。
项目技术员：负责工时核对，设备材料的核实，对班组技术交底，负责联系施工中的材料，设备等需要协调解决的问题，协助经理工作，施工预算，结算及施工工作。
项目安检员：负责安全监督和每日安全生产标准化流程的实施，并负责对主要设备安装措施，方案进行审核，安全措施的检查工作。
全质办:负责质量监督，开展质量教育和质量的评比活动。
主斜井架空行人装置安装安全技术措施
主斜井架空行人装置安装安全技术措施在设计和安装主斜井架空行人装置时，安全技术措施是至关重要的。
以下是一些主斜井架空行人装置安装安全技术措施的建议：1.选择合适的位置：安装主斜井架空行人装置时，要选择没有障碍物和阻挡物的位置。
这样可以确保行人在通过装置时没有意外碰撞或阻碍。
2.应用可靠的材料：主斜井架空行人装置的材料应该具有高强度和耐久性，以确保装置在不同天气条件下的稳定性和安全性。
一些常用的材料包括钢铁、钢绞线和强化玻璃等。
3.设计合理的结构：主斜井架空行人装置的设计应该合理，并确保结构的稳定性和可靠性。
设计师应该考虑行人通过装置时的舒适程度和安全性。
4.提供足够的照明：为了确保行人在任何时间都能清晰地看到和使用主斜井架空行人装置，必须提供充足的照明。
这可以通过安装适当的照明设施，如灯柱或照明灯具，来实现。
5.安装标识：在主斜井架空行人装置周围设置明显的标识和警示标志是非常重要的。
这样可以提醒行人注意安全，并确保他们正确使用装置。
6.提供防护措施：为了保护行人的安全，主斜井架空行人装置应该为行人提供适当的防护设施。
例如，可以在装置的边缘安装栏杆、栏杆或手扶梯等设施，以提供额外的支持和保护。
7.进行定期维护：为了确保主斜井架空行人装置的安全性，定期进行维护和检查是非常重要的。
这可以包括检查结构的稳定性、照明设备的正常工作和标识的清晰度等。
8.提供紧急撤离通道：在设计和安装主斜井架空行人装置时，应该考虑到可能发生紧急情况的可能性，并提供紧急撤离通道。
这些通道应该符合安全标准，并保证行人在紧急情况下能够安全撤离。
总之，安全技术措施对于主斜井架空行人装置的设计和安装至关重要。
通过选择合适的位置、使用可靠的材料、合理的结构设计、提供足够的照明、安装标识、提供防护措施、定期维护和提供紧急撤离通道等措施，可以确保主斜井架空行人装置的安全性和可靠性。
架空乘人装置改造安全技术措施
丰阳煤矿架空乘人装置改造安装施工安全技术措施一、施工概况丰阳煤矿架空乘人装置由湖南湘潭恒欣实业有限公司制造，型号为：RJKZ75-35/2000U，采用液压驱动和可摘挂抱索器双侧运行，驱动轮直径为1700mm，于2013年10月在我矿投入运行。
由于2016版《煤矿安全规程》更新后，矿井架空乘人装置运行条件不符合三百八十三条规定，同时国家煤矿安全监察局出台了《关于大倾角斜巷架空乘人装置有关问题的函》（煤安监司函技装）【2018】5号文，河南煤矿安全监察局郑州分局同时下发了《河南煤矿安全监察局郑州监察分局关于加强和改善安全监管（行政指导）的意见书》（郑州煤监）【2018】39号文件。
针对两级文件要求，对架空乘人装置进行改造安装。
为了保证改造期间的施工安全，特制定本安全技术措施并向全体参与施工人员进行贯彻学习。
二、人员组织（一）丰阳煤矿成立架空乘人装置改造工程领导小组组长：张善魁副组长：张钦杨访明彭兴磊贾重权王晓瑜成员：杨东伟张帅斌李浩宋瑞峰吕晓宾杨晓克刘广柱陈红伟范钦辉周增产赵军卫施工区队主管队长分管副队长领导小组职责见《关于成立丰阳煤矿副斜井架空乘人装置改造工程考核办法的通知》（二）运输队人员组织1.施工时间：2018年月日---2018年月日2.架空乘人装置驱动轮和安全（低速端轮边）制动器改造安装安全负责人：范钦辉施工负责人：徐怀坤3.副斜井巷道刷帮工程和巷道内托绳装置横梁更换及上下变坡点托绳装置掏横梁窝工程由巷修队负责安全负责人和施工负责人由巷修队认定4.副斜井内托绳装置横梁上的风水管路调整由机电队负责安全负责人和施工负责人由机电队认定5.副斜井内沿线两侧托绳装置各向外调整250mm，副斜井沿线安装延时启动声光报警信号装置安全负责人：范钦辉施工负责人：当班运输队跟班队长6.架空乘人装置拆除从动轮和安装安全（低速端轮边）制动器，架空乘人装置钢丝绳绳头插接安全负责人：范钦辉施工负责人：徐怀坤7.安装架空乘人装置沿线固定抱索器及沿线急停拉线并试运行安全负责人：范钦辉施工负责人：徐怀坤8.安装架空乘人装置钢丝绳抓捕装置安全负责人：范钦辉施工负责人：当班运输队跟班队长三、施工组织及施工步骤（一）副斜井内沿线两侧托绳装置各向外调整250mm1.待副斜井影响架空乘人装置改造地段施工结束后，由运输队安排人员按照改造方案将沿线两侧托绳装置各向外调整250mm，保证上下人侧钢丝绳间距为1700mm。
主斜井架空乘人装置安全技术措施
目的和背景
范围
本技术措施适用于主斜井架空乘人装置的安全管理、维护保养、故障处理等方面。
限制
本技术措施仅针对主斜井架空乘人装置的安全技术措施，其他类型装置的安全技术措施可参照执行。
范围和限制
定义：主斜井架空乘人装置是一种以机械驱动、钢丝绳牵引、沿轨道运行的连续输送设备，主要用于煤矿等企业的物料运输和人员输送。
04
安全实施计划与时间表
安全实施计划
时间表和里程碑
制定详细的时间表，明确各项任务的具体完成时间和里程碑。
根据时间表对各项任务进行监控和调整，确保项目进度符合要求。
对关键里程碑进行评估和验收，确保项目达到预期目标。
01
02
03
1
责任人和培训需求
2
3
确定每项任务的责任人和监督人，确保任务得到有效执行。
经济效益的提升
03
实施《主斜井架空乘人装置安全技术措施》不仅提高了企业的安全生产水平，还为企业带来了显著的经济效益，减少了生产成本的投入，提高了企业的盈利能力。
实施效果的定量评估
通过采用统计方法对《主斜井架空乘人装置安全技术措施》的实施效果进行了定量评估，评估结果表明各项安全技术措施的实施效果均达到了预期目标。
根据项目需要，对操作人员进行必要的培训和技能提升。
对责任人和操作人员进行安全教育和宣传，提高他们的安全意识和技能水平。
05
安全监控与检查机制
安全监控系统设计
视频监控
在架空乘人装置的起点、终点、中间部位设置视频监控摄像头，实时监控设备运行情况和人员行为。
传感器设置
在架空乘人装置的各个关键部位安装传感器，如速度传感器、温度传感器、张力传感器等，实现对设备运行状态的实时监测。
架空乘人装置安装
架空乘人装置安装施工措施一、工程概述架空乘人装置安装于主斜井井筒，型号RJY30-30/1360，实际安装长度816米，倾角24.5°～13°，运行速度1.1m/s,乘人间距15m,传动轮直径1080mm,电动机功率30kW,钢丝绳型号18-6X19S+FC-1770，运送人员能力278人/小时。
为保证施工安全和安装质量，制定本措施。
二、施工时间2009年8月28日－2009年9月20日三、施工地点主斜井井筒、主斜井上井口四、安全技术措施1、施工前的准备工作1.1技术准备：熟悉设计图纸、说明书等，核对安装现场、设备和图纸有关尺寸，对出现的差错采取措施进行补救。
1.2设备和材料准备：牛腿274付，梁137根，机头部件，机尾部件，钢丝绳1660米，机头支架，乘人器108件，托轮260件，拉紧装置，机尾滑道，电控箱，其它附件等。
1.3施工现场准备：a) 清理施工现场，确保施工事无障碍物；b) 在巷道中标出巷道中心线和腰线，要求每隔20米设一标记点；c) 校核设备安装基础，清理表面杂物并垛出麻面。
2、施工方案，具体安装标准和工艺2.1设备在安装前，应对设备地基和巷道的土建工程进行验收，只有当土建工程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。
2.2横梁安装：（1）横梁安装之间要放好巷道中线和腰线，以作为安装的基准线；（2）按图纸要求钻托轮横梁牛腿安装孔、机尾横梁和拉紧装置横梁牛腿安装孔，拉紧装置横梁牛腿孔深1920mm，其余孔深620mm，孔径均为38mm，每孔装36×400树脂锚固剂一个，锚杆规格为20×700mm,拉紧装置横梁牛腿孔装36×400 mm树脂锚固剂三个, 锚杆规格为20×2000mm；锚固力按300个锚杆抽取一个做试验，锚固力不小于6吨；（3）机头机尾横梁高度偏差不大于±10mm；（4）托轮横梁高度偏差不大于±25mm；（5）全部横梁水平度为千分之三。
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主斜井架空乘人装置安装安全技术措施一、概况：104团煤矿主斜井标高---？方位---坡度25度变坡点644m.安装架空乘人装置，鉴于安装条件的限制；主斜井施工（陕西少华）、井口房（兵团五建）为赶工期三方平行作业或交叉施工；希望矿方领导派专人现场协调避免发生冲突。
特编制安全技术措施。
二、工程项目名称：主斜井架空乘人装置安装三、安装负责人：李晓轩四、合同工期：2014年6月10日—7月30日-50天五、主要技术参数及要求：⑴技术参数：1、防爆电动机型号：YB2-315S-8 功率：55千瓦转速：740转/分2、减速机型号：MC3RVHF09-63-03（单件最重：1299kg）减速比：633、电力液压块式制动器型号：BYWZ4B 400/E80 制动力距：1600N.m 防爆电液推动器型号：BED-80/64、钢丝绳：6×31S+FC1670-￠24-ZZ（无油）5、巷道总长860米，其中斜巷长度约650米，最大坡度25-26.50度，上平巷20m，下平巷30m，驱动轮直径1.5米，吊椅运行速度0.9m/s，托轮间距8米，尾轮涨紧行程9米，最大输送效率232人次/小时，吊椅间距14米，最大配重重量550Kg⑵安装技术要求：1.电动机、联轴器、减速器安装时,其相连接主轴的同轴度≤0.35mm；2.柱销型联轴器端面间隙为4mm；3.高速端制动器闸瓦与制动轮退距为0.8mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥60%；4.低速端（轮边）制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2～3mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥85%；5.架空乘人装置安装中心线为主斜皮带中心线向东1600mm（或皮带东帮外侧向东1050mm），即驱动轮的中心与迂回轮中心的连线为架空乘人装置的设计安装中心线；实际中心线与设计中心线的偏2mm；两道钢丝绳中心线为架空乘人装置中心线两侧450mm6.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一垂直平面内，其偏差≤2mm；7.各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态，使托轮端面在垂直平面内。
8.变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，使各组双托轮组均匀受力。
9.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm；10.驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内；并保证驱动轮的水平度≤0.3/1000；11.迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤±3mm；12.钢丝绳在放绳时必须由厂家专业人员指导下放绳，钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编接后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10%；13.钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能负载运行；14.减速机润滑油更换要求：SEW型荷兰壳牌或美国美孚牌润滑油VG460（详见减速机说明书）15、乘人装置由HK-I型抱索器与HK型1850㎜乘人吊椅组成。
16、横梁安装技术要求：（1）机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于±10mm；（2）托轮横梁标高尺寸偏差不得大于±15mm；（3）中间横梁埋设的工字钢底面要求平行于巷道腰线；（4）全部横梁水平度为3:1000；（5）驱动机架横梁、机尾导轨架梁、小绞车架梁、重锤吊梁不允许采用锚杆安装方式。
六、乘人装置的安装1、安装顺序：先安装斜巷段托压绳轮，后安装机头机尾部分。
2、安装前的准备工作：（1）、安装前，由生产技术部给出主斜井巷道腰线、架空乘人装置安装中心线及两道钢丝绳中心线，并在巷道及横梁上做出明显标记，便于施工。
（2）参加安装的工作人员都必须熟悉架空乘人装置的结构，工作原理，安装程序和安装时的注意事项，并始终遵守安全操作规程，保证设备安全。
（3）制作安装时所需的起吊架，起吊架采用11#工字钢加工，起吊架必须焊接牢固，其所能承受的支撑力不得小于5吨，起吊架加工高度4米（根据现场实际可做适当更改）。
（4）、按照井下的安装顺序在井上进行盘点，确认各部件齐全后再进行装车下井。
（5）、对于外露轴及加工面应采取保护措施，采用防水布进行多层包裹，防止运输及安装过程中损伤轴头或加工面。
（6）、确定安装顺序将安装设备由里向外摆放好，严禁直接将安装设备放置在巷道内，按照安装顺序将各个部件摆放到距安装地点较近的躲避硐室内，防止安装部件滚落伤人。
（7）、在安装作业前，应先认真审视观察现场，巷道周围顶板及帮壁支护是否牢靠，有无漏矸、漏帮、空顶情况，如有隐患，必须排除后，方可进行安装。
（8）、根据现场实际，确定机尾部分起吊眼位置及数量，在指定位置打好起吊眼，便于安装尾轮装置等部件，起吊锚杆锚固力不得少于80KN。
（9）安装前，准备好安装所需的各种材料、工具，在主斜井筒安装一部电话，以方便井筒施工人员联系，要求电话线长度不低于700米，电话随安装地点逐渐移动延长。
或准备3台防爆型对讲机用于井筒施工人员进行联系。
3、驱动部分的安装①在加工好的起吊架上，安装2个5吨手拉葫芦，用于机头驱动部分起吊；机头在起吊时使用的手拉葫芦必须保证安全合格。
起吊时，设备下方严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，强度是否符合安全要求。
驱动轮安装时，厂家有专人到现场进行全程技术指导。
②安装驱动装置机架板，机架板与驱动装置横梁采用高强度螺栓连接，初装时螺栓不要拧得太紧，以便调整，机架板安装要水平。
③将轴承座和驱动轴组件安装在驱动装置底架上，安装前应使两接触面之间保持干净，安装面不得有杂物；连接螺栓一定要拧紧，紧固螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧固到位，以确保每个螺栓受力均匀。
④轴承座组件安装好后，按照架空乘人装置安装中心的位置固定好驱动装置底板，架空乘人装置安装中心一定要与通过驱动轴的中心线重合。
⑤安装减速机，将减速机孔驱动对准主轴慢慢插入，知道轴端与孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安装螺栓固定后，螺栓应露出螺母2-4个螺距。
⑥将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。
调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2mm）保持一致，最后调整固定螺栓。
制动状态最小接触面积应≥60%⑦将电机吊放在底架上的电机座上，将柱销插入联轴孔中，调整好同轴度及间隙⑧电机的中心高度应与减速机输入轴的中心高度一致，若低于中心高度时，可在底座下加以垫块，一般每组4块，但不超过2层。
⑨安装驱动轮，用手拉葫芦将驱动轮吊起，对准驱动轴后往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。
注意，往上拉驱动轮时，必须保证驱动轮水平。
驱动轮的水平度和垂直度误差≤1/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定4、机尾部分的安装①安装导轨，先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨槽内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙（取两端及中间多点测定），将另一根导轨安装在横梁上离中心线的距离比另一根稍远，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定。
②两侧导轨安装的中心线直线度偏差不大于1/1000，两中心线相对于架空乘人装置中心线的平行度偏差不大于0.5/1000，两中心的高度差为±3mm，并确保安装后的两导轨外边尺寸为740mm③利用机尾部分起吊锚杆，挂好2个5吨手拉葫芦，将迂回轮装置吊起，移动到未固定的一根导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固。
迂回轮装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。
④张紧小车、滑轮组安装，安装前必须将减速机内加满润滑油，安装时应注意三滑轮组与迂回轮装置上的四滑轮正对，减速机放在不妨碍行人的一侧；安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称，以防尾轮架拉偏；张紧钢丝绳绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销必须插牢。
⑤重锤安装，重锤安装不能按照设计最大值安装重量，要逐步增加重量，视其钢丝绳张紧到最佳状态为止，重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑落伤人，重锤悬挂高度应视其情况而定，一般张紧后重锤距地面高度不小于500mm。
最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定，以牵引钢丝绳负载时的最大挠度为100-150mm（以保证任何时候吊椅不擦地及牵引钢丝绳与驱动轮之间不打滑为准）5、拖绳轮、压绳轮的安装①提前制作稳固的工作台，先将拖轮与吊架装配好；安装拖轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至拖轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使拖轮轮槽圆周面与横梁垂直。
②拖轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在拖轮轮槽中心。
③托压轮组件的拖轮和压轮相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不需要压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬中心线通过。
直线段钢丝绳从头至尾必须为直线，不能有人为的弯曲现象。
④变坡点安装双（托）压轮时，必须调整双（托）压轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能成折线。
⑤安装后，在同侧的所有拖绳轮和压绳轮，其钢丝绳与拖轮和压轮槽中心线重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不得大于±2mm。
⑥安装后在同侧的所有托压绳轮其轮槽顶面高度差不得大于2mm⑦托压绳轮每安装完成一组进行试验，必须保证转动灵活。
在距离驱动轮和尾轮前面的第一组托压轮，在运行一段时间后，必须随时调整拖轮，以保证钢丝绳始终在驱动轮和尾轮轮衬槽中心运行。
6、钢丝绳的安装①放绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除②先将整盘钢丝绳通过副井绞车运送到主斜井底架空乘人装置机尾处，将整盘钢丝绳平放在能旋转的支架上，然后将钢丝绳绳头固定在机尾处的横梁上，要求采用不少于5个￠28绳卡固定，必须固定牢固，钢丝绳在机尾横梁固定好以后，用主斜井90kw绞车拉着钢丝绳中部渐渐往上拉至机头，整个过程中必须通过钢丝绳的卷筒旋转来放绳。
③钢丝绳散开后人员将绳挂在托轮上，在厂家技术人员的指导下进行插接绳头。
插接钢丝绳时必须要由两个以上人员配合，防止捻进股索时股索头甩动伤人。
7、乘人器的安装（大坡度可摘挂抱索器和吊椅的安装）将大坡度可摘挂式活动抱索器与吊椅直接安装，并拧紧连接螺栓后，即成乘人器。
8、电控系统及保护系统的安装此项安装由厂家派人安装、指导、测试、安装队配合，必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。
七、架空乘人装置的调试1、试运转前，重新检查安装是否平稳，各部件是否紧固，各种保护是否齐全，钢丝绳上是否还有未去掉的铁丝。