重庆市荣昌区综合交通运输“十三五”发展规划.doc

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交通运输十三五规划

交通运输十三五规划交通运输是现代社会的重要组成部分，对于国家经济的发展和人民生活水平的提高具有重要意义。

因此，交通运输的规划和发展至关重要。

下面是关于交通运输十三五规划的700字范文。

交通运输十三五规划是我国交通运输事业向前发展的重要指导文件。

在经过前五个规划周期的发展和积累基础上，十三五规划将继续推动我国交通运输事业的快速发展。

首先，交通运输十三五规划将着重发展高速铁路网。

目前我国高速铁路网已初步建成，并在国外树立了良好的形象。

未来五年，我们将继续推动高速铁路的发展，加快铁路建设速度，提高运行效率。

同时，我们还将加快城际铁路的建设，提高城市间的交通联系和运输效率。

其次，交通运输十三五规划将大力发展公路网络。

我国公路网已经非常发达，但仍存在一些瓶颈和不完善之处。

因此，在未来五年，我们将进一步加大对公路建设的投入，特别是加强对农村公路的建设，提高农村地区的道路通达能力。

同时，我们还将加快高速公路的建设步伐，提高公路网的整体运输能力。

此外，交通运输十三五规划还将推动航空运输的发展。

航空运输是快速、高效的运输方式，在国际间具有重要地位。

在未来五年，我们将进一步完善航空运输网络，加大航空公司的发展力度，提高航空运输的质量和安全水平。

最后，交通运输十三五规划还将重点发展城市交通。

随着城市化的发展，城市交通成为人们日常生活的关键问题。

在未来五年，我们将加大对城市轨道交通的投入，加快地铁和轻轨的建设速度。

同时，我们还将鼓励发展公共交通，提高公共交通的便利程度，减少汽车拥堵和空气污染。

综上所述，交通运输十三五规划将继续推动我国交通运输事业的快速发展。

在发展高速铁路、完善公路网络、推动航空运输、提升城市交通等方面，我们将加大投入，提高效率，为我国交通运输事业的发展做出新的贡献。

交通运输局“十三五”规划总结“十四五”工作思路暨2020年工作总结2021年工作计划

交通运输局“十三五”规划总结“十四五”工作思路暨2020年工作总结2021年工作计划2020-10-202020年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。

第一部分“十三五”工作总结“十四五”工作谋划一、“十三五”工作总结在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。

（一）狠抓党组织建设，党建工作有成效。

一是抓班子，强核心。

强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策；建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制；严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。

二是带队伍，强基础。

开展“挂牌评星”“亮灯领航”“不忘初心、牢记使命”等活动，强化了党员奉献意识；认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识；开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性；成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理；加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制；开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象；开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围；开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力；组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划第一部分是规划的背景和目标。

中国是世界上人口最多的国家之一，经济发展迅速，交通运输需求不断增加。

为了满足人民日益增长的物质文化需求和促进区域协调发展，中国提出了建设现代综合交通运输体系的目标。

第二部分是规划的主要内容。

该规划分为九个方面，其中包括加强交通基础设施建设，提高公路网和铁路网的覆盖率；发展城市公共交通和城际高速铁路等城市交通网络；加强水运和航空运输的发展，提高港口和机场的服务能力；推动信息化和智能化建设，提高交通运输的效率和安全；促进综合交通运输体系的协调发展等。

第三部分是规划的实施重点。

该规划强调加强政策法规体系建设，完善各级政府的协调机制；加强科技创新，提高技术水平和装备质量；增加投资，加大对交通运输事业的支持力度；提高组织管理水平，推动交通运输体制和机制的等。

第四部分是规划的保障措施。

该规划明确指出，要加强监管和安全管理，保障交通运输的安全和便利；加强人才培养和队伍建设，提高交通运输从业人员的综合素质；加强国际合作，促进我国交通运输事业与世界各国的交流与合作；加强宣传和组织工作，营造良好的舆论环境等。

总之，“十三五”现代综合交通运输体系发展规划是中国交通运输事业发展的重要指导文件，提出了一系列促进交通运输现代化建设的举措和措施，对于推动中国交通运输事业的协调发展和提高交通运输的便利性和效率起到了重要的引导作用。

同时，该规划也对于促进中国经济社会全面发展和建设创新型国家具有重要的意义。

交通“十三五”发展规划

交通“十三五”发展规划背景交通运输是现代经济发展的重要基础，也是促进国民经济和社会发展的重要支撑。

为了适应我国不断增长的交通需求，进一步提升交通运输的效率和质量，制定一份全面的交通“十三五”发展规划势在必行。

主要目标1. 提高交通网络的覆盖率和连通性，加强城乡交通一体化，确保交通便利性得到全面提升。

2. 推动交通运输服务的优化和升级，提升客运和货运的效率和舒适度。

3. 加强安全管理与风险防控，提升交通系统的安全性和稳定性。

4. 推动交通运输绿色低碳发展，降低环境污染和能源消耗。

5. 提高交通科技应用水平，推动智能交通和数字化服务的发展。

主要措施1. 加大基础设施建设力度，特别是在中西部地区和农村地区加强交通基础设施投资。

2. 改善城市交通拥堵状况，加强公共交通建设，提升交通出行的便捷性。

3. 优化货运体系，促进多式联运和物流网络优化，提高货物运输效率。

4. 加强交通安全管理，严格执行交通法规，提升交通事故防控和应急响应能力。

5. 推动绿色交通发展，促进新能源汽车和清洁能源交通工具的推广应用。

6. 鼓励科技创新，加强智能交通系统建设，提高交通信息化水平。

7. 加强人才培养和技术研发，提高交通行业的专业素质和技术能力。

实施保障1. 增加交通运输投资，引导社会资本参与交通建设。

2. 完善交通运输法规体系，提高规范化管理水平。

3. 加强监督和评估，确保规划实施的质量和效果。

4. 建立跨部门协同机制，促进相关政策的整合和协调。

总结交通“十三五”发展规划的实施将为我国交通发展提供指导和框架，推动交通运输事业迈向更高水平。

在实施过程中，需要充分发挥交通科技创新和人才培养的作用，确保规划目标的顺利实现，为我国现代交通建设贡献力量。

重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要

重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要
2016年重庆市第四届人民代表大会发布的文件
目录
01 政策全文
02 内容解读
《重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》是为了全面贯彻《中共重庆市委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》精神而制定的法规，2016年1月28日，《重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》由重庆市第四届人民代表大会第四次会议通过，自2016年1月28日起实施。
新开工轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线重庆璧山至重庆铜梁段、市郊铁路重庆合川至重庆铜梁至重庆大足段、南彭至茶园有轨电车。规划论证重庆万州等城市轨道交通。
桥隧
新建续建并建成一批桥梁隧道
主城区续建并建成红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。
谢谢观看
榨菜产业链。柑橘产业链。草食牲畜产业链。生态渔业产业链。中药材产业链。茶叶产业链。调味品产业链。木本油料产业链。
增长水平：“十三五”期间，全市经济保持年均增长9%左右。
能源项目：
电源项目。火电：建成奉节电厂、安稳电厂二期、重庆电厂环保迁建、南桐低热值煤发电、习水二郎电厂二期和贵州毕节电厂项目，建设永川港桥工业园等热电联产项目，开展华能江津电厂、万州电厂二期等项目论证工作。水电：建成浩口、罗洲坝等水电站，加快建设綦江蟠龙抽水蓄能电站，开展丰都栗子湾抽水蓄能电站前期工作，稳妥推进白马等电航枢纽工程。再生能源：建成万州蒲叶林、奉节金凤山、巫山红椿、巫溪猫儿背、武隆大梁子、石柱千野草场、酉阳龙头山风电场，开工彭水辽竹顶等一批风电场，建成涪陵―长寿垃圾焚烧发电厂、第三垃圾焚烧发电厂等一批生物质发电项目。清洁高效能源：实施主城、涪陵、潼南等100个分布式能源示范项目，启动浅层地源热泵等地热资源综合利用示范工程。核电：开展重庆核电前期论证，做好涪陵、丰都、忠县厂址保护。

十三五现代综合交通运输体系发展规划4

十三五现代综合交通运输体系发展规划4十三五现代综合交通运输体系发展规划4一、背景和意义中国的交通运输事业一直以来都是国家经济发展的重要支撑，随着社会经济的不断发展和人民群众生活水平的提高，交通运输需求也在不断增加。

为了更好地满足人民群众对安全、高效、方便的出行需求，十三五现代综合交通运输体系发展规划被提出和制定。

二、总体目标该规划的总体目标是在2024年前，建立起一套覆盖城乡、联通海陆空的现代综合交通运输体系，提高交通运输服务质量，提高交通安全保障水平，推动我国交通运输事业全面发展。

三、发展原则1.先进技术：大力推进信息化、智能化等技术应用，提高交通运输系统的科技含量。

2.绿色低碳：积极推动绿色交通，减少对环境和资源的影响，降低能源消耗。

3.管理科学：建立科学、规范的管理制度，提高交通运输的运行效率和管理水平。

4.综合协调：加强交通运输与经济、社会的协调发展，促进交通运输与其他行业的融合。

5.公平公正：保障公众利益，提高交通运输服务的公平性和公众满意度。

四、发展战略1.区域协调发展：加强交通运输基础设施的建设，促进区域间的交通互联互通，优化区域经济布局。

2.综合运输体系：发展多种交通运输方式，提高运输效率和运输成本的竞争力。

3.安全保障体系：加强交通安全保障体系的建设，提高交通运输事故的预防和处置能力。

4.信息化发展：推动交通运输信息化建设，提高运输服务的智能化和便利性。

5.社会化服务：鼓励社会力量参与交通运输服务，提高服务质量和效率。

五、重点任务1.交通基础设施建设：加大对铁路、公路、水运、航空、城市交通等基础设施建设的投资力度，完善城乡交通网络，提高交通运输基础设施的承载能力和便捷性。

2.跨运输方式联运：推动不同运输方式间的衔接和联运，提高运输效率和服务质量。

3.交通安全保障：加强道路交通安全管理，提高司机素质和车辆运行安全性，完善交通法规和规范。

4.优化运输服务：改善公共交通服务，提高城市交通的便捷性和舒适度，提供高品质的出行体验。

十三五现代综合交通运输体系发展规划解读

十三五现代综合交通运输体系发展规划解读2月27日下午国务院新闻办公室举行交通运输推进供给侧结构性改革新闻发布会。

交通运输部部长李小鹏在会上介绍交通运输部和国家发展改革委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。

《规划》是国家十三五国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一。

下面就来看看WTT范文网wtt分享的十三五现代综合交通运输体系发展规划解读吧。

2月27日交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上透露十三五期交通运输总投资规模将达15亿元其中安排水运基础设施建设投资0.5万亿。

到十三五末我国沿海万吨级以上港口泊位将新增300余个。

2021年安排水运固定资产投资1500亿元由交通运输部和国家发改委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）于日前印发。

李小鹏透露《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务提出要积极引导交通运输新消费大力发展交通运输新经济促进交通与物流等产业联动发展。

他介绍《规划》对深入推进交通供给侧结构性改革进行了全面系统的部署关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展以网络化布局为基础要求补齐基础设施短板服务国家战略实施发挥网络效应和规模效应。

以一体化服务为根本要求强化通道与枢纽、设施与设备的功能衔接提升运输服务的连续性和无缝化水平。

以智能化管理为手段就是要推进交通运输基础设施、运载工具数字化、网络化以及运营智能化提高运输效率、降低运行成本。

以绿色化发展为方向就是要通过结构优化、技术进步、强化管理推动节能减排、推动资源集约节约利用。

他表示落实《规划》要以深化改革为保障加快形成有利于综合交通运输发展的组织体系、工作运行体系、政策制度体系和法规标准体系。

根据《规划》十三五期间交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币其中水运0.5万亿。

2021年水运将安排固定资产投资1500亿元。

统计显示2021年交通运输完成固定资产投资28466亿元同比增长3. 8%；截至去年年底我国内河航道12.71万公里其中高等级航道1.41万公里规模以上港口生产用码头泊位18417个其中万吨级泊位2221个。

重庆市十三五规划纲要解读,重庆市十三五规划纲要内容全文_1.doc

重庆市十三五规划纲要解读,2019年重庆市十三五规划纲要内容全文重庆市十三五规划纲要解读,重庆市十三五规划纲要内容全文(四)的目标要求;二要与市第四次党代会提出的目标要求有机衔接;三要注重全面性、协调性，涵盖“五位一体”建设各领域各方面;四要既坚定信心、鼓舞斗志，又实事求是、切实可行。

基于此，我们提出，我市“十三五”发展的目标是：“保持经济社会平稳较快发展，提高发展质量和效益，建设城乡统筹发展的国家中心城市，确保如期全面建成小康社会、开启社会主义现代化建设新征程。

”在这个总的目标下，再细化提出经济、政治、文化、社会和生态文明建设等具体目标。

从重庆现阶段发展基础和态势看，“十三五”时期，我市经济将保持中高速增长，发展的平衡性、包容性、可持续性将不断增强。

到2017年，全市地区生产总值和城乡居民人均收入在2010年基础上翻一番，提前实现“两个翻番”。

到2020年，在结构优化、质量效益提升的前提下，全市地区生产总值将迈上新台阶，城乡居民人均收入同步提升并力争达到全国平均水平。

据测算，实现这些目标需要GDP年均增长9%左右。

实现这些目标并不轻松，需要下大力气，但决不能搞大干快上“铺摊子”，决不能搞粗放型发展。

科学确定经济增长目标，要适应经济发展新常态，权衡各种影响因素，既考虑宏观环境变化，又立足重庆实际;既反映现阶段经济增长的实际潜力，又为转方式、调结构、促改革预留空间，尤其是满足新增就业的刚性需求。

当然，经济增长目标是预期性的，不是约束性指标。

预期目标是一个区间值，不是看某一年，而是看五年、看一个阶段。

经济运行复杂多变，实际运行中某年可能高一点，也可能低一点，年度之间略有波动是正常的。

农村贫困人口脱贫是全面建成小康社会的底线要求，我们制定了“1+1+13”脱贫攻坚政策体系，要切实加大工作力度，精准扶贫、精准脱贫，按照我国现行标准，确保2017年基本完成农村脱贫攻坚任务、2018年完成扫尾工作。

明确重庆发展战略定位，是科学确定我市发展目标的重要方面。

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划

“十三五”现代综合交通运输体系发展规划近年来，随着经济的发展，交通运输的发展也得到了极大的提升，促进了世界经济的发展与进步。

交通运输体系不仅是城市发展的重要基础设施，也是经济活动繁荣发展的重要保障，是实现国家崛起和强国梦想的必不可少的要素。

在“十三五”期间，我国综合交通运输体系发展迎来了历史的“大机遇”。

一是强化交通基础设施建设。

在“十三五”期间，我国将加大投入，重点支持道路、铁路、航空、水路、轨道交通、民航和城市交通等项目和行业的发展，并统筹建设和完善高速公路、火车站、港口、机场等交通基础设施，以提升社会经济发展水平。

二是促进运输设施自动化。

“十三五”期间，我国将采用先进的技术和自动控制系统，实现运输场站、仓库和货物管理的自动化，大力发展无人机、智能交通和地图服务，推动运输进程的自动化，提高运输现代化水平。

三是加强交通安全管理。

“十三五”期间，我国将加强交通安全的管理力度，着力改善道路交通安全状况，完善安全监督检查机制，加强交通驾驶员培训，建立完善的交通安全违法行为记录制度，以减少交通事故和伤亡数量。

四是推动可持续发展。

“十三五”期间，我国将加强环境保护意识，实施低碳和节能发展政策，加强节能减排、污染治理和能源利用等措施，大力发展公共交通，以减少私家车有毒气体的排放，改善空气质量，促进可持续发展。

以此，“十三五”期间的综合交通运输发展规划，不仅将提升我国综合交通运输体系的发展水平，也将深入推进可持续发展和绿色发展，开辟经济发展新征程。

只有把握住历史机遇，努力实施这一发展规划，才能使我国综合交通运输体系的发展更加健康、更加高效。

本文认为，“十三五”期间的综合交通运输发展规划应该包括以下内容：加强交通基础设施建设；推动交通设施的自动化；加强安全管理；推动可持续发展。

综合考虑上述四个方面，只要努力实施“十三五”期间的综合交通运输发展规划，就能够提升我国交通运输体系的发展水平，促进国家经济发展与进步，实现国家崛起和强国梦想。

交通运输局十三五规划总结十四五工作计划

交通运输局十三五规划总结十四五工作计划交通运输局十三五规划总结十四五工作计划一、工作目标和目标规划1. 目标规划在交通运输领域，通过制定十四五规划，推进公路、铁路、民航、水运等方面的建设，落实国家交通基础设施的优化升级。

同时，为了满足人民群众出行需求，同时促进经济社会发展，交通运输局的工作目标如下：（1）加快推进铁路网建设，打通铁路货运通道，落实重要铁路线升级改造和新建投产。

（2）积极推进公路基础设施建设，重点是完成国道、高速公路建设，并加强城市道路建设和城市公共交通体系建设。

（3）全面实施水运战略，推动航道等基础设施建设，提高内河航道运输能力和服务质量。

（4）深入推进民航事业发展，增加航线、提高服务质量，提升旅客出行体验。

2. 工作目标（1）优化升级交通运输基础设施，为经济社会发展提供更高效、更便捷的交通服务。

（2）确保重点交通建设任务的质量和进度，力争在政策支持和投融资保障的基础上，实现规划目标。

（3）加强对交通综合运输体系的优化建设，促进区域协调发展，提升人民群众出行体验。

（4）实现十四五期间交通运输技术领域的创新和发展，推动交通运输行业向智能化、绿色化方向转型。

二、工作任务和时间安排1. 工作任务（1）加快推进铁路网建设。

加快“四纵四横”高速铁路建设，加强货运和客运铁路运输能力建设，推动普惠型交通建设。

（2）积极推进公路基础设施建设。

完成国家公路网路线网转型升级，加强城市快速交通体系建设，推进城市公共交通体系建设。

（3）全面实施水运战略。

推动内河航道建设续建工作，加强港航设施建设和运营管理，推动长江经济带发展。

（4）深入推进民航事业发展。

完善综合航空基地建设，扩大航空客货运输业务规模，提高航空安全和服务水平。

2. 时间安排具体时间安排如下：（1）2021年：加快推进“四纵四横”高速铁路建设，完成国家公路网路线网转型升级，推进内河航道建设，扩大航空客货运输业务规模。

（2）2022年：加强动车组运营服务和物流园区建设，加强城市快速交通和城市公共交通体系建设，加强港口和码头建设，提升低空空域可用性。

十三五现代综合交通运输体系发展规划解读-2019年范文

十三五现代综合交通运输体系发展规划解读2月27日下午，国务院新闻办公室举行交通运输推进供给侧结构性改革新闻发布会。

交通运输部部长李小鹏在会上介绍，交通运输部和国家发展改革委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。

《规划》是国家十三五国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一。

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2月27日，交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上透露，十三五期交通运输总投资规模将达15亿元，其中安排水运基础设施建设投资0.5万亿。

到十三五末，我国沿海万吨级以上港口泊位将新增300余个。

2019年安排水运固定资产投资1500亿元由交通运输部和国家发改委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)于日前印发。

李小鹏透露，《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务，提出要积极引导交通运输新消费，大力发展交通运输新经济，促进交通与物流等产业联动发展。

他介绍，《规划》对深入推进交通供给侧结构性改革进行了全面系统的部署，关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展以网络化布局为基础，要求补齐基础设施短板，服务国家战略实施，发挥网络效应和规模效应。

以一体化服务为根本，要求强化通道与枢纽、设施与设备的功能衔接，提升运输服务的连续性和无缝化水平。

以智能化管理为手段，就是要推进交通运输基础设施、运载工具数字化、网络化以及运营智能化，提高运输效率、降低运行成本。

以绿色化发展为方向，就是要通过结构优化、技术进步、强化管理，推动节能减排、推动资源集约节约利用。

他表示，落实《规划》要以深化改革为保障，加快形成有利于综合交通运输发展的组织体系、工作运行体系、政策制度体系和法规标准体系。

根据《规划》，十三五期间，交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币，其中水运0.5万亿。

2019年，水运将安排固定资产投资1500亿元。

关于十三五期间区交通运输发展情况的汇报

关于十三五期间区交通运输发展情况的汇报关于十三五期间区交通运输发展情况的汇报区经济社会在“十三五”期间快速健康发展，交通事业发展迅速，交通已成为推动全区经济社会持续发展的重要力量，在国民经济运行中充分发挥着先导作用。

第一，基本情况。

在过去的四年中，我们地区已完成交通固定资产投资33多亿元，建成高速公路25公里、一级公路32公里、二级公路9公里、三级公路22.5公里、乡村公路277公里，20年我们地区个行政村实现了村村通水泥路、乡乡通二级、三级公路的目标。

四年来，我国公路建设取得了显著成绩。

1.关于农村公路：20年全区个农村公路建设项目共134.7公里，投资9万元。

20年度，农村公路建设里程119.33公里，投资9万元。

2018年度完成三级路22.5公里，修建连接重要农村产业基地和人口密集区村级公路4.63公里，新建桥梁84公里，建成贫困村屯公路和“一事一议”屯级公路72公里，实施扶贫公路项目5个，修建公路道路4.63公里，修建桥梁1座(84m2)；完成建制村硬化工程2个15公里；完成窄路基拓宽工程6个24.8公里；农村公路路面大中修工程8个，维修里程2.95公里；危桥改造工程3个174米。

施工和竣工22项安全生命防护工程，消除安全隐患73公里，整治和竣工危桥3座，完成投资万元。

2.重大项目：至隆安高速公路于20年底开工建设，项目全长25.42公里，总投资.亿元，2019年7月通车运行。

建设根竹至平天山二级公路于20年上半年开工，工程长约8公里，总投资7万元，2019年上半年竣工通车。

20年开始建设居仕至樟木三级公路，扩建工程全长22.5公里，总投资3万元左右，2018年12月竣工通车。

城至石卡工业园一级公路于20年7月开工建设，项目全长19.96公里，总投资.亿元，已完成投资.亿元左右。

由于资金不足，2019年停滞不前。

20年3月15日，至324线段改建为城市道路工程开工建设，工程全长8.82公里，投资.亿元，于2019年11月全面竣工通车。

重庆市荣昌区人民政府关于印发重庆市荣昌区综合交通运输 “十三五”发展规划的通知

重庆市荣昌区人民政府关于印发重庆市荣昌区综合交通运输“十三五”发展规划的通知
文章属性
•【制定机关】荣昌区人民政府
•【公布日期】2017.04.21
•【字号】荣昌府发〔2017〕25号
•【施行日期】2017.04.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
重庆市荣昌区人民政府
关于印发重庆市荣昌区综合交通运输“十三五”发展规划
的通知
荣昌府发〔2017〕25号
各镇人民政府，各街道办事处，区政府各部门，有关单位：
《重庆市荣昌区综合交通运输“十三五”发展规划》已经2017年1月11日区政府第1次常务会审议通过。

现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市荣昌区人民政府
2017年4月21日。

xx市综合交通运输“十三五”发展规划

x x市综合交通运输“十三五”发展规划x x市交通运输局x x省交通规划设计研究院二O一六年十二月目录前言 (1)第一章“十二五”综合交通运输发展评价 (3)1.1发展成就 (3)1.2存在问题 (23)第二章“十三五”交通运输发展形势和需求 (25)2.1经济社会发展现状 (25)2.2形势要求分析 (28)2.3 需求分析 (32)第三章指导思想、基本原则和发展目标 (40)3.1 指导思想 (40)3.2 基本原则 (40)3.3 发展目标 (42)第四章完善现代综合交通基础设施网络 (46)4.1 高速公路畅通工程 (46)4.2 干线公路成网工程 (47)4.3 美丽走廓提升工程 (49)4.4 航运港口复兴工程 (49)4.5 铁路轻轨外联工程 (52)4.6 现代物流升级工程 (53)4.7 综合枢纽完善工程 (56)4.8 通用航空布局工程 (56)4.9 公交都市创建工程 (58)4.10 管道交通延伸工程 (59)第五章构建现代综合交通运输服务体系 (79)5.1着力提升综合运输服务水平 (79)5.2加快发展智慧交通建设 (80)5.3全力推进绿色交通建设 (81)5.4强化交通安全应急保障能力 (83)第六章政策措施 (86)6.1加强组织领导，保障规划实施 (86)6.2深化体制机制改革创新 (86)6.3创新投融资体制提供资金保障 (86)附图：图1 xx市交通现状图（2015年）图2 xx市“十三五”综合交通运输网络总规划图图3 xx市“八纵八横”干线公路主骨架布局规划图图4 高速公路畅通工程规划图图5 干线公路成网工程规划图图6 航运港口复兴工程规划图图7 铁路轻轨外联工程规划图图8 现代物流升级工程规划图图9 综合枢纽完善工程规划图图10 通用航空布局工程规划图前言“十二五”期间，xx市交通运输紧扣“一个中心、两大战役”工作主线，立足于四省边际中心城市的发展定位，紧抓现代交通“五大建设”的战略机遇，交通投资创下新高，初步形成综合交通运输网络；交通运输多方式协调发展，交通运输水平显著提升；四省边际区域交通一体化加快，有力促进区域协调发展；绿色交通方兴未艾，服务幸福xx建设；交通行业转型步伐加快，积极创建最美行业;四省边际交通枢纽地位凸显，实现了综合交通的快速发展，基本满足了xx经济社会发展要求。

交通运输局十二五工作小结及十三五规划

交通运输局十二五工作总结及十三五规划一“十二五“工作开展情况（一）、农村客运、站场建设方面按照十二五发展规划和“四在农家.美丽乡村”小康路示范区建设计划，到20**年末实现“100%的建制村通客运”的运输目标。

截止目前，农村行政村班线通车率达97.6%。

我单位力争在20**年底，完成100%建制村通客车的发展计划，达到率先小康创建的年度目标。

按照十二五发展规划和“四在农家.美丽乡村”小康路示范区建设计划，20**年末，建设完成“100%建制村建成客运招呼站”、“100%建制村建成客运招呼站” 的建设目标。

已建成投入使用农村等级客运站4个：十字客运站、齐伯客运站、乐平客运站、白云客运站。

已建农村招呼站的行政村计68个（共建设农村招呼站99个）；未建招呼站的行政村计13个（未建农村招呼站48个）。

目前尚未建设农村等级客运站的乡镇有夏云镇、羊昌乡、天龙镇。

我单位将继续协调相关乡镇政府落实夏云镇、羊昌乡、天龙客运站建设用地后实施建设，力争尽快启动夏云镇、羊昌乡、天龙客运站建设项目并力争在年内完成100%建制村建成客运招呼站”的运输目标。

（二）农村交通建设方面1、通村油路建设：截至20**年底，我区共完成了通村油路建设里程534公里，其中：20**年完成119公里，畅通行政村54个，畅通率达37%；20**年完成284公里，畅通行政村99个，畅通率达68%；20**年完成130公里，畅通行政村136个，畅通率达93%。

20**年“三年攻坚”通村油（水泥）路建设里程共计61公里，总投资4327万元，完成进度70%，10月底全部完工。

畅通行政村146个，畅通率达100%。

2、安保工程20**年安保工程：我区小河口至齐伯公路安保工程，处置隐患历程6.4公里，处置隐患24处，修建钢筋混凝土护栏535米，修建示警墩682个。

本工程20**年9月15日开工，20**年12月20日竣工，完成工程总投资43.01万元。

20**年安保工程：****至乐平安保工程由****区夏云镇曾建红承包修建，合同承包金额****至乐平公路669812元、****至羊昌公路659648元。

道路运输行业“十三五”规划思路

道路运输行业“十三五”规划思路一、XX县道路运输行业发展现状（一）道路旅客运输截止2014年底，全县拥有客运企业7家（含公交、出租、租赁），营运客车136辆（其中：班车62辆、公交车34辆、出租车35辆、租赁汽车5辆），客运班线共53条（其中：跨省班线13条，平均日发13班次；跨地（市）班线1条，平均日发1班次；跨县班线7条，平均日发31班次；县班线19条，平均日发40班次；县内公交线路13条，平均日发236班次）。

截止2014年底，全县131个行政村中有93个已通客运班车（或公交车），通达率为71%。

其中：符合客车通行条件的78个行政中有76个已通客运班车（或公交车），通达率为97.4%。

截止2014年底，全县共有汽车客运站3个（其中：二级站1个，三级站2个），候车亭120个（其中：农村候车亭50个、县城及县城规划区公交站台70个）。

2014年，全县共完成客运量330万人次，旅客周转量完成33680万人公里。

2014年，全省首批试点、集“建、管、养、运”于一体的营前农村公路综合服务站建成并在全市率先试运营。

2014年，大力推进城乡客运公交一体化建设。

一是在全市率先试点开通了三条营前片区镇村公交线路；二是在全市率先对营前往返县城的客运班线进行了高密度、低票价的公交化改造；三是开通了四条县城循环公交线路；四是将XX往返XX中心城区的客运班线改造成了城际快线。

（二）道路货物运输截止2014年底，全县共有货运企业9家（其中：规模以上企业5家），载货汽车655辆4634吨位（其中：货运企业拥有318辆3446吨位）。

截止2014年底，全县尚无专用货运站场。

2014年，全县完成公路货运量1358万吨，完成公路货运周转量162960万吨公里。

（三）机动车驾驶员培训截止2014年底，全县共有机动车驾驶员培训机构4个（均为三级）、教练车88辆、教练员120余人主要分布油石和中稍，年培训能力约4000人。

（四）机动车维修截止2014年底，全县共有机动车维修企业174家（其中：二类维修企业5家）和1家汽车综合性能检测站。