电子桩考
图解学车科目二三考试倒库移库技巧
一、图解学车倒库移库技巧本文从正角倒桩、移库、出库、反角入库、归位四方面图文解读了电子桩考，希望学员们仔细阅读桩考教程再结合实践，相信通过科目二桩考没有问题。
一、正角倒桩1、考试开始前先调座位；方向回正；放手刹车；挂倒档；2、倒车，直到从右玻璃看到1号4号杆重合后，停；3、向右打轮2圈，待后档风玻璃右角中的2号杆消失时停车；4、向左打轮半圈，待后档风玻璃右角中的2号杆再次出现时停车5、向右回轮半圈（右打死），进库（适当修正），待车身与倒视镜中地面黄线平行时，停车，方向盘回正；6、向后倒车，当右车厢角与库底5号杆相差一扎时停车；二、移库：1、换一档；方向盘向右打2圈（打死）；机器盖左前筋对1号杆，停车；2、方向盘向左打4圈（左打死），对准2号杆摆正，停车（不要撞2号杆）；3、换倒档；方向盘向右打4圈（右打死）；待左小三角窗中出现5杆时停车4、换倒档；方向盘向左打4圈（左打死）；待车身与倒视镜中地面黄线平行时，停车，方向盘回正；换1档；向前一上（不要出杆）；5、换倒档；向后一退；当右车厢角与库底6号杆相差一扎时停车三、出库：1、换1档；方向盘左打1圈，当左车角对准3号杆时停车2、轮回正；直行出杆；看后挡风玻璃，当后沙发中部与5号杆重合时，停车3、方向盘左打2圈（左打死）；出库；待车正时停车；四、反角入库：1、换倒档；倒车，直到从左玻璃窗看到3号6号杆重合后，停；2、方向盘左打两圈（左打死）；入库；待车身与地面黄线平行时停车，轮回正；四、归位：1、换1档，前行；待1号杆出现在右后小三角窗角时，停车；2、方向盘右打2圈（右打死），转弯出库，待与地面平行时，停车。
轮回正，摘空挡，拉手刹车倒桩有技巧，桩考有规则，众悦网特别贡献倒桩移库口诀，给面临倒桩学习的童鞋们视觉记忆体验。
倒桩移库五步骤：第一步：首先挂入倒档向后退，当看到前一杆与后第三杆相交重叠前20公分时，方向立即向右打满尽；第二步：然后从后挡风玻璃右上角看到前中杆漏出10公分长时，方向立即回半圈，再看到露出部分在后挡风玻璃右上角完全消失后，方向立即再各右回半圈（右满尽）；第三步：看左后视镜见左车尾露出左后杆等距离时，立即向正（回两个正位）；第四步：再通过两边后视镜看两车尾与两后杆等距离调整后退；第五步：当看右枕头中位对上后中杆时踩刹车停车；二、侧方位停车倒车入库技巧：一字型停车位要领与非字型停车位有一些不同，但是第一步都是确认倒车轨迹是否能顺利通过，第二是当车尾超出障碍物一段距离之后才开始打方向，再者是车身进入时不用太斜的角度，包保证预留出空位让车头进入必考——上坡停车、起步（一）考试要求﹔实际上包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车。
2022驾驶员科目二考试：电子桩考6个步骤新
2022驾驶员科目二考试：电子桩考6个步骤2022驾驶员科目二考试：电子桩考6个步骤桩考可以分为6个步骤：1、观看汽车停位上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置，如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。
2、留意信号提示正常状况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4次音响信号：一是始点起步信号，当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进人监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车;二是第一次倒车合格信号，当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位;三是侧方移位合格信号，当侧方移位最终一次倒车停车后，扩音喇叭发出1190,’的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后{左转弯出乙库;四是全套桩考及格信号，当左转弯倒进甲库后，扩’音喇叭发出“1,入3,4,5,6,7”的连续悦耳的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。
在整个桩考过程中，当消失操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子嬉戏机一局失败的音阶，此时应将考试车直接开回始点，重新进行下一轮操作。
3、汽车起步要平稳进人驾驶室后，关好车门，踏下离合箫,挂人倒挡，放松驻车制动手柄，然后留意听场地扩音喇叭的信号，当听到始点起步信号后，开头起步，起步时放松离合器踏板的动作不行过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不行放松太慢，否则会因半联动而不及格;离合器踏板放松完毕后，脚要准时放回驾驶室底板，不要连续放在离合器踏板上。
4、不得原地打方向侧方移位时，要等汽车开头移动后才能打方向。
换句话说，只要离合器进人结合状态，尽管离合器踏板还没松完，但汽车已经开头移动时，就可以打方向(俗称偷方向)。
停车时，离合器踏板和制动踏板已经踏卞，就不行再用力转动转向盘。
5、踏板使用要正确微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。
基于图像跟踪的机动车电子桩考设备设计
厶庠
甲 厍
图 ２桩 考 行 车路 线 图
成绩 ． 同时 完成 登记 考生 资 料 、 考生 资 料 、 读 上传 考试
根据公安部 ９ ｌ号 令 中科 目二 考试 项 目和操 作 要
成绩 、 印 成绩单 、 打 检测 设 备 和考 试 的功 能 ； 场地 设备 求规定 ．机 动车驾驶 人 必须 以图 ２的行驶路 线完 成桩 考核 机动 车驾驶 人操 控车 辆完成侧 方移 位 、 车人 倒 包括龙 门架 、 像头 、 像 头铁架 台、 摄 摄 红外 线传感器 、 振 考 ． 动传感 器和灯 牌等 ． 于监 视车 辆行驶 路 径 、 用 检测 车辆 库 和正确 判 断车身空 间位置 的能力 。桩考 系统必 须正 如 考试状态 以及通 过灯牌 和喇 叭方 式显示 信 息 ：考试 车 确 判 断机 动车 是 否按 照 指定 的路 线 在考 场 内行走 ．
装 ． 能 通 过 车 辆 ” 进 三 出 ” 则 判 断 机 动 车 驾 驶 员 只 四 规
～
图 １系统 结 构 图
． 决方 案有一 定的局 限性 ．例如 需要 对考 试车辆 进行 改 ２２行驶 路线跟 踪
是否有 按照指 定行驶 路线 行驶 ．无 法保 留机动 车考试 过程 中实际行驶 路线 图等 。 了解 决这些 问题 。 用视 为 采 频对 车 辆 进行 图像 跟 踪 的 电子 桩 考 设 备 成为 一 种 趋
一
舞 弊现象 。 大的影 响到 了机动 车 的安全监 理水平 ． 极 以 及政府考 试 的公 信力 新 技术 的出现使 考试 过 程 自动化 成 为可 能 很 多 公 司都提 出 了 自己的 电子 桩 考解决 方案 ．例 如南京 多 伦公 司生 产 的电子桩考 仪 ．通过 安装 在车辆 上或地 面 上 的传感 器实现桩 考的 自动化 但 是这 写 电子 桩考解
电子桩考的四个考试技巧整理
让知识带有温度。
电子桩考的四个考试技巧整理
电子桩考的四个考试技巧
采纳电子桩考之后，难度有了肯定的增加，许多学员都为此感到苦恼，怕过不了，其实，只要把握肯定的技巧，电子桩考也不是难题。
1、起始点和反倒起点的'停车位置特别重要。
最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1.5米的距离，其次倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
2、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)，届时能应付自如。
3、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不肯定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特殊是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。
若是车外侧离线过近，要留意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
4、每个人转方向盘的快慢与车速掌握打算了车子转向的线路，推断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆)，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观看车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点;
大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。
假如你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把。
光说不练假把式，可别光看着，要考驾照的车友们抓紧学着练习
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千里之行，始于足下。
去。
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基于图像处理的电子桩考系统的设计与实现
线错误 、 中途停车 等， 需要将考试的合格 与否及其行车路线轨迹 图存人数据库 中。
收 稿 日期 ： ０ —０ —１ ２ ５ ０ ８ ５
图２ 桩考 系统 整体方案
５ Ｔ帅 ０ Ｉｅ
音提示模块 、 系统参数设置模块 、 数据打 印输 出模块等组成 。 本
２ 实验 方 法
２ １ 系统设计 ： ．
汽车驾驶桩考的考试流程如 图 １ 所示。 根据要求 ， 系统需要
判断的违规现象包括 ： 碰擦桩杆 、 身出线、移库不入、行车路 车
系统的工作过程是 由图像 采集模块实时采集视频图像数据 ， 由图
（ 中国农业大学工学院 ，北京 １０ ８ ） ００ ３
摘 要 ： 本论文提出了一种基于视频图像处理的驾驶 员电ｆ桩考系统的设计与实现方法。通过对考试车辆 的实时 图像采集分忻 ，实 现车辆运动轨迹 的实时跟踪表示 ， 判断车辆停车的违规情况 ， 获得车辆的前进和后退方向。通过串 口采集红外传感信号， 判
ＡｎＡｕｏ ｔ ｉｉｇ Ｔ ｓ ｙ ｔ ｍ ｓ ｄ Ｏ ｔ ｍａ ｉ Ｄｒ ｎ — ｅ ｔ ｓｅ Ｂａ ｅ ｎ Ｉ ｇ ｏ ｅ ｓｎ ｃ ｖ Ｓ ｍａ ｅ Ｐｒ ｃ ｓ ｉｇ
ＣＨ ＥＮ ｎ － ｉ Ｗ ＡＮＧ ｉｑ ａ ｇ Ｂｉ ｇ ｑ ， Ｚｈ － ｉ ｎ
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驾校考试时间及考试科目说明
考试时间及考试科目说明考试时间说明1)科目一文科考试：交齐资料报名之日起约20天可约考2)科目二电子蝴蝶桩考试：文科考试合格后约20天进行3)科目二场内9选3考试：电子桩考合格后约20天进行4)科目三长途训练签到：9选3考试合格后20天进行5)科目三实际道路驾驶考试：长途训练签到后约20天进行*具体视省交通管理中心排期而定，最理想状态下95天可以毕业。
按照考试过程全部一次通过计算时间=20+20+30+40+不确定因素=120（天）考试科目说明1.科目一文科考试说明：●对驾驶人进行交通法规，车辆使用，安全驾驶等方面进行考核。
●科目一考试试卷由100道题组成，由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。
组题的比例关系见图示。
注：尚未发布地方性交通安全管理法规的省（区）、市，地方法规出题比例应纳入全国性的交通安全法律、法规出题比例中。
●驾校会提供题库以及模拟光盘，真实还原上机考试环境●题库内包含汽车类题库共1500题，考试题目在这1500道题中随机选取2.科目二电子蝴蝶桩考试●桩考目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
●操作要求从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。
●图形设计图例：○桩杆；边线──；前进线；倒车线┄→尺寸：（1）桩长：二倍车长；（2）桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米；（3）路宽：车长的1.5倍；（4）起点：距甲库外边线1.5倍车长。
3.科目三场内9选3考试：9选3指的是由考官在9个备选场地（现已简化为4个，但9选3的称呼一直沿用）考试项目中任意选择3项对考生进行场地科目考试。
这个是固定科目考察，主要是考一些驾车时的基本功。
●“九选三”场内道路考试内容为：1、通过连续障碍;2、通过单边桥；3、直角转弯；4、侧方停车位；5、上坡路定点停车与坡道起步；*注意考试时任何一项失败（出现压线，碰倒标志杆，单边桥掉桥等）时，会马上重考（现场有一次补考机会），补考不过则要25日后另外约考。
STM32在电子桩考中的应用
ｓ ３ Ｆ ０ Ｚ Ｔ 可 ２１９Ｅ６
１ ７ ０
Ｉ １ ０
图 １ 硬 件 电路 示 意 图
２Ｓ Ｍ３ 最 小 系统 Ｔ ２
２１电源供应方案 ．
电源 ：
３ ３Ｖ
图 ２ 电源 供 应 方 案 示 意 图 如图２ 所示 ， 电源电压 为直流电 １Ｖ， ２ 可直接供 电给光耦 ， 通过电源电压转换芯片 Ｌ ５ ５ Ｍ２ ７ 可以得 到Ｕ Ａ Ｔ 串口芯片 Ｃ ４ Ｔ ＳＲ转 Ｈ３ １ 所 需 电压 ５ Ｓ Ｍ３ 使用单 电源供 电， 电压范围必须是２０ ３６ 本设计 中电压采用 ３３ 经过 Ｌ ５ ５ Ｖ，Ｔ ２ 其 ．— ． Ｖ， ．Ｖ， Ｍ２ ７ 电压转换芯片可以达到需求 。
３信 号采集 电路
光耦合器 （ｐｉ ｌ ｏｐｅ， ｏ ｔａ ｃｕ ｌ 英文缩写为 ｏ ） ｃ ｒ ｃ 亦称光 电隔离器 ， 简称光耦。光 耦合器 以光为媒介传输电信 号 ， 当输入端加 电信号 时 放光器发 出光线 ， 受光器接 收光线之后产生光 电流 ， 从输 出端流 出。从而实现了“ 光—— 电—— 光” 的转换 。它对输入 、 出电信号 输 有 良好 的隔离作用 。信号单向传输 ， 输入端与输出端完全实现了电器 隔离 ， 出信号对输入信号无影响 ， 输 抗干扰能力强 ， 工作稳定 ，
Ｉ Ｎ ０ ９ ３ ４ ＳＳ １ ０ － ０ ４
Ｅ—ｍ ａｌ ｅ ｕｆ Ｃ Ｃ．ｅ ．ｎ ｉ： ｄ ＠Ｃ Ｃ ｎ ｔａ
Ｃ ｍｐ ｔｒ ｎ ｗｅ ｇ ｎ ｅ ｈ ｏ ｇ ｏ ｕｅ ｏ ｌｄ ｅ ｄＴｃ ｎ ｌ ｙ电脑 知 识 与技术 Ｋ ａ ｏ
Ｖｏ ． ， ． ２ Ａｕ ｕ ｔ ０１ ． １８ Ｎｏ ２ ， ｇ ｓ ２ ２
ｈ ｔ ：ｗｗ ｄ ｚ ．ｅ ．ｎ ｔ ／ ｗ． ｎ ｓ ｔ ｐ／ ｎ ｃ
《深圳电子路考心得》
《深圳电子路考心得》电子路考，一次性取得100分满分通过考试，终于可以毕业了。
下周领取驾照，终于了却了半年以来的一桩心事。
之所以说是一桩心事，因为在深圳，拿个深圳驾照是件很麻烦的事，要费很多时间去练车，也要费很多时间去考试，理论学习、理论考试、科目一考试（桩考）、科目二考试（9选3）、长途训练、科目三考试（路考），这些项目，一般都是周一至周五期间，所以我们都得请假。
深圳的电子路考，为全国首创，从今年8月份开始实行，通过率由开始的20-30%上升到本月的50%左右。
关于这项考试，各大网站上的新闻铺天盖地，主要都是讲考试比较难通过，甚至有的记者称自己8年的驾龄，去现场体验了一下，也没有通过考试。
所以，给很多考生带来了一定的心里负担。
今天的考试，我抽的是东考试。
早有所闻东考场比西考试难，其实，我觉得东西考场在难易程度上来说，都是差不多的，应该说各有千秋吧。
我觉得，考生需要将两个考场的路线图印在脑海里，然后在起步后要万分的细心，做到这些，通过考试也并不难。
跟我一起去考试的2个学员，是我一个部门的同事，就是因为没有打转向灯，或者没有按标线行驶，或者靠边停车不到位，所以只有我一个人通过了。
下面回顾一下我在东考场的各个环节：一、上车无论车停在起点还是起点后面，保安让上的时候就上。
上车后，两个动作必不可少：1、调整座位；2、系安全带。
如果车是停在起点以外，这时再按保安的指引开到起点处。
二、起步语音提示验证指纹，按指纹，验证通过后语音会提示起步，考试正式开始。
6个动作必不可少：1、踩紧离合、刹车；2、打左灯；3、挂一档；4、松手刹；5、转头，看左后视镜；6、按响喇叭.6个动作做完后，3秒肯定够了，就可以放离合、刹车起步了。
三、变道起步后直行不远，语音提示变道。
3个动作。
1、打右灯；2、看右后视镜；3、打灯时间够3秒后，转动方向盘，变向进入右边车道。
（如果是右车道起步，需变到左车道）。
四、右转向1、打右灯；2、看右后视镜；3、3秒后，转动方向盘，进入右转车道，完成右转向动作。
电子桩考试注意事项
电子桩考试注意事项
电子桩考试注意事项一方面详细说明了电子桩规则有哪些，另一方面也通过电子桩考注意事项的讲解帮助您进一步了解电子桩考的相关内容，让您能够顺利地通过科目二电子桩考。
说起电子桩规则有哪些，可能会让您感觉非常的空泛，但电子桩规则又确实与电子桩考试注意事项以及您最终的电子桩考成绩息息相关，因此，就让我们一起来详细了解一下电子桩考的相关规则。
电子桩考要求学员按照规定的行驶线路完成驾驶机动车的情况；考验对车辆后视镜，包括左、中、右这的三种后视镜的使用能力。
通过移库过程也考验了学员对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力，使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒入库要领，培养驾驶员对车位的空间感觉。
因此，在电子桩考的过程中，如果驾驶员有下列情况之中一种的就会不及格：不按规定路线、顺序行驶；碰擦桩杆；车身出线；移库不入；中途停车两次；发动机熄灭；停车后使车轮转动；将头伸出驾驶室探视。
为了避免手机信号干扰车载监测设备和来电话干扰考试，学员考试时应事先关闭手机。
语音提示“考试开始”后才能操作，否则无效。
考试全套动作完成后停车，车挂空档，坐在车内等待语音提示“考试通过”才能开门下车。
值得一提的是在考试过程中，时常发生学员因挂错档位导致考试失败的情况，特别是后退时挂倒档这个考点，常有学员因为过度紧张而出错，所以说好的心态是成功的一半，只要掌握了以上电子桩
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驾校科目二蝴蝶桩考要求及注意事项
驾校科目二蝴蝶桩考要求及注意事项驾校科目二蝴蝶桩考要求及注意事项现在考驾照是一件很频繁的事了，蝴蝶桩考考试要求、说明及注意事项有哪些？一起来看看吧！一、图例科目二桩考图例操作要求：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。
考试合格标准。
未出现下列情况之一：1、不按规定路线、顺序行驶；2、碰擦桩杆；3、车身出线；4、移库不入；5、中途停车两次；6、中途熄火；7、停车后使车轮转动；8、头、手伸出车身外或打开车门探视。
有关说明1、在考试过程中，考车的行驶轨迹必须按① → ② → ③ → ④ →⑤ → ⑥ → ⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。
2、车身出线：在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C 线、D线、F线。
3、车辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。
4、考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或反之）而停车外，其余停车为违规停车。
5、考试合格标准第7条是指不得在车辆停止时打方向盘。
6、桩杆垂直立于桩位1、2、3、4、5、6，所有桩杆等高且比车身高50cm。
考试注意事项：一、心理状态、克服恐惧。
基本上每个人在越是临近考试的时候，心情越是紧张，这是人们心理活动的正常反应。
不用怕，就当考试是平常自己练习一样，平常怎么练，考试时就怎么做。
况且，考试时没有警官监考，只有教练和同车学友给你加油鼓劲，压根没必要紧张害怕啊！二、查看库位。
考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位（标杆、库位线、车辆位置传感器等）灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。
因此，考前查看库位线、标杆是否正确就十分重要了。
因库位线不直（往里弯曲）导致左侧车轮碰蹭库位线而出现“车身出库”报警的现象还是有过的。
所以，在上车考试前，请教练仔细查看库位线是否平直。
三、宁欠勿过。
在我们平常练习时，教练都会告诉我们在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向，但是每个人在实际操作过程中，做动作的点（即打方向的时机）可能都不完全一样。
科目二电子考试流程及注意事项
科目二电子考试流程及注意事项一、考试流程：考场入口处→身份验证后入场→在候考厅等候→观察公告屏提示信息→了解本人考试基本信息→根据公告屏公告信息导向→按地板所示的学员通道，前往本人所要考试的电子桩考库位→尽快找到身份鉴别点→面对鉴别镜头站好→考前验证拍照→上车检查车辆离合器、手刹，调整好驾驶座位、倒车镜→准备完毕，举手示意→按照91令尽快完成桩考的操作要求→考试完毕停车后，尽快按原学员通道，前往项目考试发车起点→验证身份后→登车，根据语音提示驾车驶入本人所分配的线路。
（第二位考试的学员按上述要求在候考点候考）二、考试注意事项：（一）桩考：第二位考试的学员在候考点候考，不得随意走动。
（二）上坡路顶点停车与坡道起步：①考生驾驶考车行驶至此项目时，要注意道路右侧和道路坡顶处的一个定点标杆及与标杆垂直平行的黄线。
②考生驾驶考车通过时，车轮要和右侧的黄线保持30公分以内的间距。
③考车行驶到定点标杆及与标杆垂直平行的黄线时，保险杠要与地面黄线平行，超出50厘米或不到50厘米将会被扣分。
（三）侧方位停车：①考生驾驶考车行驶至此项目时，注意道路两侧的黄线不能触压。
②项目内4根吊起的悬杆不能碰撞。
③考车驶入项目内的一进停车时，车身后尾部和按照行驶方向排列的左前杆不得距离太远，否则会被扣分。
④考车一退时，车辆行驶要连贯，中途不准停车。
如果中途停车，系统将判定一退完成并做出评判。
（四）直角转弯：①考车驶入此项目时不得触压道路两旁的黄线。
②考车不得触压道路驶入方向左侧直角顶点处的突出点。
（五）通过单边桥：①考生驾驶考车先用左侧车轮驶上左侧的铁桥，下桥后再将右侧的两个车轮驶上右侧的铁桥。
②行驶通过时，1、2、3、4轮中有一个或多个车轮掉桥或没有上桥，系统将做出评判扣分。
（六）通过连续障碍：①考车驶入此项目时，不得触压道路两侧的黄线。
②考生驾驶考车依次通过按照行驶方向排列的1、2、3、4、5、6个圆铁饼。
③行驶过程中不得触压其中任何一个圆铁饼及道路两侧的黄线。
桩考(正反库)操作要领
桩考（正反库）操作要领1．起点倒入正库：起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线刹车2．正库移反库：一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车3．前进斜穿正库至路上：起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）4．倒入反库：复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车5．前进返回起点：起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（刹车）“蝴蝶桩”考有技巧善于思考是关键都说蝴蝶桩难考。
许多人认为只要考过了蝴蝶桩，下面的山路、长途都容易过。
蝴蝶桩考对操作反应速度要求不高，但重要一点是泊位操作要求沉稳。
练习泊位的目的是感受方向盘的转动与车辆的移动之间的关系，掌握用方向盘操纵车辆形式方向的方法。
练习泊位时教练会教您看一些标定的点（不同的驾校可能取不同的点），按照那些点的位置和相应的操作要领，能够较快地通过蝴蝶桩考试。
但是，从真正掌握驾驶技术的角度看，这种速成的方法并不科学，它的最大价值是可以缩短学员学习的时间，为驾校省钱。
站在学员的利益方面看，如何练习才能在所交学费中得到最大的利益呢？第一，着重体会转动方向盘与车辆运动之间的关系，而不是只盯着那些看位点。
科目二桩考详解
电子路考破解技巧1、圆饼路考试要求：在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
1、单边桥考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
3、直角转弯考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
破解方法：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
4、曲线行驶考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
5、侧方停车考试要求：考C照、Z照的必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。
科目三电子考检测原理
科目三电子考检测原理
科目三电子考检测原理是通过电子设备对考试过程进行监控和记录，以确保考试的公平、公正性。
电子考检测系统通常由监控摄像头、录音设备、人脸识别技术以及考试软件组成。
首先，监控摄像头用于实时拍摄考生的考试过程。
摄像头通常安装在考场的适当位置，能够全方位地监视考生的行为。
通过摄像头的实时图像，监考人员可以随时观察考试情况，及时发现作弊行为或其他违规行为。
其次，录音设备用于记录考试期间的声音。
录音设备可以记录考试环境中的声音，包括考生的答题声、纸张摩擦声等。
这样一来，监考人员可以通过录音回放，核实考生的答题过程是否合规。
另外，电子考检测系统中还配备了人脸识别技术。
人脸识别技术能够准确识别考生的面部特征，防止代考或替考行为的发生。
每位考生在考试前会被要求进行人脸信息注册，考试中人脸识别系统会与注册信息进行比对，确保考试过程的身份真实性。
最后，考试软件是电子考检测系统的核心部分。
考试软件通常提供题目的显示和答题的功能，考生可以通过软件进行选择题、填空题、问答题等答题操作。
考试软件还具备答题时间限制、自动阅卷和成绩统计等功能，便于监考人员对考试情况进行评估和分析。
综上所述，科目三电子考检测原理通过监控摄像头、录音设备、
人脸识别技术和考试软件等电子设备，实时监测和记录考试过程，确保考试的公平、公正性，防止作弊行为的发生。
这种电子考检测系统在科目三考试中起到了重要的监控和保障作用。
基于ARM嵌入式电子桩考仪论文
基于ARM的嵌入式电子桩考仪摘要:随着社会的发展，汽车走进了千家万户，申请驾照的人数不断增多。
为了满足市场需求，本课题介绍一种基于arm的嵌入式[1]电子桩考系统，实现了同时监控多个场地，准确判断考试情况，存储打印考生成绩资料的功能，很大程度上节约了人力物力。
关键词：arm；电子桩考；嵌入式0引言电子桩考仪[2]采用视频图像识别考车行车轨迹、计算机记录全过程实时录像、运用光电传感器检测考车压线和撞杆、运用震动传感器判断考车状态、运用无线传送各类数据等高新技术，对考试过程中出现的各种违规情况，计算机自动判断并语音提示，彻底排除了人为因素，保证了考试手段的权威性。
测控主机监测汽车在考试过程中场地的情况，采集汽车压线或撞杆等信息，输入arm中进行分析处理，由无线传输将违规代码发送给上位机进行直观的检测和判断。
1电子桩考仪的系统结构本课题的汽车电子桩考仪系统包括每个场地的桩考仪、通信系统和上位机监控管理系统三大部分。
桩考仪包括测控主机、车载辅机、红外检测装置、碰杆检测装置和机械机构，通信系统包括无线通信、串口通信，上位机监控管理系统由delphi、sql server开发完成。
2 场地桩考仪设计2.1桩考仪的规定桩考是在一个固定的t型场地中进行，场地如图1.1所示：场地实线表示边界线，在a、b、c、d、e、f处设测试杆构成甲乙两库。
如出现以下任何一种情况判为不合格：（1）不按规定路线、顺序行驶；（2）碰擦桩杆；（3）车身出线；（4）移库不入；（5）在不允许停车的行驶过程中停车两次；（6）发动机熄火。
2.2压线逻辑顺序[3]由于汽车在桩考过程中的正确路径只有一条，所以汽车状态可以一一列出，根据靠考试场地和路线操作要求，汽车符合逻辑压线的顺序为：一号线、二号线、三号线、六号线、三号线、三号线、六号线、四号线、四号线、三号线、六号线、六号线、二号线。
当汽车没有进入考试场地是，9对红外接收机和发射机之间没有障碍，即汽车没有压线，当汽车进入考试场地时就会切断某条红外线，产生一个中断信息传输给测控主机。
我的两次桩考
我的两次桩考第一次桩考前，我信心十足，因为我练车很积极，掌握的也很好，有不少新学员都来请教我。
但是考试结果无情的打击了我的自信。
我总结这次失败的原因。
1、晚上没睡好。
前一天晚上半夜醒来，睡不着，于是拿起手机看起了小说，不知不觉天就亮了。
原打算到车上睡会儿，可是一车人叽叽喳喳，也没睡成。
一上午脑子都昏昏沉沉。
2、忙中出乱。
首先是微机中档案资料没过来，不能考试。
于是练习人传资料，直到快12点了，才过来。
那是我已经快出考场大门了，急忙往回跑，恐怕工作人员下班，这次白来一趟。
进考场要电子识别指纹，偏偏自己按了几次都未到位置，工作人员很粗鲁的抓起我的手指，当然嘴里也没闲着训斥了好几句。
很没面子，但只能默默承受。
到场地，车停着，没能像其他考生一样，看一会前一考生的考试，借此也可缓解一下紧张的情绪，我的前面没有考生正在考试。
我直接上车开始考试。
3、不知道行序错误是什么意思。
考试时脑子有些短路，竟然移库后正直就出去了。
虽然第一次时提示牌上写着行序错误，但是练车时从未出现过这样的错误，而且教练也从未说过这个名词，最严重的是如此明白的警示，自己就是没反应过来，导致第二次依然重复了这个错误。
就是出了考场，也没反应出来是怎么回事，直到坐车回家时才恍然大悟。
补考前，痛定思痛，不敢大意，一定要小心谨慎，在哪里跌倒在哪里爬起来。
把整个考试过程应该注意的事项一一过一遍。
1、在上车前看车停的是否正，如果不正，怎么办？举手申请调车。
2、上车后先深呼吸，静下心来，学员考试时应事先关闭手机(避免手机信号干扰车载监测设备和来电话干扰考试)。
上次考试就出现有人执着的给我打电话，当时的心态不可能毫无影响。
熟悉车内环境，关注一下手刹、档位、离合、刹车、左右窗、倒车镜、后窗、打打方向盘。
3、当考试信号发出后，看档位是否在空挡，踩住离合器和刹车，发动车，看手刹是否放下，挂倒档，松刹车，慢起离合，向后倒车。
4、在侧身右看和对角线成直线时开始向右打方向，在前中杆和左后杆和自己成直线前打死方向，如果车的侧窗的后缘有不规则四边形的小窗，让中杆出现在小窗中，如果没有，让中杆出现在后窗右边缘，控制车箱右拐角距前中杆右侧保持20cm左右（俗称20cm抱中杆，就是比中学生的作业本略宽）。
摩托车电子考试
1、摩托车考试系统概述摩托车（两轮、三轮）科目二考场有三个考试项目：桩考、通过单边桥和坡道定点停车与起步。
科目三根据每个省份交警总队制定考试项目不同，依照国内比较多的有下列考试项目：起步、上车准备、直行通过路口、直线行驶、掉头靠边停车、通过人行横道。
前段时间公安部下发了关于摩托车电子化考试得文件，要求各省根据实际情况与2021年5月份之前全部实现摩托车电子化考试，全面脱离人工评判。
依据公安部颁发的《中华人民共和国公安部第139号令》对机动车驾驶人科目二、科目三考试的最新技术要求标准，结合GPS北斗定位技术摩托车考试已经开始电子化考试系统考试，这里建议在安装电子化考试系统时候优先做北斗和GPS共享的电子化设备。
不远将来国家要求GPS全部更换成北斗定位系统，所以兼容性是的后续需要考虑得问题。
电子化考试系统针对各考试项目采用先进的GPS卫星定位技术及无线网络传输技术，使考试评分做到实时、准确、无误，符合部令的各项要求与标准，且在车载终端设备上设计简捷，器件可靠耐用，大大提高车载终端设备的可靠性和耐用性。
系统采用的无线通讯技术，使场地设备、车载终端设备与考试监控中心实时通讯，不受考车位置限制。
而且监控中心采用对多辆考车实时监控的方式允许同一场地同时多辆考车进行考试，大大提高了考试效率和考试场地的利用率。
摩托车驾驶技能考试系统(科目二)由场地设备、车载设备、监控中心和候考大厅四个部分组成。
其中车载设备监控系统采用数字视音频监控技术，在车辆上安装终端，结合无线网络传输技术，将车辆现场视频及评判信息等传送到监控中心，并在中心服务器、硬盘录像机等设备进行长期存储。
监控中心具有调度指挥功能，可实现紧急事件处理过程现场视频图像采集、实时音视频交互应急现场支持，使得指挥中心对突发事件的情况了解更加全面、对事件的反应更加迅速、对相关人员之间的协调更加充分、决策更加有依据。
同时，系统还大大降低了工作人员的工作难度。
1、GPS、北斗定位基站（定位技术）为车载GPS移动站提供基准差分信号，从而实现车载终端设备厘米级的定位精度，保证评判的准确性。
科目二电子桩考详解
科目二电子桩考详解科目二电子桩考难点在哪里?采用视频任意车技术的电子桩考简称：也称为最新一代电子桩考仪是目前国内功能最强、性价比最高、准确性最高的新一代电子桩考仪系统。
采用传统车载技术的电子桩考仪对车载传感器过分依赖、成本高，而且最关键的一点是由于长期颠簸松动，容易引起传感器灵敏度失调、误报不断等问题;并且每换一辆考车就需要不断地重新拆装、调试车载传感器。
这也是基于老式车载技术的桩考系统无法克服的缺点。
：考试前的准备问题一开始的时候学员要先查看一下车摆放的位置，如果你觉得车不够直，可以自己将车摆直一点。
然后，再对准摄像头，进行身份识别。
身份确认后，你会听到广播不停地说：“现在开始考试，请倒车。
”这时，你大可不必理会，可以先检查离合、煞车、档位的情况，调整好座椅，再开始考试。
：开始倒车你确认已经挂上了倒档。
①座姿。
自然侧头，脸贴在你座位靠背的右顶上，眼睛紧紧盯着前排中桩注意：眼睛不要离开这根桩了!②握方向盘。
最好是左手握在方向盘的8点处把方向盘比作一时钟，右手握在1、2点处，可以避免打错方向盘。
这时才开始慢松离合倒车。
：倒入甲库当 2号中桩、右车箱的2号凸竖条、眼睛成一条直线时，向右打死方向盘。
然后向左或右打方向盘调整，使得2号中桩始终落在A区域内说明：所谓的A区域是指1 号凸竖条边缘往车箱门方向一个拳头的距离。
注意：是1号凸竖条的边缘，不包括那根1号凸竖条。
如果中桩始终落在1号凸竖条上，则也可以绕进车库，但稍不留神就有可能出3、4桩的边线。
如果中桩始终落在那个红点下面的地方，则很容易碰中桩，最终会自然地向右打死方向盘，使车子顺利的进入甲库里面。
这时，最好右手握在方向盘的4点处，左手握在方向盘的11点处目的是避免稍后打错方向盘。
当5号中桩与车箱门上的7号凸竖条重合时，向左回两手方向盘。
①座姿。
立即侧身，右手扶在副驾驶座位的侧面，头移到后窗的中间，眼睛盯着车箱门与4、5号桩进行比较。
②握方向盘。
最好是左手握在方向盘的12点处，目的是便于打方向盘是做到打多少就回多少。
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论坛里好多都是几年前的老帖子了。
有些确实过时了。
本人4月理论考试满分过关，没技巧，就是多练习就肯定过
今天桩考一次通过，很简单的。
本地区用的是红外线电子桩考库，很灵敏的，路线错误、车身出现等一般都挂掉了
1.考试之前必须练几次，找感觉。
2.排队考试的时候不要紧张，不要受其他人影响。
今天我们考场有几个库，其中一个库连续挂了好几个人。
3.今天考试的时候是有师傅帮忙顺库的（意思是：上一个人挂在中途或车未摆正，有人帮忙），但听驾校师傅说是今天人多，特例[em52]
4.排到你之后，进去先熟悉你所在库6根杆位置（非常重要，很多人看错）
5.听到喇叭喊“XX，准备照相”，就去照相，其实就是站在摄像头下面，看看是不是本人（地上有标记，还有两个脚板印ORZ，不可能找不到）
6.听到喇叭喊“xx，上车”，再瞄一眼6根杆的位置，然后上车（没叫你上车之前千万别上车，考了也是白考，今天有个学友犯了这个错误，倒库到一半被叫出来重新照相，再次倒库就由于紧张挂掉）
7.调好座椅和后视镜，喇叭喊“开始考试”，开始倒库，同时库前方的显示屏有“正在考试”字样
8.严格按照师傅教的程序考试
9.最后一步，很关键，从右侧库出来时候，千万别过了转弯的点，否则车头可能出线，非常可惜。
最后，车头摆正之后，喇叭会喊“考试合格，请xxx”，同时你右侧的显示屏会显示“合格”。
如果没出现这些讯息，摆正后缓慢前行，直到合格位置（速度不要快，否则撞到红外线设备的话，不仅挂掉，还得赔几千元钱）。
桩考心态很重要，不要紧张，发挥平时所学就可以了。