新车型开发程序-产品开发流程
新车型开发程序-产品开发流程
6、设计评审
7、设计更改
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
1、概念设计
概念设计同意、整车方案 设计拟定（效果、造型、 总布置方案。。。）
2、工程设计
零、部件、整车设计（车 型构造设计。。。）
虚拟设计
整车、零部件旳大幅度更 改在本阶段完毕
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
D公布
二、流程简介
项目概念阶段
型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项提议书 立项同意书
油泥模型 数字样车 验证样车 确认样车 PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
6、设计评审
效果图 油泥
上汽 整车开发流程
上汽整车开发流程
上汽整车开发流程包括以下几个主要阶段：
1. 市场调研和需求分析：通过市场调研和顾客需求分析，确定新车型的定位、目标用户和产品特点。
2. 概念设计：设计团队根据市场调研结果和需求分析，进行概念设计，包括外观设计、内饰设计、车辆性能等方面的概念构想。
3. 项目立项和可行性研究：上汽管理层评估概念设计，确定项目立项，并进行可行性研究，包括技术可行性、市场可行性和经济可行性等方面的评估。
4. 研发设计：根据概念设计，进行产品研发设计，包括车身结构设计、动力系统设计、悬挂系统设计、电子系统设计等方面的工作。
5. 工程开发和测试验证：进行产品工程开发和测试验证，包括原型车制造、车辆性能测试、碰撞测试、可靠性测试等方面的工作，确保产品达到设计要求和市场需求。
6. 工艺准备和量产准备：根据产品设计，进行工艺准备和量产准备工作，包括零部件采购、生产线建设、工艺流程制定等方面的工作。
7. 量产和交付：进行产品量产和交付工作，包括生产组织、供
应链管理、生产管理等方面的工作，确保产品按时交付市场。
8. 售后服务和市场反馈：根据消费者反馈，进行产品售后服务和改进工作，包括售后服务网络建设、质量问题处理、产品改进等方面的工作。
陕重汽整车开发流程
陕重汽整车开发流程
陕重汽整车开发流程通常包括以下主要步骤：
1. 产品规划：确定新车型的市场定位、目标客户群、竞争对手等，制定产品策略和项目计划。
2. 设计与概念开发：进行整车的外观设计、内饰设计、工程设计等，确定车辆的整体风格和技术参数。
3. 工程分析与设计：进行详细的工程设计，包括底盘、动力系统、悬挂、制动、电气系统等的设计与分析。
4. 样车制造与测试：根据设计要求制造样车，进行各种性能测试、安全测试、可靠性测试等，以验证设计的可行性。
5. 工程验证与改进：根据样车测试结果，对设计进行修改和优化，确保整车性能和质量符合预期目标。
6. 生产准备：包括工装设计、生产线规划、零部件采购等，为批量生产做好准备。
7. 批量生产与质量控制：开始批量生产整车，并进行严格的质量控制，确保产品质量稳定。
8. 市场推广与销售：通过广告、促销活动等手段进行市场推广，将产品推向市场，并建立销售网络。
9. 售后服务与支持：提供售后服务和技术支持，保障用户的使用体验和车辆维护。
以上是陕重汽整车开发的一般流程，具体步骤和内容可能会根据项目的需求和特点进行调整和优化。
这个流程需要各部门之间的密切协作和高效沟通，以确保整车开发的顺利进行和成功推出市场。
新产品开发流程和基本工艺
一、新产品设计开发分成五个阶段：
项目立项阶段
客户技阶段
1 • 项目立项 2 • 客户技术要求转化及产品初期分析 3 • 产品过程开发阶段 4 • 试生产阶段 5 • 批量生产
Page 4
1、1项目立项阶段
整车开发日程 灯具A面、效果图、车身钣金 产品规范：外观、性能、配光、 品质要求、配合尺寸 试验要求:环境及试验条件
形成书面文件
间隙 高低差
样灯
产出相关文件
装车后产出相关文件
认证报告 试验报告 装车记录 测量系统分析报告 PPK 生产控制计划
5、小批量生产阶段
90 80 70 60 50 40 30 20 10
0 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
东部 西部 北部
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
2
3
4
5
6
7
系列1 系列2
1 2 3 4 5 6 7
QC小组
技术部
生产部
产出相关文件
OK
✓— ✓—
3、产品过程开发阶段
产品要求
型腔材料 模板材料
冷却水路 浇口位置
顶出装置 模面处理
模穴数
团队
① 评估供应商的质量系统 质量部
② 评估供应商的技术力量、检 测能力、环境条件、生产能力
技术部 ② 评估供应商的服务态度
采购部
团队
外协件开发 技术协议
工装夹具制作
产出相关文件
1 产品特性清单
1、2新产品分析
材料
性能
外观
尺寸
模具 生产技术 设备 开发周期
公司技术部全体成员:
汽车开发流程
一、市场调研阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了；现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略，很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。
譬如：当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车，而无视了国人对“三厢”的情有独钟，致使两厢车进入中国市场太早，失去了占领市场的时机。
二、概念设计阶段概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。
1．总体布置〔草图〕总布设计是汽车的总体设计方案，包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
2．造型设计〔手绘草图〕在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
包括外形和内饰设计两部分。
设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。
这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。
当然，如果是逆向设计，则就不需要这个过程了，把别人的车型直接进行点阵扫描，然后在电脑中进行造型勾画就行了。
3. 制作油泥模型随着电脑的应用，草图绘制完成后，可以用使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型〔这种模型能够直接将数据输入5轴铣削机，铣削出油泥模型〕，看到更加清晰的设计表现效果，然后进行1：5的油泥模型制作。
完成小比例油泥模型制作后，进行评审，综合考虑各种因素：美学、工艺、结构等，OK后进行1:1的油泥模型制作。
传统的全尺寸油泥模型都是完全由人工雕刻出来的，这种方法费时费力而且模型质量不能得到很好的保证，制作一个整车模型大约要花上3个月左右的时间，现在随着技术的进步，各大汽车厂家的全尺寸整车模型基本上都是由5轴铣削机铣削出来的，这种方法制作一个模型只需要1个月甚至更少的时间。
汽车行业产品开发流程
执行《商品企划与收益管理程序》
组 织 详 细 投 资 收 益 分 析
组织项目策划—项目目 标、可行性分析]项目 计划、项目组织机构
车型 方案 最终 批准
车型方案批准
评审、决策商品 收益分析
Y N
P2: 产品定 义完成, 项目工 程启动
批准 详细 投资 收益 分析 报告
批准 拟定供应商批准
整车目标成本达成活动展开
质量管理体系文件 Ⅰ级全新平台产品开发流程
发布日期： 生效日期： 编号：xxxx 版本：01 替代版本：/ 页号：1/7 附录：3
编制/日期 : 编制负责人/日期：
审核/日期： 批准/日期：
修
编制/修订原因说明：新建。 颁布说明：
订
页
1、新产品开发体系分：新产品开发、重大商品改进、一般商品改进三大类，六个级别开发体系；三类六 级产品开发体系整体描述将在《产品开发手册》里进行阐述； 2、本流程为新产品开发系统最高级开发流程（Ⅰ级开发中全新平台开发）；而Ⅰ级开发中的换代产品开 发、变型开发、特种车系列/先进性技术展示车开发仅是该过程的简化，其内容可在具体的项目计划、项 目定义与策划中进一步明确； 3、对新产品开发中的：II级核心部件开发、III级重要部件开发，在《核心重要部件开发管理程序》中予 以描述；对重大商品改进中IV级重要部件开发，在《重大商品改进程序》中予以描述；对一般商品改进的 V级拓展开发、VI级商品改进开发，在《一般商品改进程序》中予以描述； 4、本流程以Ⅰ级开发中全新平台开发为模板阐述了全新平台产品的开发过程；主要体现的是商品研发各 阶段主责单位的主要工作内容及过程标志性节点进程，仅对各阶段主要及关键的工作进行描述，同时确定 了各进程的上、下序接口关系，及输入/输出关系；主责单位与参与单位的工作详细内容请见《产品开发 手册》； 3、对流程中流程时间，因目前项目方面经验不足，各任务进程的时间难以明确，因而流程中各节点时间 及任务时间跨度目前暂为空缺，后续根据多个项目的经验在流程持续改进优化过程中予以制定； 5、某一开发项目属于何种类型，哪个级别，应由各有关业务部门在项目启动时，根据项目内容而定。 6、本流程先后经过公司各个部门内部充分讨论、评审、修订，并向公司领导汇报修订完善后发布试运 行，发布后将通过适当方式对相关人员进行培训，以利执行。 7、各主责单位需在此流程的基础上建立自己的控制流程：《产品设计控制流程》、《生产准备控制流程 》、《供应上开发与管理控制流程》、《新品上市营销与服务控制流程》、《新品上市初期流动质量保证 流程》、《商品企划流程》作为该流程的支持流程，以便商品研发过程中各阶段主责单位的主要工作内容 及过程标志性节点进程等得到细化和实施，确保本流程的落实。 原章节号 现章节号 修订内容说明 备注
新车型开发流程
新车型开发流程
新车型开发流程一般包括以下几个阶段：
1. 前期准备阶段：确定市场需求和定位、制定产品开发计划、确定项目团队成员和角色、制定项目进度计划等。
2. 概念设计阶段：根据市场需求和定位，进行概念设计和初步产品规划，包括确定车型整体风格和设计理念、制定外观和内饰设计概念等。
3. 详细设计阶段：在概念设计的基础上，进行更加详细的设计工作，包括外观零部件设计、底盘和动力系统设计、内饰设计、电子控制系统设计等。
4. 工程开发阶段：根据详细设计，进行工程开发工作，包括模型制造、性能测试、底盘调试、动力系统调试、零部件加工等。
5. 试制阶段：制造若干样车进行试制和测试，包括包括原型车制造、功能测试、可靠性测试、碰撞测试、燃油经济性测试等。
6. 量产前阶段：根据试制阶段的测试结果，对车型进行修改优化，以确保性能和质量满足量产要求。
7. 量产阶段：准备量产所需设备和人员，进行批量生产。
8. 市场推广和销售阶段：进行市场推广活动，包括发布会、广告宣传、销售渠道建设等，推动车型成功上市。
以上仅为一般的新车型开发流程，不同车企可能会根据自身情况进行调整和优化。
整车(内外饰)开发流程
35/50
二、P4节点介绍
产品开发流程
白车身试制(设计验证阶段）
此阶段主要是造型件供应商介入，如：仪表板、保险 杠、外后视镜、大灯等 目的：可制造性；
目标成本可实现性； 同步设计
26/50
产品开发流程
目录
一、新产品开发流程总体介绍 二、奇瑞车型开发项目节点介绍
P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9
① 节点定义 ② 标志物定义 ③ 示意图 ④ 供应商介入要点
撞击
气流
设计阶段
冲压
实施阶段
维修模拟
5/50 生产阶段
一、总体介绍
产品开发流程
新产品开发过程
一、新产品规划 二、先期
整车开发
输入
三、整车项目开发
产品设计 冻结
过程设计 批量生产
冻结
启动
四、持续改进
更新 改进
升级 换代
公司战 略规划
顾客 需求
……
法规 变化
项目概念阶段
项目规 划阶段
项目实施阶段
PO阶段 P1阶段 P2阶段 P3阶段 P4阶段 P5阶段 P6阶段 P7阶段 P8阶段 P9阶段
规范、工程文件已经下发完成。
标志物 数字样车 （核查评审报告）
②标志物 定义
用虚拟手段（计算机模拟）组装的符合P设计要求的整 车，用以初步验证产品的设计可行性（包括可制造性和可 装配性）。
28/50
二、P3节点介绍
产品开发流程
③
测量阶段：三维坐标测量
（进入工程详细设计阶段）
29/50
二、P3节点介绍
22/50
二、P2节点介绍
产品开发流程
改进阶段：1：1外饰油泥模型
gac整车开发流程
gac整车开发流程
GAC整车开发流程包括以下阶段：
1. 概念设计阶段：在这个阶段，进行市场调研，分析消费者需求，明确产品定位和设计方向。
同时，进行初步的可行性分析和评估。
2. 方案设计阶段：根据概念设计的要求，进行详细的方案设计，包括总布置、造型设计、色彩与材质设计等。
在这个阶段，需要完成各种设计方案的评审和优化。
3. 开发阶段：根据方案设计的要求，开展详细的结构设计、性能开发和样车试制等工作。
在这个阶段，需要进行各种试验和验证，确保产品的性能和质量达到预期目标。
4. 生产准备阶段：在这个阶段，完成生产线的建设、工艺验证和生产准备等工作，确保产品能够顺利生产和上市。
5. 上市与销售阶段：完成产品的生产和质量控制后，开始产品的销售和推广工作。
同时，收集市场反馈和产品使用情况，持续改进和优化产品。
GAC整车开发流程是一个复杂的过程，需要各个部门和团队的密切合作和
协调。
在整个开发过程中，还需要遵循国家和行业的相关法规和标准，确保产品的合规性和安全性。
汽车整车开发流程
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。
不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，我们下面讲述的是正向开发的量产汽车一般的研发流程。
以满足车友对汽车研发流程的好奇感。
?????研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：?????一、方案策划阶段?????一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。
因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。
通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。
?????汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。
项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。
可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。
在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
?????将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
某主机厂新车型开发流程图
标定数据发布
电喷系统原理图、B阶段零件图纸发 具备设备安装条件 公用及动力安装完毕 件
台架标定数据发放 全序取样 模、夹、检具到货安装完毕
整车标定数据、相关诊断文件发放
性能验收报告、可靠性路上报告、最终标定数据、 SF及上市签发
过程规划启动
过程目标确定
过程开发项目启
选定工装供应商
厂房/公用设计认可
手工取样
试生产开
2个月 29月
P7:零件和 材料订货 认可（D认 可）
1个月 31月
P8:批量生 产启动 （SOP）
3个月 32月
P9:市场导入 （ME）
SOP车
P0：新项目研究启动
-X月
2月
4月
35月
输入 新项目研究指令
新项目建议书
P3:规划认可（P认可）
P4：产品设计验证完成
新项目开发指令
评审 油泥模型冻结
工装设计认可
自制件OTS认可
试生产开
O批量开始
EPF生产计划下发完
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
（6）、型式认证流程 型式认证 （7）、数据发放流程
第一版VTS、 初始Part Ｌist D阶段图纸 第二版VTS 技术性能描述 书、基本尺寸 M0发放 概念数 据发放 典型断 面发放 内外饰 铣削模 型冻结 M1发放 工艺数 模焊点 图发放 M2发放 结构数据发 放（工程图 纸等） M3发放 验证数 据发放 确认数 据发放
参数设定、参数验证、参数确认和容差确认
M3 第六次总布置 M3
（2）、概念设计流程
造型
（3）、工程设计流程
第一次系统设计 第二次系统设计 第一轮结构设计 第一轮总成设计 底盘总成设计 电子、电器总成设计 白车身总成设计 内饰/外饰/电器设计 内、外饰相关总成设计 零部件设计 底盘零部件设计 车身/外饰/电器零部件设计 内饰/电器零部件设计 底盘零部件设计 车身/外饰/电器零部件设计 内饰/电器零部件设计 总成设计 底盘设计 车身/外饰/电器设计 内饰/电器设计 零部件设计 第三次系统设计 第四次系统设计 第五次系统设计 第六次系统设计 第二轮结构设计
完整的整车开发流程
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第三阶段：设计开发
设计发布—G5：
• 批准整车总布置设计、整车性能和功能目标； • 系统和零部件设计更新，下发TG2数据； • SE同步工程，分析设计和工艺、设计和制造的一致性，完成零部件、模具、工
装的开发方案； • 制造可行性报告评审； • 长周期模具铸造启动； • 评估项目经济性； • 第一辆EP车评审； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第二阶段：概念开发
方案批准—G7：
• 完善项目综合可行性分析； • 完善整车需求定义、产品组合、配置； • 完成车型底盘架构、总布置和动力总成方案； • 成立动力总成匹配SE同步工程小组，确定同步开发供应商； • 造型认可，确定单一主题造型细化方案（效果图冻结），TG0部分数据发布； • 启动模拟样车试制； • 启动长周期模具件和中周期采购件的供应商选点； • 完成支持动力总成标定的模拟样车试制； • 制造地点、制造方案、质量目标初步确定； • 项目经济性目标（含投资/开发/物料成本目标）； • 项目主进度评估。
项目预算。
发布。
使用工装零件 按照工艺要求 在总装厂的主 线上制造样车， 以完成工程的 最终验证并实 现制造系统的 早期验证。
调试整车厂 的生产设备， 检验生产工 艺，验证全 工装和工艺 条件下批量 提供的零部 件质量。
验证零部 件厂商的 爬坡能力 和整车厂 在一定节 拍下的制 造能力。
验证 批量 试生 产能 力， 投入 生产。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
正式投产—G1：
• 试生产（Pilot）车辆质量、性能评审； • 试生产（Pilot）管理层试车； • 新车型发布批准； • 项目经济性。
汽车整车开发流程
汽车整车开发流程目录一、方案筹划阶段1二、概念设计阶段11．总体布置草图12．造型设计2三、工程设计阶段31.总布置设计32．车身造型数据生成43．发动机工程设计44．白车身工程设计45．底盘工程设计46．外饰工程设计57．电器工程设计5四、样车试验阶段5五、投产启动阶段6六、国自主品牌6本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为工程立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：一、方案筹划阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新工程，轻则会造成产品先天缺乏，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。
因此市场调研和工程可行性分析就成为了新工程至关重要的局部。
通过市场调研对相关的市场信息进展系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进展分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发工程方案，提供科学合理的参考与建议。
汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。
工程可行性分析是在市场调研的根底上进展的，根据市场调研报告生成工程建议书，进一步明确汽车形式〔也就是车型确定是微型车还是中高级车〕以及市场目标。
可行性分析包括外部的政策法规分析、以及部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及本钱等方面的容。
在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进展初步的设定，设定的容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认工程设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
在方案筹划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。
最详细的整车开发流程
最详细的整车开发流程整车开发流程是指从产品概念确定到车辆投产生产的全过程。
下面详细介绍整车开发流程的每个阶段。
1.市场调研和需求分析阶段：这一阶段的目标是收集市场数据、用户需求以及竞争对手信息，为新车型的设计和开发提供依据。
团队通过定性和定量方法，分析市场趋势、消费者需求和产品定位等信息，制定产品开发的目标。
2.概念设计阶段：在此阶段，团队绘制初步的车型概念图，并制定产品规格书。
概念设计包括外观造型设计、内部空间规划、动力系统配置等方面，旨在明确产品设计方向。
此外，还会制定初步的时间表和预算。
3.详细设计阶段：在这个阶段，工程师们将会进一步详细设计整车的各个组成部分，如底盘、车身、电子系统等。
他们会使用CAD软件绘制设计图，并进行系统性的设计验证，包括强度分析、冲压成形模拟等。
4.零部件开发和采购：在此阶段，各个零部件的开发和采购将会进行。
包括发动机、底盘、传动系统、电子系统等各个零部件的设计和供应商选择，建立供应商的合作关系，并对新零部件进行样品测试和验证。
5.指导图设计和物理样品制作：在这个阶段，工程团队会制作出一些具有完整外观和内饰的实体样品，以供进一步评审和测试。
同时，会出具和交付给生产车间使用的指导图，以确保生产过程的顺利进行。
6.验证和试产阶段：在这个阶段，将进行原型车的制作，并对车辆进行各项性能和安全测试，包括抗冲撞性能、制动性能、悬挂系统等。
同时在实际生产线上进行小批量的试产，以评估生产过程和质量控制。
7.量产阶段：在产品经过验证和试产后，如果所有测试都顺利通过，团队将准备投入量产。
这个阶段包括建立生产车间、招募工人、生产线调试和生产排产。
同时，还需要建立售后服务系统，为消费者提供售后服务。
8.销售和市场推广阶段：在整车投产之后，团队将进行销售和市场推广活动，包括制定销售计划、建立经销商网络、进行广告和宣传活动等。
在市场推广过程中，会收集消费者反馈，并根据市场需求不断调整产品和服务。
上海通用整车开发流程
上海通用整车开发流程第一阶段：产品计划产品计划阶段是整个开发流程的起点，其目标是确定新车型的市场定位、开发周期、成本及盈利预测等。
上海通用的产品计划阶段包括市场需求分析、竞争对手分析、技术研发能力评估等环节。
在这个阶段，上海通用将与合作伙伴共同制定新车型的规划。
第二阶段：概念设计在概念设计阶段，上海通用将确定新车型的基本设计方向。
这一阶段的工作主要包括车身结构设计、动力系统设计、悬挂系统设计、车身空气动力学设计、车内空间布局设计等。
通过在不同的设计方案中选择最有潜力的方案，确定新车型的基本设计规格。
第三阶段：详细设计在详细设计阶段，上海通用将对概念设计阶段确定的方案进行细化和优化。
这一阶段的工作包括车身工艺设计、零部件设计、系统集成设计等。
上海通用将制定详细的设计标准和技术规范，确保新车型的设计符合各种要求。
第四阶段：产品制造在产品制造阶段，上海通用将根据详细设计阶段的设计图纸和技术规范，对新车型进行原型制造。
这一阶段的工作包括原材料采购、零部件制造、总装调试等。
上海通用将确保原型车符合质量要求，并进行各项测试和验证。
第五阶段：产品验证在产品验证阶段，上海通用将对新车型进行各种性能和安全性测试，以确保新车型的质量和可靠性。
这一阶段的工作包括整车性能测试、碰撞测试、环保测试等。
上海通用将根据测试结果进行相关调整和优化。
第六阶段：批量生产在通过产品验证后，上海通用将进入批量生产阶段。
这一阶段的工作包括生产工艺优化、供应链管理、生产线布置等。
上海通用将确保新车型的质量、交付周期和成本效益等。
总结起来，上海通用整车开发流程包括产品计划、概念设计、详细设计、产品制造和产品验证等环节。
上海通用将通过这一流程确保新车型符合市场需求、质量可靠、成本有效，并最终实现批量生产。
各汽车品牌汽车开发流程
各汽车品牌汽车开发流程
汽车开发流程是指汽车品牌开发一款新车型的过程，包括从产品策划、设计、工程开发、试制、测试到量产的一系列环节。
以下是一个典型的汽
车开发流程：
1.产品策划：汽车品牌根据市场需求和竞争对手情况制定产品策划方案，包括车型定位、市场定位、目标用户定位和产品线规划等。
2.设计：设计部门根据产品策划方案进行外观和内饰设计，采用手绘
或计算机辅助设计软件进行产品造型设计和颜色搭配。
3.工程开发：工程部门进行产品的机械结构设计和工艺设计，包括车
身结构、底盘悬挂系统、动力系统、电子控制系统等。
4.零部件采购：汽车品牌与供应商进行零部件的洽谈和采购，确保零
部件的供应和质量。
5.试制：根据设计和工程开发结果，进行试制车的制造，并进行外观
及内饰样车的制作。
6.整车测试：对试制车进行一系列的测试，包括动力性能测试、操控
性能测试、安全性能测试、耐久性测试和环保性能测试等。
7.优化改进：根据测试结果，对试制车进行改进和优化，包括调整零
部件的参数、修改设计和改进工艺。
8.工装设计：工装部门进行生产工装的设计和加工，确保生产的高效
和质量。
9.试生产：进行一定数量的试生产，验证生产线的可行性和质量控制。
10.批量生产：根据试生产结果，进行批量生产，将车辆交付给销售商和最终用户。
11.售后服务：汽车品牌提供售后服务，包括维修、保养和配件供应等。
以上是汽车开发的主要环节，不同汽车品牌和车型的开发流程可能会有所差异，但整体流程相似。
汽车开发是一个复杂的过程，需要多个部门协同合作，以确保新车型的性能、质量和市场竞争力。
特斯拉供应商新产品开发流程
特斯拉供应商新产品开发流程1、策划阶段在汽车新产品开发之前，通常要对产品和市场进行调查，了解市场需求和新技术的发展状况，同时结合公司自身的特点、技术水平、设备状况、工艺水平、生产能力和实力等状况进行分析，必要的时候还要走访客户、考察配套商或者进行必要的试验测试等工作。
这一阶段必须要确认新产品的技术状态、产品档次、产品配置、目标成本以及预期售价、合理利润等。
这些都是产品开发的初期资料和基本依据。
决策阶段的工作必须务实和求真，分为如下步骤：1．1、进行积极的市场调研和技术调研提出准确的市场预测和技术可行性报告。
市场调研是为了确定产品的预期市场占有率，同时也是为了全面了解市场对该类产品的功能、性能、安全、寿命、外观等方面的需求。
技术调研包括对目前市场上同类产品的技术水平，所使用的新技术、新材料和新工艺等进行预测。
同时关注国家的重点项目、科技发展信息及产业结构调整对技术提出的新要求等，关注国家是否有新的技术法规和使用标准等。
1．2、进行可行性分析从本企业的生产经营角度，进行新产品开发的可行性分析，掌握本企业的技术来源和技术优势，对产品的开发周期和开发费用等投资作预测，对该产品的产量和盈利能力作预测，编写产品开发可行性报告。
1．3、对可行性报告进行评审，评审通过后列入企业产品开发计划，然后编写产品开发任务书。
任务书一般包含如下内容：产品设计和立项的依据、产品的用途和使用范围、产品的总体方案概述、关键性技术方案、总体布置及主要结构概述、基本的技术参数和性能指标；与其他同类产品的比较和改进目标，对产品的性能、寿命、成本的要求，标准化的综合要求，以及产品所遵循的法律法规；确定产品的开发周期和开发团队名单；对产品的试制试验周期和上市日期的估算等。
2设计阶段设计阶段主要是指通过设计确定总体方案、造型方案，进行设计计算，绘制设计图纸，编写设计文件，必要时还需要进行试验和设计评审等，整车设计一般分为如下步骤：2．1、概念设计阶段在汽车新产品开发之前，公司需要对产品和市场进行调研，了解市场需求和新技术的发展状况，提出准确的市场预测和技术可行性报告，企划部门根据可行性报告，制定项目概念，包括产品车型基本参数、车身样式、同类车型、开发周期、竞争优势、生产地、生产纲领等项目立项的战略文件，成立项目组，启动项目开发。
(奇瑞)整车开发流程
10/50
奇瑞产品开发流程
目录
一、新产品开发流程总体介绍
二、奇瑞车型开发项目节点介绍
P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 ① 节点定义 ② 标志物定义 ③ 示意图
④ 供应商介入要点
11/50
二、节点介绍 质量门定义与区别
奇瑞产品开发流程
名词 质量门
质量门是产品开发项目管理过程中设置的一系列控 制点，用来确保产品开发项目在每阶段所有活动的 标准已经得到满足，产品和过程已达到适宜的成熟、 定义 稳定的条件，可以进入产品开发的下一个阶段。即 质量门用来驱动产品开发过程，以依次确保所有的 目标都能达到。
整车配置更新 沿用件标准件数模更新 供应商介入同步开发 总布置图评审 基本性能指标 动力总成和底盘系统 ……
数据发放
M3
机加数模 设计变更
M1
M1.5
M2
图纸入系统
规 划 同 步 工 程 四大工艺可行性分析 模具供应商介入等
M0：初始数模，带有分型线的一级和二级表面数据（公差达到±0.5），主要外板数据（包括主要外板数据的一、二级表面） M1：50%数模，一级表面数据带有第一倒角和第一翻边（公差达到±0.5），主要外板和内板数据（包括有用的二、三级表面） M1.5：100%数模，全部一级表面数据（公差达到±0），所有钣件（包括二级和三级表面） M2：冻结数模，全部倒角数据 ，所有板件 M3：机加数模，设计变更，所有板件
标志物 标志物 定义
新项目研究指令
由公司项目管理委员会批准的关于某一具体产品开始 具体研究（新项目建议和可行性研究）的指令，指令明确 项目的研究负责人、完成时间以及项目的简单介绍。
14/50
奇瑞产品开发流程
新车型开发过程中的过程开发.
-G8 项目启动
G8
市场 研究院
市场可行性分析
工艺可行性分析(包含但不限于） 1）生产线选址可行性分析（包括仓库在内）；
技术可行性分析
2）生产节拍； 采购
采购可行性分析
3）初版制造预算； 4）工艺方面存在的问题及风险（含问题及风
工艺
工艺可行性分析
险内容、产生原因、建议应对措施等内容）。
财务
财务可行性分析
新产品开发中的过程开发
Company Logo
目录
1
新产品开发基本流程
2
产品开发中的过程开发
3
总结
Company Logo
新产品开发基本流程
概念开发 设计开发
＜G6＞ 项目批准 ＜G5＞ 工程发布
产品规划
试制试验与认证
＜G4＞
产品和工艺验证
生产准备
量试与投产
里程碑
＜G8＞ 项目启动
＜G7＞ 方案批准
工装夹具微调
工艺节拍验证
人员培训完成
物流器具确认
总装
工装夹具微调
工艺节拍验证
人员培训完成
物流器具确认
Company Logo
-G1 投产
G1
研究院
投产、PPAP批准、按设计节拍连续生产
冲压
焊装 涂装 总装
节拍确认和 产能提升
工艺验证及 问题整改计 划、措施实 施效果确认
物流、工 位器具确 认
工、模、 夹具、 设备、 产线终 验收
开模 指令 发布
冲压 焊装 涂装 总装
正式模具结构、设备设计开发
正式夹具结构、设备、主线设计开发 正式涂、焊装、设备、生产线设计开发
根据冻结版的产品设计数据，制 定详细的四大工艺制造方案，要求细 化至工位，包括人员、装设备数量； 制定冻结版的工模夹具、设备、产线 的关键节点完成时间。
汽车产品开发流程
第二节 新车型开发的实施和控制 四、生产准备
• 公司内有关部门和供货厂将开始正式生产工装 和生产辅具的设计工作。
• 1〉基本工程数据； • 2〉公司质量战略目标； • 3〉与正式投产日期有关的基本数据； • 4〉目标价格; • 5〉有关投资、成本（一次性成本和每个产品的伴随成本）和
最终结果〔在已批准的整 体规划的基础上〕； • 6〉环保方面的基本数据； • 7)派生车型或变形车的基本数据； • 8〉考虑到外部乂内部因素的、用户期望的产品档次，如用户
第二节 新车型开发的实施和控制 一、项目战略
• 产品规划部提出目标框架，标志着项目战略 阶段的开始。产品战略委员会批准目标框架。
• 本阶段对目标框架的基本原则数据进行细化， 并以此为基础制定项目总体条件。
ห้องสมุดไป่ตู้• 根据董事会的决定，公司签发产品开发的项 目启动指令。
第二节 新车型开发的实施和控制
一、项目战略
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制
同时，由车型质保执行部门提出质量规划。
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
第二节 新车型开发的实施和控制 二．概念开发
• 造型部门开始准备造型模型。要准备数个在总 布置方案基础上设计的1:1外饰和内饰造型模型。 由产品战略委员会在造型审查点0(PR0), 选择出 两个外饰模型和两个仪表板/门内饰板模型/顶 盖效果图/立柱和侧围效果图作造型方向，供进 一步深化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、流程介绍
型谱规划阶段
P0 P1
立项建议书
立项批准书
1、设计策划
对外 部门 流程
向项目管理部提供有关产品关 键技术、主要性能、主要设计 元素、边界条件等方面的资料 和信息确认
二、流程介绍
项目规划阶段
P1 P2
立项批准书
油泥模型
3、产品设计和开发
2、概念设计
总布 置方 案审定 总体布置
效果 图冻结
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
6、设计评审
效果图 评审
油泥 模型 评审
工艺 正式 验证 数模 数模 样车 评审 评审 评审
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
1、概念设计
概念设计批准、整车方案 设计确定（效果、造型、 总布置方案。。。）
产品可行性分析
编制（初始）产品定 义、产品可行性分析 报告；
二、流程介绍
项目概念阶段
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
P批准 P采用
3、 设计验证
对零、部件、整车设 计进行验证 验证样车
战略规划
产品规划
项目策划 产品设计和开发 过程设计和开发 生产准备 零部件采购 产品与过程确认 营销和服务 SOP 终点 SOP后3-6个月
一、流程的范围及其文件结构
定义任务和接收条件，更可 靠的开发，更快的开发周期
第一阶段：本工作组工 作范围 整车计划的模板
定义时间
节点 模板 框架
定义任务
任务、交付物
三、产品开发子流程
项目概念阶段
P0 P1
项目规划阶段
P2 P3 P4
项目实施阶段
P5 P6 P7 P8 P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
过程\部门 1、设计策划 2、概念设计 3、工程设计
管理部
车型部
底盘部
发动机部
变速箱部
车身部
电器部
试制试验部
CAE部
五年产品规划 新产品需要报告
项目可行性分 立 析 项 立项批准书 （市场、技术、资金、 输出 输出 建 输入 人员、采购资源、风 议 险……） 书
主控：项目管理部 支持：各职能部门
主控：项目管理部 强力支持：销售部门
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
流程框架图-流程简介
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
2、工程设计
零、部件、整车设计（车型 结构设计。。。）
虚拟设计
整车、零部件的大幅度更改 在本阶段完成
4、设计验证 确认
5、数据发布 与文件控制 6、设计评审 7、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ计更改
表示过程的拥有者 表示过程的支持者
谢谢！
项目实施阶段
P3 P4 P5
数字样车
验证样车
确认样车
3、产品设计和开发
4、 设计验证确认
DVP
一序件到位
第一轮 样车 试制 完成
第二轮 样车 试制 完成 第二轮样车试验 （EMS/ABS/悬 架/气囊）
第一轮样车试验
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
工作指导书
定义方法 工作计划
部门实施计划的模板 第二阶段：各部门工 作范围
DVP&R、DFEMA、PFEMA、样件/试生产/生产控制计划、流程图、作业指导书
二、流程介绍
流程框架图——流程简介
二、流程介绍
流程框架图——流程简介
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
流程框架图-流程简介
项目规划阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
2项目策划
项目计划、目标、组织
机构、评审点……
流程责任部门：项目管理部
项目管理
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
流程框架图-流程简介
项目规划阶段
设计
验证
样车1
设计 确认
样车2
设计冻结后的设计更改
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
1、 设计策划
9个子流程
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
流程框架图-流程简介
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
1、产品规划
战略
规划 输入
产品发展战略 评审：
新车型开发程序－产品开发流程
2013年1月02日
介绍目录
1、流程范围及其文件结构 2、流程介绍——程序框架、主流程及其主控部门
3、流程里程碑节点及其质量门的设定
一、流程的范围及其文件结构
项目/需求识别 项目建议书 输入 产品开发 项目管理 范围 起点 五年产品规划 型谱规划 项目立项 产品 实现 范围
油泥模 型第一 轮评审
整车方案设 计确定
9种效果图
3种效果图
二、流程介绍
项目实施阶段
P2 油泥模型 P3
数字样车
3、产品设计和开发
3、工程设计
CAS 第一轮CAE分析完成 典型断面
工艺 正式 白车身 保险杠型面数据及边界条件 数模 数模 发放焊点图 发放
2D 图纸 发放
内外饰铣削 模型冻结
二、流程介绍
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书
立项批准书
油泥模型
数字样车
验证样车
确认样车
PVS车
0S车
SOP车
ME
3、产品设计和开发
B批准 B设计
4、设计确认
对零、部件、整车设计进 行确认 确认样车
2、概念设计
对外 部门 流程 P批准 B批准 B设计 B采用 D设计 D批准 D采用 持续改进 对外 部门 流程
3、工程设计
P采用
4、设计验证确认 5、数据发布与文件控制 6、设计评审 7、设计更改
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
确认 样车 评审
二、流程介绍
项目概念阶段
一型谱规划阶段
项目规划阶段
二、先期 整车开发 阶段
项目实施阶段
三、整车项目 开发阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
立项建议书