气缸理论输出力表
气缸的理论输出力
气缸的理论输出力Saturday, 7 May 2011 at 14:39 GMT+8, by SMC气动服务网气缸的理论输出力是指气缸在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。
以下字母：π表示圆周率，D表示气缸缸径，单位为mm，d表示活塞杆直径，单位为mm；P为使用压力，单位为MPa。
以下计算公式将（D/2）^2即活塞面积计算写为：0.25*D^2，D^2表示直径的平方；鉴于很多网友的疑问，特作上述说明。
1.单杆单作用气缸的理论输出力弹簧压回型气缸的理论输出推力Fa=0.25π*D^2*P-F2弹簧压回型气缸的理论返回拉力Fa=F弹簧压出型气缸的理论输出拉力Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2弹簧压出型气缸的理论返回推力Fa=F12.单杆双作用气缸理论输出推力（活塞杆伸出）：Fa=0.25π*D^2*P理论输出拉力（活塞杆返回）：Fa=0.25π*(D-d)^2*P3.双杆双作用气缸Fa=0.25π*(D-d)^2*P实际输出力是活塞杆上传送的机械力。
需要注意的是，阀控气缸存在一个最小输出力，因内部先到式电磁阀存在最低使用压力。
为了方便大家，下表列出了气缸的理论输出力，不用计算直接查询：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
气压缸选型设计参考——推拉力表
气压缸选型参考气缸理论出力表及气缸内径确定，气缸理论出力表（N）注： P1：推力； P2：拉力。
内的理论出力。
气缸内径的确定1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值负载率：β=F/P×100%式中：F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N)P-气缸理论出力(N).理论输出力P(N)推力P1=π/4×D2×p式中D-气缸内径(cm) p-气缸工作压力(MPa)拉力P2=π/4×(D2-d2)×p式中d-气缸活塞直径(cm)负载性质：阻性负载:β=80%惯性负载:一般场合β=50% V<0.2m/s β=65% 高速运动β=30%2.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2） P=F/β3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。
气缸安装使用须知气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:1.气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。
2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。
3.无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4.气缸水平安臵时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位臵（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。
5.速度调整:首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位臵，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，最后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其最终速度又不致撞击缸盖为宜。
6.气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。
7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼最小位臵，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。
油缸缸径与推力对照表
气缸推力计算公式
气缸理论输出力计算公式：F：气缸理论输出力（KGF）
F’：效率为85%（KGF）-（F’=F×85%）时的输出力d：筒体直径（mm）P：工作压力（KGF/cm2）
例：当气缸直径为340mm，工作压力为3kgf/cm2时，理论输出力是多少？输出力是多少？
连接P和D，找到F和F'上的点，得到：F=2800kgf；F'=2300 kgf
在工程设计中，可以根据工作压力和理论推力或张力从经验表1-1中选择气缸直径。
例如：有一个气缸，工作压力为5kgf/cm2，推出时推力为132kgf（气缸效率为85%）。
问题：所选圆柱体的直径是多少？
按汽缸推力132kgf，效率85%计算汽缸理论推力F=F'/85%=155（KGF）
根据5kgf/cm2的工作压力和气缸的理论推力，发现直径为63的气缸可以满足要求。
2气缸的理论参考转速为u=1920xs/a（mm/s），其中s是排气回路的总有效面积，a 是排气侧活塞的有效面积
空气消耗量：当气缸往复运动一个行程时，气缸内的空气消耗量以及气缸与换向阀之间的管路的空气消耗量（在标准大气压下）
2最大耗气量：气缸活塞以最大速度运动时，单位时间（标准大气压下）的耗气量气缸最大耗气量：q=活塞面积×活塞速度×绝对压力。
通常的公式是：q=0.046d？V （P+0.1）Q——标准工况下气缸最大耗气量（L/min）d——气缸直径（CM）V——气缸最高转速（mm/s）P——用压力计算用气量和燃气管道流量的方法（MPA）。
气缸输出力表
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F仁n D2P
气缸拉力计算公式F2=n（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2 ）
F1, F2-气缸的理论推拉力（kgf）
上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/S勺范围内
气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50% 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根
据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式, 铰轴支座式。
气缸出力表
工作压力(MPa)
拉力P2=π/4×(D2-d2)×p 式中d-气缸活塞直径(cm)
负载性质阻性负载β=80% 惯性负载一般场合β=50% V<0.2m/s β=65% 高速运动β=30%
2.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2） P=F/β
3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。
气缸安装使用须知
气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:
1.气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。
2.安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。
3.无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4.气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。
5.速度调整
首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，最后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其最终速度又不致撞击缸盖为宜。
6.气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。
7.若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼最小位置，气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。
8.采用CA、CB、TA、TB、TC型安装型式的气缸时，应定期在安装结合部位加润滑油。
气缸输出力表
气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm）
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2）
F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
•选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸•选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
•选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
•气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
气缸理论推力
理论推力、拉里表单位：kgf缸径(mm)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 体力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 6 0.28 0.21 0.56 0.42 0.84 0.63 1.13 0.84 1.41 1.06 1.69 1.27 1.97 1.48 - - - - - - 10 0.78 0.58 1.57 1.17 2.35 1.76 3.14 2.35 3.92 2.94 4.71 3.53 5.49 4.12 ------12 1.13 0.84 2.26 1.69 3.39 2.54 4.52 3.39 5.65 4.24 6.78 5.08 7.91 5.93 9.04 6.78 10.1 7.63 11.3 8.48 16 2.01 1.72 4.02 3.45 6.03 5.18 8.04 6.91 102.63 12.0 10.3 14.0 12.0 16.0 13.8 18.0 15.5 20.1 18.220 3.14 2.35 6.28 4.71 9.42 7.06 12.5 9.42 15.7 11.7 18.8 14.1 21.9 16.4 25.1 18.8 28.2 21.2 31.4 23.5 25 4.90 4.12 9.81 8.24 14.7 12.3 19.6 16.4 24.5 20.6 29.4 24.7 34.3 28.8 39.2 32.9 44.1 37.1 49.0 41.2 32 8.04 6.03 16.0 12.0 24.1 18.0 32.1 24.1 40.2 30.1 48.2 36.1 56.2 42.2 64.3 55.3 72.3 54.2 80.4 60.3 40 12.5 10.5 25.1 21.1 37.6 31.6 50.2 42.2 62.8 52.7 57.3 63.3 87.9 73.8 100 84.4 113 95.0 125 105 50 19.6 16.4 39.2 32.9 58.9 49.4 78.5 65.9 98.1 82.4 117 98.9 137 115 157 131 176 148 196 164 63 31.1 28.0 62.3 56.0 93.5 84.0 124 112 155 140 187 168 218 196 249 24280 250 311 28080 50.2 45.3 100 90.7 150 136 201 181 251 226 301 272 351 317 402 362 452 408 502 453 ...例：有一气缸其使用压力为3kgf/cm 2(0.5MPa)，在气缸推出时其负载为49gf ，（气缸效率为86%），应该选择多大缸径的气缸？由气缸的推力为49kgf 和气缸效率为86%，可计算出气缸的理论推力: F （理论推力）=F'（实际推力）/86%=49/86%=57 kgf由气缸的使用压力为3kgf/cm 2和气缸的理论推力为49 kgf 时，从表1中可查出选择缸径为Φ50mm 的气缸理论推力为58.9kgf>57kgf ，可满足使用要求。
气缸的理论输出力
气缸的理论输出力Saturday, 7 May 2011 at 14:39 GMT+8, by SMC气动服务网气缸的理论输出力是指气缸在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。
以下字母：π表示圆周率，D表示气缸缸径，单位为mm，d表示活塞杆直径，单位为mm；P为使用压力，单位为MPa。
以下计算公式将（D/2）^2即活塞面积计算写为：0.25*D^2，D^2表示直径的平方；鉴于很多网友的疑问，特作上述说明。
1.单杆单作用气缸的理论输出力弹簧压回型气缸的理论输出推力Fa=0.25π*D^2*P-F2弹簧压回型气缸的理论返回拉力Fa=F弹簧压出型气缸的理论输出拉力Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2弹簧压出型气缸的理论返回推力Fa=F12.单杆双作用气缸理论输出推力（活塞杆伸出）：Fa=0.25π*D^2*P理论输出拉力（活塞杆返回）：Fa=0.25π*(D-d)^2*P3.双杆双作用气缸Fa=0.25π*(D-d)^2*P实际输出力是活塞杆上传送的机械力。
需要注意的是，阀控气缸存在一个最小输出力，因内部先到式电磁阀存在最低使用压力。
为了方便大家，下表列出了气缸的理论输出力，不用计算直接查询：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
气缸输出力表
气缸输出力表Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】气缸的选型根据推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P公式式中：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞杆直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf50117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
气缸参数
QGA、QGB系列普通气缸气缸理论力输出表（N）β=100%技术参数1、工作介质：干燥净化压缩空气2、工作压力：0.1～1MPa(1-10bar)3、工作温度：10℃～70℃4、活塞运动速度：50～5000mm/s5、寿命：≥300KM6、各种缸径理论输出力和行程选用范围：缸径mm 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320压力为0.63MPa时的理论作用力（Kg) 推力50 79 123 196 316 494 773 1266 1979 3079 5064 拉力43 67 104 176 285 445 695 1140 1781 2783 4868行程选择范围10～2000mm基本形尺寸单位：mm缸径 d KK AM EE φB WH VD L φDD TG E 32 12 M10×1.25 22 G1/8" 30 24 15 98 M6 35 50 40 16 M12×1.25 24 G1/4" 30 30 23 105 M6 42 55 50 20 M16×1.5 32 G1/4" 35 35 25 110 M6 48 65 63 20 M16×1.5 32 G3/8" 40 35 25 125 M8 58 80 80 25 M20×1.5 40 G1/2" 50 46 30 128 M10 75 100 100 25 M20×1.5 40 G1/2" 50 51 35 138 M10 90 120 125 32 M27×2 54 G1/2" 60 61 44 168 M12 110 140 160 45 M36×2 72 G3/4" 80 80 50 180 M16 142 180 200 45 M36×2 72 G1/4" 80 90 55 190 M20 180 220 250 50 M42×2 84 G1" 90 105 70 200 M20 215 280 320 63 M48×2 96 G1" 105 120 75 225 M24 205 350活塞杆用连接件（代号：LZ）外形尺寸图表缸径CE CK CL CM DA ER KK LE12+0.332 38 10 4020 20 M10×1.25 15+0.116+0.324 24 M12×1.25 2040 45 12 44+0.116+0.350，63 54 16 4428 28 M16×1.5 20+0.130+0.360,100 70 20 6636 36 M20×1.5 28+0.132+0.3125 89 25 7144 44 M27×2 32+0.136+0.358 58 M36×2 40 160,200 115 32 80+0.142+0.3250 130 40 9264 64 M42×2 50+0.1320 146 50 110 50+0.3 70 70 M48×2 63+0.1MS1轴向底座安装式MT4中间轴销安装式MS1轴向底座MT4中间轴销安装尺寸单位：mm缸径AH TR φAB SA XA AO UW φTD R TL TM XV32 32 32 7 142 144 8 50 12 1 12 50 7240 36 36 9 161 163 15 65 16 1.5 16 63 82.550 45 45 9 170 175 15 80 16 1.6 16 75 9063 50 50 9 185 190 15 98 20 1.6 20 90 97.580 63 63 12 210 215 20 120 20 1.6 20 110 110 100 71 75 14 220 230 25 145 25 2 25 132 120 125 90 90 16 250 270 25 175 25 2 25 160 145 160 115 115 18 300 320 25 220 32 2.5 32 200 170 200 135 135 22 320 345 35 260 32 2.5 32 250 185250 165 165 26 350 380 40 320 40 3.2 40 320 205 320 200 200 33 390 425 45 400 40 3.2 50 400 230MF1前法兰安装式MF2 后法兰安装式MF1前法兰MF2后法兰安装尺寸单位：mm缸径UF TF φFB R W ZB ZF δ32 82 64 7 32 16 122 128 640 92 72 9 36 20 135 145 1050 110 90 9 45 25 145 155 1063 128 100 9 50 25 160 170 1080 160 126 12 63 30 174 190 16100 185 150 14 75 35 189 205 16125 220 180 16 90 45 229 245 16160 275 230 18 115 60 260 280 20200 315 270 22 135 70 280 300 20250 390 330 26 165 80 305 330 25320 470 400 33 200 90 340 370 30MP2尾部双耳座安装式MP4尾部单耳座安装式MP2尾部双耳座MP4尾部单耳座安装尺寸单位：mm缸径UB CB CD L MR XD EW δ32 45 26 10 13 11 142 26 740 52 28 12 15 12 160 28 1050 60 32 12 15 12 170 32 1063 70 40 16 20 16 190 40 1080 90 50 16 20 16 210 50 16100 110 60 20 25 20 230 60 16 125 130 70 25 30 25 275 70 16160 170 90<,/o:p>30 35 30 315 90 20200 170 90 30 35 30 335 90 20 250 200 110 40 45 40 375 110 25 320 200 120 45 50 45 420 120 25QGB-K、QGB-F、QGB-KF带开关、带阀气缸。