常规加(运)油车介绍
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(L) （kg） （kg） （kg） （kw）
四、主要功能
加（运）油车能够实现吸 油、打油、移动泵站、搅拌 油品等一系列功能,另外还能 够实现底部装载、油气回收、 防溢流等功能。
四、主要功能
吸油是将罐外储油设备内的燃油吸入到 本车油罐中，齿轮油泵的吸程可到达6m。 打油是将本车油罐内的燃油通过油泵加注到 罐外储油设备中，齿轮油泵的扬程可到达 20-30m；带加油机的加油车可作为移动加 油站使用，即可进行流动计量加油，主要是 给汽车、大型设备等加油。移动泵站功能是 用本车油泵将本车罐外的储油设备内的燃油 移加到另外一个储油设备中，打油过程中燃
罐体截面积/m2 ≤2.1 2.1＜S≤2.7 2.7＜S≤3.9 ＞3.9
标准钢板（碳钢） ≥3
≥3.5
≥4
≥5
奥氏体不锈钢 ≥2.5 ≥3
≥3.5 ≥4
铝合金
≥4
≥4.5
≥5
≥5.5
二、主要组成
罐体一般由筒体、封头、分仓隔板、 防波隔板等组焊而成
二、主要组成
罐体一般由筒体、封头、分仓隔板、 防波隔板等组焊而成
1. 未挂上取力器 2. 球阀组未打开 3. 球阀方向扳错 4. 滤网堵塞 5. 管路内有异物堵 塞 6．吸程过高 7. 油泵齿轮损坏
1. 按照说明书操作挂上取力器 2. 打开球阀组 3. 按照说明书指示球阀位置方 向操作 4. 拆下粗滤器滤网清洗 5. 检查管路疏通堵塞 6. 更换油泵齿轮 7. 打开海底阀
二、主要组成
油气回收阀是油 罐充装和卸载过程中 同时进行油气回收的 关键部件，它控制着 气体流入流出储罐。 无需另外人工开启和 关闭。
二、主要组成
防溢流系统由防溢流探头、传感器座、接地螺 柱等组成，传感器座与油库底部装载系统相连， 安装于操控箱内，防溢流探头安装于罐体顶部 （或人孔盖上），它将光感液体信号通过传感器 座传给油库底部装载系统，从而达到防溢流目的。
二、主要组成
附件
操作箱（管路箱）、附件箱
二、主要组成
附件
尾保险杠、 侧护栏、 蹬罐梯子
二、主要组成
附件
软管筒、吸油软管、排水阀
二、主要组成
附件
罐顶气动防护栏、备胎升降器、
三、主要技术参数
整车外形尺寸 罐体外形尺寸 罐体有效容积 整车整备质量 载质量 总质量 发动机型号功率
（mm） （mm）
3. 检查漏点补漏
4. 扬程过高
4. 更换较大油泵（取消
5. 油泵长时间使用磨 溢流阀）
损过大
5. 更换新油泵
油泵有异响
1. 滤网堵塞 2. 进泵管路内有异物 堵塞 3. 发动机转速过高 4. 油泵内轴承损坏 5. 油泵齿轮磨损过大 6. 油泵齿轮损坏
1. 拆下粗滤器滤网清洗 2. 检查管路疏通堵塞 3. 发动机转速控制在
五、基本操作
底部装载基本操作：首先启动发动机， 当气压表达0.8Mpa（8公斤）以上时（如果 气压达到该置时，可不用启动发动机），油 罐车接地（接地卷盘接地或用当地的接地夹 子夹油罐车接地铜板），按下图表格，分别 列出自流、每仓的输入球阀的工作状态。
五、基本操作
五、基本操作
对接，油库的底 部灌装臂与卸油 阀（API阀）对接； 油库的油气回收 管路与油气回收 接头对接；油库 的传感器接头与 油罐车传感器座 对接。
底部装油时，严禁以下操作： 底部装油时，不对接本车传感器插座，
而将传感器接头对接到另一个传感器插 座上
六、常见故障及排除
故障
主要原因
FMC气控阀漏 1. 气压不足 气无法开启 2. 管路漏气
海底阀不开启
1. 油底有水冻冰 2. 管路漏气 3. 气控阀损坏 4. 海底阀损坏
海底阀漏油 卸油阀漏油
1. 海底阀密封圈损坏 2. 海底阀损坏
五、基本操作
底部装油时，严禁以下操作： 底部装油时，仅对接API阀和传感器插座
五、基本操作
底部装油时，严禁以下操作： 底部装油时，不对接油气回收接头，
而打开人孔盖
五、基本操作
底部装油时，严禁以下操作：
底部装油 时，不对接 油气回收接 头，而将油 气回收接头 阀堵翘开， 以便用来换 气
五、基本操作
1. 按照说明书操作挂上取力器 2. 打开球阀组 3. 按照说明书指示球阀位置方 向操作 4. 拆下粗滤器滤网清洗 5. 检查管路疏通堵塞 6. 更换吸程更高的油泵 7. 更换油泵齿轮
六、常见故障及排除
油泵出油慢
1. 滤网堵塞
1. 拆下粗滤器滤网清洗
2. 变速箱档位过低 2. 挂变速箱低速四档
3. 管路漏气
四、主要功能
底部装载系统原理图
四、主要功能
防溢流系统原理图
五、基本操作
泵阀系统基本操作：首先启动发动机， 当表达0.6Mpa（6公斤）以上时，将变速器 操纵杆放在低档区的空挡位置。踩下离合器 踏板，停4～5秒。脱开主传动轴，按下取力 器开关，停2～4秒，根据使用要求，将变速 器操纵杆扳至低档区（一至四档）所需档位， （建议四档），缓慢松开离合器，取力器带 动传动轴开始开始转动，从而油泵开始工作。 按照管路原理图扳动球阀。
油气回收接头 1. 罐内油气回收管渗 1. 检查罐内油气回收管
内有油
漏
补漏
2. 装油时过满，油品 2. 按标载规定装油
流入油气回收管内 3. 行车前必须检查并且
3. 行车时未关闭油气 关闭海底阀及油气回收阀
回收阀及海底阀
六、常见故障及排除
油泵不出油 油泵不吸油
1. 未挂上取力器 2. 球阀组未打开 3. 球阀方向扳错 4. 滤网堵塞 5. 管路内有异物堵 塞 6. 油泵齿轮损坏 7. 海底阀未开启
油不经过本车油罐。
四、主要功能
底部装油时，油库内的燃油通过油泵 打到油罐内，卸油阀在压力推动下自动 开启。当油罐内燃油充满时，防溢流传 感器将信号经过传感器接头传至系统中 心，油泵停止泵油。在此操作之前，应 先将海底阀及油气回收阀同时开启，保 证泵油的同时进行油气回收。
四、主要功能
油气回收阀是油罐充装和卸载过程中同 时进行油气回收的关键部件，它控制着气体 流入流出储罐。无需另外人工开启和关闭。 工作原理是在油罐车进行充装或卸料时，打 开驾驶室控制海底阀开关，海底阀开启。又 因油气回收阀与海底阀气路相连，所以油气 回收阀同时开启。油气便通过阀门开始油气 回收或置换。
1. 检查电磁阀或开关， 检修或更换 2. 检修或更换 3. 检修或更换
感谢聆听！
1. 卸油阀密封圈损坏 2. 卸油阀损坏
处理方法
1. 启动主车 2. 检查气路补漏
1. 拆下海底阀底部螺栓， 用一根长螺栓顶开即可 2. 检查气路补漏 3. 更换气控阀 4. 更换海底阀
1. 更换海底阀密封圈 2. 更换海底阀
1. 更换卸油阀密封圈 2. 更换卸油阀
六、常见故障及排除
油气回收阀漏 1. 油气回收阀导杆O 1. 更换油气回收阀导杆O
常规加（运）油车介绍
一. 用途 二. 主要组成 三. 主要技术参数 四. 主要功能 五. 基本操作 六. 常见故障及排除
一、用途
加（运）油车主要用于运送汽 油、柴油、煤油等轻质燃油。也 可作为临时储油罐使用。带加油 机或流量计的油罐车可作为移动 加油设备使用，专门为汽车、大 型设备、矿山机械、内燃机车等 加油。
封头采用旋边机自动成型，质量好， 外形美观，罐体外部全部焊缝均采用 自动焊接，成型美观，质量可靠
二、主要组成
罐内隔板采用瓦棱板形式，并经有限 元受力分析计算校核，设计合理、性能 可靠。以缓解罐内液体的冲击。分仓隔 板更是精确设计，以保证每仓不渗漏 。
二、主要组成
隔板瓦棱的高度 和宽度都是经有限 元受力分析计算而 得出，与板厚形成 一个最佳的组合。 根据路况和受力的 不同，隔板的设计 也不同。
二、主要组成
内置呼吸阀：在 小人孔盖下方装有呼 吸阀。该阀可根据需 要设定不同的压力， 确保可靠的呼吸功能， 使罐车在运输过程中 安全可靠、不易损坏。
二、主要组成
紧急排气装置：当油罐车发生意外或容器 处于烈火之中，在高温下急需释放罐内压力， 以防爆炸时。该装置可自动紧急排气。当罐 内压力达到21-35Kpa时，紧急排气装置启动 工作，其最大排气量达7000m3/h。可有效防 止油罐车的爆炸事故。倾倒自动密封装置： 在遇到意外情况，油罐车发生倾倒，呼吸阀 中的倾倒防溢动作，自动密封通道，防止因 油料外泄发生危险。
二、主要组成
加（运）油车主要由底盘、罐 体、副车架、泵阀系统、计量系 统、底部装载系统、油气回收系 统、防溢流系统、安全系统及各 种附件等组成。 半挂罐车还有车 桥、悬挂、支腿等。
二、主要组成
罐体截面一般有圆形、矩形圆、梯 形圆、椭圆等形状
二、主要组成
罐体材质一般选用碳钢、不锈钢、铝合金等材 料，按照国家标准规定（GB18564.1-2006D 道路运输液体危险货物罐式车辆 第一部分：金 属常压罐体技术要求）罐体最小厚度见下表：
二、主要组成
副车架一般由纵梁、中支撑、斜支撑 等组焊而成
二、主要组成
半挂罐车架一般由纵梁、中支撑、斜 支撑等组焊而成
二、主要组成
车轴及悬架
二、主要组成
支腿
二、主要组成
取力器、传动轴、油泵
二、主要组成
细滤器、流量计、加油机、加油卷盘、 加油枪
二、主要组成
铝合金人孔盖安 装在轻质燃油油罐车 的顶部，使油罐车具 有倾翻防溢、防爆功 能。同时，当罐体内 外压差过大时具有呼 吸功能，达到内外压 力的平衡。
960r/min 4. 更换轴承 5. 更换油泵齿轮 6. 更换油泵齿轮
六、常见故障及排除
取力器挂不 上档
1. 气压过低 2. 电磁气动阀损坏 3. 取力器损坏 4. 离合器分离不彻 底
1. 待气压高于0.6Mpa重 新操作 2. 检修或更换 3. 检修或更换 4. 检修调整
取力器脱不 开档
1. 气动开关不回气 2. 电磁气动阀损坏 3. 取力器损坏
五、基本操作
开启气控阀门，每仓分别设置一个对应开启的 气控阀门，拉出对应每仓的气动阀门（带总控 制阀门的，首先打开总控制阀门）。此时，海 底阀、油气回收阀开启，边板通气阀关闭。
五、基本操作
开启加注燃油阀门， 将卸油阀阀门顶 开，然后打开底 部灌装臂接头阀 门。
启动油泵开始底部 装油。
装油完毕后，按照 上述操作步骤反 向操作即可。
五、基本操作
卸油：对接，卸油阀变径接头（根据加油站接口加装对 应接头， 4〞变3〞、4〞变2.5〞等）与卸油阀（API 阀）对接；卸油管与卸油阀变径接头对接；加油站油 气回收管路与油气回收接头对接。
开启卸油阀门，将卸油阀阀门打开。 开启气控阀门，每仓分别设置一个对应开启的气控阀门，
拉出对应每仓的气动阀门（带总控制阀门的，首先打 开总控制阀门）。此时，海底阀、油气回收阀开启， 边板通气阀关闭。开始装油 开始装油，完毕后关闭卸油阀、海底阀。
二、主要组成
海底阀
二、主要组成
海底阀实现了全封闭、无污染、既节能 又安全的底部充装方式，可取代传统的上装 方式，其吸收了国外先进技术制造而成，具 有重量轻，安装简单，操作便利，节能环保 等优点，目前已成为油库、油罐车实现全封 闭底部充装发展的主要方向。该阀安装于运 油槽车储罐底部，防止液体外泄，大大提高 运输的安全性。当意外受到强力碰撞时，该 阀可随切断槽断开关有效防止油罐油品泄漏。
五、基本操作
下图以双仓泵油管路系统为例，介绍泵油系统的基本操作。按下 图表格，分别列出移动泵站、每仓的输入、输出球阀的工作状态。
注意在油泵运转之前，应 先将相应球阀全部打开， 管路接好。使用泵组管路 时，要打开海底阀开关及 对应球阀，不用时应关闭。 油泵不能空转超过一分钟。
五、基本操作
下面是底部装载油库对接设备： 底部装载 灌装接头、油气回收管、控制器、传感器插头。
气
型圈磨损
型圈
2. 油气回收阀损坏 2. 更换油气回收阀
传感器插座对 1. 接地柱接触不良 1. 检查接地柱及接线
Leabharlann Baidu
接后报警
2. 接地柱损坏
2. 更换接地柱
3. 防溢流导线接触不 3. 检查接线及防溢流电
良或线路损坏
缆
4. 传感器插座损坏 4. 更换传感器插座
5. 防溢流探头损坏 5. 更换防溢流探头
二、主要组成
卸油阀、油气回 收接头、油气回 收阀、传感器插 座、防溢探头安 装位置
二、主要组成
安全系统
静电接地卷盘、静电静电铜板、防静电拖地带
二、主要组成
安全系统
灭火器、 防火帽、
呼吸阀
二、主要组成
安全标识
“危险”牌、“危险”灯、“易燃液体”标识牌
二、主要组成
安全标识
红白反光标识、橙色反光带、“爆”“腐”“毒”字、安 全告示
四、主要功能
加（运）油车能够实现吸 油、打油、移动泵站、搅拌 油品等一系列功能,另外还能 够实现底部装载、油气回收、 防溢流等功能。
四、主要功能
吸油是将罐外储油设备内的燃油吸入到 本车油罐中，齿轮油泵的吸程可到达6m。 打油是将本车油罐内的燃油通过油泵加注到 罐外储油设备中，齿轮油泵的扬程可到达 20-30m；带加油机的加油车可作为移动加 油站使用，即可进行流动计量加油，主要是 给汽车、大型设备等加油。移动泵站功能是 用本车油泵将本车罐外的储油设备内的燃油 移加到另外一个储油设备中，打油过程中燃
罐体截面积/m2 ≤2.1 2.1＜S≤2.7 2.7＜S≤3.9 ＞3.9
标准钢板（碳钢） ≥3
≥3.5
≥4
≥5
奥氏体不锈钢 ≥2.5 ≥3
≥3.5 ≥4
铝合金
≥4
≥4.5
≥5
≥5.5
二、主要组成
罐体一般由筒体、封头、分仓隔板、 防波隔板等组焊而成
二、主要组成
罐体一般由筒体、封头、分仓隔板、 防波隔板等组焊而成
1. 未挂上取力器 2. 球阀组未打开 3. 球阀方向扳错 4. 滤网堵塞 5. 管路内有异物堵 塞 6．吸程过高 7. 油泵齿轮损坏
1. 按照说明书操作挂上取力器 2. 打开球阀组 3. 按照说明书指示球阀位置方 向操作 4. 拆下粗滤器滤网清洗 5. 检查管路疏通堵塞 6. 更换油泵齿轮 7. 打开海底阀
二、主要组成
油气回收阀是油 罐充装和卸载过程中 同时进行油气回收的 关键部件，它控制着 气体流入流出储罐。 无需另外人工开启和 关闭。
二、主要组成
防溢流系统由防溢流探头、传感器座、接地螺 柱等组成，传感器座与油库底部装载系统相连， 安装于操控箱内，防溢流探头安装于罐体顶部 （或人孔盖上），它将光感液体信号通过传感器 座传给油库底部装载系统，从而达到防溢流目的。
二、主要组成
附件
操作箱（管路箱）、附件箱
二、主要组成
附件
尾保险杠、 侧护栏、 蹬罐梯子
二、主要组成
附件
软管筒、吸油软管、排水阀
二、主要组成
附件
罐顶气动防护栏、备胎升降器、
三、主要技术参数
整车外形尺寸 罐体外形尺寸 罐体有效容积 整车整备质量 载质量 总质量 发动机型号功率
（mm） （mm）
3. 检查漏点补漏
4. 扬程过高
4. 更换较大油泵（取消
5. 油泵长时间使用磨 溢流阀）
损过大
5. 更换新油泵
油泵有异响
1. 滤网堵塞 2. 进泵管路内有异物 堵塞 3. 发动机转速过高 4. 油泵内轴承损坏 5. 油泵齿轮磨损过大 6. 油泵齿轮损坏
1. 拆下粗滤器滤网清洗 2. 检查管路疏通堵塞 3. 发动机转速控制在
五、基本操作
底部装载基本操作：首先启动发动机， 当气压表达0.8Mpa（8公斤）以上时（如果 气压达到该置时，可不用启动发动机），油 罐车接地（接地卷盘接地或用当地的接地夹 子夹油罐车接地铜板），按下图表格，分别 列出自流、每仓的输入球阀的工作状态。
五、基本操作
五、基本操作
对接，油库的底 部灌装臂与卸油 阀（API阀）对接； 油库的油气回收 管路与油气回收 接头对接；油库 的传感器接头与 油罐车传感器座 对接。
底部装油时，严禁以下操作： 底部装油时，不对接本车传感器插座，
而将传感器接头对接到另一个传感器插 座上
六、常见故障及排除
故障
主要原因
FMC气控阀漏 1. 气压不足 气无法开启 2. 管路漏气
海底阀不开启
1. 油底有水冻冰 2. 管路漏气 3. 气控阀损坏 4. 海底阀损坏
海底阀漏油 卸油阀漏油
1. 海底阀密封圈损坏 2. 海底阀损坏
五、基本操作
底部装油时，严禁以下操作： 底部装油时，仅对接API阀和传感器插座
五、基本操作
底部装油时，严禁以下操作： 底部装油时，不对接油气回收接头，
而打开人孔盖
五、基本操作
底部装油时，严禁以下操作：
底部装油 时，不对接 油气回收接 头，而将油 气回收接头 阀堵翘开， 以便用来换 气
五、基本操作
1. 按照说明书操作挂上取力器 2. 打开球阀组 3. 按照说明书指示球阀位置方 向操作 4. 拆下粗滤器滤网清洗 5. 检查管路疏通堵塞 6. 更换吸程更高的油泵 7. 更换油泵齿轮
六、常见故障及排除
油泵出油慢
1. 滤网堵塞
1. 拆下粗滤器滤网清洗
2. 变速箱档位过低 2. 挂变速箱低速四档
3. 管路漏气
四、主要功能
底部装载系统原理图
四、主要功能
防溢流系统原理图
五、基本操作
泵阀系统基本操作：首先启动发动机， 当表达0.6Mpa（6公斤）以上时，将变速器 操纵杆放在低档区的空挡位置。踩下离合器 踏板，停4～5秒。脱开主传动轴，按下取力 器开关，停2～4秒，根据使用要求，将变速 器操纵杆扳至低档区（一至四档）所需档位， （建议四档），缓慢松开离合器，取力器带 动传动轴开始开始转动，从而油泵开始工作。 按照管路原理图扳动球阀。
油气回收接头 1. 罐内油气回收管渗 1. 检查罐内油气回收管
内有油
漏
补漏
2. 装油时过满，油品 2. 按标载规定装油
流入油气回收管内 3. 行车前必须检查并且
3. 行车时未关闭油气 关闭海底阀及油气回收阀
回收阀及海底阀
六、常见故障及排除
油泵不出油 油泵不吸油
1. 未挂上取力器 2. 球阀组未打开 3. 球阀方向扳错 4. 滤网堵塞 5. 管路内有异物堵 塞 6. 油泵齿轮损坏 7. 海底阀未开启
油不经过本车油罐。
四、主要功能
底部装油时，油库内的燃油通过油泵 打到油罐内，卸油阀在压力推动下自动 开启。当油罐内燃油充满时，防溢流传 感器将信号经过传感器接头传至系统中 心，油泵停止泵油。在此操作之前，应 先将海底阀及油气回收阀同时开启，保 证泵油的同时进行油气回收。
四、主要功能
油气回收阀是油罐充装和卸载过程中同 时进行油气回收的关键部件，它控制着气体 流入流出储罐。无需另外人工开启和关闭。 工作原理是在油罐车进行充装或卸料时，打 开驾驶室控制海底阀开关，海底阀开启。又 因油气回收阀与海底阀气路相连，所以油气 回收阀同时开启。油气便通过阀门开始油气 回收或置换。
1. 检查电磁阀或开关， 检修或更换 2. 检修或更换 3. 检修或更换
感谢聆听！
1. 卸油阀密封圈损坏 2. 卸油阀损坏
处理方法
1. 启动主车 2. 检查气路补漏
1. 拆下海底阀底部螺栓， 用一根长螺栓顶开即可 2. 检查气路补漏 3. 更换气控阀 4. 更换海底阀
1. 更换海底阀密封圈 2. 更换海底阀
1. 更换卸油阀密封圈 2. 更换卸油阀
六、常见故障及排除
油气回收阀漏 1. 油气回收阀导杆O 1. 更换油气回收阀导杆O
常规加（运）油车介绍
一. 用途 二. 主要组成 三. 主要技术参数 四. 主要功能 五. 基本操作 六. 常见故障及排除
一、用途
加（运）油车主要用于运送汽 油、柴油、煤油等轻质燃油。也 可作为临时储油罐使用。带加油 机或流量计的油罐车可作为移动 加油设备使用，专门为汽车、大 型设备、矿山机械、内燃机车等 加油。
封头采用旋边机自动成型，质量好， 外形美观，罐体外部全部焊缝均采用 自动焊接，成型美观，质量可靠
二、主要组成
罐内隔板采用瓦棱板形式，并经有限 元受力分析计算校核，设计合理、性能 可靠。以缓解罐内液体的冲击。分仓隔 板更是精确设计，以保证每仓不渗漏 。
二、主要组成
隔板瓦棱的高度 和宽度都是经有限 元受力分析计算而 得出，与板厚形成 一个最佳的组合。 根据路况和受力的 不同，隔板的设计 也不同。
二、主要组成
内置呼吸阀：在 小人孔盖下方装有呼 吸阀。该阀可根据需 要设定不同的压力， 确保可靠的呼吸功能， 使罐车在运输过程中 安全可靠、不易损坏。
二、主要组成
紧急排气装置：当油罐车发生意外或容器 处于烈火之中，在高温下急需释放罐内压力， 以防爆炸时。该装置可自动紧急排气。当罐 内压力达到21-35Kpa时，紧急排气装置启动 工作，其最大排气量达7000m3/h。可有效防 止油罐车的爆炸事故。倾倒自动密封装置： 在遇到意外情况，油罐车发生倾倒，呼吸阀 中的倾倒防溢动作，自动密封通道，防止因 油料外泄发生危险。
二、主要组成
加（运）油车主要由底盘、罐 体、副车架、泵阀系统、计量系 统、底部装载系统、油气回收系 统、防溢流系统、安全系统及各 种附件等组成。 半挂罐车还有车 桥、悬挂、支腿等。
二、主要组成
罐体截面一般有圆形、矩形圆、梯 形圆、椭圆等形状
二、主要组成
罐体材质一般选用碳钢、不锈钢、铝合金等材 料，按照国家标准规定（GB18564.1-2006D 道路运输液体危险货物罐式车辆 第一部分：金 属常压罐体技术要求）罐体最小厚度见下表：
二、主要组成
副车架一般由纵梁、中支撑、斜支撑 等组焊而成
二、主要组成
半挂罐车架一般由纵梁、中支撑、斜 支撑等组焊而成
二、主要组成
车轴及悬架
二、主要组成
支腿
二、主要组成
取力器、传动轴、油泵
二、主要组成
细滤器、流量计、加油机、加油卷盘、 加油枪
二、主要组成
铝合金人孔盖安 装在轻质燃油油罐车 的顶部，使油罐车具 有倾翻防溢、防爆功 能。同时，当罐体内 外压差过大时具有呼 吸功能，达到内外压 力的平衡。
960r/min 4. 更换轴承 5. 更换油泵齿轮 6. 更换油泵齿轮
六、常见故障及排除
取力器挂不 上档
1. 气压过低 2. 电磁气动阀损坏 3. 取力器损坏 4. 离合器分离不彻 底
1. 待气压高于0.6Mpa重 新操作 2. 检修或更换 3. 检修或更换 4. 检修调整
取力器脱不 开档
1. 气动开关不回气 2. 电磁气动阀损坏 3. 取力器损坏
五、基本操作
开启气控阀门，每仓分别设置一个对应开启的 气控阀门，拉出对应每仓的气动阀门（带总控 制阀门的，首先打开总控制阀门）。此时，海 底阀、油气回收阀开启，边板通气阀关闭。
五、基本操作
开启加注燃油阀门， 将卸油阀阀门顶 开，然后打开底 部灌装臂接头阀 门。
启动油泵开始底部 装油。
装油完毕后，按照 上述操作步骤反 向操作即可。
五、基本操作
卸油：对接，卸油阀变径接头（根据加油站接口加装对 应接头， 4〞变3〞、4〞变2.5〞等）与卸油阀（API 阀）对接；卸油管与卸油阀变径接头对接；加油站油 气回收管路与油气回收接头对接。
开启卸油阀门，将卸油阀阀门打开。 开启气控阀门，每仓分别设置一个对应开启的气控阀门，
拉出对应每仓的气动阀门（带总控制阀门的，首先打 开总控制阀门）。此时，海底阀、油气回收阀开启， 边板通气阀关闭。开始装油 开始装油，完毕后关闭卸油阀、海底阀。
二、主要组成
海底阀
二、主要组成
海底阀实现了全封闭、无污染、既节能 又安全的底部充装方式，可取代传统的上装 方式，其吸收了国外先进技术制造而成，具 有重量轻，安装简单，操作便利，节能环保 等优点，目前已成为油库、油罐车实现全封 闭底部充装发展的主要方向。该阀安装于运 油槽车储罐底部，防止液体外泄，大大提高 运输的安全性。当意外受到强力碰撞时，该 阀可随切断槽断开关有效防止油罐油品泄漏。
五、基本操作
下图以双仓泵油管路系统为例，介绍泵油系统的基本操作。按下 图表格，分别列出移动泵站、每仓的输入、输出球阀的工作状态。
注意在油泵运转之前，应 先将相应球阀全部打开， 管路接好。使用泵组管路 时，要打开海底阀开关及 对应球阀，不用时应关闭。 油泵不能空转超过一分钟。
五、基本操作
下面是底部装载油库对接设备： 底部装载 灌装接头、油气回收管、控制器、传感器插头。
气
型圈磨损
型圈
2. 油气回收阀损坏 2. 更换油气回收阀
传感器插座对 1. 接地柱接触不良 1. 检查接地柱及接线
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接后报警
2. 接地柱损坏
2. 更换接地柱
3. 防溢流导线接触不 3. 检查接线及防溢流电
良或线路损坏
缆
4. 传感器插座损坏 4. 更换传感器插座
5. 防溢流探头损坏 5. 更换防溢流探头
二、主要组成
卸油阀、油气回 收接头、油气回 收阀、传感器插 座、防溢探头安 装位置
二、主要组成
安全系统
静电接地卷盘、静电静电铜板、防静电拖地带
二、主要组成
安全系统
灭火器、 防火帽、
呼吸阀
二、主要组成
安全标识
“危险”牌、“危险”灯、“易燃液体”标识牌
二、主要组成
安全标识
红白反光标识、橙色反光带、“爆”“腐”“毒”字、安 全告示