铅酸蓄电池充电器设计开题报告
48V铅酸储电池充电器设计方案
48V 铅酸储电池充电器设计方案第一章 总体设计方案1 系统设计根据课题的要求，系统采用开关电源，通过脉冲电流的方式来实现充电的目的。
由市电送来的220V 交流电经变压器降压、桥式整流、可控硅调频后送给蓄电池进行充电。
2 方案策略用单结晶体管触发电路实现触发信号频率的调制方案。
蓄电池充电时，先通过变压器将220V 市电降压为56V 交流电，然后通过桥式整流得到全波直流电、最后通过可控硅调频后的脉冲电流为蓄电池供电。
脉冲电流的频率主要取决于单节晶体管触发电路发出的触发信号的频率，通过调节RC 电路的R 值，使电容器的充电时间发生改变，单节晶体管的关断时间发生改变，从而改变了输出触发信号的占空比，这个触发信号送给可控硅，从而便调节可控硅在一个周期关断和导通的时间，从而实现控制可控硅输出脉冲电流大小。
这种方法技术简单、成熟、有多年的实用经验、所需的元器件少、成本低，安全可靠，适应市电输入围宽都是其主要的优点。
如下图1.1方框图图1.1 总体方框图第二章 蓄电池的选择蓄电池是电瓶式扫地车上主要能源装置，其作用包括:向驱动系统、滚扫系统和仪表供电。
1 蓄电池的种类、特点蓄电池的种类一般可分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池等，它们各自的特点如下:铅酸电池:也称为汽车用电池(需加水维护)，充放电时会产生氢气，安置地点必须设置在通风处以免造成危险;电解液呈酸性，会腐蚀金属;价格低廉。
铅酸免维护电池:密封式充电不会产生任何有害气体，摆设容易，不需考虑安置地点通风问题，免保养，免维护;放电率高，特性稳定，价格较高。
镍镉电池:用于特殊场合及特殊设备上，水为介质，充放电不会产生.有害气体;失水率低，但需要固定时间加水及保养;放电特性最佳;可放置于任何恶劣环境。
2 蓄电池的选择电机是电瓶式扫地车主要消耗源，其次是继电器和仪表车，根据驱动组和电器控制组提供的资料，电机总功率为1600W ，额定电压为48V;继电器和仪表总功率为5W,额定电压为48V 。
我的铅酸蓄电池脉冲充电器设计
我的【2 】铅酸蓄电池脉冲充电器设计我一哥们找我说,他摩托车的电瓶（容量为7AH,建议充电电流为0.7A）没有电了,能想方法给充充电么.他还拿来一个输出22V的自耦电源变压器.我想这应当不难.于是找来一个整流桥（整出来脉动直流电）,一个滑动变阻器（掌握充电电流）开端操作.充了大约10个小时,根本解决问题.可是我哥们又说,他的摩托车不经常骑,所以不定什么时刻就会消失亏电的情况.能想个方法让他本身也能充电么？我就教他,成果他说这个太难,操作不了.能不能给他简略做一个电路板,他只要这边插上电源插座,那里连上电瓶就可以呢？这请求不高,对我来说可是有点难哦！想说那就本身去买一充电器不就完了么,可是看着哥们那信赖的表情,我把到嘴边的话又咽了下去.哎,谁让咱是哥们呢.我本身认为之前的充电方法固然简略,应急可以,但是确定不是长久之计.于是开端上彀汇集材料,争夺搭建一个最简略的有适用价值的电路.于是找到了这个.这个设计是应用3脚输出低电位时给电池充电,这和一般的设计（应用3脚高电位）不同,但是也没多想.既然人家设计出来了,应当就是行的通的.还有就是因为没有大功率PNP的三极管,所以斟酌参考达林顿管用PNP+NPN的方法来解决.补充一下原设计的材料：脉冲式全主动快速充电器电路简略,成本低廉,安全靠得住,其电路如图所示.电路工作道理：由图可知,市电经变压器降压,再经VD1～VD4桥式整流,在A点得到约20V的电压,经R1限流.VZ.C1稳压,在B 点得到14V阁下的稳固电压.此电压重要供应NE555工作,使其产生振荡,并从第3脚输出掌握旌旗灯号,掌握电池的充电进程,同时经由过程调节RP,在C点树立基准电位.假设只对两节镍镉电池进行充电,电位定在2.8V（比额定电压稍高一点）.NE555对充电情况的检测是如许的：一开机,作为振荡元件的C2处在充电状况,NE555的第3脚输出高电平,LED灭,V1截止,电源停滞对电池充电;当C2上的电压逐渐上升,以至大于5脚的电压,内部电路触发,第7脚对地呈短路;在C2对地放电的进程中,NE555的第3脚变为低电平,LED 亮,V1导通,电源对电池开端充电;当C2上的电压因放电低于第5脚的电压1／2时,内部的电路再次翻转,第7脚与地断开,C2开端充电,第3脚重又变为高电平,以下的情况跟开机时根本雷同.当电池的充电即将完成时,C2的充电进程逐渐放慢（因第5脚的电压已接近C 点的电压）,电池的充电间隙延伸,发光管长时光不亮,最后电池动态地保持在终点电压上,电路中D6用于进步充电初期的效力（缩短C2的充电时光）.元器件选择：当电路只对二节镍镉电池进行充电时,元器件参数如图所示.调节RP,使C点电压等于2.8V,再调节R5到35Ω,使充电电流达到500mA;当对12V蓄电池进行充电时,起首要进步变压器的容量,将V1换成大功率的PNP管,型号如3AD6.3AD30等,将C 点电位定在12.3V阁下,再调剂R5,使充电电流达到1A阁下;当对其他类型的电池进行充电时,只需使C点的电位等于电池组的电压,并留出必定的裕量,当然也要留意变压器的容时.R5的阻值.晶体管的耐压和功率.别的,C2.R3主如果决议着充电脉冲的长短和频率,对蓄电池而言,脉冲可长些,这时可加大R3;而对一般的干电池,频率要快些,这时可减小R3.因为这个材料是在一本公开出版的书上找到的,所以也没多想,直接就做出来了.可是通电测试不久,就发明NE555已经爆裂！本来书上说他只是给2.8V的两节镍镉电池充电,我想给12V电瓶充电看来照样有问题.盯着道理图看了一下,发明这个设计是有问题的.电源电压经由一个三极管的BC极PN结（相当于一个二极管）,一个限流电阻,一个LED 进入NE555的3脚,再经由过程1脚接地,这就组成了一个通路,加上整流后大约30V的电压,当然会有很大的电流畅过,555被销毁就不可避免了！实测NE555的3脚到1脚是可以导通的——岂非我的555是假货？测试电路如下：3.3V时LED微亮关灯看看后果12V时已经很亮基于这点熟悉,把电路又做了调剂.可是现适用4节镍镉电池测试,似乎照样有问题,电路不稳固,没有应用价值.这就是头痛医头脚痛医脚,弄了个焦头烂额.测试时发明改用了7812作为线性稳压给NE555供电,是否因为输入输出压差较大大, 发烧轻微也是导致工作不稳固呢？废弃之前的计划,持续查找可以应用手里现有的元器件能制造一个充电器的设计.又找到一篇文章《脉冲式充电器》,说的挺好的,也有电路图,惋惜没有参数.进修一下细看这个电路似乎也有问题,不知道元芳怎么看？Q1.Q2导通后因为没有限流电阻,会导致Q2过流销毁.Q5是个P沟道场效应管,看图应当是耗尽型场管,它的衔接方法和驱动没看懂.CD4017的8脚应当接地才对啊也许这就是个道理示意图,所以才会如斯吧？经由重复研讨,多次调剂最后终于终于制造成功.初步测试没有问题.。
蓄电池充放电路设计-毕业设计开题报告
指导老师： 时 间： 88
目录
设计背景与目的 设计要求 难点、重点 拟采用途径 发展前景 进度计划 参考文献
设计背景与目的
阀控式铅酸蓄电池广泛用于通信、电力系统、电动助力车、机 械工具启动器、工业设备及仪器中等等。阀控式铅酸蓄电池的 英文名称为Valve Regulated Lead Battery(简称VRLA)。VRLA 蓄电池是贫液式的密封铅酸电池，其对浮充电压、均充电压、 均充电流和温度补偿电压都要严格控制。因而对VRLA蓄电池使 用环境的变化，均充的开启和停止、均充的时间、均充周期等 智能化管理就显得非常必要。因此，选这个课题研究，有广泛 的现实意义，同时由于该课题涉及数电，模电，电力电子技术， 单片机等方面的知识，几乎包括了本系所学的所有知识，选择 这个课题也可以对这四年的所学来个梳理与总结，这对之后的 工作也很有帮助。
进度计划
3.01~3.12 3.12~4.20 4.01~5.20 5.21~5.30 5.31~6.06 6.07~6.12 6.13~6.18 毕业设计完成开题报告 完成英文翻译 毕业设计完成初稿 毕业设计修改并交指导老师定稿 指导老师定稿完成后打印装订成册 毕业设计交老师和学校审查 毕业设计答辩
参考文献
1.徐海明.阀控密封铅酸蓄电池.中国电力出版社, 2007.02. 2.康华光.电子技术基础：数字部分（第五版）.高等教育出版社,2006.01. 3.康华光.电子技术基础：模拟部分（第四版）.高等教育出版社,1999.06. 4.高等学校毕业设计指导手册/电子信息卷.高等教育出版社. 5.王建平.数字与电气控制技术基础（第二分册）.高等教育出版社,2009.07. 6.吴懿平,鲜飞.电子组装技术.华中科技大学出版社，2006.12. 7.肖玲妮，袁增贵.Protel 99 SE印刷电路板设计教程.清华大学出版社，2007. 8.廖冬初，聂汉平.电力电子技术.华中科技大学出版社，2007. 9.王兆明.电气控制与PLC技术.清华大学出版社，2007.02..
基于软开关技术的大功率高频铅酸蓄电池充电电源的开题报告
基于软开关技术的大功率高频铅酸蓄电池充电电源的开题报告1. 引言铅酸蓄电池是目前使用最为广泛的蓄电池，其应用范围涵盖了汽车、UPS电源、电动车辆、太阳能电池板储能系统以及通讯等领域。
随着科技的发展，对铅酸蓄电池的要求也越来越高，要求其充电电源不仅能够提供稳定的电能，还要满足高效率、轻便、绿色和低成本等特点。
本文旨在通过研究软开关技术，探讨一种基于软开关技术的大功率高频铅酸蓄电池充电电源方案。
2. 研究内容铅酸蓄电池充电电源主要由变压器、整流桥、滤波电容、PWM控制器和输出传感器等部分组成。
本文将主要研究PWM控制器的软开关技术应用，其主要包括以下内容：（1）研究软开关技术原理及其在铅酸蓄电池充电电源中的应用；（2）分析软开关技术对铅酸蓄电池充电电源的效率、稳定性和成本的影响；（3）设计基于软开关技术的大功率高频铅酸蓄电池充电电源；（4）采用仿真和实验相结合的方法对设计的充电电源进行验证。
3. 研究意义本文所研究的软开关技术将大大提高铅酸蓄电池充电电源的效率和稳定性，降低成本和提高功率密度。
同时，该充电电源方案具有更好的绿色环保特点，符合当前节能减排的国家政策，具有较广的应用前景。
4. 研究方法本文将采用文献调研、理论分析、仿真和实验相结合的方法，对软开关技术在铅酸蓄电池充电电源中的应用进行研究。
具体研究步骤如下：（1）文献调研：收集国内外相关领域的文献资料，了解软开关技术的发展历程、应用现状和研究进展等；（2）理论分析：建立基于软开关技术的大功率高频铅酸蓄电池充电电源模型，分析其在不同载荷下的工作状态及性能特点；（3）仿真验证：采用PSPICE等电路仿真软件对设计的充电电源进行仿真验证，得到电路的电压、电流、功率等重要参数；（4）实验验证：将所设计的铅酸蓄电池充电电源进行实验验证，并与仿真结果进行对比分析，验证该充电电源方案的有效性和可行性。
5. 预期结果通过本文的研究，将设计出一种基于软开关技术的大功率高频铅酸蓄电池充电电源，其具有高效率、稳定性和低成本等特点。
铅酸蓄电池充电器的设计
一种简单有效的限流保护电路摘要：提出了一种简单有效的限流保护电路，论述了该保护电路应用于宽范围输入正激变换器和宽范围输入反激变换器时工作状况的区别，并给出了一个适用于宽范围输入反激变换器的补偿电路。
最后的实验结果验证了限流保护电路及补偿电路的工作原理及其有效性。
关键词：过流保护；正激；反激0 引言过流保护电路是电源产品中不可缺少的一个组成部分，根据其控制方法大致可以分为关断方式和限流方式。
限流方式由于其具有电流下垂特性，故障解除后开关电源能自动恢复工作，因此，得到比较广泛的应用。
限流保护电路首先要有一个电流取样环节，目前，一般的做法是串联一个小电阻或者是用霍尔元件来获得电流信号。
当取样电流比较小的时候，这两种取样方法都是可取的。
但当取样电流比较大时，电阻取样会有较大的损耗，降低了变换器的效率，而霍尔元件取样其体积比较大，且价格昂贵，对整个电源的成本也是个问题。
基于以上考虑，本文提出一种简单有效的限流保护电路，克服了以上两种方式取样大电流时的缺点。
它适用于正激、反激等各种变换器，而且成本也比较低。
1 限流保护电路工作原理图1中虚线框外的电路是普通的峰值电流方式的PWM控制电路，利用电流互感器取样峰值电流。
图中所示的PWM芯片是ST公司生产的L5991。
虚线框内是本文所提出的限流保护电路。
它利用峰值电流控制中的电流信号作为输入信号，通过一个由D1，R1，C1组成的峰值保持电路和由运放组成的PI环节得到一个误差信号，在变换器的输出电流超过限定值的时候，该误差信号就会控制PWM芯片的占空比，从而使输出电流保持在限定值。
由于D2存在，当输出电流低于限流值时，该部分电路对占空比的控制不起作用。
图1 限流保护电路下面以正激变换器为例，阐述限流保护电路的工作原理。
正激变换器如图2所示。
设图1中A点电压为v a，B点电压为v b，C 点电压为v c，图2中流过开关管的电流为i s，电感电流为i L，输出电流为i o。
基于bq2031铅酸电池充电器设计
题目：铅酸蓄电池充电器设计摘要蓄电池充电过程中的主要问题是极化现象始终存在并逐渐加剧，严重影响充电速度与质量，损伤蓄电池，甚者可能报废。
根据充电速度、出气、温升及活性物质脱落等现象，比较了传统的充电方法包括恒流充电、恒压充电及快速充电的优缺点，指出极化现象的根本原因是充电方法不符合蓄电池充电接受特性，据此提出了恒压充电法，不但所需人工干预少，而且极化现象少、充电效果好，即充电速度快、出气少、温升少、活性物质脱落少。
bq2031是TI公司为优化铅酸蓄电池的充电特性能而设计的专用芯片.它是灵活的脉冲调制调节器允许bq2031以恒压、恒流或恒流脉冲方式进行充电.PWM 调节器的频率可由外接电容来方便灵活的设定.其开关模式设计可使其在大电流充电情况下的损耗降到最小. 恒压充电模式的优点是：能够根据电池的充电状态, 自动调整电池的充电电流，并且所有电压值都具有温度补偿。
恒压充电模式适用于循环充电和浮充充电。
在快速充电状态下，充电器输出较高的恒定电压，然后下降到温度补偿浮充电压。
这样充电器可以随时随地检测蓄电池充电情况。
关键词:铅酸蓄电池；充电方法；快速充电；单片CMOS集成电路bq2031，脉冲调制，恒压、恒流充电，自动调整充电电流，温度补偿，浮充电压。
目录1 引言 (3)2 密封免维护铅酸蓄电池 (4)2.1 密封免维护铅酸蓄电池的结构 (4)2.2 密封铅酸蓄电池的充电特性 (4)3 传统充电方法概要 (5)3.1 恒流充电 (5)3.2 恒压充电 (6)3.3 快速充电 (7)4 单片CMOS集成电路bq2031 (10)4.1 管脚功能 (12)4.2 参数定义 (14)5 充电器主要部分的设计 (14)5.1整流滤波电路 (14)5.2驱动电路 (15)5.3控制电路 (15)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)附录 1 (25)附录 2 (27)附录 3 (28)１引言从1859年法国科学家普朗特发明铅酸蓄电池后的一百多年里，电池充电一直采用小电流(约O.1C)恒流充电法，由于此法充电时间太长、充电效率低，限制了电池的应用。
12铅酸电池充电器设计
课程设计(论文)题目名称 12铅酸电池充电器设计课程名称电子技术课程设计学生姓名学号系、专业电气工程系自动化指导教师邵阳学院课程设计（论文）任务书注：1．此表由指导教师填写，经系、教研室审批，指导教师、学生签字后生效；2．此表1式3份，学生、指导教师、教研室各1份。
指导教师（签字）：学生（签字）邵阳学院课程设计（论文）评阅表学生姓名栾智程学号1241201060系电气系专业班级12电一题目名称12V铅酸电池充电器设计课程名称电子技术一、学生自我总结二、指导教师评定注：1、本表是学生课程设计（论文）成绩评定的依据，装订在设计说明书（或论文）的“任务书”页后面；2、表中的“评分项目”及“权重”根据各系的考核细则和评分标准确定。
目录摘要 (1)一、设计目的及任务要求 (2)二、原理分析 (3)2.1维护充电 (3)2.2快速充电 (3)2.3限压浮充 (3)2.4保护及充电指示电路 (4)2.5铅酸电池概述 (4)三、确定元器件及元件参数 (8)四、总体电路图 (9)五、分析与心得 (10)致谢 (11)参考文献 (12)摘要因为密封铅酸蓄电池的诸多优点，因此获得了广泛应用．然而密封铅酸蓄电池的充电技术似乎不被看重，因充电方式不合理而造成电池过早报废的情况普遍存在．所以我制作了了一款二阶段恒流限压式铅酸电池充电器。
关键词：铅酸电池充电器、二阶段恒流限压(一)、设计目的及任务要求1、了解并掌握电路设计的基本方法，学会科学分析和解决问题。
2、熟悉使用各种电路元件，掌握其工作原理。
3、电路有设有反极性保护电路4、完成全电路设计、制作、调试，并画出电路原理图。
(二) 原理分析2.1.维护充电：当电池电压较低时（可设定，本电路预设在9V 以下），充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U1C⑨脚（同相端）电位低于⑧脚（反相端），U1C输出低电位，T4截止。
U1D 11 脚电位约0.18V．此时充电电流约250mA（恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，）．2.2.快速充电：随着维护充电继续，电池电压逐渐升高，当电池电压超过9V时，充电器转入大电流快充模式下，U1C ⑨脚（同相端）电位高于⑧脚（反相端），U1C输出高电位，T4导通，U1D 11 脚电位约为0.48V，充电器恒定输出约1A电流给电池充电。
充电器 开题报告
充电器开题报告充电器开题报告一、研究背景和意义充电器是我们日常生活中必不可少的电子设备，它为各种便携式电子产品提供电能，如手机、平板电脑、数码相机等。
随着科技的发展和人们对电子产品的需求增加，充电器的重要性也日益凸显。
然而，当前市场上存在着许多充电器质量不佳、安全隐患较大的问题。
因此，本研究旨在探讨充电器的设计、制造和安全性能，提出改进方案，为用户提供更安全、高效的充电器。
二、研究目标和内容1. 研究充电器的工作原理和基本结构，分析充电器的主要构成部分及其功能。
2. 调查市场上常见的充电器类型，了解其特点和优缺点。
3. 分析充电器的安全性能，包括过载保护、短路保护、过压保护等。
4. 探讨充电器的设计与制造技术，包括电路设计、材料选择和工艺流程。
5. 提出改进方案，针对充电器存在的问题，提高其安全性和充电效率。
三、研究方法和步骤1. 文献调研：通过查阅文献、专利和相关技术资料，了解充电器的基本原理、市场状况和技术发展趋势。
2. 实验研究：选取几种常见的充电器进行测试，评估其安全性和充电效率，分析测试结果，找出问题所在。
3. 设计改进：结合文献调研和实验研究结果，提出改进方案，并进行充电器的设计和制造。
4. 安全性能测试：对改进后的充电器进行安全性能测试，包括过载、短路、过压等方面的测试，评估其安全性。
5. 效率测试：对改进后的充电器进行充电效率测试，比较其与市场上常见充电器的差异，评估其充电效率。
四、预期结果和创新点1. 对充电器的工作原理和基本结构进行深入分析，为充电器的设计和制造提供理论依据。
2. 调查市场上常见的充电器类型，总结其特点和优缺点，为用户选购提供参考。
3. 分析充电器的安全性能，提出改进方案，提高充电器的安全性。
4. 探讨充电器的设计与制造技术，提高充电器的充电效率。
5. 提出改进方案，为用户提供更安全、高效的充电器，满足人们对电子产品充电的需求。
五、研究的局限性和不足之处1. 由于时间和资源有限，本研究只能选取部分常见的充电器进行测试和改进，结果可能不具有普遍性。
48V铅酸储电池充电器设计规划方案.doc
48V 铅酸储电池充电器设计方案第一章总体设计方案1系统设计根据课题的要求，系统采用开关电源，通过脉冲电流的方式来实现充电的目的。
由市电送来的 220V 交流电经变压器降压、桥式整流、可控硅调频后送给蓄电池进行充电。
2方案策略用单结晶体管触发电路实现触发信号频率的调制方案。
蓄电池充电时，先通过变压器将 220V 市电降压为 56V 交流电，然后通过桥式整流得到全波直流电、最后通过可控硅调频后的脉冲电流为蓄电池供电。
脉冲电流的频率主要取决于单节晶体管触发电路发出的触发信号的频率，通过调节RC电路的 R 值，使电容器的充电时间发生改变，单节晶体管的关断时间发生改变，从而改变了输出触发信号的占空比，这个触发信号送给可控硅，从而便调节可控硅在一个周期内关断和导通的时间，从而实现控制可控硅输出脉冲电流大小。
这种方法技术简单、成熟、有多年的实用经验、所需的元器件少、成本低，安全可靠，适应市电输入范围宽都是其主要的优点。
如下图 1.1 方框图AC15V变压器桥式整流AC56V桥式整流滤波、稳压可控硅触发电路电流、电压显示输出图 1.1总体方框图第二章蓄电池的选择蓄电池是电瓶式扫地车上主要能源装置，其作用包括 : 向驱动系统、滚扫系统和仪表供电。
1蓄电池的种类、特点蓄电池的种类一般可分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池等，它们各自的特点如下 :铅酸电池 : 也称为汽车用电池 ( 需加水维护 ) ，充放电时会产生氢气，安置地点必须设置在通风处以免造成危险 ; 电解液呈酸性，会腐蚀金属 ; 价格低廉。
铅酸免维护电池 : 密封式充电不会产生任何有害气体，摆设容易，不需考虑安置地点通风问题，免保养，免维护 ; 放电率高，特性稳定，价格较高。
镍镉电池 : 用于特殊场合及特殊设备上，水为介质，充放电不会产生 . 有害气体 ; 失水率低，但需要固定时间加水及保养 ; 放电特性最佳 ; 可放置于任何恶劣环境。
2蓄电池的选择电机是电瓶式扫地车主要消耗源，其次是继电器和仪表车，根据驱动组和电器控制组提供的资料，电机总功率为 1600W，额定电压为 48V;继电器和仪表总功率为 5W,额定电压为 48V。
基于单片机的铅酸蓄电池充电装置的设计设计
毕业设计(论文) 题目铅酸蓄电池充电装置的设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日指导教师评阅书评阅教师评阅书教研室（或答辩小组）及教学系意见南华大学毕业设计（论文）任务书学院：电气工程学院题目：铅酸蓄电池充电装置的设计起止时间：2012年12月20日至2013年06月日学生姓名：专业班级：指导教师：教研室主任：院长：2012年12月20日南华大学本科生毕业设计（论文）开题报告摘要：铅酸蓄电池容量大、制造成本低、价格低廉，使用广泛。
铅酸蓄电池充电器设计开题报告
2、关于充电器对铅蓄电池充电的原理及其电路设计。
3、涓电流对电池充电的原理及其特点。
4、充电器对充电过程的检测及其自动转换。
5、充电器在充电过程中对电池的保护功能。
6、电路设计及其元件的选择调试等。
本次设计采用的方案是分阶段充电方法，充电曲线图如下：
在快充阶段（0～t1），充电器以恒定电流1C对蓄电池充电，由单片机控制快充时间，避免过量充电；在慢充阶段（t1～t2），单片机输出PWM控制信号，控制斩波开关通断，以恒定电压对蓄电池进行充电，此时充电电流按指数规律下降，当电池电压上升到规定值时，结束慢充，进入涓流充阶段；在涓流充阶段（t2～t3），单片机输出的PWM控制信号，使充电器以约0.09C的充电电流对蓄电池充电，在这种状态下，可长时间对蓄电池充电，从而能最大限度地延长蓄电池寿命。
蓄电池放电后的充电问题一直是有争议的问题，目前很多充电机由于性能技术不完善，常常导致蓄电池提前损坏的现象。随着经济的发展，大容量蓄电池的应用迅速增加，人们希望能快捷、安全地对蓄电池进行充电。因此，为了适应市场的需求，我们需要设计一种恒流-恒压-恒流铅酸蓄电池智能充电器。
2、基本内容和技术方案
此次设计利用单片机的软、硬件技术，设计一台具有恒压-恒流特性的牵引式铅酸蓄电池智能充电装置，该装置能够实现对蓄电池的电压进行检测、判别，按U-I特性曲线进行充电，对充电过程进行自动监控。基本内容有：
4）第9-11周：进行软件系统的设计和调试，优化硬件及软件电路；
5）第12周：实物制作阶段（待定）；
6）第13-14周：开始撰写论文，完成初稿并提交；
7）第15周：论文修改阶段；
说明：特殊情况下日程安排可作弹性调整。
大功率铅酸蓄电池快速脉冲充电控制器设计的开题报告
大功率铅酸蓄电池快速脉冲充电控制器设计的开题报告一、选题背景铅酸蓄电池是一种应用广泛的蓄电池，具有价格便宜、容量大和寿命长等优点，被广泛应用于电动汽车、UPS电源、电力电子等领域。
然而，由于其在充放电过程中会产生“极化效应”，导致电池内部电化学反应速度降低，进而影响电池的充电速度和充电效率。
而脉冲充电是一种可以有效解决铅酸蓄电池极化效应的技术。
尤其是对于大功率铅酸蓄电池，使用脉冲充电技术可以大幅提高充电速度和充电效率，降低充电时间和成本，因此越来越受到重视。
二、课题目的本课题旨在设计一种适用于大功率铅酸蓄电池的快速脉冲充电控制器，以提高铅酸蓄电池的充电速度和充电效率，从而降低充电时间和成本。
三、课题内容本课题的主要研究内容包括：1.铅酸蓄电池的电化学原理和充电特性的研究。
2.脉冲充电技术的原理研究及其在铅酸蓄电池充电中的应用。
3.快速脉冲充电控制器的设计与实现。
4.控制器的性能测试和优化。
四、研究方法本课题中将主要采用以下研究方法：1.文献调研方法，了解铅酸蓄电池、脉冲充电技术和控制器设计等方面的研究进展，分析控制器设计的关键难点和解决方法。
2.仿真模拟方法，利用Matlab等工具进行电路仿真模拟，优化控制器设计。
3.实验方法，利用实验室的测试设备进行控制器性能测试，评估控制器的充电速度、充电效率和充电稳定性等方面的性能。
五、预期结果本课题的主要预期结果为设计出一款适用于大功率铅酸蓄电池的快速脉冲充电控制器，具有较高的充电速度和充电效率，并且能够较好地解决铅酸蓄电池极化效应的问题，具有一定的实用性和推广价值。
六、参考文献[1]陈大伟, 张成文. 铅酸蓄电池的各种快速充放电技术及其应用研究[J]. 中国电机工程学报, 2006, 26(20): 89-94.[2]叶永仁. 脉冲充电技术研究及其在铅酸蓄电池中应用的探讨 [J]. 电源技术, 2006, 30(2): 25-27.[3]Jain R K, Joshi P K, Garg K. Charging algorithms for lead-acid batteries: a review [J]. International Journal of Renewable Energy Research, 2017, 7(3): 1072-1079.[4]Iglesias R, Galván E, Rejón V, et al. Toward a fast charging strategy for lead-acid batteries using an adaptive pulse charging technique [J]. SAE International Journal of Alternative Powertrains, 2012, 1(1): 99-108.。
蓄电池自动充电装置的研究的开题报告
蓄电池自动充电装置的研究的开题报告
尊敬的指导老师：
电动车、太阳能电池等能源依赖于蓄电池，但是蓄电池的使用寿命受到不良充电习惯的影响，从而降低使用效率，损害电池寿命。
因此，设计一种自动充电装置，能够实现智能充电，对于保障蓄电池的正常使用和延长其使用寿命具有重要意义。
自动充电装置的研究，需要对现有自动充电装置进行研究分析，通过对其原理和设计方法的研究，提出改进和优化的方案。
本研究将探究如何通过网络通讯技术，实现对充电系统的远程监控和控制，使之变得更加智能化和便捷化。
同时，利用电池传感器掌握电池的状态和容量，进一步提高充电效率和维护电池的性能。
本研究将重点关注自动充电装置设计中的几个关键问题：
1. 充电电流的控制，必须恰当控制充电电流，以避免因超充或低速充电而导致的蓄电池故障或寿命减短。
2. 电池安全性的监控，针对电池在充电过程中出现的异常情况，需要通过传感器来获取实时信息，实现对电池的安全监控。
3. 远程控制和监测，能够通过通讯技术连接系统，实现远程控制和监测，更加便捷、智能地进行充电管理。
4. 节能和环保设计，该系统的环保设计、节能设计，应紧密结合系统的特点，为用户提供更加绿色经济、低能耗高效率的充电解决方案。
因此，本研究将探讨自动充电装置的的技术实现方案，通过对现有充电系统及相关技术的研究，提出优化方案，实现高效，智能，节能，环保的自动充电装置的设计，以此提升人们对新能源的认可度，推动新能源产业的发展。
关键词：蓄电池；自动充电；电池传感器；远程控制；节能环保。
电动汽车铅酸蓄电池特性建模与荷电状态估计的开题报告
电动汽车铅酸蓄电池特性建模与荷电状态估计的开题报告一、选题背景近年来，随着环保意识的增强和新能源技术的发展，电动汽车逐渐成为了汽车行业的主流趋势。
而电动汽车作为一种新型的交通工具，其中的电池系统也显得尤为重要。
在电动汽车中，铅酸蓄电池作为一种便宜且实用的电池技术，被应用于电动汽车的动力系统，发挥着重要的作用。
铅酸蓄电池的性能直接影响了电动汽车的续航能力和性能表现。
而为了保证电池系统的稳定运行和延长电池的使用寿命，需要实时获取电池系统的荷电状态，以便做出相应的决策。
因此，对铅酸蓄电池特性的建模和荷电状态的估计研究具有重要的意义。
二、选题目的本课题旨在通过对铅酸蓄电池的特性进行建模，结合电池荷电状态的估计，对电池系统的运行状态进行监测和评估，以提高电动汽车性能和延长电池寿命，为电动汽车的应用和推广提供支持。
三、主要内容1.电动汽车铅酸蓄电池特性建模。
利用回归分析、模型参数辨识等方法，建立铅酸蓄电池的模型，包括电池电压-荷电状态曲线、电池内阻随时间变化曲线等。
2.荷电状态估计。
将建立的模型应用于荷电状态估计，实时获取电池系统的荷电状态，从而监测电池系统的运行状态。
3.实验验证。
通过对铅酸蓄电池的测试，验证建立的模型的准确性和实用性，并验证荷电状态估计算法的有效性。
四、研究意义1.优化电动汽车性能。
通过对铅酸蓄电池特性的建模和荷电状态的估计，可以对电池系统的运行状态进行实时监测和评估，提高电动汽车的性能表现。
2.延长电池寿命。
通过对电池系统的荷电状态进行估计，可以预测电池的使用寿命，从而延长电池的寿命。
3.推广电动汽车技术。
通过优化电池系统，提高电动汽车性能和延长电池寿命，可以进一步推广电动汽车技术的应用。
五、研究计划1.文献调研，了解目前电池特性建模和荷电状态估计研究的现状。
2.收集铅酸蓄电池测试数据，建立电池模型。
3.设计荷电状态估计算法，对电池荷电状态进行估计。
4.进行实验验证，评估算法和模型的准确性和实用性。
铅酸蓄电池快速充电器的设计的开题报告
铅酸蓄电池快速充电器的设计的开题报告一、项目背景随着现代社会的快速发展，各行各业对于电力的需求也越来越大。
铅酸蓄电池被广泛应用于车载、UPS电源等领域，其基本原理为充放电循环过程中，化学反应的产生与消耗，导致铅酸蓄电池的容量和电压都会有所下降，因此需要对铅酸蓄电池进行定期充电以维护其性能，但传统的慢速充电存在充电时间长、效率低、体积大等缺点。
快速充电器的设计，对于提高充电效率、降低充电时间，并且避免过度充电对铅酸蓄电池造成的损害，具有很大的意义。
二、项目目的本项目旨在设计一种高效、紧凑、便携的铅酸蓄电池快速充电器，以满足现代社会对于电力需求快速、高效、安全的要求。
三、项目内容本项目将以铅酸蓄电池快速充电器的设计和制作为主要内容，包括以下几个方面：1.铅酸蓄电池快速充电器的基本原理及工作原理的研究和分析。
2.快速充电器的设计与制作，包括电路设计、PCB版划、组装、调试等环节。
3.对快速充电器进行性能测试，包括充电效率、充电时间、输出电流、快速充电器的安全性等方面的检测和分析。
四、实施方案1.铅酸蓄电池快速充电器的基本原理及工作原理的研究和分析首先需要对铅酸蓄电池的基本原理进行解析，然后深入研究快速充电器的工作原理，以确定其适用的场景和充电模式。
2.快速充电器的设计与制作（1）电路设计：根据第一步的研究和分析，设计出符合铅酸蓄电池快速充电器的电路。
（2）PCB版划：根据电路设计的结果，进行快速充电器的PCB版划。
（3）组装及调试： PCB版进行加工制作，完成组装，进行调试。
3.性能测试利用铅酸蓄电池进行充电实验，并对充电时间、充电效率、充电器输出电流、充电器的安全性等方面进行检测和分析，以评价充电器性能。
五、预期结果本项目将设计出一款高效率、体积小、便携充电器产品，能有效充电铅酸蓄电池，并且具有输出电流稳定、充电器安全等优点。
同时，通过对铅酸蓄电池快速充电器的研究和分析，增加对铅酸蓄电池充电领域的知识和理解，促进快速充电器技术在电池行业的发展与应用。
铅酸蓄电池智能充电控制器开题报告.dot
湖北民族学院信息工程学院
毕业设计（论文）开题报告
课题名称：铅酸蓄电池智能充电控制器的设计学生学号：031140811
学生姓名：龚家瑞
学科专业：电气工程及其自动化
导师姓名：杨永超
信息工程学院制
2015年10 月13 日填写
填表需知
一、填写本表前，学生应根据本表各部分要求写出初稿，由指导老师审查通
过。
二、参照指导教师意见修改初稿后正式填写本表，所填内容一经确定，一般
不随意变动。
三、本表各部分如不够填写，可自行加页。
四、本表一式两份，指导教师一份（可以电子稿），所在系部一份（打印稿）。
智能充电系统结构原理图
智能充电系统主要包括两个功能：第一是SOC 在线检测，作用是在线检测电池电量状态SOC 用于电池管理。
同时根据SOC 得到最大可接受充电电流参考值，作为控制器充电电流给定值；第二是控制器的设计，由于蓄电池充电电流随SOC 的变化而变化，因而控制器的设计必须能够快速跟踪电流给定；另一方面由于蓄电池内阻很小，尤其是在充电后期，充电电压的微小变化都可能引起充电电流较大的变化，这就要求控制器的设计要有较强的抗干扰能力。
拟解决的关键问题
第一个问题是增加电池寿命和循环利用率；
第二个问题是实现电池的快速、高效充电。
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
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铅酸蓄电池充电器设计开题报告
铅酸蓄电池充电器设计开题报告 1、目的及意义
中国是全球铅酸蓄电池的产销大国，铅酸蓄电池已有200多年的历史，是一种应用广泛的动力电源。
具有原材料易得、价格低廉、可靠性好等优点，目前约有95,的市场占有率。
铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛，用量巨大，与我们的社会生活息息相关。
由于铅酸蓄电池维护简单、价格低廉、供电可靠、使用寿命长，广泛作为汽车、飞机、轮船等机动车辆或发电机组的启动电源，也在各类需要不间断供电的电子设备和便携式仪器仪表中用作一些电器及控制回路的工作电源。
蓄电池放电后的充电问题一直是有争议的问题，目前很多充电机由于性能技术不完善，常常导致蓄电池提前损坏的现象。
随着经济的发展，大容量蓄电池的应用迅速增加，人们希望能快捷、安全地对蓄电池进行充电。
因此，为了适应市场的需求，我们需要设计一种恒流-恒压-恒流铅酸蓄电池智能充电器。
2、基本内容和技术方案
此次设计利用单片机的软、硬件技术，设计一台具有恒压-恒流特性的牵引式铅酸蓄电池智能充电装置，该装置能够实现对蓄电池的电压进行检测、判别，按U-I特性曲线进行充电，对充电过程进行自动监控。
基本内容有:
1、有关铅蓄电池的电化学原理和充放电原理。
2、关于充电器对铅蓄电池充电的原理及其电路设计。
3、涓电流对电池充电的原理及其特点。
4、充电器对充电过程的检测及其自动转换。
5、充电器在充电过程中对电池的保护功能。
6、电路设计及其元件的选择调试等。
本次设计采用的方案是分阶段充电方法，充电曲线图如下:
I(A)、U(V)
1C
U(t)
I(t)
0.09C
0t(h)
t1t2t3快充慢充涓流充
在快充阶段(0,t1)，充电器以恒定电流1C对蓄电池充电，由单片机控制快充时间，
避免过量充电;在慢充阶段(t1,t2)，单片机输出PWM控制信号，控制斩波开关通断，以恒定电压对蓄电池进行充电，此时充电电流按指数规律下降，当电池电压上升到规定值时，结束慢充，进入涓流充阶段;在涓流充阶段(t2,t3)，单片机输出的PWM控制信号，使充电器以约0.09C的充电电流对蓄电池充电，在这种状态下，可长时间对蓄电池充电，从而能最大限度地延长蓄电池寿命。
系统的结构框图如下:
220V交铅酸蓄电斩波电
流电源池路
电源变隔离，驱
换电路动电路
辅助电单片机
源
3、进度安排
1)第1周:选题，下达设计任务书，理解相应的设计内容;
2)第2-6周:查阅和收集资料，确定设计方案，完成开题报告;
3)第7-8周:根据设计方案设计硬件电路，选择合适的元件、仪器仪表，进行电路参数计算，完成电路图的绘制;
4)第9-11周:进行软件系统的设计和调试，优化硬件及软件电路;
5)第12周:实物制作阶段(待定);
6)第13-14周:开始撰写论文，完成初稿并提交;
7)第15周:论文修改阶段;
说明:特殊情况下日程安排可作弹性调整。
4、指导教师意见
指导教师签名:
年月日。